PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : آرشیو / FORMULA 1 فصل 2013






صفحه ها : [1] 2

ZEOS 59
28-01-2013, 16:06
سلام به همگی.
نمیدونم چقدر از دوستان به مسابقات اتومبیلرانی علاقه دارند اما با این حال به خاطر علاقه وافر خودم به مسابقات فرمول یک این تایپیک رو ایجاد کردم.
تستهای پیش فصل امسال در 3 مرحله برگزار میشه.
خرز، اسپانیا 5-8 فوریه
بارسلونا، اسپانیا 19-22 فوریه
بارسلونا، اسپانیا 28 فوریه تا 3 مارس

ZEOS 59
29-01-2013, 15:45
سلام.
امسال 11 تيم در مسابقات شركت دارن كه طي زمانبندي مشخص ماشينهاي اين فصل خودشون رو معرفي ميكنن.
تيم لوتوس ديروز از ماشن جديدش رونمايي كرد:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


ساير تيمها هم در تاريخ هاي ذكر شده ماشين اين فصل رو رونمايي ميكنن.

مک لارن 31 ژانویه
فراری 1 فوریه
فورس ایندیا 1 فوریه
سائوبر 2 فوریه
ردبول 3 فوریه
مرسدس بنز 4 فوریه
تورو روسو 4 فوریه
کاترهام 5 فوریه
ویلیامز 19 فوریه
تيم ماروسيا هم هنوز تاريخ دقيقي رو براي رونمايي از ماشينش اعلام نكرده.

ZEOS 59
31-01-2013, 19:33
سلام.
امروز مکلارن هم از ماشین این فصل که MP4-28 نام داره رونمایی کرد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
01-02-2013, 23:10
سلام.
ماشین فراری موسوم به F138 امروز معرفی شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

تیم فورس ایندیا هم امروز از ماشینش رونمایی کرد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
02-02-2013, 17:06
سلام.
امروز هم ماشین سائوبر معرفی شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
03-02-2013, 15:56
آقا ممنون از تاپیکت . مسابقات که شروع بشه میام اینجا و درموردش صحبت میکنیم.
شما هم ظاهرا مکلارنی هستی . منم عشقم فراری :n12:

ZEOS 59
03-02-2013, 23:08
آقا ممنون از تاپیکت . مسابقات که شروع بشه میام اینجا و درموردش صحبت میکنیم.
شما هم ظاهرا مکلارنی هستی . منم عشقم فراری :n12:
سلام. ممنون از لطفتون. بله من مکلارنی هستم و از فصل 1998 مسابقات رو پیگیری میکنم. خوشحال میشم شما و سایر دوستان توی تایپیک شرکت کنید.

بالاخره نوبت به تیم ردبول رسید که ماشینش موسوم به RB9 رو معرفی کنه. این تیم در 3 فصل گذشته قهرمان مسابقات در رده انفرادی و تیمی هست.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
04-02-2013, 18:24
دماغه پله ای رو هنوز دارن که
راستی رنگبندی ماشین ردبول امسال قشنگتر شده
امسالم به نظرم حداقل تو تیمی اولن با توجه به تغییرات کم قوانین شانس زیادی برا بقیه نمیشه قائل شد مگر اینکه واقعا فراری و مکلارن حرکت خاصی زده باشن این فصل رو ماشیناشون
قیافه نیویی تو عکس داد میزنه که داره تو دلش هرهر به بقیه میخنده :n10::n05:معلومم نیست این بشر رو کی و کی کنف میکنه!:n24: فعلا که اسب ردبول با این بابا داره خوب میتازه!

ZEOS 59
04-02-2013, 21:30
دماغه پله ای رو هنوز دارن که
راستی رنگبندی ماشین ردبول امسال قشنگتر شده
امسالم به نظرم حداقل تو تیمی اولن با توجه به تغییرات کم قوانین شانس زیادی برا بقیه نمیشه قائل شد مگر اینکه واقعا فراری و مکلارن حرکت خاصی زده باشن این فصل رو ماشیناشون
قیافه نیویی تو عکس داد میزنه که داره تو دلش هرهر به بقیه میخنده :n10::n05:معلومم نیست این بشر رو کی و کی کنف میکنه!:n24: فعلا که اسب ردبول با این بابا داره خوب میتازه!
سلام. بله امسال یه سری از تیمها با توجه به اجازه فیا برای پوشش دادن پله دماغه همچنان از این پوشش استفاده نکردن که البته به زیبایی ماشین هم لطمه میزنه.
رنگبندی بنفش امسال تیم ردبول هم به خاطر اسپانسر تیم یعنی اینفینیتی هستش. درسته که قوانین تغییرات کمی کرده اما فصل پیش بیشتر از اینکه ردبول در هر دو رده قهرمانی رو به دست بیاره اشتباهات تیمی نیم فصل اول و بدشانسی ها و مشکلات عجیب و غریب ماشین مکلارن تو نیم فصل دوم به قهرمانی ردبول کمک کرد. البته این رو هم در نظر داشته باشید که آلونسو راننده تیم فراری با اختلاف 3 امتیازی قهرمانی فصل رو به وتل واگذار کرد. آلونسویی که فصل رو با ماشینی که حدود 1.5 ثانیه کندتر از مکلارن و ردوبل بود شروع کرد.
آدریان نیوئی یه نابغه توی فرمول 1 هست و جالبه که توی هر تیمی رفته تونسته قهرمانی رو به دست بیاره.

و اما ماشین مرسدس که W04 نام داره. دیدن راننده مورد علاقه ام لوییس همیلتون توی لباس مرسدس برام زجرآور هست. حالا یه مقدار طرفدارای شومی رو درک میکنم که سه فصل گذشته اون رو با لباس مرسدس و پشت یه ماشین متوسط میدیدن.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
05-02-2013, 20:47
در مورد همیلتون مرسدس واقعا لقمه چرب ونرمی و بهش پیشنهاد داد هرچند که بازم به نظرم کار اشتباهی کرد تیمی باسابقه مثل مکلارن رو ول کرد رفت مرسدس . [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]بااین وضعیت شانس قهرمانیش 1/3 زمان مکلارنم نیست .معلوم نیست مرسدس چه وعده ای غیر از بحث مالی بهش داده و خامش کرده. [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منم به عنوان یه طرفدار فراری واقعا اون زمانی که مایکل با لباس مرسدس برگشت خیلی برام سخت بود هضمش ولی به خاطر مایکل بازم دوست داشتم تو لباس مرسدس نتیجه بگیره بااینکه از مرسدس خوشم نمیاد . ولی شوماخر واقعا حیف شد تو مرسدس این 3سال ، آبروشو پای این تیم گذاشت.
شما که طرفدارهمیلتونی طبعا احساست متفاوته ولی حتی من که طرفدارشم نیستم خوشجال نیستم از این حرکتش چون بودن راننده ای مثل همیلتون تو تیمی مثل مکلارن رقابت برای قهرمانی رو اون بالای جدول قشنگ تر میکرد ولی حالا چاره ای نیست باید باهاش کنار بیای.
این راننده ای هم که جاش اومده یعنی پرز هم هنوز کار داره تا به حد همیلتون و باتن برسه و جزء اون راننده های امتیاز حروم کن حساب میشه ولی در کل آدم جنگنده ایه و میتونه با رفع ایراداتش تا 2 3 سال آینده راننده نسبتا کاملی بشه.
با این اوصاف کار مکلارن برای قهرمانی خودروسازا خیلی سخته وباید ماشینشون خیلی سریعتر باشه امسال تا بتونن قهرمان شن. مثل وضعیتی که ردبول داره و با وجود راننده متوسط مثل وبر بازم ماشینش کمک میکنه و قهرمان تیمی هم میشن.

اما فراری به نظرم امسال دیگه جای هیچ عذر و بهونه ای نداره و همه از این تیم قهرمانی میخوان. اگر امسالم یکی از قهرمانیا رو نیارن طرفدارا و مدیرای ارشد کمپانی و حتی آلونسو دیگه طاقت نمیارن و صددرصد یه تغییر تحول بزرگی رخ میده. :n24::n24::n24:
پارسالم تغییرات اساسی که تو طراحی ماشین دادن زیاد جواب نداد و رانندگی فوق العاده آلونسو در طول فصل و تا حدودی ماسا در آخرای فصل و آمار بسیار پایین خرابیشون باعث شد نایب قهرمان تیمی و راننده ها بشن . وگرنه تو 90 % فصل از 2تا رقیب اصلی کندتر بودن.

راستی تست اول قرار بود طبق برنامه از امروز شروع بشه نتایجش نیومده ؟ سایت F1 که نمیزاره جای دیگه نتایج رو نذاشتن ؟

ضمناً سایر دوستان هم اگر علاقه دارن وارد بحث بشن چون تاپیک شبیه پیغام خصوصی شده و فقط دونفر توش پست میدن

ZEOS 59
06-02-2013, 21:38
سلام.
ماشین تورو روسو که یه جورایی تیم دوم ردبول هست.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ماشین کاترهام

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

و ماشین تیم ماروسیا

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

نتایج تست روز اول:

1. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 1min 18.861sec 37 laps
2. Mark Webber (AUS/Red Bull Renault) 1:19.709 73
3. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:19.796 54
4. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:20.343 89
5. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:20.401 70
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:20.536 64
7. Nico Hulkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:20.699 79
8. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:20.846 14
9. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:20.864 84
10. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) 1:21.915 64
11. Max Chilton (GBR/Marussia-Cosworth) 1:24.176 29

نتایج تست روز دوم:


1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1min 18.218sec 94 laps
2. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:19.003 95
3. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:19.134 83
4. Mark Webber (AUS/Red Bull Renault) 1:19.338 101
5. Nico Hulkenberg (GER/Sauber-Ferrari) 1:19.502 98
6. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:19.519 15
7. Sergio Perez (MEX/McLaren-Mercedes) 1:19.572 81
8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:19.914 77
9. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:20.693 71
10. James Rossiter (GBR/Force India-Mercedes) 1:21.273 19
11. Giedo van der Garde (NED/Caterham-Renault) 1:21.311 88
12. Luis Razia (BRA/Marussia-Cosworth) 1:23.537 31

توی این دو روز تیم مرسدس شروع خیلی بدی داشت. روز اول ماشین رزبرگ به علت سوختن سیمکشی عقب و در نتیجه ایجاد آتش سوزی تنها موفق به انجام 14 دور تست خودرو شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


روز دوم هم همیلتون به علت افت فشار ترمز عقب از پیست خارج شد و با دیواره پیست برخورد کرد. اون هم فقط بعد از 15 دور

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

بقیه دوستان هم فکر کنم کم کم وارد بحث ها میشن.

PSYCHO_MAN
06-02-2013, 23:50
درسته نتایج این تست ها خیلی ملاک نیست و مثل دیدارای تدارکاتی فوتبال میمونه ولی مثل اینکه باز امسالم فراری میخواد فصل رو بد شروع کنه و تازه از نیمه دوم فصل یادش میاد امتیاز عقب افتاده و باید جبران کنه.
بالای 1.5 ثانیه اختلاف دارن اگه همونطوری بمونه که الفاتحه :n03:حالا نوبت تست آلونسو برسه شاید وضع کمی بهتر بشه.
مکلارن تو تست اول با باتن قوی ظاهر شده ولی پرز به نظر میرسه هنوز خوب با ماشینش مچ نشده .
هنوزم اسم همیلتون رو میبینم ناخودآگاه دنبال تایمای مکلارنم و چشمم به اسم همیلتون کنار مرسدس عادت نکرده هنوز.
البته این اتفاقاتی برای ماشین مرسدس افتاده زیادم عجیب نیست و ضریب اطمینان ماشینشون بالا نیست حالا این فصل مشکل جزغاله شدن راننده هم مثل اینکه اضافه شده به لیست حوادث احتمالی . :n02:

ZEOS 59
08-02-2013, 00:46
سلام.
نتایج روز سوم تست:





Driver

Team

Time

Gap

Laps





F. Massa

Ferrari
1:17.879


85



N. Rosberg
Mercedes
1:18.766

+0.887

148



S. Vettel
Red Bull
1:19.052
+1.173
102



K. Raikkonen
Lotus
1:19.200
+1.321

40



J. Vergne
Toro Rosso
1:19.247
+1.368
85



J. Rossiter
Force India
1:19.303
+1.424
42



J. Button
McLaren
1:19.603
+1.724
83




E. Guiterrez
Sauber
1:19.934
+2.055
110



M. Chilton
Marussia
1:21.269
+3.390
78



V. Bottas
Williams
1:21.575
+3.696
86



C. Pic
Caterham

1:22.352
+4.473
57



P. di Resta
Force India
1:23.729
+5.850

7

PSYCHO_MAN
08-02-2013, 15:25
خوبه نتایج یکم امیدوارمون کرد
گرچه تو این جور تستا تیما نمیان صددرصد دست خودشونو رو کنن و نمیشه الان گفت واقعا کی از همه بهتر و سریعتره ماشینش .
خداکنه F138 امسال روسفیدکنه و نبینم صحنه ای رو که ردبولیا 1 و 2 استارت میزنن.

ZEOS 59
09-02-2013, 00:06
سلام.
نتایج روز چهارم تست خرز:




Driver

Team

Time

Laps


Kimi Räikkönen

Lotus Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:18.148
83


Jules Bianchi
Force India F1 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:18.175
56



Sebastian Vettel

Red Bull
01:18.565
96


Esteban Gutiérrez
Sauber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:18.669
142


Jean-Eric Vergne
Scuderia Toro Rosso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:18.760
92


Lewis Hamilton
Mercedes AMG
01:18.905
145


Sergio Perez
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:18.944
98


Valtteri Bottas
Williams ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:19.851
92


Pedro de la Rosa
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:20.316
51


Charles Pic
Caterham ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:21.105
109


Luiz Razia
Marussia ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:21.226
82


Paul di Resta
Force India F1 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
01:23.435
49

ZEOS 59
19-02-2013, 00:03
سلام.
بعد از چند روز استراحت و تجزیه و تحلیل تیمها از اولین تست پیش فصل از فردا دومین تست پیش فصل در پیست کاتالونیای اسپانیا شروع میشه.
پیست فرمول بک بارسلون طوری طراحی شده که اگه تیمی ماشیتش توی این پیست سریع باشه تقریبا در سایر پیست ها هم سریعترین ماشین رو خواهد داشت.

جدول ترتیب رانندها برای تست:





Tuesday
Wednesday
Thursday
Friday


Red Bull
S. Vettel
S. Vettel
M. Webber
M. Webber


Ferrari
F. Alonso
F. Alonso
F. Alonso
F. Massa


McLaren
S. Perez
S. Perez
J. Button
J. Button



Lotus
K. Raikkonen
K. Raikkonen
R. Grosjean
R. Grosjean


Mercedes
N. Rosberg
L. Hamilton
N. Rosberg
L. Hamilton



Sauber
E. Gutierrez
N. Hulkenberg
N. Hulkenberg
E. Gutierrez


Force India
P. di Resta
P. di Resta
A. Sutil
J. Bianchi


Williams
P. Maldonado
V. Bottas
Maldonado/Bottas
Bottas/Maldonado


Toro Rosso
D. Ricciardo








Caterham
C. Pic
G. van der Garde
G. van der Garde
C. Pic


Marussia
M. Chilton

PSYCHO_MAN
19-02-2013, 19:35
نتایجش نیومده هنوز؟
فکر کنم عیار تیما حداقل تا 5 تا ریس اول از اینجا مشخص بشه تا حدی
البته تیمای رده بالایی اینجاهم باز کامل دستشونو رو نمیکنن

ZEOS 59
19-02-2013, 20:27
سلام.
نتایج روز اول از تست دوم:



Pos.

Driver
Team
Time
Gap
Laps


1
Nico Rosberg
Mercedes
1m 22.616s
-
54


2
Kimi Raikkonen
Lotus
1m 22.623s
+0.007s
44


3
Fernando Alonso
Ferrari
1m 22.952s
+0.336s
110


4
Sebastian Vettel
Red Bull
1m 22.965s
+0.349s
66


5
Pastor Maldonado
Williams
1m 23.733s
+1.117s
85


6
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1m 23.884s
+1.268s
72


7
Sergio Perez
McLaren
1m 24.124s
+1.508s
76


8
Paul di Resta
Force India
1m 24.144s
+1.528s
82


9
Esteban Gutierrez
Sauber
1m 25.124s
+2.508s
68


10
Max Chilton
Marussia
1m 26.747s
+4.131s
64


11

Charles Pic
Caterham
1m 27.534s
+4.918s
49



امروز آخرین تیم یعنی ویلیامز هم ماشین این فصلش رو معرفی کرد:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
20-02-2013, 20:42
جالبه از تایم نفر 4 به بعد تایما خیلی افت میکنه و امسالم همون تیمای همیشگی برای قهرمانی میجنگن
نکتش فقط این وسط تایم مکلارنه که دور از انتظاره من که زیاد جدید نمیگیرم و اصلا انتظار ندارم مکلارن مثلا با مرسدس بیش از 1.5 ثانیه اختلاف داشته باشه. صد درصد این چیزی نیست که از مکلارن تو شروع فصل خواهیم دید.
مرسدس هم اونطور که فکر میکردم وضعش بد نیست حداقل تو تمرینا که خودی نشون دادن و اومدن برای جبران فصلای پیش
فراری هم فعلا خوبه ولی انتظارات ازش خیلی بالاس این فصل و فشار روشون خیلی زباد میشه اگه نتیجه نگیرن و بهونه و توجیهی نباید بیارن
ردبول هم هنوز آتیش زیر خاکستره احتمالا باز بی سر صدا یه چیز مخفی رو میکنن و حال همه رو میگیرن.

راستی این تست دوم چند روزه؟ نتایج جدیدتر هم اومده؟
ممنون:n16:

ZEOS 59
21-02-2013, 03:12
سلام.
زیاد نمیشه به این تایمها اعتماد کرد، چون تیمها در حال تست قطعات ماشین و تنظیمات و شبیه سازی مسابقه هستن تا به بهترین ستاپ برای شروع فصل برسن و خصوصا معلوم نیست که با چه مقدار بنزین تایمها زده شده و همونطور که میدونید وزن اضافی خیلی میتونه تاثیر گذار باشه توی ماشینهای فرمول یک.
تست دوم هم چهار روزه هست.

نتیجه روز دوم از تست دوم:






Driver

Team
Time
Gap
Laps


01.
S. Perez
McLaren
1:21.848

97


02.
S. Vettel
Red Bull
1:22.197
+0.349
84


03.
K. Raikkonen
Lotus
1:22.697
+0.849
43


04
L. Hamilton
Mercedes
1:22.726
+0.878
121


05.
F. Alonso
Ferrari
1:23.247
+1.399
76


06.
V. Bottas
Williams
1:23.561
+1.713
98


07.
D. Ricciardo
Toro Rosso
1:23.718
+1.870
70


08.
P. di Resta
Force India
1:23.971
+2.123
62


09.
N. Hulkenberg
Sauber
1:24.205
+2.357
88


10.
M. Chilton
Marussia
1:25.115
+3.267
67


11.
C. Pic
Caterham
1:26.243
+4.395
102

ZEOS 59
22-02-2013, 09:08
سلام.
نتیجه روز سوم تست بارسلون:
روز آخر تست هم امروز برگزار میشه اما تحت الشعاع بارش باران هست و این مسئله کار تیمها رو برای درک عملکرد ماشین سخت تر میکنه.




POS

DRIVER
TEAM
TIME
GAP
LAPS


1
Fernando Alonso
Ferrari
1:21.875

51


2
Nico Hulkenberg
Sauber
1:22.160
0.285
43



3
Romain Grosjean
Lotus
1:22.188
0.313
47



4
Nico Rosberg
Mercedes
1:22.627
0.752
29



5
Pastor Maldonado
Williams
1:22.675
0.800
79



6
Jenson Button
McLaren
1:22.840
0.965
29


7
Adrian Sutil
Force India
1:22.877
1.002
39


8
Mark Webber
Red Bull
1:23.024
1.149
46


9
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso
1:23.366
1.491
66


10
Max Chilton
Marussia
1:26.416
4.541
33


11
Giedo van der Garde
Caterham
1:27.344
5.469
50

PSYCHO_MAN
22-02-2013, 20:35
رکوردای تست پیش فصل امسال این پیست نزدیک به نتایجی هست که تو Q3 مسابقه فصل پیش همین پیست کاتالونیا به دست اومده.
تازه با اینکه ماشینا در مرحله تست و آزمون خطا هستن و هنوز به بهترین عملکرد نرسیدن.
به نظر امسال ماشینا سریعتر شدن نسبت به پارسال بعد از چند فصل که رکوردا هی خورد خورد افت میکرد.

ZEOS 59
23-02-2013, 00:24
سلام.
همونطور که حدس زده میشد آخرین روز تست تحت الشعاع بارون قرار گرفت و تلاش تیمها برای شبیه سازی ریس بی نتیجه موند.
چیزی که از تست دوم بارسلون میشه برداشت کرد این هست که تیم اول فصل پیش یعنی ردبول از عملکرد ماشین رضایت داره و خصوصا قابلیت اطمینان ماشین در دورهای طولانی نوید این رو میده که از اشکال های الکتریکی فصل پیش خصوصا در مورد دینام به دور هستند.
تیم فراری هم با ماشین جدیدشون راحت هستن و خود آلونسو هم از ماشین ابراز رضایت کرده، البته ابتدای تست مشکلاتی رو در مورد اگزوز و گرمای بیش از حد اون داشتن که به گفته پت فرای این مسئله هم رفع شده.
مکلارن توی تیمهای رده بالا بر خلاف سایرین که به علت تغییرات بسیار ناچیز قوانین در این فصل ماشین فصل پیش خودشون رو توسعه دادن کلا خودروی جدیدی رو طراحی کرده که این مسئله باعث شده هنوز درگیر به دست آوردن اطلاعات تازه ای از عملکرد ماشین باشن و جنسن باتن راننده این تیم هم به این مسئله اعتراف کرده، البته این سختی پیش فصل میتونه در ادامه کمک بیشتری به اونها کنه چون ماشین مکلارن به علت طراحی کاملا جدید پتانسیل بیشتری در بروزرسانی در طول فصل نسبت به سایر تیمها داره.
لوتوس هم با E21 عملکرد خوبی داشته و زودتر از تیمهای دیگه شبیه سازی ریس رو شروع کردن.
مرسدس به نظر میاد کماکان ماشین ضعیفتری نسبت به 4 تیم بالا داره و همیلتون هم علی رغم ثبت بهترین تایم در تمرین امروز این نکته رو یادآور شده که هنوز ماشین مرسدس به کار زیادی خصوصا از نظر به دست آوردن دانفورس احتیاج داره.
توی تیمهای متوسط امسال سائوبر گفته میشه میتونه شگفتی ساز بشه خصوصا با طراحی سایدپود متفاوت و باریکتر از سایر تیمها که اگه جواب بده امکان داره دردسر زیادی واسه تیمهای قویتر ایجاد کنن.
توی تیمهای ضعیف هم ماروسا تونسته تا اینجای کار تیم کاترهام رو کاملا جا بذاره و خودش رو به تیم های متوسط نزدیکتر کنه.
با همه این احوال هنوز نمیشه به طور کامل به نتایج تست ها استناد کرد اما بعد از انجام تست نهایی سوم در هفته آینده میشه قدرت تیمها رو با دقت بیشتری مورد بررسی قرار داد.

این هم نتایج تست امروز:




Pos.

Driver
Team
Time
Gap
Laps


1
Lewis Hamilton
Mercedes
1m 23.282s
-
52


2
Jenson Button
McLaren
1m 23.633s
+0.351s
70


3
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso
1m 24.071s
+0.789s
80


4
Jules Bianchi
Force India
1m 25.732s
+2.450s
96


5
Esteban Gutierrez
Sauber
1m 26.239s
+1.957s
61


6
Giedo van der Garde
Caterham
1m 27.429s
+4.147s
50


7
Felipe Massa
Ferrari
1m 27.563s
+4.281s
80


8
Mark Webber
Red Bull
1m 27.616s
+4.334s
64


9
Max Chilton
Marussia
1m 29.902s
+6.620s
51


10
Romain Grosjean
Lotus
1m 34.800s
+11.518s
41


11
Valtteri Bottas
Williams
No Time
-
23


12
Pastor Maldonado
Williams
No Time
-
13

PSYCHO_MAN
23-02-2013, 00:45
پیش بینی من از این فصل حداقل تا 6 7 تا ریس اول ادامه همون روند سال پیش هست یعنی رقابت همون 3تا تیم مدعی هر فصل البته اینبار با فشردگی و نزدیکی بیشتر. لوتوس رو هم گاهی میشه تو این جمع وارد کرد.

ZEOS 59
01-03-2013, 04:59
سلام.
اولین روز از دور سوم تست پیش فصل که آخرین دور تستها هم حساب میشه امروز زیر بارش بارن انجام شد و این مسئله هرچند کمک کرده که تیمها در شرایط بارانی هم اطلاعات مربوط به ماشین رو استخراج کنن اما از اون طرف با توجه به زمان بسیار کم تا شروع اولین ریس امسال (2 هفته) و همچنین آخرین فرصت برای تست قطعات و بروزرسانی ماشین،کار رو برای تیمها سخت تر کرده، چون تیمها و خصوصا راننده ها در این شرایط احتیاج خیلی زیادی دارن که پیست خشک باشه تا بتونن به درک کامل و درستی از ماشین برسن.
نتایج امروز:



POS
DRIVER
TEAM
TIME
LAPS


1
Mark Webber
Red Bull
1:22.693
90


2
Lewis Hamilton
Mercedes
1:24.348
113


3
Jean Eric Vergne
Toro Rosso
1:25.017
59


4
Valtteri Bottas
Williams
1:26.458
85


5
Sergio Perez
McLaren
1:26.538
100


6
Esteban Gutierrez
Sauber
1:26.574
92


7
Paul di Resta
Force India
1:27.107
57


8
Felipe Massa
Ferrari
1:27.541
112



9
Max Chilton
Marussia
1:28.166
78


10
Charles Pic
Caterham
1:28.644
83


11
Romain Grosjean
Lotus
1:34.928
52



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
01-03-2013, 16:28
sky sport داشت دیروز خلاصه ای از تمرین بارسلونا رو نشون میداد . ماسا مشکلی پیش اومد برای ماشینش چون یدفه زد بقل و ماشینو با جرثقیل بردن؟
البته فکر کنم دیروز ماسا فقط داشت ریس سیمولیشن رو تمرین میکرد از تایمایی که میزد و تعداد دورهایی که برای هر راننده نشون دادن میشد اینطور برداشت کرد

ZEOS 59
02-03-2013, 00:04
سلام. امان از دست این بارون :n01:
امروز هم جلسه صبح تست تحت تاثیر بارون قرار گرفت ولی بعد ازظهر با صاف شدن هوا تیمها شرایط خشک پیست رو هم تجربه کردن. خبر خوب واسه تیمها این هست که در دو روز آینده هوای بارسلون صاف خواهد بود تا تست نهایی هم اینگونه به پایان برسه.

نتایج امروز:



#

Driver
Team
Time
Gap
Laps


01.
R. Grosjean
Lotus
1:22.716

88


02.
J. Button
McLaren
1:23.181
+0.465
72


03.
P. Maldonado
Williams
1:23.628
+0.912
75


04
S. Vettel
Red Bull
1:23.743
+1.027
65



05.

N. Hulkenberg
Sauber
1:23.744
+1.028
79



06.
A. Sutil
Force India
1:24.215
+1.499
62


07.
D. Ricciardo
Toro Rosso
1:25.483
+2.767
61


08.
M. Chilton
Marussia
1:25.598
+2.882
75


09.
G. van der Garde
Caterham
1:26.316
+3.600
48


10.
N. Rosberg
Mercedes
1:26.655
+3.939
120


11.
F. Alonso
Ferrari
1:27.878
+5.162
102

ZEOS 59
03-03-2013, 23:16
سلام.
تستهای پیش فصل هم تموم شد و باید منتظر بمونیم تا 12 روز دیگه که عملا اولین ریس فصل که در استرالیا برگزار میشه شروع بشه.
توی دو روز پایانی تست آخر، تیم مرسدس تونست تایمهای خیلی خوبی بزنه و در صدر قرار بگیره که یه مقدار پیشبینی ابتدای فصل رو پیچیده تر کرد. اکثر مدیرهای تیمها مختلف هم بر این عقیده هستن که فصل بسیار نزدیکی رو خواهیم دید.
من که دیگه فرمول یک خونم کاملا ته کشیده و بیصبرانه منتظر شروع ریسها هستم.:n02:

نتایج روز سوم :



POS.

DRIVER
TEAM
TIME
GAP
LAPS


1
Lewis Hamilton
Mercedes
1:20.558

117


2
Felipe Massa
Ferrari
1:21.266
+ 0.708s
94


3
Adrian Sutil
Force India
1:21.627
+ 1.069s
109


4
Pastor Maldonado
Williams
1:22.305
+ 1.747s
34


5
Valtteri Bottas
Williams
1:22.468
+ 1.910s
31


6
Esteban Gutierrez
Sauber
1:22.553
+ 1.995s
99


7
Mark Webber
Red Bull
1:22.658
+ 2.100s
59


8
Sergio Perez
McLaren
1:22.694
+ 2.136s
101


9
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso
1:23.223
+ 2.665s
114


10
Romain Grosjean
Lotus
1:23.380
+ 2.822s
46


11
Davide Valsecchi
Lotus
1:23.448
+ 2.890s
16


12
Jules Bianchi
Marussia
1:24.028
+ 3.470s
74


13
Giedo van der Garde
Caterham
1:24.235
+ 3.677s
126




نتایج روز پایانی:



POS.

DRIVER
TEAM
TIME
GAP
LAPS


1
Nico Rosberg
Mercedes
1:20.130

131


2
Fernando Alonso
Ferrari
1:20.494
+ 0.364
120


3
Jenson Button
McLaren
1:21.444
+ 1.314
122


4
Nico Hulkenberg
Sauber
1:21.541
+ 1.411
118


5
Kimi Raikkonen
Lotus
1:21.658
+ 1.528
50


6
Paul di Resta
Force India
1:21.664
+ 1.534
112


7
Pastor Maldonado
Williams
1:22.415
+ 2.285
42


8
Sebastian Vettel
Red Bull
1:22.514
+ 2.384
100


9
Valtteri Bottas
Williams
1:22.524
+ 2.394
31


10
Charles Pic
Caterham
1:23.115
+ 2.985
116


11
Jules Bianchi
Marussia
1:23.167
+ 3.037
62


12
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:23.628
+ 3.498
91


13
Max Chilton
Marussia
1:24.103
+ 3.973
49

PSYCHO_MAN
04-03-2013, 00:18
امسال مثل اینکه مرسدس یه تکونی داده به خودش
وضعیتش تا به حال فراتر از انتظار من بوده. ماشین خوبی دارن ولی بالاخره رقبا هم خیلی قدرن
اینجا هم هر چی باشه بازم اسمش تست و آزمایش هست و کسی باور نمیکنه ردبول بالای 2 ثانیه از مرسدس کند تر باشه تو شروع مسابقات
ضمنا فرمول یک 20 تا گرندپری هست و جا برای جبران تیمایی که ضعیف شروع کنن وجود داره البته اگر خیلی دیر نجنبن.
من یکی دو جلسه از تمرین بارسلون رو خلاصه وار تماشا میکردم فراری تایمای ریس سیمولیشنش بد نبود ولی انگار لوتوس ومرسدس بهتر بودن توی دورای سریعتر هم فعلا نتایج به نفع مرسدس هستش و پیش بینی میکنم یه رانندشون تو ملبورن رو پودیوم بره که احتمالا همیلتون باشه
حالا باید ببینیم چه اهدافی داشتن تیما و چقدر تو این تمرین آخر ماشین جدید رو شناختن
امسال تو تمرینا که ماشین فراری یکی دوباری ایراد فنی پیدا کرد حالا باید دید میتونه امسالم مثل پارسال ماشینش از لحاظ آمار خرابی بهترین باشه یا نه؟

ZEOS 59
12-03-2013, 00:25
سلام.
کم کم باید برای شروع فصل حاضر بشیم و دوباره فرمول یک به اوج هیجانش میرسه. ریس اول در ملبورن استرالیا انجام میشه و به عنوان اولین مسابقه فصل خیلی از نگاهها دنبالش هست تا ماشین های جدید عیارشون رو توی مسابقه به نمایش بزارن.

زمان برگزاری گراندپری استرالیا فصل 2013 به وقت ایران:

جمعه 1391/12/25
تمرین اول ساعت 05:00
تمرین دوم ساعت 09:00

شنبه 1391/12/26
تمرین سوم ساعت 06:30
تعیین خط ساعت 09:30

یکشنبه 1391/12/27
مسابقه ساعت 09:30

برای دیدن مسابقات به صورت رایگان هم میتونید از طریق شبکه RTL CH آلمان رو هاتبرد و ابوظبی اسپرت 2 روی نایلست و عربست استفاده کنید.

PSYCHO_MAN
12-03-2013, 23:14
مشخصات شبکه های پخش کننده
RTL CH:
فرکانس 11054 H
FEC : 5/6
symbole rate : 27500

Abu Dhabi ssport 2:
فرکانس 11804 H
FEC : 3/4
symbole rate : 27500

غیر رایگان :
hotbird :

Sky Sport F1
فرکانس 12466 H
FEC : 5/6
symbole rate : 29900
8psk


Sky Sport F1 HD
فرکانس 11900 H
FEC : 5/6
symbole rate : 29900
8psk

Polsat Sport Extra HD
فرکانس 12264 V
FEC : 3/4
symbole rate : 27500
8psk

Polsat Sport Extra
فرکانس 11158 V
FEC : 5/6
symbole rate : 27500

شبکه ورزش سیما هم خلاصه مسابقات رو به همراه کمی بحث فنی با تاخییر کمتر از یک روز نشون میداد فصل قبل حالا برنامه امسالش رو نمیدونم
badr

IRIB VARZESH
فرکانس 11881 H
FEC : 5/6
symbole rate : 27500
8psk

PSYCHO_MAN
15-03-2013, 20:03
بالاخره فصل جدید هم آغاز شد
تمرین 1 و 2 امروز صبح به وقت ما انجام شد اینم از نتایج حاصله:
ردبول بازهم فصل رو داره خوب شروع میکنه و ظاهراً نگرانی های قبل از فصل و مشکلات ماشین واسه ردگم کنی بود:n10: :n03::n03:
فراری هم اوضاعش پیچیدس تمرین اول که بیشتر برای آشنایی بود اوضاعش بد نبود ولی تمرین دوم رو عقب افتاد ماشین اونطور که ازش انتظار میره روپا و قوی نیست دورای طولانیش هم اکثرا بالای 1:31 تایم زد آلونسو با سوپر سافت که نمیدونم چقدر با نفر اول ا ختلاف داره
مکلارن داره دور ازانتظار عمل میکنه مثل اینکه ماشین هنوز به اون شرایطی که میخوان نرسیده با این شرایط اگر اتفاق خاصی نیفته بعیده کسی از مکلارن رو پودیوم بره یکشنبه
پیشبینی نفرات برتر این گرندپری با این شرایط یکم سخته ولی یه چیزیو میشه گفت : وتل بازم شانس اول قهرمانیه :n15:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

PSYCHO_MAN
15-03-2013, 20:21
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ZEOS 59
17-03-2013, 23:51
سلام.
دور تعیین خط گراندپری استرالیا تحت تاثیر باران انجام شد که نتایج زیر به دست اومد.




Pos

No

Driver

Team

Q1

Q2

Q3

Laps



1
1

Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.657
1:36.745
1:27.407
27



2
2

Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.472
1:36.524
1:27.827
26


3
10

Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.456
1:36.625
1:28.087
29


4
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.635
1:36.666
1:28.490
23


5
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:43.850
1:36.691
1:28.493
26


6
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:43.380
1:36.194
1:28.523
28


7
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.545
1:37.517
1:28.738
27


8
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.284
1:37.641
1:29.013
25


9
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.601
1:36.901
1:29.305
23


10
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.688
1:36.644
1:30.357
24


11
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.930
1:38.067


19


12
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.330
1:38.134


19


13
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.871
1:38.778


19


14
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.450
1:39.042


20


15
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.300
1:39.900


18


16
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.328
1:40.290


19


17
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.614




11


18
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.776




10


19
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.147




11


20
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.909




11


21
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.519




11


22
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:50.626




10




همونطور که حدس زده میشد مکلارن توی ریس بد ظاهر شد اما در طرف مقابل فراری و ردبول طبق پیشبینی عمل کردن و البته عملکرد خیره کننده کیمی رایکونن راننده تیم لوتوس همه چیز رو تحت الشعاع قرار داد که با حفظ عالی تایر و استفاده از استراتژی 2 پیت استاپ در مقابل سایر رقبا که با 3 پیت ریس رو ادامه دادن همه معادلات رو به هم زد و قهرمان شد.

نتایج ریس:



Pos
No
Driver
Team
Laps
Time/Retired
Grid
Pts


1
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
1:30:03.225
7
25


2
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+12.4 secs
5
18


3
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+22.3 secs
1
15


4
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+33.5 secs
4
12


5
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+45.5 secs
3
10


6
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+46.8 secs
2
8


7
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+65.0 secs
12
6


8
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+68.4 secs
9
4


9
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+81.6 secs
10
2


10
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+82.7 secs
8
1


11
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+83.3 secs
15




12
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
58
+83.8 secs
13




13
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
57
+1 Lap
18




14
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
57
+1 Lap
16




15
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
57
+1 Lap
19




16
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
56
+2 Laps
22




17
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
56
+2 Laps
20




18
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
56
+2 Laps
21




Ret
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
39
Exhaust
14




Ret
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
26
Electrical
6




Ret
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
24
Spin
17




Ret
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0
Fuel System
11





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
18-03-2013, 20:56
نتیجه تقریبا غیرمنتظره بود . لوتوس ماشین واقعا خوبی داره و میشد احتمال داد رایکونن بتونه بره رو پودیوم ولی اینکه بتونه اول بشه دور از ذهن بود ولی رایکونن با رانندگی عالیش و با توجه به حفظ تایر بهتر از رقبا و پیت کمتر که خیلی کمکش کرد وبه چشم اومد تونست برنده اولین گرندپری شه و نشون داد هنوز دود از کنده بلند میشه

فراری ها تقریبا مثل فصل پیشن یعنی تو ریس خیلی بهتر و سریعترن نسبت به تمرینات و تعیین خط البته فرقی که دارن با پارسال اینه که پارسال همین موقع تو شروع فصل اختلاف زیادی با 2تا رقیب اصلی داشتن و ماشین پارسال اول فصل خیلی ناامید کننده بود
حتی زورش به مرسدس ولوتوس هم نمیرسید که طوری که من بیخیال کل فصل شده بودم ولی با تجربه ای که داشتن و آپگرید اواسط فصل، فراری خودشو تا رده دوم جدول هم بالا کشید و حتی آلونسو تا روز آخر برای قهرمانی جنگید حالا شرایط امسال فعلا خیلی بهتره به نظرم و اگربازم رو این ماشین کار کنن با توجه به تجربه بالایی که دارن میشه امیدوار بود برای قهرمانی تیمی هم با ردبول رقابت کنن

ردبول : من تا حالا ندیدم این وبر یه استارت خوب بزنه همیشه گند میزنه تو استارت همه یه پس گردنی بهش میزنن و ازش سبقت میگرن امسالم ترک نکرده این عادتشو
وتل هم پیش بینیم این بود که از همون اول فاصله باز کنه و راحت اول بشه ولی از همون اول فراریا پشتش بودن و نتونست فاصله باز کنه بعد از پیت هم عقب موند و هر کاریم کرد نتونست آلونسو رو بگیره ولی به نظرم باز شانس اول قهرمانی هستن

مرسدس: امسال من میزارمش فعلا جای مکلارن پارسال ماشین خوبی دارن ولی به نظرم اگر تجربه مکلارن رو این تیم داشت الان همیلتون باید رو پودیوم میبود . فصل پیشم تا یه جاهایی خوب بودن ولی وسطاش دیگه کم آورد مرسدس و رسما یه تیم متوسط شد
و آخرا که داشتن آبروی شوماخر رو هم میبردن ولی امسال به نظرم بهتر نتیجه میگیرن

مکلارن : فعلاً جای فراری پارسال هستش تو شروع فصل امیدوارم خودشونو بالا بکشن چون رقابت با وجود تیمای قدیمی مثل فراری و مکلارن قشنگ میشه و اون کل کل و کری همیشگیشون

لوتوس : سال به سال دارن خطرناک تر میشن و با توجه به اینکه راننده باتجربه ای مثل رایکونن رو دارن وبا این ماشین خوب شانس نتیجه گیریشون امسال خیلی بالاست

راستی سوتیل هم بازگشت خوبی داشت و خیلی خوب روند ماشینش هم حفظ تایر خوبی داره اینطور که معلومه

- Saman -
18-03-2013, 21:12
مشخصات شبکه های پخش کننده




غیر رایگان :
hotbird :







لطفا اين كانال ها رو به ليست "غير رايگان" در ماه واره هات برد هم اضافه كنيد:




SF Zwei


SF Zwei HD


و


RSI LA2


RSI LA2 HD

- Saman -
18-03-2013, 21:28
من مسابقه رو ديدم و به طور روشن بگم كه عالي بود!

