سلام
ممکنه صداها کمی تفاوت داشته باشن اما صدای 6 هم بد نیست..یک انبار اگزوز دست ساز طبق سفارش میتونه صدا را طبق نظر شما تغییر بده بسته به اینکه چه تعداد لوله های خفه کن داخل انباره کار گذاشته باشند..
تشکر
Printable View
سلام
ممکنه صداها کمی تفاوت داشته باشن اما صدای 6 هم بد نیست..یک انبار اگزوز دست ساز طبق سفارش میتونه صدا را طبق نظر شما تغییر بده بسته به اینکه چه تعداد لوله های خفه کن داخل انباره کار گذاشته باشند..
تشکر
علی LT جان دستت درد نکنه که داری راه و چاه رو به ما نشون میدی... خیلی لطف کردی...
اگه میشه صدای 6 رو مث 8 کرد حتما سراغ 6 میرم.. صبر می کنم یه کم پولدار تر هم که شدم یه موتور 8 با اسب بخار بالا می خرم و می بندم روش.. اینطوری بهتره..
اینطوری هم 6 دارم واسه مصرف کم و هم 8 دارم واسه هیولا سواری..
خوشحال میشم نظر بقیه دوستان رو هم راجع به 6 و 8 بشنوم..
سعيد جان هم 6 دارم و هم 8 منظورت 1 ماشينه درسته؟
اگه اينجور باشه بخواي هر دفعه موتور ها رو جابه جا كني كه به ماشين آسيب ميرسه البته نميخوام بگم منم بلدم ولي دوستاني چون برادر بزرگتر ما علي LT اينارو به ما ياد دادن
تعویض موتور خب برای یه ماشین آمریکایی که احتمالا هم میخوای کلاسیک بمونه اصلا خوب نیست سعید جان.
حتی مثلا منم اولا به محمد میگفتم کارب رو 4 دهنه بندازه ولی الان میگم بهتره همه چیزش اورجینال بمونه.
ولی اگه نه مثل من به فکر ساختن یه هیولا هستی به نظرم تنها تعویض موتور به درد نمیخوره باید تقویت هم بشه من خودم دنبال یه چیزی هستم واسه درگ جمش کنم حتی اگه نشه زیاد توی خیابون آوردش .
وقتی هم که توصیه LS-1 رو به رضا دادم بیشتر نظرم روی تقویتش یبود چون یکی از انعطاف پذیرترین موتورهای جی ام هستش که لوازم افتر مارکت زیادی براش تولید شده.
سلام بر همه
میدونید الن که در مورد تقویت و درگ و...صحبت میکنیم دوست داریم توی ذهنمون بازم آن ماشین را بیشتر تقویت کرده و توانش را بالاتر ببریم اما باور کنید روزی که واقعا سوارش شدید و راندید دیگه از فکر این چیزا بیرون می آیید چون همون موتور معمولی و ساده اونقدر به شما حال میده که فراموش میکنین قصد چه کارای دیگه را هم داشتید!!آدم یه جورایی معتادش میشه!!!
بخصوص 8 که با یه تغییرات ساده مثل کارب و شمع و..توانش بالاتر میره..
راستی کسی خبر داره شمعهای 2 پلاتینه که چند سال است توی بازار آمده روی 6 و 8 چطور جواب میده؟
پایه کوتاه ندارند ولی با مقداری فاطله از اتاق انفجار میشه آنها را سوار کرد..کسی میگفت فقط در دورهای بالا جواب میده و در حالت معمولی زیاد تفاوتی با بقیه شمعها نداره..
تشکر
ممنون از نظرات دوستان عزیز..
خودم هم 8 رو قبول دارم و از 6 خوشم نمیاد ولی ممکنه مجبور بشم کامارو 6سیلندر بگیرم :41:
چون داشتن یه کامارو 6 سیلندر بهتر از اینه که هیچی نداشته باشی.. :31: چون ممکنه خونواده مجوز 8 رو بهم ندن :41:
-----------------------------------------------
نوکرتم رضا جان.. لطف داری.. آره دیگه نمیشه هر سال واسه معاینه فنی و ... هی 6 و 8 رو با هم عوض کنی..نقل قول:
بله منظورم از 6و8 داشتن روی 1 ماشین بود..
بچه ها LS-1 در حالت معمولي350 اسب توليد ميكنه يعني همون عادي كه ببندي رو ماشين و يه گيربكس اتومات توپ كه اگه اشتباه نكنم همون 700 ميدونيد چي ميشه 350 اسب شوخي بردار نيست به نظر من بايد راننده پشت ماشين باشه كه برونه نه؟ با محاسبات امروزي 350 اسب هست ديگه درسته؟
راستي سعيد جان شما چقدر پول برا خريد ماشينت(كامارو) داري؟
سلام....
پدرم رو راضی کردم الدزمبیل رو آگهی کنم یه ماشین دیگه پیدا کردیم چون دیگه جا نداریم مجبوریم این رو بفروشیم....
=====
سعید جان حالا که خودت میخوای و میگی که اهل گاز دادن نیستی همون 6 رو بخر....البته مصرفش هم با 8 فوقش 4-5 لیتر فرق داره....
اگه کامارو 8 پیدا کردی بخر....اگه پیدا نکردی همون 6 رو بخر....
میتونی هم قبل از این که ماشین بخری برای اینکه تفاوت 6 و 8 رو بفهمی یه سر بیا اصفهان....1دور بشین پشت الدزمبیل یه دور هم بشین پشت ایمپالا...اونوقت میتونی پیش خودت قضاوت کنی....
=====
راستي بچه ها يه چلنجر بود تو ايران ماشين گفته بود 10 تومن يادتونه؟
كسي خبري ازش نداره از صاحبش و ماشينش هنوز دارش؟ از قيمت خريد خودش خبر داريد؟
سعيد جان شما كه تهراني ازش آماري داري؟
آره راس میگی.. ما هنوز فنچیم واسه بستن Ls-1نقل قول:
تا جایی که ممکنه سعی می کنم 8 بگیرم.. خودم هم عاشقشم..
رضا جان من نهایتن می خوام تا 4500 هزینه کنم واسه ماشین.. چون از یه طرف به خاطر قضیه 1 بهمن 1 کمی بهتره کمتر خرج کنم.. می دونی که حتی 1 درصد هم باید فکرش رو بکنم که ممکنه دیگه نتونم ماشینو بیرون بیارم.. از یه طرفی هم ماشین نو و صفر کیلومتر هم نمی خوام که فی بره بالای 6 تومن..
اینم بگم که 2 تومن از پول مال خودمه و بقیه اش قرضه :31:
=========================
ممنونم ممد جان.. تو از جمله دوستانی هستی که نمی خوای من با 1 موتور 6 سیلندر بدبخت کنم خودمو.. :31:
رفقا.. این داش ممد ما خیلی منو نصیحت کرد که 8 بگیرم ولی کو گوش شنوا.. بازم دنبال 6 ام :31: ایشالله من هم راه میوفتم
========================
رضا جان راستش من فقط اون چلنجر 70 رو تو گردهمایی دیده بودم... :41:
سلام
اینجوری که من فهمیدم با شرایط تو 6 بهتره بخری ولی V8 یه چیز دیگست و هم اینکه دنده اتومات بیشتر روی 8 ها هست و تو هم که اتومات می خوای
پس ماشین مناسب پیدا کردی 6 یا 8 هرچی بود بخر
نه همون 6 هم کیف خاص خودش رو میده....خیلی آروم و با وقار راه میفته....نقل قول:
ولی به اندازه 8 تیز نیست....
محصوصآ با شرایط تو 6 بهتره....
=====
راستی دیروز یه چیزی کشف کردم!
تو ماشین آمریکایی آهنگهای مایکل جکسون خیلی حال میده!:31:
======
======
آهان اینم بگم سعید ماشین تمیز پیدا کردی چه 6-8 سیلندر بخر....نمونش همون کامارو 79 قرمزه چون تمیز بود اشکالی نداشت که 6 سیلندره....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آهان پيداش كردم بچه ها اينه چند مي ارزه سعيد يه لطف ميكني آمار اينو برام در بياري اخه همشهري شما هست ببينم سند و كارت آماده هست پوسيدگي كجاش داره در مورد تعويض گيربكس كه هيچ شكي ندارم چون نشانگر زير آمپر نشون ميده كه اتومات بوده ولي الان دستيه ببينم موتور چه ايراداتي داره بعد ببينم تا چقدر راه مياد آخه من هميشه 3 تا ماشين بوده كه آرزو داشتم داشته باشمشون
1- BMW 850 CSI
2-DODGE CHALENGER 1970 HEMI
3-CAMARI SS 1970
اولي كه يه قرمز تو تهران هست كه ميگه 120 تومن كه هيچ چ چ چ چ چ
دومي كه همين هست كه خيلي گرونه و خيلي دوسش دارم
سومي هم كه خيلي كمه و گير نمياد گير هم بياد كه گرون
اما اگه اين چلنجر و به قيمت بده من ميخرم و ميزارم تو خونه يه چادر ميكشم روش تا هر وقت پولدار شدم درستش ميكنم
حالا بچه ها با اين تفاسير كه چلنجر يه ماشين كمياب و با ارزش هست با اين وضع خراب چقدر مي ارزه؟ من خيلي دوسش دارم
ولي سعيد اون كه توديدي فكر كنم كروك بود درسته؟ يا همينه فروختنش ها؟:37::37::37:
حالا محمد جان الدزمبيل رو بفروشيد چي ميخواي بگيريد ها شيطون:21::21:
سلام رضا.. خوبی؟ اول اینو بگم که یه کامارو سفید 73 تو همشهری گذاشته 6500 (6 سیلندر :41:) من ماشینشو دیدم.. تمیزه..نقل قول:
بعدش این چلنجره قیافه ی جلوش به هم ریخته س.. عکس هاش رو واست می ذارم.. اون کروکه یکی دیگه بود.. این به زور روشن شد تو گردهمایی :31:
زنگ می زنم ازش می پرسم جزییاتش رو..
