لنگه همین منت کارلو توی اهواز هست و سفیده..طرف چند سال پیش از اصفهان خریده بوده و تازه کلی هم خرجش کرده..فکر میکنم 5 یا 6 تومن خریده بود..
Printable View
لنگه همین منت کارلو توی اهواز هست و سفیده..طرف چند سال پیش از اصفهان خریده بوده و تازه کلی هم خرجش کرده..فکر میکنم 5 یا 6 تومن خریده بود..
مدیریت و موفقیت
بخش پونتیاک شرکت خودروسازی جنرال موتورز شکایتی را از یک مشتری با این مضمون دریافت کرد:
این دومین بار است که برایتان می نویسم برای اینکه بار قبل پاسخی نداده اید، گلایه ای ندارم ؛ چراکه موضوع از نظر من نیز احمقانه است! به هر حال موضوع این است که طبق یک رسم قدیمی ، خانواده ما عادت دارد هر شب پس از شام به عنوان دسر بستنی بخورد. سالهاست که ما پس از شام رای گیری می کنیم و بر اساس اکثریت آراء نوع بستنی ، انتخاب و خریداری می شود. این را هم باید بگویم که من بتازگی یک خودروی پونتیاک جدید خریده ام و با خرید این خودرو، رفت و آمدم به فروشگاه برای تهیه بستنی دچار مشکل شده است!
لطفاً دقت بفرمایید! هر دفعه که برای خرید بستنی وانیلی به مغازه می روم و به خودرو باز می گردم، ماشین روشن نمی شود؛ اما هر بستنی دیگری که بخرم، چنین مشکلی نخواهم داشت. خواهش می کنم درک کنید که این مساله برای من بسیار جدی و دردسرآفرین است و من هرگز قصد شوخی با شما را ندارم ...
می خواهم بپرسم چطور می شود پونتیاک من وقتی بستنی وانیلی می خرم روشن نمی شود؛ اما با هر بستنی دیگری راحت استارت می خورد؟
مدیر شرکت به نامه دریافتی از این مشتری عجیب ، با شک و تردید برخورد کرد؛ اما از روی وظیفه و تعهد، یک مهندس را مامور بررسی مساله کرد.
مهندس خبره شرکت ، شب هنگام پس از شام با مشتری قرار گذاشت. آن دو به اتفاق به بستنی فروشی رفتند. آن شب نوبت بستنی وانیلی بود. پس از خرید بستنی همان طور که در نامه شرح داده شده بود ماشین روشن نشد!
مهندس جوان و جویای راه حل ، 3 شب پیاپی دیگر نیز با صاحب خودرو وعده کرد. یک شب نوبت بستنی شکلاتی بود، ماشین روشن شد. شب بعد بستنی توت فرنگی و خودرو براحتی استارت خورد.
شب سوم دوباره نوبت بستنی وانیلی شد و باز ماشین روشن نشد!
نماینده شرکت به جای این که به فکر یافتن دلیل حساسیت داشتن خودرو به بستنی وانیلی باشد، تلاش کرد با موضوع منطقی و متفکرانه برخورد کند. او مشاهداتی را از لحظه ترک منزل مشتری تا خریدن بستنی و بازگشت به ماشین و استارت زدن برای انواع بستنی ثبت کرد.
این مشاهده و ثبت اتفاق ها و مدت زمان آنها، نکته جالبی را به او نشان داد: بستنی وانیلی پرطرفدار و پر فروش است و نزدیک در مغازه در قفسه ها چیده می شود؛ اما دیگر بستنی ها داخل مغازه و دورتر از در قرار می گیرند. پس مدت زمان خروج از خودرو تا خرید بستنی و برگشتن و استارت زدن برای بستنی وانیلی کمتر از دیگر بستنی هاست. این مدت زمان مهندس را به تحلیل علمی موضوع راهنمایی کرد و او دریافت پدیده ای به نام قفل بخار(Vapor Lock) باعث بروز این مشکل می شود.