در حقيقت انتظار داشتم كه اتومبيل هاي ردبول خط جلو رو در استارت بگيرند و لي "بارن هاي قرمز" فراري استارت بسيار خوبي داشتند، آلنزو به مراتب از ماسا سريع تر بود، همچينين ماسا هم گاهي اوقات از هم تيمي خودش...كيمي معروف به مرد يخي! با استراتژي عالي تونست قهرماني رو كسب كنه. من تصور مي كردم كه مك لارن ها بهتر عمل كنند ولي اين طور نشد. گر چه منتظر باران هم بوديم (كه مي تونست در تعيين قهرماني سرنوشت ساز باشه) ولي باران بي باران!


در ادامه گفته PSYCHO_MAN عزيز بايد بگم كه مرسدس معمولا بهترين موتور ها در فرمولا وان داره و در فصل بعدي كه موتور هاي توربو جايگزين مدل هاي معمول ميشن، مي تونه بي رقيب باشه...اين رو به راحتي از گذشته مي تونيم ببينيم كه در زماني كه موتورهاي توربو در فرمولا وان بودند، مرسدس ها و يا همان پيكان هاي نقره اي از بهترين ها بودند.

در حال حاضر ردبول بهترين اتومبيل فرمولا وان رو در اختيار داره كه از نظر عملكرد و كارايي در حد بالاست، و اين رو هم مرهون مغز متفكر تيم يعني Adrian Newey هست...لوتوس يكي از بهترين تيم ها در تاريخ فرمولا وان بوده و من خيلي خوشحالم كه داره به دوران طلايي گذشته خودش بر مي گرده.

در نهايت بگم كه من از عملكرد تيم فراري در ابتداي فصل خرسند هستم، ولي بايد منتظر مي بود و ديد!

PSYCHO_MAN
19-03-2013, 01:00
من مسابقه رو ديدم و به طور روشن بگم كه عالي بود!

در حقيقت انتظار داشتم كه اتومبيل هاي ردبول خط جلو رو در استارت بگيرند و لي "بارن هاي قرمز" فراري استارت بسيار خوبي داشتند، آلنزو به مراتب از ماسا سريع تر بود، همچينين ماسا هم گاهي اوقات از هم تيمي خودش...كيمي معروف به مرد يخي! با استراتژي عالي تونست قهرماني رو كسب كنه. من تصور مي كردم كه مك لارن ها بهتر عمل كنند ولي اين طور نشد. گر چه منتظر باران هم بوديم (كه مي تونست در تعيين قهرماني سرنوشت ساز باشه) ولي باران بي باران!


در ادامه گفته PSYCHO_MAN عزيز بايد بگم كه مرسدس معمولا بهترين موتور ها در فرمولا وان داره و در فصل بعدي كه موتور هاي توربو جايگزين مدل هاي معمول ميشن، مي تونه بي رقيب باشه...اين رو به راحتي از گذشته مي تونيم ببينيم كه در زماني كه موتورهاي توربو در فرمولا وان بودند، مرسدس ها و يا همان پيكان هاي نقره اي از بهترين ها بودند.

در حال حاضر ردبول بهترين اتومبيل فرمولا وان رو در اختيار داره كه از نظر عملكرد و كارايي در حد بالاست، و اين رو هم مرهون مغز متفكر تيم يعني Adrian Newey هست...لوتوس يكي از بهترين تيم ها در تاريخ فرمولا وان بوده و من خيلي خوشحالم كه داره به دوران طلايي گذشته خودش بر مي گرده.

در نهايت بگم كه من از عملكرد تيم فراري در ابتداي فصل خرسند هستم، ولي بايد منتظر مي بود و ديد!

سلام ممنون دوست عزیز که اومدی تو تاپیک . ظاهرا علاقه مند این ورزش اینجا زیاد نیست و تاپیک حالت خصوصی پیدا کرده بود . بازدید که کم باشه انگیزه هم پایین میاد

در مورد مرسدس هم درسته موتور ساز قدری هسن ولی بی رقیب نیست و فصل بعد که موتورای توربو میاد وسط من حتی شانس فراری رو بیش از مرسدس میدونم
چون مرسدس به عنوان یه تیم مستقل تجربه و سابقه فراری رو نداره و بودجه کمتری اختصاص میده به تیمش و بیشتر شهرتش تو F1 به همون ساخت موتور برمیگرده . مگر بخوان حرکتی شبیه به ردبول رو انجام بدن و بودجه هنگفتی خرج کنن و در عوضش نتیجه هم بگیرن کاری مرسدس فعلا نکرده و کمتر از رقباش خرج میکنه.
الان اهمیت موتور تو فرمول وان شاید 20 % باشه و نقش شاسی و ایرودینامیک مهم تر و پررنگ تر هستش نمونش همین ردبول قهرمان پیاپی 3 سال اخیر. حتی نقش تایر الان پررنگ تر از موتور هست .
ضمنا فراری هم در استفاده از توربو متبحر هست حالا درسته سالهاست تو ماشینای شهریش ار توربو استفاده نمیکنه ولی قبلا اینو هم تو F1 وهم با f40 , 288 gto ثابت کرده.

راستی کاش این ورود توربو با کاهش حجم و سیلندر موتور ماشنها همراه نبود . ماشین فرمول یک با موتور 6 سیلندر اصلا حال نمیده! همون 8 سیلندر بود با حجم فعلی حالش بیشتر بود.اینجوری اسب بخاری بیشتری تولید میشد
12 سیلندر رو کردن 10 که باز بد نبود و ماشینا همچنان وحشتناک سریع بودن مثل سال 2003 ، 2004
10 رو کردن 8 که اونم با پیشرفت ایرودینامیک جبران شد تا حدی ولی دیگه 6 سیلندر خیلی تو ذوق میزنه برای یه ماشین F1

ZEOS 59
22-03-2013, 01:19
سلام.
زمان برگزاری گراندپری مالزی فصل 2013 به وقت ایران:

جمعه 1392/01/02
تمرین اول ساعت 06:30
تمرین دوم ساعت 10:30

شنبه 1392/01/03
تمرین سوم ساعت 09:30
تعیین خط ساعت 12:30

یکشنبه 1392/01/04
مسابقه ساعت 12:30

PSYCHO_MAN
22-03-2013, 01:38
سلام عید همگی مبارک :n16:
زئوس جان ساعتا به وقت جدید هسن یا قدیم؟
الان سایت فرمول یک 1ساعت تفاوت داره کدوم درسته؟

PSYCHO_MAN
23-03-2013, 14:45
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب بازم وتل پل پوزیشن رو گرفت. انگار ردبولیا مطمئن بودن Q3 میخوره به بارون و ماشیناشون مخصوصاً ماشین وتل آماده بود برای پیست مرطوب و ستاپ پیست بارونی رو داشتن . این رو میشد از نتایج Q1 و Q2 که وتل به دست اوردن حدس زد .
البته به اندازه کافی سریع بود که با همین ستاپ هم تونست بدون مشکل بیاد Q3 .
فراریا هم ظاهراً این تغییر شرایط رو لحاظ کرده بودن تو ستاپ ماشین ولی کمی محافظه کارانه تر نسبت به وتل.
بعید نیست فردا همین 3 نفر اول امروز برن رو پودیوم ولی خوب حکایت روز مسابقه یخورده فرق میکنه و حفظ تایرا اونم تو این پیست گرم و شرایط آب و هوایی عوامل موثر فردا هستن
وتل که مصاخبه کرده و گفته نسبت به شرایط تایرا و حفظشون تو مسابقه نگرانه
پیش بینی هوای فردا هم بارونیه و این خودش باعث بیشتر شدن احتمال اتفاقات و تصادف میشه.
حتی ممکنه شرایط آب و هوا وسط مسابقه تغییر کنه و پیت استاپ خارج از برنامه رو تحمیل کنه که خودش کلی تو شرایط و تعیین برنده سرنوشت ساز هست اینجور مواقع هست که که هرکی تو استراتژی تیمیش حرفه ای تر باشه شانسش بالاتره:n13:

به غیر از وتل و فراریا بخت قهرمانی برای رایکونن هم باتوجه به تجربه بالاش و حفظ تایر خوب ماشینش وجود داره
البته اگر فردا پیست خشک باشه شانس مرسدس هم برای پودیوم بالاست به خصوص با تایرای پرایم واقعا سریعن.

من پیش بینیم برای فردا قهرمانی آلونسو هست

ZEOS 59
23-03-2013, 23:23
سلام.
البته رایکونن برای مسدود کردن راه روزبرگ توی Q3 پنالتی گرفته و با 3 رده سقوط باید از مکان دهم استارت کنه و پرز،سوتیل و باتن هم به خاطر این پنالتی یک رده بالاتر ریس رو شروع میکنن.

ZEOS 59
26-03-2013, 20:17
سلام.
به خاطر تعطیلات با 2 روز تاخیر نتیجه رو گذاشتم.



1.

Sebastian Vettel
Red Bull-Renault
1hr 38m 56.681s


2.
Mark Webber
Red Bull-Renault
+4.2s


3.
Lewis Hamilton
Mercedes-Mercedes
+12.1s


4.
Nico Rosberg
Mercedes-Mercedes
+12.6s



5.
Felipe Massa
Ferrari-Ferrari
+25.6s


6.
Romain Grosjean
Lotus-Renault
+35.5s


7.
Kimi Raikkonen
Lotus-Renault
+48.4s


8.
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
+53.0s


9.
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
+72.3s


10.
Jean-Eric Vergne
Toro Rosso-Ferrari
+87.1s


11.
Valtteri Bottas
Williams-Renault
+88.6s


12.
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
+1 lap



13.
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
+1 lap


14.
Charles Pic
Caterham-Renault
+1 lap


15.
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
+1 lap


16.
Max Chilton
Marussia-Cosworth
+2 laps


17.
Jenson Button
McLaren-Mercedes
+3 laps


18.
Daniel Ricciardo
Toro Rosso-Ferrari
+5 laps


DNF.
Pastor Maldonado
Williams-Renault
45 laps completed


DNF.
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
27 laps completed



DNF.
Paul di Resta
Force India-Mercedes
22 laps completed


DNF.
Fernando Alonso
Ferrari-Ferrari
1 lap completed

ZEOS 59
26-03-2013, 20:20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
27-03-2013, 23:31
ممنون ار نتایج
در سفر بودم و نشد مسابقه رو زنده ببینم ولی با سیستم زمانبندی دستگاه مسابقه رو ضبط کردم و الان دیدم .
دقیقا همون اولش بزرگترین ضد حال ممکن رو خوردم . آلونسو که بال جلوش تو همون اول کار آسیب دیده بود خیره سری کرد نرفت پیت و کلا ترکوند بال جلو رو و حذف شد
میخواستم کل ریس رو اسکیپ کنم از ناراحتی ولی زدم وسطای ریس به بعد رو دیدم و الحق یکی از زیباترین و هیجانی ترین مسابقات این چند سال بود.
بااینکه طرفدار هیچکدوم نه ردبول و نه مرسدس (به همراه راننده هاشون ) نیستم ولی رقابت دو به دو هم تیمیا واقعا نزدیک بود اول رقابت وتل و وبر که وتل واقعا مثل کنه چسبیده بود به وبر و با اینکه چند بار وبر دفاع کرد ولی به زور ازش سبقتشو گرفت
وبرم اصلا دوست نداشت راه بده و کاملا مشخص بود داره به پای وتل میپیچه ولی به هرحال تو صحنه جا به جایی آخر یکم اونطور که تو تصویر من دیدم وبر شل کرد .
یاد صحنه اگر درست بگم پارسال آلونسو و وتل تو پیست مونزا اوفتادم که تقریبا تو یه همچین موقعیتی آلونسو داشت از وتل سبقت میگرفت ولی وتل عمدا راه آلونسو رو بست و نزدیک بود آلونسو بره تو شن وماسه اطراف مسیر پیست ولی ماشینو جمع کرد اخرشم وتل پنالتی گرفت گمونم.

اونورم همیلتون و رزبرگ سر پودیوم واقعا جنگیدن البته من چندبار که مکالمه رادیویی رزبرگ رو پخش کرد شنیدم خودش اصرار داشت که سریعتر از همیلتون هست ولی گمونم از طرف تیم میگفتن همچین خبری نیست و کارتو ادامه بده .
به نظرم دورای آخر رزبرگ سریعتر از همیلتون بود ولی یجورایی تیم نذاشت سبقتش رو بگیره . یه جایی اختلافشون به کمتر از نیم ثانیه رسید تو منطقه drs هم بودن ولی برام عجیب بود جا به جایی رخ نداد. مرسدس به نظرم چون همیلتون به هر حال راننده اول تیم هست یکم هواشو داشت
امیدوارم این رقابت جذاب باعث بروز اختلاف نشه مثل جریان آلونسو و همیلتون تو 2007 که تابلو باهم مشکل داشتن و خبر مشکل آلونسو با همیلتون و تیم مکلارن تو تمام سایتای فرمول یک هم بود اون زمان که آخر باعث جدایی آلونسو راننده اول تیم مکلارن سال 2007 شد

ZEOS 59
10-04-2013, 19:37
سلام.
بعد از 3 هفته دوباره مسابقات فرمول یک در چین از سر گرفته میشه.


زمان برگزاری گراندپری چین فصل 2013 به وقت ایران:

جمعه 1392/01/23
تمرین اول ساعت 06:30
تمرین دوم ساعت 10:30

شنبه 1392/01/24
تمرین سوم ساعت 07:30
تعیین خط ساعت 10:30

یکشنبه 1392/01/25
مسابقه ساعت 11:30

منطقه DRS هم در این پیست 2 تا خواهد بود.

ZEOS 59
13-04-2013, 21:06
سلام.
بعد از نتایج به دست اومده توی تمرینها تقریبا میشد حدس زد که وضع مرسدس و فراری نسبت به بقیه بهتر هست و امروز هم توی تعیین خط این مسئله خودش رو نشون داد البته با یه مهمون دیگه توی نفرات بالا، یعنی رایکونن راننده تیم لوتوس.
امسال لاستیک های پیرلی واقعا کیفیت مسابقات و تواناای راننده ها رو زیر سوال برده و به دلیل تخریب بالا تیمها مجبورن که دست به عصا حرکت کنن تا جاییکه وتل و باتن از خیر تایم زدن توی Q3 گذشتن تا یه ست لاستیک نو رو برای ریس صرفه جویی کنن.
اولین پل پزیشن همیلتون در لباس تیم مرسدس هم از نکات جالب تعیین خط امروز بود و البته اشتباه تیم ردبول در تخمین میزان سوخت ماشین ردبول باعث شد که در اواسط Q1 ماشین وبر با کمبود بنزین مواجه بشه و با اجبار از وسط پیست کنار بکشه که با تصمیم فیا باید فردا از رده آخر استارت کنه.

2013 Chinese Grand Prix Grid:


#

Driver
Team
Q1
Q2
Q3


01
L. Hamilton
Mercedes
1:35.793
1:35.078
1:34.484


02
K. Räikkönen
Lotus
1:37.046
1:35.659
1:34.761


03
F. Alonso
Ferrari

1:36.253
1:35.148
1:34.788


04
N. Rosberg
Mercedes
1:33.959
1:35.537
1:34.861


05
F. Massa
Ferrari
1:35.972
1:35.403
1:34.933


06
R. Grosjean
Lotus
1:36.929
1:36.065
1:35.364



07
D. Ricciardo
Toro Rosso
1:36.993
1:36.258
1:35.998


08
J. Button
McLaren
1:36.667
1:35.784




09
S. Vettel
Red Bull
1:36.537
1:35.343




10
N. Hulkenberg
Sauber

1:36.985
1:36.261




11
P. di Resta
Force India
1:37.478
1:36.287



12
S. Perez
McLaren
1:36.952
1:36.314




13
A. Sutil
Force India
1:37.349
1:36.405




14

P. Maldonado
Williams
1:37.281
1:37.139




15
J-E. Vergne
Toro Rosso
1:37.508
1:37.199




16
V. Bottas
Williams
1:37.769





17
E. Gutierrez
Sauber
1:37.990





18
J. Bianchi
Marussia
1:38.780





19
M. Chilton

Marussia
1:39.537





20

C. Pic
Caterham

1:39.614





21
G. van der Garde
Caterham

1:39.660






22
M. Webber
Red Bull
1:36.148
DSQ

PSYCHO_MAN
14-04-2013, 18:16
نتایج گرندپری شانگهای چین 2013 :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ریس بدی نبود در کل البته نتیجش عالی بود ولی این تایرای پیرلی دیگه کل فرمول یک رو تحت شعاع قرار داده . فکر و ذکر همه تیما به جای تمرکز روی توسعه ماشین شده "تایرا" و همه انرژیشون رو میزارن برای انتخاب بهترین استراتژی . الان واقعا فرمول یک شده جنگ استراتژی و مساله تایرا . تایرای سافت که حتی 5 دورم دووم نمیاره و فقط به درد تعیین خط میخوره .

اما تو ریس فراریا بازم عالی استارت زدن . اون سبقت دوجانبشون هم از همیلتون جالب بود. آلونسو که مثل اکثر اوقات عالی روند ، فاصله باز کرد و تقریبا بدون مشکل اول شد . فکر کنم سریعترین دور رو هم با تایر مدیوم خودش زد.
ماشین فراری هم واقعا سریع بود و به وضوح از حداقل ردبول قدرتمند سریعتر بود با هر دو تایر ولی ماسا نمیدونم چش بود از نیمه ریس دیگه خیلی بینش فاصله افتاد با جلوییا ولی فکر کنم تو تیمایی رده بالایی بازم بهترین عملکرد رو بین راننده های دوم تیما داشت.
استراتژی ردبول برای وتل هم جالب بود خودشم عالی روند. دورای آخر با تایر سافت نو و باتوجه به اینکه بیشتر سوختش رو مصرف کرده بود و سبک بود و بقیه هم تایر مدیوم ته کشیده داشتن سریعترین دور مسابقه رو هم زد و داشت همه رو رنده میکرد . دور آخرم خیلی هیجانی شد همیلتون فکر کنم اون دور آخر یه 2 3 کیلویی کم کرد از استرس وتل واقعا خیلی نزدیک بود بهش وتل ،اگر اون معطلی چند دهم ثانیه بیش از حدش تو پیت آخر نبود یا حتی اگر 1 دور زودتر پیت میرفت احتمال زیاد همیلتون رو میگرفت و رو پودیوم بود . 2 3 تا پیچ دیگه مسایقه ادامه داشت رایکونن رو هم میگرفت.

راستی باتن هم خوب بود امروز و فکر کنم از همه بیشتر حفظ کرد تایرای مدیوم رو . همیلتون پیت دومش رو رفت باتن تازه داشت میرفت برای تعویض تایری که باهاش استارت زد ! ولی مکلارن هنوز اون مکلارن همیشگی نیست .

در کل من با این ریس خیلی به آینده فراری تو این فصل امیدوار شدم و آلونسو امسال قطعا نخواهد گذاشت وتل نفس راحتی بکشه تا آخر فصل. اگر ماسا هم کمی به خودش بیاد و نصف آلونسو باشه میشه به قهرمانی تیمی فراری هم امید داشت .

در مورد مرسدس پارسال همین موقع جرء سریعترین ها بودن و حتی رزبرگ اول شد اینجا تو چین ولی کم کم افتشون شروع شد و شدن یه تیم متوسط ولی من فکر میکنم امسال مرسدس شرایط بهتری داشته باشه و قصه سالهای پیش که از نیمه فصل شروع به افت میکنن دیگه امسال تکرار نشه یا حداقل افتشون کمرنگ باشه انگیزشون برای تنتیجه گیری امسال خیلی بیشتر از سالای پیشه و اینو میشه از چهره اعضا و مدیران تیم هم موقع ریس فهمید که یجورایی با اطمینان خاطز بیشتر جریان مسابقه رو دنبال میکنن

ZEOS 59
15-04-2013, 00:22
سلام. ممنون از گذاشتن نتایج و گزارش ریس.
ریس خوبی بود اما هیجان 2012 و خصوصا 2011 رو نداشت، هر چند ماشینها سریعتر شدن اما لاستیک های بی دوام پیرلی رانندهها رو مجبور کرده که روی لیمیتید رانندگی نکنن و حواسشون بیشتر به حفظ تایرها باشه.
این نکته رو سال قبل شومی بهش اشاره کرده اما زیاد جدی گرفته نشد ولی حالا تقریبا داد همه رو درآورده.
مشکل ماسا این بود که نتونسته با لاستیکهای مدیوم خوب هماهنگ بشه و به خاطر همین هم اون سرعت خوب با سافت رو که حتی شونه به شونه آلونسو قبل از پیت اول میرفت رو از دست داد.
باتن واقعا عالی روند و مدیر مکلارن هم به این نکته اشاره کرد که مکان بالاتر از 5 برای ما به دور از واقعیت بوده و این ارزش کار باتن رو بیشتر میکنه. به هر حال مکلارن تا حدودی تونسته مشکل اصلی ماشین رو پیدا کنه و تا ریس اسپانیا باید منتظر بود که یه آپگرید اساسی رو ماشین انجام میدن و حتما هم باید جواب بده و الا دیگه سخته که بتونن عقب افتادگی رو جبران کنن.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

hojjatinho
15-04-2013, 13:43
مرسی از بچه های فعال این تاپیک . اطلاعات خوبی رو قرار دادند .

چند تا سول برای من پیش امده :

1- همه تیمها از تکنولوژی DRS استفاده می کنن ؟ هر جای ریس خواستند می تونن استفاده کنن یا محدودیت داره ؟ من توی بازی فرمول یک 2011 توی تمرین همه جا می زنم خیلی هم خوب جواب می ده :دی ( البته نمی دونم دقیقا باید روی چه سرعتی و چه دنده ای بزنم :دی ) ولی توی ریس فقط با تایر های خواستی کامپیوتر اجازه میده.
دیروز تیم فراری توی DRS موفق تر بود . هر جا ، جا می موندن سریع سرعت و بعدم سبقت با کمک DRS . باقی تیمها ندارند یا از دلشون نمی شه استفاده کنن ؟!:دی

2- این استراتژی تایر ها رو بیشتر توضیح می دید ؟ تا جای من فهمیدم سه تا هستند : هارد و سافت و مدیوم ؟چگونگی استفاده ازشون و سرعت و قدرت و دوام ؟ توی بازی 2011 که چند تا تایر هست به نامهای فکر کنم : پریم و اپشن و وت ؟! و یکی دیگه .

3- این مهندسان احمق ردبول چرا یکی دو دور زودتر فتل رو به پیت نبردند ؟! قشنگ می تونست دور اخر جبران کنه کافی بود مسابقه یک نیم دور دیگه ادامه داشته باشه .

4 چرا بعضی تیمها خیلی سریع پیت می رند ؟ مثلا دیروز فکر کنم فراری و مسابقه مالزی هم فکر کنم فتل و ردبول ؟ توی همون دورهای اول می رن پیت .

5-بنزین توی پیت که دیگه نمیزنن ؟
6- دیروز چه بلای سر وبر امد ؟ چرخش باز شد قبلشم اروم حرکت می کرد !
7- این تیم ایندیا هست چه هست وحشتناک توی پیت ضعیفه ظاهرا . یا شایدم بنده خدا ها بدشانسن !

+

دلم به حال وبر هم سوخت . اون از مسابقه قبلی و نامردی فتل براش و اینم از دیروز .

در اخر به امید قهرمانی سباستین فتل و ردبول اینا :دی

PSYCHO_MAN
15-04-2013, 17:37
مرسی از بچه های فعال این تاپیک . اطلاعات خوبی رو قرار دادند .

چند تا سول برای من پیش امده :

1- همه تیمها از تکنولوژی DRS استفاده می کنن ؟ هر جای ریس خواستند می تونن استفاده کنن یا محدودیت داره ؟ من توی بازی فرمول یک 2011 توی تمرین همه جا می زنم خیلی هم خوب جواب می ده ( البته نمی دونم دقیقا باید روی چه سرعتی و چه دنده ای بزنم ) ولی توی ریس فقط با تایر های خواستی کامپیوتر اجازه میده.
دیروز تیم فراری توی DRS موفق تر بود . هر جا ، جا می موندن سریع سرعت و بعدم سبقت با کمک DRS . باقی تیمها ندارند یا از دلشون نمی شه استفاده کنن ؟!

2- این استراتژی تایر ها رو بیشتر توضیح می دید ؟ تا جای من فهمیدم سه تا هستند : هارد و سافت و مدیوم ؟چگونگی استفاده ازشون و سرعت و قدرت و دوام ؟ توی بازی 2011 که چند تا تایر هست به نامهای فکر کنم : پریم و اپشن و وت ؟! و یکی دیگه .

3- این مهندسان احمق ردبول چرا یکی دو دور زودتر فتل رو به پیت نبردند ؟! قشنگ می تونست دور اخر جبران کنه کافی بود مسابقه یک نیم دور دیگه ادامه داشته باشه .

4 چرا بعضی تیمها خیلی سریع پیت می رند ؟ مثلا دیروز فکر کنم فراری و مسابقه مالزی هم فکر کنم فتل و ردبول ؟ توی همون دورهای اول می رن پیت .

5-بنزین توی پیت که دیگه نمیزنن ؟
6- دیروز چه بلای سر وبر امد ؟ چرخش باز شد قبلشم اروم حرکت می کرد !
7- این تیم ایندیا هست چه هست وحشتناک توی پیت ضعیفه ظاهرا . یا شایدم بنده خدا ها بدشانسن !

+

دلم به حال وبر هم سوخت . اون از مسابقه قبلی و نامردی فتل براش و اینم از دیروز .

در اخر به امید قهرمانی سباستین فتل و ردبول اینا

سلام ممنون و متشکر
امیدوارم دوستان که علاقه مندن بیا تو تاپیک تا تاپیک پربارتر بشه

سوالاتتون رو هم بنده در حد سواد اندکم جواب میدم کم و کاستش رو ببخشید دیگه:

1.بله این تکنولوژی همگانی هست و محدود به تیم خاصی نیست . drs مخفف drag reduction system یا همون سیستم کاهش درگ که جهت افزایش سرعت تو مسیرهای مستقیم و کاهش دانفورس برای رسیدن به سرعتهای بالاتر استفاده میشه و هدفش امکان ایجاد موقعیت سبقت گیری برای راننده عقبی هستش
از سال 2011 وارد مسابقات شده و تا قوانین پارسال میشد ازش تو تمرینات و تعیین خط در هر نقطه از پیست ازش استفاده کرد ولی طبق قانون امسال فقط میشه در نقاط تعیین شده خاصی که 1 یا 2 مسیر مشخص که همون مسیرهای مستقیم طولان هر پیست هستن (اصطلاحا بهش میگن drs zone) از drs استفاد کرد
اما تو خود مسابقه کمی شرایط فرق میکنه فقط میشه در همون مناطق drs zone و با فعالسازی مسئول ریس کنترل و البته با یک شرط مهم اینکه فقط در صورتی میشه تو منطقه دی آر اس ازش استفاده کرد که راننده به فاصله کمتر از 1 ثانیه راننده جلوییش برسه این فاصله مدام توسط کامپیوتر چک میشه وو وقتی به کمتر از 1 ثانیه تو منطقه دی آر اس رسید راننده میتونه از در آر اس استفاده کنه و اگر تونست که سبقتشم میگیره. تو بازی 2011 هم چون طبق قوانین فصل 2011 هست میشه تو تمرینات و تعیین خط به دلخواه ازش استفاده کرد ولی تو ریس فقط تو همون شرایطی که عرض کردم و ربطی به تایرا نداره.
دیروزم هم فراری یا هرتیم دیگه ای تو همون منطقه در آر اس ازش استفاده میکرد و راننده جلویی نمیتونه برای دفاع کلید در آر اس رو بزنه مگر اینکه یه شرایط خاص پیش بیاد و راننده جلویی خودش تو فاصله کمتر از 1 ثانیه راننده جلوتریش باشه اونقت میتونه از در ار اس هم برای دفاع و هم برای سبقت گیری استفاده کنه

2.کلا 6 نوع تایر الان تو فرمول یک داریم :
1. سوپر سافت (که حلقه قرمز حاشیه تایرش داره) 2. سافت (حلقه زرد) 3. مدیوم (حلقه سفید) 4. هارد (از امسال نارنجی تا پارسال خاکستری بود) 5.intermediate (حلقه سبز که مخصوص پیست نیمه خیس و مرطوب هست) 6. full wet (حلقه آبی و مخصوص پیست کاملا خیس و آب گرفته هستش)

تایر سوپر سافت سریعترین و در عین حال کم دوام ترین تایر موجود هستش و بقیه تایرا هم به همون ترتیب بالا سرعتشون کمتر ولی دوامشون بیشتر میشه
این تایرها رو شرکت تامین کننده که پیرلی هستش با توجه به شرایط هر پیست مورد استفاده برای تیما قرار میده . البته این تایر ها با توجه به سهمیه یکسانی که اتحادیه فرمول یک تعیین میکنه در اختیار تیم هاست و تعدادشون نامحدود نیست
مثلا امسال تو پیست چین پیرلی تایر مدیوم و سافت رو در نظر گرفته بود (به علاوه تایر خیس و نیمه خیس که همیشه وجود دارن برای مواقع بارونی)که اینجا تایر مدیوم میشه تایر پرایم و سافت میشه تایر آپشن حالا مثلا تو یه مسابقه دیگه تایر هارد میشه پرایم و مدیوم میشه آپشن
اگر اشتباه نکنم سهمیه تایر پرایم تو هر مسابقه بیش از آپشن هست پس باید تیما رو این سهمیه مدیریت لازم رو انجام بدن. و استراتژی تیمی هم براساس عمر تایرا و سرعتشون و بالانسی که باید برای استفاده از تایر پرایم و آپشن با توجه به شرایط مسابقه انجام داد تعیین میشه . چون طبق قانون حتماً و اجباراً باید از هر دونوع تایر موجود استفاده کرد

3.ببینید انتقاد کردن همیشه آسون هستش ولی ما باید واقعا تو اون لحظه جای اون مهندسا باشیم تا بفهمیم چقدر سخته که تو لحظه شما تمام اون شرایط و پیچیدگی ها رو لحاظ کنی و بهترین استراتژی رو انتخاب کنی و بتونی ازش جواب بگیری. انتخاب استراتژی به همین راحتی نیست چون کلی اتفاق پیش بینی شنده تو مسابقه رخ میده که به طور کل ممکنه استراتژی تیمی شما رو عوض کنه از ترافیک پیست اطراف منطقه پیت و خروج از پیت بگیر تا وضعیت تایر رقیب تا مثلا 5 دور آینده واینکه تا اون موقع تایراش چه وضعیتی خواهند داشت و اون کی قراره بره پیت همه اینها رو باید در نظر بگیرن. استراتژی ردبول دیروز این بود که با توجه به دوام کم و فرسایش شدید تایر سافت (آپشن) تو 5 دور آخر برای وتل از تایر اپشن استفاده کنن . استراتژی که به نظرم تا حدی جواب داد منتها وتل تو همون پیت آخر حدود نیم ثانیه بیش از حد معطل شد برای تعویض تایر وگرنه همیلتون رو تو همون پیچ یکی مونده به آخر میگرفت در نهایت و میرفت رو پودیوم یعنی هون نیم ثانیه میتونست باعث جا به جایی بشه و رفتن رو پودیوم برای کسی که از رده 9 استارت میزد نتیجه بسیار خوبی محسوب میشد.
البته الان که نگاه میکنیم میشه بگی میتونستن وتل رو 1 دور زودتر بیارن پیت اونوقت حتی رایکونن هم دور از دسترس نبود.

4. این سریع پیت رفتن دیروز هم باز برمیگرده به همون قضیه فرسایش تایر سافت چون اون راننده ها مسابقه رو با تایر آپشن شروع کرده بودن و بعد از 5 6 دور مجبور بودن طبق برنامه ریزی قبلی برن پیت استاپ برای تعویض تایر . البته این که چرا اونا با تایر آپشن شروع کردن و بقیه با مدیوم (پرایم) این بود که اینها راننده هایی بودن که به q3 رسیده بودن و اونجا مجبورن برای ثبت زمان بهتر با تایر اپشن تایم بزنن و طبق قانون هر راننده که تو q3 باشه و با هر تایری تایم بزنه تو دور اصلی باید مسابقه رو با همون نوع تایر شروع کنه و از بین 10 نفر اول وتل و باتن جزء کسایی بودن که تو q3 اصلا تایم نزدن یا با مدیوم تایم زدن تا بتونن حق انتخاب تایر رو تو شروع ریس داشته باشن و دستشون تو انتخاب استراتژی بازتر باشه یعنی یجوایی تعیین خط روی فدای تایرا کردن.

5. خیر سوخت گیری در حین مسابقه چندین ساله که ممنوع شده و تیما از همون اول با پاک پر شروع میکنن که اینم باز خودش نیاز به مدیریت مصرف سوخت داره

6. کلا وبر ریس بدی رو داشت هم تو تعیین خط که اونطوری جریمه شد و هم تو مسابقه که اون اتفاق براش افتاد . البته اون صحنه مقصر مکانیکای ردبول تو پیت استاپ بودن که فکر کنم چرخ رو خوب نبسته بودن ویا حالا مشکلی تو سیستم چرخهاش بود که وبر مجبور به خداحافظی از مسابقه شد.
مسابقه قبلی هم که در حالی که استراتژی تیمی ردبول برای قهرمانی وبر بود جناب وتل خان انگار تیم اوردر و دستور تیمی معنای خاصی براش نداشت و اون کاری که عشقش کشید رو انجام داد و از تصمیمی که گرفته بود خوشحال بود :n07::n10:
کلا این دوتا وتل و وبر رو میگم رابطه جالبی باهم ندارن و تا جایی براشون ممکن باشه از خجالت هم در میان

7. تیم فورس ایندیا جرء تیمای متوسط رو به بالاست . البته امسال ماشینشون چندبار تو مسابقات دچار مشکل فنی شده و حتی فکر کنم مسابقه قبلی بود که هر دو رانندشون از ادامه مسابقه محروم شدن به دلیل مشکل ماشین .این طولانی شدن پیت استاپ هاشونم به همون مشکل فنی برمیگرده
به نظرم اینا رو نمیشه بهش گفت بدشانسی چون این پایین بودن ضریب اطمینان ماشین تو فشار مسابقه رو میرسونه و مشکلی هست که باید مهندسای تیم رفع کنن تا راننده بیچاره وسط مسابقه ضایع نشه .

در آخر هم به امید قهرمانی آلونسو و فراری اینا :n02::n16:

ZEOS 59
15-04-2013, 20:30
سلام.
تشکر از PSYCHO_MAN عزیز. ممنون میشم اگه اسم شما و سایر دوستان رو بدونم. کوچیک شما زئوس هستم.
فقط در مورد مسئله اول یه نکته رو بگم که اون فاصله 1 ثانیه توی منطقه مشخص شده ای قبل از منطقه DRS محاسبه میشه تا اجازه فعال سازی به راننده عقبی داده بشه.
بدشانسی وبر ادامه داره و به خاطر برخودش با راننده تورو روسو 3 رده توی مسابقه بحرین پنالتی خورده.

PSYCHO_MAN
15-04-2013, 20:39
خواهش میکنم آقایی
منم کوچیک همه شما حامد

راستی میگن دوباره بحرینیا بازی درآوردن دارن فشار میارن به مسئولین کنسل کنن گرندپری بحرین رو احتمال هست برگزار نشه؟
کاش کی اصلا این پیست رو حذف کنن جاش دوباره ترکیه یا یه پیست دیگه رو بزارن.

ZEOS 59
16-04-2013, 00:02
خوشبختم حامد جان.
مثل اینکه دیروز یه انفجاری اطراف پیست اتفاق افتاده که البته میگن مربوط به کپسول گاز بود.
مسابقه به توجه به اینکه همین هفته برگزار میشه به احتمال 99 درصد مشکلی نخواهد داشت. همون پارسال هم اوضاع خیلی بدتر از امسال بود اما به هر ترتیب برگزار شد.

hojjatinho
17-04-2013, 01:17
ممنون دوستان عزیز که اطلاعات واقعا خوبی رو دادید . خیلی از اینها رو دقیق نمی دونستم . بعضی هاشونم اصلا نمی دونستم .

فعلا توی دنبال کردن فرمول 1 تازه کاریم . پارسال از مسابقات ژاپن دنبال کردم تا حدودی مسابقات رو .

زبون گزارشگر های المانی و عربی و .. رو که نمی فهمیم و از ارتبط رادیویی هم کلا یک (باکس باکس باکس ؟) رو متوجه میشم:دی و دیگه خدا نکنه کسی بخواد از شبکه ورزش و با گزارش و تحلیل های کارشناسی استاد خراسانی :n09:بازی ها رو ببینه :دی
+
یعنی وبر در رنک پایانی 3 رده پنالتی خورده یا در شروع مسابقه ؟!



فقط در مورد
مسئله اول
یه نکته رو بگم که اون فاصله 1 ثانیه توی منطقه
مشخص شده ای
قبل از منطقه DRS محاسبه میشه تا اجازه فعال ساز
ی به راننده عقبی داده بشه.

این اجازه دقیقا به چه صورته ؟ به این شکله که اگر کسی این قانون رو رعایت نکرد مثلا پنالتی دریافت کنه ؟ یا نه کلا به صورت خاصی باید این اجازه رو بدن ؟

ZEOS 59
17-04-2013, 14:36
سلام.
وبر 3 رده پايينتر از جائي كه توي كوالي كسب ميكنه بايد استارت كنه.
همونطور كه حامد جان گفت ريس تماما كنترل ميشه و اگه راننده اي عقبي به فاصله 1 ثانيه اي راننده جلويي برسه نشانگر فعال سازي DRS روي فرمونش علامت ميده و ميتونه با زدن دكمه DRS ازش استفاده كنه.
در مورد استفاده از اون هم اختيار با خودش هست و ميتونه استفاده هم نكنه.

ZEOS 59
18-04-2013, 23:39
سلام.
زمان برگزاری گراندپری بحرین فصل 2013 به وقت ایران:

جمعه 1392/01/30
تمرین اول ساعت 11:30
تمرین دوم ساعت 15:30

شنبه 1392/01/31
تمرین سوم ساعت 12:30
تعیین خط ساعت 15:30

یکشنبه 1392/02/01
مسابقه ساعت 16:30

ZEOS 59
20-04-2013, 22:20
سلام.
نتایج تعیین خط گراندپری بحرین بعد اعمال پنالتی:
وبر 3 رده و گوتیرز 5 رده به دلیل ایجاد تصادف در گراندپری چین و همیلتون هم به دلیل تعویض گیربکس 5 رده مجازات شدن.



#

Driver
Team
Q1
Q2

Q3


01
N. Rosberg
Mercedes
1:33.364
1:32.867
1:32.330


02
S. Vettel
Red Bull
1:33.327
1:32.746
1:32.584


03
F. Alonso
Ferrari
1:32.878
1:33.316
1:32.667



04
F. Massa
Ferrari
1:33.780
1:33.358
1:33.207


05
P. di Resta
Force India
1:33.762
1:33.335
1:33.235


06
A. Sutil
Force India
1:34.048
1:33.378
1:33.246



07
M. Webber*
Red Bull
1:33.966
1:33.098
1:32.078


08
K. Räikkönen
Lotus
1:33.827
1:33.146
1:33.327


09
L. Hamilton*
Mercedes
1:33.498
1:33.346
1:32.762


10
J. Button
McLaren
1:34.071
1:33.702




11
R. Grosjean
Lotus
1:33.498
1:33.762




12
S. Perez
McLaren
1:34.310
1:33.914




13
D. Ricciardo
Toro Rosso
1:34.120
1:33.974




14
N. Hulkenberg
Sauber
1:34.409
1:33.976




15
V. Bottas
Williams
1:34.425
1:34.105



16
J-E. Vergne
Toro Rosso
1:34.314
1:34.284




17
P. Maldonado
Williams
1:34.425





18
C. Pic
Caterham
1:35.283




19
J. Bianchi
Marussia
1:36.178




20
G. van der Garde
Caterham
1:36.304




21
M. Chilton
Marussia
1:36.476




22
E. Gutierrez*
Sauber
1:34.730

PSYCHO_MAN
20-04-2013, 23:53
ساعت برگزاری این ریس و زمانگیریهاش بد موقعیه ادم نمیرسه زنده ببینه و همش باید تکرارش رو ببینی باز خوبه sky تکرارش رو هم پخش میکنه
پول پوزیشن رزبرگ با توجه به روندی که مرسدس تو تمرینات داشت نسبت به فراری ، ردبول و حتی لوتوس برای من عجیب بود. چطور یدفعه اینقدر سریع شدن ؟:n13:
من که گرفتن پول توسط کسی غیر از آلونسو ،، وتل و تا حدی رایکونن و ماسا رو متصور نبودم ولی خوب اینم یجورشه دیگه ولی به نظرم فردا رزبرگ سخت بتونه جلوی آلونسو و وتل دووم بیاره اون جلو وحدسم اینه یکی از بین وتل و آلونسو اول میشه.
لوتوس هم کمر از انتظار بود تو تعیین خط و عوضش فورس ایندیا چقدر سریع بود
ماسا هم جالب بود با تایر هارد تو q3 حاضر شد . مثل اینکه یجورایی با مدیوم مشکل داره تایماش با هارد سریعتره ! شاید با توجه به اینکه وبر و همیلتون پنالتی خوردن فراری این حرکتو زد و حتی ممکنه فردا برگ برندش باشه استارت با تایر هارد.
تو تمرین 3 هم 10 دور شبیه شازی ریس با تایر هارد زد با میانگین زمان .... که گمونم زمان خوبی باشه . اگر شرایط فردا طوری نشه که تمرکز فراری فقط روی آلونسو باشه ماسا هم به نظرم شانس پودیوم داره.

در کل امیدوارم فردا مسابقه جذابی بشه گرچه پیستش که اصلا قشنگ نیست به نظرم
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ویرایش :
زمان ماسا رو هر کاری میکنم به شکل عددی تو متن ثبت نمیشه جاش شکلک میاد! میانگینش 1دقیقه 38 ثانیه و 6 دهم ثانیه بود

ZEOS 59
21-04-2013, 22:24
سلام.
ریس قشنگی بود و به غیر از وتل که تونست خودش رو بالا بکشه رقابت بین نفرات بعدی بسیار نفسگیر بود. ماشن و راننده های لوتوس به خوبی تونستن ریس رو مدیریت کنن و با تطبیق عالی ماشین لوتوس با تایرهای این فصل مقام دوم و سوم رو کسب کنن.
آلونسو هم میتونست روی پودیوم بره اما مشکل ناخواسته ای که برای سیستم DRS ماشین پیش اومد این فرصت رو ازش گرفت.
رقابت نفسگیر بین راننده های مکلارن هم میتونست به تراژدی ختم بشه که خوشبختانه به خیر گذشت.



#

Driver
Team
Gap
Pts



01.
S. Vettel
Red Bull


25


02.
K. Raikkonen
Lotus
+9.1
18


03.
R. Grosjean
Lotus
+19.5
15



04
P. di Resta
Force India
+21.7
12


05.
L. Hamilton
Mercedes
+35.2
10


06.
S. Perez
McLaren
+35.9
8


07.
M. Webber
Red Bull
+37.2
6


08.
F. Alonso
Ferrari
+37.5
4


09.
N. Rosberg
Mercedes
+41.1
2


10.
J. Button
McLaren
+46.6
1


11.
P. Maldonado
Williams
+66.4




12.
N. Hulkenberg
Sauber
+72.9




13.
A. Sutil
Force India
+76.7




14.
F. Massa
Ferrari
+81.5




15.
V. Bottas
Williams
+86.3




16.
D. Ricciardo
Toro Rosso
+1 lap




17.
C. Pic
Caterham
+1 lap




18.
E. Gutierrez
Sauber
+1 lap




19.
J. Bianchi
Marussia
+1 lap




20.
M. Chilton
Marussia
+1 lap




21.
G. van der Garde
Caterham
+2 laps




22.
J. Vergne
Toro Rosso
Retired




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Alex Fera
21-04-2013, 23:13
خوب امروز ریس رو کامل و زنده دیدم،ریس هیجان انگیزی بود،مخصوصا از دورهای آخر که سبقت زیاد شده بود..............
وتل که همون اول خودشو کشید بالا و با مدیریت و استراتژی خوب تو استفاده از تایرها و پیت استاپ با فاصله نسبتا زیادی قهرمان شد............
تیم فراری کلا بد شانس بود،اون از آلونسو که مجبور شد دوبار توی دو دور متوالی بره پیت تا مشکلات ماشین رو برطرف کنه و اونم از ماسا که لاستیک ترکوند،البته شانس آوورد نزدیک پیت بود و تایم زیادی از دست نداد...............
مرسدس هم خوب بود،با توجه به اینکه تیم مورد علاقه بنده هم هست این فصل :n12: ،همیلتون که خیلی خوب بود و با اون پنالتی مسخره ای که خورده بود ناخواسته خوب خودش رو کشید بالا،رقابت آخرش هم با وبر بسیار عالی و هیجان انگیز بود،خوشم اومد آخرش هم وبر کم آوورد،تو یکی از دورا با DRS یه سبقت گرفت توی نقطه استارت من ناخواسته پریدم بالا...............
فقط برام عجیبه چرا این رزبرگ که پل پوزیشن هم داشت انقد بد عملکرد تو ریس اصلی،تا اونجایی هم که من متوجه شدم مشکلی پیش نیومد براش............

لوتوس هم با اتکا به مدیریت خوب و ماشین بسیار عالیش تونست دوم و سوم رو بدست بیاره،اون راننده فرانسویه،فکر کنم تلفظ اسمش روژِآن باشه،اونم خیلی خوب بود،البته مدیریت تایرها هم تو این مقاما خیلی تاثیر گذاشت براشون................

جنسن باتن هم این فصل خیلی افت کرده،شاید هم مشکل از کانفیگ مک لارن باشه.............

+
یکی از صحنه های جذاب ریس هم آن سیف ریلیز ون در گارد بود که نزدیک بود دوتا ماشین و دوتا پیت تیم رو به فنا بده.......................

رفتیم تا 12 می و کاتالونیا

PSYCHO_MAN
22-04-2013, 00:20
چه میکنه این تایرای پیرلی !:n02:
تبریگ میگم به طرفدارای ردبول و وتل خیلی عالی روند و البته بدون مشکل اول شد ولی پشت سرش چه خبر بود!
یعنی به جز وتل که امروز قشنگ ردبول رو زده بود به بدن و خیلی سریع تر بود بقیه همه از هم سبقت گرفتن ، جلو افتادن ، جا موندن یعنی معلوم نمیکرد کی به کیه؟ کی سریعتره ؟ وقتی راننده ویلیامز هم از ماسا سبقت گرفت فهمیدم پیرلی رسما مسابقه امروز رو کرده خر تو خر
میگن فوتبال غیر قابل پیش بینیه ولی پیرلی فرمول یک رو از این نظر چند قدم انداخته جلو
ولی در کل اگر کسی بیخیال نتیجه گرفتن تیم یا راننده محبوبش میشد واقعا داشت ریس بسیار زیبا و هیجان انگیزی رو تماشا میکرد. من که دیگه از دور 15 تکلیف مسابقه برام روشن شد و نشستم عین یه آدم بیطرف ریس رو نگاه کردم و لذت بردم اصلا فکر نمیکردم بحرین امسال اینقدر قشنگ بشه

لحظات هیجان انگیز کم نداشت اولش با رانندگی انتحاری وتل و گرفتن جایگاه یک از رزبرگ بود ، یکی دیگه رقابت مکلارنا بودن با رزبرگ بعدیش مکلارنا بودن باهم که البته داشتن کار دست خودشون میدادن و نزدیک بود جفتشون همدیگرو حذف کنن
لحظات دیگه هم رقابت آلونسو با مکلارنا مخصوصا پرز بود و همچنین همیلتون با وبر که نفسگیر بود و چند بار جابه جا شدن ولی آخر همیلتون و پرز بودن که سبقت آخر رو گرفتن .
در کل نصف لحظات قشنگ رو مکلارنا رقم زدن که نقش پرز خیلی توش پرررنگ بود و یجورایی داشت خوشو رو ثابت میکرد و خیلی جنگنده ظاهر شد یه جاهایی هم زده بود به سیم اخر

فراریا هم که دو کلمه "خیلی بد "
فکر کنم نصف زمان مسابقه رو تو پیت استاپ بودن مشکل آلونسو و ماسا با تایرا و مشکل بالچه دی آر اس آلونسو کاملا برنامه ریزی پیت استاپشون رو بهم زده بود و کاملا دیگه ریس رو از دست دادن و در کل روز خیلی بدی داشتن
ستاپ ماشین فراری هم خوب نبود یعنی ستاپی نبود که تو ریس جواب بده قشنگ معلوم بود ماشین یه مرگیش هست اینقدر تایر مصرف میکنه و اون طور که انتظار میرفت رقابتی نبود . آلونسو از پس پرز که ازش تو تمرینات و تععین خط سریعتر بود هم بر نیومد چه برسه به وتل و رایکونن
تو جدول امتیازات هم داره عقب میوفته از وتل و رایکونن و باید حتما یکی دو تا گرندپری رو ببره با این وضع تا بتونه برگرده به رقابت قهرمانی
شاید اگر مشکل آلونسو نبود و تو 8 دور اول دو بار پیت نمیرفت میتونست رو پودیوم باشه. ماسا هم عین پارسالش شده بود تو اوایل فصل که عین رانند ه های بی انگیزه میومد دور دور میزد تو پیست رو میرفت خونشون

رزبرگ هم روز بدی رو داشت و تقریبا همه جلوییا ازش سبقت گرفتن و اصلا رقابتی نبود ماشینش همیلتون خیلی بهتر کار کرد تو شرایط سخت
لوتوس هم عالی بود هم راننده ها و هم ماشین. ستاپ ماشینشون کاملا مناسب بود و تغییراتی که دادن جواب داد مصرف تایرشون بهتر از خیلیا بود و مزد کارشون رو هم گرفتن

دیگه رفت تا پیست کاتالونیا اونجا دیگه تیما با تغییرات و آپگریت ها بیشتری میان و بعد از مسابقه دیگه عیار تیمای مدعی مشخص میشه

hojjatinho
22-04-2013, 03:34
به به چه کرد سباستین . افرین پسرم :دی الحق خون ژرمن ها تو رگاشه . یکم اون رزبرگ یاد بگیره :دی

دوستان به خوبی صحنه های قشنگ رو توضیح دادید .

حیف شد الونسو اون مشکل براش به وجود امد وگرنه رقابت الونسو و فتل خیلی جذاب می شه و به نظرم ثانیه ها قهرمان رو می تونست تعیین کنه .

فتل بعد از مسابقه رفت تو اون اتاقه :دی از رایکونن و اون یکی یار رایکونن پرسید چه بلای سر رزبرگ امد . همه متعجب بودند به نوعی .

یه جا هم وقتی که رایکونن رفت پیت نمی دونم اعتراض می کرد پرسش می کرد :دی هر چی . که تیم جواب داد نگران نباش پسرم استراتژیت خوبه و انصافا جواب هم داد و به خوبی دوم شد .

راننده های مکلارن هم حسابی از خجالت هم داشتند در می امدند . چه کاری بود خب ؟ تیم باید هر دو رو تنبیه بکنه و مثلا تو مسابقه بعدی تو پیت چرخهای جفتشون رو درست نبنده :دی :دی

و وبر که اخر مسابقه کم اورد . یک صحنه هم برخورد داشت وسطای مسابقه . پنالتی چیزی که دریافت نکرده هنوز ؟

اون راننده که توی پیت نزدیک بود بزنه خودشو و همه چیز رو داغون کنه ، اون پنالتی گرفته ؟

- Saman -
22-04-2013, 09:30
با سلام بر دوستان!

ابتدا عذر خواهي مي كنم كه به اينجا سري نمي زنم، چرا كه خيلي مشغول هستم!


اما بر خلاف گفته بقيه دوستان براي من مسابقه بسيار خسته كننده اي بود! پيست بحرين يكي از پيست هاي نزديك به مدرن فرمولا وان هست كه رانندگي در اين پيست مستلزم داشتن اتومبيلي با تنظيم خوب هست، بيشتر به خاطر تفاوت سكتور 2 كه نسبت به دو سكتور ديگر كند تر هست، به خصوص با اون هير پين خاص...در هر صورت.

فراري ها! اتومبيل آلنزو دچار ايراد فني DRS بود و مشكلي هم در چرخ هاي فليپه بود، اصلا نتيجه خوبي هم نداشتند. اما در كل من خوش بين هستم، امسال عملكرد تيم به مراتب بهتر از سالهاي گذشته هست، فقط تيم بايد استراتژي بهتري در مسابقه اصلي داشته باشه.

قبول دارم كه تاير ها نقش حياتي دارند، به خصوص كه انتخاب صحيح مي تونه در برنده شدن يا نشدن تاثير داشته باشه، اما باز به نظر من موتور و ضريب اطمينان اتومبيل نقش اساسي رو ايفا مي كنه.

تا به اينجا ردبوا يكي از بهترين ها بوده ولي تيم لوتوس كم كم داره قوي تر ميشه و حتي من تعجب نمي كنم كه اگر كيمي رايكونن بتونه اين بار با اين تيم قهرماني جهان رو كسب كنه. تيم مرسدس نياز به سرعت بيشتري داره تا بتونه به رده هاي بالاتر در جدول برسه.


و تا گراند پري اسپانيا كه خانه آلنزو هم به حساب مياد!

schumi_268
23-04-2013, 11:15
سباستین وتل، راننده تیم ردبول، اولین راننده فرمول 1 لقب گرفت که در پیست سوچی در روسیه رانندگی کرد.

طبق گزارش سان از انگلیس، وتل اولین راننده ای بود که برای تماشای یک تور در مجموعه ی این پیست، که در سال 2014 برای اولین بار روسیه را میزبان فرمول 1 خواهد کرد، دعوت شد

این مجموعه همچنین سال آینده میزبان المپیک زمستانی نیز خواهد بود. پروژه ی ساخت این پیست در حال انجام است که یک پیست 3.7 مایلی خواهد بود و بعد از سیلوراستون و اسپا، طولانی ترین پیست تقویم فرمول 1 خواهد شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ZEOS 59
08-05-2013, 20:36
سلام.
بعد از 3 هفته ریس پنجم فصل هم از راه رسید. ریس اسپانیا با توجه به اینکه تست های پیش فصل در اون انجام شده از اهمیت زیادی برای تیمها برخوردار هست و اولین آپگریدهای اساسی ماشینها اصولا از این ریس روی ماشینها اعمال میشه. باید منتظر بود و دید که تیمها چقدر تونستن وضعیت ماشیناها رو بهبود ببخشن.
پیرلی هم ترکیب لاستیک هارد رو از این ریس یه مقدار تغییر داده تا دوام بیشتری داشته باشن. لاستیکها مورد استفاده هم مدیوم و هارد هستن.

زمان برگزاری گراندپری اسپانیا-کاتالونیا 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/02/20
تمرین اول ساعت 12:30
تمرین دوم ساعت 16:30

شنبه 1392/02/21
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/02/22
مسابقه ساعت 16:30

PSYCHO_MAN
09-05-2013, 23:35
پیرلی بیچاره چشش ترسیده دیگه جرات نمیکنه فعلا از سافت یا سوپر سافت استفاده کنه .
راستی پیست کاتالونیا چقدر به لاستیکا فشار میاره؟ فکر کنم در حد مالزی یا بحرین باشه

PSYCHO_MAN
11-05-2013, 17:55
غافلگیر کننده بود مرسدس !

شاید بعد از تمرینات دو روز اخیر و حتی Q1 پیش بینی پول پوزیشن برای آلونسو ، رایکونن و تا حدی وتل خیلی راحت تر بود تا رزبرگ ولی عملکرد مرسدس از آخر q2 و اون تایمی که همیلتون زد و ادامه و اوجش که تو Q3 بود همه رو غافلگیر کرد.
ماشینشون تو تک دور و به خصوص تو سکتور 3 پیست خیلی سریع بود خیلی. انگار ماشین هرچی انرژی داشت تو سکتور 3 آزاد میکرد به قدری سریع بودن که عقب افتادگی تو سکتور 1 و 2 رو با اختلاف تو سکتور 3 جبران کردن.
البته طبق تمرینات و Q1 بخوایم جلو بریم بازم فراری و لوتوس با تایر هارد سریعتر از بقیه رقباشون هستن ولی با مدیوم حداقل تو تک دور که باید گفت مرسدس سریعتر از بقیس ولی تایمای شبیه سازی ریس و دورای طولانی رو من نمیدونم اوضاع تیما چجوریه
در هر صورت کار آلونسو که فردا باید از 5ام استارت بزنه سخته :n27: امیدوارم یه استراتژی خوب بتونه کمکش کنه تو خونه قهرمان بشه و از کورس قهرمانی عقب نیفته.

نتایج تعیین خط گرندپری اسپانیا 2013 _ پیست کاتالونیا :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ZEOS 59
11-05-2013, 23:03
سلام.
گوتیرز به خاطر مسدود کردن راه رایکونن در Q1 و ماسا هم به همین دلیل و بستن راه وبر در Q2 سه رده پنالتی خوردن و فردا ریس رو از مکان نوزدهم و نهم استارت میکنن.

PSYCHO_MAN
12-05-2013, 18:40
تبریک به فراری دوستان :n12::n11:

ایمان داشتم آلونسو میره رو پودیوم ولی واقعا عالی روند و با شایستگی اول شد ماسا هم خیلی خوب بود و اگر پنالتی نمیخورد احتمال بالایی داشت فراری امروز 1 و 2 تموم کنه.
رایکونن هم مثل همیشه پای ثابت پودیوم هست و با این روند کم نوسانی که داره یکی از شانس های مسلم قهرمانی این فصل حساب میشه

اما مرسدس باز هم نشون داد فقط توی کوالیفایینگ شاخن و تو ریس نباید ازشون انتظار زیادی داشت و رقباشون هم کاملا اینو فهمیدن و دیروز اکثراً تو مصاحبه هاشون هم میگفتن روی افت مرسدس حساب میکنن
حتی مکلارنی که امسال وضعش خوب نیست هم کاملا خطرناکه برای مرسدس تو ریس

ردبول و وتل هم تلاششون رو کردن ولی خوب امروز روز فراری و لوتوس بود ولی هنوزم خودشون تو صدر جدول تثبیت کردن هم وتل و هم ردبول

نتایج دور اصلی گرندپری اسپانیا 2013 - پیست کاتالونیا :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

PSYCHO_MAN
12-05-2013, 18:51
رده بندی راننده گان و تیمها بعد از مسابقه اسپانیا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Alex Fera
12-05-2013, 19:40
ریس جالبی بود،کامل دیدم،آلونسو خیلی خوب و کاملا مسلط داشت میروند از اول،واقعا میدونست داره چکار میکنه و به قول معروف پیست رو عین کف دست میشناخت.................
ماسا و رایکونن هم عالی بودن،البته ماسا بهتر بود،اگه یه خورده به خودش میجنبید به جای سوم راحت دوم میشد................
فکر کنم این پیست کاتالونیا کلا تایر سوز بود،هم هارد و هم مدیوم خیلی زود از بین میرفتن و راننده ها مجبور بودن تند تند به پیت سر بزنن،راننده های مرسدس و مخصوصا همیلتون:n12: قربانی همین وضع شدن،همیلتون فکر کنم 4 یا 5 بار تایر عوض کرد،البته زیاد هم خوب کار نکردن،رزبرگ تو همون دور اول فکر کنم تا پنجک اومد پایین،این که دیگه به تایر و ماشین ربط نداره اخه................
وتل توی کوالیفیکشن خوب کار نکرده بود،وگرنه بازم اول بود،خیلی خوب روند،ولی انگار ماشین اونم یه خورده تایر سوز بود.................

یه صحنه خیلی هیجان انگیز توی پیت اتفاق افتاد،اون راننده که اسمش فکر کنم هاکلنبرگ بود به قصد کشت رفت واقعا طرف اون یکی ماشین.............

به امید بهتر کار کردن همیلتون و تیم مثلا خوبش،همون رزبرگ به دردشون میخوره(ماشین مرسدس:n21:)

ZEOS 59
12-05-2013, 20:36
سلام.
تبریک به طرفداران فراری. اوضاع مکلارن توی این فصل اونقدر بد هست که زیاد ریس ها به من نمیچسبه اما با این حال دوست دارم در نهایت آلونسو از تیم فراری که رقیب سنتی مکلارن هست قهرمان بشه و با این اوضاع خوب فراری این مسئله دور از دسترس نیست.
توی این راه به نظرم لوتوس و رایکونن رقیب دشوارتری نسبت به وتل واسه آلونسو هستن. تنها نکته ای که میتونه احتمالا جلوی رایکونن رو بگیره خروج جیمز آلیسون از تیم(که هفته گذشته اتفاق افتاد) و محدودیت مالی بیشتر لوتوس نسبت به فراریه که دست این تیم رو در آپگریدهای بعدی یه مقدار میبنده و این مسئله میتونه به پیشرفت بیشتر ماشین فراری کمک کنه.
اوضاع مرسدس هم که مشابه فصل گذشته شده اما با این تفاوت که پل پزیشن رو هم امسال میگیرن اما عدم هماهنگی با لاستیکهای پیرلی و فرسودگی بیش از حد اونها(مخصوصا تایرهای عقب) سرعت این تیم رو توی ریس از بین برده.

- Saman -
12-05-2013, 21:34
با درود دوباره!


تا به حال، مسابقه كاتا لونيا يكي از بهترين مسابفاتي بوده كه در اين فصل ديدم! آلنزو سريع تر از حد انتظارم بود، همين طور ماسا، اما متاسفانه با برخورد به ترافيك به رده سوم سقوط كرد، فراري مي تونست دومينات داشته باشه، اما من باز نيز از نتيجه حاصله خيلي راضي هستم!

اين طور به نظر مياد كه تايرها (در سال جاري) فرسودگي پيش تري نسبت به انواع سالهاي قبل دارند، اين خوبه چون كه باعث زقابتي شدن و الزام به انتخاب استراتژي صحيح در حين مسابقه به تيم هاي شركت كننده ميده، اما از طرف ديگر باعث به وجود آمدن مشكلات گرماي بيش از حد و يا سرد بودن غير معمول شده، وگرنه در سالهاي گذشته كه پيرلي هم تامين كننده بود، اين مسايل رو نداشتيم...

و تا مسابقه بعدي! يعني پيست تنگ و بي نظير و بسيار ديدني موناكو! من اميدوارم كه فراري بتونه بعد از سالها در اين پيست زيبا قهرماني رو كسب كنه!

PSYCHO_MAN
12-05-2013, 21:41
درست میگی زئوس جان این محدودیت و البته پشتوانه قوی که فراری چه از نظر مالی و چه از لحاظ تجربی و فنی داره و از اونور هم ردبول با تیم فنی قویش و بودجه کلانی که خرج میکنه به نظرم باعث میشه در نهایت تا آخر فصل ردبول و فراری رو در کورس نهایی قهرمانی ببینیم.
البته رایکونن راننده شایسته ای هست و بسیار با تجربه و لوتوس اگر هم نتونه پا به پای اون دو تیم بیاد ولی نظرم این هست که رایکونن میتونه تا آخرش برای قهرمانی هم شانس داشته باشه

مرسدس هم اگر واقعا با تایرا مشکل داشته باشه چیزی نیست که به راحتی بخواد حل بشه . فراری هم یادمه یکی دو فصل پیش بود هی میگفتن با تایرا مشکل داریم و اگر حل بشه قهرمانیم و از این حرفا ولی آخرشم مشکلشون با تایرا کامل برطرف نشد و مشکلشون عمیق تر از این حرفا بود.

مکلارن هم من دیگه امیدی ندارم بهش بتونه بیاد تو کورس. اول فصل من گفتم شاید مثل پارسال فراری باشن و بتونن ضعف کوالی رو با race pace خوب تا حدی جبران کنن وشاید مشکل ماشین رو با آپگرید ها و توسعه هایی که رو ماشین انجام میدن حل کنن ولی الان می بینم وضع پارسال فراری خیلی بهتر از الان مکلارن هست خوشبینانش اینه که نهایت بیان جای مرسدس و شاید شاید لوتوس که اونم باز با این وضع بعیده . اینارم من با توجه به سابقه و تجربه مکلارن و بودجه کلانی که برای f1 خرج میکنه گفتم ولی شاید حتی امسال بدترین فصل مکلارن تو 10 فصل اخیر بشه. من امیدوارم مشکلش حل بشه چون تیمای قدیمی مثل مکلارن و فراری اعتبار فرمول 1 هستن

PSYCHO_MAN
12-05-2013, 21:51
سامان جان پیرلی پارسالم کم وبیش این مشکلات رو داشت ولی امسال دیگه مشکل تایرا از حد خودش خارج شده و چشمگیرتر هست .
البته تیمی موفق هست که خودشو زودتر وفق بده با این شرایط (نمونش لوتوس) و ماشینش رو در ادامه فصل متناسب با تایرا آپگرید کنه وگرنه دیگه الان بهونه تایرا رو آوردن دردی رو دوا نمیکنه و وضعیت تایرا تا اخر فصل همینه.

hojjatinho
13-05-2013, 02:56
و تا مسابقه بعدي! يعني پيست تنگ و بي نظير و بسيار ديدني موناكو!


توی گیم فرمول 1 ، من تا به حال نتونستم این پیست رو درست و حسابی تموم کنم :دی

+

راسته که احتمالا سال بعد رایکونن به عنوان راننده دوم به جای وبر به ردبول می اد ؟!

- Saman -
13-05-2013, 09:22
توی گیم فرمول 1 ، من تا به حال نتونستم این پیست رو درست و حسابی تموم کنم :دی

+

راسته که احتمالا سال بعد رایکونن به عنوان راننده دوم به جای وبر به ردبول می اد ؟!


«ن به شخصه اين پيست رو خيلي دوست دارم، بيشتر به خاطر تنگ بودن و محيط پيراموني ش، و يكي از تنها پيست هاي در فرمول وان هست كه اگر شما در اونجا باشيد و يكي از تماشاگران، تنها فاصله چند متري با اتو موبيل هاي فرمول يك (وقتي كه از كنار شما رد مي شند) داريد...خيلي هيجان انگيزه! نه؟!

و قبول دارم كه رانندگي در اين پيست مستلزم دقت و بالا و توجه زياد هست، شما پيچ ها رو تنها با فاصله بسيار كم رد مي كنيد و كوچكترين اشتباه مساوي است با برخورد با ديواره! البته من بيشتر در شببه ساز هاي رانندگي در اين پيست رانندگي كرده ام و خيلي طول كشيد تا بتونم كه پيست رو بدون برخورد طي كنم، توصيه مي كنم كه تمرين كنيد و البته خوب اتومبيل رو نيز تنظيم كنيد!

PSYCHO_MAN
13-05-2013, 19:20
راسته که احتمالا سال بعد رایکونن به عنوان راننده دوم به جای وبر به ردبول می اد ؟!

این که رایکونن دوست داشته باشه بیاد ردبول چیز عجیبی نیست به خصوص اگر امسال لوتوس نتونه انتظارات این راننده رو برآورده بکنه ولی عجیب این هست که رایکونن بخواد به عنوان راننده دوم بره ردبول و وتل رو بالاسر خودش داشته باشه
به هر حال رایکونن راننده باتجربه ، کارنامه دار و صاحب سبکی محسوب میشه و من بعید میدونم حاضر باشه به غیر از راننده اول تو تیمی کارکنه مثل این میمونه که بگیم آنچلوتی بخواد بیاد به عنوان دستیار مورینیو تو رئال باهاش کار کنه یا مثلاً آلونسو قبول کنه با وتل به عنوان راننده دوم ردبول هم تیمی بشه
از اونورم وتل دیگه الان تریپل چمپیون هست و خودش رو برترین راننده میدونه و اینطور که معلومه فعلا هست تو ردبول و به قولی کجا بهتر از ردبول در حال حاضر ، و هم اینکه کلا تیم ردبول هم مثل اکثر تیم ها خیلی علاقه ای نداره دو تا راننده همسطح رو کنار هم داشته باشه چون بخوای نخوای این موضوع تنش ایجاد میکنه تو تیم همین الانشم وبر با اینکه از وتل بهتر نیست ولی مشخصا باهم اختلاف دارن و وبر هم خودش رو محق میدونه و اتنظار داره تیم به همون اندازه که رو وتل فوکوس داره به اونم بها بده.
حالا فکر کنید رایکونن و وتل میتونن باهم سر این موضوع کار بیان؟
شاید در کل تنها تیمی که رو این موضوع راننده اول و دوم حساسیتی نداره مکلارن باشه که البته ضربش رو هم خورده مثل سال 2007 و زمانی که آلونسو و همیلتون هم تیمی بودن که اختلاف بین تیم و آلونسو اینقدر بالا گرفت که قرادادشون رو فسخ کردن و آلونسو برگشت به رنو یا اختلاف آلن پروست با آیرتون سنا فقید تو دهه 90

البته یک احتمالم سر انتقال رایکونن وجود داره اینکه رایکونن نسبت به موفقیتش و اینکه میتونه بالاتر از وتل تو ردبول خودش رو تثبیت کنه مطمئن باشه و قبول کنه با وتل هم تیمی باشه و بعد از 1 فصل اون بشه راننده اول ردبول :n10:

ZEOS 59
13-05-2013, 20:10
سلام.
البته رابطه بین رایکونن و وتل خیلی خوب هست و بعد از مطرح شدن این مسئله رایکونن این مسئله رو رد نکرد و حتی گفت که فعلا با لوتوس قرارداد داره اما در انتهای فصل و پایان قراردادش به همه گزینه ها فکر میکنه.

عکس های گراندپری اسپانیا. نکته ای که توش برام جالب بود اوضاع درام تایر ها توی اغلب عکسها هست که باعث شده فشار و انتقاد زیادی به پیرلی وارد بشه و اینطور که گفته شده از ریس انگلستان تایر ها با ترکیبات جدیدی به تیمها داده میشه.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

- Saman -
14-05-2013, 09:18
در مورد جايگيري راننده ها و در رده قرار گرفتن و لحاظ كردن اون ها از نظر راننده اول يا دوم، بايد بگم كه اين مسايل در ابتدا به صورت يك قرارداد ما بين دو راننده و تيم شون هست، يعني از ابتداي فصل تا به انتها هر دو بايد از قرار داد پيروي كنند و به طبع مفاد اين طور قرار داد ها جزو اسرار است (البته FIA باز بيني شون هم مي كنه)، حالا كسي كه بيشتر قهرماني جهان رو كسب كرده باشه به عنوان راننده اول قرار مي گيره (اين طور فكر مي كنم) و از طرف ديگه كسي كه امتياز بيشتري رو در فصل قبل داشته باشه راننده شماره يك تيم در فصل جديد حساب ميشه...

اين نكته رو فراموش نكنيد كه قهرمان جهان در فصل قبل در فصل جديد در هر صورت اتومبيل شماره 1 رو در اختيار داره، و فرقي نمي كنه كه در چه تيمي قرار بگيره، اتو مبيل شماره يك فقط مختص اون هست.

Alex Fera
14-05-2013, 13:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



عکس هایی از گرند پریکس کاتالونیا و قهرمانی آلونسو و فراری
منبع:Cfun,ir

PSYCHO_MAN
14-05-2013, 19:36
سلام.
البته رابطه بین رایکونن و وتل خیلی خوب هست و بعد از مطرح شدن این مسئله رایکونن این مسئله رو رد نکرد و حتی گفت که فعلا با لوتوس قرارداد داره اما در انتهای فصل و پایان قراردادش به همه گزینه ها فکر میکنه.

عکس های گراندپری اسپانیا. نکته ای که توش برام جالب بود اوضاع درام تایر ها توی اغلب عکسها هست که باعث شده فشار و انتقاد زیادی به پیرلی وارد بشه و اینطور که گفته شده از ریس انگلستان تایر ها با ترکیبات جدیدی به تیمها داده میشه.



زئوس جان ممنون از عکسهای زیبات
ظاهرا تصمیم عوض شده و قراره بعد از موناکو و از مسابقه مونترال کانادا تایراهایی با ترکیبات جدید به تیمها داده بشه شاید اوضاع کمی بهتر بشه .
گویا تایرای جدید ترکیبی از تایرای این فصل و فصل پیش هستش تا بالانسی بین دوام و عملکرد بالا درش ایجاد بشه .
من پیش بینی اینه اگر تایرا بادوام تر بشن ردبول احتمالا از بقیه پیشی میگیره. (خداکنه اینطوری نشه :n02:)
منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
15-05-2013, 00:02
سلام حامد جان.
پیرلی خودش زیاد راضی به تغییرات نیست و مدعی این هست که این تایرها باعث جذاب شدن ریسها شده و دیگه از ریس های 1 پیته که زمان بریجستون اتفاق نیوفتاد خبری نیست.
اما به نظرم جذابیت یه طرف قضیه هست و از اون طرف استفاده نکردن از تمام پتانسل ماشین به خاطر حفظ تایر یه مقدار روی کیفیت ریسها و نمایش مهارت رانندهها تاثیر منفی میگذاره. البته ترکیدن چند باره تایرها توی ریسهای گذشته از نظر ایمنی و در نتیجه احتمال بروز تصادف هم در تصمیم پیرلی در مورد تغییرات تایر موثر بوده.
در مورد عکس العمل تیمها هم، فراری و خصوصا لوتوس از این تغییر راضی نیستن و مدیر پیرلی هم همونطور که شما گفتی تلویحا عنوان کرده که این تغییرات بیشتر از همه به نفع ردبول هست.

PSYCHO_MAN
16-05-2013, 23:53
حذف ..........................

PSYCHO_MAN
16-05-2013, 23:53
مکلارن تایید کرد که از فصل 2015 دوره همکاریش با مرسدس که خیلی هم موفقیت آمیز نبود (تنها 1 قهرمانی طی 18 سال ) تموم میشه و دوران جدیدی رو با شرکت هوندا آغاز خواهد کرد و بدین ترتیب از فصل 2015 هوندا وظیفه تامین موتور و سیستم kers ماشینهای مکلارن رو عهده دار میشه.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ضمنا از فصل 2014 تغییرات عمده ای در قوانین فرمول یک رخ میده که یکیش تغییر موتورهای 8 سیلندر فعلی به موتورهای 6 سیلندر توربو خواهد بود.:n03:

مکلارن قبلا هم همکاری و دوران موفقیت آمیزی رو با هوندا تجربه کرده بود که حاصلش چندین قهرمانی در بخش خودروسازان و هم در بخش رانندگان برای مکلارن بود .

خبر خوب هم میتونه بازگشت هوندا بعد از چند سال دوری از مسابقات باشه شاید bmw و توبوتا هم بعد از چند فصل برگردن و حتی فورد که سالهاست دور شده از فرمول 1 بازگشتشون میتونه جذابیت مسابقات رو بیش از پیش بکنه .
.
.
.
منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
17-05-2013, 23:41
سلام.
البته چند ماهی بود که این شایعه مطرح شده بود و مکلارن شاید به خاطر رابطه طولانی مدتش با مرسدس همیشه این مسئله رو تکذیب میکرد.
اما همون موقع خبرهایی از مسئولین هوندا به گوش میرسید که برای 2015 فکرهایی برای برگشتن به فرمول یک دارن و در حال بررسی اون هستن.
برای مکلارن این یه تصمیم حیاتی در مقابل سایر رقیبانش هست. با توجه به تغییرات گسترده قوانین حداقل روی کاغذ تیمهایی که خودشون موتور میسازن از مزیت هماهنگی بیشتر بین ماشین و موتور برخوردارن.
فراری و مرسدس توی این قالب قرار میگیرن و ردبول هم که به طور غیر رسمی تیم اول موتورهای رنو هست.
این وسط توی تیمهای قوی فقط مکلارن هست که شرایطش از همه سخت تره. درسته اونها رابطه طولانی با مرسدس داشتن و تا همین 3 سال پیش مرسدس دارای سهام زیادی توی مکلارن بوده اما حالا غیرعلنی با هم دشمن شدن و مرسدس با بستن قرارداد با همیلتون و همچنین رفتن پدی لو به عنوان مدیر فنی مکلارن به مرسدس در سال 2014 یه جورایی این رقابت رو بین این دوتیم بیشتر هم کرده و این مسئله شاید روی همکاری مرسدس به عنوان تامین کننده موتور مکلارن در فصل 2014 تاثیر هم بگذاره.
البته هر دوتیم گفتن که به قرادادشون به عنوان دو همکار قدیمی (خصوصا از نظر اطلاعات محرمانه تیمی) متعهد هستن.

حامد عزیز،همکاری مرسدس و مکلارن با احتساب فصل بعد 20 ساله میشه و تعداد قهرمانی ها هم به ترتیب:
1998 قهرمانی تیمی و انفرادی میکا هاکینن دوست داشتنی.کسی که شومی افسانه ای از اون به عنوان بهترین رقیبش در دنیای فرمول یک نام برده.
1999 قهرمانی انفرادی میکا هاکینن
2007 در امتیاز تیمی با 218 در مقابل 204 امتیاز فراری قهرمان شدن اما به خاطر جاسوسی مکلارن در تیم فراری به حکم دادگاه مکلارن از جدول امتیاز تیمی حذف شد.
2008 قهرمانی انفرادی لوئیس همیلتون

PSYCHO_MAN
18-05-2013, 20:41
زئوس جان من منظورم فقط تعداد قهرمانیهای تیمی بود و اون 18 سالم تا فصل پیش حساب کردم چون قهرمانهای این فصل و فصل بعد که هنوز مشخص نیست . امسال یکمی بعیده ولی ممکنه فصل بعد مکلارن قهرمان بشه
سال 2007 هم در هر صورت حساب نمیشه امتیازات مکلارن و فکر کنم چنتا مسابقه قبل از پایان فصل بود که امتیازات رده بندی تیمیشون صفر شد ولی اگر اون قضیه نبود قهرمان تیمی بودن اون فصل

ولی به نظرم اگر مرسدس خودش قصد تیمداری نداشت و سرمایه گذاریشون رو تو F1 گسترده تر نمیکردن احتمالا زیاد مکلارن این قرارداد فعلی رو تمدید میکرد ولی به هر حال مکلارن بهتر دید جدا بشه و امیدوار به تکرار سالهای خوش همکاری با هوندا هست

در خصوص بازگشت هوندا هم فکر کنم این تغییر قانون و بازگشت توربو شارژر تاثیر زیادی داشته تو این تصمیم حتی احتمال داره با ورود توربو شارژر دوباره شاهد حضور شرکتهای امریکایی هم حداقل به عنوان تامین کننده موتور باشیم تو فرمول یک

درکل پیش بینی تیم برتر فصل بعد پیچیدس معمولا وقتی یه تغییر قانون کلی رخ میده یکی دوتا از تیمای مطرح اوایلش افت میکنن . یکسری از کارشناسا میگن از فصل بعد ممکنه فراری چون سالهاست موتور توربو نمیسازه افت کنه و مرسدس قویتر از حالا بشه و حتی تیمای با موتور رنو

PSYCHO_MAN
18-05-2013, 23:47
فکر کنم زور فراری به ردبول چربیده و فیا مخالف تغییر تایرا هست و گفته تا وقتی امنیت مسابقات به خطر نیفته تغییر بیش از حد تایرا برای این فصل بی معنیه
قرار شده بود پیرلی به خاطر فشار برخی تیمها و در صدرشون ردبول تغییراتی رو رو تایرا اعمال کنه که گمونم کار فراری و لوتوس بوده که به فیا فشار آوردن تا تا حدی جلوی پیرلی و ردبول رو بگیرن و مثل اینکه قراره تغییرات خیلی کمتر از اون حدی باشه که صحبتش شده بود حالا باید منتظر موند تا مونترال ببینیم چی پیش میاد .
بیچاره این وسط پیرلی که نمیدونه به ساز کی باید برقصه !

منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
19-05-2013, 22:38
سلام.
از اول هم پیرلی مخالف بود. پل هومبری مدیر پیرلی در زمینه فرمول یک بر این مسئله تاکید داشته و بارها عنوان کرده برای ما تولید لاستیکی که با اون تیمها حتی با 1 پیت ریس رو تموم کنن کاری نداره و با این کار دوباره مسابقات مثل زمان بریجستون میشه. ما این کار رو کردیم که جذابیت مسابقات بیشتر و استراتژی های مختلف توی تیمها اعمال بشه. طبق قوانین فیا هم تغییر تایر در طول فصل خلاف و غیر قانونی هست مگه که ایمنی مسابقات به خاطر مشکل طراحی تایر به خطر بیوفته.
از یکی از دوستان نقل میکنم:
برای تشکیلات فیا 2 مسئله بسیار مهم و غیر قابل شوخی هست.
1-تماشاگران فرمول یک
2-ایمنی مسابقات فرمول یک
بعد از لایه لایه شدن لاستیک همیلتون توی بحرین و دیرستا توی اسپانیا و البته ماسا هم یه بار از این نظر به مشکل خورده بود،فیا این اجازه رو به پیرلی داد که تغییرات جزیی فقط در محدوده قانون و بالا بردن ضریب اطمینان بیشتر تایر انجام بده.