يعني همين با اين وضع اومده بود گرد همايي؟ با اين كاپوت داغون و اون در داغون
این چلنجر رو نباید کمتر از 8 تومن بفروشه.....
البته جلوش خیلی کار داره....
====
الدزمبیل رو فروختیم که ایمپالا کوپه پیدا کردم اونو میخریم(شاید)....شاید هم یه مکوان خردیدم....
=====
=====
من عید رو به همه تبریک میگم....
راستي بچه ها من يادم رفت عيد همگي دوستان مبارك
اسم نميبرم ممكنه يكي از قلم بيفته نارا حتي ايجاد شه
پس سعيد جان همينكه تو ايران ماشين هست اومده گرد همايي ازش هم كه ميگي عكس داري من كه طاقت ندارم دارم ميميرم لطف بفرما همه عكسايي كه ازش گرفتي رو برامون بذار همي جا ميزاري ديگه درسته؟
چه زود فروش رفت الدوزمبیل!
======
عید سعید قربان بر همه دوستان مبارک!
عید منه :31:نقل قول:
--------------------------------------
منم عید سعید قربان رو به همه ی دوستان تبریک میگم.. :10::10::10::10::27:
رضا جان این عکس های چلنجر 10 تومنیه :
از رینگ هاش می تنی متوجه بشی که خودشه..
[HTML]http://saeid68.persiangig.com/image/challenger_70_1.jpg[/HTML]
[HTML]http://saeid68.persiangig.com/image/challenger_70_2.jpg[/HTML]
[HTML]http://saeid68.persiangig.com/image/challenger_70_3.jpg[/HTML]
خودت ببینی همه چی رو متوجه میشی.. در ضمن قبلا هم در و کاپوتش سالم بود..
جلوش یه کم به هم ریخته شده ولی با یه صافکاری یا بازسازی مث روز اولش میشه..
اون کامارو آبی 73 با سقف چرم سفید هم قبلا لای کاپوتش درز نداشت.. احتمالا جدیدا تصادف کرده. :41:
اینم عکس جلوی اون چلنجر 70 کروک :
[HTML]http://saeid68.persiangig.com/image/challenger_70_corook.jpg[/HTML]
رضا بیا اینو ببین واست پیدا کردم... این کلیپ رد شدن همون چلنجر 70 ده تومنیه از اتوبانه...
خیلی صاحب باحالی داشت.. از 1 کیلومتری بهش اشاره دادم که واسم گاز بده.. اونم همراهی کرد :31:
البته معلوم نیس الان چند دست گشته و صاحبش کیه..
دوستان اینو ببینید.. صدای چلنجره ( چلنجر که چه عرض کنم.. هواپیمائه.. :27: )
[HTML]http://saeid68.persiangig.com/video/challenger70.3GP[/HTML]
اینم چند تا کلیپ تصویری دیگه ( 27 اردیبهشت 87)
این کلیپ ترنزم قرمز 77-78 با صدای فوق العاده وحشیانه...
