ala1361
12-06-2015, 08:50
فرق ٢٠٥ با ١٩٥ در چيه؟ منظورم سواريشه. فقط ظاهر كه نيست؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
مشاهده نسخه کامل
: راهنمای خرید رینگ و لاستیک مناسب
Pourya-pc
12-06-2015, 17:39
فرق ٢٠٥ با ١٩٥ در چيه؟ منظورم سواريشه. فقط ظاهر كه نيست؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
نرمتر هست و خب وپهنای بیشتر و چسبندگی و ترمز بهتر .
Sent from my iPhone using Tapatalk
نرمتر هست و خب وپهنای بیشتر و چسبندگی و ترمز بهتر .
Pourya-pc
12-06-2015, 18:19
فرق ٢٠٥ با ١٩٥ در چيه؟ منظورم سواريشه. فقط ظاهر كه نيست؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
نرمتر هست و خب وپهنای بیشتر و چسبندگی و ترمز بهتر .
Sent from my iPhone using Tapatalk
نرمتر هست و خب وپهنای بیشتر و چسبندگی و ترمز بهتر .
ala1361
12-06-2015, 18:23
خيلى ممنون
انشالله طبق راهنمايى شما ميخرم.
Sent from my iPhone using Tapatalk
انشالله طبق راهنمايى شما ميخرم.
Sent from my iPhone using Tapatalk
warrior69
14-06-2015, 02:19
سلام دوستان.نظرتون درباره 205/60/15 یا 185/60/15 لاستیک نانکنگ تایوان برای 405 چیه؟رینگ فولادی البت اگه با رینگ15 پیشنهادی غیر از موارد مذکور دارید بفرمایید
میخام رینگهامو15 کنم ولی میترسم پشیمون شم ازبس نمیزارن اطرافیان.
اگه واقعا مشکلی نداره راهنمایی کنید 15شون کنم
میخام رینگهامو15 کنم ولی میترسم پشیمون شم ازبس نمیزارن اطرافیان.
اگه واقعا مشکلی نداره راهنمایی کنید 15شون کنم
Pourya-pc
14-06-2015, 10:08
سلام دوستان.نظرتون درباره 205/60/15 یا 185/60/15 لاستیک نانکنگ تایوان برای 405 چیه؟رینگ فولادی البت اگه با رینگ15 پیشنهادی غیر از موارد مذکور دارید بفرمایید
میخام رینگهامو15 کنم ولی میترسم پشیمون شم ازبس نمیزارن اطرافیان.
اگه واقعا مشکلی نداره راهنمایی کنید 15شون کنم
رینگ ۱۵ هیچ مشکلی نداره پهنای لاستیک مورد نظر شما هم استاندارد هست . مارک لاستیکی که گفتید نمیشناسم . احتمالا برندهای متفرقه بازار هست .
میخام رینگهامو15 کنم ولی میترسم پشیمون شم ازبس نمیزارن اطرافیان.
اگه واقعا مشکلی نداره راهنمایی کنید 15شون کنم
رینگ ۱۵ هیچ مشکلی نداره پهنای لاستیک مورد نظر شما هم استاندارد هست . مارک لاستیکی که گفتید نمیشناسم . احتمالا برندهای متفرقه بازار هست .
warrior69
14-06-2015, 12:23
رینگ ۱۵ هیچ مشکلی نداره پهنای لاستیک مورد نظر شما هم استاندارد هست . مارک لاستیکی که گفتید نمیشناسم . احتمالا برندهای متفرقه بازار هست .
یعنی 205/60/15 هیچ مشکلی برای جلو بندی و ... ایجاد نمیکنه؟185 بندازم یا 195 یا 205؟
لاستیک هم اینه nankang تایوان جفتی 460 .با هانکوک که مقایسه کردم گلشو نرم تر بود
یعنی 205/60/15 هیچ مشکلی برای جلو بندی و ... ایجاد نمیکنه؟185 بندازم یا 195 یا 205؟
لاستیک هم اینه nankang تایوان جفتی 460 .با هانکوک که مقایسه کردم گلشو نرم تر بود
DaaVooD
14-06-2015, 18:28
سلام دوستان
لاستیک جلو فابریک ماشین (206) بعد از ده سال و طی 146 هزار کیلومتر غزلو خوند. بردم آپاراتی یارو کف کرد انقد زیر ماشین بوده. حالا مارک: میشلن آلمان
حالا تو نخ مارک petlas ترکیه هستم چون انتخاب برندای کره ای پیچیدس...
این وبسایتشه: [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نظر دوستان چیه؟ اصن گیر میاد؟ 195/60/14 مد نظرمه.
لاستیک جلو فابریک ماشین (206) بعد از ده سال و طی 146 هزار کیلومتر غزلو خوند. بردم آپاراتی یارو کف کرد انقد زیر ماشین بوده. حالا مارک: میشلن آلمان
حالا تو نخ مارک petlas ترکیه هستم چون انتخاب برندای کره ای پیچیدس...
این وبسایتشه: [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نظر دوستان چیه؟ اصن گیر میاد؟ 195/60/14 مد نظرمه.
mr_khodaei2008
14-06-2015, 19:40
سلام برای پراید چی بخرم . و 165 بهتره یا 175 ؟هر چار چرخو میخام عوض کنم.
ایا هانکوک اندونزی خوب هس؟
مارشال کره بهتره یا هانکوکش؟
ایا هانکوک اندونزی خوب هس؟
مارشال کره بهتره یا هانکوکش؟
Ali*Reza
14-06-2015, 22:25
سلام.
کسی قیمت لاستیک هانکوک 205 ( بلک بورد ) رو داره؟
کسی قیمت لاستیک هانکوک 205 ( بلک بورد ) رو داره؟
Pourya-pc
14-06-2015, 23:41
یعنی 205/60/15 هیچ مشکلی برای جلو بندی و ... ایجاد نمیکنه؟185 بندازم یا 195 یا 205؟
لاستیک هم اینه nankang تایوان جفتی 460 .با هانکوک که مقایسه کردم گلشو نرم تر بود
۲۰۵ بندازید به نظرم بهتره . مشکل خاصی برای زیروبند ایجاد نمیکنه چون لاستیک نرم هست و به همون اندازه جلوی ضربات به زیروبند ماشین رو هم میگیره .
کومهو هم یه تست بکنید . ویتنام . واقعا نرمی قابل قبولی داره .
لاستیک هم اینه nankang تایوان جفتی 460 .با هانکوک که مقایسه کردم گلشو نرم تر بود
۲۰۵ بندازید به نظرم بهتره . مشکل خاصی برای زیروبند ایجاد نمیکنه چون لاستیک نرم هست و به همون اندازه جلوی ضربات به زیروبند ماشین رو هم میگیره .
کومهو هم یه تست بکنید . ویتنام . واقعا نرمی قابل قبولی داره .
Pourya-pc
14-06-2015, 23:43
سلام برای پراید چی بخرم . و 165 بهتره یا 175 ؟هر چار چرخو میخام عوض کنم.
ایا هانکوک اندونزی خوب هس؟
مارشال کره بهتره یا هانکوکش؟
کومهو ۱۷۵ بهترین برای پراید هست . توی این سایز کومهو نرمتر از هانکوک هست . کلا جفتشونو امتحان کنید .
کره اصلی باشه یا ویتنام
ایا هانکوک اندونزی خوب هس؟
مارشال کره بهتره یا هانکوکش؟
کومهو ۱۷۵ بهترین برای پراید هست . توی این سایز کومهو نرمتر از هانکوک هست . کلا جفتشونو امتحان کنید .
کره اصلی باشه یا ویتنام
Pourya-pc
14-06-2015, 23:46
سلام.
کسی قیمت لاستیک هانکوک 205 ( بلک بورد ) رو داره؟
جفتی ۴۷۵ برای آر ۱۵ کره
کسی قیمت لاستیک هانکوک 205 ( بلک بورد ) رو داره؟
جفتی ۴۷۵ برای آر ۱۵ کره
masud_809_2
16-06-2015, 08:02
سلام دوستان
من لاستیکای ماشینم قدیمی شدن و می خوام عوضشون کنم. عملا آج ندارن!
1- برای پرشیا لاستیک البرز خوبه؟ من دنبال لاستیک خوب هستم (ترجیحا ایرانی).
2- از کجا میشه لاستیک با کیفیت البرز خرید؟ شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
3- لاستیک های قدیمی که روی ماشین هست رو چیکار کنم؟
با تشکر
من لاستیکای ماشینم قدیمی شدن و می خوام عوضشون کنم. عملا آج ندارن!
1- برای پرشیا لاستیک البرز خوبه؟ من دنبال لاستیک خوب هستم (ترجیحا ایرانی).
2- از کجا میشه لاستیک با کیفیت البرز خرید؟ شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
3- لاستیک های قدیمی که روی ماشین هست رو چیکار کنم؟
با تشکر
Pourya-pc
16-06-2015, 12:11
سلام دوستان
من لاستیکای ماشینم قدیمی شدن و می خوام عوضشون کنم. عملا آج ندارن!
1- برای پرشیا لاستیک البرز خوبه؟ من دنبال لاستیک خوب هستم (ترجیحا ایرانی).
2- از کجا میشه لاستیک با کیفیت البرز خرید؟ شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
3- لاستیک های قدیمی که روی ماشین هست رو چیکار کنم؟
با تشکر
بهترین لاستیک ایرانی یزد هست و بعدش کویر . من تجربه کویر رو داشتم ( روی پراید ) و خوب بوده . البرز رو اطلاع ندارم .
شما لاستیک های قدیمی رو که میندازید دور به درد نمیخورن . اگر قصد خرید لاستیک ایرانی دارید یزد گزینه بهتری هست .
من لاستیکای ماشینم قدیمی شدن و می خوام عوضشون کنم. عملا آج ندارن!
1- برای پرشیا لاستیک البرز خوبه؟ من دنبال لاستیک خوب هستم (ترجیحا ایرانی).
2- از کجا میشه لاستیک با کیفیت البرز خرید؟ شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
3- لاستیک های قدیمی که روی ماشین هست رو چیکار کنم؟
با تشکر
بهترین لاستیک ایرانی یزد هست و بعدش کویر . من تجربه کویر رو داشتم ( روی پراید ) و خوب بوده . البرز رو اطلاع ندارم .
شما لاستیک های قدیمی رو که میندازید دور به درد نمیخورن . اگر قصد خرید لاستیک ایرانی دارید یزد گزینه بهتری هست .
masud_809_2
16-06-2015, 14:59
بهترین لاستیک ایرانی یزد هست و بعدش کویر . من تجربه کویر رو داشتم ( روی پراید ) و خوب بوده . البرز رو اطلاع ندارم .
شما لاستیک های قدیمی رو که میندازید دور به درد نمیخورن . اگر قصد خرید لاستیک ایرانی دارید یزد گزینه بهتری هست .
ممنون. از کجا بخرم بهتره؟
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
شما لاستیک های قدیمی رو که میندازید دور به درد نمیخورن . اگر قصد خرید لاستیک ایرانی دارید یزد گزینه بهتری هست .
ممنون. از کجا بخرم بهتره؟
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
Pourya-pc
16-06-2015, 18:27
ممنون. از کجا بخرم بهتره؟
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
سال تولید لاستیک روش حک شده . باید ۲۰۱۵ بخرید . فروشگاه لاستیک بسیار زیاد هست .
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
سال تولید لاستیک روش حک شده . باید ۲۰۱۵ بخرید . فروشگاه لاستیک بسیار زیاد هست .
Pourya-pc
16-06-2015, 18:46
ممنون. از کجا بخرم بهتره؟
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
سال تولید لاستیک روش حک شده . باید ۲۰۱۵ بخرید . فروشگاه لاستیک بسیار زیاد هست .
شنیدم بعضی فروشنده ها لاستیکاشون برا چند سال پیش هست و کیفیتش وقت فروش کم شده.
با تشکر.
سال تولید لاستیک روش حک شده . باید ۲۰۱۵ بخرید . فروشگاه لاستیک بسیار زیاد هست .
K!ng of th3 K!ngs
19-06-2015, 21:09
برای 206 تیپ 3 چه لاستیکی پیشنهاد میکنید ؟ با قیمتش؟
Pourya-pc
20-06-2015, 11:05
برای 206 تیپ 3 چه لاستیکی پیشنهاد میکنید ؟ با قیمتش؟
اگر رینگ ۱۵ اینچ دارید :
۱۹۵ آر ۱۵ - ۵۵ مارک رودستون کره
اگر رینگ ۱۴ اینچ دارید :
۱۸۵ کومهو ۶۵ کره اصل یا ویتنام
اگر رینگ ۱۵ اینچ دارید :
۱۹۵ آر ۱۵ - ۵۵ مارک رودستون کره
اگر رینگ ۱۴ اینچ دارید :
۱۸۵ کومهو ۶۵ کره اصل یا ویتنام
K!ng of th3 K!ngs
20-06-2015, 22:14
ممنون. حالا یه سوال ممکنه ربطی هم نداشته باشه به تاپیک، ولی آیا باد نیتروژن ( به شرطی که واقعا نیتروژن خالص باشه نه هوا) اون تاثیری که میگن ماشنی نرم میشه و از این حرفا رو داره؟ اگه لینک یه تاپیکی هم میشنساید که قبلا در موردش بحث شده اگه میهش بدید
Pourya-pc
20-06-2015, 23:13
ممنون. حالا یه سوال ممکنه ربطی هم نداشته باشه به تاپیک، ولی آیا باد نیتروژن ( به شرطی که واقعا نیتروژن خالص باشه نه هوا) اون تاثیری که میگن ماشنی نرم میشه و از این حرفا رو داره؟ اگه لینک یه تاپیکی هم میشنساید که قبلا در موردش بحث شده اگه میهش بدید
ربطی به نرمی نداره . فقط به دلیل بزرگ بودن ملکول های نیتروژن احتمال در رفت گاز از لاستیک کمتر میشه .
این گاز سبک تر از اکسیژن هست و حرارت رو کمتر انتقال میده که میگن باعث میشه لاستیک داغ نشه البته همش حرفه .
ربطی به نرمی نداره . فقط به دلیل بزرگ بودن ملکول های نیتروژن احتمال در رفت گاز از لاستیک کمتر میشه .
این گاز سبک تر از اکسیژن هست و حرارت رو کمتر انتقال میده که میگن باعث میشه لاستیک داغ نشه البته همش حرفه .
blue2006
20-06-2015, 23:28
ممنون. حالا یه سوال ممکنه ربطی هم نداشته باشه به تاپیک، ولی آیا باد نیتروژن ( به شرطی که واقعا نیتروژن خالص باشه نه هوا) اون تاثیری که میگن ماشنی نرم میشه و از این حرفا رو داره؟ اگه لینک یه تاپیکی هم میشنساید که قبلا در موردش بحث شده اگه میهش بدید
من یه مدت از نیتروژن تو لاستیک ماشین استفاده می کردم که به جز هزینه بالا چیز دیگه ای برام نداشت .
blue 2006
من یه مدت از نیتروژن تو لاستیک ماشین استفاده می کردم که به جز هزینه بالا چیز دیگه ای برام نداشت .
blue 2006
ala1361
21-06-2015, 19:30
سلام
براى پارس سال روى رينگ فابريكش كه ١٤ هست ميخوام لاستيك بندازم، ٢٠٥ بندازم كه مشكلى نداره؟
كومهو بهتره از نظر نرمى يا هانكوك؟
ممنون ميشم راهنماييم كنيد
Sent from my iPhone using Tapatalk
براى پارس سال روى رينگ فابريكش كه ١٤ هست ميخوام لاستيك بندازم، ٢٠٥ بندازم كه مشكلى نداره؟
كومهو بهتره از نظر نرمى يا هانكوك؟
ممنون ميشم راهنماييم كنيد
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pourya-pc
22-06-2015, 10:46
سلام
براى پارس سال روى رينگ فابريكش كه ١٤ هست ميخوام لاستيك بندازم، ٢٠٥ بندازم كه مشكلى نداره؟
كومهو بهتره از نظر نرمى يا هانكوك؟
ممنون ميشم راهنماييم كنيد
Sent from my iPhone using Tapatalk
درود بر شما . نه اصلا مشکلی ایجاد نمیکنه .
کومهو و هانکوک معمولا در یک سطح هستند . هر دو لاستیک رو کنار هم بزارید و با دست قسمت بالا ( آج ) رو فشار بدید تا متوجه بشید کدوم نرم تر هست .
براى پارس سال روى رينگ فابريكش كه ١٤ هست ميخوام لاستيك بندازم، ٢٠٥ بندازم كه مشكلى نداره؟
كومهو بهتره از نظر نرمى يا هانكوك؟
ممنون ميشم راهنماييم كنيد
Sent from my iPhone using Tapatalk
درود بر شما . نه اصلا مشکلی ایجاد نمیکنه .
کومهو و هانکوک معمولا در یک سطح هستند . هر دو لاستیک رو کنار هم بزارید و با دست قسمت بالا ( آج ) رو فشار بدید تا متوجه بشید کدوم نرم تر هست .
mohsen206206
22-06-2015, 21:21
سلام دوستان
این مقایسه رو یه جا دیدم، گفتم شاید بد نباشه اینجا هم بزارم، بنظر منطقی میاد حرفاش،
اگه چیزیش اشتباه هست، اساتید اصلاح کنن.
مزایا و معایب استفاده از رینگ و لاستیک اسپرت:
مزایا : افزایش اصطکاک و چسبندگی به سطح جاده و افزایش قدرت مانور و افزایش اصطکاک در ترمز گیری.
معایب :
1-افزایش سرو صدای چرخ ها در اثر افزایش سطح تماس با جاده
2- افزایش نیرو و ضربه وارد به سیستم تعلیق به علت افزایش سطح انتقال نیرو و در نتیجه آسیب رساندن به سیستم تعلیق و شاسی
3- افزایش ممان اینرسی مخصوصا در صورت استفاده از رینگ های با اندازه بزرگتر ، که معایب خیلی زیادی داره ، اول اینکه طبق معادله تکانه زاویه ای ، شتاب پایین می آد یعنی با نیروی برابری ، چرخ ها شتاب کمتری پیدا خواهند کرد . ثانیا در هنگام ترمز گیری ( در حالتی که چرخ ها دوران دارند ) چرخ ها دیرتر می ایستند باز هم به همان دلیل قبلی چون شتاب ترمزگیری هم کمتر خواهد شد .
4. افزایش ممان اینرسی چرخ ها به علت ایجاد نیروهای ژیروسکوپی ، در سر پیچ ها تعادل خودرو رو کمتر می کنه
5- وزن بیشتر ناشی از لاستیک و رینگ بزرکتر موجب افزایش وزن خودرو و افزایش شدت ضربات وارده به سیستم تعلیق می شه
6- افزایش مصرف سوخت به خاطر افزایش وزن و افزایش ممان اینرسی چرخ ها
و شاید چیزهای دیگه که از لحاظ تخصصی می شه بررسی کرد
حالا شاید بپرسی پس چرا همه استفاده می کنن ؟ انجا توی ایران رو نمی دونم شاید نمی دونن این همه معایب رو ، اما در کشور های پیشرفته که رینگ و لاستیک اسپرتی استفاده می شه ، از رینگ هایی با آلیاژهای سبک و گران قیمت استفاده می شه که اینجا کمتر هست و اگه هست یک دستش حدود 2 تا 5 میلیون در می اد !!!!
توصیه من اینه که بگذارید اتومبیلتون همین طور که هست و با همین مشخصاتی که در طراحی پیش بینی شده بمونه تا آسیب نبینه. و اصولا به صرفه هم نیست که چند میلیون رینگ و لاستیک برای یک ماشین مثل 206 خرج کنید.
این مقایسه رو یه جا دیدم، گفتم شاید بد نباشه اینجا هم بزارم، بنظر منطقی میاد حرفاش،
اگه چیزیش اشتباه هست، اساتید اصلاح کنن.
مزایا و معایب استفاده از رینگ و لاستیک اسپرت:
مزایا : افزایش اصطکاک و چسبندگی به سطح جاده و افزایش قدرت مانور و افزایش اصطکاک در ترمز گیری.
معایب :
1-افزایش سرو صدای چرخ ها در اثر افزایش سطح تماس با جاده
2- افزایش نیرو و ضربه وارد به سیستم تعلیق به علت افزایش سطح انتقال نیرو و در نتیجه آسیب رساندن به سیستم تعلیق و شاسی
3- افزایش ممان اینرسی مخصوصا در صورت استفاده از رینگ های با اندازه بزرگتر ، که معایب خیلی زیادی داره ، اول اینکه طبق معادله تکانه زاویه ای ، شتاب پایین می آد یعنی با نیروی برابری ، چرخ ها شتاب کمتری پیدا خواهند کرد . ثانیا در هنگام ترمز گیری ( در حالتی که چرخ ها دوران دارند ) چرخ ها دیرتر می ایستند باز هم به همان دلیل قبلی چون شتاب ترمزگیری هم کمتر خواهد شد .
4. افزایش ممان اینرسی چرخ ها به علت ایجاد نیروهای ژیروسکوپی ، در سر پیچ ها تعادل خودرو رو کمتر می کنه
5- وزن بیشتر ناشی از لاستیک و رینگ بزرکتر موجب افزایش وزن خودرو و افزایش شدت ضربات وارده به سیستم تعلیق می شه
6- افزایش مصرف سوخت به خاطر افزایش وزن و افزایش ممان اینرسی چرخ ها
و شاید چیزهای دیگه که از لحاظ تخصصی می شه بررسی کرد
حالا شاید بپرسی پس چرا همه استفاده می کنن ؟ انجا توی ایران رو نمی دونم شاید نمی دونن این همه معایب رو ، اما در کشور های پیشرفته که رینگ و لاستیک اسپرتی استفاده می شه ، از رینگ هایی با آلیاژهای سبک و گران قیمت استفاده می شه که اینجا کمتر هست و اگه هست یک دستش حدود 2 تا 5 میلیون در می اد !!!!
توصیه من اینه که بگذارید اتومبیلتون همین طور که هست و با همین مشخصاتی که در طراحی پیش بینی شده بمونه تا آسیب نبینه. و اصولا به صرفه هم نیست که چند میلیون رینگ و لاستیک برای یک ماشین مثل 206 خرج کنید.
Pourya-pc
23-06-2015, 19:05
سلام دوستان
این مقایسه رو یه جا دیدم، گفتم شاید بد نباشه اینجا هم بزارم، بنظر منطقی میاد حرفاش،
اگه چیزیش اشتباه هست، اساتید اصلاح کنن.
مزایا و معایب استفاده از رینگ و لاستیک اسپرت:
مزایا : افزایش اصطکاک و چسبندگی به سطح جاده و افزایش قدرت مانور و افزایش اصطکاک در ترمز گیری.
معایب :
1-افزایش سرو صدای چرخ ها در اثر افزایش سطح تماس با جاده
2- افزایش نیرو و ضربه وارد به سیستم تعلیق به علت افزایش سطح انتقال نیرو و در نتیجه آسیب رساندن به سیستم تعلیق و شاسی
3- افزایش ممان اینرسی مخصوصا در صورت استفاده از رینگ های با اندازه بزرگتر ، که معایب خیلی زیادی داره ، اول اینکه طبق معادله تکانه زاویه ای ، شتاب پایین می آد یعنی با نیروی برابری ، چرخ ها شتاب کمتری پیدا خواهند کرد . ثانیا در هنگام ترمز گیری ( در حالتی که چرخ ها دوران دارند ) چرخ ها دیرتر می ایستند باز هم به همان دلیل قبلی چون شتاب ترمزگیری هم کمتر خواهد شد .
4. افزایش ممان اینرسی چرخ ها به علت ایجاد نیروهای ژیروسکوپی ، در سر پیچ ها تعادل خودرو رو کمتر می کنه
5- وزن بیشتر ناشی از لاستیک و رینگ بزرکتر موجب افزایش وزن خودرو و افزایش شدت ضربات وارده به سیستم تعلیق می شه
6- افزایش مصرف سوخت به خاطر افزایش وزن و افزایش ممان اینرسی چرخ ها
و شاید چیزهای دیگه که از لحاظ تخصصی می شه بررسی کرد
حالا شاید بپرسی پس چرا همه استفاده می کنن ؟ انجا توی ایران رو نمی دونم شاید نمی دونن این همه معایب رو ، اما در کشور های پیشرفته که رینگ و لاستیک اسپرتی استفاده می شه ، از رینگ هایی با آلیاژهای سبک و گران قیمت استفاده می شه که اینجا کمتر هست و اگه هست یک دستش حدود 2 تا 5 میلیون در می اد !!!!
توصیه من اینه که بگذارید اتومبیلتون همین طور که هست و با همین مشخصاتی که در طراحی پیش بینی شده بمونه تا آسیب نبینه. و اصولا به صرفه هم نیست که چند میلیون رینگ و لاستیک برای یک ماشین مثل 206 خرج کنید.
معایبی رو که فرمودید قطعا درست هست به جز ترمز گیری و آسیب رساندن به شاسی. این معایب در افزایش یک سایز بالاتر اونقدر ناچیز و نامحسوس هست که میشه ازش کاملا چشم پوشی کرد . اما در مورد سایزهای بیشتر از یک برابری قطعا خودش رو بیشتر نشون خواهد داد .
در مورد لاستیک هم باید بگم که لاستیک بی کیفیت آسیب بیشتری میتونه برسونه به نسبت لاستیک یک سایز بزرگتر و با کیفیت نرم .
این مقایسه رو یه جا دیدم، گفتم شاید بد نباشه اینجا هم بزارم، بنظر منطقی میاد حرفاش،
اگه چیزیش اشتباه هست، اساتید اصلاح کنن.
مزایا و معایب استفاده از رینگ و لاستیک اسپرت:
مزایا : افزایش اصطکاک و چسبندگی به سطح جاده و افزایش قدرت مانور و افزایش اصطکاک در ترمز گیری.
معایب :
1-افزایش سرو صدای چرخ ها در اثر افزایش سطح تماس با جاده
2- افزایش نیرو و ضربه وارد به سیستم تعلیق به علت افزایش سطح انتقال نیرو و در نتیجه آسیب رساندن به سیستم تعلیق و شاسی
3- افزایش ممان اینرسی مخصوصا در صورت استفاده از رینگ های با اندازه بزرگتر ، که معایب خیلی زیادی داره ، اول اینکه طبق معادله تکانه زاویه ای ، شتاب پایین می آد یعنی با نیروی برابری ، چرخ ها شتاب کمتری پیدا خواهند کرد . ثانیا در هنگام ترمز گیری ( در حالتی که چرخ ها دوران دارند ) چرخ ها دیرتر می ایستند باز هم به همان دلیل قبلی چون شتاب ترمزگیری هم کمتر خواهد شد .
4. افزایش ممان اینرسی چرخ ها به علت ایجاد نیروهای ژیروسکوپی ، در سر پیچ ها تعادل خودرو رو کمتر می کنه
5- وزن بیشتر ناشی از لاستیک و رینگ بزرکتر موجب افزایش وزن خودرو و افزایش شدت ضربات وارده به سیستم تعلیق می شه
6- افزایش مصرف سوخت به خاطر افزایش وزن و افزایش ممان اینرسی چرخ ها
و شاید چیزهای دیگه که از لحاظ تخصصی می شه بررسی کرد
حالا شاید بپرسی پس چرا همه استفاده می کنن ؟ انجا توی ایران رو نمی دونم شاید نمی دونن این همه معایب رو ، اما در کشور های پیشرفته که رینگ و لاستیک اسپرتی استفاده می شه ، از رینگ هایی با آلیاژهای سبک و گران قیمت استفاده می شه که اینجا کمتر هست و اگه هست یک دستش حدود 2 تا 5 میلیون در می اد !!!!
توصیه من اینه که بگذارید اتومبیلتون همین طور که هست و با همین مشخصاتی که در طراحی پیش بینی شده بمونه تا آسیب نبینه. و اصولا به صرفه هم نیست که چند میلیون رینگ و لاستیک برای یک ماشین مثل 206 خرج کنید.
معایبی رو که فرمودید قطعا درست هست به جز ترمز گیری و آسیب رساندن به شاسی. این معایب در افزایش یک سایز بالاتر اونقدر ناچیز و نامحسوس هست که میشه ازش کاملا چشم پوشی کرد . اما در مورد سایزهای بیشتر از یک برابری قطعا خودش رو بیشتر نشون خواهد داد .
در مورد لاستیک هم باید بگم که لاستیک بی کیفیت آسیب بیشتری میتونه برسونه به نسبت لاستیک یک سایز بزرگتر و با کیفیت نرم .
Ali*Reza
24-06-2015, 17:08
لاستیک هانکوک ( R14-205 ) قیمت گرفتم جفتی 450 و تاریخ ساختش هم برای هفته آخر سال 2014 هست.
از نظر قیمت و تاریخ ساخت چطوره؟
از نظر قیمت و تاریخ ساخت چطوره؟
Pourya-pc
24-06-2015, 19:06
لاستیک هانکوک ( R14-205 ) قیمت گرفتم جفتی 450 و تاریخ ساختش هم برای هفته آخر سال 2014 هست.
از نظر قیمت و تاریخ ساخت چطوره؟
مبارک باشد . همه چیزش خوب و مناسب هست .
از نظر قیمت و تاریخ ساخت چطوره؟
مبارک باشد . همه چیزش خوب و مناسب هست .
atlas-m
28-06-2015, 10:54
سلام.
نشد تو دعوتنامه ماشین را با رینگ آلومینومی ثبت کنم.
الان بخوام رینگهای فولدی رو عوض کنم و رینگ مناسب و با کیفیت (ترجیهناً با قیمت مناسب) بگیرم چی خوبه. رینگ خودشو چند برمیدارند و جدیدا چند در میاد.
لاستیکها چطور؟ چقدر برمیدارن به نظروتون. (لاستیک قیمت مناسب)
واسه پراید 132
نشد تو دعوتنامه ماشین را با رینگ آلومینومی ثبت کنم.
الان بخوام رینگهای فولدی رو عوض کنم و رینگ مناسب و با کیفیت (ترجیهناً با قیمت مناسب) بگیرم چی خوبه. رینگ خودشو چند برمیدارند و جدیدا چند در میاد.
لاستیکها چطور؟ چقدر برمیدارن به نظروتون. (لاستیک قیمت مناسب)
واسه پراید 132
Pourya-pc
28-06-2015, 18:23
سلام.
نشد تو دعوتنامه ماشین را با رینگ آلومینومی ثبت کنم.
الان بخوام رینگهای فولدی رو عوض کنم و رینگ مناسب و با کیفیت (ترجیهناً با قیمت مناسب) بگیرم چی خوبه. رینگ خودشو چند برمیدارند و جدیدا چند در میاد.
لاستیکها چطور؟ چقدر برمیدارن به نظروتون. (لاستیک قیمت مناسب)
واسه پراید 132
رینگ خودش رو جفتی ۶۰ تومن . لاستیک ها هم جفتی ۲۶۰ حدودا . به نظرم بهترین رینگ برای پراید ۵ پره کارخونه هست . هم کیفیتش به نسبت چینی های بازار بهتره هم زیباست و هم اینکه ماشین از گارانتی خارج نمیشه قیمتش هم مناسبه .
لاستیک هم ۱۷۵ کومهو ویتنام رو پیشنهاد میدم . خیلی لاستیک نرم و خوبی هست و کاملا تفاوت رو حس خواهید کرد .
کلا حدود ۶۰۰ تومن باید روی رینگ و لاستیک های فابریکش بزارید که به نظرم ارزشش رو داره .
نشد تو دعوتنامه ماشین را با رینگ آلومینومی ثبت کنم.
الان بخوام رینگهای فولدی رو عوض کنم و رینگ مناسب و با کیفیت (ترجیهناً با قیمت مناسب) بگیرم چی خوبه. رینگ خودشو چند برمیدارند و جدیدا چند در میاد.
لاستیکها چطور؟ چقدر برمیدارن به نظروتون. (لاستیک قیمت مناسب)
واسه پراید 132
رینگ خودش رو جفتی ۶۰ تومن . لاستیک ها هم جفتی ۲۶۰ حدودا . به نظرم بهترین رینگ برای پراید ۵ پره کارخونه هست . هم کیفیتش به نسبت چینی های بازار بهتره هم زیباست و هم اینکه ماشین از گارانتی خارج نمیشه قیمتش هم مناسبه .
لاستیک هم ۱۷۵ کومهو ویتنام رو پیشنهاد میدم . خیلی لاستیک نرم و خوبی هست و کاملا تفاوت رو حس خواهید کرد .
کلا حدود ۶۰۰ تومن باید روی رینگ و لاستیک های فابریکش بزارید که به نظرم ارزشش رو داره .
lovelykid
29-06-2015, 10:15
با سلام
دوستان من یه سمند LX EF7 هفته آینده تحویل میگیرم که رینگ فولادی 15 اینچی روش هست لطفاً در خصوص رینگ و لاستیک راهنمایی بفرمائید.
چند صفحه پیش رو مطالعه کردم ظاهراً توی برندها، یزد بهترین ایرانی و کومهو بهترین خارجی هست. ابعاد هم ظاهراً گفتید 205 خوبه درست متوجه شدم؟ ضمناً این سه تا عددی که برای لاستیک ذکر میشه چیه؟! :n13:
مرسی
دوستان من یه سمند LX EF7 هفته آینده تحویل میگیرم که رینگ فولادی 15 اینچی روش هست لطفاً در خصوص رینگ و لاستیک راهنمایی بفرمائید.
چند صفحه پیش رو مطالعه کردم ظاهراً توی برندها، یزد بهترین ایرانی و کومهو بهترین خارجی هست. ابعاد هم ظاهراً گفتید 205 خوبه درست متوجه شدم؟ ضمناً این سه تا عددی که برای لاستیک ذکر میشه چیه؟! :n13:
مرسی
Pourya-pc
29-06-2015, 13:20
با سلام
دوستان من یه سمند LX EF7 هفته آینده تحویل میگیرم که رینگ فولادی 15 اینچی روش هست لطفاً در خصوص رینگ و لاستیک راهنمایی بفرمائید.
چند صفحه پیش رو مطالعه کردم ظاهراً توی برندها، یزد بهترین ایرانی و کومهو بهترین خارجی هست. ابعاد هم ظاهراً گفتید 205 خوبه درست متوجه شدم؟ ضمناً این سه تا عددی که برای لاستیک ذکر میشه چیه؟! :n13:
مرسی
سلام و ضمن عرض تبریک بر شما
طبق تجربه ایی که داشتم سعی کنید از رینگ اسپرت کاخانه ایی استفاده کنید . رونال ۵ پره بهترینش هست . ماشین از گارانتی هم خارج نمیشه ( زیروبند و محور و کمک و ... )
۲۰۵ منظور پهنای لاستیک هست . برای سمند روی رینگ فابریک کارخانه تا سایز ۲۱۵ به راحتی میتونید بندازید .
آر ۱۵ هم سایز رینگ هست ( شعاع ) R15
فاق لاستیک هم مثلا ۵۵ یا ۶۰ یا ۵۶ منظور هست .
اگر رینگ رونال خریدید پیشنهاد میکنم :
کومهو ویتنام یا کره اصلی در سایز :
215R15/60 رو خریداری کنید . در غیر اینصورت پهنای بالای ۲۰۵ رو انتخاب نکنید .
دوستان من یه سمند LX EF7 هفته آینده تحویل میگیرم که رینگ فولادی 15 اینچی روش هست لطفاً در خصوص رینگ و لاستیک راهنمایی بفرمائید.
چند صفحه پیش رو مطالعه کردم ظاهراً توی برندها، یزد بهترین ایرانی و کومهو بهترین خارجی هست. ابعاد هم ظاهراً گفتید 205 خوبه درست متوجه شدم؟ ضمناً این سه تا عددی که برای لاستیک ذکر میشه چیه؟! :n13:
مرسی
سلام و ضمن عرض تبریک بر شما
طبق تجربه ایی که داشتم سعی کنید از رینگ اسپرت کاخانه ایی استفاده کنید . رونال ۵ پره بهترینش هست . ماشین از گارانتی هم خارج نمیشه ( زیروبند و محور و کمک و ... )
۲۰۵ منظور پهنای لاستیک هست . برای سمند روی رینگ فابریک کارخانه تا سایز ۲۱۵ به راحتی میتونید بندازید .
آر ۱۵ هم سایز رینگ هست ( شعاع ) R15
فاق لاستیک هم مثلا ۵۵ یا ۶۰ یا ۵۶ منظور هست .
اگر رینگ رونال خریدید پیشنهاد میکنم :
کومهو ویتنام یا کره اصلی در سایز :
215R15/60 رو خریداری کنید . در غیر اینصورت پهنای بالای ۲۰۵ رو انتخاب نکنید .
lovelykid
30-06-2015, 06:19
سلام و ضمن عرض تبریک بر شما
طبق تجربه ایی که داشتم سعی کنید از رینگ اسپرت کاخانه ایی استفاده کنید . رونال ۵ پره بهترینش هست . ماشین از گارانتی هم خارج نمیشه ( زیروبند و محور و کمک و ... )
۲۰۵ منظور پهنای لاستیک هست . برای سمند روی رینگ فابریک کارخانه تا سایز ۲۱۵ به راحتی میتونید بندازید .
آر ۱۵ هم سایز رینگ هست ( شعاع ) R15
فاق لاستیک هم مثلا ۵۵ یا ۶۰ یا ۵۶ منظور هست .
اگر رینگ رونال خریدید پیشنهاد میکنم :
کومهو ویتنام یا کره اصلی در سایز :
215R15/60 رو خریداری کنید . در غیر اینصورت پهنای بالای ۲۰۵ رو انتخاب نکنید .
ضمن تشکر از شما دوست عزیز
ببخشید منظور از فاق لاستیک چیه؟!:n27:
قیمت این رینگ و لاستیکی که فرمودید چنده؟
سایز 215 خیلی به نظرم بزرگه سایز 205 فکر کنم بهتر باشه موافقید؟
طبق تجربه ایی که داشتم سعی کنید از رینگ اسپرت کاخانه ایی استفاده کنید . رونال ۵ پره بهترینش هست . ماشین از گارانتی هم خارج نمیشه ( زیروبند و محور و کمک و ... )
۲۰۵ منظور پهنای لاستیک هست . برای سمند روی رینگ فابریک کارخانه تا سایز ۲۱۵ به راحتی میتونید بندازید .
آر ۱۵ هم سایز رینگ هست ( شعاع ) R15
فاق لاستیک هم مثلا ۵۵ یا ۶۰ یا ۵۶ منظور هست .
اگر رینگ رونال خریدید پیشنهاد میکنم :
کومهو ویتنام یا کره اصلی در سایز :
215R15/60 رو خریداری کنید . در غیر اینصورت پهنای بالای ۲۰۵ رو انتخاب نکنید .
ضمن تشکر از شما دوست عزیز
ببخشید منظور از فاق لاستیک چیه؟!:n27:
قیمت این رینگ و لاستیکی که فرمودید چنده؟
سایز 215 خیلی به نظرم بزرگه سایز 205 فکر کنم بهتر باشه موافقید؟
Pourya-pc
30-06-2015, 12:58
ضمن تشکر از شما دوست عزیز
ببخشید منظور از فاق لاستیک چیه؟!:n27:
قیمت این رینگ و لاستیکی که فرمودید چنده؟
سایز 215 خیلی به نظرم بزرگه سایز 205 فکر کنم بهتر باشه موافقید؟
فاق ارتفاع لاستیک میشه .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
۲۰۵ هم خوبه . خب سمند گلگیراش خیلی بزرگ هست و مشکلی براش ایجاد نمیکنه . دنا بازهم گلگیراش بزرگتر شده و ۲۲۵ روش میندازن تازه یکم میزون میشه .
ببخشید منظور از فاق لاستیک چیه؟!:n27:
قیمت این رینگ و لاستیکی که فرمودید چنده؟
سایز 215 خیلی به نظرم بزرگه سایز 205 فکر کنم بهتر باشه موافقید؟
فاق ارتفاع لاستیک میشه .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
۲۰۵ هم خوبه . خب سمند گلگیراش خیلی بزرگ هست و مشکلی براش ایجاد نمیکنه . دنا بازهم گلگیراش بزرگتر شده و ۲۲۵ روش میندازن تازه یکم میزون میشه .
fokahi110
03-07-2015, 11:20
کره ایی توی بازار زیاد هست و متاسفانه بیشترشون تقلبی هستند . ساخت چین با هک کره . اما ویتنام چون خیلی سرزبون نیست صرف نمیکنه چینی با هک ویتنام بزنن بنابراین ۹۹٪ ویتنامی ها اصلی هستند ( فعلا )
سلام سپاس ویژه عرض ارادت مخلصانه به توصیه شما حدود 3 هفته ای هست دو عدد لاستیک KHOMHO ساخت ویتنام خریدم 165 در 65 به قیمت 250 تومن خیلی راضی هستم دستتون درنکنه برای راهنمایی تاریخ ساخت هم اخر 2014 هست.فقط خواستم ازتون تشکر کنم اینم عکسش>>>این مدلی که گرفتم خوب هست راستی؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام سپاس ویژه عرض ارادت مخلصانه به توصیه شما حدود 3 هفته ای هست دو عدد لاستیک KHOMHO ساخت ویتنام خریدم 165 در 65 به قیمت 250 تومن خیلی راضی هستم دستتون درنکنه برای راهنمایی تاریخ ساخت هم اخر 2014 هست.فقط خواستم ازتون تشکر کنم اینم عکسش>>>این مدلی که گرفتم خوب هست راستی؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Pourya-pc
03-07-2015, 11:42
سلام سپاس ویژه عرض ارادت مخلصانه به توصیه شما حدود 3 هفته ای هست دو عدد لاستیک KHOMHO ساخت ویتنام خریدم 165 در 65 به قیمت 250 تومن خیلی راضی هستم دستتون درنکنه برای راهنمایی تاریخ ساخت هم اخر 2014 هست.فقط خواستم ازتون تشکر کنم اینم عکسش>>>این مدلی که گرفتم خوب هست راستی؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به سلامتی . بله این مدل ۴ فصل و گل سرعتی هست . لاستیک خوبیه حداقل ۸۰ هزارکیلومتر کار میده .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به سلامتی . بله این مدل ۴ فصل و گل سرعتی هست . لاستیک خوبیه حداقل ۸۰ هزارکیلومتر کار میده .
hamed_korn
05-07-2015, 10:57
با سلام
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
mehran_286
09-07-2015, 20:22
سلام دوستان
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
Pourya-pc
10-07-2015, 09:56
با سلام
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
برندهای مختلفی هستند . لاستیک های نرم و بی صدا اکثرا کره ایی هستند . کومهو و هانکوک و رودستون انواع کره ٬ میشلن انگلیسی و آلمانی و چینی هم خوب هستند ( همه اصلی ) ٬ برندهای ژاپنی مثل یوکوهاما هم لاستیک های خوب با عمر بالا هستند .