ZEOS 59
21-05-2013, 23:19
سلام.
زمان برگزاری گراندپری موناکو 2013 به وقت ایران

پنجشنبه 1392/03/02
تمرین اول ساعت 12:30
تمرین دوم ساعت 16:30

شنبه 1392/03/04
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/03/05
مسابقه ساعت 16:30

بر خلاف سایر ریسها تمرین 1 و 2 به جای جمعه پنجشنبه برگزار میشه.
لاستیکهای مورد استفاده هم سافت و سوپر سافت هست که پیرلی پیشبینی 2 پیت رو برای تیمها کرده.
اصولا کارگردان تلویزیونی فرمول یک صحنه های حواشی 2 تا ریس رو زیرکانه پوشش میده و به قول معروف شکار لحظه ها رو با دقت بیشتری انجام میده. یکش همین مونت کارلو هست و دیگری هم والنسیای اسپانیا هست که البته امسال برگزار نمیشه. پس حواستون باشه که این لحظه ها رو از دست ندین و الا میره تا فصل بعد :n02:

PSYCHO_MAN
22-05-2013, 18:18
ممنون زئوس عزیز از یادآوریت من همیشه این تمرین موناکو رو یادم میره 5 شنبس مجبورم تکرارشو ببینم حالا باز ایندفه یادم نره خوبه :n02:
راستی یه موناکو هست و صحنه های زیرکانش :n10::n02: آدم هر ریسی رو نبینه دیدن ریس موناکو رو واجبا باید ببینه. اکثر سالها هم شاهد حضور افراد مشهور هستیم پارسالم اگه درست یادم مونده باشه ویل اسمیت ، آبراموویچ ؛ psy و .... هم حضور داشتن

ZEOS 59
23-05-2013, 10:04
سلام.
بعد از کش و قوس های زیادی که در مورد تغییرات تایر به وجود اومد حالا این احتمال هم اضافه شده که تغییرات بر حسب تصمیم گذشته بسیار جزئی و اما این بار به جای همه تایرها فقط تایرهای عقب شامل این تغییرات بشن.
باید دید تا بالاخره از ریس کانادا به بعد کدوم گزینه نهایی میشه.

PSYCHO_MAN
23-05-2013, 17:30
تمرین دوم لحظاتی پیش تموم شد . من اوایلش رو نرسیدم ببینم ولی با توجه به تایمای ریس سیمولیشن میشه گفت :
اول لوتوس (رایکونن)
دوم مرسدس
سوم ردبول
و چهارم فراری :n03:

البته تو موناکو پل پوزیشن با توجه به سختی سبقت گیری برای راننده عقبی اهمیت ویژه ای داره ولی باتوجه به نتایج امروز به نظرم رایکونن میبره مسابقه امسال رو . حتی ممکنه این ریس رو با توجه به حفظ تایر خوب لوتوس 1 پیته یا نهایت 2 پیت استاپ تموم کنه.
حالا باید دید تا شنبه و بعدش روز مسابقه شرایط چقدر تغییر میکنه

نتایج تمرین دوم موناکو 2013 :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

- Saman -
23-05-2013, 20:17
^ تمرينات اول و يا دوم زياد مهم نيستند،‌ من هم تا شنبه صبر مي كنم و منتظر مي مونم چه كسي "پل پزيشن" رو مي گيره!

چون كه گرفتن "پل پزيشن" در اين پيست خيلي اهميت داره و به جرات بگم كه در تعيين قهرماني نقش اساسي داره!

البته حامد جان با نظرت هم موافقم كه لوتوس مي تونه با حفظ تايرها و با وجود يك استراتژي موفق خيلي راحت در مسابقه اصلي قهرماني رو كسب كنه!

پس تا شنبه!

- Saman -
25-05-2013, 18:18
خب به نظر مي رسه كه "نيكو روزبرگ" تونست پل پزيشن رو در اين پيست افسانه اي مو ناكو كسب كنه، و به دنبلاش هم لوييس هميلتون و در رده سوم استارت هم سباستين وتل.

آلنزو نتونست بهتر از ششم بشه و تيم لوتوس هم دور از انتظارها عمل كرد...متاسفانه ماسا هم كه به دنبال تصادفي كه امروز داشته و هم چنين براي تعويض جعبه دنده پنالتي خورده و از رده آخر استارت مي گيره :/ فراري ها اصلا موقيعت خوبي ندارند!

توجه داشته باشيد كه سبقت گيري در اين پيست مشكله و تقريبا در بيشتر سالهاي گذشته كساني كه از رده اول استارت خورده اند، قهرماني رو هم كسب كرده اند، مگر اينكه معجره اي اتفاق بييفته!

نتايج رو پست نمي كنم چون كه دوست عزيزمون حامد هميشه زحمتش رو مي كشند!

تا فردا و گراندپري بي نظير موناكو!

PSYCHO_MAN
25-05-2013, 19:27
نتایج دور تعیین خط گرندپری موناکو 2013 :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پیشبینی اینکه یه نفر از مرسدس پل رو بگیره کار چندان سختی نبود به خصوص رزبرگ که تو دورهای تمرینی هم سریعترین زمان ها رو ثبت کرد
البته شاید این نکته که اون شهروند موناکو هست و داره تو شهر خودش مسابقه میده ، تو عملکردش تاثیر مثبت داره . هرچی باشه بیشتر از بقیه با خیابونا و این پیست خیابونی که توش مسابقه میدن آشناست و به قولی زیر وبم پیست دستشه.

وتل هم بعد از مشکل دیروزش با کرز امروز خوب بود ماشینشم همینطور تو اون مدتی که بارون میزد و پست کمی خیس بود هم تایمای خوبی زد .

آلونسو ظاهراً تو زمان تعیین خط دچار مشکل شده ماشینش (خوب نفهمیدم گویا مشکل دمای موتور یا یه همچین چیزی شایدم چیز دیگه) ولی با شرایطی که موناکو داره و این رتبه ای که داره خودشم گفته بردن این ریس مثل معجزس براش ولی تا جایی که ممکنه تلاش میکنه وتل و رایکونن رو بگیره .
ماسا هم که نصادف شدیدی کرد تو تمرین 3 و فراری فرصت نکرد ماشین رو به کوالی برسونه البته تو اون صحنه خودشم مقصر بود . یکم شاید کمتر از 1 متر از ریس لاین خارج شد و فرمونش نپیچید سرعتشم زیاد بود و رفت تو گاردریل. موناکو همینه دیگه یه اشتباه کوچیک و در حد نیم متر یه متر بکنی ممکنه کلا یه ریس رو از دست بدی.:n27:
البته ماسا و راننده ماروسیا منتظرن تا در مورد حضورشون تو ریس فردا تصمیم گیری بشه چون نتونستن تایمی ثبت کنن و باید حداقل زمان 107 % q1 رو ثبت میکردن تا مجوز حضور تو مسابقه فردا رو بتونن بگیرن.

شاید گزینه خوب برای فراری فردا حضور safty car باشه. اینطوری اگر حضور ماسا تایید بشه میتونه تا یه حدی جبران بکنه با استراتژی پیت استاپ خوب و آلونسو هم شاید رو پودیوم بره .

درکل میگن مرسدس ها تو ریس ضعیف میشن و راستم میگن ولی فکرکنم فردا روز خوبی براشون باشه و جبران نمایش بد چند مسابقه اخیر رو میکنن.

من پیش بینیم فردام بعد از شرایط امروز این هست (امیدوارم همش غلط در بیاد:n02:) :
1- وتل
2- رزبرگ
3- رایکونن (40% همیلتون)

- Saman -
25-05-2013, 22:38
من فكر مي كنم يكي از دو "پيكان هاي نقره اي" (لقب اتومبيل هاي فرمولا وان مرسدس بنز) قهرماني رو بگيرند احتمال داره كه كيمي راكونن قهرمان بشه! البته با استراتژي و حفظ تايرها...من بعيد مي دونم كه آلنزو قهرمان بشه ولي اگر استارت خوبي داشته باشه، به طور حتم در "پوديوم" جاي خواهد داشت!


يك نكته رو هم بگم كه روزبرگ تابعيت آلماني داره و متولد كشور آلمان هست، و تنها در موناكو زندگي مي كنه، ايشان و بسياري رانندگان ديگر فرمولا وان (مثل لوييس هميلتون) زندگي در موناكو رو تر جيح ميدن، بيشتر به دليل فضاي خاص و سطح بالاي زندگي كه در اين كشور وجود داره، بيشتر افراد مقيم موناكو از شاهزادگان و اشراف هستند!


خيلي دوست دارم كه روزي در مونت كارلو باشم و بتونم فرمولا وان رو اونجا ببينم! اما هزينه خيلي خيلي خيلي بالايي داره! ارزون ترين بليط ما بين 50 تا 100 يورو مبادله ميشه و يا حتي در جايگاه هاي ويژه (مانند بالكن خانه ها) اقامت و بليط به چندين هزار پورو هم مي رسه! توجه داشته باشيد كه جايگاه اي مختلفي در پيست ها وجود داره كه به تر تيب از استارت-فينيش، پيچ اول، پيچ آخر، و متفرقه ديگر جايگاه ها يعني...وجايگاه استارت و فينيش هميشه و در هر پيستي بيشترين بهاي بليط رو داره، و بعضي هم ويژگي ورود به "پيت استرايت" و يا محل قرارگيري تيمها رو هم دارندراستي يادم رفت كه رده بندي با هواي باراني شروع شد...و با نظرت موافقم حامد، اگر تصادفي رخ بده و Safety Car به پيست بياد، نتايج رو مي تونه عوض كنه، به خصوص اگر هوا فردا بد باشه! اما بايد ديد!

ZEOS 59
25-05-2013, 22:39
ممنون حامد جان.
البته با توجه به نوع پیست فشار کمتری روی تایرها هست و این میتونه به مرسدسی ها کمک زیادی کنه. این وسط پیت استاپ حیلی مهم هست و از اونجا که سرعت پیت استاپ مرسدسی ها اکثر اوقات کمتر از ردبول و فراری هست این مسئله میتونه به ضرر مرسدس بشه و به خاطر همین هم به خاطر اینکه سبقت توی این پیست خیلی سخته خبرهایی به گوش میرسه که قراره همیلتون ماشینهای عقبی رو مهار کنه تا روزبرگ بتونه فاصله بیشتری با بقیه ایجاد کنه و مرسدس قهرمان بشه. البته راس براون قویا این موضوع رو تکذیب کرده.

PSYCHO_MAN
26-05-2013, 16:59
فرمول یک با نفس گیری بین دو نیمه ندیده بودم که امروز تو موناکو دیدم :n02:

یکی از اتفاقات نادر فرمول یک اتفاق افتاد . حدس میزدم بروبچ بزنن همدیگرو بترکونن ولی نه در این حد دیگه:n02:

این ماسا هم ....:n15: ولی خدایی نشونه گیریش حرف نداره ، مرد میخواست تو اون استرس و فشار مسابقه اینقدر تمرکز کنی همون جای دیروزی رو نشونه بری بزنی به هدف

اون صحنه آلونسو پرز رو هم الان هی داره نشون میده خداکنه یه ضرر فرناندو تصمیمی نگیرن:n03:

الان آلونسو یه استارت خوب بزنه رایکونن رو بگیره وبر رو هم میتونه میگیره

فعلا خدافظ....

PSYCHO_MAN
26-05-2013, 19:04
چی فکر میکردم چی شد!:n03: همه حس و حالم ریخت بهم
فراری افتضاح

دیگه فورس ایندیا هم باید بیاد ازمون سبقت بگیره و مواظب راننده Str هم باید بشیم تا هفت هشتمی رو از دست ندیم . من نمیدونم این مهندسای فراری چیکار کردن این دو هفته که اون ماشین سرحال کاتالونیا باید اینجا به این روز بیفته.

به مرسدسی ها هم تبریک میگم رزبرگ با شایستگی اول شد . چندین بار سیفتی کار اومد و فاصله ها از بین رفت ولی بازم کسی نتونست بگیرتش

پرز هم خیلی خوشش اومده بود میانبر بزنه و کات کنه مسیر رو ولی مثل آخر قصه های اخلاقی وپند آموز درنهایت به سزای اعمالش رسید :n24: تا سال دیگه بقیه که اومدن تو پیست هوس نکنن از این کارا بکنن و به هر قیمتی سبقت بگیرن .

البته الان فکر میکنم میبینم این بنده خدا هم نبود مسابقه امسال هیجانی نداشت و بازم دمش گرم یکم رو حساب کتاب تر برونه و جوگیر نشه راننده خوبی میشه . مثل همیلتون میمونه روحیه جنگندگیش البته همیلتون قدیم منظورمه یکی دو فصلی هست همیلتون یکم محتاط داره میرونه .

مرد برتر مسابقه هم در کنار رزبرگ آدرین سوتیل بود که همه رو غافلگیر کرد مخصوصا آلونسو رو

راستی زئوس جان رایکونن به خاطر برخورد با پرز اون پیت بد موقع رو رفت یا تایرا ته کشیده بود ؟ نزدیک بود همین 1 امتیازم نگیره .

نتایج گرندپری موناکو 2013 دور اصلی :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اینم جالب بود

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

- Saman -
26-05-2013, 19:45
آره حامد جان!

ماسا كه به ديواره اون هم در پيچ اول كوبيد! آلنزو استارت خوبي نداشت و به سختي موقيعت خودش رو حفظ مي كرد و به خاطر كات كردن كرنر بعد از تونل (وقتي كه مي خواست از پرز سبقت بگيره) بعد از Safety Car جاشو به پرز داد! يادم مياد كه قبلا هم اين كار رو كرده بود (نه در اينجا) يعني كات كردن چه براي سبقت گيري و يا چه براي حفظ پوزيسون!

بگذريم! كمتر شاهد سبقت گيري بوديم، به هر حال موناكو هست و سبقت گيري مشكل! يك بار هم شاهد پرچم قرمز بوديم و چندين بار هم اتومبيل ايمني، در كل موناكو امسال يه مسابقه فراموش نشدني بود، به نطر من اگر هميلتون موقيعت خودش رو به عنوان دومي تا آخر حفظ مي كرد، مرسدس مي تونست يه آخر هفته دوميناتي! رو داشته باشه، روزبرگ هم خيلي عالي بود و بسيار خوب رانندگي مي كرد.

آره من هم اون صحنه پرواز كبوتر رو ديدم! فكر مي كنم در مابين آخرين اتومبيل ايمني بود، جدا شكار لحظه ها بود، ممنون از ارسال عكس!

و رايكونن هم براي اين به پيت رفت كه انگار لاستيكش پنچر شده بود، من خودم نديدم ولي از روي Live Timing خوندم كه چه مشكلي براش پيش اومده بود، در اين بين تيم ردبول بهترين نتيجه رو داشت.

فكر مي كنم رفتيم تا مونترال! و يكي از پيست هاي محبوب من!

PSYCHO_MAN
27-05-2013, 17:23
ظاهرا این قضیه تست مرسدس با تایرایی که قرار بوده تو موناکو استفاده بشن قبل مسابقه موناکو حقیقت داره من فکر میکردم شایعه باشه .
دیگه دارم شک میکنم به صداقت پیرلی . خوب اگر قرار به تست باشه همه تیما حتی اون ضعیفا هم حق تست دارن نه فقط مرسدس که حالا پیرلی میگه با طبق قراداد با FIA میتونیم از تیما (ترجیحا مرسدس) برای تست تایرا کمک بگیریم.
مشخص شد دلیل پیشرفت مرسدس تو ریس چی بود. خوب معلومه 3 روز داشت تست میکردن و هر چی اطلاعات میخواستن نسبت به تایرا و هماهنگیش با ماشین پیدا کردن .
وقتی تیمی که همیشه تو ریس افت میکنه یدفعه تو گرندپری بعدی راحت اول میشه بایدم حق داد به بقیه که شک کنن.

حالا ردبول و فراری اعتراض خودشون رو به FIA کردن وباید دید چی میشه ادامه فصل

منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
27-05-2013, 22:22
سلام.
حامد جان درسته که مرسدس و پیرلی این تست رو انجام دادن اما مثل اینکه فیا از قضیه با خبر بوده و از اون طرف هم پیرلی مدعی هست که به فراری و ردبول هم این پیشنهاد رو داده اما اونها قبول نکردن. اگه قضیه بیخ پیدا کنه کار به دادگاه عالی ورزش میکشه.
در مورد برتری مرسدس هم نمیشه قطعی گفت که حتما به خاطر این تست تونستن تایرها رو حفظ کنن. همونطور که قبلا گفته شده این پیست فشاری به تایرها نمیاره و به خاطر همین باید تا ریس های بعدی منتظر بود، ولی شکی نیست که به نفعشون بوده اما نه تا این حد که این قهرمانی رو زیر سوال ببره.
ماسا هم از بیمارستان مرخص شده و میتونه توی کانادا مسابقه بده.
گروژان هم 10 رده برای کانادا پنالتی خورده.

Alex Fera
28-05-2013, 00:47
فکر کنم یکی از قشنگترین ریس ها رو از دست دادم،فقط عکسای ریس رو دیدم،اگه عمری باقی باشه فردا خود ریس رو دانلود میکنم و میبینم................

+
کلیپ برخورد ماسا رو دیدم،فکر کنم از اون نقطه میترسید و بازم همونجا کنترل ماشین رو از دست داد............

ZEOS 59
06-06-2013, 23:38
سلام.
توی تقویم مسابقات ریس کانادا یکی از ریسهای مورد علاقه من هست که تقریبا همیشه مسابقات زیبایی توش برگزار شده.
امسال هم پیشبینی میشه که هوای جمعه و شنبه بارونی باشه و برای یکشنبه هم فعلا نیمه ابری، که یه مقدار معادلات رو بهم میزنه.
توی 2011 به دلیل شرایط جوی متغیر و استراتژی های مختلف تیمها،جنسون باتن تونست توی دور آخر وتل رو بگیره و نکته جالبش هم انجام 7 پیت استاپ توسط باتن توی اون ریس بود.
منطقه DRS هم 2 تا خواهد بود.

زمان برگزاری گراندپری کانادا 2013 به وقت ایران:

جمعه 1392/03/17
تمرین اول ساعت 18:30
تمرین دوم ساعت 22:30

شنبه 1392/03/18
تمرین سوم ساعت 18:30
تعیین خط ساعت 21:30

یکشنبه 1392/03/19
ریس ساعت 22:30


کسی از دوستان عکسهای موناکو رو آپ نکرد. به خاطر همین با توجه به اینکه تقریبا 2 هفته ای از ریس گذشته اما عکسهای موناکو همیشه جذابیت خودشون رو دارن و البته یه تعدادیش رو هم از نمایشش معذور هستیم :n02:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
07-06-2013, 14:15
ممنون زئوس عزیز بابت اطلاعات مسابقه و عکسها
من الانم که به مونترال فکر میکنم اولین چیزی که یادم میاد اون استراتژی مزخرف فراری بود که آلونسو رو نابود کرد پارسال . تموم کردن ریس با 1 پیت ! و دفاع با تایری که ته کشیده جلوی همیلتون با تایر نو و ماشین سریعتر !! یکی از عوامل قهرمان نشدن آلونسو پارسال همین اشتباه محرز فراری تو این پیست بود که عملا راحت میتونستن رو پودیوم باشن ولی طمع اول شدن تو ریس و استراتژی غلط همه چی رو به باد داد و آلونسو آخر فصل با 3 امتیاز کمتر قافیه رو باخت به وتل. 3امتیازی که خیلی بیشترش رو میتونست تو کانادا به دست بیاره

بگذریم این نقشه پیست و یسری اطلاعات دیگه رو از این پیست هستش (البته چون دم دست بود از تاپیک مباحث فرمول 1 تو انجمن خودرو فروم و پست کابر گرامی mohamad skystar ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرض گرفتم )


پیست فرمول یک مونترال در کشور کانادا



نام پیست
Circuit Gilles-Villeneuve


تعداد دورها (لپ ها)
70


طول پیست
4.361 کیلومتر


کل مسافت مسابقه
305.270 کیلومتر


سریعترین دور (لپ)
1:13.622 -( Rubens Barrichello (2004





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




پیست مونترال معروف هست به خاطر مسرهای مستقیم زیادش (6 مسیر مستقیم که یکیش حدود 1 کیلومتر طولشه) که به پیچ های تنگ و کم سرعت منتهی میشن و مشخصاً فشار زیادی رو ترمزها که موجب قفل کردن ترمز مخصوصاً ترمز عقب میشه و همینطور موتور به خاطر مسیرهای مستقیمش وارد میشه . بالانس ایرودینامیک اینجا اهمیت داره از یه طرف باید نگاهی به مسیرهای مستقیم و رسیدن به سرعت بالاتر داشته باشن و از طرف دیگه باید باید ستاپی مناسب پیچهای کم سرعتش بکنن که ترکشن کافی برای پیچ ها وخروج مطمئن از پیچ و کمک به شتابگیری بعدش اینجا حیاتی هست.
این لینک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) یجورایی راهنمای ستاپ در این پیست هست
ضمناً دور پیست دیواری معروف یه دیوار کبک (Quebec) یا دیوار قهرمانان کشیده شده که تا حالا راننده ههای معروف و زیادی رفتن توش و ترکیدن :sq_17:

ساعت برگزاری رقابت رو هم که زئوس زحمتش رو کشید امیدوارم مسابقه جذابی رو شاهد باشیم و بارون احتمالی هم زیاد اذیت نکنه

PSYCHO_MAN
07-06-2013, 15:02
مثل اینکه کار مرسدس و پیرلی در خصوص اون تست مخفی بیخ پیدا کرده و دادگاهی شدن
منبع
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
امیدوارم زیادم کشش ندن تا این فصل تحت الشعاع این مسایل نباشه
تست فراری هم از نظر FIA مشکلی نداشته چون با ماشین 2011 و راننده تست تیم بوده نه راننده های اصلی تیم و کاملاً داستانش با مرسدس فرق میکرده که با ماشین امسال و راننده های اصلی تستش رو انجام داده.
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
08-06-2013, 16:05
سلام.
ممنون حامد جان و البته تبریک برای ارتقا درجه شما. امیدوارم کماکان حضور شما در تایپیک این فصل و فصل های بعدی ادامه پیدا کنه.
ظاهرا قراره دادگاه مرسدس 20 ژوئن یعنی 30 خرداد برگزار بشه و باید دید تا اون موقع چه تصمیمی گرفته میشه.
مارک وبر برای بار دوم توی این فصل توبیخ کتبی شده و طبق قانون راننده ای که در طول فصل 3 بار توبیخ بشه 10 رده پنالتی میخوره.
کیمی رایکونن و آدرین سوتیل هم امسال 1 بار توبیخ شدن.
اینطور که به نظر میاد قراره کوالی در شرایط بارونی برگزار بشه که میتونه جذابیت زیادی رو پیدا کنه.
توی تمرین 1 و 2 فراری پرکارترین تیم در نصب قطعات جدید از جمله بال جلو و سایدپود های کناری بوده و باید ببینیم چقدر میتونه تاثیر گذار باشه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
08-06-2013, 22:55
سلام.
نتیایج کوالی.
نکته جالب قرارگیری والتری بوتاس راننده تیم ویلیامز در رده سوم هست،البته به لطف باران.
ماسا هم مثل اینکه فعلا تمرکز کافی رو نداره و بعد از تصادف موناکو و تصمیم فراری برای استفاده از یه شاسی جدید واسه ماسا این تغییر رو هم تقریبا نابود کرد.
گروژان هم با اینکه رده 19 رو به دست آورد اما به خاطر پنالتی 10 رده ای که از ریس موناکو خورده بود از رده 22 استارت میکنه.



Pos

No
Driver

Team
Q1
Q2
Q3
Laps


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
1:22.318
1:28.166
1:25.425
25


2
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:23.801
1:27.649
1:25.512
31


3
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
1:23.446
1:28.419
1:25.897
30


4
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:23.840
1:28.420
1:26.008
32



5
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
1:23.247
1:28.145
1:26.208
30


6
3
Fernando Alonso
Ferrari
1:23.224
1:28.788
1:26.504
30


7
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari
1:24.159
1:28.527
1:26.543
32


8
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
1:24.551
1:28.799
1:27.348
29


9
7
Kimi Räikkönen
Lotus-Renault
1:24.451
1:28.667
1:27.432
32


10

19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
1:24.770
1:29.359
1:27.946
31


11
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
1:23.899
1:29.435


22


12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
1:24.176
1:29.761


23


13
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault

1:24.776
1:29.917


24


14
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
1:24.021
1:30.068


22


15
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
1:24.408
1:30.315


24


16
4
Felipe Massa
Ferrari
1:23.735
1:30.354


20


17

14

Paul di Resta
Force India-Mercedes
1:24.908




12


18
20
Charles Pic
Caterham-Renault
1:25.626




10


19
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
1:25.716




13


20

22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth
1:26.508




12



21
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth
1:27.062




12



22
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
1:27.110




10





Q1 107% Time

1:28.080

ZEOS 59
08-06-2013, 22:57
سلام.
رایکونن و ریکاردو به خاطر عدم رعایت ترتیب خروج، توی Q3 جریمه شده و خط استارت به این صورت تغییر میکنه.

01. Sebastian Vettel
02. Lewis Hamilton
03. Valtteri Bottas
04. Nico Rosberg
05. Mark Webber
06. Fernando Alonso Ferrari
07. Jean-Eric Vergne
08. Adrian Sutil
09. Nico Hulkenberg
10. Sergio Perez
11. Kimi Raikkonen
12. Daniel Ricciardo
13. Pastor Maldonado
14. Jenson Button
15. Esteban Gutierrez
16. Felipe Massa
17. Paul di Resta
18. Charles Pic
19. Jules Bianchi
20. Max Chilton
21. Giedo van der Garde
22. Romain Grosjean

PSYCHO_MAN
09-06-2013, 18:11
سلام
تشکر زئوس جان و بابت تبریکم ممنونم شما بیشتر حق داری :n16:
متاسفانه به خاطر مشغله و امتحانای مسلسل وار آخر ترم نرسیدم جریان تمرینات و کوالی رو دنبال کنم خداکنه امشب رو برسم ببینم ولی مثل اینکه اوضاع ردبول بهتر از بقیس.
ماسا هم ظاهرا ترک عادت نکرده . والا چی بگه آدم ، بگه از ماشینه خوب چرا این بلاها سر آلونسو نمیاد اصلا این بشر خودشم تمرکز کافی رو نداره چند وقته و معلوم نیست چیکار میکنه تو ماشین . این فصلم بگذره تا ببینیم فصل بعد جایی براش تو فراری هست یا نه
با شاهکارای این بابا قهرمانی تیمی که تبدیل به آرزو شد :n03:

- Saman -
09-06-2013, 18:57
درود!

من متاسفانه براي امشب نمي تونم گراندپري كانادا رو از تي وي ببينم! براي تجهيزات مارواره! من مشكل پيش اومده!

حامد جان، سايتي رو براي تماشاي آنلاين و زنده به صورت ويدئو استريم (كه اونم با اين سرعت پايين ما جواب بده!) مي توني به من معرفي كني؟ جستجو كردم، اما اكثرا قيتلر بودند!

من فكر مي كنم كه ماسا تا سالهاي آينده با تيم قرارداد داره، چيزي كه اينجا مطرحه، فراري هميشه به دنبال بهترين راننده ها بوده و من حداقل اميدوارم كه به عنوان راننده دوم، راننده اي بهتر از ماسا براي فصل بعد بياد، آلنزو بسيار عالي عمل مي كنه و براي قهرماني شانس داره، اما ماسا با تمام احترامي كه براش قائلم، چندان خوب نيست!

اما به نظرت كي مي تونه يه جايگزين مناسب براي ماسا باشه؟ من كه فرد خاصي به ذهنم نمي رسه...

PSYCHO_MAN
10-06-2013, 21:06
سلام به همه
منم متاسفانه نشد زنده ببینم مسابقه رو و تازه الان تکرارش رو دیدم .

خوب تبریک میگم به طرفدارای ردبول و وتل . به طرز عجیبی فاصله باز کرد دورایه اول این بشر و دور 15 16 تکلیف اولی مشخص شد.

تبریکم میگم به طرفدارای تیم خودمون به خاطر داشتن راننده ای مثل آلونسو که بازم لیاقتش رو نشون داد که چرا صندلی اول تیمی مثل فراری رو صاحبه.
حقیقتش رو بگم من تا چندسال پیش اصلا از آلونسو خوشم نمیومد چون 2 فصل بدجور شوماخر رو اذیت کرد و کری خوند و البته قهرمانم شد و حرص منو در میورد بعدشم که رفت تو تیم رقیب مکلارن و اصلا دوست نداشتم موفق بشه با لباس مکلارن. ولی اتفاقاتی افتاد براش تو مکلارن و یکم باهاش بی مهری شد و بعدش اومد دوباره تو رنویی که خیلی تضعیف شده بود یکم دلم براش سوخت . تو همون رنو که بود بازم در حد توان ماشینش خیلی خوب کار میکرد و چنتا گرندپری رو هم برد. از اونجا دیدم کمی نسبت بهش عوض شد و عملکردش بیشتر از قبل و بدون نگاه منفی قبلی میدیدم و حتی وقتی شنیدم اومد فراری خوشحالم شدم . اما همون فصل اول با ماشینی که ضعیفتر از رقبا بود کلاس رانندگی خودشو به همه ثابت کرد و تا روز آخرم قهرمان بود ولی شاید یه اشتباه تیمی باعث شد وتلی که شانس سوم قهرمانی بود اون فصل (2010) اول شد. از اون فصل تا حالا نه فقط من بلکه خیلی از طرفدارای فراری تو کل دنیا که احساس خوبی به آلونسو نداشتن الان آلونسو راننده محبوبشونه.

راحت نیست از رده 6 استارت بزنی و رقیبای قدری که اونام ماشینی در حد تو دارن رو بگیری . وتل راحت اول شد ولی اگر آلونسو پشت سرش استارت میزد وتل کار سختی داشت برای قهرمانی تو کانادا.
امروزم یعنی دیروزم فرقش با ماسا مشخص شد . نمیگم ماسا بد کار کرد 16 ام شروع کرد و 8 ام تموم کرد که خیلی خوبه ولی قشنگ تو دورایی که از سوتیل و رایکونن سریع تر بود نتونست سبقت بگیره حتی با drs .مخصوصا از سوتیل که حتی 5 تا منطقه drs هم بود بازم این آدم سبقت نمیگرفت . البته از رایکونن سبقت گرفت دور آخر ولی اگر اون موقع که وقتش بود اینکارو میکرد الان میتونست بالاتر هم تموم کنه.

در مورد جانشینشم الان کوبایاشی ژاپنی راننده پارسال سائوبر با فراری قراداد داره تو مسابقات gt3 و ممکنه یکی از احتمالات اون باشه . ولی ماسا هم این چند ساله هر وقت صحبت از جانشین و اینا مطرح میشه یادش میفته راننده فراری و با یکی دوتا نتیجه خوب انتقادات رو کم میکنه.
ولی در کل ماسا الان دیگه راننده ای نیست که بشه کل فصل رو عملکردش حساب کرد مثل آلونسو ، افت و خیزش زیاده.

الان با این شرایط و این مسابقه که دیدیم میشه گفت مرسدس داره جای لوتوس رو میگیره و شرایط هم رو به پیشرفته و اون مشکلات افت شدید تو ریس رو هم خیلی کمتر ازشون میبینیم . همیلتون خیلی خوب روند و به نظرم با اینکه رزبرگ راننده خوبیه و حتی تجربه فرمول یکش بیشتره ولی همیلتون کلاس بالاتری از رانندگی رو داره و تو ریس خودشو نشون میده. البته اختلاف همیلتون و رزبرگ اصلا اندازه اختلاف آلونسو و ماسا نیست و از این نظر مرسدس وضعش بهتر از بقیه رقباشه. فراری رزبرگ رو میشد بیاره جای ماسا خیلی خوب میشد.

وبر هم بدشانسی آورد خورد به پست راننده لپ شده کاترهام و بخشی از بال جلوش از بین رفت البته خودشم بیش از حد نزدیک شد و عجله کرد به هر حال اون راننده باید را میداد بهش چون لپ شده بود . البته بازم سریع بود بعد از برخورد ولی کار آلونسو رو برای سبقت راحت تر کرد.

راستی نکته جالب این ریس لپ شدن راننده های پنجم به پایین بود !

با این شرایط الان دیگه سخت شده گرفتن وتل ردبول هم خیلی اوج گرفته ولی بازم نمیشه گفت وتل قطعاً قهرمانه . این فصلم قهرمان شه دیگه انگیزه بقیه از بین میره . حالا این هیچی میترسم رکورد شوماخرم رو بزنه :n02: الان میفهمم اون زمان که فراری و شوماخر پشت هم قهرمان میشدن بقیه چه حالی داشتن .

نتایچ گرندپری مونترال کانادا _ 2013

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

eman619rv
10-06-2013, 22:36
دم النسو گرم با اینکه هم النسو رو دوس دارم هم همیلتون رو ولی خیلی زیبا جا گذاشتش !

متاسفانه یکی از مارشال ها هم در جریان مسابقات فوت کرد!!! جرثقیلی که برای خارج کردن ماشین های اسیب دیده در پیست بود عقب عقب میاد و این بنده خدا رو......:n29:

ZEOS 59
10-06-2013, 22:53
سلام به همگی.
این ریس با توجه به علاقه زیادی که به این پیست دارم زیاد بهم نچسبید.
اینکه یه راننده اول ریس اول استارت بزنه و تا انتها هم اول بمونه زیاد جالب نیست و ریسی که جابه جایی توی نفرات جلو و خصوصا اول به وجود بیاد بیشتر لذت بخش هست. البته این نظر کلی منه و ربطی به اول شدن وتل نداره.
با این فاصله ای که از ابتدا باز کرد و بعد تونست ثابت نگهش داره یه جورایی منو یاد وتل 2011 انداخت که به راحتی اول استارت میکرد و تا انتها هم مکانش رو حفظ میکرد. به هر حال قهرمانی حقش بود و بالاخره بعد از چند فصل ناکامی تونست طلسم این پیست رو بشکنه و قهرمان بشه.
قبلا هم گفته بودم که تنها راننده ای که به نظر میاد این فصل بتونه جلوی چهارمین قهرمانی متوالی وتل رو بگیره آلونسو هستش.
رانندگی بی نقص و تقریبا بدون اشتباهش و البته تجربه بسیار زیاد و یه تیم فنی فوق العاده توی این مسیر میتونه به کمکش بیاد.
آلونسو هر چند فصل پیش یه مقدار خوششانسی خودش و البته بدشانسی های رقیبانش به بودنش در کورس قهرمانی کمک کرد اما همون انسجام کامل و اطمینان بالای رانندگی تونست نقص و عدم سرعت کافی ماشین فراری رو تحت تاثیر بزاره و حالا امسال که ماشین فراری بسیار بهترشده احتمال برتری آلونسو در این فصل رو بیشتر میکنه.
همیلتون راننده دوست داشتنی من ( البته از مرسدس اصلا خوشم نمیاد ) که روی پودیوم یه مقدار ناراحت به نظر میرسید و شاید دلیلش از دست دادن مکان دوم و البته بدشاسی که توی چند دور آخر آورد و به خاطر تصادف به وجود اومده که منجر به ممنوع شدن استفاده از DRS شد،شانس احتمالی سبقت از آلونسو رو از دست داده بود.
البته سوتیل هم یه جریمه رو به جون خرید تا بتونه با وجودی که لپ شده نسبت به پرچم آبی بی اعتنا باشه و یه جورایی انتقام عدم حضور همیلتون که قرار بود به نفع سوتیل توی دادگاه شهادت بده رو بگیره که این مسئله هم به نزدیکتر شدن آلونسو و در نهایت سبقتش از همیلتون کمک کرد.
مکلارن هم که کاملا افتضاح بود و فکر میکردم به خاطر ردفلگ بی موقعی که توی Q2 به وجود اومد نتوستن به Q3 برسن اما توی ریس ثابت شد که ماشین مکلارن در حد یه تیم متوسط هست. جالبه که سوای این مسئله انتخاب استراتژی اشتباه تایر این مسئله رو توی ریس تشدید کرد و مکلارنی که طی 5 سال فصل گذشته در این پیست 4 بار قهرمان شده بود در انتها بدون امتیاز ریس رو تموم کنه و همچنین رکود 64 مسابقه پیاپی که با کسب امتیاز همراه بود با این افتضاح به 65 نرسه.

تنها تنکته تاریک ریس کشته شدن یکی از مارشالها بود چون زمانی که ماشین گوتیرز رو بعد تصادف داشتن توسط تراک مخصوص به خارج پیست میبردن این مارشال بدشانس زیر چرخ تراک میره و بعدش توی بیمارستان میمیره.

PSYCHO_MAN
14-06-2013, 17:05
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ردبول اعلام کرد قرارداد فعلی سباستین فتل راننده آلمانی این تیم اتریشی رو تا پایان فصل 2015 تمدید کرده .
ضمنا دیگر راننده این تیم مارک وبر تا پایان فصل جاری قرارداد داره و هنوز معلوم نیست آیا دو طرف تمایلی برای تمدید قرارداد دارن یا خیر.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خبر دیگه اینکه پیرلی اعلام کرده تایرای فعلی در سیلوراستون هم استفاده میشن و تغییراتی نخواهند داشت . چون قبلا خبری مبنی بر تغییراتی در ساختار تایرا اعلام شده بود که فعلا مثل اینکه عملی نمیشه.
البته قرار بود تایرای جدید در تمرین کانادا توسط تیما تست بشن که بارون همه چیز رو خراب کرد.
ضمناً وضعیت تایرای مورد استفاده تا گرندپری مجارستان هم به این شرح اعلام شد :

Britain - hard, medium
Germany - medium, soft
Hungary – hard, medium

PSYCHO_MAN
21-06-2013, 16:29
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رای دادگاه Tribunal در خصوص تست 3 روزه مرسدس که چد هفته پیش انجام شده بود و سرو صدای زیادی به پا کرد بعد از مواخذه مرسدس و پیرلی اعلام شد :

" تیم فرمول یک مرسدس بنز از حق انجام تست با رانندگان جوان و غیر اصلی هم محروم شد "
منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بخش موتور اسپرت شرکت رنو از موتور توربو فصل آینده خودش با حضور مسئولین و مدیر تیم ردبول کریستسن هورنر و همچنین با حضور آلن پروست قهرمان اسبق فرمول یک جهان که با رنو همکاری میکنه رونمایی کرد.
طبق قانون فصل آینده تیمها باید در ماشین فصل بعد از موتور توربو 6 سیلندر 1.6 لیتری به جای موتورهای تنفس طبیعی 8 سیلندر 2.4 لیتری فعلی استفاده کنند.

رییس بخش فرمول یک رنو معتقده که یکی از بزرگترین چالشهای فصل بعد افزایش بازدهی در انرژی و مصرف سوخت با ملاحظه عملکرد وخروجی قدرت موتور در حدی که از یک ماشین F1 انتظار میره هستش.

ZEOS 59
22-06-2013, 10:48
ممنون حامد جان که تایپیک رو به روز نگه داشتی.
به خاطر اینکه 25 خرداد پدر شدم تا امروز از همه خبرها و اتفاق ها بی خبر بودم.
برای اونهایی که اینجا پدر هستن سلامتی و موفقیت و برای اونهایی که هنوز این حس و لذت دوست داشتنی و زیبا رو تجربه نکردن هم آروز میکنم به زودی به این حس قشنگ برسن.

ZEOS 59
25-06-2013, 10:49
زمان برگزاری گراندپری انگلستان 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/04/07
تمرین اول ساعت 13:30
تمرین دوم ساعت 17:30

شنبه 1392/04/08
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/04/09
مسابقه ساعت 16:30

- Saman -
25-06-2013, 11:06
تبريك مي گم به زئوس عزيز!‌ مي دونم كه پدر شدن حس متفاوتي داره، اميدوارم كه من هم روزي اين حس رو تجربه كنم...آرزوي سلامتي براي شما و كودك تون دارم، از طرف من ببوسيدش!


بله، در نهايت ماهپاوره ما هم درست شد و تونستم كه مسابقاتي كه از دست داده بودم، ببينم...مسابقه اسپانيا با قهرماني آلنزو، كانادا با قهرماني وتل، ديدني بودند!

از نظر هوادار فراري، اميدوارم كه در گراند پري انگليس قهرماني آلنزو رو ببينم! فكر مي كنم كه اتومبيل ها با آپگريد هاي جديد بهتر از قبل عمل كنند.


فرصتي شد تا تونستم Season Review از كانال B*B*C كه با اجراي ديويد كولتارد و ادي جردن بود، ببينم...وقتي كه به فصل 2012 بر مي گردم، مي بينم كه واقعا فصل هيجان انگيزي رو داشتيم...اما فصل 2013 تا به حال كه چنگي به دل نزده، بايد منتظر بود و ديد!

PSYCHO_MAN
27-06-2013, 15:33
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خبر رسید که مارک وبر راننده باتجربه تیم ردبول پس از 11 فصل حضور در فرمول وان در پایان فصل با فرمول یک خداحافظی میکنه و به تیم پورشه که فصل بعد میخواد وارد مسابقات 24 ساعته لمان (مسابقات wec ) در کلاس LMP 1 بشه ملحق میشه. کلاسی که الان در قبضه آئودی هست و سالهاست داره قهرمان میشه.

وبر 37 ساله کریر خودش در فرمول یک رو سال 2002 و ازتیم میناردی شروع کرد و در این سالها 9 قهرمانی در گرندپری ها و 36 بار رفتن رو پودیوم رو که اکثرش مربوط به دوران حضور 7 سالش در ردبول میشه رو کسب کرد.

ضمناً صحبت از اسامی جانشین فصل بعدش شروع شده و در صدر لیست اسم کیمی رایکونن راننده لوتوس دیده میشه.

منیع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

PSYCHO_MAN
27-06-2013, 15:41
تبريك مي گم به زئوس عزيز!‌ مي دونم كه پدر شدن حس متفاوتي داره، اميدوارم كه من هم روزي اين حس رو تجربه كنم...آرزوي سلامتي براي شما و كودك تون دارم، از طرف من ببوسيدش!


بله، در نهايت ماهپاوره ما هم درست شد و تونستم كه مسابقاتي كه از دست داده بودم، ببينم...مسابقه اسپانيا با قهرماني آلنزو، كانادا با قهرماني وتل، ديدني بودند!

از نظر هوادار فراري، اميدوارم كه در گراند پري انگليس قهرماني آلنزو رو ببينم! فكر مي كنم كه اتومبيل ها با آپگريد هاي جديد بهتر از قبل عمل كنند.


فرصتي شد تا تونستم Season Review از كانال B*B*C كه با اجراي ديويد كولتارد و ادي جردن بود، ببينم...وقتي كه به فصل 2012 بر مي گردم، مي بينم كه واقعا فصل هيجان انگيزي رو داشتيم...اما فصل 2013 تا به حال كه چنگي به دل نزده، بايد منتظر بود و ديد!

سامان جان این کانال B ..B..C رو کدوم ماه...واره هست؟ مسابقات رو هم پخش زنده داره؟ مشخصاتش رو میدی
البته من از SKY میبینم که پوشش بینظیری داره ولی خوب B..B..C هم جای خود داره.

راستی این ریس لوتوس ظاهرا آپگرید بزرگی رو برای سیلور استون تدارک دیده و به فکر بالا بالاهاست . مک لارنم گویا یه حرکتایی زده و امیدوار به پیشرفت تو این ریس هست .دیگه هرچی باشه ریس خونگیه وباید آبروداری کنن.

- Saman -
28-06-2013, 11:40
سامان جان این کانال B ..B..C رو کدوم ماه...واره هست؟ مسابقات رو هم پخش زنده داره؟ مشخصاتش رو میدی
البته من از SKY میبینم که پوشش بینظیری داره ولی خوب B..B..C هم جای خود داره.

راستی این ریس لوتوس ظاهرا آپگرید بزرگی رو برای سیلور استون تدارک دیده و به فکر بالا بالاهاست . مک لارنم گویا یه حرکتایی زده و امیدوار به پیشرفت تو این ریس هست .دیگه هرچی باشه ریس خونگیه وباید آبروداری کنن.


حامد جان! اون كانال مربوط به پكيج B*B*C هست كه پيشتر از مازوازه Astra در جهت 28.2 قابل دريافت هست...كه البته در خود انگلستان بيشتر به صورت كابلي تهيه ميشه. اين هم رو بگم كه خود B*B*C از امسال براي پوشش تلويزيوني فرمولا وان و پخش زنده F1 با SKY قرار داد بسته و بيشتر به گزارش هاي خبري و تفسير مسابقات بسنده مي كنه كه به نظر من بهترين در زمينه تحليل مسابفات هست.

خود من هم از SKY مي بينم كه پوشش كاملي رو داره و واقعا نيازي به بقيه نيست!


بله، من هم اميدوارم كه بتونيم تاثير اين تغييرات جديد به خصوص در تاير ها رو ببينم! من كه در مورد تيم فراري خيلي اميد دارم!

PSYCHO_MAN
28-06-2013, 22:46
میگم این فراری کاش یه بندی گذاشته باشه تو قرارداد ماسا :grrr:حداقل پول صافکار نقاش ماشینایی که ترکونده ازش کم بشه +:n24: از این نظر حداقل ضرر نکنه :n02:
راستی تمرینم نرسیدم ببینم فقط الان یه گوشه از هایلایتای تمرین رو تونستم ببینم.
تو تمرینا که ردبول و مرسدس خوب بودن . پیشرفت توروروسو هم جالبه البته روی از نتایج فعلی .

hojjatinho
29-06-2013, 03:46
این ماسا چرا اینجوریه!؟

قبل از پشت ماشین نشستن ازش تستی بگیرن بد نیست :دی

درباره این پیست انگلستان دوستان یکم توضیح بدند به چه شکله و نکته خاصی اگر داره و ...
و اینکه به نظرم اگر نفرات برتر سالهای گذشته هر پیست رو قبل از هر مسابقه دوستان حرفه ای عنوان کنن پست های زیباشون زیبا تر هم می شه :n16:

- Saman -
29-06-2013, 16:37
آقرين ميگم به تيم مرسدس و لوييس هميلتون كه پل پزيشن رو در خانه خودش گرفت! تا اينجا كه لوييس هميلتون در جاي اول و نيكو روزبرگ هم در جاي دوم و بدنبال اون ها هم سباستين وتل در جاي سوم در روز فردا استارت مي گيريند!


اما فراري بسيار ضعيف بود! اون از ماسا كه حتي نتونست در top 10 جاي بگيره و اون هم از آلنزو كه جاي دهم!‌ رو گرفت! اصلا از عملكرد تيم در رده بندي امروز گراند پري انگليس راضي نيستم!‌ ولي اميدوارم حداقل فردا بهتر باشند!

havzhini
29-06-2013, 16:58
ماسا واقعا راننده خوبی هست ولی نمیدونم این فصل چرا اینطوری شده

همیلتون هم که فردا خط اول استارت میزنه و باید دید میتونه تا اخر اول باشه یا نه که امیدوارم بتونه چون من خوشم میاد ازش هرچند دیگه اون جسارت قبلا رو توی رانندگیش نمیبینم


وضعیت جوی فردا بنظرتون چطور میتونه باشه؟
من ریس های بارانی رو بیشتر دوست دارم بخاطر حوادث و جذابیت بیشترش ، بخصوص مشخص شدن عیار تیمی و مهندسین تیمها
امیدوارم بارانی باشه تا هم ویمبلدن مزخرف امسال تعطیل بشه هم این مسابقه جذابتر بشه

- Saman -
29-06-2013, 17:07
بله، ماسا راننده خوبي هست، اما اين فصل واقعا ضعيف بوده و عملكردش به عنوان يك راننده تيم فراري اصلا خوب نبوده...توي تبم فراري بيشتر جايگاه "راننده دوم" رو داره و با وجود سابقه حضور در تيم، هنوز به اين عنوان باهاش برخورد ميشه.

من فكر مي كنم فردا هواي باراني رو داشته باشيم و اگر تيم مرسدس يك استراتژي صحيح رو داشته باشه، و لوييس هميلتون هم با قدرت عمل كنه، هر دو مي تونند پيروزي رو كسب كنند...اما بايد ديد!

havzhini
29-06-2013, 17:32
بنظر منم دیگه باید فراری ماسا رو کنار بزاره و خوده ماسا هم این براش بهتره که با تیمی دیگه کار کنه و تغییر و تحول لازم داره

امروز النزو هم خوب کار نکرده ولی خب حتما با استارت از خط 10 مسابقه جذابتر میشه چون النزو کسی نیست پست سر قرار بگیره و حتما سبقتهای دیدنی رو خواهیم دید

PSYCHO_MAN
29-06-2013, 17:36
پیست فرمول یک سیلورستون کشور انگلستان



تعداد دورها (لپ ها)
52


طول پیست
5.901 کیلومتر


کل مسافت مسابقه
306.747 کیلومتر


سریعترین دور (لپ)
1:18.739 - M Schumacher (2004)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




پیست سیلور استون در کشور انگلستان یکی از قدیمی ترین و خاطره انگیزترین پیست های تقویم مسابقات هست که از اولین دوره مسایقات از سال 1950 محل برگزاری مسابقات فرمول یک بوده . البته چند سال پیش به دلیل افزایش ایمنی پیست مورد تعمیرات قرار گرفت و یکی دوفصلی از تقویم خارج بود.
این پیست به خاطر پیچ های سرعت بالا و پشت سر همی که داره و فشاری که به راننده وارد میشه معروفه در نتیجه ماشینا باید دانفورس بالایی تولید کنن تا بتونن با حداکثر سرعت ممکن از پیچا عبور کنن . ضمن اینکه ستاپ ماشینا باید طوری باشه که این افزایش دانفورس تو مسیرای مستقیم پیست که کمم نیست زیاد به ضررشون نشه
و سرعتشون تو خط مستقیم افت محسوسی نکنه.
ضمنا مسابقات این پیست طبق آب وهوای معمول بریتانیا خیلی وقتا تو شرایط بارونی وناپایدار برگزار میشه و حتی ممکنه شرایط جوی تغییر کنه وآفتابی میشه . و از این نظر هم باید شرایط رو لحاظ کنن تیما.

قهرمان های 2 فصل گذشته این پیست به ترتیب فرناندو آلونسو و مارک وبر هستن.

PSYCHO_MAN
29-06-2013, 18:09
نتایج دور تعیین خط گرندپری بریتانیا 2013- پیست سیلوراستون

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب مرسدس مثل چند گرندپری گذشته تیم موفق روز تعیین خط بوده و همیلتون تونست اختلاف قابل توجه 0.452 ثانیه رو تو q3 که معمولا اختلاف ماشینا کمه به جا بزاره.
حالا باید دید فردا تا چه حد میتونن جلوی وتل و شاید وبر دووم بیارن .
فراری هم من وقتی اطلاعات دمای پیست رو تو سایت f1 دیدم تقریبا مطمئن بودم تعیین خط جالبی رو پیش رو نداره ولی حدسم بین 6 نفر اول بود برای آلونسو نه دهم! البته دیگه همه میدونن وقتی دمای پیست پایین باشه فراری که مشکل گرم نشدن کافی تایرا و نرسیدن به دمای مناسب رو داره تو تک دورا نمیتونه با ردبول و مرسدس رقابت کنه و نتیجش این چیزی هست که تو دورای تعیین خط ازش میبینیم ولی حکایت ریس متفاوته البته استارت از رده 10 خیلی نا امیدکنندس اینطوری من شانس پودیوم آلونسو رو هم زیاد نمیدونم . اگر آلونسو تایر هارد نو به اندازه کافی داشته باشه و بتونه پیت کمتر و حفظ تایر خوب هم داشته باشه شاید بشه یه امیدایی بهش داشت که با اونم با اما و اگر هستش. فراری اگر میخواد آلونسو قهرمان بشه باید فکری به حال این مشکل بکنه چون وتل داره فاصله باز میکنه تو جدول با این وضع .
با اینکه از مرسدس زیاد خوشم نمیاد ولی امیدوارم فردا یکیشون حداقل جلوی وتل رو بگیرن که زیاد از دسترس خارج نشه تو جدول البته زیاد امیدوارم نیستم به این موضوع.
راستی پدیده امسال این پیست میتونه تیم تورو روسو باشه که فراتر از انتظار بوده تا حالا. البته ممکن هست فردا راننده های پشتی و رقیب ردبول رو اذیت کنن و به راحتی را ندن به خصوص به آلونسو و رایکونن .

پیش بینی من فردا:
1-وتل
2- همیلتون
3- وبر
-------------------------------------------------------------------------------

ظاهراً پیش بینی هوای فردا بارونی نیست و اگر شرایط پایدار باشه و ریس آفتابی باشه و دما هوا بالاتر بیاد شرایط برای فراری بهتر میشه البته لوتوس هم که وضعیتی شبیه فراری داره میتونه امیدوار باشه.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
*تغییر در خط استارت فردا:*
پل دی رستا راننده فورس ایندیا به دلیل کمبود وزن ماشینش رو باسکول بعد از انجام تعیین خط که 1.5 کیلوگرم از حداقل وزن تعیین شده در قوانین( kg 642 ) کمتر بود جریمه شد و فردا مجبور هست پشت سر بقیه راننده ها و از محدوده پیت استارت بزنه
و طبیعتاً تمامی رانندگان پشت سرش 1 رده بالاتر استارت میزنن.

PSYCHO_MAN
30-06-2013, 16:04
چه میکنه این پیرلی! به سلامتیش ، خودشو تایراش :7:
مثل ذرت میترکه لامصب :n08::n03:
خدا به نفر بعدی رحم کنه یعنی کی میتونه باشه ؟؟؟
سیفتی کار فعلا اومد قاطی بازی
بای

- Saman -
30-06-2013, 17:17
من تنها تونستم كه اول و آخر مسابقه رو ببينم، ديدم كه بعضي دچار مشكل پنچري تاير ها شدند‌ (در محدوده DRS بيشتر) تا چند تا بودند؟

لوييس هميلتون واقعا بد شانسي اورد، اگر دچار پنجري نمي شد، به احتمال زياد قهرماني رو در حانه حودش كسب مي كرد!

واقعا هم، تاير ها تراژدي شدند! به نظر من FIA بايد يه باز بيني در مورد تايرهاي پيرلي انجام بده...اين طور كه پيش بره، اصلا جالب نيست!


وتل هم كه از مسابقه اوت شد، آلنزو با رانندگي عالي تونست كه سوم بشه، در كل مسابقه جالبي بود!

havzhini
30-06-2013, 17:19
واقعا چه مسابقه ای بوده

همیلتون رو سکو هم نرفته بعد الونسو از خط 10اومده سوم شده
واقعا از همیلتون ناامید شدم

- Saman -
30-06-2013, 17:28
هميلتون در اول مسابقه گرفتار پنچري شد و بعد از پيت و تعويض تايرها با وجود اينكه از آخر اومد، اما چهارم شد، به نظر من كه خوب عمل كرد.


آلنزو هم 6 رده در آخرين اتومبيل ايمني هم از دست داد، اما تونست كه در پوديوم قرار بگيره، نيكو روزبرگ هم واقعا سريع بود و با استراتژي صحيح (رفتن به موقع به پيت در آخرين اتومبيل ايمني) توست كه قهرماني رو بگيره...هر چند بعضي با تايرها به مشكل برخورد كردند ( شرم به پيرلي!) اما مسابقه هيجان انگيزي بود.

PSYCHO_MAN
30-06-2013, 19:21
خوب اینم از سیلور استون امسال . از عجایب پیرلی که بگذریم کلا ریس جالب و خوبی بود از نتیجه هم نمیتونم ناراضی باشم. تبریکم میگم به هوادارای مرسدس
واقعاً این همیلتون خیلی بدشانسه پارسالم بسری بلاها به سرش اومد که اونم بیشترش تیم مقصر بود.انصافاً لاستیک نمیترکید شانس زیادی داشت اول بشه. بعد از حادثه هم تمرکز و اعصابش رو از دست نداد و عالی کارش رو تموم کرد.شاید لوییز دو سال پیش بود این رتبه براش رقم نمیخورد
کم نیست اول باشی، بشی نفر آخر دوباره تا 4ام بیای بالا البته سیفتی کار رو هم باید در نظر گرفت . به نظرم جزء رانندگان برتر این مسابقه بود.
داش وتلم که داشت حال میکرد با شانس خوشش و مشغول حساب کتاب امتیازا بود و اینکه دیگه فصل تمومه و قهرمان شدم و این حرفا که ناگهان چوب خدا خورد تو سرش :n24: و گیربکسش به دیار باقی رفت و خودش موند و ماشین ردبول کف پیست . فکر کنم کل آدمایی که اونجا بودن به جز وتل و اعضای ردبول منهای وبر :n02: خوشحال شدن حتی از صدای تماشاگرا و خوشحالیشون هم میشد فهمید . واقعا یه همچین اتفاقی لازم بود جذابیت فصل همچنان حفظ بشه. اتفاقی که براش افتاد هم نمیشه صرفاً گفت بدشانسی مثل همیلتون چون به هرحال مشکلی که از خود ماشین بود نه عوامل خارجی گرچه هنوزم با توجه به ماشینی که داره و پیستایی که درپیش داریم بازم شانس اوله قهرمانی هست.

رزبرگ هم درسته ته خوش شانسی بود وجلوییاش هرکدوم به شکلی نابود شدن ولی خودشم خوب مدیریت کرد ریس رو و دومین قهرمانی امسالش رو کسب کرد. ماشین مرسدس هم نشون میده دیگه تو ریس از پیش باخته نیست و مدعی جدی هر گرندپری میتونه باشه
ضمناً نکته مهم اومدن مرسدس جای فراری تو رتبه دوم هست که نشون از پیشرفت و حل مشکلات این تیم داره و از از الان مرسدس هم جزیی از مثلث قهرمانی امسال هست. فراری دیر بجنبه ردبول که هیج همین جایگاهی که الان از دست داد رو هم پس نمیگیره.

آاونسو هم کارش حرف نداشت ولی نمیشه اینم نگفت که با خوش شانسی بود که رفت رو پودیوم . برعکس همیشه استارت بدی زد و عقب موند که با سبقت جبران کرد . سیفتی کار اول خیلی به نفعش شد اما چیزی که خیلی کمکش کرد استراتژی عالی و به موقع فراری تو پیت آخر قبل از ورود سیفتی کار دوم بود . انتخاب تایر مدیوم که انصافا ریسکش امروز بالا بود و دوامی هم نداشت ولی عالی سبقت گرفت و خودشو بالا کشید که من هر لحظه می گفتم اینم لاستیکش نابود میشه. اخریام فشاری زیادی که آورد باعث افت تایر شد و نزدیک بود همیلتون بگیرتش .

اما ماسا که همه میگفتیم بندازنش بیرون بازم که عرصه براش تنگ شد یادش افتاد باید خوب برونه و انصافا عالی بود . استارت فوق العادش که از 11 اومد 5 ولی اونم شرایطش مثل هیملتون شد و از 22 اومد 6 که جای حرفی نمیزاره فعلا. امیدوارم بازم بهتر از این باشه و خودشو پیدا کنه.

یادی از وبر هم بکنم که اونم جزء نفرات برتر امروز بود . بااینکه بال جلوش تو استارت آسیب دید و عقب موند ولی کارش حرف نداشت و حقش بود بره پودیوم.

در مجموع ریس به یاد موندنی شد با این اتفاقات امسال البته یه فکری هم به حال پیرلی و تایراش بشه بد نیست در کل

نتایج گرندپری بریتانیا 2013 - پیست سیلور استون

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رده بندی رانندگان :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رده بندی تیمی

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

hojjatinho
30-06-2013, 19:58
ناگهان چوب خدا خورد تو سرش


بد بدخت فتل چه گناهی مرتکب شده که چوب خدا بخوره تو سرش؟!:دی اینکه بعد از شوماخر نگذاشت پرچم المان ها در فرمول 1 پایین بیاد و رانندگان متوسطی مثل الونسو و همیلتون غیره بخوهند شاخ بشن گناه بود؟!:دی ( شوخی :n11:)

به عنوان یک دوستدار فتل حیف شد این اتفاق افتاد وگرنه موفق ترین راننده فرمول 1 این چند سال اخیر خیلی راحت تر می تونست قهرمانیش رو تکرار کنه .
اما از طرفی رقابت رو جذاب تر نگه می داره و برای ما بیننده ها هیجان انگیز تر .
شاید بتونه مثل سال قبل در اخرین لجظات الونسو و دوستان رو نا امید کنه !

ویرایش ( بعدا یاد امد :دی ) : الان یادم امد . چوب خدای حامد جان رو میشه تا حدودی پذیرفت وقتی به اون مسابقه ای که وبر اول بود و فتل با حیله گری ( نامردی؟: دی ) و به عنوان بچه خوبه ی ردبول عنوان رو از وبر دزدید !:دی ... میشه؟!:دی

- Saman -
30-06-2013, 20:17
در مسابفات فرمولا وان بيشتر از مهارت راننده خود اتومبيل نقش اساسي داره، يك راننده خوب با يك اتومبيل بد مي تونه بهتر از يك راننده بد با يك اتومبيل خوب عمل كنه...البته اين مورد هميشه درست نيست.

در حال حاضر بهترين اتومبيل فرمولا وان، اتومبيل ردبول رنو هست، وتل بيش از اينكه يك راننده حرفه اي باشه، يك اتومبيل عالي رو داره.

در طرف مقابل، آلنزو يك راننده حرفه اي هست كه يك اتومبيل خوب (نه عالي) رو داره...همين مساله در مورد هميلتون و رايكونن هم صدق مي كنه.

در سال 2013 اتومبيل هاي رد بول،‌ فراري، مرسدس، و در آخر لوتوس پتانسيل قهرماني رو دارند...اگر نظر من رو بپرسي هنوز زوده كه براي قهرماني راننده ها تصميم گرفت.

اميدوارم متوجه منظورم شده باشي.

PSYCHO_MAN
30-06-2013, 22:06
من که شخصا با هیچ راننده ای مشکل ندارم به جز اوناییکه واقعاً در حد این رشته نیستن مثل گروژان و چنتا دیگه که کلا حادثه ساز و خرکی میرونن یه پتروف هم بود الان نمیدونم کجاست دیگه .
مثلا آنبردای امروز رو اگر دقت میکردین فرق راننده مثل آلونسو و گروژان رو راحت میشد فهمید مخصوصا تو فرار از حادثه و قدرت تصمیم گیری مثل همون لحظه استارت که آلونسو خودشو خلاص کرد از گروژان و یا صحنه که آلونسو ،پرزی که تایر ترکوند جلوش رو میلیمتری رد کرد با اون سرعت ولی گروژان چی؟ تو استارت بازم تو متن یه تصادف بود

بگذریم حالا این که میگیم وتل یا چه میدونم ردبول بره هوا و نتیجه نگیره واین حرفا فقط جهت حفظ جذابیت مسابقات هست. البته وتلم یکم خوش شانس شده بود این چند وقته که بالاخره اینبار حالش بدجور گرفته شد .
آلونسو گفته بود نوبت بدشانسی وتل هم میرسه که امروز رسید.
اما وتل هم به نظر من جزء بهترین راننده های حاضر در فرمول یک هست حالا کاری نداریم ماشینش چقدر خوبه اتفاقاً این ماشین هم براش خوب بوده هم بد .
خوب چون این همه با این سن کم قهرمانش کرده بد چون خیلیا موفقیتش رو فقط مرهون ماشین عالی که آدرین نیویی وتیم فنی ردبول طراحی کرده میدونن و نقش وتل فقط روندن ماشین بوده.

وتل نمیگم بالاتر از آلونسو یا همیلتون هست ولی به نظر من جزء 3 راننده برتر حال حاضر هست و من حتی اونو در کنار رایکونن قرارش میدم. بدون شک جزء 2 راننده سریع فرمول یک هست مخصوصا تو تک دور و ثبت زمان واقعا سریعه . تو ریس هم اگر جلو بیفته واقعا عالی فاصله باز میکنه .
همین وتل وقتی تو تورورسو (str) بود تو فصل 2008 تو مونزا بین اون همه راننده خوب و ماشین بهتر قهرمان شد و استعدادشو نشون داد. دیگه دوستان میدونن تورورسو در چه حدی هست تو f1 .
البته نمیشه نادیده گرفت وتل تا حالا از وقتی اومده ردبول پشت ماشین مشکل دار ننشسته و از این نظر عیارش معلوم نیست برعکس آلونسو با ماشین مشکل دار تا پای قهرمانی هم رفته چندبار . همین رایکونن با اینکه راننده فوق العاده خوبی هست ولی تو 2009 که فصل بد فراری بود و ماشین مشکل داشت همه دیدن چطور نتیجه گرفت و حتی فصل قبلش یعنی 2008 از اواسط فصل تقریباً ماسا شده بود راننده اول تیم. (البته 2007 عالی بود)
حالا شاید اگر فصل بعد رایکونن که شایعس هست میاد ردبول هم تیمی وتل بشه بهتر میشه در مورد وتل قضاوت کرد چون یسری میگن وبر راننده متوسطی هست و وتل با وجود اون میتونه خودنمایی کنه که من با اینم مخالفم و به نظرم وبر نمیگم راننده عالی ولی راننده خوبی هست شاید نقطه ضعفش استارتای ضعیفش باشه وگرنه تو ریس مسلط میرونه اکثر اوقات و اتفاقا خوبم سبقت میگیره .

راستی hojjatinho ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) جون شوماخر با اینکه هیشکی رو اندازه اون دوس ندارم ولی 2 فصل پشت هم همین آلونسو که تو رنو بود تونست در حضورش قهرمان فرمول یک بشه. بعدشم رایکونن و همیلتون و بعد اونا وتل
من مطمئنم وتل یه روزی بعد از بازنشستگی آلونسو میاد فراری

- Saman -
30-06-2013, 22:27
آره حامد! گروژان كه به انگار مشكل داره! تقريبا در هر مسابقه حادثه آفرين بوده! برعكس آلنزو و رايكونن باتجربه تر هستند.


قبول دارم كه وتل با وجود سن كمش الان جزو يكي از بهترين راننده هاي فرمولا وان به حساب مياد...من خودم به شخصه ميگم كه كيمي رايكونن (معروف به مرد يخي) بهترين راننده F1 در حال حاضر هست...از خونسرديش خيلي خوشم مياد!

وبر يه راننده با تجربه و بسيار خوبي هست، دوست داشتم كه بيشتر در F1 مي موند اما مثل اينكه قصد خروج داره.

من فكر نمي كنم كه وتل به ميل خودش قصد داشته باشه كه به فراري بياد...و اگر با رايكونن هم تيمي بشن، همون مشكلاتي پيش مياد كه ما بين هميلتون و آلنزو در تيم مكلارن مرسدس در سال 2007 پيش اومد...با اين وجود هنوز پيش بيني ها زوده و بايد ديد كه چي پيش مياد!

hojjatinho
01-07-2013, 06:22
به نظر من واز دید منی که تازه فرمول یک رو به صورت زنده دنبال می کنم ( دقیقش از پیست ژاپن سال پیش:دی ) توی این ورزش نمیشه از کسی به معنی واقعی کلمه بدت بیاد .

مثلا با اینکه من از فتل خوشم می اد ولی وقتی سر اون جریان از وبر سبقت گرفت ناراحت شدم .

در مورد الونسو و همیلتون و فتل و رایکونن من فکر می کردم اگر ماشین رو در نظر نگیریم و به کل ریس و البته زمان گیری دقت کنیم این حوری باشه رنکشون :

فتل - الونسو - رایکونن - همیلتون .

ولی مثل اینکه دوستان الونسو و رایکونن و همیلتون رو جلوتر می دونن .

من فکر می کردم ماشین فراری از ردبول بهتر باشه ! به هر حال بزرگ ترین اسم در مسابقات فرمول 1 هستند .

با توجه به سنی که فتل داره فکر می کنم حالا حالا جا داشته باشه برای کسب قهرمانی .
نمی دونم میشه یه روزی اون رو واقعا با شوماخر مقایسه کرد یا نه ؟!

ZEOS 59
01-07-2013, 12:58
سلام به همگی.
تشکر ویژه از حامد عزیز و سامان نازنین برای تبریکشون.

من که یه چشمم به تلویزیون بود و یه چشمم به 2 تا پسرای گلم.
هنوز 15 روزشونه که یواشکی و دور از چشم بقیه آوردموشون پیش خودم که از حالا صدای ماشین های فورمولا وان رو بشنون:n02:
سوای اتفاقاتی که افتاد ریس جالب و هیجان انگیزی بود و البته باز اسفناک برای مکلارن.
قبل از ریس گفته شده بود که اگه مکلارن توی این 3 مسابقه آینده نتونه به نتیجه دلخواه برسه،عملا ماشین این فصل رها میشه و بیشتر بودجه و انرژی تیم میره برای ماشین 2014 که با این وضعیت این مسئله به نظر حتمی میاد.
به غیر از مشکل لاستیک که برای همیلتون پیش اومد،نوع رفتار ماشینهای مرسدس با توجه به نوع پیست و پیچ های پرسرعت که فشار زیادی هم به لاستیک ها میاره عملا ثابت شد که اون تست مخفیانه مرسدس خیلی از مشکلات اونها رو در زمینه هماهنگی و درک لاستیکهای پیرلی از بین برده و حالا شاید با این وضعیت شانس اول قهرمانی تیمی هم بشن.
اما با این افتضاح پیرلی شاید بهترین و سریعترین راه بازگشت به لاستیکها ی 2012 باشه که یه سری از تیمها هم بهش اشاره کردن.
الان مهمترین چیز بحث ایمنی راننده ها و مسابقات هست که اگه یادتون باشه یه تیکه کوچیک از ماشین باریچلو توی فصل 2009 با سر ماسا برخورد کرد و اون بلا رو سرش آورد و چند ماه خونه نشین شد و عملا دیگه اون ماسای سابق نشد.
حالا فکرش رو بکنبد اگه دیروز توی اون سرعتها اون لاشه لاستیک به سر راننده پشتی میخورد چه فاجعه ای پیش میومد.
نکته آخر اینکه کاملا حالا ثابت شد که شومی افسانه ای چقدر عمیق تر از دیگران فکر میکرد.فصل پیش که لاستیکهای پیرلی این مشکل تریکیدن و حالت انفجاری رو نداشتن شومی بارها به ضعف اونها اشاره کرد و پیرلی رو متهم کرده بود که با این لاستیکها رانندها مجبورن همیشه دست به عصا باشن و نتونن از تمام پتانسیل ماشین به خاطر ضعف لاستیکه استفاده کنن.
اون موقع تقریبا همه میگفتن که طرف سنش بالا رفته و اون قدرت جوانی رو نداره و حالا تقصیر رو گردن پیرلی میندازه اما حالا دیگه فکر کنم واسه همه ثابت شد که کاملا حق با شومی بوده.

PSYCHO_MAN
01-07-2013, 17:59
به به زئوس عزیز نبودی دل تنگت شدیم .پس دوقلو ان :n02:

منم باهات موافقم اون تست مخفی تاثیرش رو گذاشت . تیمی که تو تا بارسلونا اونطوری بود یه دفعه تو 2هفته اینقدر پیشرفت میکنه تو موناکو و بعدشم روندش صعودی میشه . ردبول هم که بیشترین خرج رو میکنه رو تیمش یا حتی فراری هم نمیتونن تو این مدت و تو 3تا گرندپری یه دفعه از این رو به اون رو بشن . نمونش مکلارن با این همه سابقه که هرچی تغییرات میدن هنوز اون ماشینی که میخوان بهش نرسیدن یا حتی پارسال فراری که کلی آپگرید کرد تا اواخر فصل تا آلونسو تو کورس موند.
اون جریمه ای هم که براشون در نظر گرفتن مثل 1سال حبس برا قتل بود.

تایرا هم که دیروز دیدی چه کردن تو ریس . به نظرم فراری دیگه باید از مواضعش کوتاه بیاد در قبال تایرا چون حتی اونام که تا قبل این موافق وضعیت فعلی تایرا بودن دیروز خودشون ضررش رو چشیدن و ماسا شاید حتی دیروز شانس پودیوم داشت . وقتی از 22 بیای 6 نمیشه بگی وقتی 5ام بود شانس پودیوم نداشت؟
الان اونا مشکل گرم کردن تایرا رو دارن خوب با همین تایرا هم با توجه به 2تا گرندپری بعدی که تو آلمان و بلژیک هست و دمای هوا اونجام تقریبا پایین هست عملا شانس رتبه خوب تو تعیین خط رو ندارن با این شرایط آلونسو نهایت بتونه یه سومی رو پودیوم رو کسب کنه که برای قهرمانی کل فصل کافی نیست. بهتره جای کل کل با پیرلی و اتحادیه رو این مشکلشون کار کنن بلکه امسال رنگ قهرمانی رو ببینیم. نمیدونم باز امسالم اگر قهرمان نشن آخر فصل چه بهونه ای دارن براش

در مورد مکلارنم اگر بزارن تا 3 تا گردندپری بعدی که تازه تصمیم بگیرن باید شک کرد به عقلشون . چون ماشین امسال اگر قرار بود پیشرفت کنه تا الان باید با این همه آپگرید که کرده بودن یه مقدار روندش صعودی میشد تو جدول ولی الان ششمن تو جدول و تیم str هم زیاد باهاشون فاصله نداره.
نتیجه دلخواه مکلارن چیه؟ جز اینه که باید تو جمع 3تا تیم برتر برای قهرمانی باشه ؟ وقتی این هدف تقریبا حالت محال رو داره این فصل بهتره کارشون رو جدی تر رو ماشین 2014 دنبال کنن که فصل بعد مدعی باشن دوباره

راستی اون فصل گند 2009 رو هم یادمه که ماسا اون بلا سرش اومد بعدش گفتن شوماخر میاد تا آخر فصل جای ماسا کلی ذوق کرده بودم که اونم زدن زیرش گفتن مصدودمه و فلانه بعدش یهو 2010 رفت مرسدس که ته حالگیری بود

PSYCHO_MAN
01-07-2013, 18:51
به نظر من واز دید منی که تازه فرمول یک رو به صورت زنده دنبال می کنم ( دقیقش از پیست ژاپن سال پیش[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ) توی این ورزش نمیشه از کسی به معنی واقعی کلمه بدت بیاد .

مثلا با اینکه من از فتل خوشم می اد ولی وقتی سر اون جریان از وبر سبقت گرفت ناراحت شدم .

در مورد الونسو و همیلتون و فتل و رایکونن من فکر می کردم اگر ماشین رو در نظر نگیریم و به کل ریس و البته زمان گیری دقت کنیم این حوری باشه رنکشون :

فتل - الونسو - رایکونن - همیلتون .

ولی مثل اینکه دوستان الونسو و رایکونن و همیلتون رو جلوتر می دونن .

من فکر می کردم ماشین فراری از ردبول بهتر باشه ! به هر حال بزرگ ترین اسم در مسابقات فرمول 1 هستند .

با توجه به سنی که فتل داره فکر می کنم حالا حالا جا داشته باشه برای کسب قهرمانی .
نمی دونم میشه یه روزی اون رو واقعا با شوماخر مقایسه کرد یا نه ؟!

الان میشه گفت ممکنه بتونه رکورد شوماخر رو تکرار کنه با این شرایطی که ردبول داره احتمالا زیادی داره این فصلم قهرمان بشه که میشه 4 قهرمانی پیاپی . 7 تا 8 فصل دیگه هم میتونه رانندگی کنه و راننده ای هست که تشنه مقام آوردن هست به هر قیمتی (نمونش مالزی) و تیم خیلی براش جایگاهی نداره ا گر روزی ردبول ضعیف بشه مطمئناً خودشو خلاص میکنه و میره جایی که تو بورس باشه و شانس اول قهرمانی . ولی اینکه بتونه جایگاهی که سنا و شوماخر تو دل هواداری فرمول یک دارن رو به دست بیاره هنوز تو تردید هست

وتل هنوز کاملا خودشو ثابت نکرده . علتشم همون قضیه برتری ردبول تو چند فصل اخیر هست که این فقط حرف من نیست تو خیلی از سایتای خارجی که برین هم ملت رو این موضوع بحث دارن.
شوماخر تو 2تا تیم تونست قهرمان بشه بنتون و فراری . درخشش شومی تو همون بنتون بود که همه تایید کردن چه راننده بزرگی خواهد شد و فراری تردیدی نداشت تو انتخابش برای تیم قرمول یکش
عیار وتل اگر فصل بعد واقعا رایکونن راهی ردبول بشه مشخص میشه . چون رایکونن رو همه میدونن در چه سطحی هست و کلاس رانندگیش رو ثابت کرده و هم تیمی شدنش با وتل میتونه نشون بده کدوم سطح بالاتری دارن. چون الان درسته وبر از وتل کمی پایین تره ولی وبر هم با وجود سابقه زیادش تا قبل از ردبول تو تیمی نبوده که هر فصل مدعی قهرمانی باشه و نتونسته خودشو نشون بده. اون سالی هم که اومد ردبول به قولی اون ردبول کجا این ردبول کجا

در مورد ماشینم خوب قبلا هم بحث شده ردبول چند ساله شاید بهترین تیم فنی حاضر رو با هزینه هنگفت مالک اتریشی خودش جذب کرده و با سرمایه گذاری وبرنامه ریزی گسترده ای که از سال های قبل تو این رشته انجام داده تونسته پا به پا و حتی جلوتر از بزرگان این رشته حرکت کنه
اما خوب هنوز خیلی فاصله داره تا افتخارات و پرستیژ تیمی مثل فراری و یا مکلارن رو کسب کنه . مثل مقایسه بین من سیتی و یونایتد اما مهم تداوم طولانی مدت هستش. مثلا فراری تو فصلایی که قهرمان نشده حتی تو بدترین فصلاشم اکثراً جرء 3 4 تیم برتر خودشو قرار میده

اگر این روند سالهای متمادی ادامه داشته باشه اونوقت میشه گفت ردبول هم میتونه شبیه تیمایی مثل فراری ، مک لارن، ویلیامز (که چندین ساله تو افت هست وکمی از اعتبارش داره کم میشه) یه اسم مطرح همیشگی و یه برند برتر تو فرمول یک لقب بگیره حتی مرسدس هم با این همه سابقه درخشان خودرو سازی الان به عنوان یه تیم مستقل اسم خیلی بزرگی تو فرمول یک محسوب نمیشه و شهرتش مثل رنو بیشتر به عنوان تامیین کننده موتور هست تا تیم فرمول یک تازه از لحاظ افتخارات از رنو پایین تر هست

همین ثابت قدم بودن و سابقه تیمها باعث میشه که مثلا همه از فراری و مکلارن انتظار دارن هر فصل مدعی قهرمانی باشن یه چیزی شبیه پرسپولیس استقلال خودمون که هرچقدرم مشکل داشته باشن ولی هوادارا و مدیران از تیم انتظار قهرمانی دارن .

havzhini
01-07-2013, 19:32
من دو سه ساله که دیگه زیاد مسابقات رو دنبال نمیکنم ولی الان یه سوال برام پیش اومده
این بحث تایر ها به چه صورت هست الان؟
چرا فقط یه شرکت تایر تمام تیمهارو میده چون قبلا چندتا شرکت بود و تیمها خودشون انتخاب میکرن که با کدوم شرکت کار کنن


قبلا خیلی مسابقات جذابیت داشت ولی الان چند ساله واقعا مسابقات دیگه زیاد جذابیتی نداره
نه از مسابقه و قدرت راننده ها و ماشینها زیاد جذابیتی نداره چون نه زیاد سبقت و جابجایی دیده میشه مثل گذشته ها و هم اینکه ماشینها رو قوانین مسابقات اینقدر محدود کردن که همه مشینها در یه سطح نزدیک به هم هستن و اون قدرتی که بید از فرمول وان احساس بشه دیگه احساس نمیشه
البته این نظر و دیدگاه من هست شاید غلط باشه ولی اگه اشتباه نکنم از 2009 دیگه واقعا قوانین و تغییرات ماشینها فرمول یک رو بدون روح کرد
بهترین فصل مسابقات از دید من یکی 2006بود و یکی هم 2008 که واقعا مسابقات زیبا و هیجان انگیز بود تا اخر فصل

- Saman -
02-07-2013, 13:18
در ابتدا تبريك دو باره به زئوس عزيز! پس حا لا كه دوقلو دار شدين! كارتون دو برابره! از طرف من دو بار، دو بار ماچشون كنيد!


در پاسخ به دوست عزيزمون بايد بگم كه وتل به هيچ عنوان در سطح شوماخر نيست و نخواهد بود و نمي شود! تمام!

شايد وتل بتونه به ركورد هاي كه شوماخر زده، برسه و يا نزديك بشه و اون ها رو بشكنه، اما هيچ وقت نمي تونه مثل اون باشه...

شوماخر يكي از بهترين و با تجربه ترين راننده هاي دنياست، به طور كلمه يك افسانه س، انگار يه استعداد ذاتي درباره رانندگي داره، شيوه خاص خودش رو داره و از اين لحاظ قابل مقايسه با هيچ كس نيست.

در ادامه بايد بگم كه FIA با تغيير قوانين اون هم هر چند سال يكبار بيشتر قصد بر تنوع و بكار گيري تكنولوژي هاي جديد در فرمولا وان داره، همون طور كه شاهد DRS و KERS بوديم و هستيم...و حتي بعضي هم باعث كاهش هزينه هاي تيم هاي شركت كننده ميشه، اين نكته رو فراموش نكنيد (نمونه بارز استفاده موتور ها در چندين مسابقه هست...) ورزش فرمولا وان در دهه هاي گذشته شاهد تغييرات شگرفي بوده، در دهه 70 اتومبيل ها به معناي واقعي مهار نشدني بودند! اما الان اين طور نيستند... و اگر يك مقايسه ساده انجام بديم مي بينيم كه اتومبيل هاي جديد تر به مراتب بهتر و ايمن تر از سالهاي گذشته هستند.

من از حدود سال 2000 مسابقات رو دنبال مي كنم و هر سال شومي با فراري براي من خاطره س، خود فرمولا وان در بين سال هاي 2000 تا 2004 كه 5 بار پشت سر هم قهرماني شوماخر سپري شد براي من فراموش نشدني هست...در سال 2005 كه با وجود تغيير زياد قوانين به خصوص در مورد تايرها و موتورهاي 8 سياندر، شوماخر و فراري تقريبا شكست خوردند! مسابفه 2005 اينديانا رو يادم نميره كه تنها با برگزاري 6 اتومبيل كه اون هم با تاير هاي بريجستون بودند برگزار شد و بعد كه در سال 2006، سال بازنشستگي شوماخر بود، تا قهرماني پيش رفت و لي نشد كه براي بار هفتم قهرماني جهان رو بگيره، خيلي خوشحال شدم كه وقتي توي ايمولا 2006 دوباره قهرمان گراند پري شد...توي سوزوكا 2006 وقتي كه موتورش آتش گرفت و به دنبال اون هم آرزوي قهرماني جهان به بلد رفت! خيلي ناراحت شدم...در آخرين مسابقه اش با فراري كه برزيل 2006 بود، به نظر من يكي از بهترين مسابقاتش بود.

سال 2007 و 2008 براي من خيلي خاطره انگيز بودند، اومدن كيمي به فراري و ديدنش اون هم با لباس قرمز بيشتر براي من خيلي عجيب بود! سال 2007 بود كه فراري با اختلاف يك امتياز قهرماني راننده ها رو كسب كرد اما در سال 2008 قافيه رو به مك لارن و لوييس هميلتون باخت! دوباره با اختلاف يك امتياز! واقعا لحظات به ياد ماندني بودند!


سال 2009 براي من خيلي كسل كننده بود، تنها تغيير جالب به نظر من تاير هاي صاف بودند.

سال 2010 كه هيچي! رايكونن از فراري رفت و النزو جاشو گرفت! انگار به زور هم گرفت! در اول من خيلي از وضعيت موجود نا راضي بودم ولي حالا به بودن آلنزو در تيم عادت كردم و اميدوارم كه آلنزو يك بار ديگر قهرماني جهان رو اون هم با فراري بگيره!

اما سال 2012 به نظر من هيجان بيشتري نسبت به 3 سال قبلش داشت، ولي امسال كه 2013 باشه، اصلا جالب هم نيست.


در وب سايت رسمي فرمولا وان اومده بود كه به تيم ها با وجود قوانين كه در حين فصل اجازه تست ندارند، اجازه تمرين در پيست سيلورستون انگليس براي مدت چند روز رو دارند، اميدوارم كه اين تست بتونه مشكلات تايرها رو تا حدودي برطرف كنه، البته من باز هم بعيد مي دونم...

havzhini
02-07-2013, 14:05
تمام مسابقاتی که گفتیم رو کاملا خاطرم هست بخصوص سال 2006 که واقعا فصل هم عجیب هم زیبا و هم غم انگیزی بود بخاطر مسابقات زیبا و خاطره انگیز شوماخر ولی اینکه توی 2مسابقه اخر با بدشانسی تمام قهرمان نشد واقعا بد بود اونم بخاطر یه بار ترکیدن موتور یه بارم ترکیدن تایر
اتفاقا دیروز همون مسابقه برزیل رو دانلود کردم و میخام دوباره ببینم تا خاطرات زنده بشه

ولی من از 2010 به بعد دیگه زیاد مسابقات رو دنبال نکردم برخلاف قبل اون که حتی یه مسابقه رو از دست نمیدادم چون دیگه اون هیجان توی مسابقات نبود و فقط2 ساعت صدای ماشینها بود که لذت داشت نه چیزی دیگه

ولی بازم نظر من اینه تغییر قوانین و ماشینها اصلا مسابقات رو جالب نکرد بلکه کلا روح فرمول وان رو از بین برد
از دید من فرمول وان یعنی استفاده از اخرین توان ماشین و تیم و راننده و دیدن یه چیز فرای باور لذت بخشه نه اینکه با ایجاد محدودیت باعث بشیم هزینه پایین بیاد یا ایمنی بیشتر بشه و این با روح فرومل وان بنظرم همخوانی نداره
بعد از اعمال قوانین جدید مثل محدودیت سرعت و تغییرات ماشینها برای ایمنی و هزینه کمتر کلا روح فرمول وان از بین برده و ما دیگه نه اون هیجان سرعت و سبقت رو میبینیم نه اون جسارت و جنگندگی که راننده ها و تیمها باید داشته باشن

امیدوارم دوباره اون مسابقات هیجان انگیز و زیبایی که قبلا میدیدم رو دورباره بتونیم ببینیم چون بنظرم راننده های الان هم خیلی خوبن ولی این قوانیین و شرایط حاکم بر مسابقات همه چیز رو خراب کرده

PSYCHO_MAN
02-07-2013, 17:44
سامان ممون از توضیحاتت
البته آلونسو زوری نیومد جای رایکونن . فراری قرارداد سنگینی با رایکونن بسته بود ولی به غیر از فصل اول رایکونن اون عملکردی که فراری انتظار داشت رو نشون نداد حالا 2009 ماشین مشکل داشت هیچی ولی 2008 ماسا بهتر از رایکونن بود و رقم قرارداد خیلی کمتری هم داشت . همین باعث شد فراری ترجیح بده با رایکوننی که تقریبا بی انگیزه هم میروند آخرای کارش قطع همکاری کنه و آلونسو رو که تو رنو بود آورد جاش. ضمن اینکه آلونسو اسپانسر بزرگی مثل بانک سانتاندر رو پشتش داشت و اینطوری فراری هم به لحاظ داشتن یه راننده کلاس جهانی و هم بحث مالی منتفع میشد.
بگذریم

ببینید در خصوص تغییرات قوانین و بحث هزینه ها لازم بود فیا و اتحادیه فرمول یک یه بازبینی توش انجام بدن. به خصوص بحث هزینه ها که واقعا هزینه تیمداری تو فرمول یک کمر شکن بود و هنوزم هست تا حدی. همین الانم تیمای بزرگ نزدیک 300 400 میلیون دلار در سال باید خرج کنن که بازم تضمینی برا نتیجه گیریشون نیست
به هر حال تقریبا از اواسط دهه قبل دنیا وارد بحران اقتصادی گسترده ای شد که هنوزم ادامه داره و صد درصد این شرایط تاثیرش رو رو صنعت خودرو سازی و ورزشهای موتوری و در صدرش فرمول یک میذاشت . سر همین افزایش هزینه ها خیلی از تیما قید شرکت رو زدن مثل bmw یا حتی رنو که ترجیح میده فقط تو ساخت موتور و گیربکس وکرز فعالیت کنه یا خیلی از کمپانی ها دیگه که حاضر نیستن بیان هزینه کنن تو فرمول یک .
غیر از اینا این وسط تیمای کوچیک تر و مستقل ورزشی هم بودن که توشون تیمای باسابقه ای مثل ویلیامز و سائوبر هم وجود داشت که اونام خیلی هزینه و ضرر میدادن اگر قوانین به سمت کاهش هزینه ها تنظیم نمیشد . و شاید ادامه اون روند فرمول یک رو به نابودی میکشوند. پس نمیشه الان دیگه گفت تیمای بزرگ بیان نامحدود و بی حساب خرج کنن و مسابقاتم با حد پایین محدودیت ها اجام بشه اونطوری تیما کوچیکتر روز به روز ضعیفتر میشدن که اونم در دراز مدت باعث تک قطبی یا دو قطبی شدن مسابقات میشد.

اتفاقاً بخشی از این قوانین مربوط به افزایش جذابیت مسابقات بود مثل تغییر تامین کننده تایرا از بریجستون به پیرلی و سفارش ساخت تایرهای با دوام کمتر که شاهد پیت استاپ های بیشتر و افزایش سبقت گیری ها باشیم یا حتی دی آر اس که به سبقت گیری کمک میکنه.
البته تو بحث تایرا یه کم زیاده روی شد و نتیجش الان اعتراض تیماست ولی شما فصل 2010 رو به یاد بیارید و اون تایرای مقاوم بریجستون که عملا تیما اگر قانون اجباری استفاده از هر دو تایر نبود گاها مجبور نبودن حتی 1 پیت برن . ولی نتیجش کاهش قابل توجه جذابیت مسابقات و یکنواختی جریان مسابقه بود و یا کاهش شدید سبقت گیری ها که حتی شرایط طوری بود که نمیشد با ماشین سریعتر سبقت بگیری . همون موقع هم که تایرا خوب بود همه اعتراض داشتن جذابیت کم شده یه فکری بکنید.
امسال البته آش خیلی شور شده سر تایرا ولی انصافا فصل پیش فصل خوبی بود درکل از 2010 و 2009 که خیلی بهتر بود به نظرم. 2008 خوب بود 2007 هم بد نبود البته آخراش خیلی به من حال داد. 2006 هم خاطره انگیز بود و تلخ

PSYCHO_MAN
02-07-2013, 18:01
راستی یادم رفت بگم فیا با اتفاقاتی که تو سیلوراستون افتاد بالاخره راضی شد تیما 3روز متوالی با حضور راننده های اصلی و تایرای جدید پیرلی تستی تو سیلوراستون داشته باشن .
ضمناً مرسدس هم که طبق رای دادگاه که خبرش هم اعلام شد اینجا از انجام هرگونه تستی محروم شده و طبعاً تو تست حضور نداره و قطعاً ضرر خواهد کرد حالا چقدر و کم وزیادش رو ادامه فصل مشخص میکنه.
پیرلی هم به فیا قول داده دیگه اتفاقاتی مثل سیلوراستون 2013 تکرار نشه

منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

ZEOS 59
03-07-2013, 16:22
سلام به همگی و تشکر دوباره از دوستان عزیزم.

تایپیک به کمک شما عزیزان کاملا به روز هست و بحث های هم که مطرح میشه بار فنی مطالب رو بالا برده. به خاطر مشغله ای که میدونید واسه چی هست، کمتر وارد بحث های فنی شما میشم.
خسته نباشد و تشکر دوباره از همه شما. :n12::n16::n12:


زمان برگزاری گراندپری آلمان 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/04/14
تمرین اول ساعت 12:30
تمرین دوم ساعت 16:30

شنبه 1392/04/15
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/04/16
مسابقه ساعت 16:30

PSYCHO_MAN
03-07-2013, 17:41
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جزئیات تغییر تایرها :
پس از اتفاقات سیلوراستون پیرلی اعلام کرد که در گرندپری آلمان شاهد تغییراتی در تایرا خواهیم بود.
پل همبری مدیر بخش موتور اسپرت پیرلی اعلام کرد تایرای عقب در گرندپری آلمان دچارتغییراتی میشن و از تسمه کولار (نوعی الیاف مقاوم وسبک) به جای تسمه فولادی فعلی درساختمان تایرا استفاده میشه که باعث کاهش دما و فرسایش تایرها میشه چیزی شبیه به تایر 2012 . اینا همون تایرایی هستن که پیرلی برای تست تو تمرین کانادا آورده بود که بارون مانع تست دقیق شد .ضمناً پیرلی توصیه اکید کرده از جابه جایی تایرای چپ و راست تو نوع جدید خودداری بشه (مثل اینکه تیما برای افزایش عملکرد ، تایر چپ و راست عقب رو برعکس استفاده میکردن گاهی!) وقرار بود تو دوتا گرندپری اخیر ازشون استفاده بشه که فراری لوتوس و فورس ایندیا مخاف این تغییر بودن و وتو کردن قضیه رو.

و دیگه اینکه از مجارستان به بعد هم تایرای جدید وارد گود میشن . این تایرا مشخصاتی شبیه به تایرای 2012 و پرفورمنس تایرای 2013 رو دارن. ساختار ونوع تسمه (belt ) این تایرها با تایر 2012 یکسان خواهد بود و حداکثر امنیت و عملکرد رو تضمین میکنه. ترکیبات این تایرها هم گویا همون ترکیبات استفاده شده در این فصل خواهد بود که این ترکیب لپ تایم های سریعتر و دوام بیشتر رو گارانتی میکنه. (ببینیم و تعریف کنیم) . این تایرها جهت تست 3روز در اختیار تیم ها در پیست سیلور استون 17تا19 جولای خواهد بود تا درک بهتری ازش پیدا کنن. راستی مرسدس هم قاعدتاً طبق حکم دادگاه از انجام این تست محروم هست حالا باید دید چی پیش میاد روزهای آینده.

خوب به نظر من این تغییرات بیشتر از همه به نفع مرسدس و ردبول هست . و فراری ولوتوس هم طبعاً خوشحال نیستن از این تصمیم و زوری قبول کردن. فراری همینطوری هم مشکل گرم نشدن تایرا رو داشت که حالا که این تایرای کولار هم اومد و اونام دیرتر گرم میشن نسبت به تسمه فولادیا و میشه براشون قوز بالا قوز.
اگر نتونن این مشکل رو حل کنن (خیلی امیدوار نیستم تا آخر فصل کار مثبتی انجام بدن:n27:) بهتره به نظرم کلا بی خیال q3 و شایدم بی خیال این فصل بشن. امیدشون به race pace خوب با تایرای فعلی بود که اونم الان کمرنگ شده. خود دومینیکالی هم گفت که گول نتیجه سیلوراستون رو نمیخوریم و ماشینمون باید خیلی بهتر از اینا باشه برای قهرمانی.

منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

چارلی وایتینگ مسئول ریس کنترل فیا هم پیش بینی کرده سال دیگه با وجود تولید اسب بخار بیشتر ماشینا 2تا 3 ثانیه کندتر از حالا میشن :n30: ماشینای الان همینطوریشم 2 3ثانیه وشایدم بیشتر نسبت به 10 سیلندرا افت کردن حالا دیگه ببین فصل بعد چی میشه .کم کم دیگه دارن میرسن به gp2
سایز موتورای فصل بعد به دلیل کاهش حجم از 2.4 به 1.6 و کاهش سیلندرها کمتر خواهد بود و نوع طراحی بالها هم کاملا تغییر خواهند کرد.
نقش تکنولوژی های ذخیره وبازیابی انرژی مثل کرز برای تولید قدرت پررنگ تر خواهد بود ولی پیچیدگی های فنی زیادی خواهد داشت ضمن اینکه مدیریت تورک (گشتاور) ماشینا هم دردسر جدید تیم ها خواهد بود. حالا اگر فصل بعد تایرا هم بخواد بازی دربیاره دیگه چی میشه:n02:
ضمناً مصرف سوخت ومحدودیت هاش هم از سال بعد اهمیت ویژه ای پیدا میکنه (ظاهراً 100 کیلو برای هر مسابقه ) و یکی از راهها کاهش درگ ماشین به رسیدن به این هدف هست.

در کل میخوان فرمول یک رو بکنن فرمول مصرف سوخت و یا فرمول سبزیجات :n03::n15:احتمالا رویانیان بعد از پرسپولیس مستقیم میره تو فرمول یک مشغول خدمت میشه:n05:

فکر کنم باید با اون صدای نعره منحصر به فرد ماشینا هم خداحافظی کنیم

این فایل که آپ کردم صدای ضبط شده یکی از ماشینای 10 سیلندر فراری تو فرمول یک هست فکر کنم مال ماشین 2004 باشه . بعداً برای زنده شدن خاطرات لازم میشه:n02:
دانلود ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

havzhini
03-07-2013, 18:06
حجم موتور 1.6 :n04:
حتما 4سیلندر هم بشن:n30:

واقعا دیگه باید اسم مسابقات رو عوض کنن و حیف اسم فرمول وان
تمام این تغییرات و قوانین واقعا بیخود فقط برای کم کردن هزینه هست یا دلیل دیگه هم داره
چون اخه به قول شما 40درصد لذت فرمول وان دیدن به شنیدن صدای ماشینهای فرمول وان هست که دیگه با این وضع صدای پیکان خودمون از اون ماشینا بیشتر میشه
لذت مسابقات به سرعت و مهار نشدنی بودن ماشیناها هست ولی وقتی این همه محدودیت ایجاد کردن خب دیگه اسمش فرمول وان نمیشه

فکر کنم همین رویانیان رو ببرن اونجا حداقل بتونه منابع مالی خوبی براشون جور کنه اینجوری گند نزنن به مسابقات

reza0034
04-07-2013, 07:12
سلام دوستان ای بابا این چه مسخره بازیه خوب بفرما با پراید یا پیکان برن مسابقه بدن :n30:

ZEOS 59
04-07-2013, 10:48
سلام.
حامد جان روحم تازه شد.

حجم موتور 1.6 :n04:
حتما 4سیلندر هم بشن:n30:

اتفاقا قرار بود که اولش موتورهای 4 سیلندر با این حجم عرضه بشه که بعدا دوباره به 6 سیلندر ارتقا پیدا کرد.

PSYCHO_MAN
04-07-2013, 16:34
مثلاً قانونا برای کاهش هزینه ها وافزایش بهره وری وضع میشه والا فکر کنم با این همه تغییرات هزینه تیما نه تنها کم نمیشه بلکه بیشترم میشه . طراحی مجدد موتور ، بالهای جدید و تغییرات تو ایرودینامیک همه هرجور حساب کنیم هزینه برتر ازالان هستن.
معلوم نیس فیا و اتحادیه واقعاً دارن چیکار میکنن .این صحبت وایتینگ خیلی زد تو ذوقم 2 3 ثانیه کندتر خیلیه تو f1 . اصلا فقط همین اسم 6 سیلندر رو ماشین f1 افت داره کاش حداقل همون 8 سیلندر باقی میموند. موندم تیما چجوری حاضر شدن زیر بار برن
خوبه حالا فعلا نگفتن گیربکسم باید تمام اتومات بشه :n02:
حداقل امیدوارم با ورود توربو چنتا از خودروسازای باسابقه دوباره برگردن از این نظر شاید خوب بشه برای f1.
صدای ماشینا رو هم تورو خدا هرجور شده حفظ کنن حالا میخوان سیستم صوتی نصب کنن پشت ماشین با صدای ضبط شده یا هرچیز دیگه ای خودشون میدونن .:n02:

havzhini
04-07-2013, 17:35
من که فکر نمیکنم تمام این قوانین و تغیییرات برای کم کردن هزینه تیمها باشه
چون دقیقا به قول شما تمام این تغییرات خودش هزینه داره و اتفاقا باعث میشه تیمها بیشتر اذیت بشن تا اینکه راحتی واسشون داشته باشه
مورد دیگه ای که اضافه میشه خب وقتی این تغییرات باعث افت مسابقات و پایین اومدن جذابیتش شده خب تماشاچی و علاقه مندی هم کم میشه که اونم ضرر مالی میاره

من که فکر میکنم توی فیبا مثل فدراسیونهای ما فقط یه سری ادمهای نابلد جمع شدن و با این تغییر هر روز قوانیین فقط میخوان بگن ماهم هستیم و هر روز یه تز جدید میدن

اخه حتی تصور اینکه موتور فرمول وان 4سیلندر 1.6 بخواد باشه واقعا خنده داره حتی 6سیلندرش هم مسخرست............
همون بهتر دنده اتومات بشن خیال راحت دیگه راننده ها کم اذیت بشن

PSYCHO_MAN
05-07-2013, 23:05
تمرین 1 و 2 امروز انجام شد . الان شاید بشه گفت تغییرات داره به نفع ردبول خودشه نشون میده. تو تک دورا کم از مرسدس ندارن شایدم بهتر بودن مخصوصا با سافت .
تایمای ریس سیمولیشن هم وتل بهترین زمانا رو داشت نوسان زمانیش هم کم بود میانگین زمانش تو استینت طولانیش 1دقیقه و 36 ثانیه و 4دهم تو هر دور بود. حدود 0.3 ثانیه سریعتر از از وبر که اونم خوب تایم زد با مدیوم و البته دورای بیشتری تو پیست بود و 0.5 ثانیه بهتر از آلونسو که کمتر از وتل دور زد. لوتوس هم تقریبا نزدیک به فراری تایماش و ریس سیمولیشن مرسدس هم نزدیک فراری یکم بهتر با رزبرگ . البته بازم نمیشه صد در صد از این زمان ها حساب ریس رو نوشت ولی اگر شرایط برابربوده باشه(مثل میزان سوخت) ردبول شانس بیشتری دارن نسبت به بقیه.
فکر کنم تیما رو تایر مدیوم سرمایه گذاری بیشتری بکنن چون دوام خوبی داشت و افت تایمش کم بود. برعکس سافت بیشتر به درد همون q2 و q3 میخوره و دوامش خیلی کمتره وافت تایمش محسوسه.
راستی راننده ها منتظر بودن اتفاقی مثل سیلوراستون برا تایرا پیش بیاد تا این گرندپری رو تحریم کنن که تا حالا اتفاق خاصی نیفتاده و دمای هوا هم بالا نبوده چندان.



Pos
Driver
Car
FP1
FP2


Total laps


1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Red Bull-Renault
1’33.213
1’30.416


59


2
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
1’31.973
1’30.651


63



3
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull-Renault
1’32.789
1’30.683


63


4
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault
1’33.260
1’30.843


59


5
Kimi Raikkonen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault
1’32.956
1’30.848


49


6
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari

1’31.056


41


7
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari
1’33.065
1’31.059


59


8
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes
1’31.754
1’31.304


60


9
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren
1’33.139
1’31.568


61


10
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes
1’33.493
1’31.797


58


11
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes
1’32.822
1’31.824


50


12
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso-Ferrari
1’33.901
1’31.855


65


13
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Toro Rosso-Ferrari
1’33.976
1’32.055


65


14
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren
1’33.456
1’32.086


54


15
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari
1’33.810
1’32.495


59


16
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari
1’34.437
1’32.762


68


17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault
1’34.200
1’32.879


57


18
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault
1’34.025
1’32.880


56


19
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault
1’35.674
1’33.695


61


20
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault
1’36.078
1’33.804


63


21
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth

1’34.017


10


22
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth
1’35.987
1’34.667


58


23
Rodolfo Gonzalez
Marussia-Cosworth
1’37.459



21

reza0034
06-07-2013, 09:15
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

reza0034
06-07-2013, 16:46
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:29.517

19


2
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:30.193
0.676
19


3
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:30.211
0.694
18


4
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:30.621
1.104
16


5
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:30.639
1.122
17


6
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:30.671
1.154
19


7
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:30.744
1.227
20


8
8
Romain Grosjean
Lotus
1:30.781
1.264
18


9
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:30.966
1.449
20


10
15
Adrian Sutil
Force India
1:31.009
1.492
18


11
5
Jenson Button
McLaren
1:31.326
1.809
22


12
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:31.405
1.888
20


13
14
Paul di Resta
Force India
1:31.733
2.216
21


14
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:31.855
2.338
18


15
6
Sergio Pérez
McLaren
1:31.855
2.338
23


16
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:31.898
2.381
19


17
16
Pastor Maldonado
Williams
1:31.969
2.452
20


18
17
Valtteri Bottas
Williams
1:32.036
2.519
23


19
20
Charles Pic
Caterham
1:33.230
3.713
19


20
22
Jules Bianchi
Marussia
1:33.470
3.953
22


21
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:33.964
4.447
21


22
23
Max Chilton
Marussia
1:34.683
5.166
20




practice 3

PSYCHO_MAN
06-07-2013, 17:38
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتایج دور تعیین خط مسابقه فرمول یک آلمان 2013 _ پیست نوربرگرینگ :

FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2013





Pos


No


Driver


Team


Q1


Q2


Q3


Laps




1



10


Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.131


1:30.152


1:29.398



14








2


1


Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.269


1:29.992


1:29.501


14








3


2


Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.428


1:30.217


1:29.608


14








4


7


Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:30.676


1:29.852


1:29.892


15








5


8


Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.242


1:30.005


1:29.959


16








6


19


Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.081


1:30.223


1:30.528


16








7


4


Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:30.547


1:29.825


1:31.126


17








8


3


Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:30.709


1:29.962


1:31.209


15








9


5


Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.181


1:30.269






16








10


11


Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.132


1:30.231






13








11


9


Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.322


1:30.326






10








12


14


Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.322


1:30.697






18








13


6


Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.498


1:30.933






16








14


12


Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.681


1:31.010






17








15


15


Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.320


1:31.010






15








16


18


Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.629


1:31.104






12








17


17


Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.693










8








18


16


Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:31.707










6








19


20


Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:32.937










8








20


22


Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:33.063










9








21


21


Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:33.734










8








22


23


Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


1:34.098










9
















Q1 107% Time






1:36.885

PSYCHO_MAN
06-07-2013, 18:25
پیست نوربرگرینگ آلمان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]






اولین گرندپری برگزار شده :1951




تعداد دورها : 60




طول پیست : 5.148 km




مسافت مسابقه : 308.623 km




رکورد سریعترین دور : 1:29.468 - (M. Schumacher (2004





این پیست یکی از معروفترین پیست های دنیاست که در 70 کیلومتری جنوب کلن واقع شده البته به صورت یک مجموعه هستش که مسابقات فرمول یک در یکی از پیست های این مجموعه که نقششو بالا میبینید برگزار میشه. معروف ترین پیست این مجموعه شبیه به جاده ای با طول حدود 23 کیلومتر هست و هرساله تعداد زیادی
از علاقه مندان اتومبیلرانی وسازندگان ماشینای اسپرت و مسابقه خودروها و مهارتشون رو اونجا تست میکنن .
پیست فرمول یک این مجموعه در طی سالهای اخیر بیشتر به عنوان گرندپری اروپا میزبان مسابقات بود . بعد از واگذاری این گرندپری به پیست والنسیا (امسال حذف شده ار تقویم) این پیست و پیست هوکنهایم یک سال در میون میزبان برگزاری گرندپری آلمان هستن که امسال نوبت نوربرگرینگ هست
پیست از مجموعه ای از پیچهای کم سرعت و سرعت بالا هست و شاید شبیه ترکیبی از کانادا و بارسلونا باشه (به نظر من البته ) درعین حال پیست زیاد سرعتی هم نیست از نظر ماکسیمم سرعت و ماشینا نهایت سرعتی حدود km/h 300 (یکم بالا پاییین) رو ثبت میکنن که تو مستقیمی سکتور 3 به دست میاد.
ماشینا باید ستاپشون بالانس بشه روی ترکشن خوب و دانفورس کافی برای هر دو نوع پیچ . ضمنا پیچ اول پیست بعد از خط استارت هم موقعیت خوبی برای سبقت گیری راننده عقبی هست چون درسته پیج کم سرعتیه با زاویه زیاد و نیاز به ترمز گیری شدیدی داره ولی عرض مسیر تو این پیچ زیاده و راننده ای که ترمز قویتر و ترکشن بهتر رو تو ماشینش داشته باشه میتونه سبقت بگیره.

ضمناً پیست دارای 2 منطقه DRS هست مثل کانادا.

PSYCHO_MAN
06-07-2013, 19:00
فکر کنم فقط مرسدس باشه تو دنیا که با این ماشین بتونه رزبرگ رو به Q3 نرسونه . آخر خوش خیالی بودن تو Q2 و رزبرگ همینطور تو باکس نشسته بود بود تو ماشینش و تایمای بهتر رقبا رو تماشا میکرد.:n29: معلوم نبود چی تو کلشون میگذشت .یعنی فکر نکردن شاید بقیه بیان تایماشون رو بهتر کنن ؟ چرا اینقدر معطلش کردن اون بدبختو ؟
احتمالا بعدش یه توجیحی میارن میگن آره یدفعه یه مشکلی پیش اومد تو ماشین رزبرگ نشد دیگه .خلاصه هرچی بود واسه ما که بهتر شد .
q3 هم رقابت نزدیکی بود بین همیلتون و وتل که من فکر میکردم وتل با توجه به تمرین 3 بتونه پل رو بگیره که همیلتون نذاشت (بهتر:n02:) نفر سوم هم حدسم رو وبر بود که درست دراومد.
فررای هم تصمیم غافلگیر کننده ای گرفت . شروع q3 با سافت که هیچ تایمی نزدن بعدش سوییچ به تایر مدیوم که کندتره و ثبت زمان با مدیوم ونتیجه فردا اینه که هم آلونسو و هم ماسا با مدیوم استارت میزنن .البته وقتی از اولش برعکس رقبا با سافت شروع کردن به جای مدیوم میشد حدس زد یه فکرایی تو سرشون هست شاید میدونستن که بهتر از 5ام نمیتونن تو q3 نتیجه بگیرن این حرکت رو زدن حالا باید بینیم فردا این ریسک چقدر جواب میده شاید 2 تا 3 رده خودشون رو عقب انداختن ولی با مدیوم استارت میزنن نسبت به رقبا و با توجه به اینکه سافت عمر کمتری داره دیرتر از رقبا پیت میرن . احتملا تمرکز رو استارت خوب وبعد حفظ تایر و پیت کمتر رو دارن .دیروزم آلونسو گفت که از دوام مدیوم راضیه برعکس سافت . الان احتمالا باید وضعشون از لحاظ داشتن تایر مدیوم نو خوب باشه. تایری هم که باهاش تو q3 تایم زدن هم زیاد استفاده نشد و حتی آخراش فهمیدن باتن و هولکنبرگ تایم نزدن زیاد فشار نیاوردن. باتن و هولکنبرگ هم چون تایم نزدن حق انتخاب تایر دارن و طبعاً با مدیوم استارت میزنن.

با تمام اینا من حدسم رو بردن وتل هست تایمای خوبی زد تو ریس سیمولشن دیروز آلونسو هم خوب کار کنه میتونه پودیوم رو بگیره.

havzhini
06-07-2013, 19:43
یه توضیح درباره وضعیت تایرها و قوانینش میتونین بدین؟
مثلا بحث انتخاب بین تایر مدیوم و سافت چجوری هست و تعداد استفاده و حق انتخاب چطوریه

PSYCHO_MAN
06-07-2013, 22:13
پست شماره 51 صفحه 6 رو نگاهی بندازید یه توضیحاتی وجود داره

M E S S I
07-07-2013, 00:22
پخش زنده مسابقات فرمول 1 راند نهم German Grand Prix

یکشنبه 16 تیر 1392 ساعت 16:30

کانال های فری

AD Sports 2 / HD
*به صورت اچ دی در یاهست *
Yahsat 1A 11862 H 27500
badr 6 11804 H 27500
nilsat 102 12226 H 27500

RTL
Hotbird 13A 11054 H 27500

.................................................. .............
کانال های کارتی

AD Sports HD6
Antena 3 (espana)
Film+ (bulgaria) / Film+ HD
Magyar 1 / HD
Mega (ukraine)
MTV 3 Max (finland)
Nova TV (czech) / HD
ORF Eins / HD
Polsat Sport Extra / HD
RSI La 2 / HD
RTS Deux / HD
SF Zwei / HD
Sky Sport 1 (germany)
Sky Sport F1 (italy) / HD
Sky Sports F1 (uk) / HD
Slovenia TV2
Smart Spor / HD
Sport 1 (russia) / HD
TV3+ (denmark) / HD
Viasat Motor / HD

reza0034
07-07-2013, 17:44
سلام دوستان بازم طبق معمول وتل اول شد:sq_10: ماهم که شانسی نیاوردیم اون از ماسا که ماشینش خراب شد حالا جالب اینجا بود بعد از مسابقه ماشین آلونسو هم از کار افتاد بازم خدا را شکر حداقل جایگاه چهارمی رو بدست اورد این همیلتونه هم فقط بلده برا آلونسو دردسر درست کنه جلو وتل موش میشه اصلا اعصابم از این اوضاع فراری خورد شده اون از مالزی بعدش بحرین..موناکو و... اخه چقدر بدشانسی:n03: این وبر هم همچین خوش شانس نیست گاهی دلم براش میسوزه به امید قهرمانی آلونسو

PSYCHO_MAN
07-07-2013, 19:17
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتایج گرندپری آلمان 2013 - پیست نوربرگرینگ



Pos

No

Driver

Team

Laps

Time/Retired

Grid

Pts



1

1

Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

Winner

2

25



2

7

Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+1.0 secs

4

18



3

8

Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+5.8 secs

5

15



4

3

Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+7.7 secs

8

12



5

10

Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+26.9 secs

1

10



6

5

Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+27.9 secs

9

8



7

2

Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+37.5 secs

3

6



8

6

Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+38.3 secs

13

4



9

9

Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+46.8 secs

11

2



10

11

Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+49.8 secs

10

1



11

14

Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+53.7 secs

12





12

19

Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+56.9 secs

6







13

15

Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+57.7 secs

15







14

12

Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+60.1 secs

14







15

16

Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

60

+61.9 secs

18







16

17

Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

59

+1 Lap

17







17

20

Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

59

+1 Lap

22







18

21

Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

59

+1 Lap

20







19

23

Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

59

+1 Lap

21







Ret

18

Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

22

+38 Laps

16







Ret

22

Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

21

+39 Laps

19







Ret

4

Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

3

+57 Laps

7

reza0034
07-07-2013, 19:26
Position

Driver
Points


1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
157


2
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
123


3
Kimi Raikkonen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
116


4
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
99


5
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
93


6
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
84


7
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
57


8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
41


9
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
36


10
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
33



11
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
23


12
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
16


13
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
13


14
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
11


15
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
7


16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


18
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


19
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


21
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


22
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0

reza0034
07-07-2013, 19:31
Position

Team
Points


1
Red Bull ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
250


2
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
183


3
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
180



4
Lotus ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
157


5
Force India ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
59


6
McLaren ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
49


7
Toro Rosso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
24


8
Sauber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
7


9
Williams ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


10
Marussia ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


11
Caterham ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0

reza0034
07-07-2013, 19:35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

PSYCHO_MAN
07-07-2013, 20:27
تبریک میگم به وتل و طرفداراش
ریس بدی نبود انتظار داشتم سبقت بیشتری اون جلوها ببینم ولی بیشتر سبقت ها مال راننده های پشتی و6ام 7ام به بعد بود.
چقدر این لوتوس سریع بود ! مخصوصا با مدیوم که اراده میکردن از هرکی میخواستن سبقت میگرفتن. من به تایمای ریس کنترل هم نگاه میکردم لوتوس هم از فراری و هم از ردبول با مدیوم سریعتر بود و با سافتم خیلی خوب بودن. حفظ تایرشون هم مثل سابق عالی وافت تایمشون از همه کمتر . نتیجه میشه اینکه حتی گروژان هم میره رو پودیوم.
اون راه دادن گروژان به رایکونن روهم میتونستن وسط منطقه drs انجام بدن نه ورودی پیچ که حداقل اینقدر تابلو نباشه حرکت. گروژانم با موش مرده بازی ! که البته تیم اوردر بود شل میکرد تا رایکونن برسه به drs zone و فاصلش هی زیاد شه با آلونسو . اگر قرار نبود رایکونن بره برای گرفتن وتل گمونم گروژان اگرم نمیگرفت وتل رو احتمال دوم شدنش کم نبود.
وتل هم استارت عالی زد و خودشو بالا کشید ولی اینبار نتونست اونطوری فاصله باز کنه و دورای آخر رقابت هیجان انگیزی داشت برای حفظ قهرمانیش با رایکونن که تحت فشار گذاشته بود وتل رو . اگر ریس 1 دور دیگه ادامه داشت احتمالا رایکونن میگرفتش چیزی که خود وتل هم تو مصاحبه رو پودیوم اشاره کرد که گفت خوشحالم ریس امروز 60 دور بود نه 61 یا 62 دور:n02:

فراری ریسکش تا یه حدی جواب داد. البته آلونسو اگر میتونست از همیلتون سبقت بگیره شاید اونقدر تایم از دست نمیداد که بخواد برای سومی با گروژان بجنگه و آخرشم نره رو پودیوم. هر دور نزدیک 2ثانیه تایمش خراب شد . اون صحنه همیلتون و آلونسو هم از او نبردای کلاسیک فرمول یک شده بود که همیلتون انصافا 2دور! عالی دفاع کرد جلوی آلونسو . البته سر پیچا کم سرعت آلونسو از رو آنبردا میشد فهمید گریپ خوبی نداره و خیلیم اختلاف تایم نداشت با همیلتون نمیتونست کامل جلو بیفته و همیلتونم هوشمندانه ازاین موقعیت برای دفاع استفاده کرد برعکس اونکه جلوی رایکونن راحت وا داد البته اختلاف تایمشم زیاد بود با رایکونن.
ماشین با مدیوم هم خوب بود ولی نه مثل لوتوس شاید درحد ردبول بود تایماش .
ماسا هم که کلا ازش قطع امیدیم و تو کماست . امروزم مثل اینکه موقع معکوس دادن موتور خاموش شده و نتونست ادامه بده و اوت شد. البته یه لحظه نشون داد انگار اگزوزش ترکیده بود بعید نیست موتورم به فنا داده باشه معلوم نی چجوری معکوس داده .

مرسدس که شبیه چنتا ریس اول شده بود که تو ریس وا میرن. استارت همیلتونم انصافا خیلی بد بود حتی وبر که استارتای معمولاً مزخرفش شهره خاص عامه هم ازش سبقت گرفت. رزبرگ که محو بود تو ریس
مکلارنم کمی پیشرفت داشت و البته حفظ تایرشون که خیلی خوبه هم کمکشون کرد. باتن واقعاً زورشو زد ولی نشد دیگه بهتر از این نتیجه بگیرن.
این وبر هم بدبخت چقدر بدشانسه هر چقدر خوب کار میکنه باز یه اتفاقی نمیزاره نتیجه بگیره .
از اون بدشانس تر و بدبخت تر اون فیلمبردار بیچاره بود که تایر وبر خورد صاف وسط نخاعش طفلک :n03: خیلی صحنه بدی بود بیچاره فلج نشه خوبه .اون مکانیکای اطرافم داشتن میپردیدن حداقل میتونستن یه داد بزنن هی یارو بکش کنار الان نفله میشی!

دیگه باید صبر کنیم تا گرندپری مجارستان و اونجا تایرا جدید میان که شاید معادله فصل رو عوض کنه . فررای این فرصت رو از دست بده و آپگرید موثری نکنه قید قهرمانی که هیج قید دومی آلونسو رو هم بزنه

reza0034
10-07-2013, 21:53
سلام دوستان لطفا اگه میشه لینکی از مسابقه برزیل 2012 رو بذارید تا دانلود کنم

PSYCHO_MAN
18-07-2013, 23:14
نتایج تست رانندگان جوان روز دوم پیست سیلور استون :

Unofficial Thursday test times from Silverstone:
1. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:32.972, 48 laps
2. Carlos Sainz Jr, Toro Rosso, 1:33.016, 39 laps
3. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:33.187, 59 laps
4. Davide Valsecchi, Lotus, 1:33.554, 91 laps
5. Oliver Turvey, McLaren, 1:33.864, 97 laps
6. James Calado, Force India, 1:33.957, 47 laps
7. Antonio Felix da Costa, Red Bull, 1:33.958, 19 laps
8. Davide Rigon, Ferrari, 1:34.053, 97 laps
9. Pastor Maldonado, Williams, 1:34.116, 71 laps
10. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:34.224, 52 laps
11. Daniel Juncadella, Williams, 1:34.631, 33 laps
12. Robin Frijns, Sauber, 1:34.731, 17 laps
13. Will Stevens, Caterham, 1:36.082, 98 laps
14. Paul di Resta, Force India, 1:36.356, 41 laps
15. Rodolfo Gonzalez, Marussia, 1:37.949, 92 laps

البته تست فقط مخصوص رانندگان جوان تر نیست و بعضی تیما هم با راننده های اصلی اومدن . احتمالا تست روز آخر همه تیما از راننده های اصلیشون استفاده میکنن
نکته جالب روندن دنیل ریکاردو راننده تورورسو هم برای ردبول و هم تیم خودش بود.
ضمناً کریستین هورنر اعلام کرده فصل بعد از بین ریکاردو و رایکونن یکی رو به عنوان راننده ردبول معرفی خواهد کرد. به نظر شانس ریکاردو کم نباشه چون هم راننده تیم دوم هست و رابطه نزدیکتری داره با ردبول و هم جوان تر از رایکونن باسابقه و نکته مهم طبعاً دستمزد خیلی کمتری هست که رانننده ای مثل ریکاردو نسبت به رایکونن میگیره
باعث میشه شاید ردبول فکرش از رایکونن برگرده به سمت نیروهای خودیش . ضمنا این فصل هم تو لباس تورورسو عملکرد خوبی داشته و خودش رو مطرح کرده. بعضی ها میگن ممکنه بودن 2تا راننده مدعی تو تیم مثل وتل و رایکونن مشکل درست کنه و بهتره ردبول همین ریکاردو رو جانشین وبر بکنه. البته از اونطرف اگر رایکونن بیاد ردبول از نظر لاین آپ رو کاغذ ردبول تیم وحشتناکی میشه

havzhini
19-07-2013, 00:46
سلام دوستان لطفا اگه میشه لینکی از مسابقه برزیل 2012 رو بذارید تا دانلود کنم
با چه حجمی میخواین؟
این با حجم 2گیگ هست

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

از اینجا با حجمهای متفاوت دیگه هم میتونین پیدا کنین

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

- Saman -
19-07-2013, 07:24
دورد دوباره!


