ســمـنـد Samand

[masoudtr]

البته سیاست های دولت تو تولید اتومبیل خیلی غلطه و شرکت های دولتی ما با سیاست هایی که میگزارن مردم مجبور به خریدن خودروهای ننامطمئن و بدون امنیت تولید داخل می کنن و بدون داشتن رقیب به کارشون ادامه میدن

برای حمایت از تولید کننده داخلی 170 درصد قیمت ماشین را بعنوان گمرک میگیرند.

[mhaf]

خودروی ملی قاعدتا خودرویی هستش که بدست متخصصان و کارشناسان صنعتی همون کشور تولید بشه که این موضوع امروزه دیگه بطور کامل رعایت نمیشه و بیشتر به نظر من اسم برند ملی مناسبه
در حال حاضر بیشتر قطعات اتومبیل ها توسط شرکت های دیگه تامئن میشه و بیشتر شرکت ها جنبه نظارت دارن مثلا الان شرکت های گوناگون نظیر zf وظیفه ساختن گیربکس یا بش مسئول ساختن سیستم های الکتریکی داره و کمپانی لفی و برمبو و...مسئول ساختن قطعات دیگه هستن
به عقیده کارشناس ها تا چند سال آینده شرکت های اتومبیل سازی بیشتر طراحی اتومبیل انجام میدن و ساخت قطعات اتومبیل بر عهده شرکت های دیگست و البته بعضی از کارشناس ها هم میگن که طراحی اتومبیل نیز توسط شرکت های دیگه انجام میشه و شرکت مادر بیشتر تبلیغات و خدمات فروش اتومبیل انجام میده

همین الان هم تو ایران همینجوره
یه نگاه کن ببین چند تا شرکت قطعه ساز داریم!
وقتی یه ماشین میگیری هر قطعه اش رو یه شرکت زده
اینجور نیست که همه رو شرکت سایپا یا ایران خودرو بزنن

[Hektor]

همین الان هم تو ایران همینجوره
یه نگاه کن ببین چند تا شرکت قطعه ساز داریم!
وقتی یه ماشین میگیری هر قطعه اش رو یه شرکت زده
اینجور نیست که همه رو شرکت سایپا یا ایران خودرو بزنن

منظور من و corey چیز دیگری بود دوست عزیز.هیچکس در ژاپنی بودن تک تک محصولات تویوتا و شعبه ی لکسوس اون شک نداره هر چند در بعضی مدلها از بنز تقلید شده باشه و یا حتی بعضی از مدل های این خودروساز ژاپنی، صددرصد در یک کشور دیگه مثل آمریکا و با قطعات ساخته شده در ایالات متحده و توسط کارگر آمریکایی ساخته شده باشه(سالهاست که اینجوریه)

این یک واقعیته که تقریبا همه ی خودروسازان بنام دنیا هیچکدوم همه ی قطعاتشون رو خودشون نمیسازند و بررسی می کنند ساخت کدوم قطعه در کجای دنیا و توسط کدوم قطعه ساز بصرفه هست از همین رو شما یک خودروی معروف آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی می خری و می بینی هر قطعه ی اون در یک جای دنیا ساخته شده و نهایتا در یک کارخانه ی دیگه هم مونتاژ شده.جهانی سازی یکی از اثراتش همینه و این ماجرا به کالایی مثل خودرو هم محدود نیست
اما این باعث نشده که در آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی بودن اون خودرو شما شک کنید
ولی چند نفر در ایرانی بودن سمند اعتقاد راسخ دارند؟ همونطور که در کره ای بودن خودروهایی مثل موسو(با وجودیکه طراحی بدنه اش کار کره هست) و همچنین Chairman که در واقع هر دو با قطعات نسل قبل محصولات مرسدس بنز دارند ساخته می شوند تردید جدی هست

[corey]

اصلا تمام کمپانی های معروف دنیا خط مشی مشخصی دارن چه از نظر طراحی و چه از نظر فنی مثلا ب ام و و بنز و تویوتا مسیر مشخصی دارن و تو همون مسیر حرکت می کنن اما اینجا مشخص نیست که ایران خودرو و سایپا چه هدفی دارن و اصلا ساختن خودروی ملی تا حالا چه سودی برای این کمپانی داشته اصلا ساختن خودروی ملی امری ضروری بوده یا نه که ما بیایم روش مانور بدیم مثلا همین صادرات خودرو به آذربایجان و بلاروس به مرز سودرسی برای ایران خودرو رسیده یا نه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[mhaf]

منظور من و corey چیز دیگری بود دوست عزیز.هیچکس در ژاپنی بودن تک تک محصولات تویوتا و شعبه ی لکسوس اون شک نداره هر چند در بعضی مدلها از بنز تقلید شده باشه و یا حتی بعضی از مدل های این خودروساز ژاپنی، صددرصد در یک کشور دیگه مثل آمریکا و با قطعات ساخته شده در ایالات متحده و توسط کارگر آمریکایی ساخته شده باشه(سالهاست که اینجوریه)

این یک واقعیته که تقریبا همه ی خودروسازان بنام دنیا هیچکدوم همه ی قطعاتشون رو خودشون نمیسازند و بررسی می کنند ساخت کدوم قطعه در کجای دنیا و توسط کدوم قطعه ساز بصرفه هست از همین رو شما یک خودروی معروف آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی می خری و می بینی هر قطعه ی اون در یک جای دنیا ساخته شده و نهایتا در یک کارخانه ی دیگه هم مونتاژ شده.جهانی سازی یکی از اثراتش همینه و این ماجرا به کالایی مثل خودرو هم محدود نیست
اما این باعث نشده که در آلمانی یا آمریکایی یا ژاپنی بودن اون خودرو شما شک کنید
ولی چند نفر در ایرانی بودن سمند اعتقاد راسخ دارند؟ همونطور که در کره ای بودن خودروهایی مثل موسو(با وجودیکه طراحی بدنه اش کار کره هست) و همچنین Chairman که در واقع هر دو با قطعات نسل قبل محصولات مرسدس بنز دارند ساخته می شوند تردید جدی هست

بله حرف شما درسته من که اعتراضی نکردم
تازه در مورد سود دهی فقط در مورد ماشین نیست
فکر میکنید چرا شرکت اپل کامپیوتر هاش رو میده چین بزنه؟
به خاطر نیروی کار اروزن تر نسبت به خود امریکا
اصلا فکر میکنید چرا تو ایران یه وقتی میخوای ساختمون بسازی میری دنبال کارگر افغانی؟
به خاطر اینکه کارگر افغانی از ایرانی بهتر کار میکنه،اروزن تر کار میکنه،غر نمیزنه،موقع کار هم حواسش به کارشه نه به خونه های اطراف!
فکر میکنید چرا بهترین رادیاتور های دنیا رو ایران میزنه؟
چون موقعی که نصف ما ها نبودیم شرکت بنز اومد تو استان خراسان یه کارخونه ی رادیاتور احداث کرد به خاطر نیروی کار ارزون تر
متاسفانه به قول دوستمون شرکت های خودرو سازی ایران خط مشی مشخصی ندارن و فقط دنبال سود هستند
حالا به هر مدلی که شده
استفاده از قطعات بی کیفیت و ارزون یا گرون کردن بی رویه قیمت محصولات
خودروی سمند فقط برای تبلیغات ساخته شده و بس(در سطح جهان سوم)
بزرگترین دلیل هم دولتی بودن این دوتا شرکته
اگه خصوصی بشن همه چیز حل میشه

[SonyEricsson]

حيف حيف كه تو ايرانيم.....!!!

[rami_hemi]

حیف که یه عده بی سواد پستای مهم رو تو دستشون گرفتن.من نمیدونم کی ما یاد میگیرم که سود دهی در بلند مدت بهتر و ماندگار تر از سود دهی در کوتاه مدت هستش.اینا اخرش ورشکست میشن پژو سیتروئن هم میاد میخردشون خلاص میشیم از دست این آدمای بی منطق که با یه مارک ساختن فکر میکنن شاخ غول شکستن.اینا که اینهمه برند ملی میکنن چه غلطی کردن .فقط به کمیت فکر میکنن نه به کیفیت.مثل هوا پیما سازی شوروی سابق شده کمیت زیاد باشه هر چند تا نقص داره داشته باشه .من نمیدونم این دولت به چی این خودرو سازی دل خوش کرده.وزارت صنایع هم اعتراض میکنه به اینا مجلس هم میگه حمایت نکنید .به خدا اینا مافیا شدن تو این مملکت .
میبری ماشن رو تو خود شرکت هم نمیرسن .تهدید میشی .کم مونده بگن میکشیمت اعتراض کنی.راستی از خودمون هستش.باید حتما ماشین بخریم .آقا مگه میمیری ماشن نو نخری .همین ماشینای قدیمی خارجی رو بخر ارزونن با دوام امکانات و ایمنی بیشتر .به خدا یه بنز190 مدل1985 از هزار تا سمند بهتره یه گلف 92 از کلی پراید تابوت سر تره .میگید نه یه بار امتحان کنید این ماشینا رو .واقعا تکنولوژی اونا از مشینای صفر ما بهتره .آقا نخرید .اعتراض بلد نیستین.اعتراض این نیست که بری بزنی شیشه یه جایی رو بشکنی.اعتراض اینه که بزرای ورشکست بشه .اونوقت کارگر خودش دمار از روزگارش در میاره.ولی اگه نه میی من ماشین صفر سوار نشم کم میشم اونوقت حقمونه که اینام ببشید دیگه این رو میگم سوارمو ن میشن.