سلام دوستان
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
برندهای مختلفی هستند . لاستیک های نرم و بی صدا اکثرا کره ایی هستند . کومهو و هانکوک و رودستون انواع کره ٬ میشلن انگلیسی و آلمانی و چینی هم خوب هستند ( همه اصلی ) ٬ برندهای ژاپنی مثل یوکوهاما هم لاستیک های خوب با عمر بالا هستند .
سلام دوستان
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
Pourya-pc
10-07-2015, 09:56
با سلام
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
برندهای مختلفی هستند . لاستیک های نرم و بی صدا اکثرا کره ایی هستند . کومهو و هانکوک و رودستون انواع کره ٬ میشلن انگلیسی و آلمانی و چینی هم خوب هستند ( همه اصلی ) ٬ برندهای ژاپنی مثل یوکوهاما هم لاستیک های خوب با عمر بالا هستند .
سلام دوستان
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
برای سایز 205 55 16
میخواستم چند لاستیک 4 فصل با ذکر مدل معرفی کنید که نرم و کم صدا هم باشه.
ممنون
برندهای مختلفی هستند . لاستیک های نرم و بی صدا اکثرا کره ایی هستند . کومهو و هانکوک و رودستون انواع کره ٬ میشلن انگلیسی و آلمانی و چینی هم خوب هستند ( همه اصلی ) ٬ برندهای ژاپنی مثل یوکوهاما هم لاستیک های خوب با عمر بالا هستند .
سلام دوستان
تو بین برند های ایرانی مثل یزد - بارز و ......
کدوم از بقیه بهتره ؟؟؟
برای 405 SLX
حالا لاستیک معمولی بهتره یا عریض ؟؟
با تشکر :n16:
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
mehran_286
10-07-2015, 16:40
برندهای مختلفی هستند . لاستیک های نرم و بی صدا اکثرا کره ایی هستند . کومهو و هانکوک و رودستون انواع کره ٬ میشلن انگلیسی و آلمانی و چینی هم خوب هستند ( همه اصلی ) ٬ برندهای ژاپنی مثل یوکوهاما هم لاستیک های خوب با عمر بالا هستند .
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
اقا با تشکر
ولی یزد فک نکنم 65 -205 داشته باشه
تنها برندی که تو نت دیدم رودستون بود اونم 470 هزار تومان
60 با 65 چه فرقی دارند ؟؟
ارتفاع لاستیک هستند ؟؟
یزد توی ایرانی ها بهتر هست . بعداز اون بارز و کویر در یک سطح هستند .
یزد در سایزهای روز اروپا لاستیک میسازه حتی برای سانتافه و انواع شاسی هم زده .
برای ۴۰۵ بهترین سایز ۲۰۵-۱۴-۶۵ هست .
اقا با تشکر
ولی یزد فک نکنم 65 -205 داشته باشه
تنها برندی که تو نت دیدم رودستون بود اونم 470 هزار تومان
60 با 65 چه فرقی دارند ؟؟
ارتفاع لاستیک هستند ؟؟
K!ng of th3 K!ngs
11-07-2015, 04:16
ببخشید دوستان چند وقت پیش پرسیدم برای 206 چه لاستیکی خوبه الان حوصله ندارم پیداش کنم :D
نگا ماشین من 206 تیپ 3 مدل 85 هست.با رینگ فابریک و نمیدونم چند اینچه. آخرین بار که هر چهار تارو عوض کردم درست نمیدونم یه چند سالی پیش بود ولی لاستیکا Good Year - Eagle روشون نوشته و تاریح ساخت 3 تا 2006 و یکی 2007 هست.الان که نگاه میکنم لاستیک های جلو دیگه کم کم صاف داره میشه. و وقت تعویشونه.
حالا میشه یه بار دیگه بگید با توجه به این مشخصات، چه لاستیکی به چه مشخصاتی بگیرم ؟ اگر میتونید قیمت هم بگید برای هار جفت
نگا ماشین من 206 تیپ 3 مدل 85 هست.با رینگ فابریک و نمیدونم چند اینچه. آخرین بار که هر چهار تارو عوض کردم درست نمیدونم یه چند سالی پیش بود ولی لاستیکا Good Year - Eagle روشون نوشته و تاریح ساخت 3 تا 2006 و یکی 2007 هست.الان که نگاه میکنم لاستیک های جلو دیگه کم کم صاف داره میشه. و وقت تعویشونه.
حالا میشه یه بار دیگه بگید با توجه به این مشخصات، چه لاستیکی به چه مشخصاتی بگیرم ؟ اگر میتونید قیمت هم بگید برای هار جفت
Pourya-pc
11-07-2015, 17:49
بله ۶۵ ارتفاع لاستیک هست .
ببخشید دوستان چند وقت پیش پرسیدم برای 206 چه لاستیکی خوبه الان حوصله ندارم پیداش کنم :D
نگا ماشین من 206 تیپ 3 مدل 85 هست.با رینگ فابریک و نمیدونم چند اینچه. آخرین بار که هر چهار تارو عوض کردم درست نمیدونم یه چند سالی پیش بود ولی لاستیکا Good Year - Eagle روشون نوشته و تاریح ساخت 3 تا 2006 و یکی 2007 هست.الان که نگاه میکنم لاستیک های جلو دیگه کم کم صاف داره میشه. و وقت تعویشونه.
حالا میشه یه بار دیگه بگید با توجه به این مشخصات، چه لاستیکی به چه مشخصاتی بگیرم ؟ اگر میتونید قیمت هم بگید برای هار جفت
سایز استاندارد کومهو کره یا ویتنام ۱۸۵
سایز ۱۹۵ با رینگ ۱۵ برند رودستون
سایز ۲۰۵ کومهو با رینگ ۱۴
شما سایز لاستیک های عقبتون هرچقدر هست همون سایز رو نو برای جلو بخرید . کومهو بهتر هست .
ببخشید دوستان چند وقت پیش پرسیدم برای 206 چه لاستیکی خوبه الان حوصله ندارم پیداش کنم :D
نگا ماشین من 206 تیپ 3 مدل 85 هست.با رینگ فابریک و نمیدونم چند اینچه. آخرین بار که هر چهار تارو عوض کردم درست نمیدونم یه چند سالی پیش بود ولی لاستیکا Good Year - Eagle روشون نوشته و تاریح ساخت 3 تا 2006 و یکی 2007 هست.الان که نگاه میکنم لاستیک های جلو دیگه کم کم صاف داره میشه. و وقت تعویشونه.
حالا میشه یه بار دیگه بگید با توجه به این مشخصات، چه لاستیکی به چه مشخصاتی بگیرم ؟ اگر میتونید قیمت هم بگید برای هار جفت
سایز استاندارد کومهو کره یا ویتنام ۱۸۵
سایز ۱۹۵ با رینگ ۱۵ برند رودستون
سایز ۲۰۵ کومهو با رینگ ۱۴
شما سایز لاستیک های عقبتون هرچقدر هست همون سایز رو نو برای جلو بخرید . کومهو بهتر هست .
K!ng of th3 K!ngs
11-07-2015, 20:24
من که درست نفهمیدم چی گفتین. _با کمال احترام ) :D
الان این لاستیکا که گفتید کدومشو بگیرم بالاخره؟ سایز و اینا میدونم چیه ولی شما 3 تا سایز مختلف نوشتید، اولا بلاخره کدومش، دوما لاستیکای عقب هم باید عوض بشه ... من گفتم لاستیکای جلو تقریبا صاف هتسن ولی عقب بهترن ... ولی هنوز باید عوض بشن ... هرچی باشه تاریح اسختش مال 11 سال پیشه
الان این لاستیکا که گفتید کدومشو بگیرم بالاخره؟ سایز و اینا میدونم چیه ولی شما 3 تا سایز مختلف نوشتید، اولا بلاخره کدومش، دوما لاستیکای عقب هم باید عوض بشه ... من گفتم لاستیکای جلو تقریبا صاف هتسن ولی عقب بهترن ... ولی هنوز باید عوض بشن ... هرچی باشه تاریح اسختش مال 11 سال پیشه
Pourya-pc
11-07-2015, 22:48
من که درست نفهمیدم چی گفتین. _با کمال احترام ) :D
الان این لاستیکا که گفتید کدومشو بگیرم بالاخره؟ سایز و اینا میدونم چیه ولی شما 3 تا سایز مختلف نوشتید، اولا بلاخره کدومش، دوما لاستیکای عقب هم باید عوض بشه ... من گفتم لاستیکای جلو تقریبا صاف هتسن ولی عقب بهترن ... ولی هنوز باید عوض بشن ... هرچی باشه تاریح اسختش مال 11 سال پیشه
شما سایز رینگتون هرچی هست بسته به پهنای مورد نظرتون لاستیک بخرید .
سایز فابریک ۱۸۵ آر ۱۴ هست . بهترین برند هم توی بازار از نظر نرمی کومهو هست . ساخت کره اگر اصلی باشه یا ویتنام که ۱۰۰٪ اصل هست .
الان این لاستیکا که گفتید کدومشو بگیرم بالاخره؟ سایز و اینا میدونم چیه ولی شما 3 تا سایز مختلف نوشتید، اولا بلاخره کدومش، دوما لاستیکای عقب هم باید عوض بشه ... من گفتم لاستیکای جلو تقریبا صاف هتسن ولی عقب بهترن ... ولی هنوز باید عوض بشن ... هرچی باشه تاریح اسختش مال 11 سال پیشه
شما سایز رینگتون هرچی هست بسته به پهنای مورد نظرتون لاستیک بخرید .
سایز فابریک ۱۸۵ آر ۱۴ هست . بهترین برند هم توی بازار از نظر نرمی کومهو هست . ساخت کره اگر اصلی باشه یا ویتنام که ۱۰۰٪ اصل هست .
K!ng of th3 K!ngs
11-07-2015, 22:55
آها
بعد اونوقت مثلا ساز بزرگتر چه تاثری توی ماشین داره؟ (خوب و بد) مثلا 195 و 205 چه فرقی دارن
بعد اونوقت مثلا ساز بزرگتر چه تاثری توی ماشین داره؟ (خوب و بد) مثلا 195 و 205 چه فرقی دارن
Pourya-pc
12-07-2015, 09:44
آها
بعد اونوقت مثلا ساز بزرگتر چه تاثری توی ماشین داره؟ (خوب و بد) مثلا 195 و 205 چه فرقی دارن
عرض لاستیک بیشتر میشه ٬ هندلینگ و ترمز گیری بهتر میشه . ممکنه کمی فرمان سفت بشه .
بعد اونوقت مثلا ساز بزرگتر چه تاثری توی ماشین داره؟ (خوب و بد) مثلا 195 و 205 چه فرقی دارن
عرض لاستیک بیشتر میشه ٬ هندلینگ و ترمز گیری بهتر میشه . ممکنه کمی فرمان سفت بشه .
K!ng of th3 K!ngs
13-07-2015, 00:42
مرسی.
شما یا کس دیگه ای میدونه قیمت 4 تا چرخ کومهو 185/65R14چقدر میشه؟
راستی یه سوال، ممکنه خیلی مبتدیانه باشه ولی لاستیک های پهن تر روی همین رینگ فابریک میشه استفاده کرد یا باید رینگ هم عوض بشه؟
بعد کلا یه سوال هم هست همیشه ذهنمو مشغول کرده، رینگ بزرگ تر چه تاثیرات خوب یا بدی توی ماشنی داره؟ (به جز قشنگی)
شما یا کس دیگه ای میدونه قیمت 4 تا چرخ کومهو 185/65R14چقدر میشه؟
راستی یه سوال، ممکنه خیلی مبتدیانه باشه ولی لاستیک های پهن تر روی همین رینگ فابریک میشه استفاده کرد یا باید رینگ هم عوض بشه؟
بعد کلا یه سوال هم هست همیشه ذهنمو مشغول کرده، رینگ بزرگ تر چه تاثیرات خوب یا بدی توی ماشنی داره؟ (به جز قشنگی)
Pourya-pc
13-07-2015, 02:13
کومهو کره ۱۸۵ جفتی ۳۸۰ و ویتنام ۳۵۵ تومان .
رینگ کاری به پهنای لاستیک نداره . روی همون رینگ میتونید پهنای بیشتر بندازید .
رینگ هرچی بزرگتر بشه فاق لاستیک کوتاه تر میشه که نتیجش خشکی ماشین هست .
رینگ کاری به پهنای لاستیک نداره . روی همون رینگ میتونید پهنای بیشتر بندازید .
رینگ هرچی بزرگتر بشه فاق لاستیک کوتاه تر میشه که نتیجش خشکی ماشین هست .
K!ng of th3 K!ngs
13-07-2015, 20:15
خیلی ممنون از توضیحات
بعد شما میگید همون 185 رو بندازم یا یکم بیشتر باشه بهتره؟ (بله میدونم گقتید چه تاثری داره ولی میخوام بدونم ارزششو داره یا نه )-کلا بهترین سایز برای 206 چیه
بعد شما میگید همون 185 رو بندازم یا یکم بیشتر باشه بهتره؟ (بله میدونم گقتید چه تاثری داره ولی میخوام بدونم ارزششو داره یا نه )-کلا بهترین سایز برای 206 چیه
Pourya-pc
14-07-2015, 09:48
خیلی ممنون از توضیحات
بعد شما میگید همون 185 رو بندازم یا یکم بیشتر باشه بهتره؟ (بله میدونم گقتید چه تاثری داره ولی میخوام بدونم ارزششو داره یا نه )-کلا بهترین سایز برای 206 چیه
شما همون ۱۸۵ بندازید خیلی خوب میشه . من ۱۹۵ انداختم مشکلی ندارم . بهترین سایز ۱۹۵ با رینگ ۱۵ اینچ و فاق ۵۵ هست .
بعد شما میگید همون 185 رو بندازم یا یکم بیشتر باشه بهتره؟ (بله میدونم گقتید چه تاثری داره ولی میخوام بدونم ارزششو داره یا نه )-کلا بهترین سایز برای 206 چیه
شما همون ۱۸۵ بندازید خیلی خوب میشه . من ۱۹۵ انداختم مشکلی ندارم . بهترین سایز ۱۹۵ با رینگ ۱۵ اینچ و فاق ۵۵ هست .
mohsen206206
14-07-2015, 18:05
سلام عزیزان
نظرتون راجب به لاستیک رودستون چیه؟
نرمی و ترمزگیریش چطوره؟
میخام 195بندازم رو رینگ فابریک206
خوب میشه؟
نظرتون راجب به لاستیک رودستون چیه؟
نرمی و ترمزگیریش چطوره؟
میخام 195بندازم رو رینگ فابریک206
خوب میشه؟
Pourya-pc
14-07-2015, 22:42
سلام عزیزان
نظرتون راجب به لاستیک رودستون چیه؟
نرمی و ترمزگیریش چطوره؟
میخام 195بندازم رو رینگ فابریک206
خوب میشه؟
من دارم خیلی بهتر از فابریک هست ولی فکر میکنم به نرمی کومهو نیست چون کومهو این سایز هم نداره رودستون انداختم .
نظرتون راجب به لاستیک رودستون چیه؟
نرمی و ترمزگیریش چطوره؟
میخام 195بندازم رو رینگ فابریک206
خوب میشه؟
من دارم خیلی بهتر از فابریک هست ولی فکر میکنم به نرمی کومهو نیست چون کومهو این سایز هم نداره رودستون انداختم .
mohsen206206
14-07-2015, 23:00
من دارم خیلی بهتر از فابریک هست ولی فکر میکنم به نرمی کومهو نیست چون کومهو این سایز هم نداره رودستون انداختم .
ممنون پوریاجان
برا رینگ فابریک ، اگه بخام پهن بندازم، همین سایزو پیشنهاد میدین، یا 205؟
از لخاط میزان درصد خطا و سازگاری با ای.بی.اس و ....
ممنون پوریاجان
برا رینگ فابریک ، اگه بخام پهن بندازم، همین سایزو پیشنهاد میدین، یا 205؟
از لخاط میزان درصد خطا و سازگاری با ای.بی.اس و ....
Pourya-pc
15-07-2015, 10:21
ممنون پوریاجان
برا رینگ فابریک ، اگه بخام پهن بندازم، همین سایزو پیشنهاد میدین، یا 205؟
از لخاط میزان درصد خطا و سازگاری با ای.بی.اس و ....
من باشم برای ۱۴ اینچ ۲۰۵ میندازم . کومهو ویتنام عالیه .
هیچ خطایی نداره خیلی هم عالی میشه .درسته که میگن به سیستم تعلیق ضربه بیشتر وارد میشه اما در نظر داشته باشید لاستیک ایرانی خیلی خشک تر هست و به نسبت لاستیک نرم حتی اگر پهنای بیشتری داشته باشه ضربه بیشتری وارد میکنه .
برا رینگ فابریک ، اگه بخام پهن بندازم، همین سایزو پیشنهاد میدین، یا 205؟
از لخاط میزان درصد خطا و سازگاری با ای.بی.اس و ....
من باشم برای ۱۴ اینچ ۲۰۵ میندازم . کومهو ویتنام عالیه .
هیچ خطایی نداره خیلی هم عالی میشه .درسته که میگن به سیستم تعلیق ضربه بیشتر وارد میشه اما در نظر داشته باشید لاستیک ایرانی خیلی خشک تر هست و به نسبت لاستیک نرم حتی اگر پهنای بیشتری داشته باشه ضربه بیشتری وارد میکنه .
keyhantaktaz
21-07-2015, 12:40
سلام
براى پرشيا تاير چى بندازم؟
از سليز بندى هم اطاعاتى ندارم.رينگ هاش فابريكه
ميخوام ماشين نرم شه
براى پرشيا تاير چى بندازم؟
از سليز بندى هم اطاعاتى ندارم.رينگ هاش فابريكه
ميخوام ماشين نرم شه
Pourya-pc
21-07-2015, 13:33
سلام
براى پرشيا تاير چى بندازم؟
از سليز بندى هم اطاعاتى ندارم.رينگ هاش فابريكه
ميخوام ماشين نرم شه
رینگ پارس با ۲۰۶ یکی هست و ۱۴ اینچه .
شما هم مثل ۲۰۶ که گفتم سایز ۲۰۵ کومهو بندازید .
براى پرشيا تاير چى بندازم؟
از سليز بندى هم اطاعاتى ندارم.رينگ هاش فابريكه
ميخوام ماشين نرم شه
رینگ پارس با ۲۰۶ یکی هست و ۱۴ اینچه .
شما هم مثل ۲۰۶ که گفتم سایز ۲۰۵ کومهو بندازید .
Netw0rks
28-07-2015, 08:08
سلام دوستان
برای پژو Roa با رینگ 14 معمولی 185 چه لاستیکی پیشنهاد میدین ؟
برای پژو Roa با رینگ 14 معمولی 185 چه لاستیکی پیشنهاد میدین ؟
Pourya-pc
28-07-2015, 10:35
سلام دوستان
برای پژو Roa با رینگ 14 معمولی 185 چه لاستیکی پیشنهاد میدین ؟
از برندهای کره ایی میتونید خریداری کنید .
انواه کومهو و هانکوک و رودستون . مدلای ایرانی هم بد نیست
یزد و کویر و بارز
برای پژو Roa با رینگ 14 معمولی 185 چه لاستیکی پیشنهاد میدین ؟
از برندهای کره ایی میتونید خریداری کنید .
انواه کومهو و هانکوک و رودستون . مدلای ایرانی هم بد نیست
یزد و کویر و بارز
Netw0rks
28-07-2015, 11:29
از برندهای کره ایی میتونید خریداری کنید .
انواه کومهو و هانکوک و رودستون . مدلای ایرانی هم بد نیست
یزد و کویر و بارز
کدوم یکی بهتره ؟
هیفلی چطوره ؟
انواه کومهو و هانکوک و رودستون . مدلای ایرانی هم بد نیست
یزد و کویر و بارز
کدوم یکی بهتره ؟
هیفلی چطوره ؟
mohsen206206
28-07-2015, 12:04
دوستان برا اندازه باد لاستیک نظرتون چیه؟
برخی میگن 5،6شماره کمتراز مقدار متعارف بزنید، جلوبندی آسیب کمتری ببینه و ماشین نرمتر شه،
برخی میگن 5،6شماره کمتراز مقدار متعارف بزنید، جلوبندی آسیب کمتری ببینه و ماشین نرمتر شه،
mohamad skystar
29-07-2015, 11:34
کدوم یکی بهتره ؟
هیفلی چطوره ؟
دوست عزیز
در حال حاضر یکی زا بهترین برندهای لاستیک هانکوک هست
که پیشنهاد میکنم هانکوک بخرید
در موقع خرید حتما به تاریخ تولید توجه داشته باشید که حداقل برای نیمه اول سال 2015 باشه.
همچنین به واژه Made in Korea حک شده روی لاستیک توجه کنید.
هیفلی چطوره ؟
دوست عزیز
در حال حاضر یکی زا بهترین برندهای لاستیک هانکوک هست
که پیشنهاد میکنم هانکوک بخرید
در موقع خرید حتما به تاریخ تولید توجه داشته باشید که حداقل برای نیمه اول سال 2015 باشه.
همچنین به واژه Made in Korea حک شده روی لاستیک توجه کنید.
mohamad skystar
29-07-2015, 11:36
دوستان برا اندازه باد لاستیک نظرتون چیه؟
برخی میگن 5،6شماره کمتراز مقدار متعارف بزنید، جلوبندی آسیب کمتری ببینه و ماشین نرمتر شه،
دوست عزیز باد لاستیک رو همیشه در حالت استاندارد تنظیم کنید
باد لاستیک رو زمانی کم میکن که پیست یا جاده ماسه ای رو بخوان برن.
برخی میگن 5،6شماره کمتراز مقدار متعارف بزنید، جلوبندی آسیب کمتری ببینه و ماشین نرمتر شه،
دوست عزیز باد لاستیک رو همیشه در حالت استاندارد تنظیم کنید
باد لاستیک رو زمانی کم میکن که پیست یا جاده ماسه ای رو بخوان برن.
ak313
29-07-2015, 14:50
دوست عزیز
در حال حاضر یکی زا بهترین برندهای لاستیک هانکوک هست
که پیشنهاد میکنم هانکوک بخرید
در موقع خرید حتما به تاریخ تولید توجه داشته باشید که حداقل برای نیمه اول سال 2015 باشه.
همچنین به واژه Made in Korea حک شده روی لاستیک توجه کنید.
تاریخ رو چه جوری روش حک می کنند؟
کومهو بهتره یا هانکوک؟
برای سفرهای بین شهری مثلا کسی که تهران قم زیاد میاد میره 185 بهتره یا 205؟
در حال حاضر یکی زا بهترین برندهای لاستیک هانکوک هست
که پیشنهاد میکنم هانکوک بخرید
در موقع خرید حتما به تاریخ تولید توجه داشته باشید که حداقل برای نیمه اول سال 2015 باشه.
همچنین به واژه Made in Korea حک شده روی لاستیک توجه کنید.
تاریخ رو چه جوری روش حک می کنند؟
کومهو بهتره یا هانکوک؟
برای سفرهای بین شهری مثلا کسی که تهران قم زیاد میاد میره 185 بهتره یا 205؟
mohamad skystar
29-07-2015, 21:37
تاریخ رو چه جوری روش حک می کنند؟
کومهو بهتره یا هانکوک؟
برای سفرهای بین شهری مثلا کسی که تهران قم زیاد میاد میره 185 بهتره یا 205؟
در حال حاضر هانکوک حرف اول رو میزنه بین کره ای ها
کومهو هم خیلی نزدیک هست اما بازم هانکوک الان در ردیف پرفروشترین های بازار هست.
205 چسبندگی خوبی داره و برای اتوبان داغون تهران قم 205 هانکوک بگیری بهتره
تاریخ لاستیک به صورت یک عدد چهار رقمی بدون فاصله روی لاستیک درج شده
مثلا : 0815 یعنی لاستیک در هفته هشتم سال 2015 تولید شده
کومهو بهتره یا هانکوک؟
برای سفرهای بین شهری مثلا کسی که تهران قم زیاد میاد میره 185 بهتره یا 205؟
در حال حاضر هانکوک حرف اول رو میزنه بین کره ای ها
کومهو هم خیلی نزدیک هست اما بازم هانکوک الان در ردیف پرفروشترین های بازار هست.
205 چسبندگی خوبی داره و برای اتوبان داغون تهران قم 205 هانکوک بگیری بهتره
تاریخ لاستیک به صورت یک عدد چهار رقمی بدون فاصله روی لاستیک درج شده
مثلا : 0815 یعنی لاستیک در هفته هشتم سال 2015 تولید شده
ak313
30-07-2015, 00:43
قیمت 205 هانکوک و کومهو الان چنده؟
Pourya-pc
30-07-2015, 09:08
قیمت 205 هانکوک و کومهو الان چنده؟
205R14
هانکوک کره جفتی ۴۳۵
کومهو کره جفتی ۴۱۵
205R14
هانکوک کره جفتی ۴۳۵
کومهو کره جفتی ۴۱۵
Ali_softcenter
31-07-2015, 10:41
دوست عزیز باد لاستیک رو همیشه در حالت استاندارد تنظیم کنید
باد لاستیک رو زمانی کم میکن که پیست یا جاده ماسه ای رو بخوان برن.
ولی دوست دیگه مون که فعال بخش اتومبیل هستند برخلاف نظر شما میگن داخل شهر که پر از دست انداز و چاله و چوله هست بهتره کمی لاستیک ها کم باید باشه تا ضربه ها رو بگیره.
و برای جاده ببرید بالا
شما برعکس میگید
البته من در عمل تست کردم وقتی کم باد تر کردم ماشین روی دست انداز و چاله ها نرم تر شده و کوبش کمتره.
باد لاستیک رو زمانی کم میکن که پیست یا جاده ماسه ای رو بخوان برن.
ولی دوست دیگه مون که فعال بخش اتومبیل هستند برخلاف نظر شما میگن داخل شهر که پر از دست انداز و چاله و چوله هست بهتره کمی لاستیک ها کم باید باشه تا ضربه ها رو بگیره.
و برای جاده ببرید بالا
شما برعکس میگید
البته من در عمل تست کردم وقتی کم باد تر کردم ماشین روی دست انداز و چاله ها نرم تر شده و کوبش کمتره.
ess_1362
31-07-2015, 19:42
کاهش باد لاستیک ضربات وارده به خودرو را کاهش میده
البته مقدار کمی طول عمر لاستیک را کاهش میده که از نظر من قابل چشم پوشی هست
البته در اتوبان توصیه می کنم باد لاستیک را در حالت عادی از مقدار توصیه شده تولید کننده 1 یا 2 PSI بیشتر کنید
البته مقدار کمی طول عمر لاستیک را کاهش میده که از نظر من قابل چشم پوشی هست
البته در اتوبان توصیه می کنم باد لاستیک را در حالت عادی از مقدار توصیه شده تولید کننده 1 یا 2 PSI بیشتر کنید
Ali_softcenter
31-07-2015, 23:49
اتوبان های شهری که پر چاله چوله ست و عملا فرقی با خیابون هاش نداره اینقدر دریچه های فاضلاب و آسفالت بد داره که ...فکر کنم منظور شما اتوبان های خارج از شهر هست
mehrabooni
15-08-2015, 13:02
سلام
برای 405 با رینگ فابریکی لاستیک 205 میخوام دوستان
بهترین تایر چهار فصل که خارجی باشه چیه
فرق کومهو با فالکن چیه
برای 405 با رینگ فابریکی لاستیک 205 میخوام دوستان
بهترین تایر چهار فصل که خارجی باشه چیه
فرق کومهو با فالکن چیه
mohamad skystar
15-08-2015, 13:24
سلام
برای 405 با رینگ فابریکی لاستیک 205 میخوام دوستان
بهترین تایر چهار فصل که خارجی باشه چیه
فرق کومهو با فالکن چیه
بهترین لاستیک خارجی که به بودجه شما بخوره
هانکوک هست جفتی حدود 430 هزار تومن
برند های کره ای از نظر کیفیت و کارایی نزدیک به هم هستن
و برای ایران همه چهار فصل هستن.
به ترتیب بهترین برندهای کره ای الان
هانکوک - کومهو - رودستون
برای 405 با رینگ فابریکی لاستیک 205 میخوام دوستان
بهترین تایر چهار فصل که خارجی باشه چیه
فرق کومهو با فالکن چیه
بهترین لاستیک خارجی که به بودجه شما بخوره
هانکوک هست جفتی حدود 430 هزار تومن
برند های کره ای از نظر کیفیت و کارایی نزدیک به هم هستن
و برای ایران همه چهار فصل هستن.
به ترتیب بهترین برندهای کره ای الان
هانکوک - کومهو - رودستون
mehrabooni
15-08-2015, 13:57
بهترین لاستیک خارجی که به بودجه شما بخوره
هانکوک هست جفتی حدود 430 هزار تومن
برند های کره ای از نظر کیفیت و کارایی نزدیک به هم هستن
و برای ایران همه چهار فصل هستن.
به ترتیب بهترین برندهای کره ای الان
هانکوک - کومهو - رودستون
ممنون داداشی ، راهنمایی خیلی خوبی بود
هانکوک 205 میخرم
قیمت اصلا مهم نیست پس اگه مدل بهتری میشناسی پیشنهاد بده
راستی چون شهرستان هستمو لاستیک فروشی ها کم هستن ، تاریخ تایر از چند به قبل بود نخرم
هانکوک هست جفتی حدود 430 هزار تومن
برند های کره ای از نظر کیفیت و کارایی نزدیک به هم هستن
و برای ایران همه چهار فصل هستن.
به ترتیب بهترین برندهای کره ای الان
هانکوک - کومهو - رودستون
ممنون داداشی ، راهنمایی خیلی خوبی بود
هانکوک 205 میخرم
قیمت اصلا مهم نیست پس اگه مدل بهتری میشناسی پیشنهاد بده
راستی چون شهرستان هستمو لاستیک فروشی ها کم هستن ، تاریخ تایر از چند به قبل بود نخرم
mehrabooni
15-08-2015, 18:57
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
- - - Updated - - -
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
- - - Updated - - -
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
Pourya-pc
16-08-2015, 00:30
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
- - - Updated - - -
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
بستگی داره . لاستیکا در سایزای مختلف واکنش مختلفی از خودشون نشون میدن . بهتره لاستیک مورد نظر رو کنار هم بزارید و فشار بدید تا متوجه بشید کدوم نرمتره . اما بازم شنیدم مثلا رودستون که خیلی نرمه وقتی باد میشه و وزن خودرو روی لاستیک میشینه از هانکوک سفت تر میشه . اینه که موضوع نرمی لاستیک خیلی تجربی شده .
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
- - - Updated - - -
دوستم که لاستیک فروشی داره روی ماشین خودش روداستون انداخته
گفت بین هنکوک با روداستون حتما روداستون بنداز
بستگی داره . لاستیکا در سایزای مختلف واکنش مختلفی از خودشون نشون میدن . بهتره لاستیک مورد نظر رو کنار هم بزارید و فشار بدید تا متوجه بشید کدوم نرمتره . اما بازم شنیدم مثلا رودستون که خیلی نرمه وقتی باد میشه و وزن خودرو روی لاستیک میشینه از هانکوک سفت تر میشه . اینه که موضوع نرمی لاستیک خیلی تجربی شده .
mehrabooni
16-08-2015, 00:54
حالا بنظرتون چرا یه لاستیک فروش قدیمی از روداستون استفاده میکنه
چه دلیل خاصی داره
چه دلیل خاصی داره
K!ng of th3 K!ngs
21-08-2015, 07:19
این برند های کره ای تقریبا یکی هستن تا اونجایی که من تحقیق کردم... بعضیاشون یه ذره نرم تر بعضیا یه ذره بیشتر دووم میارن ولی در کل بین هانکوک کومهو رودستون و ... هر کدوم رو بردارید پشیمون نمیشید منم طبق راهنمایی های Pourya-pc عزیز برای 206 سایز فابریک 185 کومهو گرفتم و واقعا تغییر قابل احساسه (البته لاستیکای قبلی تقریبا 10 سال بود کار میکردن، فابریک خود کارخونه بودن مال من مدل 85 هست)
SADEGH 7
21-08-2015, 11:12
سلام
لاستیک های من یوکوهاما 175 بود که بعد از حدود 3-4 سال، دیگه صاف شده و باید عوضش کنم.الآن هم می خوام سایز 175 بخرم.
الآن چه لاستیکی خوبه؟(بین کومهو، هانکوک کدومش بهتره و اینکه این مدل ها مثل یوکوهاما هستن؟)
3 مدل ذکر شده 2015 گیر میاد؟ اگه گیر میاد قیمت هرکدوم چنده؟
بین 2014 و 2015 فرق زیادی هست؟ یعنی این اختلاف سال تولید یک ساله، ارزش داره بگردم و حتما 2015 بگیرم؟
لاستیک ها با برند های ذکر شده، تقلبی هم دارن؟
چیز خاصی هست که موقع خرید بهش توجه کنم؟
ماشین هم پراید (صبا) هستش.
ممنون می شم اگه راهنمایی کنین.
لاستیک های من یوکوهاما 175 بود که بعد از حدود 3-4 سال، دیگه صاف شده و باید عوضش کنم.الآن هم می خوام سایز 175 بخرم.
الآن چه لاستیکی خوبه؟(بین کومهو، هانکوک کدومش بهتره و اینکه این مدل ها مثل یوکوهاما هستن؟)
3 مدل ذکر شده 2015 گیر میاد؟ اگه گیر میاد قیمت هرکدوم چنده؟
بین 2014 و 2015 فرق زیادی هست؟ یعنی این اختلاف سال تولید یک ساله، ارزش داره بگردم و حتما 2015 بگیرم؟
لاستیک ها با برند های ذکر شده، تقلبی هم دارن؟
چیز خاصی هست که موقع خرید بهش توجه کنم؟
ماشین هم پراید (صبا) هستش.
ممنون می شم اگه راهنمایی کنین.
Pourya-pc
22-08-2015, 10:12
سلام
لاستیک های من یوکوهاما 175 بود که بعد از حدود 3-4 سال، دیگه صاف شده و باید عوضش کنم.الآن هم می خوام سایز 175 بخرم.
الآن چه لاستیکی خوبه؟(بین کومهو، هانکوک کدومش بهتره و اینکه این مدل ها مثل یوکوهاما هستن؟)
3 مدل ذکر شده 2015 گیر میاد؟ اگه گیر میاد قیمت هرکدوم چنده؟
بین 2014 و 2015 فرق زیادی هست؟ یعنی این اختلاف سال تولید یک ساله، ارزش داره بگردم و حتما 2015 بگیرم؟
لاستیک ها با برند های ذکر شده، تقلبی هم دارن؟
چیز خاصی هست که موقع خرید بهش توجه کنم؟
ماشین هم پراید (صبا) هستش.
ممنون می شم اگه راهنمایی کنین.
۱۷۵ صد در صد کومهو ویتنام . مدل ۲۰۱۵ هم فت و فراوون تو بازار هست ولی ۲۰۱۴ هم باشه طوری نیست .
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
لاستیک های من یوکوهاما 175 بود که بعد از حدود 3-4 سال، دیگه صاف شده و باید عوضش کنم.الآن هم می خوام سایز 175 بخرم.
الآن چه لاستیکی خوبه؟(بین کومهو، هانکوک کدومش بهتره و اینکه این مدل ها مثل یوکوهاما هستن؟)
3 مدل ذکر شده 2015 گیر میاد؟ اگه گیر میاد قیمت هرکدوم چنده؟
بین 2014 و 2015 فرق زیادی هست؟ یعنی این اختلاف سال تولید یک ساله، ارزش داره بگردم و حتما 2015 بگیرم؟
لاستیک ها با برند های ذکر شده، تقلبی هم دارن؟
چیز خاصی هست که موقع خرید بهش توجه کنم؟
ماشین هم پراید (صبا) هستش.
ممنون می شم اگه راهنمایی کنین.
۱۷۵ صد در صد کومهو ویتنام . مدل ۲۰۱۵ هم فت و فراوون تو بازار هست ولی ۲۰۱۴ هم باشه طوری نیست .
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
fokahi110
25-08-2015, 16:24
۱۷۵ صد در صد کومهو ویتنام . مدل ۲۰۱۵ هم فت و فراوون تو بازار هست ولی ۲۰۱۴ هم باشه طوری نیست .
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
سلام مدتیه به پیشنهاد شما KHOMHO ساخت ویتنام خریدم سایز 165 برا پرایدم بسیار عالیه ماهی یه بار میام و این بخش و میخونم دعای خیر براتون میکنم بسیار لاستیک عالی هست داداش قشنگ معلومه جنسش مواد اولیس نرم و عالی هست:n11:
- - - Updated - - -
۱۷۵ صد در صد کومهو ویتنام . مدل ۲۰۱۵ هم فت و فراوون تو بازار هست ولی ۲۰۱۴ هم باشه طوری نیست .
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
سلام مدتیه به پیشنهاد شما KHOMHO ساخت ویتنام خریدم سایز 165 برا پرایدم بسیار عالیه ماهی یه بار میام و این بخش و میخونم دعای خیر براتون میکنم بسیار لاستیک عالی هست داداش قشنگ معلومه جنسش مواد اولیس نرم و عالی هست:n11:
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
سلام مدتیه به پیشنهاد شما KHOMHO ساخت ویتنام خریدم سایز 165 برا پرایدم بسیار عالیه ماهی یه بار میام و این بخش و میخونم دعای خیر براتون میکنم بسیار لاستیک عالی هست داداش قشنگ معلومه جنسش مواد اولیس نرم و عالی هست:n11:
- - - Updated - - -
۱۷۵ صد در صد کومهو ویتنام . مدل ۲۰۱۵ هم فت و فراوون تو بازار هست ولی ۲۰۱۴ هم باشه طوری نیست .
لاستیک تقلبی هم تا دلتون بخاد توی بازار ریخته اکثرا Made in Korea روشون هک شده چون بازار لاستیک ایران دست کره هست .
ویتنامی ها ۱۰۰٪ اصلی هستن . چیز خاص دیگه ایی هم نداره .
سلام مدتیه به پیشنهاد شما KHOMHO ساخت ویتنام خریدم سایز 165 برا پرایدم بسیار عالیه ماهی یه بار میام و این بخش و میخونم دعای خیر براتون میکنم بسیار لاستیک عالی هست داداش قشنگ معلومه جنسش مواد اولیس نرم و عالی هست:n11:
unknown47
29-08-2015, 09:38
سلام دوستان
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
Pourya-pc
29-08-2015, 10:27
سلام دوستان
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
گارانتی ؟ از کی تاحالا لوازم مصرفی و پراصهلاک گارانتی دار شدن ؟ به این حرفای مفت گوش ندید همش کلک پول و کلاهبرداری هست .
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
گارانتی ؟ از کی تاحالا لوازم مصرفی و پراصهلاک گارانتی دار شدن ؟ به این حرفای مفت گوش ندید همش کلک پول و کلاهبرداری هست .
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
unknown47
29-08-2015, 11:12
گارانتی ؟ از کی تاحالا لوازم مصرفی و پراصهلاک گارانتی دار شدن ؟ به این حرفای مفت گوش ندید همش کلک پول و کلاهبرداری هست .
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
چی میشه گفت:n02:
هانکوک بندازم چطوره؟
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
چی میشه گفت:n02:
هانکوک بندازم چطوره؟
alipencia
29-08-2015, 16:39
گارانتی ؟ از کی تاحالا لوازم مصرفی و پراصهلاک گارانتی دار شدن ؟ به این حرفای مفت گوش ندید همش کلک پول و کلاهبرداری هست .
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
دوست عزیز غیر کومهو جنس اصل چی گیر میاد؟مارشال هست؟
175 نسبت به 165 چه مزیتی داره؟جلو 175 باشه و عقب 165 مشکل داره؟
شما پست های قبل رو بخونید کاملا متوجه میشید .
لاستیک پیشنهادی من :
کومهو ۱۷۵ ساخت ویتنام هست که بسیار نرم و با دوام هست .
دوست عزیز غیر کومهو جنس اصل چی گیر میاد؟مارشال هست؟
175 نسبت به 165 چه مزیتی داره؟جلو 175 باشه و عقب 165 مشکل داره؟
Pourya-pc
29-08-2015, 17:33
دوست عزیز غیر کومهو جنس اصل چی گیر میاد؟مارشال هست؟
175 نسبت به 165 چه مزیتی داره؟جلو 175 باشه و عقب 165 مشکل داره؟
175 پهن تر هست و روی چسبندگی و ترمزگیری و جلوگیری از لغزش ماشین تاثیر بسزایی داره .
مشکل نداره ولی همه لاستیکا یک سایز باشن بهتر هست .
175 نسبت به 165 چه مزیتی داره؟جلو 175 باشه و عقب 165 مشکل داره؟
175 پهن تر هست و روی چسبندگی و ترمزگیری و جلوگیری از لغزش ماشین تاثیر بسزایی داره .