حامد جان! ممنون از ارسال نتايج تست...در حقيقت من زياد خوش بين نيستم،‌ مگر اينكه اتفاق خاصي بيفته، يعني اينكه پيشرفت قابل ملاحظه اي رو ببينم كه من بعيد مي دونم.

در مورد راننده سال بعد تيم رد بول كه اگر نظر من بپرسي، من ميگم كه احتمال ريكاردو بيشتره، به دليل رابطه نزديك تيم تورو روسو و خود شخص ريكاردو با ردبول (كه ديديم كه با اتومبيل رد بول هم رانندگي كرد)، اگر خاطرتون هم باشه، خود سباستين وتل هم روزگاري در تيم تورو روسو بوده!

اما تيم لوتوس بيشتر در نظر داره كه كيمي رو پيش خودش نگه داره، اين مسئله كاملا منطقي هست.


صحبت از ويدئو شد! دوستان مي تونند اين فايل رو كه حاوي تعدادي از تصادف هاي معروف فرمولا وان از سال 1980 تا به سال 2005 هست، دان لود كنند و از تماشا لذت ببرند!


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

مي خوام كه در مورد تغيير قوانين در سال بعد و پيامدش به تيم ها مطلبي رو بگم، اما زياد وقت ندارم، سعي مي كنم كه در زمان ديگر پست كنم.

ZEOS 59
23-07-2013, 11:00
سلام

زمان برگزاری گراندپری مجارستان 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/05/04
تمرین اول ساعت 12:30
تمرین دوم ساعت 16:30

شنبه 1392/05/05
تمرین سوم ساعت 13:30
تعیین خط ساعت 16:30

یکشنبه 1392/05/06
مسابقه ساعت 16:30

reza0034
23-07-2013, 12:25
11. هانگارورینگ (مجارستان، ماگیرود)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] jpg/%20500/%20402 پیست هانگارورینگ در سال 1986 تاسیس شد و در طی این سال‎ها 29 بار میزبان مشتاقان رقابت‎های اتومبیل رانی بوده است. نوع پیست: مخصوص مسابقه مسافت: 4.381 کیلومتر تعداد دورها (لپ): 70 تعداد پیچ‎ها: 14 مسیر حرکت: در جهت حرکت عقربه‎های ساعت ظرفیت: 120 هزار نفر1car ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


تاریخ
برنده


اولین مسابقه
10 آگوست 1986
نلسون پیکه (برزیل)


آخرین مسابقه
29 جولای 2012
لوئیس همیلتون (بریتانیای کبیر

PSYCHO_MAN
27-07-2013, 18:20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتیجه دور تعیین خط گرندپری مجارستان 2013 - پیست مگیار ناگیدیج :





Pos




No



Driver



Team



Q1



Q2



Q3



Laps





1



10



Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])




1:20.363



1:19.862



1:19.388



15





2



1



Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.646



1:19.992



1:19.426



12





3




8



Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.447



1:20.101



1:19.595



15





4



9



Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.350



1:19.778



1:19.720



16





5



3



Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.652



1:20.183



1:19.791



15





6



7



Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.867



1:20.243



1:19.851



17





7



4



Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.004



1:20.460



1:19.929



15





8



19



Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.181



1:20.527



1:20.641



14





9



6



Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.612



1:20.545



1:22.398



16





10



2



Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.264



1:20.503



No time



13





11



15



Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.471



1:20.569








17





12



11



Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.028



1:20.580








13





13



5



Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.131



1:20.777








10





14



18



Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.345



1:21.029








12





15



16



Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:20.816



1:21.133








15





16



17



Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.135



1:21.219








13





17



12



Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:21.724













11





18



14



Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:22.043













11





19



20



Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:23.007













8





20



21



Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:23.333













7





21



22



Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:23.787













8





22



23



Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])



1:23.997













8















Q1 107% Time








1:25.974

reza0034
28-07-2013, 18:08
1. Lewis Hamilton Britain Mercedes-Mercedes 70 laps 1hr 32m 09.143s
2. Kimi Raikkonen Finand Lotus-Renault +00m 10.9s
3. Sebastian Vettel Germany Red Bull-Renault +00m 12.4s
4. Mark Webber Australia Red Bull-Renault +00m 18.0s
5. Fernando Alonso Spain Ferrari-Ferrari +00m 31.4s
6. Romain Grosjean France Lotus-Renault +00m 32.2s
7. Jenson Button Britain McLaren-Mercedes +00m 53.8s
8. Felipe Massa Brazil Ferrari-Ferrari +00m 56.4s
9. Sergio Perez Mexico McLaren-Mercedes +1 lap
10. Pastor Maldonado Venezuela Williams-Renault +1 lap

11. Nico Hulkenberg Germany Sauber-Ferrari +1 lap
12. Jean-Eric Vergne France Toro Rosso-Ferrari +1 lap
13. Daniel Ricciardo Australia Toro Rosso-Ferrari +1 lap
14. Giedo van der Garde Holland Caterham-Renault +2 laps
15. Charles Pic France Caterham-Renault +2 laps
16. Jules Bianchi France Marussia-Cosworth +3 laps
17. Max Chilton Britain Marussia-Cosworth +3 laps

Rtd Paul di Resta Britain Force India-Mercedes 66 laps completed
Rtd Nico Rosberg Germany Mercedes-Mercedes 65 laps completed
Rtd Valtteri Bottas Finland Williams-Renault 43 laps completed
Rtd Esteban Gutierrez Spain Sauber-Ferrari 28 laps completed
Rtd Adrian Sutil Germany Force India-Mercedes 19 laps completed

reza0034
28-07-2013, 18:24
1
Sebastian Vettel
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
172


2
Kimi Raikkonen
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Lotus
134


3
Fernando Alonso
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
133


4
Lewis Hamilton
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
124



5
Mark Webber
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Red Bull
105



6
Nico Rosberg
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Mercedes
84



7
Felipe Massa
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Ferrari
61



8
Romain Grosjean
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Lotus
49



9
Jenson Button
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
39



10
Paul di Resta
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
36



11
Adrian Sutil
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Force India
23



12
Sergio Perez
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
McLaren
18



13
Jean-Eric Vergne
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
13



14
Daniel Ricciardo
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Toro Rosso
11



15
Nico Hulkenberg
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
7



16
Pastor Maldonado
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
1



17
Valtteri Bottas
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Williams
0



18
Esteban Gutierrez
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sauber
0



19
Jules Bianchi
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Marussia
0



20
Charles Pic
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Caterham
0



21
Giedo van der Garde
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Caterham
0



22
Max Chilton
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Marussia
0

reza0034
28-07-2013, 18:30
1
Red Bull
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
277


2
Mercedes
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
208



3
Ferrari
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
194



4
Lotus
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
183



5
Force India
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
59



6
McLaren
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
57



7
Toro Rosso
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
24



8
Sauber
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
7




9
Williams
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1



10
Marussia
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
0




11
Caterham
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
0

PSYCHO_MAN
28-07-2013, 23:10
حس و حالی نمونده هر مسابقه داریم بدتر میشیم.:n27:
ریس به من که اصلا نچسبید فقط دو صحنه باحال یکی سبقت همیلتون از وبر و یکی هم دفاع عالی رایکونن جلوی وتل که خوب حالشو گرفت

E.N.A.Y.A.T
28-07-2013, 23:13
آقا امروز برای اولین بار یک مسابقه "F1" رو کامل دیدم از شبکه ورزش، با خودم گفتم:"نصف عمرم بر فنا رفته! تا حالا کجا بودی F1!":n02:

واقعا خیلی کیف کردم! تا به حال به طور کامل ندیده بودم و همچین انتظاری نداشتم که اینقدر زیبا باشه!:n04:

havzhini
28-07-2013, 23:35
آقا امروز برای اولین بار یک مسابقه "F1" رو کامل دیدم از شبکه ورزش، با خودم گفتم:"نصف عمرم بر فنا رفته! تا حالا کجا بودی F1!":n02:

واقعا خیلی کیف کردم! تا به حال به طور کامل ندیده بودم و همچین انتظاری نداشتم که اینقدر زیبا باشه!:n04:

شبکه ورزش فرمول1 رو زنده پخش میکنه؟؟؟:n04:

عجب پیشرفتی.......

hojjatinho
29-07-2013, 13:00
اره شبکه ورزش نشون داد ظاهرا این دومین باریه که فرمول 1 رو زنده می رن .

من هم از دور 65 به بعد به طور اتفاقی بعد از قطع شدن اینترنت و شبکه اسکای اسپورت المان از شبکه ورزش دیدم . اتفاقا خیلی هم خوب گزارش می کرد بنده خدا و هیجان خوبی داشت فقظ متاسفانه طرفدار همیلتون بود که یه جا بد جوگیر شد و وقتی رزبرگ موتور سوزوند فکر کرد همیلتونه و حسابی ترسید . بعد گفت خب خداروشکر همیلتون نبود و رزبرگ بود :دی

افرین به فتل که همچنان می تازد ... با امدن رایکونن بالای الونسو اختلاف فتل و نفر دوم بیشتر شد .

توی صحنه سبقت گزارشگر شبکه ورزش اعتقاد داشت رایکونن مرتکب خطا شده ! می گفت تایر فتل رفته تو چمن یا همچین چیزی که من نفهمیدم چه ربطی داره ؟!

فتل توی ریس بدشانسی می اورد و بعد از هر بار پیت می افتاد پشت این باتن و اختلافش با همیلتون بیشتر می شد .
توی دورهای اول فتل از همیلتون سریع تر بود .

باید به رانندگی خوب وبر هم اشاره داشته باشیم که خیلی خوب و با استراتژی مناسب ردبول تونست رتبه 4 ام رو به دست بیاره .

D3vil_A
29-07-2013, 13:10
پیست مسابقه اصلا جالب نبود :n13: نمیتونستند زیادو به صورت جدی قابلیت های خودشون رو به نمایش بزارن...

PSYCHO_MAN
29-07-2013, 19:38
اره شبکه ورزش نشون داد ظاهرا این دومین باریه که فرمول 1 رو زنده می رن .

من هم از دور 65 به بعد به طور اتفاقی بعد از قطع شدن اینترنت و شبکه اسکای اسپورت المان از شبکه ورزش دیدم . اتفاقا خیلی هم خوب گزارش می کرد بنده خدا و هیجان خوبی داشت فقظ متاسفانه طرفدار همیلتون بود که یه جا بد جوگیر شد و وقتی رزبرگ موتور سوزوند فکر کرد همیلتونه و حسابی ترسید . بعد گفت خب خداروشکر همیلتون نبود و رزبرگ بود :دی

افرین به فتل که همچنان می تازد ... با امدن رایکونن بالای الونسو اختلاف فتل و نفر دوم بیشتر شد .

توی صحنه سبقت گزارشگر شبکه ورزش اعتقاد داشت رایکونن مرتکب خطا شده ! می گفت تایر فتل رفته تو چمن یا همچین چیزی که من نفهمیدم چه ربطی داره ؟!

فتل توی ریس بدشانسی می اورد و بعد از هر بار پیت می افتاد پشت این باتن و اختلافش با همیلتون بیشتر می شد .
توی دورهای اول فتل از همیلتون سریع تر بود .

باید به رانندگی خوب وبر هم اشاره داشته باشیم که خیلی خوب و با استراتژی مناسب ردبول تونست رتبه 4 ام رو به دست بیاره .

جدی زنده نشون دادن ؟ سانسور و ایناش در چه حدی بود؟
گزارشگرش کی بود ؟ یه صباغ نامی بود پارسال که بعد از هر گرندپری تحلیل میکرد و انصافا اطلاعتش خوب و به روز بود ولی اون طرفدار فراری و آلونسو بود گمونم .
البته طرفداری گزارشگرا از راننده خاصی تو فرمول یک چیز عجیبی نیست ولی معمولا سعی میشه لطمه به گزارش نزنن و با سیاست طرفداری میکنن.

رایکوننم خطا نکرد یعنی اگه میکرد تا الان پنالتی رو خورده بود . دیگه انقدی حق داشت که از جایگاهش دفاع کنه .وتل کامل تو ریس لاین نبود و از بیرون پیچ و درست وقتی که مسیر مستقیم داشت تموم میشد قصد سبقت داشت . اگر یه چرخ جلوتر میوفتاد اونوقت اگر رایکونن راه وتل رو میبست ومیکردش تو خاکی پنالتی رو خورده بود
سبقت این مدلی که سبقت کامل انجام نمیشه زیاده تو f1 اگر بخوان به همه پنالتی بدن که دیگه هیچی . همین گرندپری قبلی آلونسو و همیلتون 2دور شبیه همین صحنه ها رو داشتن ولی همیلتون داشت به درستی از جایگاهش دفاع میکرد.

hojjatinho
29-07-2013, 23:12
اره زنده نشون دادند بر طبق صحبت گزارشگر این دومین گرندی بود که زنده پخش می کردند و قراره ظاهرا از این به بعد پخش زنده ثابت داشته باشن . مسابقه بلژیک رو اعلام کرد برای پخش .

من فقط از دور 65 به بعد از شبکه ورزش دیدم . تصاویر از ابوظبی اسپورت گرفته شده بود و صدای گزارشگر عربی هم گاها می امد ولی در کل بد نبود . پودیوم رو هم نشون دادند که اونجا سانسور زیاد داشت .

نکته مثبتش همون گزارش خوبی بود که داشت . متوجه اسم بنده خدا نشدم ولی جثه بزرگ و هیکلی ای داشت ! اطلاعات خوبی به بیننده می داد لحظات رو گزارش می کرد و حتی ارتباطات رادیویی تیم ها با راننده ها رو هم ترجمه می کرد و اعلام می کرد .

اون صحنه سبقت هم من هم متوجه نشدم ولی گزارشگر شبکه ورزش کلمه "چمن " رو اورد و جوری توضیح می داد که ظاهرا اگر تایر فتل می رفت تو چمن ها خطا کرده بود رایکونن یا همچین چیزی .

از رانندگی فتل هم ایراد می گرفت و اعتقاد داشت سر پیج ها چرخ ها رو زود قفل می کنه !

در کل تجربه خوبی بود . از گرند های بعدی هر چند سخته کیفیت تصاویر و صدای اسکای اسپورت ها رو از دست داد ولی به خاطر گزارش خوبش شاید من از شبکه ورزش ببینم :n01:

REZAHOSEYNGANI
29-07-2013, 23:21
دوستان یه سوال
این که میگن تیم ردبول
مثلا ردبول اسپانسر تیم هست؟
چون ردبول یه شرکت نوشیدنی هست
ماشین نمیسازه که
!:n13:

PSYCHO_MAN
30-07-2013, 21:10
ردبول خودش مالک تیم هست نه اسپانسر چند ساله که داره تو فرمول یک تیمداری میکنه.

با اجازه از اساتید یه توضیح مختصری در مورد تیم ها بدم برای دوستانی که کمتر یا تازه این ورزش رو دنبال میکنن:

اصولا تو فرمول یک دو مدل تیم داریم یکی همین خودورسازها هستن مثل فراری ، مکلارن ، لوتوس، مرسدس ،کاترهام (تا حدی ) و... که بخش مخصوصی برای موتور اسپرت و زیر شاخه هاش مثل فرمول یک دارن تو کمپانیشون یسری تیمها هم این وسط هستن که تیمای ورزشی هستن در واقع این تیما بیشتر با سرمایه شخصی افراد علاقه مند به این رشته تشکیل شدن و فعالیت میکنن .تیمیایی مثل ویلیامز ، سائوبر ، فورس ایندیا ، توروروسو و همین ردبول جزء این دسته هستن که ویلیامز و سائوبر جرء تیمای باسابقه این گروه حساب میشن. تیمای گروه دوم چون خودشون خودروساز یا موتور ساز نیستن از موتور وگیربکس واین اواخر سیستم کرز ساخت کمپانی های دیگه استفاده میکنن ولی قسمت اصلی کار یعنی توسعه شاسی و ایرودینامیک و کلا اصل تیمداری به عهده خودشون هست که به واسطه حضور و استخدام مهندسین مجرب دنیای خودرو وموتور اسپرت در این تیمها انجام میشه.

مثلا تیم ردبول با سرمایه هنگفت مالک اتریشیش تشکیل شد با شرکت رنو وارد همکاری شد و تونست با استخدام بهترین مهندسای فرمول یک جایگاه خودش رو تو این رشته مستحکم کنه و چندین قهرمانی به دست بیاره.
البته سرمایه گذاری ردبول فقط محدود به فرمول یک نیست و این شرکت تو خیلی از ورزشهای موتوری پول خرج میکنه و اسم خودشو جا انداخته تو موتور اسپرت. حتی خیلی از مسابقات در سطح دنیا هم تو زمینه اتومبیلرانی و هم موتور سواری با حمایت و تحت نام ردبول انجام میشه.

یسری شرکت ها هم این وسط هستن فقط تامین کننده موتور (شامل گیربکس و کرز هم میشه) هستن و خوشون مستقیم تیمداری نمیکنن حالا شاید خدمات مشاوره ای و مالی هم بدن به تیم همکاری کننده ولی مثلاً قهرمانی اون تیمای ورزشی تو جدول و آمار قهرمانی رسمی برای این شرکت ها ثبت نمیشه
البته اسمشون کنار اسم تیم قهرمان هست و جدا از اون موفقیت تواین زمینه خودش یه تبلیغی هم هست برای اون شرکت.
مثلا الان رنو که موتور ردبول رو تامین میکنه تو تعداد قهرمانی های ردبول سهمی نمیبره (قهرمانی براش ثبت نمیشه ) ولی تو خیلی چیزای دیگه ذینفع هست و سود برده از این همکاری مثل همین بودن اسم شرکت رنو بعد از تیم ردبول (ردبول -رنو)

ضمناً تیمایی مثل مکلارن و لوتوس درسته خودروساز هم هستن ولی ترجیح میدن از موتور آماده شرکتهای دیگه مثل مرسدس و رنو استفاده کنن
معمول چیز مرسومی هست از قدیم که اکثر تیمها معمولا به صورت همین همکاری با شرکت خودروساز وارد مسابقات میشن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر رو مسائل فنی
الان فقط فراری و مرسدس هستن که از موتور و گیربکس ساخت خودشون استفاده میکنن و یه اسم واحد هستن تو فرمول یک . البته مرسدس تا قبل 2010 به عنوان موتورساز مطرح بود ولی از 2010 به بعد مدیریتش تصمیم گرفت علاوه بر این تیمداری هم بکنه و یه اسم مستقل باشه تو فرمول یک.

REZAHOSEYNGANI
30-07-2013, 21:15
ممنون از راهنماییتون
یه سوال دیگه واسم پیش اومده
اونم این هست که یه ایرانی میخواست راننده فرمول یک بشه و حدود 7-8 میلیون دلار هزینه داشت تا تو مسابقات شرکت کنه
دلیل این همه هزینه چیه؟

PSYCHO_MAN
30-07-2013, 21:44
فکر کنم سهیل عیاری بود .البته ایشون تبعه فرانسه هست و مقیم اونجاست
اون هزینه مربوط میشه به اینکه الان تیمایی که راننده تازه وارد جذب میکنن به خاطر اینکه بخشی از هزینه و مخارج تیمداری رو تامین کنن رو آوردن به سمت راننده هایی که اسپانسر قدر و پولداری پشتشون هست و شرط بستن قرارداد تامین بخشی از هزینه ها توسط اسپانسر هست یعنی به جای اینکه بیشتر تکیه داشته باشن به توانیی فنی به توانایی مالی پشت اون راننده توجه دارن . سالهای دورتر این قضایا خیلی کمتر دیده میشد تو F1 ولی الان مشکلات اقتصادی و هزینه سنگین تیمداری تو F1 یسری ازتیما رو که معمولا هم برا قهرمانی و رتبه های خوب نمیجنگن مجبور کرده از این روش ارتزاق کنن.
نمونش راننده ویلیامز مالدونادو که البته راننده چندان بدی هم نیست نزدیک به متوسطه و یا سالهای قبل یه پتروف نامی بود تو رنو که اون قشنگ پولکی بود و معلوم بود در حد این رشته نیست.

PSYCHO_MAN
03-08-2013, 18:58
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب رسیدیم به نیم فصل فرمول یک و تعطیلات تابستونی و آگوست ماه کلید خوردن شایعات مهم فرمول

این فصلم شایعات داغ داره دنبال میشه و شاید بمب خبری که ترکید شایعه خبر پیوستن فرناندو آلونسو به ردبول به عنوان جانشین وبر و هم تیمی شدنش با سباستین وتل بود !
کلا موضوع آلونسو و فراری و راننده دوم ردبول سال بعد و جریاناتی که بعد از گرندپری مجارستان اتفاق افتاد تیتر یک هفته پیش سایتای مرتبط با f1 بود.

آلونسو که نزدیک 40 امتیاز از وتل تو جدول رده بندی عقب افتاده بود و دید که با شرایط فعلی فراری از قهرمانی دور شده ناامیدانه تو مصاحبه ای از شرایطش تو این فصل و ماشین فراری انتقاد کرد . صحبتی که به مذاق لوکا دی مونتزملو رییس فراری خوش نیمومد و لوکا با صدور بیانیه ای تو سایت فراری شخصاً تذکر داد به آلونسو علیه تیم مصاحبه نکنه و گفت قبل از تو هم خیلی از قهرمانای بزرگ جهان تو فراری بودن که تو شرایط سخت منافع تیم رو به خودشون ترجیح دادن پس الان وقت این شلوغ کاریا نیست و از این حرفا .البته لوکا هم از عملکرد ماشین اصلا راضی نیست و تو همون بیانیه نسبت به رفع سریع مشکلات ماشین تو تعطیلات نیم فصل به مهندسا و مدیرای تیم متذکر میشه و خلاصه میگه آره بابا حواستون جمع باشه که .... :n24:

قضیه این بیانیه به همین جا ختم نشد و سایتا خبری رو منتشر کردن که اون بیانیه پایان کار فراری و آلونسو هست و ردبول و کریستین هورنر به دنبال آلونسو برای صندلی خالی فصل بعد ردبول هستن . حضور مدیر برنامه های آلونسو نو مجارستان و صحبتش با هورنر قضیه رو جدی تر کرد هرچند دوطرف گفتن فقط سر یه تست درایور جوان برای پیوستن به ردبول صحبت کردن .البته هورنر تو یه مصاحبه ای گفته بود هیچ فشاری به ما وارد نیست که حتما باید یه راننده جوان به عنوان جانشین وبر انتخاب کنیم (منظورش ریکاردو) و بهترین انتخاب رو انجام میدیم.

عده ای میگن شاید ردبول فصل بعد که قوانین تغییر میکنه صلابت فعلی رو کمی از دست بده و به همین دلیل اونا برای اینکه هم چنان تو کورس قهرمانی تیمی باقی بمونن میخوان تو تا راننده تاپ رو تو تیم داشته باشن و صندلی که تا قبل از این بین کیمی رایکونن و ریکاردو سرش بحث بود یه مدعی جدید هم طبق شایعات پیدا کرد : " فرناندو آلونسو " ! (گرچه ظاهراً خود شخص هورنر با توجه به رابطه خوبی که با رایکونن داره بیشترش نظرش رو اون هست و گویا وتل هم خیلی علاقه ای به هم تیمی شدن با آلونسو نداره)

البته این شایعات سریع توسط فراری و دومینکالی مدیر تیم تکذیب شد و اون یادآور شد آلونسو تا پایان 2016 با تیم قرارداد داره فکر جدایی نداره و کنار ماست .

قضیه وقتی جالبتر میشه که رسانه های آلمانی گزارش دادن فراری پیشنهاد 15 میلیون یورویی در هر فصل رو به کیمی رایکونن ارایه داده برای فصل بعد .خبری که بازم تکذیب شد شایدم این پیشنهاد برای جایگزینی آلونسو نباشه چون احتمال زیادی هست این فصل پایان کار ماسا تو اصطبل سرخ باشه و گفته میشه فصل بعد فراری از راننده دیگه ای برای صندلی دومش استفاده میکنه ضمناً اسم هولکنبرگ راننده سائوبر هم مطرح هست برای این صندلی .

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
نظر شخصی خودم این هست بعید میدونم آلونسو جدا بشه حداقل تا فصل بعد هم هست تو فراری . امروزم مصاحبه ای از فلاویو بریاتوره مدیر سابق رنو و رفیق قدیمیش که به قولی از جیک و پیکش خبر داره منتشر شد که گفته الونسو جدا نمیشه از فراری و به قراردادش احترام میزاره .

آلونسو الانم داره بیشترین دستمزد رو به همراه همیلتون تو این رشته میگیره اما همیشه اتفاقات غیر منتظره ممکنه رخ بده اگر فراری خوب مدیریت نکنه این قضیه رو تاوانش میتونه از دست دادن آلونسو باشه.
تو اون قضیه هم میشه حق داد به آلونسو بالاخره اون یه راننده ای که که همیشه برای قهرمانی میجنگه و حق داره انتظار داشته باشه از تیمش که ماشین قابل رقابت در اختیارش بزاره و الان 5 فصله که ماشین فراری مطابق انتظار هوادارا و راننده ها عمل نکرده
گرچه نباید فراموش کنیم مایکل شوماخر کبیر هم 5 فصل طول کشید تا اولین قهرمانی خودش رو با لباس فراری کسب کرد(تو 31 سالگی و هم سن و سال الان آلونسو ) و بعد از اون بود سریال قهرمانی هاش شروع و رکورددار تعداد قهرمانی تو f1 شد و آلونسو باید این نکته رو تو ذهنش داشته باشه

ZEOS 59
12-08-2013, 09:59
ردبول خودش مالک تیم هست نه اسپانسر چند ساله که داره تو فرمول یک تیمداری میکنه.

با اجازه از اساتید یه توضیح مختصری در مورد تیم ها بدم برای دوستانی که کمتر یا تازه این ورزش رو دنبال میکنن:

اصولا تو فرمول یک دو مدل تیم داریم یکی همین خودورسازها هستن مثل فراری ، مکلارن ، لوتوس، مرسدس ،کاترهام (تا حدی ) و... که بخش مخصوصی برای موتور اسپرت و زیر شاخه هاش مثل فرمول یک دارن تو کمپانیشون یسری تیمها هم این وسط هستن که تیمای ورزشی هستن در واقع این تیما بیشتر با سرمایه شخصی افراد علاقه مند به این رشته تشکیل شدن و فعالیت میکنن .تیمیایی مثل ویلیامز ، سائوبر ، فورس ایندیا ، توروروسو و همین ردبول جزء این دسته هستن که ویلیامز و سائوبر جرء تیمای باسابقه این گروه حساب میشن. تیمای گروه دوم چون خودشون خودروساز یا موتور ساز نیستن از موتور وگیربکس واین اواخر سیستم کرز ساخت کمپانی های دیگه استفاده میکنن ولی قسمت اصلی کار یعنی توسعه شاسی و ایرودینامیک و کلا اصل تیمداری به عهده خودشون هست که به واسطه حضور و استخدام مهندسین مجرب دنیای خودرو وموتور اسپرت در این تیمها انجام میشه.

مثلا تیم ردبول با سرمایه هنگفت مالک اتریشیش تشکیل شد با شرکت رنو وارد همکاری شد و تونست با استخدام بهترین مهندسای فرمول یک جایگاه خودش رو تو این رشته مستحکم کنه و چندین قهرمانی به دست بیاره.
البته سرمایه گذاری ردبول فقط محدود به فرمول یک نیست و این شرکت تو خیلی از ورزشهای موتوری پول خرج میکنه و اسم خودشو جا انداخته تو موتور اسپرت. حتی خیلی از مسابقات در سطح دنیا هم تو زمینه اتومبیلرانی و هم موتور سواری با حمایت و تحت نام ردبول انجام میشه.

یسری شرکت ها هم این وسط هستن فقط تامین کننده موتور (شامل گیربکس و کرز هم میشه) هستن و خوشون مستقیم تیمداری نمیکنن حالا شاید خدمات مشاوره ای و مالی هم بدن به تیم همکاری کننده ولی مثلاً قهرمانی اون تیمای ورزشی تو جدول و آمار قهرمانی رسمی برای این شرکت ها ثبت نمیشه
البته اسمشون کنار اسم تیم قهرمان هست و جدا از اون موفقیت تواین زمینه خودش یه تبلیغی هم هست برای اون شرکت.
مثلا الان رنو که موتور ردبول رو تامین میکنه تو تعداد قهرمانی های ردبول سهمی نمیبره (قهرمانی براش ثبت نمیشه ) ولی تو خیلی چیزای دیگه ذینفع هست و سود برده از این همکاری مثل همین بودن اسم شرکت رنو بعد از تیم ردبول (ردبول -رنو)

ضمناً تیمایی مثل مکلارن و لوتوس درسته خودروساز هم هستن ولی ترجیح میدن از موتور آماده شرکتهای دیگه مثل مرسدس و رنو استفاده کنن
معمول چیز مرسومی هست از قدیم که اکثر تیمها معمولا به صورت همین همکاری با شرکت خودروساز وارد مسابقات میشن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر رو مسائل فنی
الان فقط فراری و مرسدس هستن که از موتور و گیربکس ساخت خودشون استفاده میکنن و یه اسم واحد هستن تو فرمول یک . البته مرسدس تا قبل 2010 به عنوان موتورساز مطرح بود ولی از 2010 به بعد مدیریتش تصمیم گرفت علاوه بر این تیمداری هم بکنه و یه اسم مستقل باشه تو فرمول یک.


سلام به همگي.
ممنون از حامد عزيز واسه توضيحات مفصل و دقيقيش.
فقط يه نكته اي رو اضافه كنم كه اصولا تيمهاي مختلف شايد از موتور شركت هاي ديگه استفاده كنن اما گيربكس رو بر اساس نوع طراحي شاسي ماشين مستقل از شركت هاي موتور ساز توليد و طراحي ميكنن.
توي تيمهاي رده بالا ميشه به ردبول و مكلارن اشاره كرد كه گيربكسها توسط خودشون طراحي شده.
اين چك ليست قطعات مورد استفاده ماشين مكلارن واسه اين فصل هست:


McLaren MP4-28 nosecone
Photo by: XPB Images
Tyres Pirelli P Zero
Radio Kenwood
Race wheels Enkei
Brake calipers Akebono
Master cylinders Akebono
Batteries GS Yuasa Corporation
Steering McLaren power-assisted
Instruments McLaren Electronic Systems \Paint solutions AkzoNobel Car Refinishes using Sikkens products
Engine
Type Mercedes-Benz FO 108F
Capacity 2.4 litres
Cylinders 8
Maximum rpm 18,000
Bank angle 90°
Piston bore maximum 98mm
Number of valves 32
Fuel ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel)
Spark plugs NGK Formula 1 specification racing spark plugs
Lubricants Mobil 1™ Engine Oil – for long engine life, protection and cooling combined with improved fuel economy
Weight 95kg (minimum FIA regulation weight)
KERS Hybrid
Type Mercedes-Benz
e-Motor Engine-mounted electrical motor/generator
ESS Integrated energy storage cells and power electronics
Power 60 kW
Transmission
Gearbox McLaren-moulded carbon-fibre composite
Integral rear impact structure
Gears Seven forward and one reverse
Gear selection McLaren seamless shift, hand-operated
Clutch Carbon/carbon, hand-operated
Lubricants Mobil 1 SHC™ Gear Oil – provides reduced fluid traction losses improving gearbox efficiency and delivering more power to the rear wheels
See all the photos of the McLaren Mercedes MP4-28 here
Vodafone McLaren Mercedes

PSYCHO_MAN
12-08-2013, 16:45
سلام زئوس عزیز کوچولوهات چطورن؟:n02:
سرت خلوت شد بیشتر سر بزن استفاده کنیم

ممنون از اطلاعاتت .من گفتم شاید اون آرم مرسدس که وسط فرمون ماشینای مکلارن میخوره به خاطر گیربکس مرسدس باشه که این پستت رفع ابهام کرد.
البته مکلارن که خودروسازه و بحثش جدا ، ولی ردبول با همکاری کدوم شرکت گیربکس میسازه ؟ منظورم خط تولید گیربکسشه . همین تیم فنیش مستقل داره میسازه با نه با شرکت خاصی همکاری دارن مثل رنو یا اینفینیتی ؟؟

reza0034
19-08-2013, 12:06
08/24/2013



Practice 1
1:30
3:00


Practice 2
5:30
7:00



08/25/2013



Practice 3
2:30
3:30


Qualifying
5:30




08/26/2013



Race
5:30




فرمول یک بلژیک

reza0034
19-08-2013, 12:08
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ZEOS 59
20-08-2013, 10:46
08/24/2013



Practice 1
1:30
3:00


Practice 2
5:30
7:00



08/25/2013



Practice 3
2:30
3:30


Qualifying
5:30




08/26/2013



Race
5:30




فرمول یک بلژیک
سلام و تشكر از جناب reza0034
اما به نظر مياد زمان برگزاري اين گراندپري 1 ساعت زودتر از زمان اعلامي شما باشه.

reza0034
20-08-2013, 11:33
سلام دوست عزیز راستش از سایت فرمول یک گرفتم زمان مسابقه رو ولی گویا طبق گفته شما زمان ها یک ساعت عقبتر هستن که درسته ببخشید که اشتباه شده

reza0034
23-08-2013, 18:37
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:55.198

11


2
14
Paul di Resta
Force India
1:55.224
0.026
10


3
15
Adrian Sutil
Force India
1:55.373
0.175
11


4
6
Sergio Pérez
McLaren
1:55.518
0.320
14


5
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:55.614
0.416
10


6
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:55.636
0.438
14


7
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:55.954
0.756
18


8
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:56.110
0.912
11


9
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:56.770
1.572
14


10
17
Valtteri Bottas
Williams
1:56.858
1.660
18


11
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:56.863
1.665
10


12
16
Pastor Maldonado
Williams
1:57.081
1.883
14


13
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:57.084
1.886
17


14
5
Jenson Button
McLaren
1:57.281
2.083
14


15
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:57.358
2.160
10


16
21
Heikki Kovalainen
Caterham
1:57.821
2.623
16


17
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:57.887
2.689
16


18
23
Max Chilton
Marussia
1:58.600
3.402
14


19
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:58.929
3.731
12


20
22
Jules Bianchi
Marussia
1:59.209
4.011
12


21
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:59.441
4.243
11


22
8
Romain Grosjean
Lotus
2:03.176
7.978
15


practice 1 Belgium

reza0034
23-08-2013, 18:39
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:49.331

22


2
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:49.390
0.059
34


3
8
Romain Grosjean
Lotus
1:50.149
0.818
34


4
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:50.164
0.833
27


5
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:50.253
0.922
28


6
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:50.318
0.987
33


7
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:50.510
1.179
21


8
6
Sergio Pérez
McLaren
1:50.536
1.205
27


9
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:50.601
1.270
33


10
14
Paul di Resta
Force India
1:50.611
1.280
27


11
15
Adrian Sutil
Force India
1:50.629
1.298
30


12
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:50.751
1.420
27


13
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:50.972
1.641
33


14
16
Pastor Maldonado
Williams
1:50.991
1.660
28


15
5
Jenson Button
McLaren
1:51.195
1.864
28


16
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:51.447
2.116
26


17
17
Valtteri Bottas
Williams
1:51.568
2.237
28


18
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:51.644
2.313
26


19
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:53.157
3.826
21


20
20
Charles Pic
Caterham
1:53.251
3.920
29


21
22
Jules Bianchi
Marussia
1:53.482
4.151
28


22
23
Max Chilton
Marussia
1:54.418
5.087
12


Practice 2 Belgium

reza0034
24-08-2013, 22:17
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:48.327

16


2
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:48.432
0.105
14


3
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:48.533
0.206
16


4
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:48.776
0.449
15


5
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:48.788
0.461
15


6
5
Jenson Button
McLaren
1:48.882
0.555
13


7
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:48.930
0.603
18


8
8
Romain Grosjean
Lotus
1:48.967
0.640
14


9
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:48.993
0.666
16


10
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:49.008
0.681
17


11
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:49.035
0.708
15


12
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:49.046
0.719
17


13
15
Adrian Sutil
Force India
1:49.122
0.795
15


14
17
Valtteri Bottas
Williams
1:49.177
0.850
15


15
14
Paul di Resta
Force India
1:49.226
0.899
14


16
6
Sergio Pérez
McLaren
1:49.417
1.090
14


17
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:49.478
1.151
19


18
16
Pastor Maldonado
Williams
1:50.418
2.091
14


19
20
Charles Pic
Caterham
1:51.416
3.089
15


20
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:51.800
3.473
18


21
22
Jules Bianchi
Marussia
1:52.221
3.894
17


22
23
Max Chilton
Marussia
1:53.507
5.180
18


Practice 3 Belgium

reza0034
24-08-2013, 22:18
Pos
No
Driver
Team
Q1
Q2
Q3
Laps


1
10
Lewis Hamilton
Mercedes
2:00.368
1:49.067
2:01.012
22


2
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
2:01.863
1:48.646
2:01.200
19


3
2
Mark Webber
Red Bull Racing
2:01.597
1:48.641
2:01.325
20


4
9
Nico Rosberg
Mercedes
2:01.099
1:48.552
2:02.251
20


5
14
Paul di Resta
Force India
2:02.338
1:48.925
2:02.332
22


6
5
Jenson Button
McLaren
2:01.301
1:48.641
2:03.075
21


7
8
Romain Grosjean
Lotus
2:02.476
1:48.649
2:03.081
22


8
7
Kimi Räikkönen
Lotus
2:01.151
1:48.296
2:03.390
22


9
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
2:00.190
1:48.309
2:03.482
21


10
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
2:01.462
1:49.020
2:04.059
21


11
11
Nico Hülkenberg
Sauber
2:04.059
1:49.088

17


12
15
Adrian Sutil
Force India
2:02.749
1:49.103

17


13
6
Sergio Pérez
McLaren
2:02.425
1:49.304

16


14
21
Giedo van der Garde
Caterham
2:00.564
1:52.036

15


15
22
Jules Bianchi
Marussia
2:02.110
1:52.563

16


16
23
Max Chilton
Marussia
2:02.948
1:52.762

17


17
16
Pastor Maldonado
Williams
2:03.072


10


18
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
2:03.300


10


19
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
2:03.317


10


20
17
Valtteri Bottas
Williams
2:03.432


10


21
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
2:04.324


10


22
20
Charles Pic
Caterham
2:07.384


8


Qualifying Belgium

PSYCHO_MAN
25-08-2013, 13:35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب رسیدیم به پیست مورد علاقه من یعنی پیست Spa-Francorchamps و گرندپری زیبای بلژیک . این پیست جزء زیباترین و محبوبترین پیستهای دنیا برای تقریباً تمامی رانندگان ، کارشناسان و هوادارن فرمول یک هست و جزء قدیمی ترین پیستهای تقویم هم به حساب میاد.
مسیر پیست که از درون جنگلی عبور میکنه 7 کیلومتر طول داره و از این نظر طولانی ترین پیست تقویم هم هست و در طول تاریخش از دهه 20 میلادی تا الان چندین بار دچار تغییرات شده.
پیست ترکیبی از مسیرهای مستقیم و چند پیچ سرعت بالا و معروف مثل Eau Rouge (پیچ 3 و 4 ) و Blanchimont (پیچ 17) و پیچ Poulhon (شماره 12) هست . از نطر دانفورس هم بعضی ها با دانفورس متوسط به بالا و بعصی هم ماشیناشون رو با دانفورس پایین ستاپ میکنن .
یکی از مشخصه های جذاب اسپا آب وهوای جنگلی تغییرات ناگهانی آب وهوایی هست که اغلب معادلات رو به هم میزنه مثل همین دیروز و تو دور q3 که نتایج عادی رو عوض کرد.