روشن شدن خیلی زود خودرو پس از خاموش شدن به دلیل تراکم بخار در موتور و پیستون ها مسأله اصلی شرکت پونتیاک و مشتری بود.
جالب بود جناب camaro !:31:
و مطمعن باشین اگه تو یه کشور جهان سومی بود اولین فکری که میکردن موضوع رو به مسائل ماوراطبیعی ربط میدادن!
نقل قول:
من 1سیلورش پلاک اهواز دیدم
ای بابا ببینیم من پلاکش میکنم آخر هیجکی پیدا نمیشه 6تومن ازمون بخره:31:
الان همه داغن...:5:
بهترین خوروسازی در امریکا کدوم شرکته؟
بهترین نوع خودروی تولیدی در امریکا؟
:31:بله..همینطوره..احتمالا دست به دامن رمال و فالگیر میشدن..خب خوبی ماشین آمریکایی همینهکه آدم رو وادار به فکر کردن و پیدا کردن راه حل میکنه و چقدر هم این کار شیرین و دلچسبه!
برای خودم بارها و بارها از این دست اتفاقات رخ داده و بلاخره با کلی فکر کردن پیداش کردم..
از جناب صادقی خبری نشد..فکر کنم ماشین رو خریده چون اگر نخریده بود زود برمیگشت..
خیلی وقت پیش که در مورد ریویرا جستجو میکردم به مطلبی توی تی تی برخوردم که از یک ریویرا مدل 1976 صحبت شده بود..این ماشین توی دزفول برای سالها خوابیده بوده.خیلی نسبت به سنش سالم مانده بوده و تنها یه عکس از اون بود که داشتم..هرچند که این مدل به هیچ وجه هیجان و زیبایی مدلهای 71 تا 73 رو نداره اما در این موقعیت و اینجا دیدن همچین چیزی واقعا یه شانس بزرگه..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عکس اصلی اون ریویرا در دزفول خیلی حجیم بود و نمیشد در سایت بگذارم.اما لینک اون اینجاست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام راستی عکس موتورش رو یادم رفته بود بزارم کسی به تمیزیش یا خرابیش نظری نداره ؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
متن جالبی علی آقا مرسی، راستش من در مورد یه پراید یه بار تو تعمیرگاه برادرم یه چیزی دیدم جالب بود اما نه به جالبی متن شما، ماشین مثل ساعت کار میکرد فقط وقتی تو هر حالتی که بود اگه بوق میزدی خاموش میشد !!!نقل قول:
پراید انژکتوری بود؟
داشتم توی یکی ازاین انجمن های سایت های دیگه بصورت مهمان بازسازی
1مونت کارلو نگاه میکردم تو رشت
واقعا عالی بود
میگفت تو پاساژ طوس همه چیش گیر میاد یا سفارش مید یواست میارن؟
درسته بچه ها؟
نگفت منظورش تهرانه یا جایی دیگه!!!!؟؟؟؟:41:
احتمالا یه برق دزدی داشته و یه نوسان مینداخته توی تنظیمات برق احتراق و ماشین خاموش میشده.
تفاوت قیمتها...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:اره مشخص شد یکی از سنسور هاش خرابهنقل قول:
هیچ میدونستید روشن کردن یه موتور هشت سیلندر که چند سال خواب بوده از راه انداختن یه موتور چهار سیلندر امروزی انژکتوری که خراب شده خیلی ساده تر هست؟؟؟!!!
بارها این رو تجربه کردم..واقعا بر خلاف عظمت و قدرت این موتورهای آمریکایی طرز کار ساده و روانی دارند و بخاطر همین فرم ساختاری آنها تا سالها استفاده شده...
کلا موتورهای قدیمی نگهداری آسونتری دارن
مسله عضمت نیست موتور بنزینی کاربراتوری کلا ساختار ساده ای داره ولی وقتی به انژکتور میرسیم یه کن موضوع پیچیده میشه این رو تیو موتورهای دیزلی قدیکی دیدم بخصوص ساختار پمپهاشون
بعو میرسیم به مبحث موتروهایی با تکنولوژی تزریق الکترونیک که اون موقع مشکلات به خاظر کم بودن امکانات و دانش تعمیرکارن در این مورد به وجود میاد
و جالبترین موضوع خیلی ها فکر میکنن که تبدیل یه موتور کاربراتوری به انژکتوری یه تکنولوژی پیچیده با هزینه بسیار بالا میخواد ولی شما به یه ECU قابل تنظیم و خام یک پمپ برقی سوخت ریل سوخت برای نصب انژکتورها و به تعداد نیاز انژکتور و سیستم برقی و یک فرد متخصص در این زمینه
من تو این مورد آقای خلفنژاد رو میشناسم که از کسانی که ماشینشون رو انژکتوری هم کرده تعریفشون رو زیاد شنیدم
نقل قول:
اون قهوه ایه به نظر من LT نیست ! !
یا حداقل ظاهرش که اینطور میگه !
اما باز تا VIN دیده نشه نمیشه نظر داد !
خب البته به ظاهر مشخص نیست و باید اول همان شماره وین کد را دید اما اولین مشخصه ال تی داشتن سینی آلمینیومی در قسمت عقب با آرم ال تی است..و البته دور شمار موتور در صفحه..ولی هر دوی اینها هم میتونه جداگانه نصب شده باشه!
پاساز طوس که همون تهران هست و توی خیابان امیر کبیر خیلی هم سر راسته..طبقه دومش چند تایی آمریکایی فروش هست..البته خودت هم اگر کسی رو خارج داشته باشی میتونه برات بخره و بفرسته.اینترنتی هم میشه خرید کرد..کار چندان سختی نیست.نقل قول:
سلام بچه ها بعد از كلي غيبت دست خالي اومدم:41: من امروز از تهران برگشتم رفتيم ماشينو ديديم با اوني كه توي عكس ميبينيد 360 درجه متفاوت هست البته اينم بگم قصد خريد كنسل نشده!!! و طي چند روز آينده با قيمت پيشنهادي من_2.5-3) ميريم پاي معامله ببينم ميده يا نه! تعداد زيادي عكس ازش گرفتم كه تا شب قرارشون ميدم داخل كابين واقعا تميزه فقط داشبرد نياز به ترميم جزئي داره آمپرها و همه غلائم سالمن-ماشين از جلو هيچ تصادف نداشته(شديد يا نيمه شديد)خيلي خيلي به نظر خودم توي موتور مرتب بود از پلاك زير كاپوت هم عكس گرفتم چيزي كه يكم حامو گرفت اتاق بود كل اتاق شايد حدود 2 يا 3 سانت بتونه داشت حتي سقف!!! طبق تجربه هم زير بتونه به اين كلفتي حتما پوسيدگي هستدرسته؟؟؟ و توي گلگير عقبش قسمت حلالي گلگير(از داخل)اندازه يه كف دست سوراخ شده بود.زير دماغه هم نياز به ترميم داشت همچنين سپر عقب كه انگار حرارت گرفته باشي بش و قر شده باشه-چراغهاي عقبش داغونن!!!-و از بغل سمت شاگرد تصادف داشته و جلو پنجره هم نداره و گويا چند وقتي هم LPG بوده:18:
اما خيلي خيلي از لحاظ فني ازش مطمئن هست و ميگه به شرط ميدم!
نشد توي صندوق رو بينيم متاسفانه!!!
بهش گفتيم في اخر چند گفت الان بگم 4 ميگي 3.800 بريد فكراتونو كنيد بعد قيمت رو بم بگيد منم با اين تفاسير رو 2.5 تا3 نظرمه شما چي ميگين؟؟؟
====
يه سري قيمت
چراغهاي عقب 550 تومن
دماغع جلو 2 تا3 تومن(كاركرده) بسيار كمياب-جلو پنجره كسي قيمت داره؟؟؟+چرا كوچيكهاش همون مربعي ها رو ميگم+سپر عقب(درست ميشه به نظرتون؟ چون اونم فايبره)
ويرايش شد...
چونكه عكسا رو با سايز بزرگ گذاشتم لينكشونو ميذارم...
کد:http://up.--------.com/images/dzncac3e25wdnijnqmul.jpg
کد:http://up.--------.com/images/1bcx26ab6qnilg0n0vve.jpg
کد:http://up.--------.com/images/0p3ww06s25i28xuep3n.jpg
کد:http://up.--------.com/images/irm4svqqjowd262kdqsd.jpg
کد:http://up.--------.com/images/ruvii26bnu60rnlrnwjr.jpg
کد:http://up.--------.com/images/r3ey3wzn8degseco3vsl.jpg
کد:http://up.--------.com/images/ai0vrjxx0te9uejfl4ni.jpg
کد:http://up.--------.com/images/zn79jqokmoygurohvdno.jpg
کد:http://up.--------.com/images/t45gziklrxdnkl6b51qm.jpg
کد:http://up.--------.com/images/4nna9tjxn60p0psjtgp.jpg
کد:http://up.--------.com/images/lpfpdhoyceus6i2a6gm.jpg
کد:http://up.--------.com/images/7dc6x2vopjfowbntiuso.jpg
کد:http://up.--------.com/images/09j1k7xm68glmr0a1.jpg
کد:http://up.--------.com/images/2a6p36vqhfkfd8qrpij.jpg
کد:http://up.--------.com/images/bhw4jhapmvsrdn1h8rzh.jpg
سلام
اين پست رو خداييش فقط به خاطر آقا علي ميزنم(البته بي ادبي به بقيه بچه ها نباشه)چون آقا علي خيلي دوست داره اينو ميذارم
بچه ها چند وقت پيش يادتون هست يه ريويرا 72 بود يا 73 قهوه اي كنار يه كوچه افتاده بود و گويا يكي برده بودش برا بازسازي الان سر و كلش پيدا شده
فقط اين تصوير رو ببينيد با قلب ادم بازي ميكنه ها!!!!!!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام و تشکر از جناب صادقی بخاطر اینهمه مطلب!!
این داستان کامارو هم عجب ماجرایی شده! واقعا راست گفتن که شنیدن کی بود مانند دیدن؟؟
شما از نزدیک دیدی و عکس گرفتی حالا بهتر میشه مشکلات بدنه رو متوجه شد..منم توی عکسهای اولی که خود صاحب ماشین گذاشته بود به نظرم بدنه زیاد مشکلدار نبود اما اینکه گفتین بتونه خیلی داره پس واقعا نیاز به یه بازسازی اساسی هست..ماشین امریکایی هم که نصف بیشتر ارزشش به بدنه سالمه.
قیمتی که طرف داده البته زیاده.بریا این بدنه خیلیه..اگر فنی واقعا درست باشه و وضعیت داشبرد هم مناسب(همه عکسها باز نشد) من هم همان 2.5 تا 3 تومان شما رو پیشنهاد میکنم..
جریان گیربکس خسته و کاربراتور عوض شده چی بود؟
قیمتهایی هم که در مورد بدنه دادین واقعا زیاده و بر این اساس اگر اون کامارو بازسازی بشه خیلی بیشتر از یه واقعا سالم در میاد و بصرفه نیست..اینجاست که فروشنده باید نشون بده واقعا قصد فروش داره وگرنه بیشتر از همان 3 تومان ارزش نداره..
اون ریویرا که گفتین رو خوب یادمه اما اینجا من که عکسی ازش ندیدم!!
یه سیلندر زیر پلاستیک و یه نفر که داره کارب رو دستکاری میکنه و انگار عکسها هم مال خارج از ایرانه!!!اون یکی عکس دیگه هم که باز نشده..نمیدونم شاید هم اشتباه کردم..میشه یه مقداری در مورد اون عکسهای ریویرا توضیح بدین؟؟
برای کامارو کی جواب میده؟
سلام خواهش آقا علي اگه تو عكس دوم نگاه كنيد پرايد و 206 را ميبينيد اين هم يكي از ماهر ترين تعميركارا و تيونينگ رو ماسل هاي امريكايي هست اين عكسا رو آقا قاسمي فرستاذه براي كامارو هم تا چند روز ديگه بهش پيشنهادمو ميدم
در مورد قيمت هم يكي اين قيتمها رو بهم داد اما در مورد دمغه زير 2 تومن نيست چون خودم پرس و جو كردم
و اما قضيه گيربكس خسته!!!و كاربرات من خوب كارب رو چك كردم و زير و ورش رو خوب بازديد كردم ولي اثري از پيچي كه آچر تازه خورده باشه نبود!!!! و كلا به احتمال 90 درصد اين هم از اون دبه بازي ها بود!!! ماشين هم تيپ بيس هست
والا اقا علي نميدونم چي كنم خيلي ماشين كار داربه از يه طرف داداش بزرگم ميگه بذار تا چنرد ماه ديگه پولارو جمع كنيم و زور بزنيم يه موستانگ دهه 60 بگيريم برا بازسازي وحشتناك عشق فورده!!! خودمم رواني فوردم
سراغ نداريد؟ 8 سيلندر
درسته! عکس وسطی باز شد و حالا دقیقا اون ریویرا دیده میشه.اما هنوز روی بدنه کار نشده..
در مورد دماغه فکر میکنم به راحتی مال خودش رو بشه تعمیر کرد و کار مشکلی نیست..دماغه رو کسی باید بگیره که یا اصلا نداره و یا در اثر ضربه تکه تکه شده باشه و غیر قابل تعمیر..
بهش بگین که ماشین بدنه خوبی نداره و نهایتا قیمت 3 تومان میدین(البته اگر با اون رانندگی کرده باشید و فنی خوبی داشته باشه و البته از وضعیت کلی تو دوزی و داشبرد راضی باشید) تا 500 تومان هم اضافه بدید (یعنی 3.500.000 تومان) بنظر من باز هم خوبه..
اما فورد که واقعا خیلی گرونه!!جنازه اون رو با این قیمتها نمیشه پیدا کرد! نیمدونم..شاید هم شانس رو بکنه و بشه خرید اما واقعا دور از ذهنه که با 3 یا 4 تومن بشه همچین چیزی پیدا کرد مگر اینکه واقعا شهر به شهر بگردین و مدام دنبال کنید..
تصمیم دیگه با خود شماست..
يه موستانگ 68 6 سيلندر هست بدنه فوق العاده اي داره ميگه 6 تومن اما رو 5 هم ميده اما خيلي خيلي لوازم تزئيني ميخوا
اگه خواستيد فردا عكساشو ميذارم
والا باهاش دور نزديم اما خوب كار ميكرد و خودش هم گفت تو قلنامه به شرط قيد ميكنيم فردا باهاش تماس ميگيرم و سر قيمت صحبت ميكنم اگه راه اومد ايشالا يكشنبه-دوشنبه ميريم مياريمش اگه هم نه گه بايد دنبال مورد ديگه اي بگردم
ماستنگ 6 سیلندر ؟ خب نمیگم بده اما مثل 8 سیلندر نیست..بیشتر یه جور سایه ای از ماستنگ به حساب میاد..مثل کامارو 6 سیلندر بیس..تصور میکنم اگر قراره اینقدر پول بدین و یه فورد 6 بگیرید پس دنبال 8 بگردین ...
سلام
بله با شما مولفقم امروز هم به صاحب كامارو زنگ زدم گفت كه نميتونم زير3.800 بدم خيلي ضرر ميكنم
چند جايي براي موستانگ سپردم تا ببينم چي ميشه...
======
اينم ادامه عكساي ديشب
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چه عکسهای جالبی!!واقعا آدم از بودن در اون محل خسته نمیشه...یه ریویرا داشته باشی و اینهمه وسائل آمریکایی اصل بخصوص سر سیلندرهای ادلبروک!!!فکر میکنم قراره حداقل یه 350 یا 400 اسب بخار از این موتور در بیاد...:46:
برای اون کامارو اگر واقعا طالب هستین بازم باهاش چونه بزنین..یه دوری هم بزنید و ببینین چطوره؟..اگر تا 3500 هم کنار بیاد بد نیست..بهش بگین که مشکل اصلی بدنه است و خیلی بتونه داره و باید تمام رنگ و بتونه پاک شده..موج گیری و صافکاری درجه یک انجام شده و یه رنگ بسیار تمیز و حرفه یا مثل کارگاه آقای نیکپور روش بزنن تا اونوقت بشه اسمش رو کامارو گذاشت!! اگر واقعا منصف باشه باید کنار بیاد..والا من صاحب اون کامارو بودم خجالت میکشیدم با این حال و روز بدنه و رنگ بگم 3 تومان!حالا این بابا چی پیش خودش فکر کرده؟من نمیدونم!!
راستی صاحبش چند سالش بود؟؟ آدمی بود که بشه روی حرفش حساب کرد یا بنظرت از اون زیادی زرنگهاست که مشتری میپرونن؟؟
سسلام والا آقا طرف 25-30 سالشه و كارش هم اينه چون يه دونه بليزر هم جلوي اين كامارو بود كارش خريد و فروشه طوري كه من فكر ميكنم و حدس ميزنم از اوناييه كه زرنگن و مشتري ميپرونن دقيقا مثله همون 74 زرده تو شهرمون!!!!
خب بازم باهاش حرف بزن و بهش بگو خودش هزینه های تعمیرات و بدنه رو حساب کنه تا ببینه قیمتی که داده خیلی زیاده و قیمت شما واقعا منصفانه است..بلاخره باید پیچوندش چون حتما فکر میکنه آدمهایی که میان طرفش از ماشین بخصوص آمریکایی خبر ندارن و زود هرچی که گفت باور میکنن..به این تیپ ادمها اصطلاحا میگن: خر مرد رند!! البته با عرض معذرت از همه دوستان...یعنی اونقدر زرنگی الکی و مسخره در میاره که مشتری میپره آخرش هم ناچار میشه زیر قیمتی که گفته و با ضرر بفروشه..کم ندیدم از این آدمها و همیشه هم هیمن جوری ضرر میکنن و آخرش توی دلشون به غلط کردن میافتن..
شما چند بار دیگه بهش زنگ بزن و بگو ..اگر دیدی واقعا مرغش یه پا داره بهش بگو اینجوری کسی این ماشینو نمیخره بیخود خودتو علاف نکن که اگر میخریدن توی همون تهران میلیونها گرگ ماشین شناس هست که روی هوا میقاپیدنش!!! این بابا چی خیال کرده؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!! انگار داره ریویرا میفروشه!!!!!!!!!!!:13:
سلام به همگي دوستان شريف.
نظرات كارشناسي كه توسط علي آقا ارائه شد و من جسارت نمي كنم نظري بدم.ديگه ايشون استاد هستن و ما شاگرد.نظراتشون قطعا كارشناسيه.الان ته سال هست نقدينگي كمه ماشين هم كارداره تا ميتوني زبون بازي كن و البته خداييش هم همينه.3.5 هم بخري بايد حداقل 3 يا 4 خرجش كني تا باب ميلت در بياد.اميدوارم يه چيز خوشگل دربياد ازش.در مورد 6 سيلندر هم من نظرم اينه اصلا طرفش نرو.آمريكايي لذتش به 8 بودنش هست و لا غير.
اون كارگاه كجاست كه اين همه قطعه توش هست؟؟؟؟روح و روان آدم صيقلي ميشه.واقعا چقدر لذت بخشه.خيلي باحاله.
