مشاهده نسخه کامل
: singleguy
30-09-2010, 20:14
ولوو در حال کار بر روی باتری های نوآورانه خودروی جدید خود است. باتری برقی خودروها بزرگ ، سنگین و گران هستند ولوو امیدوار است با باتری های جدید خود که می تواند بر بدنه خوردرو نصب و از طریق پنل های بدنه ی خودرو(درها ،کاپوت و دیگر پنل های بدنه) شارژ شود با این سه مشکل مقابله نماید. [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تولیدکننده ی این خودرو در حال همکاری با کالج امپریال در لندن است و قصد دارد برای ایجاد پنل بدنه های ماشین از یک ترکیب کامپوزیت از الیاف کربن و رزین های پلیمری(بسیار شبیه به آنچه در میله ی ماهیگیری و راکت تنیس به کار می رود) استفاده کند که ظاهرا قوی و انعطاف پذیر است و نور به اندازه ی کافی در پانل مورد استفاده قرار می گیرد. ماشینی که با این مواد ساخته شود ۱۵% سبک تر از ماشینی است که یک باتری سنتی روی آن نصب شده است.
در یک بیانیه ی مطبوعاتی Ivar Sellergren ، مهندس توسعه در اتومبیل ولوو گفت:”این یک ساختار نسبتا بزرگ است که به آسانی قابل جایگزین می باشد”
در ۱۰ سال آینده ولوو ممکن است شروع به تولید در همه چیز از سقف خودرو گرفته تا داشبورد نماید اما در حال حاضر نگرانی عمده این ادعای ولوو مقاومت مواد کامپزیتی در مقابل تصادف است. اما چه اتفاقی می افتد اگر یک تصادف به شدت تند باعث خش دار کردن باتری حاوی پانل بدنه شود ؟آیا هزینه ی تعمیرات را به شدت افزایش می دهد؟ به هر حال ما کنجکاویم ببینیم ولوو می تواند مشکلات مربوط به ایمنی را به اندازه ی کافی حل کند یا نه!
منبع:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
تولیدکننده ی این خودرو در حال همکاری با کالج امپریال در لندن است و قصد دارد برای ایجاد پنل بدنه های ماشین از یک ترکیب کامپوزیت از الیاف کربن و رزین های پلیمری(بسیار شبیه به آنچه در میله ی ماهیگیری و راکت تنیس به کار می رود) استفاده کند که ظاهرا قوی و انعطاف پذیر است و نور به اندازه ی کافی در پانل مورد استفاده قرار می گیرد. ماشینی که با این مواد ساخته شود ۱۵% سبک تر از ماشینی است که یک باتری سنتی روی آن نصب شده است.
در یک بیانیه ی مطبوعاتی Ivar Sellergren ، مهندس توسعه در اتومبیل ولوو گفت:”این یک ساختار نسبتا بزرگ است که به آسانی قابل جایگزین می باشد”
در ۱۰ سال آینده ولوو ممکن است شروع به تولید در همه چیز از سقف خودرو گرفته تا داشبورد نماید اما در حال حاضر نگرانی عمده این ادعای ولوو مقاومت مواد کامپزیتی در مقابل تصادف است. اما چه اتفاقی می افتد اگر یک تصادف به شدت تند باعث خش دار کردن باتری حاوی پانل بدنه شود ؟آیا هزینه ی تعمیرات را به شدت افزایش می دهد؟ به هر حال ما کنجکاویم ببینیم ولوو می تواند مشکلات مربوط به ایمنی را به اندازه ی کافی حل کند یا نه!
منبع:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید