توضيح مجدد:
ريو اتومات در سال 88 توليدش كليد خورد، اما آزمايشهاي تست آلايندگي با گيربكس اتومات كه بر خلاف تصور همه نه در سايپا بلكه در اطلس خودرو انجام مي شد رضايتبخش نبود. بالاخره در اواخر سال 89 پس از تست بوسترهاي ترمز ABS روي ريوهاي معمولي سرانجام گيربكس اتومات روي ريو نصب شد و البته ريو اتومات مجهز به ايربگ، ABS و گيربكس اتومات بود. اما پس از تحويل فاز اول متوجه ايراد اساسي در بوسترهاي ترمز شدند و همه ريوها رو فراخوان زدند! بجز اين براي تعداد زيادي پرايد و حتي تيبا هم فراخوان زده شد و البته سايپا اعلام كرد كه تمام ريوهاي معيوب رو تحويل و به جاش ريو دستي به مشتريان ميده!
در مشكل داشتن ترمز ABS ريو شكي باقي نموند اما قضيه فراخوان كمي شك ماها رو بيشتر برانگيخت كه اين مدل اشكالات اساسي تري بجر ترمز داره!
به هر حال اين اطلاعات ما و در مورد شما بايد بگم: صلاح دولت خويش خسروان دانند.
و يه نكته: در ايران هرگز براي يه چيز جديد پيشقدم نشيد!
موفق و بهروز باشيد. :20: