مشاهده نسخه کامل
: joe_satriani
10-08-2011, 10:11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] دنیای تیون و تقویت تمامی ندارد. تنها ایده و خلاقیت است که حکمرانی می‌کند. خودروهای استاندارد دیگر کفاف هیجان جوانان را نمی‌دهد. خشونت در چهره باید به حد نهایی خود برسد. و در آخر، قدرت خروجی می‌بایست خارج از تصور باشد.
این قابلیت‌های دنیای تیونینگ است که حتی بزرگان نمی‌توانند در برابر سحر خیره‌کننده‌اش ایستادگی کنند. انتخاب یک تیونر برتر امری فوقالعاده سخت است. شاید دشوارتر از آن، انتخاب برترین خودروی تیون شده باشد. اما چندی پیش یک تیم مهندسی، اقدام به ارائه لیستی از 10 خودرو تیون شده برتر سال کرد. جالب اینجاست در لیست ذیل، هم نام‌های معتبر و معروف دیده می‌شود و هم گم‌نام و تازه‌کار. تنها یک توجیه برای این پدیده وجود دارد؛ ارائه یک پروژه تیونینگ منطقی. خواه از سوی یک برند بزرگ قدیمی باشد و خواه از سوی یک موسسه نوظهور زیرزمینی. با هم نگاهی به این لیست داغ خواهیم انداخت.
ABT Sportsline Audi R8 GTS
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنها که با برند ای.بی.تی آشنا هستند خوب می‌دانند که این تیونر آلمانی تخصص ویژه‌ای روی محصولات گروه فولکس‌واگن به خصوص آئودی دارد. بدیهی است برای کیک تیونر در این حد و اندازه، بهترین گزینه مدل R8 است. خودرویی که به خودی خود کشش بی‌اندازه‌ای دارد. این تیونر کار خود را با تعویض جلو‌پنجره آغاز کرد و مانند همیشه با رینگ‌های عریض 20 اینچی ساخت خودش، پایان برد.
روی آئودی فوق کیت بدنه خودروهای مسابقات DTM نصب شده است. تم و رنگ این خودرو مشکی در کنار لایه‌های قرمز متالیک است. در قسمت قوای محرکه به پیشرانه‌ای 5.2 لیتری 10 سیلندر بر می‌خوریم که قدرتش به 600 اسب‌بخار (441 کیلووات) رسیده است. این یعنی افزایش 75 اسب‌بخاری خروجی پیشرانه نسبت به نمونه استاندارد. همین افزایش نسبی نیز باعث شده شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت با کاهش 0.1 ثانیه‌ای به 3.8 ثانیه و سرعت نهایی به 322 کیلومتر در ساعت برسد.
Brabus E V12 Coupe
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
می‌گویند برابوس همان AMG است با خشونت بسیار بیشتر. این جمله حقیقت دارد. این تیونر آلمانی تا جاییکه بشود از یک پیشرانه نیرو بیرون می‌کشد. جدیدترین دستاورد او، جراحی روی مرسدس‌بنز Eکلاس کوپه است. برابوس روی این خودرو نیز سلیقه همیشگی‌اش یعنی استفاده گسترده از رنگ مشکی را پیاده کرده است. درون سینه این شوالیه سیاه‌پوش، نیروگاهی پرقدرت دیده می‌شود. پیشرانه‌ای حجیم 6.3 لیتری 12 سیلندر Vشکل که به لطف تراش دادن قطر سیلندرها،قدرت آن به 788 اسب‌بخار و گشتاورش به رقم باورنکردنی 1047 پوندفوت رسیده است.
با همین اعداد و ارقام است که توانسته صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را طی 3.7، صفر تا 200 کیلومتر در ساعت را طی 9.9 و صفر تا 300 کیلومتر در ساعت را طی 23.9 ثانیه بپیماید. سرعت نهایی روی 347 کیلومتر در ساعت به صورت الکترونیکی قفل شده است اما این خودرو توانایی گذر از مرز 360 کیلومتر در ساعت را هم دارد. برابوس این فرزند یاغی خود را با قیمت 478 هزار یورو آماده عرضه کرده است.
Dinan S3-R
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کمی به نظر غریبه می‌آید. اما جالب است که کار خود را از سال 1979 آغاز کرده است. شاید در نگاه اول این ب‌ام‌و M3 نکته خاصی نداشته باشد. اما تمام هنر دینان، زیر کاپوت پنهان شده است. این کوپه بسیار محبوب شامل پیشرانه‌ای 3.2 لیتری شش سیلندر خطی است. حجمی که بین محصولات ب‌ام‌و کاملاً جدید است. این پیشرانه بر خلاف نمونه‌های مرسوم، با مکنده‌‌های توربو شارژر پرخورانی نشده بلکه یک ساختار سوپرشارژ، آن را به اوج قدرت می‌رساند. همین امر موجب آن شده تا از چنین پیشرانه تقریباً ساده‌ای 462 اسب‌بخار نیرو در 8000 دور در دقیقه و 328 پوندفوت گشتاور در 5500 دور در دقیقه بیرون بیاید. آمار شتاب او نیز در خور توجه است. صفر تا 100 کیلومتر 4.4، صفر تا 160 کیلومتر 10.6 و صفر تا 200 طی 17.8 ثانیه طی می‌شود.
TechArt Concept One Panamera
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر تیونری بخواهد دست روی پورشه بگذارد و اولین گزینه‌اش سری 911 نباشد، به طور یقین گزینه بعدی‌اش Panamera است. اولین و تنها سدان پورشه آلمان. تک‌آرت که خود نیز یک تیونر آلمانی است با دستانی پر سراغ این هم‌وطنش رفته است. هم‌چنان همان پیشرانه 4.8 لیتری هشت سیلندر Vشکل را می‌بینیم که 570 اسب‌بخار نیرو و 612 پوندفوت گشتاور دارد. این یعنی تولید 118 اسب‌بخار به ازای هر لیتر از حجم پیشرانه. این پورشه مجهز به جعبه‌دنده 7 سرعته PDK دو کلاچه است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن 5.2 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 281 کیلومتر در ساعت ثبت شده است.
Pratt and Miller Corvette C6RS
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تا به حال هرچه از کوروت دیده بودیم، با پیشرانه‌‌های مشخص شده جنرال موتورز بود. اما یک تیونر تازه‌وارد که کار خود را از سال 1999 آغاز کرده است، راه و رسم دیگری پیش پا قرار داده است. با قرار دادن کوروت Z06 به عنوان نمونه پایه، استارت پروژه زده شد. این خودرو با پیشرانه باورنکردنی 8.2 لیتری هشت سیلندر Vشکل آمده است.
پیشرانه‌ای که حجم آن حتی از بوگاتی ویرون نیز بیشتر است. اما متاسفانه مهندسان این تیونر نتوانسته‌اند بیش از 750 اسب‌بخار نیرو و 820 پوندفوت گشتاور از آن بیرون بکشند. Redline یا حداکثر دور موتور این خودرو 7000 دور در دقیقه است. این خودرو با این حال توانست در یک تست میدانی به سرعت نهایی 320 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن نیز 3 ثانیه شده است. در حال حاضر این خودرو با گارانتی 2 ساله تیونر، به قیمت 260 هزار دلار آماده فروش است. رینگ‌های 20 اینچی آن از BBS، تایرها از میشلین و ترمزها از Brembo تهیه شده‌اند.
ادامه دارد ....
این قابلیت‌های دنیای تیونینگ است که حتی بزرگان نمی‌توانند در برابر سحر خیره‌کننده‌اش ایستادگی کنند. انتخاب یک تیونر برتر امری فوقالعاده سخت است. شاید دشوارتر از آن، انتخاب برترین خودروی تیون شده باشد. اما چندی پیش یک تیم مهندسی، اقدام به ارائه لیستی از 10 خودرو تیون شده برتر سال کرد. جالب اینجاست در لیست ذیل، هم نام‌های معتبر و معروف دیده می‌شود و هم گم‌نام و تازه‌کار. تنها یک توجیه برای این پدیده وجود دارد؛ ارائه یک پروژه تیونینگ منطقی. خواه از سوی یک برند بزرگ قدیمی باشد و خواه از سوی یک موسسه نوظهور زیرزمینی. با هم نگاهی به این لیست داغ خواهیم انداخت.
ABT Sportsline Audi R8 GTS
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آنها که با برند ای.بی.تی آشنا هستند خوب می‌دانند که این تیونر آلمانی تخصص ویژه‌ای روی محصولات گروه فولکس‌واگن به خصوص آئودی دارد. بدیهی است برای کیک تیونر در این حد و اندازه، بهترین گزینه مدل R8 است. خودرویی که به خودی خود کشش بی‌اندازه‌ای دارد. این تیونر کار خود را با تعویض جلو‌پنجره آغاز کرد و مانند همیشه با رینگ‌های عریض 20 اینچی ساخت خودش، پایان برد.
روی آئودی فوق کیت بدنه خودروهای مسابقات DTM نصب شده است. تم و رنگ این خودرو مشکی در کنار لایه‌های قرمز متالیک است. در قسمت قوای محرکه به پیشرانه‌ای 5.2 لیتری 10 سیلندر بر می‌خوریم که قدرتش به 600 اسب‌بخار (441 کیلووات) رسیده است. این یعنی افزایش 75 اسب‌بخاری خروجی پیشرانه نسبت به نمونه استاندارد. همین افزایش نسبی نیز باعث شده شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت با کاهش 0.1 ثانیه‌ای به 3.8 ثانیه و سرعت نهایی به 322 کیلومتر در ساعت برسد.
Brabus E V12 Coupe
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
می‌گویند برابوس همان AMG است با خشونت بسیار بیشتر. این جمله حقیقت دارد. این تیونر آلمانی تا جاییکه بشود از یک پیشرانه نیرو بیرون می‌کشد. جدیدترین دستاورد او، جراحی روی مرسدس‌بنز Eکلاس کوپه است. برابوس روی این خودرو نیز سلیقه همیشگی‌اش یعنی استفاده گسترده از رنگ مشکی را پیاده کرده است. درون سینه این شوالیه سیاه‌پوش، نیروگاهی پرقدرت دیده می‌شود. پیشرانه‌ای حجیم 6.3 لیتری 12 سیلندر Vشکل که به لطف تراش دادن قطر سیلندرها،قدرت آن به 788 اسب‌بخار و گشتاورش به رقم باورنکردنی 1047 پوندفوت رسیده است.
با همین اعداد و ارقام است که توانسته صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را طی 3.7، صفر تا 200 کیلومتر در ساعت را طی 9.9 و صفر تا 300 کیلومتر در ساعت را طی 23.9 ثانیه بپیماید. سرعت نهایی روی 347 کیلومتر در ساعت به صورت الکترونیکی قفل شده است اما این خودرو توانایی گذر از مرز 360 کیلومتر در ساعت را هم دارد. برابوس این فرزند یاغی خود را با قیمت 478 هزار یورو آماده عرضه کرده است.
Dinan S3-R
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کمی به نظر غریبه می‌آید. اما جالب است که کار خود را از سال 1979 آغاز کرده است. شاید در نگاه اول این ب‌ام‌و M3 نکته خاصی نداشته باشد. اما تمام هنر دینان، زیر کاپوت پنهان شده است. این کوپه بسیار محبوب شامل پیشرانه‌ای 3.2 لیتری شش سیلندر خطی است. حجمی که بین محصولات ب‌ام‌و کاملاً جدید است. این پیشرانه بر خلاف نمونه‌های مرسوم، با مکنده‌‌های توربو شارژر پرخورانی نشده بلکه یک ساختار سوپرشارژ، آن را به اوج قدرت می‌رساند. همین امر موجب آن شده تا از چنین پیشرانه تقریباً ساده‌ای 462 اسب‌بخار نیرو در 8000 دور در دقیقه و 328 پوندفوت گشتاور در 5500 دور در دقیقه بیرون بیاید. آمار شتاب او نیز در خور توجه است. صفر تا 100 کیلومتر 4.4، صفر تا 160 کیلومتر 10.6 و صفر تا 200 طی 17.8 ثانیه طی می‌شود.
TechArt Concept One Panamera
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر تیونری بخواهد دست روی پورشه بگذارد و اولین گزینه‌اش سری 911 نباشد، به طور یقین گزینه بعدی‌اش Panamera است. اولین و تنها سدان پورشه آلمان. تک‌آرت که خود نیز یک تیونر آلمانی است با دستانی پر سراغ این هم‌وطنش رفته است. هم‌چنان همان پیشرانه 4.8 لیتری هشت سیلندر Vشکل را می‌بینیم که 570 اسب‌بخار نیرو و 612 پوندفوت گشتاور دارد. این یعنی تولید 118 اسب‌بخار به ازای هر لیتر از حجم پیشرانه. این پورشه مجهز به جعبه‌دنده 7 سرعته PDK دو کلاچه است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن 5.2 ثانیه و سرعت نهایی‌اش 281 کیلومتر در ساعت ثبت شده است.
Pratt and Miller Corvette C6RS
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تا به حال هرچه از کوروت دیده بودیم، با پیشرانه‌‌های مشخص شده جنرال موتورز بود. اما یک تیونر تازه‌وارد که کار خود را از سال 1999 آغاز کرده است، راه و رسم دیگری پیش پا قرار داده است. با قرار دادن کوروت Z06 به عنوان نمونه پایه، استارت پروژه زده شد. این خودرو با پیشرانه باورنکردنی 8.2 لیتری هشت سیلندر Vشکل آمده است.
پیشرانه‌ای که حجم آن حتی از بوگاتی ویرون نیز بیشتر است. اما متاسفانه مهندسان این تیونر نتوانسته‌اند بیش از 750 اسب‌بخار نیرو و 820 پوندفوت گشتاور از آن بیرون بکشند. Redline یا حداکثر دور موتور این خودرو 7000 دور در دقیقه است. این خودرو با این حال توانست در یک تست میدانی به سرعت نهایی 320 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن نیز 3 ثانیه شده است. در حال حاضر این خودرو با گارانتی 2 ساله تیونر، به قیمت 260 هزار دلار آماده فروش است. رینگ‌های 20 اینچی آن از BBS، تایرها از میشلین و ترمزها از Brembo تهیه شده‌اند.
ادامه دارد ....