با سلام خدمت همقطاران عزیز
این قضیه واشر کارتل گیربکس واسه خودش معظلی شده. من هم مدتهاست گرفتار روغن ریزی شدید از ناحیه واشر کارتل هستم و یکبار هم در همین کلوپ شرح دادم که برای تعویض اون اقدام کردم و حتی چون روی جک کار سخت بود و چال میخواست، خودم نکردم و دادم به یکی از معروفترین مکانیکهای امریکایی کار تهران برام تعویض کرد و کارتل رو هم داد به یه کارگاه پرسکاری خوب صافش کردن.
بعد از این قضیه، روغن ریزی نه تنها قطع نشد بلکه دوبرابر شد !!!!
یکبار خودم رفتم زیر ماشین و چک کردم به نظرم رسید سفتی بستن پیچها قدری کمه (البته نباید زیاد سفت بشه چون باعث فرورفتگی کارتل و له شدگی نقطه ای واشر میشه و نهایتا روغن ریزی) ولی اینها هم زیادی شل بودن. به صورت ضربدری و با فشار یکنواخت کمی سفتشون کردم ولی یه مدت کنترل کردم دیدم درست نشده و کماکان روغن ریزی شدید ادامه داره.
الان وقتی خوب به اطراف کارتل دقت میکنم، به نظر میرسه نشت روغن از یک محل خاص نیست و دورتا دور کارتل رو شامل میشه. انگار خود واشر مثل یک فتیله عمل میکنه و روغن رو به بیرون تراوش میده. واشر از نوع چوب پنبه ای هست.
نظر شخصی من اینه که اولا این جنس چوب پنبه ای مناسب نیست و باید متریال بهتر و مناسبتری براش انتخاب بشه. ثانیا ضخامت این واشرها زیاده و چنانچه نازکتر باشه که له نشه و به خوبی از دو طرف با یک لایه یکنواخت چسب مزدا پوشیده بشه، قاعدتا نتیجه بهتری حاصل میشه.