مشکل نداره ولی همه لاستیکا یک سایز باشن بهتر هست .
abbas-t
29-08-2015, 21:01
سلام دوستان
برا پراید ،لاستیک ایرانی چی خوبه؟
برا پراید ،لاستیک ایرانی چی خوبه؟
alipencia
29-08-2015, 23:29
175 پهن تر هست و روی چسبندگی و ترمزگیری و جلوگیری از لغزش ماشین تاثیر بسزایی داره .
مشکل نداره ولی همه لاستیکا یک سایز باشن بهتر هست .
سوال اول و جواب ندادید دوست عزیز
مشکل نداره ولی همه لاستیکا یک سایز باشن بهتر هست .
سوال اول و جواب ندادید دوست عزیز
essi_raj004
31-08-2015, 10:37
سلام
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
mohamad skystar
01-09-2015, 00:58
سلام
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
- - - Updated - - -
سلام
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
- - - Updated - - -
سلام
کسی میتونه در مورد سایز لاستیک هایی که به ماشین ها هست (یا میخوره ) راهنمایی کنه ؟
مثلا
پراید 13/65/165 و ....
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
essi_raj004
01-09-2015, 08:18
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
- - - Updated - - -
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
بله . لاستیک های مورد استفاده در رینگ فابریک خودرو هایی که در داخل پیدا میشند و همینطور دیگر سایز هایی که به اون رینگ قابل نصب هستند . یک لیست کامل میخوام (حتی وانت < نیسان و مینی بوس ... )
مرسی
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
- - - Updated - - -
منظورتون این هست که انواع لاستیک ها رو برای انواع خودرو بگیم؟
برای هر خودرو ابتدا کارخانه یه نوع رینگ و لاستیک فابریک و استاندارد
با ابعاد و وزن خودرو مشخص میکنه که توی تمام سابت های
خودروسازی موجود هست.
البته بعد صاحب خودرو میتونه سایز لاستیک یا رینگ رو به هر دلیلی عوض کنه.
برخی جهت اسپرت کردن و برخی جهت ایمنی و چسبندگی بیشتر
برای خودروها انواع لاستیک با سایز ها و فاق های مختلف متناسب
با وزن ابعاد و ارتفاع خودرو وجود داره
بله . لاستیک های مورد استفاده در رینگ فابریک خودرو هایی که در داخل پیدا میشند و همینطور دیگر سایز هایی که به اون رینگ قابل نصب هستند . یک لیست کامل میخوام (حتی وانت < نیسان و مینی بوس ... )
مرسی
abbas-t
01-09-2015, 14:52
سلام دوستان
برا پراید ،لاستیک ایرانی چی خوبه؟
کسی نیست جواب بده؟!!!
برا پراید ،لاستیک ایرانی چی خوبه؟
کسی نیست جواب بده؟!!!
mohamad skystar
01-09-2015, 18:13
کسی نیست جواب بده؟!!!
لاستیک بارز سایز 175
لاستیک بارز سایز 175
fokahi110
02-09-2015, 10:24
سلام دوستان
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
سلام دوست عزیز من به پیشنهاد پویا عزیز KHOMHO سایز 165 برا پرایدم گرفتم ساخت ویتنام هردفعه میشینم سوار ماشین اول بسم الا و بعد دعای خیر برای دوست عزیزمون پویا میکنم بسیار عالی و نرم هست الان 3 ماهه خریدم نرم و مثل روز اولش.:n11::n12:
میخام واسه پراید لاستیک بردارم 4حلقه رو میخام باهم عوض کنم
الان موندم تو این بازار چی بردارم:n41:
هانکوک اینجا تو شیراز از 260 تا 360 هست!!!!(کره ای با گارانتی 2ساله شرکتی همه:n29:)البته همشون هفته های آخر 2014 هستن
یکی میگه ایرانی بردار-یکی میگه ایرانی برندار قاچ میخوره-یکی میگه نانکنگ ، یکی میگه فالکن ، یکی میگه مکسس
درکل نفهمیدم چی به چیه !خوبی بازار ایران همینه که آدم نمیدونه چی به چیه:n02:
ممنون میشم راهنماییم کنید که چه مدلی بردارم(اگر هم قیمت سایز175 هم داشته باشید ممنون میشم بگین)
سلام دوست عزیز من به پیشنهاد پویا عزیز KHOMHO سایز 165 برا پرایدم گرفتم ساخت ویتنام هردفعه میشینم سوار ماشین اول بسم الا و بعد دعای خیر برای دوست عزیزمون پویا میکنم بسیار عالی و نرم هست الان 3 ماهه خریدم نرم و مثل روز اولش.:n11::n12:
abbas-t
02-09-2015, 12:24
سلام دوستان
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
Pourya-pc
03-09-2015, 10:47
سلام دوستان
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
گل لاستیک فرق میکنه .
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
گل لاستیک فرق میکنه .
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
Pourya-pc
03-09-2015, 11:19
سلام دوستان
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
گل لاستیک فرق میکنه .
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
این دو مدل چه فرقی با هم دارند و کدوم بهتره؟
165/65R13 kumho SOLUS KH15
165/65R13 kumho SOLUS KH17
یه سوال دیگه :لاستیک هم گارانتی داره؟
گل لاستیک فرق میکنه .
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
abbas-t
04-09-2015, 10:28
گل لاستیک فرق میکنه .
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
یه سوال دیگه :روی رینگ فابریک لاستیک 175 میشه انداخت ؟یا باید همون 165 باشه؟
لاستیکربه هیچ وجه گارانتی نداره به حرفای بازاریای سودجو گوش نکنید .
یه سوال دیگه :روی رینگ فابریک لاستیک 175 میشه انداخت ؟یا باید همون 165 باشه؟
mohamad skystar
04-09-2015, 13:41
یه سوال دیگه :روی رینگ فابریک لاستیک 175 میشه انداخت ؟یا باید همون 165 باشه؟
بله میشه انداخت
و هیچ مشکلی پیش نمیاد
بله میشه انداخت
و هیچ مشکلی پیش نمیاد
abbas-t
04-09-2015, 15:43
بله میشه انداخت
و هیچ مشکلی پیش نمیاد
حالا به نظر شما برای چرخای جلو 175 خوبه یا 165؟
و هیچ مشکلی پیش نمیاد
حالا به نظر شما برای چرخای جلو 175 خوبه یا 165؟
mohamad skystar
04-09-2015, 17:02
حالا به نظر شما برای چرخای جلو 175 خوبه یا 165؟
برای هر چهار چرخ خودرو باید از یک سایز استفاده بشه
شما هر چهار چرخ رو سایز 175 بنداز
هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
برای هر چهار چرخ خودرو باید از یک سایز استفاده بشه
شما هر چهار چرخ رو سایز 175 بنداز
هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
abbas-t
04-09-2015, 22:13
برای هر چهار چرخ خودرو باید از یک سایز استفاده بشه
شما هر چهار چرخ رو سایز 175 بنداز
هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
اخه لاستیکای عقب سالمه ،فقط میخوام لاستیکای جلو و عوض کنم ،چه مشکلی پیش میاد اگه لاستیک عقب 165 باشه و لاستیک جلو 175؟
شما هر چهار چرخ رو سایز 175 بنداز
هیچ مشکلی هم پیش نمیاد
اخه لاستیکای عقب سالمه ،فقط میخوام لاستیکای جلو و عوض کنم ،چه مشکلی پیش میاد اگه لاستیک عقب 165 باشه و لاستیک جلو 175؟
mohamad skystar
05-09-2015, 01:11
اخه لاستیکای عقب سالمه ،فقط میخوام لاستیکای جلو و عوض کنم ،چه مشکلی پیش میاد اگه لاستیک عقب 165 باشه و لاستیک جلو 175؟
لاستیک با امنیت خودرو و سرنشین ارتباط مستقیم داره
و مهم هست.
سایز لاستیک هرچهار چرخ باید هم اندازه باشه
و باد چرخ ها باید به طور استاندارد تنظیم باشه
اگر لاستیک عقب 165 هست لاستیک جلو هم باید 165 باشه.
هم تو ارتفاع ماشین تاثیر داره هم ضرباتی که دست اندازها به ماشین وارد میکنن.
لاستیک با امنیت خودرو و سرنشین ارتباط مستقیم داره
و مهم هست.
سایز لاستیک هرچهار چرخ باید هم اندازه باشه
و باد چرخ ها باید به طور استاندارد تنظیم باشه
اگر لاستیک عقب 165 هست لاستیک جلو هم باید 165 باشه.
هم تو ارتفاع ماشین تاثیر داره هم ضرباتی که دست اندازها به ماشین وارد میکنن.
mohamadamin77
05-09-2015, 17:32
اخه لاستیکای عقب سالمه ،فقط میخوام لاستیکای جلو و عوض کنم ،چه مشکلی پیش میاد اگه لاستیک عقب 165 باشه و لاستیک جلو 175؟
لاستیک جلو نمیتونه پهن تر از لاستیک عقب باشه. ماشین های شهری بهتره همشون یک سایز باشن ولی ماشین های سوپر اسپورت لاستیک عقب رو معمولا پهن تر میگیرن.
مثلا کوروت ۲۳۵ لاستیکای جلوئه و ۲۴۵ لاستیکای عقب
لاستیک جلو نمیتونه پهن تر از لاستیک عقب باشه. ماشین های شهری بهتره همشون یک سایز باشن ولی ماشین های سوپر اسپورت لاستیک عقب رو معمولا پهن تر میگیرن.
مثلا کوروت ۲۳۵ لاستیکای جلوئه و ۲۴۵ لاستیکای عقب
a_rudi
07-09-2015, 14:30
اگر به طیف وسیعی از سایز لاستیکها دسترسی داشتید ضمن محاسبات دقیق میتونید از دو سایز به ظاهر متفاوت برای جلو و عقب استفاده کنید.
در غیر این صورت بیخود رخ ماشینتون رو با نسخه های من درآوردی بهم نزنید حالا بگذریم از مسایل فنی که داستان طولانی داره.
در غیر این صورت بیخود رخ ماشینتون رو با نسخه های من درآوردی بهم نزنید حالا بگذریم از مسایل فنی که داستان طولانی داره.
moein.madadi
07-09-2015, 16:23
میخام برای چرخای جلو ماشین (ریو) لاستیک بگیرم
دوستان چی پیشنهاد میکنن..
من چند تا جا سوال کرده بهم 13.70.185. و 13.65.185 توصیه کردن
همینطور رو مارک لاستیکا موندم ...
دوستان چی پیشنهاد میکنن..
من چند تا جا سوال کرده بهم 13.70.185. و 13.65.185 توصیه کردن
همینطور رو مارک لاستیکا موندم ...
Pourya-pc
07-09-2015, 17:59
میخام برای چرخای جلو ماشین (ریو) لاستیک بگیرم
دوستان چی پیشنهاد میکنن..
من چند تا جا سوال کرده بهم 13.70.185. و 13.65.185 توصیه کردن
همینطور رو مارک لاستیکا موندم ...
معمولا فاق ۷۰ رو هانکوک میزنه . شما فاق بلند بگیر بهتره چون هم نرمش بیشتری داره و هم فاصله گلگیر تا لاستیکت کمتر میشه .
دوستان چی پیشنهاد میکنن..
من چند تا جا سوال کرده بهم 13.70.185. و 13.65.185 توصیه کردن
همینطور رو مارک لاستیکا موندم ...
معمولا فاق ۷۰ رو هانکوک میزنه . شما فاق بلند بگیر بهتره چون هم نرمش بیشتری داره و هم فاصله گلگیر تا لاستیکت کمتر میشه .
moein.madadi
12-09-2015, 10:21
رینگای ماشین 14
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
mohamad skystar
12-09-2015, 20:15
رینگای ماشین 14
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
برای ریو لاستبک هانکوک خیلی خوب جواب داده
سمت برند چینی اصلا نرو
هر چهار چرخ رو یک سایز و از یک مارک انتخاب کن
موفق باشی
- - - Updated - - -
رینگای ماشین 14
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
برای ریو لاستبک هانکوک خیلی خوب جواب داده
سمت برند چینی اصلا نرو
هر چهار چرخ رو یک سایز و از یک مارک انتخاب کن
موفق باشی
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
برای ریو لاستبک هانکوک خیلی خوب جواب داده
سمت برند چینی اصلا نرو
هر چهار چرخ رو یک سایز و از یک مارک انتخاب کن
موفق باشی
- - - Updated - - -
رینگای ماشین 14
لاستیکای جلو هم 185.65.14
لاستیک عقبم قاعدتا بهتره که همین بخوره ..... ولی لاستیکقبلی چینی و این ذفعه میخام هانکوک بندازم..
کسی در مورد ریو نظری یا تجربه ای داره
- - - Updated - - -
برای ریو لاستبک هانکوک خیلی خوب جواب داده
سمت برند چینی اصلا نرو
هر چهار چرخ رو یک سایز و از یک مارک انتخاب کن
موفق باشی
mas ABDI
15-09-2015, 16:26
با سلام خدمت دوستان اگه امکان داره من راهنمای کنید ماشین من پژو پارس بارینگ آلمینومی 15دارم به نطر شما چه لاستیکی خوبه با چه سایزی ؟
نطر خودم میشلن هست ولی نمی دونم تاریخ 2015گیر میاد یا نه
باتشکر
نطر خودم میشلن هست ولی نمی دونم تاریخ 2015گیر میاد یا نه
باتشکر
Pourya-pc
15-09-2015, 18:23
با سلام خدمت دوستان اگه امکان داره من راهنمای کنید ماشین من پژو پارس بارینگ آلمینومی 15دارم به نطر شما چه لاستیکی خوبه با چه سایزی ؟
نطر خودم میشلن هست ولی نمی دونم تاریخ 2015گیر میاد یا نه
باتشکر
درود .
میشلن بخواید بردارید فقط سایز ۱۸۵ هست توی بازار ٬ ساخت آلمان با ۹۰ هزار کار و قیمت جفتی ۵۳۰ هزارتومان . ( سایز ۲۰۵ میشلن انگلیس هم با قیمت جفتی ۶۸۰ هزارتومان توی بازار پیدا میشه )
به نظرم و طبق تجربه لاستیک های کره ایی توی ایران بهتر جواب دادن . ضمن اینکه سایز ۱۸۵ خیلی لاغر هست و میتونید با هزینه کمتر از این لاستیک با کیفیت کره ایی و پهن روی ماشینتون بندازید که از هرجهت بهتر هست .
پیشنهاد من :
۱- کومهو ویتنام ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۵ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
۲- هانکوک کره ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۰ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
نطر خودم میشلن هست ولی نمی دونم تاریخ 2015گیر میاد یا نه
باتشکر
درود .
میشلن بخواید بردارید فقط سایز ۱۸۵ هست توی بازار ٬ ساخت آلمان با ۹۰ هزار کار و قیمت جفتی ۵۳۰ هزارتومان . ( سایز ۲۰۵ میشلن انگلیس هم با قیمت جفتی ۶۸۰ هزارتومان توی بازار پیدا میشه )
به نظرم و طبق تجربه لاستیک های کره ایی توی ایران بهتر جواب دادن . ضمن اینکه سایز ۱۸۵ خیلی لاغر هست و میتونید با هزینه کمتر از این لاستیک با کیفیت کره ایی و پهن روی ماشینتون بندازید که از هرجهت بهتر هست .
پیشنهاد من :
۱- کومهو ویتنام ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۵ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
۲- هانکوک کره ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۰ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
mas ABDI
16-09-2015, 14:01
درود .
میشلن بخواید بردارید فقط سایز ۱۸۵ هست توی بازار ٬ ساخت آلمان با ۹۰ هزار کار و قیمت جفتی ۵۳۰ هزارتومان . ( سایز ۲۰۵ میشلن انگلیس هم با قیمت جفتی ۶۸۰ هزارتومان توی بازار پیدا میشه )
به نظرم و طبق تجربه لاستیک های کره ایی توی ایران بهتر جواب دادن . ضمن اینکه سایز ۱۸۵ خیلی لاغر هست و میتونید با هزینه کمتر از این لاستیک با کیفیت کره ایی و پهن روی ماشینتون بندازید که از هرجهت بهتر هست .
پیشنهاد من :
۱- کومهو ویتنام ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۵ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
۲- هانکوک کره ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۰ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
ممنون آقا پوریا
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
میشلن بخواید بردارید فقط سایز ۱۸۵ هست توی بازار ٬ ساخت آلمان با ۹۰ هزار کار و قیمت جفتی ۵۳۰ هزارتومان . ( سایز ۲۰۵ میشلن انگلیس هم با قیمت جفتی ۶۸۰ هزارتومان توی بازار پیدا میشه )
به نظرم و طبق تجربه لاستیک های کره ایی توی ایران بهتر جواب دادن . ضمن اینکه سایز ۱۸۵ خیلی لاغر هست و میتونید با هزینه کمتر از این لاستیک با کیفیت کره ایی و پهن روی ماشینتون بندازید که از هرجهت بهتر هست .
پیشنهاد من :
۱- کومهو ویتنام ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۵ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
۲- هانکوک کره ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰ جفتی ۴۳۰ تومان با کارکرد ۸۰ هزارتا
ممنون آقا پوریا
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
mohamad skystar
17-09-2015, 09:23
ممنون آقا پوریا
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با اجازه پوریا جان
از نظر نرمی و چسبندگی خیلی خوبن
- - - Updated - - -
ممنون آقا پوریا
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با اجازه پوریا جان
از نظر نرمی و چسبندگی خیلی خوبن
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با اجازه پوریا جان
از نظر نرمی و چسبندگی خیلی خوبن
- - - Updated - - -
ممنون آقا پوریا
ببخشید من یه سوال دیگه هم داشتم درمورد لاستیک هایی که معرفی کردین نرمی وچسبندگیش چطوره ؟چون من نرمی وچسبندگی لاستیک برام مهمه ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
با اجازه پوریا جان
از نظر نرمی و چسبندگی خیلی خوبن
K!ng of th3 K!ngs
19-09-2015, 22:23
اقایون باد لاستیک چقدر مهمه؟ یعنی مثلا ماشین من 206 هست خودش گفته باید 2.3 بار (33psi) برای حالت عادی در هر چهار چرخ و در حالت مسافرت که بار هست توی ماشین لاستیکای عقب 3.0 بار (43psi) و جلو 2.3 بار (33psi) باشه.و حد اکثر تحمل باد لاستیک هام هم 51 psi هست.
الان در شرایط عادی هست و لاستیکا تقریبا 29 psi دارن( در حالت سرد) حالا چقدر میتونه توی مصرف سوخت و ساییدگی لاستیک تاثیر داشته باشه؟
الان در شرایط عادی هست و لاستیکا تقریبا 29 psi دارن( در حالت سرد) حالا چقدر میتونه توی مصرف سوخت و ساییدگی لاستیک تاثیر داشته باشه؟
hamidR15
20-09-2015, 17:08
سلام عرض میکنم خدمت دوستان عزیزم.
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
Pourya-pc
20-09-2015, 19:50
سلام عرض میکنم خدمت دوستان عزیزم.
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
درود بر استاد عزیز حمیدجان . جسارتا کوچیکتراز اونی هستم که بخوام شما رو راهنمایی کنم .
عمر لاستیک بسته به شرایط محیطی که قرار داشته ۳ تا ۵ سال هست . بدترین شرایط برای لاستیک ٬ هوای شرجی و آفتاب مستقیم هست . بعداز اون ثابت موندن لاستیک ( مثل انبار ) یا حرکت ندادن خودرو در مدت طولانی هست . بهترین حالت هم برای لاستیک که عمر کاملش رو تضمین میکنه حرکت در اتوبان با سرعت ثابت ٬عدم ترمزگیری های ممتد و پرفشار و وارد نشدن به محوطه آبی ٬ یخی و خیلی سرد هست .
حمید جان شما لاستیک رو ببین اگر ترک خورده باشه یا به نحوی حالت فاسد یا کنده کنده شده باشه باید عوض کنی در غیراین صورت نیازی به تعویضش نیست .
سایز ۲۰۵ هم خیلی عالیه برای ال ۹۰ حتی ۲۱۵ هم میندازن بدون مشکل چون گلگیراش حسابی گل و گشاده . برای ال ۹۰ پهن ۲۰۵ با فاق ۶۵ میندازن ( سمند و پارس و ... فاق ۶۰ بیشتر نمیشه انداخت چون گیر میکنه )
- - - Updated - - -
سلام عرض میکنم خدمت دوستان عزیزم.
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
درود بر استاد عزیز حمیدجان . جسارتا کوچیکتراز اونی هستم که بخوام شما رو راهنمایی کنم .
عمر لاستیک بسته به شرایط محیطی که قرار داشته ۳ تا ۵ سال هست . بدترین شرایط برای لاستیک ٬ هوای شرجی و آفتاب مستقیم هست . بعداز اون ثابت موندن لاستیک ( مثل انبار ) یا حرکت ندادن خودرو در مدت طولانی هست . بهترین حالت هم برای لاستیک که عمر کاملش رو تضمین میکنه حرکت در اتوبان با سرعت ثابت ٬عدم ترمزگیری های ممتد و پرفشار و وارد نشدن به محوطه آبی ٬ یخی و خیلی سرد هست .
حمید جان شما لاستیک رو ببین اگر ترک خورده باشه یا به نحوی حالت فاسد یا کنده کنده شده باشه باید عوض کنی در غیراین صورت نیازی به تعویضش نیست .
سایز ۲۰۵ هم خیلی عالیه برای ال ۹۰ حتی ۲۱۵ هم میندازن بدون مشکل چون گلگیراش حسابی گل و گشاده . برای ال ۹۰ پهن ۲۰۵ با فاق ۶۵ میندازن ( سمند و پارس و ... فاق ۶۰ بیشتر نمیشه انداخت چون گیر میکنه )
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
درود بر استاد عزیز حمیدجان . جسارتا کوچیکتراز اونی هستم که بخوام شما رو راهنمایی کنم .
عمر لاستیک بسته به شرایط محیطی که قرار داشته ۳ تا ۵ سال هست . بدترین شرایط برای لاستیک ٬ هوای شرجی و آفتاب مستقیم هست . بعداز اون ثابت موندن لاستیک ( مثل انبار ) یا حرکت ندادن خودرو در مدت طولانی هست . بهترین حالت هم برای لاستیک که عمر کاملش رو تضمین میکنه حرکت در اتوبان با سرعت ثابت ٬عدم ترمزگیری های ممتد و پرفشار و وارد نشدن به محوطه آبی ٬ یخی و خیلی سرد هست .
حمید جان شما لاستیک رو ببین اگر ترک خورده باشه یا به نحوی حالت فاسد یا کنده کنده شده باشه باید عوض کنی در غیراین صورت نیازی به تعویضش نیست .
سایز ۲۰۵ هم خیلی عالیه برای ال ۹۰ حتی ۲۱۵ هم میندازن بدون مشکل چون گلگیراش حسابی گل و گشاده . برای ال ۹۰ پهن ۲۰۵ با فاق ۶۵ میندازن ( سمند و پارس و ... فاق ۶۰ بیشتر نمیشه انداخت چون گیر میکنه )
- - - Updated - - -
سلام عرض میکنم خدمت دوستان عزیزم.
بچه ها عمر طبیعی و استاندارد لاستیک دقیقا چقدره؟البته زیر ماشین نه تو انبار؟
من دو جفت تویو 195/65/15 دارم رو ماشینم تولیدش ماله 2010 هست.هنوز حدود 40% آج داره رفته بودم لاستیک قیمت بگیرم ظرف گفت عمر لاستیک 3 ساله و زودتر عوض کن.حالا به نظرتون خطر داره؟البته تو جاده خیلی نمیرم اگر هم برم نهایت 110 میرونم.
به نظرتون چیکار کنم؟تویو هم که دیگه نیست.اگر باید تعویض کنم چی بگیرم خوبه؟
سوال بعدیم در مورد سایز و پنای لاستیک برای ال ممد هست.استناداردش 185/65/15 هست اگر بخوام لاستیک پهن تر مثلا 205 بندازم به جلو بندی و سیستم تعلیق خیلی فشار میاد؟
اصلا صلاح هست پهن تر بندازم یا نه؟
ممنونم.:n16::n12:
درود بر استاد عزیز حمیدجان . جسارتا کوچیکتراز اونی هستم که بخوام شما رو راهنمایی کنم .
عمر لاستیک بسته به شرایط محیطی که قرار داشته ۳ تا ۵ سال هست . بدترین شرایط برای لاستیک ٬ هوای شرجی و آفتاب مستقیم هست . بعداز اون ثابت موندن لاستیک ( مثل انبار ) یا حرکت ندادن خودرو در مدت طولانی هست . بهترین حالت هم برای لاستیک که عمر کاملش رو تضمین میکنه حرکت در اتوبان با سرعت ثابت ٬عدم ترمزگیری های ممتد و پرفشار و وارد نشدن به محوطه آبی ٬ یخی و خیلی سرد هست .
حمید جان شما لاستیک رو ببین اگر ترک خورده باشه یا به نحوی حالت فاسد یا کنده کنده شده باشه باید عوض کنی در غیراین صورت نیازی به تعویضش نیست .
سایز ۲۰۵ هم خیلی عالیه برای ال ۹۰ حتی ۲۱۵ هم میندازن بدون مشکل چون گلگیراش حسابی گل و گشاده . برای ال ۹۰ پهن ۲۰۵ با فاق ۶۵ میندازن ( سمند و پارس و ... فاق ۶۰ بیشتر نمیشه انداخت چون گیر میکنه )
SaЁeD
20-09-2015, 22:03
حمید عزیز سلام.و همچینن سلام به آقا پوریا
215 رو من دیدم رخ ماشینو میگیره
نزدیک ترین سایز لاستیک به لاستیکهای فابریک در 205 ها برای ال 90 سایز 205/60/15 هستش که درصد خطای کیلومتر تو اون ناچیزه.تا اونجایی که بنده دیدم همین سایز بیشتر استفاده میشه و توصیه میشه
بهترین رخ رو هم 205 به این ماشین میده.
اگر کسی بخواد ارتفاع بزنه فاق 55 205 / R15 گزینه ی بهتری هست.ارتفاع استاندارد فاق 60
طبق اطلاعات و صحبت های چند تا از دوستان که تو این کار هستند کلا باید لاستیکی انتخاب کرد که به نمونه استانداردش نزدیک باشه.
فاق 65 برای 205 و رینگ 15 برای ال 90 در حالت عادی سایز مناسبی نیست هرچند ماشین حتی نرم تر هم میشه ولی چون کیلومتر ماشین بر اساس سایز استاندارد و فابریکی هست و این سایز بیش از 4 درصد اختلاف سرعت نسبت به حالت استاندارد بوجود میاره میتونه باعث بروز اندکی مشکل بشه البته سرعت با این لاستیک کمتر نشون داده میشه ولی شنیدم تو ABS شاید یه خورده مشکل ایجاد کنه.که البته این مورد رو نیز میشه با دیاگ و ایجاد تغییر اوکی کرد
یا مثلا لاستیک 195/55/15 اگر شما سرعتت تو کیلومتر شمار 100 تاست سرعت واقعی ماشینتون 104 تاست و بیشتر نشون میده که میتونه مشکل ایجاد کنه مخصوصا برای پلیس!
اینم جدول اختلاف سایزهای 205 با مدل استاندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با 205 سرعت واقعی حدو دیکی دوتا از سرعتی که کیلومتر نشون میده کمتره
از نظر فشار به جلوبندی که 205 هیچ مشکلی براتون ایجاد نمیکنه
من از همون 5 سال پیش که لاستیک پرشیا رو عوض کردم تا الان به جز تغییر فنر لول (ارتفاع زدن) اصلا پیش جلوبندی ساز نرفتم و نرمی ماشین قابل قبوله(البته الان فنرلول فابریکی دوباره نصبه). لاستیک هم تاریخشو الان چک کردم دیدم برای سال 2010 هست.ساخت کره Hankook Blackbird
هانکوک و کومهو لاستیک های خیلی خوبی دارن و بنده از هر دوشون خیلی راضی بودم. مدل هایی که اقا پوریا هم در بالا پیشنهاد دادند.مدلی که خودم دارم فکر کنم حدود 480 تومن باشه هر جفتش التبه قیمت دقیقو ندارم.
یه لینک دیگه با همین موضوع تو مشاوره همین سایت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
215 رو من دیدم رخ ماشینو میگیره
نزدیک ترین سایز لاستیک به لاستیکهای فابریک در 205 ها برای ال 90 سایز 205/60/15 هستش که درصد خطای کیلومتر تو اون ناچیزه.تا اونجایی که بنده دیدم همین سایز بیشتر استفاده میشه و توصیه میشه
بهترین رخ رو هم 205 به این ماشین میده.
اگر کسی بخواد ارتفاع بزنه فاق 55 205 / R15 گزینه ی بهتری هست.ارتفاع استاندارد فاق 60
طبق اطلاعات و صحبت های چند تا از دوستان که تو این کار هستند کلا باید لاستیکی انتخاب کرد که به نمونه استانداردش نزدیک باشه.
فاق 65 برای 205 و رینگ 15 برای ال 90 در حالت عادی سایز مناسبی نیست هرچند ماشین حتی نرم تر هم میشه ولی چون کیلومتر ماشین بر اساس سایز استاندارد و فابریکی هست و این سایز بیش از 4 درصد اختلاف سرعت نسبت به حالت استاندارد بوجود میاره میتونه باعث بروز اندکی مشکل بشه البته سرعت با این لاستیک کمتر نشون داده میشه ولی شنیدم تو ABS شاید یه خورده مشکل ایجاد کنه.که البته این مورد رو نیز میشه با دیاگ و ایجاد تغییر اوکی کرد
یا مثلا لاستیک 195/55/15 اگر شما سرعتت تو کیلومتر شمار 100 تاست سرعت واقعی ماشینتون 104 تاست و بیشتر نشون میده که میتونه مشکل ایجاد کنه مخصوصا برای پلیس!
اینم جدول اختلاف سایزهای 205 با مدل استاندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با 205 سرعت واقعی حدو دیکی دوتا از سرعتی که کیلومتر نشون میده کمتره
از نظر فشار به جلوبندی که 205 هیچ مشکلی براتون ایجاد نمیکنه
من از همون 5 سال پیش که لاستیک پرشیا رو عوض کردم تا الان به جز تغییر فنر لول (ارتفاع زدن) اصلا پیش جلوبندی ساز نرفتم و نرمی ماشین قابل قبوله(البته الان فنرلول فابریکی دوباره نصبه). لاستیک هم تاریخشو الان چک کردم دیدم برای سال 2010 هست.ساخت کره Hankook Blackbird
هانکوک و کومهو لاستیک های خیلی خوبی دارن و بنده از هر دوشون خیلی راضی بودم. مدل هایی که اقا پوریا هم در بالا پیشنهاد دادند.مدلی که خودم دارم فکر کنم حدود 480 تومن باشه هر جفتش التبه قیمت دقیقو ندارم.
یه لینک دیگه با همین موضوع تو مشاوره همین سایت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Pourya-pc
21-09-2015, 06:18
حمید عزیز سلام.و همچینن سلام به آقا پوریا
215 رو من دیدم رخ ماشینو میگیره
نزدیک ترین سایز لاستیک به لاستیکهای فابریک در 205 ها برای ال 90 سایز 205/60/15 هستش که درصد خطای کیلومتر تو اون ناچیزه.تا اونجایی که بنده دیدم همین سایز بیشتر استفاده میشه و توصیه میشه
بهترین رخ رو هم 205 به این ماشین میده.
اگر کسی بخواد ارتفاع بزنه فاق 55 205 / R15 گزینه ی بهتری هست.ارتفاع استاندارد فاق 60
طبق اطلاعات و صحبت های چند تا از دوستان که تو این کار هستند کلا باید لاستیکی انتخاب کرد که به نمونه استانداردش نزدیک باشه.
فاق 65 برای 205 و رینگ 15 برای ال 90 در حالت عادی سایز مناسبی نیست هرچند ماشین حتی نرم تر هم میشه ولی چون کیلومتر ماشین بر اساس سایز استاندارد و فابریکی هست و این سایز بیش از 4 درصد اختلاف سرعت نسبت به حالت استاندارد بوجود میاره میتونه باعث بروز اندکی مشکل بشه البته سرعت با این لاستیک کمتر نشون داده میشه ولی شنیدم تو ABS شاید یه خورده مشکل ایجاد کنه.که البته این مورد رو نیز میشه با دیاگ و ایجاد تغییر اوکی کرد
یا مثلا لاستیک 195/55/15 اگر شما سرعتت تو کیلومتر شمار 100 تاست سرعت واقعی ماشینتون 104 تاست و بیشتر نشون میده که میتونه مشکل ایجاد کنه مخصوصا برای پلیس!
اینم جدول اختلاف سایزهای 205 با مدل استاندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با 205 سرعت واقعی حدو دیکی دوتا از سرعتی که کیلومتر نشون میده کمتره
از نظر فشار به جلوبندی که 205 هیچ مشکلی براتون ایجاد نمیکنه
من از همون 5 سال پیش که لاستیک پرشیا رو عوض کردم تا الان به جز تغییر فنر لول (ارتفاع زدن) اصلا پیش جلوبندی ساز نرفتم و نرمی ماشین قابل قبوله(البته الان فنرلول فابریکی دوباره نصبه). لاستیک هم تاریخشو الان چک کردم دیدم برای سال 2010 هست.ساخت کره Hankook Blackbird
هانکوک و کومهو لاستیک های خیلی خوبی دارن و بنده از هر دوشون خیلی راضی بودم. مدل هایی که اقا پوریا هم در بالا پیشنهاد دادند.مدلی که خودم دارم فکر کنم حدود 480 تومن باشه هر جفتش التبه قیمت دقیقو ندارم.
یه لینک دیگه با همین موضوع تو مشاوره همین سایت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سعید جان مگر فاق استاندارد ماشینایی مثل ال ۹۰ یا سمند ۶۵ نیست ؟
215 رو من دیدم رخ ماشینو میگیره
نزدیک ترین سایز لاستیک به لاستیکهای فابریک در 205 ها برای ال 90 سایز 205/60/15 هستش که درصد خطای کیلومتر تو اون ناچیزه.تا اونجایی که بنده دیدم همین سایز بیشتر استفاده میشه و توصیه میشه
بهترین رخ رو هم 205 به این ماشین میده.
اگر کسی بخواد ارتفاع بزنه فاق 55 205 / R15 گزینه ی بهتری هست.ارتفاع استاندارد فاق 60
طبق اطلاعات و صحبت های چند تا از دوستان که تو این کار هستند کلا باید لاستیکی انتخاب کرد که به نمونه استانداردش نزدیک باشه.
فاق 65 برای 205 و رینگ 15 برای ال 90 در حالت عادی سایز مناسبی نیست هرچند ماشین حتی نرم تر هم میشه ولی چون کیلومتر ماشین بر اساس سایز استاندارد و فابریکی هست و این سایز بیش از 4 درصد اختلاف سرعت نسبت به حالت استاندارد بوجود میاره میتونه باعث بروز اندکی مشکل بشه البته سرعت با این لاستیک کمتر نشون داده میشه ولی شنیدم تو ABS شاید یه خورده مشکل ایجاد کنه.که البته این مورد رو نیز میشه با دیاگ و ایجاد تغییر اوکی کرد
یا مثلا لاستیک 195/55/15 اگر شما سرعتت تو کیلومتر شمار 100 تاست سرعت واقعی ماشینتون 104 تاست و بیشتر نشون میده که میتونه مشکل ایجاد کنه مخصوصا برای پلیس!
اینم جدول اختلاف سایزهای 205 با مدل استاندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با 205 سرعت واقعی حدو دیکی دوتا از سرعتی که کیلومتر نشون میده کمتره
از نظر فشار به جلوبندی که 205 هیچ مشکلی براتون ایجاد نمیکنه
من از همون 5 سال پیش که لاستیک پرشیا رو عوض کردم تا الان به جز تغییر فنر لول (ارتفاع زدن) اصلا پیش جلوبندی ساز نرفتم و نرمی ماشین قابل قبوله(البته الان فنرلول فابریکی دوباره نصبه). لاستیک هم تاریخشو الان چک کردم دیدم برای سال 2010 هست.ساخت کره Hankook Blackbird
هانکوک و کومهو لاستیک های خیلی خوبی دارن و بنده از هر دوشون خیلی راضی بودم. مدل هایی که اقا پوریا هم در بالا پیشنهاد دادند.مدلی که خودم دارم فکر کنم حدود 480 تومن باشه هر جفتش التبه قیمت دقیقو ندارم.
یه لینک دیگه با همین موضوع تو مشاوره همین سایت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سعید جان مگر فاق استاندارد ماشینایی مثل ال ۹۰ یا سمند ۶۵ نیست ؟
ess_1362
21-09-2015, 07:07
برای ال 90 بهترین لاستیکی که دوستان نصب کردن و هم هندلینگ و هم نرمی ماشین به شکل فوق العاده ای تغییر کرد لاستیک و رینگ فابریک مگان بود(رینگ 16)
برای رینگ فابریک دو گزینه دارید(البته رینگ اسپورت) یکی 195 و دیگری 205
205 باید ببینی چه لاستیکی می تونی بگیری مثلا کره ای ها 205 یکم از حالت عادی پهن تر هست ولی اروپایی یا ژاپنی از کره ای ها باریک تره با توجه به اینکه رینگ تندر از رینگ سمن پهنای کمتری داره معمولا کره ها چون قالبشون پهن تر هست یکم شکم میاره
اگر بتونید 195 با فاق 60 بگیرید(یعنی پیدا کنید) که خیلی عالی هست مثلا یک جنس معقول مثل میشلن ، کومهو یا هانکوک در غیر اینصورت 205 با فاق 60 از برندهای میشلن ، دانلوپ ، کومهو و هانکوک
در مورد عمر مفید لاستیک هم در صورتی که زیر ماشین باشه توصیه شده 4 سال ولی بررسی کنید اگر زیاد توی جاده نمیرید و پر سرعت هم رانندگی نمی کنید هر 5000 تا سطح لاستیک را بررسی کنید که مشکل نداشته باشه و استفاده کنید
این مورد را عرض کنم که لاستیک های بارز زیر تندر خودم تولید سال 2008 هستن و هنوز 70% آج دارن و تازه پارسال یک مسافرت هم رفتم باهاش با سرعت بالا رفتم و برگشتم:n02:
برای رینگ فابریک دو گزینه دارید(البته رینگ اسپورت) یکی 195 و دیگری 205
205 باید ببینی چه لاستیکی می تونی بگیری مثلا کره ای ها 205 یکم از حالت عادی پهن تر هست ولی اروپایی یا ژاپنی از کره ای ها باریک تره با توجه به اینکه رینگ تندر از رینگ سمن پهنای کمتری داره معمولا کره ها چون قالبشون پهن تر هست یکم شکم میاره
اگر بتونید 195 با فاق 60 بگیرید(یعنی پیدا کنید) که خیلی عالی هست مثلا یک جنس معقول مثل میشلن ، کومهو یا هانکوک در غیر اینصورت 205 با فاق 60 از برندهای میشلن ، دانلوپ ، کومهو و هانکوک
در مورد عمر مفید لاستیک هم در صورتی که زیر ماشین باشه توصیه شده 4 سال ولی بررسی کنید اگر زیاد توی جاده نمیرید و پر سرعت هم رانندگی نمی کنید هر 5000 تا سطح لاستیک را بررسی کنید که مشکل نداشته باشه و استفاده کنید
این مورد را عرض کنم که لاستیک های بارز زیر تندر خودم تولید سال 2008 هستن و هنوز 70% آج دارن و تازه پارسال یک مسافرت هم رفتم باهاش با سرعت بالا رفتم و برگشتم:n02:
SaЁeD
21-09-2015, 09:22
سعید جان مگر فاق استاندارد ماشینایی مثل ال ۹۰ یا سمند ۶۵ نیست ؟
سلام آقا پوریا. بله فاق لاستیک استاندارد ال 90
65 هست 185/65/R15
(تو عکسی که گذاشتم سمت چپ اولین گزینه همونه) ولی عرض لاستیک 185 هست.فاق لاستیک نسبت به عرضش هست. فاق 65 برای لاستیک با عرض 185 یعنی 65 درصد از عرض لاستیک اندازه ی فاق اون لاستیکه. یعنی 65 درصد از 185
65 برای 205 میشه 65 درصد از عرض 205 وگرنه اگه هر دو یک اندازه بودند که مثل هم میشدند و تغییری تو سرعت پیش نمیومد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Tyre profile: Height of the tyre sidewall as a percentage of the width. In this case 65% of 215mm. It is also known as the aspect ratio
Wheel size: The diameter of the inner rim in inches
برای انتخاب سایز لاستیک هم باید سایز و هم Ratio انتخاب بشه که تغییری تو سرعت نداشته باشه و به اصطلاح درصد خطای کمتری داشته باشه(2.5 تا 3 درصد) به این معنی که شما زمانی که 100 کیلومتر بر ساعت سرعت دارید اگر سایز مناسب انتخاب نکرده باشید ممکنه از 94-93 کیلومتر تا 108-107 کیلومتر سرعت داشته باشید که تو جاده میتونه برای شخص مشکل ایجاد کنه مخصوصا زمانی که پلیس باشه چون شما فکر میکنی داری مثلا 120 تا میری ولی برای مثال سرعتت 125 تاست. بعضی لاستیک ها تو کیلومتر کمتر از سرعت واقعی رو نشون میدن بعضی ها نیز بیشتر
که این اختلاف سرعت میتونه عملکرد سیستم ABS رو تحت تاثیر بذاره چون این سیستم بر اساس سایز دیفالت و استاندارد هست.گفته شده اگر درصد خطای سرعت از حدود 3 درصد بیشتر باشه بهتره یا سایز دیگه ای انتخاب بشه یا اینکه دیاگ بزنید در ECU متناسب با سایز جدید تغیرات رو ایجاد کنید
بعد از تعویض رینگ ( تغییر سایز رینگ ولاستیک ) سیستمهای EBDو ECU ،ABSبرنامه ریزی می شوند تا از ایجاد اختلال در سیستم های مربوطه در زمان ترمزگیری در شرائط مختلف رانندگی و آب و هوایی جلوگیری شود.
