دوستمون درست قیمت دادن من قیمت قدیم رو گفتم.نقل قول:
تفاوت SLX و GLX در نمای ظاهری - تغییرات کلی در نمای داخلی
اضافه شدن مه شکن جلو به SLX
در کل انتخاب بین این 2 سلیقه ای هست.
از نظر فنی هم هردو مثل هم هستن و هیچ فرقی ندارن.
Printable View
دوستمون درست قیمت دادن من قیمت قدیم رو گفتم.نقل قول:
تفاوت SLX و GLX در نمای ظاهری - تغییرات کلی در نمای داخلی
اضافه شدن مه شکن جلو به SLX
در کل انتخاب بین این 2 سلیقه ای هست.
از نظر فنی هم هردو مثل هم هستن و هیچ فرقی ندارن.
glx با slx با امکانات مشابه 400 تومان اختلاف قیمت داره اونم به خاطر تزیینات و تجهیزات اضافینقل قول:
به نظر شما موتور 16 سوپاپ TU5 که 108 اسب بخار قدرتو با مصرف کمتر تولید میکنه نباید با موتور قبلی که فقط 98 اسب بخار تولید میکنه تفاوتی داشته باشه؟؟؟؟ :20:نقل قول:
لطفا کسی جواب بده که خودش الان 405 با موتور TU5 داره
مصرف داخل شهرش چقدر هست -
چند وقت پیش یه سوالی بدجور ذهن منو مشغول کرده بود
که چرا حجم صندوق عقب slx 470 لیتره و حجم صندوق عقب Glx 2گانه هم 470 لیتره!!!
اخرش فهمیدم چرا:31:
چون اون کسایی که اعداد رو تو سایت ایران خودرو گذاشته بودن مشکل داشتن( الزایمر داشتن!!)
این عکس مال مشخصات 405 از سایت ایران خودرو سال 1390
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این یکی هم ماله 405 مدل91
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه سری عددهای دیگه هم تغیر کردن مثل سرعت!
جالبه!!
405 دو گانه با گاز 30تا به سرعتش اضافه شده!
کسی دلیلشو میدونه؟
لینک تست 405 tu5 با زانتیا 2000
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تست کشش دنده 2 از 30کیلومتر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
0 تا 100 405 tu5 با بنزین معمولی و باک نیمه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تست شتاب و کشش 405 tu5 و 206 sd
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] شتاب صفر تا صد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کشش دنده 1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] کشش دنده 3
تست 405 xu7 و 405 tu5
شتاب از 0
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شتاب از 20
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شتاب از 50
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تست 405 tu5 و پرشیا elx مدل 86 ( یکی از تستها 405 تک سرنشین و تست دیگه پرشیا تک سرنشین)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تست سمند lx xu7 و 405 tu5
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی از تست ها به سمند 15متر ارفاق شد
انتخاب با خود دوستانه
یا حق
با سلام
کامبیز هستم
15 مرداد 90 یک دستگاه tu5 بصورت شرایطی خریدم
1- انتخاب و خرید این ماشین با مطالعه تک تک صفحات مبحث در tt صورت گرفت
2- ماشین بنده 13000 کار کرده بیشتر جاده بوده چون دانشجوی کارشناسی ارشد معماری شوشتر هستم و مسیر حرکت کرمانشاه- نوراباد-خرم اباد- پل زال-اندیمشک-شوشتر که در مجموع 440 کیلومتر که 300 الی 330 کیلومتر این مسیر پیچ و گردنه میباشد که اتوبان خرم آباد - پل زال محل مناسبی برای تست های مختلف کشش شتاب و تاپ اسپید میباشد
بنده این مسیر را با وانت سایپا و زانتیا و پرشیا دوگانه و tu5 طی کردم رتبه بندی در از نظر من که با همه این ماشینها این مسیر طی کردم
1- زانتیا 2- tu5 و 3- پرشیا 4- وانت سایپا که البته من وانت سایپا را بخاطر گشتاور 205 نیوتونیش در گردنه ها بهتر از پرشیا مدانم
حد اکثر سرعت با زانتیا 215 و گردنه ها 130 الی 150 بوده در کل بهترین ماشین هم برای کفی هم باری گردنه
با برشیا دوگانه و 3 سرنشین که همیشه با هم هستیم حداثر سرعت با بنزین در کفی 150-160 و گردنه که با دنده 4 و 95 -100 بوده
با وانت نیسان هم که عرض شود کل مسیر با سرعت 95-90 چه گردنه و چه کفی با کمترین افت سرعت
اما tu5 بیشترین سرعت که در اتوبان پل زال با 5 نفر سزنشین و صندوق پر 180 تا رفتم که باز هم جاداشت ولی جاده داشت تمام میشد
380 کیلومتر با 28-29 لیتر طی کردم با توجه به معکوس دادن به ماشین و شیب واقها زیاد بعضی از قسمتها خیلی پرتوان تر از پرشیا و سمند و 405 میباشد
مسیر رفت را با 25 الی 26 و مسیر برگشت بخاطر شیب بیشتر 27- 28 مصرف میکند (440 کیلومتر)
کلا خیلی بهتر از 405 و سمند و پرشیا میباشد هم شتاب هم قدرت
تجربه مصافت 460 کیلومتری شیراز - اصفهان با سرعت ثابت 107 کیلومتر 5.6 میباشد
با میاگین 100-95 بین 5.2 الی5 میباشد
باز هم اگه سوالی بود بنده در خدمتم
این آقا کامبیز همشهری ما هست 1 روزم با خوده من تست زد که فیلم نگرفتیم .
نتیجه هم در شتاب 0 تا 100 برتری با tu5 بود
و xu7 بنده در کشش دنده های 3 . 4 .5 پیروز بود فکر کنم . البته خودم هم قبول دارم که tu5 توان حرکتیش 15% بالاتر هست
رینگ من 16 و کامبیز 15 بود . ولی اگرم هر دو 15 بودیم بازم برتری با tu5 بود .
تازه ماشین من خیلی پر نفس هست خدایی نسبت به باقیه xu7 ها
سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] عزیز
سلام سال نوت مبارک
دنده 3 اگه از سرعت 30 تا شروع کنیم tu5 به اندازه یکی دو ماشین جا میمانه اگه از 50 و 60 شروع بشه از 90 به بعد tu5 فاصله میندازه
دنده 4 که اصلا قابل مقایسه نیستند این 187 تا میره و 405 xu7 تا 170 تا میره مگه 130 -140 تا استارت بزنند که tu5 جلو بی افته( اینو با 405 معمولی یکی از بچه ها تست کردم ) کلا این دنده 4 یه دنده عجیبیه
دنده 5 هم یکی از بچه ها تست کرده بود با 5 نفر سرنشین با یه 405 معمولی که اونم 5سرنشین بوده از 90 استارت زدن و تا 110تا 405 معمولی جلو بوده و از اون به بعد جا مونده و tu5 جلو افتاده البته به گفته دوستمان من خودم امتحان نکردم
ولی امان از دنده 1 و مخصوصا 2
هر ماشینی با tu5 بندازه اگه اون ماشین دنده1 نتونه جلو بی افته توی دنده 2 دیگه توی آینه اس
این 405 tu5 واسه حفظ شتاب و کشش در دنده 2 به 3 و 4 با توجه به تجربه بنده باید لاستیک کوچیک و پهن مثل 205-60-14 زیرش باشه که زودتر دنده 3 را پرکنه الان لاستیک ماشین بنده 205-60-15 هست که محیطش 203 cm هست و لاستیک 205-60-14 محیطش 185 و لاستیک 185-65-14 فابریک 190 cm هست که توی این ماشین لاستیک بزرگ تاثیر زیادی در دنده های سبک 3 و 4 داره
دوستان عزیز برای این tu5 چه سایز رینگ و لاستیک بهتره و ecu رو دچار مشکل نمیکنهنقل قول: