[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Printable View
سلام به همگي دوستان شريف.
نظرات كارشناسي كه توسط علي آقا ارائه شد و من جسارت نمي كنم نظري بدم.ديگه ايشون استاد هستن و ما شاگرد.نظراتشون قطعا كارشناسيه.الان ته سال هست نقدينگي كمه ماشين هم كارداره تا ميتوني زبون بازي كن و البته خداييش هم همينه.3.5 هم بخري بايد حداقل 3 يا 4 خرجش كني تا باب ميلت در بياد.اميدوارم يه چيز خوشگل دربياد ازش.در مورد 6 سيلندر هم من نظرم اينه اصلا طرفش نرو.آمريكايي لذتش به 8 بودنش هست و لا غير.
اون كارگاه كجاست كه اين همه قطعه توش هست؟؟؟؟روح و روان آدم صيقلي ميشه.واقعا چقدر لذت بخشه.خيلي باحاله.
من با يكي از اين شركتهاي آمريكايي فروش موتور مكاتبه كردم براي خريد موتور متاسفانه در جواب گفتن :علي رغم ميل باطنيمون به علت تحريم نميتونيم به شما جنس بفروشيم.:41: دوباره اي ميل زدم كه اگر جنس امارات بايد چي طورياست كه هنوز جواب ندادن.
بدجور وسوسه 400 اسبي به جونم افتاده.:31:بايد اول هزينشو از يه جا جور كنم.(كليه كي ميخره؟):46:
علي اقا يه سوال داشتم.چند پست قبلتر اشاره كرديد ميشه اينترنتي خريد كرد.چطوري؟؟؟فكر كنم بايد كارت اعتباري داشته باشيم؟؟اجناس خريداري شده تا ايران مياد يا ميره امارات و دوباره از اونجا بايد .....؟؟؟كلا امكانش هست يه توضيحي در اين زمينه ارائه بديد.ممنونم.
دوست گرامی جناب diyukis
از توجه و محبت شما متشکرم..همه ما تجاربی داریم و اینجا بهترین محل برای به اشتراک گذاشتن ان است.من هم مثل بقیه خیلی چیزها رو نمیدونم!! بقول معروف :همه چیز را همگان دانند...
در مورد خرید قطعات از خارج من اولین بار است که میشنوم مورد تحریم هستیم!! قطعات ماشین آنهم ماسل آمریکایی از نوع دهه 70 چه ارتباطی با داستان اتم و این چیزها داره؟؟؟!!!!
اما بهر حال به دلیل نبودن روابط مالی مستقیم خرید مشکله..قبول دارم..
در مورد خرید دو راه وجود داره:
1. اگر اشنایی در خارج کشور داشته باشی او برای شما خرید کرده و بعدا برای شما بفرسته یا همراه خودش بیاره ایران..
2. با استفاده از کارتهای اعتباری مجازی خرید کنید..شرکتهای زیادی هستند که از این کارتهای مجازی ارائه میکنند و البته درصدی هم سود بر روی ارز فروخته شده میکشند..هر چند که گرونتر در میاد اما بهر حال از نبودن امکانات که بهتره..
اگر توی سرچ بنویسید کارت اعتباری مجازی یا ویزا کارت مجازی میتونید شرکتهای بسیار زیادی پیدا کنید که این کار رو انجام میدن..البته تا زمانی که تصمیم قطعی نگرفتین از این کارتها تهیه نکنید چون بعد از پرداخت پول شما پس داده نمیشه..
از هر شرکتی هم که قصد خرید دارید قبلا با اون مکاتبه کنید تا مطمئن بشید جنس مورد نظر حتما و همونه و البته بیمه هم بشه چون ممکنه دستتون نرسه..
در مورد اون تصویر تعمیرگاه و انبار یدکی ..آنجا همان کلوپ معروف اتومبیلهای آمریکایی متعلق به اقای هادی نیکپور است که سایت هم دارند..آنجا انواع تعمیرات و بازسازیهای کاملا حرفه ای انجام می دهند و واقعا از نظر هنرمندی و درجه کیفیت بالاترین امتیاز را میشه به انها داد..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر بطور جدی دنبال تقویت موتور هستید من توصیه میکنم از اونها کمک فکری بگیرید..و البته در دنیا یکی از بهترین شرکتهای تولید قطعات موتور شرکت ادلبروک در آمریکا است..
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
روی اون ریویرا از سر سیلندر و کاربراتور های همین شرکت نصب شده...