مسیر معروف Eau Rouge :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

reza0034
25-08-2013, 17:58
Pos
No
Driver
Team
Laps
Time/Retired
Grid
Pts


1
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
Winner
2
25


2
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+16.8 secs
9
18


3
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+27.7 secs
1
15


4
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+29.8 secs
4
12


5
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+33.8 secs
3
10


6
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+40.7 secs
6
8


7
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+53.9 secs
10
6


8
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+55.8 secs
7
4


9
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+69.5 secs
12
2


10
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+73.4 secs
19
1


11
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+81.9 secs
13



12
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+86.7 secs
18



13
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+88.2 secs
11



14
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+ secs
21



15
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
44
+ secs
20



16
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
43
+1 Lap
14



17
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
43
+1 Lap
17



18
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
43
+1 Lap
15



19
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
42
+2 Laps
16



Ret
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
26
+18 Laps
5



Ret
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
25
+19 Laps
8



Ret
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
8
+36 Laps
22



Belgium Race Result

reza0034
25-08-2013, 18:01
Pos
Driver
Nationality
Team
Points



1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
German
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
197



2
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Spanish
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

151



3
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
British
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

139



4
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Finnish
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

134



5
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Australian
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
115



6
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
German
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
96



7
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Brazilian
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
67



8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
French
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
53



9
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
British
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
47



10
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
British
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
36



11
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
German
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
25


12
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mexican
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
18


13
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
French
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
13


14
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Australian
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
12


15
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
German
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
7


16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Venezuelan
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1


17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Finnish
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


18
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mexican
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


19
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
French
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
French
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Dutch
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0


22
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
British
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
0

reza0034
25-08-2013, 18:04
Pos
Team
Points


1

Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

312



2
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

235



3
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

218



4
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

187



5
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

65



6
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

61



7
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

25



8
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

7



9
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

1



10
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

0



11
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

0

PSYCHO_MAN
25-08-2013, 23:28
ریس نسبتاً خوبی بود . البته آخراش دیگه تکلیف مشخص شد ولی 20 دور اولش قشنگ بود و سبقتهای خوبی دیدیم.
اگه همیلتون جلوی وتل دووم میورد و نمیذاشت فاصله باز کنه از این خیلی قشنگ تر میشد .
باتن و ریکاردو و البته وتل خیلی خوب بودن
و آلونسو : استارت از نهم و رتبه دوم .... بازم نشون داد اگر ماشینش خوب باشه مدعی جدی قهرمانیه ولی چه فایده که دیگه دیر شده:n03: احتمال % 90 وتل قهرمانه

reza0034
26-08-2013, 23:06
دوستان جریان چیه که تیم لوتوس رنو اینقدر حفظ تایرش بالاست؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
:n13:

PSYCHO_MAN
29-08-2013, 22:08
عوامل زیادی دخیله که خیلیاش رو ماها نمیدونیم مثلاً یکیش اینکه اطلاعات مریوط به تایرای فصل بعد از قبل پایان فصل جاری به هر تیم داده میشه و تیما با توجه به این اطلاعات طراحی و توسعه ماشین رو انجام میدن . ماشین لوتوس هم با توجه به اطلاعاتی که از تایرای این فصل داشتن و نتایج تست های دقیقی که تو تونل های باد پیشرفته به دست میاد از لحاظ ایرودینامیکی و مکانیکی جوری طراحی شده که مصرف تایرش بالا نیست ولی خوب مثلا مشکل دیر رسیدن به دمای مناسب رو هم دارن .
در کل هرچه قدر طراحی تونل باد از همون ابتدای شروع و بیس کار قوی تر باشه و داده های دقیقی به مهندسا بده تیم تو طول فصل کمتر دچار مشکل میشه چون مثلاً اگر تونل باد مشکل داشته باشه شاید تو وسط فصل فرصت کافی برای طراحی مجدد و دقیق تر نباشه و آپگرید های جدید هم مشکل رو برطرف نمیکنه

PSYCHO_MAN
02-09-2013, 23:38
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ردبول رسماً تایید کرد دنیل ریکاردو به عنوان جانشین وبر به این تیم ملحق شد.

منبع ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

reza0034
03-09-2013, 14:48
Fri 06 September 2013


Practice 1
12:30 - 14:00


Practice 2
16:30 - 18:00




Sat 07 September 2013


Practice 3
13:30 - 14:30


Qualifying
16:30




Sun 08 September 2013


Race
16:30






Italy Race

reza0034
03-09-2013, 15:07
. پیست اتومبیل رانی مونزا (ایتالیا، مونزا)


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مونزا در سال 1922 ساخته شده و بیشتر از 65 مسابقه اتومبیل رانی را میزبانی کرده. نوع پیست: مخصوص مسابقه مسافت: 5.793 کیلومتر تعداد دورها (لپ): 53 تعداد پیچ‎ها: 11 مسیر حرکت: در جهت حرکت عقربه‎های ساعت ظرفیت: 115 هزار نفر


تاریخ
برنده


اولین مسابقه
3 سپتامبر 1950
نینو فارینا (ایتالیا)


آخرین مسابقه
9 سپتامبر 2012
لوئیس همیلتون (بریتانیا)

ZEOS 59
05-09-2013, 08:44
سلام به همگي.
يه فرصتي شد كه فقط خواننده مطالب ارزشمند دوستان نباشم و وقت كنم يه پستي هم بزنيم. امان از دست اين دوقولوها :n02:
حامد جان دقيقا نميدوم كه گيربكس ردبول رو چه شركتي ميسازه ولي مسلما كار طراحي و نظارت ساخت با مهندساي ردبول هست.
تا قبل از اعلام رسمي ردبول براي جاگزيني ريكاردو به جاي وبر،اكثر شايعات و خبرهاي فرمول يك مربوط به جابه جايي آلونسو - رايكونن و حتي باتن بود كه حال تقريبا تكليف مشخص شد.
اما به نظر مياد قطعا كيمي از لوتوس بره ولي كجا معلوم نيست. مكلارن كه براي فصل پيش دنبالش بود اما امسال صحبت از فراري هست، خلاصه اوضاع يكم پيچيده شده.

PSYCHO_MAN
05-09-2013, 19:17
تفویم فصل 2014 :



March 16 - Australia (Melbourne)
March 23 - Malaysia (Sepang)
April 6 - China (Shanghai)
April 13 – Korea* (Korea International Circuit)
April 27 – Bahrain (Sakhir)
May 11 – Spain (Barcelona)
May 25 – Monaco (Monaco)
June 8 – Canada (Montreal)
June 22 – Austria (Red Bull Ring)
July 6 – Britain (Silverstone)
July 20 – Germany (Hockenheim)
July 27 – Hungary (Budapest)
August 24 – Belgium (Spa)
September 7 – Italy (Monza)
September 21 – Singapore (Marina Bay)
October 5 - Japan (Suzuka)
October 19 – Russia* (Sochi)
October 26 – Abu Dhabi (Yas Marina)
November 9 – Mexico* (Mexico City)
November 16 – USA (Circuit of the Americas)

November 30 – Brazil (Interlagos

* (subject to confirmation of track/contract)

تعداد ریس ها به 21 گرندپری در سال افزایش پیدا کرده یعنی 2 تا بیشتر از امسال
پیست هند از تقویم حذف شده و به جاش گرندپری مکزیک ، روسیه و اتریش به تقویم اضافه شدن.
گرندپری کره جنوبی هم تاریخش عوض شده و اومده بعد از مسابقه چین یعنی تقریباً اوایل فصل

پیست کره ، مکزیک و روسیه هم ظاهراً 100% قطعی نشده و برگزاری مسابقه بستگی به قرارداد و یا آماده سازی نهایی پیست های در حال ساخت داره

مثل اینکه قرار بود با اضافه شدن پیست نیوجرسی امریکا 2 تا گرندپری داشته باشه اما فعلا که منتفیه

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

reza0034
07-09-2013, 09:42
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:25.565

24


2
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:25.600
0.035
25


3
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:25.704
0.139
25


4
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:25.753
0.188
26


5
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:25.941
0.376
22


6
6
Sergio Pérez
McLaren
1:26.007
0.442
24


7
5
Jenson Button
McLaren
1:26.035
0.470
23


8
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:26.103
0.538
27


9
16
Pastor Maldonado
Williams
1:26.149
0.584
21


10
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:26.155
0.590
25


11
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:26.194
0.629
25


12
8
Romain Grosjean
Lotus
1:26.295
0.730
23


13
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:26.387
0.822
21


14
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:26.449
0.884
16


15
14
Paul di Resta
Force India
1:26.594
1.029
13


16
17
Valtteri Bottas
Williams
1:26.802
1.237
21


17
15
James Calado
Force India
1:27.041
1.476
24


18
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:27.224
1.659
16


19
20
Charles Pic
Caterham
1:27.818
2.253
24


20
23
Max Chilton
Marussia
1:27.869
2.304
20


21
21
Heikki Kovalainen
Caterham
1:28.192
2.627
21


22
22
Rodolfo Gonzalez
Marussia
1:29.526
3.961
26


Practice 1 Italy

reza0034
07-09-2013, 09:43
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing
1:24.453

39


2
2
Mark Webber
Red Bull Racing
1:25.076
0.623
39


3
7
Kimi Räikkönen
Lotus
1:25.116
0.663
36


4
8
Romain Grosjean
Lotus
1:25.116
0.663
40


5
3
Fernando Alonso
Scuderia Ferrari
1:25.330
0.877
38


6
10
Lewis Hamilton
Mercedes
1:25.340
0.887
39


7
9
Nico Rosberg
Mercedes
1:25.367
0.914
42


8
4
Felipe Massa
Scuderia Ferrari
1:25.519
1.066
29


9
5
Jenson Button
McLaren
1:25.532
1.079
42


10
6
Sergio Pérez
McLaren
1:25.627
1.174
39


11
14
Paul di Resta
Force India
1:25.830
1.377
40


12
12
Esteban Gutiérrez
Sauber
1:25.888
1.435
40


13
15
Adrian Sutil
Force India
1:26.028
1.575
37


14
16
Pastor Maldonado
Williams
1:26.138
1.685
36


15
18
Jean-Éric Vergne
Toro Rosso
1:26.224
1.771
32


16
11
Nico Hülkenberg
Sauber
1:26.385
1.932
43


17
19
Daniel Ricciardo
Toro Rosso
1:26.599
2.146
39


18
17
Valtteri Bottas
Williams
1:27.198
2.745
44


19
23
Max Chilton
Marussia
1:27.548
3.095
30


20
20
Charles Pic
Caterham
1:27.696
3.243
37


21
21
Giedo van der Garde
Caterham
1:27.771
3.318
38


22
22
Jules Bianchi
Marussia
1:28.057
3.604
32



Practice2 Italy

PSYCHO_MAN
07-09-2013, 18:02
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتیجه دور تعیین خط گرندپری ایتالیا 2013 - پیست مونزا :



2013 Italian GP (Monza): Formula One Qualifying Results




Pos

No

Driver

Team

Q1

Q2

Q3

Laps



1

1

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

1:24.319

1:23.977


1:23.755

15



2

2

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

1:24.923

1:24.263

1:23.968

18



3

11

Nico Hulkenberg

Sauber-Ferrari

1:24.776

1:24.305

1:24.065

21



4

4

Felipe Massa

Ferrari

1:24.950

1:24.479

1:24.132

21



5

3

Fernando Alonso

Ferrari

1:24.661

1:24.227

1:24.142

15



6

9

Nico Rosberg

Mercedes

1:24.527

1:24.393

1:24.192

26



7

19

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

1:24.655

1:24.290

1:24.209

24



8

6

Sergio Perez

McLaren-Mercedes

1:24.635

1:24.592

1:24.502

17



9

5

Jenson Button

McLaren-Mercedes

1:24.739

1:24.563

1:24.515

21



10

18

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

1:24.630

1:24.575

1:28.050

20



11

7

Kimi Raikkonen

Lotus-Renault

1:24.819

1:24.610




16



12

10

Lewis Hamilton

Mercedes

1:24.589

1:24.803




14



13

8

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1:24.737

1:24.848




14



14

15

Adrian Sutil

Force India-Mercedes

1:25.030

1:24.932




19



15

16

Pastor Maldonado

Williams-Renault

1:24.905

1:25.011




19



16

14

Paul Di Resta

Force India-Mercedes

1:25.009

1:25.077




18



17

12

Esteban Gutierrez

Sauber-Ferrari

1:25.226







13



18

17

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1:25.291







11



19

21

Giedo van der Garde

Caterham-Renault

1:26.406







9



20

20

Charles Pic

Caterham-Renault

1:26.563







10



21

22

Jules Bianchi

Marussia-Cosworth

1:27.085







11



22

23

Max Chilton

Marussia-Cosworth

1:27.480







10



Q1 107% Time 1:30.221

reza0034
07-09-2013, 23:30
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.360

18


2
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.643
0.283
13


3
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.677
0.317
22


4
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.712
0.352
17


5
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.864
0.504
19


6
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.865
0.505
19


7
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:24.995
0.635
14


8
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.103
0.743
15


9
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.116
0.756
20


10
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.120
0.760
18


11
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.136
0.776
16


12
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.273
0.913
21


13
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.324
0.964
22


14
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.499
1.139
17


15
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.660
1.300
21


16
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:25.702
1.342
19


17
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:26.120
1.760
11


18
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:26.607
2.247
21


19
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:27.172
2.812
20


20
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:27.605
3.245
18


21
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:27.665
3.305
18



22
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:27.822
3.462
5


Practice3 Italy

E.N.A.Y.A.T
08-09-2013, 17:04
بازم ردبول، بازم اینفینیتی، و بازم سباستین وتل!

مسابقه خیلی خوبی بود و از همون اولش معلوم بود که آلونسو و سباستین روی سکو خواهند رفت! سباستین که خیلی طوفانی شروع کرد و خوب کارکرد و حقش بود که اول بشه! دلم به حال تیم و راننده های مرسدس سوخت! خیلی بدکار کردند! خیلی دوست داشتم که لوییس همیلتون حداقل سوم میشد! خیلی سبقت های خوبی گرفت توی این مسابقه! پیست هم که عالی بود و مسیر های زیادی برای سبقت گرفتن و به کارگیری DRS داشت! فاصله امتیاز های سباستین و فرناندو شد پنجاه و خرده ای!

یه خسته نباشید مخصوص هم به کارکنان و دست اندرکاران شبکه ورزش که واقعا زحمت کشیدن و مثل مسابقه های قبلی زنده پخش کردند اونم با کیفیت تصویر بالا! گزارشگری آقای "صباغ" هم واقعا عالی بود و تمامی اطلاعات مسابقه رو حتی گفت و گوی تیم با راننده رو ترجمه میکردن و به سمع ما میرسوندند!
خلاصه یه بعدازظهر عالی رو سپری کردم!

PSYCHO_MAN
08-09-2013, 18:15
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نتیجه نهایی گرنپری ایتالیا :



2013 Italian GP (Monza): Formula One Race Results



Pos
No
Driver
Team
Laps
Time/Retired
Grid
Pts


1
1
Sebastian Vettel
Red Bull Racing-Renault
53
Winner
1
25


2
3
Fernando Alonso
Ferrari
53
+5.4 secs
5
18


3
2
Mark Webber
Red Bull Racing-Renault
53
+6.3 secs
2
15


4
4
Felipe Massa
Ferrari
53
+9.3 secs
4
12


5
11
Nico Hulkenberg
Sauber-Ferrari
53
+10.3 secs
3
10


6
9
Nico Rosberg
Mercedes
53
+10.9 secs
6
8


7
19
Daniel Ricciardo
STR-Ferrari
53
+32.3 secs
7
6


8
8
Romain Grosjean
Lotus-Renault
53
+33.1 secs
13
4


9
10
Lewis Hamilton
Mercedes
53
+33.5 secs
12
2


10
5
Jenson Button
McLaren-Mercedes
53
+38.3 secs
9
1


11
7
Kimi Raikkonen
Lotus-Renault
53
+38.6 secs
11



12
6
Sergio Perez
McLaren-Mercedes
53
+39.7 secs
8



13
12
Esteban Gutierrez
Sauber-Ferrari
53
+40.8 secs
16



14
16
Pastor Maldonado
Williams-Renault
53
+49.0 secs
14



15
17
Valtteri Bottas
Williams-Renault
53
+56.8 secs
18



16
15
Adrian Sutil
Force India-Mercedes
52
+1 LAP
17



17
20
Charles Pic
Caterham-Renault
52
+1 LAP
20



18
21
Giedo van der Garde
Caterham-Renault
52
+1 LAP
19



19
22
Jules Bianchi
Marussia-Cosworth

+1 LAP
21



20
23
Max Chilton
Marussia-Cosworth

+1 LAP
22



Ret
18
Jean-Eric Vergne
STR-Ferrari

+39 LAPS
10



Ret
14
Paul Di Resta
Force India-Mercedes

+53 LAPS
15




Note - Sutil qualified 14th but was penalised three grid spots for impeding Lewis Hamilton during Q2.

ZEOS 59
11-09-2013, 09:15
سلام.
ماسا رسما اعلام كرده كه براي فصل بعد در فراري نميمونه و با توجه به اين مسئله احتمال حضور رايكونن در فراري خيلي بيشتر شده.

- Saman -
11-09-2013, 09:48
سلام.
ماسا رسما اعلام كرده كه براي فصل بعد در فراري نميمونه و با توجه به اين مسئله احتمال حضور رايكونن در فراري خيلي بيشتر شده.



هنوز هيچي معلوم نيست كه! ولي من هم بهتر از كيمي نمي بينم كه براي فراري در سال بعد به عنوان جايگريني ماسا قرار بگيره...مشكل اصلي حضور دو قهرمان در "يك" تيم هست، اما اگر باز هم اگر كيمي به فراري بياد، كمتر مشكلي با آلنزو خواهد داشت.


همچنين به نظر من لوتوس مي خواد كه كيمي رو نگه داره اما...اما كيمي خودش مي خواد كه به فراري برگرده.


فراري هميشه به دنبال بهترين راننده ها بوده و هست، آلنزو بهترين گزينه براي جايگزيني كيمي در قبل بود وقتي كه كيمي مي خواست كه از فرمولا وان براي مدتي كناره گيري كنه...طرفدارهاي سر سخت فراري (از جمله من!) چندان با حضور آلنزو در تيم موافق نبودند ولي بعد از مدتي كنار اومدند!

حتي آلنزو در سال 2010 و 2012 تا نزديك قهرماني هم پيش رفت، اما موفق نشد....ما سا كه از سال 2006 در تيم به عنوان راننده دوم رانندگي مي كنه، تنها در سال 2008 به قهرماني نزديك شد چون كه كيمي نتونست امتياز هاي كافي رو براي جدال با قهرماني به دست بياره.


من خودم به شخصه خيلي خوشحال ميشم كه ببينم "مرد يخي" دوباره لباس فراري رو بپوشه و پشت بارون هاي قرمز رنگ فراري رانندگي كنه...

PSYCHO_MAN
11-09-2013, 19:28
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سامان جان همه چی تموم شد !
بالاخره بعد از هفته ها شایعه فراری امروز رسماً جانشین ماسا یعنی راننده سابق خودش کیمی رایکونن با قراردادی 2 ساله به عنوان جانشین ماسا معرفی کرد وشایعات به حقیقت پیوست.
البته قبل از رسمی شدن خبر دیروز خود ماسا تو صفحه توئیترش خبرش جدایی رو اعلام کرد و از همه کسایی که این مدت کنارش بودن تشکر کرد و امیدوار هست فصل بعد بتونه یه صندلی تو یه تیم رقابتی برای فصل بعد پیدا کنه . شاید بره سائوبر یا حتی لوتوس

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ZEOS 59
12-09-2013, 10:55
سلام.
براي فصل بعد زوج خطرناكي رو تشكيل ميدن،هرچند آلونسو در گذشته سابقه خوبي در مورد هم تيمي بودن با يك راننده درجه 1 رو نداره اما حالا با تجربه تر و پخته تر شده و بعيده كه مشكلي با رايكونن پيدا كنه.
كيمي هم كه حتي توي جواني قاطي اين مسائل نبوده و حواسش به كار خودش بوده.

- Saman -
12-09-2013, 12:35
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سامان جان همه چی تموم شد !
بالاخره بعد از هفته ها شایعه فراری امروز رسماً جانشین ماسا یعنی راننده سابق خودش کیمی رایکونن با قراردادی 2 ساله به عنوان جانشین ماسا معرفی کرد وشایعات به حقیقت پیوست.
البته قبل از رسمی شدن خبر دیروز خود ماسا تو صفحه توئیترش خبرش جدایی رو اعلام کرد و از همه کسایی که این مدت کنارش بودن تشکر کرد و امیدوار هست فصل بعد بتونه یه صندلی تو یه تیم رقابتی برای فصل بعد پیدا کنه . شاید بره سائوبر یا حتی لوتوس

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آره حامد جان! خيلي با شيندن اين خبر خوشحال شدم!

مر د يخي دوباره در فراري! چي ار اين بهتر!


سلام.
براي فصل بعد زوج خطرناكي رو تشكيل ميدن،هرچند آلونسو در گذشته سابقه خوبي در مورد هم تيمي بودن با يك راننده درجه 1 رو نداره اما حالا با تجربه تر و پخته تر شده و بعيده كه مشكلي با رايكونن پيدا كنه.
كيمي هم كه حتي توي جواني قاطي اين مسائل نبوده و حواسش به كار خودش بوده.




من فكر نمي كنم كه مشكل حادي پيش بياد! به زوج هميلتون و باتن نگاه كنيم مي بينم كه همكاري خوبي هم داشتند، آلنزو و رايكونن هر دو مي دونند كه بايد براي قهرماني تلاش كنند و تيم بايد از قبل بهتر بشه، پس جاي خصومت ها و كش مكش ها نيست.


كيمي خوب مي دونه كه با فراري آينده بهتري داره، يك بار قهرماني جهان رو در سال 2007 با اين تيم كسب كرده و حتما باز هم مي خواد كه دوباره قهرمان جهان بشه...پس بهترين تصميم (وعاقلانه ترين) رو گرفته و من هم اميدوارم كه تيم فراري با آلنزو و رايكونن دوران بهتري داشته باشه :)

PSYCHO_MAN
12-09-2013, 21:09
سلام.
براي فصل بعد زوج خطرناكي رو تشكيل ميدن،هرچند آلونسو در گذشته سابقه خوبي در مورد هم تيمي بودن با يك راننده درجه 1 رو نداره اما حالا با تجربه تر و پخته تر شده و بعيده كه مشكلي با رايكونن پيدا كنه.
كيمي هم كه حتي توي جواني قاطي اين مسائل نبوده و حواسش به كار خودش بوده.



گمون نمیکنم دیگه اتفاقاتی مثل 2007 پیش بیاد 6، 7 سال از اون موقع گذشته و آلونسو خیلی باتجربه تر از اون موقع هست از هر نظر ولی شک ندارم ته دلش دوست نداشت ماسا بره از تیم و رایکونن به جاش بیاد ولی از روی ظاهرم که شده فعلا چیزی نشون نمیده

PSYCHO_MAN
13-09-2013, 16:59
:n02:
خلاصه مونزا 2013 :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

- Saman -
13-09-2013, 19:51
جالب بود حامد جان! ممنون از ارسال!

ZEOS 59
14-09-2013, 11:25
سلام.
همونطور كه گفتم من هم فكر ميكنم اتفاق خاصي بينشون نميوفته اما سامان جان مسئله تيمهايي مثل مكلارن-ويليامز و حتي سائوبر رو از بقيه جدا بدونيد.
اينها صرفا يك تيم ورزشي هستن كه تقريبا پايبند به راننده اول و دوم نيستن،كاملا تقريبا برعكس تيم هاي ديگه و خصوصا فراري.
ماجراهاي بين شومي و باريچلو رو كه فراموش نكرديم. گاهي اوقات اونقدر تيم اوردر زياد ميشد كه داد طرفداراي فراري رو هم در مياورد اما تيمي مثل مكلارن رقابت ورزشي بين راننده ها رو فداي دستور تيمي نميكونه.
همين فصل و مشخصا توي ريس بحرين ديدم كه پرز با باتن چي كار كرد.
گاهي اوقات هم متضرر شدن مثل فصل 2007 اما به اين فلسفه پايبند بودن و هستن.
توي سالهاي دورتر هم ميشه به رقابت فوق العاده سنا و پروست اشاره كرد كه همين مسائل باعث شده كه ما از اين همه رقابت بين تيمي لذت ببريم. البته از اون طرف هم شايد گاهي دستور تيمي بدن اما مسلما اين مسئله زماني اتفاق ميوفته كه تقريبا يكي از رانندها شانس قهرمانيش رو از دست داده باشه و بياد تلاش كنه تا هم تيميش قهرمان بشه.
حالا به نظرتون با توجه به سابقه فراري راننده اول و دوم تيم كيه؟

همين اول كار بعد از اين خبر آلن پروست راننده سابق مكلارن و فراري گفته كه بايد هر دو راننده به درستي مديريت بشن تا احتمال به وجود آمدن تنش ازبين بره.

- Saman -
14-09-2013, 12:07
موافقم! به عقب كه برمي گرديم مي بينيم كه اين مسايل بين راننده ها در تيم فراري تازگي نداره....


آره دقيقا! باتن هم چقدر عصباني شد!




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



نمونه گفتگوهاي باتن در تيم راديو:


He just hit me in the back. Calm him down!

He's moving across on me on straight, wheel banging!

Guys, come on!





نمونه معروف و به ياد ماندني فراري در سال 2010 در هوكنهايم آلمان:



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



اعلام تيم راديو به ماسا:


Fernando Is Faster Then You!



بعد:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


Meh!!!

اگر خاطر هم داشته باشيد كه فراري به خاطر اين مسئله جريمه هم شد!


اما پروست و سنا مشكلات جدي هم داشتند...در سوزوكا 1989 بود كه بين دو راننده نبرد ي رخ داد، سنا به مراتب از پروست سريع تر بود و از پروست هم سبقت گرفت ولي باعث برخوردي بين هر دو اتومبيل شد و در نهايت اون برخورد به "اوت شدن" پروست از مسابقه انجاميد...


وقتي پروست ميره و به مدير FIA (كه فرانسوي هم هست) شكايت مي كنه،‌ سناي قهرمان گراند پري از مسابقه اخراج مي كنند! اون هم به دليل "كات كردن" پيچ در هنگام سبقت گيري... يعني واقعا؟!!!


بله من هم اميدوارم كه مشكلي بين دو پيش نياد و هر دو رقابت كنند! اين مطمئنا خيلي بهتره...

حتي خود فراري هم نسبت به اين مسئله خاطر نشان كرده و گفته كه هر دو بايد با هم همكاري كنند.


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

تا گراند پري بعدي در سنگاپور!

ZEOS 59
17-09-2013, 08:35
سلام.
راه حل مرسدس براي كنترل دماي لاستيكها با استفاده از پوشش ابداعي خودش كه داخل رينگها استفاده ميشه.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

reza0034
17-09-2013, 18:15
Fri 20 September 2013


Practice 1
13:30 - 15:00


Practice 2
17:00 - 18:30




Sat 21 September 2013


Practice 3
13:30 - 14:30


Qualifying
16:30




Sun 22 September 2013


Race
15:30



Singapore Race Time

reza0034
17-09-2013, 18:32
14. پیست خلیج مارینا (سنگاپور، سنگاپور)


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیست خلیج مارینا در سال 2008 به جمع پیست‎های فرمول 1 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) اضافه شد و در این چند سال برای 6 بار میزبان مسابقات اتومبیل رانی بوده.

نوع پیست: خیابان مسافت: 5.073 کیلومتر تعداد دورها (لپ): 61 تعداد پیچ‎ها: 23
مسیر حرکت: در جهت عکس حرکت عقربه‎های ساعت ظرفیت: 110 هزار نفر


تاریخ
برنده


اولین مسابقه
28 سپتامبر 2008
فرناندو آلونسو (اسپانیا)


آخرین مسابقه
23 سپتامبر 2012
سباستین وتل (آلمان)


رکورددار پیست :کیمی رایکونن(2008) 1:45.599

PSYCHO_MAN
17-09-2013, 20:03
حالا به نظرتون با توجه به سابقه فراري راننده اول و دوم تيم كيه؟

همين اول كار بعد از اين خبر آلن پروست راننده سابق مكلارن و فراري گفته كه بايد هر دو راننده به درستي مديريت بشن تا احتمال به وجود آمدن تنش ازبين بره.



اگر تصمیم جدیدی نگیرن از شروع فصل آلونسو راننده اول هست تا وقتی به جایی از فصل برسیم که دیگه نتایج مشخص کنه کی باید نقش ماسا رو ایفا کنه:n02: و کی بره برای رقابت با مدعی ها




نمونه معروف و به ياد ماندني فراري در سال 2010 در هوكنهايم آلمان:



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



اعلام تيم راديو به ماسا:


Fernando Is Faster Then You!




اینم هنوز که هنوزه سر زبوناس جالبه اولین کامنتایی که بعد از اومدن دوباره رایکونن مطرح شد در مورد همین بود که اگر به رایکونن بگن : هی کیمی فرناندو سریعتر از توئه بکش کنار جواب رایکونن چی میتونه باشه ؟ :n02:
خلاصه مطمئنم داستان میشه اگر کار به تیم اوردر بکشه سال دیگه از اون بدتر اگه به آلونسو اینو بگن که تهشه دیگه فکر کنم جفتشون بگیرن رو هم وسط ریس :n08: اگر آلونسو 5 6 سال پیش بود که صد در صد بود این اتفاق میفتاد:n09:

- Saman -
17-09-2013, 22:02
اين كاملا بستگي به قراردادي داره كه بين دو راننده منعقد ميشه و مفاد اين قرار داد جزو اسرار هست. در هر صورت راننده ها بايد از "Team Order" اطاعت كنند، و هر گونه تخطي از دستورات باعث نقض قرارداشون با تيم خواهد شد.

به احتمال بسيار زياد "صندلي اول" تيم رو آلنزو خواهد داشت و رايكونن هم "صندلي دوم" رو...يعني به زبان ساده اگر فراري در اين فصل در رده بندي تيمي قهرمان بشه...اتومبيل اول فراري با شماره 3 براي آلنزو و اتومبيل دوم فراري با شماره 4 براي رايكو نن خواهد بود...اما اگر آلنزو قهرمان بشه،‌ طبق عرف آلنزو اتومبيل شماره يك رو خواهد داشت و همين طور رايكونن اتومبيل شماره دوم رو.

ZEOS 59
18-09-2013, 16:34
سلام.
فكر كنم زمانها اينطوري باشه:

زمان برگزاری گراندپری سنگاپور 2013 به وقت ایران

جمعه 1392/06/29
تمرین اول ساعت 14:30
تمرین دوم ساعت 18:00

شنبه 1392/06/30
تمرین سوم ساعت 14:30
تعیین خط ساعت 17:30

یکشنبه 1392/06/31
مسابقه ساعت 16:30

PSYCHO_MAN
18-09-2013, 19:13
زئوس جون این زمانا به ساعت پاییزی هست یعنی نمیخواد دیگه 1 ساعت ازش کم کنیم؟

- Saman -
18-09-2013, 21:41
زئوس جون این زمانا به ساعت پاییزی هست یعنی نمیخواد دیگه 1 ساعت ازش کم کنیم؟

درود حامد جان!


نه فكر نكنم، به زمان فعلي ساعت ها درست هست...چون كه در ميان هفته آتي ساعت ها رو عوص مي كنند...باز بهتره كه در EPG و يا تله تكست ها ساعت ها رو قبلا چك كني.

reza0034
20-09-2013, 17:06
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.055

20


2
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.420
0.365
20


3
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.885
0.830
19


4
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.239
1.184
23


5
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.354
1.299
18


6
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.355
1.300
12


7
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.362
1.307
21


8
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.267
2.212
20


9
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.348
2.293
23


10
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.355
2.300
21


11
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.481
2.426
20


12
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.493
2.438
16


13
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.510
2.455
21


14
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.608
2.553
20


15
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.887
2.832
18


16
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:50.092
3.037
20


17
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:50.222
3.167
17


18
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:50.757
3.702
16


19
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:52.359
5.304
16


20
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:52.673
5.618
15


21
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:52.920
5.865
24


22
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:53.647
6.592
23


Practice 1 Singapore

reza0034
20-09-2013, 19:00
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.249

34


2
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.853
0.604
30


3
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.258
1.009
34


4
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.368
1.119
33


5
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.411
1.162
18


6
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.691
1.442
32


7
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.754
1.505
30


8
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.778
1.529
32


9
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.002
1.753
27


10
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.025
1.776
31


11
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.406
2.157
34


12
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.429
2.180
33


13
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.606
2.357
33


14
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.808
2.559
36


15
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.870
2.621
33


16
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.287
3.038
29


17
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.434
3.185
33


18
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.761
3.512
25


19
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.434
5.185
34


20
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.526
5.277
34


21
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.619
5.370
33


22
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.731
5.482
30


Practice 2 Singapore

PSYCHO_MAN
20-09-2013, 21:23
هرچند هنوز زوده برای قضاوت ولی اختلاف تایم وتل با نزذیک ترین رقباش میگه بازم یه قهرمانی تکراری دیگه و ....
1:119 ثانیه با همیلتون و 1:442 ثانیه با آلونسو تو هر دور اختلاف داره که یعنی فاتحشو بخونید :n03:

PSYCHO_MAN
20-09-2013, 21:24
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رطوبت ، گرما ، رانندگی در شب ، پیچ های پی در پی ، مسیر باریک ، مکسیمم دانفورس ، طولانی ترین ریس سال.

بله رسیدیم به سنگاپور پیستی که از نظر راننده ها یکی از سخت ترین و شاید سخت ترین پیست سال باشه . پیست مارین بی اولین گرندپری تاریخ بود که قرار شد مسابقاتش تو تاریکی شب و زیر نور مصنوعی برگزار بشه

از سال 2008 تا به الان میزبان مسابقات هست . پیست جزء پیستهای خیابونی تقویم هست مثل موناکو . شرایطی شبیه موناکو داره به علاوه گرما و رطوبت خاص مناطق جنوب شرق آسیا که باعث فشار زیادی به راننده درون کاکپیت میشه و رانندگی رو براش سخت میکنه . جدا از اون خود پیست هم پر از پیچ هست و 23 تا پیچ رو باید رانند ها پشت سر بزارن تا به خط استارت برسن تا 1 دور طی بشه .پیچ هایی که اغلب پشت سر هم هستن و جایه زیادی برای شتاب گیری تو ریس وجود نداره و شاید باعث اعصاب خوردی راننده بشه مسیر باریک و دیواره های اطراف پیست هم منتظر یه اشتباه از راننده ها هستن تا زحمات یک هفتش رو به باد بدن پیست از این نظر پتانسیل زیادی برای تصادف راننده ها داره . شاید تنها نقاط سبقت گیری همون مناطق drs باشن یعنی گرفت پل تو این پیست خیلی مهمه اگرچه اگر رانندگی روبرت کوبیتسا راننده وقت رنو رو تو 2010 یادمون بیاد میبینیم اونقدرها هم غیر ممکن نیست سبقتگیری و میشه با کمی جسارت ( بی کله بازی ) و ماشین خوب راننده های جلویی رو رنده کرد :n02:

این پیست دقیقاً نقطه مقابل مونزا هست که بعد از مونزا برگزار میشه یعنی دانفورس به حداکثر خودش میرسه و هر ماشینی که دانفورس بهتر و آیرودینامیک بالاتری داشته باشه اینجا موفق تره

- Saman -
20-09-2013, 21:57
هرچند هنوز زوده برای قضاوت ولی اختلاف تایم وتل با نزذیک ترین رقباش میگه بازم یه قهرمانی تکراری دیگه و ....
1:119 ثانیه با همیلتون و 1:442 ثانیه با آلونسو تو هر دور اختلاف داره که یعنی فاتحشو بخونید :n03:


بله حامد جان! من هم با ديدن زمان بندي هاي امروز حدس مي زنم كه ردبول باز هم پيروزي رو كسب كنه! اما بالاخره باز هم هنوز براي تصميم گيري نهايي زوده...


من كه با اين وضع نمي تونم براي فصل بعد و موتور هاي توربو صبر كنم...به خصوص اينكه رايكونن هم به فراري مياد!


من اين پيست سنگاپور رو به خاطر در شب بودنش دوست دارم، اما خود نقشه پيست چندان جذاب نيست برام، بعد از مدتي خسته كننده ميشه.

reza0034
21-09-2013, 17:55
Pos
No
Driver
Team
Time/Retired
Gap
Laps


1
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.173

15


2
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.364
0.191
16


3
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.741
0.568
18


4
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.906
0.733
14


5
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.921
0.748
14


6
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.257
1.084
13


7
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.500
1.327
12


8
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.876
1.703
19


9
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.890
1.717
13


10
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.935
1.762
13


11
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.084
1.911
15


12
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.147
1.974
13


13
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.338
2.165
17


14
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.358
2.185
16


15
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.660
2.487
17


16
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.879
2.706
16


17
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.893
2.720
13


18
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:47.249
3.076
19


19
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.931
4.758
17


20
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.037
4.864
18


21
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.182
5.009
21


22
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:49.982
5.809
20



Practice 3 Singapore

reza0034
21-09-2013, 17:58
Pos
No
Driver
Team
Q1
Q2
Q3
Laps


1
1
Sebastian Vettel ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.376
1:42.905
1:42.841



2
9
Nico Rosberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.208
1:43.892
1:42.932



3
8
Romain Grosjean ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.851
1:43.957
1:43.058



4
2
Mark Webber ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Red Bull Racing-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.271
1:43.727
1:43.152



5
10
Lewis Hamilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:44.196
1:43.920
1:43.254



6
4
Felipe Massa ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.658
1:44.376
1:43.890



7
3
Fernando Alonso ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.115
1:44.153
1:43.938



8
5
Jenson Button ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.009
1:44.497
1:44.282



9
19
Daniel Ricciardo ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.379
1:44.407
1:44.439



10
12
Esteban Gutierrez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.483
1:44.245




11
11
Nico Hulkenberg ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Sauber-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.381
1:44.555




12
18
Jean-Eric Vergne ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
STR-Ferrari ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.657
1:44.588




13
7
Kimi Räikkönen ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Lotus-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.522
1:44.658




14
6
Sergio Perez ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
McLaren-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.164
1:44.752




15
15
Adrian Sutil ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.960
1:45.185




16
17
Valtteri Bottas ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:45.982
1:45.388




17
14
Paul di Resta ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Force India-Mercedes ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.121





18
16
Pastor Maldonado ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Williams-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:46.619





19
20
Charles Pic ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.111





20
21
Giedo van der Garde ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Caterham-Renault ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.320





21
22
Jules Bianchi ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.830





22
23
Max Chilton ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Marussia-Cosworth ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
1:48.930







Q1 107% Time

1:51.489




Singapore Qualifying

reza0034
21-09-2013, 18:04
سلام دوستان این ریس هم قهرمانش مشخصه فقط اگه قرار باشه مثل موناکو بشه که احتمالا همین نتیجه دور تعیین خط رقم میخوره غیر از اینکه تو پیچ های اول اتفاقی بیفته که اونم غیر ممکنه کسی از فتل رد بشه امیدوارم آلونسو رو رو پودیوم ببینیم که اونم با توجه به شکل پیست کار مشکلیه

PSYCHO_MAN
21-09-2013, 21:58
متاسفانه شرایط طوری شده که هیجان فصل رو داره میکشه . دیگه امیدی ندارم به ادامه این فصل و هیجانیم نمونده برای فردا
ریسم مشخصه چی میشه . وتل از همون دور اول فاصله میندازه و بقیه باید باهم بجنگن که کی بره رو پودیوم
داره میشه عین 2011 :n03:

OSEN
22-09-2013, 20:15
امروز برای اولین بار بطور زنده مسابقات فرمول ۱ رو دیدم.

همینجوری شانسی زدم شبکه ورزش دیدم تو اعلام برنامش زده "فرمول ۱ (زنده)". منم گفتم ببینم چه جوریاس دیگه. برنامه و مسابقه شروع شد و من که انتظار یه تصویر بی کیفیت، بدون صدای پس زمینه و با یه گزارش مسخره رو داشتم کاملا جا خوردم .

حقیقتش اون اول که دیدم مسابقه ۶۱ دور هست و دو ساعت طول میکشه گفتم کی حوصله داره ببینه. یخورده میبینم و بعد میرم سراغ کار و بارم. اما کیفیت خوب پخش شبکه ورزش باعث شد عین دو ساعت رو بشینم پاش، اونم اینجــــــــــــــ:n19:ــــ ـــــوری .

کیفیت تصویری که خیلی خوب بود. صدای پس زمینه ی ماشین ها رو هم داشتیم. گزارشگر هم (از نظر منی که اولین بار مسابقات رو میدیدم و اطلاع چندانی ندارم ازش) خیلی خوب بود. از نظر شناخت نفرات، اطلاعات، ترجمه ی صحبت اعضای تیم و....

لذت بردم خلاصه :n12:.
سباستین وتل هم که ترکوند!. پرچم آلمان ها کلا بالاس همیشه :n02:.


پ.ن: اگه یه Moto GP هم بصورت زنده ببینم، دیگه آرزویی ندارم :n02:.