مشاهده نسخه کامل
: تـــنـــــدر 90 ( L90 )
صفحه ها :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
بچه ها الان خوبه از این پیش فروش های تندر90 ثبت نام کنم ؟
من خیلی تندر دوست دارم (مخصوصا با مطالبی که در این تاپیک ارائه شد بیشتر خوشم اومده)
الان پراید دارم همین امسال خریدم و خیلی هم تمیزه اسپرتش هم کردم میخوام بفروشمش
7.5 (هفت و نیم) بدم برای ثبت نام تندر E2+lp ، بقیش هم موقعی که تحویل دادن یه جوری ردیفش کنم
فکر میکنید قیمت موقع تحویلشون که فکر کنم یکی 2 ماه دیگه باشه چقدر میشه ؟ بالا میره ؟ آخه شنیدم 1 میلیون میخوان گرون کنند ؟
راستی بازم از تندر عکس اسپرتشو بزارید
D r i v e r
16-11-2008, 21:43
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته من فکر کنم این فیس لیفت تندر باشه فکر کنم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این دیگه یکم تخیلی هست
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
D r i v e r
16-11-2008, 22:49
این حتما رانندش ناشی بوده!!!
ولی طرف هرچی تلاش کرده ماشینو چپ نکنه نشده ها
موقع چپ شدن چه فیگوری گرفته
به جای فیگور گرفتن دوباره باید فرمون می چرخوند نه اینکه برای عکس ژست بگیره!!!
چقدر هم مظلومه طرف.
ولی آخرش گفته که رنو قبل از فروش باید این مشکل رو حل کنه
یعنی العان این مشکل حل نشده؟
یعنی این اتفاق با 64.4 کیلومتر سرعت اتفاق افتاده؟!!
صد رحمت به هاچ بک خودم
MoHaMaD ZaNd
17-11-2008, 10:20
ببخشيد ال90 ايراني رو نداريد كه اسپرتش كرده باشن ؟؟؟
اينايي كه آقا امير گذاشته ماله فرانسه هست و جلو پنجرش با ماله ايران فرق ميكنه !!!
MoHaMaD ZaNd
17-11-2008, 18:32
آها !!! اين شد !!! ولي به نظر من ال90 اسپرت اصلا بهش نمياد !!! چون ماشين بلنديه . الان تمام ماشينهايي كه اسپرت ميشن پهن هستن . مثل سمند و پارس و ...
البته تأكيد كنم كه اين نظر شخصيه !!!!!!
آها !!! اين شد !!! ولي به نظر من ال90 اسپرت اصلا بهش نمياد !!! چون ماشين بلنديه . الان تمام ماشينهايي كه اسپرت ميشن پهن هستن . مثل سمند و پارس و ...
البته تأكيد كنم كه اين نظر شخصيه !!!!!!
البته اینو بگم که تندر از سمند و پارس پهن تره.
D r i v e r
17-11-2008, 21:32
طول کلي : 4498
عرض کلي : 1704
ارتفاع کلي : 1410
فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو : 2669
فاصله بين مرکز چرخهاي جلو از يکديگر: 1450
فاصله بين مرکز چرخهاي عقب از يکديگر : 1443
این بالایی ها ماله پژو پارس هست
این پایینی ها ماله تندر 90
طول خودرو 4250mmعرض خودرو با آينه هاي جانبي 1975mmارتفاع خودرو 1525mmفاصله چرخهاي جلو1466mmفاصله چرخهاي عقب 1456mm
Farshadd
17-11-2008, 22:56
سلام دوستان.
این یه فیلم از هندلینگ لوگان هست. منم توی carnp دیدم، گفتم بذاریم اینجا تا استفاده کنیم.
عشق دریفتا هم حتما ببینن...:5: از جمله خودم که شدیدا عشق دریفتم... با دریفتاش حال کردم. هر چند خیلی کوتاه بودن ولی جالب بود...
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
امیدوارم خوشتون بیاد
...
:11:
پست اصلی پست شماره 6 در تاپیک "اطلاعات کامل در مورد تندر 90 "
:12:
HOOSEIN 105
18-11-2008, 16:02
هیچ اتفاقی برای سرنشینان عقب نیفتاده!!!!
فقط گردن اون بچه عقب یکم جا به جا شده!!!!
بعدشم لوگان دیگه آخره زورش اینه که بشه 105 اسب بخار حالا بترکونیش خیلی دستکاریش کنی برسه 130 ولی موتور پژو خیلی جایه دستکاری داره
کلا پرشیا خیلی میشه روش کار کرد و کاراییش رو بالا برد.
دوست عزيز لوگان كه سرنشين عقبش اينطوري شده ببين واسه سرنشين خودرويي مثل پرشيا چي پيش مياد .
دوما موتور لوگان قابليت تيونگ بسيار بالايي داره
شما ميتوني با يه چيپ تيونگ ساده قدرت اون رو به 120 اسب برسوني
MoHaMaD ZaNd
18-11-2008, 20:12
من با نظر آقا حسين موافقم !!! لوگان موتورش قابليت تيونينگ بالايي داره !!!
MoHaMaD ZaNd
19-11-2008, 18:39
تندر 105 اسب هست نه 110 تا !!!! در ضمن شما هيچوقت ماشيني كه بنزين سوز هست گازسوز نكنيد !!!! چون واقعا به موتور ضربه ميزنه !!!
HOOSEIN 105
21-11-2008, 11:53
اقا لوگان یه سوال
شما چرا e2 lp نخریدین
بهتر بود که
بعد مال شما ایربگ شاگرد نداره دیگه ؟ درسته
اقا لوگان یه سوال
شما چرا e2 lp نخریدین
بهتر بود که
بعد مال شما ایربگ شاگرد نداره دیگه ؟ درسته
ما خدا رو شکر میکنیم همین رو هم داریم. پدرمون در اومد تا از این ایران گاری e2 بگیریم.
در مورد کیسه هوا هم حق باشماست. شاگرد کیسه هوا نداره.
selejwest
22-11-2008, 18:12
من تندر ای2 ال پی دارم با 2000کارکرد ولی تخته گاز 170 بیشتر نمیره:41:در حالیکه بعضیا تا 190 هم رفتن:18:
alizshah
22-11-2008, 18:21
من تندر ای2 ال پی دارم با 2000کارکرد ولی تخته گاز 170 بیشتر نمیره:41:در حالیکه بعضیا تا 190 هم رفتن:18:
البته دوستان من کاره ای نیستم جواب بدم |||
مطمئنی از جایی بنزین نزده باشی که توش اب قاطی کرده باشن یا حالا کلا بنزین درست حسابی نباشه ....
دوست عزیز دو تا مطلب هست شاید کمکت بکنه.
یکی اینکه تندر در 3000 کیلومتر کارکرد به حداکثر قدرتش میرسه والا نباید ازش انتظار سرعت و شتاب بالا داشته باشی.
وهمچنین سعی کن تا 3000 کیلومتر بهش فشار نیاری.
بعد یه نکته دیگه اینکه اگه بعد از 3000 کلیومتر مشکلت حل نشد میتونی با رگلاژ سیم گاز آبی رنگ روی موتور شتاب و سرعت رو تغییر بدی.البته بعد از 3000 کیلومتر
Saeed_TnT
25-11-2008, 13:08
وزير نيامد، قيمت جديد تندر مشخص نشد
عدم حضور وزير صنايع در چهاردهمين جلسه شوراي سياستگذاري صنعت خودرو كه عصر روز گذشته با هدف تعيين قيمت جديد تندر 90 تشكيل شده بود، باعث شد تا قيمت اين خودرو همچنان نامشخص باقي بماند.
به گزارش فارس، با وجود برنامهريزي قبلي شوراي سياستگذاري صنعت خودرو براي تعيين قيمت فروش تندر 90 ايران خودرو و سايپا، اين اتفاق نيفتاد و قرار شد قيمت تندر طي سه تا چهار روز آينده توسط رئيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع و وزير صنايع و معادن تعيين شود.
در اين جلسه همچنين بحثهايي در مورد سطح كيفيت خودروهاي توليد داخل و ميزان توليد خودرو در كشور طي ماههاي اخير مطرح شد.
نصب برچسب سوخت بر روي خودروهاي توليدي در داخل از ابتداي دي ماه و براساس مصوبه هيات دولت نيز از جمله مواردي بود كه اعضاي شوراي سياستگذاري صنعت خودرو در جلسه ديروز خود بر اجرايي شدن آن تاكيد كردند.
گفتني است با گذشت دو ماه از آغاز پيش فروش تندر 90 توسط شركت پارس خودرو و همچنين پيش فروش نيم روزه ايران خودرو، مشخص نبودن قيمت فروش اين خودرو باعث شد تا وزير صنايع هفته گذشته دستور توقف فروش مرحله دوم تندر را صادر كند و هم اكنون خودروسازان براي ادامه ثبتنام تندرهاي توليدي خود منتظر ابلاغ دستور وزير و مشخص شدن قيمتها هستند.
تابناک
M.etallic.A
26-11-2008, 21:50
چی شد نفهمیدم ال 90 ایربگ داره ؟؟؟؟
چی شد نفهمیدم ال 90 ایربگ داره ؟؟؟؟
آره e2 داره یه دونه
و e2+lp دو تا داره
HOOSEIN 105
27-11-2008, 15:01
والبته مدل e1 فول هم 2 ایربگ داره
این یه جور گرگ بازی این خودرو ساز هاست که مردم برن مدل فول یعنی e2 lp رو بخرن
HOOSEIN 105
27-11-2008, 15:17
من تندر ای2 ال پی دارم با 2000کارکرد ولی تخته گاز 170 بیشتر نمیره:41:در حالیکه بعضیا تا 190 هم رفتن:18:
دوست عزیز به طور حتم موتور خودروی شما مشکل داره
بنده با دنده 4 لوگان حدود 180 تا میرم ( دور موتور رو 6500 )
یه بار هم تو جاده شاهرود سبزوار از سرعت 100 تا بادنده 5 شروع کردم و تا 190 زود رسید ولی بعدش دیگه ماشین نتونست بره اون هم به خاطر این بود که ماشین 2500 تا کار کرده بود وهم جاده موج داشت و هی سرعت ماشین کم و زیاد میشد
ولی به نظرم اگه دنده 4 رو اون موقع پر میکردم ماشین راحت 200 تا رو میرفت .
شما هم بعد 3500 کیلومتر یا 3000 کیلومتر برای اینکه تاپ اسپید ماشینت رو بگیری از همون دنده 1 دندها رو شروع کن به پر کردن
برای مثال
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .
bleu2u4u
27-11-2008, 15:33
الان براي خريد l90 بايد صبر كرد يا عجله؟
الان براي خريد l90 بايد صبر كرد يا عجله؟
هیچ چیز این مملکت معلوم نیست
D r i v e r
27-11-2008, 16:37
آخه یکی نیست بیاد به من بگه نمیدونی چرا حرف میزنی!!!
کسی نگه ها از رو میرم.:41:
با عرضه پوزش از تمامی کسانی که نظر منو خوندن:20:
به نظر من باید عجله کرد تا هم گرونتر نشده هم دست مگا موتور توش نرفته
Farshadd
28-11-2008, 20:14
پست لوگان جان تایید میشه.
من هم معتقدم باید عجله کرد. به همون دلایلی که لوگان گفت.
تجربه ثابت کرده در اکثر موارد خودرو های سری اول که میاد ایران از بعدیا بهتره.
مثالی که در زمینه رنو های جدید هست میتونه مگان که به گفته دوست خوبمون جلیل (2299) کیسه های هواش از 6 تا به 2تا آوردن باشه
:12:
1) من بین 10 تا 20 روز دیگه حتما تندر 90 میخرم! بنظرتون تا اون موقع قیمتها بالا میره؟ چون حداکثر بین 10 تا 11 بیشتر ندارم
2)آیا مدل e1 معمولی شیشه بالابر برقی شیشه های جلو رو داره و همینطور کولر؟
D r i v e r
28-11-2008, 20:49
1) من بین 10 تا 20 روز دیگه حتما تندر 90 میخرم! بنظرتون تا اون موقع قیمتها بالا میره؟ چون حداکثر بین 10 تا 11 بیشتر ندارم
2)آیا مدل e1 معمولی شیشه بالابر برقی شیشه های جلو رو داره و همینطور کولر؟
کولر داره
ولی فکر کنم شیشه بالابر برقی نداشته باشه
Farshadd
28-11-2008, 21:01
1) من بین 10 تا 20 روز دیگه حتما تندر 90 میخرم! بنظرتون تا اون موقع قیمتها بالا میره؟ چون حداکثر بین 10 تا 11 بیشتر ندارم
2)آیا مدل e1 معمولی شیشه بالابر برقی شیشه های جلو رو داره و همینطور کولر؟
1- قیمت ها پیش بینیشون کار آسونی نیست. چون بازار آشفته هست و در بالا هم با هم سر این محصول درگیرن.
2- جوابتون رو توی قسمت قیمت خودروهای صفر کیلومتر دادم. و حرف امیر هم درسته.
قیمت رو دقیقا نمیدونم. (به دلیل ثابت نبودن و آشفتگی بازار قیمت دقیق توی ذهن نمیمونه) اگه شد فردا قیمت میگیرم.
در تمام آپشن های e1 کولر وجود داره. و شیشه برقی جلو هم در e1 معمولی وجود نداره ولی در e1 cp و e1 csp وجود داره.
:12:
پست لوگان جان تایید میشه.
مثالی که در زمینه رنو های جدید هست میتونه مگان که به گفته دوست خوبمون جلیل (2299) کیسه های هواش از 6 تا به 2تا آوردن باشه
:12:
اينو هنوز خودم مطمن نيستم يعني منبع رسمي پيدا نكردم ولي 11 آپشنشو حذف كردن :41: از جمله تهويه اتومات مه شكنها ي جلو داشبورد خنگ شونده !! و....:13::41:
bleu2u4u
29-11-2008, 17:24
الان پايينترين مدلي كه abs داره كدومه(e2 پايينترينه يا از اون پايينتر هم هست) ؟
قيمت 6 ماه كاركردش , تميز , چقدر بگيرم خوبه؟
ديروز تو بازار e2 با همين شرايط 12200000 قيمت كردم خوبه يا پايينتر هم ميشه پيدا كرد؟
bleu2u4u
29-11-2008, 18:10
در ضمن من قبلا يه پست ديدم (نميدونم تو اين تاپيك بود يا جاي ديگه) كه مشخصات همه مدلهاي l90 رو نوشته بود
تواين تاپيك كه هرچي گشتم چيزي پيدا نكردم اگه ميشه يكي مشخصات e2 ها و e1 cpsp رو بذاره خيلي واجبه
در ضمن من قبلا يه پست ديدم (نميدونم تو اين تاپيك بود يا جاي ديگه) كه مشخصات همه مدلهاي l90 رو نوشته بود
تواين تاپيك كه هرچي گشتم چيزي پيدا نكردم اگه ميشه يكي مشخصات e2 ها و e1 cpsp رو بذاره خيلي واجبه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
bleu2u4u
29-11-2008, 20:35
std و dlx و slx ديگه چيه؟
Farshadd
29-11-2008, 20:46
std و dlx و slx ديگه چيه؟
std: E0
dlx: E1
slx: E2
:12:
D r i v e r
29-11-2008, 22:01
با عرض پوزش از حجم مطلب
ولی گفتم شاید بخواین بدونین!!!
وزير صنايع و معادن:
قيمت تندر90 قابل افزايش نيست
افزايش قيمت قطعات كاملا غيرمنطقي است
وزير صنايع و معادن در پاسخ به ايسنا در خصوص اين كه اين وزارت خانه تا چه زماني قرارست كه قيمتهاي جديد تندر90 را اعلام كند؟ گفت: مطالعات اوليه وزارت صنايع و معادن در خصوص تندر90 نشان داد كه قيمت اين خودرو قابل افزايش نيست.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، علي اكبر محرابيان در جمع خبرنگاران و در حاشيه مراسم افتتاح چند طرح صنعتي در شهرك صنعتي شمسآباد خاطرنشان كرد: براي اعلام قيمت قطعي تندر90 بايد چند روز ديگر وقت صرف كنيم تا كارشناسان قيمت نهايي را اعلام كنند.
وي در پاسخ به سوال ديگر ايسنا مبني بر اينكه آيا افزايش قيمت قطعات ارسالي از سوي رنو صحت دارد؟ گفت: طبيعتا با كاهش قيمت مواد اوليه مثل فولاد و قيمت مواد پتروشيمي در دنيا افزايش قيمت قطعات حرف كاملا غيرمنطقي و غير قابل پذيرش است.
وي افزود: چيزي كه بايد مدنظر باشد بررسي و كارشناسي جزء به جزء قيمتهاست و اعتقادمان اين است كه قبلا اين كار به خوبي انجام نشده است و اين را نيز بايد دانست كه براي هر توليدكننده در دنيا استفاده از بازار ايران يك آرزوست.
وي درباره اينكه آيا ورود كرايسلر توسط گروه سايپا صحت دارد؟ توضيح داد: اصلا نيازي نيست كه ما در جريان مذاكرات يك خودروساز با يك كمپاني ديگر باشيم ما يك مقررات داريم كه هر خودروسازي كه آن را رعايت كند طبيعتا مورد استقبال قرار ميگيرد.
محرابيان در ادامه تاكيد كرد: صنعت خودرو در دنيا و در بخش الكترونيك پيشرفت خوبي داشته و ما نيز براي وارد شدن در محدوده خودروسازان بزرگ جهاني نيازمند توجه بيشتري در اين بخش هستيم.
وي با بيان اينكه درخودروهاي مدرن30 درصد قيمت قطعات مربوط به قطعات الكترونيكي است، يادآور شد: در كشور ما به طور متوسط روي هر خودرو800 دلار قطعات الكترونيكي مصرف ميشود كه اين رقم در خودروهاي پيشرفته به سه هزار دلار نيز ميرسد.
وي در مورد جايگاه صنايع هايتك از نظر وزارت صنايع ومعادن نيز گفت: صنايع هايتك دروازه ورود به توسعه صنعتي هستند و هيچ راهي جز توجه بيشتر به اين صنايع نداريم. خوشبختانه اين صنايع در قانون اصل 44 به دليل اينكه داراي ريسك بالايي هستند پيشبيني شده كه دولت بتواند در آنها سرمايهگذاري كند.
ميزان تعرفه واردات خودرو سوال ديگري بود كه از سوي خبرنگاران مطرح شد، وزير صنايع و معادن در اين باره نيز توضيح داد: بحث تعرفه تحت تاثير عوامل مختلف است شرايط بينالمللي اقتصاد جهان و شرايط رقبا ملاكهاي تعيين تعرفه است. امروز روز تعيين تعرفه نيست و هر روز كه بايد درباره آن تصميمگيري شود كارگروههايي از متخصصين براي اين كار تعيين ميكنيم تا شرايط بينالمللي و رقباي ما را بررسي كنند و اگر نياز به تغيير تعرفه باشد حتما اين كار انجام خواهد شد.
محرابيان افزود: بازار بينالمللي متغير است و شرايط امروز در غرب بحراني است كه اين مساله يك عامل موثر در تعيين تعرفههاست كه بايد صنايع داخلي خود را از اين بحران حفظ كنيم كه بهترين ابزار اين كار تعرفه است.
او درباره شوراي سياستگذاري خودرو نيز گفت: اين شورا يك شوراي كاملا جدي است و بسياري از اقدامات امروز خودروسازان تحت تاثير تصميمگيريهاي اين شورا است.
او همچنين به عدم حضور مستمر وي در جلسههاي اين شورا نيز اين طور واكنش نشان داد كه قبلا نيزاعلام كردم كه با توجه به برنامههايم ميتوانم تنها در برخي جلسات اين شورا حضور يابم و اغلب جلسات توسط معاون وزارتخانه اداره ميشود و بدون حضور من نيز رسميت دارد و تصميمات آن نيز قابل اجرا است.
او در پايان تصريح كرد: سيستم ضد سرقت خودرو به دليل اين كه موجب بالا رفتن ايمني خودرو در مقابل سرقت خودرو ميشود يك الزام است. با نصب اين سيستمها هزينههاي بيمهاي خودروها كاهش مييابد و اگر شركتهاي بيمه اقدام به وضع مقرراتي در جهت اجبار استفاده از آن براي خودروها كنند ما از اين كار استقبال ميكنيم.
isna
9/9/87
bleu2u4u
29-11-2008, 23:05
قيمت 6 ماه كاركردش , تميز , چقدر بگيرم خوبه؟
ديروز تو بازار e2 با همين شرايط 12200000 قيمت كردم خوبه يا پايينتر هم ميشه پيدا كرد؟
اقا اگه ميشه راهنمايي كنيد
-اگه وزیر میگه قیمت تندر 90 قابل افزایش نیست پس چرا هر چی نمایندگی پارس خودرو میرم میگن غیر از مدل e2 بقیه مدلها رو برای فروش نداریم تا قیمت جدیدش تعیین بشه!!!......؟؟
-و همچنین چرا وزیر میگه قیمت تندر 90 قابل افزایش نیست ولی از طرف دیگه میگه -براي اعلام قيمت قطعي تندر90 بايد چند روز ديگر وقت صرف كنيم تا كارشناسان قيمت نهايي را اعلام كنند-اگه قابل افزایش نیست پس چرا قیمت نهایی رو چند رو دیگه کارشناسانتون اعلام میکنند؟ قیمت رو کاهش که نمیدین حتما میخواید افزایش بدین دیگه
-من فکر میکنم بالاخره اینا حداقل یه تومن میکشن روش
Farshadd
29-11-2008, 23:29
الان پايينترين مدلي كه abs داره كدومه(e2 پايينترينه يا از اون پايينتر هم هست) ؟
قيمت 6 ماه كاركردش , تميز , چقدر بگيرم خوبه؟
ديروز تو بازار e2 با همين شرايط 12200000 قيمت كردم خوبه يا پايينتر هم ميشه پيدا كرد؟
اقا اگه ميشه راهنمايي كنيد
اگه lp داشته که خیلی خوب گفته.
اگه هم نداشته بازم خوب گفته. البته ببینم چند کیلومتر کار کرده؟
D r i v e r
29-11-2008, 23:40
-اگه وزیر میگه قیمت تندر 90 قابل افزایش نیست پس چرا هر چی نمایندگی پارس خودرو میرم میگن غیر از مدل e2 بقیه مدلها رو برای فروش نداریم تا قیمت جدیدش تعیین بشه!!!......؟؟
-و همچنین چرا وزیر میگه قیمت تندر 90 قابل افزایش نیست ولی از طرف دیگه میگه -براي اعلام قيمت قطعي تندر90 بايد چند روز ديگر وقت صرف كنيم تا كارشناسان قيمت نهايي را اعلام كنند-اگه قابل افزایش نیست پس چرا قیمت نهایی رو چند رو دیگه کارشناسانتون اعلام میکنند؟ قیمت رو کاهش که نمیدین حتما میخواید افزایش بدین دیگه
-من فکر میکنم بالاخره اینا حداقل یه تومن میکشن روش
دقیقا همینطوره
همیشه دولت از خودرو ساز های داخلی حمایت کرده و میکنه!!!
چون از منافعش حمایت میکنه
دوباره یه 405 آتیش گرفت
در باره همین 405 گفتن این کارو میکنیم اون کارو میکنیم پلاک نمیکنیم!!!
جریان ال 90 هم همینطوره
1 تومن اضافه تر راحت رو شاخشه
bleu2u4u
30-11-2008, 00:33
اگه lp داشته که خیلی خوب گفته.
اگه هم نداشته بازم خوب گفته. البته ببینم چند کیلومتر کار کرده؟
يه پيرمرده صفر lp رو 13500000 فروخته بود
فكر كنم قاطي كرده بود
Farshadd
30-11-2008, 01:00
يه پيرمرده صفر lp رو 13500000 فروخته بود
فكر كنم قاطي كرده بود
نمیدونم چرا موقع خرید از این پیر مردا گیر ما نمیاد... شانس ما اینه دیگه:46:
ولی جدای از شوخی مفد داده.
نمیدونم چرا موقع خرید از این پیر مردا گیر ما نمیاد... شانس ما اینه دیگه:46:
ولی جدای از شوخی مفد داده.
آره والا شايد شايد بابام 405 فروخت رفت يه دونه فولشو خريد بدجور دارم ميرم رو مخش ديگه حسابي داره خرج رودستمون ميزاره اين بد بخت البته از 82 تا حالا خيلي خوب بود ولي ماشين ديگه بعد اين مدت ميفته رو خرج دارم ميرم رو مخش حسابي به بابام گفتم فقط يكم ارتفاع لازمه اينجوري شد :18: گفت خودش كه خيلي بالاست منم اينجوري شدم [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] گفتم منظورم اينه كه بايد بيااري پايين
پس از اصرار رنو بر افزايش قيمت قطعات تندر اتفاق افتاد؛
پيشنهاد افزايش 10 تا 15 درصدي قيمت قطعات داخلي تندر
خبرگزاري فارس: دبير انجمن قطعهسازان گفت: پس از اصرار شركت رنو براي افزايش قيمت قطعات تندر 90، قطعهسازان داخلي نيز افزايش 10 تا 15 درصدي قيمت توليدات خود را خواستار شدند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمدرضا نجفيمنش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس از ارائه يك ليست آناليز قيمت قطعات تندر 90 از سوي قطعهسازان داخلي به شركتهاي خودروساز خبر داد و گفت: براساس اين ليست سهم تمام نهادههاي توليد در قيمت تمام شده قطعات مشخص شده و از خودروسازان خواستهايم تا مانند ليست آناليز شده شركت رنو در مورد قيمت قطعات داخلي نيز آناليز ارائه شده را بپذيرند تا به اين ترتيب قيمتهاي شركت رنو در مورد قطعهسازان داخلي نيز اعمال شود.
وي ادامه داد: در صورت موافقت خودروسازان با تعيين قيمت قطعات تندر براساس ليست ارائه شده، هرگونه افزايش يا كاهش قيمت مواد اوليه و نهادههاي توليد، امكان بررسي و تغيير قيمت قطعات وجود دارد.
نجفي منش با اشاره به روند نزولي قيمت جهاني فلزات و مواد اوليه لازم براي توليد خودرو اظهار داشت: نوسان قيمت بايد طوري مدنظر قرار گيرد كه قطعهسازان دچار ركود و بحران نشوند.
به گفته وي قطعات توليدي توسط قطعهسازان حداكثر پس از دو ماه بايد مورد استفاده خودروسازان قرار گيرد و قطعاتي كه هماكنون به خودروسازان تحويل ميشود براساس قيمتهاي قبلي فلزات و مواد اوليه توليد شده و قطعاتي كه با قيمتهاي پايين فعلي توليد ميشوند از قيمت پايينتري برخودار خواهند بود.
وي پيشبيني كرد: قيمت جهاني مواد اوليه و فلزات همچنان با روندي كاهشي روبرو باشد.
نجفي منش با اشاره به وجود مشكلات مالي در شركت رنو فرانسه گفت: هماكنون تندر90 از 52 درصد داخليسازي برخوردار است.
خبر گزاري فارس
10/09/87
دبير انجمن خودروسازان در گفتوگو با فارس خبر داد:
مذاكره خودروسازان با رنو در مورد كاهش قيمت مواد اوليه تندر 90
خبرگزاري فارس: دبير انجمن خودروسازان گفت: موضوع كاهش قيمت جهاني فلزات و مواد اوليه لازم براي توليد تندر از سوي خودروسازان ايراني با شركت رنو مطرح خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
احمد نعمتبخش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: قطعاتي كه هماكنون براي توليد تندر 90 به كار برده ميشود، توليد شش ماه پيش است كه در آن زمان قيمت فلزات و مواد اوليه بالا بوده است.
وي با بيان اينكه در زمان انعقاد قرارداد توليد تندر 90 قيمت يورو حدود 700 تومان بود گفت: هماكنون نرخ يورو حدود 1300 تومان است و علاوه بر اين، تورم كشور نيز در قيمتهاي تمام شده خودرو تأثيرگذار است.
نعمتبخش در پاسخ به اين سؤال كه آيا افزايش قيمت تندر در زمانيكه قيمت مواد اوليه كاهش يابد، تعديل خواهد شد يا خير؟ گفت: در آن زمان اگر تورمي وجود نداشته باشد امكان كاهش قيمت تندر نيز وجود دارد ولي در صورت وجود تورم باز هم بايد افزايش قيمت صورتگرفته را حفظ كنيم.
وي با بيان اينكه درخواست خودروسازان براي افزايش قيمت تندر كمتر از قيمت فعلي اين خودرو در بازار آزاد است افزود: بهتر است با افزايش قيمت رسمي تندر، سود حاصل از فروش اين خودرو به جاي دلالان به جيب خودروسازان برود.
وي در مورد بحثهاي مطرح شده از سوي خودروسازان مبني بر غيراقتصادي بودن توليد تندر 90 نيز اظهار داشت: توليد يك محصول براي خودروسازان به عنوان يك بنگاه اقتصادي بايد صرفه داشته باشد و ادامه اين توليد با موافقت هيات مديره امكانپذير است.
خبر گزاري فارس
10/09/87
Saeed_TnT
30-11-2008, 16:13
پس از اصرار رنو بر افزايش قيمت قطعات تندر اتفاق افتاد؛
پيشنهاد افزايش 10 تا 15 درصدي قيمت قطعات داخلي تندر
دبير انجمن خودروسازان در گفتوگو با فارس خبر داد:
مذاكره خودروسازان با رنو در مورد كاهش قيمت مواد اوليه تندر 90
میخوان گرون کنن، ارزون کنن، چیکار میخوان کنن؟؟!! خودشون هم میفهمن؟؟!!!
همون ثابت نگه دارن ،نخواستیم ارزون کنن!!!
احتتمال اين ميره كه همين قيمت ثابت بمونه. يعني نه گرون بشه ونه ارزون.
D r i v e r
30-11-2008, 22:02
اینجور که بوش میاد به احتمال خیلی زیاد گرون بشه
دارن جو رو طوری نشون میدن که اینا نمیخوان تندر گرون بشه ولی چاره ای ندارن جز این
استراتژي رنو در ايران محرمانه است
دنياي اقتصاد –«استراتژي رنو در ايران محرمانه است»؛ كلود اينگو ژوبرت، مدير بخش بازرگاني شركت رنوپارس در جمع خبرنگاراني كه براي تست تندر- 90 به اصفهان سفر كرده بودند، در نشستي خبري در حالي اين جمله را بيان كرد كه به نظر ميرسد شركتهاي خودروساز داخلي با توجه به بحران به وجود آمده در شركتهاي اروپايي و آمريكايي و كاهش توليد اين شركتها، اميدوارند بتوانند با استفاده از اين بحران قدرت چانهزني خود را در مقابل طرف اروپايي افزايش دهند.
مدير بازرگاني رنوپارس: بحران مالي رنو، تاثيري بر سياستگذاري اين شركت در ايران ندارد
استراتژي محرمانه رنو در ايران
«استراتژي رنو در ايران محرمانه است» كلود اينگو ژوبرت مدير بخش بازرگاني شركت رنوپارس در جمع خبرنگاراني كه براي تست تندر- 90 به اصفهان سفر كرده بودند، در نشستي خبري در حالي اين جمله را بيان كرد كه به نظر ميرسد شركتهاي خودروساز داخلي با توجه به بحران به وجود آمده در شركتهاي اروپايي و آمريكايي و كاهش توليد اين شركتها اميدوارند كه بتوانند با استفاده از اين بحران قدرت چانهزني خود را در مقابل طرف اروپايي افزايش دهند.
اما ظاهرا اين بحران موجب كاهش نقدينگي شركتهاي خودروساز شده به همين دليل شركتهاي مذكور براي سرمايهگذاري در ساير كشورها همانند ايران محتاط عمل ميكنند به طوري كه به گفته كربل مديرعامل شركت رنوپارس هر چند ايران بازار مناسبي براي رنو است اما مشكل نقدينگي بهوجود آمده در اين شركت موجب شده رنو براي سرمايهگذاري در ايران محتاط عمل كند از سويي ديگر وي نيز همچون مدير بازرگاني معتقد است كه بحران به وجود آمده موجب شده كه اخذ تصميمات طولاني مدت در ايران امكانپذير نباشد به همين دليل شركت رنو هم اكنون براي حضور در ايران برنامه كوتاه مدت داشته تا بتواند خود را با بحران جهاني تطبيق دهد.
سهم پنج درصدي رنو در ايران
مديرعامل بخش بازرگاني شركت رنو پارس در ادامه اين نشست خبري سهم رنو در ايران را پنج درصد اعلام كرد و افزود: شركت رنو هم اكنون توانسته پنج درصد از سهم بازار ايران را به دست آورد و سعي دارد اين سهم را گسترش دهد.
وي در خصوص استراتژي شركت رنو در ايران نيز اظهار داشت: بحران جهاني به وجود آمده موجب شده كه شركت رنو براي حضور در ايران استراتژي محرمانهاي را در نظر بگيرد ولي بازار ايران براي رنو بسيار مهم است به همين دليل ما در حال بررسي بازار ايران هستيم تا ببينيم تقاضا براي چه خودرويي در ايران بيشتر است.
ژوبرت در پاسخ به اين پرسش كه آيا با توجه به بحران به وجود آمده شركت رنو برنامهاي براي گسترش حضور خود در ايران دارد يا خير گفت: من حدود دو ماه است كه براي بررسي بازار به ايران آمدهام، اما اينكه فكر كنيم به دليل ركود جهاني ساير كشورها با كاهش تقاضاي خودرو مواجه شدهاند پس بايد اين محصولات به سمت ايران سرازير شوند اشتباه است بلكه اين امر نياز به بررسي بسيار دارد و ما ميخواهيم در ابتدا بازار ايران را سنجيده و پس از آن براي حضور بيشتر در ايران برنامهريزي كنيم.
از سوي ديگر و براساس قرارداد
ال-90 شركت رنو پارس متعهد شده بود هفت خودروي جديد را روي اين پلتفرم به توليد رساند كه هنوز اين وعده از سوي شركت رنو پارس اجرايي نشده، همچنين با وجود گذشت دوسال شركتهاي خودروساز داخلي هنوز نتوانستهاند توليد تندر-90 را به تيراژ انبوه برساند كه اين عوامل نشاندهنده آن است كه قرارداد تندر -90 با كندي بسيار در حال اجرا است. مدير بازرگاني شركت رنو پارس در پاسخ به اين پرسش كه توليد ساير محصولات روي پلتفرم تندر-90 چه زماني محقق خواهد شد اظهار داشت: آغاز توليد محصول جديد نيازمند آن است كه توليد تندر- 90 به تيراژ انبوه برسد. اما هماكنون و با وجود گذشت دو سال از زمان توليد اين خودرو تيراژ آن به 65هزار دستگاه رسيده به همين دليل سعي داريم تيراژ اين خودرو را بالا برده و پس از آن براي توليد محصول جديد اقدام كنيم.
وي در پاسخ به اين پرسش كه قرار بود همزمان با روماني (يكي ديگر از كشورهاي توليدكننده ال-90) توليد تندر-90 فيسليفت شده در ايران نيز آغاز شود اما هنوز اين وعده محقق نشده عنوان كرد:توليد فيسليفت يك محصول پس از گذشت پنج سال از توليد خودروي اوليه آغاز ميشود و در خصوص تندر-90 نيز توليد اين خودرو به تازگي در ايران آغاز شده و براي توليد فيسليفت اين خودرو حداقل بايد پنج سال از زمان توليد آن بگذرد. وي در ادامه عنوان كرد:از سوي ديگر توليد فيسليفت يك محصول نيازمند سرمايهگذاري جديد است و زماني آغاز ميشود كه محصول اوليه به سود رسيده باشد.
ژوبرت در خصوص توليد MCV يكي ديگر از محصولات رنو در ايران نيز گفت: ايران در گذشته بازار بسيار بستهاي داشت اما هماكنون اين بازار رقابتي شده و رنو هم سعي دارد حضور بيشتري در اين بازار داشته باشد و در خصوص توليد MCV نيز در حال حاضر مذاكراتي را با شركاي ايراني خود آغاز كردهايم، اما هنوز اين مذاكرات به مرحله نهايي نرسيده و قراردادي نيز در اين خصوص منعقد نشده است.
مرحله دوم صادرات تندر اواخر سالميلادي
آغاز صادرات تندر-90 كه از سوي مديرعامل آسيايي و آفريقايي شركت رنو اعلام شده بود هر چند مورد تاييد شركت ايرانخودرو قرار نگرفت و اين شركت ارسال 30 دستگاه تندر-90 به عراق را تنها جهت بازاريابي خوانده بود، اما مدير بازرگاني شركت رنو نيز در اين نشست بر آغاز صادرات تندر-90 تاكيد كرد و اظهار داشت: مرحله اول صادرات تندر-90 به عراق به اتمام رسيده و ما در حال مذاكره با اين كشور هستيم تا مرحله دوم صادرات را آغاز كنيم.
وي در ادامه عنوان كرد: با توجه به مذاكرات صورت گرفته احتمالا قرارداد صادرات اواخر سال ميلادي به نتيجه خواهد رسيد و از اوايل سال ميلادي صادرات مرحله دوم به كشور عراق آغاز خواهد شد.
به گفته ژوبرت، مدير بازرگاني شركت رنو علاوه بر كشور عراق در حال مذاكره با برخي از كشورهاي منطقه براي صادرات اين خودرو هستيم و در صورتي كه اين مذاكرات به نتيجه رسد صادرات به ساير كشورها نيز آغاز خواهد شد.
مشكلي براي تامين قطعه نداريم
مشكلات به وجود آمده در خدمات پس از فروش يكي ديگر از مباحث مطرح شده توسط خبرنگاران با مدير بازرگاني شركت رنو بود. وي در اين خصوص با اشاره به اين كه شركت رنو پارس فروشنده مستقيم در بازار ايران نيست گفت: شركت رنو در خدمات پس از فروش بسيار قوي عمل ميكند و طبق گفته كارلوس گون، مديرعامل رنو هدف اين شركت ارائه بهترين خدمات پس از فروش است و براي رسيدن به اين هدف در ايران نيز هر هفته جلساتي را با شركاي ايراني برگزار ميكنيم تا آنها را با استانداردهاي به روز هماهنگ كنيم.وي در ادامه ميگويد: شركت رنو استانداردهاي خاصي را براي خدماترساني به تندر 90 در نظر گرفته كه اين استانداردها در تمام دنيا رعايت ميشود و ما سعي داريم كه اين استانداردها را در دو شركت ايرانخودرو و سايپا پياده كنيم.
مدير بازرگاني شركت رنو پارس در خصوص كمبود قطعات يدكي در نمايندگيها كه موجب طولانيشدن زمان انتظار خودروها شده است، ميگويد: نمايندگيهاي كه توانستهاند برند رنو را اخذ كنند چون از ديدگاه ما تاييد شدهاند در خصوص تامين قطعات با مشكل مواجه نيستند و قطعات به موقع در اختيار اين نمايندگيها قرار ميگيرد.
20درصد بازار قطعات يدكي در اختيار خودروسازان
از سوي ديگر و به گفته منطقي مديرعامل شركت ايرانخودرو در حال حاضر تنها 20درصد قطعات يدكي از سوي شركتهاي خودروساز تامين ميشود و 80درصد آن در اختيار بازار آزاد است كه اين امر موجب شده مالكان خودروها قطعات مورد نياز خود را به ناچار از طريق بازار آزاد تامين كنند، مدير بازرگاني شركت رنوپارس در پاسخ به اين پرسش كه برنامه اين شركت براي افزايش سهم خود از بازار قطعات يدكي چيست ميگويد: بازار آزاد هيچ وقت قابل كنترل نيست و اين اشتباه بزرگي است كه ما خودمان را رقيب اين بازار بدانيم.
وي در ادامه عنوان ميكند: براي آن كه بتوان استفاده از قطعات يدكي تقلبي را كاهش داد بايد با مشتريان صحبت كرد و آنها را قانع نمود كه با استفاده از اين قطعات سرمايه آنها كه خودروي خريداري شده است با مشكل مواجه ميشود و در صورتي كه بتوانيم مردم را قانع كنيم اين مشكل بر طرف خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنياي اقتصاد
دوشنبه 11 آذر 1387
مدير بازرگاني رنوپارس :
كسب رضايت مشتري براي رنو بسيار با اهميت است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عدم وجود رقابت در بخش خدمات پس از فروش بين خودروسازان داخلي موجب شده است كه قدرت اين بخش به معناي واقعي در دستان بازار آزاد قرار بگيرد. تندر90 نيز از اين قاعده مستثني نيست و نگراني هاي زيادي را در اين بخش با خود همراه نموده است. تا به حال پاسخ روشني از سوي هيچ يك خودروسازان درباره خدمات پس از فروش تندر90 داده نشده است.
در اين حال ، در نشستي صميمانه با مدير بازرگاني شركت رنو پارس ، كلود اينگو ژوبر ، اين موضوع مورد بحث و بررسي قرار گرفت.
وي تا 2 ماه پيش مديريت بازرگاني رنو در كشور مكزيك را به عهده داشت و اكنون در ايران در همين سمت مشغول به فعاليت مي باشد . با وجودي كه زمان زيادي براي بررسي بازار خودروي ايران در دست نداشت ولي با دقت و وسواس خاصي پاسخگوي سوالات خبرنگاران حاضر بود.
***
كلود اينگو ژوبر با اشاره به اين كه شركت رنو پارس فروشنده مستقيم در بازار ايران نيست و در اين زمينه دو خودروساز بيشتر مي توانند پاسخگو باشند گفت: فلسفه شركت رنو در خدمات پس از فروش بسيار قوي است و طبق گفته كارلوس گون ، مديرعامل رنو ، هدف اين شركت تبديل شدن به تاپ ترين گروه خدمات پس از فروش مي باشد . براي رسيدن به اين هدف طبق برنامه ريزي هاي انجام شده هر روز جلساتي در رابطه با شبكه خدمات با دو شريك خود يعني ايران خودرو و پارس خودرو برگزار مي كنيم.
رنو پارس تلاش مي كند با همكاري شركاي خود استانداردهايي را كه به صورت جهاني براي اين خودرو قرار داده شده است رعايت كند. اين استانداردها بسيار جديد مي باشند و تا به حال به اين دو خودروساز ارائه نشده است .
وي تاكيد كرد: خدمات پس از فروش براي رنو بسيار با اهميت است زيرا ما عقيده داريم كه اولين خودرو توسط فروشنده به فروش مي رسد ولي دومين خودرو را خدمات پس از فروش مي فروشد. كسب رضايت مشتري براي رنو بسيار با اهميت است.
