بازسازی صنعت نفت عربستان ۳ تا ۶ ماه زمان می برد/ تلاش آمریکا برای جلوگیری از افزایش قیمت نفت
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس حمله پهپادی انصار الله یمن به بخشی از شبکه تولید و توزیع نفت عربستان در هفته گذشته اثرات جدی بر اقتصاد جهان گذاشته است و این حادثه را باید از ابعاد بین المللی مورد ارزیابی قرارداد. اگرچه در این حادثه فقط بخشی از صنعت نفت عربستان دچار آسیب جدی شد اما در کنار آن باید اثر این حادثه را در اقتصاد دیگر کشورها نیز جستوجو کرد.به عنوان مثال در یک هفته گذشته شاهد رشد 12 درصدی قیمت بنزین در ژاپن بودیم و از سوی دیگر نیز چینی ها به دنبال جایگزین بخشی از نفت خود هستند که تا پیش از این از عربستان وارد می کردند.به گفته کارشناسان صنعت نفت عربستان این حادثه موجب از دست رفتن تولید روزانه 5 میلیون بشکه نفت این کشور شد و عملا کشوری که در اوپک به عنوان بزرگترین تولید کننده شناخته می شد امروز هم ردیف عراق در حال تولید نفت است و اخیرا نیز در خبرها امده این کشور توافقاتی کرده است تا بخشی از نفت مورد نیاز خود را از عراق وارد کند.همانطور که گفته شد از دست رفتن 5 میلیون بشکه از نفت عربستان در همان روزهای نخست هفته گذشته موجب رشد قیمت نفت و رسیدن آن تا حدود 70 دلار در هربشکه شد که به تبع شرایط ویژه ای نیز در برخی از کشورهای واردکننده نفت عربستان ایجاد شد. به عنوان مثال به جز ژاپن قیمت بنزین نیز در آمریکا افزایش یافت؛ نگرانی از ادامه این وضعیت موجب شد تا وزیر جدید نفت عربستان اعلام کند تولید نفت عربستان به میزان گذشته بازگشته است.همه کارشناسان و صاحبنظران انرژی در کشور های مختلف متفق القول هستند که بازگشت تولید نفت عربستان کار یک یا دو هفته نیست و ماه ها باید منتظر ماند تا شرایط به حالت عادی بازگردد و این شرایط موجب می شود تا قیمت نفت به رکورد های تازه ای دست پیدا کند و باید کمی صبر کرد فضا و جوی که از صحبت وزیر انرژی عربستان ایجاد شده است فاصله گیرد تا مشخص شود که قیمت نفت چه تاثیری از این حمله خواهد دید.*قیمت نفت 80 تا 90 دلاری با طولانی شدن بازسازی صنعت نفت عربستانطلال البذالی کارشناس مهندسی نفت و عضو دانشگاه کویت در همین رابطه تأکید کرده است این حمله قطعا روی قیمت نفت اثرگذار است و برای اولین بار در 25 سال اخیر به یکباره قیمت نفت در حدود 20 درصد دچار نوسان شود که این نوسانات با جنگ دوم خلیج فارس قابل مقایسه است.وی معتقد است پس از بازدیدی که از پالایشگاه نفت آرامکو داشته است عملا نمیتوان زمان کوتاهی را برای بازسازی این پالایشگاه متصور بود زیرا این حادثه فاجعه بار تر از آنچیزی است که عربستانی ها اعلام کرده بودند برای همین تامین یک باره بیش از 5 میلیون بشکه نفت برای بازار جهانی در کوتاه مدت امکان پذیر نیست در سوی دیگر که نفت ایران و ونزوئلا نیز دچار تحریم شده و این شرایط را بدتر خواهد کرد.به گفته این استاد دانشگاه ذخایر استراتژیک آمریکا نیز حدود 680 میلیون بشکه است، به این معنی که برای جبران کاهش تولید نفت عربستان کفاف نمی دهد به همین دلیل اگر در ظرف مدت یک یا دو هفته آینده نتوان منبع مطمئن نفت جایگزین عربستان یافت شود باید منتظر قیمت های نفت حدود 80 تا 90 دلار در هر بشکه بود.* شیل اویل آمریکا به داد بازار نفت می رسد این گزارش اضافه می کند عبد السامی البهبهانی، یکی دیگر از کارشناسان نفتی کویتی و مدیر شرکت مشاوره نفتی ASCA، نیز معتقد است این حادثه بیش از همه روی کشورهای آسیایی به خصوص چین اثر منفی خواهد گذاشت زیرا که این کشور به تنهایی روزانه حدود 15 میلیون بشکه نفت از کشورهای خلیج فارس وارد می کند و کاهش تولید نفت عربستان میتواند روی اقتصاد این کشور که اکنون در حالت جنگ تجاری با آمریکا است اثر منفی بگذارد.اما این حادثه به نفع ایالات متحده است زیرا قیمت های بالای نفت که بیش از 70 دلار باشد منجر به افزایش تولید نفت شیل آمریکا خواهد شد به طوریکه می بینیم دونالد ترامپ رئیس جمهور امریکا در حساب توییتری خود اعلام کرده است آمریکا هیچ نگرانی از بابت اختلال ایجاد شده در تولید نفت عربستان ندارد و این کشور می تواند به تنهایی بخش اعظمی از این خلل ایجاد شده را جبران کند که این ادعای ترامپ که البته دور از واقعیت نیست روی قیمت های نفت اثر خواهد گذاشت و اجازه نمی دهد تا قیمت نفت رشد بالایی داشته باشد.بهبهانی با اشاره به اهداف مورد اصابت قرارگرفته از صنعت نفت عربستان گفت آنچه در تصاویر مشخص است و مهندسان صنعت نفت عربستان اعلام کرده اند حمله به تاسیسات پالایش نفت بوده است و حمله به مخازن نفتی عربستان صورت نگرفته که اگر این گونه بود ما باید بعد از گذشت یک هفته هنوز شاهد شعله های آتش در خاک عربستان می بودیم اما عملا آنچه آسیب دیده است مخازن ذخیره سازی بنزین و پالایشگاه و شبکه تقسیم نفت عربستان بوده است که البته باید تاکید کرد تا این شبکه تقسیم بازسازی نشود نمی توان انتظار داشت تا تولید نفت عربستان به حالت عادی خود بازگردد.این کارشناس کویتی تصریح کرد: برای ساخت یک پالایشگاه با این حجم باید حدود 200 میلیارد دلار هزینه کرد زیرا که اکنون برای ساخت یک پالایشگاه کوچک حدود 10 تا 20 میلیارد دلار هزینه دارد به همین دلیل بازسازی این پالایشگاه هزینه گزافی را در بر خواهد داشت.* بازسازی 3 تا 6 ماه زمان می بردعبدالحمید الکوتی یکی از کارشناسان صنعت نفت عراق معتقد است این حادثه برای دلالان بازار نفت بیش از تولیدکنندگان خوشایند است و این افراد هستند که از این حادثه منفعت کسب می کنند و هر مقدار که روند بازسازی به تعویق بیفتد عملا قیمت نفت نیز روند صعودی خود را طی خواهد کرد.وی معتقد است این فرصت مناسب است که ایران و ونزوئلا نفت خود را در بازار عرضه کنند هرچند که اگر ایران با تمام ظرفیت نفت خود را تولید کند نیز جوابگوی بازار در شرایط فعلی نخواهد بود.به گفته وی قیمت نفت در این شرایط بیش از 70 دلار نخواهد رسید زیرا امریکا با افزایش تولید نفت شیل خود اجازه نمی دهد قیمت نفت به 100 دلار نزدیک شود که اگر این گونه نبود امروز باید شاهد قیمت نفت 110 دلاری می بودیم.این گزارش حاکی است علیرضا دانشی یکی از کارشناسان صنعت نفت و مهندسان شرکت مناطق نفت خیز جنوب با توجه به تصاویر منتشر شده از سوی عربستانی ها به خبرنگار فارس گفت: این تصاویر نشان می دهد باز سازی این پالایشگاه ماه ها زمان خواهد برد اما زمان ان طولانی نخواهد بود زیرا کشورهای اروپایی و آمریکایی اجازه طولانی شدن زمان باز سازی را نخواهند داد.وی ادامه داد: به نظر می رسد بازسازی این پالایشگاه و تاسیسات بین 3 تا 6 ماه زمان خواهد برد به شرط آنکه یمنی ها از حمله مجدد به تاسیسات نفتی عربستان دست بکشند اما اگر این حملات ادامه دار باشد احتمالا زمان بازسازی طولانی تر خواهد بود و میتواند شرایط عربستان را وخیم تر از حالت کنونی کند.انتهای پیام/
عربستان در یک شب ۵۰۰ میلیارد دلار از دست داد!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نقل از رادیو آلمان، شرکت "آرامکو" در عربستان بعد از حمله به دو پالایشگاه "بقیق" و "خریص" سرنوشت نامعلومی در بازار بورس پیدا کرده است.امین ناصر، مهندس ۶۱ ساله سعودی و مدیرعامل آرامکو، قصد دارد ظرف چند هفته آینده بزرگترین شرکت نفتی جهان را وارد بازار بورس کند؛ اتفاقی که بازارهای بینالمللی بورس بیصبرانه انتظارش را میکشند، چرا که قرار بوده که این بزرگترین ورود یک شرکت به بازار بورس از نظر حجم سرمایه باشد.شبکه انتیوی در گزارشی به قلم ولفرام وایمر مینویسد: ریاض امید دارد که ارزش این شرکت بیش از دو هزار میلیارد دلار تعیین شود. با نگاهی به ارزش شرکت لوفتهانزا که هفت میلیارد دلار است میفهمیم اگر چنین اتفاقی بیافتد ارزش آرامکو حدود ۳۰۰ برابر لوفتهانزا خواهد شد؛ اما حملاتی که به پالایشگاههای آرامکو صورت گرفته، عربستان را چه از نظر نظامی و چه از نظر اقتصادی تحت تأثیر قرار داده است.این حملات زیانهای اقتصادی عظیمی به بار آوردهاند که بر ارزش آرامکو به سرعت تاثیر گذاشته است. تحلیلگران پتروشیمی در لندن میگویند سرمایهگذاران جهان از این پس ریسک سرمایهگذاری در این شرکت را بالاتر از گذشته میدانند و ارزش سهام آرامکو در شرایط فعلی با خطر ریزش شدید روبروست. از نظر آنها، حتی اگر اوضاع در این شرکت بهسرعت به حال عادی بازگردد ارزش درازمدت این شرکت باید کاملا از نو ارزیابی شود.به گفته آنها، اکنون دیگر آسیبپذیری آرامکو بر همگان روشن شده و کسی ارزش درازمدت این شرکت را بیش از یکونیم هزار میلیارد دلار ارزیابی نمیکند. با این وصف میتوان گفت که ارزش این شرکت تنها در یکشب دستکم ۵۰۰ میلیارد دلار پایین آمده است.قرار بود که اولین ورود آرامکو به بازار بورس در اوایل نوامبر اتفاق بیافتد. شاهزاده عبدالعزیز بن سلمان، وزیر جدید انرژی عربستان، چند هفته پیش گفته بود، این کشور در صدد است آرامکو را هر چه سریعتر وارد بازار بورس کند. حتی بنا بود آرامکو ابتدا فقط وارد بازار داخلی بورس شده و در سال ۲۰۲۰ وارد بازار بینالمللی بورس (احتمالا لندن) شود. اینک با این حملات همه این طرحها به مخاطره افتاده است.فروش سهام شرکت آرامکو طرح محمد بن سلمان، ولیعهد عربستان است. او قصد داشت که درآمد حاصل از این فروش را در صنایع جدید سرمایهگذاری کند تا اقتصاد عربستان را چندوجهی کرده و از وابستگی به عایدات نفتی برهاند. طرح او این بود که ابتدا پنج درصد از ارزش کل شرکت به صورت سهام وارد بازار بورس شده و ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد به دست بیاید.حمله به دو پالایشگاه این شرکت باعث شد که حدود نیمی از تولیدات نفتی و گازی آن متوقف شود. لطمات وسیع گزارش شده ولی هنوز جزئیات ابعاد آن روشن نشده است. برخی از کارشناسان بر این باورند که بازسازی و ترمیم خرابیهای ناشی از حمله به پالایشگاه "بقیق" میتواند چندین ماه طول بکشد.
خریدهای میلیاردی تسلیحات آمریکایی به چه کار دولت سعودی آمد؟!
خریدهای میلیاردی تسلیحات آمریکایی به چه کار دولت سعودی آمد؟!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سعودیها میلیاردها دلار برای حفاظت از این پادشاهی مبتنی بر نفت هزینه کردهاند اما نتوانستند جلوی حملات پهپادی اخیر را بگیرند و این فاش میکند که حتی پیشرفتهترین تسلیحات آمریکا هم از پر کردن این شکاف بازماندهاند.
به گزارش ایسنا، به نقل از خبرگزاری آسوشیتدپرس، "اکنون سعودیها و متحدان آمریکایی آنها باید به نتیجه برسند که چطور جلوی تکرار چنین حملاتی را در آینده بگیرند. مایک پامپئو، وزیر خارجه آمریکا در راه عربستان گفت که حتی بهترین سامانههای دفاع هوایی هم ممکن است ناکام بمانند. او ادامه داد: میخواهیم اطمینان حاصل کنیم که زیرساخت و منابع در چنین حملاتی آسیبی نبیند و حملات کمتر موفقیتآمیز باشد.
با این حال گفتن آن از انجام آن سختتر است.
عربستان چندین سامانه دفاع هوایی پاتریوت ساخت آمریکا دارد که کارشان ساقط کردن هواپیما یا موشکهای بالستیک کوتاهبرد نیروهای متخاصم است. پاتریوت "دفاع نقطهای" ایجاد میکند و حفاظت در محدوده گستردهای از اراضی ندارد و مشخص نیست که آیا پاتریوتی در نزدیکی تاسیسات نفتی آرامکو که اخیرا هدف پهپاد قرار گرفت، مستقر بوده است یا خیر.
تأسیسات تولید نفت آرامکو سعودی در بقیق و خریص در شرق عربستان سعودی در ۱۴ سپتامبر ۲۰۱۹ هدف حملاتی قرار گرفتند. جنبش انصارالله یمن مسئولیت این حملات را بر عهده گرفت.
آمریکا همچنین حمایت اطلاعاتی و شناسایی برای ارتش سعودی فراهم میکند که این هم محدودیتهایی دارد. جوزف دانفورد، رئیس ستاد مشترک ارتش آمریکا تاکید کرد: ما همواره چشم باز بر کل منطقه خاورمیانه نداریم.
آشکار است که سعودیها برای این حمله که هم در اجرا و هم هدف غیر معمول بود، آمادگی نداشتند. آنها عمدتا روی دفاع هوایی بر تهدیدهایی از جنوب کشورشان متمرکز میشوند.
ارتش آمریکا تابستان به عربستان بازگشت به پایگاه ملک ریاض، آن هم بعد از یک غیبت یک دههای، این نیروها شامل موشکهای پاتریوت هم بودند. ملک سلطان محل استقرار نیروی هوایی آمریکا در خاورمیانه در دهه ۹۰ بوده پس از حمله سقوط صدام از قدرت در عراق در سال ۲۰۰۳.
برای دههها بخصوص پس از حمله عراق به کویت در ۱۹۹۰ عربستان دهها میلیارد دلار صرف خرید تجهیزات نظامی و آموزش نیروهایش بخصوص از آمریکا کرد.
بین سالهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ عربستان اولین وارد کننده سلاح بوده و ۲۲ درصد خرید تسلیحاتی آمریکا را در اختیار داشته است. در این سالها به بهترین تجهیزات و تسلیحات آمریکایی مجهز شده از جمله جنگندههای اف ۱۵ ،هلیکوپترهای آپاچی و موشکهای پاتریوت.
اما هیچ کدام از این تسلیحات نتوانست حمله به آرامکو را خنثی کند و ضعف سعودیها را بپوشاند."
انتهای پیام
نفت تا ۱۰ دلار سقوط میکند؟
نفت تا ۱۰ دلار سقوط میکند؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در حالی که پیشبینیهای فراوانی درباره نوسان قیمت نفت وجود دارد اما ریسکهای ژئوپلیتیکی از آنها پشتیبانی میکند.
به گزارش ایسنا، در ابتدا نظریههایی درباره مسدود شدن تنگه هرمز و سپس مناقشات منطقهای در خاورمیانه وجود داشت اما واقعیت کاملا فرق داشت و رویداد متفاوتی که ممکن است به وقوع بپیوندد، ریزش قیمتهای نفت است.در بحبوحه واهمه نسبت به ریسکهای ژئوپلیتکی، زمزمههای ترسناکتری مانند نابودی تقاضا، مناقشات تجاری و وخامت اوضاع اقتصادی شنیده میشود و این واژهها واقعیت فعلی بازار را نشان میدهد و همچنین یک واقعیت آتی مشابه را بارز میکند که از بین رفتن تقاضا، قیمتهای نفت را تا چه حدی پایین خواهد برد و آیا ممکن است نفت به ۱۰ دلار هم برسد؟به نظر میرسد که در طول سال ۲۰۱۹ پیشبینی کنندگان در دورنمای تقاضا برای نفت به حد کافی سریع تجدیدنظر نکردند. آژانس بینالمللی انرژی همچنان به بازبینی نزولی پیشبینی رشد تقاضا برای نفت در سال ۲۰۱۹ و پس از آن ادامه میدهد.آژانس بینالمللی انرژی در ژانویه رشد ۱.۴ میلیون بشکه در روز تقاضا برای نفت در سال ۲۰۱۹ را پیشبینی کرد و سپس در ماه جاری این نرخ را به ۱.۱ میلیون بشکه در روز کاهش داد. این برآوردها بر مبنای تقاضای جهانی بوده که در ماه مه ۱۶۰ هزار بشکه در روز کاهش داشت.پیشبینیهای این آژانس از تقاضای جهانی برای نفت در سال ۲۰۲۰ نیز هدف بازبینی قرار گرفت و از ۱.۴ میلیون بشکه در روز در ژوئن به ۱.۳ میلیون بشکه در روز در اوت تنزل داد. در سپتامبر آژانس بینالمللی انرژی پیشبینی خود از رشد تقاضا برای نفت در سال ۲۰۲۰ را همچنان در ۱.۳ میلیون بشکه در روز حفظ کرد.اوپک نیز پیشبینی رشد تقاضا برای نفت را مورد تجدیدنظر نزولی قرار داده است.در حالی که رشد تقاضا برای نفت به میزان یک میلیون بشکه در روز لزوما به معنای دورنمای تیره برای بازارهای نفت نیست اما روند بازبینی نزولی، نشان دهنده ضعف تقاضا در آینده است.رویدادهای ژئوپلیتیکی هر بار باعث بالا رفتن چشمگیر قیمتهای نفت شدند اما این رویدادها دیگر قادر نیستند قیمتها را بالا نگه دارند و قیمتهای نفت اکنون تحت تاثیر کندی رشد تقاضا و تولید بالا قرار دارند.سیکلهای رونق و ریزش قیمتهای نفتقیمتهای نفت در گذشته نیز ریزش شدیدی داشته و دلیلی ندارد که در آینده متفاوت باشد. دوران رونق و ریزش قیمتهای بازار الگوی آشنایی را دنبال میکند و ناشی از عوامل متعددی شامل دلار قوی، تولید بالای نفت اوپک، تولید بالای نفت آمریکا، سطح بالای ذخایر نفت، اقتصاد ضعیف و فروپاشی تقاضا و سفته بازی است.قیمتهای نفت از بیش از ۱۴۰ دلار در هر بشکه در سال ۲۰۰۸ به پایین ۴۰ دلار در سال ۲۰۰۹ کاهش پیدا کرد که بیش از ۵۰ درصد کاهش قیمت را نشان داد. اما ریزش قیمتهای نفت در سال ۲۰۰۹ نتیجه فروپاشی تقاضا نبود و طوفان تمام عیاری از جهش قیمتها بود که معاملهگران را درباره رسیدن قیمتها به پیک به وحشت انداخت. همچنین بحران مالی، بحران اعتبار جهانی را برانگیخت و دلار آمریکا را تقویت کرد که به نوبه خود به تقاضا برای نفت آسیب زد. با کاهش قیمتها، قراردادهای خرید بسته شدند و وحشت ادامه یافت و قراردادهای خرید بیشتری بسته شد زیرا معاملهگران میخواستند به سرعت از بازار خارج شوند.در سال ۲۰۱۵-۲۰۱۴ نیز قیمتهای نفت وضعیت مشابهی داشت و از بیش از ۱۰۰ دلار در هر بشکه به پایین ۴۰ دلار سقوط کرد که مجددا یک کاهش بیش از ۵۰ درصد بود. این بار کندی رشد اقتصادی در واردکنندگان بزرگ نفت مانند چین و هند عامل این ریزش قیمت بود. ضربه نهایی از سوی آمریکا وارد شد که شکاف هیدرولیک در آن رونق پیدا کرد.بر اساس گزارش اویل پرایس، این بار نیز شباهتهایی دیده میشود. در حالی که قیمتهای نفت در رکورد بالایی قرار ندارد اما تولید آمریکا در بالاترین رکورد همه زمانها قرار دارد و دورنمای اقتصادی جهانی چندان عالی نیست. جنگ تجاری آمریکا و چین نیز بیم آسیب دیدن تقاضای چین برای نفت را برانگیخته است. محدودیت داوطلبانه عرضه نفت اوپک نیز برای رفع نوسانها کافی نبوده است.و یک بار دیگر سفتهبازان کنترل بازار را در دست دارند و صندوقهای پوشش ریسک در تلاش برای خروج از بازار هستند و مدیران سرمایه تا اول اکتبر ۶۴ میلیون بشکه نفت وست تگزاس اینترمدیت و ۱۷ میلیون بشکه نفت برنت را واگذار کرده اند. اکنون پیش بینیها روی افزایش قیمت شاخصهای نفت برنت و وست تگزاس اینترمدیت به پایینترین حد در هشت ماه اخیر رسیده است و اگر رویداد فاجعه باری روی ندهد، قیمتها شاهد بهبود چشمگیری در کوتاه مدت نخواهند بود.انتهای پیام
عربستان ۲ میلیارد دلار درآمد نفتیاش را از دست داد
عربستان ۲ میلیارد دلار درآمد نفتیاش را از دست داد
عربستان سعودی بیش از ۲ میلیارد دلار درآمد نفتی خود را پس از حمله به تاسیسات انرژی آن در ماه گذشته از دست داد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نقل از فایننشال تایمز، عربستان سعودی بیش از 2 میلیارد دلار درامد نفتی خود را پس از حمله به تاسیسات انرژی آن در ماه گذشته از دست داد. این اتفاق بزرگترین حمله به بخش نفت عربستان در تاریخ این کشور بود. اطلاعاتی که تحلیلگران و مشاوران به اوپک ارائه داده اند نشان می دهد تولید نفت عربستان حدود 1.3 میلیون بشکه در روز در ماه سپتامبر نسبت به ماه قبل از آن کاهش یافته است. عربستان سعودی به بخش تحقیقات اوپک اعلام کرد که تولید آن تنها 660 هزار بشکه در روز ضربه خورده است. عربستان سعودی بر توانایی خود برای برگرداندن تولیدش به شرایط قبل از حمله ها و تاب آوری بالای گروه انرژی آرامکو تاکید دارد. عربستان سعودی بزرگترین صادر کننده نفت جهان است و دهه هاست سعی کرده یک عرضه کننده قابل اطمینان و ایمن برای مشتریان بزرگش در سراسر جهان باشد ولی این حسن شهرت عربستان حالا در خطر است. مقامات عربستان می گویند با استفاده از ذخایر نفتی به صادرات نفت خود ادامه می دهند. ولی مشاوران انرژی، تحلیلگران و مقامات اجرایی صنعت نفت توانایی بازگشت تولید و صادرات این کشور را زیر سوال برده اند و نمی دانند مقامات عربستان چگونه می خواهند جلوی تکرار این حملهها را بگیرند.علی رغم حمله های وحشتناک به تولید نفت عربستان سعودی در ماه گذشته، قیمت نفت همچنان رو به کاهش است و تمام توجهات به اوپک و متحدان آن در خارج از این گروه از جمله روسیه جلب شده که در اجلاس بعدی خود چه خواهند کرد. دبیرکل اوپک درها را برای کاهش بیشتر تولید در ماه دسامبر باز کرده و می گوید:« تمام گزینه ها باز هستند». محمد بارکیندو روز پنجشنبه گفت وزرای نفت تصمیمی قاطع برای افزایش ثبات بازار نفت تا 2020 میگیرند.اوپک و متحدانش توافق کردند تولید نفت را در 2019 ، 1.2 میلیون بشکه در روز کاهش دهند. این قرارداد جایگزین قرارداد قبلی شد که طبق آن کشورها توافق کرده بودند از اول ژانویه 2017 تولید نفت را پایین آورند.بارکیندو گفت دورنمای نامطمئنی برای تقاضای نفت با توجه به ضعف اقتصادی وجود دارد. وی گفت مذاکرات برگزیت در اروپا و جنگ تجاری آمریکا و چین از عواملی هستند که دورنمای اقتصاد جهان را تیره و تار می کنند. اوپک در گزارش بازار نفت خود پیش بینی کرد تقاضای جهانی نفت 980 هزار بشکه در روز در 2019 افزایش یابد که 40 هزار بشکه در روز از بررسی ماه سپتامبر کمتر است. اوپک پیش بینی خود را از دورنمای رشد تقاضای نفت در 2020 روی همان 1.1 میلیون بشکه در روز نگه داشت و تغییری نداد.
بازارهای نفت دچار مازاد عرضه میشوند
آژانس بینالمللی انرژی:
بازارهای نفت دچار مازاد عرضه میشوند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی از مدیران آژانس بینالمللی انرژی (IEA) اعلام کرد بازارهای نفت در سال ۲۰۲۰ به دلیل افزایش تولید و ضعیف شدن رشد تقاضا، با مازاد عرضه مواجه خواهند شد.
به گزارش ایسنا، کیسوکه ساداموری، مدیر بازارهای انرژی و امنیت آژانس بینالمللی انرژی در هفته انرژی بینالمللی سنگاپور اظهار کرد: در سال ۲۰۲۰ بازارهای نفت به خوبی تامین خواهند بود. مگراین که زمانی اتفاقی روی دهد یا رشد تقاضا برای نفت بهبود پیدا کند وگرنه احتمالا شاهد مازاد عرضه خواهیم بود.آژانس بینالمللی انرژی در آخرین گزارش ماهانه خود رشد تقاضا برای نفت در سال ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ را به میزان ۱۰۰ هزار بشکه در روز کاهش داد. پیش بینی میشود تقاضا برای نفت ۱.۲ میلیون بشکه در روز در سال ۲۰۲۰ رشد کند.ساداموری به شبکه CNBC گفت: نگرانیهای اقتصادکلان جهانی مانند مناقشه تجاری آمریکا و چین و تحولات پیرامون خروج انگلیس از اتحادیه اروپا، مسائلی هستند که دورنمای بازار نفت را تیره کردهاند.اوپک و سایر تولیدکنندگان نفت از جمله روسیه با هدف تقویت قیمتها، از ژانویه تولیدشان را به میزان ۱.۲ میلیون بشکه در روز محدود کردهاند. با این حال عرضه نفت امسال از سوی کشورهای غیرعضو اوپک مانند آمریکا افزایش پیدا کرده است. برزیل و نروژ نیز سال میلادی آینده نفت بیشتری تولید خواهند کرد.
در این بین، تقاضا برای نفت در سال ۲۰۱۹ به دلیل رشد اقتصادی کندتر در نیمه اول سال، ضعیف بوده و رشد تقاضای هند کمتر از حد انتظار بود.بر اساس گزارش شبکه CNBC، عربستان سعودی در سپتامبر پس از حملاتی که به تاسیسات نفتی این کشور انجام گرفت، مجبور شد تولید نفت خود را به میزان ۵.۷ میلیون بشکه در روز کاهش دهد که معادل حدود پنج درصد از تولید جهانی نفت بود.این مدیر آژانس بینالمللی انرژی گفت: اگرچه پس از این حملات نگرانیهایی نسبت به امنیت عرضه به وجود آمده اما بهبود عرضه این کشور کاملا قابل توجه بوده است.
انتهای پیام
درآمد سه میلیارد دلاری امارات از فروش نفت کوره ایران
گروه سیاسی خبرگزاری فارس ـ وحید ونایی: فعالان حملونقل دریایی با واژه «بانکرینگ» را به خوبی آشنا هستند که چگونه این صنعت میتواند در اشتغال، امنیت حملونقل دریایی، فروش سوخت و خدمات نقش ویژه داشته باشد.کشتیها و شناورها شاید هزاران کیلومتر در دریا حرکت کنند تا به مقصد نهایی خود برسند لذا نیازمند خدماتی نظیر سوختگیری، تامین ابزار و قطعات، تعمیر، تامین آب و غذا، تعویض خدمه و … هستند. به صنعتی که این خدمات را در کنار اسکلهها یا حتی بر روی دریا برای کشتیها و شناورها آماده میکند، صنعت بانکرینگ گفته میشود.برای جمهوری اسلامی ایران که حدود ۱۸۰۰ کیلومتر ساحل مشرف به دومین گلوگاه اقتصادی جهان پس از کانال سوئز یعنی تنگه هرمز دارد، استفاده از پتانسیل موجود برای بهره برداری اقتصادی و سیاسی اهمیت دارد.منطقه خلیجفارس ۴۷.۹ درصد ذخایر اثباتشده نفت خام دنیا را دارا بوده و ۳۲.۲ درصد از تولید نفت خام دنیا در سال ۲۰۱۳، در این منطقه انجام شده است. همچنین ۳۴.۹ درصد صادرات نفت خام دنیا از این ناحیه انجام میگیرد که انتقال این حجم عظیم مواد نفتی و فرآوردههای حاصل از آن، نیازمند عبور و مرور گسترده کشتیهای غولپیکر و قارهپیمای نفتی است که به دلیل پیمایش مسافتهای طولانی و حجم بزرگ خود، نیازمند بنادر قوی در عرصه صنعت بانکرینگ است.به دلیل نبود راه آبی به مناطق آسیای مرکزی و منطقه خاورمیانه، خلیجفارس موقعیتی ترانزیتی پیدا کرده است که این موضوع سبب عبور و مرور گسترده کشتیهای تجاری از نقاط مختلف دنیا به این منطقه میشود.طبق برآوردها، حمل و نقل هر واحد کانتینر از مسیر کریدور شمال ـ جنوب حدود ۳۰ درصد ارزانتر بوده و ایران در قلب این کریدور قرار گرفته است.تمامی این موضوعات نشاندهنده آن است که منطقه خلیجفارس یکی از مناطق مستعد برای صنعت بانکرینگ به شمار میرود. مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی ویژه به ظرفیتهای صنعت بانکرینگ در ایران اشاره کرده و آن را عامل توسعه اشتغال، کاهش قاچاق سوخت و توسعه بنادر در ایران دانسته است. به عنوان مثال، معمولا برای انتقال ۵۰ هزار تن سوخت، به ۴۰ نفر نیروی کار نیاز وجود دارد.از سوی دیگر در دفاتر شرکتهای بانکرینگ، افراد متخصصی بوده و امور پشتیبانی ارائه میدهند، لذا پیشبینی میشود که چنانچه اجرای عملیات سوخترسانی به کشتیها بهطور جدی پیگیری شود، برای ۷۰ هزار نفر، اشتغال مستقیم و غیرمستقیم ایجاد شود. همچنین تردد مالکان کشتیها به بنادر ایران، موجب توسعه فعالیتهای جانبی و افزایش اشتغال از این محل نیز خواهد شد. مطالعات نشان میدهد که راهاندازی و توسعه صنعت بانکرینگ میتواند به ایجاد ۳۰ تا ۳۷ نوع شغل مرتبط با امور خدماتی کشتیرانی و کارهای تخصصی جانبی منجر شود.برای بررسی آخرین وضعیت صنعت بانکرینگ در دنیا و کشورمان به سراغ سکینه الماسی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی و نماینده دیّر، کنگان، جم و عسلویه رفتهایم. متن کامل این گفتوگو به شرح ذیل است: فارس: بانکرینگ یکی از موضوعات مطروحه در کمیسیون انرژی و برنامه ششم توسعه است؛ میزان مبادلات این صنعت و همچنین جایگاه جهانی و منطقهای ایران چگونه است؟ الماسی: بیش از 80 درصد تجارت جهان از طریق حمل و نقل دریایی صورت میگیرد و حدود 47 درصد هزینه کشتیها هم مربوط به هزینههای سوخت است. هر کشتی و نفتکش به طور متوسط در طول هر روز 100 تن سوخت مصرف میکند و در حال حاضر 400 بندر سوخت رسان در جهان وجود دارد که خدمات بانکرینگ ارائه میدهند.90 درصد سهم بانکرینگ منطقه از آن امارات استدر جهان سالانه 200 میلیون تن سوخت نفت کوره به کشتیها فروخته میشود. بازار جهانی بانکرینگ هم 200 میلیارد دلار در هر سال گردش مالی دارد. سنگاپور با بیشترین ارائه دهنده تناژ سوخت به کشتیها رتبه اول را در بنادر دنیا دارد که سالانه 42 میلیون متریک تن اولین قطب سوخت رسانی در جهان محسوب میشود و بعد از آن بندر فجیره امارات رتبه دوم را به خود اختصاص داده است.بندر فجیره امارات با فروش بیش از 24 میلیون متریک تن سوخت به کشتیهای جهان در رده بعدی قرار دارد که فقط 16 میلیون متریک تن ظرفیت مخازن آن در طول سال است. 90 درصد سهم بازار بانکرینگ در منطقه خلیج فارس و دریای عمان در اختیار بندر فجیره امارات است.در عرصه منطقهای 2 کشور ایران و امارات در حوزه صنعت بانکرینگ حرکت کردهاند، البته پیشرفت امارات در موضوع بانکرینگ و عرضه مستقیم سوخت به کشتیها بسیار بیشتر از ایران بوده است به طوری که فقط 10 درصد سهم منطقه هم در اختیار جمهوری اسلامی ایران است و سهم ایران در بازارهای جهانی هم بین 2تا 3 درصد است که بسیار کم و اندک است. در حالی که ظرفیت و پتانسیل ما در این بخش میطلبد که سهم بیشتری از بازارهای جهانی را در اختیار داشته باشد.10 میلیارد دلار گردش مالی بانکرینگ منطقهبندر روتردام هلند به عنوان سومین بندر در صنعت بانکرینگ بعد از سنگاپور و امارات است. این بندر در سال 2014، حدود 11 میلیون تن سوخت به کشتیهای بینالمللی فروخته است. بندر هنگکنگ نیز یکی از بنادر بزرگ دنیا در این زمینه است و بعد از آن بندر آنتورپ بلژیک قرار دارد. بازار منطقهای بانکرینگ در منطقه بیش از 10 میلیارد دلار گردش مالی در طول سال دارد. این در حالی است که یک سوم سوخت بندر فجیره امارات از سوی جمهوری اسلامی تامین میشود و بیش از 30 درصد سوخت اعطایی در این بندر ایرانی است.فارس: موقعیت ژئوپلتیک ایران برای بهرهمندی از درآمدهای بانکرینگ چگونه است؟ با این حجم از ساحل و دریا چرا به جایگاه ویژه منطقهای در این صنعت نرسیدهایم؟ الماسی: هر ۱۲ دقیقه یک کشتی از تنگه هرمز و سالانه بالغ بر 47 هزار فروند کشتی در منطقه خلیج فارس تردد میکنند که نشاندهنده حجم بسیار بالایی از تردد در منطقه ماست. و این آمار و ارقام و میزان دریافت سوخت برای کشتیها میتواند در صورتی که سرمایهگذاری لازم صورت گیرد برای کشورمان درآمدزایی بسیار بالایی داشته باشد.