در صورتی که تعویض فقط لاستیک باشه و مقدار خطا زیاد باشه که بهتره ECU رو نسبت به این سایز جدید تغییر داد. اگر رینگ غیر ار 15 هم بخواد استفاده بشه که حتما باید این مورد رو تغییر داد نسبت به سایز جدید
اگر بخواهیم رینگ عوض کنیم که باز تا یه حدی بیشتر نمیتونیم سایز رینگ رو افزایش بدیم و هر چقدر سایز رینگ بیشتر باشه وزنش هم اضافه خواهد شد و شما باید رینگی رو استفاده کنید که با سایز بزرگتر ، تقریبا هم وزن رینگ اصلی باشه (فکر کنم برای لوگان 7 کیلو باشه) که وزن بیشتر تاثیر مستقیم بر عملکرد ABS داره و باعث آسیب به جلوبندی میشه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رینگ 16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام آقا پوریا. بله فاق لاستیک استاندارد ال 90
65 هست 185/65/R15
(تو عکسی که گذاشتم سمت چپ اولین گزینه همونه) ولی عرض لاستیک 185 هست.فاق لاستیک نسبت به عرضش هست. فاق 65 برای لاستیک با عرض 185 یعنی 65 درصد از عرض لاستیک اندازه ی فاق اون لاستیکه. یعنی 65 درصد از 185
65 برای 205 میشه 65 درصد از عرض 205 وگرنه اگه هر دو یک اندازه بودند که مثل هم میشدند و تغییری تو سرعت پیش نمیومد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Tyre profile: Height of the tyre sidewall as a percentage of the width. In this case 65% of 215mm. It is also known as the aspect ratio
Wheel size: The diameter of the inner rim in inches
برای انتخاب سایز لاستیک هم باید سایز و هم Ratio انتخاب بشه که تغییری تو سرعت نداشته باشه و به اصطلاح درصد خطای کمتری داشته باشه(2.5 تا 3 درصد) به این معنی که شما زمانی که 100 کیلومتر بر ساعت سرعت دارید اگر سایز مناسب انتخاب نکرده باشید ممکنه از 94-93 کیلومتر تا 108-107 کیلومتر سرعت داشته باشید که تو جاده میتونه برای شخص مشکل ایجاد کنه مخصوصا زمانی که پلیس باشه چون شما فکر میکنی داری مثلا 120 تا میری ولی برای مثال سرعتت 125 تاست. بعضی لاستیک ها تو کیلومتر کمتر از سرعت واقعی رو نشون میدن بعضی ها نیز بیشتر
که این اختلاف سرعت میتونه عملکرد سیستم ABS رو تحت تاثیر بذاره چون این سیستم بر اساس سایز دیفالت و استاندارد هست.گفته شده اگر درصد خطای سرعت از حدود 3 درصد بیشتر باشه بهتره یا سایز دیگه ای انتخاب بشه یا اینکه دیاگ بزنید در ECU متناسب با سایز جدید تغیرات رو ایجاد کنید
بعد از تعویض رینگ ( تغییر سایز رینگ ولاستیک ) سیستمهای EBDو ECU ،ABSبرنامه ریزی می شوند تا از ایجاد اختلال در سیستم های مربوطه در زمان ترمزگیری در شرائط مختلف رانندگی و آب و هوایی جلوگیری شود.
در صورتی که تعویض فقط لاستیک باشه و مقدار خطا زیاد باشه که بهتره ECU رو نسبت به این سایز جدید تغییر داد. اگر رینگ غیر ار 15 هم بخواد استفاده بشه که حتما باید این مورد رو تغییر داد نسبت به سایز جدید
اگر بخواهیم رینگ عوض کنیم که باز تا یه حدی بیشتر نمیتونیم سایز رینگ رو افزایش بدیم و هر چقدر سایز رینگ بیشتر باشه وزنش هم اضافه خواهد شد و شما باید رینگی رو استفاده کنید که با سایز بزرگتر ، تقریبا هم وزن رینگ اصلی باشه (فکر کنم برای لوگان 7 کیلو باشه) که وزن بیشتر تاثیر مستقیم بر عملکرد ABS داره و باعث آسیب به جلوبندی میشه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رینگ 16
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
SaЁeD
22-09-2015, 13:01
اقایون باد لاستیک چقدر مهمه؟ یعنی مثلا ماشین من 206 هست خودش گفته باید 2.3 بار (33psi) برای حالت عادی در هر چهار چرخ و در حالت مسافرت که بار هست توی ماشین لاستیکای عقب 3.0 بار (43psi) و جلو 2.3 بار (33psi) باشه.و حد اکثر تحمل باد لاستیک هام هم 51 psi هست.
الان در شرایط عادی هست و لاستیکا تقریبا 29 psi دارن( در حالت سرد) حالا چقدر میتونه توی مصرف سوخت و ساییدگی لاستیک تاثیر داشته باشه؟
حالت استاندارد 33 هست ولی با 33 خشک میشه ماشین.شما 33 بزن ببین چطور میشه.اگر مشکلی نداشتی که همون باشه.اگر دیدی ماشین خشک شده یکی دوتا از حد استاندارد کمتر کن که نرمی ماشین بیشتر بشه و تو ساییدگی و مصرف سوخت هم تاثیر زیادی نذاره.من افراد زیادی رو دیدم رو همون 30 میذارن معمولا.
28 به نظرم مقداری کمه هرچند ماشین نرم تر میشه ولی مصرف سوخت و ساییدگی میره بالا ولی متاسفانه فرمولی نداره چقدر مصرف سوخت بیشتر میشه و ساییدگی چقدره چون برای هر ماشینی به خاطر جاهای مختلفی که میره این قضیه متفاوت هست.
الان در شرایط عادی هست و لاستیکا تقریبا 29 psi دارن( در حالت سرد) حالا چقدر میتونه توی مصرف سوخت و ساییدگی لاستیک تاثیر داشته باشه؟
حالت استاندارد 33 هست ولی با 33 خشک میشه ماشین.شما 33 بزن ببین چطور میشه.اگر مشکلی نداشتی که همون باشه.اگر دیدی ماشین خشک شده یکی دوتا از حد استاندارد کمتر کن که نرمی ماشین بیشتر بشه و تو ساییدگی و مصرف سوخت هم تاثیر زیادی نذاره.من افراد زیادی رو دیدم رو همون 30 میذارن معمولا.
28 به نظرم مقداری کمه هرچند ماشین نرم تر میشه ولی مصرف سوخت و ساییدگی میره بالا ولی متاسفانه فرمولی نداره چقدر مصرف سوخت بیشتر میشه و ساییدگی چقدره چون برای هر ماشینی به خاطر جاهای مختلفی که میره این قضیه متفاوت هست.
hamidR15
22-09-2015, 15:37
سلام
از همه عزیزانی که با راهنمائی های کامل و مفیدشون اطلاعات تاپیک رو افزایش میدهند، کمال تشکر رو دارم.:n16:
آقا پوریا و آقا سعید عزیز و همچنین دوست و همکار خوبم جناب ess_1362 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) عزیز(متاسفانه اسم شریفتون رو نمیدونم):n12:
از همه عزیزانی که با راهنمائی های کامل و مفیدشون اطلاعات تاپیک رو افزایش میدهند، کمال تشکر رو دارم.:n16:
آقا پوریا و آقا سعید عزیز و همچنین دوست و همکار خوبم جناب ess_1362 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) عزیز(متاسفانه اسم شریفتون رو نمیدونم):n12:
K!ng of th3 K!ngs
22-09-2015, 15:41
حالت استاندارد 33 هست ولی با 33 خشک میشه ماشین.شما 33 بزن ببین چطور میشه.اگر مشکلی نداشتی که همون باشه.اگر دیدی ماشین خشک شده یکی دوتا از حد استاندارد کمتر کن که نرمی ماشین بیشتر بشه و تو ساییدگی و مصرف سوخت هم تاثیر زیادی نذاره.من افراد زیادی رو دیدم رو همون 30 میذارن معمولا.
28 به نظرم مقداری کمه هرچند ماشین نرم تر میشه ولی مصرف سوخت و ساییدگی میره بالا ولی متاسفانه فرمولی نداره چقدر مصرف سوخت بیشتر میشه و ساییدگی چقدره چون برای هر ماشینی به خاطر جاهای مختلفی که میره این قضیه متفاوت هست.
آخه خود کارخونه مشخص کرده که با چه سایز لاستیکی یه فشار بادی باشه ... یک نفر بهم گفت اینا همه با کلی محاسبه و این حرفا حساب میشه نمیشه همین جوری سر خود هر سایزی که دوست داشتی با فشار دلخواه بزاری...
حالا منم امتحان میکنم ولی
28 به نظرم مقداری کمه هرچند ماشین نرم تر میشه ولی مصرف سوخت و ساییدگی میره بالا ولی متاسفانه فرمولی نداره چقدر مصرف سوخت بیشتر میشه و ساییدگی چقدره چون برای هر ماشینی به خاطر جاهای مختلفی که میره این قضیه متفاوت هست.
آخه خود کارخونه مشخص کرده که با چه سایز لاستیکی یه فشار بادی باشه ... یک نفر بهم گفت اینا همه با کلی محاسبه و این حرفا حساب میشه نمیشه همین جوری سر خود هر سایزی که دوست داشتی با فشار دلخواه بزاری...
حالا منم امتحان میکنم ولی
SaЁeD
22-09-2015, 19:27
مخلص استاد حمید گل هستیم
آخه خود کارخونه مشخص کرده که با چه سایز لاستیکی یه فشار بادی باشه ... یک نفر بهم گفت اینا همه با کلی محاسبه و این حرفا حساب میشه نمیشه همین جوری سر خود هر سایزی که دوست داشتی با فشار دلخواه بزاری...
حالا منم امتحان میکنم ولی
درود.
البته بگم خیلی از ین گیج ها خیلی خطا میزنن.اگر امکان داره یه مدل دیجیتالی خوب خریداری کنید چون مقدار باد تایر تاثیر زیادی تو امنیت و لذت رانندگی داره.
مورد دوم اینه که حتما باد نیتروژن بزنید به جای معمولی.
در مورد مقدار فشار باد و .... من طبق اطلاعاتی که سایت خود بریجستون داده رو براتون نقل میکنم به صورت خلاصه:
بر خلاف باور عموم مقدار باد به نوع و سایز تایر ربطی نداشته نداره بلکه به عوامل دیگری مثل بارکشی سنگین و سرعت و ... بستگی داره
در دو مورد زیر باد لاستیک باید از حالت عادی 4 psi بیشتر باشه:
بارکشی سنگین: فشار زیادی روی لاستیک میاره. اگر ماشین پر از مسافر و چمدانه نوشته که 4psi به باد لاستیک ها باید اضافه بشه
در سرعت‌های بالا ( سرعت بالای 120 بیش از 1 ساعت) : میزان خوردگی عاج 2 برابر زمانیه که با سرعت 70-80 داری میری. اگر باد لاستیک 20% کمتر از حد لازم باشه، عمر لاستیک 30% کم میشه. قانونش اینه که 4psi اینطور مواقع به حداقل استاندارد اضافه بشه.
باد نباید از 40psi بیشتر بشه. وقتی لاستیک گرم میشه فشار باد باز هم بیشتر میشه.
اینم لینک منبع:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
-------------------------
حدودا هر ماه 1psi فشار باد تایر کاهش پیدا میکنه
همچنین به ازای هر 12 درجه افزایش یا کاهش دما فشار باد لاستیک 1 psi افزایش یا کاهش پیدا میکنه.
------------------------
در کل 1-2 psi کمتر از حالت استاندارد مشکل چندان خاصی ایجاد نمیکنه دوست گلم.الانم که هوا داره سرد میشه شما همون 33 psi بزن.اگر اون دو مورد شامل حالت میشه طبق اونها عمل کن.کمتر از 30 نزن. :n01:
موفق باشی
آخه خود کارخونه مشخص کرده که با چه سایز لاستیکی یه فشار بادی باشه ... یک نفر بهم گفت اینا همه با کلی محاسبه و این حرفا حساب میشه نمیشه همین جوری سر خود هر سایزی که دوست داشتی با فشار دلخواه بزاری...
حالا منم امتحان میکنم ولی
درود.
البته بگم خیلی از ین گیج ها خیلی خطا میزنن.اگر امکان داره یه مدل دیجیتالی خوب خریداری کنید چون مقدار باد تایر تاثیر زیادی تو امنیت و لذت رانندگی داره.
مورد دوم اینه که حتما باد نیتروژن بزنید به جای معمولی.
در مورد مقدار فشار باد و .... من طبق اطلاعاتی که سایت خود بریجستون داده رو براتون نقل میکنم به صورت خلاصه:
بر خلاف باور عموم مقدار باد به نوع و سایز تایر ربطی نداشته نداره بلکه به عوامل دیگری مثل بارکشی سنگین و سرعت و ... بستگی داره
در دو مورد زیر باد لاستیک باید از حالت عادی 4 psi بیشتر باشه:
بارکشی سنگین: فشار زیادی روی لاستیک میاره. اگر ماشین پر از مسافر و چمدانه نوشته که 4psi به باد لاستیک ها باید اضافه بشه
در سرعت‌های بالا ( سرعت بالای 120 بیش از 1 ساعت) : میزان خوردگی عاج 2 برابر زمانیه که با سرعت 70-80 داری میری. اگر باد لاستیک 20% کمتر از حد لازم باشه، عمر لاستیک 30% کم میشه. قانونش اینه که 4psi اینطور مواقع به حداقل استاندارد اضافه بشه.
باد نباید از 40psi بیشتر بشه. وقتی لاستیک گرم میشه فشار باد باز هم بیشتر میشه.
اینم لینک منبع:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
-------------------------
حدودا هر ماه 1psi فشار باد تایر کاهش پیدا میکنه
همچنین به ازای هر 12 درجه افزایش یا کاهش دما فشار باد لاستیک 1 psi افزایش یا کاهش پیدا میکنه.
------------------------
در کل 1-2 psi کمتر از حالت استاندارد مشکل چندان خاصی ایجاد نمیکنه دوست گلم.الانم که هوا داره سرد میشه شما همون 33 psi بزن.اگر اون دو مورد شامل حالت میشه طبق اونها عمل کن.کمتر از 30 نزن. :n01:
موفق باشی
ess_1362
22-09-2015, 20:44
بله همون طور که دوستمون توضیح دادن فشار به سطح هست ، پس شما چه لاستیک پیکان زیر ماشین باشه چه لاستیک کامیون بای طبق اعلام دفترچه منوال خودرو باد چرخ ها را تنظیم کنید
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
SaЁeD
22-09-2015, 22:01
بله همون طور که دوستمون توضیح دادن فشار به سطح هست ، پس شما چه لاستیک پیکان زیر ماشین باشه چه لاستیک کامیون بای طبق اعلام دفترچه منوال خودرو باد چرخ ها را تنظیم کنید
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
البته 21 درصد مقدار کمی نیست.
من این مطلب رو که منبعش مجله ماشین هست برای دوستان نقل میکنم:
مدتی است که تب استفاده از گاز نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک خودروها بالا گرفته و این در حالی است که تا به حال عمدهترین کاربرد استفاده از نیتروژن در حوزه وسایل نقلیه، مربوط به خودروهای نظامی و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقهای و شاتلهای فضایی بوده است. در ادامه به ذکر چند نکته در خصوص مزایای استفاده از نیتروژن به جای باد معمولی (هوا) در لاستیک خودروها میپردازیم.باد معمولی خودروها یا همان هوا، دارای 21 درصد اکسیژن، 78 درصد نیتروژن و یک درصد هم گازهایی مانند ازن، آرگون و مقداری رطوبت به واسطه وجود اکسیژن است. پس طبیعی است که با حذف اکسیژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستیک میشویم که موجب کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک خواهد شد، زیرا به دلیل کاهش میزان حمله رطوبت به سیمهای فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیکها امکان پذیر میگردد.از طرف دیگر نیتروژن در فرآیند احتراق به همراه اکسیژن شرکت نمیکند، پس از نظر ایمنی هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهای نیتروژن، نسبت به اکسیژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهای بزرگتر نیتروژن از تایر و کاهش فشار باد لاستیک و خطرهای ناشی از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستیکسازی میشلن سرعت کاهش فشار گاز نیتروژن در لاستیک خودرو، سه برابر کمتر از هوای معمولی است. نیتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولی هوا تقریباً دو برابر نیتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشی در حدود 4 درصد وزن هوای پرشده در لاستیکها میشود. این سبکتر بودن در وزن باد لاستیکها میتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که این کاهش، با انتخاب رینگ و لاستیک مناسب برای خودرو، بسیار چشمگیرتر است.نیتروژن، نسبت به هوا، گرمای خود را زودتر از دست میدهد و در واقع با زدن نیتروژن درون لاستیکها، ترکیدگی لاستیک در روزهای گرم تابستان بر اثر افزایش دما و انبساط گاز درون لاستیک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ایمنی بیشتر آن را نشان میدهد. به خصوص برای خودروهای مسابقهای فرمول یک، سوپر اسپرتهایی که سرعت‌های بالاتر از 200 مایل بر ساعت دارند و یا خودروهایی که کاربرد آنها در شرایط طولانی و سخت است. همچنین میزان تغییرات فشار با دما در نیتروژن کمتر از هوا است، چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبت بوده که میزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچیز) با دما بیشتر تغییر میکند.می توان چنین نتیجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام لاستیک خودرو، ایمنی بیشتر، بهبود فرمانپذیری، افزایش چسبندگی لاستیک به زمین، نرمی بیشتر لاستیک و سهولت استفاده از خودرو به دلیل عدم نیاز به تکرار تنظیم باد لاستیکها، از مهمترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودروها به جای هوای معمولی است. مسئلهای که باید در این خصوص مورد توجه قرار گیرد، این بوده که در حال حاضر در آمریکای شمالی برای زدن نیتروژن به هر لاستیک باید حدود 2 تا 5/2 دلار هزینه کنید که برای چهار لاستیک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر میدارد و این یعنی حداقل 10 برابر قیمتی که باید برای باد معمولی لاستیکها بپردازید، ضمناً به هیچ وجه نمیتوانید از صحت و کیفیت گاز نیتروژن تزریق شده، اطمینان حاصل کنید. همچنین نحوه تزریق باد جدید، یعنی مکش کامل باد قبلی لاستیک و سپس تزریق نیتروژن واقعی به آن، مسئله مهمی است که باید به همراه انتخاب و خرید رینگ و لاستیک مناسب برای کاهش مصرف سوخت و کارآیی خودرو در نظر گرفته شود.استفاده از نیتروژن به جای اکسیژن در لاستیک خودروها، باعث افزایش عمر لاستیک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزین تا 15 درصد میشود و به دلیل کاهش وزن لاستیکها، شتاب و سرعت خودرو نیز بهبود مییابد. استفاده از گاز نیتروژن خشک در لاستیکها، علاوه بر راحتی راننده و نرمی بیشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستیکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتیجه امنیت بیشتر لاستیک میگردد. به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن از اکسیژن بزرگتر هستند، بنابراین از هوا راحتتر در لاستیک حرکت میکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.یکی دیگر از مزایای نیتروژن نسبت به اکسیژن این است که نیتروژن از اکسیده شدن سیمهای فولادی درون لاستیک و تخریب آن جلوگیری کرده، عمر لاستیک را افزایش داده و عملکرد خودرو را نیز بهبود میبخشد. در صنایع حمل و نقل از گاز نیتروژن برای باد کردن چرخهای هواپیما، شاتلهای فضایی، خودروهای نظامی، کامیونها و بیلهای مکانیکی بزرگ در معادن و ماشینهای مسابقهای استفاده میگردد. در نهایت میتوان چنین نتیجه گرفت که استفاده از این گاز مزیتهای زیر را به همراه دارد:- افزایش فوق العاده عمر لاستیک: به دلیل سرد بودن دائمی لاستیک با استفاده از این گاز، عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش مییابد.- نرم شدن کمک فنرهای خودرو: به دلیل نرم شدن لاستیکها، جلوبندی خودرو استهلاک کمتری خواهد داشت و این امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو میگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس میشوند.- تنظیم دائمی باد لاستیکها: به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا یا اکسیژن هستند، هوای گرم و سرد تأثیر زیادی روی این گاز ندارد و همیشه ثابت است. در نتیجه خروج مولکولهای بزرگتر از لاستیک زمان بیشتری نیاز دارد.- کاهش مصرف سوخت: چون به دلیل تزریق گاز نیتروژن به لاستیک، اصطکاک آن با زمین کاهش مییابد، در نتیجه مصرف سوخت به میزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد یافت.- عملکرد عالی ترمز خودرو در سرعت‌های بالا: به دلیل نرمی بیش از حد لاستیکها با گاز نیتروژن، عملکرد ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود مییابد.- عملکرد بهتر رینگهای اسپرت: خشک بودن و کوبیدن رینگ اسپرت خودروها 100 درصد برطرف میشود و در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیکها کمتر میشود.منبع: «مجله ماشین»
برای دوستان یک منبع از سایت خارجی هم قرار میدم اگر حوصله کردند بخونند:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
که نتیجه گیری آخرش این بود:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
- - - Updated - - -
بله همون طور که دوستمون توضیح دادن فشار به سطح هست ، پس شما چه لاستیک پیکان زیر ماشین باشه چه لاستیک کامیون بای طبق اعلام دفترچه منوال خودرو باد چرخ ها را تنظیم کنید
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
البته 21 درصد مقدار کمی نیست.
من این مطلب رو که منبعش مجله ماشین هست برای دوستان نقل میکنم:
مدتی است که تب استفاده از گاز نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک خودروها بالا گرفته و این در حالی است که تا به حال عمدهترین کاربرد استفاده از نیتروژن در حوزه وسایل نقلیه، مربوط به خودروهای نظامی و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقهای و شاتلهای فضایی بوده است. در ادامه به ذکر چند نکته در خصوص مزایای استفاده از نیتروژن به جای باد معمولی (هوا) در لاستیک خودروها میپردازیم.باد معمولی خودروها یا همان هوا، دارای 21 درصد اکسیژن، 78 درصد نیتروژن و یک درصد هم گازهایی مانند ازن، آرگون و مقداری رطوبت به واسطه وجود اکسیژن است. پس طبیعی است که با حذف اکسیژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستیک میشویم که موجب کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک خواهد شد، زیرا به دلیل کاهش میزان حمله رطوبت به سیمهای فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیکها امکان پذیر میگردد.از طرف دیگر نیتروژن در فرآیند احتراق به همراه اکسیژن شرکت نمیکند، پس از نظر ایمنی هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهای نیتروژن، نسبت به اکسیژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهای بزرگتر نیتروژن از تایر و کاهش فشار باد لاستیک و خطرهای ناشی از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستیکسازی میشلن سرعت کاهش فشار گاز نیتروژن در لاستیک خودرو، سه برابر کمتر از هوای معمولی است. نیتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولی هوا تقریباً دو برابر نیتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشی در حدود 4 درصد وزن هوای پرشده در لاستیکها میشود. این سبکتر بودن در وزن باد لاستیکها میتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که این کاهش، با انتخاب رینگ و لاستیک مناسب برای خودرو، بسیار چشمگیرتر است.نیتروژن، نسبت به هوا، گرمای خود را زودتر از دست میدهد و در واقع با زدن نیتروژن درون لاستیکها، ترکیدگی لاستیک در روزهای گرم تابستان بر اثر افزایش دما و انبساط گاز درون لاستیک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ایمنی بیشتر آن را نشان میدهد. به خصوص برای خودروهای مسابقهای فرمول یک، سوپر اسپرتهایی که سرعت‌های بالاتر از 200 مایل بر ساعت دارند و یا خودروهایی که کاربرد آنها در شرایط طولانی و سخت است. همچنین میزان تغییرات فشار با دما در نیتروژن کمتر از هوا است، چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبت بوده که میزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچیز) با دما بیشتر تغییر میکند.می توان چنین نتیجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام لاستیک خودرو، ایمنی بیشتر، بهبود فرمانپذیری، افزایش چسبندگی لاستیک به زمین، نرمی بیشتر لاستیک و سهولت استفاده از خودرو به دلیل عدم نیاز به تکرار تنظیم باد لاستیکها، از مهمترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودروها به جای هوای معمولی است. مسئلهای که باید در این خصوص مورد توجه قرار گیرد، این بوده که در حال حاضر در آمریکای شمالی برای زدن نیتروژن به هر لاستیک باید حدود 2 تا 5/2 دلار هزینه کنید که برای چهار لاستیک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر میدارد و این یعنی حداقل 10 برابر قیمتی که باید برای باد معمولی لاستیکها بپردازید، ضمناً به هیچ وجه نمیتوانید از صحت و کیفیت گاز نیتروژن تزریق شده، اطمینان حاصل کنید. همچنین نحوه تزریق باد جدید، یعنی مکش کامل باد قبلی لاستیک و سپس تزریق نیتروژن واقعی به آن، مسئله مهمی است که باید به همراه انتخاب و خرید رینگ و لاستیک مناسب برای کاهش مصرف سوخت و کارآیی خودرو در نظر گرفته شود.استفاده از نیتروژن به جای اکسیژن در لاستیک خودروها، باعث افزایش عمر لاستیک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزین تا 15 درصد میشود و به دلیل کاهش وزن لاستیکها، شتاب و سرعت خودرو نیز بهبود مییابد. استفاده از گاز نیتروژن خشک در لاستیکها، علاوه بر راحتی راننده و نرمی بیشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستیکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتیجه امنیت بیشتر لاستیک میگردد. به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن از اکسیژن بزرگتر هستند، بنابراین از هوا راحتتر در لاستیک حرکت میکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.یکی دیگر از مزایای نیتروژن نسبت به اکسیژن این است که نیتروژن از اکسیده شدن سیمهای فولادی درون لاستیک و تخریب آن جلوگیری کرده، عمر لاستیک را افزایش داده و عملکرد خودرو را نیز بهبود میبخشد. در صنایع حمل و نقل از گاز نیتروژن برای باد کردن چرخهای هواپیما، شاتلهای فضایی، خودروهای نظامی، کامیونها و بیلهای مکانیکی بزرگ در معادن و ماشینهای مسابقهای استفاده میگردد. در نهایت میتوان چنین نتیجه گرفت که استفاده از این گاز مزیتهای زیر را به همراه دارد:- افزایش فوق العاده عمر لاستیک: به دلیل سرد بودن دائمی لاستیک با استفاده از این گاز، عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش مییابد.- نرم شدن کمک فنرهای خودرو: به دلیل نرم شدن لاستیکها، جلوبندی خودرو استهلاک کمتری خواهد داشت و این امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو میگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس میشوند.- تنظیم دائمی باد لاستیکها: به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا یا اکسیژن هستند، هوای گرم و سرد تأثیر زیادی روی این گاز ندارد و همیشه ثابت است. در نتیجه خروج مولکولهای بزرگتر از لاستیک زمان بیشتری نیاز دارد.- کاهش مصرف سوخت: چون به دلیل تزریق گاز نیتروژن به لاستیک، اصطکاک آن با زمین کاهش مییابد، در نتیجه مصرف سوخت به میزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد یافت.- عملکرد عالی ترمز خودرو در سرعت‌های بالا: به دلیل نرمی بیش از حد لاستیکها با گاز نیتروژن، عملکرد ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود مییابد.- عملکرد بهتر رینگهای اسپرت: خشک بودن و کوبیدن رینگ اسپرت خودروها 100 درصد برطرف میشود و در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیکها کمتر میشود.منبع: «مجله ماشین»
برای دوستان یک منبع از سایت خارجی هم قرار میدم اگر حوصله کردند بخونند:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
که نتیجه گیری آخرش این بود:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
البته 21 درصد مقدار کمی نیست.
من این مطلب رو که منبعش مجله ماشین هست برای دوستان نقل میکنم:
مدتی است که تب استفاده از گاز نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک خودروها بالا گرفته و این در حالی است که تا به حال عمدهترین کاربرد استفاده از نیتروژن در حوزه وسایل نقلیه، مربوط به خودروهای نظامی و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقهای و شاتلهای فضایی بوده است. در ادامه به ذکر چند نکته در خصوص مزایای استفاده از نیتروژن به جای باد معمولی (هوا) در لاستیک خودروها میپردازیم.باد معمولی خودروها یا همان هوا، دارای 21 درصد اکسیژن، 78 درصد نیتروژن و یک درصد هم گازهایی مانند ازن، آرگون و مقداری رطوبت به واسطه وجود اکسیژن است. پس طبیعی است که با حذف اکسیژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستیک میشویم که موجب کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک خواهد شد، زیرا به دلیل کاهش میزان حمله رطوبت به سیمهای فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیکها امکان پذیر میگردد.از طرف دیگر نیتروژن در فرآیند احتراق به همراه اکسیژن شرکت نمیکند، پس از نظر ایمنی هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهای نیتروژن، نسبت به اکسیژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهای بزرگتر نیتروژن از تایر و کاهش فشار باد لاستیک و خطرهای ناشی از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستیکسازی میشلن سرعت کاهش فشار گاز نیتروژن در لاستیک خودرو، سه برابر کمتر از هوای معمولی است. نیتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولی هوا تقریباً دو برابر نیتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشی در حدود 4 درصد وزن هوای پرشده در لاستیکها میشود. این سبکتر بودن در وزن باد لاستیکها میتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که این کاهش، با انتخاب رینگ و لاستیک مناسب برای خودرو، بسیار چشمگیرتر است.نیتروژن، نسبت به هوا، گرمای خود را زودتر از دست میدهد و در واقع با زدن نیتروژن درون لاستیکها، ترکیدگی لاستیک در روزهای گرم تابستان بر اثر افزایش دما و انبساط گاز درون لاستیک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ایمنی بیشتر آن را نشان میدهد. به خصوص برای خودروهای مسابقهای فرمول یک، سوپر اسپرتهایی که سرعت‌های بالاتر از 200 مایل بر ساعت دارند و یا خودروهایی که کاربرد آنها در شرایط طولانی و سخت است. همچنین میزان تغییرات فشار با دما در نیتروژن کمتر از هوا است، چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبت بوده که میزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچیز) با دما بیشتر تغییر میکند.می توان چنین نتیجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام لاستیک خودرو، ایمنی بیشتر، بهبود فرمانپذیری، افزایش چسبندگی لاستیک به زمین، نرمی بیشتر لاستیک و سهولت استفاده از خودرو به دلیل عدم نیاز به تکرار تنظیم باد لاستیکها، از مهمترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودروها به جای هوای معمولی است. مسئلهای که باید در این خصوص مورد توجه قرار گیرد، این بوده که در حال حاضر در آمریکای شمالی برای زدن نیتروژن به هر لاستیک باید حدود 2 تا 5/2 دلار هزینه کنید که برای چهار لاستیک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر میدارد و این یعنی حداقل 10 برابر قیمتی که باید برای باد معمولی لاستیکها بپردازید، ضمناً به هیچ وجه نمیتوانید از صحت و کیفیت گاز نیتروژن تزریق شده، اطمینان حاصل کنید. همچنین نحوه تزریق باد جدید، یعنی مکش کامل باد قبلی لاستیک و سپس تزریق نیتروژن واقعی به آن، مسئله مهمی است که باید به همراه انتخاب و خرید رینگ و لاستیک مناسب برای کاهش مصرف سوخت و کارآیی خودرو در نظر گرفته شود.استفاده از نیتروژن به جای اکسیژن در لاستیک خودروها، باعث افزایش عمر لاستیک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزین تا 15 درصد میشود و به دلیل کاهش وزن لاستیکها، شتاب و سرعت خودرو نیز بهبود مییابد. استفاده از گاز نیتروژن خشک در لاستیکها، علاوه بر راحتی راننده و نرمی بیشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستیکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتیجه امنیت بیشتر لاستیک میگردد. به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن از اکسیژن بزرگتر هستند، بنابراین از هوا راحتتر در لاستیک حرکت میکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.یکی دیگر از مزایای نیتروژن نسبت به اکسیژن این است که نیتروژن از اکسیده شدن سیمهای فولادی درون لاستیک و تخریب آن جلوگیری کرده، عمر لاستیک را افزایش داده و عملکرد خودرو را نیز بهبود میبخشد. در صنایع حمل و نقل از گاز نیتروژن برای باد کردن چرخهای هواپیما، شاتلهای فضایی، خودروهای نظامی، کامیونها و بیلهای مکانیکی بزرگ در معادن و ماشینهای مسابقهای استفاده میگردد. در نهایت میتوان چنین نتیجه گرفت که استفاده از این گاز مزیتهای زیر را به همراه دارد:- افزایش فوق العاده عمر لاستیک: به دلیل سرد بودن دائمی لاستیک با استفاده از این گاز، عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش مییابد.- نرم شدن کمک فنرهای خودرو: به دلیل نرم شدن لاستیکها، جلوبندی خودرو استهلاک کمتری خواهد داشت و این امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو میگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس میشوند.- تنظیم دائمی باد لاستیکها: به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا یا اکسیژن هستند، هوای گرم و سرد تأثیر زیادی روی این گاز ندارد و همیشه ثابت است. در نتیجه خروج مولکولهای بزرگتر از لاستیک زمان بیشتری نیاز دارد.- کاهش مصرف سوخت: چون به دلیل تزریق گاز نیتروژن به لاستیک، اصطکاک آن با زمین کاهش مییابد، در نتیجه مصرف سوخت به میزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد یافت.- عملکرد عالی ترمز خودرو در سرعت‌های بالا: به دلیل نرمی بیش از حد لاستیکها با گاز نیتروژن، عملکرد ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود مییابد.- عملکرد بهتر رینگهای اسپرت: خشک بودن و کوبیدن رینگ اسپرت خودروها 100 درصد برطرف میشود و در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیکها کمتر میشود.منبع: «مجله ماشین»
برای دوستان یک منبع از سایت خارجی هم قرار میدم اگر حوصله کردند بخونند:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
که نتیجه گیری آخرش این بود:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
- - - Updated - - -
بله همون طور که دوستمون توضیح دادن فشار به سطح هست ، پس شما چه لاستیک پیکان زیر ماشین باشه چه لاستیک کامیون بای طبق اعلام دفترچه منوال خودرو باد چرخ ها را تنظیم کنید
برای داخل شهر من توصیه می کنم که فشار باد تایر ها 2 تا 4 PSI کمتر از مقدار توصیه شده باشه چون با این وضع جاده های داخل شهر درسته مصرف کمی بالاتر میره ولی تاثیر مستقیمی در افزایش عمر تعلیق خودرو داره(اگر از نرمتر شدن تعلیق بگذریم)
برای اتوبان بیرون شهر هم بین 2 تا 5 PSI بیشتر از مقدار توصیه شده استفاده کنید
البته تمام موارد بالا در صورتی هست که وزن خودرو استاندارد باهش و در صورت افزایش وزن به نسبت افزایش باید باد لاستیک تا حداکثر میزان قابل تحمل لاستیک زیاد بشه
به همین علت هست که سواری پیکان 35 PSI باید میشه و پیکان بار با همون لاستیک بعضا تا 50 PSI هم باد میشه
همچنین در مورد استفاده از نیتروژن با پست بالا موافق نیستم چون 80% همین هوایی که استفاده میشه از نیتروژه تشکیل شده و حالا این 20 % نمیتونه تاثیر محسوسی داشته باشه
البته 21 درصد مقدار کمی نیست.
من این مطلب رو که منبعش مجله ماشین هست برای دوستان نقل میکنم:
مدتی است که تب استفاده از گاز نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک خودروها بالا گرفته و این در حالی است که تا به حال عمدهترین کاربرد استفاده از نیتروژن در حوزه وسایل نقلیه، مربوط به خودروهای نظامی و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقهای و شاتلهای فضایی بوده است. در ادامه به ذکر چند نکته در خصوص مزایای استفاده از نیتروژن به جای باد معمولی (هوا) در لاستیک خودروها میپردازیم.باد معمولی خودروها یا همان هوا، دارای 21 درصد اکسیژن، 78 درصد نیتروژن و یک درصد هم گازهایی مانند ازن، آرگون و مقداری رطوبت به واسطه وجود اکسیژن است. پس طبیعی است که با حذف اکسیژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستیک میشویم که موجب کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک خواهد شد، زیرا به دلیل کاهش میزان حمله رطوبت به سیمهای فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیکها امکان پذیر میگردد.از طرف دیگر نیتروژن در فرآیند احتراق به همراه اکسیژن شرکت نمیکند، پس از نظر ایمنی هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهای نیتروژن، نسبت به اکسیژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهای بزرگتر نیتروژن از تایر و کاهش فشار باد لاستیک و خطرهای ناشی از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستیکسازی میشلن سرعت کاهش فشار گاز نیتروژن در لاستیک خودرو، سه برابر کمتر از هوای معمولی است. نیتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولی هوا تقریباً دو برابر نیتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشی در حدود 4 درصد وزن هوای پرشده در لاستیکها میشود. این سبکتر بودن در وزن باد لاستیکها میتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که این کاهش، با انتخاب رینگ و لاستیک مناسب برای خودرو، بسیار چشمگیرتر است.نیتروژن، نسبت به هوا، گرمای خود را زودتر از دست میدهد و در واقع با زدن نیتروژن درون لاستیکها، ترکیدگی لاستیک در روزهای گرم تابستان بر اثر افزایش دما و انبساط گاز درون لاستیک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ایمنی بیشتر آن را نشان میدهد. به خصوص برای خودروهای مسابقهای فرمول یک، سوپر اسپرتهایی که سرعت‌های بالاتر از 200 مایل بر ساعت دارند و یا خودروهایی که کاربرد آنها در شرایط طولانی و سخت است. همچنین میزان تغییرات فشار با دما در نیتروژن کمتر از هوا است، چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبت بوده که میزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچیز) با دما بیشتر تغییر میکند.می توان چنین نتیجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام لاستیک خودرو، ایمنی بیشتر، بهبود فرمانپذیری، افزایش چسبندگی لاستیک به زمین، نرمی بیشتر لاستیک و سهولت استفاده از خودرو به دلیل عدم نیاز به تکرار تنظیم باد لاستیکها، از مهمترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودروها به جای هوای معمولی است. مسئلهای که باید در این خصوص مورد توجه قرار گیرد، این بوده که در حال حاضر در آمریکای شمالی برای زدن نیتروژن به هر لاستیک باید حدود 2 تا 5/2 دلار هزینه کنید که برای چهار لاستیک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر میدارد و این یعنی حداقل 10 برابر قیمتی که باید برای باد معمولی لاستیکها بپردازید، ضمناً به هیچ وجه نمیتوانید از صحت و کیفیت گاز نیتروژن تزریق شده، اطمینان حاصل کنید. همچنین نحوه تزریق باد جدید، یعنی مکش کامل باد قبلی لاستیک و سپس تزریق نیتروژن واقعی به آن، مسئله مهمی است که باید به همراه انتخاب و خرید رینگ و لاستیک مناسب برای کاهش مصرف سوخت و کارآیی خودرو در نظر گرفته شود.استفاده از نیتروژن به جای اکسیژن در لاستیک خودروها، باعث افزایش عمر لاستیک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزین تا 15 درصد میشود و به دلیل کاهش وزن لاستیکها، شتاب و سرعت خودرو نیز بهبود مییابد. استفاده از گاز نیتروژن خشک در لاستیکها، علاوه بر راحتی راننده و نرمی بیشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستیکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتیجه امنیت بیشتر لاستیک میگردد. به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن از اکسیژن بزرگتر هستند، بنابراین از هوا راحتتر در لاستیک حرکت میکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.یکی دیگر از مزایای نیتروژن نسبت به اکسیژن این است که نیتروژن از اکسیده شدن سیمهای فولادی درون لاستیک و تخریب آن جلوگیری کرده، عمر لاستیک را افزایش داده و عملکرد خودرو را نیز بهبود میبخشد. در صنایع حمل و نقل از گاز نیتروژن برای باد کردن چرخهای هواپیما، شاتلهای فضایی، خودروهای نظامی، کامیونها و بیلهای مکانیکی بزرگ در معادن و ماشینهای مسابقهای استفاده میگردد. در نهایت میتوان چنین نتیجه گرفت که استفاده از این گاز مزیتهای زیر را به همراه دارد:- افزایش فوق العاده عمر لاستیک: به دلیل سرد بودن دائمی لاستیک با استفاده از این گاز، عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش مییابد.- نرم شدن کمک فنرهای خودرو: به دلیل نرم شدن لاستیکها، جلوبندی خودرو استهلاک کمتری خواهد داشت و این امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو میگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس میشوند.- تنظیم دائمی باد لاستیکها: به دلیل اینکه مولکولهای نیتروژن درشتتر از هوا یا اکسیژن هستند، هوای گرم و سرد تأثیر زیادی روی این گاز ندارد و همیشه ثابت است. در نتیجه خروج مولکولهای بزرگتر از لاستیک زمان بیشتری نیاز دارد.- کاهش مصرف سوخت: چون به دلیل تزریق گاز نیتروژن به لاستیک، اصطکاک آن با زمین کاهش مییابد، در نتیجه مصرف سوخت به میزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد یافت.- عملکرد عالی ترمز خودرو در سرعت‌های بالا: به دلیل نرمی بیش از حد لاستیکها با گاز نیتروژن، عملکرد ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود مییابد.- عملکرد بهتر رینگهای اسپرت: خشک بودن و کوبیدن رینگ اسپرت خودروها 100 درصد برطرف میشود و در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیکها کمتر میشود.منبع: «مجله ماشین»
برای دوستان یک منبع از سایت خارجی هم قرار میدم اگر حوصله کردند بخونند:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
که نتیجه گیری آخرش این بود:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
K!ng of th3 K!ngs
22-09-2015, 22:13
با تشکر از توضیحات کامل @ess_1362 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و @SaЁeD ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) عزیز
برای بار کشی همون طوری که گفتم 206 من برای چرخ های عقب 43.5 psi پیشنهاد کرده . و حد اکثر تحمل لاستیک های من هم 51 psi هست.ضمن اینکه همه ی مشخصاتش همونیه که خود ماشین میخواد. یعنی به جز اندازه، درجه بندی سرعت و بار هم همونه، یعنی 86H پس از نظر اینا مشکلی نیست و حتی با بار و سرعت توی جاده های بیرون شهر همون 41psi هم بزنم دما باید 120 درجه بره بالاتر تا لاستیک ها در آستانه ی ترکیدن قرار بگیره. :D الانم یه 2 ماهی گذشته فکر کنم الان فشارشون همون 28 باشه ...