مدير بازرگاني رنو پارس در پاسخ به كمبود قطعات در نمايندگي هاي خدمات پس از فروش تندر90 اظهار داشت : نمايندگي هايي كه نمايندگي و برند رنو را اخذ كرده اند چون از ديدگاه ما تاييد شده مي باشند از نظر تامين قطعات كاملا پشتيباني مي شوند.
وي در ادامه در پاسخ به چگونگي آموزش نيروي انساني در بحث خدمات پس از فروش اعلام كرد : دوره اي 6 هفته اي با همكاري ايران خودرو و پارس خودرو براي اين گروه برگزار مي شود و پس از طي مراحل آموزشي موفق به كسب مدرك مي شوند . البته لازم به ذكر است كه اين گروه از تعميركاران پس از اخذ مدرك مجددا در دوره هاي زماني معين از سوي رنو مورد كنترل قرار مي گيرند.
كلود اينگو ژوبر بازار فعلي رنو در ايران را بسيار مثبت ارزيابي كرد و افزود: براي رنو پورسانت بازار مهم نيست بلكه كيفيت است كه حرف آخر را مي زند. حتي كسب 5% بازار براي ما در صورتي كه مشتريان از خودروي ما راضي باشند براي ما كافي است . بازار ايران بازار بسيار قوي و ارزنده اي است . اين بازار به سرعت در حال پيشرفت است و رقباي ما در حال ورود به اين بازار هستند و رنو نيز براي كسب اين بازار تلاش خود را انجام مي دهد. همچنين در حال مطالعه هستيم كه بازار تشنه چه نوع محصولي است تا پس از مذاكرات با شركاي خود محصول جديد را وارد كنيم.
وي در رابطه با عرضه خودروي جديد بر روي پلت فرم تندر90 اظهار داشت : براي اين منظور برنامه هايي در دست داريم ولي چون اين پروژه تازه شروع شده است و همچون كودكي نوپا است و از سويي ديگر تنها 65 هزار دستگاه از اين خودرو توليد شده است نمي توان به اين زودي براي عرضه محصول جديد تصميم گرفت و اين موضوع نيازمند گذشت زمان است.
در هيچ كشوري پس از يكسال فيس ليفت انجام نمي شود و ما نيز پس از 4 الي 5 سال فيس ليفت را براي بازار ايران خواهيم داشت و اينطور نخواهد بود كه هر مدلي در روماني ارائه مي شود در ايران نيز عرضه شود. فيس ليفت نيازمند تغييرات اساسي از جمله تغيير ماشين آلات كارخانه خواهد بود. ما در حال حاضر در فاز اول اين پروژه هستيم و بايد اول به سوددهي برسيم تا وارد مرحله دوم شويم.
بازار خاكستري خدمات پس از فروش در ايران
در بازديد كوتاه از خيابان چراغ برق متوجه مي شويم كه اين خيابان بخش عظيمي از بازار خدمات پس از فروش را در بر گرفته است به طوري كه كه مديرعامل ايران خودرو سهم خودروسازان داخلي را از اين بازار 4/2 ميليارد دلاري تنها 0.4 ميليارد دلار مي داند. در حال حاضر قطعات تقلبي تندر90 در اين بازار به وفور يافت مي شود و اين موضوع باعث شده كه مشتريان در دوران وارانتي به نمايندگي ها مراجعه نكرده و اين موضوع مي تواند بازار رنو را در دوران وارانتي دچار آسيبنمايد.
مدير بازرگاني رنو پارس ضمن اعلام بي اطلاعي از اين موضوع گفت : من از مكزيك مي آيم كه بازار كالاي قاچاق بسيار مشابه به ايران را داراست . اشتباه بزرگ اين است كه ما خود را رقيب اين بازار خاكستري غير قابل كنترل بدانيم .
استراتژي ما در بازار مكزيك صحبت با مشتريان بود كه اگر مي خواهند سرمايه گذاري خود را از دست ندهند بايد از قطعات اورجينال استفاده كنند و قصد داريم اين استراتژي را در ايران نيز پياده كنيم.
ما با شركاي خود در حال مذاكره هستيم كه با مشتريان خود صحبت كنند كه اگر قطعات اورجينال گران است ولي موجب مي شود سرمايه گذاري آنها به خطر نمي افتد.
ما از نقطه صفر شروع كرديم و براي رسيدن به درجه اي عالي نيازمند زمان هستيم. هدف ما اين است كه مشتريان براي دريافت خدمات پس از فروش به نمايندگي هاي ما مراجعه كنند و بدانند كه اين خدمات با بازار آزاد متفاوت است.
وي در پاسخ به اينكه چطور مي خواهيد خدمات پس از فروش را به كيفيتي قابل قبول برسانيد گفت: سرويس خدمات پس از فروش ايران خودرو و پارس خودرو از كيفيت نسبي برخوردار است و ما اميد داريم با آموزشهاي لازم به خصوص در مورد خودروي تندر90 اين خدمات بهتر نيز خواهند شد. نقش ما اين است كه هر روز مشتري را راضي و راضي تر كنيم.
مدير بازرگاني رنوپارس در پايان افزود: بازار ايران بسيار بسته بود و كم كم آماده ورود به بازار رقابتي مي شود و به اين منظور در حال انجام هماهنگي هاي لازم با شركا هستيم. در مورد صادرات تندر90 نيز در حال مذاكره با عراق هستيم و اميدواريم تا پايان سال به نتايج مثبتي دست يابيم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يکشنبه، 10 آذر 1387
mohamad23
01-12-2008, 10:22
به گزارش خبرخودرو ، امروز طي مراسمي فيس ليفت جديد خودروي تندر90 در محل شركت پارس خودرو رونمايي مي شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم كه جمعي از مديران ارشد شركت خودروسازي سايپا حضور دارند چهره جديد تندر90 به نمايش در خواهد آمد.
خبر خودرو
دوشنبه، 11 آذر 1387
mohamad23
01-12-2008, 11:12
فارس: عدم افزايش قيمت تندر90 اين روزها درحالي قطعيت پيدا مي كند كه در مقابل مخالفت وزير صنايع و مجلس، خودروسازان با وجود روند نزولي قيمت جهاني فلزات و مواد اوليه توليد خودرو همچنان خواستار افزايش قيمت اين خودرو هستند.
پس از گذشت حدود دو ماه از مناقشه خودروسازان و وزارت صنايع بر سر تعيين قيمت تندر90 و بعد از آنكه خودروسازان تهديد كردند در صورت عدم افزايش قيمت تندر خط توليد اين خودرو را متوقف خواهند كرد بالاخره وزير صنايع كه پيش از اين گفته ميشد تا حدودي با بالارفتن قيمت اين خودرو موافق است، مخالفت خود را با عملي شدن اين اتفاق اعلام كرده و مي گويد: مطالعات انجام شده توسط كارشناسان وزارت صنايع نشان مي دهد قيمت تندر 90 قابل افزايش نيست.
علي اكبر محرابيان افزايش قيمت قطعات تندر 90 از سوي شركت رنو درشرايطي كه قيمت جهاني مواد اوليه توليد خودرو روندي نزولي دارد را غير منطقي و غيرقابل پذيرش دانسته و ادامه مي دهد: در قيمت گذاري تندر 90 منافع هر سه گروه توليدكننده خودرو، قطعه ساز و مصرف كننده مدنظر قرار خواهد گرفت و قيمت عادلانه تعيين مي شود.
حال بايد ديد خودروسازان كه تاكنون از غيراقتصادي بودن توليد تندر دم ميزدند، با در پيش گرفتن سياست تثبيت قيمت به ادامه توليد اين خودرو اقدام خواهند كرد يا خير؟
براساس مفاد قرارداد تندر بايد 750 ميليون يورو بصورت همكارى مشترك در صنعت خودروسازى ايران سرمايهگذارى مىشد كه تامين كننده نيمى از اين سرمايه شركت رنو به عنوان آورده و نيمى ديگر نيز سازمان گسترش و نوسازى صنايع و دو شركت خودروساز يعنى سايپا و ايران خودرو است.
هرچند اصولا وقتي سرمايه گذاري در حد بالايي توسط بنگاههاي نيمه خصوصي صورت مي گيرد تصميم گيري براي توقف چنين پروژه اي به راحتي و با ناديده گرفتن سرمايه هاي ملي امكان پذير نيست.
همسويي مجلس و وزارت صنايع
مخالفت وزارت صنايع با افزايش قيمت تندر 90 درحالي مطرح است كه نمايندگان مجلس نيز طي روزهاي اخير در موضع گيريهاي جدي خواستار ممانعت از ادامه زياده خواهي شركت رنو در فروش قطعات تندر به خودروسازان ايراني شدهاند و حتي برخي از نمايندگان نيز اعلام كردند درصورت افزايش قيمت تندر از وزارت صنايع توضيح خواهند خواست.
مهدي صادق، رئيس كميته خودرو كميسيون صنايع مجلس در اين مورد با بيان اينكه قيمت تندر در قرارداد خودروسازان ايراني و شركت رنو فرانسه مشخص شده و مسئولان رنو نبايد در اين زمينه زيادهخواهي كنند گفته بود: قيمت تندر 90 در قرارداد ايران و فرانسه 6750 يورو ذكر شده و به همين دليل هيچ گونه افزايش قيمتي از سوي شركت رنو قابل پذيرش نيست.
در همين حال محسن كوهكن، عضو كميسيون صنايع نيز با اعلام اين هشدار براي وزارت صنايع مبني بر ارائه تذكرات لازم از سوي مجلس در مورد قيمت تندر 90 مي گويد: كميسيون صنايع هر زمان كه لازم باشد در خصوص قيمت خودروي تندر90 تذكرات و صحبتهاي لازم را با مسئولين مربوطه خواهد داشت.
وي معتقد است: زماني بحث افزايش قيمت پيش مي آيد كه دولت حمايتي از يك صنعت داشته باشد و يا به پرداخت يارانه در اين زمينه اقدام كند.
در قرارداد تندر 90 كه در روز 5 آبان 1382 به امضاي نمايندگان شركت رنو، سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، سايپا و ايران خودرو و همچنين شركت رنو پارس رسيد، قيمت هردستگاه تندر 6750 يورو تعيين شد تا ديگر نوساني در اين نرخ صورت نگيرد.
اين درحالي استكه با وجود كاهش قيمت جهاني فلزات و مواد اوليه و درحاليكه بسياري از خودروسازان بزرگ دنيا با خطر ورشكستگي و عدم فروش محصول خود روبرو هستند، شركت رنو خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي خود به توليدكنندگان ايراني است.
اين درحالي است كه شركت خودروسازي رنوي فرانسه اخيرا اعلام كرده به علت كاهش چشمگير تقاضا، خط توليد خود را در كارخانه مسكو به مدت دو هفته تعطيل مي كند.
به گفته سخنگوي شركت رنو اين كارخانه روزانه 330 دستگاه خودروي لوگان توليد مي كند و علت اصلي اتخاذ چنين تصميمي كاهش چشمگير تقاضاي خريد خودرو در پي بحران مالي جهان است.
به اين ترتيب با در نظر گرفتن تعطيلات عمومي اول تا دهم ژانويه در روسيه، تعطيلي شركت رنو حدود يك ماه به طول خواهد انجاميد.
رنو همچنين از اتحاديه كارگران صنايع خودروسازي اسپانيا خواسته تا مذاكراتي را در خصوص اجراي طرحي براي كاهش فعاليت 9 هزار نفر از بيش از 11 هزار نفر كارمند اين شركت در اسپانيا آغاز كند.
در چنين شرايطي برخي خودروسازان نيز با اين توجيه كه قطعات داخلي ساخته شده در ماههاي قبل با استفاده از مواد اوليه گران قيمت توليد شده، خواستار لحاظ كردن افزايش هزينه هاي توليد و دستمزد كارگران هستند.
اما حتي اگر اين توجيه نيز درست باشد با توجه به روند نزولي قيمت جهاني مواد اوليه بايد قيمت قطعات توليدي در ماههاي جاري و آينده در مقايسه با ماههاي قبل كاهش يابد و به اين ترتيب قيمت تندر بايد تا دو ماه آينده كاهش يابد.
از سويي با كاهش نرخ يورو نيز بايد شاهد پايين آمدن قيمت قطعات ميبوديم كه همچين اتفاقي رخ نداد.
ناكاميهاي تندر و جاي خالي قانون حمايت از مصرفكنندگان خودرو
هرچند پروژه توليد تندر90 در ابتدا به عنوان بزرگترين پروژه صنعتي كشور مطرح شد و براساس يكي از مفاد آن قرار بود اين خودرو تحت ليسانس شركت رنو توليد و سالانه 20درصد از قطعات يا خودروى توليد شده به كشورهاى طرف قرارداد رنو صادر شود ولي هم اكنون نه تنها اين اتفاق نيفتاده بلكه خودروسازان داخلي در تامين پيش خريدهاي داخلي نيز ناتوانند.
اين مسئله بيش از پيش لزوم تصويب و اجرايي شدن قانون حمايت از مصرف كنندگان خودرو را ضروري مي سازد، چرا كه اگر چنين قانوني جاري بود هم اكنون حقوق خريداران تندر تا حدي قابل دفاع بود و شايد افراد كمتري از كاستي خدمات پس از فروش و تحويل ديرهنگام خودروي خود گله داشتند.
توليد تندر 90 در ابتدا با جريان خبري قابل توجهي همراه شد و اذعان مسئولان به پيشرفته بودن تكنولوژي توليد اين خودرو مصرف كنندگان را به خريد اين خودرو ترغيب كرد اما ناكامي خودروسازان در عمل به بخشي از وعده هايشان باعث شد تا اين روزها خريداران ديد نه چندان مثبتي نسبت به تندر داشته باشند و محدوده قيمتي اين خودرو در حدي قرار دارد كه خريداران ترجيح مي دهند سمند، 405 و يا 206 را به عنوان خودروي هدف خود قرار دهند تا به اين ترتيب از زمان تحويل خودرو اطمينان داشته باشند و همچنين از خدمات پس از فروش مناسبي برخوردار شوند.
توانمند سازي قطعه سازان داخل و ارتقاء سطح كيفي توليد آنها از جمله نكات مثبت قرارداد تندر 90 عنوان مي شد و بر اين اساس بحث ساخت داخل اين پروژه به عنوان يكي از موارد اصلاحي مركز پژوهشهاي مجلس و وزارت صنايع مطرح و بر اين اساس قرار شد طي دو سال ميزان ساخت داخل اين خودرو به بيش از 75 درصد برسد اين درحالي است كه به گفته نجفي منش، دبير انجمن قطعهسازان هم اكنون سهم توليدات داخل در تندر تنها 52 درصد است.
آنچه مسلم است با توجه به سهم 51 درصدي رنو در شركت مشترك ايراني، فرانسوي رنوپارس هرگونه افزايش قيمتي در تندر مبلغ پرداختي توسط خريداران ايراني را افزايش مي دهد و در مقابل سود بالايي را نصيب طرف فرانسوي خواهد كرد.
به اين ترتيب به نظر مي رسد پس از اصراري كه مسئولان شركت رنو بر برخي موارد قيد شده در قرارداد توليد تندر داشتند حال نوبت به زياده خواهي اين شركت در زمينه قيمت تندر رسيده است. هرچند موارد قبلي در نهايت با توجه اعضاي مركز پژوهشهاي مجلس مورد اصلاح قرار گرفت اما بايد ديد اين بار نيز مجلس به نقش تاثيرگذار خود در جلوگيري از تحقق خواسته نابجاي رنو عمل ميكند؟
خودروي تندر تغيير چهره داد
دنياي اقتصاد - روز گذشته مسوولان شركت پارسخودرو در حالي تندر-90 فيس ليفت شده خود را رونمايي كردند كه هنوز مشكلات خودروسازان با دولت بر سر قيمت اين خودرو برطرف نشده و از سوي ديگر شركت رنو نيز هماكنون استراتژي مشخصي براي ادامه همكاري با خودروسازان ايراني ندارد. اما روز گذشته صحنه ديگري نيز باعث تعجب خبرنگاران شد و آن آرم سايپا روي خودروي فيس ليفت شده تندر-90 بود، در حاليكه اين خودرو هماكنون با آرم رنو به بازار عرضه ميشود.
رونمايي از فيسليفت تندر90 پارسخودرو
تندر-90 تغيير چهره داد
آغاز توليد خودروي فيس ليفت شده تندر-90 در شرايطي كه از سويي وزارت صنايع و برخي از نمايندگان مجلس بر عدم افزايش قيمت آن پافشاري ميكنند و شركتهاي خودروساز نيز از سوي ديگر تهديد به توقف خط توليد اين خودرو كردهاند، كمي سوالبرانگيز بود.
با اين حال روز گذشته مسوولان شركت پارسخودرو در حالي تندر-90 فيس ليفت شده خود را رونمايي كردند كه هنوز مشكلات خودروسازان با وزارت صنايع و معادن بر سر قيمت اين خودرو برطرف نشده و از سوي ديگر شركت رنو نيز هماكنون استراتژي مشخصي براي ادامه همكاري با خودروسازان ايراني ندارد.
از سوي ديگر و بر اساس گفته مسوولان شركت رنوپارس (نماينده شركت رنو)
يسليفت طراحي شده بدون هماهنگي شركت رنو صورت گرفته و شركت سايپا براي طراحي و توليد اين خودرو مجوزي از سوي اين شركت اخذ نكرده است.اما روز گذشته صحنه ديگري نيز باعث تعجب خبرنگاران شد و آن آرم سايپا روي خودروي فيس ليفت شده
تندر-90 بود. ظاهرا هر شركتي پس از گذشت 6 سال ميتواند خودروي توليدي تحت برند را با آرم شركت توليدكننده عرضه كند، اما سايپا پس از گذشت دو سال خودروي فيسليفت شده تندر-90 را آن هم با آرم خود روز گذشته در معرض ديد خبرنگاران قرار داد. اقدام شتابزده پارسخودرو براي نمايش خودروي فيس ليفتشده تندر-90 كه پيش از آن در شركت داچيا به توليد رسيده است، جاي تعجب بود.
طراحي توسط سايپا صورت گرفته
عباس زارعي، مدير مركز تحقيقات و نوآوري صنايع سايپا در اين مراسم با اشاره به برنامه «سمت 90» شركت سايپا اظهار داشت: بر اساس استراتژي سايپا مركز تحقيقات موظف است هر سه سال يك فيس ليفت براي محصولات سايپا طراحي كند.
وي در ادامه ميگويد: درخصوص ال-90 نيز اين خودرو از لحاظ فني و تكنيكي در حد قابل قبول بود و با گذشت دو سال شركت سايپا ايجاد تغييرات ظاهري روي آن و توليد فيس ليفت اين خودرو را آغاز كرد.
زارعي در ادامه با اشاره به اينكه تمام مراحل طراحي فيس ليفت تندر-90 توسط مركز تحقيقات سايپا صورت گرفته، عنوان كرد: بعد از ورود خودرو به بازار كلينيكي در نظر گرفته شد تا نظر مردم درخصوص اين خودرو مورد بررسي قرار گيرد. پس از نظرسنجيهاي صورت گرفته مشخص شد كه اين خودرو نتوانسته از لحاظ ظاهري نظر مردم را جلب كند به همين دليل مركز تحقيقات سايپا ايجاد تغييرات روي اين خودرو را براي جلب نظر متقاضيان و توليد خودرويي كه بتواند نظر متقاضياني ايران را جلب كند، در برنامه كاري خود قرار داد.
به گفته زارعي، فيس ليفت تندر-90، فيس ليفت سبك محسوب ميشود كه اين تغييرات روي سپر جلو، سپر عقب، درب صندوق، چراغ عقب و زه روي درب خودرو اعمال شده است. زارعي همچنين در حاشيه اين مراسم در پاسخ به اين پرسش خبرنگاران كه پرسيدند آيا شركت رنو در جريان تغييرات صورت گرفته قرار دارد يا خير گفت: تمام تغييرات به اطلاع رنو رسيده و طي دو ماه گذشته نيز تيمي با رنو تشكيل شده كه نماينده اين تيم به تمام مراحل كار نظارت داشته است.گفته زارعي در حالي است كه علي مدد كلالي، مدير روابطعمومي شركت رنوپارس، (نماينده رنو در ايران) در اين زمينه به خبرنگار ما ميگويد: مذاكراتي در اين خصوص صورت گرفته اما هنوز مجوزي از سوي شركت رنو صادر نشده و قراردادي نيز در اين خصوص به امضا نرسيده است.
به گفته كلالي، در صورتيكه مجوزي صادر شده باشد، شركت رنو پارس به عنوان نماينده شركت رنو بايد در جريان آن قرار ميگرفت.
اما زارعي در اين خصوص معتقد است كه نيازي به هماهنگي و اخذ مجوز از سوي شركت رنو پارس نيست بلكه شركت رنو بايد در جريان قرار گيرد كه اين شركت هم اكنون در جريان تمام مراحل قرار دارد و مجوز اوليه نيز از سوي شركت رنو صادر شده است.
زارعي در ادامه ميگويد: براساس قرارداد شركت ميتواند تغييرات روي خودرو صورت دهد و هيچ مشكلي نيز در اين خصوص وجود ندارد.
مدير مركز تحقيقات و نوآوري شركت سايپا در واكنش به گفته مدير بازرگاني شركت رنو پارس كه عنوان كرده بود، توليد فيسليفت تندر- 90
نيازمند گذشت پنج سال از زمان توليد اوليه و رسيدن به سوددهي است عنوان كرد: هيچ قاعده و زماني براي آغاز و عرضه فيس ليفت يك خودرو وجود ندارد بلكه پس از گذشت دو تا سه سال و حداكثر پنج سال از زمان آغاز توليد، فيس ليفت خودرو انجام ميشود و در ابتدا ميتوان فيس ليفت سبك انجام داد و با گذشت پنج سال بايد طراحي و فيس ليفت عميق صورت گيرد و خودرو از لحاظ ظاهري و تا حدودي فني تغيير اساسي كند.
وي در خصوص زمان آغاز توليد انبوه فيس ليفت تندر – 90 نيز اظهار داشت: قالبسازيها شروع شده و طرح استانداردسازيها با رنو نيز در حال پيشروي است و اميدواريم كه اين خودرو اوايل سال آينده وارد بازار شود.
زارعي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به اين تغييرات، قيمت تندر -90 فيس ليفت شده به چه ميزان افزوده خواهد شد گفت: قرار نيست اين خودرو افزايش قيمت داشته باشد و افزايش قيمت قطعات تغيير كرده نيز بايد به تاييد وزارت صنايع و معادن برسد.
ما به دنبال تغيير تندر -90 بوديم
بيژن گرمچي، قائم مقام اجرايي پارس خودرو نيز در اين مراسم اظهار داشت: شركت پارس خودرو مدتها به دنبال آن بود كه بتواند با ايجاد تغييراتي در اين خودرو تندر -90 پارس خودرو را از ايرانخودرو متمايز كند كه درحالحاضر و با وجود اين تغييرات اين هدف محقق شده است.
گرمچي در ادامه با اشاره به آنكه توليد تندر-90
گاز سوز نيز به زودي آغاز ميشود، گفت: براي CNG سوز كردن تندر -90 نيز هم اكنون مجوزهاي لازم از سوي شركت رنو را كسب كردهايم و در انتظار رسيدن قطعات براي تبديل اين خودرو هستيم كه به محض رسيدن قطعات توليد گازسوز اين خودرو آغاز خواهد شد.
مشكلات رنو شايد به ما هم برسد به گفته مدير بازرگاني شركت رنوپارس بحران مالي به وجود آمده موجب شده كه رنو تا حدودي براي سرمايهگذاري در ايران محتاط عمل كند كه اين امر به طور طبيعي بر اجراي پروژه تندر-90 تاثير خواهد گذاشت. گرمچي در خصوص اظهارات مدير بازرگاني شركت رنوپارس گفت: هم اكنون دنيا با مشكل اقتصادي مواجه شده و شركت رنو نيز از اين امر مستثني نيست به طوري كه هم اكنون رنو در كارخانههاي توليد خود در فرانسه و روماني و ساير كشورها با مشكل مواجه شده، اما به دليل اين كه تندر-90 در كشور همچنان متقاضي دارد توليد آن با مشكل مواجه نخواهد شد.
به گفته وي با تمام اين شرايط ممكن است اين بحران در سرمايهگذاري اين شركت در كشور تاثيرگذارد و ما سعي داريم با بالا بردن توليد تندر در كشور اين مشكلات را برطرف كنيم.
به دنبال محصولات جايگزين هستيم
در ادامه اين مراسم گرمچي به برخي از سوالات پراكنده خبرنگاران نيز پاسخ داد. وي در حاشيه اين مراسم در خصوص فسخ قرارداد مورانو گفت: قرارداد فسخ نشده بلكه مشكلاتي كه در فروش اين خودرو به وجود آمد موجب شد كه واردات اين خودرو در حال حاضر متوقف شود، اما در صورتي كه مردم متقاضي اين خودرو باشند واردات باز هم در دستور كار قرار خواهد گرفت.
از سوي ديگر چندي پيش خبر توقف توليد ماكسيما و جايگزيني محصول جديد براي اين خودرو اعلام شد كه ظاهرا شركت پارسخودرو سعي دارد جايگزين اين خودرو را از شركت نيسان انتخاب كرده و در اين خصوص نيز براي ورود تيونايكي از محصولات شركت نيسان توافقاتي حاصل شده است. گرمچي در خصوص ورود اين محصول به بازار داخل نيز گفت: نميتوانم اسم محصول را بگويم، اما ما هميشه مذاكراتي را با دو شركت رنو و نيسان براي عرضه محصول جديد داشتهايم از سوي ديگر بايد جايگزيني براي محصولات قديمي خود نيز پيدا كنيم.
وي در ادامه عنوان كرد: عمر مفيد محصولاتي مانند ماكسيما و رونيز تمام شده و ما به دنبال محصولات جايگزين براي آنها هستيم. و در اين خصوص نيز مذاكراتي را با نيسان صورت دادهايم، اما اين مذاكرات هنوز به اتمام نرسيده است.
به گفته گرمچي، محصول جديد در كشور توليد شود، اما ممكن است در ابتدا تعدادي از اين خودرو همانند مگان وارد كشور شده و پس از بازار سنجي توليد آن آغاز خواهد شد. قائم مقام اجرايي پارسخودرو در خصوص محصولات جايگزيني اين شركت نيز گفت: هم اكنون ما به دنبال سواري كوچك هستيم تا بتوانيم آن را جايگزين P.K كنيم همچنين به دنبال يك خودروي شاسي بلند و يك جايگزين براي ماكسيما هم هستيم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنياي اقتصاد
سه شنبه 12 آذر 1387
گزارشي از تست جاده ای تندر90
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پس از ساخت خودرو تست های مختلفی بر روی آن انجام می شود. به طور کلی تست هایی که بر روی خودرو انجام می شود عبارتند از تست های برقی و تست های عملکردی مثل تست عملکرد ابزار داخل اتاق ، تست جاده ای ، تست ترمز و تست نفوذ آب.
کانون ایمنی تست خودروهای نو در اروپا (Euro NCAP) هر اتومبیلی را قبل از عرضه در بازار مورد تست ایمنی قرار می دهد. در آمریکا نیز موسسه دولتی NHTSA خودروها را مورد تست قرار می دهد.
در حال حاضر در کشور ما به دلیل نبود مرکز تست جاده ای خودروسازان داخلی خودروهای تولیدی خود را برای گذراندن مراحل تست به آلمان و انگلستان ارسال می کنند که این امر مستلزم در بر گرفتن هزینه بالایی برای این گروه می باشد.
از دیدگاه احمد نعمت بخش ، دبیر انجمن خودروسازان ، نیاز به راه اندازی مرکز تست جاده ای در کشور بیش از پیش احساس می شود.
از سوی دیگر بهنام خلج ، مدیر کیفی محصولات رنو در شرکت پارس خودرو ، عقیده دارد برای اینکه خودروسازان داخلی بتوانند به سوی جهانی شدن پیش بروند باید به مرکز تست جاده ای مجهز شوند.
گودرزی ، استاد دانشگاه ، تاکید می کند وجود مرکز تست جاده ای در کشور نه تنها موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود بلکه موجب می گردد طراحی خودرو نیز در کشور بومی شود.
در کشور ما تست خودروها با حضور خبرنگاران برگزار نمی شود ولی با توجه به اینکه این قشر از جامعه واسطه ای بین خودروسازان و اجتماع هستند می توانند با اطلاع رسانی دقیق خود کمک قابل توجهی به خودروسازان و از سوی دیگر مشتریان باشند.
اواخر هفته گذشته برای اولین بار درکشور شرکت رنو پارس اقدام به برگزاری تست جاده ای خودروی تندر90 توسط خبرنگاران نمود. آزمایش مدلهای مختلف این خودرو به صورت جاده ای و پیمایش مسافتی حدود 1000 کیلومتر از تهران تا اصفهان و مسیرهای حاشیه ای طی 3 روز توسط خبرنگاران حوزه خودرو انجام شد.
این روزها تندر90 خودرویی آشنا در خیابانهای تهران و حتی شهر اصفهان است. با وجودی که مهمترین مشکل این خودرو از دیدگاه مشتریان آن طراحی و چهره آن به خصوص در بخش صندوق عقب آن است ولی استقبال مردم در زمان پیش فروش مجدد این خودرو نشان داد که حقیقتا زیبایی امری نسبی است !
موتور 4 سیلندر این خودرو با قدرتی معادل 103 اسب بخار به راحتی از عهده به حرکت در آوردن آن بر می آید . این خودرو با مصرف ترکیبی 8/7 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر رکورد خوبی را ثبت می کند. از سوی دیگر ، تندر90 از فضای قابل توجه و راحتی برخوردار است و سرنشینان آن حضوری توام با آرامش را به خصوص در مسافت های طولانی در آن تجربه می کنند.
احساس اولیه رانندگی با این خودرو با شاسی نیمه بلند آن همانند سواری با یک خودروی SUV است که برای افراد بلند قد بسیار لذتبخش است!
شاید به جرات بتوان گفت که قابل توجه ترین خصوصیت این خودرو شتاب بسیار قدرتمند آن است به طوری که این احساس را خواهید داشت که " نمی توان گاز نداد!"
ترمزهای تندر90 در جلو دیسکی و عقب کاسه ای هستند و مدل E1 و E2 آن مجهز به ABS می باشند . ترمزهای این خودرو نیز در پیست شهر اصفهان نگاههای زیادی را به خود جلب کرد.
در مسیر بازگشت خودروی یکی از خبرنگاران با اتمام بنزین مواجه شد که شاید بتوان گفت از عدم آگاهی نسبت به یک موضوع بود. با فشار کمی بر روی دسته برف پاک کن این خودرو اطلاعات جالبی بر روی صفحه کیلومتر نقش می بندد. از جمله مسافت طی شده از محل آخرین سوختگیری و مسافت باقی مانده تا پایان یافتن بنزین . همچنین میزان مصرف سوخت خودرو در لحظه واحد را می توان مشاهده نمود.
در پایان باید به صندوق عقب بسیار جادار این خودرو اشاره کرد که با گنجایش 540 لیتری خود از عهده انتقال سوغاتی های حجیم گروه به خوبی برآمد !
با توجه به خصوصیات این خودرو سهم خوبی از بازار برای آن پیش بینی می شود.
در انتها باید خاطر نشان کرد که آزمایش تندر90 برای خبرنگاران از حیث تجربه مستقیم بسیار ارزشمند بود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 12 آذر 1387
Dr.Godfather
02-12-2008, 14:47
سلام قیمت e2+lp چنده و این شکل جدید l90 قیمتاش چه جوریه؟
متشکرم.
رونمایی از مدل جديد تندر 90 ایران خودرو
مدير عامل ايران خودرو از رونمايي مدل جديد تندر90 تا پايان سال خبر داد .
به گزارش خبرخودرو ،منوچهر منطقيگفت: از مدت ها قبل اين نمونه در مرکز تحقيقات ايران خودرو طراحي شده است اما زماني بايد آن را رونمايي کنيم که شش ماه پس از آن قابليت صنعتي سازي و توليد داشته باشد.
وي درباره قيمت کنوني تندر90 گفت: کميته فني شوراي سياستگذاري خودرو، مدير کل شرکت نيرو محرکه و سازمان گسترش و نوسازي صنايع در حال بررسي اين موضوع هستند.
منطقي گفت: قيمت نهايي به وزير صنايع و معادن منعکس و پس از مشخص شدن در شوراي سياستگذاري خودرو مصوب خواهد شد .
منطقي اضافه کرد: نظر وزارت صنايع و معادن اين است که قيمت اين خودرو تغيير نکند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه شنبه، 12 آذر 1387
mohamad23
03-12-2008, 11:41
هم اکنون در تأمین قطعات تندر 90 مشکل جدی وجود ندارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبر خودرو ،مدیر عامل شرکت سایپا یدک با بیان اینکه درحال حاضر در خصوص تآمین قطعات تندر 90 مشکل جدی وجود ندارد ، اظهار داشت : هر خودروی جدیدی که وارد کشور می شود ،مشکلات خاص خود را دارد ،اما خوشبختانه در زمینه تندر 90 باهمکاری بسیار خوب شرکت رنو پارس با سایپا این مشکلات به حداقل رسیده و در حال حاضر در بحث تأمین قطعات خودرو ،مشکل حادی نداریم .
حسن عموزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وجود قطعات یدکی تندر 90 در بازار آزاد گفت: اقلام اصلی این خودرو ،به هیچ عنوان در بازار آزاد به فروش نمی رسد و فقط این اقلام در شبکه سایپا و ایران خودرو که دارای آرم و لوگوی سایپا و ایران خودرو و شرکت رنو و رنو پارس هستند فروخته می شود.
وی با اشاره به اینکه تندر 90 که در ایران تولید می شود قطعاتش مختص ایران طراحی شده تصریح کرد: به دلیل اینکه تندر 90 در برخی از کشورهای دنیا در حال تولید است ، بعضی از وارد کنندگان وسایل و قطعات را از کشورهای مختلف وارد نموده اند ،اما مصرف کنندگان مطمئن باشند ابزاری كه خارج از شبکه فروخته می شود به دلیل عدم هم خوانی آنها با خودروی تولیدی تندر 90 ایرانی ، به خودروی آنها آسیب زده و خودرو را از حالت گارانتی خارج می نماید .
وی به مصرف کنندگان تندر 90 توصیه کرد که حتما از قطعاتی که با آرم شرکت سایپا ،ایران خودرو ،رنو و رنو پارس وجود دارد استفاده نمایند.
مدیر عامل شرکت سایپا یدک با قبول تأمین قطعات در چند ماه گذشته ،تأکید کرد : در حال حاضر در تأمین قطعات اصلی مشکلی نداریم و این قطعات به میزان فراوان در شبکه توزیع وجود دارد و از مصرف کنندگان می خواهیم که از این قطعات استفاده نمایند .
چهارشنبه، 13 آذر 1387
HOOSEIN 105
03-12-2008, 14:28
پست لوگان جان تایید میشه.
من هم معتقدم باید عجله کرد. به همون دلایلی که لوگان گفت.
تجربه ثابت کرده در اکثر موارد خودرو های سری اول که میاد ایران از بعدیا بهتره.
مثالی که در زمینه رنو های جدید هست میتونه مگان که به گفته دوست خوبمون جلیل (2299) کیسه های هواش از 6 تا به 2تا آوردن باشه
:12:
بله اقا فرشاد کم کم داره دزدی هاشون شروع میشه
چندتا ال نود دیدم که رانندش میگفت در ecu اون رو برداشتن:18:
bleu2u4u
04-12-2008, 01:12
ر چنين شرايطي برخي خودروسازان نيز با اين توجيه كه قطعات داخلي ساخته شده در ماههاي قبل با استفاده از مواد اوليه گران قيمت توليد شده، خواستار لحاظ كردن افزايش هزينه هاي توليد و دستمزد كارگران هستند.
در چنين شرايطي برخي خودروسازان نيز با اين توجيه كه قطعات داخلي ساخته شده در ماههاي قبل با استفاده از مواد اوليه گران قيمت توليد شده، خواستار لحاظ كردن افزايش هزينه هاي توليد و دستمزد كارگران هستند.
يكي از مهمترين چيزايي كه بايد كارخانه ها براي واقعي تر شدن قيمت محصول شان بهش اهميت بدن زمان
توي انبار موندن مواد اوليه براي توليد محصول نهاييه كه هرچي اين كمتر باشه مطمئنا خريدار پول كمتري مي پردازه
(خودمونيش ميشه اين كه پول انبار و پولي كه 2 ماه بايد توي انبار خاك بخوره رو نميده)
اين زمان توي كارخانه هاي بزرگ صنعتي دنيا حداكثر 1 روزه و در بعضي موارد مثل بعضي شركتهاي ژاپني(تويوتا)
به كمتر از 1 ساعت رسيده .
حالا ما بايد اينجا براي اينكه قطعات پتروشيمي و فلزات 6 ماه پيش گرون شده بودن l90 رو گرون ميكنيم .چرا؟
چون الان 6 ماه تو انبارمون خوابونديمشون و مديراني داريم كه حتي از عهده ي اداره كردن يك بقالي هم بر نميان چه
برسه به كارخونه خودرو سازي!!!!!
اینم 2 تا عکسه دیگه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اقا پست قدیمیه میدونم:دی
این پارس که گذاشتی تو والپیپر های سایت ایرانخودرو هست:دی
اگه دقت کنین این رینگش مال میتسوبیشی و ترمزش هم فکر کنم مال همون میتسوبیشی باشه:دی
یعنی واقعا ایرانخودرو با اون ترمز و رینگ و لاستیک میده؟:27:
نتیجه میگیریم :
چه میکنه فتوشاپ:10:
D r i v e r
08-12-2008, 20:14
خداییش راست میگی ها
تا العان بهش دقت نکرده بودم
پرشیا معمولی ترمزهای عقبش کاسه ای هست نه دیسکی
ولی بهش میاد
... به ذات کثیفت ایرانخودرو
MoHaMaD ZaNd
08-12-2008, 20:45
اي بابا ايرانخودرو يه روده راست تو شكمش نداره !!!
ما يه سمند ال ايكس سال گرفتيم رفتيم صندوق عقب ديديم زاپاسش اصلا رينگ اسپورت نيست !!!!
ديگه بابام با داييم بلند شدن رفتن تا ايرانخودرو توي تهران . ديدم اونا گفتن تورو خدا بي خيال شيد ما كمبود قطعه داريم . گفتيم خوب اينطوريه كه الان همتون ميلياردر هستيد !!!
رونمايي فيسليفت تندر ايرانخودرو ، يك سال ديگر
گروه خودرو- يكي از بندهاي مهم و قابل توجه قرارداد پلتفرم مشترك بين سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و كمپاني رنو- نيسان ساخت فيس ليفت خودروي ال-90 پس از توليد انبوه و سودآور شدن اين خودرو در ايران است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بندي كه شركت رنو آن را در تمامي قراردادهاي خارجي خود، براي عرضه پلتفرم مشترك اعمال كرده است. درحالحاضر شركت داچيا در روماني كه قراردادي شبيه ايران در ساخت تندر-90 دارد، پس از توليد و فروش مستمر ال-90، مجوز فيس ليفت اين خودرو را از رنو اخذ و توليد آن را آغاز كرده است.
به گفته مقامات رنو، فيس ليفت ال-90 داچيا پس از توليد انبوه، به بازار عرضه شده است؛ روالي كه بسياري از خودروسازها آن را رعايت ميكنند، يعني عرضه فيس ليفت يك خودرو پس از سه تا پنج سال توليد مستمر. اين در حالي است كه دو شركت داخلي متولي خودرو تندر - 90 با توجه به تقاضاي بالا براي اين خودرو و همچنين توليد تنها 60هزار ال-90 توليد فيس ليفت آن را آغاز كردهاند؛ فيس ليفتي كه شركت پارس عجلهاي در رونمايي از آن داشت.
اين شركت سهشنبه گذشته طي مراسمي، از فيس ليفت تندر-90 در شرايطي رونمايي كرد كه تاريخ دقيقي از عرضه آن به بازار اعلام نكرد. فيس ليفت اين شركت بسيار سطحي بوده و به اعتقاد برخي از دستاندركاران صنعت خودرو، رونمايي شتابزده آن جاي سوال داشت، چرا كه بلافاصله پس از رونمايي فيس ليفت اين خودرو فرانسوي، شركت رنو پارس اعلام كرد كه پارس خودرو، مجوزي مبني بر طراحي فيس ليفت تندر- 90 از شركت رنو اخذ نكرده است.
اما همزمان با رونمايي فيس ليفت تندر 90 پارس خودرو، شركت ايرانخودرو نيز اعلام كرد كه ساخت فيس ليفت اين شركت در دستور كار قراردارد اما زمان توليد و عرضه آن نامشخص است. منوچهر منطقي يكشنبه گذشته به اين نكته اشاره كرد كه «فيس ليفت تندر- 90 اين شركت را زماني رونمايي ميكند كه فاصله پردهبرداري و عرضه آن كمتر از 6 ماه باشد، ولي اگر قرار باشد 18 ماه ديگر عرضه شود، رونمايي آن كار حرفهاي نخواهد بود.» بنابراين هرچند دو شركت در يك قرارداد واحد ذينفع بوده و اشتراكات بسياري در توليد خودرو تندر- 90 دارند اما برخي تكرويها كه منجر به ارتقاي كيفيت يك خودروي توليدي نسبت به ديگري شده و يا ساخت فيسليفتهاي جداگانه، از ناهماهنگي توليد اين خودرو در ايران خبر ميدهد. بهطوريكه فيسليفت پارسخودرو كه فيسليفتي كاملا سطحي ميباشد، با فيسليفت ايرانخودرو كه متعلق به داچياي روماني است و تغييرات گستردهتري را نيز در بر ميگيرد، بسيار متفاوت به نظر ميرسد. با اين مقدمه به مقايسه فيسليفت تندر- 90 در دو شركت توليدكننده داخلي ميپردازيم.
فيسليفت تندر ايرانخودرو
به گفته يكي از مسوولان تندر- 90 ايرانخودرو، فيس ليفتي كه اين شركت قرار است سال آينده وارد بازار كشور كند دقيقا هماني است كه در شركت داچيا به توليد ميرسد. اين در شرايطي است كه مقايسه آن با تندر فيسليفت شده پارسخودرو به جز يكي دو مورد از تفاوتهاي آشكار اين دو حكايت دارد. تندر مدنظر ايرانخودرو در بخشهايي مانند صندوق عقب و درها، آينههاي بغل، داشبورد، سپرها و ... تغيير كرده كه در مقايسه با تندر پارسخودرو، نسبتا اساسيتر به نظر ميرسد.
در اين محصول ارتفاع صندوق عقب كه مورد اعتراض مشتريان ايراني قرار دارد، كمتر شده و ظاهر زيباتري نسبت به تندر فعلي پيدا كرده است. البته اين به معناي كم حجمتر شدن فضاي داخلي صندوق نيست. همچنين براي راحتي راننده، يك عدد شاسي روي بدنه صندوق عقب نصب، كه با فشردنش درب باز ميشود. در اين تندر به سبب ايجاد هارموني بيشتر تغييراتي در آينههاي بغل و درهاي خودرو ايجاد و رودري داخلي درها نيز تغيير پيدا كرده است. از سوي ديگر دستگيرهاي نيز از داخل براي درهاي تندر تعبيه شده كه راحتي بيشتر سرنشينان را در باز و بسته كردن آن به دنبال دارد. از ديگر تغييرات تندر فيسليفت ايرانخودرو بايد به فضاي داخلي آن اشاره كرد كه با توجه به تغييرات داشبورد و كيلومتر شمارش، شبيه ساندرو (محصولي ديگر بر پايه پلتفرم X90) شده است. همچنين مهشكني روي سپر عقب تندر قرار گرفته كه از عوض شدن جاي آن در مقايسه با تندر فعلي حكايت ميكند. اين در حالي است كه چراغهاي جلوي اين محصول نيز حالتي براق و در نتيجه زيباتر پيدا كردهاند. همچنين فاصله ميان دو چرخ جلو نيز تغيير پيدا كرده و 2 سانت زيادتر شده كه البته اين تغيير بين دو چرخ عقب نيز قابل مشاهده است. از ديگر نكات قابل توجه در فيس ليفت تندر ايران خودرو نيز بايد به افزايش چهار سانتي طول آن اشاره كرد به نحوي كه با كمي دقت ميتوان به آن پي برد. اين فيس ليفت همچنين در بحث ايمني نيز تغييراتي داشته كه طي آن چسبندگياش به جاده بيشتر شده و از طرفي با اضافه شدن سيستم توزيع الكتريكي به اين محصول، فرمانپذيرياش در حالت استفاده از ترمز ضد قفل (ABS) بيشتر شده است. ظاهرا قرار است تندر فيسليفت شده ايرانخودرو يك سال ديگر رونمايي شود.
دنياي اقتصاد
چهارشنبه 20 آذر 1387
Saeed_TnT
10-12-2008, 12:37
فيسليفت قانوني، فيسليفت غيرقانوني
گروه خودرو – روز گذشته در حالي فيسليفت تندر -90 پارسخودرو رونمايي شد كه معاون تندر ايرانخودرو نيز از طراحي مدل جديد اين محصول خبر داد.
محمدرضا معتمد در گفتوگو با خبرنگار ما ضمن بيان اين مطلب اظهار داشت: ايرانخودرو در نظر دارد شكل ظاهري تندر -90 را به دو روش فيسليفت و (OWN style) تغيير داده و در زمان مقتضي توليد و روانه بازار كند. وي با بيان اينكه فيسليفت و (OWN style) معاني جداگانهاي از يكديگر دارند افزود: تندري كه پارسخودرو روز گذشته رونمايي كرد فيسليفتي است كه تغييراتي سطحي را در برگرفته و قاعدتا باز هم بايد با آرم شركت رنو عرضه شود، اين درحالي است كه سايپا آرم شركت خود را بر آن حك كرده و رنو نيز مخالف اين عمل ميباشد. وي ادامه داد: ايرانخودرو مطالعات خود را در زمينه ايجاد تغييرات اساسي در تندر به روش (OWN style) (همان روشي كه روي سمند اجرا شد) آغاز و حتي اقدامات اوليه را نيز در اين زمينه انجام داده است به نحوي كه اين محصول ميتواند با آرم ايرانخودرو توليد و روانه بازار شود. اظهارات مدير تندر -90 ايرانخودرو در شرايطي است كه طبق قرارداد، اگر بنا برانجام فيسليفت تندر در ايران باشد اين كار بايد با اجازه رنو فرانسه و با اين شرط كه ايرانخودرو و پارسخودرو يك محصول را به عنوان فيسليفت تندر توليد كنند، صورت گيرد. اما به گفته معتمد، فيسليفت مدنظر دو شركت از اين قاعده پيروي نميكند.وي همچنين تاكيد كرد: تندر رونمايي شده پارسخودرو شبيه مدلي است كه شركت داچيا (زيرمجموعه رنو روماني) به توليد رسانده و ايرانخودرو نيز قصد دارد با توجه به شرايط بازار، طرح اين مدل را از روماني وارد كرده و سپس با آرم رنو يا داچيا توليد و روانه بازار كند.
اين گفته معتمد در شرايطي است كه تندر داچيا نيز ظاهرا تنها در قسمت صندوق عقب تغيير شكل داده و ساير بخشهاي آن به تندر فعلي توليدي در ايران شباهت دارد.
منبع : دنیای اقتصاد
D r i v e r
10-12-2008, 14:04
به نظرم از جلو خوشگل شده
ولی اون ابلهی که پشت اینو طراحی کرده پیش خودش چی فکر کرده؟
ناهماهنگی توش داد میزنه!
یه مه شکن از 206 تقلید کردن گذاشتن روش و جای پلاک رو آوردن بالا!
به حقه چیزایه ندیده!
ببینین دارن چه خر کیفی میکنن برای این افتضاحشون(ببخشید بی ادب بودم)
MoHaMaD ZaNd
10-12-2008, 16:09
آقا بي انصافي نكنيد . خوشگل شده 1!! فقط چرا اون سفيده جلو پنجرش هم همرنگ بدنست و اون نقره ايه اينطوري نيست ؟؟
mohammad k750i
10-12-2008, 20:03
خیلی قشنگ شده ولی به نظر من پلاک عقبو دست نمیزدند خیلی بهتر بود!!
آقا بي انصافي نكنيد . خوشگل شده 1!! فقط چرا اون سفيده جلو پنجرش هم همرنگ بدنست و اون نقره ايه اينطوري نيست ؟؟
فکر کنم تیپای مختلفه!
Farshadd
10-12-2008, 20:57
خوبه.
به نظر من هم از عقب و هم از جلو قشنگ تر شده.
ولی کار قشنگتر اینه که آدم باشن و قیمت رو زیادتر از معمولی نکنن.
چون چیزی اضافه نکردن و فقط تغییر دادن. به جای x تومن چراغ عقب ساده، حالا x تومن چراغ عقب زاویه دار انداختن. پس دلیلی برای افزایش قیمت نیست. هر چند تو اینجا هیچی دلیل نمیخواد
:12:
MoHaMaD ZaNd
10-12-2008, 21:02
با اجزاتون قيمت اين 16 الي 17 تومنه !!!! يعني ميشه !!!
امير موسر
10-12-2008, 21:14
كلا از اون حالت در اومده !!!!
قيمتش هر چي باشه از مدل قبليش گرونتر خواهد بود.
D r i v e r
11-12-2008, 18:46
اگه اعتراضی بشه نسبت به قیمتش حتما میگن اگه با قیمتش مشکلی دارین میتونین از مدلهای فیس لیفت نشده بخرین!
حتما گرون تر از اون یکی ها میشه!
mohammad k750i
11-12-2008, 21:03
تو رادیو چند روز پیش گفت فیس لیفت قراره برای تیپای مختلف از 700هزار تا یک میلیون تومان قیمتش بیشتر باشه!
MoHaMaD ZaNd
12-12-2008, 16:07
معلومه ديگه !!! ايرنخودرو هم همينطوري !!! چراغ ماشينو پيچ و تاب ميده ميكنش سورن قيمتش رو هم ميكنه 17.5 ميليون تومن !!!! بابا صنعت خودروسازي اينطوريه ديگه !!! پس همه با هم بگين متااااااااااااااااااااااا اااسفم .
D r i v e r
12-12-2008, 17:09
حا تو رادیو همچین حرفی زده
بیاد دسته نمایشگاه و سایپا تا 2 تومن هم میکشه!
آخه چرا؟؟!!
آخه چرا مملکت ما اینطوریه خودرو سازیش؟؟؟!!!
نارضايتي خودروسازها از نظارت رنو بر خدمات پس از فروش تندر90
الگوي جديد رنو در خدمات پس از فروش
«اولين خودرو را شركت خودروساز ميفروشد، دومين خودرو را نمايندگي خدمات پس از فروش» اين شعار شركت رنو در ارائه خدمات پس از فروش است. شعاري كه چندان از سوي شركتهاي خودروساز داخلي مورد توجه قرار نميگيرد.
شركت رنو كه با ورود تندر 90 در بازار خودروي كشور حضور جدي يافت، همراه با ارائه محصول جديد، الگوي جديدي را نيز در خدمات پس از فروش عرضه كرد كه در صورت اعمال اين الگو از سوي خودروسازان داخلي ميتوان اميدوار بود كه رتبه خودروسازان در خدمات پس از فروش تا حدودي بهبود يابد. پايين بودن كيفيت خدمات پس از فروش خودروسازان داخلي تاكنون موجب شده كه اين بخش در رده اول شكايات مردم به دفتر ارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات وزارت صنايع و يا حتي كميسيون اصل 90 قرار گيرد.بهطوريكه براساس آمار اعلام شده از سوي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در نيمه نخست سالجاري از ميان 19شركت ارزيابي شده خودروساز، هيچ خودروساز داخلي نتوانسته در رتبه يك خدمات پس از فروش قرار گيرد و رتبه دوم نيز به يك خودروساز بخش خصوصي، اختصاص يافت. اين در حالي است كه دو شركت ايرانخودرو و سايپا كه هماكنون بيشترين سهم از بازار داخلي را در اختيار دارند نيز در اين ارزيابي در رتبه سه قرار دارند.پايين بودن خدمات پس از فروش خودروسازان داخلي موجب شده كه با پيوستن تندر 90 به ديگر خودروهاي توليدي در كشور بحث خدمات پس از فروش اين خودرو به طور جدي در نمايندگيهاي دو شركت ايرانخودرو و سايپا مورد توجه شركت رنو قرار گيرد. به طوريكه اين شركت استانداردهاي ويژهاي را براي ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 در نظر گرفت و نمايندگيهايي كه بتوانند اين استانداردها را پاس كنند مجاز به ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 ميشوند. اما اعمال استانداردهاي سرسختانه رنو براي خدماترساني به تندر 90 ظاهرا براي مراكز خدمات پس از فروش خودروسازان خوشايند نبوده به طوريكه آنها معتقدند اين استانداردها تا حدودي بر روند خدماترساني تاثير گذاشته و منجر به كندي در خدماتدهي ميشود آنها معتقدند كه اعمال نظارت سرسختانه رنو در مراحل سرويسدهي مشكلات بسياري را به همراه داشته و موجب طولانيشدن خواب خودرو در نمايندگيها شده است.اما گفته نمايندگيهاي خدمات پس از فروش تندر 90 در حالي است كه اعمال نظارتي همچون نظارت رنو بر چگونگي خدماترساني موجب بهبود رتبه خدماترساني در كشور ميشود و در صورتيكه خودروسازان بتوانند روش اين شركت را اعمال كنند بهطور حتم ميزان شكايات مردم از خدمات پس از فروش كاهش يافته و شايد پس از سالها خودروسازها بتوانند رتبه يك در خدمات پس از فروش را اخذ كنند رتبهاي كه سالها است خودروسازان داخلي نتوانستهاند به آن دست پيدا كنند.
الزام اخذ برند رنو در نمايندگيها
براساس برنامههاي شركت رنو، نمايندگيهاي مجاز به ارائه خدمات پس از فروش به تندر 90 هستند كه بتوانند برند رنو را از شركت رنو پارس نماينده رسمي شركت رنو در ايران كسب كنند.به گفته سعيد رمضاني مدير شبكه رنو پارس، شركت رنو با همكاري خودروسازان داخلي استانداردهايي را براي خدماترساني به تندر 90 تدوين كرده و نمايندگيهايي كه استانداردهاي تدوين شده را رعايت كنند پس از بازديد خودروسازان و شركت رنو، برند رنو را اخذ كرده و پس از نصب برند بر سردر نمايندگي ميتوانند به خودروي تندر 90 خدمات ارائه دهند.مدير شبكه رنوپارس در ادامه ميگويد: استانداردهاي تدوين شده شامل طي كردن دورههاي آموزشي، افزودن تجهيزات مدنظر شركت رنو و تغيير فضاي فيزيكي است كه نمايندگيها بايد براي كسب برند رنو اين استانداردها را لحاظ كنند.هر چند طي كردن اين استانداردها زمانبر بوده و نيازمند سرمايهگذاري جديد است اما پا فشاري رنو براي اخذ اين استانداردها نشاندهنده آن است كه اين شركت سعي دارد نظارت خود را در مرحله گارانتي نيز بر تندر 90 اعمال كند تا اين خودرو مانند ساير خودروها با مشكل خدماترساني در دوره گارانتي مواجه نشود. بر اساس مصوبه وزارت صنايع و معادن احداث نمايندگي خدمات پس از فروش نيازمند هزار متر زمين با عرض 20متر است و علاوه بر آن متقاضي بايد از سرمايه قابل در گردش برخوردار باشد كه اين سرمايهگذاري در حدود 500 ميليون تا يك ميليارد تومان است و رقم مذكور بستگي به محل راهاندازي مركز خدمات پس از فروش دارد، حال با توجه به استاندارد تجهيز دستگاههاي جديد از سوي شركت رنو متقاضيان بايد علاوه بر سرمايه مذكور اقدام به سرمايهگذاري جديد كنند كه اين امر شايد موجب كاهش استقبال نمايندگي براي اخذ برند رنو و سرويسدهي به تندر 90 شود. به گفته مدير شبكه شركت رنوپارس نمايندگيها براي خريد تجهيزات جديد در حدود 150ميليون تومان بايد سرمايهگذاري جديد صورت دهند كه علاوه بر اين رقم بايد هزينه خريد دستگاه عيبياب و تجهيزات جديد صافكاري كه رقمي در حدود 35ميليون تومان ميشود را نيز افزود. افزودن تجهيزات جديد صافكاري نشاندهنده آن است كه شركت رنو سعي دارد در اين بخش نيز كه به صورت سنتي در كشور اجرا ميشود تغييراتي به وجود آورد. به اعتقاد مسوولان شركت رنو تصادف موجب ميشود كه خودرو از لحاظ استانداردهاي بدنه با مشكل مواجه شود و در صورتي كه اين ايرادها در صافكاري به درستي برطرف نشود خودرو دچار افت كيفي ميشود به همين دليل بايد بر نحوه صافكاري خودرو نيز نظارت صورت گيرد تا خودروها پس از تصادف با مشكل كاهش كيفيت مواجه نشوند. رمضاني در پاسخ به اين پرسش كه تاكنون چه تعداد نمايندگي موفق به اخذ استانداردهاي شركت رنو شدهاند ميگويد: در حال حاضر 160 نمايندگي دو شركت ايران خودرو و سايپا توانستهاند برند رنو را كسب كنند كه از اين تعداد 11 نمايندگي از هر شركت در تهران ميتوانند به تندر 90 سرويس ارائه دهند. به گفته مدير شبكه شركت رنوپارس علاوه بر استانداردهاي مذكور شركت رنوپارس براي برطرف كردن مشكلات خدمات پس از فروش در تندر 90 كارشناساني را در نظر گرفته كه در صورت بروز مشكل خاص كه نمايندگيها موفق به برطرف كردن آن نشوند وارد عمل ميشوند تا به اين طريق مشكل به وجود آمده هر چه سريعتر برطرف شود.
دنياي اقتصاد
شنبه 23 آذر 1387
MoHaMaD ZaNd
13-12-2008, 10:33
ما فاميلمون با ال 90 تصادف كرد و فقط چراغش شكست بهش گفتن بايد بري تهران تا برات درستش كنن !!! اونم رفت تهران ( نمايندگي ) بهش گفتن برو بابا اين ديگه چراغش گير نمياد !!!
دوستان این مدل جدیده همون مینیاتور هستش؟؟!!
اگه باشه که فاتحه مع الصلوات.
موتور 1500 سی سی(تا اینجاش خوبه) توان :80 اسب بخار(بد بخت شدیم) شتاب هم که روشون نشده بگن(من مامانمو میخوام)
D r i v e r
13-12-2008, 20:49
نه لوگان جان
اگه اینطور بود که واقعا باید فاتحه تندر رو میخوندیم
اون عکسها فیس لیفت تندر هست
s81 هم روی پلت فرم تندر تولید شده ولی زمین تا آسمون فرقشونه(س81 = مینیاتور)
MoHaMaD ZaNd
13-12-2008, 21:15
قيافه اين ال 90 صدتا مينياتور رو مي ارزه !!!
توافق سايپا با رنو پارس
گروه خودرو- در حالي كه هنوز وزارت صنايع و معادن تكليف نهايي نرخ كارخانهاي تندر-90 را مشخص نكرده، مديرعامل سايپا از حصول توافقاتي در زمينه قيمت اين محصول ميان شركت تحت مديريتش و رنو پارس خبر داد.
مهرداد بذرپاش كه در حاشيه سيوچهارمين همايش قطعهسازان و در جمع خبرنگاران سخن ميگفت در پاسخ به اين پرسش كه تكليف نهايي قيمت كارخانهاي تندر-90 چه خواهد شد، اظهار داشت: سايپا مذاكراتي را با شركت رنو پارس (تامينكننده قطعات تندر در ايران) در زمينه قيمت قطعات ارسالي تندر-90 به كشور انجام داده كه اگر به نتيجه برسد سود هر دو طرف را در پي خواهد داشت. وي با بيان اينكه سايپا قصد دارد براي كنترل قيمت تندر-90 از سود خود بكاهد گفت: طبق توافقات اوليه قرار بر اين است رنو پارس بخشي از هزينههاي خود را كاهش داده و سايپا نيز در عوض زيان مالي سالهاي آتي اين شركت را جبران كند به نحوي كه اگر هماكنون سود حاصله ما از چهار به دو درصد و سود رنو پارس نيز در همين حد كاهش يابد طي سه چهار سال آينده توانايي كنترل قيمت تندر-90 را خواهيم داشت. مديرعامل سايپا افزود: هرچند در صورت نهايي شدن توافق مذكور قطعا ضرر توليد تندر طي يك سال آينده نيز ادامه پيدا ميكند اما پس از گذشت چهار سال، ضررها جبران شده و كنترل بازار اين محصول به دست خودروسازها خواهد افتاد. اظهارات بذرپاش در حالي است كه ايران خودرو و سايپا به عنوان دو توليدكننده داخلي تندر-90 چندين ماه است كه خواستار افزايش نرخ كارخانهاي تندر-90 بوده و رسما نيز درخواست خود را در اين زمينه به وزارت صنايع ارائه دادهاند، اما هنوز پاسخ رسمي و نهايي را دريافت نكردهاند چرا كه وزير صنايع معتقد است با توجه به كاهش قيمت مواد اوليه در سطح جهاني دليلي براي افزايش قيمت تندر-90 وجود ندارد. اين موضع علياكبر محرابيان در شرايطي است كه مديران عامل دو خودروساز بزرگ كشور تاكنون چندين بار اعلام كردهاند در صورت عدم افزايش نرخ كارخانهاي تندر، توليد اين خودرو را متوقف خواهند كرد. اين موضوع را بذرپاش حتي در حاشيه سيوچهارمين همايش قطعهسازها نيز بار ديگر عنوان كرده و گفت: توقف توليد تندر در صورت تداوم ضرر و زيان، براي سايپا يك اصل به شمار ميرود به نحوي كه قطعا اگر قرار باشد اين محصول همچنان با ضرر به توليد برسد همين فردا خط آن را ميخوابانيم.
دنياي اقتصاد
87/9/30
Saeed_TnT
21-12-2008, 00:22
توی مجله ماشین دی 87!! یه قسمتی درباره تندر بود به اسم "دور دنیا با تندر90"
گرفتن با این ماشین 40000 تا رفتن تا خرج و مخارج و عیوبش و ... پیدا شه
یه چیزایی دربارش نوشته بود که یکمی ضایع بودن یعنی یکمی نظرم راجع به ماشین عوض شد ، سوتیای ضایعی تو ساختش بود، مثلا تو برف پاک کن ، چون طولانیه حوصله ندارم بنویسم!!!
اگه کسی خوندش نظرش رو اینجا بگه درباره مقاله
جلسه مشترك كميسيون صنايع و محرابيان در مورد تعيين قيمت تندر 90
خبرگزاري فارس: عضو كميسيون صنايع و معادن از برگزاري جلسهاي با حضور اعضاي اين كميسيون، وزير صنايع و رئيس سازمان گسترش در هفته آينده به منظور بررسي موضوع تعيين قيمت تندر 90 خبر داد و گفت: قيمت اين خودرو بايد هرچه سريعتر براي خريداران مشخص شود تا ادامه پيش فروش تندر با قيمتهاي قطعي انجام شود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهدي صادق در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: باتوجه به شرايط اقتصادي حاكم بر جهان و كاهش قيمت مواد اوليه توليد خودرو، قيمت فروش تندر 90 به مصرف كنندگان نبايد افزايش يابد.
وي با بيان اينكه توليدكنندگان ايراني معمولا مواد اوليه مورد نياز خود را براي مدت شش ماه تا يك سال خريداري ميكنند اظهار داشت: اقتصاد ايران هنوز از بحران اقتصادي جهان متأثر نشده و به همين دليل تاكنون كاهش قيمت مواد اوليه در توليدات داخلي اتفاق نيفتاده است.
صادق با بيان اينكه برخي تجار ايراني به واردات مواد اوليه مورد نياز صنعت به كشور اقدام ميكنند گفت: افزايش توليدات صنعتي چين و عرضه بيش از حد اين محصولات در جهان يكي از دلايل كاهش قيمت مواد اوليه در جهان است كه همين مسئله عاملي براي ترغيب تجار به واردات محصولات ارزان قيمت چيني به كشور خواهد بود.
وي افزود: تاكنون چنين محصولاتي توسط تجار به كشور وارد نشده ولي پيش بيني مي شود طي دو تا سه ماه آينده اين اتفاق بيفتد و به ويژه شاهد واردات فلزات به كشور باشيم.
صادق در مورد اجراي قانون ماليات بر ارزش افزوده در بخش صنعت نيز گفت: در حال حاضر اجراي اين قانون براي بخش صنعت متوقف است تا زماني كه دولت در اين خصوص تصميم گيري كند.
وي تأكيد كرد: در حال حاضر اجراي قانون ماليات بر ارزش افزوده براي بخش صنعت اعمال نميشود ولي عوارض سه درصدي تجميع همچنان پابرجاست.
*واگذاري بخشي از سهام پروژه پروتون به زاگرس خودرو
صادق در ادامه با اشاره به انجام مذاكرات بين اعضاي كميسيون صنايع مجلس و مديران گروه خودروسازي سايپا و زاگرس خودرو گفت: قرار شده مسائل مربوط به توليد پروتون بين اين دو شركت مطرح و پيگيري شود به گونهاي كه شركت زاگرس خودرو بخشي از سهام پروژه را در اختيار داشته باشد.
وي ادامه داد: حجم سرمايه آورده سايپا و پروتون در تفاهمنامه توليد مشترك اين شركتها به طور دقيق مشخص نشده است.
خبرگزاري فارس
87/10/1
توقف توليد تندر e0 در ايرانخودرو
گروه خودرو- در شرايطي كه هنوز تكليف نهايي قيمت تندر 90 مشخص نشده و خودروسازها و وزارت صنايع و معادن همچنان برخواستههاي خود مبني بر متعادل شدن قيمت اين خودرو پافشاري ميكنند، خبر ميرسد كه شركت ايرانخودرو توليد تندر e0 را متوقف كرده است.
هر چند مسوول امور فني تندر ايرانخودرو، كمبود تقاضا براي خودروي مذكور را دليل توقف خط توليد آن ميخواند اما تندر e0 هنوز به طور انبوه به بازار خودروي كشور عرضه نشده كه ميزان تقاضاي آن مورد ارزيابي قرار گيرد. اميدي در عين حال در گفتوگو با خبرنگار ما تصريح كرد كه e2 در مقايسه با e0 و e1 بيشترين تقاضا را داشته، به همين دليل قطعات e0 به توليد e1 و e2 اختصاص پيدا كرده است. اقدام شركت ايرانخودرو در توقف خط توليد e0 در شرايطي است كه به گفته يكي از مديران اين شركت، دو خودروساز دستاندركار توليد خودروي مذكور در ابتداي توليد اين خودروي فرانسوي تصور بر آن داشتند كه e0 به دليل قيمت پايينتر در مقايسه با دو مدل ديگر اين خودرو، بيشتر مورد استقبال قرار ميگيرد، اما ثبتنام و استقبال مردم از مدل e2 ، برنامهريزي براي توليد e0 را تغيير داد. هر چند كه شركتهاي خودروساز نيز با در نظر گرفتن شرايط موجود به دنبال توليد خودرويي خواهند بود كه تقاضاي بيشتري دارد بنابراين حذف e0 و استفاده از قطعات آن براي توليد e1 و e2 به طور حتم براي يك خودروساز قابل توجيه است. در حال حاضر تندر e0 در بازار به قيمت 10ميليون و 700 هزار تومان به فروش ميرسد.
دنياي اقتصاد
سه شنبه 3 دي 1387
bleu2u4u
25-12-2008, 04:54
اقا من از يكي شنيدم ضبط lp فقط audio ميخونه و mp3 نميخونه!!!!
ايا اين حرف درسته؟؟
يك سوال ديگه هم داشتم اونم اين رينگ lp فقط يك مدل هست يا ميشه از بين چند مدل انتخاب كرد يا حتي براي مدل بهتر پول بيشتر داد
alenkita
25-12-2008, 07:20
آره ظبطش وقط audio میخونه
bleu2u4u
25-12-2008, 20:47
چرا اين حركتو انجام دادن
اين طور باشه كه بايد هميشه يك گوني cd همراهمون باشه
Farshadd
25-12-2008, 22:39
چرا اين حركتو انجام دادن
اين طور باشه كه بايد هميشه يك گوني cd همراهمون باشه
به جای پول 1 گونی cd یک پخش 100 تومنی بگیرید که mp3 بخونه، کیفیت و قدرتش بیشتره، کنترل داشته باشه و ...
یه بیایید 20 تومن پول بدید یه FM Player بگیرید با یه رم 2 گیگ
:12:
shutdown
26-12-2008, 12:59
خداییش یکی از نرم ترین ماشین هاییه که ایران میزنه...فرمونش خییییییییییلی نرمه...راهت هم هست...جون میده واسه مسافرت های طولانی
مجید فینا
26-12-2008, 15:32
بعید میدونم شرکت رنو پارس اجازه تولید ال نود فیس لیفت رو بده
دوستان یه سوال، اگه نباید اینجا مطرحش می کردم ببخشید...
یه سری آمار از قیمت قطعات این خودرو می تونین بدین؟!!!
mohamad23
26-12-2008, 21:32
پيش فروش تندر 90 بدون افزایش قیمت آغاز می شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، در پي توصيه وزيرصنايع و معادن به خودروسازان، پيش فروش خودروي تندر 90 بدون افزايش قيمت از روز دوشنبه نهم دي در سراسر کشور آغاز مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، پيرو جلسات کارشناسي با مسئولان ذيربط وزارت صنايع و معادن، کارشناسان ايدرو و همچنين همکاري مثبت و موثر خودروسازان توافق شد اين خودرو بدون هيچگونه افزايش قيمت به مردم عرضه شود.
براساس اين گزارش، پس از بررسي هاي انجام شده، غيرکارشناسي بودن افزايش قيمت تندر 90 مورد تاييد مسئولان سازنده اين خودرو قرار گرفت و مقرر شد براي رعايت حقوق مشتريان خودرو، فروش تندر 90 با قيمت هاي قبلي ادامه يابد.
پيش از اين قرار بود قيمت خودروي تندر 90 بين 15 تا 20 درصد افزايش داشته باشد که با برگزاري اين جلسات فشرده کارشناسي اين موضوع منتفي و مقرر شد از محل کاهش هزينه ها و افزايش بهره وري سود موردنظر شرکت هاي توليدکننده جبران شود.
در حال حاضر خودروي تندر 90 در گروه صنعتي ايران خودرو و سايپا توليد و به بازار عرضه مي شود.
جمعه، 6 دی 1387
*تندر90 گران نميشود*
وزارت صنايع ومعادن با افزايش قيمت تندر90 مخالفت كرد
سرانجام پس از حدود 1.5 ماه انتظار براي اعلام قيمتهاي نهايي تندر90 از سوي وزارت صنايع ومعادن، اين وزاتخانه نظر نهايي خود را راجع به قيمت اين خودرو اعلام و با افزايش قيمت آن مخالفت كرد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اين در حالي است كه پيشتر ايران خودرو و سايپا تهديد كرده بودند كه در صورت عدم افزايش قيمتهاي پيشنهادي خود براي مدلهاي مختلف تندر90 تا حدود دو ميليون تومان، خط توليد اين خودرو را متوقف خواهند كرد؛ چرا كه آنها معتقدند هم اكنون توليدات اين خودرو با حاشيه زيان بين 1.5 تا 2 ميليون تومان به مشتري عرضه ميشود.
بذرپاش - مديرعامل سايپا - گفته بود كه از ابتداي امسال قطعات ارسالي تندر90 از طرف رنو با 25 درصد افزايش قيمت روبهرو بوده كه ضعف قرارداد را نشان ميدهد، بنابراين اگر وزارت صنايع ومعادن با افزايش قيمت اين خودرو موافقت نكند، توليد آن اقتصادي نبوده و بايد خط توليد را متوقف كنيم.
وي توليد اين خودرو با قيمتهاي كنوني را كاملا زيانده ارزيابي و تصريح كرده بود كه در برخي مدلهاي اين خودرو حدود 700 تا 800 هزار تومان و در برخي مدلها تا دو ميليون تومان هم ضرر ميدهيم!
ايران خودرو نيز پس از سايپا تهديد توقف توليد خود را علني كرد و در اين ميان معتمد ـ معاون تندر90 ايران خودرو ـ گفت كه در حال حاضر براي توليد اين خودرو بين 1.5 تا دو ميليون تومان ضرر ميدهيم و با پايان يافتن تعهدات اين خودرو اگر قيمت آن افزايش نيابد، ديگر توليد اين خودرو صرفه اقتصادي نخواهد داشت و خط توليد آن را متوقف ميكنيم.
البته به فاصله كمتر از دو ماه از اين موضوع، دو خودروساز داخلي و شركت رنوپارس مذاكراتي را براي كاهش برخي قيمتها و تحمل ميزاني از خسارت توليد آغاز كردند.
در اين باره بذرپاش اعلام كرد كه طبق توافقهاي انجام شده با شركت رنوپارس، در بخشي از قيمتها آنها كوتاه آمده و بخشي نيز توسط ما پوشش داده شده و زيانهاي اين كار نيز در سالهاي آينده جبران ميشود. البته در اين ميان به ما فشار مالي وارد خواهد شد و شركت رنو پارس نيز قرار است كه براي اين كار توافقهاي لازم را با شركت رنو انجام دهد.
وي افزوده كه به طور حتم اين كار تا يك سال آينده براي ما زيانده خواهد بود، ولي تا چهار سال آينده اين زيان پوشش داده خواهد شد.
اما در شرايطي كه ايرانخودرو و سايپا از پايين بودن قيمت تندر اظهار نارضايتي ميكردند، از آن سو گردباد بحران اقتصادي جهاني به حركت درآمد كه كاهش قيمت فولاد (مواد اوليه خودروسازان) و مواد پتروشيمي نيز از اثرات آن بود و همين موضوع عاملي شد براي بيرونق شدن فروش خودروسازان جهاني و در نتيجه كاهش قيمت خودروها در جهان. به همين دليل زمزمههاي داخلي نيز مبني بر قابل توجيه نبودن افزايش قيمت تندر90 و ساير خودروها و انتقاد كارشناسان از اين امر آغاز شد.
در نهايت امروز طي نمابري از سوي وزارت صنايع و معادن اعلان شد كه پيش فروش تندر90 بدون افزايش قيمت از روز دوشنبه - 9 دي ماه - در سراسر كشور آغاز ميشود و اين امر نيز در پي توصيه وزير به خودروسازان انجام شده است.
در ادامه اين نمابر آمده كه پيرو جلسات كارشناسي با مسوولان ذيربط وزارت صنايع و معادن، كارشناسان ايدرو و همچنين همكاري مثبت و موثر خودروسازان، توافق شد كه فروش اين خودرو بدون هيچگونه افزايش قيمتي به مردم عرضه شود.
اين نمابر ميافزايد: پس از بررسيهاي انجام شده، غير كارشناسي بودن افزايش قيمت تندر 90 مورد تاييد مسوولان سازنده اين خودرو قرار گرفت و مقرر شد كه براي رعايت حقوق مشتريان خودرو، فروش اين خودرو با قيمتهاي قبلي ادامه يابد.
بر اساس نمابر وزارت صنايع و معادن، پيش از اين قرار بود كه قيمت تندر90 بين 15 تا 20 درصد افزايش داشته باشد كه با برگزاري اين جلسات فشرده كارشناسي، اين موضوع منتفي و مقرر شد از محل كاهش هزينهها و افزايش بهرهوري سود مورد نظر شركتهاي توليد كننده جبران شود.
همانطور كه گفته شد، بحران جهاني خودروسازان و در نتيجه كاهش جهاني قيمت خودرو، قيمت مواد اوليه مثل فولاد و قيمت مواد پتروشيمي در دنيا، افزايش قيمت قطعات را غيرمنطقي و غير قابل پذيرش كرده است، ولي طبق گفته كارشناسان، عدم اعلام به موقع چنين سياستي با توجه به حساسيت بازار اين خودرو باعث شد كه خودروسازان در مقطعي كوتاه اقدام به فروش فوري اين خودرو با قيمتهاي جديد كنند؛ به طوري كه اين قيمتها براي مدلهاي E2 فول آپشن 13 ميليون و 900 هزار تومان، براي E1 فول آپشن 12 ميليون و600 هزار تومان و براي مدل E1 كولردار (E1CP) كمتر از 12 ميليون تومان بوده است.
حال مشخص نيست تكليف مشترياني كه اين خودروها را با قيمت جديد (كه ممكن است از محل اماني خودروسازان انجام شده باشد) خريداري كردهاند، چيست؟ ضمن اين كه بايد ديد در ادامه خودروسازان با توجه به اين مخالفت وزارتخانه، توليد خود را متوقف خواهند كرد يا نه؟ چرا كه در حال حاضر آنها تعهد جديد نيز براي خود ايجاد كرده و به همراه قطعهسازان برنامههاي زيادي براي توليد اين خودرو در سر ميپرورانند.
به گزارش ايسنا، اگر قرار باشد كه تندر90 با قيمتهاي قبلي به فروش رسد، اين قيمت براي مدلهاي مختلف بايد در محدوده زير باشد:
مدل E0 بدون كولر؛ هشت ميليون و 671 هزار تومان.
مدل E0 كولردار؛ 9 ميليون و 83 هزار تومان.
مدل E1 پايه؛ 9 ميليون و 598 هزار تومان.
مدل E1 مدل cp؛ 10 ميليون و 112 هزار تومان.
مدل E1 مدل cpsp؛ 10 ميليون و 833 هزار تومان.
مدل E2 پايه؛ 11 ميليون و 141 هزار تومان.
مدل E2 نوع LP؛ 11 ميليون و 862 هزار تومان.
البته به نظر ميرسد كه ايران خودرو و پارس خودرو با توجه به تقاضاي بازار برنامهشان را روي سه مدل از خودروهاي تندر90 يعني مدل E0 كولردار، E1 فولآپشن (E1cp) و E2 فول آپشن (E2LP) متمركز كردهاند.
1387/10/06
دوستان یه سوال، اگه نباید اینجا مطرحش می کردم ببخشید...
یه سری آمار از قیمت قطعات این خودرو می تونین بدین؟!!!
دوست عزیز قطعات لوگان قیمتش زیاد ثابت نیست و خیلی بالا پایین میشه ولی در هر صورت یک سری از قیمت قطعات رو مینویسم.
البته وبلاگ logan90.blogfa.com نیز میتونه کمکی باشه.
قیمت:
موتور کامل:43000000 ریال
فیل تر هوا: ۷۵۰۰ تومن
سپر جلو : ۱۰۵
سپر عقب:۱۰۰ هزار
خطر عقب : ۳۰ هزار
چراغ جلو: ۵۱هزار
تیغه برف پاک کن : ۸۵۰۰هزار
فیل تر بنزین: ۷۵۰۰تومن
آینه بغل برقی:۲۹هزار
شمع موتور: ۴ هزار
کلید تنظیم آینه : ۱۹هزار
تسمه تایم: ۳۵هزار
قاب کلید شیشه بالابر عقب : ۱۰هزار
دستگاه بالابر برقی:۷۵هزار
کلید : 1۲هزار
قاب کلید :10 هزار
لنت جلو 38 هزار
روغن موتور 5 لیتری 25000 تومن
فیل تر بنزین :7500 تومن
فیل تر هوا:7500 تومن
فیل تر روغن:5500 تومن
قالپاق اصلی دونه ای 12 تا 13 تومن.
قالپاق ایرانی 4 تاش 20 تومن.
ضد یخ: 7000 تومن یا 8000 تومن.(الیتری)
پيشفروش تندر٩٠ از پسفردا/
دبير انجمن خودروسازان:
خودروسازان مجبور به اين كار هستند
تعيين قيمت خودرو نبايد به صورت دستوري باشد
در حالي كه در آخرين توصيه وزير به خودروسازان آمده كه از روز دوشنبه - 9 دي - پيش فروش تندر90 را بدون افزايش قيمتها آغاز كنند، دبير انجمن خودروسازان گفت: چون اين كار به صورت دستوري انجام شده، خودروسازان مجبورند كه از تاريخ اعلام شده پيش فروش براي تندر90 داشته باشند.
احمد نعمت بخش در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، خاطرنشان كرد: حال كه قرار است ابلاغ قيمتها به صورت دستوري باشد، بهتر بود با قيمتهاي افزايش يافته اين كار انجام ميشد.
به گفته وي به استناد قانون برنامه چهارم توسعه، تعيين قيمت خودرو نبايد به صورت دستوري انجام شود و بايد خودروساز متولي اين كار باشد كه اين موضوع براي تندر90 نيز صدق ميكند.
او در پاسخ به اينكه آيا خودروسازان با اين كار زيان نخواهند ديد؟ گفت: بالاخره شركتهاي خودروساز تلاش ميكنند كه با كاهش هزينهها وافزايش بهرهوري زيان كمتري ببينند، ولي در نهايت سود سهامداران آنها كم خواهد شد؛ ضمن اينكه آنها در حال تلاش براي مذاكره با رنوپارس هستند كه افزايش قيمتي روي قطعات ارسالي نداشته باشد.
به گفته نعمتبخش، وزير صنايع و معادن داراي دو شان است كه يكي مقام وزارت وي و ديگري مقام رييس مجمعي در شركت ايران خودرو و سايپاسا كه در خصوص تندر90 دستور نوع دوم صادر شده و لازم الاجراست.
به گزارش ايسنا، ديروز و طي نمابري از سوي وزارت صنايع اعلام شد كه پيرو جلسات كارشناسي با مسوولان ذيربط وزارت صنايع و معادن، كارشناسان ايدرو و همچنين همكاري مثبت و موثر خودروسازان، توافق شد كه فروش اين خودرو بدون هيچگونه افزايش قيمتي به مردم عرضه شود.
بر اين اساس پس از بررسيهاي انجام شده، غير كارشناسي بودن افزايش قيمت تندر 90 مورد تاييد مسوولان سازنده اين خودرو قرار گرفت و مقرر شد كه براي رعايت حقوق مشتريان خودرو، فروش اين خودرو با قيمتهاي قبلي ادامه يابد.
87/10/7
فارس گزارش ميدهد:
تعيين تكليف تندر 90 و پايان تهديدهاي خودروسازان
خبرگزاري فارس: تصميم وزارت صنايع مبني بر از سرگيري پيش فروش تندر90 با قيمتهاي قبلي در جلسه محرابيان با مديران عامل ايران خودرو و پارس خودرو در حالي تكليف خريداران را مشخص و به نوعي آشفتگي موجود در بازار فروش اين خودرو را برطرف كرد كه برخي مسئولان شركتهاي خودروساز از اين تصميم اظهار بياطلاعي ميكنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، پس از مطرح شدن بحثهايي در خصوص غيراقتصادي بودن توليد تندر 90 از سوي خودروسازان در صورت حفظ قيمتهاي قبلي فروش اين خودرو، جلسات مختلفي با حضور نمايندگان شركتهاي خودروساز و مسئولين وزارت صنايع برگزار و پيش فروش اين خودرو تا زمان تعيين قيمت مشخص آن متوقف شد تا اينكه پس از اظهار نظرهاي فراوان كارشناسان در مورد كاهش قيمتهاي جهاني مواد اوليه و عدم توجيه افزايش قيمت تندر، در نهايت روز پنجشنبه هفته گذشته جلسهاي با حضور محرابيان، وزير صنايع و مديران عامل ايران خودرو و پارس خودرو برگزار و مقرر شد مرحله دوم پيش فروش و تحويل تندر 90 با قيمتهاي قبلي انجام شود.
عليرغم حضور منطقي و تفرشي در جلسه با محرابيان، برخي مسئولين دو گروه خودروسازي ايران خودرو و سايپا از جزئيات تصميمگيري انجام شده خبري نداشته و عنوان ميكنند اين موضوع را از طريق اخبار و رسانهها متوجه شدهاند.
علاوه بر اين، تلفن همراه مديران عامل ايران خودرو و پارس خودرو و همچنين مديركل صنايع خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع تا زمان ارسال اين گزارش خاموش بوده و خبرنگار فارس نتوانست خبري در مورد جزئيات تصميمگيري اخير بگيرد. همچنين نعمت بخش، دبير انجمن خودروسازان در اين مورد حاضر به گفتوگو با خبرنگار فارس نشد.
* جلسه براي توقف خط توليد تندر پارس خودرو
تصميم منطقي الزام خودروسازان به فروش تندر90 با قيمتهاي قبلي در حالي اتفاق افتاد كه مديران عامل ايران خودرو و سايپا پيشتر تهديد كرده بودند در صورتيكه قيمت اين خودرو افزايش نيابد توليد آنرا متوقف ميكنند. حال بايد ديد خودروسازان تا چه ميزان بر اين گفته خود پايبند هستند، هر چند قبلا خبرهايي مبني بر دو شيفته شدن خط توليد تندر 90 پارس خودرو نيز مطرح شده بود.