موقعیت ژئوپلتیک ایران در منطقه و دسترسی به آبهای آزاد و آبراههای بین المللی که در خلیج فارس و تنگه هرمز قرار دارد، نشان می دهد که از لحاظ جغرافیایی نیز چربش توسعه صنعت بانکرینگ به سمت ایران است.از ظرفیت بالقوه آب و ساحل ایران برای درآمدزایی استفاده نکردهایمبنادر مهمی در جنوب جمهوری اسلامی ایران وجود دارند که کشورمان میتواند از آنها در راستای توسعه صنعت بانکرینگ خود استفاده کند. از جمله آنها میتوان به بندر شهید رجایی، قشم، لاوان، جاسک، بندر عسلویه، بوشهر، چابهار و امام خمینی (ره) اشاره کرد.ایران به دلیل گستردگی سواحل خود که به آب های آزاد منتهی میشوند، در جغرافیایی واقع شده است که هر کشتی که در خلیج فارس تردد میکند، از کنار بندر شهید رجایی یا جزیره قشم عبور خواهد کرد. بنابراین این 2 نقطه را میتوان 2 نقطه طلایی برای آغاز و توسعه صنعت بانکرینگ دانست.آبخورهای (محلی برای پهلوگیری کشتیها) جزیره قشم به نحوی است که عظیمترین کشتیهای دنیا قادر به پهلوگیری در آن هستند در صورتی که سرمایهگذاری لازم در آنجا صورت گیرد میتوانیم به قطب تبدیل سوخت به کشتیهای منطقه تبدیل شویم. جمهوری اسلامی ایران بهترین و بزرگترین بنادر را در منطقه در اختیار دارد اما متاسفانه به دلیل عدم سرمایهگذاری لازم و توجه به صنعت بانکرینگ نتوانستهایم از این ظرفیت بالقوه در آبهای جنوبی کشورمان استفاده کرده و درآمد زایی داشته باشیم. فارس: جایگاه بانکرینگ در دیدگاه مسئولان چگونه است؟ چرا برای درآمدزایی در این بخش بی توجهی صورت گرفته و در حقیقت غفلت شده است؟ الماسی: ارتقا جایگاه سیاسی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران در صنعت بانکرینگ منطقه و جهان یکی از ملزوماتی است که باید مسئولان به آن توجه ویژهای داشته باشند چرا که در وضعیت فعلی کشورمان توجه به این موضوع و توسعه و بهرهبرداری از این پتانسیل میتواند موجب برون رفت از مشکلات و درآمدزایی بالا برای کشورمان شود.تردد سالانه 47 هزار کشتی در خلیج فارساین در حالی است که دولت و مجلس و کلیت نظام به دنبال عدم اتکاء به نفت در بودجه سالانه هستند و بر این اساس باید به دنبال درآمد جایگزین برای کشورمان باشیم که بانکرینگ یکی از این موضوعاتی است که در طولهای سالهای اخیر مورد بیتوجهی و غفلت قرار گرفته است. اگر نگاه مسئولان به صنعت بانکرینگ و فعالیت گستردهتر این انجمن را شاهد باشیم میتوانیم امیدوار به ارتقا جایگاه منطقهای و جهانی جمهوری اسلامی در صنعت بانکرینگ باشیم. و وقتی بحث تردد سالانه 47 هزار کشتی در منطقه خلیج فارس میتواند برای سوختگیری به سمت ایران گرایش پیدا کرده و درآمد زایی داشته باشیم. ضمن اینکه چرا وقتی یک سوم سوخت بندر فجیره امارات را ما تامین میکنیم خودمان در زمینه اعطای سوخت به کشتیهای عبوری در منطقه خلیج فارس بازار را در دست نگرفته و از این صنعت درآمد زایی نداشته باشیم؟فارس: چه راهکارهای و پیشنهاداتی برای بهبود وضعیت بانکرینگ در ایران و همچنین توسعه آن در سواحل جنوبی ایران دارید؟الماسی: بررسی و تدوین بسته حمایتی و آئیننامه اجرایی صنعت بانکرینگ در ایران با توجه به عدم وجود این آئیننامه در شرایط فعلی بسیار ضروری است ضمن اینکه عدم انجام تغییرات ساختاری در قراردادهای BOT که بعد از مدت زمانی خاص و پس از توافق صورت گرفته و تعلق و بهرهبرداری از آن به سرمایهگذار تعلق میگیرد. میتواند در شرایط فعلی راهگشا باشد. متاسفانه صنعت بانکرینگ در کشورمان تاکنون متولی نداشته است و باید توجه ویژه مسئولان به این موضوع جلب شود.شانه خالی کردن وزارتخانهها و سازمانها از پذیرش تولیت بانکرینگعدم ایجاد شوکهای پیشبینی نشده در روند حقوقی دریافت فرآورده در زمان بهرهبرداری که سرمایهگذار به دنبال بهرهمندی از آن است و ورود پیشبینی نشده برخی اقدامات و رفتارها میتواند به صنعت بانکرینگ ضربه بزند. چالشهای اصلی صنعت بانکرینگ در کشورمان فقدان متولی، عدم تفکیک مسئولیتهای سازمانهای مرتبط و شانه خالی کردن ارگانها، سازمانها و نهادها از زیر بار پذیرش مسئولیت این صنعت میتواند برای ما چالش برانگیز باشد و اجازه ندهد تا در این زمینه فعالیت کنیم.اینکه سازمان بنادر و ادارات آن یک حرفی را بزنند که با استعلام دفتر حقوقی ریاست جمهوری متفاوت باشد شایسته نیست و همچنین عدم پذیرش مسئولیت وزارت نفت و همچنین شانه خالی کردن اداره بنادر و دریانوردی و عدم همراهی وزارتخانه راه و تعاون و همچنین عدم شفاف سازی ساختار حقوقی به منظور سرمایهگذاری در بنادر و کاهش سرمایهگذار بخش خصوصی برای ما بخشی از عوامل و چالشهای اصلی در این زمینه است ضمن اینکه مداخلات حاکمیتی در بحث قیمتگذاری دستوری نیز توانسته ضرباتی را به عدم توسعه صنعت بانکرینگ در کشورمان بزند. فارس: ظاهرا در برنامه ششم توسعه هم موضوع بانکرینگ آمده است؛ وقتی توسعه این صنعت و برنامه ریزی برای افزایش سهم آن درج شده، چرا دولت در این زمینه اقداماتی را برای گسترش آن انجام نداده و چرا مجلس هم نظارتی بر این موضوع نداشته است؟ الماسی: مجلس در قانون برنامه ششم توسعه دولت را موظف کرده که سالانه 10 درصد به سهم جمهوری اسلامی ایران در صنعت بانکرینگ منطقه بیفزاید و این سهم در پایان برنامه ششم این سهم به 50 درصد برسد. در حالی که متاسفانه ما فقط 10 درصد صنعت بانکرینگ منطقه و بین دو تا 3 درصد سهم جهانی را در اختیار داریم.30 درصد نفت کوره امارات را میدهیم؛ چرا خودمان بانکرینگ ندهیم؟با توجه به مزیتها، چالشها و پیشنهاداتی که انجمن صنعت بانکرینگ در ایران داشته است کمیسیون انرژی مجلس به این نتیجه رسیده است که با توجه به درآمد زایی فراوانی که بانکرینگ (توزیع سوخت به کشتیهای ترددی در خلیج فارس و دریای عمان) باید به تفکیک حوزه امور گمرکی و پذیرش مسئولیت سازمانها و وزارتخانهها در این زمینه ورود کرده و تلاش کنیم این موضوع در نشست شورای عالی هماهنگی سران قوا مطرح شده و برای توسعه و حمایت از بانکرینگ مصوبهای دریافت شود.باید برای دور زدن تحریمها نگاه ویژهای به توزیع سوخت به کشتیهای عبوری در آبهای جنوبی ایران داشته باشیم. چراکه وقتی بیش از 30 درصد نفت کوره که بندر فجیره امارات دریافت میکنند متعلق به جمهوری اسلامی است چرا درآمدزاییاش، از آن ایران نباشد؟لزوم تقویت زیرساختهای توسعه بانکرینگ امری لازم و ضروری است و باید با تشکیل کمیتهای در کمیسیون انرژی مجلس حمایتهای لازم از بانکرینگ صورت گرفته و در حقیقت با توسعه این بخش، درآمدهایش هم در بودجه سالانه مندرج شود. به همین جهت تلاش داریم تا در بودجه سالیانه این موضوع را به عنوان بخشی از درآمدهای هزینهای در نظر گرفته و برای توسعه بانکرینگ در آبهای جنوبی ایران برنامهریزی لازم از سوی کمیسیون انرژی صورت گیرد.سهم بانکرینگ ایران در منطقه فقط 10 درصدکمیسیون انرژی مجلس می تواند به صورت مستقل با دستگاه، سازمانها و وزارتخانهها و نهادهای متولی توسعه صنعت بانکرینگ جلساتی را برپا کرده و مشکلات این بخش را با آنها مطرح کنیم. به طوری که برگزاری نشست با سازمان امور مالیاتی وزارت نفت، وزارت راه، سازمان بنادر و دریانوردی و پیشنهادات مطروحه در آن نشستها میتواند برای برون رفت از مشکل عدم توسعه صنعت بانکرینگ راه حل مطلوبی را جلوی راهمان قرار دهد.بازدید اعضای کمیسیون انرژی مجلس از سهم 10 درصدی بانکرینگ در بنادر جنوبی ایران و مشاهده دلایل عدم توسعه و نبود سرمایهگذاری لازم برای ارتقای این صنعت میتواند خیلی از موضوعات را برای وکلای ملت در پارلمان روشن کند.تاکید دولت و مجلس بر توسعه صنعت بانکرینگ در شرایطی که آنها به میدان عمل نیامده و اقدامات عملیاتی برای توسعه آن انجام ندادهاند فایدهای ندارد.فارس: معاهده پاریس برای سوخت کشتیهای میزان خاصی از سولفور را تجویز کرده است؛ ایران برای رعایت این استاندارد چه کرده است؟ الماسی: ما طبق معاهده پاریس که از اول ژانویه 2020 که قرار است اجرایی شود باید برخی اقدامات را رعایت کنیم؛ بر اساس این معاهده و طبق قوانین سازمان بین المللی دریانوردی در راستای حفظ محیط زیست میزان سولفور مورد استفاده سوخت کشتیها باید به نیم درصد برسد این در حالی است که سولفور موجود در نفت کوره ایران ۳.۵ درصد است. و بر این اساس هم چندین نماینده مجلس از وزیر نفت سؤال کرده و حتی آقای زنگنه در صحن توضیحاتی را ارائه کردند. به جای دریافت افزایش مالیات از مردم سهم خود از را بانکرینگ زیاد کنیمدولت به جای آنکه هزینه فراوانی روی دست مردم گذاشته و قیمتها و نرخها را افزایش دهد میتواند با کمی سرمایهگذاری روی صنعت بانکرینگ درآمدزایی کرده و فشار کمتری را بر قشرها و دهکهای جامعه وارد کند. این در حالی است که دولت طبق قانون برنامه ششم توسعه موظف به توسعه صنعت بانکرینگ در کشور است. پایین بودن سهم ایران از صنعت بانکرینگ منطقه و جهان با توجه به ظرفیت و پتانسیل موجود در کشورمان بسیار تکان دهنده است و باید دولت و مجلس و همه ارگانها و سازمانها و وزارتخانه ها در این باره توضیح دهند که چرا تاکنون درباره سرمایهگذاری در این بخش اهمال شده و سهم ایران در بانکرینگ افزایش پیدا نکرده است. و بر همین اساس هم باید همه مدیران را برای ورود حمایتی به این صنعت درآمدزا موظف کنیم.باید حرکت چراغ خاموش صنعت بانکرینگ در کشورمان را بهبود بخشیده و بدانیم که یکی از راههای جایگزین فروش نفت میتواند توسعه صنعت بانکرینگ در منطقه باشد. فارس: متولی اصلی بانکرینگ در کشور و تعیین خط مشی و سیاستگذاری کدام وزارتخانه و سازمانی است؟ وقتی مجلس، دولت را مکلف کرده که بانکرینگ را توسعه دهد این بی توجهی ناراحت کننده است.الماسی: دولت باید پاسخ دهد که چرا به بند ب ماده 48 قانون برنامه ششم توسعه بیتوجه بوده و مجلس هم در این زمینه به وظیفه نظارتی خود عمل نکرده است. این در حالی است که در این ماده به صراحت آمده «به منظور افزایش خدمات سوخت رسانی به کشتیها (صنعت بانکرینگ) و خدمات جانبی آن در خلیج فارس و دریای عمان ضمن انجام حمایتهای لازم از بخش غیردولتی در خرید شناورهای مخصوص، قیمتگذاری فراورده، شرایط، تسهیلات، مشوقها و صدور مجوزهای مورد نیاز برای توسعه صنعت سوخترسانی به کشتیها را به نحوی انجام دهد که ضمن رشد حداقل 10 درصد سالانه، سهم کشور از بازار سوخترسانی به کشتیها در منطقه خلیج فارس و دریای عمان در پایان برنامه حداقل به 50 درصد برسد.»توسعه بانکرینگ یعنی درآمدزایی بلند مدت در حالی که متاسفانه این صنعت متولی نداشته و وظایف دستگاهها، سازمانها و وزارتخانهها در حالی که برای آنها و کشور درآمدزایی دارد مشخص نیست.چارچوبها و استراتژی کلان کشور، باید متوجه گسترش صنعت بانکرینگ باشد. باید سیستمی طراحی و کمیتهای با حضور بالاترین مقامات کشور و تمامی ذینفعان این صنعت تشکیل شود، تا از این راه بستر پیشرفت آماده شود و فرصتها جنبه عملی پیدا کند. نباید مسیر را اشتباه برویم و تمامی تمرکز خود را برای تاسیس انبار نفت معطوف کنیم.به نظر میرسد باید به سمت اصلاح قوانین و مقررات، مدیریت، تبلیغات، حذف تشریفات گمرکی و بندری، اطلاع رسانی، منابع انسانی، اصلاح شیوه بازاریابی برویم ضمن اینکه مسئولان رده بالا هم باید بپذیرند عملیات بانکرینگ یک صنعت است که در شرایط فعلی میتواند کمک حال ما باشد. انتهای پیام/
تهدید دو تریلیون دلاری برای نفت خاورمیانه
تهدید دو تریلیون دلاری برای نفت خاورمیانه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تلاش جهانی برای خنثی کردن تاثیر تغییرات جوی و توسعه استفاده از انرژی تجدیدپذیر، ثروت عظیم تولیدکنندگان خاورمیانه که طی سالیان متمادی از نفت به دست آمده است را تهدید میکند.
به گزارش ایسنا، شش عضو شورای همکاری خلیج فارس شامل بحرین، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی و امارات متحده عربی اگر به اصلاحات مالی شتاب نبخشند و درآمدهای غیرنفتی و سهم بخش غیرنفتی در اقتصادشان را بالا نبرند، در کمتر از یک دهه و نیم آینده که تقاضای جهانی برای نفت به پیک خود میرسد، ممکن است شاهد از بین رفتن دو تریلیون دلار ثروت خود باشند.این هشدار از سوی صندوق بینالمللی پول داده شده که به تازگی در گزارشی اعلام کرد کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس به اجرای اصلاحات عمیقتر در اقتصادها و درآمدشان و نحوه صرف هزینهها نیاز دارند تا ثروت مالیشان را در دو دهه آینده که پیش بینی میشود تقاضای جهانی برای نفت به پیک خود برسد، حفظ کنند.تهدید برای ثروت نفتی خاورمیانهطبق گزارش صندوق بینالمللی پول، با روند فعلی اصلاحات مالی، درآمد و هزینه، این شش تولیدکننده نفت شاهد اتمام ثروت دو تریلیون دلاری خود تا سال ۲۰۳۴ خواهند بود.تغییرات بنیادین در بازارهای نفت و توجه فزاینده به سیاستهای جوی و مالیات احتمالی برای انتشار کربن، چالش عظیمی برای کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس ایجاد میکند که جمعا بیش از یک پنجم از نفت جهان را عرضه میکنند.برخی از کشورها در این منطقه اجرای اصلاحاتی نظیر کاهش یارانههای سوخت و آب یا دریافت هزینه بنزین به قیمت بازار از ساکنان خارجی در مقایسه با قیمت یارانهای برای شهروندان خود را را آغاز کردهاند.با این حال صندوق بینالمللی پول بر این باور است که اصلاحات جاری در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس کافی نخواهد بود. تنوع سازی اقتصادی برای کاهش وابستگی به نفت هدف دشواری به شمار میرود و برای متوقف کردن تحلیل ثروت در تولیدکنندگان بزرگ نفت خاورمیانه کافی نخواهد بود. کشورهای شورای همکاری خلیج فارس به افزایش قابل توجه درآمدهای غیرنفتی نیاز دارند.اما حتی درآمدهای غیرنفتی بالاتر هم ممکن است کافی نباشند و دولتها احتمالا ناچار خواهند شد به منظور کنترل هزینههای عمومی به کوچک سازی بخش دولتی اقدام کنند.خاورمیانه از اعتیاد نفتی دست برنمیداردکشورهای نفتی خاورمیانه پس از ریزش قیمت نفت در سال ۲۰۱۵-۲۰۱۴ که باعث افت درآمدهای نفتی و کسری بودجه اکثر دولتهای منطقه شد، اجرای برخی از اصلاحات را آغاز کردند. عربستان سعودی که بزرگترین تولیدکننده نفت خاورمیانه است، پنج سال پس از گذشت ریزش نفت همچنان کسری بودجه عظیمی دارد. با این حال این کشور برنامه افق ۲۰۳۰ را با هدف متنوع کردن اقتصاد و کاهش وابستگی به نفت دنبال میکند و بخشی از هزینه اجرای این طرح را با درآمد حاصل از فروش سهام شرکت دولتی آرامکوی سعودی تامین کرده است.بنابراین این کشور با جوینت ونچرهای متعدد در بازارهای آسیایی مهم، همچنان روی تقاضای آتی برای نفت حساب میکند. آرامکو در چین و هند قراردادهایی در بخش پایین دستی منعقد کرده و به دنبال تبدیل شدن به پیشروی جهانی در عرصه پالایش و فروش سوخت است.بنا بر آمار اوپک، بخش نفت و گاز عربستان سعودی حدود ۵۰ درصد از تولید ناخالص داخلی و حدود ۷۰ درصد از درآمدهای صادراتی این کشور را تشکیل میدهد.به عبارت دیگر نفت نیمی از اقتصاد عربستان سعودی را تشکیل میدهد و با برنامه افق ۲۰۳۰ یا بدون آن کنار گذاشتن عادت نفتی برای این کشور دشوار خواهد بود.یک دو راهی برای سعودیها این است که عربستان سعودی بدون نفت یک اهرم نفوذ منطقهای و سیاست بینالمللی را از دست میدهد. منابع نفت وسیع این کشور که همچنان بازدهی دارند، هزینه زندگی تجملی خاندان سلطنتی را تامین میکنند.امارات متحده عربی که یکی از سه کشور شورای همکاری خلیج فارس است که عضو اوپک هستند در مقایسه با عربستان سعودی وابستگی کمتری به نفت دارد و حدود ۳۰ درصد از اقتصاد امارات متحده عربی مستقیما بر مبنای تولید نفت و گاز است. در میان امیرنشینهای این کشور، ابوظبی بیشترین تاثیر را از تقاضا برای نفت و قیمت نفت میپذیرد در حالی که دوبی یک مقصد گردشگری لاکچری به شمار میرود و بدون ذخایر نفتی به خوبی میتواند به حیات خود ادامه دهد.کویت صندوق سرمایه دولتی عظیمی دارد که میتواند به مهار تحلیل ثروت این کشور تا سال ۲۰۵۲ کمک کند. اما کویت به شدت به نفت وابسته است و بخش نفت و گاز در حدود ۴۰ درصد از تولید ناخالص داخلی و ۹۲ درصد از درآمدهای صادراتی این کشور سهم دارد.عمان و بحرین در برابر دورنمای پیک تقاضا برای نفت، آسیب پذیرترین اعضای شورای همکاری خلیج فارس هستند در حالی که قطر به مدد ذخایر عظیم گاز طبیعی و انتظار برای رشد تقاضای جهانی برای گاز، ممکن است تا حدودی از فشار مالی که ممکن است همسایگانش در دو دهه آینده احساس کنند، مصون بماند.دو راهی تغییرات جویاقدامات جدی برای مبارزه با تغییرات جوی به بزرگترین شرکتهای تولیدکننده نفت خاورمیانه شامل آرامکو و شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) رسیده است. آرامکو اکنون علنا درباره تغییرات جوی صحبت کرده و از تحقیقات در زمینه کاهش آلایندگی ها استقبال میکند. ادنوک نیز خود را یکی از پنج شرکت برتر صنعت نفت و گاز که پایینترین میزان انتشار گازهای گلخانهای را دارند معرفی می کند.بر اساس گزارش اویل پرایس، نکته جالب این است که تولیدکنندگان نفت خاورمیانه به دلیل موقعیت جغرافیاییشان در سالهای آینده بیشتر از تولیدکنندگان نفت در نیمکره شمالی از تغییرات جوی متاثر میشوند.انتهای پیام