من با يكي از اين شركتهاي آمريكايي فروش موتور مكاتبه كردم براي خريد موتور متاسفانه در جواب گفتن :علي رغم ميل باطنيمون به علت تحريم نميتونيم به شما جنس بفروشيم.:41: دوباره اي ميل زدم كه اگر جنس امارات بايد چي طورياست كه هنوز جواب ندادن.
بدجور وسوسه 400 اسبي به جونم افتاده.:31:بايد اول هزينشو از يه جا جور كنم.(كليه كي ميخره؟):46:
علي اقا يه سوال داشتم.چند پست قبلتر اشاره كرديد ميشه اينترنتي خريد كرد.چطوري؟؟؟فكر كنم بايد كارت اعتباري داشته باشيم؟؟اجناس خريداري شده تا ايران مياد يا ميره امارات و دوباره از اونجا بايد .....؟؟؟كلا امكانش هست يه توضيحي در اين زمينه ارائه بديد.ممنونم.
دوست گرامی جناب diyukis
از توجه و محبت شما متشکرم..همه ما تجاربی داریم و اینجا بهترین محل برای به اشتراک گذاشتن ان است.من هم مثل بقیه خیلی چیزها رو نمیدونم!! بقول معروف :همه چیز را همگان دانند...
در مورد خرید قطعات از خارج من اولین بار است که میشنوم مورد تحریم هستیم!! قطعات ماشین آنهم ماسل آمریکایی از نوع دهه 70 چه ارتباطی با داستان اتم و این چیزها داره؟؟؟!!!!
اما بهر حال به دلیل نبودن روابط مالی مستقیم خرید مشکله..قبول دارم..
در مورد خرید دو راه وجود داره:
1. اگر اشنایی در خارج کشور داشته باشی او برای شما خرید کرده و بعدا برای شما بفرسته یا همراه خودش بیاره ایران..
2. با استفاده از کارتهای اعتباری مجازی خرید کنید..شرکتهای زیادی هستند که از این کارتهای مجازی ارائه میکنند و البته درصدی هم سود بر روی ارز فروخته شده میکشند..هر چند که گرونتر در میاد اما بهر حال از نبودن امکانات که بهتره..
اگر توی سرچ بنویسید کارت اعتباری مجازی یا ویزا کارت مجازی میتونید شرکتهای بسیار زیادی پیدا کنید که این کار رو انجام میدن..البته تا زمانی که تصمیم قطعی نگرفتین از این کارتها تهیه نکنید چون بعد از پرداخت پول شما پس داده نمیشه..
از هر شرکتی هم که قصد خرید دارید قبلا با اون مکاتبه کنید تا مطمئن بشید جنس مورد نظر حتما و همونه و البته بیمه هم بشه چون ممکنه دستتون نرسه..
در مورد اون تصویر تعمیرگاه و انبار یدکی ..آنجا همان کلوپ معروف اتومبیلهای آمریکایی متعلق به اقای هادی نیکپور است که سایت هم دارند..آنجا انواع تعمیرات و بازسازیهای کاملا حرفه ای انجام می دهند و واقعا از نظر هنرمندی و درجه کیفیت بالاترین امتیاز را میشه به انها داد..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر بطور جدی دنبال تقویت موتور هستید من توصیه میکنم از اونها کمک فکری بگیرید..و البته در دنیا یکی از بهترین شرکتهای تولید قطعات موتور شرکت ادلبروک در آمریکا است..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روی اون ریویرا از سر سیلندر و کاربراتور های همین شرکت نصب شده...
نه نه نه!!400 اسب بخار!!!!!:18:
يكي از بچه ها 320 تا گرفته بود حدود 20 ميليون باهاش تموم شد تازه خودش دستش تو كار بود
داش محسن مسئله 400 اسب تنها نيست موتورش باهات كمپلت تا ايران 12 تومن حدودا تموم ميشه
شما گيربكس ميخواي-سيستم ترمز-سيستم تعليق-سيستم انتقال نيرو-سيستم برق حرفه اي-هدرز-سيستم اگزوزوهزار تا ريزه كاري ديگه!!!!