گزارش فارس از شركت پارس خودرو حاكي است پس از تصميم اخير مسئولين در مورد حفظ قيمتهاي قبلي تندر، جلساتي در اين شركت برگزار شده تا در خصوص توقف يا ادامه كار خط توليد تندر تصميمگيري شود.
روشني مقدم، قائم مقام مديرعامل سايپا در اين مورد به فارس گفت: در جلسهاي كه اخيرا در مورد قيمت تندر برگزار شد بذرپاش، مديرعامل سايپا حضور نداشت و ما نيز اخبار مربوط به اين موضوع را از طريق رسانهها شنيدهايم.
وي در مورد احتمال توقف خط توليد تندر پارس خودرو نيز اظهار داشت: جلسهاي در اين مورد برگزار نشده و تصميمي نيز مبني بر توقف توليد اتخاذ نشده است.
* به تصميم وزارت صنايع پايبنديم
علي اصغر سرايي نيا، مدير فروش ايران خودرو نيز در گفتوگو با فارس با بيان اينكه از جزئيات تصميم اتخاذ شده در مورد قيمت فروش تندر 90 اطلاعي ندارد گفت: از شنيدن اين خبر متعجب شدم هر چند ممكن است توافق صورت گرفته باشد به نفع صنعت باشد.
وي با بيان اينكه خط توليد تندر متوقف نشده است افزود: ايران خودرو در توليد و فروش تندر مطابق با خواست مسئولين وزارت صنايع عمل كرده و افزايش قيمتي در فروش توليدات نداشتهايم.
وي ادامه داد: با اتخاذ تصميم اخير در مورد تندر بايد به صنعت تسليت گفت هر چند اميدواريم تدابيري انديشيده شود كه در نهايت به نفع صنعت خودروسازي كشور باشد.
* تصميم وزارت صنايع، آشفتگي فروش تندر را برطرف كرد
هر چند تصميمگيري در مورد قيمت فروش تندر90 برخلاف خواست خودروسازان بود ولي تكليف خريداران را مشخص و به نوعي آشفتگي موجود در بازار فروش اين خودرو را برطرف كرد.
مهدي صادق، رئيس كميته صنعت كميسيون صنايع مجلس در اين مورد به فارس گفت: وجود آشفتگي در قيمت يك محصول، تنشهايي را براي توليد كننده و مصرف كننده به همراه خواهد داشت و به همين دليل يك سازمان يا وزارتخانه بايد به طور قطع و يقيين تصميمگيري لازم را انجام دهد تا توليد كنندگان و فروشندگان از بحران و آشفتگي خارج شوند.
وي با بيان اينكه وزارت صنايع متولي تعيين قيمت تندر90 است گفت: با توجه به اعتراضات بسياري كه از سوي مصرف كنندگان نسبت به عدم اطلاع از قيمت تندر90 صورت گرفت جلساتي با حضور اعضاي كميسيون صنايع و نمايندگان وزارت صنايع برگزار و بالاخره در اين مورد تصميمگيري شد.
به گزارش فارس، هر چند با تصميم درست وزارت صنايع تكليف قيمت تندر90 مشخص شد ولي بايد ديد آيا توليدكنندگان همچنان بر موضع قبلي خود يعني غير اقتصادي بودن توليد تندر مصر خواهند بود و بايد ديد نتيجه بزرگترين قرارداد خارجي توليد خودروي كشور به كجا ميرسد؟
87/10/07
چرا انقدر لوازمش گرونه؟!!!
الان سپر کرولا 2008 هم 110 تومنه!!!
کلن اوضاع قطعاتش اینجوریه؟!!
سلام
بچه ها جریان این پیش فروش چه جوریاست ؟ قبلا کسی نوشته تو دوره های قبلی ؟ مثلا چقدر میگیرن اولش یا چند و قت طول میکشه تحویل بدن ؟ خلاصه اگه یه جوانمرد پیدا شه این مراحلشو توضیح بده خیلی عالیست .. من e1 cp چشمو گرفته .. الان قیمت فروش فوری کسی داره ؟ تو پیش فروش به چه شکلیست ؟
دمتون گرم ..ببخشید زیاد سوال کردم .
ثبات قيمت تندردر پي توافق با رنوپارس
وزارت صنايع و معادن جمعه گذشته در حالي رسما خبر از عدم افزايش قيمت تندر -90 داد كه خودروسازان كشور پيش از اين بارها تهديد كرده بودند در صورت عدم صعود نرخ كارخانهاي تندر، توليد اين محصول را متوقف ميكنند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اين در حالي است كه طبق نمابر ارسالي روابط عمومي وزارت صنايع و معادن يكي از دلايل اجماع بر سر ثبات قيمت تندر، همكاري موثر و مثبت ايران خودرو و سايپا ذكر شده است، موضوعي كه برخلاف مواضع قبلي مديران عامل اين دو خودروساز اتخاذ شده است. عجيبتر نيز آن كه در جلسه پنجشنبه گذشته كه طي آن حكم ثبات قيمت تندر صادر شد، علياكبر محرابيان وزير صنايع و معادن و مهرداد بذرپاش مدير عامل سايپا، شركت نداشته به نحوي كه منوچهر منطقي مديرعامل ايران خودرو به نيابت از محرابيان رياست جلسه را بر عهده گرفته و حضار جلسه مذكور پيشنهاد عدم افزايش قيمت تندر -90 را از زبان وي شنيدهاند.، پيشنهادي كه دست آخر نيز راي آورده و تلاش يك و نيم ماهه خودروسازها را براي صعود نرخ كارخانهاي تندر بينتيجه گذاشت.اين موضوع در شرايطي است كه به گفته برخي منابع آگاه، مديرعامل ايران خودرو، نه نظر شخصياش، بلكه نظر رسمي وزارت را در جلسه پنجشنبه اعلام كرده است. آن هم در روزي كه بذرپاش به عنوان اولين كسي كه بحث توقف توليد تندر را مطرح كرد، در پاريس به سر ميبرده و احتمالا مشغول مذاكره و رايزني در باب قيمت تندر با مسوولان رنو فرانسه بوده است و جاي خالي وي را مديرعامل پارسخودرو، مسيح تفرشي، پر كرده بود.
پرچم سفيد خودروسازها
بيشتر مسوولاني كه به نوعي جزو كاراكترهاي داستان «تندر-90 و قيمتش» به حساب ميآيند روز گذشته يا در دسترس نبوده و يا تلفنهاي همراهشان را خاموش كرده بودند
در اين بين علياصغر سرائينيا، مدير فروش ايرانخودرو با بيان اينكه خودروسازها چارهاي جز انجام حكم وزارت ندارند گفت: ما چند ماه براي خروج تندر از حالت ضرردهي به واسطه افزايش قيمت كارخانهاي آن با مسوولان وزارت صنايع رايزني كرده و خواستار تحقق اين درخواست شديم اما در نهايت، وزارت راي به ثبات نرخ اين محصول داد.
وي با بيان اينكه طبق توصيه وزير صنايع، فروش تندر-90 با همان قيمتهاي اوليه از دوشنبه هفته جاري آغاز ميشود تاكيد كرد: امروز هم با مديرعامل ايرانخودرو در اين زمينه جلسهاي برگزار خواهد شد و هم براي هماهنگي بيشتر جهت پيشفروش تندر طي هفته جاري، جلسهاي را با مسوولان پارسخودرو برگزار خواهيم كرد.
سرائينيا هر چند به ماهيت جلسه مورد نظر با منطقي اشارهاي نكرد، اما در پاسخ به اين پرسش خبرنگار ما كه از وي پرسيد آيا اين جلسه براي ادامه تلاش خودروسازها در زمينه افزايش قيمت تندر برگزار خواهد شد يا خير، تصريح كرد: ايران خودرو تاكنون تنها يك بار نسبت به پيشفروش تندر-90، اقدام كرده و هيچ دعوتنامهاي نيز با نرخهاي جديد براي مشتريان نفرستاده است و حال نيز طبق حكم وزارت صنايع و معادن، دوشنبه اين هفته پيش فروش مرحله جديد را با قيمتهاي قديم آغاز ميكند.
اظهارات مدير فروش ايران خودرو در شرايطي است كه طبق دعوتنامههايي كه از طرف برخي مشتريان اين شركت براي دفتر روزنامه ارسال شده، ايران خودرو طي پيشفروش ويژهاش در دهه فجر سال گذشته، تندر-90 را در شرايطي كه هنوز تعهدات مرحله اولش باقي مانده بود در ليست خودروهاي پيش فروش شده، قيد كرده و طي يكي دو هفته اخير نيز كه براي مشتريان، دعوتنامه پيشفروش مذكور را فرستاده است، قيمت تندر حدود دوميليون تومان گرانتر شده بود.
دستور است، چارهاي نيست
تاكيد وزارت صنايع مبني بر ثبات قيمت تندر درحالي است كه خودروسازها معتقدند، توليد تندر 90 به حاشيه ضرر رسيده و به همين دليل بايد نرخ كارخانهاي اين محصول افزايش يابد. چرا كه توليد تندر با اين شرايط صرفه اقتصادي ندارد. حال با اين شرايط چه سرنوشتي در انتظار تندر 90 خواهد بود؛اين پرسشي است كه بايد براي رسيدن به پاسخ آن، منتظر ماند.
احمد نعمتبخش، دبير انجمن خودروسازها در اين زمينه گفت: بالاخره شركتهاي خودروساز تلاش ميكنند كه با كاهش هزينهها و افزايش بهرهوري زيان كمتري ببينند، ولي در نهايت سود سهامداران آنها كم خواهد شد؛ ضمن اينكه آنها در حال تلاش براي مذاكره با رنو پارس هستند كه افزايش قيمتي روي قطعات ارسالي نداشته باشد.
وي همچنين با اشاره به اينكه خودرو كالايي اساسي به حساب نيامده و بنابراين وزارت به عنوان مرجعي دولتي نميتواند در تعيين قيمت آن نقش داشته باشد تاكيد كرد: وزير صنايع و معادن داراي دو شان است كه يكي مقام وزارت وي و ديگري مقام رييس مجمعي در شركت ايرانخودرو و سايپا است كه در خصوص تندر 90 دستور نوع دوم صادر شده و لازمالاجرا است.وي ادامه داد: چون اين كار به صورت دستوري انجام شده، خودروسازان مجبورند كه از تاريخ اعلام شده پيش فروش براي تندر 90 داشته باشند.
حال كه قرار است ابلاغ قيمتها به صورت دستوري باشد، بهتر بود با قيمتهاي افزايش يافته اين كار انجام ميشد.
به گفته وي به استناد قانون برنامه چهارم توسعه، تعيين قيمت خودرو نبايد به صورت دستوري انجام شود و بايد خودروساز متولي اين كار باشد كه اين موضوع براي تندر 90 نيز صدق ميكند.
تندر متوقف نميشود
الزام خودروسازان به فروش تندر90 با قيمتهاي قبلي در حالي اتفاق افتاد كه مديران عامل ايران خودرو و سايپا پيشتر تهديد كرده بودند در صورتيكه قيمت اين خودرو افزايش نيابد توليد آنرا متوقف ميكنند. اين درحالي است كه پس از تصميم اخير مسوولان در مورد حفظ قيمتهاي قبلي تندر، جلساتي در اين شركت برگزار شده تا در خصوص توقف يا ادامه كار خط توليد تندر تصميمگيري شود.
روشني مقدم، قائم مقام مديرعامل سايپا در اين مورد به فارس گفت: در جلسهاي كه اخيرا در مورد قيمت تندر برگزار شد بذرپاش، مديرعامل سايپا حضور نداشت و ما نيز اخبار مربوط به اين موضوع را از طريق رسانهها شنيدهايم.
وي در مورد احتمال توقف خط توليد تندر پارس خودرو نيز اظهار داشت: جلسهاي در اين مورد برگزار نشده و تصميمي نيز مبني بر توقف توليد اتخاذ نشده است.
رنو پارس كوتاه آمد
همكاري موثر و مثبت خودروسازان با وزارت صنايع در زمينه ثبات قيمت تندر 90 (به نقل از نمابر ارسالي وزارت) درحالي است كه مديران عامل سايپا و پارسخودرو بارها عنوان كردهاند توليد تندر نه تنها سود آور نيست بلكه ضرر نيز ميدهد، حال چه شده كه خودروسازان حاضر به عدم افزايش قيمت اين محصول شدهاند، پرسشي است كه محمدرضا معتمد معاون تندر ايرانخودرو پاسخ جالبي براي آن داشت. وي در گفتوگو با خبرنگار ما گفت: طبق مذاكراتمان با شركت رنو پارس( تامين كننده قطعات تندر) توافقاتي حاصل شد كه طي آن ميتوان توليد اين خودرو را با همين قيمتهاي فعلي ادامه داد و خيلي در بحران فرو نرفت، معتمد با بيان اينكه رنو پارس حاضر شده نرخ قطعات ارسالي به ايران را در حد اندكي گران كند، تاكيد كرد: اين شر كت قصد داشت فرم قطعات تندر را حدود 20درصد در مقايسه با سال 2007 افزايش دهد اما طي رايزني كارگروهي متشكل از ايران خودرو و سايپا اين رقم به زير 6درصد كاهش پيدا كرد.
معاون تندر ايران خودرو ادامه داد: ضررده شدن توليد يك محصول داراي مراحل مختلفي است كه در آخرين مرحله به حدي غيرقابل تحمل ميرسد. اين در حالي است كه با توجه به توافق اخيرمان با رنو پارس، توليد تندر با قيمت مد نظر وزارت فعلا قابل تحمل است.
دنياي اقتصاد
يكشنبه 8 دي 1387
دوستان از فردا پیش فروش شروع میشه ؟می صرفه آدم ثبت نام کنه این دفعه هم به نظر شما با همین اوضاع بد تحویل میدن
اگر از دوستان کسی شرایط پیش فروشش را داشت ما را هم بی بهره نزاره
هدف ايران خودرو تثبيت قيمت تندر 90 براي اقشار كم درآمد و حفظ منافع سهامداران است
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، با وجود شرايط ناخواسته كه موجب گران شدن قيمت تندر 90 گرديد، ايران خودرو همه تلاش خود را در راستاي سياستهاي اعلام شده وزارت صنايع مبني بر كاهش قيمت اين محصول براي اقشار كم درآمد و از طرف ديگر صيانت از منافع سهامداران بكار مي گيرد.
دكتر منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين خبر به خبرنگار ما گفت تندر 90 در وهله اول قرار بود جايگزين پيكان شده و به نوعي خودروي اقشار كم درآمد باشد. اما از ابتداي توليد اين محصول به علل مختلف از جمله افزايش دستمزدها و قيمت مواد اوليه و تغيير قيمت يورو و از همه مهمتر عدم تسلط شركت رنوپارس بر زنجيره سازندگان قطعه در ايران متاسفانه و برخلاف اهداف و سياستهاي ما قطعات خودرو كه از سوي رنوپارس تحويل ما گرديد در چند مرحله گران شد.
منطقي با تاكيد بر رسالت و هدف خودروسازان مبني بر كاهش قيمت و افزايش كيفيت گفت هم اينك براساس قيمت هاي اعلام شده در مورد تندر 90 با ضرر و زيان مواجه هستيم ولي تلاش بسيار زيادي را همراه با شركت رنوپارس خواهيم كرد تا قيمت خودرو تندر 90 براي اقشار كم درآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد و سبد محصول تندر 90 در مجموع براي سهامداران با سود همراه باشد.
منطقي گفت موفقيت ايران خودرو در تامين اهداف وزارت صنايع درخصوص تثبيت قيمت تندر 90 و حفظ منافع سهامداران گام بزرگي به سوي رقابت پذيري در سطح جهان محسوب مي شود و اميدواريم با هماهنگي هاي به عمل آمده در اين مسير موفقيتهاي زيادي را بدست آوريم.
يکشنبه، 8 دی 1387
مديركل خودرو وزارت صنايع در گفتوگو با فارس خبر داد:
اتخاذ دو راهكار براي زيانده نبودن توليد تندر 90
خبرگزاري فارس: مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن از اتخاذ دو راهكار به منظور جلوگيري از زيان ده بودن توليد تندر 90 و ادامه توليد و فروش اين خودرو با قيمتهاي قبلي خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محسن صالحي نيا در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس با بيان اينكه رنو پارس خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي خود به خودروسازان ايراني بوده است گفت: شركت رنو پارس بر اساس هزينههاي داخلي و خارجي خود خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي به خودروسازان بود در حالي كه طي دو ماه اخير اعداد و ارقام اين هزينهها با روندي كاهشي همراه بوده و حتي پيش از آن نيز به نظر ميرسيد كه امكان ايجاد برخي تغييرات در قيمتها وجود دارد.
وي ادامه داد: بر اين اساس و پس از برگزاري جلساتي بين توليدكنندگان، نمايندگان وزارت صنايع، سازمان گسترش و رنوپارس دو راهكار براي حل مشكل ايجاد شده در زمينه قيمت تمام شده تندر مصوب شد كه بر اساس يكي از آنها قيمت قطعات تحويلي از سوي تامين كننده قطعات كاهش خواهد يافت.
وي با بيان اينكه شركتهاي خودروساز داخلي با هزينههايي روبرو هستند افزود: به همين دليل هرچقدر تيراژ توليد بالاتر باشد هزينههاي توليد نيز سرشكن خواهد شد و در همين راستا با توجه به اينكه تيراژ توليد تندر 90 در حال افزايش است، خودروسازان پذيرفتند هزينههاي توليد خود را متعادل و سرشكن كنند.
صالحي نيا توضيح داد: در برخي شرايط خودروسازان بخشي از قطعات مورد نياز خود را از طريق شركتهاي داخلي و بخشي را نيز از شركتهاي خارجي خريداري ميكنند و هزينههايي مانند مونتاژ، رنگ، تست و همچنين هزينههاي فروش و خدمات پس از فروش را متحمل مي شوند ولي در مورد توليد تندر 90 شرايط متفاوت است و توليدكنندگان، قطعات مورد نياز خود را چه داخلي و چه خارجي از طريق يك شركت تامين كننده به نام رنو پارس خريداري ميكنند كه اين شركت نيز بر اساس داخلي يا خارجي بودن قطعات تحويلي هزينههايي را بر قطعات تحويلي لحاظ ميكرد.
وي ادامه داد: قرار شد اين هزينههاي مترتب بر تامين قطعات متعادل شود تا قيمت تمام شده خودروسازان نيز كاهش يابد.
به گفته وي شركت رنو پارس هر چهار ماه يك بار در مورد هزينههاي مترتب بر توليد خود توافقي را با خودروسازان انجام ميدهد كه با توجه به افزايش نرخ ارز در يك مقطع زماني خواستار افزايش هزينهها بودند در حاليكه زمان تصميمگيري ما اين هزينهها كاهش يافته بود.
مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع با بيان اينكه درخواست شركت رنو پارس براي افزايش قيمت قطعات كمتر از 10 درصد بود تصريح كرد: خودروسازان افزايش قيمتي را ازسوي رنو پارس نپذيرفتند و فعلا توجيهي براي افزايش قيمت قطعات تندر90 وجود ندارد.
وي در مورد مدت زمان حفظ قيمتهاي فعلي تندر90 نيز گفت: مدت زمان مشخصي براي اعمال قيمتهاي فعلي مشخص نشده و تصميم اتخاذ شده تا اطلاع ثانوي قابل اجراست.
صالحي نيا با اشاره به اينكه قيمتهاي پايه تعيين شده براي تندر90 مشمول فروش فوري و وديعهاي ميشود گفت: از ابتداي سال جاري تا پايان آذرماه حدود42 هزار دستگاه تندر90 در كشور توليد شده و پيش بيني مي شود اين رقم تا پايان سال به 60 هزار دستگاه برسد كه سهم هر كدام از شركتهاي خودروساز حدود 50 درصد است.
87/10/08
selejwest
28-12-2008, 19:28
سلام تندر من ای 2 هستش با 5800کارکرد ولی خیلی لشه-حتی تو شتاب اولیه 405هم میپیچونه منو،روغن رو عوض کردم همش هم بنزین سوپر میزنم،سرعتشم بیش از 170 نیستش،چکار کنم؟
سلام تندر من ای 2 هستش با 5800کارکرد ولی خیلی لشه-حتی تو شتاب اولیه 405هم میپیچونه منو،روغن رو عوض کردم همش هم بنزین سوپر میزنم،سرعتشم بیش از 170 نیستش،چکار کنم؟
شما اگه میخوایید پر شتاب برونید میتونید سیم گاز رو رگلاژ کنید.
در موتور رو باز کنید. اون قطعه پلاستکی آبی روی موتور رو بگیرید چند دندونه اگه اشتباه نکنم به سمت خودتون بکشید. شتاب بیشتر میشه ولی مصرف هم میره بالا.:10:
همچنین فکر کنم با افزایش آمپر ساعت باتری به 70 تا که استانداردش هستش یه فرق هایی ببینید ولی مطمئن نیستم.
منوچهر منطقي: زيان تندر-90 را تحمل ميكنيم
گروه خودرو- مديرعامل ايران خودرو به فاصله اندكي پس از تهديد مديرعامل سايپا مبني بر توقف خط توليد تندر-90 در صورت عدم افزايش قيمت كارخانهاي اين محصول، اعلام كرد تندر به حاشيه ضرر رسيده و اگر اين وضعيت ادامه يابد ايرانخودرو نيز خط توليد آن را متوقف ميكند.
اين در شرايطي است كه طي جلسه برگزار شده پنجشنبه گذشته منوچهر منطقي پيشنهاد ثبات قميت تندر را مطرح كرد، پيشنهادي كه دست آخر راي نيز آورد و قرار است از امروز پيشفروش مرحله جديد اين محصول از سوي ايران خودرو و پارس خودرو آغاز شود.
خبرگزاري فارس روز گذشته طي گزارشي به بررسي دليل پذيرش عدم افزايش قيمت تندر-90 از سوي خودروسازان پرداخته كه طي آن مديرعامل ايران خودرو در نظر گرفتن تندر براي اقشار كمدرآمد جامعه را جزو دلايل ثبات قيمت تندر عنوان كرده است البته محسن صالحينيا مديرعامل دفتر ماشينسازي و نيروي محركه وزارت صنايع و معادن نيز در اين زمينه توضيحاتي داده است.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: در حال حاضر بر اساس قيمتهاي اعلام شده در مورد تندر-90 با ضرر روبهرو هستيم، ولي سعي داريم با همكاري رنو پارس قيمت تندر-90 براي اقشار كمدرآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد.
منوچهر منطقي اظهار داشت: تندر-90 در ابتدا قرار بود جايگزين پيكان شده و به نوعي خودروي اقشار كمدرآمد باشد، اما با شروع توليد اين محصول به دلايل مختلف از جمله افزايش دستمزدها و قيمت مواد اوليه، تغيير قيمت يورو و از همه مهمتر عدم تسلط شركت رنو پارس بر زنجيره سازندگان قطعه در ايران، قطعات خودرو تحويلي از سوي رنو پارس در چند مرحله گران شد.
وي گفت: با وجود شرايط ناخواسته كه موجب گران شدن قيمت تندر-90 شد، ايران خودرو تمام تلاش خود را در راستاي سياستهاي اعلام شده وزارت صنايع مبنيبر كاهش قيمت اين محصول براي اقشاركمدرآمد و همچنين دفاع از منافع سهامداران به كار ميگيرد.
وي كاهش قيمت و افزايش كيفيت تندر-90 را يكي از مهمترين اهداف خودروسازان عنوان كرد و گفت: در حال حاضر بر اساس قيمتهاي اعلام شده در مورد تندر-90 با ضرر و زيان روبهرو هستيم ولي سعي داريم با همكاري رنو پارس قيمت تندر-90 براي اقشار كمدرآمد جامعه به حدود قيمت تعيين شده برسد و سبد محصول تندر-90 در مجموع براي سهامداران با سود همراه باشد.
منطقي در پايان موفقيت ايران خودرو در تامين اهداف وزارت صنايع در جهت تثبيت قيمت تندر-90 و حفظ منافع سهامداران را اقدامي موثر در جهت رقابتپذيري در سطح جهان عنوان كرد. همچنين مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع و معادن نيز از اتخاذ دو راهكار به منظور جلوگيري از زيان ده بودن توليد تندر-90 و ادامه توليد و فروش اين خودرو با قيمتهاي قبلي خبر داد.
محسن صالحينيا با بيان اينكه رنو پارس خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي خود به خودروسازان ايراني بوده است گفت: شركت رنو پارس بر اساس هزينههاي داخلي و خارجي خود خواستار افزايش قيمت قطعات تحويلي به خودروسازان بود، در حالي كه طي دو ماه اخير اعداد و ارقام اين هزينهها با روندي كاهشي همراه بوده و حتي پيش از آن نيز به نظر ميرسيد كه امكان ايجاد برخي تغييرات در قيمتها وجود دارد. وي ادامه داد: بر اين اساس و پس از برگزاري جلساتي بين توليدكنندگان، نمايندگان وزارت صنايع، سازمان گسترش و رنوپارس دو راهكار براي حل مشكل ايجاد شده در زمينه قيمت تمام شده تندر مصوب شد كه بر اساس يكي از آنها قيمت قطعات تحويلي از سوي تامينكننده قطعات كاهش خواهد يافت.
وي با بيان اينكه شركتهاي خودروساز داخلي با هزينههايي روبهرو هستند افزود: به همين دليل هرچقدر تيراژ توليد بالاتر باشد هزينههاي توليد نيز سرشكن خواهد شد و در همين راستا با توجه به اينكه تيراژ توليد تندر-90 در حال افزايش است، خودروسازان پذيرفتند هزينههاي توليد خود را متعادل و سرشكن كنند.
صالحينيا توضيح داد: در برخي شرايط خودروسازان بخشي از قطعات مورد نياز خود را از طريق شركتهاي داخلي و بخشي را نيز از شركتهاي خارجي خريداري ميكنند و هزينههايي مانند مونتاژ، رنگ، تست و همچنين هزينههاي فروش و خدمات پس از فروش را متحمل ميشوند، ولي در مورد توليد تندر-90 شرايط متفاوت است و توليدكنندگان، قطعات مورد نياز خود را چه داخلي و چه خارجي از طريق يك شركت تامينكننده به نام رنو پارس خريداري ميكنند كه اين شركت نيز بر اساس داخلي يا خارجي بودن قطعات تحويلي هزينههايي را بر قطعات تحويلي لحاظ ميكرد.
وي ادامه داد: قرار شد اين هزينههاي مترتب بر تامين قطعات متعادل شود تا قيمت تمام شده خودروسازان نيز كاهش يابد.
به گفته وي شركت رنو پارس هر چهار ماه يك بار در مورد هزينههاي مترتب بر توليد خود توافقي را با خودروسازان انجام ميدهد كه با توجه به افزايش نرخ ارز در يك مقطع زماني خواستار افزايش هزينهها بودند، در حاليكه زمان تصميمگيري ما اين هزينهها كاهش يافته بود.
مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع با بيان اينكه درخواست شركت رنو پارس براي افزايش قيمت قطعات كمتر از 10درصد بود تصريح كرد: خودروسازان افزايش قيمتي را ازسوي رنو پارس نپذيرفتند و فعلا توجيهي براي افزايش قيمت قطعات تندر-90 وجود ندارد.
وي در مورد مدت زمان حفظ قيمتهاي فعلي تندر-90 نيز گفت: مدت زمان مشخصي براي اعمال قيمتهاي فعلي مشخص نشده و تصميم اتخاذ شده تا اطلاع ثانوي قابلاجرا است.
دنياي اقتصاد
دوشنبه 9 دي 1387
ادامه ضرر توليدكنندگان تندر90
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان در خصوص عدم افزایش قیمت تندر 90 گفت: به استناد قانون برنامه چهارم توسعه ، قیمت گذاری بر کالای خاص و اساسی محدود می شود و به دلیل اینکه خودرو ، جزء کالاهای اساسی محسوب نمی شود نباید قیمت گذاری در مورد آن صورت پذیرد ولی به نظر می رسد تصمیم وزیر صنایع و معادن در خصوص عدم افزایش قیمت تندر 90 ، با توجه به مسئولیتی که ایشان در ریاست مجمع سازمان گسترش و به طور غیر مستقیم شرکتهای سایپا و ایران خودرو دارند ، باشد. . بنابراین اقدام وزیر صنایع و معادنرا می توان به نوعی ، تکلیف مجمعی دانست که ایشان انجام داده اند و شرکتهای خودروساز نیز ملزم یه اجرای آن می باشند.
نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: در برنامه چهارم توسعه ، قانون گذاربه دولت تکلیف نموده که ظرف 6 ماه ، لیست کالاهای مشمول قیمت گذاری را تعیین نماید اما تا کنون با گذشت 3 سال از تصویب قانون مذکور لیستی از سوی دولت تصویب نشده است.
وی همچنین به مصوبه شورای اقتصاد در سال 76 اشاره و تصریح کرد: شورای اقتصاد در سال 76 مصوب نمود تا خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد ، اما تا کنون تندر 90 بیش از یک میلیون تومان ارزان تر از قیمت بازار به فروش رفته است
وی تأکید کرد: همان گونه که صنایعی چون لوازم خانگی ، صنایع غذایی و پوشاک ، توسط هیئت مدیره تعیین قیمت می شود خودرو نیز باید مانند سایر صنایع ، توسط هیئت مدیره خودروسازان تعیین قیمت شود.
دبیر انجمن خودروسازان در خصوص راهکار این امر به منظور کاهش ضرر خودرو سازان گفت: بر اساس توصیه وزیر صنایع و معادن ، خودروسازان با کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری ، سعی در جبران ضرر می نمایند که با توجه به اجرای این اقدامات در 10 سال گذشته کماکان امکان ضرر خودروسازان و سهامداران شرکتهای تولید کننده تندر 90 وجود دارد.
نعمت بخش در پایان خاطر نشان کرد : در سال پایه 76 شاخص قیمت خودرو و سایر کالاهای مصرفی 100 بود ، اما 10 سال بعد یعنی در اسفند 86 شاخص کالاهای مصرفی به 401 و شاخص قیمت خودرو به 118 رسید ، در این مدت شاخص سایر کالاها 4 برابر و خودرو ، تنها 18% افزایش قیمت داشته است ، که جبران این عدم افزایش در این مدت توسط افزایش تیراژ و بهره وری و کاهش هزینه ها صورت می گرفت ، اما در مورد تیراژ تولید تندر 90 تاکنون توفیق چشم گیری نداشته ایم.
دوشنبه، 9 دی 1387
*پيشفروش تندر90 از صبح امروز آغاز شد* :32:
مدلهاي E2 در ليست ديده نميشوند!
از صبح امروز پيش فروش تندر90 در عمده نمايندگيهاي ايران خودرو و پارس خودرو آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، پيش فروشي كه در حال انجام است، بر خلاف انتظارات براي چند مدل محدود با آپشنهاي تقريبا كم در نظر گرفته شده است.
بر اساس اطلاعات دريافتي از نمايندگان فروش اين دو خودروساز، نكته جالب در اين پيش فروش، بازگشت تندر90 مدل E0 پايه بدون كولر به ليست فروش خودروسازان است؛ خودرويي كه بنا بر اظهارات مسوولان ايران خودرو و سايپا در پيش فروش اول (اسفندماه سال 85) با كمترين استقبال مواجه و موجب شد كه تحويل خودروسازان با تاخير مواجه شود، زيرا اكثر تقاضاها مربوط به مدلE1 و E2 بود.
نكته جالب ديگر اين پيش فروش، حذف آپشنهاي مدل E2 است؛ به طوري كه اين مدل از تندر90 كه در دو نوع عرضه ميشد، هم اكنون جايگاهي در ليست فروش خودروسازان نداشته و به نظر ميرسد تاكيدي كه خودروسازان بر ضرردهي براي توليد اين خودرو داشتهاند، باعث شده كه دو مدل تندر90 كه با امكانات رفاهي جانبي خوبي نيز عرضه ميشد، از ليست فروش آنها حذف شود.
اين در حالي است كه در آخرين پيش فروش ايران خودرو كه يك روز و نيم به طول انجاميد و پيش فروش چند هفتهاي پارس خودرو كه با دستور وزارت صنايع و معادن متوقف شد، اين مدل از تندر90 نيز در ليست ايرانخودرو و پارسخودرو ديده ميشد.
بنابر آخرين اطلاعات دريافتي، قيمت تندر90 مدل E2 از سوي وزارت صنايع و معادن هنوز در دست بررسي است و احتمالا تا هفته آينده مشخص ميشود و به همين دليل اين خودرو در ليست پيشفروش فعلي خودروسازان ديده نميشود.
در حال حاضر پيشفروش تندر90 شركتهاي ايران خودرو و پارس خودرو در مدلهاي مختلف به شرح زير است:
تندر90 مدل E0 بدون كولر؛ پيش پرداخت 5 ميليون تومان.
تندر90 مدلE0 كولردار؛ پيش پرداخت 5.5ميليون تومان.
تندر 90 مدلE1 نيمه فول؛ پيش پرداخت 6.5 ميليون تومان.
تندر 90 مدل E1 فول؛ پيش پرداخت 7 ميليون تومان.
زمان تحويل خودروهاي فوق نيز فروردين، ارديبهشت و خرداد سال آينده خواهد بود.
به گزارش ايسنا، با اين كه نمايندگيهاي فروش ايران خودرو و پارس خودرو از قيمت تمام شده خودروهاي فوق اظهار بياطلاعي و اعلام آن را به زمان تحويل موكول كردهاند، ولي اگر قرار باشد تندر90 با قيمتهاي قبلي به مردم تحويل شود، محدوده قيمتها به شرح زير خواهد بود:
مدل E0 بدون كولر؛ هشت ميليون و 671 هزار تومان.
مدل E0 كولردار؛ 9 ميليون و 83 هزار تومان.
مدل E1 مدل cp(مدل E1 نيمه فول)؛ 10 ميليون و 112 هزار تومان.
مدل E1 مدل cpsp؛ (مدل E1 فول آپشن )10 ميليون و 833 هزار تومان.
دوشنبه، 9 دی 1387
MoHaMaD ZaNd
29-12-2008, 18:12
فكر كنم ميخوان قيمتشو برسونن به همون موقعي كه تازي ميخواست بياد تو بازار !!!!
البته اگه اينجوري بشه پرايد فروششو از دست ميده و ال90 توي خيابونا ميشه مثل پرايد !!!
Saeed_TnT
29-12-2008, 18:46
فكر كنم ميخوان قيمتشو برسونن به همون موقعي كه تازي ميخواست بياد تو بازار !!!!
البته اگه اينجوري بشه پرايد فروششو از دست ميده و ال90 توي خيابونا ميشه مثل پرايد !!!
باید همین اتفاق بیافته ، پراید هم شد ماشین؟ :دی
البته این که چرا تو لیست فروش از e2ها سخنی به میان نیومده جای تعجب و تفکر داره! چون این مدل پرفروش ترین تندر بوده!
M.etallic.A
29-12-2008, 19:17
تو نمایشگاه ایران خودرو پشت فرمون این ماشین نشستم. پدالهای نرم و صندلی راحتی داشت. معلومه سواری خوبی داره...اما شکل داشبوردش ناامید کننده بود. شیب داشبوردش 90 درجه بلکه بیشتر بود بخاطر اون جا لیوانی مسخره... اما در کل اگه قیمتش پایین بیاد ماشین خوبیه... صندوق عقب جاداری هم داره... پراید در مقابلش حرفی برای گفتن نداره.
تو نمایشگاه ایران خودرو پشت فرمون این ماشین نشستم. پدالهای نرم و صندلی راحتی داشت. معلومه سواری خوبی داره...اما شکل داشبوردش ناامید کننده بود. شیب داشبوردش 90 درجه بلکه بیشتر بود بخاطر اون جا لیوانی مسخره... اما در کل اگه قیمتش پایین بیاد ماشین خوبیه... صندوق عقب جاداری هم داره... پراید در مقابلش حرفی برای گفتن نداره.
آقا شما اینو با پراید مقایسه میکنی:41:
اگه قیمتش بیاد پایین و کیفیتش نیاد پایین بازار فروش دیگر خودرو ها رو هم تحت شعاع قرار میده.(سمند 405 اس دی 206 پرشیا ریو ...) ولی زیاد شدنش به علت افزایش قطعاتش میتونه خوب باشه:10:
امير موسر
29-12-2008, 20:30
باید همین اتفاق بیافته ، پراید هم شد ماشین؟ :دی
البته این که چرا تو لیست فروش از e2ها سخنی به میان نیومده جای تعجب و تفکر داره! چون این مدل پرفروش ترین تندر بوده!
اگر اونجوري شه شما همينجا مياي و ميگي اخه تندر هم شد ماشين !
اگر اونجوري شه كه نميشه ....
M.etallic.A
29-12-2008, 20:37
سمند 405 اس دی 206 پرشیا ریو
شاید رو ریو تاثیر بزاره... ولی فکر نکنم بازار سمند و پرشیا و 405 رو بگیره.... حقیقتا ظاهر ضایعی داره مخصوصا از جلو.... زیبایی خاصی تو طراحی این ماشین دیده نمیشه. در ضمن بخاطر ارتفاعش از یه جهت واسه جاده ها و خیابانهای ایرانی خوبه ولی از یه طرف احساس سواری پیکان به آدم دست میده.
MoHaMaD ZaNd
29-12-2008, 20:57
به نظر من سخت ميشه با قيافش ( از عقب ) كنار اومد . ولي نميشه گفت ماشين خوبي نيست !!!!
البته به قول لوگان جان اگه قيمتش بياد پايين كيفيتش هم پايين مياد !!!
به نظر من سخت ميشه با قيافش ( از عقب ) كنار اومد . ولي نميشه گفت ماشين خوبي نيست !!!!
البته به قول لوگان جان اگه قيمتش بياد پايين كيفيتش هم پايين مياد !!!
نمیدونم چرا خیلی ها از قیافه این ماشین بدشون میاد
ولی من عاشق قیافه لوگان هستم مخصوصا عقبش با چراغهای متفاوت و ارتفاع زیاد
اگر هم این ماشین رو بخرم فقط به خاطر ایمنی خوب و ظاهر زیبای عقبش هست
شاید الان کلی بهم بخندید ولی من حتی این ظاهرش رو از خیلی ماشین های مدرن هم بیشتر دوست دارم
یه دلیلش اینه که طرح متفاوتی داره ، اکثرا ماشین پشتشون کشیده با چراغ های افقی کشیده داره
ولی این ماشین دقیقا بر عکسه یعنی با چراغ های عمودی و ارتفاع زیاد
در پي عدم تعيين قيمت مدل E2 اتفاق افتاد؛
بلاتكليفي خريداران تندر با قيمتهاي بالاتر از نرخ مصوب
خبرگزاري فارس: عدم تعيين قيمت تندر 90 مدل E2 از سوي وزارت صنايع، بلاتكليفي خريداران اين خودرو را در خصوص ميزان مبلغ پرداختي به همراه داشته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، پيشفروش تندر 90 روز گذشته در حالي آغاز شد كه در ليست فروش ابلاغ شده از سوي خودروسازان به نمايندگيهاي فروش نامي از مدل E2 برده نشده و قيمتي نيز براي اين خودرو تعيين نشده است.
اين در حالي است كه برخي از مشتريان در مدت زمان بلاتكليفي قيمت تندر به خريد مدل E2 اين خودرو بر اساس قيمتهاي نامشخص اقدام كردهاند و هماكنون براي پرداخت مبلغ باقي مانده خريد خود با مشكل روبرو شدهاند.
تعدادي از اين خريداران كه در دور دوم پيشفروش تندر پارس خودرو ثبتنام كردهاند براي خريد مدل E2 فول مبلغ 5 ميليون و 800 هزار تومان به عنوان وديعه پرداخت كردهاند و حال بايد هزينه باقي مانده خودرو را پردخت كنند تا قرارداد خريدشان فسخ نشود، به اين ترتيب عليرغم اينكه قيمت نهايي فروش تندر در قرارداد آنها قيد نشده، نمايندگان شركت پارس خودرو در تماس اين دسته از خريداران از آنها خواستند تا مبلغ 8 ميليون تومان را به حساب اين شركت واريز كنند كه با احتساب وديعه اوليه پرداخت شده، قيمت تندر 90 مدل E2 به 13 ميليون و 800 هزار تومان ميرسد.
در چنين شرايطي برخي از خريداران تنها امروز را براي پرداخت مبلغ باقيمانده خودروي خود فرصت دارند و اين درحالي استكه تكليف قيمت مدل E2 از سوي وزارت صنايع هنوز مشخص نشده است.
از سويي در مدت زماني كه قيمت تندر90 تعيين تكليف نشده بود تعدادي از مصرفكنندگان به خريد اين خودرو اقدام كردند كه بهاي پرداختي آن بيش از قيمتهاي قبلي مصوب وزارت صنايع بوده است. در نتيجه در شرايط فعلي تكليف اين دسته از خريداران نيز مشخص نيست و آنها نميدانند آيا امكان دريافت هزينه اضافي پرداخت شده برايشان وجود دارد يا خير؟
* پيگيري مجلس و وزير صنايع
حميدرضا فولادگر، عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس در اين مورد به خبرنگار فارس گفت: در صورتيكه قيمت نهايي فروش خودرو در قرارداد ذكر شده باشد خريدار نميتواند اعتراض كند زيرا اين موضوع مورد توافق فروشنده و خريدار بوده است ولي اگر قيمت نهايي مشخص نشده و فروش نقدي خودرو با قيمت بالاتر از نرخ مصوب انجام شده باشد، اين كار تخلف محسوب ميشود و خودروساز بايد پاسخگو باشد.
وي با بيان اينكه موضوع فروش تندر90 با قيمتهاي بالاتر از نرخ مصوب از طريق كميسيون صنايع مجلس با وزير صنايع و مسئولين شركت سايپا پيگيري خواهد شد گفت: طي ماههاي اخير قيمت جهاني مواد اوليه توليد خودرو كاهش يافته و در نتيجه دليلي براي افزايش قيمت خودرو در كشور وجود ندارد.
محسن صالحينيا، مديركل خودرو و نيرو محركه وزارت صنايع نيز در اين مورد به فارس گفت: شركت پارس خودرو به موقع در اين مورد اطلاعرساني خواهد كرد و ما نيز به مسئولان اين شركت اعلام كردهايم كه براساس اصول تعيين شده با متقاضيان خود برخورد كنند.
وي تأكيد كرد: خريداران معترض به شركتهاي فروشنده خودرو مراجعه كنند زيرا قرار است اين شركتها پاسخگوي خريداران باشد.
87/10/10
امير موسر
30-12-2008, 18:48
یعنی شما دوست داری که سوار ماشینی شی که وقتی گربه روش راه میره جا پاش روش میمونه؟؟!!!(پراید!!!)
اگه شما خودت رو دوست نداری و برای جونت ارزش قایل نیستی مشکل بقیه نیست، من خودم رو دوست دارم و باید حق انتخاب داشته باشم که از بین ماشین های مختلف بهترین رو انتخاب کنم ، واسه همین هم من به شدت با گمرکی ماشین مخالفم!!!
یعنی شما میگی که تندر از پراید بدتره؟؟!! و نباید قیمتش بیاد پایین؟؟!! و مردم هم باید قوطی حلبی سوار شن؟؟!!!
منظورم كلي بود كه هر چي كه ارزون شه ميگن اشغاله !
MoHaMaD ZaNd
31-12-2008, 10:18
نمیدونم چرا خیلی ها از قیافه این ماشین بدشون میاد
ولی من عاشق قیافه لوگان هستم مخصوصا عقبش با چراغهای متفاوت و ارتفاع زیاد
اگر هم این ماشین رو بخرم فقط به خاطر ایمنی خوب و ظاهر زیبای عقبش هست
شاید الان کلی بهم بخندید ولی من حتی این ظاهرش رو از خیلی ماشین های مدرن هم بیشتر دوست دارم
یه دلیلش اینه که طرح متفاوتی داره ، اکثرا ماشین پشتشون کشیده با چراغ های افقی کشیده داره
ولی این ماشین دقیقا بر عکسه یعنی با چراغ های عمودی و ارتفاع زیاد
دوست عزيز درسته !!!! اصلا روي قيافه نميشه بحث كرد . چون هركه يه سليقه اي داره . اصل كار ماشينه كه فكر ميكنم خوب امتحانشو پس داده !!!
Acro-Crown
31-12-2008, 21:47
در مورد قیمت های تمام شده مطمئن هستید؟
یعنی مثلا e1 فول 10.830.000؟؟
تندر90 ايران خودرو جهاني مي شود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] egs.jpg
تندر90 ايران خودرو درجه عالي كيفي از شركت رنو را اخذ كرد، بدين ترتيب شرايط عرضه جهاني اين محصول براي گروه صنعتي ايران خودرو فراهم گرديد.
محمدرضا معتمد معاون مديرعامل در توليد تندر90 در گفت وگو با خبرنگار ايكو نيوز ضمن اعلام اين خبر اظهارداشت: متخصصان وكارگران ايران خودرو با تلاش شبانه روزي و رعايت كليه فرايند هاي پياده سازي در اجراي سامانه ارزشيابي كيفي،در هفته گذشته موفق به اخذ درجه عالي كيفي از شركت رنو براي محصول تندر90 شدند.
وي افزود: شركت رنو هر 4 ماه يك بار مميزي از پايگاههاي توليد خود در سراسر دنيا را انجام
مي دهد. براساس نتايج آخرين مميزي انجام شده، تندر90 ايران خودرو در سه ماه گذشته موفق شد درجه عالي را كسب كند.
وي ضمن تبريك اين موفقيت به جامعه صنعتي كشور به ويژه كاركنان، سهامداران ايران خودرو و تشكر از حمايت هاي مديريت ارشد اين شركت به دليل حمايت مستمر قرار داشت، اعلام كرد: از اين پس هيچ مانعي براي عرضه جهاني تندر90 ايران خودرو و جود ندارد.
معتمد با اشاره به سخت گيري هاي شركت رنو در امور كيفي گفت:اخذ اين مجوز مهم به منزله آن است كه مقوله كيفيت در توليد محصولات ايران خودرو به يك روند پايدار تبديل شده و ادامه اين روند صنعت خودرو ايران را پيش از گذشته در مسير تعالي و سودآوري قرار مي دهد.
معتمد افزود: شركت رنو به دليل رضايت از رشد كيفي تندر90 ايران خودرو برنامه هايي براي عرضه قطعات توليدي تندر 90 ساخت ايران در پايگاههاي توليدي خود در دنيا در دست بررسي دارد.
گفتني است كه پيش تر معاونت كيفيت ايران خودرو از رشد 15 در صدي كيفيت محصولات ايران خودرو خبر داد ه بود.
همزمان با رشد كمي توليد براساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران ،محصولات ايران خودرو 15 درصدرشد كيفي داشته و بدين ترتيب رضايتمندي بيشتري را در صنعت خودرو كسب كرده است
خبرگزاري ايران خودرو
1387/10/11
در مورد قیمت های تمام شده مطمئن هستید؟
یعنی مثلا e1 فول 10.830.000؟؟
تو ایران از هیچ چیز نمیشه اطمینان حاصل کرد.. شما خیالت راحت عمرا این قیمت بدن
تاثير مشروط بحران مالي دنيا بر قيمت تندر- 90
گروه خودرو- در حالي كه وزارت صنايع و معادن معتقد است با توجه به كاهش جهاني قيمت مواد اوليه، توجيهي براي گران شدن نرخ تمام شده تندر – 90 وجود ندارد، برخي كارشناسان اعتقاد دارند با توجه به شرايط فعلي توليد، بحران مالي دنيا حداقل تا آيندهاي نه چندان نزديك تاثيري روي قيمت اين محصول نخواهد گذاشت.
خودروسازان داخلي مدتها است، به طور رسمي و غيررسمي به دنبال افزايش نرخ كارخانهاي تندر بوده و معتقدند توليد اين محصول با شرايط فعلي، صرفه اقتصادي نداشته و حتي زيان ده نيز به حساب ميآيد. اين در حالي است كه وزارت صنايع با اين استدلال كه، هماكنون با توجه به بحران اقتصادي، نرخ مواد اوليه در سطح دنيا كاهش يافته، بنابراين دليلي براي افزايش قيمت تندر كه داراي ارزبري بسيار بالايي است وجود ندارد. در واقع شايد وزارت بر پايه همين استدلال است، كه سرانجام با گران شدن تندر، مخالفت كرد. اين استدلال وزارت در شرايطي است كه برخي كارشناسان معتقدند براي ثبات يا كاهش قيمت تمام شده خودروهاي داخلي، علاوه بر پايين آمدن نرخ مواد اوليه؛ فاكتورهاي ديگري نيز مانند هزينههاي سربار و دستمزدها وجود دارد، دو فاكتوري كه همواره رو به صعودند.
به گفته اين دسته از كارشناسان وقتي بحران اقتصادي، دنيا را فراميگيرد، به دليل كاهش قدرت خريد مشتريان، خودروسازان تيراژ توليد خود را پايين آورده و حتي، كارخانههايشان را تعطيل ميكنند. اين امر سبب ميشود تا شركتهاي تامينكننده مواد اوليه و قطعات نيز همراه با خودروسازها تيراژ توليد خود را كم كرده، يا حداقل از افزايش آن خودداري كنند و در نتيجه تاثير چنداني روي قيمت تمام شده خودرو به وجود نميآورد. چرا كه همزمان با كاهش توليد خودرو، توليد قطعه و مواد اوليه هم سير نزولي پيدا ميكند. بنابراين تنها زماني ميتوان به تاثير چشمگير بحران اقتصادي دنيا روي قيمت تمام شده خودروهاي داخلي اميدوار بود كه تيراژ توليد خودروسازها بالا رود. اين نكته بيش از هر خودرو ديگري در ايران در مورد تندر -90 صدق ميكند. چرا كه اين محصول ارزبري زيادي داشته و هماكنون از شرايط توليد مناسبي بهره نميبرد، در حالي كه اگر با فرض ثبات بحران مالي دنيا، تيراژ توليد آن به نحو قابل توجهي افزايش پيدا كند و قيمت ارز نيز صعود چنداني نداشته باشد، چون هزينههاي سربار توليد كاهش مييابد ميتوان به تاثير بحران مالي دنيا روي قيمت تمام شده تندر اميدوار بود. درحالحاضر خودروسازان داخلي در زمينه توليد تندر مقام چهارم را در دنيا دارا هستند و اين مقام نه به خاطر افزايش توليد ايرانخودرو و پارسخودرو، كه به دليل كاهش توليد كشورهاي توليدكننده تندر مانند روماني و الجزاير است. موضوعي كه به گفته كارشناسان، توليد شركتهاي قطعهساز تندر در سطح دنيا را كاهش داده و موجبات عدم ارزان شدن تندر را در شرايط فعلي بحران مالي حاكم بر دنيا، فراهم آورده است.
دنياي اقتصاد
شنبه 14 دي 1387
سلام
دوستان تا حالا کسی backlight های آمپر ها ( چراغ هایی که موقع شب برای دورموتور و سرعت هستش ) رو عوض کرده ؟کار پیچیده ای هستش یا آسون ؟اگه آدرس یه نصاب حرفه ای رو هم بدید ممنونتون میشم
رضا
سلام
دوستان تا حالا کسی backlight های آمپر ها ( چراغ هایی که موقع شب برای دورموتور و سرعت هستش ) رو عوض کرده ؟کار پیچیده ای هستش یا آسون ؟اگه آدرس یه نصاب حرفه ای رو هم بدید ممنونتون میشم
رضا
1.ابتدا قاب زیر فرمون که با 2 تا پیچ ستاره ای به قاب بالای فرمون متصل شده باز کنید تا این 2 قاب از هم جدا شوند و به مرحله بعد برید.
2.با توجه به اینکه توی آموزش تصویری میبینید برای 206 با آفتابگیر کیلومتر باز میشه.ولی برای باز کردن آفتابگیر لوگان به همان ترتیبی که کیلومتر 206 باز میشه باز میشه.یعنی 2 تا پیچ ستاره ای در 2 طرف داره که وقتی باز میکنید میتونید آفتابگیر رو به سمت خودتون بکشید تا خارهای آفتابگیر آزاد شه و در بیاد.
3.خوب حالا نوبت باز کردن کیلومتره.2 پیچ در سمت راست و 2 پیچ در سمت چپ کیلومتر داره که وقتی این پیچ ها رو باز کنید کیلومتر باز میشه و آزاده!
4.بقیه دستورات تقریبا شبیه 206 میباشد .
برای باز کردن طلق روی کیلومتر در 4 طرف کیلومتر 4 تا خار از جنس همون طلق داره که باید این خارها رو آزاد کنید تا طلق آزاد شه.
برای باز کردن عقربه ها حتما از چنگال استفاده نمایید تا آسیبی وارد نشه به عقربه و صفحه.همینطور زیر چنگال هم تیکه پارچه بذارید نا خط نیوفته روی صفحه!
اینم عکس
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای اینکه پیدا کنید کدام سوکت برای کدام چراغ هستش از سر هر چراغ باید دنبال کنید تا ببینید که به کدام سوکت و کدام پین سوکت میرسه تا براش سیم کشی انجام بدین.برای چراغ های مه شکن کافیه سیم رو به پشت کیلومتر وصل نمایید تا چراغ آن روشن شود.ولی برای باز بودن دربها هم باید ای ای دی آن را نصب نمایید هم باید سیم کشی آن را به پین مورد نظر وصل نمایید.
مشخصات این LED ها هم توی همین فایل های آموزش تصویری است.
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
اینم آموزش تصویری که توی این آموزش نوع LED ها رو ذکر کرده شده و بعضی اطلاعات هم باید از این آموزش استفاده نمایید:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
حالا مورد ویرایشی جات قرار گرفت:31:
با تشکر
مدير بازاريابي ايران خودرو خبر داد :
تندر 90 به قيمت مصوبه وزارت صنايع و معادن فروخته مي شود
خبرگزاري فارس:مدير بازاريابي ايران خودرو گفت: ايران خودرو بر اساس قيمت هاي مصوب وزارت صنايع و معادن اقدام به پيش فروش تندر 90 كرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از ستاد خيري گروه صنعتي ايران خودرو، حسين هاشمي در خصوص پيش فروش تندر 90 اين شركت با بيان اين مطلب گفت : پيش فروش خودروهاي تندر 90 شامل كلاس هاي مختلف از جمله E0 ، E0 A/C ، E1 CP و E1 CPSP بوده و پيش پرداخت لازم جهت ثبت نام از 5 تا هفت ميليون تومان مي باشد.
وي خاطرنشان ساخت : پيش فروش فوق از روز دوشنبه نهم دي ماه سال جاري در نمايندگي هاي مجاز ايران خودرو آغاز شده و تا روز 30 دي ماه ادامه خواهد داشت كه به محض تكميل ظرفيت خاتمه مي يابد.
هاشمي تصريح كرد : تحويل كليه خودروهاي پيش فروش شده در سه ماهه نخست سال 1388 است.
مدير بازاريابي ايران خودرو تاكيد كرد : كليه اين خودروها داراي كارت طلايي هستند.
وي ادامه داد : با توجه به زمان تحويل خودرو كه در سه ماهه نخست سال 1388 است هر گونه تغييرات قيمتي غير مستقيم از قبيل بيمه ، عوارض دولتي ، ماليات و غيره بر عهده مشتري خواهد بود.
در حال حاضر تعداد 65 نمايندگي مجاز خدمات پس از فروش در كشور آمادگي خدمات رساني به تندر 90 را دارند.
87/10/14
فيس ليفت جديد لوگان با تشكر از بچه هاي گل phalls
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
وزارت صنايع چگونگي محاسبه قيمت تندر را اعلام كرد
گروه خودرو- پيش فروش مرحله جديد تندر 90 بدون اعلام قيمت نهايي، سردرگمي خريداران اين خودرو را در پي داشته است، به طوري كه خودروسازان در پيش فاكتورهاي خريد، قيمت نهايي تندر 90 را براساس مصوبه وزارت صنايع و معادن اعلام كردند، اين در حالي است كه در خصوص چگونگي محاسبه قيمت اين خودرو سخني به بيان نياوردند.
ظاهرا خودروسازان هنوز نسبت به افزايش قيمت تندر 90 و ادامه مذاكره با وزارت صنايع اميدوارند. اما وزارت صنايع و معادن طي دو روز گذشته بالاخره با اعلام چگونگي محاسبه قيمت نهايي تندر 90 مشتريان را از سردرگمي نجات داد و خريداران تندر رانسبت به قيمت نهايي اين خودرو وعدم افزايش قيمت پايه آن مطمئن كرد.
محسن صالحينيا مدير كل دفتر ماشينسازي نيرو محركه وزارت صنايع و معادن در تكميل چگونگي محاسبه قيمت نهايي تندر 90 در گفتوگو با خبرنگار ما عنوان كرد: قيمت نهايي تندر 90 براساس قيمت پايه به همراه سه درصد عوارض خدمات پس از فروش، سه درصد عوارض كالاهاي نهايي و بيمه خودرو محاسبه ميشود كه در سال 85 نيز قيمت اين خودرو به همين روش محاسبه شده بود.
صالحي نيا در پاسخ به اين پرسش كه آيا تندر با توجه به محاسبه وزارت صنايع افزايش قيمتي نسبت به سال 85 خواهد داشت يا خير اظهار داشت: قيمت پايه اين خودرو تغيير نكرده اما طي اين مدت نرخ بيمه و عوارض افزايش يافته كه اين عوارض روي قيمت تاثير خواهد داشت اما تاثير آن چشمگير نخواهد بود.
وي در پاسخ به اين پرسش كه خودروسازان تعداد خودروهايي كه قرار است پيشفروش شود را در اين مرحله اعلام نكردهاند، افزود: پيش فروش براساس ميزان توليد صورت ميگيرد و تا30 دي ماه نيز ادامه دارد و خودروسازان نبايد بيش از توليد نسبت به پيش فروش اين خودرو اقدام كند.
صالحينيا در خصوص زمان تحويل اين خودرو نيز گفت: تحويل خودروهاي پيش فروش شده در سه ماه نخست سال 88 است.
دنياي اقتصاد
يكشنبه 15 دي 1387
رييس كميسيون انرژي مجلس:
تندر-90 يك سنت هم افزايش نمييابد
ايسنا - رييس كميسيون انرژي مجلس گفت: در حالي كه قيمتهاي جهاني به دليل بحران اقتصادي غرب كاهش يافته، نميدانم چرا خودروسازان تصميم به افزايش قيمت تندر-90 گرفتهاند؟
حميدرضا كاتوزيان با تاكيد بر اينكه قيمت تندر-90 بايد 6750 يورو باقي بماند، گفت: با توجه به اين كه قيمت يورو كاهش يافته، بنابراين قيمت تندر-90 نيز بايد كاهش يابد.
نماينده مردم تهران در انتقاد به درخواست افزايش قيمت تندر-90 از سوي خودروسازان، تاكيد كرد: قيمت تندر-90 طبق قرارداد نميتواند حتي يك سنت هم افزايش يابد.
خودروسازان به هيچ وجه نميتوانند درخواست افزايش قيمت بدهند. عضو فراكسيون اصولگرايان مجلس خاطرنشان كرد: بحران اقتصادي غرب موجب كاهش قيمت كالا و خدمات، نرخ تسهيلات بانكي و افت ارزش يورو شده است، پس چرا خودروسازان داخلي تصميم به افزايش قيمت گرفتهاند؟
دنياي اقتصاد
يكشنبه 15 دي 1387
دوستانی که لاستیک ها رو عوض نکردن برن یه تنظیم باد کنن. من اون دفعه که رفته بودم تنظیم باد 2 تا از چرخ ها رو 52 بود دو تا دیگشم دور و بر 40. در صورتی که مجازش 29 و 32 برای جلو و عقب هستش. شانس آوردم نترکیده[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باتشکر
قیمت خودرو تندر 90 ایران خودرو اعلام شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، قیمت خودرو تندر 90 بر اساس مصوبه وزارت صنایع و معادن است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علی اصغر سرائی نیا معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خوردو در خصوص قیمت مدل های مختلف تندر 90 با بیان این مطلب گفت : قیمت مبنای مدل E0 9 میلیون و 500 هزار تومان، E1CP نیر 10 میلیون و 550 هزار تومان تعیین شده است.
وی خاطر نشان ساخت : قیمت این محصولات بدون احتساب کارت طلایی و تجهیزات اضافی می باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو تأکید کرد : قیمت های تعیین شده طبق بخش نامه ای به نمایندگی های مجاز سراسر کشور اعلام شده است .
سرائی نیا تصریح کرد : زمان تحویل این خودروها در ماه های فروردین ، اردیبهشت و خرداد سال 88 بوده و هر گونه تغییرات قیمتی غیر مستقیم از قبیل ( بیمه ، عوارض دولتی ، مالیات و ... ) بر عهده مشتری خواهد بود.
گفتنی است پیش فروش این خودروه از روز دوشنبه نهم دی ماه سال جاری توسط نمایندگی های ایران خودرو و پارس خودرو آغاز و تا 30 دی ماه سال جاری و به محض تکمیل شدن ظرفیت خاتمه می یابد.
يکشنبه، 15 دی 1387
معاون توليد تندر90 ايرانخودرو:
توليد تندر90 تا پايان سال به بيش از 30 هزار دستگاه خواهد رسيد
23 هزار و 118 دستگاه تندر90 طي 9 ماهه سال جاري در ايران خودرو توليد شده كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 259 درصد رشد را نشان ميدهد.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، محمدرضا معتمد ـ معاون توليد تندر90 ايران خودرو ـ با اعلام اين خبر اظهار كرد: تندر90 ايران خودرو در بين خودروهاي سواري توليدي اين شركت بيشترين رشد توليد را داشته است.
وي با بيان اينكه توليد تندر90 در ايران خودرو در سال گذشته هفت هزار و20 دستگاه بوده است، يادآور شد: اين رقم تا پايان سال به 30 هزار و 284 دستگاه خواهد رسيد. در حال حاضر نيز روزانه 150 دستگاه تندر 90 در خطوط توليد توليد ميشود كه اين ميزان تا پايان سال به روزانه 180دستگاه ميرسد.
به گزارش ايسنا، طبق آمار وزارت صنايع و معادن از ابتداي امسال و تا پايان آذرماه حدود 23 هزار و پنج دستگاه خودرو به توليد رسيد.
بهطور كلي ميتوان گفت كه طي ماههاي منتهي به آبان ماه، سطح كيفي تندرهاي توليدي دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو افزايش يافته و دو خودرو به بهترين شرايط كيفي در آبان ماه رسيدهاند. در اين ميان بدترين وضعيت تندر90 توليدي پارس خودرو در فروردين ماه و بدترين وضعيت كيفي توليد محصول ايران خودرو در ارديبهشت ماه بوده است.
در مجموع نيز تندر90 ايران خودرو در بخشهاي رنگ، نبود صداهاي غيرعادي و تزئينات داخي و خارجي بهتر از محصول شركت رقيب بوده است و تندر 90 پارس خودرو نيز بهطور كلي دربخشهاي بدنه، فنربندي، تعليق و فرمان، ترمز و كمي نيز در بخش موتور و انتقال قدرت از ايران خودرو جلو بوده است.
87/10/15
رشد259 درصدي توليد تندر90 درايران خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
23 هزار و118 دستگاه تندر90 طي 9 ماهه امسال در ايران خودرو توليد شده كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 259 درصد رشد نشان مي دهد.
محمدرضامعتمد ،معاون مديرعامل در توليد تندر90 در گفت وگو با خبرنگار ايكو نيوز ضمن اعلام اين خبر اظهارداشت: تندر90 ايران خودرو در بين خودروهاي سواري توليدي اين شركت بيشترين رشد توليد را داشته است.
وي اظهار داشت: توليد تندر90 در ايران خودرو در سال گذشته هفت هزار و20 دستگاه بوده كه اين رقم تا پايان سال به 30 هزارو 284 دستگاه خواهد رسيد.
معاون مديرعامل در توليد تندر90 ادامه داد: در حال حاضر روزانه150دستگاه تندر 90 در خطوط توليد توليد مي شود كه اين ميزان تا پايان سال به روزانه 180دستگاه مي رسد.
معتمد اظهار داشت: كارگران و مهندسان خط توليد تندر90 در ايران خودرو با پشتكار و دقت لازم و طبق برنامه ريزي هاي انجام شده اين خودرو را توليد مي كنند.
گفتني است، براساس ارزيابي سازمان بازرسي كيفيت ( ايدرو ) درشش ماه گذشته وضعيت کيفي تندر90 ايران خودرو همواره در سه بخش رنگ، نبود صداهاي غير عادي در خودرو و تزيينات داخلي و خارجي نسبت به ساير توليدکنندگان اين خودرو بسيار مطلوب بوده که اين امر ناشي از به كارگيري تجهيزات مدرن و تکنولوژي بالاي خطوط توليد رباتيك تندر 90 ايران خودرو است.
87/10/16
خبرگزاري ايران خودرو
مدافع جدي حقوق و منافع مشتريان تندر90هستيم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شركت رنو پارس برخلاف قوانين بين المللي قيمت قطعات يدكي تندر90 را افزايش داده است كه مورد قبول ايران خودرو نيست.
ناصر بيك زاده مرزباني ،مديرعامل شركت ايساكو با بيان اين مطلب گفت: طبق قوانين جهاني قيمت قطعات يدكي 25 درصد گران تر از قيمت قطعات ckd است.
وي افزود : اين در حالي است كه قيمت قطعات يدكي اعلام شده از سوي رنو پارس دو تا هشت برابر گران تر از قطعات ckd است.
مرزباني ضمن ابراز تاسف از اقدام شركت رنو پارس و سودجويي اين شركت اظهار داشت: شركت رنو پارس به دليل اين كه نتوانست سود مورد نظر خود را در حوزه فروش كسب كند، قيمت قطعات يدكي خودروي تندر90را بر خلاف عرف جهاني افزايش داد كه به هيچ وجه مورد قبول ما نيست.
وي در زمينه تامين قطعات يدكي تندر90 افزود: شركت ايساكو با تامين قطعات يدكي از ديگر كشورهاي توليد كننده تندر90 توانست با قيمت پايين تر از رنو پارس ،شبكه خدمات پس از فروش خود را تجهيز و به مشتريان تندر90خدمات ارايه دهد.
.مدير عامل ايساكو با اشاره به ضعف قرارداد توليد خودروي تندر90، گفت: در اين قرار داد به جنبه هايي مانند توليد، آموزش و... مورد توجه قرار گرفت و اين در حالي است كه هنوز بر سر تامين و خريد قطعه با رنو پارس به توافق نرسيده ايم.
وي به ادعاهاي رنو پارس در خصوص همراهي و توافق شركت سايپا يدك اشاره كرد و افزود:مديران رنو پارس مدعي شده اند كه شركت سايپا قيمت هاي ما را پذيرفته و چرا شما قبول نمي كنيد كه طي تماس با مديران سايپا يدك اين موضوع را تكذيب كردند.
مرزباني ضمن اشاره به ديگر ضعف هاي موجود در قرار داد تندر90 تاكيد كرد: شركت رنو پارس قطعات يدكي مورد نياز شركت ايساكو را تحويل نداده است و در حال حاضر يك تيم مشترك از ايران خودرو و سايپا با شركت رنو پارس در زمينه قيمت قطعات و تامين آن در حال رايزني هستند.
وي به عملكرد شركت ايساكو در زمينه تامين قطعات و خدمات رساني به مشتريان تندر90 گفت: باتوجه به برنامه ريزي صورت گرفته ، تامين قطعات تندر90 براي شبكه خدمات پس از فروش اين خودرو از طريق امدادويژه در كوتاه ترين زمان انجام مي شود.
مرزباني در پايان تصريح كرد: در كل شبكه خدمات پس از فروش ايران خودرو ، تنها هفت دستگاه خودرو تندر90 در نمايندگي هاي مجاز متوقف هستند.
87/10/16
خبرگزاري ايران خودرو
bleu2u4u
05-01-2009, 06:28
اقا من داییم 2 هفته پیش رفت e2 رو از نمایندگی گرفت 13 تومان حالا یعنی واقعا 2 میلیون اومده پایین؟
دیگه هیچ کاری نمیشه کرد؟
اقا من داییم 2 هفته پیش رفت e2 رو از نمایندگی گرفت 13 تومان حالا یعنی واقعا 2 میلیون اومده پایین؟
دیگه هیچ کاری نمیشه کرد؟
e2 هم خودش چند مدل داره شايد فولش نباشه
Farshadd
05-01-2009, 12:32
اقا من داییم 2 هفته پیش رفت e2 رو از نمایندگی گرفت 13 تومان حالا یعنی واقعا 2 میلیون اومده پایین؟
دیگه هیچ کاری نمیشه کرد؟
نه... کی گفته 2 میلیون اومده پایین؟؟ فکر کنم شما e0 کولر دار رو با e2 اشتباه گرفتید.
:12:
دوست عزیز به طور حتم موتور خودروی شما مشکل داره
بنده با دنده 4 لوگان حدود 180 تا میرم ( دور موتور رو 6500 )
یه بار هم تو جاده شاهرود سبزوار از سرعت 100 تا بادنده 5 شروع کردم و تا 190 زود رسید ولی بعدش دیگه ماشین نتونست بره اون هم به خاطر این بود که ماشین 2500 تا کار کرده بود وهم جاده موج داشت و هی سرعت ماشین کم و زیاد میشد
ولی به نظرم اگه دنده 4 رو اون موقع پر میکردم ماشین راحت 200 تا رو میرفت .
شما هم بعد 3500 کیلومتر یا 3000 کیلومتر برای اینکه تاپ اسپید ماشینت رو بگیری از همون دنده 1 دندها رو شروع کن به پر کردن
برای مثال
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .
سلام دوست عزيز . لطفا بفرماييد بعد از دنده 5 چه مدت در اين حالت رانده شود؟ يك بار اين انجام كار كافيه يا چند با اين كار بايد انجام شود؟
دوست عزیز به طور حتم موتور خودروی شما مشکل داره
بنده با دنده 4 لوگان حدود 180 تا میرم ( دور موتور رو 6500 )
یه بار هم تو جاده شاهرود سبزوار از سرعت 100 تا بادنده 5 شروع کردم و تا 190 زود رسید ولی بعدش دیگه ماشین نتونست بره اون هم به خاطر این بود که ماشین 2500 تا کار کرده بود وهم جاده موج داشت و هی سرعت ماشین کم و زیاد میشد
ولی به نظرم اگه دنده 4 رو اون موقع پر میکردم ماشین راحت 200 تا رو میرفت .
شما هم بعد 3500 کیلومتر یا 3000 کیلومتر برای اینکه تاپ اسپید ماشینت رو بگیری از همون دنده 1 دندها رو شروع کن به پر کردن
برای مثال
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .
سلام دوست عزيز . مي خواستم بپرسم بعد از دنده 5 چه مسافت يا زماني را بايد با همان دور موتور 6500 طي كنيم ؟ چند بار اين كار را تكرار كنيم؟
bleu2u4u
05-01-2009, 14:04
توی یکی از خبرها چند صفحه پیش نوشته بود e2 معمولی 11100000 یهنی 2 میلیون ارزونتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
D r i v e r
06-01-2009, 14:03
راست ميگه نكن اين كارو نميدونم ملت چرا اينكارا ميكنن بابا اينا هم يه جور دزدي هست دزدي كه فقط از ديوار مردم بالا رفتن نيست اون بد بختي كه ماشين ميخره فكر ميكنه كمكار كرده ولي نميدونه كه ....
ملت بعضی هشون به خاطر گارانتی ماشین این کارو میکنن!!!
مخصوصا ماشین های تاکسی تو شهر ما که بیشتر از نصفشون بیخیال کیلومتر شدن!!!
به نظرم راننده تاکسی ها یه جورایی حق دارن (خواهشا ازم ایراد نگیرین!!!) از صبح تا شب توی خیابونن
کرایه تاکسی تو کرمانشاهم واقعا کمه!!! خیلی سریع گارانتیشون تموم میشه!
خیابونا هم که افتضاح بعد از 2 ماه ماشینشون میفته به سر و صدا!
alenkita
07-01-2009, 05:54
عذرت میخوام دوباره سئوال میکنم:
میخواستم ببینم قبل از 10000 تا نمیخواد رغن و فيلـتر و ... رو خودم عوض کنم؟
و کلا کاری هست که قبل از اولین سرویس در گارانتی روی ماشین انجام بدم؟
عذرت میخوام دوباره سئوال میکنم:
میخواستم ببینم قبل از 10000 تا نمیخواد رغن و فيلـتر و ... رو خودم عوض کنم؟
و کلا کاری هست که قبل از اولین سرویس در گارانتی روی ماشین انجام بدم؟
من تا حالا سرویس اولیه نرفتم که کمکت کنم. چون ماشین تازه 4500 تا کار کرده. ولی در کل اگه در شرایط خاص که تو دفترچه نوشته رانندگی میکنی زودتر ببر. مثلا سرعت متوسط ما 25 کیلومتره چون تو ترافیک زیاد هستیم. پشت چراغ قرمز و اینا. ولی فکر نکنم هم لازم چیزی رو قبل از سرویس عوض کنی چون خودشون عوض میکنن پولشم از شما میگیرن:10:
معمولا باید روغن اول رو خیلی زودتر عوض کنی .. اما این نمایندگی ها برای راحتی کار خودشون 10000 رو پیشنهاد میکنن که خیلی بی انصافیه..
و کلا کاری هست که قبل از اولین سرویس در گارانتی روی ماشین انجام بدم؟
تنظیم باد لاستیک..
alenkita
08-01-2009, 06:32
معمولا باید روغن اول رو خیلی زودتر عوض کنی .. اما این نمایندگی ها برای راحتی کار خودشون 10000 رو پیشنهاد میکنن که خیلی بی انصافیه..
تنظیم باد لاستیک..
میشه بگید تو چه کیلو متری و با چه روعن ترمزی؟
ما رفتیم نمایندگی گفت 8000 تا بیار. تازه نمایندگی حق نداره بگه عوض نمیکنم. پول روغن و همه رو که میگیره پس هر موقع میخوام باید عوض کنن. اصلا من میخوام تو 500 تو همه چیز رو عوض کنم نمایندگی حق نداره بگه عوض نمیکنم. وقتی پولشو از ما میگیره دیگه باید مطیع ما باشه.:19:
میشه بگید تو چه کیلو متری و با چه روعن ترمزی؟
دوست عزیز فکر کنم منظور دوستمون روغن موتور بود که بازم فکر کنم اگه میخوای زودتر عوض کنی ببر نمایندگی. چون اگه یه مشکلی پیش بیاد اون وقت میگن روغن رو عوض کردی دیگه گارانتی نداریم.
روغن پیشنهادی هم elf-competition st 10-40w:10:
میشه بگید تو چه کیلو متری و با چه روعن ترمزی؟
منظورم روغن موتور بود.. چون برای اولین بار احتمال داره که موتور خوب پاک نشده باشه و ذراتی توش باشه که به موتور صدمه بزنه (البته دلایلی دیگریم داره) پس میگن باید روغن موتور اول رو بین 1000 تا 1500 عوض کنی..
ما رفتیم نمایندگی گفت 8000 تا بیار. تازه نمایندگی حق نداره بگه عوض نمیکنم. پول روغن و همه رو که میگیره پس هر موقع میخوام باید عوض کنن. اصلا من میخوام تو 500 تو همه چیز رو عوض کنم نمایندگی حق نداره بگه عوض نمیکنم. وقتی پولشو از ما میگیره دیگه باید مطیع ما باشه.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه اینکارو به صورت قانونی برات انجام نمیدن.. چون اونها میخوان بفهمن که ماشین تو این رنج کار کرد آیا مشکلی براش پیش میاد یا نه..؟
من مونده بودم که برم 206 بخرم یا چیز دیگه
خیلی هم سرچ کردم، اما چیزی دستگیرم نشد ولی با خوندن این نظرات تصمیم گرفتم که تندر بگیرم البته فولشو خدا کنه که گیر بیاد با قیمت درست
ایشالا اگه خریدم اونموقه منم نظرم رو میام و میگم
خوش باشید
نه اینکارو به صورت قانونی برات انجام نمیدن.. چون اونها میخوان بفهمن که ماشین تو این رنج کار کرد آیا مشکلی براش پیش میاد یا نه..؟
ببخشید. منظورتون رو نفهمیدم. یکم توضیح میدین. خیلی ممنون:10:
مديرعامل پارس خودرو در گفتوگو با فارس:
هيات مديره پارس خودرو بزودي قيمت تندر مدل E2 را مصوب ميكند
خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت پارس خودرو گفت: پيش فروش تندر 90 مدل E2 پارس خودرو تا زمان تعيين تكليف قيمت اين خودرو توسط هيات مديره شركت متوقف است و به زودي در مورد قيمت تندر مدل E2 فول و همچنين خريداران قبلي اين خودرو با قيمت 13 ميليون و 900 هزار تومان تصميمگيري ميكنيم.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسيح مشهدي تفرشي در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس در مورد خريداران تندر مدل E2 فول به قيمت 13 ميليون و 900 هزار تومان از شركت پارس خودرو در مدت زماني كه قيمت اين خودرو تعيين تكليف نهايي نشده بود گفت: در اين خصوص در حال مطالعه و بررسي هستيم، در حال حاضر فروش E2 متوقف شده تا تكليف قيمت اين خودرو در هيات مديره شركت مشخص و قيمت مصوب شود.
وي ادامه داد: زمانيكه وزارت صنايع موضوعي را ابلاغ ميكند، ما موظف به اجراي آن هستيم ولي طبق روال بايد هيات مديره شركت تشكيل و مستندسازي لازم انجام شود تا در آينده سازمان بازرسي نسبت به عدم تشكيل جلسه هيات مديره و فروش خودرو با قيمتهاي جديد پيش از برگزاري جلسه هيات مديره ايراد نگيرد.
تفرشي با بيان اينكه قيمت تندر مدل E2 پارس خودرو طي روزهاي آينده مشخص خواهد شد تصريح كرد: بدليل نامشخص بودن تكليف قيمت تندر E2 ، طي روزهاي گذشته چكي از خريداران دريافت نكردهايم تا چك دست خريدار باقي بماند و قيمتهاي نهايي مشخص شود.
وي در پاسخ به اين سوال كه پس از تصميمگيري در مورد قيمت تندر مدل E2 امكان بازگشت پول اضافي دريافت شده از خريداران وجود دارد يا خير گفت: مگر زمانيكه قيمت يك محصول تغيير ميكند فروشنده پول اضافي را به خريدار پس ميدهد و به عنوان مثال هماكنون كه قيمت توليدات جنرال موتورز تغيير كرده آيا به خريداران قبلي پولي پس داده ميشود؟
وي در عين حال تصريح كرد: بايد منتظر تصميم هيات مديره پارس خودرو در اين مورد باشيم و ممكن است حتي پول اضافي دريافت شده از خريداران نيز به آنها پس داده شود.
به گزارش فارس، پس از اتمام پيش فروش مرحله اول تندر 90 و در مدت زمانيكه قيمت جديدي براي اين خودرو تغيين نشدهبود شركت پارس خودرو به فروش تندر 90 مدل E2 فول به قيمت13 ميليون و 900 هزار تومان اقدام كرد كه بدليل عدم تعيين قيمت اين مدل در تصميمگيري نهايي وزارت صنايع، برخي از خريداران با مشكل و ابهام در مورد مبلغ پرداختي خود روبرو شدهاند.
تفرشي در ادامه در مورد افزايش ايجاد شده در قيمتهاي جديد تندر 90 نسبت به دور اول قيمتهاي فروش اين خودرو نيز اظهار داشت: قيمتهاي جديد افزايشي نداشته و فقط ممكن است بدليل مواردي مانند بيمه و ماليات افزايش ناچيزي پيدا كند.
وي ادامه داد: ممكن است بيمه و ماليات در شرايط فعلي نسبت به سال 85 افزايش يافته باشد كه در صورت وجود چنين افزايشي، اين موضوع بر قيمت تندر تاثيرگذار خواهد بود.
وي در پاسخ به اين سوال كه آيا قيمتهاي جديد تندر 90 از سوي وزارت صنايع به شما ابلاغ شده يا خير گفت: ابلاغ وزارت صنايع توصيه به فروش تندر به قيمتهاي سال 85 بود و ما نيز اين توصيه را پذيرفتهايم.
وي تاكيد كرد: نامهاي كه در آن ليست قيمتهاي تندر مشخص شده باشد از سوي وزارت صنايع به ما ابلاغ نشده است.
87/10/21
ببخشید. منظورتون رو نفهمیدم. یکم توضیح میدین. خیلی ممنون[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نگاه کن اگر زودتر از حد معین شده ماشین رو ببری اونجا و بگی میخوام اون تنظیمات مخصوص گارانتی رو انجام بدین.. این کارو به صورت قانونی برای شما انجام نمیدن.. و باید طرف آشنا و غیره... باشه..
چون طبق قانون شرکت ماشین باید تو اون رنجی که کار میکنه مشکلی براش پیش نیاد و تنظیمات هم باید موقعی که شرکت تعین کرده انجام بشه..
دوستان عزیزم من با عجله امروز رفتم سراغ همشهری و دنبال تندر فول گشتم
وقتی به نمایندگی ها زنگ زدم گفتن که فروش متوقف شده ! ما که شانس نداریم
ازونا که نا امید شدم رفتم سراغ فروشنده ، خلاصه یه صفر نوک مدادی پیدا کردم قیمت توافقی هم 1385000 تومن شد
حالا نمودونم قیمت خوبی پرداخت کردم یا نه لطف کنید و بهم بگید
در ضمن مثل اینکه امروز تلویزیون گفته که قیمت اتوموبیل حدود 1 تا 3 میلیون میاد پایین . من خودم نشنیدم و نمیدونم قضیه چیه کسی میدونه جریان چیه ؟ نکنه تا من تصمیم به خرید گرفتم می خواد قیمتا بیاد پایین ؟؟؟؟ هرچند من تو این 30 سال که عمر گرفتم از خدا ندیدم چیزی ارزون بشه
موفق باشید
alenkita
11-01-2009, 08:08
آقا یه سئوال:
تندر من با 2000 تا کارکرد رو سرعت های 140 تا 160 دور موتورش میاد رو 50 .
به نظرتون این طبیعیه یا موتور مشکل داره؟
آقا یه سئوال:
تندر من با 2000 تا کارکرد رو سرعت های 140 تا 160 دور موتورش میاد رو 50 .
به نظرتون این طبیعیه یا موتور مشکل داره؟
بهتره که قبل از 3000 تا بالای 135 تا نری.درسته که تو دفترچه نوشته تا 1000 تا.
اینم یه عکسه ماله یکی از دوستان.(منبعشم که روشه دیگه)
و چون ماشین در 3000 تا به قدرت اصلیش میرسه پس فکرنکنم مشکلی باشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Farshadd
11-01-2009, 13:39
دوستان عزیزم من با عجله امروز رفتم سراغ همشهری و دنبال تندر فول گشتم
وقتی به نمایندگی ها زنگ زدم گفتن که فروش متوقف شده ! ما که شانس نداریم
ازونا که نا امید شدم رفتم سراغ فروشنده ، خلاصه یه صفر نوک مدادی پیدا کردم قیمت توافقی هم 1385000 تومن شد
حالا نمودونم قیمت خوبی پرداخت کردم یا نه لطف کنید و بهم بگید
در ضمن مثل اینکه امروز تلویزیون گفته که قیمت اتوموبیل حدود 1 تا 3 میلیون میاد پایین . من خودم نشنیدم و نمیدونم قضیه چیه کسی میدونه جریان چیه ؟ نکنه تا من تصمیم به خرید گرفتم می خواد قیمتا بیاد پایین ؟؟؟؟ هرچند من تو این 30 سال که عمر گرفتم از خدا ندیدم چیزی ارزون بشه
موفق باشید
اگه نمایندگی ها فروش ندارن خوب نمایشگاه ها رو خوب بگرد و تا قیمت بیاد دستت.
راستی فول منظورت دیگه همون( e2+LP ( SLX LP هست درسته؟
به نظر من هم نوک مدادی و هم مشکی قشنگه (آلبالویش هم اگه گیرت اومد به نظر من قشنگه)
:12:
دوستان عزیزم من با عجله امروز رفتم سراغ همشهری و دنبال تندر فول گشتم
وقتی به نمایندگی ها زنگ زدم گفتن که فروش متوقف شده ! ما که شانس نداریم
ازونا که نا امید شدم رفتم سراغ فروشنده ، خلاصه یه صفر نوک مدادی پیدا کردم قیمت توافقی هم 1385000 تومن شد
حالا نمودونم قیمت خوبی پرداخت کردم یا نه لطف کنید و بهم بگید
در ضمن مثل اینکه امروز تلویزیون گفته که قیمت اتوموبیل حدود 1 تا 3 میلیون میاد پایین . من خودم نشنیدم و نمیدونم قضیه چیه کسی میدونه جریان چیه ؟ نکنه تا من تصمیم به خرید گرفتم می خواد قیمتا بیاد پایین ؟؟؟؟ هرچند من تو این 30 سال که عمر گرفتم از خدا ندیدم چیزی ارزون بشه
موفق باشید
اگر واقعا ارزون شده باشه دلیلش بحران اقتصادیه. البته تو ایران:2: همه چی بجای اینکه ارزون بشه گرون میشه. ولی بالاخره این ماشین های مال کارخونه هایی که اونا دارن ور شکست میشن. اگر خواستین میتونم بیشتر توضیح بدم:10:
مديرعامل سايپا:
قيمتگذاري تندرe2 فول در حال بررسي است
رنوپارس با بخشي از كاهش قيمتها موافقت كرد
وزارت صنايع و معادن در حال برررسي قيمتگذاري تندر90 مدل e2 فول آپشن است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، مهرداد بذرپاش ـ مديرعامل سايپا ـ با اظهار اين مطلب خاطرنشان كرد: قيمتهاي تندر90 كارخانه همان قيمتهاي قبلي است و قيمتهاي جديدي در اين باره نداشتهايم. در خصوص مدل e2 فول آپشن نيز با توجه به اينكه اين خودرو داراي آپشنهاي (تجهيزات جانبي سفارشي) لوكس است، وزارتخانه در حال بررسي تعيين قيمت آن است.
وي در گفتوگو با خبرنگاران ايسنا و روزنامه دنياي اقتصاد، در پاسخ به اينكه آيا افزايش قيمت قطعات رنو پارس به هشت برابر مقدار قبلي صحت دارد؟ گفت: بحث افزايش قيمت وجود داشته، ولي به طور حتم قيمت قطعات هشت برابر نشده است. در اين خصوص وزارت صنايع و معادن وارد عمل شده و مذاكرات لازم براي برگشت به قيمتهاي قبلي با رنوپارس در حال انجام است.
بذرپاش در پاسخ به سوالي ديگر مبني بر اينكه آيا اقدامات وزارتخانه در اين خصوص تاثير عملي نيز داشته است؟ توضيح داد: بله، چرا كه قيمتهاي اعلامي رنو پارس را نپذيرفتيم و بخشي از درخواست ما را شركت رنوپارس قبول كرده است.
87/10/22
مدير عامل سايپا:
رنو پارس تمام خواسته خودروسازان در مورد تندر 90 را نپذيرفته است
خبرگزاري فارس: مدير عامل سايپا گفت: شركت رنوپارس تمام خواسته خودروسازان ايراني در مورد قيمت تندر 90 را نپذيرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، مهرداد بذرپاش در مورد تصميم اخير وزارت صنايع مبني بر تعيين قيمتهاي جديد تندر 90 اظهار داشت: ما قيمتهاي اعلامي رنو پارس را نپذيرفتيم و در نهايت مسئولين اين شركت هم بخشي از خواسته خودروسازان ايراني را پذيرفتند.
وي با بيان اينكه شركت رنو پارس تمام خواستههاي ما را در مورد قيمت تندر نپذيرفته است گفت: در مورد تعيين قيمت تندر 90 مدل E2 نيز در حال مذاكره هستيم.
گفتني است پس از حدود دو ماه بحث بر سر تعيين قيمت تندر90 و در پي فشارهاي وارده از سوي شركت رنوپارس براي افزايش قيمت اين خودرو، سرانجام اوايل ماه جاري وزارت صنايع در مورد قيمت فروش تندر تصميم گيري كرد و قرار شد اين خودرو به قيمتهاي مصوب سال قبل به خريداران عرضه شود.
به اين ترتيب پيش فروش جديد تندر با توصيه وزير صنايع به خودروسازان بدون افزايش قيمت از روز دوشنبه نهم ديماه در سراسر كشور آغاز شد.
اين در حالي بود كه قيمت تندر مدل E2 در اين مصوبه مشخص نشد كه همين مسئله ابهاماتي را براي خريداران قبلي اين خودرو در پي داشت.
مديرعامل شركت پارس خودرو در اين مورد به فارس گفته بود: پيش فروش تندر 90 مدل E2 پارس خودرو تا زمان تعيين تكليف قيمت اين خودرو توسط هيات مديره شركت متوقف است و به زودي در مورد قيمت تندر مدل E2 فول و همچنين خريداران قبلي اين خودرو با قيمت 13 ميليون و 900 هزار تومان تصميمگيري ميكنيم.
مسيح مشهدي تفرشي در مورد خريداران تندر مدل E2 فول به قيمت 13 ميليون و 900 هزار تومان از شركت پارس خودرو در مدت زماني كه قيمت اين خودرو تعيين تكليف نهايي نشده بود ادامه داد: در اين خصوص در حال مطالعه و بررسي هستيم، در حال حاضر فروش E2 متوقف شده تا تكليف قيمت اين خودرو در هيات مديره شركت مشخص و قيمت مصوب شود.
87/10/22
بازم سلام
آقا ما رفتیم و یه E2+lp خاکستری گرفتیم به همون قیمت 13850000 به نطر من که قشنگه
ولی واقعا ماشین خوبیه ، هیچوقت فکر نمی کردم اینقدر به روز و قوی باشه ( با توجه به قیمت ) اصلا و به هیچ وجه با 206 قابل مقایسه نیست ( البته اینم نظرم منه دیگه ) خلاصه دست همه اونایی که نطرای کارشناسی خوبی دادند تا من مجاب بشم و برم تندر بگیرم درد نکنه
اگه بخام ایراد ازش بگیرم فقط می تونم به ضعف دید عقب اشاره کنم که اونم به گفته دوستان خرجش یه سنسور !
فقط سوالم از بچه هایی که تجربشون از من خیلی بیشتره اینه که به من بگن که حالا که 1 روزه ماشین و گرفتم چه کارای اولیه لازم هست که انجام بدم خلاصه اگه نکته ای هست که باید بدونم بهم بگید
بازم ممنون
Farshadd
11-01-2009, 22:50
بازم سلام
آقا ما رفتیم و یه e2+lp خاکستری گرفتیم به همون قیمت 13850000 به نطر من که قشنگه
ولی واقعا ماشین خوبیه ، هیچوقت فکر نمی کردم اینقدر به روز و قوی باشه ( با توجه به قیمت ) اصلا و به هیچ وجه با 206 قابل مقایسه نیست ( البته اینم نظرم منه دیگه ) خلاصه دست همه اونایی که نطرای کارشناسی خوبی دادند تا من مجاب بشم و برم تندر بگیرم درد نکنه
اگه بخام ایراد ازش بگیرم فقط می تونم به ضعف دید عقب اشاره کنم که اونم به گفته دوستان خرجش یه سنسور !
فقط سوالم از بچه هایی که تجربشون از من خیلی بیشتره اینه که به من بگن که حالا که 1 روزه ماشین و گرفتم چه کارای اولیه لازم هست که انجام بدم خلاصه اگه نکته ای هست که باید بدونم بهم بگید
بازم ممنون
شدیدا مبارکت باشه.
انتخاب خوبیه. در واقع بهترین انتخابه. امیدوارم همیشه به خوشی ازش استفاده کنید. :11:
هیچ کار خاصی نیاز نیست بکنید... فقط تا 3000 کیلومتر زیاد فشار بیش از حد بهش نیارید.
:12:
سلام
بچه ها میشه به من توضیح در مورد کارت طلایی امداد خودرو بدید ؟
من شنیده بودم که تندر کارت طلایی داره اما حالا میبینم که نداره
بیمه بدنه هم نکردم هنوز ماشینو و از طرفی این کارت طلایی ها بیمه بدنه هم هست بعلاوه یه سری امکانات دیگه به نظر شما بهتره که بیمه بدنه رو پیش شرکتای بیمه انجام بدم و یا اینکه کارت طلایی رو بگیرم و غیر از بیمه از امکاناتش استفاده کنم البته بگم که قیمت کارت طلایی ها گرونتره ، من که قیمتشو پرسیدم اینجوری گفت به من :
کارت طلایی 1 ستاره : 395 هزار تومان
کارت طلایی 2 ستاره : 488 هزار تومان
3 ستاره : 570 هزار تومان
4 ستاره :611 هزار تومان
توضیحات مربوط به هر کدوم رو هم می شه تو سایتشون دید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
خلاصه اگه نظر بدبد تو این مورد که چی کار کنم بهتره ممنون می شم :11:
HOOSEIN 105
12-01-2009, 13:05
آقا یه سئوال:
تندر من با 2000 تا کارکرد رو سرعت های 140 تا 160 دور موتورش میاد رو 50 .
به نظرتون این طبیعیه یا موتور مشکل داره؟
دوست عزیز این که می فرمایید دور موتور میاد رو 50 رو دقیق بفرمایید .
شما اگه ماشینت رو از کارخونه هم بگیری و باهاش سرعت بری نباید دور موتور بیش از حد بالا یا پایین از حد معمول باشه چون این غضیه مربوط به گیربکس هست .
بنده با دنده 5 تا سرعت 140 دور موتورم تا 4000 بود حدودا و در سرعت 160 رو 4500 .
روی 180 هم دور موتور رو 50 بود
سلام . يكي از دوستان براي آب بندي نوشته بودند بعد از 3000 كيلومتر
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .سلام دوست عزيز .
مي خواستم بپرسم بعد از دنده 5 چه مسافت يا زماني را بايد با همان دور موتور 6500 طي كنيم ؟ چند بار اين كار را تكرار كنيم؟
طريقه صحيح آب بندي بعد از 3000 كيلومتر رو توضيح بدين.
اختصاصي فارس / با گذشت 20 روز از تصميمگيري براي ثبات قيمتها؛
پيشفروش تندر90 پارسخودرو متوقف شد
خبرگزاري فارس: در پي ضرر ده بودن توليد تندر براي خودروسازان داخلي و بدليل مقاومت توليدكنندگان در مقابل تصميم وزير صنايع براي تثبيت قيمت اين خودرو، پيشفروش مدلهاي مختلف تندر90 پارسخودرو در نمايندگيهاي فروش اين شركت متوقف شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، با گذشت حدود 20 روز از تصميمگيري وزارت صنايع مبني بر ثبات قيمت فروش تندر 90، پيشفروش اين خودرو در نمايندگيهاي پارسخودرو متوقف شده و هماكنون دسترسي به سايت اينترنتي فروش تندر پارسخودرو براي نمايندگيها امكانپذير نيست.
مسئولان برخي از نمايندگيهاي فروش پارسخودرو در گفتوگو با خبرنگار فارس عنوان كردند: پيشفروش تندر 90 تنها در دو يا سه روز اول شروع پيشفروش يعني روزهاي نهم تا يازدهم ديماه انجام شده و پس از آن بنا به خواست شركت پارسخودرو و با مسدود شدن سايت اينترنتي، فروش متوقف شده است.
بنا به گفته تعدادي از مسئولان فروش نمايندگيهاي پارسخودرو، شركت توليدكننده دليل توقف پيشفروش تندر 90 را مشخص نبودن قيمتها و احتمال تغيير قيمت اين خودرو عنوان كرده و از فروشندگان خواسته تا زمان تعيين قيمتهاي نهايي براي فروش دست نگه دارند.
بر اين اساس پيشفروش تندر 90 پارسخودرو علاوه بر تهران در شهرستانها نيز متوقف و قراردادهاي فروش تندر از روي سايت شركت برداشته شده و حتي با وجود تندر 90 اماني در نمايندگيهاي فروش، شركت پارسخودرو اجازه فروش خودروهاي اماني را به فروشندگان نداده است.
يك مقام آگاه در شركت پارس خودرو در گفتوگو با فارس ضمن تاييد خبر توقف پيش فروش تندر90 اين شركت گفت: در حال حاضر توليد اين خودرو بويژه در مدلهاي E0 و E1 نيمه فول براي خودروسازان با ضرر همراه است.
وي با بيان اينكه خودروسازان نميتوانند تندر را با قيمتي پايينتر از قيمت تمام شده به خريداران عرضه كنند افزود: پيش فروش تندر پارس خودرو تنها در سه روز ابتدايي انجام و پس از آن متوقف شد.
پيشفروش تندر90 ايرانخودرو نيز در برخي نمايندگيها انجام نميشود ولي در عين حال برخي ديگر از نمايندگيها همچنان پيشفروش اين خودرو را انجام ميدهند.
پرشدن سقف فروش برخي مدلهاي تندر از جمله E0 و E1 فول براي تحويل در سه ماهه اول سال آينده از جمله دلايل عدم پيشفروش اين مدلها در نمايندگيهاي پارسخودرو عنوان ميشود.
علياصغر سراينيا، مدير فروش ايرانخودرو در گفتوگو با فارس با تأكيد بر اينكه پيشفروش تندر90 همچنان در نمايندگيهاي ايرانخودرو ادامه دارد گفت: در مرحله دوم پيشفروش تندر، 70درصد توليدات سهماهه اول سال آينده به مشتريان عرضه خواهد شد.
وي ادامه داد: سقف پيشفروش تندر90 براي تحويل در ماههاي فروردين و ارديبهشت پر شده ولي پيشفروش براي تحويل در خردادماه همچنان ادامه دارد.
پس از حدود دو ماه بحث بر سر تعيين قيمت تندر90 و در پي فشارهاي وارده از سوي شركت رنوپارس براي افزايش قيمت اين خودرو، سرانجام اوايل ماه جاري وزارت صنايع در مورد قيمت فروش تندر تصميم گيري كرد و قرار شد اين خودرو به قيمتهاي مصوب سال قبل به خريداران عرضه شود.
به اين ترتيب پيش فروش جديد تندر با توصيه وزير صنايع به خودروسازان بدون افزايش قيمت از روز دوشنبه نهم ديماه در سراسر كشور آغاز شد.
اين در حالي بود كه قيمت تندر مدل E2 در اين مصوبه مشخص نشد همين مسئله ابهاماتي را براي خريداران قبلي اين خودرو در پي داشت.
87/10/23
اخبار ضد و نقيض از پيشفروش تندر پارسخودرو
گروه خودرو – روز گذشته خبرگزاري فارس در حالي خبر از توقف پيشفروش تندر-90 در نمايندگيهاي مجاز شركت پارسخودرو به دليل مقاومت توليدكنندگان در مقابل تصميم وزارت صنايع براي تثبيت قيمت اين خودرو داد كه معاونت فروش پارسخودرو در گفتوگو با خبرنگار ما، به نقل از مسيح تفرشي مديرعامل اين شركت، خبر مذكور را قويا تكذيب كرد.
حامد بابايي در پاسخ به اين سوال خبرنگار ما كه از وي پرسيد، برخي از نمايندگيهاي مجاز شركت، عنوان ميكنند كه سايت اينترنتي فروش تندر پارسخودرو هم اكنون مسدود ميباشد، اظهار داشت كه ظرفيت برخي از مدلهاي تندر-90 تكميل اما مدلهاي ديگري كه هماكنون موجود است، در سايت اينترنتي به فروش ميرسد. وي تاكيد كرد كه پس از تكميل ظرفيت، سيستم فروش نمايندگيها به صورت اتوماتيك غيرفعال ميشود. به گفته معاونت فروش اين شركت تاكنون 2هزار و 500 دستگاه تندر-90 توسط نمايندگيهاي مجاز پارسخودرو پيشفروش شده است. اظهارنظر حامد بابايي معاونت فروش پارسخودرو در شرايطي است كه در پي مراجعه خبرنگار «دنياي اقتصاد» به برخي از نمايندگيهاي مجاز اين شركت، آنها نيز عنوان كردند كه سايت فروش تندر تنها در روز اول و دوم پس از اعلام پيشفروش از سوي وزارت صنايع فعال بوده و تقريبا طي دو هفته گذشته دسترسي به سايت اينترنتي مذكور مقدور نبوده است.به گفته يكي از مسوولان نمايندگي پارس خودرو اعلام فروش تندر توسط پارسخودرو تنها صوري بوده و فروشي در اين زمينه صورت نگرفته است.
دنياي اقتصاد
سه شنبه 24 دي 1387
دوست عزیز این که می فرمایید دور موتور میاد رو 50 رو دقیق بفرمایید .
شما اگه ماشینت رو از کارخونه هم بگیری و باهاش سرعت بری نباید دور موتور بیش از حد بالا یا پایین از حد معمول باشه چون این غضیه مربوط به گیربکس هست .
بنده با دنده 5 تا سرعت 140 دور موتورم تا 4000 بود حدودا و در سرعت 160 رو 4500 .
روی 180 هم دور موتور رو 50 بود
آره واسه من هم همین طوره .
ببینم یه سوال . اگه با ماشین برای مدت زمان زیادی تو دور 5000 برونی (تو دنده 5 ) مشکل جدی ای موتور رو تهدید نمی کنه ؟ واسه من 7750 تا کار کرده و آب بندی و از این حرف ها هم نکردمش . یه سوال خیلی خیلی خیلی مهم دیگه . تندر رو بعد از چند هزار کیلو متر کارکرد باید ببری گارانتی ؟
سلام . يكي از دوستان براي آب بندي نوشته بودند بعد از 3000 كيلومتر
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .سلام دوست عزيز .
مي خواستم بپرسم بعد از دنده 5 چه مسافت يا زماني را بايد با همان دور موتور 6500 طي كنيم ؟ چند بار اين كار را تكرار كنيم؟
جریان این آب بندی چیه ؟ من این کار رو نکردم . 7750 تا هم کار کرده . خیلی دیر نیست اگه بخوام الان این کارو بکنم ؟؟ :31:
البته یکی دو بار 185 - 190 تا باهاش روندم ....
آب بندی باسه اینه که بعدا بعدا بتونید از ماشین اون قدرتی رو که انتظار دارید بگیرید.
در تندر گفته تا 1000 تا دور موتور از 3500 بالاتر نره وسرعت هم از 130. ولی اگه میخوایید خوب آببندی شه تا 3000 تا مراعات کنید. سربالایی نرید. خیلی آدم سوار نکنید.(1 نفر بسه حداکثر 50 کیلو:31:) تو ترافیک نرید. کولر روشن نکنید و... تا بعد از 3000 تا به نتیجه مطلوب برسید.بنزین سوپر هم بزنید.
سرویس اولیه تو 10000 تا هستش. و شامل گارانتی هم نبید. پولشو از هولقومتون(همین جور مینویسن دیگه؟) میکشن بیرون.
:31:
آب بندی باسه اینه که بعدا بعدا بتونید از ماشین اون قدرتی رو که انتظار دارید بگیرید.
در تندر گفته تا 1000 تا دور موتور از 3500 بالاتر نره وسرعت هم از 130. ولی اگه میخوایید خوب آببندی شه تا 3000 تا مراعات کنید. سربالایی نرید. خیلی آدم سوار نکنید.(1 نفر بسه حداکثر 50 کیلو:31:) تو ترافیک نرید. کولر روشن نکنید و... تا بعد از 3000 تا به نتیجه مطلوب برسید.بنزین سوپر هم بزنید.
سرویس اولیه تو 10000 تا هستش. و شامل گارانتی هم نبید. پولشو از هولقومتون(همین جور مینویسن دیگه؟) میکشن بیرون.
:31:
اوه اوه پس اگه اینجوری باشه تندر ما دهنش صاف شده :31:
HOOSEIN 105
13-01-2009, 14:30
آره واسه من هم همین طوره .
ببینم یه سوال . اگه با ماشین برای مدت زمان زیادی تو دور 5000 برونی (تو دنده 5 ) مشکل جدی ای موتور رو تهدید نمی کنه ؟ واسه من 7750 تا کار کرده و آب بندی و از این حرف ها هم نکردمش . یه سوال خیلی خیلی خیلی مهم دیگه . تندر رو بعد از چند هزار کیلو متر کارکرد باید ببری گارانتی ؟
جریان این آب بندی چیه ؟ من این کار رو نکردم . 7750 تا هم کار کرده . خیلی دیر نیست اگه بخوام الان این کارو بکنم ؟؟ :31:
البته یکی دو بار 185 - 190 تا باهاش روندم ....
با سلام
دوست عزیز ابندی کاری نیست که بخوای انجام بدی . منظور از ابندی خودرو یعنی ابندی شدن سوپاپ و سیت ان هست . که این عمل در 1000 کیلومتر در تندر تقریبا کامل میشه و در 3000 کیلومتر کاملا تکمیل میشه .
در مورد اون که میگید با تندر اگه مدت درازی با دنده 5 برونی ممکنه همون روز اثر خودش رو نشون نده ولی باعث کاهش عمر مفید خودرو میشه و اگه به این روند ادامه بدهی باعث از بین رفتن رینگ ها و ... ودر اخر روغن سوزی و خرج بشه .
در مورد سرویس های دوره ای هم به شدت توصیه می کنم تو 7000 یا 8000 کیلومتر ببرید . چون واقعا بعد 6 یا 7 هزار کیلومتر ماشین جونش گرفته میشه و انگار سرحال نیست . چون شما هر ماشین دیگه ای رو ببینی اکثرا سرویس های دوره ای شون هر 5 هزار کیلومتر هست .
چون الان واقعا با این وضع بنزین و هوا ماشین سریعا نیاز به تعویض ----- هوا و بنزین میکنه .
بنزین هم توصیه می کنم اگه بودجه داری همیشه سوپر بزن اگه نداری یک در میان
گرچه بنزین سوپر ما هم :2::2:
mohamad23
13-01-2009, 14:45
پیش فروش تندر 90 پارس خودرو ادامه دارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، پیش فروش انواع مدلهای خودرو تندر 90 شرکت پارس خودرو در نمایندگی های این شرکت در سراسر کشور ادامه دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حامد بابایی معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : پس از اعلام قیمتهای جدید این خودرو از جانب وزارت صنایع و معادن ، پیش فروش خودرو تندر 90 شرکت پارس خودرو شروع شده و همچنان ادامه دارد .
معاون فروش شرکت پارس خودرو گفت : بر اساس مصوبه های پیشین وزارت صنایع و معادن و در پی پیش فروش این خودرو پس از اتمام تعهدات دور اول و دوم ، شرکت پارس خودرو تعداد قابل توجهی از خودروهای تندر 90 خود را در معرض پیش فروش قرار داد که با استقبال متقاضیان این خودرو نیز مواجه شد .
بابایی اضافه کرد : روش پیش فروش محصولات در این شرکت تخصیص 80 درصد از برنامه تولید می باشد و از این روش برای پیش فروش اینترنتی تندر90 در نمایندگی ها برای ماههای فروردین ، اردبیهشت و خرداد سال آینده استفاده شده و بدیهی است ظرفیت پیش فروش مدل ها و رنگهایی که متقاضی بیشتری داشته باشند زودتر تکمیل شود .
وی با تکذیب قطع پیش فروش تندر90 افزود : منطقی است در راستای طرح تکریم مشتری که یکی از اهداف مهم شرکت پارس خودرو می باشد ، این شرکت به تولید با شمارگان بالا و کیفیت قابل توجه تندر90 تا تکمیل ظرفیت تعیین شده و بر اساس برنامه تولید ادامه دهد .
حامد بابایی ملاک و دلیل محدودیت در پیش فروش برخی مدل های تندر 90 را برنامه ریزی تولید در روزهای آتی و همچنین تکمیل ظرفیت پذیرش بعضی از مدل های این خودرو دانست و اضافه کرد به این منظور شرکت پارس خودرو با در نظر گرفتن تعداد تولید روزانه خود پس از اتمام تعهدات ، با همان روش واگذاری 80 درصد تولید ، پیش فروش می کند تا در ارائه خدمات مطلوب و تحویل به موقع این خودرو تاخیری بوجود نیاید .
سه شنبه، 24 دی 1387
HOOSEIN 105
13-01-2009, 14:45
سلام . يكي از دوستان براي آب بندي نوشته بودند بعد از 3000 كيلومتر
با دنده 1 دور موتور رو تا 5000 ببر
و دنده 2 رو هم تا 6000
و بقیه دنده هارو تا خط کات اف ( 6500 ) پر کن . ( یادت باشه به محض رسیدن به این دور دنده رو عوض کن )
با کار این اگه موتور خودریتان مشکلی نداشته باشه هم یه نفسی تازه میکنه و از تنبلی در میاد و هم میتونید حداکثر سرعت خودرویتان رو ببینید .سلام دوست عزيز .
مي خواستم بپرسم بعد از دنده 5 چه مسافت يا زماني را بايد با همان دور موتور 6500 طي كنيم ؟ چند بار اين كار را تكرار كنيم؟
دوست عزیز سوالتون رو به خوبی متوجه نشدم .
ولی باز منظورم رو بگم .
این پست رو من به اقایی داده بودم که میگفت ماشینم بیشتر از 175 تا نمیره
وگرنه شما نیازی نیست واسه تاپ اسپید پر کردن اینقدر به موتور فشار بیاری . شما تو رانندگی معمولی دنده ها رو روی 3750 عوض کن و برای این که بخوای تاپ اسپیدبزنی دنده 3 به بعد رو تا 6000 پر کن .
البته تندر مشکلی که داره تاپ اسپید خوبی نداره اون هم به خاطر ضریب دنده بالای اونه که نمیزاره لوگان تو دنده 5 دور موتورش تا اخر برسه .
این عکس رو ببین
( واسه من نیستش )
سرعت 205 تا هست اما دور موتور رو 5700
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام بچه ها
لطفا اگه کسی جواب سوال منو که تو چند تا پست قبلی مطرح کردم میدونه بگه
پرسیده بودم که بهتره که تندر رو ببرم و شرکت بیمه ،بیمه بدنه کنم و یا اینکه کارت طلایی امداد خودرو بگیرم براش که هم بدنه داره هم یکم امکانات دیگه؟
مرسیییییی
توقف پيشفروش تندر، تكذيب روابط عمومي و تائيد قائم مقام فروش
خبرگزاري فارس: با وجود اعلام شركت پارس خودرو مبني بر عدم توقف پيش فروش تندر90 و ادامه فروش اين خودرو، نمايندگيهاي اين شركت همچنان از قطع سايت و توقف فروش تندر خبر ميدهند و علاوه بر اين يكي از مسئولان پارس خودرو ازسرگيري پيش فروش تندر را منوط به ارائه برنامه جديد توليد از سوي رنوپارس ميداند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، پس از انتشار خبر توقف پيش فروش تندر90 پارس خودرو بدليل مقاومت خودروسازان در مقابل تصميم وزير صنايع براي تثبيت قيمت اين خودرو، شركت پارس خودرو اين خبر را تكذيب كرده و از ادامه پيش فروش تندر خبر ميدهد. اين درحالي است كه خبرنگار فارس در تماس با نمايندگيهاي پارس خودرو مطلع شد پيش فروش تندر همچنان متوقف است و ثبت نامي براي فروش خودرو صورت نميگيرد.
حميدرضا فولادگر، عضو كميسيون صنايع مجلس در گفت وگو با فارس با بيان اينكه توقف پيش فروش تندر از سوي پارس خودرو توجيه پذير نيست گفت: موضوع توقف پيش فروش تندر توسط كميسيون صنايع مجلس پيگيري خواهد شد.
وي ادامه داد: انتظار داشتيم وزارت صنايع و خودروسازان براساس ديدگاههاي مشترك با مجلس عمل كنند و تندر با قيمتهاي قبل به مشتريان عرضه شود.
به گفته وي در شرايط فعلي كه قيمت جهاني مواد اوليه لازم براي توليد خودرو با روندي كاهشي روبروست، افزايش قيمت تندر توجيه پذير نيست و درخواست مجلس ثابت ماندن قيمتهاست.
خبرنگار فارس در گفتوگو با قلعه باني، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران خواستار توضيح در مورد دليل توقف پيش فروش تندر شد كه وي از اظهار نظر در اين مورد خودداري كرد و گفت: اين موضوع را از اعواني، دبير شوراي سياست گذاري خودرو بپرسيد.
به اين ترتيب قلعه باني براي دومين بار پس از مطرح شدن بحث تعيين قيمتهاي جديد تندر از اظهار نظر در اين مورد خودداري كرد تا سكوت سازمان گسترش به عنوان سهامدار اصلي شركتهاي خودروساز همچنان ادامه داشته باشد.
در اين ميان شوراي سياست گذاري خودرو نيز كه به عنوان مهمترين مركز تصميم گير در زمينه تعيين قيمت تندر به حساب ميآيد تا كنون اظهار نظري در مورد روند پيش فروش تندر نداشته و خبرنگار فارس نيز براي انعكاس نظر اين شورا در مورد توقف پيش فروش تندر موفق به مصاحبه با اعواني به عنوان سخنگوي شورا نشد.
* توقف پيش فروش تا چهار ماه آينده
در همين حال عبداله بابايي، قائم مقام فروش پارس خودرو در گفتو گو با فارس با تاييد خبر توقف پيش فروش تندر اين شركت گفت: محدوديتهاي موجود در توليد دليل اصلي اين توقف است.
وي با بيان اينكه تندرهاي پيش فروش شده توسط پارس خودرو با قيمت مصوب وزارت صنايع در سه ماه ابتدايي سال آينده به خريداران تحويل داده خواهد شد افزود: براساس هماهنگي انجام شده با شركت رنوپارس تعداد تندرهاي تعيين شده براي پيش فروش محدود بود و به همين دليل در دو روز ابتدايي فروش، سقف فروش پر شد.
اين درحالي است كه به گفته برخي نمايندگيها هم اكنون تندرهاي اماني در اين نمايندگيها وجود دارد ولي پارس خودرو از نمايندگيها خواسته تا فعلا از فروش اين خودروها جلوگيري كنند.
بابايي همچنين در پاسخ به سوال خبرنگار فارس كه پرسيد پيش فروش تندر چه زماني از سر گرفته ميشود؟ گفت: برنامههاي رنو معمولا براي چهار ماه مشخص ميشود و به اين ترتيب بايد منتظر ماند تا برنامه بعدي توليد براي چهار ماه ديگر مشخص شود.
وي تصريح كرد: پيش فروش تندر پارس خودرو چهار ماه ديگر براي تحويل در تير، مرداد و شهريور از سر گرفته خواهد شد.
اين درحالي است كه روابط عمومي شركت پارس خودرو با وجود قطع پيش فروش تندر90 در نمايندگيهاي اين شركت همچنان بر ادامه فروش اين شركت اصرار دارد.
براساس اعلام شركت پارس خودرو، حامد بابايي، معاون فروش اين شركت در تشريح ادامه پيش فروش تندر90 گفت: بر اساس مصوبههاي پيشين وزارت صنايع و بدنبال پيش فروش اين خودرو پس از اتمام تعهدات دور اول و دوم ، شركت پارس خودرو تعداد قابل توجهي از خودروهاي تندر90 خود را در معرض پيش فروش قرار داد.
به گفته وي روش پيش فروش محصولات پارس خودرو تخصيص 80 درصد از برنامه توليد است و از اين روش براي پيش فروش اينترنتي تندر90 در نمايندگي ها براي ماههاي فروردين ، اردبيهشت و خرداد سال آينده استفاده شده، هرچند ظرفيت پيش فروش مدلها و رنگهايي كه متقاضي بيشتري داشته باشند زودتر تكميل خواهد شد.
وي ملاك و دليل محدوديت در پيش فروش برخي مدل هاي تندر 90 را برنامه ريزي توليد در روزهاي آتي و همچنين تكميل ظرفيت پذيرش بعضي از مدل هاي اين خودرو دانست و افزود: به اين منظور پارس خودرو با در نظر گرفتن تعداد توليد روزانه خود پس از اتمام تعهدات، با همان روش واگذاري 80 درصد توليد، پيش فروش مي كند تا در تحويل به موقع اين خودرو تاخيري ايجاد نشود.
* بلاتكليفي خريداران و بزرگترين قرارداد خودروسازي كشور
بلاتكليفي فروش تندر90 پس از تاخيري كه در تعيين قيمت اين خودرو ايجاد شد متقاضيان خريد اين خودرو را در نوعي بلاتكليفي قرار داده است.
به گزارش فارس با گذشت بيش از 20 روز از تصميمگيري وزارت صنايع مبني بر ثبات قيمت فروش تندر 90، پيشفروش اين خودرو در نمايندگيهاي پارسخودرو متوقف شده و هماكنون دسترسي به سايت اينترنتي فروش تندر پارسخودرو براي نمايندگيها امكانپذير نيست.
بنا به گفته مسئولان برخي از نمايندگيهاي فروش پارسخودرو، پيشفروش تندر 90 تنها در دو يا سه روز اول شروع پيشفروش يعني روزهاي نهم تا يازدهم ديماه انجام شده و پس از آن بنا به خواست شركت پارسخودرو و با مسدود شدن سايت اينترنتي، فروش متوقف شده است.
برخي از مسئولان فروش نمايندگيهاي پارسخودرو نيز عنوان كردند: شركت توليدكننده دليل توقف پيشفروش تندر 90 را مشخص نبودن قيمتها و احتمال تغيير قيمت اين خودرو عنوان كرده و از فروشندگان خواسته تا زمان تعيين قيمتهاي نهايي براي فروش دست نگه دارند.
بر اين اساس پيشفروش تندر 90 پارسخودرو علاوه بر تهران در شهرستانها نيز متوقف و قراردادهاي فروش تندر از روي سايت شركت برداشته شده و حتي با وجود تندر 90 اماني در نمايندگيهاي فروش، شركت پارسخودرو اجازه فروش خودروهاي اماني را به فروشندگان نداده است.
به اين ترتيب هرچند توقف پيش فروش تندر به دستور پارس خودرو صورت گرفته ولي نبايد فشار رنوپارس براي لزوم افزايش قيمت قطعات را ناديده گرفت.
به گزارش فارس پس از تصميم وزارت صنايع مبني بر ثابت ماندن قيمت تندر90 برخي از خودروسازان با گلايه از اصرار شركت رنوپارس براي افزايش قيمت قطعات عنوان كردند كه هرچند فروش تندر با قيمتهاي قبل صرفه اقتصادي ندارد ولي براي كمك به اقشار كم درآمد جامعه حاضرند اين خودرو را با قيمتهاي مصوب وزارت صنايع به مشتريان عرضه كنند.
با بروز اختلاف نظر بين خودروسازان و وزارت صنايع بر سر تعيين قيمت تندر آنچه مهم به نظر ميرسد ناديده گرفتن حقوق مصرف كننده و بلاتكليفي برخي افراد كه اخيرا و پس از تعيين نرخهاي مصوب به خريد تندر اقدام كردهاند، است.
87/10/24
قطع پيشفروش تندر-90 تکذيب شد
روابط عمومي پارسخودرو - پيشفروش انواع مدلهاي خودرو تندر-90 شرکت پارس خودرو در نمايندگيهاي اين شرکت در سراسر کشور ادامه دارد.
حامد بابايي، معاون بازاريابي، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت: پس از اعلام قيمتهاي جديد اين خودرو از جانب وزارت صنايع و معادن، پيشفروش خودرو تندر-90 شرکت پارس خودرو شروع شد و همچنان ادامه دارد.
معاون فروش پارس خودرو افزود: براساس مصوبههاي پيشين وزارت صنايع و معادن ودر پي پيشفروش اين خودرو پس از اتمام تعهدات دور اول و دوم، پارس خودرو تعداد قابل توجهي از خودروهاي تندر-90 خود را در معرض پيشفروش قرار داد که با استقبال متقاضيان اين خودرو نيز مواجه شد.
بابايي تصريح کرد: روش پيشفروش محصولات در اين شرکت تخصيص 80درصد از برنامه توليد ميباشد و از اين روش براي پيشفروش اينترنتي تندر-90 در نمايندگيها براي ماههاي فروردين، ارديبهشت و خرداد سال آينده استفاده شده و بديهي است ظرفيت پيشفروش مدلها و رنگهايي که متقاضي بيشتري داشته باشند زودتر تکميل شود.
بابايي ملاک و دليل محدوديت در پيشفروش برخي مدلهاي تندر-90 را برنامهريزي توليد در روزهاي آتي و همچنين تکميل ظرفيت پذيرش بعضي از مدلهاي اين خودرو دانست و اضافه کرد: به اين منظور شرکت پارس خودرو با در نظر گرفتن تعداد توليد روزانه خود پس از اتمام تعهدات، با همان روش واگذاري 80درصد توليد، پيشفروش ميکند تا در ارائه خدمات مطلوب و تحويل به موقع اين خودرو تاخيري بهوجود نيايد.
دنياي اقتصاد
چهارشنبه 25 دي 1387
توقف پيشفروش در اكثر نمايندگيها
فروش نقدي با قيمتهاي جديد
پيگيريها از آخرين وضعيت تندر 90 حاكي از آن است كه پيشفروش اين خودرو در اكثر نمايندگيهاي شركت پارسخودرو متوقف شده است.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در حالي كه از سوي معاونت فروش و خدمات پس از فروش پارس خودرو اعلام شده كه ممكن است در نمايندگيهايي كه پيش فروش تندر90 آنها متوقف است، ظرفيت فروش آنها پرشده باشد، نمايندگيهاي پارس خودرو حرفهاي ديگري ميزنند.
درحال حاضر عمده نمايندگيهاي پارسخودرو براي تندر90 پيشفروش ندارند و اعلام كردهاند كه قطع پيشفروش از طرف مديريت شركت پارسخودرو به عمل آمده و سايت فروش درحال حاضر بسته است.
طبق گفته عمده نمايندگيهاي فروش اين شركت، پيش فروش تندر90 از حدود يك هفته پيش متوقف شده است. اين در حالي است كه پيشفروش اين خودرو از 9 دي ماه آغاز شده بود.
البته نكته جالب در اين ميان فروش نقدي برخي مدلهاي تندر90 با قيمتهاي افزايش يافته ازسوي تعدادي از نمايندگيهاست كه اگر اين فروش حتي از محل اماني نيز باشد، جاي سوال دارد.
جدا از بحث فروش نقدي تندر90 مدل E2 فولآپشن به قيمت 13ميليون و 900هزار تومان، مدل E1cp نيز كه E1 نيمه فول محسوب ميشود، از سوي برخي از نمايندگيها با قيمت 12ميليون تومان به صورت نقدي به فروش ميرود. اين درحالي است كه طبق اعلام وزارت صنايع و معادن، قيمت مدل E1cp چيزي حدود 10 ميليون و 550هزار تومان است.
البته معاون فروش پارس خودرو به تازگي دستور توقف پيشفروش تندر90 از سوي اين شركت به نمايندگيهاي پارس خودرو را تكذيب كرده بود.
حامد بابايي در گفت و گو با ايسنا در پاسخ به اينكه آيا پيشفروش سه تا چهار هزار دستگاه تندر 90 كه از سوي پارس خودرو انجام شده، با قيمتهاي قديم تحويل خواهند شد يا با توجه به توصيه وزارت صنايع و معادن اين كار انجام ميشود؟ خاطرنشان كرده بود كه درحال حاضر ما به توصيه وزارت صنايع ومعادن عمل ميكنيم و براي خودروهاي E0 و E1 طبق اين دستور تعهدات دي ماه انجام ميشود، ولي براي مدل E2 منتظر تعيين تكليف از سوي اين وزارتخانه هستيم.
وي با تكذيب متوقف شدن پيشفروش تندر 90 از سوي پارس خودرو در پاسخ به اينكه پس چرا در حال حاضر نمايندگان پارس خودرو اعلام ميكنند كه پيش فروشي ندارند؟ گفته بود كه وقتي كه پيش فروش را آغاز ميكنيم، طبق برنامه 70 تا 80 درصد برنامه توليد به پيشفروش اختصاص مييابد تا اگر انحرافي از توليد داشتيم، نسبت به مردم بدقول نشويم و تا آنجايي كه اطلاع دارم، پيشفروش براي مدل E0 صبح امروز باز بود.
از سوي ديگر دركنار توقف پيشفروش تندر 90 پارسخودرو، پيشفروش اين خودرو به صورت كجدارو و مريض در نمايندگيهاي ايرانخودرو ادامه دارد؛ هرچند كه برخي از نمايندگيهاي اين شركت پيشفروشي براي اين خودرو ندارند كه ميتواند ناشي از پر شدن ظرفيت فروششان باشد.
البته مديرعامل اين شركت اظهار كرده كه برخلاف برخي از شايعات مبتي بر توقف پيش فروش تندر90، ثبت نام اين خودرو درنمايندگيهاي مجاز ايران خودرو در سراسر كشور همچنان ادامه دارد.
منطقي تاكيد كرده كه قيمت فروش تندر90 ايران خودرو براساس مصوبه وزارت صنايع و معادن و برمبناي قيمت سال 1385 است.
به گزارش ايسنا، طبق آن چيزي كه از سوي وزارت صنايع و معادن اعلام شده، قيمت مبناي مدل E0 تندر90 حدود 9ميليون و 500 هزار تومان و مدل E1CP نيز 10 ميليون و 550 هزار تومان تعيين شده است كه لازم است مشتريان هنگام ثبت نام به اين قيمتها توجه داشته باشند.
1387/10/25
mohamad23
16-01-2009, 14:52
آغاز فروش فوری تندر 90 پارس خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، پس از تکمیل بیش از 90درصد ظرفیت پیش فروش تندر90 ، فروش فوری این خودرو در نمایندگیهای شرکت پارس خودرو در سراسر کشور آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حامد بابایی معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : فروش فوری مدل های E0 ، E0AC ، E1 و E1CP از روز شنبه 28دی ماه در کلیه نمایندگی های پارس خودرو و سایپا در سراسر کشور و بر مبنای قیمت های سال 1385 و مصوبه وزارت صنایع و معادن امکان پذیر می باشد و قیمت ها و دستور العمل های لازم برای نمایندگی های این شرکت ارسال شده است .
وی افزود قیمت مدل های مشخص شده جهت فروش فوری تندر 90 پارس خودرو به ترتیب 89,789,000 ، 94,029,000 ، 98,269,000 و 104,629,000 ریال خواهد بود .
حامد بابایی درباره پیش فروش تندر90 خاطر نشان کرد از ابتدای ابلاغ دستورالعمل پیش فروش از جانب وزارت صنایع و معادن تا کنون ، بیش از 4000 دستگاه از انواع مدل ها و رنگ های تندر 90 پیش فروش شده و بیشتر ظرفیت های در نظر گرفته شده تا خرداد 88 تکمیل شده است .
وی افزود : تنها تعداد محدودی از مدل ها و رنگ ها جهت واگذاری در خرداد 88 باقی مانده که به تدریج در حال ثبت نام است .
معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : به مناسبت فرا رسیدن ایام ا... دهه فجر و سالروز پیرزی انقلاب اسلامی دور جدید پیش فروش کلیه محصولات شرکت پارس خودرو از جمله انواع مدل های تندر90 در این ایام آغاز می شود .
جمعه، 27 دی 1387
در گفت وگو با فارس صورت گرفت
طفره مدير عامل رنو پارس از پاسخ گويي به ابهامات قرارداد تندر90
خبرگزاري فارس: مصاحبه با مديرعامل رنوپارس و طفره رفتن وي از پاسخ به سوالات نه تنها ابهامات اين بزرگترين قرارداد اقتصادي كشور در بخش صنعت را برطرف نكرد كه بر اين ابهامات افزود.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ميشل كربل فرانسوي در مصاحبه با خبرنگار فارس و دنياي اقتصاد به جاي پاسخ گويي به سوالات و ابهامات فراوان موجود در خصوص دليل اصرار بر افزايش قيمت علي رغم كاهش جهاني قيمتها ،دليل عدم صادرات طبق مفاد قرار داد ، پيش بيني قيمت تندر 90 در ماههاي آينده و ديگر سوالات و ابهامات موجود ضمن طفره رفتن ،افزايش قيمتها را متوجه طرف ايراني دانست و گفت :اگر قيمت تندر 90 در ايران علي رغم كاهش قيمتهاي جهاني روند افزايشي دارد به دليل افزايش قيمت يورو است.مدير عامل رنوپارس اما اشاره نكرد چرا در حالي كه خودروسازان جهاني قيمتهاي خود را تا 50 درصد كاهش داده اند قيمت قطعات وارداتي اين خودرو كه بيش از 40 درصد آنرا تشكيل مي دهد كاهش پيدا نكرده است؟
مديرعامل رنوپارس در گفتوگو با خبرنگار فارس درحالي از عدم افزايش قيمت قطعات CKD تندر كه توسط شركت رنو توليد و تامين ميشود، خبر داد كه با بروز بحران اقتصاد جهاني، قيمت اكثر مواد اوليه توليد خودرو كاهش يافته و اين مسئله عاملي براي پائين آمدن قيمت توليد خودرو در دنيا محسوب ميشود.
كربل در ارزيابي قيمت قطعات تحويلي تندر از سوي رنو پارس به شركتهاي ايران خودرو و پارس خودرو گفت: قطعات لازم براي توليد تندر به دو دسته تقسيم ميشوند كه دسته اول قطعات CKD وارداتي به ايران از فرانسه و يا كشورهاي ديگر است.
وي ادامه داد: در مورد اين دسته قطعات با قاطعيت اعلام ميكنيم كه قيمت به هيچ وجه افزايش نيافته، در سال آينده نيز افزايش قيمتي را در اين زمينه نخواهيم داشت و طبق قرارداد قيمتها ثابت خواهد ماند.
كربل در عين حال تلاش كرد افزايش قيمت تمام شده توليد تندر را متوجه رشد قيمت يورو و در نتيجه قيمت قطعات داخلي كند و با اين توجيه كه قيمت يورو در زمان انعقاد قرارداد 800 تومان بوده و در حال حاضر به هزارو 500 تومان رسيده است، رشد قيمت تمام شده قطعات داخلي را نشأت گرفته از تحولات قيمت ارز ذكر كرد.
وي همچنين با انتقاد از سطح كيفي كار قطعهسازان ايراني گفت: برخي از قطعهسازان ايراني از نظر كاركرد و راندمان در سطح قطعهسازان اروپائي نيستند كه بايد در جهت افزايش سطح كيفي اين قطعهسازان تلاش شود.
مديرعامل رنو پارس رشد قيمت جهاني مواد اوليه در سال 2008 را عاملي براي افزايش هزينه تمام شده توليد قطعهسازان ايراني دانست و افزود: تورم داخلي ايران نيز به رشد قيمت تمام شده توليد قطعه كمك كرد.
كربل افزايش قيمت جهاني مواد اوليه را عاملي براي رشد قيمت تمام شده قطعهسازان ايراني عنوان كرد و در پاسخ به سوال فارس مبني بر تاثير بحران اقتصاد جهان و كاهش قيمت مواد اوليه در توليد قطعات تندر گفت: در اين مورد نميتوان پاسخ مشخصي داد زيرا بخشي از قراردادهاي مربوط به تامين مواد اوليه تندر مانند فولاد ميان مدت و يا بلند مدت بوده و در اين نوع قراردادها قيمت مواد ثابت است.
وي ادامه داد: بخشي ديگر از مواد اوليه توليد تندر نيز از طريق انعقاد قراردادهاي كوتاه مدت تامين ميشود كه تغيير قيمت اين مواد بر اساس قيمتهاي روز امكان پذير است.
وي افزود: نميتوان گفت چند درصد از قراردادهاي مربوط به توليد تندر 90 بلند مدت و چند درصد كوتاه مدت است.
كربل در پاسخ به پرسش فارس درباره قيمت تمام شده توليد تندر در ايران طي شش ماه آينده و احتمال كاهش قيمت تمام شده در پي بروز بحران اقتصادي جهاني گفت: نميتوان پيشبيني در اين زمينه انجام داد. هر چند شانس ثابت نگه داشتن قيمتها و يا كاهش آن در آينده نيز وجود دارد كه البته اين كار نيازمند افزايش راندمان توليد قطعهسازان ايراني است.
وي با اشاره به روند نزولي قيمت جهاني مواد اوليه توليد خودرو تصريح كرد: كاهش قيمتها كلا زياد نبوده و در مورد كاهش قيمت توليدات خودروسازان بزرگ دنيا بايد گفت كه اين شركتها به فروش خودروهاي استوك (در انبار مانده) خود اقدام كردهاند و پس از خالي شدن انبارهايشان قيمت توليدات جديد خود را افزايش خواهند داد.
كربل در پاسخ به پرسشي در مورد موضوعات مورد بحث در جلسه روز چهارشنبه وزارت صنايع كه با حضور وي، مديران شركتهاي خودروساز توليدكننده تندر و نمايندگان وزارت صنايع برگزار شد،گفت: در اين نشست درباره توليد، قيمت و مطالبات رنو پارس از خودروسازان صحبت شد كه البته موضوع جديدي نبود و هميشه در اين مورد جلساتي داشتهايم.
وي درباره اظهارات مديرعامل سايپا مبني بر طرح موضوع كاهش قيمت قطعات تندر در جلسات مشترك با نمايندگان رنوپارس نيز گفت: در اين مورد نيز بحثهايي مطرح شد ولي با توجه به خاص بودن پروژه بهتر است وارد جزئيات نشويم.
مديرعامل رنو پارس در پاسخ به پرسشي درباره مقايسه قيمت تمام شده توليد تندر90 ايران با كشورهاي ديگر اظهار داشت: ميزان ماليات و تعرفهها در كشورهاي مختلف يكي نيست ولي در مورد اختلاف تمام شده در كشورهاي مختلف بعدا ميتوانيم صحبت كنيم.
خبرنگار فارس پرسيد بر اساس قرارداد اوليه توليد تندر90 قيمت هر مجموعه از قطعات CKD اين خودرو 3 هزارو800 يورو بوده و اين قطعات 40 درصد قيمت تمام شده توليد تندر در ايران را شامل ميشوند. آيا قيمت مجموعههاي CKD افزايش يافته است؟
كربل پاسخ داد: قيمت اين قطعات تغيير نداشته ولي نميتوان در مورد قيمت تمام شده مدلهاي مختلف تندر حرفي زد، اين قيمت بين خودروسازان و رنوپارس محفوظ است.
وي در پاسخ به اين سئوال كه در صورت گرانتر شده يورو و رشد قيمت تمام شده توليد قطعه در ايران چه بايد كرد؟ گفت: شعار من در زندگي اين است كه كار ميكنيم تا ببينيم فردا چه ميشود و نميدانم چه جوابي بايد به سئوال بدهم.
وي همچنين در پيشبيني ميزان فروش تندر در ايران گفت: در اين مورد اظهارنظري نميكنم.
*پيشبيني درباره ميزان صادرات نداريم
كربل درباره صادرات 20 درصدي تندر 90 كه در متن قرار داد رنو با ايران تعهد و تا كنون نيز عملي نشده است،اظهار داشت: مشكلات بسياري در ايران وجود دارد كه بايد پله پله حل شود و البته رنو پارس برخلاف قرارداد عمل نخواهد كرد.
وي از آغاز صادرات تندر ايران به عراق خبر داد اما در عين حال آماري از ميزان صادرات ارايه نكرد .
كربل بروز بحران اقتصادي جهاني را عاملي براي غيرقابل پيشبيني بودن ميزان صادرات تندر ايران طي سال 2009 ميلادي عنوان كرد و صادرات اين خودرو را نيازمند كاهش قيمت تمام شده آن دانست.
به گفته كربل در سال جاري ميلادي 100 هزار دستگاه تندر 90 در ايران توليد خواهد شد.
*خودروسازان بدون رنو پارس قادر به توليد تندر با كيفيت نيستند
مدير عامل رنو پارس در واكنش به انتقادات خودروسازان درباره فشار رنو پارس براي افزايش قيمت قطعات تندر گفت: خودروسازان خيلي راحت همه مشكلات را به ما نسبت ميدهند، اگر رونو پارس وجود نداشت خودروسازان نميتوانستند به اين حد توليد و سطح كيفي تندر برسند.
وي در مورد بحثهاي مطرح شده از سوي معاون توليد تندر 90 ايران خودرو مبني بر لزوم حذف شركت رنو پارس و تامين قطعه بطور مستقيم توسط خودروسازان اظهار داشت: وجود رنوپارس در قرارداد توليد تندر پيشبيني شده و امكان حذف اين شركت وجود ندارد.
كربل همچنين در خصوص بحث ايجاد محدوديت در تحويل قطعه توليد تندر به شركت پارس خودرو گفت: در برخي روزها محدوديت تحويل قطعه وجود داشته ولي سياست كلي توليد روزانه 300 دستگاه تندر در ايران است كه اين سياست تغيير نكرده است.
كربل در واكنش به خبر رونمايي از فيس ليفت (تغيير چهره يافته) تندر 90 پارس خودرو با نصب برند سايپا و موضع شركت رنو در اين خصوص نيز لبخند زد و گفت: يكي از قوانين رنو اين است كه در مورد پروژههاي آيندهاي كه با همكارانمان داريم صحبتي نميكنيم و در مورد فيس ليفت تندر نيز بايد ببينيم چه اتفاق ميافتد.
* قيمت قطعات يدكي 8 برابر نشده است
مدير عامل فرانسوي شركت تندر 90 درباره افزايش قيمت قطعات يدكي تندر 90 كه بعضا تا 8 برابر بوده و سبب گلايهمندي خودروسازان ايران شده است، نيز ضمن رد افزايش 8 برابري قيمت قطعات يدكي گفت: در حال حاضر قيمت لوازم يدكي كه به ايران تحويل داده ميشود پائينتر از كشورهاي ديگر است و در كل بازار قطعات يدكي طوري نيست كه بتوانيم قيمتهايمان را افزايش دهيم زيرا رقابتپذيري توليداتمان را كاهش ميدهد.
وي ادامه داد: هم اكنون مذاكراتي را براي تغيير تعرفه واردات قطعات از حالت تعرفه بازرگاني به تعرفه توليدي در حال انجام داريم.
اين گزارش حاكي است بر اساس برنامهريزي انجام شده ميزان توليد تندر در ايران تا سال 2009 حدود 300 هزار دستگاه تعيين شده كه تاكنون تنها 70 هزار دستگاه توليد تحقق يافته است.
جمعه، 27 دی 1387
آغاز فروش فوری تندر 90 پارس خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، پس از تکمیل بیش از 90درصد ظرفیت پیش فروش تندر90 ، فروش فوری این خودرو در نمایندگیهای شرکت پارس خودرو در سراسر کشور آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حامد بابایی معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : فروش فوری مدل های e0 ، e0ac ، e1 و e1cp از روز شنبه 28دی ماه در کلیه نمایندگی های پارس خودرو و سایپا در سراسر کشور و بر مبنای قیمت های سال 1385 و مصوبه وزارت صنایع و معادن امکان پذیر می باشد و قیمت ها و دستور العمل های لازم برای نمایندگی های این شرکت ارسال شده است .
وی افزود قیمت مدل های مشخص شده جهت فروش فوری تندر 90 پارس خودرو به ترتیب 89,789,000 ، 94,029,000 ،98,269,000 و 104,629,000 ریال خواهد بود .
حامد بابایی درباره پیش فروش تندر90 خاطر نشان کرد از ابتدای ابلاغ دستورالعمل پیش فروش از جانب وزارت صنایع و معادن تا کنون ، بیش از 4000 دستگاه از انواع مدل ها و رنگ های تندر 90 پیش فروش شده و بیشتر ظرفیت های در نظر گرفته شده تا خرداد 88 تکمیل شده است .
وی افزود : تنها تعداد محدودی از مدل ها و رنگ ها جهت واگذاری در خرداد 88 باقی مانده که به تدریج در حال ثبت نام است .
معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : به مناسبت فرا رسیدن ایام ا... دهه فجر و سالروز پیرزی انقلاب اسلامی دور جدید پیش فروش کلیه محصولات شرکت پارس خودرو از جمله انواع مدل های تندر90 در این ایام آغاز می شود .
جمعه، 27 دی 1387
خب این جوری باشه که همه میرن فروش فوری ها رو میخرند!!!!
یعنی این کسانی که پیش فروش ثبت نام کردند به خاطر سود چند هزار تومانی بوده ؟
خب اگه به قیمت مصوب وزارت صنایع فروش فوری باشه که خیلی خوبه فقط سوالم اینه که پیش فروش دیگه واسه چیه پس ؟
مگه اینکه نخوان به قیمت های مصوب وزارت صنایع بفروشن
آغاز فروش فوری تندر 90 پارس خودرو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، پس از تکمیل بیش از 90درصد ظرفیت پیش فروش تندر90 ، فروش فوری این خودرو در نمایندگیهای شرکت پارس خودرو در سراسر کشور آغاز شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حامد بابایی معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : فروش فوری مدل های E0 ، E0AC ، E1 و E1CP از روز شنبه 28دی ماه در کلیه نمایندگی های پارس خودرو و سایپا در سراسر کشور و بر مبنای قیمت های سال 1385 و مصوبه وزارت صنایع و معادن امکان پذیر می باشد و قیمت ها و دستور العمل های لازم برای نمایندگی های این شرکت ارسال شده است .
وی افزود قیمت مدل های مشخص شده جهت فروش فوری تندر 90 پارس خودرو به ترتیب 89,789,000 ، 94,029,000 ،98,269,000 و 104,629,000 ریال خواهد بود .
حامد بابایی درباره پیش فروش تندر90 خاطر نشان کرد از ابتدای ابلاغ دستورالعمل پیش فروش از جانب وزارت صنایع و معادن تا کنون ، بیش از 4000 دستگاه از انواع مدل ها و رنگ های تندر 90 پیش فروش شده و بیشتر ظرفیت های در نظر گرفته شده تا خرداد 88 تکمیل شده است .
وی افزود : تنها تعداد محدودی از مدل ها و رنگ ها جهت واگذاری در خرداد 88 باقی مانده که به تدریج در حال ثبت نام است .
معاون بازاریابی ، فروش و خدمات پس از فروش شرکت پارس خودرو گفت : به مناسبت فرا رسیدن ایام ا... دهه فجر و سالروز پیرزی انقلاب اسلامی دور جدید پیش فروش کلیه محصولات شرکت پارس خودرو از جمله انواع مدل های تندر90 در این ایام آغاز می شود .
يکشنبه، 29 دی 1387
ارمغان جنون
18-01-2009, 14:57
سلام
پیش فروش تندر نود تموم شده؟
با چه قیمتی پیش فروش می کنن و شرایطش چیه؟
shiningphoenix
18-01-2009, 16:04
هیچ کدوم.چون ظاهرش خوب نیست
سلام
پیش فروش تندر نود تموم شده؟
با چه قیمتی پیش فروش می کنن و شرایطش چیه؟
تا 30 دی ادامه داره
با قیمت های مصوبه وزارت صنایع هم هستش
برو توی این سایت و اینترنتی ثبت نام کن
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
mehran_286
19-01-2009, 19:02
اقا کسی عکس از مدل های جدید تندر 90 نداره میگن خیلی قشنگه ؟
الان چند تا تیپ داره ؟
کمی از مزایای تیپ هاش توصیح میدید ؟
با تشکر
hamid00009
20-01-2009, 11:21
از تندر e2 بگذريد!
گروه خودرو- روز گذشته مسيح تفرشي، مديرعامل پارسخودرو براي تعيين تكليف قيمت تندر e2 به وزارت صنايع و معادن رفت.
هر چند هنوز از نتايج مذاكرات دو طرف خبري حاصل نشده، اما ظاهرا تفرشي براي اطلاع وزارت صنايع از تصميمات هياتمديره شركت پارسخودرو در اين زمينه عازم وزارتخانه مذكور شده است.
مديرعامل پارسخودرو هفته گذشته در گفتوگو با خبرگزاري فارس عنوان كرده بود كه پيشفروش تندر مدل e2 پارسخودرو تا زمان تعيين تكليف قيمت اين خودرو توسط هيات مديره شركت متوقف است و به زودي در مورد قيمت اين مدل خودرو و همچنين مشتريان قبلي كه با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان خريداري كردهاند، تصميمگيري ميشود.
در همين حال متقاضياني كه در مرحله دوم و سوم پيشفروش تندر e2 پارسخودرو شركت كرده و مبلغي اضافه بر آنچه مصوب وزارتخانه بوده، پرداخت كردهاند، از بلاتكليفي خود شكوه كرده و خواستار تعيين تكليف هزينه مازادي هستند كه در مراحل پيشفروش به شركت مذكور دادهاند.
هر چند كه تفرشي در مصاحبه خود با خبرگزاري فارس در پاسخ به بلاتكليفي خريداران مذكور با تاكيد بر اينكه «مگر زماني كه قيمت يك محصول تغيير كند، فروشنده پول اضافي را به خريدار ميدهد؟» از عدم بازگشت مبلغ مازاد خبر داده بود، اما حامد بابايي، معاونت فروش و خدمات پس از فروش پارسخودرو روز گذشته در گفتوگو با خبرنگار ما اظهار داشت كه پارسخودرو در پي گرفتن رضايت خريداران مرحله دوم و سوم تندر e2، اكثريت را تشويق به خريد مدلهاي جايگزين كرده به طوري كه دو مدل e1 و e0 با مصوب قيمت وزارت صنايع به متقاضيان داده شده، اين در حالي است كه افرادي كه تمايل به جابهجايي نداشتند، بايد در انتظار اعلام قيمت بمانند
دنیای اقتصاد
mehran_286
20-01-2009, 16:46
تازه به نظر من این جدیده اصلا قشنگ نشده. اه اه اه.
اقا حدود قیمتش چنده
شاید بخرم
فروش ویژه نقدی لوگان E0/AC E1/CP دهه فجر بدون کارت طلایی:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
اقا حدود قیمتش چنده
شاید بخرم
والا نمیدونم. حتی نمودونم الان میفروشن یا نه؟
Farshadd
20-01-2009, 23:59
اقا حدود قیمتش چنده
شاید بخرم
برخی خبر ها/شایعات مبنی بر حدود 15-15.5 هست
والا نمیدونم. حتی نمودونم الان میفروشن یا نه؟
میگن فعلا فروش نداره. قرار بوده سال دیگه.
:12:
mehran_286
21-01-2009, 10:16
برخی خبر ها/شایعات مبنی بر حدود 15-15.5 هست
میگن فعلا فروش نداره. قرار بوده سال دیگه.
:12:
حدودا کی میاد
برای برج 5 ساله دیگه میاد ؟
دبير انجمن قطعهسازان در گفتوگو با فارس خبر داد:
مذاكره با وزارت صنايع و رنوپارس براي افزايش قيمت قطعات تندر
خبرگزاري فارس: دبير انجمن قطعهسازان از انجام مذاكره بين توليدكنندگان قطعات تندر 90 و مسئولين وزارت صنايع، رنو پارس و خودروسازان به منظور افزايش قيمت قطعات اين خودرو خبر داد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
محمدرضا نجفي منش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس اظهار داشت: در حال حاضر برخي از قطعهسازان داخلي در توليد قطعات تندر ضرر ميكنند و به همين دليل امكان كاهش قيمت تمام شده و همچنين قيمت فروش تندر به هيچ وجه امكانپذير نيست.
وي با بيان اينكه خودروسازان داخلي در توليد تندر ضرر ميدهند، افزود: رنو پارس پس از دريافت اسناد و مدارك قطعهسازان، موضوع افزايش قيمت تمام شده قطعات را ميپذيرد ولي اين پذيرش به سختي است..
وي ثبات نرخ ارز را طي سالهاي گذشته عاملي براي ضرر توليدكنندگان عنوان كرد و گفت: نرخ ارز در حالي ثابت است كه تورم سيري صعودي داشته و همين مسئله باعث افزايش قيمت تمام شده توليدكنندگان داخل شده است.
وي با بيان اينكه درخواست توليدكنندگان ايراني براي افزايش قيمت قطعات تندر به صورت يك آناليز قيمتي ارايه شده است، افزود: در اين آناليز، قيمت مواد اوليه، دستمزد و ساير هزينههاي توليد در نظر گرفته شدهاست.
نجفي منش در پاسخ به اين سوال كه با وجود شرايط فعلي تا چه زمان امكان ادامه توليد براي قطعهسازان داخلي فراهم است، گفت: اين مسئله به خودروسازان داخلي بستگي دارد كه تا چه زماني زيان توليد داخل را تحمل كنند.
وي در واكنش به اين مسئله كه آيا كاهش قيمت جهاني مواد اوليه توليد خودرو تاثيري در قيمت تمام شده قطعه در كشور ندارد نيز اظهار داشت: برخي از مواد اوليه مورد نياز قطعهسازان كه طي سالهاي اخير افزايش قيمت داشتهاند، اين روزها دچار كاهش قيمت شدهاند ولي اين قيمتها هنوز به رقم اوليه بازنگشته است.
وي با اشاره به بروز بحران اقتصاد جهاني گفت: برخي ناراحتند كه چرا صنعتگران ايراني دچار بحران نشدهاند كه در پاسخ به اين افراد بايد گفت كاهش قيمت جهاني مواد اوليه و افزايش قيمت دلار يكديگر را خنثي كردهاند و به همين دليل بحراني براي توليدكنندگان داخلي ايجاد نشده است.
وي پيشبيني كرد: در صورتيكه در آينده قيمت دلار بالاتر رود، كاهش قيمت مواد اوليه خنثي خواهد شد هرچند باز هم احتمال افزايش قيمت قطعات داخل وجود دارد.
دبير انجمن قطعهسازان افزايش تورم داخلي، دستمزدها و هزينه حمل و نقل را از جمله عوامل موثر در بالا رفتن قيمت تمام شده توليد داخل دانست و گفت: بين تورم و ركود بايد يك راه را انتخاب كرد كه توليدكنندگان داخلي ترجيح ميدهند تورم را تحمل كنند ولي توليدشان متوقف نشود.
وي در ادامه با بيان اينكه دولت طي سالهاي گذشته به واردات كالا يارانه پرداخت كردهاست، گفت: نرخ ارز در سال 78 حدود 800 تومان تعيين شده و تا به حال حدود 400 درصد تورم داشتهايم، در حاليكه نرخ دلار فقط 25 درصد افزايش يافته است.
وي افزود: اين تناسب به معني كاهش رقابتپذيري توليدات داخل با محصولات خارجي شده و در نتيجه ضرر توليدكنندگان را شاهد هستيم.
نجفي منش با بيان اينكه قيمت تمام شده يك محصول در كشور از قيمت محصول وارداتي مشابه آن بالاتر است، تصريح كرد: بر اساس بند 9 اصل 43 قانون اساسي دولت مكلف است سياست خود را بر مبناي توليد داخل تنظيم كند كه در اين راستا بايد ابتدا نرخ ارز اصلاح شود.
وي افزود: به عنوان مثال اگر نرخ تورم داخل 15 درصد و تورم بينالملل 3 درصد باشد، بايد نرخ ارز 12 درصد افزايش يابد.
وي خاطرنشان كرد: براي رقابت پذير شدن توليدكنندگان داخلي بايد نرخ ارز 1900 تومان باشد نه هزار تومان تا در اين صورت واردات كاهش يابد و صادرات نيز با صرفه همراه شود.
87/11/05
MoHaMaD ZaNd
27-01-2009, 11:00
دوستان قيمت فولش معلوم نيست ؟؟؟
اگه این ایرانی جماعت آدم شد من اسممو میزارم هندونه تخمگذار.کل دنیا داره ورشکست میشه اینجا قیمت میبرن بالا قمه میکشن چاقو میکشن تیزی درمیارن:31: .
به هر حال:
تحويل تندر e2 با شرايط خودروسازها
گروه خودرو- خودروسازها، دوميليون و 100هزار تومان به قيمت تندر e2 افزودند.
هرچند وزارت صنايع و معادن اواسط ديماه سال جاري دستور ثبات قيمت اين خودرو در دو مدل 0 e و 1 e را داده بود اما عدم تعيين قيمت تندر 2 e موجب شد كه شركتهاي خودروساز اقدام به تحويل اين خودرو با افزايش دو ميليون و 100هزار توماني كنند.براساس مصوبه وزارت صنايع و معادن كه 15 ديماه سال جاري ابلاغ شد شركتهاي خودروساز ملزم به تحويل تندر-90 با قيمت مصوب سال 85 شدند اما به اعتقاد خودروسازان اجراي اين مصوبه براي مدل 2 e كه به صورت آپشن به بازار عرضه ميشود امكانپذير نخواهد بود، به همين دليل تصويب قيمت جديد 2 e در دستور كار وزارت صنايع و شركتهاي خودروساز قرار گرفت. اما با گذشت يك ماه از ابلاغيه وزارت صنايع مبني بر ثبات قيمت تندر-90 و عدم اعلام نرخ جديد تندر 2 e موجب شد شركتهاي خودروساز اقدام به تحويل تندر 2 e به ثبتنام كنندگان با قيمت 13ميليون و 900هزار تومان كنند.افزايش قيمت تندر 2 e در حالي صورت گرفت كه طي هفتههاي گذشته مسوولين شركتهاي ايران خودرو و پارسخودرو تحويل تندر 2 e به ثبتنام كنندگان را منوط به اعلام قيمت جديد اين خودرو از سوي وزارت صنايع و معادن بخوانند.به گفته مسوولين دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو زمان تحويل تندر 2 e به ثبتنام كنندگان فرا رسيده و در صورت عدم تحويل، شركتهاي خودروسازي ملزم به پرداخت جريمه ديركرد به ثبتنام كنندگان خواهند شد به همين دليل اين دو شركت ناچار به تحويل اين خودرو به ثبتنام كنندگان شدند. از سوي ديگر شركتهاي خودروساز عرضه تندر 90 با قيمت مصوب سال 85 را به ضرر دانسته و حتي بارها تهديد به توقف توليد اين خودرو كرده بودند اما با اعلام ثبات قيمت از سوي اين وزارتخانه دو شركت ايران خودرو و پارس خودرو هيچ مخالفتي با تصميم وزارت صنايع نكردند.به گفته يك منبع آگاه شركتهاي خودروساز براي سال آينده توليد 10 الي 15درصد از تندر90 را به مدل 0 e و 1 e اختصاص دادهاند و مابقي توليد به تندر 2 e اختصاص يافته به همين دليل ثبات قيمت در دو مدل 0e و 1e هيچ ضرري را متوجه خودروسازان نميكند، زيرا حاشيه ضرر اين دو مدل با افزايش قيمت 2 e از ميان خواهد رفت.
منبع خبر :
دنیای اقی جون(اقتصاد:31:)
ghahremanimehdi
01-02-2009, 16:04
قیمت مدل e1cp چی ؟ تا سال آینده زیاد میشه ؟ دیروز ما ثبت نام کردیم... الباقی قیمت خودرو زمان تحویل دریافت میشه که مطابق قیمت مصوب همون موقع (تیرماه ) محاسبه میشه...
فکر نکنم زیاد شه. چون وزارت صنایع نزاشته. البته تو ایران.... یهمو دیدی خروس تخم گذاشت تعجب نکنید.یهو دیدی دوباره گرون شد.
با تشکر
سلام
اینا رو از یه دفترچه اسکن کردم و آپلود کردم و الان هم در اینجا میگذارم.
سایز عکس ها رو کوچیک کردم و حجم هر کدوم حداکثر 200 کیلو بایته که خیلی کمه ولی عکس ها طوری که کیفیتشون مناسبه و میشه خوندشون.
امیدوارم مناسب باشه.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[U]
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
poria_mc
07-02-2009, 21:44
عجب رنگ شیکی داره این لوگانی که عکسش رو دفترچه هستش!
vahidpsr
08-02-2009, 19:10
آقا این فضای قسمت سرنشین عقب در لوگان چطوریه؟ منظورم فاصله پا با صندلی جلو است یعنی فاصله صندلی عقب با صندلی جلو. آخه در دوو سیلو این فاصله خیلی کم بود و من هر وقت سوار پژو و یا پراید می شدم خیلی راحت تر از سیلو در عقب خودرو می نشستم و خیلی راحت پاها را جابه جا می کردم. ولی در مورد لوگان چی؟
poria_mc
08-02-2009, 20:19
بیشتر از دوو سیلو هستش! دوو تقریبا انداره 206 هستش ولی لوگان اندازش 1.5 برابر پژو 206 هستش!
آخه اگه بزارم تو این عکس لود میشه بعد باسه اونایی که مثل خودم اینترنت زغالی دارن تا صفحه لود شه صبح میشه .
خب چاره ای نیست ، توی این فروم لینک فعال با قابلیت کلیک رو برای کاربران غیر فعال کردند
دلیلش رو خیلی دوست دارم بدونم چرا !!!!!!!!!
جالبه فقط خودشون که مدیر هستند میتونند این کار رو بکنند
اعتراض هم کنی یا اخراج میشی یا اخطار میگیری
الان اون پست حاوی عکس ها خیلی سرعت لودینگ تاپیک رو پایین آورده
در ضمن تاپیک رو هم زشت و بی نظم کرده
Farshadd
08-02-2009, 23:43
آقا این فضای قسمت سرنشین عقب در لوگان چطوریه؟ منظورم فاصله پا با صندلی جلو است یعنی فاصله صندلی عقب با صندلی جلو. آخه در دوو سیلو این فاصله خیلی کم بود و من هر وقت سوار پژو و یا پراید می شدم خیلی راحت تر از سیلو در عقب خودرو می نشستم و خیلی راحت پاها را جابه جا می کردم. ولی در مورد لوگان چی؟
اگه توی 405 احساس راحتی کردی مطمئن باش توی لوگان هم احساس راحتی میکنی و کمبود فضا رو احساس نمیکنی.
خب چاره ای نیست ، توی این فروم لینک فعال با قابلیت کلیک رو برای کاربران غیر فعال کردند
دلیلش رو خیلی دوست دارم بدونم چرا !!!!!!!!!
جالبه فقط خودشون که مدیر هستند میتونند این کار رو بکنند
اعتراض هم کنی یا اخراج میشی یا اخطار میگیری
الان اون پست حاوی عکس ها خیلی سرعت لودینگ تاپیک رو پایین آورده
در ضمن تاپیک رو هم زشت و بی نظم کرده
برا قرار دادن این لینکها ، لینک مستقیم رو همینجا پیست کنید خودش میوفته توی کد.
:12:
سلام به همه لوگان دارای عزیز :)
بچه ها من حدود 2 ماه هستش که e2 full تحویل گرفتم و تاحالا حدود 850 تا باهاش رفتم
خیلی ازش راضیم ، چون واقعا ماشین خوبیه ، مخصوصا نسبت به پولی که براش هزینه کردم ، مطمئمنم که بقیه هم حرفم رو تایید می کنند. ت. این مدت 2 بار بنزین زدم دفعه اول معمولی و دفعه دوم سوپر اکثرا هم تو خیابون و ترافیک و یکم هم سربالایی بودم اما سعی کردم که زیاد فشار نیارم تا آب بندی بشه و بجز چند بار دور موتور رو بیش از 3000 نبردم
حالا مشکلی که هست اینه که اولا احساس می کنم موتور یکم تنبل تر و پر صداتر از روزای اولشه و دوم و محمتر اینکه مصرف سوختم خیلی رفته بالا و الان تا 9.8 و 10 می رسه در صورتیکه تو همین شرایط رانندگی قبلا و با باک قبلی حدود7 و یا دیگه نهایتش 8 لیتر می سوزوند . فکر می کنید مشکل کجاست ؟ شایدم مشکلی نیست و حساس بودن من کار دستم داده :)
سلام به همه لوگان دارای عزیز :)
بچه ها من حدود 2 ماه هستش که e2 full تحویل گرفتم و تاحالا حدود 850 تا باهاش رفتم
خیلی ازش راضیم ، چون واقعا ماشین خوبیه ، مخصوصا نسبت به پولی که براش هزینه کردم ، مطمئمنم که بقیه هم حرفم رو تایید می کنند. ت. این مدت 2 بار بنزین زدم دفعه اول معمولی و دفعه دوم سوپر اکثرا هم تو خیابون و ترافیک و یکم هم سربالایی بودم اما سعی کردم که زیاد فشار نیارم تا آب بندی بشه و بجز چند بار دور موتور رو بیش از 3000 نبردم
حالا مشکلی که هست اینه که اولا احساس می کنم موتور یکم تنبل تر و پر صداتر از روزای اولشه و دوم و محمتر اینکه مصرف سوختم خیلی رفته بالا و الان تا 9.8 و 10 می رسه در صورتیکه تو همین شرایط رانندگی قبلا و با باک قبلی حدود7 و یا دیگه نهایتش 8 لیتر می سوزوند . فکر می کنید مشکل کجاست ؟ شایدم مشکلی نیست و حساس بودن من کار دستم داده :)
سعي كنيد تا 3000 كيلومتر با ماشين مدارا كنيد .
حتي المكان در ترافيك و دنده هاي سنگين و نيز سرنشين زياد استفاده نكيد حتما راضي خواهيد بود
سعي كنيد تا 3000 كيلومتر با ماشين مدارا كنيد .
حتي المكان در ترافيك و دنده هاي سنگين و نيز سرنشين زياد استفاده نكيد حتما راضي خواهيد بود
ممنون که جواب دادی ، به نظر شما با این وضعیت که من همیشه کارم و مسیرم تو ترافیکه ، چه کاری انجام بدم بهتره ؟ تو همین وضعیت اگه باشم ولی فشار به ماشین نیارم خوبه ؟ و یا اینکه توصیه می کنید که یه مسیر خارج از شهر انتخاب کنم و کیلومتر زیادی طی کنم ؟
ممنون می شم که جواب بدید :)
ممنون که جواب دادی ، به نظر شما با این وضعیت که من همیشه کارم و مسیرم تو ترافیکه ، چه کاری انجام بدم بهتره ؟ تو همین وضعیت اگه باشم ولی فشار به ماشین نیارم خوبه ؟ و یا اینکه توصیه می کنید که یه مسیر خارج از شهر انتخاب کنم و کیلومتر زیادی طی کنم ؟
ممنون می شم که جواب بدید :)
دوست عزیز به نظر من اگه شما یه سفر کوتاه در حد 200 کیلومتر رو برید بهتر آببندی میشه. مثلا 200 کیلومتر رفت و 200 کیلومتر برگشت. سعی کنید تا 1000 کیلومتر مخصوصا تا 500 کیلومتر اول به هیچ وجه تو سربالایی نرید آدم زیاد سوار نکنید کولر روشن نکنید و تو ترافیک نرید. بعد از 500 کیلومتر جاهای خلوت برید و تا بعد از 1000 کیلومتر هر جا خواستید برید ولی بازم مراعتش رو بکنید تا 3000 تا و بعد بهش رحم نکنید.:21:
:10:
باتشکر:46:
HOOSEIN 105
13-02-2009, 11:37
سلام به همه لوگان دارای عزیز :)
بچه ها من حدود 2 ماه هستش که e2 full تحویل گرفتم و تاحالا حدود 850 تا باهاش رفتم
خیلی ازش راضیم ، چون واقعا ماشین خوبیه ، مخصوصا نسبت به پولی که براش هزینه کردم ، مطمئمنم که بقیه هم حرفم رو تایید می کنند. ت. این مدت 2 بار بنزین زدم دفعه اول معمولی و دفعه دوم سوپر اکثرا هم تو خیابون و ترافیک و یکم هم سربالایی بودم اما سعی کردم که زیاد فشار نیارم تا آب بندی بشه و بجز چند بار دور موتور رو بیش از 3000 نبردم
حالا مشکلی که هست اینه که اولا احساس می کنم موتور یکم تنبل تر و پر صداتر از روزای اولشه و دوم و محمتر اینکه مصرف سوختم خیلی رفته بالا و الان تا 9.8 و 10 می رسه در صورتیکه تو همین شرایط رانندگی قبلا و با باک قبلی حدود7 و یا دیگه نهایتش 8 لیتر می سوزوند . فکر می کنید مشکل کجاست ؟ شایدم مشکلی نیست و حساس بودن من کار دستم داده :)
با سلام خدمت شما
دوست خوبمون اقا لوگان همه چیز رو گفتن
ولی یه موردی هم بگم که سعی کنید دنده ها رو هم تو دور خیلی پایین عوض نکنید که خود همین هم باعث فشار خیلی زیاد به موتور میشه
شما بهترین راه واسه ابندی اینه که سرعت خیلی کم باشه
مثل شما تو سربالای دنده 1 رو تا 3000 ببر و بعد برو دنده 2 و با سرعت ثابت حدود 40 سربالای رو طی کنید
یا تو کفی با دنده 3 سرعتی حدود 60 تا برو و سعی کن بیشتر از این هم نری
نکته بعدی به هیچ وجه تخته گاز نکنید تا مثلا دور موتور از 2500 تا 3000 بیاد چون همین هم فشار زیادی به موتور وارد میکنه
بعد توصیه دیگه اینکه بعد اینکه 1000 تا رو رد کردی شروع نکنی به فشار اوردن به ماشین
تو دوران 1000 تا 3000 بیشتر از 150 تا نرو و دور موتور هم به هیچ وجه بالای 5000 نبر
با تشکر
بايد بر کاهش هزینه تولید تندر 90 تمرکز اساسی داشته باشیم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهندس احمد قلعه بانی رئیس هیأت عامل سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران در مراسم معارفه و تودیع دو عضو هیأت مدیره شرکت رنو پارس با اشاره به کاهش قیمت جهانی مواد اولیه و فلزات گفت : شرکت رنو پارس باید برای کاهش هزینه تمام شده تولید تندر 90 در سایپا و ایران خودرو برنامه ریزی نماید .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی کاهش هزینه های تولید را در راستای تأمین منافع مشتریان ، خودروسازان و منافع دراز مدت رنو و سازمان گسترش دانست و گفت : حضور قوی ، دراز مدت و هوشمندانه و با سود آوری مناسب در بازار داخل و خارج ایجاب می کند که روی کاهش هزینه تولید خودرو تندر 90 تمرکز اساسی داشته باشیم.
مهندس قلعه بانی در این مراسم که کربل مدیر عامل فرانسوی رنو پارس نیز حضور داشت با اشاره به برنامه افزایش ساخت داخل تندر 90 گفت: همزمان با افزایش ساخت داخل باید کیفیت تولیدات و خدمات پس از فروش و تیراژ تولید ایران خودرو هم افزایش یابد. تولید تندر 90 در ایران خودرو و سایپا (پارس خودرو) در ده ماه گذشته به 47 هزار دستگاه رسید که 170% بیشتر از مدت مشابه سال قبل است.
در این مراسم مهندس قلعه بانی از خدمات و تلاشهای مهندس روشنی مقدم و دکتر زگردی اعضای سابق هیأت مدیره رنو پارس برای پیشبرد کارها و برنامه های این شرکت تشکر و با اشاره به مسئولیت های اجرایی مهندس تفرشی مدیر عامل پارس خودرو و معتمد مدیر تولید تندر 90 ایران خوردو گفت : با توجه به اینکه مهندس تفرشی و معتمد در شرکتهای پارس خودرو و ایران مسئولیت مستقیم خطوط تولید تندر 90 را به عهده دارند رشد کمیت و کیفیت تولید و حل مشکلات رنو پارس تسریع خواهد شد . شرکت رنو پارس دارای هفت هیأت مدیره است که 3 عضو آن ایرانی و 4 عضو فرانسوی است .
51% سهم این شرکت به رنو فرانسه و 40% به ایران (سازمان گسترش) تعلق دارد.
شنبه، 26 بهمن 1387
hresmaeily
15-02-2009, 17:41
بنده يك خودرو ال 90 تيپ اي 2در تاريخ 15/11/87 به مبلغ 13 ميليون از محل اماني خريد كرده ام ولي حالا متوجه شده ام كه پارس خودرو گران فروشي كرده است به نظر شما به كجا بايد شكايت كنم؟
بنده يك خودرو ال 90 تيپ اي 2در تاريخ 15/11/87 به مبلغ 13 ميليون از محل اماني خريد كرده ام ولي حالا متوجه شده ام كه پارس خودرو گران فروشي كرده است به نظر شما به كجا بايد شكايت كنم؟
خوب همينكه از محل اماني خريدارينموديد فكر نميكنم جاي پيگيري داشته باشد .
بيخيال پولش بشيد و از ماشينتون لذت ببريد!
Farzam_B
27-02-2009, 10:11
با سلام و تشكر از پست هاي مفيد دوستان
دو تا سوال داشتم كه اگه دوستان لطف كنند و جواب بدند ممنون ميشم.
1- امكان نصب پروژكتور جلو روي زير سپري e1cp وجود دارد؟ جائي در اينتر نت اين پروژكتورها رو با كابل و كليد فابريك پستي مي فروشه 85 تومن.
2- امكان نصب جلو پنجره e2 به جاي جلو پنجره e1cpهست و آيا به طور جداگانه اين جلو پنجره در بازار هست؟
با تشكر
با سلام و تشكر از پست هاي مفيد دوستان
دو تا سوال داشتم كه اگه دوستان لطف كنند و جواب بدند ممنون ميشم.
1- امكان نصب پروژكتور جلو روي زير سپري e1cp وجود دارد؟ جائي در اينتر نت اين پروژكتورها رو با كابل و كليد فابريك پستي مي فروشه 85 تومن.
