فرق نداره که موقع ایست پلیس یا تصادف لازم میشه!اگر بیرون شهر نرم چی ؟ برای داخل شهر هم باید سه ماه یک بار برم ؟ هزینه ای هم داره ؟
ممنون
آره خرج داره ،خودشم نجومی!
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
فرق نداره که موقع ایست پلیس یا تصادف لازم میشه!اگر بیرون شهر نرم چی ؟ برای داخل شهر هم باید سه ماه یک بار برم ؟ هزینه ای هم داره ؟
ممنون
آره خرج داره ،خودشم نجومی!
میخوام گواهی نامه بگیرم . تجربیاتتون رو در این زمینه بیان کنین
یه آموزشگاه پیدا میکنی که به محض این که تعلیمات تئوری تموم شد یری برا تعلیمات شهری!میخوام گواهی نامه بگیرم . تجربیاتتون رو در این زمینه بیان کنین
در درجه دوم باید خونسردیتو حفض کنی و معلم تعلیمات شهری هر چی .... اضافی زد و محل نزاری!
بعد با خونسردی سرعت ماشینو بالاتر از 20 نبری!
موقع امتحانا از هر نوعش اون دفترچه ی آبی رنگ رو بخون چون لامصب تاثیر مخوفی داره!
بعد این که هر چی قبلا" ماشین روندیو هر کاری میکردیو کلا" بنداز دور چون همش غلطه!
بعد ،برا اولین بار که میشینی پشت فرمون به نرمی هر چه تمام تر گاز بده و جلو برو اصلا" به فکر دنده دو نباش!
تو امتحان شهری ام کلا" اونقدری رعایت کن که تو عمرت حتی تو تعلیماتم رعایت نکردی!
به باز کردن در یا به راهنما زدن حتی تو جاهایی که راه یه دونس دقت کن !
تو ذهنتم فحش نده به افسر و معلم که بد جور تاثیر میزاره رو رانندگیت!
ویرایش شد
مرسی
Last edited by amir20; 26-09-2013 at 10:00.
با سلام
بنده 2سال پیش گواهینامه گرفتم. ولی پدرم بهم ماشین نمیده
چند سووال ابتدایی دارم از حسه کنجکاوی و علاقه:
1- من دیدم برای پارک ماشین در سراشیبی و سربالایی و جاده صاف علاوه بر اینکه ترمز دستی همیشه باید بالا باشه، دنده هم گذاشته میشه!! حالا برای هر کدام از حالت ها روی چه دنده ای گذاشته میشه؟ آیا دنده گذاشتن ضرورت داره؟
2- تو پیچ های تند و سربالایی و سر پاینی نحوه کنترل فرمان و ترمز و کلاچ و گاز چطوره؟ مثلا تو جاده هراز
(( منظورم اینه باید ترمز بگیرم یا نه؟ گاز رو باید ول کنیم؟ کلاچ بگیریم؟ فرمان رو محکم بگیرم و....))
1- ترمز دستی چندان قوی نیست و تو سراشیبی یا سربالایی بهتره که دنده هم درگیر باشه که یه وقت ماشین حرکت نکنهبا سلام
بنده 2سال پیش گواهینامه گرفتم. ولی پدرم بهم ماشین نمیده
چند سووال ابتدایی دارم از حسه کنجکاوی و علاقه:
1- من دیدم برای پارک ماشین در سراشیبی و سربالایی و جاده صاف علاوه بر اینکه ترمز دستی همیشه باید بالا باشه، دنده هم گذاشته میشه!! حالا برای هر کدام از حالت ها روی چه دنده ای گذاشته میشه؟ آیا دنده گذاشتن ضرورت داره؟
2- تو پیچ های تند و سربالایی و سر پاینی نحوه کنترل فرمان و ترمز و کلاچ و گاز چطوره؟ مثلا تو جاده هراز
(( منظورم اینه باید ترمز بگیرم یا نه؟ گاز رو باید ول کنیم؟ کلاچ بگیریم؟ فرمان رو محکم بگیرم و....))
