لوله هاي پمپ هيدروليك فرمان بسته شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
----- بنزين با لوله هاي مربوطه نصب شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پروانه مجددا بسته شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سيمهاي اتصال دينام در پورتهاي مربوطه وصل شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پيچهاي دسته موتورها كاملا سفت شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سوكت اتصال سيمهاي فشنگي روغن بسته شد. يكي از خصوصيات فشنگي دو فيشه روغن موتور نوا علاوه بر اينكه نشان دهنده فشار مناسب روغن هست( با خاموش شدن چراغ اخطار روغن موتور) ، در زماني كه موتور به دلايلي روغن كمي داشته باشه و فشار خيلي افت كنه، جريان برق دلكو رو قطع كرده و موتور ديگه روشن نميشه تا از وارد امدن صدمه به اون جلوگيري كنه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هود، رادياتور و جنتها رو سوار كردم و لوله خروجي آب راديات به بخاري رو هم فعلا كور كردم.اب رادياتور هم ريختم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
كابلهاي استارت هم وصل شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روغن هيدروليك داخل پمپ ريخته شد. وقتي موتور روشن شد دوباره سطح اونو چك ميكنيم. مقدار اندازه روغن در حالتهاي سرد و گرم متفاوت هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شيش كلاچ وصل شد. كلاچ تنظيم و همه چيز براي استارت زدن آماده شد. باطري و سر باطري ها هم وصل شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در نهايت موتور به راحتي روشن شد و خيلي نرم و روان كار كرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اينهم يه كليپ كوتاه از اون
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]