2- امكان نصب جلو پنجره e2 به جاي جلو پنجره e1cpهست و آيا به طور جداگانه اين جلو پنجره در بازار هست؟
با تشكر
به این آدرس مراجعه کنید حتما به نتیجه ای میرسید:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
metal_militia
27-02-2009, 15:25
lسلام دوستان من با این دیال اپ چرت نمیتونستم همه صفحه ها رو بخونم(شاید 10 سال طول میکشید)
بنظرتون هندلینگ تندر 90 بهتره یا 405
تو مانور های شهری که تندر 90 حرف اول رو میزنه
ولی تو پایداری در پیچ و... چطور
@gh@m@hdi
27-02-2009, 15:39
راستش نظر من اينه كه اين مدل رو به هيچ روي نبايد با لوگان معمولي مقايسه كنيد.
چرا كه خودروهاي رالي نسبت به نمونه هاي داراي خط توليد همون خودرو تفاوتهاي بسيار زيادي دارند طوريكه بهتره بگيم فقط ممكنه نماي ظاهريشون شبيه نمونه هاي اصلي باشه.داخل اين خودروها كاملا اصلاح و تقويت و گارد كشي شده... شاسي و فنربندي و سيستم تعليق و اتصالات چرخها كلا تعويض ويا بطور اساسي تقويت شده... سيستم انتقال قدرت و موتور كاملا با مدلهاي عادي متفاوت هست و 4 چرخ متحرك شده و ده ها تغيير ديگه انجام شده.
پس نبايد اصلا هندلينگ چنين خودرويي كه در فيلم ديديد رو با لوگان مقايسه كنيد.
با تشكر
با عرض شرمندگی 100% اشتباهه!
ماشین هایی می تونن توی مسابقات رالی شرکت کنند که :
-خط تولید داشته باشند و بالای 100 هزار تا تولید کرده باشند(لامبورگینی و ... نمی تونن شرکت کنند)
-ماشین با سیستم و مکانیزم اصلی باید باشه یعنی نمی تونی موتورش رو باز کنی یکی دیگه ببندی!فقط می تونی تا یه حدی تیون اپ کنی و شاسی ماشین رو هم نمی تونی عوض کنی
اون هم که شما می بینی گارد کشی هست فقط به دلیل امنیت راننده هست
توی سیستم هندلینگ هم یه تغیرات جزیی می دن و
وسلام!
Farshadd
27-02-2009, 17:05
lسلام دوستان من با این دیال اپ چرت نمیتونستم همه صفحه ها رو بخونم(شاید 10 سال طول میکشید)
بنظرتون هندلینگ تندر 90 بهتره یا 405
تو مانور های شهری که تندر 90 حرف اول رو میزنه
ولی تو پایداری در پیچ و... چطور
405 بهتره.
:11:
lسلام دوستان من با این دیال اپ چرت نمیتونستم همه صفحه ها رو بخونم(شاید 10 سال طول میکشید)
بنظرتون هندلینگ تندر 90 بهتره یا 405
تو مانور های شهری که تندر 90 حرف اول رو میزنه
ولی تو پایداری در پیچ و... چطور
به این عکس نگاه کنید. من نمیخوام بگم هندلینگ 405 بده ولی هندلینگ لوگان اونقدر هم که میگن بد نیست.:10:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازم سلام به همگی
بچه ها شما بنزین سوپر می زیند یا معمولی ؟
من 2 نوبت آخر که از سوپر استفاده کردم ماشینم مصرف بیشتر رو نشون می داد و در عین حال موتور ماشین هم سرو صدای بیشتری داشت جوری که نگرانم کرد ، حالا این سری دوباره معمولی زدم و فکر کنم اوضاع بهتر شده ، نظر شما چیه ؟ لوگان با معمولی بیشتر سازگاره و یا اینکه به جای بنزین سوپر به من آب فروختند ؟
کارکد ماشین 1400 کیلومترو مدل ای 2 فول
سلام به عزیزان
من 6 ماهه e2 full دارم از ایران خودرو گرفتم الان دراش به صدا افتادن (تو حرکت) از قسمت دریچه بخاری سمت راننده هم سروصدا میده میگین چیکار کنم. نمایندگی جوابی به من میده(فکر نکنم)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سلام دوستان یک سوال داشتم .
تو این چند صفحه ای که می خوندم همش سوال از این بود که با لوگان تازه خریداری شده چجوری مدارا کنیم تا درست آب بندی بشه .
حالا اگه کسی مثل من ، در اولین کیلومتر های استفاده ، با لوگانش زیاد مدارا نکرده باشه ( مثلاً دور موتورش رو گاهی تا بالای 3000 برده باشه یا از ماشین کولر گرفته باشه و سرنشین سوار کرده باشه ) باید نگران باشه؟
لوگان من حدود 10500 کیلومتر کار کرده. خیلی سالم و سرزنده نشون میده . صدای موتورش بعضی وقت ها بلند میشه ولی بعضی وقت ها خیلی کمه . تنها چیزی که یکم تو ذوق من میزنه کمک هاشه(یا شاید من فکر می کنم کمک هاشه) چون روی مانع ها می بینم که ماشین من خیلی بیشتر از ماشین های دیگه تلو تلو می خوره ، بالا پایین میشه و یه جورایی دست انداز رو خیلی بزرگ نشون میده .
با اینکه تو این یه مورد خیلی حواسم بهش بوده و همیشه به آرومی از روی موانع و دست انداز ها ردش کردم.
نمیدونم باید نگرانش باشم یا نه .
گارانتی هم نبردمش فقط روغن موتورش رو عوض کردم .
ممنون میشم یکی راهنمایی کنه
بازم سلام به همگی
بچه ها شما بنزین سوپر می زیند یا معمولی ؟
من 2 نوبت آخر که از سوپر استفاده کردم ماشینم مصرف بیشتر رو نشون می داد و در عین حال موتور ماشین هم سرو صدای بیشتری داشت جوری که نگرانم کرد ، حالا این سری دوباره معمولی زدم و فکر کنم اوضاع بهتر شده ، نظر شما چیه ؟ لوگان با معمولی بیشتر سازگاره و یا اینکه به جای بنزین سوپر به من آب فروختند ؟
کارکد ماشین 1400 کیلومترو مدل ای 2 فول
مال من هم همینطور شد. تا بالاخره مصرف زیاد و شتابش کم شد. رفتم نمایندگی دیاگ زدن گفتن تو انژکتور یه قطره آب رفته گیر کرده به هر حال باسه این ماشین سوپر خوبه ولی نه سوپر ایران که انقدر داغونه.
من الان چند روزه معمولی میزنم فعلا که ماشین راحتتر راه میره. شتابش بیشتر شده ولی ومصرفش فقط 0.5 لیتر اومده پایین. نماینگی گفت همش سوپر نزن فقط یه یکی دو بار بزن تا این قطره آبه رد شه. حالا این یه بار رو هم سوپر میزنم اگه شتاب اینا خوب شد از این به بعد سوپر میزنم ولی اگه خوب نشد محاله سوپر بزنم.
به هر حال از جای مطمئن هم بنزین بزنید خیلی تاثیر داره.
در کل به نظر من معمولی ایران بهتره ولی سوپر برای ماشین بهتره و چون تو ایران آشغاله همون معمولی بهتره.
سلام به عزیزان
من 6 ماهه e2 full دارم از ایران خودرو گرفتم الان دراش به صدا افتادن (تو حرکت) از قسمت دریچه بخاری سمت راننده هم سروصدا میده میگین چیکار کنم. نمایندگی جوابی به من میده(فکر نکنم)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مال من یه صدا از طرف های وسط میداد دور و بر ضبط که انقدر با این ضبط ور رفتم تا آخر سرش از جاش دراومد(بدون پنلش) بعد کردم تو و صدا قطع شد حالا شما هم یه امتحان بکن ببین چی میشه. در ضمن اون زیر فرمون هم(سیاهه) ممکنه پات خورده باشه رفته باشه بالا با دست از طرف کلید بکشش پایین. یه ممکنه صدایی از اونجا بیاد که احتمالا با این کار قطع میشه.
سلام دوستان یک سوال داشتم .
تو این چند صفحه ای که می خوندم همش سوال از این بود که با لوگان تازه خریداری شده چجوری مدارا کنیم تا درست آب بندی بشه .
حالا اگه کسی مثل من ، در اولین کیلومتر های استفاده ، با لوگانش زیاد مدارا نکرده باشه ( مثلاً دور موتورش رو گاهی تا بالای 3000 برده باشه یا از ماشین کولر گرفته باشه و سرنشین سوار کرده باشه ) باید نگران باشه؟
لوگان من حدود 10500 کیلومتر کار کرده. خیلی سالم و سرزنده نشون میده . صدای موتورش بعضی وقت ها بلند میشه ولی بعضی وقت ها خیلی کمه . تنها چیزی که یکم تو ذوق من میزنه کمک هاشه(یا شاید من فکر می کنم کمک هاشه) چون روی مانع ها می بینم که ماشین من خیلی بیشتر از ماشین های دیگه تلو تلو می خوره ، بالا پایین میشه و یه جورایی دست انداز رو خیلی بزرگ نشون میده .
با اینکه تو این یه مورد خیلی حواسم بهش بوده و همیشه به آرومی از روی موانع و دست انداز ها ردش کردم.
نمیدونم باید نگرانش باشم یا نه .
گارانتی هم نبردمش فقط روغن موتورش رو عوض کردم .
ممنون میشم یکی راهنمایی کنه
اینم راهنمایی یکی از دوستان در مورد اولی
با سلام
دوست عزیز موتور هر ماشینی در هنگام تولید هر چقدر هم که اندازه سیلندر و پیستون رو رعایت کرده باشن باز هم یه تلرانسی بین سیلندر و پیستون وجود داره که در دوران آببندی حین حرکت پیستون داخل سیلندر یه براد برداری بسیار کمی برداشته می شود تا سیلندر وپیستون داخل هم کاملا مچ بشن و همینطور در گیربکس
در موتورهای تازه تعمیر هم میگن که 500 تا 1000 تای اولو به موتور فشار نیارن
البته موضوع آببندی مربوط به همه ماشینها حتی فراری یا لامبورگینی هم می شود چه رسد به لوگان
بنابراین در دوران آببندی نباید به موتور فشار وارد اورد البته تاثیر اببندی خوب در دراز مدت مشخص می شود
باتشکر
شکیجات من نسبت به سوپر یا معمولی که خودمم توش موندم:
1-میگن توی سوپر گازوئیل قاطی میکنن.
2-میگن توش آب قاطی میکنن.
3-میگن اکتانش کمه.
4-سوپر تو بععضی پمپ بنزین ها خوبه.
5- بعضی از تندر ها با سوپر تنظیم شدن.
6-بعضی با معمولی.
حالا دوستان کسی در این زمینه اطلاعاتی داره؟
metal_militia
28-02-2009, 19:31
با عرض شرمندگی 100% اشتباهه!
ماشین هایی می تونن توی مسابقات رالی شرکت کنند که :
-خط تولید داشته باشند و بالای 100 هزار تا تولید کرده باشند(لامبورگینی و ... نمی تونن شرکت کنند)
-ماشین با سیستم و مکانیزم اصلی باید باشه یعنی نمی تونی موتورش رو باز کنی یکی دیگه ببندی!فقط می تونی تا یه حدی تیون اپ کنی و شاسی ماشین رو هم نمی تونی عوض کنی
اون هم که شما می بینی گارد کشی هست فقط به دلیل امنیت راننده هست
توی سیستم هندلینگ هم یه تغیرات جزیی می دن و
وسلام!
ببخشید دوست عزیز
ولی مثلا 206 و فورد فوکوس بصورت fwd در رالی شرکت میکردندو میکنند
موتور هاشون هم 1600 توربو که برای 206 201 اسب و فوکوس 200 اسب بود .
که اصلا این موتور ها و این تعلیق مخصوص رالی طراحی شده بودند!
و ربطی به نمونه خیابانی شون نداشت
metal_militia
28-02-2009, 19:45
شکیجات من نسبت به سوپر یا معمولی که خودمم توش موندم:
1-میگن توی سوپر گازوئیل قاطی میکنن.
2-میگن توش آب قاطی میکنن.
3-میگن اکتانش کمه.
4-سوپر تو بععضی پمپ بنزین ها خوبه.
5- بعضی از تندر ها با سوپر تنظیم شدن.
6-بعضی با معمولی.
حالا دوستان کسی در این زمینه اطلاعاتی داره؟
دوست عزیز کاملا اشتباه شنیدی
من کار اموزیم پالایشگاه تهران بوده (رشتم هم مهندسی شیمی گرایش پتروشیمی)
مشکلات بنزین ایران مخصوصا پالایشگاه تهران که بنزین تهران رو تامین میکنه:
1 گوگرد بسیار بالا (نسبت به استاندار جهانی) چون پالایشگاه تهران از واحدcru استفاده میکنه و بعد از چند وقت این کاتالیست(بخش یونیفینر که گوگرد گیری میکنه)قدرت خودشو از دست میده در صورتی که تو پالایشگاه های جدید واحد بصورت ccr ساخته میشه و کاتالیست روزی 2 بار احیا میشه
البته دلیل این امر
1 قدیمی بودن تکنولوژی پالایش در ایران(اصلی ترین که حتی جدید ترین پالایشگاه ما تکنولوژیش واسه 20 سال پیشه 20 سال تو صنعت نفت معادل 100 سال صنایع دیگه هست!)
2 نفت ارسالی به این پالایشگاه از نوع نفت ترش بوده که عملیات تصفیه رو سخت کرده(که باز هم به قدیمی بودن تاسیسات مربوط میشه که نمیتونن خوب تصفیه کنند)
واحد کناری هم که ایزو ماکس نام داره وظیفش تولید بنزین و گازوویل از قیر(تعجب نکنید)هست که باز هم مشکلات واحد بالا رو داره
2 وجود ترکیبات فلزی بصورت ناخالصی هم کیفیت بنزین رو میاره پایین
جالبه بدونید در استاندارد جهانی حداکثر گوگرد مجاز در گازوییل 50 ppm هست ولی گوگرد گاز.ییل ایرانی 5000ppm
محصولات پس از فراوری به مخازن ارسال میشه که در اونجا کد های رنگی بهمراه سایر برش های نفتی مخلوط میشن (که کیفیت رو هم کم میکنه)
اکتان این بنزین که به دست من وشما میرسه 92 هست که طبق استاندارد باید 95 باشه
مخلوط شدن اب هم کاملا مربوط به پمپ بنزین هست که مخازنش فرسوده باه یا نه! که اب وارد بنزین میشه به همین دلیل هست که شما میگی بعضی پمپ بنزین ها بنزینش خوبه و بعضی ها بد!!
آیا کسی اینجا هستش که تندر ایران خودرو سند اسفند داشته باشه ؟
منظورم اینه کسانی که تاریخ ثبت سندشون در اسفند امساله آیا مدل 88 شده ؟
پارس خودرو که از اول اسفند مدل 88 میده ولی ایران خودرو رو دقیقا نمیدونم
شاید هم بعد از 15 اسفند 88 بدن
metal_militia
28-02-2009, 19:51
ببخشید پست بالا ادیت نشد
3نکته :
1ببخشید متن بالا مثل رساله شد ولی وجدانم حکم کرد بعضی موارد رو توضیح بدم تا دوستان اشتباه نکنند (حتما هم بخونید ضرر نمیکنید!)اگر هم کسی دوست داشت یه تاپیک بزنم و کل پروسه رو براتون توضیح بدم
2 در مخازن خود پالایشگاه بنزین خوب رو با بنزین حاصل از تقطیر و.. مخلوط میکنن تا حجمش زیاد شه ولی کیفتش شدیدا کم میشه!
ریه و سلامت مردم هم که به ...
3تندر بهترین بازده (105 اسب بخار ) قدرت موتورشو با بنزین سوپر میده
شما سوپر بزنی هم مصرفت نا خود اگاه میاد پایین(با همون حالت رانندگی که با معمولی داری)هم انژکتورت دیر تر کثیف میشه
هم عمر موتور بعلت گوگرد کمتر سوپر نسبت به معمولی کمتر پایین میاد
ببخشید پست بالا ادیت نشد
3نکته :
1ببخشید متن بالا مثل رساله شد ولی وجدانم حکم کرد بعضی موارد رو توضیح بدم تا دوستان اشتباه نکنند (حتما هم بخونید ضرر نمیکنید!)اگر هم کسی دوست داشت یه تاپیک بزنم و کل پروسه رو براتون توضیح بدم
2 در مخازن خود پالایشگاه بنزین خوب رو با بنزین حاصل از تقطیر و.. مخلوط میکنن تا حجمش زیاد شه ولی کیفتش شدیدا کم میشه!
ریه و سلامت مردم هم که به ...
3تندر بهترین بازده (105 اسب بخار ) قدرت موتورشو با بنزین سوپر میده
شما سوپر بزنی هم مصرفت نا خود اگاه میاد پایین(با همون حالت رانندگی که با معمولی داری)هم انژکتورت دیر تر کثیف میشه
هم عمر موتور بعلت گوگرد کمتر سوپر نسبت به معمولی کمتر پایین میاد
خیلی ممنون از راهتماییاتون.
من میدونم که دلیل علمی برای نزدن سوپر وجود نداره ولی بازم شکیجات:
-نمایندگی چرا همچین حرفی زده؟
-بعضی دوستان با این زدن بنزین معمولی با افزایش شتاب روبرو بودن.
-تو کاتالوگ نوشته که به برچسب سوخت ماشین مراجعه کنید. من که هر چی گشتم این برچسب رو پیدا نکردم. کسی میدونه کجا چسبوندن؟
خیلی ممنون
metal_militia
28-02-2009, 21:30
خیلی ممنون از راهتماییاتون.
من میدونم که دلیل علمی برای نزدن سوپر وجود نداره ولی بازم شکیجات:
-نمایندگی چرا همچین حرفی زده؟
-بعضی دوستان با این زدن بنزین معمولی با افزایش شتاب روبرو بودن.
-تو کاتالوگ نوشته که به برچسب سوخت ماشین مراجعه کنید. من که هر چی گشتم این برچسب رو پیدا نکردم. کسی میدونه کجا چسبوندن؟
خیلی ممنون
وظیفم بود
1 صاحبان نمایندگی ها معمولا کسانی هستند که فقط پول دارند که تونستن نمایندگی بگیرند
منشی هاشون که فقط خوشگلند و بلدن خوب صحبت کنند
مکانیک ها هم سواد انچنانی ندارند فقط یک دوره تعمیراتی گذراندن و تجربه دارند و در مورد مسایل علمی نمیتونند نظر بدند.
2 این امر محال هست زیرا این ماشین 105 اسب قدرتشو با بنزین سوپر میده و با بنزین معمولی این مقدار به حدود 99تا 101 کاهش پیدا میکنه دلیل اینکه دوستان مشکل داشتندشاید شرایط اب و هوایی بوده چون میدونید شرایط اب و هوایی تاثیر زیادی داره یا اینکه ماشینشون سنگین بوده یا بنزین رو بصورت مخلوط زدند!! یعنی مقداری بنزین معمولی تو باک بوده(حدود 15 20) بعد روش سوپر زدند!
3بر چسب سوخت فکر کنم منظورشون اون برچسب معروف مصرف انرژی هست که رو یخچال فریز ها و... هم میزنند
من خودم تندر ندارم ولی ماله دوستم رو در صندوق عقب یا کاپوت(از داخل) زده بودند
بنزین سوپر نه تنها ضرری نداره بدلیل اکتان بالا تر-قدرت بیشتر-استهلاک کمتر(بدلیل کمتر بودن ناخالصی گوگردی و فلزی) و همچنین مصرف کمتر(چون نیاز نیست تو رانندگی شهری زیاد زور بزنید و ماشین با فشار کمتر بهتر دور میگیره)و همچنین الودگی کمتربرای هوا مفید هست و فقط شما اختلاف 50 تومنی بنزین رو میدی
من برای اپل کورسا پراید و 405 مون فقط و فقط سوپر میزنیم
3بر چسب سوخت فکر کنم منظورشون اون برچسب معروف مصرف انرژی هست که رو یخچال فریز ها و... هم میزنند
نه اون برچسب سوخت رو مال ما ور داشتن چسبوندن جلو چش و چالمون کم مونده دیگه بیارن رو صندلی راننده بچسبونن.
من منظورم یه برچسب دیگس که روش باید نوشته باشه بنزین با چه اکتانی بزنید که البته کمترینش 90 تاست و با توجه به توضیحات شما دلیلی و نزدن سوپر نمیمونه.
metal_militia
28-02-2009, 22:32
بنزین سوپر ایران اکتان 92 با تولرانس 1 واحد!
و معمولی با اکتان 86 با تولرانس 3 واحد بدست مشتری میرسه!
نتیجه تست اکتان توسط ماشین اکتان عینا مشاهده شد! سمپل های مختلف اکتان های متفاوتی داشتند!
تندر بهترین بازده (105 اسب بخار ) قدرت موتورشو با بنزین سوپر میده
شما سوپر بزنی هم مصرفت نا خود اگاه میاد پایین(با همون حالت رانندگی که با معمولی داری)هم انژکتورت دیر تر کثیف میشه
هم عمر موتور بعلت گوگرد کمتر سوپر نسبت به معمولی کمتر پایین میاد
در مورد بالا باید بگم که من اصلا تجربه و سوادی در این زمینه ندارم ، چون رشتم این نبوده اصلا ، و فقط یه مصرف کننده هستم ، اما وقتی چیزی رو آدم احساس می کنه و به چشم می بینه خوب مجبور می شه که یکم به اون فکر کنه
وقتی که من ماشینم با سوپر و معمولی فرق می کنه ( صدای موتور و شتاب و مصرف) خوب تبیعیه که احساس کنم معمولی بهتره
حالا اینکه در درازمدت چه بلایی سر موتور می یاد رو نمی دونم ولی ترجیح می دم که ماشین جون داشته باشه وقتی بهش گاز میدی ، البته بازم می گم حرفایی که می زنم اصلا علمی نیست و فقط چیزی رو که دیدم و بهش برخوردم رو دارم می نویسم ، برای همینم سوال در مورد بنزین مطرح کردم که ببینم بقیه چی میگن
لطفا چند نفر دیگه هم تجربیاتشون رو در این مورد بگن تا بتونیم تصمیم بگیریم که کدوم بنزین (تو ایران !!!!) برای لوگان بهتره
metal_militia
01-03-2009, 14:56
در مورد بالا باید بگم که من اصلا تجربه و سوادی در این زمینه ندارم ، چون رشتم این نبوده اصلا ، و فقط یه مصرف کننده هستم ، اما وقتی چیزی رو آدم احساس می کنه و به چشم می بینه خوب مجبور می شه که یکم به اون فکر کنه
وقتی که من ماشینم با سوپر و معمولی فرق می کنه ( صدای موتور و شتاب و مصرف) خوب تبیعیه که احساس کنم معمولی بهتره
حالا اینکه در درازمدت چه بلایی سر موتور می یاد رو نمی دونم ولی ترجیح می دم که ماشین جون داشته باشه وقتی بهش گاز میدی ، البته بازم می گم حرفایی که می زنم اصلا علمی نیست و فقط چیزی رو که دیدم و بهش برخوردم رو دارم می نویسم ، برای همینم سوال در مورد بنزین مطرح کردم که ببینم بقیه چی میگن
لطفا چند نفر دیگه هم تجربیاتشون رو در این مورد بگن تا بتونیم تصمیم بگیریم که کدوم بنزین (تو ایران !!!!) برای لوگان بهتره
100% سوپر بهتره مگه اینکه جایگاه ها تقلب کنند و...
شما یک کاری کن در یک جاده صاف با یک کرنومتر شتاب 0 تا 100 بگیر و اونو ثبت کن.
یکبار هم که باک ماشین خالی شد بنزین سوپر بزن و همین کار رو بکن.
حال واقعا نمیدونم شما چی میگید چون من روی پریاد و 405 و کورسا وقتی بنزین معمولی میزنیم دیگه جون سابق رو ندارند!
تندر 90 سايانا رونمايي شد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، خودرو تندر 90 سايانا - ويژه سفارشي - دومين محصول تنظيم شده در شرکت ايران خودرو است که امروز رونمايي شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير عامل شرکت خودروهاي سفارشي ايران خودرو " آپکو" گفت : توليد اين محصول در سه ماهه دوم سال آينده آغاز و سه ماهه دوم سال در بازار عرضه مي شود.
پور سعيدي گفت : مرداد ماه 5 هزار دستگاه تندر 90 تنظيم شده توليد خواهد شد.
وي درباره قيمت اين محصول جديد گفت : حداکثر تفاوت (افزايش) قيمت ان يک ميليون تومان و حداقل 700 هزار تومان خواهد بود.
پورسعيدي تاکيد کرد: قيمت خودرو متناسب با تجهيزاتي که مشتري انتخاب مي کند تعيين مي شود.
نخستين محصول جديد تنظيم (تيون) شده، " سمند سايانا" بود و خودرو پارس هم در نوبت بعدي قرار دارد خودرو تندر 90 تنظيم شده " تندر سايانا" با 94 قطعه و مجموعه جديد توليد شده است و خدمات پس از فروش و خدمات پس از فروش آن در شبکه سيمرغ انجام مي پذيرد که امروز افتتاح شد .
تغييرات تندر 90 سايانا شامل سپر جلوي جديد، جلو پنجره جديد با زه کروم، چراغ هاي مه شکن جديد، رکاب هاي جانبي، چراغ راهنماي جديد روي گلگير، آينه هاي جانبي تاشو راهنمادار، سپر عقب جديد، درب صندوق عقب برقي ، جا پلاک جديد روي درب صندوق عقب، چراغ پلاک هاي جديد ، آنتن اکتيو جديد، کيت تنفس و اگزوز اسپرت، تودوزي چرم طبيعي با روش جديد ، فرمان چرم، ترمز دستي و دسته دنده اسپرت، سيستم صوتي و تصويري با هشت بلندگو و آمپلي فاير
است.
"شبکه سيمرغ " شبکه فروش جديد شامل بهترين نمايندگي هاي مجاز فروش ايران خودرو است که از لحاظ بازاريابي و ارائه خدمات در سطح مطلوب هستند و وظيفه فروش خودروهاي سفارشي با توجه به سليقه مشتري و خدمات پس از فروش آن را به عهده دارند.
ويژگي هاي شبکه سيمرغ هم در برگيرنده " تغيير سبد انتخاب تجهيزات به سليقه مشتري - ارائه سريع و کيفي خدمات- ارايه و مديريت خدمات پس از فروش از زمان تحويل کالا يا خدمات به مشتري- ارتقاي کمي و کيفي تامين قطعات -تبليغات چهره به چهره- کنترل و نگهداري اطلاعات مشتري(از نوع خدمت يا کالاي خريداري شده، تا زمان و نوع قرارداد و ...)، اختصاص شناسه هايي همچون شماره اشتراک، شماره فاکتور، شماره قرارداد، کارت گارانتي و ...، مديريت ارايه خدمات به مشتري براساس شناسه هاي ياد شده ، است.
محورهاي مشتري مداري در شبکه سيمرغ هم شامل توسعه فرهنگ خدمت رساني به مردم از طريق خدمات پس از فروش ، بالا بردن کيفيت خدمات پس از فروش و ارايه اين خدمات در سطح استانداردهاي جهاني به مشتريان ، و ايجاد رويکردها و تجارب جديد براي مشتريان در خدمات پس از فروش است.
قرار است مشتريان ، خدماتي را تجربه کنند که تاکنون در شرکت هاي ديگر ارايه نشده است.
يکشنبه، 11 اسفند 1387
MoHaMaD ZaNd
02-03-2009, 16:26
به نظر مياد جالب بشه !!!! ولي خوب قيمتش به جاي اينكه 1 ميليون بره بالا 10 ميليون ميره بالا !!!
سلام
با l90 سرعت 100 دنده 4 دور موتور روي 30 هستش بنظرتون زياد نيست؟؟
ميشه يه تست كنيد بگيد مال شما روي چند مي مونده
با تشكر
سلام
با l90 سرعت 100 دنده 4 دور موتور روي 30 هستش بنظرتون زياد نيست؟؟
ميشه يه تست كنيد بگيد مال شما روي چند مي مونده
با تشكر
نه مال ما رو 90 دور موتور رو 3 هستش.
دلیلش هم اینه که ضریب دنده های لوگان قدرتیه و به خاطر همینه که در سربالایی هیچ نیازی به دنده معکوس ندارید.
موفق باشید
hame tondara gheymateshon khobe,ba in ke ghiafe nadaran vali khodayish mashinaye khobian,man ke 5 mahe daram raziaaaaaaaam
ghahremanimehdi
05-03-2009, 12:01
(من خودم کورسا رو با اینکه خیلی خیلی ضعیف تره بیشتر دوس دارم)
ولی حقیقتا باید قبول کرد تندر خودرو بسیار بسیار قوی و خوبی هست و مخصوصا با قیمت و امکاناتش !
.
من هم چندین و چند سال هست که کورسا دارم و حقیقتا ماشین نرم و با کیفیت و خوش ساختی هست ...
ولی این ضعیف بودن بیش از حد موتورش منو دیوانه کرده و بالاخره رفتم تندر ثبت نام کردم ...:21:
تندر سایانا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پس از رونمايي از مدل فيس ليفت شده تندر-90 در شركت پارس خودرو، روزگذشته آپكو (شركت خودروهاي سفارشي ايرانخودرو) تندر-90 آپشن شده را با اعمال تغييراتي در نماي سپرهاي جلو و عقب، تعويض جاي پلاك، تغيير چراغهاي عقب و جلو، تريم داخل اتاق و نصب امكاناتي همچون آينههاي جانبي راهنمادار تاشو، ترمز دستي، دسته دنده، پدالهاي اسپرت و سيستم صوتي و تصويري با نام تندر سايانا رونمايي كرد.
به گفته محسن پورسعيدي، مديرعامل شركت آپكو تندر- 90 سايانا از قابليت نصب 94 آپشن برخوردار است كه مدل پايهاي اين خودرو كه از حداقل آپشن نصب شده برخوردار ميباشد، با يك تا يك ميليون و پانصد هزار تومان افزايش قيمت به بازار عرضه خواهد شد كه اين قيمت با توجه به خواسته مشتريان و نصب آپشنهاي مختلف تغيير خواهد كرد.
تندر سايانا روز گذشته در حالي رونمايي شد كه مسوولان شركت رنو پارس (نماينده رنو در ايران) به هنگام رونمايي از تندر-90 فيس ليفت شده پارس خودرو آن را بدون هماهنگي با رنو عنوان كردند. اما مسوولان روابط عمومي شركت رنو پارس در گفتوگو با خبرنگار ما در خصوص توليد تندر- 90 سايانا اظهار داشتند كه شركت آپكو به منظور تيونينگ كردن تندر 90 با شركت رنو پارس قراردادي منعقد كرده و براساس اين قرارداد قطعات مورد نياز براي آپشن كردن اين خودرو از سوي شركت رنو پارس تامين خواهد شد.اما نكته جالب اين خودرو نصب برند شركت رنو در جلو خودرو و برند ايرانخودرو در عقب آن بود.
محسن پورسعيدي روزگذشته در مراسم مذكور به خبرنگار ما در خصوص نصب آرم ايران خوردو در عقب تندر-90 سايان اظهار داشت: در تمام دنيا شركتهاي تيونينگ روي خودرو آپشن شده، نشاني از شركت خود نصب ميكنند به طور مثال شركت AMG كه تيونينگ خودروهاي بنز را انجام ميدهد روي خودروهاي اسپرت شده آرم خود را نصب ميكند كه ما در اين خصوص از شركتهاي بزرگ دنيا الگوبرداري كردهايم.
وي در پاسخ به اين پرسش كه آيا شركت رنو با نصب آرم ايرانخودرو موافقت كرده يا خير، عنوان كرد: بايد توافق نهايي را با مالك برند انجام دهيم و هم اكنون نيز مذاكرات با شركت رنو را آغاز كردهايم، اما نصب برند شركت تيونينگ الگويي است كه در دنيا مرسوم است و ماهم سعي داريم از همين روش استفاده كنيم. پورسعيدي همچنين در پاسخ به اين پرسش كه آيا شركت رنوپارس مجوز توليد تندر-90 سايانارا صادر كرده يا خير افزود: به طور معمول شركتهاي خودروساز اين اجازه را به شركتهاي تيونينگ ميدهند كه خودروي توليدي را به صورت آپشن به بازار عرضه كنند و درخصوص تندر-90 سايانا و توليد آن نيز مجوزهاي لازم از سوي شركت رنو صادر شده است.
وي در ادامه اظهار داشت: علاوه بر صدور مجوز از سوي شركت رنو بايد مجوزهاي لازم از سوي موسسه استاندارد، راهور ناجا و سازمان محيطزيست جهت شمارهگذاري اين خودرو اخذ شود كه در حال حاضر اين خودرو در حال پاس كردن استانداردهاي لازم از سوي سازمانها و ارگانهاي ذيربط است.
وي درخصوص قراردادي كه اين شركت با رنو پارس جهت تامين هزار كيت (قطعات آپشن) منعقد كرده نيز اظهار داشت: قراردادي با شركت رنو پارس منعقد شده اما قرارداد منعقد شده در غالب فعاليت ديگري است و به تندر-90 سايانا مربوط نميشود.
وي در ادامه تصريح كرد: آپكو سعي دارد تندر-90 ديگري را نيز طراحي كند كه اين قطعات براي خودروي مذكور در نظر گرفته شده و تفاوت اين دو خودرو نيز در اين است كه قطعات تندر-90 سايانا قطعات جايگزين هستند اما قطعات در نظر گرفته شده براي طراحي جديد تندر-90 قطعاتي هستند كه قابليت نصب روي خودروي كامل را دارند كه اين مدل تندر-90 نيز به زودي رونمايي خواهد شد. پورسعيدي در پاسخ به اين پرسش كه قطعات براي چه تعداد تندر-90 تهيه و تامين شده، افزود: جهت مدل دوم تندر-90 براي تامين هزار دستگاه با شركت رنوپارس قرارداد منعقد شده كه اين تعداد قابل افزايش است.به گفته پورسعيدي تندر-90 سايانا در نيمه ابتداي سال آينده وارد بازار خواهد شد.پورسعيدي همچنين اظهار داشت: ساياناي فول آپشن تا 8 ميليون تومان تفاوت قيمت با تندر -90 خواهد داشت. وي همچنين اظهار داشت :تندر-90 نسبت به خودروي سمند آپشنپذيرتر ميباشد.
پورسعيدي تصريح كرد: ساياناي بعدي در اين شركت پژو پارس خواهد بود.
لوگان جان عكس بيشتري در دسترس هست
رو موتورشم كار كردن يانه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خ.ب اينم يك عكس از جولوش بنظر من كه قشنگ شده
met@llica
07-03-2009, 14:13
سلام بچه ها..
من تا حدودی مطالب این تاپیک و خوندم...خیلی مفید بودن..ممنونم بابت این تاپیک..
یه سوال از l90 دار ها داشتم..میخوام 405 و بدم یه l90 وردارم..هنوز دو دلم..می ترسم ماشینه خوبی نباشه..
اخه من سواره l90 هنوز نشدم..اما قیافش و خیلی دوست دارم..از پشت خیلی بزرگه..
اما اینو میدونم l90 هرچی باشه خیلی خیلی جدید تر از 405...اصطحلاک کدوم کمتره...اونایی که دارن ازش راضیین...در کل کدوماشون بهترن..l90 یا 405...البته e2 ها..
سلام بچه ها..
من تا حدودی مطالب این تاپیک و خوندم...خیلی مفید بودن..ممنونم بابت این تاپیک..
یه سوال از l90 دار ها داشتم..میخوام 405 و بدم یه l90 وردارم..هنوز دو دلم..می ترسم ماشینه خوبی نباشه..
اخه من سواره l90 هنوز نشدم..اما قیافش و خیلی دوست دارم..از پشت خیلی بزرگه..
اما اینو میدونم l90 هرچی باشه خیلی خیلی جدید تر از 405...اصطحلاک کدوم کمتره...اونایی که دارن ازش راضیین...در کل کدوماشون بهترن..l90 یا 405...البته e2 ها..
توی خرید تندر شک نکن
اصلا قابل مقایسه با گاری 405 نیست
تکنولوژی گاری 405 برای دهه 80 میلادی هستش
من که یه e1 cp دارم خیلی خیلی راضی هستم مخصوصا از لحاظ موتوری (شتاب و قدرت)
e2 که خیلی هم امکانات رفاهی بیشتری داره
Farshadd
08-03-2009, 00:44
شد.پورسعيدي همچنين اظهار داشت: ساياناي فول آپشن تا 8 ميليون تومان تفاوت قيمت با تندر -90 خواهد داشت.
چه خبره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:13:
8 تومن؟؟؟ آخه فرض کنیم اینی که توی عکس هست همون فول آپشن باشه.... خوب اینو که میشه همین پول خودمون خشگل تر کنیم...
تازه این کارخونه هست و باید خیلی ارزونتر بده.
سلام بچه ها..
من تا حدودی مطالب این تاپیک و خوندم...خیلی مفید بودن..ممنونم بابت این تاپیک..
یه سوال از l90 دار ها داشتم..میخوام 405 و بدم یه l90 وردارم..هنوز دو دلم..می ترسم ماشینه خوبی نباشه..
اخه من سواره l90 هنوز نشدم..اما قیافش و خیلی دوست دارم..از پشت خیلی بزرگه..
اما اینو میدونم l90 هرچی باشه خیلی خیلی جدید تر از 405...اصطحلاک کدوم کمتره...اونایی که دارن ازش راضیین...در کل کدوماشون بهترن..l90 یا 405...البته e2 ها..
پیشنهاد من اینه که اول سوار یه تندر بشی و باهاش برونی.
سلام بچه ها..
من تا حدودی مطالب این تاپیک و خوندم...خیلی مفید بودن..ممنونم بابت این تاپیک..
یه سوال از l90 دار ها داشتم..میخوام 405 و بدم یه l90 وردارم..هنوز دو دلم..می ترسم ماشینه خوبی نباشه..
اخه من سواره l90 هنوز نشدم..اما قیافش و خیلی دوست دارم..از پشت خیلی بزرگه..
اما اینو میدونم l90 هرچی باشه خیلی خیلی جدید تر از 405...اصطحلاک کدوم کمتره...اونایی که دارن ازش راضیین...در کل کدوماشون بهترن..l90 یا 405...البته e2 ها..
اصلا توي عوض كردن آن ترديد نكن .
من كه هرموقع به 405 نگاه ميكنم واقعا حالم بد ميشه .:41:
D r i v e r
08-03-2009, 17:16
توی خرید تندر شک نکن
اصلا قابل مقایسه با گاری 405 نیست
تکنولوژی گاری 405 برای دهه 80 میلادی هستش
من که یه e1 cp دارم خیلی خیلی راضی هستم مخصوصا از لحاظ موتوری (شتاب و قدرت)
e2 که خیلی هم امکانات رفاهی بیشتری داره
اینقدر دیگه نسبت به 405 بی انصافی نکنین
چرا باید اینقدر به 405 خورده گرفت؟؟
تندر ماشین خوبی هست قبول ولی آخه چرا اینقدر به 405 گیر میدین؟؟
اینطور باشه باید به زانتیا هم حسابی گیر بدیم که واقعا جای گیر دادن هم داره
metal_militia
10-03-2009, 02:06
لطفا دیگه به 405 توهین نکنید
خود من در مقابل بعضی از دوستان در حمایت از تندر90 پامو تو یک کفش کردم!!!!
405 ماشین خوبی هست ولی بنظر من اگر قصد تیونینگ نداری تندر خیلی خیلی بهتر هست
قطعاتش گرونتر هست ولی در عوض استهلاک کمتری دارد و دیر به دیر نیاز به تعویض پیدا میکند.
پایداری هم اندکی از 405 و... ضعیف تر هست ولی در بقیه موارد خیلی بهتر هست
ghahremanimehdi
11-03-2009, 22:15
اینقدر دیگه نسبت به 405 بی انصافی نکنین
چرا باید اینقدر به 405 خورده گرفت؟؟
تندر ماشین خوبی هست قبول ولی آخه چرا اینقدر به 405 گیر میدین؟؟
اینطور باشه باید به زانتیا هم حسابی گیر بدیم که واقعا جای گیر دادن هم داره
به خاطر اینکه 405 ماشینی هست که طراحی 20 سال پیش رو داره (جدای از قدیمی بودن ، 405ماشینی هست که الان داره اکثر قطعاتش در خود ایران و توسط ایرانخودرو تولید میشه و خودتون میدونید همین موضوع باعث میشه که هزار و یک مشکل و عیب وایراد مزید بر قدیمی بودنش بشه ...) شما نباید405 رو با زانتیا یا تندر مقایسش کنی ...:13:
مشکل دیگر این هست که نباید فقط ماشینها رو از لحاظ رنج قیمتیشون مقایسه میکنید (یعنی نباید 405 و تندر چون قیمتشون تقریبا مشابه هست مقایسشون کنید )
D r i v e r
11-03-2009, 23:19
به خاطر اینکه 405 ماشینی هست که طراحی 20 سال پیش رو داره (جدای از قدیمی بودن ، 405ماشینی هست که الان داره اکثر قطعاتش در خود ایران و توسط ایرانخودرو تولید میشه و خودتون میدونید همین موضوع باعث میشه که هزار و یک مشکل و عیب وایراد مزید بر قدیمی بودنش بشه ...) شما نباید405 رو با زانتیا یا تندر مقایسش کنی ...:13:
مشکل دیگر این هست که نباید فقط ماشینها رو از لحاظ رنج قیمتیشون مقایسه میکنید (یعنی نباید 405 و تندر چون قیمتشون تقریبا مشابه هست مقایسشون کنید )
من یکی از دوستام 405 خریده
الان 28000 کیلومتر باهاش کار کرده
حدود 5 ماه پیش هم گرفت
کلی باهاش مسافرت رفت
ولی تا الان هیچ مشکلی براش پیش نیومده
ماشین الان خیلی شانسی شده
قبول کنید 405 برای خانواده های ایرانی ماشین مناسبیه
alirafaat
12-03-2009, 20:58
سلام
دوستان ماکزیمم سرعت ال 90 چنده ؟
با تشکر
سلام دوست عزیز.
همه جا نوشته 180 یا 185 کیلومتر بر ساعت ولی میشه بیشتر هم باهاش رفت .
من 200 باهاش رفتم یه بار !!!
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.