فرقی نداره دنده یک یا دو بذارید
2- پیچ که بیشتر از اینکه در حین پیچیدن مهم باشه قبلش مهمه که سرعت رو به اندازه کافی پایین بیارید تا راحت بپیچید
تو سربالایی های تند باید با دنده سنگین حرکت کنید یعنی دنده یک یا دو
هرچی دنده پایین تر باشه گشتاور بیشتری تولید میشه و ماشینتون قوی تره پس توی سربالایی کم نمیاره
مواقعی هم که شیب خیلی زیاد باشه بهتره پرگاز حرکت کنید
تو سرپایینی هیچ وقت خلاص نکنید پاتون روی ترمز باشه و حواستون باشه سرعتتون زیاد نشه
***من دیدم گاها دنده عقب هم میزارن. درسته کار؟
تو سر بالایی ماشین باید سرعت و زور بیشتری بگیری تا بالا بره در نتیجه باید دنده 3 بزنیم دیگه. چ چرا نه؟
شما گفتید وقتی تو سر بالایی شیب زیاده بهتره پر گاز برید. خوب مثلا با دنده 2 چقدر پرگاز بریم؟ اگه بیش از 40تابریم که موتور صداش در میاد
من ندیدم سر بالایی کسی دنده یک و دو یذاره!!!
ماشین که تو دنده باشه چرخ ها درگیر میشن و در نتیجه در حالت خاموش حرکت نمیکنه
فکر نمیکنم فرقی داشته باشه تو چه دنده ای بذارید
در مورد سربالایی شما گفتی جاده هراز و شیب تند و ... منم با توجه به اون گفتم
سربالایی داریم تا سربالایی
موردی که من گفتم مال وقتیه که شما تو یه شیب تند و کوه و کمر داری ماشین رو میرونی (ماشین رو هم پراید در نظر گرفتم که چندان قوی نیست و خیلی هم زیاده
تو همچین جایی و با همون پراید شما با دنده 3 و سرعت 30-40 هر چقدر هم گاز بدی سرعت ماشین بیشتر که نمیشه هیچ کمتر هم میشه چون همون طور که گفتم از دنده یک به بالا سرعت بیشتر و قدرت کمتر میشه
وقتی زور ماشین نرسه که از سربالایی بالا بره دیگه سرعت مطرح نمیشه و سرعت شما کم و کمتر میشه تا اینکه دنده رو بیاری پایین یا خاموش کنی!
کلا این بحث رانندگی در شیب تجربی هست
شما تو سربالایی ماشین رو میرونی و مثلا دنده 3 هستی یه جا میبینی شیب جاده زیاد میشه به طوری که هر چی گاز میدی سرعت ماشین بیشتر نمیشه خوب اینجاس که باید دنده رو بیاری 2 تا قدرت ماشین بیشتر بشه
تو بعضی گردنه ها (مثل گردنه حیران) خیلی جاها شما مجبور میشی با دنده 1 حرکت کنی چون شیب زیاده و ماشین ها با سرعت کمی حرکت میکنند
یه جا هست شما تو سراشیبی مبخپای روشن کنی و بری بالا که میزاری رو یک.***من دیدم گاها دنده عقب هم میزارن. درسته کار؟
شما گفتید وقتی تو سر بالایی شیب زیاده بهتره پر گاز برید. خوب مثلا با دنده 2 چقدر پرگاز بریم؟ اگه بیش از 40تابریم که موتور صداش در میاد
من ندیدم سر بالایی کسی دنده یک و دو یذاره!!!
یجا هست مثلا با دنده سه داری جاده کفی میری و یهو یه شیب جلوته در این مواقع تا جایی که دنده سه اجازه میده گاز رو میگیری و وارد سراشیبی میشی ...
دنده عقب از موارد نادر هست اما قانون کلی حرکت از صفر در رمپ پارکینگ ها بخصوص اگر پارکینگ پولی هم باشه٬ و تو رمپ باید ترمز بزنی:
دیتی رو تا ته میکشی و اروم کلاج رو میاری بالا و گاز هم فشار میدی تا ثدای موتور تغییر کنه ، تو این وضعیت ماشین عقب نمیره،برحسب اینکه کلاج کجا درگیر میشه گاز رو بیشتر فشار میدین و و از رمپ خارج میشید.
حذف شود/ تکراری
Last edited by غول مرحله اخر; 05-01-2014 at 22:30.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط ittools
جواب بصورت نقل قول