[Bracket]

ایران خودرو باید یه کمپانی خارجی رو میخرید اشتباه کرد این کار رو خیلی از کمپانیهایی که تازه میخوان راه بیفتن انجام میدن اینجوری دقیقا سرعت رشدشون دو برابر میشه چون میتونن از تجربیات و متخصصین اون کمپانی ها استفاده کنن. مثل پروتون که رفته Lotus رو خرید الان به خوده انگلیس هم ماشین صادر میکنه یا مثلا تا چند وقت پیش واقعا با یه قیمت عالی میتونست کمپانی مثل Rover رو یا حتی Jaguar رو بخره که الان یه کمپانی هندی خرید .

[Pario]

الان وقت ندارم زياد حرف بزنم اما

1. ايران خودرو vs سايپا (با رياست مشاور جوان 29 ساله محمود و مديريت مشاور نميدونم چند ماهه محمود)

بانك پارسيان vs قرض الحسنه بسيجيان (سينا)

مترو تهرانvs مونوريل

گرفتيد؟؟سياست!!!

2.قراره ظرفيت كارخونه سمندبلاروس به 150000 دستگاه در سال برسه. اگر اين طرح سودآوري نداشته باشه تو كله سهامداراي ايران خودرو به جاي مغز كاه هست.

3.به ايرنا و ايسنا و ... نميشه اطمينان كرد اونوقت منبع موثق جهان نيوز؟؟؟؟؟؟؟؟

4.به كوري چشم سايپاو مديريتش كارخونه بعدي ايران خودرو به جاي بلغارستان در تركيه ساخته ميشه.

چين+ روسيه+ ايران(تهران+خراسان)+ آذربايجان+ تركيه+ سوريه+ بلاروس+ مصر+ (يه كشور آفريقايي)+ونزوئلا+مريخ!!

درسته ماشين مزخرفيه اما بهتر از پرايده و بهتر ميفروشه.

[metal_militia]

بعد حالا یه چیز بگم برای همتون شاید جالب باشه

مصرف
فورد Gt در شهز16 در حاده 11 حجم موتور فک کنم 5.4 قدرت 540 اسب super charged
دوج وایپر ذرشهر 16 در جاده 11.5 حجم موتور 8.5 قدرت 510
شوی کوروت در شهر 14 در جاده 9.5 حجم موتور 7.1 قدرت 505
فورد ماستنگ در شهر 13 در جاده 8.9 حجم موتور 4.5 قدرت 300
سمند در شهر 12.4 در جاده 8.5 حجم موتور 1.8 قدرت 97 اسب


ببینید 3تای اول سوپر اسپرت هستند مو اخری اسپرت شهری ولی تروخدانگاه کنید این سمند با شتاب 12و... مصرفش قدر ماستنگ هستش با شتاب 5.1



یعنی مصرف سمند قدر ماستنگ!!!!!!!!!!!!!!حالا ماستنگ کجا سمند کجا( البته همه میدونند سمند خیلی سر تره


هدف من مقایسه مصرف اینا بود!!!! سمنذ تفریبا قدر ماشین های اسپرت شهری و نزدیک به سوپر اسپرت ها میشوزونه !!!!!
مطمعنن تو رنج سیتی کار ها ماشین هایی هستند که مصرفاشون
بین5.5 تا8 هست



حالا جدا از مسایل موتور و شاسی و هندلینگ و.... کدوم خری میاد سمند بخره

دوست من پریو خداییش چه ربطی به مقایسه سمند و پراید داشت
یکی از یکی اشغال تر

بحث راجع به این خودرو در خارج از ایران بود