نه نه نه!!400 اسب بخار!!!!!:18:
يكي از بچه ها 320 تا گرفته بود حدود 20 ميليون باهاش تموم شد تازه خودش دستش تو كار بود
داش محسن مسئله 400 اسب تنها نيست موتورش باهات كمپلت تا ايران 12 تومن حدودا تموم ميشه
شما گيربكس ميخواي-سيستم ترمز-سيستم تعليق-سيستم انتقال نيرو-سيستم برق حرفه اي-هدرز-سيستم اگزوزوهزار تا ريزه كاري ديگه!!!!
خيلي باهات تموم ميشه ها
در مورد ماشين هم يه موستانگ 69 8 سيلندر هست فك كنم 12 تومن
چطوره؟؟؟؟؟
سلامنقل قول:
رضاجون میشه عکساشو برا من پی ام کنی همینجا یا تو tt
مرسی
یه موستانگ 2004 از کویت آوردیم موتور 8 سیلندر GT
لامسب غرش میکرد و راه میوفتاد.
به هر حال من و ساير دوستان از شما بعنوان يه باتجربه توي اين زمينه راهنمايي مي خواهيم كه مثه هميشه شما دريغ نفرموديد.ممنونم.نقل قول:
در مورد تحريم هم والا متن ايميلي كه برام فرستادن همين بود.نميدونم چرا اينطوريه.جواب ايميل دومو هم كه ندادن.حتما قابل ندونستن ديگه.
خوب بله من بيشتر الان در مرحله شناسايي و شناخت هستم.بايد شرايطو بسنجم ،هزينه هارو مشخص كنم و در مرحله آخر تصميم گيري انجام بگيره.
رضا جون ميدونم هزينه خيلي بالا ميزنه.هزينه وارد كردن يه موتور چيزي حدود 13 تا 14 ميليون هزينه داره.به قول شما سيست تعليق،سوخت رساني،جرقه زني و .... هم كلي هزينه در بر داره.حداقل 20 تومن بايد در نظر گرفت.نقل قول:
گفتم كه فعلا در مرحله شناسايي هستم.هميشه يه مسئله و تذكر تو ذهنم نقش بسته كه بايد:آرزوهاي بزرگ داشت كه اگر زماني به هر دليلي به هدف مورد نظر نرسيديم حداقل در مرحله پايينتر به ارزومون برسيم.حال من گفتم400 تا اگر نشد به 300 هم رضايت ميدم.:27:
راستي اينجا متاسفانه فروم براي من شي لتر شده با چي چي ان اومدم بالا.براي بقيه دوستان هم همينه؟؟؟
ُلام
بچه ها با .net وارد بشيد
ممنون از لطف شما..
تیونینگ موتور واقعا هزینه بالایی داره..اما من فکر نمیکنم نیاز باشه حتما همه چیز رو عوض کنید. با هزینه کمتر هم نتیجه خوب میگیرید. البته قدرت موتور هم کمتر از اون مقدار مورد نظر در میاد.در این مورد تجربه ندارم اما بنظرم با استفاده از سرسیلندرهای ویژه ادلبروک و یا کاربرات اونها هم میشه قدرت رو به اندازه خوبی بالا برد..
این کاربراتورها واقعا اونقدر زیبا ساخته شدند که میشه به عنوان قطعه تزئینی توی دکور اتاق نشیمن گذاشت!!! [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در مورد تقویت موتور خودم، والا حق با شماست اما بنظر میاد نمیشه زیاد به مکانیک های و تکنیسین های ایرانی اعتماد کرد.قبلا هم بحث شده اینکه یکی چند هزار دلار قطعه بیاره و سر بی مبالاتی و بی مسئولیتی مکانیک همه اون چند هزار دلار به فنا میره.به نوعی پول دور ریخته میشه.اما اگر یه کریت انجین خریداری بشه دیگه کاملا مشه به اون موتور اطمینان کامل داشت چون بر اساس علم روی اون موتور کار شده.هر چند شاید بیش از 3 باربر هزینه در بر داشته باشه.
عجب کاربرات های خوشگلی .علاوه بر زیبایی همینطوری وقتی نگاش میکنم حداقل به اندازه 50 اسب به من قدرت و انرژی منتقل کرد.:31:
تمام مشکلات ما ناشی از محدودیتهایی هست که برای ما ایرانی ها وجود داره.اگر نبود این قوانین دست و پا بسته و مسخره خیلی راحت تر میشد کار کرد در این زمینه.