اخبار و مباحث رتبه‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل

[irinn65]

همش دروغه...این چیز تازه ای نیست که مسئولای ایرانخودرو از این جور تعریفها بکنند که فروششون از پارس خودرو بالاتر بره اما کسی گول نمیخوره

[ess_1362]

منبع خبر سایت ایران خودرو

عجب منبع قابل اطمینانی!!

بگذریم!

همش دروغه...این چیز تازه ای نیست که مسئولای ایرانخودرو از این جور تعریفها بکنند که فروششون از پارس خودرو بالاتر بره اما کسی گول نمیخوره

چرا هنوز خیلی ها هستن که به راحتی گول می خورند
یکیش هم خود من که پارسال اول رفتم ایران خودرو ثبت نام کردم و درست موقع تحویل خودرو دبه در آوردن که نداریم یا 405 بگیرید یا 206 که به هزار مکافات پول را پس گرفتم و پارس خودرو ثبت نام کردم و درست سر موقع خودرو را تحویل دادن

[hamed malekpour]

ای کاش راست بود اگه بین دو شرکت رقابت سالم باشه به نفع مردم وجامعه است.

[D r i v e r]

سلام
لطفا از بحث اصلی تاپیک منحرف نشین
ممنون

[omid lp]

در تازه‌ترین ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل، پنج محصول به نام‌های «پژو 206» و «پراید 141»، «روآ»، «لیفان» و «MVM»، با افت کیفی مواجه و مجموع نمرات منفی آنها در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافت.

طبق آماری که مربوط به خرداد ماه است و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران روی سایت رسمی خود قرار داده، «بنز E280» بدون کسب حتی يک نمره منفی، در صدر جدول رده بندی کیفیت خودروهای داخلی قرار دارد و انتهایی‌ترین نقطه جدول نیز هنوز میزبان «پراید 141» است.
در ارزیابی خرداد ماه، 22 خودرو داخلی شرکت دارند که طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور،‌ ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 22 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده، رتبه‌بندی شده‌اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت. در رتبه‌بندی خرداد ماه، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول نيست. از نکات قابل توجه ارزیابی کیفی خودروها در سومین ماه بهار، می‌توان به افت کیفیت محصولاتی چون پژو 206، سایپا 141 و MVM اشاره کرد. همچنین محصولاتی مانند نیسان رونیز، پژو پارس تولید مرکز، ویتارا و مزدا3 نیز در این رده‌بندی غایب هستند.
آلمانی‌ها در صدر
کم‌تیراژترین خودروهای مونتاژ داخل، صدر جدول رده‌بندی کیفی خرداد ماه را در حالی به خود اختصاص داده‌‌اند که یکی از آنها هیچ نمره منفی به خود نمی‌بیند و دیگری نیز تنها در بخش تزيینات، امتیاز منفی دارد. در این بین، بنز E280، طبق نظر کارشناسان سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در هیچ کدام از معیارهای 9گانه، نمره منفی ندارد و ظاهرا بی عیب است. E200، هم وطن آن نیز که در رده دوم جدول جای گرفته، فقط 15 نمره منفی در معیار تزيینات داخلی و خارجی کسب کرده و در سایر بخش‌ها عیبی ندارد.
رده‌های آسیایی
ماکسیمای پارس‌خودرو اگرچه پرمصرف است؛ اما سومین خودرو باکیفیت تولید داخل در خرداد ماه به شمار می‌رود و تنها 8/17 نمره منفی دارد. این محصول ژاپنی در سه معیار بدنه، رنگ و تزيینات، نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می‌شود. پس از ماکسیما، یک آسیایی دیگر با نام هیوندایی آوانته به چشم می‌آید که 8 /24 نمره منفی کسب کرده است. آوانته که در بخش خصوصی مونتاژ می‌شود، در معیارهای تزيینات، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می‌بیند.
کیفیت فرانسوی‌ها
رده‌های چهارم تا دهم جدول کیفیت خودروهای داخلی را فرانسوی‌ها در اختیار دارند و سردسته آنها نیز مگان است.
این محصول که در پارس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد، 27 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش تزيینات مربوط می‌شود.
پس از مگان، سیتروئن زانتیا که آخرین روزهای حضور در سایپا را سپری می‌کند، با 3/29 نمره منفی، ششم شده و بیشترین نمره منفی آن نیز در بخش بدنه به دست آمده است.
زانتیا البته در سیستم فنربندی و تعلیق نیز، هشت دهم نمره منفی دارد. از زانتیا که بگذریم، با تندر-90 پارس‌خودرو در شرایطی روبه‌رو می‌شویم که این محصول، نیم نمره منفی کمتر از همتای ایران‌خودرویی خود به دست آورده است. این خودرو 5/29 نمره منفی دارد و بیشترین آن به بخش رنگ مربوط می‌شود.
تندر ایران‌خودرو نیز که دو رده پس از تندر پارس‌خودرو قرار دارد، 30 نمره منفی کسب کرده، اما بیشترین آن در معیار رنگ به دست آمده است. نکته بسیار قابل توجه در مورد کیفیت تندرهای تولیدی، تفاوت در معیارهای است که در آنها امتیاز منفی کسب شده است. به عنوان مثال، تندر ایران‌خودرو در سیستم فنربندی، نمره منفی کسب کرده؛ اما همتای پارس‌خودرویی آن، در این معیار بی‌عیب است. بین تندرهای ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، پژو 206 صندوق داررا به چشم می‌بینیم که این محصول 8/29 نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این خودرو به معیار بدنه مربوط می‌شود.
افت کیفی 206‌ هاچ‌بک
اما پژو 206‌ هاچ‌بک در شرایطی جایگاه دهم جدول را به خود اختصاص داده که در مقایسه با رده‌بندی قبلی، نمره منفی آن افزایش یافته است. این خودرو در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می‌شود. پس از 206، در حالی با ریو در رده یازدهم جدول روبه‌رو می‌شویم که این کره‌ای به جز صداهای غیرعادی و سیستم فنربندی، در سایر معیارها نمره منفی دارد. بیشترین امتیاز منفی این مونتاژی سایپا، به سیستم موتور مربوط می‌شود.
کیفیت سمند، پارس و 405
دوازدهمین عضو جدول کیفی خودروهای داخلی، سمند است، خودرویی که در کسب نمره منفی، به هیچ معیاری «نه» نگفته و 3/98 امتیاز منفی دارد. بیشترین نمره منفی سمند به تزيینات داخلی و خارجی آن مربوط می‌شود. این خودرو البته در برخی معیارها مانند سیستم موتور و رنگ نیز نمره منفی بالایی دارد.
از سمند که بگذریم، به پژو 405 خراسان با 2/104 نمره منفی بر می‌خوریم. این محصول که همتای تهرانی‌اش در رده بندی خرداد ماه غایب است، در تمام معیارها نمره منفی به دست آورده و بیشترین آن به بدنه مربوط می‌شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که در رده بعدی قرار دارد، در همه معیارها منفی بوده و بیشترین آن در بخش تزيینات به چشم می‌آید. 405 البته در معیارهای بدنه و سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی را به خود می‌بیند. 405 تولید خراسان نیز که رده بعدی را به خود اختصاص داده، دست کمی از مدل تهرانی خود نداشته و در همه معیارها نمره منفی کسب کرده است.
سه رکورد منفی برای یک خودرو چینی
سیستم موتور، ‌ترمز و تجهیزات الکتریکی، سه معیاری است که MVM در آنها بیشترین نمره منفی را بین تمام خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، به خود اختصاص داده است.
این خودرو چینی متعلق به بخش خصوصی، در مجموع 3/141 امتیاز منفی کسب کرده که بیشترین آن به تزيینات مربوط می‌شود.
MVM که در مقایسه با رده‌بندی قبلی، با افزایش نمره منفی روبه‌رو شده، در دو معیار سیستم فنربندی و صداهای غیرعادی، هیچ نمره منفی به خود نمی‌بیند.
بدترین سیستم تعلیق برای روآ
محصول کم‌فروغ ایران‌خودرو در حالی هفدهمین عضو جدول رده‌بندی خودروهای داخلی لقب گرفته که در معیار سیستم تعلیق، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی خرداد ماه، نصیب خود کرده است. پژو روآ که در تمامی معیارها منفی شده، در بخش سیستم موتور نیز نمره منفی بالایی دارد.
پس از این محصول، لیفان چینی که در صداهای غیرعادی و نفوذ آب، هیچ نمره منفی کسب نکرده، هجدهمین عضو جدول به حساب می‌آید. لیفان البته در بخش تزيینات، بدنه و سیستم موتور از نمره منفی بالایی برخوردار است.
رکورد منفی پراید در پنج معیار
هر چهار مدل پراید در رده بندی کیفی خودروهای داخلی، رکورد نمره منفی از خود به جا گذاشته‌اند. در این بین سایپا132 که نوزدهمین عضو جدول به حساب می‌آید، علاوه بر منفی شدن در تمام معیارها، رکورددار نمره منفی در بخش رنگ نیز به حساب می‌آید. بدنه این خودرو نیز از نمره منفی بالایی برخوردار است. پراید صبا نیز که با اختلاف امتیازی دو دهمی، در رده بعدی جای گرفته، بیشترین نمره منفی را در بخش رنگ به خود اختصاص داده است. این خودرو نیز در تمام معیارها نمره منفی به خود می‌بیند. همچنین پراید صبا هم که بیستمین عضو جدول است، ضمن به‌دست آوردن نمره منفی در همه معیارها، رکورددار امتیاز منفی در بخش بدنه نیز به حساب می‌آید. سایپا141، میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول کیفیت خودروهای داخلی نیز اگرچه در معیار‌ترمز، بدون عیب است؛ اما در بخش‌های تزيینات و صداهای غیرعادی، بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داده و مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با ارزیابی قبلی، افزایش یافته است.