خب با این تفاسیر باید برم تنظیم بادش کنم ...
از اون طرفم میگن باد زیاد تر کوبش ماشین رو بیشتر میکنه و چسبندگی به سطح رو کمتر... سایش نا متقارن لاستیک ها هم به کنار... کم بار بودنم سایش نا متقارن داره البته... ولی پر باد وسط لاستیک بیشتر میشه و کمباد گوشه ها.
راستش در مورد نیتروژن خیلی شک دارم... یه متخصص فنی (درست نمیدونم چیکارس) توی فامیل داریم که با قاطعیت میگفت باد نیتروژن بزنید... اطفاقا منم گفتم 80 درصد هوا نیتروژنه... اونم گفت اصن 98 درصد هم باشه تاثیر داره
حالا دلایلش
مولکول های نیتروژن بزرگتر از اکسیزن هستن و دیر تر لاستیک بادش میره.... مثلا 2-3 ماهی 1 psi ... ( البته طبق جدول تناوبی درسته نیتروژن بزرگتره)
بعدی چون اکسیژن نداره و رطوبت هم نداره رینگ ماشین اکسیده نمیشه و به عمرشون اضافه میشه.(البته من بعد از 9 سال هوای معمولی تازه 2 ماه پیش لاستیک هارو عوض کردم و رینگ ها اثری از زنگ زدگی نداشتن)
و اینکه نمیدونم میگفت نرم تر میشه و از این حرفا...قابل اشتعال نیست و اینکه ماشین های فرومول وان و لاستیکای هواپیما باد نیتروژن دارن...
خیلی میگن نیتروژن بزنید خیلی ها هم میگن فرقی نداره، پدرم هم میگه اگر خوب هست اینقدر پس چرا بزند های معروف ماشین مثل BMW یا Mercedes Benz یا ... با باد معمولی میان بیرون ماشیناشون؟
PS; من که این پست رو فرستادم دیدم شما این توضیحات کامل رو در مورد نیتروژن دادید...
برای بار کشی همون طوری که گفتم 206 من برای چرخ های عقب 43.5 psi پیشنهاد کرده . و حد اکثر تحمل لاستیک های من هم 51 psi هست.ضمن اینکه همه ی مشخصاتش همونیه که خود ماشین میخواد. یعنی به جز اندازه، درجه بندی سرعت و بار هم همونه، یعنی 86H پس از نظر اینا مشکلی نیست و حتی با بار و سرعت توی جاده های بیرون شهر همون 41psi هم بزنم دما باید 120 درجه بره بالاتر تا لاستیک ها در آستانه ی ترکیدن قرار بگیره. :D الانم یه 2 ماهی گذشته فکر کنم الان فشارشون همون 28 باشه ...
خب با این تفاسیر باید برم تنظیم بادش کنم ...
از اون طرفم میگن باد زیاد تر کوبش ماشین رو بیشتر میکنه و چسبندگی به سطح رو کمتر... سایش نا متقارن لاستیک ها هم به کنار... کم بار بودنم سایش نا متقارن داره البته... ولی پر باد وسط لاستیک بیشتر میشه و کمباد گوشه ها.
راستش در مورد نیتروژن خیلی شک دارم... یه متخصص فنی (درست نمیدونم چیکارس) توی فامیل داریم که با قاطعیت میگفت باد نیتروژن بزنید... اطفاقا منم گفتم 80 درصد هوا نیتروژنه... اونم گفت اصن 98 درصد هم باشه تاثیر داره
حالا دلایلش
مولکول های نیتروژن بزرگتر از اکسیزن هستن و دیر تر لاستیک بادش میره.... مثلا 2-3 ماهی 1 psi ... ( البته طبق جدول تناوبی درسته نیتروژن بزرگتره)
بعدی چون اکسیژن نداره و رطوبت هم نداره رینگ ماشین اکسیده نمیشه و به عمرشون اضافه میشه.(البته من بعد از 9 سال هوای معمولی تازه 2 ماه پیش لاستیک هارو عوض کردم و رینگ ها اثری از زنگ زدگی نداشتن)
و اینکه نمیدونم میگفت نرم تر میشه و از این حرفا...قابل اشتعال نیست و اینکه ماشین های فرومول وان و لاستیکای هواپیما باد نیتروژن دارن...
خیلی میگن نیتروژن بزنید خیلی ها هم میگن فرقی نداره، پدرم هم میگه اگر خوب هست اینقدر پس چرا بزند های معروف ماشین مثل BMW یا Mercedes Benz یا ... با باد معمولی میان بیرون ماشیناشون؟
PS; من که این پست رو فرستادم دیدم شما این توضیحات کامل رو در مورد نیتروژن دادید...
mas ABDI
23-09-2015, 14:54
باتشکرفراوان خدمت آقا پوریا وآقا محمد برای رهنمایی های خوبتون ببخشید اگه دیر تشکر کردم
hamed malekpour
01-10-2015, 09:32
با سلام می خواهم برای سمند 4حلقه لاستیک نو خارجی بخرم کدوم لاستیک خارجی بهتره ونرم تر با بودجه 850هزار تومان چی بخرم کدوم مارک ودوستان می گن فعلا برای خرید لاستیک دست نگه دار چون ارزون می شه؟
Pourya-pc
01-10-2015, 11:12
با سلام می خواهم برای سمند 4حلقه لاستیک نو خارجی بخرم کدوم لاستیک خارجی بهتره ونرم تر با بودجه 850هزار تومان چی بخرم کدوم مارک ودوستان می گن فعلا برای خرید لاستیک دست نگه دار چون ارزون می شه؟
توی این رنج خرید کردن منتظر ارزانی نباشید بهتره چون نهایتا ۵۰-۶۰ تومن بخواد ارزون بشه اونم معلوم نیست کی .
برای سمند بهترین لاستیک
۱- کومهو کره اصلی
۲ - هانکوک کره اصلی
قیمت لاستیک ها جفتی ۴۲۰ تومان هستند در سایز ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰
طبق تجربیاتی که داشتم لاستیک کومهو زیر سمند و پارس و ۲۰۶ بسیار عالی و نرم بوده . دوامش حدود ۱۰۰ هزارتا برای من آورده و از نظر چسبندگی و ترمزگیری بهترین لاستیک های بازار هستند .
توی این رنج خرید کردن منتظر ارزانی نباشید بهتره چون نهایتا ۵۰-۶۰ تومن بخواد ارزون بشه اونم معلوم نیست کی .
برای سمند بهترین لاستیک
۱- کومهو کره اصلی
۲ - هانکوک کره اصلی
قیمت لاستیک ها جفتی ۴۲۰ تومان هستند در سایز ۲۰۵ آر ۱۵ فاق ۶۰
طبق تجربیاتی که داشتم لاستیک کومهو زیر سمند و پارس و ۲۰۶ بسیار عالی و نرم بوده . دوامش حدود ۱۰۰ هزارتا برای من آورده و از نظر چسبندگی و ترمزگیری بهترین لاستیک های بازار هستند .
hamed malekpour
02-10-2015, 00:08
رودستون ان 5000 هزار چه طوره اصلش؟
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
Pourya-pc
02-10-2015, 09:42
رودستون ان 5000 هزار چه طوره اصلش؟
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
رودستون به نرمی کومهو نیست . روش تشخیص خاصی نداره .روی لاستیک کشور سازنده هک شده .
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
رودستون به نرمی کومهو نیست . روش تشخیص خاصی نداره .روی لاستیک کشور سازنده هک شده .
Pourya-pc
02-10-2015, 09:50
رودستون ان 5000 هزار چه طوره اصلش؟
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
رودستون به نرمی کومهو نیست . روش تشخیص خاصی نداره .روی لاستیک کشور سازنده هک شده .
ونحوه تشخیص اصل از بدل چه جورییه؟
رودستون به نرمی کومهو نیست . روش تشخیص خاصی نداره .روی لاستیک کشور سازنده هک شده .
mas ABDI
05-10-2015, 12:54
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
mohamad skystar
05-10-2015, 21:49
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
- - - Updated - - -
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
- - - Updated - - -
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
- - - Updated - - -
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
- - - Updated - - -
باسلام به خدمت دوستان نظرتون در مورد لاستیک گودیر آلمان 205/60/15 تاریخ 2015 قیمت 450 هزارتومان چیه
اگر آلمانی اصل باشه خوبه
عموما قیمتش حدود 550 هزار تومنه
ali_mohammad1365
06-10-2015, 00:12
سلام دوستان.
حدود سه سال هست که زیر پرایدم لاستیک کویر 165 انداختم و البته فابریک هم روش کویر بوده.تو این حدود سه سال هم از نظر کارکرد و بالانس مشکلی نداشتم و تو سرعت بالا هم لرزش فرمون نداشتم.
تایر های عقب که البته یکیش زاپاس خودش بوده هنوز آج مناسبی داره تقریبا.
ولی دوتای جلویی تقریبا رو به موته!!چند روز پیشم یکیش از بغل پنچر شد که چیزی هم ظاهرا نرفته بود داخلش و احتمالا خودش پاره شده بود.خلاصه جوری بود که نشد پنچرگیریش کنم و مجبور شدم تیوب بندازم.البته باد چرخ ها رو خیلی وقت بود چک نکرده بودم و خیلی کم باد بودن.
سرتون رو درد نیارم.میخواستم بدونم پیشنهادتون در مورد تایر ایرانی چیه؟
چه مارکی؟چه مدلی؟
کدوم نرم تر و بادوام تره؟
دنا،کویر،یزد،بارز ...
راستش من قبلا تجربه استفاده از تایر دیگه ای نداشتم که بخوام مقایسه کنم و بفهمم که کویر که استفاده کردم نرم تر بوده یا نه.
از طرفی هر کدوم از فروشنده ها هم یه چیزی میگن.
یکی میگه دنا عالیه
یکی بدجور میزنه تو سرش
یکی کویر رو معرفی میکنه
یکی از بارز حرف میزنه و ...
بالاخره با توجه به تجربه شما من کدوم رو بخرم بهتره.همشون هم تقریبا جفتی 155 تا 170 قیمت دارن.یزد گرونتره170-175.
یه سوال دیگه اینکه لاستیک 175 بهتره یا 165.چرا؟
واینکه اگر من بخوام فقط جلو رو عوض کنم و 175 بندازم منطقیه؟اصلا میشه؟ضایع نیست جلو 75 و عقب 65.
و از نظر عمر لاستیک و عمر ماشین و نرمی و تعادل ماشین مشکلی پیش نمیاد؟
ممنون میشم کمکم کنید.
ببخشید وقتتون رو گرفتم.
یا حق:n16:
حدود سه سال هست که زیر پرایدم لاستیک کویر 165 انداختم و البته فابریک هم روش کویر بوده.تو این حدود سه سال هم از نظر کارکرد و بالانس مشکلی نداشتم و تو سرعت بالا هم لرزش فرمون نداشتم.
تایر های عقب که البته یکیش زاپاس خودش بوده هنوز آج مناسبی داره تقریبا.
ولی دوتای جلویی تقریبا رو به موته!!چند روز پیشم یکیش از بغل پنچر شد که چیزی هم ظاهرا نرفته بود داخلش و احتمالا خودش پاره شده بود.خلاصه جوری بود که نشد پنچرگیریش کنم و مجبور شدم تیوب بندازم.البته باد چرخ ها رو خیلی وقت بود چک نکرده بودم و خیلی کم باد بودن.
سرتون رو درد نیارم.میخواستم بدونم پیشنهادتون در مورد تایر ایرانی چیه؟
چه مارکی؟چه مدلی؟
کدوم نرم تر و بادوام تره؟
دنا،کویر،یزد،بارز ...
راستش من قبلا تجربه استفاده از تایر دیگه ای نداشتم که بخوام مقایسه کنم و بفهمم که کویر که استفاده کردم نرم تر بوده یا نه.
از طرفی هر کدوم از فروشنده ها هم یه چیزی میگن.
یکی میگه دنا عالیه
یکی بدجور میزنه تو سرش
یکی کویر رو معرفی میکنه
یکی از بارز حرف میزنه و ...
بالاخره با توجه به تجربه شما من کدوم رو بخرم بهتره.همشون هم تقریبا جفتی 155 تا 170 قیمت دارن.یزد گرونتره170-175.
یه سوال دیگه اینکه لاستیک 175 بهتره یا 165.چرا؟
واینکه اگر من بخوام فقط جلو رو عوض کنم و 175 بندازم منطقیه؟اصلا میشه؟ضایع نیست جلو 75 و عقب 65.
و از نظر عمر لاستیک و عمر ماشین و نرمی و تعادل ماشین مشکلی پیش نمیاد؟
ممنون میشم کمکم کنید.
ببخشید وقتتون رو گرفتم.
یا حق:n16:
mas ABDI
06-10-2015, 10:24
تشکر دوست عزیز باید ازکجا فهمید که آلمان اصل باشه
mohamad skystar
06-10-2015, 13:11
سلام دوستان.
حدود سه سال هست که زیر پرایدم لاستیک کویر 165 انداختم و البته فابریک هم روش کویر بوده.تو این حدود سه سال هم از نظر کارکرد و بالانس مشکلی نداشتم و تو سرعت بالا هم لرزش فرمون نداشتم.
تایر های عقب که البته یکیش زاپاس خودش بوده هنوز آج مناسبی داره تقریبا.
ولی دوتای جلویی تقریبا رو به موته!!چند روز پیشم یکیش از بغل پنچر شد که چیزی هم ظاهرا نرفته بود داخلش و احتمالا خودش پاره شده بود.خلاصه جوری بود که نشد پنچرگیریش کنم و مجبور شدم تیوب بندازم.البته باد چرخ ها رو خیلی وقت بود چک نکرده بودم و خیلی کم باد بودن.
سرتون رو درد نیارم.میخواستم بدونم پیشنهادتون در مورد تایر ایرانی چیه؟
چه مارکی؟چه مدلی؟
کدوم نرم تر و بادوام تره؟
دنا،کویر،یزد،بارز ...
راستش من قبلا تجربه استفاده از تایر دیگه ای نداشتم که بخوام مقایسه کنم و بفهمم که کویر که استفاده کردم نرم تر بوده یا نه.
از طرفی هر کدوم از فروشنده ها هم یه چیزی میگن.
یکی میگه دنا عالیه
یکی بدجور میزنه تو سرش
یکی کویر رو معرفی میکنه
یکی از بارز حرف میزنه و ...
بالاخره با توجه به تجربه شما من کدوم رو بخرم بهتره.همشون هم تقریبا جفتی 155 تا 170 قیمت دارن.یزد گرونتره170-175.
یه سوال دیگه اینکه لاستیک 175 بهتره یا 165.چرا؟
واینکه اگر من بخوام فقط جلو رو عوض کنم و 175 بندازم منطقیه؟اصلا میشه؟ضایع نیست جلو 75 و عقب 65.
و از نظر عمر لاستیک و عمر ماشین و نرمی و تعادل ماشین مشکلی پیش نمیاد؟
ممنون میشم کمکم کنید.
ببخشید وقتتون رو گرفتم.
یا حق:n16:
سلام. در مرحله اول شما باید حتما هر چهار لاستیک از یک سایز باشن
یعنی قبل از انتخاب هر برندی باید به این نکته توجه کنید
چون تو ارتفاع - ایمنی - ضرباتی که دست انداز ها به اتاق وارد میکنن تاثیر داره.
بین برندهای ایرانی بارز و یزد قابل قبول تر هستن.
حدود سه سال هست که زیر پرایدم لاستیک کویر 165 انداختم و البته فابریک هم روش کویر بوده.تو این حدود سه سال هم از نظر کارکرد و بالانس مشکلی نداشتم و تو سرعت بالا هم لرزش فرمون نداشتم.
تایر های عقب که البته یکیش زاپاس خودش بوده هنوز آج مناسبی داره تقریبا.
ولی دوتای جلویی تقریبا رو به موته!!چند روز پیشم یکیش از بغل پنچر شد که چیزی هم ظاهرا نرفته بود داخلش و احتمالا خودش پاره شده بود.خلاصه جوری بود که نشد پنچرگیریش کنم و مجبور شدم تیوب بندازم.البته باد چرخ ها رو خیلی وقت بود چک نکرده بودم و خیلی کم باد بودن.
سرتون رو درد نیارم.میخواستم بدونم پیشنهادتون در مورد تایر ایرانی چیه؟
چه مارکی؟چه مدلی؟
کدوم نرم تر و بادوام تره؟
دنا،کویر،یزد،بارز ...
راستش من قبلا تجربه استفاده از تایر دیگه ای نداشتم که بخوام مقایسه کنم و بفهمم که کویر که استفاده کردم نرم تر بوده یا نه.
از طرفی هر کدوم از فروشنده ها هم یه چیزی میگن.
یکی میگه دنا عالیه
یکی بدجور میزنه تو سرش
یکی کویر رو معرفی میکنه
یکی از بارز حرف میزنه و ...
بالاخره با توجه به تجربه شما من کدوم رو بخرم بهتره.همشون هم تقریبا جفتی 155 تا 170 قیمت دارن.یزد گرونتره170-175.
یه سوال دیگه اینکه لاستیک 175 بهتره یا 165.چرا؟
واینکه اگر من بخوام فقط جلو رو عوض کنم و 175 بندازم منطقیه؟اصلا میشه؟ضایع نیست جلو 75 و عقب 65.
و از نظر عمر لاستیک و عمر ماشین و نرمی و تعادل ماشین مشکلی پیش نمیاد؟
ممنون میشم کمکم کنید.
ببخشید وقتتون رو گرفتم.
یا حق:n16:
سلام. در مرحله اول شما باید حتما هر چهار لاستیک از یک سایز باشن
یعنی قبل از انتخاب هر برندی باید به این نکته توجه کنید
چون تو ارتفاع - ایمنی - ضرباتی که دست انداز ها به اتاق وارد میکنن تاثیر داره.
بین برندهای ایرانی بارز و یزد قابل قبول تر هستن.
ali_mohammad1365
06-10-2015, 16:40
ممنون دوست عزیز.
ولی نگفتید 165 با 175 چه فرق هایی داره و مزایا و معایب هرکدوم چقدره و اینکه این مزایا و معایب واقعا به چشم میاد؟؟
جدا از ظاهر قضیه که طبعا اکثرا دوست دارن لاستیک پهن تر باشه تا جلوه اسپورت تری به ماشین بده.
باز هم تشکر
ولی نگفتید 165 با 175 چه فرق هایی داره و مزایا و معایب هرکدوم چقدره و اینکه این مزایا و معایب واقعا به چشم میاد؟؟
جدا از ظاهر قضیه که طبعا اکثرا دوست دارن لاستیک پهن تر باشه تا جلوه اسپورت تری به ماشین بده.
باز هم تشکر
Pourya-pc
06-10-2015, 18:56
ممنون دوست عزیز.
ولی نگفتید 165 با 175 چه فرق هایی داره و مزایا و معایب هرکدوم چقدره و اینکه این مزایا و معایب واقعا به چشم میاد؟؟
جدا از ظاهر قضیه که طبعا اکثرا دوست دارن لاستیک پهن تر باشه تا جلوه اسپورت تری به ماشین بده.
باز هم تشکر
عرض لاستیک ۱۶۵ کمتر از ۱۷۵ هست . هرچی عرض بیشتر بشه این عدد ها هم بزرگتر میشن . ۱۷۵ ٬ ۱۸۵ ٬ ۱۹۵ ٬ ۲۰۵ ٬ ۲۱۵ و ...
معمولا در خودروهای ایرانی تا یک سایز پهن تر حالت بهتری برای خودرو تعریف میکنه . از نظر هنلینگ نرمی و ترمزگیری وضعیت خودروی شما با لاستیک پهن بهتر خواهد شد .
درمورد ظاهر هم کمپانی های داخلی زشت ترین شکل ممکن رو برای ماشین تعریف میکنن . ماشین رو با ارتفاع زیاد و لاستیک لاغر ( شتری ) عرضه میکنند .
ولی نگفتید 165 با 175 چه فرق هایی داره و مزایا و معایب هرکدوم چقدره و اینکه این مزایا و معایب واقعا به چشم میاد؟؟
جدا از ظاهر قضیه که طبعا اکثرا دوست دارن لاستیک پهن تر باشه تا جلوه اسپورت تری به ماشین بده.
باز هم تشکر
عرض لاستیک ۱۶۵ کمتر از ۱۷۵ هست . هرچی عرض بیشتر بشه این عدد ها هم بزرگتر میشن . ۱۷۵ ٬ ۱۸۵ ٬ ۱۹۵ ٬ ۲۰۵ ٬ ۲۱۵ و ...
معمولا در خودروهای ایرانی تا یک سایز پهن تر حالت بهتری برای خودرو تعریف میکنه . از نظر هنلینگ نرمی و ترمزگیری وضعیت خودروی شما با لاستیک پهن بهتر خواهد شد .
درمورد ظاهر هم کمپانی های داخلی زشت ترین شکل ممکن رو برای ماشین تعریف میکنن . ماشین رو با ارتفاع زیاد و لاستیک لاغر ( شتری ) عرضه میکنند .
ali_mohammad1365
07-10-2015, 00:18
درمورد ظاهر هم کمپانی های داخلی زشت ترین شکل ممکن رو برای ماشین تعریف میکنن . ماشین رو با ارتفاع زیاد و لاستیک لاغر ( شتری ) عرضه میکنند .
تایید میشه
تایید میشه
ali_mohammad1365
07-10-2015, 00:27
درمورد ظاهر هم کمپانی های داخلی زشت ترین شکل ممکن رو برای ماشین تعریف میکنن . ماشین رو با ارتفاع زیاد و لاستیک لاغر ( شتری ) عرضه میکنند .
تایید میشه
تایید میشه
ali_mohammad1365
07-10-2015, 00:43
دو سوال فنی.
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
- - - Updated - - -
دو سوال فنی.
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
- - - Updated - - -
دو سوال فنی.
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
Pourya-pc
07-10-2015, 11:00
دو سوال فنی.
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
چ برند لاستیکی هست ؟
گرونترین لاستیک ایرانی برای پراید یزدتایر هست که جفتی ۱۷۵ تومان قیمت داره .
درهرصورت اگر به دنیال حس تفاوت لاستیک هستید با خرید لاستیک کره ایی میتونید تفاوت رو حس کنید که از نظر نرمی و انعطاف بسیار متفاوفت هستند .
کومهو کره ۱۷۵ اصلی ( با توجه به کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک ) جفتی ۲۹۰ هزارتومان .
1- یه بنده خدایی میگه 4 حلقه لاستیک ایرانی که زیر ماشینم بوده و 7000 تا بیشتر باهاش نرفتم میدم 150 تومن.البته یکیش میخ رفته توش و باید تیوپ بندازی.
باتوجه به قیمت نو که الان حدود 300 تا 320 در میاد می ارزه بخرمش؟؟
2- تفاوت و مزایای لاستیک 175 نسبت به 165 انقدر هست که بصرفه پول بیشتری براش داد؟واقعا تفاوت ملموسه یا فقط دو سه روز اول قابل حسه و بعد با 165 فرقی نداره.
تشکر
چ برند لاستیکی هست ؟
گرونترین لاستیک ایرانی برای پراید یزدتایر هست که جفتی ۱۷۵ تومان قیمت داره .
درهرصورت اگر به دنیال حس تفاوت لاستیک هستید با خرید لاستیک کره ایی میتونید تفاوت رو حس کنید که از نظر نرمی و انعطاف بسیار متفاوفت هستند .
کومهو کره ۱۷۵ اصلی ( با توجه به کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک ) جفتی ۲۹۰ هزارتومان .
hamed malekpour
07-10-2015, 11:45
هانکوک یا کوموهو برا سمند بهتره 205 می خواهم باشه ونرم باشه تو شهر ما جفتی 370 هزار تومانه؟
mohamad skystar
07-10-2015, 14:44
هانکوک یا کوموهو برا سمند بهتره 205 می خواهم باشه ونرم باشه تو شهر ما جفتی 370 هزار تومانه؟
من برا سمند هانکوک استفاده میکنم
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
- - - Updated - - -
هانکوک یا کوموهو برا سمند بهتره 205 می خواهم باشه ونرم باشه تو شهر ما جفتی 370 هزار تومانه؟
من برا سمند هانکوک استفاده میکنم
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
من برا سمند هانکوک استفاده میکنم
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
- - - Updated - - -
هانکوک یا کوموهو برا سمند بهتره 205 می خواهم باشه ونرم باشه تو شهر ما جفتی 370 هزار تومانه؟
من برا سمند هانکوک استفاده میکنم
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
hamed malekpour
08-10-2015, 08:27
یه سوال دیگه که ذهنمو در گیر کرده برا سمند رینگ 14 با لاستیک 205 بندازی ایراد داره یا نه ؟ از رو پرشیا رینگ و لاستیک رو در بیارم وبندازم رو سمند؟
mohamad skystar
08-10-2015, 09:54
یه سوال دیگه که ذهنمو در گیر کرده برا سمند رینگ 14 با لاستیک 205 بندازی ایراد داره یا نه ؟ از رو پرشیا رینگ و لاستیک رو در بیارم وبندازم رو سمند؟
رینگ پارس چند اینچ هست؟ اسپرته یا آهنی ساده
اگر رینگ پارس اسپرت آلومینیمی فابریک باشه تعویضش
با رینگ ساده آهنی سمند مشکلی نداره.
اگر رینگ سمند 14 باشه لاستیک 205 مشکلی نداره
رینگ پارس چند اینچ هست؟ اسپرته یا آهنی ساده
اگر رینگ پارس اسپرت آلومینیمی فابریک باشه تعویضش
با رینگ ساده آهنی سمند مشکلی نداره.
اگر رینگ سمند 14 باشه لاستیک 205 مشکلی نداره
light
08-10-2015, 23:14
من رینگ الومینیمی اسپورت ایران خودرو انداختم ، که رو ماشین قبلیم حدود 5 سالی بود
رینگ فابریک و طاق زدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه مشکلی هست نمیدونم مشکل همه رینگ ها هست یا فقط این رینگ !
1. فرمون دیگه نرم نیس و کمی سفت تر شده
2. موقعی که فرمون رو کامل به سمت راست یا چپ میچرخونیم خودش برنمیگرده و باید با دست برگردوند !
3. رو دنده یک که کمی کلاچ رو ول میکنم یه کمی لرزش داره ماشین
رینگ فابریک و طاق زدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه مشکلی هست نمیدونم مشکل همه رینگ ها هست یا فقط این رینگ !
1. فرمون دیگه نرم نیس و کمی سفت تر شده
2. موقعی که فرمون رو کامل به سمت راست یا چپ میچرخونیم خودش برنمیگرده و باید با دست برگردوند !
3. رو دنده یک که کمی کلاچ رو ول میکنم یه کمی لرزش داره ماشین
ali_mohammad1365
09-10-2015, 00:26
چ برند لاستیکی هست ؟
گرونترین لاستیک ایرانی برای پراید یزدتایر هست که جفتی ۱۷۵ تومان قیمت داره .
درهرصورت اگر به دنیال حس تفاوت لاستیک هستید با خرید لاستیک کره ایی میتونید تفاوت رو حس کنید که از نظر نرمی و انعطاف بسیار متفاوفت هستند .
کومهو کره ۱۷۵ اصلی ( با توجه به کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک ) جفتی ۲۹۰ هزارتومان .
ممنون از جوابت.
راستش نمیدونم چه برندی هست ولی معمولا لاستیک فابریک پراید اگر چینی نباشه! کویر میندازن.
حالا با این اوصاف به فرض اینکه کویر باشه یا اصلا به قول خودتون یزد باشه می ارزه بخرم؟؟
در مورد لاستیک کومهو والا راستش الان وضع مالیم خفن خرابه و توانایی خریدش رو ندارم مخصوصا اگر بخوام 4 تا رو عوض کنم.
:n28:
ببخشید زیاد میپرسم.از جنبه اقتصادیش که بگذریم برای اطلاع خودمم هست.:n26:
لاستیک های خارجی مثل کومهو (که البته بالاخره من متوجه نشدم اونی که روش کره زده اصله واقعا یا ویتنام) که 2 برابر قیمتشونه،عمرش هم 2 برابر هست.
اکثرا عمر لاستیک ایرانی رو نهایتا 3 سال در نظر میگیرن.میشه گفت کومهو و... 6 سال عمر میکنن.
من اگر بخوام فقط لاستیک جلو رو عوض کنم و همون کومهو بندازم و عقب همون کویر سابق باشه آیا باز هم نرمی و انعطاف و ترمز و ... بهتر نصیب حالمون میشه!:n01:
یه سوال دیگه:
الان تقریبا لاستیک های عقب در حد قابل قبولی هست.بنظرتون جای عقب و جلو رو عوض کنم خوبه یا بد و میتونه تا یه مدت دیگه جوابگو باشه.
باز هم تشکر از همه:n40:
گرونترین لاستیک ایرانی برای پراید یزدتایر هست که جفتی ۱۷۵ تومان قیمت داره .
درهرصورت اگر به دنیال حس تفاوت لاستیک هستید با خرید لاستیک کره ایی میتونید تفاوت رو حس کنید که از نظر نرمی و انعطاف بسیار متفاوفت هستند .
کومهو کره ۱۷۵ اصلی ( با توجه به کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک ) جفتی ۲۹۰ هزارتومان .
ممنون از جوابت.
راستش نمیدونم چه برندی هست ولی معمولا لاستیک فابریک پراید اگر چینی نباشه! کویر میندازن.
حالا با این اوصاف به فرض اینکه کویر باشه یا اصلا به قول خودتون یزد باشه می ارزه بخرم؟؟
در مورد لاستیک کومهو والا راستش الان وضع مالیم خفن خرابه و توانایی خریدش رو ندارم مخصوصا اگر بخوام 4 تا رو عوض کنم.
:n28:
ببخشید زیاد میپرسم.از جنبه اقتصادیش که بگذریم برای اطلاع خودمم هست.:n26:
لاستیک های خارجی مثل کومهو (که البته بالاخره من متوجه نشدم اونی که روش کره زده اصله واقعا یا ویتنام) که 2 برابر قیمتشونه،عمرش هم 2 برابر هست.
اکثرا عمر لاستیک ایرانی رو نهایتا 3 سال در نظر میگیرن.میشه گفت کومهو و... 6 سال عمر میکنن.
من اگر بخوام فقط لاستیک جلو رو عوض کنم و همون کومهو بندازم و عقب همون کویر سابق باشه آیا باز هم نرمی و انعطاف و ترمز و ... بهتر نصیب حالمون میشه!:n01:
یه سوال دیگه:
الان تقریبا لاستیک های عقب در حد قابل قبولی هست.بنظرتون جای عقب و جلو رو عوض کنم خوبه یا بد و میتونه تا یه مدت دیگه جوابگو باشه.
باز هم تشکر از همه:n40:
ali_mohammad1365
09-10-2015, 00:33
من رینگ الومینیمی اسپورت ایران خودرو انداختم ، که رو ماشین قبلیم حدود 5 سالی بود
رینگ فابریک و طاق زدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه مشکلی هست نمیدونم مشکل همه رینگ ها هست یا فقط این رینگ !
1. فرمون دیگه نرم نیس و کمی سفت تر شده
2. موقعی که فرمون رو کامل به سمت راست یا چپ میچرخونیم خودش برنمیگرده و باید با دست برگردوند !
3. رو دنده یک که کمی کلاچ رو ول میکنم یه کمی لرزش داره ماشین
با اجازه اساتید.
من بیشتر احساس میکنم مشکل جلو بندی داری تا لینگ و لاستیک.مخصوصا برنگشتن فرمون.
مورد سوم هم ممکنه بخاطر دسته موتور باشه.
البته تو پراید وقتی دست موتور ول میکنه ماشین موقع حرکت می لرزه و بعد از مدتی که اوضاع وخیم تر میشه لرزش بیشتر و موتور برای یک لحظه کنده میشه.
در مورد ماشین شما نمیدونم وضع به چه شکل هست.
رینگ فابریک و طاق زدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه مشکلی هست نمیدونم مشکل همه رینگ ها هست یا فقط این رینگ !
1. فرمون دیگه نرم نیس و کمی سفت تر شده
2. موقعی که فرمون رو کامل به سمت راست یا چپ میچرخونیم خودش برنمیگرده و باید با دست برگردوند !
3. رو دنده یک که کمی کلاچ رو ول میکنم یه کمی لرزش داره ماشین
با اجازه اساتید.
من بیشتر احساس میکنم مشکل جلو بندی داری تا لینگ و لاستیک.مخصوصا برنگشتن فرمون.
مورد سوم هم ممکنه بخاطر دسته موتور باشه.
البته تو پراید وقتی دست موتور ول میکنه ماشین موقع حرکت می لرزه و بعد از مدتی که اوضاع وخیم تر میشه لرزش بیشتر و موتور برای یک لحظه کنده میشه.
در مورد ماشین شما نمیدونم وضع به چه شکل هست.
light
09-10-2015, 01:08
ماشین صفره :n02:
از دیروز که این رینگارو انداختم این مشکلات هست که دقیق نمیدونم مال رینگه یا کلا رینگ الومینیمی اسپورت اینطوره !
باد تایر و بالانس هم شاید باشه نه ؟ پچ
از دیروز که این رینگارو انداختم این مشکلات هست که دقیق نمیدونم مال رینگه یا کلا رینگ الومینیمی اسپورت اینطوره !
باد تایر و بالانس هم شاید باشه نه ؟ پچ
armin_punisher6
09-10-2015, 08:28
قیمت سایز 205 60 14 بریجستون،جفتی چنده؟
ak313
09-10-2015, 11:25
من برا سمند هانکوک استفاده میکنم
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
سلام
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
خیلی عالیه
از نظر نرمی ترمز گیری خیلی خوب جواب داده
سلام
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
mohamad skystar
09-10-2015, 17:11
سلام
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
من فاق 60 هست
گلش رو دقیق یادم نیست اما نرم و راحت ترمزگیری خوبی داره
نیتروژن هم زدم و الان 8 ماهه زیر ماشینه یکبار هم پنچری نداشته
تا الان.راضیم.
برای زاپاس نیازی نبست 5 تا بخری
من فابریک ماشین رو دارم هنوز شما هم سعی کن یه مارک
ایرانی خوب بخر برا زاپاس
- - - Updated - - -
سلام
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
من فاق 60 هست
گلش رو دقیق یادم نیست اما نرم و راحت ترمزگیری خوبی داره
نیتروژن هم زدم و الان 8 ماهه زیر ماشینه یکبار هم پنچری نداشته
تا الان.راضیم.
برای زاپاس نیازی نبست 5 تا بخری
من فابریک ماشین رو دارم هنوز شما هم سعی کن یه مارک
ایرانی خوب بخر برا زاپاس
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
من فاق 60 هست
گلش رو دقیق یادم نیست اما نرم و راحت ترمزگیری خوبی داره
نیتروژن هم زدم و الان 8 ماهه زیر ماشینه یکبار هم پنچری نداشته
تا الان.راضیم.
برای زاپاس نیازی نبست 5 تا بخری
من فابریک ماشین رو دارم هنوز شما هم سعی کن یه مارک
ایرانی خوب بخر برا زاپاس
- - - Updated - - -
سلام
65 استفاده می کنید یا 60 ؟ چه گلی رو پیشنهاد می کنید؟ برای زاپاس چیکار می کنید 5 تا می خرید؟
من فاق 60 هست
گلش رو دقیق یادم نیست اما نرم و راحت ترمزگیری خوبی داره
نیتروژن هم زدم و الان 8 ماهه زیر ماشینه یکبار هم پنچری نداشته
تا الان.راضیم.
برای زاپاس نیازی نبست 5 تا بخری
من فابریک ماشین رو دارم هنوز شما هم سعی کن یه مارک
ایرانی خوب بخر برا زاپاس
mohamad skystar
09-10-2015, 17:12
قیمت سایز 205 60 14 بریجستون،جفتی چنده؟
ساخت تایلند قیمت جفتی 440 هزار تومن
ساخت تایلند قیمت جفتی 440 هزار تومن
ali_mohammad1365
09-10-2015, 20:16
ماشین صفره :n02:
از دیروز که این رینگارو انداختم این مشکلات هست که دقیق نمیدونم مال رینگه یا کلا رینگ الومینیمی اسپورت اینطوره !
باد تایر و بالانس هم شاید باشه نه ؟ پچ
اوه مای گاد:n27:
ببخشید من بد خوندم.فکر کردم گفتی 5 ساله زیر ماشینه:n02:
البته به ماشین صفر ایران خودرو و نخسوزن سایپا هیچ اعتمادی هم نیستا.
ولی خب بازم باد و بالانس لاستیک رو هم چک کن.
کلا با این صفر گفتنت زدی تو ذوقمون:n36:
ولی به هرحال مبارکت باشه عزیزم:n16:
از دیروز که این رینگارو انداختم این مشکلات هست که دقیق نمیدونم مال رینگه یا کلا رینگ الومینیمی اسپورت اینطوره !
باد تایر و بالانس هم شاید باشه نه ؟ پچ
اوه مای گاد:n27:
ببخشید من بد خوندم.فکر کردم گفتی 5 ساله زیر ماشینه:n02:
البته به ماشین صفر ایران خودرو و نخسوزن سایپا هیچ اعتمادی هم نیستا.
ولی خب بازم باد و بالانس لاستیک رو هم چک کن.
کلا با این صفر گفتنت زدی تو ذوقمون:n36:
ولی به هرحال مبارکت باشه عزیزم:n16:
light
09-10-2015, 21:00
رینگ فقط چند سال رو ماشین قبلی بود
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
mohamad skystar
09-10-2015, 22:46
رینگ فقط چند سال رو ماشین قبلی بود
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
مزایای نیتروژن
باد معمولي تاير خودروها يا همان هوا، داراي 21 درصد اکسيژن، 78 درصد نيتروژن و يک درصد هم گازهايي مانند ازن، آرگون و مقداري رطوبت به واسطه وجود اکسيژن است. پس طبيعي است که با حذف اکسيژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستيک ميشويم که موجب کاهش اثر خورندگي سيمهاي فولادي داخل لاستيک خواهد شد، زيرا به دليل کاهش ميزان حمله رطوبت به سيمهاي فولادي لاستيک، افزايش عمر لاستيکها امکان پذير ميگردد.
از طرف ديگر نيتروژن در فرآيند احتراق به همراه اکسيژن شرکت نميکند، پس از نظر ايمني هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهاي نيتروژن، نسبت به اکسيژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهاي بزرگتر نيتروژن از تاير و کاهش فشار باد لاستيک و خطرهاي ناشي از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستيکسازي ميشلن سرعت کاهش فشار گاز نيتروژن در لاستيک خودرو، سه برابر کمتر از هواي معمولي است. نيتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولي هوا تقريباً دو برابر نيتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشي در حدود 4 درصد وزن هواي پرشده در لاستيکها ميشود. اين سبکتر بودن در وزن باد لاستيکها ميتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که اين کاهش، با انتخاب رينگ و لاستيک مناسب براي خودرو، بسيار چشمگيرتر است.
نيتروژن نسبت به هوا، گرماي خود را زودتر از دست ميدهد و در واقع با زدن نيتروژن درون لاستيکها، ترکيدگي لاستيک در روزهاي گرم تابستان بر اثر افزايش دما و انبساط گاز درون لاستيک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ايمني بيشتر آن را نشان ميدهد. به خصوص براي خودروهاي مسابقهاي فرمول يک، سوپر اسپرتهايي که سرعتهاي بالاتر از 200 مايل بر ساعت دارند و يا خودروهايي که کاربرد آنها در شرايط طولاني و سخت است. همچنين ميزان تغييرات فشار با دما در نيتروژن کمتر از هوا است، چرا که هواي معمولي داراي اکسيژن و رطوبت بوده که ميزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچيز) با دما بيشتر تغيير ميکند.
مي توان چنين نتيجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزايش دوام لاستيک خودرو، ايمني بيشتر، بهبود فرمانپذيري، افزايش چسبندگي لاستيک به زمين، نرمي بيشتر لاستيک و سهولت استفاده از خودرو به دليل عدم نياز به تکرار تنظيم باد لاستيکها، از مهمترين مزاياي استفاده از گاز نيتروژن در لاستيک خودروها به جاي هواي معمولي است. مسئلهاي که بايد در اين خصوص مورد توجه قرار گيرد، اين بوده که در حال حاضر در آمريکاي شمالي براي زدن نيتروژن به هر لاستيک بايد حدود 2 تا 5/2 دلار هزينه کنيد که براي چهار لاستيک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر ميدارد و اين يعني حداقل 10 برابر قيمتي که بايد براي باد معمولي لاستيکها بپردازيد، ضمناً به هيچ وجه نميتوانيد از صحت و کيفيت گاز نيتروژن تزريق شده، اطمينان حاصل کنيد. همچنين نحوه تزريق باد جديد، يعني مکش کامل باد قبلي لاستيک و سپس تزريق نيتروژن واقعي به آن، مسئله مهمي است که بايد به همراه انتخاب و خريد رينگ و لاستيک مناسب براي کاهش مصرف سوخت و کارآيي خودرو در نظر گرفته شود.
استفاده از نيتروژن به جاي اکسيژن در لاستيک خودروها، باعث افزايش عمر لاستيک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزين تا 15 درصد ميشود و به دليل کاهش وزن لاستيکها، شتاب و سرعت خودرو نيز بهبود مييابد. استفاده از گاز نيتروژن خشک در لاستيکها، علاوه بر راحتي راننده و نرمي بيشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستيکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتيجه امنيت بيشتر لاستيک ميگردد. به دليل اينکه مولکولهاي نيتروژن از اکسيژن بزرگتر هستند، بنابراين از هوا راحتتر در لاستيک حرکت ميکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.
يکي ديگر از مزاياي نيتروژن نسبت به اکسيژن اين است که نيتروژن از اکسيده شدن سيمهاي فولادي درون لاستيک و تخريب آن جلوگيري کرده، عمر لاستيک را افزايش داده و عملکرد خودرو را نيز بهبود ميبخشد. در صنايع حمل و نقل از گاز نيتروژن براي باد کردن چرخهاي هواپيما، شاتلهاي فضايي، خودروهاي نظامي، کاميونها و بيلهاي مکانيکي بزرگ در معادن و ماشينهاي مسابقهاي استفاده ميگردد. در نهايت ميتوان چنين نتيجه گرفت که استفاده از اين گاز مزيتهاي زير را به همراه دارد:
مزايا
- افزايش فوق العاده عمر لاستيک:
به دليل سرد بودن دائمي لاستيک با استفاده از اين گاز، عمر لاستيک تا 40 درصد افزايش مييابد.
- نرم شدن کمک فنرهاي خودرو:
به دليل نرم شدن لاستيکها، جلوبندي خودرو استهلاک کمتري خواهد داشت و اين امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو ميگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس ميشوند.
- تنظيم دائمي باد لاستيکها:
به دليل اينکه مولکولهاي نيتروژن درشتتر از هوا يا اکسيژن هستند، هواي گرم و سرد تأثير زيادي روي اين گاز ندارد و هميشه ثابت است. در نتيجه خروج مولکولهاي بزرگتر از لاستيک زمان بيشتري نياز دارد.
- کاهش مصرف سوخت:
چون به دليل تزريق گاز نيتروژن به لاستيک، اصطکاک آن با زمين کاهش مييابد، در نتيجه مصرف سوخت به ميزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد يافت.
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
مزایای نیتروژن
باد معمولي تاير خودروها يا همان هوا، داراي 21 درصد اکسيژن، 78 درصد نيتروژن و يک درصد هم گازهايي مانند ازن، آرگون و مقداري رطوبت به واسطه وجود اکسيژن است. پس طبيعي است که با حذف اکسيژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستيک ميشويم که موجب کاهش اثر خورندگي سيمهاي فولادي داخل لاستيک خواهد شد، زيرا به دليل کاهش ميزان حمله رطوبت به سيمهاي فولادي لاستيک، افزايش عمر لاستيکها امکان پذير ميگردد.
از طرف ديگر نيتروژن در فرآيند احتراق به همراه اکسيژن شرکت نميکند، پس از نظر ايمني هم نسبت به هوا ارجح است. مولکولهاي نيتروژن، نسبت به اکسيژن بزرگتر هستند. احتمال خروج و فرار مولکولهاي بزرگتر نيتروژن از تاير و کاهش فشار باد لاستيک و خطرهاي ناشي از آن کمتر است. براساس مطالعات متخصصان شرکت لاستيکسازي ميشلن سرعت کاهش فشار گاز نيتروژن در لاستيک خودرو، سه برابر کمتر از هواي معمولي است. نيتروژن از هوا سبکتر بوده، وزن مولکولي هوا تقريباً دو برابر نيتروژن بوده و البته استفاده از آن، موجب کاهشي در حدود 4 درصد وزن هواي پرشده در لاستيکها ميشود. اين سبکتر بودن در وزن باد لاستيکها ميتواند کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. لازم به ذکر است که اين کاهش، با انتخاب رينگ و لاستيک مناسب براي خودرو، بسيار چشمگيرتر است.
نيتروژن نسبت به هوا، گرماي خود را زودتر از دست ميدهد و در واقع با زدن نيتروژن درون لاستيکها، ترکيدگي لاستيک در روزهاي گرم تابستان بر اثر افزايش دما و انبساط گاز درون لاستيک، کمتر اتفاق خواهد افتاد که باز هم ايمني بيشتر آن را نشان ميدهد. به خصوص براي خودروهاي مسابقهاي فرمول يک، سوپر اسپرتهايي که سرعتهاي بالاتر از 200 مايل بر ساعت دارند و يا خودروهايي که کاربرد آنها در شرايط طولاني و سخت است. همچنين ميزان تغييرات فشار با دما در نيتروژن کمتر از هوا است، چرا که هواي معمولي داراي اکسيژن و رطوبت بوده که ميزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچيز) با دما بيشتر تغيير ميکند.
مي توان چنين نتيجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، افزايش دوام لاستيک خودرو، ايمني بيشتر، بهبود فرمانپذيري، افزايش چسبندگي لاستيک به زمين، نرمي بيشتر لاستيک و سهولت استفاده از خودرو به دليل عدم نياز به تکرار تنظيم باد لاستيکها، از مهمترين مزاياي استفاده از گاز نيتروژن در لاستيک خودروها به جاي هواي معمولي است. مسئلهاي که بايد در اين خصوص مورد توجه قرار گيرد، اين بوده که در حال حاضر در آمريکاي شمالي براي زدن نيتروژن به هر لاستيک بايد حدود 2 تا 5/2 دلار هزينه کنيد که براي چهار لاستيک خودرو حدوداً 8 تا 10 دلار خرج بر ميدارد و اين يعني حداقل 10 برابر قيمتي که بايد براي باد معمولي لاستيکها بپردازيد، ضمناً به هيچ وجه نميتوانيد از صحت و کيفيت گاز نيتروژن تزريق شده، اطمينان حاصل کنيد. همچنين نحوه تزريق باد جديد، يعني مکش کامل باد قبلي لاستيک و سپس تزريق نيتروژن واقعي به آن، مسئله مهمي است که بايد به همراه انتخاب و خريد رينگ و لاستيک مناسب براي کاهش مصرف سوخت و کارآيي خودرو در نظر گرفته شود.
استفاده از نيتروژن به جاي اکسيژن در لاستيک خودروها، باعث افزايش عمر لاستيک تا 30 درصد و کاهش مصرف بنزين تا 15 درصد ميشود و به دليل کاهش وزن لاستيکها، شتاب و سرعت خودرو نيز بهبود مييابد. استفاده از گاز نيتروژن خشک در لاستيکها، علاوه بر راحتي راننده و نرمي بيشتر خودرو، باعث ثابت ماندن فشار لاستيکها و سرد بودن آنها در طول سال و در نتيجه امنيت بيشتر لاستيک ميگردد. به دليل اينکه مولکولهاي نيتروژن از اکسيژن بزرگتر هستند، بنابراين از هوا راحتتر در لاستيک حرکت ميکنند و ضمناً در برابر گرما از هوا مقاومتر هستند.
يکي ديگر از مزاياي نيتروژن نسبت به اکسيژن اين است که نيتروژن از اکسيده شدن سيمهاي فولادي درون لاستيک و تخريب آن جلوگيري کرده، عمر لاستيک را افزايش داده و عملکرد خودرو را نيز بهبود ميبخشد. در صنايع حمل و نقل از گاز نيتروژن براي باد کردن چرخهاي هواپيما، شاتلهاي فضايي، خودروهاي نظامي، کاميونها و بيلهاي مکانيکي بزرگ در معادن و ماشينهاي مسابقهاي استفاده ميگردد. در نهايت ميتوان چنين نتيجه گرفت که استفاده از اين گاز مزيتهاي زير را به همراه دارد:
مزايا
- افزايش فوق العاده عمر لاستيک:
به دليل سرد بودن دائمي لاستيک با استفاده از اين گاز، عمر لاستيک تا 40 درصد افزايش مييابد.
- نرم شدن کمک فنرهاي خودرو:
به دليل نرم شدن لاستيکها، جلوبندي خودرو استهلاک کمتري خواهد داشت و اين امر باعث سالم ماندن اتاق خودرو ميگردد و چرخها تا 70 درصد بالانس ميشوند.
- تنظيم دائمي باد لاستيکها:
به دليل اينکه مولکولهاي نيتروژن درشتتر از هوا يا اکسيژن هستند، هواي گرم و سرد تأثير زيادي روي اين گاز ندارد و هميشه ثابت است. در نتيجه خروج مولکولهاي بزرگتر از لاستيک زمان بيشتري نياز دارد.
- کاهش مصرف سوخت:
چون به دليل تزريق گاز نيتروژن به لاستيک، اصطکاک آن با زمين کاهش مييابد، در نتيجه مصرف سوخت به ميزان 10 درصد تا 15 درصد کاهش خواهد يافت.
ak313
10-10-2015, 15:00
من خودم روی کومهو گل الگانسی متمرکز شدم شما هانکوک رو ترجیح می دید؟
mohamad skystar
10-10-2015, 17:08
من خودم روی کومهو گل الگانسی متمرکز شدم شما هانکوک رو ترجیح می دید؟
عملکرد هردو شبیه به تم هست اما من تجربه هردو رو در شرایط مختلف دارم
هانکوک چسبندگی بهتری داره
عملکرد هردو شبیه به تم هست اما من تجربه هردو رو در شرایط مختلف دارم
هانکوک چسبندگی بهتری داره
ali_mohammad1365
11-10-2015, 20:45
رینگ فقط چند سال رو ماشین قبلی بود
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
بالانس کردی حل نشد؟؟
در مورد نیترو بعضی از اساتید تعویض روغنی مملکت!!:n05: میگن فقط برای فصل گرم خوبه و همون اندازه تو زمستون نیتروژن زدن باعث خرابی زودهنگام لاستیک و به فنا رفتنش میشه.
حالا نمیدونم درسته یا نه؟؟
مرسی منم حدس میزنم باد و بالانس باشه ، بالانس کرد ولی گفت مشکلی هست باز بیار
نیترو هم تاثیر داره بزنم ؟
بالانس کردی حل نشد؟؟
در مورد نیترو بعضی از اساتید تعویض روغنی مملکت!!:n05: میگن فقط برای فصل گرم خوبه و همون اندازه تو زمستون نیتروژن زدن باعث خرابی زودهنگام لاستیک و به فنا رفتنش میشه.
حالا نمیدونم درسته یا نه؟؟
ali_mohammad1365
11-10-2015, 21:07
ممنون میشم دوستان جواب پست 1400 رو هم بدن.تشکر
hamed malekpour
12-10-2015, 09:52
کدوم لاستیک زیر سمند دید بهتری از بیرون داره تا 450 هزار تومان جفتی نظرتون در مورد لاستیک بریجستون چییه یا همون کموهو بهتره؟
mohamad skystar
12-10-2015, 12:58
کدوم لاستیک زیر سمند دید بهتری از بیرون داره تا 450 هزار تومان جفتی نظرتون در مورد لاستیک بریجستون چییه یا همون کموهو بهتره؟
سلام
دید بهتر یعنی اینکه نمای بهتری داشته باشه از بیرون ؟
اگر منظورتون این باشه نمای لاستیک مهم نیست دوست من
اولین گزینه برای خرید لاستیک ایمنی هست
- - - Updated - - -
کدوم لاستیک زیر سمند دید بهتری از بیرون داره تا 450 هزار تومان جفتی نظرتون در مورد لاستیک بریجستون چییه یا همون کموهو بهتره؟
سلام
دید بهتر یعنی اینکه نمای بهتری داشته باشه از بیرون ؟
اگر منظورتون این باشه نمای لاستیک مهم نیست دوست من
اولین گزینه برای خرید لاستیک ایمنی هست
سلام
دید بهتر یعنی اینکه نمای بهتری داشته باشه از بیرون ؟
اگر منظورتون این باشه نمای لاستیک مهم نیست دوست من
اولین گزینه برای خرید لاستیک ایمنی هست
- - - Updated - - -
کدوم لاستیک زیر سمند دید بهتری از بیرون داره تا 450 هزار تومان جفتی نظرتون در مورد لاستیک بریجستون چییه یا همون کموهو بهتره؟
سلام
دید بهتر یعنی اینکه نمای بهتری داشته باشه از بیرون ؟
اگر منظورتون این باشه نمای لاستیک مهم نیست دوست من
اولین گزینه برای خرید لاستیک ایمنی هست
22arash
14-10-2015, 13:25
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
- - - Updated - - -
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
- - - Updated - - -
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
shahab-asemani
16-10-2015, 15:08
ممنون از جوابت.
راستش نمیدونم چه برندی هست ولی معمولا لاستیک فابریک پراید اگر چینی نباشه! کویر میندازن.
حالا با این اوصاف به فرض اینکه کویر باشه یا اصلا به قول خودتون یزد باشه می ارزه بخرم؟؟
در مورد لاستیک کومهو والا راستش الان وضع مالیم خفن خرابه و توانایی خریدش رو ندارم مخصوصا اگر بخوام 4 تا رو عوض کنم.
:n28:
ببخشید زیاد میپرسم.از جنبه اقتصادیش که بگذریم برای اطلاع خودمم هست.:n26:
لاستیک های خارجی مثل کومهو (که البته بالاخره من متوجه نشدم اونی که روش کره زده اصله واقعا یا ویتنام) که 2 برابر قیمتشونه،عمرش هم 2 برابر هست.
اکثرا عمر لاستیک ایرانی رو نهایتا 3 سال در نظر میگیرن.میشه گفت کومهو و... 6 سال عمر میکنن.
من اگر بخوام فقط لاستیک جلو رو عوض کنم و همون کومهو بندازم و عقب همون کویر سابق باشه آیا باز هم نرمی و انعطاف و ترمز و ... بهتر نصیب حالمون میشه!:n01:
یه سوال دیگه:
الان تقریبا لاستیک های عقب در حد قابل قبولی هست.بنظرتون جای عقب و جلو رو عوض کنم خوبه یا بد و میتونه تا یه مدت دیگه جوابگو باشه.
باز هم تشکر از همه:n40:
اول اینکه لاستیک 165 با 175 تفاوت چندانی نداره که شما بخای لمسش کنی دادا،ولی جا افتاده همه دنبال 175 هستن و فروشش در مغازه 20 برابر 165 هست
پس اگه دنبال لاستیک زیر صفری یا کارکرده میگردی اصن ملاکت 165 175 اش نباشه واست که اون چیزی که تو فکرته نیست
اون 4 تا لاستیکی که میگی ، شما به حرف اون بابا بسنده نکن که میگه 7 هزارتا رفته ، با گذاشتن سکه وسط آج چک کن ببین چقدر با نو فرق داره ،
یه چیزی هم خدمت شما بگم گرد لاستیک توییپی نرو اصن که نه میصرفه واستون ، نه صحیحه ، لاستیک وقتی توییپی شد دیگه مرخصه داداش ،واسه جلو خطرناکه و با
میخی چیزی میشینه کف خیابون و سریع لاستیک مرخص میشه ، تیوپ وقتی به صرفست که لاستیک نو میخری لاستیک یه چیزی میره توش دلت نمیاد بندازیش دور یه
تیوپ میندازی توش از ناچاری ،یه تیوپ با خدماتش هم 25 تا 30 دست شما رو میگیره ،
کومهو اصلش ماله کره است و ویتنامش هم خوبه و حرف نداره
پول پای لاستیک ایرانی نده برادر من ،من شغلم لاستیکه ،لاستیک ایرانی فارغ از خشک بودن و اینجا ترمز میزنی یه چار راه پایین تر وای میسه که
بگذریم کلا بگیر نگیر داره
یا کره اندونزی هم بسیار با کیفیت و کارکرد بالا ، یا یکم پول روش بزار از ایرانی بهتر چینی مطرح بگیر ، که خارترین چینی از ایرانی بهتره
،مصل ( تری انگل یا لینگ لانگ یا
جینیهو یا) کویر هم کلا فراموش کن ، مخصوصا تو این چند ماه اخیر !!!!!
راستش نمیدونم چه برندی هست ولی معمولا لاستیک فابریک پراید اگر چینی نباشه! کویر میندازن.
حالا با این اوصاف به فرض اینکه کویر باشه یا اصلا به قول خودتون یزد باشه می ارزه بخرم؟؟
در مورد لاستیک کومهو والا راستش الان وضع مالیم خفن خرابه و توانایی خریدش رو ندارم مخصوصا اگر بخوام 4 تا رو عوض کنم.
:n28:
ببخشید زیاد میپرسم.از جنبه اقتصادیش که بگذریم برای اطلاع خودمم هست.:n26:
لاستیک های خارجی مثل کومهو (که البته بالاخره من متوجه نشدم اونی که روش کره زده اصله واقعا یا ویتنام) که 2 برابر قیمتشونه،عمرش هم 2 برابر هست.
اکثرا عمر لاستیک ایرانی رو نهایتا 3 سال در نظر میگیرن.میشه گفت کومهو و... 6 سال عمر میکنن.
من اگر بخوام فقط لاستیک جلو رو عوض کنم و همون کومهو بندازم و عقب همون کویر سابق باشه آیا باز هم نرمی و انعطاف و ترمز و ... بهتر نصیب حالمون میشه!:n01:
یه سوال دیگه:
الان تقریبا لاستیک های عقب در حد قابل قبولی هست.بنظرتون جای عقب و جلو رو عوض کنم خوبه یا بد و میتونه تا یه مدت دیگه جوابگو باشه.
باز هم تشکر از همه:n40:
اول اینکه لاستیک 165 با 175 تفاوت چندانی نداره که شما بخای لمسش کنی دادا،ولی جا افتاده همه دنبال 175 هستن و فروشش در مغازه 20 برابر 165 هست
پس اگه دنبال لاستیک زیر صفری یا کارکرده میگردی اصن ملاکت 165 175 اش نباشه واست که اون چیزی که تو فکرته نیست
اون 4 تا لاستیکی که میگی ، شما به حرف اون بابا بسنده نکن که میگه 7 هزارتا رفته ، با گذاشتن سکه وسط آج چک کن ببین چقدر با نو فرق داره ،
یه چیزی هم خدمت شما بگم گرد لاستیک توییپی نرو اصن که نه میصرفه واستون ، نه صحیحه ، لاستیک وقتی توییپی شد دیگه مرخصه داداش ،واسه جلو خطرناکه و با
میخی چیزی میشینه کف خیابون و سریع لاستیک مرخص میشه ، تیوپ وقتی به صرفست که لاستیک نو میخری لاستیک یه چیزی میره توش دلت نمیاد بندازیش دور یه
تیوپ میندازی توش از ناچاری ،یه تیوپ با خدماتش هم 25 تا 30 دست شما رو میگیره ،
کومهو اصلش ماله کره است و ویتنامش هم خوبه و حرف نداره
پول پای لاستیک ایرانی نده برادر من ،من شغلم لاستیکه ،لاستیک ایرانی فارغ از خشک بودن و اینجا ترمز میزنی یه چار راه پایین تر وای میسه که
بگذریم کلا بگیر نگیر داره
یا کره اندونزی هم بسیار با کیفیت و کارکرد بالا ، یا یکم پول روش بزار از ایرانی بهتر چینی مطرح بگیر ، که خارترین چینی از ایرانی بهتره
،مصل ( تری انگل یا لینگ لانگ یا
جینیهو یا) کویر هم کلا فراموش کن ، مخصوصا تو این چند ماه اخیر !!!!!
shahab-asemani
16-10-2015, 15:18
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
- - - Updated - - -
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
مکسس لاستیک متوسط رو به خوب با کارکرد بالا و نسبتا نرم ، و اصن با لاستیک های ایرانی قابل قیاس نیست ،یزد هم بهترین گلش همون مرکوری که به تقلید از
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
- - - Updated - - -
سلام
لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405 سایز 205 لاستیک مرکوری یزد چطوره ؟ ظاهرا مرکوری چهار فصل و اورانوس تابستونیه به نظر شما کدوم برای آب و هوای خراسان رضوی بهتره ؟ لاستیک یزد در مقایسه با مکسیس چطوره ؟ از لحاظ ترمز پذیری ، نرمی و دوام ؟
سپاس
مکسس لاستیک متوسط رو به خوب با کارکرد بالا و نسبتا نرم ، و اصن با لاستیک های ایرانی قابل قیاس نیست ،یزد هم بهترین گلش همون مرکوری که به تقلید از
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
22arash
16-10-2015, 18:53
مکسس لاستیک متوسط رو به خوب با کارکرد بالا و نسبتا نرم ، و اصن با لاستیک های ایرانی قابل قیاس نیست ،یزد هم بهترین گلش همون مرکوری که به تقلید از
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
- - - Updated - - -
مکسس لاستیک متوسط رو به خوب با کارکرد بالا و نسبتا نرم ، و اصن با لاستیک های ایرانی قابل قیاس نیست ،یزد هم بهترین گلش همون مرکوری که به تقلید از
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
- - - Updated - - -
مکسس لاستیک متوسط رو به خوب با کارکرد بالا و نسبتا نرم ، و اصن با لاستیک های ایرانی قابل قیاس نیست ،یزد هم بهترین گلش همون مرکوری که به تقلید از
n5000 رودستون زده و کپیشه، گرونتر هم است از اوررانوس ،اورانوس ها گلاشون درشته و زود معمولا پله میکنن ، قیمتم مرکوری هم تو رنج 300 تا 310 هست ،
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
shahab-asemani
16-10-2015, 20:54
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
- - - Updated - - -
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
خواهش میکنم
مکسس تایوان و تایلند هر دو تاش خوبه،پس سر کشورش وسواس به خرج ندین، تاریخ هم لاستیک اگه آفتاب نخورده باشه تا 4 یا 5 سال اصن واسه تاریخش سخت نگیر
تاریخ 2014 یا 2105 میتونه ایده ال باشه ،پس اگه قصد دارین خریدتون اینترنتی انجام بدین ، به خاطر 2014 بودن یا چند هفته زودتر دیرتر نظرت از یه برند برنگرده،
در مورد چهار فصل بودن نشونش رو لاستیک m+s حک شده، که شاید سخت باشه چکش واسه شما یا مشتری، نمونه ظاهری بت بگم لاستیک فالکن گل ZE 912
رو اگه سرچ کنی به عنوان نمونه چهار فصل(اون دقیقا وسط لاستیک دو تا نیم دایره که هم دیگه رو قطع کردن )هر لاستیکی که این خطا رو داره یا یه چیزی مشابهش میگن
چهار فصل ،البته لاستیکای دیگه هم هستن که این خط ها رو ندارن و چهار فصل شناخته میشن ، اگه دنبال چهار فصلی لاستیک های جهت دار چهار فصل نیستن معمولا،
و اما فالکن زود صاف میشه ، ما کاسبا میگیم مـصل پنیر میمونه ،واسه همینم اینقدر مفته زیر قیمت حتی ارزونترین کره ای (نکسن) گول کشور سازنده رو نخورین،تری انگل
چین متلا کارکردش خیلی بالاتر از فالکن ژاپن
دانلوپ انتخاب ایده ال ه ، کارکرد بسیار بالا ، دیدم که 13 سال زیر ماشین کار کرده ، ما طرف اشنا باشه خودی باشه بش دانلوپ میدیم، قیمتشم واقعی نیست قیمت
واقعیش خیلی بالاتر از کره ای هاست ، منتها تماما قاچاق وارد میشن واسه همین قیمتش مناسبه ، کاغذ پیجم نیستن، تاریخ هم تماما 2014 هستن ، البته تا رینگ 15 ، اسپرتی هاشون با
دلار میاد و قیمتش سر به فلک میزنه
فدرالم از نخش بیا بیرون ، بد بالانس میشن زود غر میشن ، مالی نیست داداش
در خدمتیم
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
- - - Updated - - -
سپاس دوست عزیز
یه چرخی تو سایتا زدم دیدم ظاهرا لاستیک مکسس تایلندی موجوده و شاید تایوانی با تاریخ تولید مناسب گیر نیاد ، نظر شما در مورد لاستیک چهار فصل فالکن و دانلوپ ژاپن چطوره ؟ یه مدل لاستیک تایوانی به نام فدرال دیدم که اونم بد دیده نمیشه به نظر شما نسبت به مکسس که الان دارم چطوره ؟ در ضمن چطور بفهمیم لاستیک چهار فصله یا تابستونی (چه نوشته و علامتی داره)؟
خواهش میکنم
مکسس تایوان و تایلند هر دو تاش خوبه،پس سر کشورش وسواس به خرج ندین، تاریخ هم لاستیک اگه آفتاب نخورده باشه تا 4 یا 5 سال اصن واسه تاریخش سخت نگیر
تاریخ 2014 یا 2105 میتونه ایده ال باشه ،پس اگه قصد دارین خریدتون اینترنتی انجام بدین ، به خاطر 2014 بودن یا چند هفته زودتر دیرتر نظرت از یه برند برنگرده،
در مورد چهار فصل بودن نشونش رو لاستیک m+s حک شده، که شاید سخت باشه چکش واسه شما یا مشتری، نمونه ظاهری بت بگم لاستیک فالکن گل ZE 912
رو اگه سرچ کنی به عنوان نمونه چهار فصل(اون دقیقا وسط لاستیک دو تا نیم دایره که هم دیگه رو قطع کردن )هر لاستیکی که این خطا رو داره یا یه چیزی مشابهش میگن
چهار فصل ،البته لاستیکای دیگه هم هستن که این خط ها رو ندارن و چهار فصل شناخته میشن ، اگه دنبال چهار فصلی لاستیک های جهت دار چهار فصل نیستن معمولا،
و اما فالکن زود صاف میشه ، ما کاسبا میگیم مـصل پنیر میمونه ،واسه همینم اینقدر مفته زیر قیمت حتی ارزونترین کره ای (نکسن) گول کشور سازنده رو نخورین،تری انگل
چین متلا کارکردش خیلی بالاتر از فالکن ژاپن
دانلوپ انتخاب ایده ال ه ، کارکرد بسیار بالا ، دیدم که 13 سال زیر ماشین کار کرده ، ما طرف اشنا باشه خودی باشه بش دانلوپ میدیم، قیمتشم واقعی نیست قیمت
واقعیش خیلی بالاتر از کره ای هاست ، منتها تماما قاچاق وارد میشن واسه همین قیمتش مناسبه ، کاغذ پیجم نیستن، تاریخ هم تماما 2014 هستن ، البته تا رینگ 15 ، اسپرتی هاشون با
دلار میاد و قیمتش سر به فلک میزنه
فدرالم از نخش بیا بیرون ، بد بالانس میشن زود غر میشن ، مالی نیست داداش
در خدمتیم
22arash
16-10-2015, 22:47
خواهش میکنم
مکسس تایوان و تایلند هر دو تاش خوبه،پس سر کشورش وسواس به خرج ندین، تاریخ هم لاستیک اگه آفتاب نخورده باشه تا 4 یا 5 سال اصن واسه تاریخش سخت نگیر
تاریخ 2014 یا 2105 میتونه ایده ال باشه ،پس اگه قصد دارین خریدتون اینترنتی انجام بدین ، به خاطر 2014 بودن یا چند هفته زودتر دیرتر نظرت از یه برند برنگرده،
در مورد چهار فصل بودن نشونش رو لاستیک m+s حک شده، که شاید سخت باشه چکش واسه شما یا مشتری، نمونه ظاهری بت بگم لاستیک فالکن گل ZE 912
رو اگه سرچ کنی به عنوان نمونه چهار فصل(اون دقیقا وسط لاستیک دو تا نیم دایره که هم دیگه رو قطع کردن )هر لاستیکی که این خطا رو داره یا یه چیزی مشابهش میگن
چهار فصل ،البته لاستیکای دیگه هم هستن که این خط ها رو ندارن و چهار فصل شناخته میشن ، اگه دنبال چهار فصلی لاستیک های جهت دار چهار فصل نیستن معمولا،
و اما فالکن زود صاف میشه ، ما کاسبا میگیم مـصل پنیر میمونه ،واسه همینم اینقدر مفته زیر قیمت حتی ارزونترین کره ای (نکسن) گول کشور سازنده رو نخورین،تری انگل
چین متلا کارکردش خیلی بالاتر از فالکن ژاپن
دانلوپ انتخاب ایده ال ه ، کارکرد بسیار بالا ، دیدم که 13 سال زیر ماشین کار کرده ، ما طرف اشنا باشه خودی باشه بش دانلوپ میدیم، قیمتشم واقعی نیست قیمت
واقعیش خیلی بالاتر از کره ای هاست ، منتها تماما قاچاق وارد میشن واسه همین قیمتش مناسبه ، کاغذ پیجم نیستن، تاریخ هم تماما 2014 هستن ، البته تا رینگ 15 ، اسپرتی هاشون با
دلار میاد و قیمتش سر به فلک میزنه
فدرالم از نخش بیا بیرون ، بد بالانس میشن زود غر میشن ، مالی نیست داداش
در خدمتیم
دوست عزیز سپاس از پاسخ مجدد شما
والا خودم دوست داشتم لاستیک ایرانی یزد مدل مرکوری رو امتحان کنم یه عده تعریف کردن و میگن تحت لیسانس وردشتاین هلنده و بعضی هم کلا مخالف لاستیک ایرانی هستن ، ظاهرا لاستیک نرمیه ولی قابلیت ترمز و جاده خیس خیلی مهمه که نمیدونم عملکردش چه جوریه ؟ شما نظرت چیه ؟ به هر حال اولویت ایمنی و راحتی سرنشینه ، در ضمن روی لاستیک فعلی مکسس sw+حک شده این یعنی چی ؟ (منظور زمستانی یا تابستانی یا چهار فصل).
مکسس تایوان و تایلند هر دو تاش خوبه،پس سر کشورش وسواس به خرج ندین، تاریخ هم لاستیک اگه آفتاب نخورده باشه تا 4 یا 5 سال اصن واسه تاریخش سخت نگیر
تاریخ 2014 یا 2105 میتونه ایده ال باشه ،پس اگه قصد دارین خریدتون اینترنتی انجام بدین ، به خاطر 2014 بودن یا چند هفته زودتر دیرتر نظرت از یه برند برنگرده،
در مورد چهار فصل بودن نشونش رو لاستیک m+s حک شده، که شاید سخت باشه چکش واسه شما یا مشتری، نمونه ظاهری بت بگم لاستیک فالکن گل ZE 912
رو اگه سرچ کنی به عنوان نمونه چهار فصل(اون دقیقا وسط لاستیک دو تا نیم دایره که هم دیگه رو قطع کردن )هر لاستیکی که این خطا رو داره یا یه چیزی مشابهش میگن
چهار فصل ،البته لاستیکای دیگه هم هستن که این خط ها رو ندارن و چهار فصل شناخته میشن ، اگه دنبال چهار فصلی لاستیک های جهت دار چهار فصل نیستن معمولا،
و اما فالکن زود صاف میشه ، ما کاسبا میگیم مـصل پنیر میمونه ،واسه همینم اینقدر مفته زیر قیمت حتی ارزونترین کره ای (نکسن) گول کشور سازنده رو نخورین،تری انگل
چین متلا کارکردش خیلی بالاتر از فالکن ژاپن
دانلوپ انتخاب ایده ال ه ، کارکرد بسیار بالا ، دیدم که 13 سال زیر ماشین کار کرده ، ما طرف اشنا باشه خودی باشه بش دانلوپ میدیم، قیمتشم واقعی نیست قیمت
واقعیش خیلی بالاتر از کره ای هاست ، منتها تماما قاچاق وارد میشن واسه همین قیمتش مناسبه ، کاغذ پیجم نیستن، تاریخ هم تماما 2014 هستن ، البته تا رینگ 15 ، اسپرتی هاشون با
دلار میاد و قیمتش سر به فلک میزنه
فدرالم از نخش بیا بیرون ، بد بالانس میشن زود غر میشن ، مالی نیست داداش
در خدمتیم
دوست عزیز سپاس از پاسخ مجدد شما
والا خودم دوست داشتم لاستیک ایرانی یزد مدل مرکوری رو امتحان کنم یه عده تعریف کردن و میگن تحت لیسانس وردشتاین هلنده و بعضی هم کلا مخالف لاستیک ایرانی هستن ، ظاهرا لاستیک نرمیه ولی قابلیت ترمز و جاده خیس خیلی مهمه که نمیدونم عملکردش چه جوریه ؟ شما نظرت چیه ؟ به هر حال اولویت ایمنی و راحتی سرنشینه ، در ضمن روی لاستیک فعلی مکسس sw+حک شده این یعنی چی ؟ (منظور زمستانی یا تابستانی یا چهار فصل).
shahab-asemani
17-10-2015, 00:03
دوست عزیز سپاس از پاسخ مجدد شما
والا خودم دوست داشتم لاستیک ایرانی یزد مدل مرکوری رو امتحان کنم یه عده تعریف کردن و میگن تحت لیسانس وردشتاین هلنده و بعضی هم کلا مخالف لاستیک ایرانی هستن ، ظاهرا لاستیک نرمیه ولی قابلیت ترمز و جاده خیس خیلی مهمه که نمیدونم عملکردش چه جوریه ؟ شما نظرت چیه ؟ به هر حال اولویت ایمنی و راحتی سرنشینه ، در ضمن روی لاستیک فعلی مکسس sw+حک شده این یعنی چی ؟ (منظور زمستانی یا تابستانی یا چهار فصل).
سرآمد ایرانیا همون یزد تایر ، بهترین گل یزد هم مرکوری ،ولی رو نرمیش اصن حساب نکن،برادر شما میخای 300 هزینه کنی ، خب یه 50 بزار روش یه لاستیک با کیفیت و با اطمینان بگیر ، اصن جنس اندوزی یا تایلند یا تایوان با ایرانی قایل قیاس نیست ، شما 50 دیگه بزاری روش میتونی ( کورسا اندوزی ،اپولو هندی،مکسس ،آچیلس اندونزی،تری انگل چین،......) بگیری، از فکر ایرانی بیا بیرون ، sw هم دقیقا نمیدونم داداش
والا خودم دوست داشتم لاستیک ایرانی یزد مدل مرکوری رو امتحان کنم یه عده تعریف کردن و میگن تحت لیسانس وردشتاین هلنده و بعضی هم کلا مخالف لاستیک ایرانی هستن ، ظاهرا لاستیک نرمیه ولی قابلیت ترمز و جاده خیس خیلی مهمه که نمیدونم عملکردش چه جوریه ؟ شما نظرت چیه ؟ به هر حال اولویت ایمنی و راحتی سرنشینه ، در ضمن روی لاستیک فعلی مکسس sw+حک شده این یعنی چی ؟ (منظور زمستانی یا تابستانی یا چهار فصل).
سرآمد ایرانیا همون یزد تایر ، بهترین گل یزد هم مرکوری ،ولی رو نرمیش اصن حساب نکن،برادر شما میخای 300 هزینه کنی ، خب یه 50 بزار روش یه لاستیک با کیفیت و با اطمینان بگیر ، اصن جنس اندوزی یا تایلند یا تایوان با ایرانی قایل قیاس نیست ، شما 50 دیگه بزاری روش میتونی ( کورسا اندوزی ،اپولو هندی،مکسس ،آچیلس اندونزی،تری انگل چین،......) بگیری، از فکر ایرانی بیا بیرون ، sw هم دقیقا نمیدونم داداش
ali_mohammad1365
17-10-2015, 00:07
ممنون از جوابتون.
این گل لاستیک که میگید فقط جنبه ظاهری دارن یا تو عمر و کیفیت هم تاثیر داره؟
و اینکه به طور معمول یه لاستیک خارجکی مثل کومهو چند سال زیر ماشین کار میکنه (به فرض که ایرانی 3 سال جواب بده)
این گل لاستیک که میگید فقط جنبه ظاهری دارن یا تو عمر و کیفیت هم تاثیر داره؟
و اینکه به طور معمول یه لاستیک خارجکی مثل کومهو چند سال زیر ماشین کار میکنه (به فرض که ایرانی 3 سال جواب بده)
shahab-asemani
17-10-2015, 00:22
ممنون از جوابتون.
این گل لاستیک که میگید فقط جنبه ظاهری دارن یا تو عمر و کیفیت هم تاثیر داره؟
و اینکه به طور معمول یه لاستیک خارجکی مثل کومهو چند سال زیر ماشین کار میکنه (به فرض که ایرانی 3 سال جواب بده)
گل اهمیت بالایی داره، متلا هانکوک 205/60/14 گل قدیمش که بلک برد هست حداقل 30 تا بیشتر از این گل جدید اپتیما کار میکنه ،هانکوک سایر 175 پرایدیش گلش عالیه ولی 165 پله میکنه ، گل هرچی ریزتر باشه بهتره و تو ترمز تاسیر بیشتری داره و معمولا لاستیک های با گل درشت پله میکنن ،
واسه لاستیک هم نمیشه سال تعیین کرد ،بستگی به کارکرد داره ،کره ای ها مقاومت بیشتری تو بارون و افتاب دارن و خیلی دیرتر پوسیده میشن ، پس عمرشون بیشتره
ایرانیا خیلی زود پوسیده میشن در معرض افتاب،یه توجه مختصر به لاستیک ماشین ها تو خیابون متوجهت میکنه،
این گل لاستیک که میگید فقط جنبه ظاهری دارن یا تو عمر و کیفیت هم تاثیر داره؟
و اینکه به طور معمول یه لاستیک خارجکی مثل کومهو چند سال زیر ماشین کار میکنه (به فرض که ایرانی 3 سال جواب بده)
گل اهمیت بالایی داره، متلا هانکوک 205/60/14 گل قدیمش که بلک برد هست حداقل 30 تا بیشتر از این گل جدید اپتیما کار میکنه ،هانکوک سایر 175 پرایدیش گلش عالیه ولی 165 پله میکنه ، گل هرچی ریزتر باشه بهتره و تو ترمز تاسیر بیشتری داره و معمولا لاستیک های با گل درشت پله میکنن ،
واسه لاستیک هم نمیشه سال تعیین کرد ،بستگی به کارکرد داره ،کره ای ها مقاومت بیشتری تو بارون و افتاب دارن و خیلی دیرتر پوسیده میشن ، پس عمرشون بیشتره
ایرانیا خیلی زود پوسیده میشن در معرض افتاب،یه توجه مختصر به لاستیک ماشین ها تو خیابون متوجهت میکنه،
moein.madadi
19-10-2015, 00:34
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
Pourya-pc
19-10-2015, 19:00
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
سلام دوست عزیز
پیشنهاد من اینه که لاستیک های جلو که نو هستند رو بفروشید و ۴ حلقه لاستیک هانکوک کره سایز ۱۸۵ فاق ۷۰ بندازید روی ماشین .شاید هزینتون کمی زیاد بشه ولی ماشینتون استاندارد میشه و ۱۰۰ هزارتا بدون مشکل میتونید برونید با خیال کاملا آسوده .
توجه کنید لاستیک هانکوک کره در سایزی که گفتم توی بازار موجود هست و ۱۰۰٪ اصلی میباشد . از نظر نرمی هم چون ماشن شما کره هست بسیار عملکرد نرم و خوبی خواهد داشت .
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
سلام دوست عزیز
پیشنهاد من اینه که لاستیک های جلو که نو هستند رو بفروشید و ۴ حلقه لاستیک هانکوک کره سایز ۱۸۵ فاق ۷۰ بندازید روی ماشین .شاید هزینتون کمی زیاد بشه ولی ماشینتون استاندارد میشه و ۱۰۰ هزارتا بدون مشکل میتونید برونید با خیال کاملا آسوده .
توجه کنید لاستیک هانکوک کره در سایزی که گفتم توی بازار موجود هست و ۱۰۰٪ اصلی میباشد . از نظر نرمی هم چون ماشن شما کره هست بسیار عملکرد نرم و خوبی خواهد داشت .
moein.madadi
19-10-2015, 21:16
سلام دوست عزیز
پیشنهاد من اینه که لاستیک های جلو که نو هستند رو بفروشید و ۴ حلقه لاستیک هانکوک کره سایز ۱۸۵ فاق ۷۰ بندازید روی ماشین .شاید هزینتون کمی زیاد بشه ولی ماشینتون استاندارد میشه و ۱۰۰ هزارتا بدون مشکل میتونید برونید با خیال کاملا آسوده .
توجه کنید لاستیک هانکوک کره در سایزی که گفتم توی بازار موجود هست و ۱۰۰٪ اصلی میباشد . از نظر نرمی هم چون ماشن شما کره هست بسیار عملکرد نرم و خوبی خواهد داشت .
خیلی ممنون اقا پویا از راهنماییتون...
این سایزی که گفتین با رینگ 14 برای ریو مشگلی نداره ؟
لاستیکش خوش رخ و پهناش خوبه ؟
قیمتش حدودا چقدره ؟
185.70.14
پیشنهاد من اینه که لاستیک های جلو که نو هستند رو بفروشید و ۴ حلقه لاستیک هانکوک کره سایز ۱۸۵ فاق ۷۰ بندازید روی ماشین .شاید هزینتون کمی زیاد بشه ولی ماشینتون استاندارد میشه و ۱۰۰ هزارتا بدون مشکل میتونید برونید با خیال کاملا آسوده .
توجه کنید لاستیک هانکوک کره در سایزی که گفتم توی بازار موجود هست و ۱۰۰٪ اصلی میباشد . از نظر نرمی هم چون ماشن شما کره هست بسیار عملکرد نرم و خوبی خواهد داشت .
خیلی ممنون اقا پویا از راهنماییتون...
