سلام بر دوستان امید وارم که موفق باشید. در این تاپیک می توانید مشکلات دوچرخه های خود را مطرح کنید تا راهنمایی بشید. و ...
Printable View
سلام بر دوستان امید وارم که موفق باشید. در این تاپیک می توانید مشکلات دوچرخه های خود را مطرح کنید تا راهنمایی بشید. و ...
تا حالا دوچرخه های viva رو دیدین خیلی زیاد شدن. خیلی چرخهای خوبین. هم تند میرن هم خریدنشون به صرفه است . بعد 2.3 سالی که کار کردن اول میل نفسهای جلو جا باز میکنن بعد کم کم رو به خرابی میرن. ولی من پیشنهاد میکنم که اگه خریدین بدون کمک وسط بخرین چون هم کمک وسطش خشکه و هم زود خراب میشه.
دوچرخه های olampic قدیمی ها رو سوار شدید. عجب چرخاین ولی حالا دیگه بیخودی شدن. من هر دو نوعشو سوار شدم هم قدیمی هم جدیداشو . قدیمیه حرف نداشت با این که تعمیری بود ولی عالی بود شتابش توپ بود. جدیدرو که سوار شدم اصلا انگار 10 بار بردیش تعمیر ولی هنوزم بیخوده. دنده هاش تغ تغ میکرد .تازه نه رو دنده 1.1 میرفت نه 3.7. دنده سبکش 1.2 بود سنگینش 3.5. ولی یه خوبی داشت اونم این بود که ترمزاش دیسی بود که اونم بگیر نگیر داشت. خلاصه olampic جدید اصلا نخرید.
فكر نكنم جاي خوبي باشه دوچرخه تو اتومبيل:13:
ممنون بابات تاپیکت.
خوبه.
من هم تا چند سال پیش به عنوان یه دوچرخه سوار حرفه ای توی محلمون میشناختنم.
تا الان هم 13 تا دوچرخه داشتم.
آخریش رو سال 1383 خریدم که الان هم دارمش. یه آساک تنه پایین بیضی شکل، تنه کوتاه و با فرمون و کورپی حرفه ای و رینگ 3 سانتی دوبله. یادش بخیر اون موقع 30-40 تومن خرجش کردم تا تیونینگ کرده باشم :46:
در مورد دوچرخه های المپیک و بسیاری دیگر از مارکها میتونم اینو بگم که اسم دوچرخه ها بیشتر یه برچسب هست تا یه مارک و اصالت.
هر دوچرخه فروشی و قتی دوچرخه رو میاره توی کارتون هست و مارک ها رو خودش میزنه. البته اکثرا به همراه کارتون یه ورق برچسب هم میدن ولی در نهایت دوچرخه فروش خودش میچسبونه. و بر حسب میل خودش.
که البته در بعضی مارکها که کاملا شناخته شده هستن، مثل همین آساک خودمون، فروشنده نمیتونه مارکی به جز مارک خود دوچرخه رو بزنه.
:11:
ممنون از راهنمایی که کردی فرشاد جان بابت مارک دوچرخه. من خودم حالا یه viva دارم. مدل چرخمو سفارش دادم بعد یک ماه معطل شدم تا به دستم رسید. حالا ازش خیلی راضی هستم.
تقریبا همون سالهایی که شما چرختون رو خریدین یکی از دوستان پیشنهاد خرید دوچرخه آساک رو به من داد. ولی من نخریدم اما خودش یکی خرید که زیاد عمر نکرد. یعنی زیاد از چرخش مراقبت نمی کرد. حالا اون دیگه موتور سوار می شه.
راستش من نمیدونم viva کدوما هستن، اگه ممکنه یک یا چند تا عکس ازش بذار.نقل قول:
راستی چند تومن خریدید؟
300 تومان خریدمش. بعدا چند تا عکس ازش میزارم.
من 1 كبري دارم مال 6 سال پيشه .لي به جز رنگش آخ نگفته.خيلي سگ جونه
این مدل چرخ منه ولی مال من چون سفارشی بود کمک وسطش بادی نصب شده.یعنی کمک فنرشو برداشتن به جای اون یه کمک بادی گذاشتن.
مدل های بهتر از اینم داشت ولی همین جوریش که کمک وسطشو برام عوض کردن 60هزار تومان پام آب خورد.
این از چرخی که من دارم بهتره مثلا یه شتاب توپ داره که یه دفه از جا کنده میشه. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علاقه مندان اگر در خرید چرخ مشکلی دارید بپرسید.
دوچرخه های آساک از مقاوم ترین مارک هاست.نقل قول:
اگه من دنبال مقاومت نبودم، بی شک یا یه پژو میخریدم یا یه tpg . به خاطر سبکی شون. ولی اگه از فروشنده های با وجدان و حرفه ای هم بپرسی میگن که آساک از بقیه محکم تره و خرکار تره و همچنین عمر بیشتری داره.
یادش بخیر، من اولین بار با یه دوچرخه کبری یاد گرفتم که بدون مانع و بدون سرعت 2 تا چرخ رو با هم بلند کنم.:20:نقل قول:
در مورد شتاب هم دوچرخه مثل ماشین نیست که بگیم شتابش مثلا از 0 تا 40 کیلومتر بر ساعت 10 قانیه هست یا هر چی.نقل قول:
چرا که در دوچرخه عواملی که توی شتاب تاثیر داره، ببیشتر در دوچرخه سوار هست تا دوچرخه.
هر چی سرعت رکاب زدن و زوری که به رکابها میده بیشتر باشه، شتاب بیشتر میشه.
نوع دنده ای که برای آغاز استفاده میشه مهمه.
================
برای حرفه ای سواری زیاد نمیشه از دوچرخه های کمک وسط استفاده کرد. چرا که حتی در هنگام تک چرخ زدن هم تعادل به هم میخوره. ولی در عوض برای افرادی که از دوچرخه به عنوان یه وسیله استفاده میکنن و در عین حال دوست دارن که زیر پاشون نرم باشه دوچرخه های فنر وسط خوبه.
===============
راستی اگه ممکنه پست های پشت سر همتو توی یه پست بده. اونجوری هم تاپیک مرتب تر میشه و هم تراکم علمیش میره بالا.
مگر اینکه موضوع دو تا پستت متفاوت باشه .:10:
:11:
کی تا حالا دو چرخه رالی سوار شده لطفا در مورد اون توضیح دهید.اگه کسی در مورد چرخهای شرکت فراری می دونه توضیح بده.
آره اگه کسی چیزی میدونه بگه منم مشتاقم بدونم
دوستان من یه دوچرخه میخوام که در نوع خودش عالی باشه
البته این شکلی که شما گذاشتین نباشه و قیافش ساده و کلاسیک باشه
اگه ممکنه خیلی سبک باشه و شتاب و سرعت بالایی داشته باشه و این که کیفیت ساختش هم خوب باشه
ببینم میتونم همچین چیزی تو مایه های 200 پیدا کنم؟ با باید قیمت رو ببرم بالا؟
در نوع خودش و عالی و ساده و کلاسیک و ... رو با همین 200 تومن میتونید توی آساک ببینید.نقل قول:
ولی گزینه ای که روش تاکید کردید ، یعنی خیلی سبک نیست. اگه اشتباه نکنم 12 کیلو باشه.
اگر به دنبال دوچرخه خیلی سبک هستید، خیلی با کیفیت و همه چی تموم هستید ممکنه حتی 1 میلیون بیشتر هم بذاره رو دستتون.
ولی اگه دنبال یه دوچرخه سبک، نسبتا با کیفیت و ... هستید بودجه رو به 350- 400 برسونید.
:11:
تاپیک جالبی هستش ها من سر نزده بودم
اون اولا در مورد olampia حرف زده بودین فکر کنم
من که یکی دارم هنوزم دارم قدیمی قدیمی داغونش کردم و نمیرونم .
دوستان من دنبال دو تا دوچرخه میخوام اتخاب کنم (با این وضع ترافیک واقعا لامه)یکی رو از این ویوا ها میخوام تنه بدون فنر باشه یکی هم یه دوچرخه با تنه کوچیک و شبیه کورسی ها با فرمان معمولی ولی دنده دار.اولی برای چرخ زدن بدون ماشین .دومی هم برای رفتن پی کارام
برای اولی که خودت هم گفتی چی میخوای.نقل قول:
برای دوم من آساک رو بهت پیشنهاد میدم. البته اگه یکم هم خرجش کنی عالی میشه. مثلا رینگ 3 سانتی بندازی. که هم مقاوم تره هم خوشگل تره.
:11:
حدود قیمت بده
با چقدر
اگه 200
به بالا هزینه می کنی
من Giant مال خودم ( مدل یوکان 460 با لوازم شیمانو الویو با فریمه الومینیوم)
و مریدارو پیشنهاد می کنم
این عکس هایی که دوستمون گذاشته
دوچرخه های
دان هیل باشه
اینه واسه شهر مناسب نیست
در بلند مدت فنر زیر زینش کمر رو ناراحت می کنه
اگه خواستی تا همون حد 460
هزینه کنی
بگو تا مشخصات کامل دوچرخه خودمو بزارم
توجه کنید که تنه های آلمینیومی که صبعا سبک هم هستن ، نمیتونن خرکار باشن.
اگه تنه لازم باشه که هم خیلی سبک باشه و هم در عین حال حال محکم، من تنه های فیبر کربن پیشنهاد میدم. که البته هزینش واقعا بالاست.
به نظر من توی قیمت 200 تومن، هیچ دوچرخه ای آساک نمیشه.
:11:
فرشاد جان منظورت از خر کاری چیهنقل قول:
توجه کنید که تنه های آلمینیومی که صبعا سبک هم هستن ، نمیتونن خرکار باشن
اگه منظورت اینکه با دوچرخه معمولی
تک چرخو
حرکات بزنه اره
خر کار نیست
ولی اگه درست استفاده کنی
مشکلی پیش نمیاد
من خودم 3 یا 4 بار بد جور خوردم زمین
بدنش چیزیش نشد
حالا من که تازه گرفتم
ولی پسر خالم 3 ساله که یه جاینت
داره
بدنش مثل روز اوله
خودش هم همینطور
درست استفاده کنی
مشکلی پیش نمیاد
تاپيك خيلي باحاليه.
الان معروفترين مارك دوچرخه تو ايران چيه؟!
معروف ترین
Giant
مریدا
کراس
چندتا دیگه هم هست ... مثل:نقل قول:
trek
Cannondale
kona
gitane
و ...
یه چیزی که بین کوهستان سواران مبتدی خیلی محبوب شده دوچرخه های پژو هست که این نکته رو عرض کنم که پژو فقط دوچرخه کورسی تولید میکنه و معلوم نیست که دوچرخه های توی بازار مال کجاست ( چین )
در ضمن این ویوا یه مارک متفرقه چینی هست که تا میتونید سمتش نرید بهتره ...
دوچرخه های آساک نسبت به قیمتشون خیلی خوب هستند (البته در نوع خودشون ) ...
من خودم کوهستان سواریو با یه دماوند شروع کردم ...
سلام.نقل قول:
خوب آره دیگه، به درست رفتار کردن که نمیگن خر کاری. زمین خوردن هم طبیعیه و در ساخت یک دوچرخه استاندارد، زمین خوردن هم پیشبینی میشه. البته فرو رفتگی بدنه احتمالش زیاده. و همچنین شکستن دوشاخه.
