ولوو پيشرو در حفظ جان عابران
خودروسازان جهان از مدلهای جدید خودروهایشان درنمایشگاه بین المللی سوئیس رونمایی کردند.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودرو سازی ولوو از خودرویی رونمایی کرده است که برای نخستین بار درجهان مجهز به سیستمی است که قادر به حفظ جان عابران در برخورد با این خودرو از جلو است .
مدیرتولید ولوو در گفتگویی با خبرنگاران گفت در مدل جدید خودرو این شرکت برای حفظ ایمنی عابران در شهرها با سرعت پنجاه کیلومتر درساعت تدابیر ی اتخاذ کرده است.
در این خودرو کیسه هوای خارجی منظور شده است که با ترمز کاملا خودکار عمل می کند و حتی اگر راننده با سرعت بیشتر حرکت کند خودرو به طور خودکار بین سرعت بیست تا پنجاه کیلومتر درساعت متوقف می شود و در صورتیکه راننده با دیدن عابر ترمز نکند حسگرهای خودرو برخورد با ساق پای عابر یا عابران را حس کرده وکیسه هوایی که در جلوی خودرو تعبیه شده است بلافاصله برای حفظ جان عابر یا عابران باز می شود تا آسبیی نبینند.
"بین الملل"
تولدت مبارک ولووی ۸۵ ساله!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امروز شرکت شناخته شده سوئدی Volvo هشتاد و پنجمین سالگرد تاسیس خود را جشن می گیرد. هرچند که اکنون دیگر این شرکت در تملک کارخانه چینی Zhejiang Geely قرار دارد. ساعت ۱۰ صبح ۱۴ آوریل سال ۱۹۲۷ اولین اتومبیل این شرکت با نام Volvo ÖV4 از خط تولید خارج شده و از درب کارخانه بیرون آمد. امروز هم در حرکتی نمادین به مناسبت ۸۵ سالگی ولوو، همان اتومبیل در ساعت 10 صبح (12:30 به وقت ایران) از همان درب دوباره خارج گردید!
راه پر پیچ و خم شاهین اقبال کسب و کارهای مشهور جهانی، همیشه خواندنی و سرگرم کننده است، و در این میان ولوو داستانی جذاب دارد: نام تجاری Volvo بیش از ۱۰۰ سال پیش و در ماه می ۱۹۱۱ توسط شرکت معروف سوئدی SKF به ثبت رسید. این شرکت یکی از سازندگان عمده بلبرینگ در سوئد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ولوو در حقیقت به زبان لاتین معنایی هم چون «می چرخم» یا «می غلتم» می دهد و از عبارت Volvere مشتق شده است. کارخانه SKF قصد داشت تا از این نام به عنوان برندی برای بلبرینگ هایش استفاده کند. از سر شانس و اقبال، کارخانه به همان نام SKF برای برند بلبرینگ هایش بسنده کرد و امروزه بازماندگان موسسان آن از شهرت و اعتبار کسب شده در کار تولید بلبرینگ توسط یکی از بزرگترین و قدیمی ترین کارخانه های دنیا لذت می برند.
نام ولوو برای ۱۶ سال در گنجه کارخانه SKF خاک خورد. تا زمانی که این شرکت جسارت بزرگی به خرج داده و تصمیم به تولید اتومبیل ویژه ای برای شرایط آب و هوایی سرد و جاده های یخ زده سوئد گرفت. تنومندی و دوامی که در طبیعت ماشین های ولوو بود، آنها را در جایگاه ویژه ای قرار داد و تا به امروز این برند، معرف امنیت و کیفیت بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به راستی از میراث پایدار ولوو و عیار ارزش این برند، آن است که همیشه در طراحی و تحقیقات، تمرکز اصلی بیش از زیبایی و مد، بر روی امنیت و آسایش بوده است. برای مثال ولوو سیستم کمربند ایمینی مدرن سه نقطه ای را توسعه داد و در سال ۱۹۵۹ آن را به عنوان بخشی از تجهیزات استانداردش معرفی کرد. محصولی که حتی در محافظه کارانه ترین تخمین ها هم تا کنون جان میلیون ها انسان را نجات داده است.
narenji.ir
عبور کاروان اتومبیل های بدون راننده ولوو از بزرگراه های اسپانیا
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کاروانی از اتومبیل های بودن راننده ولوو در اولین تست عمومی شان در مسیرهای واقعی، سفری ۲۰۰ کیلومتری را در بزرگراه های اسپانیا به اتمام رساندند. این تست به گونه ای بود که همه این ماشین ها به صورت بیسیم به یکدیگر وصل بودند و حرکات اتومبیل راهنما را تقلید می کردند که راننده حرفه ای آن را هدایت می کرد. ولوو عقیده دارد که آینده صنعت اتومبیل در دست چنین ماشین هایی است و بازار بسیار بزرگی در انتظار آنها است.
اگر به خاطر داشته باشید، گوگل هم چند سالی است بر روی این پروژه کار می کند و به تازگی حتی مجوز تردد آن در یکی از ایالت های آمریکا را هم گرفته است. به نظر می رسد که این تلاش ها، از رانندگی آسوده و بی زحمت در آینده ای نه چندان دور خبر می دهند. ولوو می گوید: «با این تکنولوژی، راننده ها می توانند به کار با لپ تاپ شان بپردازند، کتاب بخوانند، یا اینکه به صندلی تکیه داده و از نهارشان لذت ببرند». برنامه آزمایشی ولوو در خیابان های واقعی، در حقیقت بخشی از پروژه تحقیقاتی اتحادیه اروپا تحت نام Sartre یا Safe Road Trains for the Environment بوده است.
لیندا والسترویم مدیر پروژه Sartre در کارخانه اتومبیل سازی ولوو می گوید: «رانندگی در میان دیگر مسافران جاده با چنین اتومبیل هایی واقعا هیجان انگیز است. ما ۲۰۰ کیلومتر را در یک روز پیمودیم و نتایج تست کاملا خوب بود. ما هم اکنون آماده گام های بعدی هستیم».
این ماشین های ویژه ولوو به ابزارهای خاصی همچون دوربین ها، رادار و سنسورهای لیزری مجهز هستند که به ماشین اجازه می دهد که اتومبیل راهنما و دیگر اتومبیل های موجود در جاده را مانیتور کرده و با استفاده از سیستم کنترل خودکار خود، حرکات رهبر گروه را تقلید کرده و در خصوص شیوه حرکت خود تصمیم بگیرد. با این کار ماشین های گروه، دقیقا همزمان و همانند ماشین رهبر به اطراف حرکت کرده، ترمز کرده یا سرعت می گیرند. در تست انجام شده، اتومبیل های ولوو با سرعت ۸۵ کیلومتر در ساعت و با فاصله شش متری از یکدیگر حرکت می کردند.
خانم والسترویم می گوید: «مردم فکر می کنند که اتومبیل های بدون راننده متعلق به داستان ها و فیلم های علمی- تخیلی هستند. اما حقیقت این است که ما تکنولوژی لازم را دم دست مان داریم. تمام سعی ما بر این است که تا حد ممکن در سیستم اتومبیل های امروزی تغییری ندهیم. هر عملکردی باید بدون هیچ تغییر زیربنایی در جاده ها و یا افزودن تجهیزات گرانقیمت ویژه به ماشین ها انجام گیرد. شاید بتوان گفت جدا از بخش نرم افزاری توسعه یافته برای این خودروها، تنها تفاوت مهم و قیمتی آنها با ماشین های موجود در بازار، سیستم ارتباط بیسیمی آنها با یکدیگر است».
narenji.ir
