مشاهده نسخه کامل
: سمند EF7 پایه گاز سوز و بنزینی ( Samand )
صفحه ها :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
[
19]
سلام
ببخشید من از وقتی که واسکازین ماشینو عوض کردم دنده ها خیلی سفت شده و سخت جا میره خصوصا دنده 1 و 2 و صبح های زود میخواستم بدونم این عادیه یا مشکل داره؟؟ مقدار واسکازین برای سمندEF7 چقدره؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
میدونید چه واسکازینی ریخته شده؟؟
این مورد بخاطر ویسکوزینه بالای واسکازینی هست که ریختی. احتمالا 140 برات ریختن. متاسفانه این تعویض روغنی ها عادت کردن هر ماشینی میبری 140 میریزن و میگن این بهتره و زوزه رو میگیره و...
درسته زوزه کمتر میشه ولی این مشکل رو پیش میاره. شما از واسکازین 75w90 یا 85w90 یا تو این حدود گرانروی استفاده کن درست میشه. ضمنا اگه از نوع GL5 باشه خیلی بهتره.
aaaammmm87
13-01-2016, 13:37
سلام
تو حرکت اولیه و سرعت پایین از قسمت عقب ماشین (صندوق عقب و یا چرخ های عقب) صدای تق و یا دارام درومی ریزی به گوش میرسه میتونه این مشکل از چی باشه ؟
(دسته موتور پایین سمت راست پاره شده که باید عوض بشه و ربطی به اون نداره چون بردم مکانیک گفت این اون نیست ) .
مشکل از بلبرینگ چرخ ها هم نبود .
در ضمن وقتی فرمون ماشین رو به سمت راست یا چپ میپیچونم (الان خاطرم نیست تو سمت چپ صداش میاد یا چپ )تو یه اندازه خاصی صدای تقه ای میاد که میره تا عقب ماشین ایا این تقه مربوط به همون دسته موتور پایین سمت راست مربوط میشه ؟
سلام
تو حرکت اولیه و سرعت پایین از قسمت عقب ماشین (صندوق عقب و یا چرخ های عقب) صدای تق و یا دارام درومی ریزی به گوش میرسه میتونه این مشکل از چی باشه ؟
(دسته موتور پایین سمت راست پاره شده که باید عوض بشه و ربطی به اون نداره چون بردم مکانیک گفت این اون نیست ) .
مشکل از بلبرینگ چرخ ها هم نبود .
در ضمن وقتی فرمون ماشین رو به سمت راست یا چپ میپیچونم (الان خاطرم نیست تو سمت چپ صداش میاد یا چپ )تو یه اندازه خاصی صدای تقه ای میاد که میره تا عقب ماشین ایا این تقه مربوط به همون دسته موتور پایین سمت راست مربوط میشه ؟
سلام دوست عزیز
این مشکلات رو نمیشه با تعریف دقیقا متوجه شد. ولی محتمل ترین مورد اکسل هستش. معمولا خرابی ژامبون های اکسل و یا بوش های اکسل تو سرعت خیلی کم خوشون رو نشون میدن. بهتره بدید اکسل چک بشه. چون اگه خرابی بلبرینگ های زامبون باشه و زود تعمیر نشه، شفت رو هم خراب میکنه و هزینه بالا میزنه
ess_1362
13-01-2016, 20:43
به موارد پست قبل اضافه بشه که خراب شدن دسته موتور ماشین باعث حرکات غیر عادی مجموعه موتور و گیربکس به جهات مختلف و در نتیجه ایجاد صدا از اگزوز و بست ها و نگهدارنده ها میشه
mohsenjxj
14-01-2016, 20:43
سلام دوستان شاید این سوالم خیلی مربوط به این تاپیک نشه ولی خیلی هم بی ربط نیست! سوالم اینه که چرا یه مدته که میخوام وارد سایت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] بشم وارد نمیشه و رمز و پسورد میخواد چون قبلا میشد راحت وارد این سایت شد و تعداد و مشخصات تولیدات ایرانخودرو را در هر هفته یا ماه دید (بخصوص سیستم برق و...) و تو این حالت شاید بهتر میشد تصمیم برای خرید خودرو موردنظر گرفت.
از دوستان کسی راه حلی برای وارد شدن به این سایت داره؟
یا اینکه اگه سایت مشابهی که اطلاعات دقیق تولیدات ایرانخودرو را مثل سایت ساپکو به صورت تولیدات هفتگی یا ماهانه در اختیار ما بذاره سراع دارید لطفا معرفی کنید، شاید به درد دیگر دوستان هم بخوره.
با تشکر:n16:
mohamadamin77
14-01-2016, 23:09
منم دفعه بعد از همینا میخام بریزم. تا حالا سوپر پیشتاز بهران میریختم. راستی این روغن قیمت چهار لبترش چقدره؟ چند تا عوضش باید کرد؟
من اولین بار بعد از آب بندی ایرانول ریسینگ ریختم خوب بود. بعدش ایساکو طلایی که واقعا آشغال بود. این بار بهران سوپر پیشتاز قوطی فلزی ریختم با تعویضش و یه لیتر روغن اضافه و فیلترا در اومد 65 تومن.
بنظرتون ef7 همش فن میزنه موقع راه رفتن عادیه ؟ شاید هر نیم ساعت امپر تقریبا تا وسط میرسه
وحید گودرزی
17-01-2016, 13:50
درود به همه دوستان
مشکلی دارم و اینه که دنده های ماشین (دنده های شماره 2 و 4 و عقب ) تا چیزی حدود نیم ساعت با صدای غیژ جا میره، یعنی دنده رو مثلا از یک میرم به دو بعد که میخام خلاص کنم یا بیام به دنده سه دنده با صدای غیژ جا میره، انگار که دو تا فلز رو محکم به هم مالش بدی، خلاصه که مرکزی غرب هم بردم دو ماه پیش گفتن از دیسک کلاچه ولی (کسر قطعه خورده هنوز قطعش نرسیده) ولی خودم فکر میکنم از گیرباکسه، نظر دوستان چی هستش، در ضمن دنده های دیگه هم کمی سفت و باصدا جا میره
سوال بعدی این عکس هستش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
عقربه گاز چه در حالت روشن بودن و چه در حالتیکه ماشین خاموشه اینجا قرار میگیره، قبلا هم یک مدت اینطوری شد من توجه نکردم درست شد، الان از دیروز اینطوری شده، به نظر شما مشکل چیه؟
mohamadamin77
17-01-2016, 13:54
درود به همه دوستان
مشکلی دارم و اینه که دنده های ماشین (دنده های شماره 2 و 4 و عقب ) تا چیزی حدود نیم ساعت با صدای غیژ جا میره، یعنی دنده رو مثلا از یک میرم به دو بعد که میخام خلاص کنم یا بیام به دنده سه دنده با صدای غیژ جا میره،
صفحه کیلومتر فکر کنم مشکل داره. باید بدی نگاش کنن.
- - - Updated - - -
بنظرتون ef7 همش فن میزنه موقع راه رفتن عادیه ؟ شاید هر نیم ساعت امپر تقریبا تا وسط میرسه
تو شهر و ترافیک همینطوریه ولی تو جاده نه.
mohamadamin77
17-01-2016, 16:55
درود به همه دوستان
؟
شما هم شبا وقتی ماشینو خاموش میکنید و در ماشین رو در حالتی که چراغا روشنه باز میکنید صدای بوق بوق میده؟؟؟
میشه امتحان کنید که ماشین رو خاموش کنید و سوییچ رو دربیارید ولی چراغا رو روشن بذارید و ببنید زیر 5 دقیقه خاموش میشن به صورت خودکار یا نه.؟
ممنون میشم این کار رو انجام بدید و نتیجه رو بگید.
ess_1362
17-01-2016, 18:27
درود به همه دوستان
مشکلی دارم و اینه که دنده های ماشین (دنده های شماره 2 و 4 و عقب ) تا چیزی حدود نیم ساعت با صدای غیژ جا میره، یعنی دنده رو مثلا از یک میرم به دو بعد که میخام خلاص کنم یا بیام به دنده سه دنده با صدای غیژ جا میره، انگار که دو تا فلز رو محکم به هم مالش بدی، خلاصه که مرکزی غرب هم بردم دو ماه پیش گفتن از دیسک کلاچه ولی (کسر قطعه خورده هنوز قطعش نرسیده) ولی خودم فکر میکنم از گیرباکسه، نظر دوستان چی هستش، در ضمن دنده های دیگه هم کمی سفت و باصدا جا میره
سوال بعدی این عکس هستش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
عقربه گاز چه در حالت روشن بودن و چه در حالتیکه ماشین خاموشه اینجا قرار میگیره، قبلا هم یک مدت اینطوری شد من توجه نکردم درست شد، الان از دیروز اینطوری شده، به نظر شما مشکل چیه؟
مشکلات سورن من حل شد(بجز صدای صندلی) ولی مشکلات سورن وحید عزیز حل نشد که نشد
مشکل صدای دنده احتمال بسیار زیاد از دیسک هست که خرد شده
گیربکس هم اگر زوزه شدید نداره دست بهش نزن چون این نامردا برات گیربکس سفارش میدن و گیربکس نو شما را توی بازار آزاد به قیمت خوب میفروشن و یک گیربکس تعمیری دسته چندم به شما قالب می کنند
در مورد مشکل دور موتور هم اصلا نمی تونم نظری بدم جز عجایب هفت گانه هست
ماشینم تو بنزین رو دنده 1 و 2 ه گاز میدم مکس میکنه و سکته داره و نمیرهولی از دنده 3 به بالا عالیه شتاب.
رو گاز اصلااین مشکلو ندارم.
پایه گازسوزم
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
شما هم شبا وقتی ماشینو خاموش میکنید و در ماشین رو در حالتی که چراغا روشنه باز میکنید صدای بوق بوق میده؟؟؟
میشه امتحان کنید که ماشین رو خاموش کنید و سوییچ رو دربیارید ولی چراغا رو روشن بذارید و ببنید زیر 5 دقیقه خاموش میشن به صورت خودکار یا نه.؟
ممنون میشم این کار رو انجام بدید و نتیجه رو بگید.
بله خاموش میشه خوکار.
ماشینم رو گاز رو دنده 1 و 2 گاز میدم میمونه و سکته میزنه ولی دنده 3 به بالا عالی شتاب داره.
رو گاز اصلا اینطور نیس.
پایه گازسوز 16000 کارکرد
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
سلام خدمت دوستان. من یه ef7 بنزینی تحویل گرفتم. الان حدود 600 کیلیومتر کار کرده. میگن تا 1000 تا نشده روغنش را باید عوض کرد تا روغن اول که براده و ضایعات داره دور ریخته بشه. سرویس اولیه هم که میگه 5000 تا کار کرد بیار عوض کنیم. لازمه من خودم روغنش را عوض کنم!؟ یا 5000 کار کنه و سرویس اولیه بشه و روغنش هم عوض بشه مشکلی نداره!؟
بله خاموش میشه خوکار.
ماشینم رو گاز رو دنده 1 و 2 گاز میدم میمونه و سکته میزنه ولی دنده 3 به بالا عالی شتاب داره.
رو گاز اصلا اینطور نیس.
پایه گازسوز 16000 کارکرد
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
سلام
این مشکل یه احتمال 99 درصد از کیفیت بنزین شماس . چون تراکم ef7 بالاس خودش رو نشون میده. شما یه بار بنزین سوپر (از یه جایگاه دیگه) بزن ببین بهتر میشه یا نه
سلام خدمت دوستان. من یه ef7 بنزینی تحویل گرفتم. الان حدود 600 کیلیومتر کار کرده. میگن تا 1000 تا نشده روغنش را باید عوض کرد تا روغن اول که براده و ضایعات داره دور ریخته بشه. سرویس اولیه هم که میگه 5000 تا کار کرد بیار عوض کنیم. لازمه من خودم روغنش را عوض کنم!؟ یا 5000 کار کنه و سرویس اولیه بشه و روغنش هم عوض بشه مشکلی نداره!؟
سلام
مبارکه
من باشم حتما عوض میکنم. اول به خاطر همون موضوع احتمال وجود کثیفی و براده های های موتور نو و از اون مهمتر به خاطر روغن های آشغالی که خودروسازهای ایرانی استفاده میکنن. فقط توجه کن حتما از روغن 10-40 استفاده کنی:n39:
mohsenjxj
18-01-2016, 19:57
سلام خدمت دوستان. من یه ef7 بنزینی تحویل گرفتم. الان حدود 600 کیلیومتر کار کرده. میگن تا 1000 تا نشده روغنش را باید عوض کرد تا روغن اول که براده و ضایعات داره دور ریخته بشه. سرویس اولیه هم که میگه 5000 تا کار کرد بیار عوض کنیم. لازمه من خودم روغنش را عوض کنم!؟ یا 5000 کار کنه و سرویس اولیه بشه و روغنش هم عوض بشه مشکلی نداره!؟
سلام دوست عزیز کدوم کارشناسی:n04: گفته باید زیر 1000 روغن موتور عوض بشه بنظر من تا 9 یا 10 هزار کیلومتر اول هیچ نیازی به تعویض روغن نیست و این را خود شرکت هم گفته چون این روغن های شرکتی تا 12 هزار هم راحت جواب میدن و این بحث براده و ضایعات تو موتورای جدید منتفی هست و من شنیدم موتور قبل از تحویل خودش تو کارخونه یمقدار کار میکنه و بحث براده و ... برطرف میشه ضمنا خود من هم که به موتور ماشین خیلی حساس هستم حدودا تو 9500 عوض کردم و از این جهت تا حالا ندیدم کسی به مشکل بر بخوره در نتیجه عوض کردن روغن موتور قبل از زمان گفته شده در دفترچه راهنما جز آسیب به محیط زیست و دور ریختن پول نتیجه ای نداره.
منم 4000 عوض کرده بودم بهدش 10هزار شرکت عوض کرد. ایساکویی تا 7000 هزار میشه باهاش رفت بشرطی که نگاه کنید روغن رو
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
mohamadamin77
19-01-2016, 13:38
سلام خدمت دوستان. من یه ef7 بنزینی تحویل گرفتم. الان حدود 600 کیلیومتر کار کرده. میگن تا 1000 تا نشده روغنش را باید عوض کرد تا روغن اول که براده و ضایعات داره دور ریخته بشه. سرویس اولیه هم که میگه 5000 تا کار کرد بیار عوض کنیم. لازمه من خودم روغنش را عوض کنم!؟ یا 5000 کار کنه و سرویس اولیه بشه و روغنش هم عوض بشه مشکلی نداره!؟
سلام
داداش سرویس ۵۰۰۰ فقط آچار کشیه، من خودم رو ۳۰۰۰ تا عوض کردم. ایساکویی هم به هیچ وجه نریز که روغن آشغال ه. من اصلا راضی نبودم. ایرانول ریسنگ خوبه، بهران سوپرپیشتاز هم تا الان چهارهزارتا باهاش رفتم روغن خوبیه.
سلام دوست عزیز کدوم کارشناسی گفته باید زیر 1000 روغن موتور عوض بشه بنظر من تا 9 یا 10 هزار کیلومتر اول هیچ نیازی به تعویض روغن نیست و این را خود شرکت هم گفته چون این روغن های شرکتی تا 12 هزار هم راحت جواب میدن و این بحث براده و ضایعات تو موتورای جدید منتفی هست و من شنیدم موتور قبل از تحویل خودش تو کارخونه یمقدار کار میکنه و بحث براده و ... برطرف میشه ضمنا خود من هم که به موتور ماشین خیلی حساس هستم حدودا تو 9500 عوض کردم و از این جهت تا حالا ندیدم کسی به مشکل بر بخوره در نتیجه عوض کردن روغن موتور قبل از زمان گفته شده در دفترچه راهنما جز آسیب به محیط زیست و دور ریختن پول نتیجه ای نداره.
سلام بزرگوار. این را زیاد شنیدم حالا اینکه کارشناسی هست یا نیست را نمیدونم. توی همین تایپیک هم جوابهای متفاوتی دادند. اگه همینجوری تا 10000 بره که عالیه و منم پول و وقت اضافی ندارم که بخوام روغن عوض کنم. البته امیدوارم حرف شما درست باشه و مشکلی برای ماشین پیش نیاد.
mohsenjxj
19-01-2016, 19:57
سلام بزرگوار. این را زیاد شنیدم حالا اینکه کارشناسی هست یا نیست را نمیدونم. توی همین تایپیک هم جوابهای متفاوتی دادند. اگه همینجوری تا 10000 بره که عالیه و منم پول و وقت اضافی ندارم که بخوام روغن عوض کنم. البته امیدوارم حرف شما درست باشه و مشکلی برای ماشین پیش نیاد.
سلام من خودم همین کارو کردم و حتی آخرین باری که روغن ماشین را عوض کردم حدود 11500 تا کار کرده بود و مشکلی هم از این جهت ایجاد نکرده بود فقط من سعی میکنم مرتب روغن ماشین را چک کنم که یوقت اگه روغنی چیزی کم کرده باشه سر ریز کنم. شما هم با خودته میتونی اگه پول اضافی داری هر هزار کیلومتر عوض کنی! بنظر من بعضیا اینقدر که به موتور ماشینای خودشون اهمیت میدن به سلامتی خودشون اهمیت نمیدن روغن ماشین را هزارتای اول عوض میکنن که نکنه خدایی نکرده شاید 5درصد تو سلامتی موتور تاثیر داشته باشه اما برای بدن خودشون این همه روغن مصنوعی خوراکی مضر و نوشابه و... از این تنقلات غیر طبیعی استفاده میکنن که صددرصد برای سلامتی بدن زیان بار هست و هیچ اهمیتی بهش نمیدن. در حالیکه ماشین را میشه بعد چندسال کارکرد تعمیر یا حتی عوضش کرد ولی سلامتی نعمتی هست که اگه خدایی نکرده از دست بره شاید به این راحتی نشه بدست آوردش:n12::n12::n12::n12::n12:
چون گارانتی 40000 هست مجبوریم تا اون موقع ایساکویی بریزیم که فرقی نمونه. بعد گارانتی روغن که مدنظره بریز
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
M.Amorous
20-01-2016, 00:39
چون گارانتی 40000 هست مجبوریم تا اون موقع ایساکویی بریزیم که فرقی نمونه. بعد گارانتی روغن که مدنظره بریز
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
سلام عزیزم خوب شما وقتی میرید برا تعویض روغن میتونید یه مابه تفاوتی رو پرداخت کنین و هر روغنی خواستید بریزن براتون.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
هر 10 هزار روغن عوض میکنن. توتال فقط دارن با ایساکو. نمیشه ریسک کرد توتال ریخت باهاش 10هزارتا رفت! اونم معلوم کیس اصلیه یا قلابی
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Armin.Computer
27-01-2016, 10:42
سلام
دوستان این موتور چطوره؟
الام موتورهاشون خوبن؟؟؟
مشکلی ندارن؟از XU7 بهترن؟؟؟
- - - Updated - - -
سلام
دوستان این موتور چطوره؟
الام موتورهاشون خوبن؟؟؟
مشکلی ندارن؟از XU7 بهترن؟؟؟
- - - Updated - - -
سلام
دوستان این موتور چطوره؟
الام موتورهاشون خوبن؟؟؟
مشکلی ندارن؟از XU7 بهترن؟؟؟
mohamadrezash72n
27-01-2016, 11:30
مشکل روغن ریزی اویل ماژول و سوزوندن واشر سرسیلندر و دسته سیم حل شده
Armin.Computer
27-01-2016, 13:03
مشکل روغن ریزی اویل ماژول و سوزوندن واشر سرسیلندر و دسته سیم حل شده
ممنون از شما
دیگه مشکل نداره؟
از XU7 بهتره؟
ess_1362
27-01-2016, 19:15
مشکل کپ اول حرکت همچنان پا برجاست و البته شدتش بستگی به نحوه رانندگی شما داره
از لحاظ موتوری دیگه مشکلی نداره
و البته صدای آواز و موزیک گیربکس هم که در همه مدل های تولیدی ایران خودرو بجز ال90 موجوده
Armin.Computer
27-01-2016, 19:21
مشکل کپ اول حرکت همچنان پا برجاست و البته شدتش بستگی به نحوه رانندگی شما داره
از لحاظ موتوری دیگه مشکلی نداره
و البته صدای آواز و موزیک گیربکس هم که در همه مدل های تولیدی ایران خودرو بجز ال90 موجوده
ممنون از شما
چند سوال در مورد سمند داشتم:
1-این کپ اول دقیقا چیه؟؟؟چه جوریه؟؟؟
2-سمند مالتی پلکس دردسر خرابی و از این چیزا نداره؟؟؟
3-سمند SE با سمند LX فقط تو آپشن فرق دارن و از نظر فنی فرقی ندارن
4-افت قیمت و فروش سمند EF7 چطوره؟؟؟نسبت به XU7 ؟؟؟
aaaammmm87
28-01-2016, 00:40
سلام
پایه هواکش شکسته شده و لوله هواکش جدا میشه بجز اینکه صدای موتور زیاد ایا ضرر دیگه ای داره که عوضش کنم ؟
mohamadrezash72n
28-01-2016, 00:51
ممنون از شما
چند سوال در مورد سمند داشتم:
1-این کپ اول دقیقا چیه؟؟؟چه جوریه؟؟؟
2-سمند مالتی پلکس دردسر خرابی و از این چیزا نداره؟؟؟
3-سمند SE با سمند LX فقط تو آپشن فرق دارن و از نظر فنی فرقی ندارن
4-افت قیمت و فروش سمند EF7 چطوره؟؟؟نسبت به XU7 ؟؟؟
۱-کپ اول حرکت ، وقتی پدال گاز رو سریع فشار میدی اول کله میکنه بعد شتاب میگیره ، یکم تو ذوق میزنه وگرنه چیز خاصی نیست
۲- مالتی پلکس امکانات بیشتری داره ، ولی اگه ایراد پیدا کنه به راحتی سیستم برق معمولی حل نمیشه
۳- فرق ظاهری و اپشن دارن
۴- افت قیمت موتور ملی یکم بیشتره و بازار دست دومش هم ضعیفتر ، به خاطر ذهنیتی که از خرابی های سال ۹۱ ۹۲ به وجود اومد....
mohamadrezash72n
28-01-2016, 00:55
سلام
پایه هواکش شکسته شده و لوله هواکش جدا میشه بجز اینکه صدای موتور زیاد ایا ضرر دیگه ای داره که عوضش کنم ؟
پایه رو میشه با چسب اهن ترمیم کرد
چه کاریه یه باکس تهیه بشه
در اومدن لوله ورودی هواکش مشکلی نداره
ولی اگه لوله خروجی ( متصل به منیفلد) در بیاد خطرناکه میتونه به موتور اسیب بزنه
Armin.Computer
28-01-2016, 02:01
۱-کپ اول حرکت ، وقتی پدال گاز رو سریع فشار میدی اول کله میکنه بعد شتاب میگیره ، یکم تو ذوق میزنه وگرنه چیز خاصی نیست
۲- مالتی پلکس امکانات بیشتری داره ، ولی اگه ایراد پیدا کنه به راحتی سیستم برق معمولی حل نمیشه
۳- فرق ظاهری و اپشن دارن
۴- افت قیمت موتور ملی یکم بیشتره و بازار دست دومش هم ضعیفتر ، به خاطر ذهنیتی که از خرابی های سال ۹۱ ۹۲ به وجود اومد....
ممنون از شما
افت قیمت خیلی زیاده؟؟؟و اینکه مصرف سوخت XU7 چه قدره؟؟؟؟
- - - Updated - - -
۱-کپ اول حرکت ، وقتی پدال گاز رو سریع فشار میدی اول کله میکنه بعد شتاب میگیره ، یکم تو ذوق میزنه وگرنه چیز خاصی نیست
۲- مالتی پلکس امکانات بیشتری داره ، ولی اگه ایراد پیدا کنه به راحتی سیستم برق معمولی حل نمیشه
۳- فرق ظاهری و اپشن دارن
۴- افت قیمت موتور ملی یکم بیشتره و بازار دست دومش هم ضعیفتر ، به خاطر ذهنیتی که از خرابی های سال ۹۱ ۹۲ به وجود اومد....
ممنون از شما
افت قیمت خیلی زیاده؟؟؟و اینکه مصرف سوخت XU7 چه قدره؟؟؟؟
ess_1362
28-01-2016, 07:48
اضافه میشه که کپ اول حرکت را میشه با اصلاح مسیر ورودی هوا(باکس) و البته استفاده از شمع سوزنی حدود 80% رفع میشه ولی کلبیت مشکل کاملا بر طرف نمیشه و البته با آشنایی بیشتر با پدال گاز و رفتارش این مشکل کمرنگ تر هم میشه
اگر از نظر بودجه مشکلی ندارید و البته با ظاهر ال 90 هم مشکلی نداشته باشید یقین بدونید با خرید ال 90 حتی کار کرده بسیار منفعت بیشتری خواهید برد
mohamadrezash72n
28-01-2016, 08:13
افت قیمتش یه کم از xu7 بیشتره
مصرف سوختش هم در عمل حداقل یک ونیم لیتر از موتور xu7 کمتره
Armin.Computer
28-01-2016, 10:03
ال90 یه مقدار از نظر چهره جالب نیست و اینکه کارکرده تمیز پیدا نکردم که مال آشنا باشه
همین الان هم دنبال کارکرده سمند و یا پارس هم هستم ولی پیدا نمیشه که هم اشنا باشه و هم تمیز و کم کارکرد
+
الان این مالتی پلکس واقعا خوبه یا دردسر داره؟مثلا خراب بشه نمایندگی بلده تعمیر کنه؟و در کل که دیدم بد نبود.بیشتر واسه بی دردسر بودن میگم
و اینکه ظاهرا صفحه کیلومتر مالتی پلکس ها قشنگ تره
ess_1362
28-01-2016, 12:05
از پارسال تا الان من دارم استفاده می کنم البته سورن که خدا را شکر مشکل برقی بجز همون زمان تحویل نداشتم و ندارم
استفاده هم اکثرا در اتوبان های کوهستانی زیر برف و بارون بوده
البته دوستانی که براشون مشکل بوجود آمده یا مشکلشون حل نشده یا به سختی حل شده مثل دوست عزیزمون آقای گودرزی که در چند صفحه قبل مشکلشون را ذکر کردن و از اول که ماشین را تحویل گرفتن تا الان دست به گریبانش بوده
من بعید می دونم که این موتور از این به بعد دچار مشکل فنی بشه چون با برداشته شدن تحریمها دست شرکت برای بهینه گردن مواردی که دارای ایراد بوده باز تر میشه
Armin.Computer
28-01-2016, 12:27
از پارسال تا الان من دارم استفاده می کنم البته سورن که خدا را شکر مشکل برقی بجز همون زمان تحویل نداشتم و ندارم
استفاده هم اکثرا در اتوبان های کوهستانی زیر برف و بارون بوده
البته دوستانی که براشون مشکل بوجود آمده یا مشکلشون حل نشده یا به سختی حل شده مثل دوست عزیزمون آقای گودرزی که در چند صفحه قبل مشکلشون را ذکر کردن و از اول که ماشین را تحویل گرفتن تا الان دست به گریبانش بوده
من بعید می دونم که این موتور از این به بعد دچار مشکل فنی بشه چون با برداشته شدن تحریمها دست شرکت برای بهینه گردن مواردی که دارای ایراد بوده باز تر میشه
البته من منظورم در حال حاضر بوده
راستش من دنبال یه ماشین موقت هستم که 2 سال یا همین حدودا داشته باشم تا بعدش یه ماشین بهتر بخرم
واسه همین در اولویت اول افت قیمت کمتر و راحت فروش رفتن و تعمیر و نگهداری راحت تر مهمه
البته این به این معنی نیست که من همه چی رو فدای اینا کنم
یه ماشین نرمال می خوام برای مصرف نه خیلی زیاد
الان پراید دارم 5 ساله زیر 80 هزار تا کارکرده
من هم در خوزستان هستم که خیلی گرمه و برعکس شما که در سرما هستید :دی
مثلا افت قیمت EF7 نسبت به XU7 چه قدره؟
ess_1362
28-01-2016, 19:48
خیلی به افت قیمت توجه نکن
کلا بحث افت قیمت برای فروش زیر 6 ماه هست که ممکنه اختلاف قیمت بالا باشه و برای 2 سال میشه گفت افت قیمت چندانی نخواهد داشت
راستی یک نکته را هم یادآور بشم از نظر من کولر سمند از کولر پراید ضعیف تر هست و شاید در تابستان شما را اذیت کنه چون کولرش اصلا منو راضی نمی کنه در تابستان و در این مورد حتما از چند نفر که در محل سکونت شما سمند دارند بپرسید
emperor_ss
28-01-2016, 22:48
سلام دوستان ، یه سوال
جدیدا بعد از حرکت بالای 20 کیلومتر در ساعت ، درها قفل نمیشه
خودم دستی قفل میکنم ..
مشکل برقیه دیگه ایی وجود نداره
به نظرتون با دیاگ زدن حل میشه یا مشکل سیم کشی پیش اومده ؟
در ضمن در حاشیه هم بگم EF7 من 7000 تا کار کرده و خیلی نسبت به اوایل ماشین نرمتر و روانتر شده و بدون اینکه چیزی عوض کنم مشکل کپ کردن اولیه بسیار کم شده و در کل راضی هستم
این اواخر سوار ال 90 دوستم شدم تا مقایسه کنم . شکی که داشتم بین انتخاب سمند EF7 و L90 کاملا برطرف شد . اصلا خوشم نیومد
شتاب خیلی بیشتری نداره فقط چون سبک تره کمی شتابش بهتره
دقیقا شتاب اولیه اش مثل پرایدمه ! در ضمن صندلیش خیلی بدجوره
آدم احساس میکنه بالش گذاشتن زیر باسنش :n39:
دید عقب از سمند بدتره و کلا خوشم نیومد
فقط مطمئنا موتور و جنس قطعات بهتره وگرنه من ترجیح میدم سمند سوار شم ... کلا ماشین لگن دوس دارم :n33:
صندلی راحت و داشبورد زیباتر و خیلی چیزاش از ال90 سرتره
البته به غیر از مسائل فنی این چیزا سلیقه ایی هم هست
فقط نظرمو گفتم . :n16:
Armin.Computer
29-01-2016, 00:50
خیلی به افت قیمت توجه نکن
کلا بحث افت قیمت برای فروش زیر 6 ماه هست که ممکنه اختلاف قیمت بالا باشه و برای 2 سال میشه گفت افت قیمت چندانی نخواهد داشت
راستی یک نکته را هم یادآور بشم از نظر من کولر سمند از کولر پراید ضعیف تر هست و شاید در تابستان شما را اذیت کنه چون کولرش اصلا منو راضی نمی کنه در تابستان و در این مورد حتما از چند نفر که در محل سکونت شما سمند دارند بپرسید
راستش محل سکونت ما خیلی سمند هست :دی
البته این مورد هم سوال منه
کولر ef بهتره یا xu ؟؟؟
من خودم خیلی دوست دارم EF7 داشته باشم
رفتم نمایندگی گفت قطعاتش هم موجوده و نهایت نبود سفارش میدیم
این رو هم باید در نظر رگفت الان سورن و دنا هم که از EF7 استفاده می کنن و باید قطعاتش به مراتب بیشتر باشه و این جدیدا توربو شارژ هم زدن
راستی یه سوال دیگه
جدیدا جلوی EF7 ها عوض شده؟؟خیلی قشنگ تر شدن
و یه سوال دیگه
مالتی پلکس چطوره؟؟؟
ess_1362
29-01-2016, 15:13
راستش محل سکونت ما خیلی سمند هست :دی
البته این مورد هم سوال منه
کولر ef بهتره یا xu ؟؟؟
من خودم خیلی دوست دارم EF7 داشته باشم
رفتم نمایندگی گفت قطعاتش هم موجوده و نهایت نبود سفارش میدیم
این رو هم باید در نظر رگفت الان سورن و دنا هم که از EF7 استفاده می کنن و باید قطعاتش به مراتب بیشتر باشه و این جدیدا توربو شارژ هم زدن
راستی یه سوال دیگه
جدیدا جلوی EF7 ها عوض شده؟؟خیلی قشنگ تر شدن
و یه سوال دیگه
مالتی پلکس چطوره؟؟؟
کولر جفتشون یکی هست و فقط موتور تفاوت داره
اگر سوال کردین و همشهری های شما با کولر سمند مشکلی ندارند ، قطعا برای شما هم مشکلی پیش نمیاد چون خودم با کولر سورن مشکل دارم در مقایسه با تندر
در مورد قطعات فنی نگران نباشید چون مشکل فنی خاصی نداره البته بحث قطعات تزیینی جداست مثلا قاب زیر داشبرد را من کل شیراز را گشتم پیدا نشد در نهایت قاب سمند بهش خوروندم
موتور توربو شارژ هم فعلا بدلیل مشکلات فنی عرضه اش منتفی هست
جدیدا دیاق و جلو پنجره EF7 بدلیل هوا رسانی بهتر به رادیاتور بهینه شده مثل همون اتفاقی که برای تندر اتوماتیک افتاده
مالتی پلکس هم یکسری امکانات جالب به نرم افزار ماشین اضافه شده که جالبه ولی مثلا شما برای یکسری موارد جزیی محدودیت داری مثل نصب LED و ... که البته اصلا مورد مهمی نیست
شما اگر با خریدش مشکلی نداری برو بخرش به نظرم اگر از اول مشکل دار نباشه مشکل دیگه ای براش پیش نمیاد من خودم باهاش دو تا مسافرت دور برد هم رفتم که اذیت نکرد و راضی بودم ولی تا 6000 کیلومتر اول شتابش اصلا راضی کننده نیست و بعد خوب میشه
Armin.Computer
29-01-2016, 15:24
کولر جفتشون یکی هست و فقط موتور تفاوت داره
اگر سوال کردین و همشهری های شما با کولر سمند مشکلی ندارند ، قطعا برای شما هم مشکلی پیش نمیاد چون خودم با کولر سورن مشکل دارم در مقایسه با تندر
در مورد قطعات فنی نگران نباشید چون مشکل فنی خاصی نداره البته بحث قطعات تزیینی جداست مثلا قاب زیر داشبرد را من کل شیراز را گشتم پیدا نشد در نهایت قاب سمند بهش خوروندم
موتور توربو شارژ هم فعلا بدلیل مشکلات فنی عرضه اش منتفی هست
جدیدا دیاق و جلو پنجره EF7 بدلیل هوا رسانی بهتر به رادیاتور بهینه شده مثل همون اتفاقی که برای تندر اتوماتیک افتاده
مالتی پلکس هم یکسری امکانات جالب به نرم افزار ماشین اضافه شده که جالبه ولی مثلا شما برای یکسری موارد جزیی محدودیت داری مثل نصب LED و ... که البته اصلا مورد مهمی نیست
شما اگر با خریدش مشکلی نداری برو بخرش به نظرم اگر از اول مشکل دار نباشه مشکل دیگه ای براش پیش نمیاد من خودم باهاش دو تا مسافرت دور برد هم رفتم که اذیت نکرد و راضی بودم ولی تا 6000 کیلومتر اول شتابش اصلا راضی کننده نیست و بعد خوب میشه
ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد
ess_1362
29-01-2016, 22:09
ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد
از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند
- - - Updated - - -
ممنون از شما
افت توان موتور در روشن شدن کولر چطوره؟
و اینکه کپ موتور خیلی آزار دهنده هست؟من زیاد اهل سرعت و اینا نیستم و رانندگی معمولی دارم.به نظرتون کپ موتور اذیتم می کنه؟
در حال حاضر خرابی کدوم موتور بیشتره؟؟
شرمنده سوالاتم زیاد شد
از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند
Armin.Computer
29-01-2016, 23:20
از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند
- - - Updated - - -
از نظر من افت توان موتور زمان درگیر شدن کولر زیاد هست
کپ موتور هم فقط اول حرکت با دنده 1 و کمی 2 اگر پدال را تا آخر فشار بدین خودش را نشون میده و در رانندگی معمولی احساس نمیشه
EF7 سال 91 مشکل واشر سر سیلندر و واشر اویل ماژول داشت که فعلا رفع شده و کشی را ندیدم که جدیدا این مشکل را داشته باشه
XU7 هم واشر سر سیلندرش معمولا هر 40000 کیلومتر باید تعویض بشه(همکاران در اداره این مشکل را دارند)
وگرنه هر دو موتور متوسط هستند
تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7
ess_1362
30-01-2016, 07:47
تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7
XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم
M.Amorous
30-01-2016, 08:38
تشکر مجدد
منظورتون این هست که خرابی EF7 و XU7 یکی هست؟؟
+
داغی موتور EF در چه حده؟؟واسه شما زیاد داغ می کنه؟؟؟نسبت به XU7
موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Armin.Computer
30-01-2016, 12:31
موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست
XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم
میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟
- - - Updated - - -
موتور EF7 از نظر داغی از همه موتورا بهتره. فکر می کنم لقب داغ به TU5 بیشتر میخوره تا EF7. توی سربالایی ها هم قبلا که سمند XU7 داشتیم با کولر آمپر آب میومد بالا ولی با EF7 اصلا از نصف بالاتر نمیاد.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست
XU7 ایرادش واشر سر سیلندر هست که زود به زود باید تعویض بشه
هر دو هم موتورهای داغی هستند
ضمن اینکه من XU7 ندارم
میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟
M.Amorous
30-01-2016, 12:36
من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست
میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟
- - - Updated - - -
من داغ بودن موتور واسم مهمه چون من تو خوزستان هستم و هوا تابستون به شدت گرمه
البته اگر داغی آسیبی به موتور نزنه مشکلی نیست
میگن داشبورد و صفحه کیلومتر مالتی پلکس یکم تغییر کرده
به نظرتون ارزش داره؟؟می ترسم یه موقع واسم مشکل ساز بشه؟ یا ترس من زیاد درست نیست؟
از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ess_1362
30-01-2016, 13:03
من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده
Armin.Computer
30-01-2016, 13:33
من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده
شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم :دی
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟
از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟
- - - Updated - - -
من با اینکه رادیاتورم مشکل نشتی داشت ولی از نظر داغ کردن هیچ مشکلی نداشت
مالتی پلکس هم مشکل خاصی نداره انشااله شما هم زیادی حساسیت به خرج نده
شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم :دی
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟
از لحاظ صفحه کیلومتر مولتی پلکس نه مشکلی نداره و از لحاظ گرمی موتور هم من خودم بوشهر هستم و مشکلی نداشتم باهاش توی تابستون و با کولر روشن توی جاده شیراز که سربالایی هست هیچ مشکلی نداشتم باهاش و خیلی کم از نصف بالاتر میرفت که اونم زود میومد پایین.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟
M.Amorous
30-01-2016, 14:03
شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم :دی
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟
پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟
- - - Updated - - -
شما درست می فرمایید و من زیادی حساس هستم و خودم هم به این موضوع رسیدم :دی
شما سورن دارید؟یا سمند معمولی؟
پس خوبه
شما مدل ماشینتون 94 هست؟
بله مدل 94 هست.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ess_1362
30-01-2016, 14:27
سورن مدل 93
Armin.Computer
30-01-2016, 15:20
ممنون از همه ی دوستان بابت پاسخ ها
سلام خدمت دوستان. برای سمند بخوام لاستیک پهن بندازم رینگ هم باید عوض بشه یا نه!؟
mohamadamin77
03-02-2016, 20:50
مالتی پلکس رو نباید دست هر ننه قمری بدید دیاگ بزنه. تا از مهارت طرف مطمئن نشدید ماشینو دستش ندید. ان شاءالله که مشکل واستون پیش نمیاد.
من ریموتم پرید دو تا نمایندگی احمق گند زدن تو ماشینم. تا آخر بردم بیرون واسم درستش کرد. کلا مالتی پلکس خیلی بهتر و هوشمند تره ولی موقع بروز مشکل نباید دست هر کسی داد، به هر نمایندگی هم نباید اطمینان کرد.
arshiazx
04-02-2016, 22:12
سلام خدمت دوستان. برای سمند بخوام لاستیک پهن بندازم رینگ هم باید عوض بشه یا نه!؟
سلام
اگه سایز بزرگتر از 205.60.15 نندازی نیازی به تعویض رینگ ندارین
aaaammmm87
05-02-2016, 01:50
سلام
یه سمند ef7 هست که از اگزوزش قطرات اب میاد بیرون (اول صبح و یا وقتی که ماشین سرده نه ) تو طول روز و هوای گرم و وقتی که امپر ماشین بالا هست اگه ده دقیقه یه جا وایسه اگزوز اون منطقه رو خیس میکنه و قطره قطره از اون اب میزنه بیروه .
ماشین اب کم نمیکنه .
روغن کمی کم میشه .
بردم مکانیکی گفت واشر سالمه بدون اینکه چیزی رو باز کن . نظر دوستان چی هست ؟
arshiazx
05-02-2016, 02:40
سلام
یه سمند ef7 هست که از اگزوزش قطرات اب میاد بیرون (اول صبح و یا وقتی که ماشین سرده نه ) تو طول روز و هوای گرم و وقتی که امپر ماشین بالا هست اگه ده دقیقه یه جا وایسه اگزوز اون منطقه رو خیس میکنه و قطره قطره از اون اب میزنه بیروه .
ماشین اب کم نمیکنه .
روغن کمی کم میشه .
بردم مکانیکی گفت واشر سالمه بدون اینکه چیزی رو باز کن . نظر دوستان چی هست ؟
موتور ماشینی که بسیار سالم باشه و درست کار کنه موقعی که اگزوز ماشین سرد باشه همیشه قطرات اب میاد بیرون و زیر خروجی اگزوز اب بسیار کمی جمع میشه حالا فرقم نمیکنه ماشین ای اف 7 باشه یا پیکان
ماشینی که موتورش سوختو کامل میسوزونه گازی که تولید میکنه بسیار کمه بیشترش به صورت گرما از اگزوز خارج میشه و چون اگزوز سرده به محض سرد شدن گازهای خروجی به بخارات اب تبدیل میشه و از اگزوز خارج میشه پس جای هیچ نگرانی نیست.
ess_1362
05-02-2016, 10:00
سلام
یه سمند ef7 هست که از اگزوزش قطرات اب میاد بیرون (اول صبح و یا وقتی که ماشین سرده نه ) تو طول روز و هوای گرم و وقتی که امپر ماشین بالا هست اگه ده دقیقه یه جا وایسه اگزوز اون منطقه رو خیس میکنه و قطره قطره از اون اب میزنه بیروه .
ماشین اب کم نمیکنه .
روغن کمی کم میشه .
بردم مکانیکی گفت واشر سالمه بدون اینکه چیزی رو باز کن . نظر دوستان چی هست ؟
اگر آب به این شدت کم کنه باید روزی حدعقل یک تا دو لیوان آب سر ریز کنید
پس در نتیجه واشر سر سیلندر مشکل خاصی نداره و جای نگرانی نیست
ولی به احتمال زیاد چرخه سوخت خودرو شما ناقص هست و سوخت بصورت ناقص داره می سوزه و به همین دلیل بخار آب زیادی از اگزوز خارج میشه
و البته ممکنه سوختی هم که شما استفاه می کنید کیفیت بسیار بدی داشته باشه
arshiazx
05-02-2016, 11:20
اگر آب به این شدت کم کنه باید روزی حدعقل یک تا دو لیوان آب سر ریز کنید
پس در نتیجه واشر سر سیلندر مشکل خاصی نداره و جای نگرانی نیست
ولی به احتمال زیاد چرخه سوخت خودرو شما ناقص هست و سوخت بصورت ناقص داره می سوزه و به همین دلیل بخار آب زیادی از اگزوز خارج میشه
و البته ممکنه سوختی هم که شما استفاه می کنید کیفیت بسیار بدی داشته باشه
جناب ببخشید اگه چرخه سوخت ناقص باشه گاز های خروجی بصورت دود سیاه خارج میشه نه گرما که با سرد شدن تبدیل به بخار اب میشه
در ثانی بهتره سوال دوستمونو با دقت مطالغه کنین ایشون گفتند که هیچ ابی کم نمیکنه
mohamadamin77
05-02-2016, 16:27
منم با نظر دوستمون موافقم. زمانی سوخت بهتر سوخته که گاز متفرقه کمتر و بخار آب بیشتر داشته باشه.
اگر طبق گفته شما حساب کنیم خودروهایی که گاز هیدروژن مصرف میکنن کلا ناقص میسوزنن دیگه چون خروجی تماما آب یا همون بخار آب هستش. در جریان موتور هیدروژنی هستید که.
Armin.Computer
13-02-2016, 20:32
سلام دوستان
ماشین صفر رو چجوری باید آب بندی کرد؟
داستانش چیه؟
سمند LX با موتور EF7 و البته بنزینی
ممنونم
Pourya-pc
13-02-2016, 23:24
نیاز به آب بندی نداره زیاد گازش ندید و موتور رو تحت فشار نزارید . دنده مرده و کم جون هم بهش ندید تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول
Armin.Computer
14-02-2016, 00:12
نیاز به آب بندی نداره زیاد گازش ندید و موتور رو تحت فشار نزارید . دنده مرده و کم جون هم بهش ندید تا ۱۰۰۰ کیلومتر اول
تو جاده صاف با سرعت ثابت برم مشکلی نیست ؟؟؟؟
hossein.az
14-02-2016, 19:58
تو جاده صاف با سرعت ثابت برم مشکلی نیست ؟؟؟؟
شما تا2000 آمپره گاز رو بالای 4000 نبرید
این حرفا هم که میگل لش بار میاد ماشین رو گوش ندید
سرعت ثابت هم اگر بالای 130 نباشه تا 2000 کیلومتر اول مورد نداره
فقط اگر میتونید روغن رو توی کیلومتر 4000تا5000 خودتون عوضش کنید
Armin.Computer
15-02-2016, 00:04
شما تا2000 آمپره گاز رو بالای 4000 نبرید
این حرفا هم که میگل لش بار میاد ماشین رو گوش ندید
سرعت ثابت هم اگر بالای 130 نباشه تا 2000 کیلومتر اول مورد نداره
فقط اگر میتونید روغن رو توی کیلومتر 4000تا5000 خودتون عوضش کنید
راستش هرکی یه چیزی میگه
یکی میگه رو 1000 تا روغن عوض بشه
شما و چند نفر دیگه میگید رو 5000 تا
به نظرتون رو 1000 تا بهتره یا 4000 تا؟
+
سوال دیگه ای که داشتم اینه که من باید برای عید برم مسافرت که قسمتی از جاده کوهستانی هست
گفتم حداقل 1000 تا پر کنم بعد برم
آسیبی نمی زنه؟
hossein.az
15-02-2016, 13:03
راستش هرکی یه چیزی میگه
یکی میگه رو 1000 تا روغن عوض بشه
شما و چند نفر دیگه میگید رو 5000 تا
به نظرتون رو 1000 تا بهتره یا 4000 تا؟
+
سوال دیگه ای که داشتم اینه که من باید برای عید برم مسافرت که قسمتی از جاده کوهستانی هست
گفتم حداقل 1000 تا پر کنم بعد برم
آسیبی نمی زنه؟
شما اگر الان بخواید برید مشکلی ایجاد نمیکنه
فقط دور موتور زیاد بالا نبرید
روغن روی 5000 میگم بخاطر اینکه تمام ضایعات و پلیسه ها توش حل شده باشه
الان خود بنده هم 5000 با روغن رفتم و همین روزا میخوام تعویضش کنم
Armin.Computer
15-02-2016, 13:33
شما اگر الان بخواید برید مشکلی ایجاد نمیکنه
فقط دور موتور زیاد بالا نبرید
روغن روی 5000 میگم بخاطر اینکه تمام ضایعات و پلیسه ها توش حل شده باشه
الان خود بنده هم 5000 با روغن رفتم و همین روزا میخوام تعویضش کنم
ممنونم
شما هم EF7 دارید؟؟؟؟؟
روغم موتور خوب برای EF7 چیه؟؟؟
+
به نظرتون لاستیک ها رو با 205 تعویض نکنم؟
mohsenjxj
16-02-2016, 17:53
ممنونم
شما هم EF7 دارید؟؟؟؟؟
روغم موتور خوب برای EF7 چیه؟؟؟
+
به نظرتون لاستیک ها رو با 205 تعویض نکنم؟
شرایط آب بندی و ... را بخوای بدونی، بهترین و معتبرترین راهنما همون دفترچه ماشین هست. و این را هم بگم اونقدری که دنده مرده به ef7 آسیب میزنه زیاد گاز دادن آسیب نمیزنه بخصوص تو آب بندی و ... پس سعی کن دنده مرده و کم جون جرکت و به ماشین دنده ندی. و روغن را هم همون تو سرویس 9500 تا 10000 عوض کن و بیخودی به خودت و محیط زیست خسارت نزن و خیالت راحت باشه.