[HTML] http://saeid68.persiangig.com/video/transam-ghermez.3GP [/HTML]
این کلیپ حرکت کردن باراکودا ( یا شاید کودا ) مدل 73 یا 74 اگه اشتباه نکنم... ول ول می کنه در حد اسکاندیناوی..:27:
[HTML] http://saeid68.persiangig.com/video/plymouth.3gp [/HTML]
اینم کلیپ منبع کامارو 73 SS
[HTML] http://saeid68.persiangig.com/video/camaro70-73-aabi-exhaust.3gp [/HTML]
---------------------
راستی رضا جان هر چی زنگ می زنم به این چلنجر 70 میگه در دسترس نیست..:41:
سعيد مرسي واقعا تركوندي
حالا يه سوال اين كه گذاشتي مطمئني خودشه آخه اين كه تو ايران ماشينه پلاك مليه اين عكس مال آبان 88 هست يا قبل تر؟
رضا جان عکس ها مال 27 اردیبهشت 87 هست.. اون موقع هنوز پلاک نگرفته بود
======================
الان باهاش صحبت کردم.. گفت چلنجر پوسیدگی و خرج فنی نداره.. فقط صافکاری می خواد.. قیمت 10
گفت یه ترنزم 75 خیلی تمیز صاحبش پول لازم قیمت 10
یه کامارو 79 قیمت فضایی ( خودش گفت ) قیمت 9
کامارو 75 (واقع در کرمانشاه) قیمت 5.5
چي ميشد راضي ميشد 4 تومن يا 5 تومن ميدادش ها؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :19::19::19:
اون كه قدر اين هيولا رو نميدونه ببينيد چي به حال و روزش انداخته كسي كه سه چهار تا ماشين آمريكايي داره نبايد وضع اين اينجوري باشه
خوشا به حال كسي اين رو داشت:45::45:
ولي بچه خداييش قبول داريد چلنجر 70 خيلي با كلاس و با ارزش هست حالا يه سوال بين چلنجر 70 و موستانگ فستبك 70 كدوم با ارزش تره؟
پس انجمن چي شد ما همچنان منتظر انجمن اتومبيل هاي آمريكايي هستيم
بچه ها همه موافق بودن پي چي شد!!!!
آره.. انجمن لازمه
هر 2 با ارزشن ولی فستبک طرفدار بیشتر داره...نقل قول:
البته من چلنجر رو بیشتر میپسندم....:20:
راستي محمد جان پلاك ماشينت چي بود؟
اينهمه تعريفشو ميكني:10::31:
پلاک کدوم؟کامارو؟
رنده
44441
راستي سعيد جان با اين برنامه كه اين ماشينا رو ميسازي يه چلنجر 70 با كاپوت رم اير با يه قرمز خوشمزه برام من بساز دمت گرم
سلام رضا جان.. خوبی؟ نوکرتم.. شرمنده والا من خیلی وقته با 3d max کار نمی کنم.. کلا تعطیلش کردم..
چون ترم آخرم 2 تا پروژه برنامه نویسی سایت و کاراموزی دارم.. واسه همین خیلی وقته دیگه درگیر 3d نیستم..
چون این نرم افزار ها یه بدی ای که واسه من داره اینه که تمام عشق و علاقه ام رو به جای یه ماشین واقعی می ریزم رو یه مدل 3 بعدی..
ولی قول میدم یه چلنجر واست پیدا کنم و اون طوری که شما طلبه ای واست تیون اش کنم :31:
بچه ها اين صفحه اطلا عاتي خوبي در مورد دوج چلنجر داره حتما يه سر بزنيد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Engine choices included the following
L: 383 cu in (6.3 L) ] V8: 290 bhp (216 kW) and 330 bhp (246 kW) 1970-1971 N: 383 cu in (6.3 L) V8: 335 bhp (250 kW) 1970-1971بچه ها چطور بايد اين دو مدل رو از هم تشخيص داد؟
بچه ها يه خرده در مورد همون چلنجر 70 كه تو ايران ماشين هست كمك كنيد
اصلا چلنجر لوازمش گير مياد به راحتي مثل موتوري-گيربكس اتومات-تزيناتي از جمله درب باك-كاپوت رم اير-چراغ هاي جلو+جلو پنجره و......
ببينم به صرفه هست آدم بگيرتش يا نه
بچه ها به نظر شما يه چلنجر تو همين مايه ها با 5-4 تومن ميشه گير آورد؟
فکر نکم از لحاظ ظاهری با هم فرقی داشته باشن....باید کد روی موتورش رو بخونی تا بشه تشخیص داد....نقل قول:
در مورد چلنجر 4-5 تومن که تا حالا چلنجر زیر 10 میلیون ندیدم....
لوازمش هم گیر نمیاد باید از خارج سفارش بدی....
باسلام
امروز تو محلمون (تبریز) یهGMC دیدم و از اونجایی که فکر میکنم آمریکاییه (نه؟) پس اگه بشه حوصله کردین درموردش یکم اطلاعات در اختیار بنده قرار بدین
خیلی تعجب کردم از دیدنش