[mm00]

206 که 100% راسته و فاجعه افت کرده

[mehdi-2009]

خداکنه باخروج رنو پارس از تامین قطعات تندر این بلا سر اون هم نیاد.

[molix666]

به نظر من نباید ماشین نو خرید، حداقل اونایی که میتونن نخرن.

[MasterGeek]

راجع به موضوع تاپیک برای اعتراض مدنی نیاز به راهکارهائی هست که سیستم اجازه بده .....

ولی چیزی که به نظر من میرسه یکی کمپین 72 میلیون امضا!!!! است!
نخریدن که ممکن نیست....

[armfootball]

تاريخ : شنبه 30 مرداد 1389

[افت کیفی سمند و ریو/ در تازه ترین رده بندی کیفی خودروهای داخلی مشخص شد[/URL]

تازه ترین رده بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در شرایطی اعلام شد که مرسدس بنزهای E280 و E200، بدون کسب حتی یک نمره منفی، در صدر جدول قرار گرفتند و چند خودرو از جمله ریو، سمند، تندر ایران خودرو و آوانته، با افزایش امتیاز منفی روبه رو شدند.

در این رده بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص تیر ماه امسال است، در مجموع 25 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم شده اند.
طبق معمول رتبه بندی های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 25 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه بندی شده اند. هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب ها قرار می گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول ها باید نمره ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته حداقل قابل قبول ها محسوب می شوند. خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه تولید و عرضه به بازار را نخواهند داشت. این موضوع در شرایطی است که در رتبه بندی تیر ماه، هیچ خودرویی در دسته حداقل یا غیر قابل قبول قرار ندارد. از نکات جالب ارزیابی کیفی خودروها در تیر ماه، می توان به افت کیفی قابل توجه سمند و ریو اشاره کرد. همچنین خودروهایی مانند پراید نسیم، مزدا3 و نیسان رونیز، در این ارزیابی غایب هستند.
کم تیراژ بی عیب
میهمانان آلمانی ایران خودرو، در ارزیابی تیر ماه هیچ نمره منفی کسب نکرده و بی عیب در صدر جدول کیفیت خودروهای داخلی نشسته اند.
بنز های E280 و E200، که هر دو در شرکت تاپکو (وابسته به ایران خودرو)، مونتاژ می شوند، در هیچ کدام از معیارها، نمره منفی بدست نیاورده و بدین ترتیب باکیفیت ترین خودروهای داخلی در اولین ماه تابستان بوده اند.
سه رده آسیایی
پس از دو محصول بنز، نیسان ماکسیما در شرایطی سومین خودرو جدول رده بندی به حساب می آید که 18 نمره منفی کسب کرده و این نمره منفی در معیارهای رنگ، تزئینات و بدنه، بدست آمده است. ماکسیما در مقایسه با رده بندی قبلی، یک دهم امتیاز منفی بیشتری را به خود می بیند. پشت سر ماکسیما، سوزوکی گرندویتارا قرار دارد که تنها در دو معیار تزئینات و بدنه حائز نمره منفی شده است. پس از ویتارا، به هیوندای آوانته در رده پنجم جدول برمی خوریم.
این محصول بخش خصوصی، در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ، نمره منفی به خود می بیند. آوانته نیز در مقایسه با رده بندی خرداد ماه، نمره منفی بیشتری به دست آورده است.
افت فرانسوی ها
رده های ششم تا یازدهم جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی در تیر ماه، به فرانسوی ها اختصاص یافته است، فرانسوی هایی که در بین آنها، مگان، تندر ایران خودرو و زانتیا، با افزایش نمره منفی در مقایسه با ارزیابی قبلی، مواجه شده اند. مگان که ششمین عضو جدول و بهترین فرانسوی در ارزیابی تیر ماه است، در پنج معیار از جمله سیستم موتور، بدنه و رنگ، نمره منفی به دست آورده است.
پس از این خودرو، پژو 206 های صندوق دار و هاچ بک ایران خودرو قرار دارند که به ترتیب 6/27 و 4/27 نمره منفی کسب کرده اند.
206 صندوق دار به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به دست آورده و این در حالی است که مدل هاچ بک 206 در تمام معیارها نمره منفی به خود می بیند. از 206 ها که بگذریم، به تندرهای پارس خودرو و ایران خودرو در رده های نهم و دهم جدول می رسیم. تندر پارس خودرو که تنها چهار دهم امتیاز منفی بیش از همتای ایران خودرویی اش کسب کرده، در چهار معیار تزئینات، صداهای غیرعادی، بدنه و رنگ امتیاز منفی به خود می بیند.
نمره منفی رنگ این تندر، زیاد به نظر می رسد. اگرچه تندر ایران خودرو تنها 1/1 نمره منفی با تندر پارس خودرو فاصله دارد، اما در همه معیارها امتیاز منفی به خود می بیند. بیشترین نمره منفی این محصول به بخش بدنه مربوط می شود. هم اکنون در بازار خودرو کشور، تندر پارس خودرو حدود 300 هزار تومان گران تر از همتای ایران خودرویی اش به فروش می رسد.
از تندر که بگذریم، بد نیست سری هم به عروس فرانسوی سایپا بزنیم.
زانتیا که ظاهرا از سایپا جدا شده و دیگر به تولید نمی رسد، در پنج معیار از جمله سیستم تعلیق، بدنه و نفوذ آب، امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به بدنه آن مربوط می شود.
بیشترین افت کیفی برای ریو
پس از زانتیا، محصولی از بخش خصوصی در رده دوازدهم قرار گرفته است.
هیوندایی ورنا که مانند آوانته در راین خودرو به مونتاژ می رسد، به جز سیستم موتور، ترمز و نفوذ آب، در باقی معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به رنگ مربوط می شود.
رده بعد از ورنا، در حالی به ریو رسیده که این کره ای، در مقایسه با ارزیابی قبلی، نمره منفی بیشتری کسب کرده و از این حیث، بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، رکورددار است. ترمز، تنها معیاری است که این مونتاژی سایپا در آن نمره منفی ندارد. ریو در معیار سیستم موتور همچنان نمره منفی زیادی دارد.
افت کیفیت سمند
اما نگاهی نیز به اوضاع کیفی سمند، پژو 405 و پارس بیندازیم، خودروهایی که رده های چهاردهم تا هجدهم جدول را به خود اختصاص داده اند. در این بین، سمند که در مقایسه با رده بندی قبلی با افزایش اندک نمرات منفی روبه رو شده، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد و بیشترین آن به تزئینات مربوط می شود. پژو 405 تولید مرکز نیز که پشت سر سمند قرار گرفته، حائز نمره منفی در تمام معیارها شده است.
نمرات منفی این خودرو در معیارهای بدنه، سیستم موتور و ترمز، زیاد به نظر می رسد.
پژو پارس خراسان نیز که در رده بعدی جای گرفته، اگرچه در سیستم تعلیق و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما امتیاز منفی بالایی در بخش بدنه کسب کرده است.
پشت سر این محصول، پژو 405 خراسان به چشم می آید که به جز سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، در باقی معیارها نمره منفی به خود می بیند.
این خودرو نیز در بدنه امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پارس تولید مرکز نیز که عضو هجدهم جدول و آخرین خودرو خیلی خوب داخلی در تیر ماه است، در تمام معیارها امتیاز منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو به تزئینات آن مربوط می شود.
بدترین ترمز و موتور برای MVM
چینی کوچک بازار خودرو ایران، در ارزیابی کیفی تیر ماه رکورددار کسب نمره منفی در سه معیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و سیستم موتور، به حساب می آید. MVM به جز صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می بیند. MVM که کم مصرف ترین خودرو داخلی به شمار می رود، در بخش خصوصی به مونتاژ می رسد. پس از این خودرو، پژو روآ در شرایطی عضو بیستم جدول است که در همه معیارها امتیاز منفی دارد. نمره منفی روآ در معیار سیستم موتور، بسیار بالا به نظر می رسد. پشت سر روآ، یک چینی دیگر به نام لیفان قرار گرفته است. نفوذ آب، تنها معیاری است که لیفان در آن نمره منفی به خود نمی بیند.
لیفان البته در معیارهای ترمز، بدنه و سیستم موتور نیز امتیاز منفی بالایی دارد.
پراید، حائز بیشترین رکوردهای منفی
در بین پرایدهای تحت ارزیابی کیفی تیر ماه، تنها صبا رکورد منفی به خود نمی بیند.
این محصول که بیست و دومین عضو جدول به شمار می رود، البته در تمام معیارها نمره منفی دارد. صبا همچنین در ترمز، بدنه و رنگ نیز امتیاز منفی بالایی به دست آورده است.
پس از این خودرو، سایپا132 در شرایطی قرار گرفته که در معیارهای تجهیزات الکتریکی و رنگ، بیشترین نمره منفی را بین خودروهای تحت ارزیابی تیر ماه، به خود می بیند.
پراید پارس خودرو نیز که در رده بعدی جای گرفته، بدترین بدنه دارا است. رکورد کسب نمره منفی را در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، صداهای غیرعادی و نفوذ آب نیز پراید 141 در اختیار دارد.
این محصول میهمان تقریبا همیشگی قعر جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی، به شمار می رود.




منبع : دنیای اقتصاد