خيلي باهات تموم ميشه ها
در مورد ماشين هم يه موستانگ 69 8 سيلندر هست فك كنم 12 تومن
چطوره؟؟؟؟؟
سلامنقل قول:
رضاجون میشه عکساشو برا من پی ام کنی همینجا یا تو tt
مرسی
یه موستانگ 2004 از کویت آوردیم موتور 8 سیلندر GT
لامسب غرش میکرد و راه میوفتاد.
به هر حال من و ساير دوستان از شما بعنوان يه باتجربه توي اين زمينه راهنمايي مي خواهيم كه مثه هميشه شما دريغ نفرموديد.ممنونم.نقل قول:
در مورد تحريم هم والا متن ايميلي كه برام فرستادن همين بود.نميدونم چرا اينطوريه.جواب ايميل دومو هم كه ندادن.حتما قابل ندونستن ديگه.
خوب بله من بيشتر الان در مرحله شناسايي و شناخت هستم.بايد شرايطو بسنجم ،هزينه هارو مشخص كنم و در مرحله آخر تصميم گيري انجام بگيره.
رضا جون ميدونم هزينه خيلي بالا ميزنه.هزينه وارد كردن يه موتور چيزي حدود 13 تا 14 ميليون هزينه داره.به قول شما سيست تعليق،سوخت رساني،جرقه زني و .... هم كلي هزينه در بر داره.حداقل 20 تومن بايد در نظر گرفت.نقل قول:
گفتم كه فعلا در مرحله شناسايي هستم.هميشه يه مسئله و تذكر تو ذهنم نقش بسته كه بايد:آرزوهاي بزرگ داشت كه اگر زماني به هر دليلي به هدف مورد نظر نرسيديم حداقل در مرحله پايينتر به ارزومون برسيم.حال من گفتم400 تا اگر نشد به 300 هم رضايت ميدم.:27:
راستي اينجا متاسفانه فروم براي من شي لتر شده با چي چي ان اومدم بالا.براي بقيه دوستان هم همينه؟؟؟
ُلام
بچه ها با .net وارد بشيد
ممنون از لطف شما..
تیونینگ موتور واقعا هزینه بالایی داره..اما من فکر نمیکنم نیاز باشه حتما همه چیز رو عوض کنید. با هزینه کمتر هم نتیجه خوب میگیرید. البته قدرت موتور هم کمتر از اون مقدار مورد نظر در میاد.در این مورد تجربه ندارم اما بنظرم با استفاده از سرسیلندرهای ویژه ادلبروک و یا کاربرات اونها هم میشه قدرت رو به اندازه خوبی بالا برد..
این کاربراتورها واقعا اونقدر زیبا ساخته شدند که میشه به عنوان قطعه تزئینی توی دکور اتاق نشیمن گذاشت!!! [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در مورد تقویت موتور خودم، والا حق با شماست اما بنظر میاد نمیشه زیاد به مکانیک های و تکنیسین های ایرانی اعتماد کرد.قبلا هم بحث شده اینکه یکی چند هزار دلار قطعه بیاره و سر بی مبالاتی و بی مسئولیتی مکانیک همه اون چند هزار دلار به فنا میره.به نوعی پول دور ریخته میشه.اما اگر یه کریت انجین خریداری بشه دیگه کاملا مشه به اون موتور اطمینان کامل داشت چون بر اساس علم روی اون موتور کار شده.هر چند شاید بیش از 3 باربر هزینه در بر داشته باشه.
عجب کاربرات های خوشگلی .علاوه بر زیبایی همینطوری وقتی نگاش میکنم حداقل به اندازه 50 اسب به من قدرت و انرژی منتقل کرد.:31:
تمام مشکلات ما ناشی از محدودیتهایی هست که برای ما ایرانی ها وجود داره.اگر نبود این قوانین دست و پا بسته و مسخره خیلی راحت تر میشد کار کرد در این زمینه.