این سایزی که گفتین با رینگ 14 برای ریو مشگلی نداره ؟
لاستیکش خوش رخ و پهناش خوبه ؟
قیمتش حدودا چقدره ؟
185.70.14
shahab-asemani
19-10-2015, 22:27
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
سایز لاستیک ریو 175/70/13 هست، یا اشتباه خوندی سایزو ، یا رینگا رو عوض کرده 14 انداخته ،
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
من ماشین جدیدمو دو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درمورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
- - - Updated - - -
سلام... خسته نباشید دوستان.
من ماشین جدیدمو ماهیه خریدم . (ریو سایپا)
لاستیکای عقب دیگه جونی نداره... ولی لاستیکای جلو تازست....
میخام فعلا یه جفت لاستیک بگیرم .
لاستیک جلوها که قراره بره عقب مارک maxtrek. Su830 سایز 14.65.185
اصلا اطلاعاتی درم ورد این لاستیک ندارم ... به نظر که خوب نمیاد...
به نظر شما چه مارکی و چه سایزی بگیرم ؟
میدونم بهتره هر چهارچرخ یکی باشه ولی تا عید برای اون دو جفت بعدی باید صبر کنم ....
واقعا نمیدونم چیکار کنم.. هرکس یه چیز میگه و یه سایز میگه...
میخام مارک لاستیکا خوب باشه و نرم باشه... از طرفی سایزشم با هم مشکلی ایجاد نکنه ....
سایز لاستیک ریو 175/70/13 هست، یا اشتباه خوندی سایزو ، یا رینگا رو عوض کرده 14 انداخته ،
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
moein.madadi
20-10-2015, 00:14
سایز لاستیک ریو 175/70/13 هست، یا اشتباه خوندی سایزو ، یا رینگا رو عوض کرده 14 انداخته ،
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سایز لاستیک ریو 175/70/13 هست، یا اشتباه خوندی سایزو ، یا رینگا رو عوض کرده 14 انداخته ،
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سایز لاستیک ریو 175/70/13 هست، یا اشتباه خوندی سایزو ، یا رینگا رو عوض کرده 14 انداخته ،
اگه 14 که یه جفت 185/65/14 کره ای ارزون قیمت نرم و با کیفیت نکسن بگیر بنداز جلو ،قیمتم حدود 330 تومان ، چینی هام بنداز عقب تا صاف بشه،اگه بخای بفروشی مفت ازتون بر میدارن
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
shahab-asemani
20-10-2015, 00:26
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
شما اگه بخای 185/70/14 بندازی هم چند تا از گزینه هات حذف میشه ، برند هایی مسل هانکوک رودستون ..... این سایزو اصلا ندارن
این سایز اصن پیشنهاد نمیشه، ماشین شما شتر میشه به شدت، اگه رینگ 13 بود 185/70/13 مینداختی عالی بود
شما اگه میخای یه جفت بندازی اصن دردسر سایز نداری ،ناچاری 185/65/14 بندازی دیگه
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
شما اگه بخای 185/70/14 بندازی هم چند تا از گزینه هات حذف میشه ، برند هایی مسل هانکوک رودستون ..... این سایزو اصلا ندارن
این سایز اصن پیشنهاد نمیشه، ماشین شما شتر میشه به شدت، اگه رینگ 13 بود 185/70/13 مینداختی عالی بود
شما اگه میخای یه جفت بندازی اصن دردسر سایز نداری ،ناچاری 185/65/14 بندازی دیگه
Pourya-pc
20-10-2015, 12:25
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
یعنی رینگ آهنی ۱۴ اینچ هست یا اسپرتن ؟
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
یعنی رینگ آهنی ۱۴ اینچ هست یا اسپرتن ؟
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
moein.madadi
20-10-2015, 12:53
یعنی رینگ آهنی ۱۴ اینچ هست یا اسپرتن ؟
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
رینگ اهنی اقا پوریا ..
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
رینگ اهنی اقا پوریا ..
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
Pourya-pc
20-10-2015, 14:21
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
یعنی رینگ آهنی ۱۴ اینچ هست یا اسپرتن ؟
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
- - - Updated - - -
سلام ...ممنون
طرف رینگارو عوض کرده ... الان رینگا 14
به خاطر همین سایز و فاق سوال میکنم
یعنی رینگ آهنی ۱۴ اینچ هست یا اسپرتن ؟
اگر آهنیه به نظرم رینگ ها رو هم بفروشید ۱۳ بندازید . ۱۴ برای ریو مناسب نیست توی شتاب هم خیلی تاثیرگذاره ( تجربه دارم )
بخاید رینگ ها رو ۱۳ بندازید لاستیک عالی هانکوک گیرتون میاد که بیهایت عملکرد نرمی زیر ریو داره .اگر هم نمیتونید هزینه کنید تا راه های دیگه خدمتتون ارایه بدیم .
Pourya-pc
20-10-2015, 14:37
رینگ اهنی اقا پوریا ..
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
- - - Updated - - -
رینگ اهنی اقا پوریا ..
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
- - - Updated - - -
رینگ اهنی اقا پوریا ..
الانم لاستیک عقباش 14.60.205
جلو هم 14.65.185
اگر امکان داره شما هر دو راهکار رو با تقریبا خرجی که رو دستم میشینه برای توضیح بدید... یعنی اگر رینگ و عوض کنم و اگر نکنم .. ممنون
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
Snake5
20-10-2015, 15:21
سلام
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
Pourya-pc
20-10-2015, 17:11
سلام
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
برند خوبی رو انتخاب کردید . فقط باید مدلی از کومهو رو بخرید که مخصوص فواصل گرم باشه چون در شهری مثل اصفهان و تهران اکثرا ۴ فصل هستند .
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
برند خوبی رو انتخاب کردید . فقط باید مدلی از کومهو رو بخرید که مخصوص فواصل گرم باشه چون در شهری مثل اصفهان و تهران اکثرا ۴ فصل هستند .
moein.madadi
20-10-2015, 17:51
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
- - - Updated - - -
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
اصلا ابن طرف نابغه بوده پوریا جان... جالب اینه که لاستیک عقب ژاپن و لاستیک جلو چین و سایز و فاقم که خودت میدونی
ولی خدایی به غیر از لاستیک بقیه ماشینو مثل چشاش غم خورده...
پس من چهار تا رینگ 13 میگیرم میندازم ... و چهارتا لاستیک نو یکجا
فقط دوست دارم لاستیکا پهن تر باشه....
تو سایز 185 چه فاقی رو پیشنهاد میدید ؟ و چه مارکی ؟ فقط ترکیحا مارکی باشه که اصل باشه و تقلبی نندازن بهمون
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
- - - Updated - - -
ایشون چجوری جلو و عقب رو در دوسایز با اختلاف بسیار زیاد انداخته ؟ عجب آدم ... بوده
راه حل اول
تعویض رینگ ها و لاستیک های نو با جدید .
رینگ هاتون ۴ تاش درمیاد ۱۰۰ هزارتومن نو
لاستیک هانکوک هم ۱۷۵ کره درمیاد جفتی ۳۱۰
مجموع میشه با دستمزد ۷۵۰ تومان
رینگ های ۱۴ اینچ شما رو دونه ایی ۲۰ میخرن ( به شرط سالم بودن ) و اون یک جفت لاستیک نوی جلو هم برند ماکسیس نوشتید اگر اشتباه نکنم تایلندیه و جفتش رو حدود ۱۸۰ تا ۲۰۰ میخرن ازتون .
در غیر این صورت یک جفت لاستیک کومهو ویتنام آر ۱۴ فاق ۶۵ پهنای ۱۸۵ تهیه کنید و بندازید جلو مکسس هم عقب . اینجوری هزینتون میشه ۳۵۰ تومان که کاملا به صرفه هست .
اصلا ابن طرف نابغه بوده پوریا جان... جالب اینه که لاستیک عقب ژاپن و لاستیک جلو چین و سایز و فاقم که خودت میدونی
ولی خدایی به غیر از لاستیک بقیه ماشینو مثل چشاش غم خورده...
پس من چهار تا رینگ 13 میگیرم میندازم ... و چهارتا لاستیک نو یکجا
فقط دوست دارم لاستیکا پهن تر باشه....
تو سایز 185 چه فاقی رو پیشنهاد میدید ؟ و چه مارکی ؟ فقط ترکیحا مارکی باشه که اصل باشه و تقلبی نندازن بهمون
Pourya-pc
20-10-2015, 18:41
سلام
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
برند خوبی رو انتخاب کردید . فقط باید مدلی از کومهو رو بخرید که مخصوص فواصل گرم باشه چون در شهری مثل اصفهان و تهران اکثرا ۴ فصل هستند .
بهترین لاستیک برای استفاده در خوزستان و برای رینگ فابریک پرشیا چه مدلی تو بازار موجود است؟
چیزی که الان رو هر چهار چرخ هست اینه : بارز 185/65R15 88H
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این گزینه مد نظرم هست
کومهو 205 r15 60 . از چندجا پرسیدم تعریفشو کردن . فقط یه مغازه که ژاپنی کار بود گفت این کومهوها تو گرما بعد از یه مدت باد میکنه! راست و دروغش و نمیدونم
برند خوبی رو انتخاب کردید . فقط باید مدلی از کومهو رو بخرید که مخصوص فواصل گرم باشه چون در شهری مثل اصفهان و تهران اکثرا ۴ فصل هستند .
Pourya-pc
20-10-2015, 19:07
اصلا ابن طرف نابغه بوده پوریا جان... جالب اینه که لاستیک عقب ژاپن و لاستیک جلو چین و سایز و فاقم که خودت میدونی
ولی خدایی به غیر از لاستیک بقیه ماشینو مثل چشاش غم خورده...
پس من چهار تا رینگ 13 میگیرم میندازم ... و چهارتا لاستیک نو یکجا
فقط دوست دارم لاستیکا پهن تر باشه....
تو سایز 185 چه فاقی رو پیشنهاد میدید ؟ و چه مارکی ؟ فقط ترکیحا مارکی باشه که اصل باشه و تقلبی نندازن بهمون
۱۸۵ فقط رودستون هست اونم یکم خشک تر از هانکوکه و فاقش هم ۷۰ هست .
ولی خدایی به غیر از لاستیک بقیه ماشینو مثل چشاش غم خورده...
پس من چهار تا رینگ 13 میگیرم میندازم ... و چهارتا لاستیک نو یکجا
فقط دوست دارم لاستیکا پهن تر باشه....
تو سایز 185 چه فاقی رو پیشنهاد میدید ؟ و چه مارکی ؟ فقط ترکیحا مارکی باشه که اصل باشه و تقلبی نندازن بهمون
۱۸۵ فقط رودستون هست اونم یکم خشک تر از هانکوکه و فاقش هم ۷۰ هست .
moein.madadi
20-10-2015, 20:31
۱۸۵ فقط رودستون هست اونم یکم خشک تر از هانکوکه و فاقش هم ۷۰ هست .
از نظر شما خوبه ؟
فاقهفتاد مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟
حدود قیمتش چنده؟
از نظر شما خوبه ؟
فاقهفتاد مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟
حدود قیمتش چنده؟
Pourya-pc
21-10-2015, 00:46
از نظر شما خوبه ؟
فاقهفتاد مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟
حدود قیمتش چنده؟
حدودا جفتی ۳۵۰
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
فاقهفتاد مشکلی ایجاد نمیکنه ؟؟
حدود قیمتش چنده؟
حدودا جفتی ۳۵۰
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
22arash
21-10-2015, 19:37
سلام
دوستان از بین این سه مدل لاستیک برای 405 سایز 205.60.14 کدوم رو به ترتیب اولویت پیشنهاد میکنید ؟ در درجه اول مهم چسبندگی (خصوصا در برف و باران) و چهار فصل بودنه و درجه دوم دوام لاستیک ، الان هم مکسس ساخت تایوان مدل UA 603 روی ماشینه که تریدویر 420 و ترکشن A داره ولی ایندفعه میخوام لاستیک بهتری بندازم چون مکسس هم نمیدونم الان تایوانیش پیدا میشه و آیا کیفیت تایلندی به تایوانی میرسه ؟ البته میخواستم یزد مرکوری رو به خاطر قیمت کمترش و تحت لیسانس بودن انتخاب کنم که با راهنمایی یکی از دوستان تو همین تاپیک و نظرات دیگران منصرف شدم . در ضمن فکر کنم لاستیکهایی که انتخاب کردم همه چهار فصل باشن .
دانلوپ LM 702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
سپاس
دوستان از بین این سه مدل لاستیک برای 405 سایز 205.60.14 کدوم رو به ترتیب اولویت پیشنهاد میکنید ؟ در درجه اول مهم چسبندگی (خصوصا در برف و باران) و چهار فصل بودنه و درجه دوم دوام لاستیک ، الان هم مکسس ساخت تایوان مدل UA 603 روی ماشینه که تریدویر 420 و ترکشن A داره ولی ایندفعه میخوام لاستیک بهتری بندازم چون مکسس هم نمیدونم الان تایوانیش پیدا میشه و آیا کیفیت تایلندی به تایوانی میرسه ؟ البته میخواستم یزد مرکوری رو به خاطر قیمت کمترش و تحت لیسانس بودن انتخاب کنم که با راهنمایی یکی از دوستان تو همین تاپیک و نظرات دیگران منصرف شدم . در ضمن فکر کنم لاستیکهایی که انتخاب کردم همه چهار فصل باشن .
دانلوپ LM 702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
سپاس
moein.madadi
22-10-2015, 13:56
حدودا جفتی ۳۵۰
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
ممنون پوریا جان
- - - Updated - - -
حدودا جفتی ۳۵۰
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
ممنون پوریا جان
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
ممنون پوریا جان
- - - Updated - - -
حدودا جفتی ۳۵۰
اگر پهن دوست دارید هیچ مشکلی ایجاد نمیکنه .
ممنون پوریا جان
moein.madadi
22-10-2015, 14:42
پوریا رودستون با سایز 13.60.185 هم هست
به نظرت بهتر از فاق هفتاد نیست ؟
فاق هفتاد خیلی بلند و ماشین یگم بی ریخت میکنه
به نظرت بهتر از فاق هفتاد نیست ؟
فاق هفتاد خیلی بلند و ماشین یگم بی ریخت میکنه
Pourya-pc
22-10-2015, 22:46
پوریا رودستون با سایز 13.60.185 هم هست
به نظرت بهتر از فاق هفتاد نیست ؟
فاق هفتاد خیلی بلند و ماشین یگم بی ریخت میکنه
آخه ریو به دلیل اینکه خیلی باید نرم باشه رینگ کوچک و فاق بلند براش درنظر گرفته شده . فاق ۶۰ میشه چرخ پرایدی خیلی ناجور میشه ماشینت مثل کالسکه میشه . شما ۱۷۵ فاق ۷۰ هانکوک بندازی به نظرم خیلی بهتره .
به نظرت بهتر از فاق هفتاد نیست ؟
فاق هفتاد خیلی بلند و ماشین یگم بی ریخت میکنه
آخه ریو به دلیل اینکه خیلی باید نرم باشه رینگ کوچک و فاق بلند براش درنظر گرفته شده . فاق ۶۰ میشه چرخ پرایدی خیلی ناجور میشه ماشینت مثل کالسکه میشه . شما ۱۷۵ فاق ۷۰ هانکوک بندازی به نظرم خیلی بهتره .
22arash
25-10-2015, 15:18
سرآمد ایرانیا همون یزد تایر ، بهترین گل یزد هم مرکوری ،ولی رو نرمیش اصن حساب نکن،برادر شما میخای 300 هزینه کنی ، خب یه 50 بزار روش یه لاستیک با کیفیت و با اطمینان بگیر ، اصن جنس اندوزی یا تایلند یا تایوان با ایرانی قایل قیاس نیست ، شما 50 دیگه بزاری روش میتونی ( کورسا اندوزی ،اپولو هندی،مکسس ،آچیلس اندونزی،تری انگل چین،......) بگیری، از فکر ایرانی بیا بیرون ، sw هم دقیقا نمیدونم داداش
سلام
داداش از بین این سه لاستیک با توجه به تجربه شما کدوم به ترتیب اولویت بهتره و چسبندگی و دوام بهتری داره ؟
دانلوپ LM702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
هر سه ساخت ژاپن
سپاس.
سلام
داداش از بین این سه لاستیک با توجه به تجربه شما کدوم به ترتیب اولویت بهتره و چسبندگی و دوام بهتری داره ؟
دانلوپ LM702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
هر سه ساخت ژاپن
سپاس.
javad.izanlo
26-10-2015, 18:03
سلام خسته نباشید
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
mohamad skystar
27-10-2015, 00:43
سلام خسته نباشید
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
لاستیک های کره ای برای ماشین شما مناسب هستن
هانکوک پیشنهاد من هست
- - - Updated - - -
سلام خسته نباشید
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
لاستیک های کره ای برای ماشین شما مناسب هستن
هانکوک پیشنهاد من هست
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
لاستیک های کره ای برای ماشین شما مناسب هستن
هانکوک پیشنهاد من هست
- - - Updated - - -
سلام خسته نباشید
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
لاستیک های کره ای برای ماشین شما مناسب هستن
هانکوک پیشنهاد من هست
shahab-asemani
27-10-2015, 10:34
سلام
داداش از بین این سه لاستیک با توجه به تجربه شما کدوم به ترتیب اولویت بهتره و چسبندگی و دوام بهتری داره ؟
دانلوپ LM702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
هر سه ساخت ژاپن
سپاس.
شما گفتی لاستیک واسه سمند میخای یعنی رینگ 15 ، ولی لاستیکایی که نام بردی واسه رینگ 14 که !!!!
شما اگه 185/65/14 میخای که باید گل 702 دانلوپ بندازی ، اگه 205/65/14 میخای باید گل 601 بندازی
هر دو گل هم امتحانشو پس داده و تایید شده داداش، من 185/65/14 گل 702 رو 11 سال کارکردشو زیر ماشین دیدم، تازه تایلندیش!!
سومیتومو هم پنجمین لاستیک پرفروش دنیاست و حرفی توش نیست،فقط گل HTR200 یه مقدار زخمت و درشته ، به سلیقه هرکس نمیاد
وگرنه هم فوق العاده نرم و مقاوم ،
داداش از بین این سه لاستیک با توجه به تجربه شما کدوم به ترتیب اولویت بهتره و چسبندگی و دوام بهتری داره ؟
دانلوپ LM702
دانلوپ 601
سومیتومو HTR 200
هر سه ساخت ژاپن
سپاس.
شما گفتی لاستیک واسه سمند میخای یعنی رینگ 15 ، ولی لاستیکایی که نام بردی واسه رینگ 14 که !!!!
شما اگه 185/65/14 میخای که باید گل 702 دانلوپ بندازی ، اگه 205/65/14 میخای باید گل 601 بندازی
هر دو گل هم امتحانشو پس داده و تایید شده داداش، من 185/65/14 گل 702 رو 11 سال کارکردشو زیر ماشین دیدم، تازه تایلندیش!!
سومیتومو هم پنجمین لاستیک پرفروش دنیاست و حرفی توش نیست،فقط گل HTR200 یه مقدار زخمت و درشته ، به سلیقه هرکس نمیاد
وگرنه هم فوق العاده نرم و مقاوم ،
shahab-asemani
27-10-2015, 10:40
سلام خسته نباشید
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
شما باید لاستیک نسبتا خشک بندازی و گلش هم ریز باشه که خاطر ترددت تو خاکی قلوه کن نشه
گل هرچی درشت تر باشه راحت تر قلوه کن میشه،من به شما GT اندونزی یا اکسلر اندوزی ،تری انگل چین(این یکی فقط 175 تایید میشه) مکسس تایوان یا تایلند
پیشنهاد میکنم ،قید لاستیک کره ای هم بزن ،چون بیش از حد نرم هستن و توی خاکی سریع قلوه کن میشن :n06:
من خاکی زیاد میرم (حدود ا هفته ایی 30 کیلومتر) ،هم چنین جادش کوهستانیه وپر پیچ و خم هست
چه لاستیکی برای پرایدم( 131 sl ) خوبه؟
ممنون اگه کامل جواب بدین
شما باید لاستیک نسبتا خشک بندازی و گلش هم ریز باشه که خاطر ترددت تو خاکی قلوه کن نشه
گل هرچی درشت تر باشه راحت تر قلوه کن میشه،من به شما GT اندونزی یا اکسلر اندوزی ،تری انگل چین(این یکی فقط 175 تایید میشه) مکسس تایوان یا تایلند
پیشنهاد میکنم ،قید لاستیک کره ای هم بزن ،چون بیش از حد نرم هستن و توی خاکی سریع قلوه کن میشن :n06:
22arash
27-10-2015, 15:47
شما گفتی لاستیک واسه سمند میخای یعنی رینگ 15 ، ولی لاستیکایی که نام بردی واسه رینگ 14 که !!!!
شما اگه 185/65/14 میخای که باید گل 702 دانلوپ بندازی ، اگه 205/65/14 میخای باید گل 601 بندازی
هر دو گل هم امتحانشو پس داده و تایید شده داداش، من 185/65/14 گل 702 رو 11 سال کارکردشو زیر ماشین دیدم، تازه تایلندیش!!
سومیتومو هم پنجمین لاستیک پرفروش دنیاست و حرفی توش نیست،فقط گل HTR200 یه مقدار زخمت و درشته ، به سلیقه هرکس نمیاد
وگرنه هم فوق العاده نرم و مقاوم ،
سلام داداش
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
شما اگه 185/65/14 میخای که باید گل 702 دانلوپ بندازی ، اگه 205/65/14 میخای باید گل 601 بندازی
هر دو گل هم امتحانشو پس داده و تایید شده داداش، من 185/65/14 گل 702 رو 11 سال کارکردشو زیر ماشین دیدم، تازه تایلندیش!!
سومیتومو هم پنجمین لاستیک پرفروش دنیاست و حرفی توش نیست،فقط گل HTR200 یه مقدار زخمت و درشته ، به سلیقه هرکس نمیاد
وگرنه هم فوق العاده نرم و مقاوم ،
سلام داداش
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
shahab-asemani
28-10-2015, 23:04
سلام داداش
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
عذر میخام شما رو با کسی اشتباه گرفتم که سمند داشت
دانلوپ سایز 205 گل 702 رو نداره ، پس دنبالش نباش،
205/60/14 دانلوپ 601 و 205/60/14 سومیتومو HTR هر دو عالی هستن ، کره ای ها ایرادشون اینه که دیوارشون ضعیفه و سریع از بغل اسیب میبینن،
ولی این دو تا این مشکل رو ندارن، دانلوپ نرم تره و گلش ریز تر که مزیته ، ولی اگه سال تولید واست مهمه دانلوپ فقط 2014 تو بازار موجوده ،و فقط سومیتومو تاریخ 2015
میتونی بگیری ، که اصلا تاریخ 2014 با 2015 فرقی نداره ،باور کن نداره!! جفتش خوبه اقا،اگه بین این دو تا گیر کردی سخت نگیر ،
- - - Updated - - -
سلام داداش
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
عذر میخام شما رو با کسی اشتباه گرفتم که سمند داشت
دانلوپ سایز 205 گل 702 رو نداره ، پس دنبالش نباش،
205/60/14 دانلوپ 601 و 205/60/14 سومیتومو HTR هر دو عالی هستن ، کره ای ها ایرادشون اینه که دیوارشون ضعیفه و سریع از بغل اسیب میبینن،
ولی این دو تا این مشکل رو ندارن، دانلوپ نرم تره و گلش ریز تر که مزیته ، ولی اگه سال تولید واست مهمه دانلوپ فقط 2014 تو بازار موجوده ،و فقط سومیتومو تاریخ 2015
میتونی بگیری ، که اصلا تاریخ 2014 با 2015 فرقی نداره ،باور کن نداره!! جفتش خوبه اقا،اگه بین این دو تا گیر کردی سخت نگیر ،
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
عذر میخام شما رو با کسی اشتباه گرفتم که سمند داشت
دانلوپ سایز 205 گل 702 رو نداره ، پس دنبالش نباش،
205/60/14 دانلوپ 601 و 205/60/14 سومیتومو HTR هر دو عالی هستن ، کره ای ها ایرادشون اینه که دیوارشون ضعیفه و سریع از بغل اسیب میبینن،
ولی این دو تا این مشکل رو ندارن، دانلوپ نرم تره و گلش ریز تر که مزیته ، ولی اگه سال تولید واست مهمه دانلوپ فقط 2014 تو بازار موجوده ،و فقط سومیتومو تاریخ 2015
میتونی بگیری ، که اصلا تاریخ 2014 با 2015 فرقی نداره ،باور کن نداره!! جفتش خوبه اقا،اگه بین این دو تا گیر کردی سخت نگیر ،
- - - Updated - - -
سلام داداش
قبلا هم در اولین پست (پست شماره 1416) عرض کردم برای پژو 405 اون قسمت رو براتون کپی میکنم :
(لاستیک فعلی ماکسیس ساخت تایوانه سایز 205 که 60000 کار کرده و سه ونیم سال از عمرش میگذره برای پژو 405)
رینگ هم که فابریکه و سایز 14 ، حالا با این اوصاف چون فقط سایز 205 با فاق 60 استفاده میکنم ، دانلوپ 601 و سومیتومو 200 رو میدونم سایز 205 موجوده و اگر دانلوپ 702 هم همین سایز رو داشته باشه (خوبیش اینه که ظاهرا هر سه مدل جهت دار نیستن و گل کامپیوتری محسوب میشن) از سه مدل لاستیکی که عرض کردم به ترتیب اولویت شما کدوم رو بهتر میدونی از لحاظ چسبندگی و دوام؟ ظاهر لاستیک هم برام مهم نیست و کارایی دراولویته.
سپاس داداش
عذر میخام شما رو با کسی اشتباه گرفتم که سمند داشت
دانلوپ سایز 205 گل 702 رو نداره ، پس دنبالش نباش،
205/60/14 دانلوپ 601 و 205/60/14 سومیتومو HTR هر دو عالی هستن ، کره ای ها ایرادشون اینه که دیوارشون ضعیفه و سریع از بغل اسیب میبینن،
ولی این دو تا این مشکل رو ندارن، دانلوپ نرم تره و گلش ریز تر که مزیته ، ولی اگه سال تولید واست مهمه دانلوپ فقط 2014 تو بازار موجوده ،و فقط سومیتومو تاریخ 2015
میتونی بگیری ، که اصلا تاریخ 2014 با 2015 فرقی نداره ،باور کن نداره!! جفتش خوبه اقا،اگه بین این دو تا گیر کردی سخت نگیر ،
Ali_softcenter
03-11-2015, 16:39
سلام
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
Pourya-pc
03-11-2015, 20:45
سلام
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
درود . متاسفانه لاستیک شما از بین رفته و به زودی میترکه . پس زودتر برای تعویضش اقدام کنید .رینگ ۱۶ برای ۲۰۶ مناسب نیست اما حالا که داشتید و تجربه کردید همون لاستیک رو با همون سایز بندازید چون عقب هم باید با سایز جلو یکی باشه . ۲۰۶ با رینگ ۱۵ و فاق ۵۵ و ۲۰۵ گیر میکرد . حالا رینگ ۱۶ بشه فکر میکنم فاق ۵۵ بشه حتما گیر میکنه .
اگر میشه عکس از رینگ هاتون بزارید . سپاس .
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
درود . متاسفانه لاستیک شما از بین رفته و به زودی میترکه . پس زودتر برای تعویضش اقدام کنید .رینگ ۱۶ برای ۲۰۶ مناسب نیست اما حالا که داشتید و تجربه کردید همون لاستیک رو با همون سایز بندازید چون عقب هم باید با سایز جلو یکی باشه . ۲۰۶ با رینگ ۱۵ و فاق ۵۵ و ۲۰۵ گیر میکرد . حالا رینگ ۱۶ بشه فکر میکنم فاق ۵۵ بشه حتما گیر میکنه .
اگر میشه عکس از رینگ هاتون بزارید . سپاس .
Ali_softcenter
03-11-2015, 21:28
درود . متاسفانه لاستیک شما از بین رفته و به زودی میترکه . پس زودتر برای تعویضش اقدام کنید .رینگ ۱۶ برای ۲۰۶ مناسب نیست اما حالا که داشتید و تجربه کردید همون لاستیک رو با همون سایز بندازید چون عقب هم باید با سایز جلو یکی باشه . ۲۰۶ با رینگ ۱۵ و فاق ۵۵ و ۲۰۵ گیر میکرد . حالا رینگ ۱۶ بشه فکر میکنم فاق ۵۵ بشه حتما گیر میکنه .
اگر میشه عکس از رینگ هاتون بزارید . سپاس .
من تعجب میکنم این لاستیک نزدیک 2 سال و نیمه روی این ماشینه..چطوری به این زودی اینجوری شده؟؟؟؟!!! به خاطر ارتفاع؟ رینگ؟
55 که میدونم نمیشه...گفتم شاید 50 بشه
45 گیر میاد؟؟؟ من چند تا سایت فروش تایر رو دیدم اصلا 45 نداشتن...4 فصل فاق 45 گیر میاد؟؟
یعنی اگه نخوام فعلا عقب رو دست بزنم دقیقا همین 205-45-16 رو باید بندازم جلو؟؟؟ نمیشه حداقل پهنا رو بیشتر کنم یه کمی بندازم جلو ؟؟ تا بعدا عقبا رو هم عوض کنم؟ پهنای بیشتر نرم تر نمیکنه؟الان یه کمی میکوبه به خاطر رینگا... عقبا هم کمی ترک دارن ولی ریزه..از نظر مالی نمیتونم یهو الان 4 تاشو عوض کنم...یه چند ماه دیگه عقبا رو میکنم.
یه کم توضیح میدید پهنا بیشتر و کمتر فرقش چیه در ماشین؟
از نظر فنی عقب با جلو فرق کنه خطریه؟؟؟
کوموهو دیگه دلمو زده میخوام ژاپنی بندازم به نظرتون گیر میاد این پهنا و فاق؟
عکس کامل از رینگ دارم چند ماه پیش که تصادف کرده بودم انداختم
یه عکس نصفه هم امروز از جلو انداختم..جفتش رو میذارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
اگر میشه عکس از رینگ هاتون بزارید . سپاس .
من تعجب میکنم این لاستیک نزدیک 2 سال و نیمه روی این ماشینه..چطوری به این زودی اینجوری شده؟؟؟؟!!! به خاطر ارتفاع؟ رینگ؟
55 که میدونم نمیشه...گفتم شاید 50 بشه
45 گیر میاد؟؟؟ من چند تا سایت فروش تایر رو دیدم اصلا 45 نداشتن...4 فصل فاق 45 گیر میاد؟؟
یعنی اگه نخوام فعلا عقب رو دست بزنم دقیقا همین 205-45-16 رو باید بندازم جلو؟؟؟ نمیشه حداقل پهنا رو بیشتر کنم یه کمی بندازم جلو ؟؟ تا بعدا عقبا رو هم عوض کنم؟ پهنای بیشتر نرم تر نمیکنه؟الان یه کمی میکوبه به خاطر رینگا... عقبا هم کمی ترک دارن ولی ریزه..از نظر مالی نمیتونم یهو الان 4 تاشو عوض کنم...یه چند ماه دیگه عقبا رو میکنم.
یه کم توضیح میدید پهنا بیشتر و کمتر فرقش چیه در ماشین؟
از نظر فنی عقب با جلو فرق کنه خطریه؟؟؟
کوموهو دیگه دلمو زده میخوام ژاپنی بندازم به نظرتون گیر میاد این پهنا و فاق؟
عکس کامل از رینگ دارم چند ماه پیش که تصادف کرده بودم انداختم
یه عکس نصفه هم امروز از جلو انداختم..جفتش رو میذارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
Pourya-pc
04-11-2015, 12:19
من تعجب میکنم این لاستیک نزدیک 2 سال و نیمه روی این ماشینه..چطوری به این زودی اینجوری شده؟؟؟؟!!! به خاطر ارتفاع؟ رینگ؟
55 که میدونم نمیشه...گفتم شاید 50 بشه
45 گیر میاد؟؟؟ من چند تا سایت فروش تایر رو دیدم اصلا 45 نداشتن...4 فصل فاق 45 گیر میاد؟؟
یعنی اگه نخوام فعلا عقب رو دست بزنم دقیقا همین 205-45-16 رو باید بندازم جلو؟؟؟ نمیشه حداقل پهنا رو بیشتر کنم یه کمی بندازم جلو ؟؟ تا بعدا عقبا رو هم عوض کنم؟ پهنای بیشتر نرم تر نمیکنه؟الان یه کمی میکوبه به خاطر رینگا... عقبا هم کمی ترک دارن ولی ریزه..از نظر مالی نمیتونم یهو الان 4 تاشو عوض کنم...یه چند ماه دیگه عقبا رو میکنم.
یه کم توضیح میدید پهنا بیشتر و کمتر فرقش چیه در ماشین؟
از نظر فنی عقب با جلو فرق کنه خطریه؟؟؟
کوموهو دیگه دلمو زده میخوام ژاپنی بندازم به نظرتون گیر میاد این پهنا و فاق؟
عکس کامل از رینگ دارم چند ماه پیش که تصادف کرده بودم انداختم
یه عکس نصفه هم امروز از جلو انداختم..جفتش رو میذارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لاستیک های کره ایی اکثرا از بغل ضعیف هستن . ۲۰۶ هم ذاتا ماشین خشک و اسپرتیه . فاق لاستیک هم کم بوده حسابی کوبیده و لاستیک شما به این روز دراومده .
فاق ۵۰ رودستون هست ۲۰۶ آر ۱۶
فالکن ژاپن فاق ۴۵ هم هست ۲۰۵ با فاق ۵۰ هم هست .
کومهو کره و نکسن کره با فاق ۵۰ توی بازار موجوده .
در کل چون سایز رینگ مناسب برای ماشینتون انتخاب نکردید یکم انتخاباتون محدود و سخت شده . تغییر پهنای لاستیک جلو و عقب باعث به هم خوردن تعادل ماشین میشه و استاندارد نیست .
چراغ جلو هم که شکسته قیمتش با مزدا۳ نیو یکیه .
55 که میدونم نمیشه...گفتم شاید 50 بشه
45 گیر میاد؟؟؟ من چند تا سایت فروش تایر رو دیدم اصلا 45 نداشتن...4 فصل فاق 45 گیر میاد؟؟
یعنی اگه نخوام فعلا عقب رو دست بزنم دقیقا همین 205-45-16 رو باید بندازم جلو؟؟؟ نمیشه حداقل پهنا رو بیشتر کنم یه کمی بندازم جلو ؟؟ تا بعدا عقبا رو هم عوض کنم؟ پهنای بیشتر نرم تر نمیکنه؟الان یه کمی میکوبه به خاطر رینگا... عقبا هم کمی ترک دارن ولی ریزه..از نظر مالی نمیتونم یهو الان 4 تاشو عوض کنم...یه چند ماه دیگه عقبا رو میکنم.
یه کم توضیح میدید پهنا بیشتر و کمتر فرقش چیه در ماشین؟
از نظر فنی عقب با جلو فرق کنه خطریه؟؟؟
کوموهو دیگه دلمو زده میخوام ژاپنی بندازم به نظرتون گیر میاد این پهنا و فاق؟
عکس کامل از رینگ دارم چند ماه پیش که تصادف کرده بودم انداختم
یه عکس نصفه هم امروز از جلو انداختم..جفتش رو میذارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
لاستیک های کره ایی اکثرا از بغل ضعیف هستن . ۲۰۶ هم ذاتا ماشین خشک و اسپرتیه . فاق لاستیک هم کم بوده حسابی کوبیده و لاستیک شما به این روز دراومده .
فاق ۵۰ رودستون هست ۲۰۶ آر ۱۶
فالکن ژاپن فاق ۴۵ هم هست ۲۰۵ با فاق ۵۰ هم هست .
کومهو کره و نکسن کره با فاق ۵۰ توی بازار موجوده .
در کل چون سایز رینگ مناسب برای ماشینتون انتخاب نکردید یکم انتخاباتون محدود و سخت شده . تغییر پهنای لاستیک جلو و عقب باعث به هم خوردن تعادل ماشین میشه و استاندارد نیست .
چراغ جلو هم که شکسته قیمتش با مزدا۳ نیو یکیه .
Ali_softcenter
04-11-2015, 12:57
لاستیک های کره ایی اکثرا از بغل ضعیف هستن . ۲۰۶ هم ذاتا ماشین خشک و اسپرتیه . فاق لاستیک هم کم بوده حسابی کوبیده و لاستیک شما به این روز دراومده .
فاق ۵۰ رودستون هست ۲۰۶ آر ۱۶
فالکن ژاپن فاق ۴۵ هم هست ۲۰۵ با فاق ۵۰ هم هست .
کومهو کره و نکسن کره با فاق ۵۰ توی بازار موجوده .
در کل چون سایز رینگ مناسب برای ماشینتون انتخاب نکردید یکم انتخاباتون محدود و سخت شده . تغییر پهنای لاستیک جلو و عقب باعث به هم خوردن تعادل ماشین میشه و استاندارد نیست .
چراغ جلو هم که شکسته قیمتش با مزدا۳ نیو یکیه .
عزیز تصادف که برای چند ماه پیشه درست کردم ماشینو الان...عکس کامل از رینگ نداشتم دیشب اونو گذاشتم
آخه رینگ 15 خوب نمیشه برای 206 و 207 همین رینگ 16 خوشگله...
به هر حال. الان من فاق 50 بندازم لاستیک رو گیر نمیکنه اگه کل ماشین پر بشه؟
50 اوکی ترین چیزی هست که میتونم در اینشرایط با این رینگ استفاده کنم؟
205-50-16 بگیرم؟
مشکل من میدونید چیه؟ من فعلا نمیتونم هر 4 تا رو عوض کنم ( به لحاظ مالی )
الان اگه 50 بگیرم...دو جفت دیگه م 45 هست! چی کار کنم؟منظور من فاق هست نه پهنا..پهنا که همون 205 رو میگیرم.
یکی پرسیدم میگه 50 رو بنداز عقب..45 خودت جلو باشه تا موقعی که اونا رو هم عوض کنی..میگه عقب یه کم فاقش بیشتر باشه مشکلی نداره.
آره؟
فالکن کیفیتش در حد سومیتومو هست؟
از کجا قیمتا دستم بیاد؟
تقلبی که ندارن؟ اینا گارانتی و ..دارن؟
بعد من دیدم مثلا بعضی فالکون ها تایلند هستن بعضی ژاپن! اینو جایی روی لاستیک حک کرده؟
فاق ۵۰ رودستون هست ۲۰۶ آر ۱۶
فالکن ژاپن فاق ۴۵ هم هست ۲۰۵ با فاق ۵۰ هم هست .
کومهو کره و نکسن کره با فاق ۵۰ توی بازار موجوده .
در کل چون سایز رینگ مناسب برای ماشینتون انتخاب نکردید یکم انتخاباتون محدود و سخت شده . تغییر پهنای لاستیک جلو و عقب باعث به هم خوردن تعادل ماشین میشه و استاندارد نیست .
چراغ جلو هم که شکسته قیمتش با مزدا۳ نیو یکیه .
عزیز تصادف که برای چند ماه پیشه درست کردم ماشینو الان...عکس کامل از رینگ نداشتم دیشب اونو گذاشتم
آخه رینگ 15 خوب نمیشه برای 206 و 207 همین رینگ 16 خوشگله...
به هر حال. الان من فاق 50 بندازم لاستیک رو گیر نمیکنه اگه کل ماشین پر بشه؟
50 اوکی ترین چیزی هست که میتونم در اینشرایط با این رینگ استفاده کنم؟
205-50-16 بگیرم؟
مشکل من میدونید چیه؟ من فعلا نمیتونم هر 4 تا رو عوض کنم ( به لحاظ مالی )
الان اگه 50 بگیرم...دو جفت دیگه م 45 هست! چی کار کنم؟منظور من فاق هست نه پهنا..پهنا که همون 205 رو میگیرم.
یکی پرسیدم میگه 50 رو بنداز عقب..45 خودت جلو باشه تا موقعی که اونا رو هم عوض کنی..میگه عقب یه کم فاقش بیشتر باشه مشکلی نداره.
آره؟
فالکن کیفیتش در حد سومیتومو هست؟
از کجا قیمتا دستم بیاد؟
تقلبی که ندارن؟ اینا گارانتی و ..دارن؟
بعد من دیدم مثلا بعضی فالکون ها تایلند هستن بعضی ژاپن! اینو جایی روی لاستیک حک کرده؟
Ali_softcenter
05-11-2015, 03:10
یکی از دوستان راهنمایی کنه لطفا
Pourya-pc
05-11-2015, 11:40
عزیز تصادف که برای چند ماه پیشه درست کردم ماشینو الان...عکس کامل از رینگ نداشتم دیشب اونو گذاشتم
آخه رینگ 15 خوب نمیشه برای 206 و 207 همین رینگ 16 خوشگله...
به هر حال. الان من فاق 50 بندازم لاستیک رو گیر نمیکنه اگه کل ماشین پر بشه؟
50 اوکی ترین چیزی هست که میتونم در اینشرایط با این رینگ استفاده کنم؟
205-50-16 بگیرم؟
مشکل من میدونید چیه؟ من فعلا نمیتونم هر 4 تا رو عوض کنم ( به لحاظ مالی )
الان اگه 50 بگیرم...دو جفت دیگه م 45 هست! چی کار کنم؟منظور من فاق هست نه پهنا..پهنا که همون 205 رو میگیرم.
یکی پرسیدم میگه 50 رو بنداز عقب..45 خودت جلو باشه تا موقعی که اونا رو هم عوض کنی..میگه عقب یه کم فاقش بیشتر باشه مشکلی نداره.
آره؟
فالکن کیفیتش در حد سومیتومو هست؟
از کجا قیمتا دستم بیاد؟
تقلبی که ندارن؟ اینا گارانتی و ..دارن؟
بعد من دیدم مثلا بعضی فالکون ها تایلند هستن بعضی ژاپن! اینو جایی روی لاستیک حک کرده؟
متوجه هستم دوست عزیز که تصادف قبل بوده .
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
آخه رینگ 15 خوب نمیشه برای 206 و 207 همین رینگ 16 خوشگله...
به هر حال. الان من فاق 50 بندازم لاستیک رو گیر نمیکنه اگه کل ماشین پر بشه؟
50 اوکی ترین چیزی هست که میتونم در اینشرایط با این رینگ استفاده کنم؟
205-50-16 بگیرم؟
مشکل من میدونید چیه؟ من فعلا نمیتونم هر 4 تا رو عوض کنم ( به لحاظ مالی )
الان اگه 50 بگیرم...دو جفت دیگه م 45 هست! چی کار کنم؟منظور من فاق هست نه پهنا..پهنا که همون 205 رو میگیرم.
یکی پرسیدم میگه 50 رو بنداز عقب..45 خودت جلو باشه تا موقعی که اونا رو هم عوض کنی..میگه عقب یه کم فاقش بیشتر باشه مشکلی نداره.
آره؟
فالکن کیفیتش در حد سومیتومو هست؟
از کجا قیمتا دستم بیاد؟
تقلبی که ندارن؟ اینا گارانتی و ..دارن؟
بعد من دیدم مثلا بعضی فالکون ها تایلند هستن بعضی ژاپن! اینو جایی روی لاستیک حک کرده؟
متوجه هستم دوست عزیز که تصادف قبل بوده .
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
Ali_softcenter
05-11-2015, 20:46
متوجه هستم دوست عزیز که تصادف قبل بوده .
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
- - - Updated - - -
متوجه هستم دوست عزیز که تصادف قبل بوده .
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
- - - Updated - - -
متوجه هستم دوست عزیز که تصادف قبل بوده .
ببینید من فقط مطمعن هستم ۲۰۵ آر ۱۵ با فاق ۵۰ روی ۲۰۶ و ۲۰۷ ٬ ۱۰۰٪ گیر میکنه البته عقب . چون جلوشون زیاد بازی نداره و گیر نمیکنه مگر اینکه ارتفاع یزنید که جلو هم گیر میکنه .
حالا شما رینگ ۱۶ با فاق ۴۵ همون شعاع رینگ ۱۵ با فاق ۵۰ رو داره که قطعا گیر میکنه عقبش . اگر فاق ۱۶ رو ۵۰ بندازید تقریبا مطمعنم گیر کنه . البته عقبیا و نه جلویا .
فلکن ژاپن لاستیک با دوام و کمی خشک هست . تایلندش هم تحت لیسانس ژاپنه . کشور سازنده روی لاستیک حک شده .
خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
shahab-asemani
05-11-2015, 22:22
سلام
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
[QUOTE=Ali_softcenter;8737735]خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
- - - Updated - - -
دلیل ترک خوردن و معیوب شدن لاستیکت اینه که فاقش کوتاست و بر اسر ضربه و دست انداز شوک وارد میشه و لاستیک از بغل شکاف میخوره
،مخصوصا لاستیک های کره ای که از بغل ضعیف هستن، حتی تو ماشین های خارجی مسل سوناتا وای اف هم زیاد این موردو دیدم
، و اکسرشون وقتی تعویض میکنن فاق 225/50/18 میندازن و دیگه 45 نمیندازن،
شمام اگه میخای دیگه به این مشکل نخوری باید 205/50/16 بندازی ، اینکه جلو فاق 50 باشه و عقب 45 از نظر فنی مشکلی واست ایجاد نمیکنه خیالت تخت!
ولی اگه دقت کنی با چشم یه نمه تا به تا میشه که اونم شما بعدا عقب رو عوض کنی دیگه مرتب میشه
فاق 50 هم توی گلگیر گیر نمیکنه ، یعنی من موردی که گیر کنه ندیدم ،البته شما بازم واسه اطمینان ماشین ببر پیش
یه جلوبندی به دست بندازه تو گلگیرت بت میکه گیر میکنه یا نه ، ببین 50 با 45 خیلی فرق نمیکنه تو گلگیرت خیلی نامحسوسه
ولی تو نرم شدن خیلی تاسیر داره و دیگه لاستیکت اینطوری نمیشه قطعا
اگه بازم نظرت فاق 45 بود انتخابات محدود میشه ،فالکن سومیتومو که من ندیدم این سایزشو و با علم خودم بت بگم نیست این سایز
باید کره ای بندازی ، نکسن و کومهو به نظرم این سایز زیاد میندازن ، که بازم امکانش خیلی هست ترک بخوره
برند فالکنم اسم ژاپن روشه ولی کیفیتش به نکسن که ضعیف ترین کره ای نمیرسه ، ولی به پولش میارزه و انصافا نرم هست
205/50/16 تو سایت ها 460 تو بازار 470 یا 480 ایناست
و سومیتومو هم 520 ایناست تو بازار ، اگه تصمیمت شد فاق 50
میتونی هانکوگ و دیگر کره ای ها هم بندازی ، که اگه اولویت اولت نرم بودن ، هانگوک بنداز والسلام
205/50/16 هانکوک 530
راستی رینگ های شما اصلا قیمتی نداره
ممنون میشم راهنمایی کنید.
207 دارم...رینگ 16 روشه و نمیخوام عوض کنم
ظاهرا لاستیک های جلوم که کومهو KH11 هست و 205-45-16 هست ترک خورده...
اینم عکسش :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خطریه؟
اگه باید عوض کنم لطفا راهنمایی کنید چی بگیرم؟
سومیتومو و....؟
ببینید ماشین ارتفاع خورده و طبعا نمیخوام گیر کنه به سپر یا گلگیر....
من الان سوالم این هست :
پهنا یعنی 205 و فاق یعنی 45 رو کمی بزرگتر بگیرم چیزی میشه؟؟
مثلا فاق رو 50 بگیرم چی میشه؟
حسنش چیه؟
عیبش چیه؟
اون 16 آخرش رو میدونم باید همون 16 باشه به خاطر رینگم
ولی فاق و پهنا رو راهنمایی کنید چی بگیرم؟
الان به خاطر رینگا مشکل کوبیدن دارم ولی چون رینگام گرونه نمیخوام عوض کنم
لاستیک چی بگیرم که از این کموهو وضعیت بهتری پیدا کنه و نرم تر باشه؟
بعد عقیبا رو فعلا نمیخوام دست بزنم...اگر فاق یا پهنای بزرگتر بندازم با عقبیا فرق کنه مشکل پیش میاد؟
[QUOTE=Ali_softcenter;8737735]خب من الان 205-45-16 دارم و گیر نمیکنه...همین سایز رو بگیرم؟ ( به هر حال جوری ارتفاع زدن برام که گیر نمیکنه)
با توجه به اینکه من رینگم 16 هست بهتره یه لاستیک نرم بگیرم یا خشک؟؟؟
- - - Updated - - -
دلیل ترک خوردن و معیوب شدن لاستیکت اینه که فاقش کوتاست و بر اسر ضربه و دست انداز شوک وارد میشه و لاستیک از بغل شکاف میخوره
،مخصوصا لاستیک های کره ای که از بغل ضعیف هستن، حتی تو ماشین های خارجی مسل سوناتا وای اف هم زیاد این موردو دیدم
، و اکسرشون وقتی تعویض میکنن فاق 225/50/18 میندازن و دیگه 45 نمیندازن،
شمام اگه میخای دیگه به این مشکل نخوری باید 205/50/16 بندازی ، اینکه جلو فاق 50 باشه و عقب 45 از نظر فنی مشکلی واست ایجاد نمیکنه خیالت تخت!
ولی اگه دقت کنی با چشم یه نمه تا به تا میشه که اونم شما بعدا عقب رو عوض کنی دیگه مرتب میشه
فاق 50 هم توی گلگیر گیر نمیکنه ، یعنی من موردی که گیر کنه ندیدم ،البته شما بازم واسه اطمینان ماشین ببر پیش
یه جلوبندی به دست بندازه تو گلگیرت بت میکه گیر میکنه یا نه ، ببین 50 با 45 خیلی فرق نمیکنه تو گلگیرت خیلی نامحسوسه
ولی تو نرم شدن خیلی تاسیر داره و دیگه لاستیکت اینطوری نمیشه قطعا
اگه بازم نظرت فاق 45 بود انتخابات محدود میشه ،فالکن سومیتومو که من ندیدم این سایزشو و با علم خودم بت بگم نیست این سایز
باید کره ای بندازی ، نکسن و کومهو به نظرم این سایز زیاد میندازن ، که بازم امکانش خیلی هست ترک بخوره
برند فالکنم اسم ژاپن روشه ولی کیفیتش به نکسن که ضعیف ترین کره ای نمیرسه ، ولی به پولش میارزه و انصافا نرم هست
205/50/16 تو سایت ها 460 تو بازار 470 یا 480 ایناست
و سومیتومو هم 520 ایناست تو بازار ، اگه تصمیمت شد فاق 50
میتونی هانکوگ و دیگر کره ای ها هم بندازی ، که اگه اولویت اولت نرم بودن ، هانگوک بنداز والسلام
205/50/16 هانکوک 530
راستی رینگ های شما اصلا قیمتی نداره
Ali_softcenter
05-11-2015, 23:36
حذف شود....
shahab-asemani
05-11-2015, 23:46
ایتالیا؟!! :n36: چه عرض کنم
یوکوهاما از همه یه سر گردن سره ولی خیلی خشکه ، اصن فاق 50 هم نداره
سومیتو هم نرمه هم خوش قیمت و با دوام
یوکوهاما از همه یه سر گردن سره ولی خیلی خشکه ، اصن فاق 50 هم نداره
سومیتو هم نرمه هم خوش قیمت و با دوام
Ali_softcenter
06-11-2015, 01:06
ایتالیا؟!! :n36: چه عرض کنم
یوکوهاما از همه یه سر گردن سره ولی خیلی خشکه ، اصن فاق 50 هم نداره
سومیتو هم نرمه هم خوش قیمت و با دوام
بله ایتالیا
alessio monza ring گوگل کنید
یوکوهاما از همه یه سر گردن سره ولی خیلی خشکه ، اصن فاق 50 هم نداره
سومیتو هم نرمه هم خوش قیمت و با دوام
بله ایتالیا
alessio monza ring گوگل کنید
eblisandenzo
09-11-2015, 18:34
سلام دوستان وققتون بخیر !
من تقریبا از صفحه 100 تاپیک رو خوندم و یه چیزایی متوجه شدم اما احتیاج به یه مشاوره دارم !
احتمالا تا آخر هفته سمند lx رو از کارخونه تحویل میگیرم ! الان همه رینگها فولادی هستند . یکی از همسایه ها ماه پیش سمندشو تحویل گرفت و لاستیک زیرش :
بریجستون انرزی سیوینگ tubeless
185/65r15
88h
GS2000
اینی بود که نوشتم . احتمالا لاستیک ماشین ما هم همین باشه !
آیا این لاستیک مناسب هستش ؟
1- تو نظرات خوندم که نوشتن سمند باید 195 یا 205 باشه و فاقش هم برای سمند 65 پیشنهاد شده ! میخواستم بدونم دلیل خاصی داره ؟
2- نیازی هست که رینگ هم آلومینیومی بندازم ؟
3- زینگ آلومینیومی گارانتی رو باطل میکنه آیا ؟ و اینکه چقدر هزینشه ؟
4- اصلا نیازی به تعویض لاستیک هست ؟
5 - برای لاستیک خارجی فقط کومهو رو پیشنهاد دادن ! بهترین نوعش که مناسب من باشه قیمتش چنده ؟
6- لاستیکهای ماشین رو چقدر بر میدارن ؟ و مثلا میتونم با 800 تومن لاستیک بندازم ؟
7- مزایای رینگ آلومینیومی رو میدونم . میشه مزایای رینگ فولادی رو هم بگید ؟ چون شنیدم تو سرعت بالا اگه لاستیک بترکه ماشین رو همون رینگ فولادی میتونی حرکت کنه ! اما رینگ آلومینیومی اگه لاستیک بترکه باعث چ÷ شدن ماشین میشه
من کلا زیاد مسافرت میرم و مسیرم هم بیشتر جاده کوهستانی هستش . ( بیشتر شمال ) میرم . برف و بارون هم تو مسیر قاعدتا زیاده .
من تقریبا از صفحه 100 تاپیک رو خوندم و یه چیزایی متوجه شدم اما احتیاج به یه مشاوره دارم !
احتمالا تا آخر هفته سمند lx رو از کارخونه تحویل میگیرم ! الان همه رینگها فولادی هستند . یکی از همسایه ها ماه پیش سمندشو تحویل گرفت و لاستیک زیرش :
بریجستون انرزی سیوینگ tubeless
185/65r15
88h
GS2000
اینی بود که نوشتم . احتمالا لاستیک ماشین ما هم همین باشه !
آیا این لاستیک مناسب هستش ؟
1- تو نظرات خوندم که نوشتن سمند باید 195 یا 205 باشه و فاقش هم برای سمند 65 پیشنهاد شده ! میخواستم بدونم دلیل خاصی داره ؟
2- نیازی هست که رینگ هم آلومینیومی بندازم ؟
3- زینگ آلومینیومی گارانتی رو باطل میکنه آیا ؟ و اینکه چقدر هزینشه ؟
4- اصلا نیازی به تعویض لاستیک هست ؟
5 - برای لاستیک خارجی فقط کومهو رو پیشنهاد دادن ! بهترین نوعش که مناسب من باشه قیمتش چنده ؟
6- لاستیکهای ماشین رو چقدر بر میدارن ؟ و مثلا میتونم با 800 تومن لاستیک بندازم ؟
7- مزایای رینگ آلومینیومی رو میدونم . میشه مزایای رینگ فولادی رو هم بگید ؟ چون شنیدم تو سرعت بالا اگه لاستیک بترکه ماشین رو همون رینگ فولادی میتونی حرکت کنه ! اما رینگ آلومینیومی اگه لاستیک بترکه باعث چ÷ شدن ماشین میشه
من کلا زیاد مسافرت میرم و مسیرم هم بیشتر جاده کوهستانی هستش . ( بیشتر شمال ) میرم . برف و بارون هم تو مسیر قاعدتا زیاده .
Pourya-pc
10-11-2015, 11:42
سلام دوستان وققتون بخیر !
من تقریبا از صفحه 100 تاپیک رو خوندم و یه چیزایی متوجه شدم اما احتیاج به یه مشاوره دارم !
احتمالا تا آخر هفته سمند lx رو از کارخونه تحویل میگیرم ! الان همه رینگها فولادی هستند . یکی از همسایه ها ماه پیش سمندشو تحویل گرفت و لاستیک زیرش :
بریجستون انرزی سیوینگ tubeless
185/65r15
88h
GS2000
اینی بود که نوشتم . احتمالا لاستیک ماشین ما هم همین باشه !
آیا این لاستیک مناسب هستش ؟
1- تو نظرات خوندم که نوشتن سمند باید 195 یا 205 باشه و فاقش هم برای سمند 65 پیشنهاد شده ! میخواستم بدونم دلیل خاصی داره ؟
2- نیازی هست که رینگ هم آلومینیومی بندازم ؟
3- زینگ آلومینیومی گارانتی رو باطل میکنه آیا ؟ و اینکه چقدر هزینشه ؟
4- اصلا نیازی به تعویض لاستیک هست ؟
5 - برای لاستیک خارجی فقط کومهو رو پیشنهاد دادن ! بهترین نوعش که مناسب من باشه قیمتش چنده ؟
6- لاستیکهای ماشین رو چقدر بر میدارن ؟ و مثلا میتونم با 800 تومن لاستیک بندازم ؟
7- مزایای رینگ آلومینیومی رو میدونم . میشه مزایای رینگ فولادی رو هم بگید ؟ چون شنیدم تو سرعت بالا اگه لاستیک بترکه ماشین رو همون رینگ فولادی میتونی حرکت کنه ! اما رینگ آلومینیومی اگه لاستیک بترکه باعث چ÷ شدن ماشین میشه
من کلا زیاد مسافرت میرم و مسیرم هم بیشتر جاده کوهستانی هستش . ( بیشتر شمال ) میرم . برف و بارون هم تو مسیر قاعدتا زیاده .
اگر دوست دارید رینگ کارخانه بندازید خوب میشه . لاستیک هم فقط ۲۰۵ فاق ۶۰ و اگر پهن تر بخواید ۲۱۵ هم مناسب سمند هست . روی ترمزگیری هم تاثیر عالی میزاره و واقعا ماشین رو بهتر میکنه .
شما لاستیک حتمن حتنمن کومهو ویتنام بنداز زیرش . خیلی نرم و عالی میشه .
رینگ و لاستیک کارخانه معمولا چینی هستند . با رینگاش ۶۰۰ ازتون برمیدارن . باید حدود ۱۲۰۰ هم سر بدید تا رینگ زیبا و لاستیک با کیفیت روش بندازید .
حتمن تاثیر محسوسش رو حس خواهید کرد .
من تقریبا از صفحه 100 تاپیک رو خوندم و یه چیزایی متوجه شدم اما احتیاج به یه مشاوره دارم !
احتمالا تا آخر هفته سمند lx رو از کارخونه تحویل میگیرم ! الان همه رینگها فولادی هستند . یکی از همسایه ها ماه پیش سمندشو تحویل گرفت و لاستیک زیرش :
بریجستون انرزی سیوینگ tubeless
185/65r15
88h
GS2000
اینی بود که نوشتم . احتمالا لاستیک ماشین ما هم همین باشه !
آیا این لاستیک مناسب هستش ؟
1- تو نظرات خوندم که نوشتن سمند باید 195 یا 205 باشه و فاقش هم برای سمند 65 پیشنهاد شده ! میخواستم بدونم دلیل خاصی داره ؟
2- نیازی هست که رینگ هم آلومینیومی بندازم ؟
3- زینگ آلومینیومی گارانتی رو باطل میکنه آیا ؟ و اینکه چقدر هزینشه ؟
4- اصلا نیازی به تعویض لاستیک هست ؟
5 - برای لاستیک خارجی فقط کومهو رو پیشنهاد دادن ! بهترین نوعش که مناسب من باشه قیمتش چنده ؟
6- لاستیکهای ماشین رو چقدر بر میدارن ؟ و مثلا میتونم با 800 تومن لاستیک بندازم ؟
7- مزایای رینگ آلومینیومی رو میدونم . میشه مزایای رینگ فولادی رو هم بگید ؟ چون شنیدم تو سرعت بالا اگه لاستیک بترکه ماشین رو همون رینگ فولادی میتونی حرکت کنه ! اما رینگ آلومینیومی اگه لاستیک بترکه باعث چ÷ شدن ماشین میشه
من کلا زیاد مسافرت میرم و مسیرم هم بیشتر جاده کوهستانی هستش . ( بیشتر شمال ) میرم . برف و بارون هم تو مسیر قاعدتا زیاده .
اگر دوست دارید رینگ کارخانه بندازید خوب میشه . لاستیک هم فقط ۲۰۵ فاق ۶۰ و اگر پهن تر بخواید ۲۱۵ هم مناسب سمند هست . روی ترمزگیری هم تاثیر عالی میزاره و واقعا ماشین رو بهتر میکنه .
شما لاستیک حتمن حتنمن کومهو ویتنام بنداز زیرش . خیلی نرم و عالی میشه .
رینگ و لاستیک کارخانه معمولا چینی هستند . با رینگاش ۶۰۰ ازتون برمیدارن . باید حدود ۱۲۰۰ هم سر بدید تا رینگ زیبا و لاستیک با کیفیت روش بندازید .
حتمن تاثیر محسوسش رو حس خواهید کرد .
22arash
11-11-2015, 11:18
سلام
خطوط رنگی روی لاستیک به چه معناست؟ و چرا بعضی لاستیکها این خطوط رو دارن ؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خطوط رنگی روی لاستیک به چه معناست؟ و چرا بعضی لاستیکها این خطوط رو دارن ؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
danijon_2006
13-11-2015, 14:00
دوستان رینگ برای رنو فلوینس چه مارک هایی پیشنهاد میدید و با چه مشخصاتی
Qatel
14-11-2015, 14:21
سلام دوستان من رینگ صلیبی روی پارس انداختم با لاستیک 205 رودستون اما متاسفانه خیلی میکوبه و نرم نیست
آیا زیر و بند ماشین مشکل داره یا واقعا این رینگ و لاستیک مشکل داره؟
ماشین 10 هزارتا کار کرده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیا زیر و بند ماشین مشکل داره یا واقعا این رینگ و لاستیک مشکل داره؟
ماشین 10 هزارتا کار کرده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Qatel
15-11-2015, 09:35
کسی اینجا نیست راهنمایی کنه؟
e_kh78
16-11-2015, 10:52
سلام اینکه میگه سمند با رینگ فولادی 15 اینچ میخواستم دقیقا بدونم چه شکلیه کسی میتونه یه عکس از این نوع رینگ بزاره
من یه سمند ای اف سون ال اکس با رینگ فولادی ثبت نام کردم به زودی میگرم کسی میتونه راهنمایی کنه این رینگ فولادی چیه؟!
من یه سمند ای اف سون ال اکس با رینگ فولادی ثبت نام کردم به زودی میگرم کسی میتونه راهنمایی کنه این رینگ فولادی چیه؟!
mohamadamin77
16-11-2015, 13:32
سلام اینکه میگه سمند با رینگ فولادی 15 اینچ میخواستم دقیقا بدونم چه شکلیه کسی میتونه یه عکس از این نوع رینگ بزاره
من یه سمند ای اف سون ال اکس با رینگ فولادی ثبت نام کردم به زودی میگرم کسی میتونه راهنمایی کنه این رینگ فولادی چیه؟!
همون رینگهای معمولی مشکی رنگه که قالپاق بهشون میخوره.
از این وامی ها ثبت نام کردید؟
من یه سمند ای اف سون ال اکس با رینگ فولادی ثبت نام کردم به زودی میگرم کسی میتونه راهنمایی کنه این رینگ فولادی چیه؟!
همون رینگهای معمولی مشکی رنگه که قالپاق بهشون میخوره.
از این وامی ها ثبت نام کردید؟
Reza31001
16-11-2015, 13:38
رینگ فولادی همون رینگ معمولی و با حداقل کیفیتی هست که n ساله داره استفاده میشه
رینگ آلومینیومی هست که گزینه جدیدتر و بهتره
در واقع وقتی رینگ ماشین آلومینیومی باشه به عنوان آپشن میگن رینگ آلومینیومی هم داره
وگرنه اینکه میگن سمند با رینگ فولادی مثل اینه که بگن سمند دارای چراغ جلو و باک!
رینگ آلومینیومی هست که گزینه جدیدتر و بهتره
در واقع وقتی رینگ ماشین آلومینیومی باشه به عنوان آپشن میگن رینگ آلومینیومی هم داره
وگرنه اینکه میگن سمند با رینگ فولادی مثل اینه که بگن سمند دارای چراغ جلو و باک!
Ali_softcenter
18-11-2015, 16:31
لاستیک یزد خوبه؟؟؟
Pourya-pc
19-11-2015, 11:06
لاستیک یزد خوبه؟؟؟
بله خوبه بهترین لاستیک ایرانی هست که در خاور میانه صادر میشه .
بله خوبه بهترین لاستیک ایرانی هست که در خاور میانه صادر میشه .
mohamadamin77
19-11-2015, 20:36
بله خوبه بهترین لاستیک ایرانی هست که در خاور میانه صادر میشه .
سلام
من لاستیک هایی ک زیر ماشینم( از تو کارخونه) لاستیک های تری آنجل هستن
الان یکساله زیر ماشین دارن کار میکنن، در کل کیفیت این برند لاستیک چطوریاست؟
بعد اگر بودجم واسه عوض کردنشون به کومهو نخوره شما تو ایرانیا کدوم لاستیک رو توصیه میکنید؟
سلام
من لاستیک هایی ک زیر ماشینم( از تو کارخونه) لاستیک های تری آنجل هستن
الان یکساله زیر ماشین دارن کار میکنن، در کل کیفیت این برند لاستیک چطوریاست؟
بعد اگر بودجم واسه عوض کردنشون به کومهو نخوره شما تو ایرانیا کدوم لاستیک رو توصیه میکنید؟
alipencia
22-11-2015, 23:47
سلام دوستان..من در ماه تقریبا 2500 کیلومتر مسافت طی میکنم...بنظرتون لاستیک ایرانی بندازم بصرفه تر نیست؟
saman999999
29-11-2015, 14:57
سلام دوستان:n18:... من میخوام واسه پرایدم لاستیک نو بگیرم خارجی...فروشنده یه جفت لاستیک هانکوک رو میده 290 تومن...ولی من با تاریخ تولیدش مشکل دارم تاریخش هفته 5 سال 2015 ....0515...به نظرتون تاریخش زیاد نگذشته؟..
- - - Updated - - -
.
- - - Updated - - -
.
mohamad skystar
30-11-2015, 12:33
سلام دوستان:n18:... من میخوام واسه پرایدم لاستیک نو بگیرم خارجی...فروشنده یه جفت لاستیک هانکوک رو میده 290 تومن...ولی من با تاریخ تولیدش مشکل دارم تاریخش هفته 5 سال 2015 ....0515...به نظرتون تاریخش زیاد نگذشته؟..
- - - Updated - - -
.
سعی کنید تاریخ تولیدش نهایت 6 ماه باشه
اما یکسال کمی زیاده
- - - Updated - - -
.
سعی کنید تاریخ تولیدش نهایت 6 ماه باشه
اما یکسال کمی زیاده
saman999999
30-11-2015, 20:04
اقا محمد یه سوال دیگه...حقیقتش شاید نهایتا یه سال دیگه این پراید دستم باشه حالا به نظرتون بازم ارزش داره حدود 560 تومن بدم لاستیک هانکوک...یا لا ستیک ایرونی بذارم زیرش کافیه؟..میشه یه لاستیک خوب و البته نرم ایرانی بهم معرفی کنید مثل بارزی که الان روشه سفت نباشه..ممنون:n40:
saman999999
30-11-2015, 20:25
اقا محمد یه سوال دیگه...حقیقتش شاید نهایتا یه سال دیگه این پراید دستم باشه حالا به نظرتون بازم ارزش داره حدود 560 تومن بدم لاستیک هانکوک...یا لا ستیک ایرونی بذارم زیرش کافیه؟..میشه یه لاستیک خوب و البته نرم ایرانی بهم معرفی کنید مثل بارزی که الان روشه سفت نباشه..ممنون:n40:
K!ng of th3 K!ngs
30-11-2015, 20:51
سلام دوستان:n18:... من میخوام واسه پرایدم لاستیک نو بگیرم خارجی...فروشنده یه جفت لاستیک هانکوک رو میده 290 تومن...ولی من با تاریخ تولیدش مشکل دارم تاریخش هفته 5 سال 2015 ....0515...به نظرتون تاریخش زیاد نگذشته؟..
- - - Updated - - -
.
تا حدود یک سال اگر باشه هیچ مشکلی نیست...
ولی اگر شد مثلا 1.5 سال دیگه نخریدش
- - - Updated - - -
.
تا حدود یک سال اگر باشه هیچ مشکلی نیست...
ولی اگر شد مثلا 1.5 سال دیگه نخریدش
Schahab
01-12-2015, 16:48
با سلام خدمت دوستان
اگر بخوام رینگ و لاستیک دنا رو عوض کنم و کمی پهن تر ش کنم (مثلا رینگ 16 و لاستیک 205)، این کار اصولا توصیه می شه؟ اگر بله، دقیقا چه لاستیکی تهیه کنم؟ (به خصوص در مورد فاق لاستیک راهنمایی بفرمایید)
خیلی ممنون
اگر بخوام رینگ و لاستیک دنا رو عوض کنم و کمی پهن تر ش کنم (مثلا رینگ 16 و لاستیک 205)، این کار اصولا توصیه می شه؟ اگر بله، دقیقا چه لاستیکی تهیه کنم؟ (به خصوص در مورد فاق لاستیک راهنمایی بفرمایید)
خیلی ممنون
saman999999
01-12-2015, 17:17
اقا محمد یه سوال دیگه...حقیقتش شاید نهایتا یه سال دیگه این پراید دستم باشه حالا به نظرتون بازم ارزش داره حدود 560 تومن بدم لاستیک هانکوک...یا لا ستیک ایرونی بذارم زیرش کافیه؟..میشه یه لاستیک خوب و البته نرم ایرانی بهم معرفی کنید مثل بارزی که الان روشه سفت نباشه..ممنون:n40:
چرا کسی جوابم رو نمیده ؟! :n28:
چرا کسی جوابم رو نمیده ؟! :n28:
hexman
03-12-2015, 14:37
درود بر دوستان
میخواستم بدونم خودروی دنای صفر رو میخوام رینگ و لاستیکش رو تعویض کنم. هدفم هم خوشگل تر شدنش هست و هم بهتر شدن سواریش. چه نوع رینگ و لاستیکی رو پیشنهاد. میکنید و این رو هم بفرمایید با دادن رینگ و لاستیک فابریک خودرو چقدر باید سر بدم؟
همچنین ایا تعویض رینگهای خودرو گارانتی خودرو رو باطل میکنه؟
سپاسگزارم
میخواستم بدونم خودروی دنای صفر رو میخوام رینگ و لاستیکش رو تعویض کنم. هدفم هم خوشگل تر شدنش هست و هم بهتر شدن سواریش. چه نوع رینگ و لاستیکی رو پیشنهاد. میکنید و این رو هم بفرمایید با دادن رینگ و لاستیک فابریک خودرو چقدر باید سر بدم؟
همچنین ایا تعویض رینگهای خودرو گارانتی خودرو رو باطل میکنه؟
سپاسگزارم
ak313
04-12-2015, 23:26
من امروز سومیتومو 205/60/15 خریدم جفتی 460 اما فکر کنم از روی دست اندازه که رد میشم می کوبه آیا این برای ماشین ضرر داره؟ نرمی لاستیک کجا معلوم میشه چون قبلیم کویر و فابریک بود.البته فکر کنم بهبود عملکرد ترمز محسوسه.
آیا اینها تقلبی هم دارند؟ فروشنده سه سال ضمانت کرده از سرچشمه تهران خریدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آیا اینها تقلبی هم دارند؟ فروشنده سه سال ضمانت کرده از سرچشمه تهران خریدم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
meysam-p30
05-12-2015, 14:41
سلام به همه....من یه سمند lx دوگانه سوز دارم...میخوام 4 حلقه لاستیک نرم و پهن بگیرم...نظر خودم رودستون 205 هست ...میخوام ببینم خوبه؟؟یه سوال دیگه :
رینگ من آلمینیومی فابریک سمند هست،میخواستم ببینم باید سایز 4 حلقه لاستیک یکی باشه یا میتونم یه جفت 215 و یه جفت 205 بگیرم؟؟؟
ممنون
رینگ من آلمینیومی فابریک سمند هست،میخواستم ببینم باید سایز 4 حلقه لاستیک یکی باشه یا میتونم یه جفت 215 و یه جفت 205 بگیرم؟؟؟
ممنون
Pourya-pc
05-12-2015, 16:37
با سلام خدمت دوستان
اگر بخوام رینگ و لاستیک دنا رو عوض کنم و کمی پهن تر ش کنم (مثلا رینگ 16 و لاستیک 205)، این کار اصولا توصیه می شه؟ اگر بله، دقیقا چه لاستیکی تهیه کنم؟ (به خصوص در مورد فاق لاستیک راهنمایی بفرمایید)
خیلی ممنون
بله میشه و حیلی هم استاندارد میشه .
لاستیک کره ایی تهیه کنید . کومهو لاستیک نرم و بادوامی هست تقریبا بهترین لاستیک موجود در بازاره. بعد از اون هانکوک
فاق ۶۰ بیشتر نمیتونید بندازید . رینگ هم سعی کنید از نظر قطر و کیفیت مناسب باشه .
اگر بخوام رینگ و لاستیک دنا رو عوض کنم و کمی پهن تر ش کنم (مثلا رینگ 16 و لاستیک 205)، این کار اصولا توصیه می شه؟ اگر بله، دقیقا چه لاستیکی تهیه کنم؟ (به خصوص در مورد فاق لاستیک راهنمایی بفرمایید)
خیلی ممنون
بله میشه و حیلی هم استاندارد میشه .
لاستیک کره ایی تهیه کنید . کومهو لاستیک نرم و بادوامی هست تقریبا بهترین لاستیک موجود در بازاره. بعد از اون هانکوک
فاق ۶۰ بیشتر نمیتونید بندازید . رینگ هم سعی کنید از نظر قطر و کیفیت مناسب باشه .
Pourya-pc
05-12-2015, 16:39
سلام به همه....من یه سمند lx دوگانه سوز دارم...میخوام 4 حلقه لاستیک نرم و پهن بگیرم...نظر خودم رودستون 205 هست ...میخوام ببینم خوبه؟؟یه سوال دیگه :
رینگ من آلمینیومی فابریک سمند هست،میخواستم ببینم باید سایز 4 حلقه لاستیک یکی باشه یا میتونم یه جفت 215 و یه جفت 205 بگیرم؟؟؟
ممنون
حتما سایز لاستیک ها یکی باشه وگرنه غیراستاندارد میشه .
رودستون خوبه ولی به نسبت کره ایی ها یکم خشک تره . روی رینگ فابریک ۲۱۵ میتونید بندازید که فقط رودستون توی بازار هست . ۲۰۵ هم کومهو و هانکوک لاستیک های نرم و با دوامی هستند .
رینگ من آلمینیومی فابریک سمند هست،میخواستم ببینم باید سایز 4 حلقه لاستیک یکی باشه یا میتونم یه جفت 215 و یه جفت 205 بگیرم؟؟؟
ممنون
حتما سایز لاستیک ها یکی باشه وگرنه غیراستاندارد میشه .
رودستون خوبه ولی به نسبت کره ایی ها یکم خشک تره . روی رینگ فابریک ۲۱۵ میتونید بندازید که فقط رودستون توی بازار هست . ۲۰۵ هم کومهو و هانکوک لاستیک های نرم و با دوامی هستند .
atlas-m
06-12-2015, 11:41
سلام.
درخواست راهنمایی جهت خرید لاستیک یخ شکن برای پراید را داشتم. (مخصوص زمستان)
همدان الان داره برف میاد! موندم!
مارک، سایز، قیمت؟
ممنون میشم ازتون.
یه سایتم اگه بشه بدین دربارش اطلاعات کسب کنم.
درخواست راهنمایی جهت خرید لاستیک یخ شکن برای پراید را داشتم. (مخصوص زمستان)
همدان الان داره برف میاد! موندم!
مارک، سایز، قیمت؟
ممنون میشم ازتون.
یه سایتم اگه بشه بدین دربارش اطلاعات کسب کنم.
atlas-m
06-12-2015, 12:18
ماشین (پراید) 4، 5 ماه کار میکنه. نزدیک 4300 کیلومترم رفتم. دوستم میگه لاستیکهای فاریکو (فکر کنم کویر) بده برن، دو جفت لاستیک خارجی (کره ای) بنداز زیرش.
نظرتون چیه؟
من همدان زندگی میکنم و تو رانندگی هم خیلی وارد نیستم. پدیده ال نینو هم مد نظرتون باشه!!!
نظرتون چیه؟
من همدان زندگی میکنم و تو رانندگی هم خیلی وارد نیستم. پدیده ال نینو هم مد نظرتون باشه!!!
alipencia
06-12-2015, 14:15
سلام دوستان...دیروز 4 تا لاستیک نانکن کره 175 خریدم واسه پراید...ترمز و هندلینگ ماشین عالی شده...حالا ی سوال دو تا از رینگ ها کمی ضربه خورده ولی از لحاظ بالانس مشکل نداره....به نظرتون رینگ نو فولادی بدرد میخوره بگیرم؟
اگر توصیه ای برای افزایش عمر لاستیک دارید بفرمایید
اگر توصیه ای برای افزایش عمر لاستیک دارید بفرمایید
atlas-m
06-12-2015, 15:21
سلام
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فاریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فاریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
jabili
06-12-2015, 20:21
دوستان واس سمند میخوام لاستیک بگیرم.سایز 205*60*15 یا 205*65*15
میخواستم ببینم چه مارکی بگیرم که طول عمرش زیاد باشه.نرم باشه و چسبندگیش خوب باشه(در کل عالی باشه)؟
خودم نظرم دانلوپ یا هانکوک یا فالکن هست.(البته قیمت جفتی زیر 500 میخوام)
ممنون
میخواستم ببینم چه مارکی بگیرم که طول عمرش زیاد باشه.نرم باشه و چسبندگیش خوب باشه(در کل عالی باشه)؟
خودم نظرم دانلوپ یا هانکوک یا فالکن هست.(البته قیمت جفتی زیر 500 میخوام)
ممنون
hossein.az
08-12-2015, 10:07
دوستان واس سمند میخوام لاستیک بگیرم.سایز 205*60*15 یا 205*65*15
میخواستم ببینم چه مارکی بگیرم که طول عمرش زیاد باشه.نرم باشه و چسبندگیش خوب باشه(در کل عالی باشه)؟
خودم نظرم دانلوپ یا هانکوک یا فالکن هست.(البته قیمت جفتی زیر 500 میخوام)
ممنون
هانکوک خوبه
تمام موارد رو شامل میشه
جفتی 430 هست
سایز هم فرق نمیکنه فقط فاق دومی بلندتره
میخواستم ببینم چه مارکی بگیرم که طول عمرش زیاد باشه.نرم باشه و چسبندگیش خوب باشه(در کل عالی باشه)؟
خودم نظرم دانلوپ یا هانکوک یا فالکن هست.(البته قیمت جفتی زیر 500 میخوام)
ممنون
هانکوک خوبه
تمام موارد رو شامل میشه
جفتی 430 هست
سایز هم فرق نمیکنه فقط فاق دومی بلندتره
atlas-m
08-12-2015, 14:46
سلام
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فاریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
دیرو رفتم بگیرم نیست! تموم شده بود! همه دارن میگیرن. کم گیر میاد تو همدان!
بعضیا میگن گل برفی بگیر. گل برفی دیگه چیه. 100 تومنم ارزون تره و اون میخ هارو نداره. امرو قرار اون مغازه ای که ازش میخوام بگیرم پتلاس ترکیه ای 2015 بیاره. یخ شکن 340 یا 350!
خوبه؟
چی کنم؟
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فاریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
دیرو رفتم بگیرم نیست! تموم شده بود! همه دارن میگیرن. کم گیر میاد تو همدان!
بعضیا میگن گل برفی بگیر. گل برفی دیگه چیه. 100 تومنم ارزون تره و اون میخ هارو نداره. امرو قرار اون مغازه ای که ازش میخوام بگیرم پتلاس ترکیه ای 2015 بیاره. یخ شکن 340 یا 350!
خوبه؟
چی کنم؟
jabili
08-12-2015, 14:49
هانکوک خوبه
تمام موارد رو شامل میشه
جفتی 430 هست
سایز هم فرق نمیکنه فقط فاق دومی بلندتره
متاسفانه هانکوک رو تو تبریز قیمت نجومی میدن.کمترینش 480 بود
بین دانلوپ و فالکن کدومش بهتره؟
تمام موارد رو شامل میشه
جفتی 430 هست
سایز هم فرق نمیکنه فقط فاق دومی بلندتره
متاسفانه هانکوک رو تو تبریز قیمت نجومی میدن.کمترینش 480 بود
بین دانلوپ و فالکن کدومش بهتره؟
k_emadi
08-12-2015, 21:52
سلام دوسان
این لاستیکهای تایوانی برای پراید خوبه؟
یا اندونزی بگیرم؟
آخه میترسم کره ای تقلبی بهم بدن
175 تو نظرمه و فاقش چند باشه بهتره؟
پیشاپیش ، ممنون از راهنماییتون
این لاستیکهای تایوانی برای پراید خوبه؟
یا اندونزی بگیرم؟
آخه میترسم کره ای تقلبی بهم بدن
175 تو نظرمه و فاقش چند باشه بهتره؟
پیشاپیش ، ممنون از راهنماییتون
atlas-m
09-12-2015, 07:58
سلام
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فابریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
دیرو رفتم بگیرم نیست! تموم شده بود! همه دارن میگیرن. کم گیر میاد تو همدان!
بعضیا میگن گل برفی بگیر. گل برفی دیگه چیه. 100 تومنم ارزون تره و اون میخ هارو نداره. امرو قرار اون مغازه ای که ازش میخوام بگیرم پتلاس ترکیه ای 2015 بیاره. یخ شکن 340 یا 350!
خوبه؟
چی کنم؟
بالاخره سفارش دادم.
نکسن یخ شکن میخ دار 175/70/R13 برای پراید 132 با ارتفاع استاندارد.
قیمتشم شد 435 هزار تومان + دوتا رینگ فولدی 60 هزار تومان.
از سایزش یه خورده میترسم. لاستیکهای عقب فابریکی پرایده.
نظرتون، خوبه؟
یخ شکن برای پراید چی بگیرم؟ چنده؟
لاستیکها فابریکه و 4200 تا رفتم.
همدانم هستیم. همین الانم داره برف میاد!
دیرو رفتم بگیرم نیست! تموم شده بود! همه دارن میگیرن. کم گیر میاد تو همدان!
بعضیا میگن گل برفی بگیر. گل برفی دیگه چیه. 100 تومنم ارزون تره و اون میخ هارو نداره. امرو قرار اون مغازه ای که ازش میخوام بگیرم پتلاس ترکیه ای 2015 بیاره. یخ شکن 340 یا 350!
خوبه؟
چی کنم؟
بالاخره سفارش دادم.
نکسن یخ شکن میخ دار 175/70/R13 برای پراید 132 با ارتفاع استاندارد.
قیمتشم شد 435 هزار تومان + دوتا رینگ فولدی 60 هزار تومان.
از سایزش یه خورده میترسم. لاستیکهای عقب فابریکی پرایده.
نظرتون، خوبه؟
atlas-m
09-12-2015, 21:23
ما که رفتیم گرفتیم آوردی و حکایت همچنان باقیست .... .
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.