Armin.Computer
16-02-2016, 18:16
شرایط آب بندی و ... را بخوای بدونی، بهترین و معتبرترین راهنما همون دفترچه ماشین هست. و این را هم بگم اونقدری که دنده مرده به ef7 آسیب میزنه زیاد گاز دادن آسیب نمیزنه بخصوص تو آب بندی و ... پس سعی کن دنده مرده و کم جون جرکت و به ماشین دنده ندی. و روغن را هم همون تو سرویس 9500 تا 10000 عوض کن و بیخودی به خودت و محیط زیست خسارت نزن و خیالت راحت باشه.
ممنونم
تا الان یه سری قوانین واسه خودم گذاشتم برای آب بندی
ولی این روغن موتور رو نمی دونم 4000 تا عوض کنم یا 10000 تا
سلام. از دوستانی که اطلاعات کامل در مورد دریچه گاز سیمی و برقی دارند لطفاً توضیح بدند دریچه سیمی و برقی چی هست و کجای ماشین هست و چه فرقی باهم دارند و چه تأثیری دارند و کدومش بهتره و برای دوگانه و بنزینی فرق میکنه یا نه. خلاصه یه توضیح کامل. ممنون
M.Amorous
17-02-2016, 11:35
سلام. از دوستانی که اطلاعات کامل در مورد دریچه گاز سیمی و برقی دارند لطفاً توضیح بدند دریچه سیمی و برقی چی هست و کجای ماشین هست و چه فرقی باهم دارند و چه تأثیری دارند و کدومش بهتره و برای دوگانه و بنزینی فرق میکنه یا نه. خلاصه یه توضیح کامل. ممنون
سلام دوست عزیز ببینید دریچه گاز یه بخشی از ادوات موتور هست که میزان سوخت وارد شده به موتور رو تعیین می کنه. اصولا دو نوع دریچه گاز داریم که نوع سیمی اون به صورت مکانیکی عمل می کنه یعنی شما که گاز میدین یه سیم کشیده میشه و دریچه گاز رو باز و بسته می کنه. ولی دریچه گاز برقی کلا سیستمش فرق داره ولی با اینکه این دو سیستم خیلی تفاوت دارن، توی عمل اصلا شما این تفاوت رو حس نمی کنید. دریچه گاز سیمی یه سنسور داره که همون پدال گاز زیر پاتون هست و نسبت به میزان فشاری که شما به پدال وارد می کنید دستور متفاوتی به ECU داده میشه و از ECU میزان سوخت تزریقی به موتور تعیین میشه. دریچه گاز برقی یکی از خصوصیات خوبی که داره اینه که نصب کروز کنترل روش ارزان تر و بی دردسر تر هست چون سروکارش کلا با ECU هست و قطعه مکانیکی ای در کار نیست. به طور کلی میشه گفت مصرف بنزین توی ماشینای با دریچه گاز برقی به صورت "نامحسوس" کمتر از ماشینای با دریچه گاز سیمی هست که اونم به خاطر الگوریتم کارکرد دریچه گاز برقی هست. در مورد دوگانه سوز بودن هم فرقی نداره کدوم باشه به هر حال دریچه گاز وظیفش رو انجام میده زیاد موضوع قابل تأملی نیست.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
سلام دوست عزیز ببینید دریچه گاز یه بخشی از ادوات موتور هست که میزان سوخت وارد شده به موتور رو تعیین می کنه. اصولا دو نوع دریچه گاز داریم که نوع سیمی اون به صورت مکانیکی عمل می کنه یعنی شما که گاز میدین یه سیم کشیده میشه و دریچه گاز رو باز و بسته می کنه. ولی دریچه گاز برقی کلا سیستمش فرق داره ولی با اینکه این دو سیستم خیلی تفاوت دارن، توی عمل اصلا شما این تفاوت رو حس نمی کنید. دریچه گاز سیمی یه سنسور داره که همون پدال گاز زیر پاتون هست و نسبت به میزان فشاری که شما به پدال وارد می کنید دستور متفاوتی به ECU داده میشه و از ECU میزان سوخت تزریقی به موتور تعیین میشه. دریچه گاز برقی یکی از خصوصیات خوبی که داره اینه که نصب کروز کنترل روش ارزان تر و بی دردسر تر هست چون سروکارش کلا با ECU هست و قطعه مکانیکی ای در کار نیست. به طور کلی میشه گفت مصرف بنزین توی ماشینای با دریچه گاز برقی به صورت "نامحسوس" کمتر از ماشینای با دریچه گاز سیمی هست که اونم به خاطر الگوریتم کارکرد دریچه گاز برقی هست. در مورد دوگانه سوز بودن هم فرقی نداره کدوم باشه به هر حال دریچه گاز وظیفش رو انجام میده زیاد موضوع قابل تأملی نیست.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
متشکر. توضیحتون جامع و خوب بود. من فکر می کردم خیلی مهمه که گفتید چندان مهم نیست هرچند برقی بهتره. من دو ماهه ef7 تحویل گرفتم که فکر می کنم برقی باشه.
M.Amorous
17-02-2016, 12:03
متشکر. توضیحتون جامع و خوب بود. من فکر می کردم خیلی مهمه که گفتید چندان مهم نیست هرچند برقی بهتره. من دو ماهه ef7 تحویل گرفتم که فکر می کنم برقی باشه.
خواهش می کنم. بله سیمی هستن EF7 های جدید. البته ناگفته نماند دریچه گازهای برقی یه خصوصیت بد دارن بعضیاشون، اونم تاخیر در عملکردشون هست و یکم باید رانندگی کنید تا قِلقش دستتون بیاد. بازم بستگی به ماشینش داره البته. موفق باشید.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
خواهش می کنم. بله سیمی هستن EF7 های جدید. البته ناگفته نماند دریچه گازهای برقی یه خصوصیت بد دارن بعضیاشون، اونم تاخیر در عملکردشون هست و یکم باید رانندگی کنید تا قِلقش دستتون بیاد. بازم بستگی به ماشینش داره البته. موفق باشید.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
اشتیاه نگفتی!؟ EF7 های جدید سیمی هستند!؟
Armin.Computer
17-02-2016, 16:15
اشتیاه نگفتی!؟ EF7 های جدید سیمی هستند!؟
دریچه گاز شما برقی هست؟
ماشین شما بنزینی هست؟
M.Amorous
17-02-2016, 16:52
اشتیاه نگفتی!؟ EF7 های جدید سیمی هستند!؟
منم فکر می کردم برقی هست تا چند وقت پیش متوجه این موضوع شدم. سیم گازش سمت راست منیفولد هست.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Armin.Computer
17-02-2016, 17:04
منم فکر می کردم برقی هست تا چند وقت پیش متوجه این موضوع شدم. سیم گازش سمت راست منیفولد هست.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
اگر برقی باشه هزینه ی نصب کروز کنترل چه قدره؟
سلام دوستان
موتور EF7 بنزینی چی هست ؟ ماشین مشابهی هست با همچین موتوری ؟
پایه گازسوزشم هم در کل حسابش جداست
ضمن اینکه به نظرتون بین 405 و ای اف سون ، نظر موافقتون در مورد ای اف 7 مثبته ؟ :n02:
اگر برقی باشه هزینه ی نصب کروز کنترل چه قدره؟
سلام
اگه دریچه برقی باشه نصب کروز هزینه ی کمتری نصب به دریچه ی سیمیی داره
هزینش حدود 500 550 میشه
Armin.Computer
19-02-2016, 02:25
سلام دوستان
موتور EF7 بنزینی چی هست ؟ ماشین مشابهی هست با همچین موتوری ؟
پایه گازسوزشم هم در کل حسابش جداست
ضمن اینکه به نظرتون بین 405 و ای اف سون ، نظر موافقتون در مورد ای اف 7 مثبته ؟ :n02:
تا جایی که من اطلاع دارم
دنا هم همشون و سورن هم بعضی سری هاشون (که جدیدا ندیدم با موتور XU7 ثبت نام کنن) و یه مدل از سمند LX هستن که EF7 هستن
جدیدا EF7 با قابلیت توربو شارژ رو سورن نصب شده
من خودم چند روز پیش یه LX با موتور EF7 با سیستم مالتی پلکس ثبت نام کردم و منتظرم برسه
حالا اینکه انتخاب من درست بوده تا چه حد مشخص نیست :دی
ولی حتما قبلش تحقیق کن
arshiazx
19-02-2016, 15:20
تعویض تسمه دینام سمند ef7 توسط شخص راننده
دوستانی که سمند موتور ملی یا ef7
دارن خواستم با عکس و نقشه ای که خودم تهیه کردم استفاده کافی رو ببرن و در موقع پاره شدن تسمه فقط با یه اچار دو سر رینگ نمره 19 و تسمه یدکی بدون کمترین هزینه تسمه پاره شده ماشینشونو عوض کنند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام دوستان
موتور EF7 بنزینی چی هست ؟ ماشین مشابهی هست با همچین موتوری ؟
پایه گازسوزشم هم در کل حسابش جداست
ضمن اینکه به نظرتون بین 405 و ای اف سون ، نظر موافقتون در مورد ای اف 7 مثبته ؟ :n02:
با این موتور تا حالا سمند LX و سورن و دنا تولید شدن
زمزمه هایی هم مبنی بر تولید پرشیا (پژو پارس) با این موتور شنیده میشه که تابحال رد یا تایید نشدن
من الان یک سال و نیمه که سمند LX EF7 دارم و از ماشین راضیم
مصرف سوختش خوبه و ماشین طی این یک سال اذیت خاصی نکرده
بجز مشکلات کیفی پایین مونتاژ که ربطی به موتور نداره، هیچ مشکلی از ماشین ندیدم. قبل از این هم پژو 405 با موتورTU5 داشتم.
البته بگم که من این ماشینو دارم با ماشینای ایرانی مقایسه میکنم وگرنه خودم سالها ماشین خارجی سوار میشدم و اغلب تویوتا داشتم.
در مقایسه با تویوتا تنها مزیت این ماشین اینه که صدای داخل و بیرون خیلی کمتر جابجا میشه و دیگه هیچ مزیتی حتی به تویوتاهای ۱۰ سال پیش هم نداره و کیفیت مونتاژ به مراتب پایینتری داره.
جدیدا هم دوستان میگن با داشبورد جدید میزنن که البته من ندیدم ولی اگه اینطور باشه عملا یه پسرفته چون داشبورد جدید ایران خودرو همونیه که روی پژوهای خونواده ۴۰۵ میذاره و از پلاستیک خشک و شکننده به جای متریال نرم و اسفنجی فعلی استفاده شده
من به شخصه دوگانه سوز این ماشینو بیشتر از بنزین سوزش ترجیه میدم (خودم بنزین سوز دارم)
با این موتور تا حالا سمند LX و سورن و دنا تولید شدن
زمزمه هایی هم مبنی بر تولید پرشیا (پژو پارس) با این موتور شنیده میشه که تابحال رد یا تایید نشدن
من الان یک سال و نیمه که سمند LX EF7 دارم و از ماشین راضیم
مصرف سوختش خوبه و ماشین طی این یک سال اذیت خاصی نکرده
بجز مشکلات کیفی پایین مونتاژ که ربطی به موتور نداره، هیچ مشکلی از ماشین ندیدم. قبل از این هم پژو 405 با موتورTU5 داشتم.
البته بگم که من این ماشینو دارم با ماشینای ایرانی مقایسه میکنم وگرنه خودم سالها ماشین خارجی سوار میشدم و اغلب تویوتا داشتم.
در مقایسه با تویوتا تنها مزیت این ماشین اینه که صدای داخل و بیرون خیلی کمتر جابجا میشه و دیگه هیچ مزیتی حتی به تویوتاهای ۱۰ سال پیش هم نداره و کیفیت مونتاژ به مراتب پایینتری داره.
جدیدا هم دوستان میگن با داشبورد جدید میزنن که البته من ندیدم ولی اگه اینطور باشه عملا یه پسرفته چون داشبورد جدید ایران خودرو همونیه که روی پژوهای خونواده ۴۰۵ میذاره و از پلاستیک خشک و شکننده به جای متریال نرم و اسفنجی فعلی استفاده شده
من به شخصه دوگانه سوز این ماشینو بیشتر از بنزین سوزش ترجیه میدم (خودم بنزین سوز دارم)
مصرف سوختش چقدره برادر ؟؟؟ در شهر و در جاده ؟
یکی از دوستان 89 داره البته پایه گاز سوز و راضیه ، چندسری هم که سوار شدیم سواری قابل قبولی داره حداقل در مسافت طولانی بین شهری
من خودمم ترجیحم به پایه گازسوزش هست منتها با تکسوز بودنش هم مشکلی ندارم البته اگر مصرفش معقول باشه
ess_1362
20-02-2016, 08:20
این ماشین از نظر کیفیت مونتاژ مخصوصا تزیینات داخلی بسیار ضعیف هست
ولی از نظر موتور توی یکسال و خورده ای که دارم ازش استفاده می کنم معقول هست و فنی مشکل خاصی نداشته(بجز نشت واسکازین که خودم با یکساعت وقت و یک چسب سیلیکون برای همیشه حلش کردم)
مصرف سوختش معقوله ولی در مقایسه با ال 90 به نظرم مصرفش بیشتر هست
این ماشین توی جاده سواری بهتر و مصرف جالبتری داری و در شهر کند عمل می کنه مخصوصا که کپ اول حرکت را هم خواهد داشت
در مجموع اگر مشکلات کیفیت پایین مونتاژش را نادیده بگیریم در رنج قیمتی خودش ماشین جالبی خواهد بود
مصرف سوختش چقدره برادر ؟؟؟ در شهر و در جاده ؟
یکی از دوستان 89 داره البته پایه گاز سوز و راضیه ، چندسری هم که سوار شدیم سواری قابل قبولی داره حداقل در مسافت طولانی بین شهری
من خودمم ترجیحم به پایه گازسوزش هست منتها با تکسوز بودنش هم مشکلی ندارم البته اگر مصرفش معقول باشه
والا اینجور که من حساب کردم مصرفش بین 6.7 لیتر در شرتیط ایده آل تا 8 لیتر در شرایط تحت فشار متغیره
توی جاده یه مسیر 2000 کیلومتری که میرفتم و خیلی جاها بخاطر شرایط جاده و سبقت هایی که لازم بود معکوس کشیدم و یکم هم برای اینکه ببینم ماشین تحت فشار چطور عمل میکنه گاز میدادم و حتی سرعت بالای 200 هم برای مدت 15-20 دقیقه رفتم، مصرف بنزینم برای کل مسیر تقریبا 150 لیتر بود
البته تجربه من میگه ماشینهای ایرانی سوخت مشخصی ندارن چون توی فرومها دیدم بعضی از دوستان سوخت 9 لیتر یا کمتر و بیشتر هم گفتن ولی میانگین مصرف ماشین من 6.7 لیتره
الان چند ماهه برای دانشگاه اومدم دماوند ساکن شدم و مرتب میرم تهران و میام و اغلب هم با عجله میرم و سرعت غیر مجاز هم میرم خیلی وقتا و به طورمیانگین هر خونهء نمایشگر میزان بنزین، برای ۲ بار رفت و برگشتم بین تهران و دماوند کفایت میکنه.
چند روز پیش هم دوستم ماشینمو گرفته بود یکم کار داشت و زمان تعویض روغنش هم شده بود. این بنده خدا میره روغن عوض کنه لطف میکنه و میده موتورشم با این محلولهای شستشو بشورن. میگفت خود مکانیک تعجب کرده بود انقدر مصرفش کم بود و میگفت من این محلولو میذارم برای پژو یا زانتیا به ۲ دقیقه هم نمیکشه که تموم میشه ولی روی این ماشین بیش از ۳ دقیقه کار کرد.
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
این ماشین از نظر کیفیت مونتاژ مخصوصا تزیینات داخلی بسیار ضعیف هست
ولی از نظر موتور توی یکسال و خورده ای که دارم ازش استفاده می کنم معقول هست و فنی مشکل خاصی نداشته(بجز نشت واسکازین که خودم با یکساعت وقت و یک چسب سیلیکون برای همیشه حلش کردم)
مصرف سوختش معقوله ولی در مقایسه با ال 90 به نظرم مصرفش بیشتر هست
این ماشین توی جاده سواری بهتر و مصرف جالبتری داری و در شهر کند عمل می کنه مخصوصا که کپ اول حرکت را هم خواهد داشت
در مجموع اگر مشکلات کیفیت پایین مونتاژش را نادیده بگیریم در رنج قیمتی خودش ماشین جالبی خواهد بود
متاسفانه کیفیت پایین مونتاژ دیگه جزو مشخصه های محصولات تولیدی ایران خودرو و سایپا شده
اگه یه ماشین با کیفیت مونتاژ مناسب دیدیم باید تعجب کنیم چون احتمالا حواسشون نبودن و اشتباهی خوب دراومده
الان توی سمندها و پژوهای چند سال اخیر به ندرت میشه ماشینیو پیدا کرد که باد بیرون به صورت محسوس نیاد توی ماشین
سر و صدای ستونها و داشبرد که زمانی مشکل اصلی پرشیا به حساب میومد، الان پای ثابت همه محصولات ایران خودرو شده.
این شرکتها به اندازه ای دزد شدن که از سال ۸۸ محافظ پلاستیکی روی کمک های جلو رو که در واقع نقش گردگیر رو برای اونها داره هم حذف کردن.
سمندهای اولیه ۲تا جا فندکی داشت که بعدا یکیشون حذف شد.
در مورد کیفیت مونتاژ و دزدی های اینها هرچی بگیم کمه
برای همین بهتره توی این تاپیک بحثمونو به همون موضوع موتوری محدود کنیم تا اعصاب خودمونو الکی خورد نکنیم.
Armin.Computer
20-02-2016, 10:18
یادمه قبلا سمند ها با رینگ آلومینیومی عرضه می شدن ولی الان با فولادی
ظاهرا این رینگ قیمت نسبتا بالایی هم داره ( آلومینیومی منظورمه )
در مورد کیفیت پایین هم که همه دیگه می دونن چه خبره
یادمه قبلا سمند ها با رینگ آلومینیومی عرضه می شدن ولی الان با فولادی
ظاهرا این رینگ قیمت نسبتا بالایی هم داره ( آلومینیومی منظورمه )
در مورد کیفیت پایین هم که همه دیگه می دونن چه خبره
رینگ سمند اوایل آهنی بود و بعد فولادی شد
بجز رینگ های ساده آهنی تابحال تنها رینگی که ایران خودرو روی سمند گذاشته، رینگ های رونال بودن که هنوزم همونارو میذاره
البته بسته به سری تولید یوقنایی ماشین سخنگو داره، یه وقتایی مالتی پلکس میدن بهتون، یه وقتایی رینگ فولادی و یه وقتایی هم رینگ معمولی با قالپاق
ماشین خود من با رینگ و قالپاق معمولی بهم تحویل دادن
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
Armin.Computer
20-02-2016, 11:08
رینگ سمند اوایل آهنی بود و بعد فولادی شد
بجز رینگ های ساده آهنی تابحال تنها رینگی که ایران خودرو روی سمند گذاشته، رینگ های رونال بودن که هنوزم همونارو میذاره
البته بسته به سری تولید یوقنایی ماشین سخنگو داره، یه وقتایی مالتی پلکس میدن بهتون، یه وقتایی رینگ فولادی و یه وقتایی هم رینگ معمولی با قالپاق
ماشین خود من با رینگ و قالپاق معمولی بهم تحویل دادن
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
الان دیگه ظاهرا تعیین می کنن
مثلا من خودم گفتم مالتی پلکس می خوام و تو لیست همه ماشین ها هم رینگ فولادی ذکر شده و حتی در قرارداد
متاسفانه خیلی راحت این رینگ رو حذف می کنه
الان دیگه ظاهرا تعیین می کنن
مثلا من خودم گفتم مالتی پلکس می خوام و تو لیست همه ماشین ها هم رینگ فولادی ذکر شده و حتی در قرارداد
متاسفانه خیلی راحت این رینگ رو حذف می کنه
والا ماشین منم باید با رینگ فولادی میبود ولی رینگ آهنی بهم دادن
شایدم اونیکه ماشینو تحویل گرفته درآورده و با رینگ معمولی بهم داده :))
خلاصه که من اصلا پیگیرش نشدم.
بعدا توی کارت گارانتی چک کردم دیدم زده رینگ فولادی و چون ماشین تحویل گرفته شده دیگه نمیشه چیزی گفت. حتی اگه خود نمایندگی هم برداشته باشه میتونه بزنه زیرش و بگه من ماشینو با رینگ فولادی تحویل دادم و امضا هم گرفتم!
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
Armin.Computer
20-02-2016, 11:32
والا ماشین منم باید با رینگ فولادی میبود ولی رینگ آهنی بهم دادن
شایدم اونیکه ماشینو تحویل گرفته درآورده و با رینگ معمولی بهم داده :))
خلاصه که من اصلا پیگیرش نشدم.
بعدا توی کارت گارانتی چک کردم دیدم زده رینگ فولادی و چون ماشین تحویل گرفته شده دیگه نمیشه چیزی گفت. حتی اگه خود نمایندگی هم برداشته باشه میتونه بزنه زیرش و بگه من ماشینو با رینگ فولادی تحویل دادم و امضا هم گرفتم!
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
رینگ آهنی دیگه چه مدلی هست؟؟؟
عکسی ازش داری؟
aminkhan2014
20-02-2016, 15:18
رینگ آلومینومی که حدود 2-3 ساله دیگه روی سمند نمیندازن،کل سمندها دیگه رینگ فولادی(قالپاق خور)هست حالا یکی میگه فولادی یکی هم آهنی
emperor_ss
20-02-2016, 18:57
دوستان عزیز یک سوال ؟
این کلید مُدرج سمت راستی که مربوط میشه به تعیین مسیر خروجی تهویه ، چرا درست کار نمیکنه !؟
منظورم اینه که تو همه حالتها تقریبا یکجوره
وقتی میذاری فقط از پایین بزنه باز هم از دریچه های روبرو باد میزنه !!
کلا دریچه های روبرو همیشه باد میزنه !!
خیلی احمقانه است :n13:
میخواستم بپرسم برای شماها هم همینطوره یا برای من ایراد داره !؟ :n36:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Armin.Computer
20-02-2016, 20:18
دوستان عزیز یک سوال ؟
این کلید مُدرج سمت راستی که مربوط میشه به تعیین مسیر خروجی تهویه ، چرا درست کار نمیکنه !؟
منظورم اینه که تو همه حالتها تقریبا یکجوره
وقتی میذاری فقط از پایین بزنه باز هم از دریچه های روبرو باد میزنه !!
کلا دریچه های روبرو همیشه باد میزنه !!
خیلی احمقانه است :n13:
میخواستم بپرسم برای شماها هم همینطوره یا برای من ایراد داره !؟ :n36:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دقیقا امروز که ماشین رو تحویل گرفتم داشتم سر همین موضوع با مسئول تحویل صحبت می کردم
همش می گفت همه اینجوری هستن
من که باورم نشد و زنگ زدم به کسایی که تازگی ها ماشین خریدن
ظاهرا همشون اینجوری هستن
یعنی افتضاحه این حرکت
دوستان عزیز یک سوال ؟
این کلید مُدرج سمت راستی که مربوط میشه به تعیین مسیر خروجی تهویه ، چرا درست کار نمیکنه !؟
منظورم اینه که تو همه حالتها تقریبا یکجوره
وقتی میذاری فقط از پایین بزنه باز هم از دریچه های روبرو باد میزنه !!
کلا دریچه های روبرو همیشه باد میزنه !!
خیلی احمقانه است :n13:
میخواستم بپرسم برای شماها هم همینطوره یا برای من ایراد داره !؟ :n36:[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شما کولرو خاموش هم کنی از اون دریچه ها باد میاد
دلیلش هم استفاده از تکنولوژی ییه که پژو توسعه داده و موتوری که مسئول گردش هوای داخل کانال هست همیشه در حال چرخشه
البته این موتور بادش فقط به ۲تا دریچه وسط محدوده و اگه نمیخواین بادی از کانال تهویه خارج شه اون دوتا کانال وسطو ببندین و تموم
اما اگه کلا ترکیب مشکل داره و حتی در صورتیکه شما اون دریچه هارو بستین از دریچه های کناری باد میاد احتمالا موتور تعویض کانالها درست عمل نمیکنه
یک سیستم الکترومکانیکی ساده که متاسفانه توی محصولات ایران خودرو به دلایل انسانی زیاد پیش میاد درست نصب نشه و در نتیجه کانال هوا رو با وجود اینکه روی گردش داخلی میذاری بازم یذره هوای بیرون وارد میشه
برای اطمینان شما وقتی که روی گردش هوای داخلی گذاشتی سیستم تهویه رو روشن کن و نزدیک یک کامیون یا آتش یا خلاصه چیزی که بوش زیاد و قابل تشخیص باشه قرار بگیر
اگه بویی اومد داخل کابین یعنی مشکل از اون قطعه ست و باید براتون تنظیم یا تعویضش کنند
خود قطعه چیز خاصی نیست ولی توصیه میکنم برین یه نمایندگی درست و حسابی چون کل داشبورد ماشینو باید بیارن پایین
اسم قطعه توی نمایندگی و پیش تعمیرکارها فکر میکنم موتور دریچه کولر باشه
رینگ آهنی دیگه چه مدلی هست؟؟؟
عکسی ازش داری؟
همین رینگ های معمولی قالپاق خور رو عموما رینگ آهنی میگن
اون رینگ های به اصطلاح اسپورتی که ایران خودرو روی ماشین میداد هم سمت کرمان یا یزد توی یه شرکتی تحت لیسانس رونال آلمان تولید میشدن و جنس اونها هم آلومینیوم نیست. بلکه از فولاد برای ساختشون استفاده شده
اون رینگهارو همین الان هم میشه با حدود یک میلیون از خود شرکت خرید
ضمن اینکه ایران خودرو بصورت رندوم ظاهرا روی بعضی از تولیدی هاش میذاره و روی بعضی ها هم نه
ماشین من مدلش ۹۳ و با رینگ معمولیه در حالیکه توی همون مدت بعضی از دوستان با رینگ رونال ۵ یا ۱۰ پره تحویل گرفتن
Armin.Computer
21-02-2016, 12:37
شما کولرو خاموش هم کنی از اون دریچه ها باد میاد
دلیلش هم استفاده از تکنولوژی ییه که پژو توسعه داده و موتوری که مسئول گردش هوای داخل کانال هست همیشه در حال چرخشه
البته این موتور بادش فقط به ۲تا دریچه وسط محدوده و اگه نمیخواین بادی از کانال تهویه خارج شه اون دوتا کانال وسطو ببندین و تموم
اما اگه کلا ترکیب مشکل داره و حتی در صورتیکه شما اون دریچه هارو بستین از دریچه های کناری باد میاد احتمالا موتور تعویض کانالها درست عمل نمیکنه
یک سیستم الکترومکانیکی ساده که متاسفانه توی محصولات ایران خودرو به دلایل انسانی زیاد پیش میاد درست نصب نشه و در نتیجه کانال هوا رو با وجود اینکه روی گردش داخلی میذاری بازم یذره هوای بیرون وارد میشه
برای اطمینان شما وقتی که روی گردش هوای داخلی گذاشتی سیستم تهویه رو روشن کن و نزدیک یک کامیون یا آتش یا خلاصه چیزی که بوش زیاد و قابل تشخیص باشه قرار بگیر
اگه بویی اومد داخل کابین یعنی مشکل از اون قطعه ست و باید براتون تنظیم یا تعویضش کنند
خود قطعه چیز خاصی نیست ولی توصیه میکنم برین یه نمایندگی درست و حسابی چون کل داشبورد ماشینو باید بیارن پایین
اسم قطعه توی نمایندگی و پیش تعمیرکارها فکر میکنم موتور دریچه کولر باشه
من از دو تا از دوستام که اونا هم 2 سال اخیر ماشین گرفتن و یکیشون 405 معمولی و اون یکی 405 با موتور tu5 هست هم میگفتن همینجوریه
من از دو تا از دوستام که اونا هم 2 سال اخیر ماشین گرفتن و یکیشون 405 معمولی و اون یکی 405 با موتور tu5 هست هم میگفتن همینجوریه
من۲ حالت رو براتون شرح دادم
اگه گردش هوا روی داخلیه و بوهای بیرون به داخل ماشین منتقل میشه یعنی موتور دریچه هوا مشکل داره اگر نه و فقط هوا میاد که حتی پژوهای تولید فرانسه هم به همین صورت بودن و علتش هم اینه که توی فرانسه سیستم تهویه مدت طولانی استفاده نمیشه و ممکنه همین مورد باعث گیر کردن موتور بشه برای همین سیستم رو جوری طراحی کردن که به محض روشن شدن ماشین اون موتور هم با دور پایین شروع به گردش کنه (نقل قول از یکی از کارشناسان پژو که تقریبا ۱۰ سال پیش این موضوعو ازش پرسیدموگرنه هیچ کجا مکتوب ندیدم این مطلبو)
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
Armin.Computer
21-02-2016, 15:58
من۲ حالت رو براتون شرح دادم
اگه گردش هوا روی داخلیه و بوهای بیرون به داخل ماشین منتقل میشه یعنی موتور دریچه هوا مشکل داره اگر نه و فقط هوا میاد که حتی پژوهای تولید فرانسه هم به همین صورت بودن و علتش هم اینه که توی فرانسه سیستم تهویه مدت طولانی استفاده نمیشه و ممکنه همین مورد باعث گیر کردن موتور بشه برای همین سیستم رو جوری طراحی کردن که به محض روشن شدن ماشین اون موتور هم با دور پایین شروع به گردش کنه (نقل قول از یکی از کارشناسان پژو که تقریبا ۱۰ سال پیش این موضوعو ازش پرسیدموگرنه هیچ کجا مکتوب ندیدم این مطلبو)
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
ممنون از شما
فعلا که ماشین رو نمی تونم ببرم بیرون
ببرم بیرون کاملا تستش می کنم
+
یه مورد دیگه
بغل فندک یه جا هست نمی دونم چی بهش میگن جا سیگاری یا هرچی
یه بار فشار بدی آروم می یاد بیرون
داخلش چراغ داره؟
من یه چیزی شبیه چراغ می بینم ولی روشن نمیشه
چراغ هست یا نه؟
ممنون از شما
فعلا که ماشین رو نمی تونم ببرم بیرون
ببرم بیرون کاملا تستش می کنم
+
یه مورد دیگه
بغل فندک یه جا هست نمی دونم چی بهش میگن جا سیگاری یا هرچی
یه بار فشار بدی آروم می یاد بیرون
داخلش چراغ داره؟
من یه چیزی شبیه چراغ می بینم ولی روشن نمیشه
چراغ هست یا نه؟
بله اونجا قاعدتا باید یه چراغ باشه
به صورت کلی توی اون محفظه ۲تا چراغ وجود داره
یکیش که دور جافندکیه و یکی دیگه هم بالای قسمت داخلی زیر سیگاری
وقتی در زیر سیگاریو باز میکنین، زیرسیگاری میاد بیرون و یه قطعه پلاستیک نیمه شفاف اونجا هست که لامپ زیر اون قرار گزفته
برای اینکه زیر سیگاریو کامل بیارین بیرون بعد اینکه در اولیه رو با یه فشار باز کردین صبر کنین زیرسیگاری بیاد بیرون
حالا قسمت فنری بالاشو با انگشت شصت به سمت پایین فشار بدین و خود زیرسیگاری رو با فشار ملایم با حالت مورب به سمت بیرون و کمی بالا بکشین
اینجوری کل زیرسیگاری میاد بیرون و شما میتونی پشت و بالا و زیرشو ببینی
البته کلیددعایی که ایران خودرو طی چند سال اخیر استفاده میکنه خیلی بی کیفیتن مثلا الان من درعای ماشینو که باز میکنم بگیر نگیر داره که چراغ سقفی و نمایشگر توی صفحه کیلومتر روشن بشن یا نه
چراغ توی داشبوردم که یک ماه اول روشن نمیشد
انقدر طی این مدت در داشبوردو بخاطر USB پخش باز گذاشتم و گوشیمو بهش وصل کردم دیگه الان انگار از اون حالت گیر بودن خارج شده و تا درب داشبوردو باز میکنم چراغش روشن میشه
جافندکی ماشین من که از روز اول خراب بود و فیوزش هم سوخته بود
من بعد چند ماه رفتم ایران خودرو و بهشون گفتم، بهم گفتن گارانتی فندک تا ۲هزار کیلومتره!
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
Armin.Computer
21-02-2016, 16:59
بله اونجا قاعدتا باید یه چراغ باشه
به صورت کلی توی اون محفظه ۲تا چراغ وجود داره
یکیش که دور جافندکیه و یکی دیگه هم بالای قسمت داخلی زیر سیگاری
وقتی در زیر سیگاریو باز میکنین، زیرسیگاری میاد بیرون و یه قطعه پلاستیک نیمه شفاف اونجا هست که لامپ زیر اون قرار گزفته
برای اینکه زیر سیگاریو کامل بیارین بیرون بعد اینکه در اولیه رو با یه فشار باز کردین صبر کنین زیرسیگاری بیاد بیرون
حالا قسمت فنری بالاشو با انگشت شصت به سمت پایین فشار بدین و خود زیرسیگاری رو با فشار ملایم با حالت مورب به سمت بیرون و کمی بالا بکشین
اینجوری کل زیرسیگاری میاد بیرون و شما میتونی پشت و بالا و زیرشو ببینی
البته کلیددعایی که ایران خودرو طی چند سال اخیر استفاده میکنه خیلی بی کیفیتن مثلا الان من درعای ماشینو که باز میکنم بگیر نگیر داره که چراغ سقفی و نمایشگر توی صفحه کیلومتر روشن بشن یا نه
چراغ توی داشبوردم که یک ماه اول روشن نمیشد
انقدر طی این مدت در داشبوردو بخاطر USB پخش باز گذاشتم و گوشیمو بهش وصل کردم دیگه الان انگار از اون حالت گیر بودن خارج شده و تا درب داشبوردو باز میکنم چراغش روشن میشه
جافندکی ماشین من که از روز اول خراب بود و فیوزش هم سوخته بود
من بعد چند ماه رفتم ایران خودرو و بهشون گفتم، بهم گفتن گارانتی فندک تا ۲هزار کیلومتره!
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
ممنون از شما
واسه من که روشن نمیشه
ظاهرا یا نداره یا سوخته
بخوام ببرم عوضش کنم دردسر داره؟؟؟
aminkhan2014
22-02-2016, 18:09
همین رینگ های معمولی قالپاق خور رو عموما رینگ آهنی میگن
اون رینگ های به اصطلاح اسپورتی که ایران خودرو روی ماشین میداد هم سمت کرمان یا یزد توی یه شرکتی تحت لیسانس رونال آلمان تولید میشدن و جنس اونها هم آلومینیوم نیست. بلکه از فولاد برای ساختشون استفاده شده
اون رینگهارو همین الان هم میشه با حدود یک میلیون از خود شرکت خرید
ضمن اینکه ایران خودرو بصورت رندوم ظاهرا روی بعضی از تولیدی هاش میذاره و روی بعضی ها هم نه
ماشین من مدلش ۹۳ و با رینگ معمولیه در حالیکه توی همون مدت بعضی از دوستان با رینگ رونال ۵ یا ۱۰ پره تحویل گرفتن
دوست عزیز اون رینگهای قالپاق خور اسم بازاریش رینگ فولادیه...رینگی هم که شما میگن رینگ فولادی اسم بازاریش رینگ آلومینومی هست،حالا واقعا از چه آلیاژِی هست،اون دیگه به مهندسای متالوژی ربطی داره،برای اثبات این موضوع هم برین لوازم همراه سورن یا دنا را توی سایت فروش ایران خودرو قسمت تجهیزات اصلی نگاه کنید،نوشته رینگ آلومینومی...رینگها هم تا 4-5 ماه پیش فکر کنم حدود 650-800 تومن قیمت داشت
emperor_ss
22-02-2016, 18:21
بله اونجا قاعدتا باید یه چراغ باشه
به صورت کلی توی اون محفظه ۲تا چراغ وجود داره
یکیش که دور جافندکیه و یکی دیگه هم بالای قسمت داخلی زیر سیگاری
وقتی در زیر سیگاریو باز میکنین، زیرسیگاری میاد بیرون و یه قطعه پلاستیک نیمه شفاف اونجا هست که لامپ زیر اون قرار گزفته
برای اینکه زیر سیگاریو کامل بیارین بیرون بعد اینکه در اولیه رو با یه فشار باز کردین صبر کنین زیرسیگاری بیاد بیرون
حالا قسمت فنری بالاشو با انگشت شصت به سمت پایین فشار بدین و خود زیرسیگاری رو با فشار ملایم با حالت مورب به سمت بیرون و کمی بالا بکشین
اینجوری کل زیرسیگاری میاد بیرون و شما میتونی پشت و بالا و زیرشو ببینی
البته کلیددعایی که ایران خودرو طی چند سال اخیر استفاده میکنه خیلی بی کیفیتن مثلا الان من درعای ماشینو که باز میکنم بگیر نگیر داره که چراغ سقفی و نمایشگر توی صفحه کیلومتر روشن بشن یا نه
چراغ توی داشبوردم که یک ماه اول روشن نمیشد
انقدر طی این مدت در داشبوردو بخاطر USB پخش باز گذاشتم و گوشیمو بهش وصل کردم دیگه الان انگار از اون حالت گیر بودن خارج شده و تا درب داشبوردو باز میکنم چراغش روشن میشه
جافندکی ماشین من که از روز اول خراب بود و فیوزش هم سوخته بود
من بعد چند ماه رفتم ایران خودرو و بهشون گفتم، بهم گفتن گارانتی فندک تا ۲هزار کیلومتره!
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
در رابطه با روشن نشدن گهگاه چراغ داخل برای خیلی ها هست ظاهرا . برای منم بود در حدی که وقتی در و باز میکردم چون سنسور در کار نکرده بود هم چراغ سقفی روشن نمیشد هم ماشین بعد از چند ثانیه شروع میکرد به هوار کشیدن ... :n19:
تو سرویس 5000 تا بهشون گفتم مثلا درستش کردن . تو قبضم نوشته بود رفع اشکال سیم کشی داخلی : 24000 تومن !
ولی همچنان گاهی این مشکل هست .
منظور این که یکی از دوستانم به من گفت لاستیک سنسورای دربها رو وازلین بزن . همین وازلین معمولی که به دست میزنن . گفت تو زمستون به خاطر سردی بیشتر این داستان پیش میاد ولی وازلین بزنی از حالت خشکی در میاد . ایشون گفت ماشین خودشو لاستیکای دورتا دور درها رو هم زده . میگه وقتی در و میبندی انگار در هواپیما بستی :n10:
اصطلاحا میگن درها یخچالی میشه .
دوست عزیز اون رینگهای قالپاق خور اسم بازاریش رینگ فولادیه...رینگی هم که شما میگن رینگ فولادی اسم بازاریش رینگ آلومینومی هست،حالا واقعا از چه آلیاژِی هست،اون دیگه به مهندسای متالوژی ربطی داره،برای اثبات این موضوع هم برین لوازم همراه سورن یا دنا را توی سایت فروش ایران خودرو قسمت تجهیزات اصلی نگاه کنید،نوشته رینگ آلومینومی...رینگها هم تا 4-5 ماه پیش فکر کنم حدود 650-800 تومن قیمت داشت
والا من تابحال از بازار ایران رینگ نخریدم
معمولا از امارات رینگ میخریدم و اونجا بر اساس جنس آلیاژ میگفتن و سایتهای خارجی هم بر همین اساس رده بندی میکنن
من خبر نداشتم که توی بازار به فولادی میگن آلومینیومی
مرسی از اینکه گفتین
در رابطه با روشن نشدن گهگاه چراغ داخل برای خیلی ها هست ظاهرا . برای منم بود در حدی که وقتی در و باز میکردم چون سنسور در کار نکرده بود هم چراغ سقفی روشن نمیشد هم ماشین بعد از چند ثانیه شروع میکرد به هوار کشیدن ... :n19:
تو سرویس 5000 تا بهشون گفتم مثلا درستش کردن . تو قبضم نوشته بود رفع اشکال سیم کشی داخلی : 24000 تومن !
ولی همچنان گاهی این مشکل هست .
منظور این که یکی از دوستانم به من گفت لاستیک سنسورای دربها رو وازلین بزن . همین وازلین معمولی که به دست میزنن . گفت تو زمستون به خاطر سردی بیشتر این داستان پیش میاد ولی وازلین بزنی از حالت خشکی در میاد . ایشون گفت ماشین خودشو لاستیکای دورتا دور درها رو هم زده . میگه وقتی در و میبندی انگار در هواپیما بستی :n10:
اصطلاحا میگن درها یخچالی میشه .
در مورد وازلین واشر دور درب موافقم اما اون سنسور رو نه، ربطی نداره.
واشر دور درب ماشینهای ایران خودرو و بی ام و بین ماشینهایی که من دیدم این مشکلو دارن
دوستان در مورد بی ام و ذکر نمیکنن ولی اونم افتصاحه واشرهاش و اگه اون سیستم دربهارو نداشت فکر کنم وضعیتش از ماشینهای ایرانی هم بدتر میشد بس که خشکن
برای اون سنسور هنوز هیچ راهکاری پیدا نکردم و برای واشرها من قبلا که جنوب بودم (چابهار) یه کارواشی میرفتم اون به این واشرها روغن نارگیل میزد و اون روغن انقدر واشرهارو نرم میکرد که آدم باورش نمیشد این همون قطعه س که تا چند دقیقه قبل علاوه بر هوایی که ازش رد میشد، خودش هم اونهمه قرچ قروچ داشت.
تهران فقط توی کوچه مروی یه فروشگاهی بعضی وقتها اون روغنو میاره که من شاید سالی یک بار بخاطر مامانم برم تا اونجا و معمولا کاری ندارم اونورا
راستی دوستان کسی چراغ مه شکن خوب سراغ داره که آب بهش نفوذ نکنه؟ این چراغ های مدرن که ایران خودرو میذاره روی ماشین فکر کنم اگه از بغل جوب هم رد بشی آبو به خودشون جذب میکنن و بعد مدت کوتاهی زرد میشن.
Sent from my HUAWEI GRA-UL00 using Tapatalk
aaaammmm87
24-02-2016, 11:28
سلام
اجرت تعویض دیسک صفحه سمند EF7 چنده ؟
چه مارکی با چه قیمتی خوبه بگیرم ؟
سلام دوستان. برای روکش صندلی سمند چی پیشنهاد می کنید!؟ برم همون شرکت خود ایران خودرو بخرم یا نه!؟ جای دیگه که برم گارانتی را باطل نمیکنه!؟
Armin.Computer
05-03-2016, 23:52
سلام دوستان
تپ تپ موتور در اول صبح دلیلش چی می تونه باشه؟
ماشین LX EF7 با کارکرد 600 کیلومتر
Pourya-pc
06-03-2016, 12:03
موتور سرده و روغن کاری به خوبی انجام نمیشه به همین دلیل موتور کمی با صدای بیشتر کار میکنه تا تسهیل بشه .
Armin.Computer
06-03-2016, 12:44
موتور سرده و روغن کاری به خوبی انجام نمیشه به همین دلیل موتور کمی با صدای بیشتر کار میکنه تا تسهیل بشه .
ممنون پوریا
این رو بگم
بعضی مواقع ممکنه خاموش هم بشه
وقتی تپ تپ می کنه خیلی هم میلرزه
چیکار کنم؟پیشنهادی ندارید؟
ess_1362
06-03-2016, 17:17
بنزین معمولی یا یورو 4 بزنید و از ساتفاده از بنزین سوپر جدا خودداری کنید
روغن را هم روی کیلومتر حدود 2000 با یک روغن سبک تر تعویض کنید با ویسکوزیته 5W40
تولید داخل هم باشه چه بهتر
من خودم ایرانول رویال + استفاده می کنم و لرزش و صدای اول صبح کاملا رفع شده ولی پارس سوپر پیشرو هم می تونید استفاده کنید
mohsenjxj
06-03-2016, 17:23
سلام دوستان. برای روکش صندلی سمند چی پیشنهاد می کنید!؟ برم همون شرکت خود ایران خودرو بخرم یا نه!؟ جای دیگه که برم گارانتی را باطل نمیکنه!؟
حتما از شرکت بخر چون به موتور آسیب جدی بزنی و این کار گارانتی را باطل می کنه!!!!!!!!!!!!!:n31::n31::n31::n31::n31::n31:: n31::n31::n31::n31::n31::n31::n31:
ای خدا ....................!
آخه دوست عزیز این چه سوالی هست که شما میپرسی آخه روکش صندلی چه ربطی به گارانتی داره !!!!؟:n31:
Armin.Computer
06-03-2016, 17:47
بنزین معمولی یا یورو 4 بزنید و از ساتفاده از بنزین سوپر جدا خودداری کنید
روغن را هم روی کیلومتر حدود 2000 با یک روغن سبک تر تعویض کنید با ویسکوزیته 5W40
تولید داخل هم باشه چه بهتر
من خودم ایرانول رویال + استفاده می کنم و لرزش و صدای اول صبح کاملا رفع شده ولی پارس سوپر پیشرو هم می تونید استفاده کنید
ممنونم
شهر ما فکر نکنم یورو 4 داشته باشه
یورو 4 نباشه چی؟
emperor_ss
06-03-2016, 19:28
ممنون پوریا
این رو بگم
بعضی مواقع ممکنه خاموش هم بشه
وقتی تپ تپ می کنه خیلی هم میلرزه
چیکار کنم؟پیشنهادی ندارید؟
من دقیقا این مشکل و داشتم و اینکه تو هوای معمولی (سرد نباشه) هم این پت پت اتفاق میافتاد و هیچ ربطی به هوای سرد نداشت ...
من خیلی نگران شدم و پرس و جو کردم به من گفتن احتمالا با دیاگ زدن مسئله رفع میشه ...
چون همونطور که خودتون دیدید بعد از استارت دور موتور میره روی 1200 rpm و بعد از چند ثانیه یا دقیقه آهسته برمیگرده روی 800 یا 900
در واقع وقتی پت پت میکنه و حتی خاموش میشه خیلی احمقانه است چون انگار سیستم هوشمند ! ماشین قاط زده . :n13:
برای همین به من گفتن با دیاگ درست میشه
اما از عجایب روزگار ! قبل از اینکه من برم دیاگ بزنم خودش درست شد و مثه قبل شده ...
به قول شاعر ، ما که نفهمیدیم چی شد ، شما فهمیدی به مام بگو :n41:
Armin.Computer
07-03-2016, 00:11
من دقیقا این مشکل و داشتم و اینکه تو هوای معمولی (سرد نباشه) هم این پت پت اتفاق میافتاد و هیچ ربطی به هوای سرد نداشت ...
من خیلی نگران شدم و پرس و جو کردم به من گفتن احتمالا با دیاگ زدن مسئله رفع میشه ...
چون همونطور که خودتون دیدید بعد از استارت دور موتور میره روی 1200 rpm و بعد از چند ثانیه یا دقیقه آهسته برمیگرده روی 800 یا 900
در واقع وقتی پت پت میکنه و حتی خاموش میشه خیلی احمقانه است چون انگار سیستم هوشمند ! ماشین قاط زده . :n13:
برای همین به من گفتن با دیاگ درست میشه
اما از عجایب روزگار ! قبل از اینکه من برم دیاگ بزنم خودش درست شد و مثه قبل شده ...
به قول شاعر ، ما که نفهمیدیم چی شد ، شما فهمیدی به مام بگو :n41:
ممنونم
شما ماشینت چیه؟
بنزین معمولی زدی؟
emperor_ss
07-03-2016, 08:51
ممنونم
شما ماشینت چیه؟
بنزین معمولی زدی؟
EF7 بنزینی
همیشه سوپر میزنم . نزدیک 9000 تا کار کرده
فقط یکبار معمولی زدم امتحانی ببینم چطوره ولی به نظرم موتور خوب کار نمیکرد ... یعنی شتاب ماشین کمتر شده بود
ولی همیشه سوپر میزنم و راضی ام :n01:
Armin.Computer
07-03-2016, 12:49
EF7 بنزینی
همیشه سوپر میزنم . نزدیک 9000 تا کار کرده
فقط یکبار معمولی زدم امتحانی ببینم چطوره ولی به نظرم موتور خوب کار نمیکرد ... یعنی شتاب ماشین کمتر شده بود
ولی همیشه سوپر میزنم و راضی ام :n01:
ممنون از پاسخت
امروز 30 تا معمولی زدم ببینم فرقی تو روشن شدن می کنه
با سلام خدمت مدیر همیشه در صحنه و پاسخگو
سمند ef7 مالتی پلکس پایه گازسوز مدل 93 دارم مشکلش اینه همه لامپا سالمه و ولی تو قسمت LCD میزنه lapm faults
حالا مشکلش چیه؟
2 نمایندگی هم بردمش سرش از کارش نبردن
مشکلش نمیدونی چشه؟
و سوال دومم اینه بعضی موقع ماشین رو cng نمیره و باید برم سیم باتری در بیارم و ریست بشه و بعد بره رو cng، حالا مشکل این چیه؟
و سوال سوم هم اینه: عقربه آمپر بنزین یه درجه اینور اونور میره؟
mohsenjxj
10-03-2016, 21:09
سلام از دوستان اگر جدیدا سمند ef7 دوگانه تحویل گرفتید اگه ممکنه کلاس خودرو و سیستم برق خودرو را بفرمایید چی هست (بوش یا کوروز) و در صورت امکان یه عکس از موتور ماشین بذارید ببینیم چه تغییراتی داشته؟ چون احتمالا رو بعضی از مدل های جدید دوگانه سوز هم منیفولد فلزی را ورداشتن و پلاستیکی نصب کردن.
پیشاپیش با تشکر از همکاری دوستان.
بچه ها ef7 اینا که پشت شیشه عقب برچسب ef7 خودروی ملی دارن ، این ارمشو کجا میشه تهیه کرد ؟
من شیشه عقبم شکست و دیگه اون ارم نیست چه کنم !
mohsenjxj
05-04-2016, 22:00
سلام از دوست عزیز شما که سمند دوگانه سوز ماتی پلکس(کلاس خودرو 29110) گرفتی لطفا تجربیاتتون را تو این مدت که از ماشین استفاده کردید در اختیارمون بذارید و بفرمایید چند کیلومتر تا حالا ماشینت کار کرده؟
تو این مدت مصرف سوختش چقدر هست؟
آیا مشکل خاصی تا حالا ازش مشاهده شده؟
در کل تو این مدت جمعبندیتون از این خودرو چطور هست آیا ازش راضی هستید؟
mohsenjxj
18-04-2016, 22:32
سلام دوستان بنده تازه سمند تحویل گرفتم و هنوز فقط 37 کیلومتر کار کرده رو گاز نمیره و اون چراغ سبز cng روشن نمیشه. علتش چیه آیا ماشین صفر اینطوری هست که چند کیلومتر اول رو بنزین کار میکنه و بعد از چندین کیلومتر رو گاز هم کار میکنه؟
دوستانیکه صفر تحویل گرفتن این مشکل را داشتن؟
ضمنا ناگفته نماند که شیز مخزن را هم نگاه کردم تغریبا تا آخر باز هست.
سلام به دوستان
یکی این مشکل رو مطرح کرده بود که :
سمند ef7 مالتی پلکس پایه گازسوز مدل 93 دارم مشکلش اینه همه لامپا سالمه و ولی تو قسمت LCD میزنه lapm faults
حالا مشکلش چیه؟
2 نمایندگی هم بردمش سرش از کارش نبردن
مشکلش نمیدونی چشه؟
منم با این مشکل مواجه شدم بنظرتون چیکار باید کرد ؟؟؟
ممنون میشم پاسخ بدید:n16:
arshiazx
26-04-2016, 13:12
سلام از دوست عزیز شما که سمند دوگانه سوز ماتی پلکس(کلاس خودرو 29110) گرفتی لطفا تجربیاتتون را تو این مدت که از ماشین استفاده کردید در اختیارمون بذارید و بفرمایید چند کیلومتر تا حالا ماشینت کار کرده؟
تو این مدت مصرف سوختش چقدر هست؟
آیا مشکل خاصی تا حالا ازش مشاهده شده؟
در کل تو این مدت جمعبندیتون از این خودرو چطور هست آیا ازش راضی هستید؟
سلام
من مدل 90 پایه گازسوز که اکثرا هم با گاز کار کرده با 160 هزارتا دارم از صفرش دست خودمه
فطعاتی که عوض کردم بدین شرح میباشد
هر 7000 تا روغن و فیلتر روغن و فیلتر هوا با 1 لیتر روغن سر ریز میکنم معمولا هم توتال با گرانروی 10w40 استفاده کردم
90000 تا تسمه تایم
50000و 100000 شمع و وایر
150000 2 تا فولیه تسمه پروانه
120000 تسمه پروانه
ضد یخ هر سال اول زمستان
100000 لاستیکای هانکوک 205 را با رودشتون 205 تعویض کردم بنظرم تفاوت انچنانی بین دو مارک نیست
90000 صفحه کلاچ
50000 تا لنت ترمز جلو تا الان 3 بار تعویض کردم
100000 لنت ترمز عثب
120000 چراغای جلو بخاطر از دست دادن شفافیت
150000 کمکهای عقب که لق لق میکردن با نوع پیچیه دست ساز تعویض شدند
دیگه مشکلی تا به این کیلومتر نداشتم
فقط صدای موتور نسبت به کم کارکردهای مدل بالا یخورده بیشتره
و طرز رانندگیم هم تخته گاز بندرت پیش میاد برم دور موتور هم از 4000 بیشتر سعی میکنم بالا نبرم
مصرفش در اتوبان با سرعت 110 تا با ۱۲ کیلو گاز حدود ۲۵۰ کیلومتر و من خساب کردم مصرف بنزین در حدود صدی ۷ تا
امیدوارم به دردتون خورده باشه تجارب این بنده
و بسیار راضیم
وحید گودرزی
29-04-2016, 22:40
درود
دوستان
علائم خراب بودن سیستم خنک کننده موتور ef چی هستش؟؟ (ترموستات و واتر پمپ و رله فن) مخصوصا ترموستات و رله فن
آیا ممکنه به دلیل ایراد در کامپیوتر و یا خراب بودن--- ICN-- جلو آمپر --- اطلاعات درست به راننده منتقل نشه؟؟
چرا چون چیزی حدود یک هفته هستش که درجه آب کمی خطا داره ولی هیچ هشداری از طرف کامپیوتر نگرفتم( کمی بازی میکنه بین خط اول و دوم از چپ
ماشین هم جوش نیاورده
به نظر شما بیخودی نگرانم (یعنی همون ICN خراب شده دوباره- خودم حدسم روی خراب بودن جلو آمپر هست چون دو بار عوض شده) یا ممکنه چیزی وجود داشته باشه؟؟
چجوری دقیقتر میشه بررسی کرد؟؟
mohsenjxj
07-05-2016, 22:42
سلام دوستان ماشین من ef7 دوگانه سوز مدل 95 هست و حدود 3هفته میشه تحویل گرفتم از همون روزای اول اکثر وقت ها موقع شروع حرکت با ماشین یا وقتی میخوام توقف کنم یا هنگام رد شدن از سرعت گیر از زیر ماشین یه صدای دینگ مانندی مثل برخورد دوتا فلز سنگین بهم میاد بنظر شما صدا از کجاست؟ آیا خطرناک هست؟ کسی تا حالا این مشکل را داشته؟
سلام دوستان
حدود دو ساله سمند EF7 دوگانه مالتی پلکس گرفتم و تا الان ۲۶ هزار کیلومتر کار کرده.
وقتی تحویل گرفتم رینگ فولادی را با آلومینیمی عوض کردم و همینطور باتری آبی را با اتمی پوما.
این تجربه من از مشکلات ef7 هست:
از روزی که گرفتم مشکلات ماشین شروع شد.
۱_ریگلاژ نبودن درها و ریختن آب رادیاتور زیر ماشین که با پیگیری مشخص شد از بست های شیلنگ رادیاتوره و نمایندگی درست کرد ولی پولشو گرفت و گفت شامل گارانتی نمیشه.
۲_ صدای تق در زمان حرکت ماشین که با کلی دردسر نمایندگی دسته موتور بالارو عوض کرد ودرست شد.
۳_ بد جا رفتن دنده ۱ و ۲ و روغن ریزی از سنسور اکسیژن که بازهم با زمان زیادی که گرفتن بالاخره کل گیربکسو عوض کردن و مشکل کمتر شد ولی کامل برطرف نشد. حالا دنده عقب بد جا میره و زوزه گیربکس هم که توی گیربکس های ایرانی اصلا درست شدنی نیست.
۴_ تا حالا چندین بار قفل درها و بالابر خراب شده و الان هم بعد از یک ماه که درست کردم دوباره خرابه دیگه حوصله ندارم برم درست کنم.
۵_ ساعت جلوی داشبورد سوخته و گارانتی میگه نداریم عوض کنیم.
۶_ صداهای مختلف از داخل کابین که تنها راه حلش روشن کردن ضبطه تا نشنوی!
۷_صدای تق تق فرمان در زمان دور زدن درجا یا پیچیدن با سرعت کم که حس خیلی بدی میده و درست شدنی هم نیست و زوزه جعبه فرمان در سر پیچ ها زمانی که با سرعت بالای ۲۰ کیلومتر حرکت میکنید.
۸_ نفوذ زیاد صدای موتور به کابین در سرعت های بین ۱۱۰ تا ۱۳۰ که در سرعتهای بالاتر صدا دوباره کم میشه.( این مشکل تمام ef7 ها هست که با بنزین معمولی خیلی بدتر میشه )
۹_ به هیچ عنوان برای سبقت گرفتن توی جاده های دوطرفه روی این ماشین حساب نکنید که کاملا نا امیدتون میکنه. کشش این ماشین خوبه و در سربالاییها از اکثر ماشینهای حتی گرونتر بهتر عمل میکنه و نیازی به سنگین کردن دنده نیست ولی شتاب لحظه ای افتضاحه.
۱۰_به نظر من با گاز خیلی بهتر از بنزین کار میکنه به خاطر کیفیت بد بنزین های ما.
۱۱_پاور ویندوز روی مالتی ۹۳ به بالا نصب نمیشه.
12_اعلام مداوم خرابی لامپ در صفحه کیلومتر بدون اینکه لامپی سوخته باشه!
در کل با این پول ماشین بهتر از این نمیشه گرفت ولی این به این معنی نیست که ماشین خوبیه.
الان هم میخوام کروز نصب کنم .قیمت گرفتم برای برقی میگن ۷۰۰ تومن کسی تا حالا نصب کرده و آیا درست عمل میکنه؟
mohamadamin77
11-05-2016, 10:54
درود
دوستان
علائم خراب بودن سیستم خنک کننده موتور ef چی هستش؟؟ (ترموستات و واتر پمپ و رله فن) مخصوصا ترموستات و رله فن
آیا ممکنه به دلیل ایراد در کامپیوتر و یا خراب بودن--- ICN-- جلو آمپر --- اطلاعات درست به راننده منتقل نشه؟؟
چرا چون چیزی حدود یک هفته هستش که درجه آب کمی خطا داره ولی هیچ هشداری از طرف کامپیوتر نگرفتم( کمی بازی میکنه بین خط اول و دوم از چپ
ماشین هم جوش نیاورده
به نظر شما بیخودی نگرانم (یعنی همون ICN خراب شده دوباره- خودم حدسم روی خراب بودن جلو آمپر هست چون دو بار عوض شده) یا ممکنه چیزی وجود داشته باشه؟؟
چجوری دقیقتر میشه بررسی کرد؟؟
سلام
آمپر EF7 اگر سالم باشه وقتی تو شهر حرکت میکنید باید بیاد تا وسط. مال من همینطوریه. تو تابستون هم تو جاده یک خط پایین تر از وسط قرار میگیره. البته مال من LX هستش و تو LX های جدید و سورن که جلوپنجره باز دارن این درجه آب باید یه خورده تو جاده کمتر باشه.
وحید گودرزی
12-05-2016, 18:33
درود به همه دوستان
بالاخره بعد از چیزی حدود دو سال سورن رو فروختم :n19: خیلی اذیتم کرد، خیلی واقعا در حد خیلی زیاد، از تیر 93 تا هفته پیش که میشه 17.2.95 این ماشین چیزی حدود 3 ماه یا کمی بیشتر توی نمایندگی ایران خودرو خواب بود:n04: بالاخره از شرش خلاص شدم
تجربه خیلی بدی بود، خیلی بد، یک تصمیم اشتباه تو زندگی ضربه های زیادی به آدم وارد میکنه ولی به هر حال تصمیمات اشتباه رو هم بعضی وقتا میشه اصلاح کرد دو سال پیش با القای اینکه تندر خیلی زشته این سمند بی کیفیت رو گرفتم ولی به هر حال فروختن این ماشین ذکر این نکته رو هم یادآوری میکنه که همچنان انحصار سفت و سختی رو صنعت خوردوی ما حاکم هستش که امیدی به بهبود اوضاع به این زودی نیست
این آخرین پست من در حضور شما سروران خواهد بود احتمالا و از این به بعد توی تاپیک تندر 90 زشت ولی با کیفیت فعالیت کنم:n02: چون یک اتومات دارم میگیرم
اگر با پستام باعث رنجش کسی شدم یا اذیت و آزاری رسوندم از همه عذر خواهی میکنم
سمنداتون پرتوان و سالم :n02:
mohamadamin77
19-05-2016, 14:56
سلام از دوست عزیز شما که سمند دوگانه سوز ماتی پلکس(کلاس خودرو 29110) گرفتی لطفا تجربیاتتون را تو این مدت که از ماشین استفاده کردید در اختیارمون بذارید و بفرمایید چند کیلومتر تا حالا ماشینت کار کرده؟
تو این مدت مصرف سوختش چقدر هست؟
آیا مشکل خاصی تا حالا ازش مشاهده شده؟
در کل تو این مدت جمعبندیتون از این خودرو چطور هست آیا ازش راضی هستید؟
سلام
آذر ۹۳ تحویل گرفتم
سر ۳۰۰۰ تا بعد از آب بندی روغن رو با روغن ایرانول ریسینگ عوض کردن. یه بار ایساکو طلایی ریختم که واقعا روغن آشغال و مزخرفیه و دوبار هم بهران سوپر پیشتاز که واقعا عالیه. همین دیروز تعویض کردم
سر ۷۰۰۰ تا شمع سوزنی انداختم که اصلا خوشم نیومد هم حرارت ماشین بالا رفت هم مصرف سوخت
مصرف سوخت با ده کیلو گاز و سرعت ۱۲۰ و کولر روشن ۲۰۰ کیلومتر. مصرف بنزین هم از صدی ۵.۵ تا صدی ۷ بسته به سرعت و محل رانندگی متفاوت بوده.
ارور شیر سرمخزن گاز داشتم که شیر رو تعویض کردن. کورکن سنسور کیلومترم هم واسکازین داد که بردم با ۴۰۰۰ تومن واسم بیرون چسبش کردن چون نمایندگی انجام نداد.
تا الان ۲۴۰۰۰ تا باهاش رفتم. با روغن بهران صدای موتور خیلی دلچسبه.
واسکازین رو هم کلا با بهران سمن ۷۵ ۸۰ تعویض کردم. چند وقت دیگه هم ان شاءالله روغن هیدرولیک رو با توتال تعویض میکنم.
در کل راضی ام. البته زوزه گیربکس از ۸۰ تا ۹۵ زیاده ک اونم مکانیک اشنا و ماهر بردم گفت هیچ عیبی نداره و دست بهش نزن.
mohsenjxj
23-05-2016, 17:02
سلام دوستان امروز وقتی دقت کردم اول که ماشین را روشن کردم دیدم درست از زیر راننده قسمتی که ماشین پارک بوده چند قطره آب چیکه کرده وقتی زیر ماشن را نگاه کردم دیدم درست در قسمت وسط ماشین یعنی مثلا از بالا اگه بخوام بگم زیر اون قسمتی که ترمز دستی قرار داره یه منبعی هست که لوله اگزوز بهش وصل میشه حدود 2یا سه سانتی متر که مونده لوله اگزوز برسه به منبع یه بست هست از روی اون بست موقع روشن شدن ماشین چند دقیقه قبل از گرم شدن ماشین چند قطره آب چیکه میکنه و بعد از گرم شدن ماشین اون آب قطع میشه و باقیموندش هم بخار شده و رفته بود میخواستم ببینم آیا اصولا اون قسمت اگزوز باید سوراخ باشه که آب ازش دربیاد یا نه؟ چون من ماشین را تازه امسال تحویل گرفتم وطبیعتا نباید به این زودیا اگزوز پوسیده یا سوراخ شده باشه. و تا حالا کف ماشین به جایی هم نخورده.
لطفا دوستان مطلع راهنمایی کنید چیکار باید بکنم. اگه طبیعیه که هیچ و گرنه شامل گارانتی و ... میشه؟
mohamadamin77
01-06-2016, 11:17
سلام دوستان امروز وقتی دقت کردم اول که ماشین را روشن کردم دیدم درست از زیر راننده قسمتی که ماشین پارک بوده چند قطره آب چیکه کرده وقتی زیر ماشن را نگاه کردم دیدم درست در قسمت وسط ماشین یعنی مثلا از بالا اگه بخوام بگم زیر اون قسمتی که ترمز دستی قرار داره یه منبعی هست که لوله اگزوز بهش وصل میشه حدود 2یا سه سانتی متر که مونده لوله اگزوز برسه به منبع یه بست هست از روی اون بست موقع روشن شدن ماشین چند دقیقه قبل از گرم شدن ماشین چند قطره آب چیکه میکنه و بعد از گرم شدن ماشین اون آب قطع میشه و باقیموندش هم بخار شده و رفته بود میخواستم ببینم آیا اصولا اون قسمت اگزوز باید سوراخ باشه که آب ازش دربیاد یا نه؟ چون من ماشین را تازه امسال تحویل گرفتم وطبیعتا نباید به این زودیا اگزوز پوسیده یا سوراخ شده باشه. و تا حالا کف ماشین به جایی هم نخورده.
لطفا دوستان مطلع راهنمایی کنید چیکار باید بکنم. اگه طبیعیه که هیچ و گرنه شامل گارانتی و ... میشه؟
احتمال داره سوراخ باشه. ببر یه اگزوزساز از تو چال نگاش کنه
mohsenjxj
01-06-2016, 18:37
با فرارسیدن فصل گرما نکاتی مهم درباره استفاده از کولر خودرو بیان شده است که در ادامه به مهمترین آن خواهیم پرداخت .لطفا" بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو سیستم تهویه هوا را روشن نکنید.
پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود، بعد ازچند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن نمایید.ایا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟بر اساس تحقیقات صورت گرفته ، داشبورد ، صندلی وسیستم تهویه هوای خودرو از خود گازبنزن ساطع می کنند که یک گازبسیار سمی و سرطانزاست( حتما" بارها بویی شبیه پلاستیک گرم شده را در خودرویتان احساس کرده اید ،این همان بوی گاز سرطانزای بنزن است.) علاوه بر سرطانزایی ، گاز بنزن به استخوان ها اسیب رسانده ( مسمومیت استخوان ها) ونیز باعث ابتلا به انومیا (نوعی از سرطان خون مربوط به گلوبولهای قرمز خون) و کاهش سطح گلوبولهای سفید بدن می گردد
تماس طولانی مدت با این گاز سمی باعث ابتلا به لوکمیا (نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلوبولهای سفید خون) ودر مواردی همزمان با افزایش ریسک ابتلا به سرطان باعث سقط جنین در خانمها نیز می گردد. جالب است بدانید:میزان سطح قابل قبول بنزن در هوای ازاد حدود 50 میلی گرم در هر فوت مربع می باشد،در حالیکه میزان بنزن موجود در داخل یک خودروی پارک شده با پنجره های بسته بین 200تا 400 میلی گرم می باشد.حال اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای 60 درجه فارنهایت پارک شده باشد سطح بنزن موجود در فضای داخل ان بین 2000 تا 4000 میلی گرم بالا می رود که 40 برابر بیشتر از سطح قابل قبول ان می باشد.افرادیکه سوار خودرویی با پنجره های بسته می شوند بطور اجتناب ناپذیری در معرض تنفس پی در پی و بیش از اندازه این گاز مهلک و سمی قرار می گیرند.
بنزن گازیست که :کلیه ها و کبد را تحت تاثیر قرار داده و از همه خطرناکتر اینکه بدن انسان به سختی می تواند این ماده سمی و خطرناک را دفع نماید.
پس دوستان عزیز قبل از سوار شدن داخل خودرو، پنجره ها و درب خودرویتان را باز نمایید و بگذارید هوای سمی و زهرالود انباشته شده داخل اطاق خودرو خارج گردد، به عبارت دیگر این ماده سمی را از فضای خودروی خود بیرون برانید.
این چراغ های عقب سمند ک بصورت led هست قضیه اش چیه!!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Sent from my galaxy s6
prance666
03-06-2016, 21:10
سلام دوستان من میخوام با 30 تومن یه ماشین کارکرده بگیرم
حالا به نظرتون برم ال 90 سال 91 بگیرم که حداقل بالای 50 هزارتا کارکردن
یا برم یه سمند ef7 تک سوز مدل 93 یا 94 که گمونم 27 الی 28.5 باشه بخرم
این چند روزه خیلی تحقیق کردم تعمیر گاها که اکثرا میگفتن ال 90 ولی کسانی که ef7 هم داشتند توشون افراده زیادی بودن که راضی بودن
حالا بدون تعصب دوستانی که این ماشینو دارن اگر باز بخوان دوباره انتخاب کنن سراغه ef7 میان نمیخوام یه ماشینی باشه که همش به تعمیرگاه باشم
من زیاد از ماشین استفاده نمیکنم و بیشتر کارم برای مسافرت و گردش هست
mohamadamin77
04-06-2016, 14:41
سلام دوستان من میخوام با 30 تومن یه ماشین کارکرده بگیرم
حالا به نظرتون برم ال 90 سال 91 بگیرم که حداقل بالای 50 هزارتا کارکردن
یا برم یه سمند ef7 تک سوز مدل 93 یا 94 که گمونم 27 الی 28.5 باشه بخرم
این چند روزه خیلی تحقیق کردم تعمیر گاها که اکثرا میگفتن ال 90 ولی کسانی که ef7 هم داشتند توشون افراده زیادی بودن که راضی بودن
حالا بدون تعصب دوستانی که این ماشینو دارن اگر باز بخوان دوباره انتخاب کنن سراغه ef7 میان نمیخوام یه ماشینی باشه که همش به تعمیرگاه باشم
من زیاد از ماشین استفاده نمیکنم و بیشتر کارم برای مسافرت و گردش هست
من سمند دوگانه دارم مدل ۹۳. فقط گازش اذیتم کرده که بردمش نمایندگی. یکی شیر سرمخزن بود که گارانتی شد و یکی هم فعلا رگولاتورشه که اونم هنوز نبردم نمایندگی. وگرنه روی بنزین مشکلی نبوده. مشکل موتوری هم نداشتم.
emperor_ss
04-06-2016, 16:48
سلام دوستان من میخوام با 30 تومن یه ماشین کارکرده بگیرم
حالا به نظرتون برم ال 90 سال 91 بگیرم که حداقل بالای 50 هزارتا کارکردن
یا برم یه سمند ef7 تک سوز مدل 93 یا 94 که گمونم 27 الی 28.5 باشه بخرم
این چند روزه خیلی تحقیق کردم تعمیر گاها که اکثرا میگفتن ال 90 ولی کسانی که ef7 هم داشتند توشون افراده زیادی بودن که راضی بودن
حالا بدون تعصب دوستانی که این ماشینو دارن اگر باز بخوان دوباره انتخاب کنن سراغه ef7 میان نمیخوام یه ماشینی باشه که همش به تعمیرگاه باشم
من زیاد از ماشین استفاده نمیکنم و بیشتر کارم برای مسافرت و گردش هست
دوست عزیز خیلی ها از ال90 تعریف میکنن . ظاهرا از لحاظ موتوری بهتره و البته شتابشم که بیشتره ولی من خودم یک ساله ef7 دارم و کاملا راضی هستم . اگر شما هم برای مسافرت و گردش میخوای بهتره سمند بگیری
چون سواری سمند و جا دار بودنش و راحتی صندلی ها برای مسافرت برون شهری خیلی بهتره ... :n01:
سلام دوستان من میخوام با 30 تومن یه ماشین کارکرده بگیرم
حالا به نظرتون برم ال 90 سال 91 بگیرم که حداقل بالای 50 هزارتا کارکردن
یا برم یه سمند ef7 تک سوز مدل 93 یا 94 که گمونم 27 الی 28.5 باشه بخرم
این چند روزه خیلی تحقیق کردم تعمیر گاها که اکثرا میگفتن ال 90 ولی کسانی که ef7 هم داشتند توشون افراده زیادی بودن که راضی بودن
حالا بدون تعصب دوستانی که این ماشینو دارن اگر باز بخوان دوباره انتخاب کنن سراغه ef7 میان نمیخوام یه ماشینی باشه که همش به تعمیرگاه باشم
من زیاد از ماشین استفاده نمیکنم و بیشتر کارم برای مسافرت و گردش هست
من مشکلات ماشینمو توی صفحه قبل نوشتم.توی این هفته هم به خاطر لرزش فرمان در زمان دور زدن به خصوص روی سطح صاف مثل موزاییک ( مشکل تمام EF7 ها) که همه نمایندگیها به خاطر دست به سر کردن افراد میگن طبیعی هست بردم نمایندگی مرکزی و با پیگیری زیاد قبول کردن این ایراده و کلا جعبه فرمان و هیدرولیک را تعویض کردن.