من خودم با آساک از یه بلندی پریدم و وقتی فرود اومدم، لاستیک عقب ترکید و رینگ ها هم تا شد و تیوپ جلو هم پنچر (اسپوک رفت توش) + شکستکی پای خودم برای دومین بار. ولی دو شاخ جلوش سالم سالم. و تنه حتی سانت هم آخ نگفت.
(البته اون موقع رینگش معمولی بود و من هم از بلندی تقریبا 2 متری فرود اومدم توی کف سیمانی یه دریاچه که برای یه پارک میساختن.
بعد از اون از روی یه پیکان پریدم و هیچ بلایی سر دوچرخه نیومد.
اینها هم بدک نیستننقل قول:
و ...
VIVA
overlord
سلام. آقای فرشاد خان شما چرا همش به دوچرخه های آساک اشاره می کنید. لطفا به نوع چرخ هایی که نام می برید تنوع بدید. یه سوال چرخهای شیمانو رو تا حالا سوار شدید. من یه بار سوار شدم از نظر راحتی که روش نشسته بودم حرف نداشت، ولی خدا نکنه دنده عوض کنید چنان صدا میداد که اصلا آدم وحشت می کرد.البته صاحب اون یک سال بود که خریده بود. ولی به نظر من نباید بعد از یک سال این طوری دنده هاش صدا کنه.
کی گفته viva بده مگه تا حالا سوار شدید که میگید viva بده. :13:من تا حالا از هر کسی که پرسیدم ازش راضی بودی. گفته بله.:46:
لطفا اگر کسی از این به بعد کمک در مورد خرید چرخ خواست و بودجه ی خودش رو هم اعلام کرد در همان حد یک چرخ به او معرفی کنید. زیرا...
با تشکر از دوچرخه سواران با تجربه.
سلام دوست عزیز.نقل قول:
من همش به دوچرخه آساک اشاره میکنم چون در رنج قیمت خودش از همه بهتره. در قیمتهایی بالاتر از خودش هم از بقیه محکم تره.
:11:
صدای دنده بیشتر از اینکه به مارک سیستم دنده مربوط باشه به تنظیم اون مربوط میشه.نقل قول:
(ببخشید من اینو میگم. به جون خودم از روی تعصب نیست و یه خبر هست): تمام سیستم انتقال قدرت و ترمز آساک از نوع شیمانو هست. حتی روی پوسته سیم ترمز ها و دنده ها هم نوشته شیمانو
:11:
نه خواهش میکنم. دنده های دوچرخه ی اون دوستم هم شیمانو بود. چرخ من هم دنده هاش شیمانو هستش ولی از من کارایش خیلی خوبه و واقعا حق با شماست. توی محل ما یک گیم نت هست که صاحب گیم نت به دوچرخه خیلی علاقه داره ولی زیاد دوچرخه سوار نمی شه. اما تو تنظیم کردن دنده خیلی وارده. ما با هم یک سال هم کلاسی بودیم. چون همدیگه رو
می شناختیم و من تعریف شو خیلی شنیده بودم که دنده تنظیم می کنه، ازش خواستم که این کارو برام انجام بده. انجام داد و حالا از دنده های چرخم خیلی رازی هستم.
[نه خواهش میکنم. دنده های دوچرخه ی اون دوستم هم شیمانو بود. چرخ من هم دنده هاش شیمانو هستش ولی از من کارایش خیلی خوبه و واقعا حق با شماست. توی محل ما یک گیم نت هست که صاحب گیم نت به دوچرخه خیلی علاقه داره ولی زیاد دوچرخه سوار نمی شه. اما تو تنظیم کردن دنده خیلی وارده. ما با هم یک سال هم کلاسی بودیم. چون همدیگه رو
می شناختیم و من تعریف شو خیلی شنیده بودم که دنده تنظیم می کنه، ازش خواستم که این کارو برام انجام بده. انجام داد و حالا از دنده های چرخم خیلی رازی هستم.