به نظر من اگر آدم حساسی هستی و به درست کار کردن همه قسمت های ماشین اهمیت میدی بههیچ عنوان EF7 نخر .
من فقط به خاطر قیافه زشت ال90 نخریدمش و الان هم حاضر نیستم بخرم ولی از نظر فنی یه 100 هزار تا کارکرده ال90 هم از صفر سمند بهتره.
البته حواستون باشه موتور ال90 از چند ماه قبل ایرانی شده و مگا موتور میزنه.
arshiazx
05-06-2016, 13:14
من مشکلات ماشینمو توی صفحه قبل نوشتم.توی این هفته هم به خاطر لرزش فرمان در زمان دور زدن به خصوص روی سطح صاف مثل موزاییک ( مشکل تمام EF7 ها) که همه نمایندگیها به خاطر دست به سر کردن افراد میگن طبیعی هست بردم نمایندگی مرکزی و با پیگیری زیاد قبول کردن این ایراده و کلا جعبه فرمان و هیدرولیک را تعویض کردن.
به نظر من اگر آدم حساسی هستی و به درست کار کردن همه قسمت های ماشین اهمیت میدی بههیچ عنوان EF7 نخر .
من فقط به خاطر قیافه زشت ال90 نخریدمش و الان هم حاضر نیستم بخرم ولی از نظر فنی یه 100 هزار تا کارکرده ال90 هم از صفر سمند بهتره.
البته حواستون باشه موتور ال90 از چند ماه قبل ایرانی شده و مگا موتور میزنه.
اخه داداش من لرزش فرمان چه ربطی به موتور ماشین داره اخه
لرزش قرمون بخاطر خرابی کاسه نمد های جکه هیذرولیک جعبه فرمانه نه موتور ماشین
منم چند ماهه ef7 پایه گازسوز دارم و چون کارم رانندگی هست ۲۸۰۰۰ تا رفتم تا الانم ک اخ نگفته ماشین. تنها برتری تندر کیفیت قطعاتش هست وگرنه جز این هیچ چیز مثبتی نداره.
شتاب چه ربطی به خوبی ماشین داره. ۲۰۶ هم تو شتاب سوزوکی و میگیره دلیل نمیشه بهتره! این کجا و ان کجا. یه سمند تک سوزef7 پیدا کن ببین چطور میخوره تندر و
Sent from my galaxy s6
اخه داداش من لرزش فرمان چه ربطی به موتور ماشین داره اخه
لرزش قرمون بخاطر خرابی کاسه نمد های جکه هیذرولیک جعبه فرمانه نه موتور ماشین
:n04: آخه دوست عزیز شما از کدوم قسمت متن برداشت کردی که من گفتم لرزش فرمون مربوط به موتوره!!!!!
Armin.Computer
06-06-2016, 12:25
به نظرم ماشین های این 2 خودروساز اینجوریه که اگر ماشین شما خوب بود دلیل بر این نیست که ماشین بقیه هم خوبه و اگر ماشین شما بد بود هم دلیل بر این نیست که ماشین بقیه بد باشه
البته به نگهداری هم بستگی داره
من خودم اسفند پارسال LX رو تحویل گرفتم
مشکل خیلی بدی تا الان نداشته
بعضی مواقع هم میگم ای کاش سورن توربو میگرفتم یا سورن خالی
البته زمانی که ما خریدیم سورن توربو هنوز نیومده بود
منم انتظار زیادی از این ماشین ها ندارم
به هر حال همه می دونن خودروسازی ایران چه جوریه
arshiazx
08-06-2016, 18:35
:n04: آخه دوست عزیز شما از کدوم قسمت متن برداشت کردی که من گفتم لرزش فرمون مربوط به موتوره!!!!!
من مشکلات ماشینمو توی صفحه قبل نوشتم.توی این هفته هم به خاطر لرزش فرمان در زمان دور زدن به خصوص روی سطح صاف مثل موزاییک ( مشکل تمام EF7 ها) که همه نمایندگیها به خاطر دست به سر کردن افراد میگن طبیعی هست بردم نمایندگی مرکزی و با پیگیری زیاد قبول کردن این ایراده و کلا جعبه فرمان و هیدرولیک را تعویض کردن
mohamadamin77
18-06-2016, 20:46
رفقا لنت ترمز چی بندازم؟
بچه ها سرویس 40000 قطعات ماشین رو گرفتم نمیدونم درست دادن یا اشتباه !!!؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
سمند ef7 دارم
شمع موتور دادن spark plug شمع موتورهاي XU7 بنزيني و گاز سوز ، K4M ،TU3JP ، 1600 OHV ، 1600 INJ با گپ 0.9 ميلي متر (رو بسته اش نوشته 405!)
----- روغن با اورينگ(طرح BPS) (روش نوشته سمند)
فیلتر بنزین رو بسته اش نوشته 405 !
حالا یه سوال این قطعات چطور هستن جنسشون و فرقی نداره 405 با Ef7 ؟ یا فیلتر روغن سمند معمولی و ef7 نداره ؟
همگی سلام
امروز متوجه شدم در عین اینکه یکی از فنها بادور تند کار میکنه اون یکی کار نمیکنه و چراغ چک هم روشن شد . چه احتمالی غیر از سوختن رله وجود داره. کارکرد 25هزار.هنوز هم گارانتی داره. اصلا ارزش داره ببرم نمایندگی؟
ممنون اگر کسی راهنمایی کنه.
ess_1362
13-07-2016, 21:25
همگی سلام
امروز متوجه شدم در عین اینکه یکی از فنها بادور تند کار میکنه اون یکی کار نمیکنه و چراغ چک هم روشن شد . چه احتمالی غیر از سوختن رله وجود داره. کارکرد 25هزار.هنوز هم گارانتی داره. اصلا ارزش داره ببرم نمایندگی؟
ممنون اگر کسی راهنمایی کنه.
هیچ احتمال دیگه ای وجود نداره:n02:
الیته ممکنه ایراد نرم افزاری هم داشته باشه که با برداشتن سر مثبت باطری و اتصال مجددش باید رفع بشه
ممنون قربان. اتفاقا بردم نشوندادم. ۲۰ هزارتومن گیر کرده بود. همون رله بود عوض کرد درست شد. هر چند میدونم یارو زیاد شارژم کرد. خیلی ممنون از شما.
دو سه روزه ماشین دور برمیداره دنده دو به بالا یه صدا زوزه عین اینکه انباری اگزوز پاره میشه اونطوری از سمت راست موتور میاد بنظرتون چیه؟
یکسره صدا میده تا ماشین ایست کامل میکنه قطع میشه
Sent from galaxy s6
سلام
دوستان من قصد دارم یک سمند EF7 مدل 90-91 بخرم باتوجه به بودجه 20 -21 تومنی که دارم،
کلا این تجربه دوستان چطوریه ، چون من کلا بیشتر تو جاده هستم نمیخوام طوری بشه که وسط جاده منو بزاره :n03:بخصوص که بیشتر تو جاده چالوس رفت و امد دارم
و اینکه چطور بتونم ماشین را چک کنم کمترین مشکل رو داشته باشه .منظورم اینه چه چیز هایی بهتره چک بشه که بعدا گرفتار دردسر هاش نشم
من فقط میتونم بگم ef7 فوق العادس . فقط مواظب باشید ماشین میگیرید روغن ریزی نداشته باشه.
خرابیش کمتر و نقطه مثبتش نسبت به موتورهای چند قرن پیش xu7 هزاربرابره
Sent from galaxy s6
من فقط میتونم بگم ef7 فوق العادس . فقط مواظب باشید ماشین میگیرید روغن ریزی نداشته باشه.
خرابیش کمتر و نقطه مثبتش نسبت به موتورهای چند قرن پیش xu7 هزاربرابره
Sent from galaxy s6
الان فرقی میکنه من یکم پول بیشتر بزارم مدل ۹۲ ۹۳ بگیرم؟
چون تمام نگرانیم بخاطر این خرج موتور و ایناست که اذیت نکنه
خرجی نمیذاره فقط باید درست استفاده کرد . من صفر دارم و تادالان ک ۴۳۰۰۰ تا شده روزانه ۲۲۰ کیلومتر میرم و میام ماشین اخ نگفته. بستگی به نوع استفاده داره چون خیلی حساسه
Sent from galaxy s6
همگی سلام. هفته پیش همین جا مشکل رله فن ها رو مطرح کردم. گفتم رله عوض کردم درست شد. اما امروز دوباره دیدم همون فن کار نمیکرد . احتمالا هم دوباره سوخته به نظرتون چرا هی رله میسوزه. ممنون اگرکسی کمکم کنه.
shanli1367
27-07-2016, 01:47
موتور ملی مدل 90 دارم که 2 ماهیه تعمیر کامل کردمشو چندjh ایراد داره ممنون میشم اگه راهنماییم کنین
1- موقعی که ماشین گرمه (آمپر آب تقریبا رسیده وسط) و گاز نمیدم چراغ روغن و STOP روشن میشه و سخنگوش میگه فشار روغن پایینه. البته قبل تعمیر هم گاها چراغا روشن میشد ولی خیلی کم و بصورت چشمک زدن و بدون پیغام ولی این اواخر خیلی زیاد شده.
2- تازگیا وقنی ماشین گرمه و درجا کارمیکنه از موتورش صدای سوت ممتد میاد که مال تسمه نیست و تقریبا از موتور میاد.
این دو مورد فقط مواقعی که ماشین داغه پیش میاد و بنظرم ارتباطی بینشون هست.
3- بعد تعمیر هم سرعت و شتاب و هم قدرت و کشش ماشین خیلی کم شده حتی از وقتی که رینگ روغن شکونده بود هم کمتره بطوری که قبلا باهاش تو کفی 200 رد میکردم الان بزور 180 اونم بعد از 5 کیلومتر تخته گاز رفتن. مواقعیم که کولر روشنه دیگه افتضاحه
4- مصرفشم حدود 20 درصد بیشتر شده نسبت به قبل تعمیر
5- ماشین دیر روشن میشه (در کل صبحها که خنکه زودتر روشن میشه)و بعضا روشن نمیشه و صداهای عجیب (انگار یکی دوتا از پیستونها بدون روغنن و کوبیده میشن به موتور) از موتورش میاد که باید قطع کنم چند ثانیه بعد استارت بزنم. این مورد بیشتر مواقعی پیش میاد که موتور گرمه ولی در مواقعی که خنکه هم پیش اومده
6- بعد تعمیر گاهی وقتا (500 کیلومتر ی بار)با اینکه پام رو ترمز نیست ترمزاش عمل میکنه طوری که دنده 5 نمیکشه و فوقش 120 میره که فکر میکنم مربوط به چرخای جلوست . اینم بگم که جافشنگی ترمز کمی کج شده و چراغای ترمزم اکثرا روشن میمونن و باید با پا پدال رو بیارم بالا قطع بشن (البته این مورد قبل تعمیر هم بود و باعث شده چراغ چک همیشه روشن بمونه).
7-دیروزم چندتا گاز درجای شدید (دور موتور رو 6000) دادم که با ادامه دادنش یکمی دود آبی از اگزوز میزد بیرون که پرسیدم گفتن موتور ملی عادتشه. روغنشم پارس پایا 10*40 که بعد 7000 تا نزدیک یک لیتر کم کرده بطوریکه اولش درجه روغن H بود اما الان رسیده به Low!
البته توضیح اینکه دیسک صفحشم موقع تعمیر عوض کردم و 4 تا شمع سه پر بوش انداختم روش و الانم NGK سوزنی پلاتیوم روشه . رینگ پیستونشم ساخت ترکیست اسمشم بنظرم کونیکس بود
تست انژکنور هم بجز خطای مربوط به ترمزاش (که میگن بخاطر خم شدن جا فشنگیه) مشکل دیگه ای نشون نمیده
بعد تعمیر حدود 20000 تا روندمش
لطفا راهنماییم کنین
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
shanli1367
30-07-2016, 00:56
مال منم تا 200000 تا اینحور که شما میفرمایین بود ولی الان چند ماهیه که دیگه کلا اون منو سوار شده
نزدیک 5 تومنم توسط بهترین تعمیرکارای ارومیه امسال خرجش کردم ولی بازم ایرادای عجیب غریب درمیاره
shanli1367
30-07-2016, 00:58
خرجی نمیذاره فقط باید درست استفاده کرد . من صفر دارم و تادالان ک ۴۳۰۰۰ تا شده روزانه ۲۲۰ کیلومتر میرم و میام ماشین اخ نگفته. بستگی به نوع استفاده داره چون خیلی حساسه
Sent from galaxy s6
مال منم تا 200000 تا اینحور که شما میفرمایین بود ولی الان چند ماهیه که دیگه کلا اون منو سوار شده
نزدیک 5 تومنم توسط بهترین تعمیرکارای ارومیه امسال خرجش کردم ولی بازم ایرادای عجیب غریب درمیاره
- - - Updated - - -
موتور ملی مدل 90 دارم که 2 ماهیه تعمیر کامل کردمشو چندjh ایراد داره ممنون میشم اگه راهنماییم کنین
1- موقعی که ماشین گرمه (آمپر آب تقریبا رسیده وسط) و گاز نمیدم چراغ روغن و STOP روشن میشه و سخنگوش میگه فشار روغن پایینه. البته قبل تعمیر هم گاها چراغا روشن میشد ولی خیلی کم و بصورت چشمک زدن و بدون پیغام ولی این اواخر خیلی زیاد شده.
2- تازگیا وقنی ماشین گرمه و درجا کارمیکنه از موتورش صدای سوت ممتد میاد که مال تسمه نیست و تقریبا از موتور میاد.
این دو مورد فقط مواقعی که ماشین داغه پیش میاد و بنظرم ارتباطی بینشون هست.
3- بعد تعمیر هم سرعت و شتاب و هم قدرت و کشش ماشین خیلی کم شده حتی از وقتی که رینگ روغن شکونده بود هم کمتره بطوری که قبلا باهاش تو کفی 200 رد میکردم الان بزور 180 اونم بعد از 5 کیلومتر تخته گاز رفتن. مواقعیم که کولر روشنه دیگه افتضاحه
4- مصرفشم حدود 20 درصد بیشتر شده نسبت به قبل تعمیر
5- ماشین دیر روشن میشه (در کل صبحها که خنکه زودتر روشن میشه)و بعضا روشن نمیشه و صداهای عجیب (انگار یکی دوتا از پیستونها بدون روغنن و کوبیده میشن به موتور) از موتورش میاد که باید قطع کنم چند ثانیه بعد استارت بزنم. این مورد بیشتر مواقعی پیش میاد که موتور گرمه ولی در مواقعی که خنکه هم پیش اومده
6- بعد تعمیر گاهی وقتا (500 کیلومتر ی بار)با اینکه پام رو ترمز نیست ترمزاش عمل میکنه طوری که دنده 5 نمیکشه و فوقش 120 میره که فکر میکنم مربوط به چرخای جلوست . اینم بگم که جافشنگی ترمز کمی کج شده و چراغای ترمزم اکثرا روشن میمونن و باید با پا پدال رو بیارم بالا قطع بشن (البته این مورد قبل تعمیر هم بود و باعث شده چراغ چک همیشه روشن بمونه).
7-دیروزم چندتا گاز درجای شدید (دور موتور رو 6000) دادم که با ادامه دادنش یکمی دود آبی از اگزوز میزد بیرون که پرسیدم گفتن موتور ملی عادتشه. روغنشم پارس پایا 10*40 که بعد 7000 تا نزدیک یک لیتر کم کرده بطوریکه اولش درجه روغن H بود اما الان رسیده به Low!
البته توضیح اینکه دیسک صفحشم موقع تعمیر عوض کردم و 4 تا شمع سه پر بوش انداختم روش و الانم NGK سوزنی پلاتیوم روشه . رینگ پیستونشم ساخت ترکیست اسمشم بنظرم کونیکس بود
تست انژکنور هم بجز خطای مربوط به ترمزاش (که میگن بخاطر خم شدن جا فشنگیه) مشکل دیگه ای نشون نمیده
بعد تعمیر حدود 20000 تا روندمش
لطفا راهنماییم کنین
دوستان لطفا راهنماییم کنید
amir3997
11-12-2016, 20:19
سلام
وقت بخير
من يدونه مدل ٨٨ دارم و ازش راضيم فقط يه بار تسمه تايمش پاره شد كه اونم تقصير تعمير كار بود.
مال من يه روز قاطي كرد و پشت سر هم چراغ stop رو شن ميشد و ميگفت فشار روغن پايينه كه بعدا معلوم شد فيش مربوط به فشنگي روغن در اومده بود كه جا زد درست شد شما هم يه چك بكن
Sent from my iPhone using Tapatalk
والا من هم الان ۲ ساله ماشین دارم و تا اینجا بالای ۱۰۰هزارتا کار کرده و از ماشین راضیم ولی هر ایرادی پیش میاد سریع میرم دنبالش رفعش میکنم.
فقط مشکلی که دوستمون آقا امیر باهاش مواجه شدن برای من هم پیش اومد
تسمه تایم ماشینو مطابق راهنمای شرکت باید سر ۸۰هزار عوض میکردم ولی ۷۰هزار بود که میخواستم برم سفر ماشینو دادم به دوستم که ببره پیش تعمیرکار سرویس‌هاشو انجام بده و خودم رفتم بازار دنبال خرید تسمه تایم که قبل سفر عوض کنم ولی دوستم تماس گرفت که ماشین تسمه رد کرده که من لوازمو خریدم و شب برگشتم دیگه که فرداش باز کنه درستش کنه
تعمیرکار دستمزد بالایی میخواست که من جرثقیل زدم ماشینو بردم جای دیگه و با اینکه همه میل‌سوپاپ‌ها کج نشده بود و یدونه واشر میخواست من هردو واشر و همه میل سوپاپ‌هارو عوض کردم که خیالم راحت باشه.
حدود ۱۱۰۰ خرج کردم ولی از اون موقع دیگه هیچ مشکلی نداشتم
بزنم به تخته بعد ۲ سال و نیم که ماشینو دارم هنوز توی سردترین هوا (امسال منفی ۱۸ تا منفی ۲۰ دماوند هم من به خاطر دانشگاه مجبور بودم ۴ روز دماوند بمونم و طی این ۴ روز یه استارت هم نزدم) بعدش ماشین با اولین استارت روشن شد در حالیکه بنز C200 دوستم و ماشین سنگین پدر یکی از دوستان که اونم بنز بود هردو به مشکل خوردن.
البته من همیشه روغن و فیلترها (بنزین، روغن و هوا)رو به موقع عوض میکنم، همیشه آب رادیات و ضدیخ ماشینو چک میکنم، روغن هم فقط elf 10w40 api sl/cf می‌ریزم (معمولا وارداتی و اگه وارداتی در دسترسم نباشه پر شده داخل)
همیشه سعی می‌کرنم هرچی می‌خرم بهترین جنس بازارو بخرم و زودتر از ماکسیمم عمری که سازنده براش در نظر گرفته تعویض کنم.
در کل ماشین بیشتر از کیفیت ساختش به نگهداریشه که شما چطور نگهداری کنی. دوستان توی همین تاپیک روغن با گرانروی متفاوت از توصیه کارخونه رو توصیه کرده بودن که من به‌شخصه اصلا توصیه نمیکنم، تنها چیزی که بجز توصیه کارخونه می‌تونین در مورد روغن استفاده کنین، استفاده از API SM به جای API SL هست که در واقع چون شما سر تایم عوض میکنین با انتخاب API SM فقط خرج بیشتری روی دست خودتون میذارین. موتور EF7 اگه در شرایط ایده‌آل (گهگاه تحت فشار باشه مشکلی نیست) استفاده بشه، شما با همون elf 10w40 API SL/CF می‌تونین ۷هزارتارو به راحتی استفاده کنین (ترکیب شهر و جاده) و توی شهر هم طبیعتا اگه فواصل کوتاه ماشین استارت میخوره عمر روغن کم میشه و ترجیحا توی ۵هزارتا عوض کنین. (بهترین راهکار، چک کردن روغن به صورت روزانه‌س که همسطح و هم میزان چربی روغن. که از کیفیت روغن اطمینان حاصل بشه).
رفقا لنت ترمز چی بندازم؟
تجربه من طی این ۲ سال میگه بهترین لنت سمند EF7 لنت خود ایساکوئه
البته ایساکو لنت‌های مختلفی داره که یکیش که پارسال من گرفتم فکر کنم ۸۰ هزار تومن باهام حساب کرد شاید باورتون نشه ولی منی که سر ۲۰هزارتا لنت عوض میکردم، این لنت برام تقریبا ۶۰هزارتا کار کرد بدون اینکه حتی یبار کمترین صدایی ازش درآد.
وقتی هم که رفتم برای تعویض لنت، تعمیرکار گفت این لنت هنوز ۲ ماه برات کار میکنه که گفتم نه دیگه عوضش کن نمیخوام به انتها برسه و اشتباهم این بود که این دفعه لنت پارس گرفتم و از چند روز بعد صدای زوزه لنت بلند شد و الان حدود ۱۲هزارتا کار کرده و میخوام برم عوض کنم و همون لنت ایساکویی سابق رو بگیرم.
البته چون شمایل همه لنت‌های ایساکو یکیه من به‌شخصه نمیتونم تشخیص بدم که این همون لنته یا نه و فقط باید امیدوار بود که فروشنده توی نمایندگی آدم با ایمان و با خدایی باشه.
amir3997
14-12-2016, 11:14
من روغن كاسترول مگنتك ميريزم خوبه
يكي ار دوستان پيشنهاد كرد ميگه خيلي عاليه
Sent from my iPhone using Tapatalk
mohamad skystar
14-12-2016, 16:23
من روغن كاسترول مگنتك ميريزم خوبه
يكي ار دوستان پيشنهاد كرد ميگه خيلي عاليه
Sent from my iPhone using Tapatalk
بله کاسترول مگناتک کیفیت خوب و قابل قبولی داره
نوع GTX هم خوبه
amir3997
22-12-2016, 14:39
همينطوره
Sent from my iPhone using Tapatalk
amir3997
22-12-2016, 14:42
سلام
دوستان مساله
من وقتي ماشين رو روشن ميكنم خيلي ريپ ميزنه و اصلا گاز نميخوره و همينطور از اگزوزش بو ميده (سوخت ناقص) ولي بعد از ده دقيقه كه ماشين گرم شد همه چي درست ميشه
كسي ميدونه مشكلش چيه؟؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
mohamad skystar
23-12-2016, 01:06
سلام
دوستان مساله
من وقتي ماشين رو روشن ميكنم خيلي ريپ ميزنه و اصلا گاز نميخوره و همينطور از اگزوزش بو ميده (سوخت ناقص) ولي بعد از ده دقيقه كه ماشين گرم شد همه چي درست ميشه
كسي ميدونه مشكلش چيه؟؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
سلام دوست من
لطفا در این بخش مطرح کنید
مدل ماشین و نوع موتورش رو هم ذکر کنید
ممنون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
amir3997
23-12-2016, 02:16
خوب ef7 ديگه
Sent from my iPhone using Tapatalk
masoud4481
01-01-2017, 00:41
در بین تمام ماشین های گاز سوز حرف نداره.با گاز روشن میشه ونیاز به گرم شدن ماشین نیست.
شتابش توی گاز و بنزین فرق محسوسی نداره.
afshin b
01-01-2017, 21:08
در بین تمام ماشین های گاز سوز حرف نداره.با گاز روشن میشه ونیاز به گرم شدن ماشین نیست.
شتابش توی گاز و بنزین فرق محسوسی نداره.
با اینکه چراغ گازش روشنه ولی با بنزین روشن میشه و بعد چند دقیقه خودش میره روی گاز.
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
Hossein_nasa62
04-01-2017, 23:55
سلام ماشینم مدل 90 می باشد. زیرش روغن میده . فکر کنم اب رادیاتور هم باشه توعکس معلومه
Sent from my LG-H818 using Tapatalk
emperor_ss
25-02-2017, 15:34
سلام دوستان
چند وقتی است چراغ چک سمند ef7 بنده روشن میماند !
البته به اینصورت که هنگامی که سوئیچ را باز میکنم ابتدا چند ثانیه میبایست چراغهای مختلف لحظه ایی روشن شوند ، چشمک بزنند و سپس همگی که خاموش شدند باید استارت کرد . آخرین چراغ گمونم چراغ ایربگ باشه
به هر حال الان برای من همه چراغها خاموش میشه بجز چراغ چک . ولی بعد از استارت خاموش میشه یعنی هنگامی که ماشین روشن میشه خاموشه
به نظرتون علت چیه ؟ آیا با دیاگ زدن مشکل پیدا میشه ؟:n13:
mohamad skystar
26-02-2017, 01:05
سلام دوستان
چند وقتی است چراغ چک سمند ef7 بنده روشن میماند !
البته به اینصورت که هنگامی که سوئیچ را باز میکنم ابتدا چند ثانیه میبایست چراغهای مختلف لحظه ایی روشن شوند ، چشمک بزنند و سپس همگی که خاموش شدند باید استارت کرد . آخرین چراغ گمونم چراغ ایربگ باشه
به هر حال الان برای من همه چراغها خاموش میشه بجز چراغ چک . ولی بعد از استارت خاموش میشه یعنی هنگامی که ماشین روشن میشه خاموشه
به نظرتون علت چیه ؟ آیا با دیاگ زدن مشکل پیدا میشه ؟:n13:
این مشکل خاصی نیست
اگر بعد از استارت زدن و روشن شدن ماشین
چراغ چک خاموش نشه مشکلی هست
در غیر این صورت مشکلی نیست
برای اطمینان دیاگ بزنید
farshid_titan
16-05-2017, 19:46
سلام دوستان اهل فن.ببخشید من یه مشکل دارم اتونم اینه که من یه سفر رفتم با ماشینم بعد که اومدم ماشینو پارک کردم و بعد از چندروز که دوباره رفتم سر ماشین که روشنش کنم حالا که استارت میزنم همون اول دور موتور میاد رو 500 و انگار ماشین میخواد خاموش شه ویه حالتی مثل ریپ ردنه در حد 3 ثانیه بعد میره رو 1200 اینا و عادی میشه.در صورتی که قبلا اتومات روشنش میکردم همیشه میرفت رو 1200 اینا بعد از 1 دقیقه ثابت میشد رو 1000.البته این مورد مشکل ما فقط بعد از استارتی اتفاق میافته که مدت زیادی از روشن نشدن ماشین بگذره(مثلا یه روز)بعد که اینجوری شد دیگه درست میشه هر چند بازرم که خاموش کنم باز راحت روشن میه و اون ریپ نیست.میخواستم ببینم ماشینم مشکل به هم زده یا نه؟تو راه که میومدم یه بنزینم زدم ممکنه از بنزینه باشه؟ ممنون میشم دوستان راهنماییم کنند.ماشینم مدل 90 هست و 70 تا کار کرده.
Samancctv
20-05-2017, 12:46
سلام.دوستان من ef7دوگانه مدل 89 دارم.ماشینم یوقتایی سیلیپ میکنه.اما هنگامی که کولر گرفتم از ماشین ابدا سیلیپ نمیکنه.و فرض کنید همین الان که کولرو خاموش میکنم تا دوسه روز اصلا ماشین سیلیپ نمیکنه و بعدش یکی دو روز در میون شل کن سفت کن د میاره و تو دنده دو به بالا با فشار گاز ماشین عملا صفحش رد میکنه که با وولر روشن رد نمیکنه.ربطی به سنسور کلاچ داره؟
Samancctv
20-05-2017, 13:06
سلام.دوستان من ef7دوگانه مدل 89 دارم.ماشینم یوقتایی سیلیپ میکنه.اما هنگامی که کولر میگیرم از ماشین ابدا سیلیپ نمیکنه.فرض کنید همین الان کولر ماشینو که خاموش کنم دوسه روز دیگه یواش یواش میره تو سیلیپ کردن و تو دنده دو به بعد بافشار گاز ماشین الکی گاز میخوره ینی عملا صفحه رد میکنه.و دو سه روز یبارم شل کن سفت کن در میاره.ماشینم صدو بیست تا دویده.میخواستم ببینم ربطی به سنسور کلاچ داره یا نه
arshiazx
26-05-2017, 17:30
سلام
دوستان مساله
من وقتي ماشين رو روشن ميكنم خيلي ريپ ميزنه و اصلا گاز نميخوره و همينطور از اگزوزش بو ميده (سوخت ناقص) ولي بعد از ده دقيقه كه ماشين گرم شد همه چي درست ميشه
كسي ميدونه مشكلش چيه؟؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
سلام دوست عزیز
مشکلت ار سنسور اکسیژن هست چون اطلاعات درستی از کارکرد موتور به کامپیوتر نمیده و تا گازهای خروجی سرده درست کار نمیکنه
ماشین من سمند موتور ملی هست که ی مدتیه براش ی مشکل پیدا شده هرجا که میبرم هرکسی ی حرفی میزنه ایرادشم اینه که وقتی استارت میزنم موتور ماشین بمدت ی دقیقه دچار لرزش بدی میشه بعداز ی دقیقه درست میشه واگر مدت زیادی باهاش رانندگی کنم دوباره همونجوری میشه و چراغ روغن و استپش روشن میشه چندبار بردم دیاگ یکیش میگفت خطای میل سوپاپ میده ببر مکانیک و مکانیکم میگفت اگه میل سوپاپ باشه موتور بطور دایم لرزش میکنه ی تست انژکتور دیگم بردم اونم گفت دوتا از پیستونات کمپرسش ضعیفه احتمال میدم روغن موتورت بی کیفیته بهش کاسترول مگنتاک بریز اگه درست شد که هیچ اگه نشد باید سرسیلندر باز کنی راستی وقتی کولر میزنم شدته لرزش زیادتر میشه و چراغ روغنم روشن میشه و بعد ماشین خاموش میشه دیروز بردم ی تست دیگه اونم ی برق مستقیم از باطری به سیم سفید دسته سیم اصلی که به دسته سیم کویل وصل میشه داد و گفت کولرو روشن کن اما اینبار ماشین خاموش نشد و اونم گفت این ایراده موتور ملیاست که با صد تومن برات حلش میکنم.خواستم ببینم که اگه کسی در این مورد تجربه داره بگه؟و اینکه آیا با این کار لرزش موتور تو استارت درست میشه یا نه؟ممنون اگه کمکم کنید
ماشین من ef7مدل90هست که ی مدتیه براش ی مشکل پیدا شده هرجا که میبرم هرکسی ی حرفی میزنه ایرادشم اینه که وقتی استارت میزنم موتور ماشین بمدت ی دقیقه دچار لرزش بدی میشه بعداز ی دقیقه درست میشه واگر مدت زیادی باهاش رانندگی کنم دوباره همونجوری میشه و چراغ روغن و استپش روشن میشه چندبار بردم دیاگ یکیش میگفت خطای میل سوپاپ میده ببر مکانیک و مکانیکم میگفت اگه میل سوپاپ باشه موتور بطور دایم لرزش میکنه ی تست انژکتور دیگم بردم اونم گفت دوتا از پیستونات کمپرسش ضعیفه احتمال میدم روغن موتورت بی کیفیته بهش کاسترول مگنتاک بریز اگه درست شد که هیچ اگه نشد باید سرسیلندر باز کنی راستی وقتی کولر میزنم شدته لرزش زیادتر میشه و چراغ روغنم روشن میشه و بعد ماشین خاموش میشه دیروزم رفتم ی تست دیگه اونم از باطری ی برق مستقیم داد به سیم سفید دسته سیم اصلی که به دسته سیم کویل وصل میشه و گفت کولرو روشن کن وقتی روشن کردم ماشین خاموش نشد و بهم گفت این ایراده موتور ملیاست که با 100تومن برات حلش میکنم.خواستم ببینم دوستان تجربه ای در این مورد دارن و اگه دارن میشه بگن که اگه اینکارو کردم لرزش موتور تو استارت درست میشه یا نه؟ممنون از راهنماییتون
hamid_mol
16-07-2017, 13:28
ماشین من ef7مدل90هست که ی مدتیه براش ی مشکل پیدا شده هرجا که میبرم هرکسی ی حرفی میزنه ایرادشم اینه که وقتی استارت میزنم موتور ماشین بمدت ی دقیقه دچار لرزش بدی میشه بعداز ی دقیقه درست میشه واگر مدت زیادی باهاش رانندگی کنم دوباره همونجوری میشه و چراغ روغن و استپش روشن میشه چندبار بردم دیاگ یکیش میگفت خطای میل سوپاپ میده ببر مکانیک و مکانیکم میگفت اگه میل سوپاپ باشه موتور بطور دایم لرزش میکنه ی تست انژکتور دیگم بردم اونم گفت دوتا از پیستونات کمپرسش ضعیفه احتمال میدم روغن موتورت بی کیفیته بهش کاسترول مگنتاک بریز اگه درست شد که هیچ اگه نشد باید سرسیلندر باز کنی راستی وقتی کولر میزنم شدته لرزش زیادتر میشه و چراغ روغنم روشن میشه و بعد ماشین خاموش میشه دیروزم رفتم ی تست دیگه اونم از باطری ی برق مستقیم داد به سیم سفید دسته سیم اصلی که به دسته سیم کویل وصل میشه و گفت کولرو روشن کن وقتی روشن کردم ماشین خاموش نشد و بهم گفت این ایراده موتور ملیاست که با 100تومن برات حلش میکنم.خواستم ببینم دوستان تجربه ای در این مورد دارن و اگه دارن میشه بگن که اگه اینکارو کردم لرزش موتور تو استارت درست میشه یا نه؟ممنون از راهنماییتون
سلام
فقط یه نفر می تونه کمکت کنه
اینترنت سرچ بزن «گروسی - EF7»
شماره موبایلش می آد
مهندس ایران خودرو هست با تخصص ef7
سلام دوستان من یه دوهفته است یه ef7 صفر گرفتم...تا الان 800 کیلوتر رفته و سعی کردم با هاش مدارا کنم... دیروز بعد از طی یه مسیر سی کیلومتر توی یه زمین شیب واسادم .... بعد از چند دقیقه که ماشین رو روشن کردم صدای تق تق منظم از موتور می اومد و چراغ استپ هم بعد استارت به تنهایی روشن موند.... زود ماشین رو خاموش کردم و بعد از یه دقیقه دوباره که روشن کردم دیگه اون مشکل رو نداشت. البته حس می کنم یه مقدار صدای موتور زیاد شده بدون اینکه صدای غیر عادی وجود داشته باشه.(البته فقط حس می کنم شاید زیاد حساس شدم) به نظرتون مشکل از کجاست؟ وباید چکار کنم؟ ممنون میشم تجربیاتتون رو دراختیار بنده بذارید.
mohamad skystar
18-09-2017, 01:06
سلام دوستان من یه دوهفته است یه ef7 صفر گرفتم...تا الان 800 کیلوتر رفته و سعی کردم با هاش مدارا کنم... دیروز بعد از طی یه مسیر سی کیلومتر توی یه زمین شیب واسادم .... بعد از چند دقیقه که ماشین رو روشن کردم صدای تق تق منظم از موتور می اومد و چراغ استپ هم بعد استارت به تنهایی روشن موند.... زود ماشین رو خاموش کردم و بعد از یه دقیقه دوباره که روشن کردم دیگه اون مشکل رو نداشت. البته حس می کنم یه مقدار صدای موتور زیاد شده بدون اینکه صدای غیر عادی وجود داشته باشه.(البته فقط حس می کنم شاید زیاد حساس شدم) به نظرتون مشکل از کجاست؟ وباید چکار کنم؟ ممنون میشم تجربیاتتون رو دراختیار بنده بذارید.
به نمایندگی مراجعه کنید تا بررسی بشه
البته دقت کنید ببینید بازم این اتفاق میوفته یا نه
احتمال خطا در سیستم برق یا سنسورها وجود داره که
گاهی اوقات یه لحظه نشون میده
vahidreza2007
07-10-2017, 20:53
همون مشکیه که توی کادر قرمز هست درپوشه
برای چی درخواست درپوش جدید دادن؟مگر شکسته یا گمش کردن؟
عجب احمق هایی هستند!!
شما درپوش جدید هم که بگیری بازم نشت می کنه بس که این قطعه مضخرف و بی ربط طراحی شده
اگر درپوش اصلی هستش ببر پیش مکانیکی بیرون و یک چسب مزدا و دو لیتر هم واسکازین الف اصلی بگیر بده واسکازین را برات تخلیه کنند و در پوش را باز ، تمیز و چسب بزنند و مجددا ببندند و واسکازین را هم تعویض کنند دیگه از این قسمت نشت نخواهد کرد
اگر هم درپوش اصلی را از روی ماشین برداشتن که دیگه نمایندگی شاهکاری هست
اگر هم درپوش گم شده یک سنسور کیلومتر سوخته و خراب ببند جای درپوش
کلا کار نشد نداره
دوست عزيز يه پست زير خاكي رو نقل ميكنم اميدوار هنوز تو سايت باشي و راهنمايي كني مار و
اقا من ميخوام يه ماشين سمند اي اف 7 مدل 93 كه 70 تا كاركرد داره و بدون و رنگ و خط و خش هستش رو بخرم . چند روزه دارم اين تاپيك رو ميخونم و به كلي گاهي اميدوار و گاهي نا اميد ميشم از خريد اين ماشين !
حالا اگر بخوام بخرم اين مدل رو دقيقا چه مواردي رو چك كنم حتما كه بعدا به مشكل نخورم !
فكر كنم بزرگترين مشكلش اون روغن ريزي باشه كه بايد حتما چك كنم !؟
بقيه موارد رو ممنون ميشم بگي تا قبل خريد حتما بدم چم كنند
ma_z2006
14-10-2017, 18:43
درود بر دوستان
یه سمند EF7 پایه گازسوز دارم مدل 91
چند وقتی هست که اصلا شتاب نداره تو سربالائی فقط باید با دنده 3 برم.
چندروز پیش یه مکانیک گفت صفحه کلاچ رو عوض کن حل میشه، ولی متاسفانه هیچ فرقی نکرد.
متخصصان و اهل فن میتونن کمک کنن؟
ممنون میشم
vahidreza2007
16-10-2017, 20:16
درود بر دوستان
یه سمند EF7 پایه گازسوز دارم مدل 91
چند وقتی هست که اصلا شتاب نداره تو سربالائی فقط باید با دنده 3 برم.
چندروز پیش یه مکانیک گفت صفحه کلاچ رو عوض کن حل میشه، ولی متاسفانه هیچ فرقی نکرد.
متخصصان و اهل فن میتونن کمک کنن؟
ممنون میشم
چند تا كار كم خرج ميگم انجام بدين حل ميشه مشكلتون خيالون راحت
1- يه مكمل بنزين (انژكتور شور ) خوب و با كيفيت بگير بريز تو باك و باك رو پر كن و چند روزي برون تا مجاري سوخت و سيستم سوخت رساني رو قشنگ پاك كنه !
2- يه مكمل روغن خوب بگير موقع تعويض روغن بروتعويض روغني بگو روغنت رو كامل خالي كنه و بعهد يه روغن ارزون بريزه بعد اين مكمل روغن موتور رو اضافه كن و ماشين رو استارت كن تا 10 دقيقه درجا بدونه اينكه گاز بدي كار كنه بعد 10 دقيقه خالي كن روغن رو يه روغن خوب مثل الف يا كاسترول يا توتال 7000 ( البته همه اين موارد اصلي و 10-40 ) باشه بريز و
3- بده دريچه گازت رو بشورن و اگر نياز به شستشوي انژكتور داشت بده اونم بشورن ( البته اگر از اون مكمل كه به بنزين قاطي ميكني استفاده كني كفايت ميكنه )
4- سيم منفي كه از باطري به بدنه موتور رفته رو با سيم 10 تعويض كن يا بده بيرون برات عوض كنند . خيلي راحته .
5- همه ----- ها و صافي بنزينت رو عض كن
كل اين مراحل سر جمع دو ساعت وقتت رو نميگيره و خرج انچناني هم نداره ولي با انجام دادنش يه ماشين صفر تحويل ميگيري و از شتاب و .. لذت ميبري .
انجام دادي نتيجه رو اينجا بگو
دوست عزيز يه پست زير خاكي رو نقل ميكنم اميدوار هنوز تو سايت باشي و راهنمايي كني مار و
اقا من ميخوام يه ماشين سمند اي اف 7 مدل 93 كه 70 تا كاركرد داره و بدون و رنگ و خط و خش هستش رو بخرم . چند روزه دارم اين تاپيك رو ميخونم و به كلي گاهي اميدوار و گاهي نا اميد ميشم از خريد اين ماشين !
حالا اگر بخوام بخرم اين مدل رو دقيقا چه مواردي رو چك كنم حتما كه بعدا به مشكل نخورم !
فكر كنم بزرگترين مشكلش اون روغن ريزي باشه كه بايد حتما چك كنم !؟
بقيه موارد رو ممنون ميشم بگي تا قبل خريد حتما بدم چم كنندمن مدل ۹۳ دارم تا الان ماشینم ۱۷۲ هزارتا کار کرده و اصلا روغن ریزی نداشته (بجز ۲ مورد که هردو بار مقصر تعویض روغنی بود و یبار درب فیلتر روغنو خراب کرده بود و یبار دیگه هم پیچ کارتلو)
به نظرم حتما حتما با روشن بودن دکمه AC سعی کن شتاب ماشینو چک کنی
ماشین من این مشکلو از روز اول داشت و هنوزم داره و مشکلو به هیچ روشی نتونستم پیدا کنم
هم برقی و هم مکانیکی همه‌چیش سالمه
Sent from my GRACE using Tapatalk
RasoulImani
23-07-2018, 18:27
سلام
دوستان من یه سمند دوگانه ef7 مدل 91 گرفتم دوروز اول خوب کارکرد بعد که شهرمون رفتم گاز زدم و باک گاز پرشد یکم اومدم صبحش استارت زدم روشن نشد با گاز بعد استارت زدم روشن نصد تق تق کرد انداختم بنزین بعد 5 ثانیه استارت با بنزین روشن شد بعد رفت تو گاز یکم اومدم خاستم بنزین بزنم کار کنه کلید گاز زدم ماشبن بعد دوثانیه خاموش شد بعد دیگه با بنزین روشن نمیشه باید ده ثانیه استارت بزنم با گاز تا روشن شه
نمیدونم مشکلو رسوندم یا نه اگر دوستان میتونن کمک کنن این مشکلم حل شه ممنون میشم اعصابمو خراب کرده
RasoulImani
23-07-2018, 18:28
سلام
دوستان من یه سمند دوگانه ef7 مدل 91 گرفتم دوروز اول خوب کارکرد بعد که شهرمون رفتم گاز زدم و باک گاز پرشد یکم اومدم صبحش استارت زدم روشن نشد با گاز بعد استارت زدم روشن نصد تق تق کرد انداختم بنزین بعد 5 ثانیه استارت با بنزین روشن شد بعد رفت تو گاز یکم اومدم خاستم بنزین بزنم کار کنه کلید گاز زدم ماشبن بعد دوثانیه خاموش شد بعد دیگه با بنزین روشن نمیشه باید ده ثانیه استارت بزنم با گاز تا روشن شه
نمیدونم مشکلو رسوندم یا نه اگر دوستان میتونن کمک کنن این مشکلم حل شه ممنون میشم اعصابمو خراب کرده
mohamad skystar
23-07-2018, 21:15
سلام
دوستان من یه سمند دوگانه ef7 مدل 91 گرفتم دوروز اول خوب کارکرد بعد که شهرمون رفتم گاز زدم و باک گاز پرشد یکم اومدم صبحش استارت زدم روشن نشد با گاز بعد استارت زدم روشن نصد تق تق کرد انداختم بنزین بعد 5 ثانیه استارت با بنزین روشن شد بعد رفت تو گاز یکم اومدم خاستم بنزین بزنم کار کنه کلید گاز زدم ماشبن بعد دوثانیه خاموش شد بعد دیگه با بنزین روشن نمیشه باید ده ثانیه استارت بزنم با گاز تا روشن شه
نمیدونم مشکلو رسوندم یا نه اگر دوستان میتونن کمک کنن این مشکلم حل شه ممنون میشم اعصابمو خراب کرده
مشکل از ریگلاتور گاز هست
که باید سرویس بشه
vahid_203
01-10-2018, 11:27
سلام خدمت اساتید عزیز :n01:
میخوام سمند بگیرم. کدوم گزینه رو تایید میکنید. ( LX سال ) یا ( LX EF7 بنزینی ) یا ( LX EF7 پایه گازسوز ) :n17:
استفاده از ماشین ام زیاده. روزانه نزدیک 70 الی 80 کیلومتر رانندگی دارم. در حال حاضر هم پراید دوگانه سوز دستی دارم. :n31:
یه مقدار تحقیق کردم از افراد عادی و مکانیک ها و اهل فن ها و غیره
نظرات متفاوتی هست.
یه تعداد میگن فقط LX سال بگیر حالشو ببر هزینه اش پایینه و همه جا سر درمیارن و اثبات شده است خیالت راحته
یه تعداد میگن فقط EF7 بنزینی مصرف کم و کم صدا
یه تعداد میگن EF7 پایه گازسوز . عالیه . بهترینه
والا بدجور گیر کردم. نمیتونم نتیجه گیری کنم :n13: از دوستان اهل فن اگه کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم کمک کنه. تشکر:n12:
mohamad skystar
02-10-2018, 01:17
سلام خدمت اساتید عزیز :n01:
میخوام سمند بگیرم. کدوم گزینه رو تایید میکنید. ( LX سال ) یا ( LX EF7 بنزینی ) یا ( LX EF7 پایه گازسوز ) :n17:
استفاده از ماشین ام زیاده. روزانه نزدیک 70 الی 80 کیلومتر رانندگی دارم. در حال حاضر هم پراید دوگانه سوز دستی دارم. :n31:
یه مقدار تحقیق کردم از افراد عادی و مکانیک ها و اهل فن ها و غیره
نظرات متفاوتی هست.
یه تعداد میگن فقط LX سال بگیر حالشو ببر هزینه اش پایینه و همه جا سر درمیارن و اثبات شده است خیالت راحته
یه تعداد میگن فقط EF7 بنزینی مصرف کم و کم صدا
یه تعداد میگن EF7 پایه گازسوز . عالیه . بهترینه
والا بدجور گیر کردم. نمیتونم نتیجه گیری کنم :n13: از دوستان اهل فن اگه کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم کمک کنه. تشکر:n12:
سمند ef7 پایه گازسوز خیلی خوب جواب داده
فقط لوازم یدکی و تعمیراتش نسبتا گرون هست
سمند LX یا همون XU7 دوگانه سوز هم خوبه مشکلی نداره
باید ببینی کدوم مورد رو تمیز و مناسب میتونید پیدا کنید
vahid_203
02-10-2018, 07:20
سلام. ممنون بابت جواب. صفر میخوام بگیرم.
الان صفر دوگانه فقط EF7 پایه گازسوز. دیگه رو XU7 دوگانه نمیده.
کلا در حال حاضر سمند ایناست :
1) LX XU7 بنزینی (سال)
2) LX EF7 بنزینی
3) LX EF7 پایه گازسوز (دوگانه) مخزن 10 لیتری
4) LX EF7 پایه گازسوز (دوگانه) مخزن 16 لیتری
نمیخوام دوگانه دستی بکنم. اصلا خوب نیست و اذیت میکنه. اگه دوگانه بگیرم کارخونه ای میگیرم
mohamad skystar
02-10-2018, 09:54
سلام. ممنون بابت جواب. صفر میخوام بگیرم.
الان صفر دوگانه فقط EF7 پایه گازسوز. دیگه رو XU7 دوگانه نمیده.
کلا در حال حاضر سمند ایناست :
1) LX XU7 بنزینی (سال)
2) LX EF7 بنزینی
3) LX EF7 پایه گازسوز (دوگانه) مخزن 10 لیتری
4) LX EF7 پایه گازسوز (دوگانه) مخزن 16 لیتری
نمیخوام دوگانه دستی بکنم. اصلا خوب نیست و اذیت میکنه. اگه دوگانه بگیرم کارخونه ای میگیرم
انتخاب نهایی بین گزینه هایی که گفتین
سمند LX ef7 دوگانه سوز هست.
مدل اولیه برای استفاده از گاز طراحی شده ولی توانایی استفاده از بنزین رو هم داره در کل در بین گازسوزها بهترین است
vahidabedi
10-12-2018, 01:22
سلام
یه ef7 دارم که چراغ چک روشن شده و روی گاز نمیره. دیاگ زدم خطای نشتی گاز در مسیر کم فشار میده.
قبل از اینکه اینطوری بشه موقعی که سوئیچ رودفعه اول باز میکردم قبل از استارت چراغ cng خاموش میشد وقتی مجدد سوئیچ رو باز و بسته میکردم چراغ دیگه خاموش نمیشد و روی گاز میرفت. ولی الان دیگه کلا روی گاز نمیره و خطا میزنه. مشکل از چی میتونه باشه؟
علیرضا23
11-01-2019, 22:18
با سلام یه سمند EF7 دارم که 33 هزار تا کارکرده الان موقع حرکت اولیه و موقع دنده یک به دو میکشی موقعی که ماشین میخاد شتاب بگیره یه صدای تق بلند شنیده میشه که تو کل بدنه پخش میشه جلوبندی ساز همه رو چک کرد میگه مال جلوبندی نیست
مکانیک به دسته موتور ها شک داره
چند تا نمایندگی بردم میگن دسته موتور ها از لحاظ ظاهری سالمند ولی لاستیک دسته موتور نرم شده و چون از لحاظ ظاهری سالمند نمیشه گارانتی تعویض کرد
مکانیک خودم نشون دادم میگه دسته موتور ها باید تعویض بشه و دسته موتور زیرس میگه درست مونتاژ نشده
دسته موتور زیری باید حرکت موتور رو بصورت افقی مهار کنه که مال ما بصورت عمودی مهار میکنه (اینو دقیق کسی میدونه چجوریه؟)
از چای دیگه نمیتونه باشه؟/؟
سلام دوستان
سمند من کلاس 10 مالتی پلکس ، یک موضوعی که خیلی اذیت میکنه صدای بوق 120
من مسیر زیاد میرم و سرعت خب نوسان زیاد داره و این الازم خیلی ازار دهنده شده برام
میخواستم ببینم چطوری میشه کلا صدای الارم 120 قطع کرد ؟
ایا راه کاری هست ؟
ممنون میشم اگر دوستان اطلاع دارند راهنمایی کنند
باتشکر
mohamad skystar
02-02-2019, 20:18
سلام دوستان
سمند من کلاس 10 مالتی پلکس ، یک موضوعی که خیلی اذیت میکنه صدای بوق 120
من مسیر زیاد میرم و سرعت خب نوسان زیاد داره و این الازم خیلی ازار دهنده شده برام
میخواستم ببینم چطوری میشه کلا صدای الارم 120 قطع کرد ؟
ایا راه کاری هست ؟
ممنون میشم اگر دوستان اطلاع دارند راهنمایی کنند
باتشکر
بهتره با سرعت مجاز رانندگی کنید تا صدای بوق در نیاد
اینجوری با اطمینان بیشتری رانندگی میکنید
اگر بوق رو میخواین قطع کنید ببری باتری سازها بلدن قطعش کنن
یا تعمیرکاران کیلومتر
behzad_648
18-07-2019, 08:02
با سلام
من بیست روزه یه سمند ef7 دست دوم با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر خریدم
موقع خرید به دوتا مکانیک نشون دادم و بعد از بررسی گفتن موتور سالمه و مشکلی نداره. منتهی روغنش مابین L و H بود و یه مقدار سیاه شده بود. بعد از خرید اقدام به تعویض روغن( پارس پایا سوپر پلاس) و فیلتر روغن کردم و بعد از تعویض روغن ، موتور بعد از گرم شدنو دور موتور ۲۰۰۰ (tel:2000) به بعد صدای تق تق میده. صدا اینطوریه که وقتی تو حالت درجا گاز میدی و دورموتورو ثابت نگه میداری صدا نمیاد و یه مقدار که میخواهی گاز رو پر کنی از داخل موتور صدای تق تق میاد
به چند جا نشون دادم گفتن صدای یاتاقان هست و باید موتور تعمیر اساسی بشه ۵ الی ۶ میلیون خرج داره
behzad_648
18-07-2019, 10:51
ممکنه از روغن موتور باشه؟
درضمن وقتی موتور سرده صدا نمیاد و وقتی که کاملا گرم شده صدا شنیده میشه
behzad_648
21-07-2019, 10:31
با سلام
من بیست روزه یه سمند ef7 دست دوم با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر خریدم
موقع خرید به دوتا مکانیک نشون دادم و بعد از بررسی گفتن موتور سالمه و مشکلی نداره. منتهی روغنش مابین L و H بود و یه مقدار سیاه شده بود. بعد از خرید اقدام به تعویض روغن( پارس پایا سوپر پلاس) و فیلتر روغن کردم و بعد از تعویض روغن ، موتور بعد از گرم شدنو دور موتور ۲۰۰۰ (tel:2000) به بعد صدای تق تق میده. صدا اینطوریه که وقتی تو حالت درجا گاز میدی و دورموتورو ثابت نگه میداری صدا نمیاد و یه مقدار که میخواهی گاز رو پر کنی از داخل موتور صدای تق تق میاد
به چند جا نشون دادم گفتن صدای یاتاقان هست و باید موتور تعمیر اساسی بشه ۵ الی ۶ میلیون خرج داره
دوستان کسی نیست کمکم کنه؟؟؟؟؟؟؟
Hamze141
24-07-2019, 19:21
سلام
از وقتی سورن elx رو تحویل گرفتم هر چند هفنه یکبار مثلا ماهی یکبار مشکل گاز خوردن بیخودی برام پیش میاد . دور موتور خودش میره روی حدود 3000 و پایینم نمیاد
وقتیم خاموش میکنم دیگه روشن نمیشه تا چند دقیقه هی استارت بزنم
وقتیم روشن میشه مشکلی نداره و دیگه گاز هرز نمیخوره
موتور ef7 و دریچه گازم سیمیه
چند جا خوندم مشکل از سوییچ پدال کلاچه ولی وقتی نگاه کردم اطراف پدال کلاچ هیچ سوییچی ندیدم و فکر کنم چون دریچه گاز سیمیه برا همین کلاچش سوییچ نداره
خواستم استپر رو باز کنم که اصلا جای دست نداره و احتمالا برای باز کردنش باید دریچه گاز کامل باز بشه
فقط 14000 کیلومتر ره رفته ماشین
لطفا در خصوص رفع این مشکل گاز خوردن بیخود راهنماییم کنید
اگرم دوستان تجربه باز کردن استپر این موتور رو بلدن راهنماییم کنن
ممنون
mehrzadhassanpour
30-12-2019, 19:34
سلام دوستان
من بخاطر گرونی بنزین یه سمند 94 ef7 دوگانه گرفتم(قبلش v8 داشتم) که 90 تا کار کرده بود،حالا از ایراد های دیگش که بگذریم یه مشکل اساسی با موتورش دارم ، وقتی اول صبح در رادیاتور رو باز میکنم یه صدای فس مانند میده و دور جایی که آب هست حالت قهوه ای داره ولی روی درب رادیاتور اثری از چیزی نیست،تو این چند مدت که داشتم آب کم نکرده ، سر صبح هم خوب روشن میشه ،توی درب روغن هم اثری از آب نیست و دمای آب زیاد بالا نمیره ، به نظر شما موتور مشکل داره یا نه؟ خیلی این حالتش منو ترسونده:sad:
mehrzadhassanpour
30-12-2019, 20:06
سلام دوستان<br>من بخاطر گرونی بنزین یه سمند 94 ef7 دوگانه گرفتم(قبلش v8 داشتم) که 90 تا کار کرده بود،حالا از ایراد های دیگش که بگذریم یه مشکل اساسی با موتورش دارم ، وقتی اول صبح در رادیاتور رو باز میکنم یه صدای فس مانند میده و دور جایی که آب هست حالت قهوه ای داره ولی روی درب رادیاتور اثری از چیزی نیست،تو این چند مدت که داشتم آب کم نکرده ، سر صبح هم خوب روشن میشه ،توی درب روغن هم اثری از آب نیست و دمای آب زیاد بالا نمیره ، به نظر شما موتور مشکل داره یا نه؟ خیلی این حالتش منو ترسونده<img src="images/smiles-icone/sadsmiley.gif" border="0" alt="" title="Sadsmiley" smilieid="69" class="inlineimg">
mohamad skystar
02-05-2020, 22:13
نسخه جدید سمند ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ایران خودرو در اواخر سال ۱۳۹۸، نسخه جدید سمند را معرفی کرد. به گفته مدیرعامل این شرکت، قرار است تا در سال ۱۳۹۹ عرضه این نمونه به بازار آغاز شود.به گزارش عصر ایران به نقل ازاسب بخار؛ سمند فیس لیفت که به «سمند بهینه» معروف شده است، نمونه ای جدید از LX سابق بوده که بزودی به بازار عرضه می شود. سال گذشته ایران خودرو طی فرایندهای مختلفی تحقیقات بازار سمند فیس لیفت را انجام داد و ویدیوهایی را برای این اتفاق در فضای مجازی منتشر نمود.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]این خودرو در بخش بیرونی و کابین با تغییرات مختلفی همراه شده و از سویی استانداردهای جدیدی برای آن در نظر گرفته شده است. برای همین می خواهیم تا با سمند بهیمه یا همان سمند فیس لیفت بیشتر آشنا شویم:
تغییرات ظاهری:همان طور که در تصاویر مشخص است، سمند بهینه بیشترین تغییر را در بخش چراغ ها داشته و استاندارد چراغ روشنایی روز به آن اضافه شده است. همچنین گرافیک چراغ های جلو و عقب تغییر کرده و طراحی کلی کاسه چراغ روی درب صندوق متفاوت از نمونه های فعلی شده است.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]عقب تغییری نداشته و تنها جلو پنجره و زیر سپر جلو سبکی جدید را با خود به همراه آورده اند. همچنین زِه بالای قاب پلاک عقب نیز متفاوت از نمونه های فعلی بوده و کرومی رنگ شده است. بر اساس عکس های موجود، گویا سمند فیس لیفت با رینگ فولادی عرضه خواهد شد و تنها قالپاق های پلاستیکی آن جدید هستند.
تغییرات کابین:بیشترین بخش به روزرسانی در سمند مربوط به داخل خودرو است. همان طور که می توان دید، کابین سمند بهینه اجزایی مشابه به سورن دارد و بیشترین تفاوت در بحث رنگ کِرِمی کابین دیده می شود. رودری ها، داشبورد و صندلی ها مشابه به سورن ELX است و تنها برخی از اجزای سمند فیس لیفت متفاوت از سورن به نظر می رسد. جلو آمپر نسخه جدید سمند با سبکی متفاوت در این خودرو دیده می شود و از سویی رودری ها تزئینات طرح چوب دارند. همچنین دستگیره های داخلی مانند سورن ELX، به رنگ نقره ای در آمده اند.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]اما با وجود تشابه های زیاد میان این دو خودرو در بخش کابین، امکاناتی مانند تهویه اتوماتیک، غربلیک فرمان با دکمه های کنترل سیستم صوتی و آینه های تاشو برقی در سمند فیس لیفت دیده نمی شود.
امکانات سمند بهینه (سمند فیس لیفت):سمند جدید در بخش امکانات مشابه به نسخه های قبلی است و آنچنان تغییر خاصی در آن دیده نمی شود. شیشه های برقی، پشتی صندلی های جلو برقی، آینه های جانبی برقی، مدیریت پیمایش، بلوتوث، زیر آرنجی سرنشینان جلو و عقب، چراغ روشنایی روز، مه شکن جلو و عقب، دو کیسه هوا، ترمز ABS، EBD و BA از جمله امکاناتی است که در سمند بهینه دیده می شود.
مشخصات نسخه جدید سمند:تا به امروز تصاویر نمونه های EF7 و دوگانه سوز سمند بهینه در فضای مجازی منتشر شده است. آن طور که مشخص است، ایران خودرو برنامه دارد تا سمند فیس لیفت را با پیشرانه ۱۶۴۶ سی سی EF7 به بازار عرضه کند. این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر تولید می کند و در حالت گازسوز، توان ۱۰۰ اسب بخار با گشتاور ۱۳۶ نیوتن متر را ارائه می دهد.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]جعبه دنده این خودرو از نوع پنج دنده دستی است و توان پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند. پیش از آغاز سال جدید، مدیرعامل ایران خودرو جعبه دنده های جدید این شرکت را معرفی نمود و وعده داد که این جعبه دنده ها در نیمه دوم سال ۱۳۹۹ بر روی محصولات این شرکت نصب شود. با توجه به اطلاعات موجود بعید است که جعبه دنده شش سرعته دستی ایران خودرو بر روی سمند بهینه نصب شود. اما انتشار تصاویر سمند به عنوان نسخه آزمایشی ایران خودرو برای تست جعبه دنده AMT، این احتمال وجود دارد که جعبه دنده نیمه اتوماتیک شش سرعته این شرکت بر روی سمند فیس لیفت نصب شود. البته در صورتی که این خودرو به جعبه دنده AMT مجهز شود، بدیهی است که امکان سفارش گذاری و فروش نمونه دنده ای همچنان ادامه خواهد داشت.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]مدیران شرکت ایران خودرو اعلام کرده اند که نسخه جدید سمند بزودی به صورت پیش فروش به مشتریان واگذار می شود و از نیمه دوم سال جاری پا به جاده های کشور می گذارد.
منبع عصرایران
behroz3666
25-09-2020, 20:28
سلام دوستان
من یه سمند ef7 دوگانه دارم مدل ۹۶ قفل اوتومات که موقع حرکت عمل میکرد از دیروز عمل نمیکنه دلیلش چیه؟
یه چیز دیگه کلاچ خودرو خیلی ناگهانی ول میکنه باعث میشه ماشین موقع ول کردن کلاچ ضربه بزنه کلاچ و سیم کلاچ نو هست
گاز ماشین هم خیلی تاخییر داره وقتی پدال رو فشار میدی ماشین با تاخیر گاز میخوره علتش چیه
ببخشید زیاد سوال کردم تا حالا سمند نداشتم برا همبن سوال کردم
mohamad skystar
26-09-2020, 23:39
سلام دوستان
من یه سمند ef7 دوگانه دارم مدل ۹۶ قفل اوتومات که موقع حرکت عمل میکرد از دیروز عمل نمیکنه دلیلش چیه؟
یه چیز دیگه کلاچ خودرو خیلی ناگهانی ول میکنه باعث میشه ماشین موقع ول کردن کلاچ ضربه بزنه کلاچ و سیم کلاچ نو هست
گاز ماشین هم خیلی تاخییر داره وقتی پدال رو فشار میدی ماشین با تاخیر گاز میخوره علتش چیه
ببخشید زیاد سوال کردم تا حالا سمند نداشتم برا همبن سوال کردم
دیسک و صفحه سالم هست ؟ چقدر کار کرده ؟
تاخیر در گاز خوردن رو با دیاگ بدین بررسی کنن
ورود سوخت و هوا احتمالا تنظیم نیست
behroz3666
27-09-2020, 06:50
دیسک و صفحه سالم هست ؟ چقدر کار کرده ؟
تاخیر در گاز خوردن رو با دیاگ بدین بررسی کنن
ورود سوخت و هوا احتمالا تنظیم نیستدیسک و صفحه نو هست
Sent from my LG-M250 using Tapatalk
سلام به همه دوستان
یه سمند دوگانه صفر دارم که حدود 4 تا گار کرده از روز اول که میرفت گاز یه صدایی اضافه میومد که چند تا نمایندگی بردم همه گفتم صدای انژگتور گاز هست
نمایندگی ممتاز هم گفت همه سمند های دوگانه ef7 همین صدا میدن
این صدا هنگام گاز دادنم هم تو کابین میاد و روی دور موتور 3500 صدایی که تو کابین میاد (عین صدا دنده مرده تو سوپاپ همچین صدایی ) قطع میشه
به نظرتون اشکال کجاست؟
سلام من یه دنا مدل 99 دارم وقتی کولر می گیرم ماشین موقع حرکت کردن ماشین ریپ می زنه و خیلی از توان موتور کم میشه ..
این عادی یا مشکل داره ...؟
Manoochehr_hgd
09-11-2021, 09:47
سلام خسته نباشید
من یه سمند ef7 مدل ۹۰ پایه گازسوز دارم و فکر کنم اکثر عزیزان با صدایی ک موقع استارت زدن ماشین درمیاد و یکی دوثانیه پس از روشن شدن خودرو قطع میشه، آشنایی دارند!
متاسفانه ماشین من دو روزه این صدا قطع نمیشه و فقط زمانیکه یخورده گاز میدم صدا کاملا قطع میشه. ولی درحالت درجا صدا میده.
میخواستم اگه کسی میتونه راهنماییم کنه که چیکارش کنم؟
aliphz110
20-11-2021, 16:49
اون صدای فس صدای هوا داخل سیستم خنک کننده هست که آزاد می شه و طبیعیه. قهوه ای بودن دور آب رادیاتور هم در ef7مربوط به رادیات اویل ماژول هست و ربطی به واشر سر سیلندر و این بحثها تداره. اگر مقدارش کمه بی خیالش شو اما اگر زیاده بابد رادیات اویل ماژول تعویض شده و حدود800تومان هزینه داره
aliphz110
20-11-2021, 16:52
درباره اتومات قفل، حدود چند ثاینه دکمه قفل رو ممتد فشار بده دوباره قفل اتومات بر می گرده
سلام دوستان
من یه سمند ef7 مدل 94 دارم با 123 هزار تا کارکرد
دیروز رفتم شمع و استپر موتور عوض کنم که بعد از تعویض مکانیک گفت ماشینت داره تک کارمیکنه ئ از جایی که شمعها توش قرار میگیره تست کمپرسور گرفت و گفت دوتا از سیلندرها کمپرس 50 و دوتای دیگه 150 هست و احتمالا واشرسرسیلندر سوزوندیو سه میلیون خرج تعمیر میشه و از اینجور حرفها (( تعمیرگاهش اطراف بلوار کاشانی منطقه 5 تهران هست ))
موضوعی که هست اینه که با جستجویی که در اینترنت کردم علائم واشرسوزوندن که خروج دود سفید از اگزوز و رسوب کرم رنگ درب روغن موتور و وجود روغن در داخل رادیاتور و بالا رفتن آمپر آب بیشتر از نصف عقربه رو هیچکدوم رو ندارم ولی خودم هم احساس میکنم ماشینم یه خورده ریپ میزنه
الان میخوام نظر شما رو بدونم. به نظر شما علت ریپ زدن و کمبود کمپرس سیلندر چی میتونه باشه؟ البته اینم بگم که حدود 17 هزار کیلومتر هست که روغن و فیلتر ها رو وقت نکردم عوض کنم:biggrin:
ممکنه با تعویض روغن و ریختن روغن خوب درست بشه؟ اصلا ریپ زدن ربطی به تعویض روغن و فیلتر داره یا خیر؟
علائم اصلی واشر زدن کدامها هستند؟ الان باید چکار کنم؟
لطفا راهنمایی کنید.
سلام دوستان
من یه سمند ef7 مدل 94 دارم با 123 هزار تا کارکرد
دیروز رفتم شمع و استپر موتور عوض کنم که بعد از تعویض مکانیک گفت ماشینت داره تک کارمیکنه ئ از جایی که شمعها توش قرار میگیره تست کمپرسور گرفت و گفت دوتا از سیلندرها کمپرس 50 و دوتای دیگه 150 هست و احتمالا واشرسرسیلندر سوزوندیو سه میلیون خرج تعمیر میشه و از اینجور حرفها (( تعمیرگاهش اطراف بلوار کاشانی منطقه 5 تهران هست ))
موضوعی که هست اینه که با جستجویی که در اینترنت کردم علائم واشرسوزوندن که خروج دود سفید از اگزوز و رسوب کرم رنگ درب روغن موتور و وجود روغن در داخل رادیاتور و بالا رفتن آمپر آب بیشتر از نصف عقربه رو هیچکدوم رو ندارم ولی خودم هم احساس میکنم ماشینم یه خورده ریپ میزنه
الان میخوام نظر شما رو بدونم. به نظر شما علت ریپ زدن و کمبود کمپرس سیلندر چی میتونه باشه؟ البته اینم بگم که حدود 17 هزار کیلومتر هست که روغن و فیلتر ها رو وقت نکردم عوض کنم:biggrin:
ممکنه با تعویض روغن و ریختن روغن خوب درست بشه؟ اصلا ریپ زدن ربطی به تعویض روغن و فیلتر داره یا خیر؟
علائم اصلی واشر زدن کدامها هستند؟ الان باید چکار کنم؟
لطفا راهنمایی کنید.
با توجه به تست میکانیک ماشین شما در بهترین و کم خرج ترین حالت واشر سوزونده اگه خوش شانس باشین و گرنه ....:wac:. حالا برای اطمینان یه تست هم پیش مکانیک دیگه بگیرین . برای جلوگیری از ضرر بیشتر بهتره زودتر اقدام کنید
vahid_203
11-06-2023, 09:50
با سلام خدمت اساتید محترم
سمند دوگانه پایه گازسور مدل 97 کلاس 16 دارم - منیفولد چدنی - سیستم گاز بوش
ماشینم 55000 تا کار کرده
یه مدتیه ماشینم تو حالت درجا ریپ میزنه (لرزش موتور و پت پت اگزوز) تو حالت درجا و سرد بودن موتور خیلی شدید تره - تو حالت گاز خیلی بیشتره و حالت بنزین نسبتا کمتر
مشکل از کجاست ؟ شمع عوض کردم تو خود نمایندگی ایرانخودرو مارک بوش اصلی نصب کردن ولی حل نشده :sad:
ممنون میشم کمکم کنید - تشکر
mohamad skystar
12-06-2023, 21:46
با سلام خدمت اساتید محترم
سمند دوگانه پایه گازسور مدل 97 کلاس 16 دارم - منیفولد چدنی - سیستم گاز بوش
ماشینم 55000 تا کار کرده
یه مدتیه ماشینم تو حالت درجا ریپ میزنه (لرزش موتور و پت پت اگزوز) تو حالت درجا و سرد بودن موتور خیلی شدید تره - تو حالت گاز خیلی بیشتره و حالت بنزین نسبتا کمتر
مشکل از کجاست ؟ شمع عوض کردم تو خود نمایندگی ایرانخودرو مارک بوش اصلی نصب کردن ولی حل نشده :sad:
ممنون میشم کمکم کنید - تشکر
لرزش فقظ از شمع نیست
وایر شمع رو چک کنید
مسیر سوخت رسانی باید تمیز و مرتب باشه
استپر موتور رو چک کنید
- - - Updated - - -
با سلام خدمت اساتید محترم
سمند دوگانه پایه گازسور مدل 97 کلاس 16 دارم - منیفولد چدنی - سیستم گاز بوش
ماشینم 55000 تا کار کرده
یه مدتیه ماشینم تو حالت درجا ریپ میزنه (لرزش موتور و پت پت اگزوز) تو حالت درجا و سرد بودن موتور خیلی شدید تره - تو حالت گاز خیلی بیشتره و حالت بنزین نسبتا کمتر
مشکل از کجاست ؟ شمع عوض کردم تو خود نمایندگی ایرانخودرو مارک بوش اصلی نصب کردن ولی حل نشده :sad:
ممنون میشم کمکم کنید - تشکر
لرزش فقظ از شمع نیست
وایر شمع رو چک کنید
مسیر سوخت رسانی باید تمیز و مرتب باشه
استپر موتور رو چک کنید
وین رونی
23-11-2023, 15:53
روشن و خاموش شدن مدام چراغ چک روغن دلیلش چیه؟
مخصوصا صبح ها که سرده؟
- - - Updated - - -
روشن و خاموش شدن مدام چراغ چک روغن دلیلش چیه؟
مخصوصا صبح ها که سرده؟
سلام
خودرو سمند ای اف 7 با 140 هزار کارکرد
مشکل اینه که چند روز بود احساس میکردم پدال کلاج سفت شده تا اینکه دیروز موقع رانندگی پدال سفت شد بعد شل و دوباره سفت شد. زدم بغل دیدم هرچی گاز میدم ماشین دیگه راه نمیره. دنده براحتی و حتی بدون کلاچ گرفتن جا میخوره. ماشین براحتی روشن میشه ولی تو هیچ دنده ای حرکت نمیکنه
بعضی ها میگن صفحه کلاچ بریده.
نظر شما چی هست؟
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.