PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : ‌ سمند EF7 پایه گاز سوز و بنزینی ( Samand )



صفحه ها : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19

KOHGARD
30-05-2015, 13:58
دوستان سلام /لطفاً راهنمائي بفرمائيد
ماشينم كارت طلائي 3ستاره داره و تا حالا 35000تا كاركرده و توي تاريخ 94/03/20 يكسالش كامل ميشه . حالا ميتونم از گارانتي سرويس 40هزارتا استفاده كنم يانه؟

وحید گودرزی
30-05-2015, 14:21
دوستان سلام /لطفاً راهنمائي بفرمائيد
ماشينم كارت طلائي 3ستاره داره و تا حالا 35000تا كاركرده و توي تاريخ 94/03/20 يكسالش كامل ميشه . حالا ميتونم از گارانتي سرويس 40هزارتا استفاده كنم يانه؟
درود
از 500 کیلومتر قبل تا 1500 کیلومتر بعد از مقدار کیلومتر اعلام شده برای هر سرویس شما می تونید از خدمات استفاده کنید، مثلا شما باید کیلومترتون رو به 39500 برسونید تا بتونید از این سرویس استفاده کنید، و تا 41500 هم این سرویس معتبر هستش

KOHGARD
30-05-2015, 15:01
درود
مقصودم اينه كه بعد از سر رسيد شدن زمان يكسال ، هنوزم شامل سرويس 40هزارتاي مجاني ميشه يا نه؟

وحید گودرزی
30-05-2015, 15:46
درود
مقصودم اينه كه بعد از سر رسيد شدن زمان يكسال ، هنوزم شامل سرويس 40هزارتاي مجاني ميشه يا نه؟
درود
متوجه نشدم منظورتون اینه که اگه تاریخ کارت طلائی منقضی بشه باز هم می شه این سرویس رو انجام داد؟ بله سرویس قابل انجام هست ولی هزینه قطعات مصرفی با خودتون هستش، روغن، لنت و شمع و سایر موارد
در مورد بازه زمانی مراجعه شما هم که گفتم باید در بازه کیلومتر 39500 تا 41500 مراجعه بفرمائید
امیدوارم منظورتون رو درک کرده باشم

وحید گودرزی
30-05-2015, 22:58
دوستانی که سورن داشبرد جدید دارند یک لطفی کنند از زیر داشبرد سمت شاگرد یک شات برای من بذارند
قاب زیر داشبرد ماشین من از اول نبوده و هر چی دنبال قطعه مربوطه میگردم اصلا خودم هم نمی دونم باید دنبال چی باشم!!
نمایندگی هم که مثل بز ، اصلا فرق داشبرد و فرمون را نمی دونه!!

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دانلود کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
درود
خیلی کنجکاو شدم، چون دیدم دوست خوبم خیلی نسبت به این قسمت ماشین حساس شدن چرا من که آمار تمام خط و خش های بدنه :n19:رو هم دارم متوجه نشدم، دیگه امروز رفتم یک عکس دقیق گرفتم و دیدم خوب معلومه متوجه چیزی نشدم، چون تو سورن من یک صفحه حائل بین دسته سیم ها و تجهیزات قرار گرفته که اصلا و به هیچ عنوان به چشم نمیاد و کاملا با کیفیت چسبیده به اون قسمت، واقعا تاسف خوردم به حال خودم!!!
حالا تو ماشین این عزیزان دزدیده شده این صفحه :n19:یا ایران فرغون پروژه ارزان سازی داشته:n34: یا توی خط مونتاژ تموم کردن این صفحه رو و سرکارگر گفته بیخیال این چند تا رو همینطوری بزنیم بره :n13:
شایدم یادشون رفته:n25:
چیزی ندارم که بگم، امیدوارم درست بشه، نکته دیگه که خیلی به نظرم جالب اومد کیفیت قالبی هستش که داشبورد من و دوست عزیزم توش شکل گرفته، همون اضافات و تیزی های پلاستیک توش دیده می شه:n02::n02::n31::n31:

بچه ها یک راهنمائی هم داشتم بعد از 11 روز که ماشین رو گرفتم گیج روغن رو دید زدم تا این سطحی که توی عکس مشخص کردم روغن اومده پائین الان باید اضافه کنم چیکار دقیقا باید انجام بدم؟

دانلود کنید ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

با توجه به اینکه می خام ماشین رو بفروشم و اینکه روغن حدودا 4000 تا کار کرده دقیقا باید چه کنم؟

ess_1362
31-05-2015, 06:56
ممنون از شما دوست عزیز
راستش قاب سمند گرفتم ولی جای خارش به این نمی خوره
تصمیم گرفتم دیگه پیگیری نکنم و همین را یک جوری بچسبونم بهش
تقریبا تمام شیراز را دنبال این قطعه گشتم تا آخر به زحمت یک مغازه برام پیدا کرد
در مورد روغن هم به نظرم 300 سی سی سر ریز کنید درست میشه
گیج روغن EF7 اصلا دقیق نیست ، کلا معلوم نیست چطوری طراحی شده
ضمنا از روغن های تمام سنتتیک برای این موتور استفاده کنید
هم صدا را کاهش میده و هم تبخیر کمتری دارند
ترجیحا هم از ویکوزیته 5W40 استفاده کنید
زیاد هم سر وقت روغن های گرون قیمت خارجی نرید
هم در اصل بودنشون شبهه هست و هم قیمتشون غیر معقول هست
ایرانول و پارس دارای روغن های تمام سنتتیک بسیار خوبی هستند که قیمت های بسیار معقولی هم دارند

mohamadamin77
31-05-2015, 12:01
تو تهران کسی فروشگاهی سراغ داره که شمع های سوزنی ایریدیوم اصل رو با قیمت مناسب بده؟
اگه سراغ دارید لطفا آدرس و شماره تلفنی هم اگر ازش دارید بگین.
خودم شهرستان هستم و تنها شمع هایی که اینجا پیدا کردم جینیو ژاپنی به قیمت 60 و چمپیون به قیمت 55 تومن هستش.
یه چندتا برند خوب هم معرفی کنید.
ممنون

M.Amorous
31-05-2015, 12:24
ممنون از شما دوست عزیز
راستش قاب سمند گرفتم ولی جای خارش به این نمی خوره
تصمیم گرفتم دیگه پیگیری نکنم و همین را یک جوری بچسبونم بهش
تقریبا تمام شیراز را دنبال این قطعه گشتم تا آخر به زحمت یک مغازه برام پیدا کرد
در مورد روغن هم به نظرم 300 سی سی سر ریز کنید درست میشه
گیج روغن EF7 اصلا دقیق نیست ، کلا معلوم نیست چطوری طراحی شده
ضمنا از روغن های تمام سنتتیک برای این موتور استفاده کنید
هم صدا را کاهش میده و هم تبخیر کمتری دارند
ترجیحا هم از ویکوزیته 5W40 استفاده کنید
زیاد هم سر وقت روغن های گرون قیمت خارجی نرید
هم در اصل بودنشون شبهه هست و هم قیمتشون غیر معقول هست
ایرانول و پارس دارای روغن های تمام سنتتیک بسیار خوبی هستند که قیمت های بسیار معقولی هم دارند
سلام جناب روغن مورد تایید برای این موتور 10W40 هستا این روغنی که میفرمایید ممکنه آسیب بزنه به موتورتون.

ess_1362
31-05-2015, 12:38
10-40 با 5-40 تنها تفاوتش رقم ویسکوزیته پایینش هست که در زمستان کمک بسیار زیادی در بهتر استارت خوردن موتور می خوره
ضمنا در دفتر قید شده حدعقل ویسکوزیته 10w-40 و سطح کیفی SL یعنی اگر یک گرید بالاتر برید مشکلی ایجاد نخواهد
ضمنا روغن تمام سنتتیک برای موتورهای تولیدی 2000 به این طرف چیزی نداره که بخواد آسیب بزنه فقط لایه فیلم نازک تری روی قطعات ایجاد می کنه که مطلوب تر هم هست

mohamadamin77
31-05-2015, 20:10
10-40 با 5-40 تنها تفاوتش رقم ویسکوزیته پایینش هست که در زمستان کمک بسیار زیادی در بهتر استارت خوردن موتور می خوره
ضمنا در دفتر قید شده حدعقل ویسکوزیته 10w-40 و سطح کیفی SL یعنی اگر یک گرید بالاتر برید مشکلی ایجاد نخواهد
ضمنا روغن تمام سنتتیک برای موتورهای تولیدی 2000 به این طرف چیزی نداره که بخواد آسیب بزنه فقط لایه فیلم نازک تری روی قطعات ایجاد می کنه که مطلوب تر هم هست

پس با این حساب تنها روغن ساخت داخل فکر کنم ایرانول رونیا باید باشه. درسته؟
قیمتش میدونید چقدره؟

mohsenjxj
01-06-2015, 18:25
10-40 با 5-40 تنها تفاوتش رقم ویسکوزیته پایینش هست که در زمستان کمک بسیار زیادی در بهتر استارت خوردن موتور می خوره
ضمنا در دفتر قید شده حدعقل ویسکوزیته 10w-40 و سطح کیفی SL یعنی اگر یک گرید بالاتر برید مشکلی ایجاد نخواهد
ضمنا روغن تمام سنتتیک برای موتورهای تولیدی 2000 به این طرف چیزی نداره که بخواد آسیب بزنه فقط لایه فیلم نازک تری روی قطعات ایجاد می کنه که مطلوب تر هم هست
تو دفترچه راهنما خودرو نوشته برای موتور ef7 غیر از روغن های 40-10 نباید استفاده بشه و استفاده از روعن 50-20 و ... به این موتور آسیب میزنه.

ali2521
01-06-2015, 20:45
سلام دوستان
حدود 10 روز پیش سمند مالتی پلکس اس ام اس را بردم نمایندگی ورژن نرم افزاریش را ارتقاء بدن متاسفانه یکی از ریموتها را از کار انداخت فقط با دست میشه داخل قفل درب و سوییچ کنم تا باز بشه اما از راه دور یا نزدیک نمیشه . میخواستم ببینم این دیوانه چه کارش کرد آیا از داخل برنامه غیر فعالش کرده یا ... الان هم میخواد کل سوییچ را برام عوض کنه مارک خودش بوش آلمانه اما مارکی که برام درخواست داده آشغالهای ایرانیه . لطفآ کمکم کنید؟:n03:

M.Amorous
01-06-2015, 23:02
سلام دوستان
حدود 10 روز پیش سمند مالتی پلکس اس ام اس را بردم نمایندگی ورژن نرم افزاریش را ارتقاء بدن متاسفانه یکی از ریموتها را از کار انداخت فقط با دست میشه داخل قفل درب و سوییچ کنم تا باز بشه اما از راه دور یا نزدیک نمیشه . میخواستم ببینم این دیوانه چه کارش کرد آیا از داخل برنامه غیر فعالش کرده یا ... الان هم میخواد کل سوییچ را برام عوض کنه مارک خودش بوش آلمانه اما مارکی که برام درخواست داده آشغالهای ایرانیه . لطفآ کمکم کنید؟:n03:
سلام شما برید نمایندگی بگید دستگاه بزنه ببینه ریموت از رو غیر فعال نکرده از تو کامپیوتر؟ منم یه بار دستگاه زده بودن بعد سنسور دنده عقبم کار نمیکرد یعنی اصلا انگار سنسور نداشت بعد دستگاه زد فعالش کرد دوباره.

وحید گودرزی
01-06-2015, 23:03
سلام دوستان
حدود 10 روز پیش سمند مالتی پلکس اس ام اس را بردم نمایندگی ورژن نرم افزاریش را ارتقاء بدن متاسفانه یکی از ریموتها را از کار انداخت فقط با دست میشه داخل قفل درب و سوییچ کنم تا باز بشه اما از راه دور یا نزدیک نمیشه . میخواستم ببینم این دیوانه چه کارش کرد آیا از داخل برنامه غیر فعالش کرده یا ... الان هم میخواد کل سوییچ را برام عوض کنه مارک خودش بوش آلمانه اما مارکی که برام درخواست داده آشغالهای ایرانیه . لطفآ کمکم کنید؟:n03:

من شبیه مشکل شما برام پیش اومد البته نه با این جزئیات
بنابه دلایلی یونیت مالتی پلکس سورن من رو عوض کردن (فکر کنم سورن آکو مکس هستش، نمیاندگی از اس ام اس خیلی شاکی بود، تازه این مرکزی شماره 2 تهران هستش، دیگه ببین خرده پاها چقدر توی بحث مالتی باید خسته باشن:n02:)
بگذریم
ریموت دوم اون موقع نبود بنابراین برای ماشین تعریف نشده بود، چند روز پیش که ماشین رو بردم برای تعمیر کولر ازشون خواستم که ریموت دوم رو هم تعریف کنن، بعد از چند روز که رفتم ماشین رو تحویل بگیرم دیدم ریموتها کلا قاط زده ، یک بار عمل می کنه 20 بار عمل نمیکنه:n19:(هر دو تا ریموت)
همون جا خفتشون کردم گفتم مسخره کردین منو درستش کنید دیوانه ها، خلاصه ماشین رو بردن تو سالن و کامپیوتر رو وصل کردن و نرم افزار رو در اصطلاح دانلود کردن (متاسفانه نپرسیدم منظورشون از دانلود کردن چی بود، اگر اشتباه نکنم نود مربوط به ریموت نرم افزارش دوباره دانلود و روی کامپیوتر ماشین نصب شد، امیدوارم اشتباه نگم) شما هم نگران نباش با آرامش گیر بده بهشون بگو نرم افزار رو دانلود کنن، میگم من ازشون شنیدم که با اس ام اس مشکل بیشتری دارن تا آکو مکس، چیز خاصی نیس حرص نخورد اگه بتونی با یک زبون خاصی طرف رو نرم کنی و یک کوچولو شعور فنی مالتی پلکس داشته باشه کارت سریع راه میفته
پ.ن: یک توصیه جدی به همه دوستانی که سمند مالتی پلکس دارن:::: موقعی که می رین نمایندگی برای سرویس و می خواین ماشین رو تحویل بگیرین بعد از اتمام تعمیرات حتما این طور با ماشین برخورد کنید که تازه به صورت صفر دارین تحویل می گیرین، چون توی مالتی پلکس تقریبا تمام اشکالات برقی و الکترونیکی یک سرش به کامپیوتر و نرم افزارش مربوط میشه (برداشت خودم، امیدوارم درست بگم) از عملکرد برف باک کن تا شیشه بالابرها و سنسور دنده عقب و همه وسائل الکترونیکی و برقی رو به طور کامل چک کنید مخصوصا ریموت و دزدگیر، بعد از نمایندگی بیاید بیرون، مثلا من خودم سنسور دنده عقب و شیشه بالابر عقب از کار افتاد که دوباره دیروز صبح بردم خابوندمش!!!:n19::n21:

وحید گودرزی
01-06-2015, 23:07
سلام دوستان
حدود 10 روز پیش سمند مالتی پلکس اس ام اس را بردم نمایندگی ورژن نرم افزاریش را ارتقاء بدن متاسفانه یکی از ریموتها را از کار انداخت فقط با دست میشه داخل قفل درب و سوییچ کنم تا باز بشه اما از راه دور یا نزدیک نمیشه . میخواستم ببینم این دیوانه چه کارش کرد آیا از داخل برنامه غیر فعالش کرده یا ... الان هم میخواد کل سوییچ را برام عوض کنه مارک خودش بوش آلمانه اما مارکی که برام درخواست داده آشغالهای ایرانیه . لطفآ کمکم کنید؟:n03:

من شبیه مشکل شما برام پیش اومد البته نه با این جزئیات
بنابه دلایلی یونیت مالتی پلکس سورن من رو عوض کردن (فکر کنم سورن آکو مکس هستش، نمیاندگی از اس ام اس خیلی شاکی بود، تازه این مرکزی شماره 2 تهران هستش، دیگه ببین خرده پاها چقدر توی بحث مالتی باید خسته باشن:n02:)
بگذریم
ریموت دوم اون موقع نبود بنابراین برای ماشین تعریف نشده بود، چند روز پیش که ماشین رو بردم برای تعمیر کولر ازشون خواستم که ریموت دوم رو هم تعریف کنن، بعد از چند روز که رفتم ماشین رو تحویل بگیرم دیدم ریموتها کلا قاط زده ، یک بار عمل می کنه 20 بار عمل نمیکنه:n19:(هر دو تا ریموت)
همون جا خفتشون کردم گفتم مسخره کردین منو درستش کنید دیوانه ها، خلاصه ماشین رو بردن تو سالن و کامپیوتر رو وصل کردن و نرم افزار رو در اصطلاح دانلود کردن (متاسفانه نپرسیدم منظورشون از دانلود کردن چی بود، اگر اشتباه نکنم نود مربوط به ریموت نرم افزارش دوباره دانلود و روی کامپیوتر ماشین نصب شد، امیدوارم اشتباه نگم) شما هم نگران نباش با آرامش گیر بده بهشون بگو نرم افزار رو دانلود کنن، میگم من ازشون شنیدم که با اس ام اس مشکل بیشتری دارن تا آکو مکس، چیز خاصی نیس حرص نخورد اگه بتونی با یک زبون خاصی طرف رو نرم کنی و یک کوچولو شعور فنی مالتی پلکس داشته باشه کارت سریع راه میفته
پ.ن: یک توصیه جدی به همه دوستانی که سمند مالتی پلکس دارن:::: موقعی که می رین نمایندگی برای سرویس و می خواین ماشین رو تحویل بگیرین بعد از اتمام تعمیرات حتما این طور با ماشین برخورد کنید که تازه به صورت صفر دارین تحویل می گیرین، چون توی مالتی پلکس تقریبا تمام اشکالات برقی و الکترونیکی یک سرش به کامپیوتر و نرم افزارش مربوط میشه (برداشت خودم، امیدوارم درست بگم) از عملکرد برف باک کن تا شیشه بالابرها و سنسور دنده عقب و همه وسائل الکترونیکی و برقی رو به طور کامل چک کنید مخصوصا ریموت و دزدگیر، بعد از نمایندگی بیاید بیرون، مثلا من خودم سنسور دنده عقب و شیشه بالابر عقب از کار افتاد که دوباره دیروز صبح بردم خابوندمش!!!:n19::n21:

zadehhhh
02-06-2015, 16:26
سلام دوستان سمن اف 7 بنزینی هم روغن کم میکنه یا نه چون گازی ها معمولا کم می کنن و اگر کم می کنه معمولا پس از چند کیلومتر؟​

Hamid Hamid
02-06-2015, 23:17
سلام :)

امروز داشتم نگاهی به آگهی های فروش سمند می انداختم ، متوجه شدم خیلی هایی که سمند با موتور EF7 دارن فرشونده هستن و سمد با موتور L3 کمتر برای فروش بودش ( بین ماشین های صفر و یکی 2 سال کار کرده ) خواستم نظر دوستان رو بدونم ، به نظرتون موتور های EF7 بهتر هستن و دردسر کمتری دارن یا موتور های L3 ؟

من اگه خدا بخواد تو تابستون می خوام یه سمند بردارم ، منتها به شدت بین انتخاب سمند EF7 و سمند مدل SE موندم و از یه طرف می دونم سمند موتور قدیمی ها خیلی اقتصادی نیست و از طرفی Ef7 هم خیلی به نظرم با نگاهی که داشتم آمار خوبی نداشته.

خواستم نظر دوستان رو بدونم.

ممنون

M.Amorous
03-06-2015, 09:59
سلام دوستان سمن اف 7 بنزینی هم روغن کم میکنه یا نه چون گازی ها معمولا کم می کنن و اگر کم می کنه معمولا پس از چند کیلومتر؟​
سلام موتورهای EF7 جدید مشکلات قبل رو ندارن و اون مشکل مرتفع شده. موتور EF7 صد در درصد از موتور L3 بهتره هم از لحاظ قدرت هم مصرف سوخت. در مورد کم کردن روغن هم ظاهرا توی موتورهای گازسوز وجود داره این مشکل ولی من تاحالا توی خودرو بنزینی خودم چنین مشکلی ندیدم.

سلام :)

امروز داشتم نگاهی به آگهی های فروش سمند می انداختم ، متوجه شدم خیلی هایی که سمند با موتور EF7 دارن فرشونده هستن و سمد با موتور L3 کمتر برای فروش بودش ( بین ماشین های صفر و یکی 2 سال کار کرده ) خواستم نظر دوستان رو بدونم ، به نظرتون موتور های EF7 بهتر هستن و دردسر کمتری دارن یا موتور های L3 ؟

من اگه خدا بخواد تو تابستون می خوام یه سمند بردارم ، منتها به شدت بین انتخاب سمند EF7 و سمند مدل SE موندم و از یه طرف می دونم سمند موتور قدیمی ها خیلی اقتصادی نیست و از طرفی Ef7 هم خیلی به نظرم با نگاهی که داشتم آمار خوبی نداشته.

خواستم نظر دوستان رو بدونم.

ممنون

ess_1362
03-06-2015, 13:18
موتور ef7 مشکل خاصی نداره
مشکلات نشتی هم حل شده
روغن هم تا الان کم نکرده
من حدود کیلومتر 1000 روغن را تعویض کردم و همین امروز که کیلومتر نزدیک 4000 هست تست کردم هیچ تغییری نداشت و دقیقا یکم بالاتر از ماکس بود(حدود 4.7 لیتر روغن تمام سنتتیک مصرف کردم)
رانندگیم با این ماشین 90% اتوبان های کوهستانی هست با سرعت و دور موتور بالا که اگر می خواست کم کنه تا حالا حتما باید کم می کرد
مشکلی که تولیدات داخلی دارند و متاسفانه همه گیر هم هست یکیش کیفیت ضعیف مونتاژ هست که در همه خودروهای مونتژ داخل هست و مورد بعدی گیربکس که این هم متاسفانه در تمام خودروهای مونتاژ داخل(خانواده پژو و سمند) وجود داره و اگر در موردی این مشکل گیربکس نباشه شانسی از دست در رفته:n02:

mohsenjxj
03-06-2015, 15:18
سلام یکی از بستگان بنده سمند موتور ملی دوگانه تحویل گرفته و چندروزیه دور موتور نوسان داره و موتور یدست کار نمیکنه، دیاگ زده خطای ناشناخته با کد 103 یا 1003 را نشون میده بنظر شما مشکل از کجاست و این خطا چه علتی داره؟

mohamadamin77
04-06-2015, 19:53
سلام یکی از بستگان بنده سمند موتور ملی دوگانه تحویل گرفته و چندروزیه دور موتور نوسان داره و موتور یدست کار نمیکنه، دیاگ زده خطای ناشناخته با کد 103 یا 1003 را نشون میده بنظر شما مشکل از کجاست و این خطا چه علتی داره؟

سلام
دور موتور من هم پرش داره ولی تو دیاگ چیزی نشون نمیده منم زیاد بهش پیله نمیکنم. هر چی پیله کنی بدتر میشه.

mohsenjxj
04-06-2015, 22:46
سلام
دور موتور من هم پرش داره ولی تو دیاگ چیزی نشون نمیده منم زیاد بهش پیله نمیکنم. هر چی پیله کنی بدتر میشه.

دیاگ خطای ناشناخته با کد 103 یا 1003 را نشون میده. یعنی چی؟

raeesi
05-06-2015, 11:10
سلام
دور موتور من هم پرش داره ولی تو دیاگ چیزی نشون نمیده منم زیاد بهش پیله نمیکنم. هر چی پیله کنی بدتر میشه.

کد خطای ۱۰۳ مربوط به سنسور هوا/اکسیژن که به انگلیسی میشه Mass Air Flow که اصطلاحا بهش MAF هم میگن.

راهکار:

اول از همه سنسور رو باز کنین و با اسپری مخصوص شستشوی سنسور که لوازم یدکی‌ها و فروشگاه‌های معتبری مثل هایپراستار دارن، سنسور رو بشورین و تمیز کنین و کامپیوتر ماشینو هم ریست کنین.

اگه با روش بالا حل نشد، احتمالا باید به فکر تعویض سنسور باشین.

mohsenjxj
05-06-2015, 17:16
سلام اگه ممکنه یکی از دوستان دقیقا نحوه عوض کردن آب رادیاتو در سمند ef7 و نحوه هواگیری در این موتور را بگه(در صورت امکان با عکس) تا من بدون مشکل بتونم این کار را انجام بدم.
(شاید به درد بقیه دوستان تاپیک هم بخوره)
پیشاپیش با تشکر از شما.

M.Amorous
07-06-2015, 07:48
سلام دوستان به نظرتون برا EF7 بنزینی چه شمعی خوبه؟ این فابریکیا که آشغالی بیش نیستن!

alinababa
07-06-2015, 10:31
دوست عزیز از چیزی وقتی اطلاع دقیق ندارید اینطور قاطع صحبت نکنید. من 94/3/11 سمند ef7 دوگانه سوز مالتی پلکس کد 29110 تحویل گرفتم که روی گلگیر سمت راننده زده CNG 1.7 پشتش هم برچسب ef7 هست و موتورش هم ef7 هست و در کاپوت رو که بالا بزنی موتور رو می بینی که روش بزرگ نوشته CVVT 1.7 . یه برچسب هم روی موتور زدند که نوشته موتور ملی پایه گازسوز زیمنس. الان یک سری سمندها رو اینطوری می زنند.




من دوگانه دارم نوشته CVVT و هر کسی رو هم دیدم که این ماشین رو با این موتور داشته نوشته CVVT چه بنزینی چه پایه گاز سوز[/QUOTE]

alinababa
07-06-2015, 10:31
دوست عزیز از چیزی وقتی اطلاع دقیق ندارید اینطور قاطع صحبت نکنید. من 94/3/11 سمند ef7 دوگانه سوز مالتی پلکس کد 29110 تحویل گرفتم که روی گلگیر سمت راننده زده CNG 1.7 پشتش هم برچسب ef7 هست و موتورش هم ef7 هست و در کاپوت رو که بالا بزنی موتور رو می بینی که روش بزرگ نوشته CVVT 1.7 . یه برچسب هم روی موتور زدند که نوشته موتور ملی پایه گازسوز زیمنس. الان یک سری سمندها رو اینطوری می زنند.

mohamadamin77
07-06-2015, 11:41
خدایی این زوزه گیربکس رو چطور میشه برطرفش کرد. واقعا رو اعصابه.

mojtaba152
07-06-2015, 23:52
سلام میشه راهنمایی کنید بچه ها:(EF7 مولتی پلکس دوگانه 93)
1- مخصوصا روی بنزین وقتی می خوای پر گاز حرکت کنی منظم و یه دست و پیوسته گاز نمی خوره !!!!!!!!!!!!!!!!
2- یه ویبره توی ماشین بیشتر توی دور موتور پایین میفته. مخصوصا وقتی دور موتور میفته .

ممنون میشم راهنمایی کنید:n13:

mehdi 78
10-06-2015, 14:24
سلام یه سمند ال اکس EF7 هست دوگانه سوز مدل 87
مشکلش اینه که وقتی کولر میزنی ، نهایتا بعد 5 دقیقه شروع میکنه به 3 کار کردن و حتی یکم بعد انگار گاز نمیخوره و خاموش میشه خصوصا وقتی 3 کار میکنه و می ایستی و دوباره میخوای حرکت کنی 100% خاموش میشه و دور موتور هم از 1000 تا میاد پایین تر قبل خاموش شدن:n03: بعد برا روشن کردنش هم باید سویچ رو تا ته ببری عقت به وضعیت Off و بعد دوباره راستارت بزنی تا روشن شه و اگه بعد خاموش شدن استارت بزنی ، روشن نمیشه .وقتی هوا یکم خنک تره ، ((ممکنه)) شدّتش یکم کمتر شه!!!!!!!!! تو خوزستان با گرمای 50 بی کولر نمیشه هیچ کاری کرد.چند جا برده شده یکی گفت پمپ بنزین هست(به نظر خودم چرت گفت) یکی دیگه هم گفت دیاگ زدم 8 خطا داشت درست کردم اگه خوب نشد ، ببر نمایندگی دریچه گاز رو عوض کنه(بازم فک کنم چرت گفت).کویل ها و شمع ها هم کمتر یک سال عمر دارند و نو هستند و ماشین رو بنزین هست که بنزین هم سوپر هست.
وقتی کولر خاموشه ، هیچ مشکلی نداره و هرچه قدر دوست داری گاز بده و برون محاله خاموش شه(واسه همین گفتم اون تعمیر کار ها چرت گفتن) و حدس میزینم مربوط به برق هست.
ترو خدا راهنمای کنید.تو اهواز کسی چیزی نفهمید.2 بار هم بردیم نمایندگی توضیح دادیم مشکل چیه ، نفهمیدن و برق کار گفت باید ببینم و بعد هم نشسته تو ماشین و دور زدیم ولی انگار وقتی پاش میرسه به نمایندگی ، درست میشه واسه همین نمایندگی هیچی نکرد براش.آمپر هم از نصف کم تره

mehdi 78
10-06-2015, 14:56
اینم بگم فن ها سالم هستند

mohamadamin77
12-06-2015, 06:59
سلام
بهترین دور موتور برای تعویض دنده چه دور موتوریه؟
بنزین و گاز.

mehdi 78
12-06-2015, 10:39
مثل این که کسی تو این فروم جواب ما رو نمی ده!!!!!!!!!!!!!!!!:n34::n34::n34:

bijandarbari
12-06-2015, 11:07
سلام یه سمند ال اکس EF7 هست دوگانه سوز مدل 87
مشکلش اینه که وقتی کولر میزنی ، نهایتا بعد 5 دقیقه شروع میکنه به 3 کار کردن و حتی یکم بعد انگار گاز نمیخوره و خاموش میشه خصوصا وقتی 3 کار میکنه و می ایستی و دوباره میخوای حرکت کنی 100% خاموش میشه و دور موتور هم از 1000 تا میاد پایین تر قبل خاموش شدن:n03: بعد برا روشن کردنش هم باید سویچ رو تا ته ببری عقت به وضعیت Off و بعد دوباره راستارت بزنی تا روشن شه و اگه بعد خاموش شدن استارت بزنی ، روشن نمیشه .وقتی هوا یکم خنک تره ، ((ممکنه)) شدّتش یکم کمتر شه!!!!!!!!! تو خوزستان با گرمای 50 بی کولر نمیشه هیچ کاری کرد.چند جا برده شده یکی گفت پمپ بنزین هست(به نظر خودم چرت گفت) یکی دیگه هم گفت دیاگ زدم 8 خطا داشت درست کردم اگه خوب نشد ، ببر نمایندگی دریچه گاز رو عوض کنه(بازم فک کنم چرت گفت).کویل ها و شمع ها هم کمتر یک سال عمر دارند و نو هستند و ماشین رو بنزین هست که بنزین هم سوپر هست.
وقتی کولر خاموشه ، هیچ مشکلی نداره و هرچه قدر دوست داری گاز بده و برون محاله خاموش شه(واسه همین گفتم اون تعمیر کار ها چرت گفتن) و حدس میزینم مربوط به برق هست.
ترو خدا راهنمای کنید.تو اهواز کسی چیزی نفهمید.2 بار هم بردیم نمایندگی توضیح دادیم مشکل چیه ، نفهمیدن و برق کار گفت باید ببینم و بعد هم نشسته تو ماشین و دور زدیم ولی انگار وقتی پاش میرسه به نمایندگی ، درست میشه واسه همین نمایندگی هیچی نکرد براش.آمپر هم از نصف کم تره

سلام

تو مسیر سیم کشی از Ecu به کوئل یه جایی مشکل وجود داره.
شما برین پیش یک باتری ساز و بگین برق مثبت و منفی و 4 تا پالس کوئل ها رو با سیم کشی مجزا مستقیم از ecu به کوئل ببره.
احتمال زیاد مشکلتون حل میشه.

البته باتری سازی که به سیستم سیم کشی انژکتوری مسلط باشه ( نه هر باتری سازی )

zadehhhh
12-06-2015, 18:35
سلام موتور ماشین من امروز وقتی می خواستم خاموش کنم یک لرزش خفیف داشت ایا این نشانه سوختن واشر سرسیلندر هست . ماشین من اف 7 بنزینی 20000 کار

mohamad skystar
12-06-2015, 21:45
سلام
بهترین دور موتور برای تعویض دنده چه دور موتوریه؟
بنزین و گاز.

بین 3500 تا 4000

bijandarbari
12-06-2015, 23:15
سلام موتور ماشین من امروز وقتی می خواستم خاموش کنم یک لرزش خفیف داشت ایا این نشانه سوختن واشر سرسیلندر هست . ماشین من اف 7 بنزینی 20000 کار

خیر

موتور تو اون حالت 3 کار میکنه و شدیدا تر تر میکنه ( صداش خیلی بلنده )

mojtaba152
12-06-2015, 23:46
لطفا جواب بدید

سلام میشه راهنمایی کنید بچه ها:(EF7 مولتی پلکس دوگانه 93)
1- مخصوصا روی بنزین وقتی می خوای پر گاز حرکت کنی منظم و یه دست و پیوسته گاز نمی خوره !!!!!!!!!!!!!!!!
2- یه ویبره توی ماشین بیشتر توی دور موتور پایین میفته. مخصوصا وقتی دور موتور میفته .

ممنون میشم راهنمایی کنید

KOHGARD
13-06-2015, 06:53
سلام خدمت دوستان اي اف 7 سوار عزيز

حتماً حتماً اين اصلاحات رو روي ماشيناتون انجام بدين تا موتورتون منظم و خوب كار كنه:
1- تعويض شمع ها با نوع سوزني با گپ 0.9
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا)
3-تعويض ف ي ل ت ر هوا در هر 5000 كيلومتر
4- تعويض ف ي ل ت ر بنزين در هر 20000كيلومتر
همه اين موارد با دست مبارك خودتون قابل انجامه و نياز به ابزار خاصي هم نداره
موفق

mohamadamin77
13-06-2015, 11:47
سلام خدمت دوستان اي اف 7 سوار عزيز

حتماً حتماً اين اصلاحات رو روي ماشيناتون انجام بدين تا موتورتون منظم و خوب كار كنه:
1- تعويض شمع ها با نوع سوزني با گپ 0.9
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا)


سلام
این موارد رو میشه بیشتر توضیح بدبد:
1- گپ 0.9 ( شمع ها در موقع خرید و پیشفرض کارخونه گپ شون چقدره؟)
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا) دقیقا باید چکارش کنیم؟

KOHGARD
13-06-2015, 13:13
به تنظيم دهانه شمع خريداري شده نميشه اطمينان كرد و بايد خودتون دست بكار بشيد .
دقت كنيد كه بحث مرتبط با شمع سوزني است نه شمع نور فابريك ماشين .
تنظيم گپ شمع (فاصله بين دو تا دهنه )چندين راه داره : با فيلر0.9 ،باشاخك هاي پشت كوليس ، ضخامت يك تيغ اره آهن بر 0.5ميليمتر است كه اگه دوتاش رو روهم بزاريم ميشه يك ميليمتر.

(در انجمن تيونينگ تاك - كلوپ سمند ) دقيقاً روش تصحيح هواكش اي اف 7 همراه با عكس توضيح داده شده است

موفق

zadehhhh
13-06-2015, 20:29
خیر

موتور تو اون حالت 3 کار میکنه و شدیدا تر تر میکنه ( صداش خیلی بلنده )

سلام ماشین رو بردم نمایندگی با کمال تعجب گفت که دیسک کلاج خراب شده باید عوض بشه عوض کردند خوب شد

M.Amorous
13-06-2015, 22:41
سلام ماشین رو بردم نمایندگی با کمال تعجب گفت که دیسک کلاج خراب شده باید عوض بشه عوض کردند خوب شد
سلام دوست عزیز ماشینتون دیگه چه مشکلاتی داشت که گفتن صفحه کلاچ خرابه؟ منظورم اینه شتاب ماشین موقع حرکت از دنده 1 و 2 چطور بود قبل تعویض؟

zadehhhh
14-06-2015, 08:29
سلام فقط موقعی که صفحه داغ می کرد توی رانندگی جاده کلاج خوب عمل نمی کرد و قدرت حرکت ماشین کم می شد.

mojtaba152
14-06-2015, 09:20
سلام خدمت دوستان اي اف 7 سوار عزيز

حتماً حتماً اين اصلاحات رو روي ماشيناتون انجام بدين تا موتورتون منظم و خوب كار كنه:
1- تعويض شمع ها با نوع سوزني با گپ 0.9
2- تصحيح مسير هواكش (باكس زير ----- هوا)
3-تعويض ف ي ل ت ر هوا در هر 5000 كيلومتر
4- تعويض ف ي ل ت ر بنزين در هر 20000كيلومتر
همه اين موارد با دست مبارك خودتون قابل انجامه و نياز به ابزار خاصي هم نداره
موفق

سلام دوست عزیر . مشکلاتی که من گفتم در صفحه 404 به خاطر این موارد هست؟؟؟؟

KOHGARD
14-06-2015, 10:18
شما ماشينتون رو با هر دونوع بنزين تست كنيد.
سنسور پدال كلاچ رو هم در جاي خودش فيت كنيد.
مواردي رو هم كه گفتم انجام بدين ، اگه مشكل برطرف نشد بايد دياگ بزنين تا عيب مشخص بشه .
مثل عيوب (سنسور اكسيژن ، شير برقي CVVT ، سنسور موقعيت ميل بادامك و .....)
موفق

mohamadamin77
14-06-2015, 19:01
به تنظيم دهانه شمع خريداري شده نميشه اطمينان كرد و بايد خودتون دست بكار بشيد .
دقت كنيد كه بحث مرتبط با شمع سوزني است نه شمع نور فابريك ماشين .
تنظيم گپ شمع (فاصله بين دو تا دهنه )چندين راه داره : با فيلر0.9 ،باشاخك هاي پشت كوليس ، ضخامت يك تيغ اره آهن بر 0.5ميليمتر است كه اگه دوتاش رو روهم بزاريم ميشه يك ميليمتر.

(در انجمن تيونينگ تاك - كلوپ سمند ) دقيقاً روش تصحيح هواكش اي اف 7 همراه با عكس توضيح داده شده است

موفق

من اون تاپیک رو خوندم. ممنون بابت معرفی. من سمندم مدل 93 و دوگانه هستش. در همین حالت پیشفرض هم مصرفم با سرعت 110 در جاده بین 5.5 تا 5.8 هستش. به نظرتون نیازه این کار رو انجام بدم. بعد اینکه در زمستون چون موتور سردتر کار میکنه مشکلی رو ایجاد نمیکنه؟؟؟

مورد بعدی اینکه شمع دنسو ژاپنی الان دستی چقدره؟
و سوال آخر هم اینکه تو شهر خودمون یه جا شمع NGK پایه بلند سوزنی داشت میگفت ساخت فرانسه است. این شمع در اصل ساخت کجاست و آیا گفته فروشنده درسته؟ ( یعنی کشور فراسنه هم این رو تولید میکنه؟؟))
مرسی از شما

M.Amorous
14-06-2015, 19:16
سلام دوستان من مصرف بنزینم یکم خیلی زیاده :دی. باید چیکار کنم؟ یه مشکل دیگه هم که دارم اینه که وقتی چراغ بنزینم روشن میشه ماشین پت پت میکنه انگار میخواد خاموش شه! اون روز سکته کردم تا رسیدم پمپ بنزین با این وضعیت! به نظرتون گیج بنزینم خرابه؟

KOHGARD
15-06-2015, 07:31
من اون تاپیک رو خوندم. ممنون بابت معرفی. من سمندم مدل 93 و دوگانه هستش. در همین حالت پیشفرض هم مصرفم با سرعت 110 در جاده بین 5.5 تا 5.8 هستش. به نظرتون نیازه این کار رو انجام بدم. بعد اینکه در زمستون چون موتور سردتر کار میکنه مشکلی رو ایجاد نمیکنه؟؟؟

مورد بعدی اینکه شمع دنسو ژاپنی الان دستی چقدره؟
و سوال آخر هم اینکه تو شهر خودمون یه جا شمع NGK پایه بلند سوزنی داشت میگفت ساخت فرانسه است. این شمع در اصل ساخت کجاست و آیا گفته فروشنده درسته؟ ( یعنی کشور فراسنه هم این رو تولید میکنه؟؟))
مرسی از شما

عرض شودكه تعويض شمع و اصلاح هواكش تأثير خاصي روي افزايش مصرف سوخت نداره ولي باعث احتراق كاملتر و درنتيجه افزايش قدرت وشتاب (هم درهنگام حركت اوليه و هم در جاده)بطور محسوس خواهد شد و عملكرد موتور در هواي سرد (دماي زير صفر)بسيار بهترخواهد بود
شمع NGK اصل ساخت ژاپنه قيمت بين 80تا90هزارتومان البته فعلاً

وحید گودرزی
15-06-2015, 22:57
سلام دوستان من مصرف بنزینم یکم خیلی زیاده :دی. باید چیکار کنم؟ یه مشکل دیگه هم که دارم اینه که وقتی چراغ بنزینم روشن میشه ماشین پت پت میکنه انگار میخواد خاموش شه! اون روز سکته کردم تا رسیدم پمپ بنزین با این وضعیت! به نظرتون گیج بنزینم خرابه؟

مورد اول رو دوست خوبمون جناب KOHGARD
به طور کامل توضیح دادن، یک چیزی من در مورد EF7 کشف کردم و اینکه خیلی موتور حساسی هستش، خیلی، حتی از من هم حساس تره:n02:، بنابراین باید یک مقدار دانش نگهداری نسبت بهش رو زیاد کنیم (به شخصه خودم نسبت بهش خیلی بی سواد بودم و هستم و اگر یک نفر پیدا بشه و این سورن خسته من رو بخره این بار اگر EF بگیرم حتما قبل از استفاده رسمی مدرک کارشناسی ارشد EF7 رو می گیرم!!!)
مورد دوم رو باهات موافق هستم درجه آب و خیلی خیلی بیشتر درجه بنزین خطا داره، تجربه خودم اینطوره که وقتی باک رو فول می کنم تا وسط خیلی آهسته و آروم میاد ولی وای به اون روزی که به وسط می رسه انگار که باک سوراخ شده :n19: وقتی هم که به یک چهارم آخر می رسه یک بار خیلی زود چراغ بنزین روشن میشه یک بار خیلی دیرتر روشن میشه، کلا اگر مالتی پلکس هست ماشین شما (که 95درصد میگم مالتی پلکس هستش) باگهای ریز نرم افزاری زیاد داره یکیش همین خطای درجه باک هستش، (یکی دیگه جلو پریدن ساعت نمایشگر مالتی هستش) توی مراجعاتم به نمایندگی هیچ وقت راجع بهش هیچی نگفتم، از ترس اینکه با آپدیت برنامه مربوط به این قسمت از ماشین یک جای دیگه خراب نشه:n04:

mohamadamin77
18-06-2015, 18:39
آقا ما آخر نفهمیدیم شمع باید پایه بلند بخریم یا پایه کوتاه!!!!!گپ شمع رو هم هر کس یه عددی میگه. از 1 تا 0.75 متغیر. لطفا کسایی که شمع رو تعویض کردن اطلاعات دقیق بدن.
:n19::n19::n19:


چند جا هم خوندم تمام شمع های NGK که در ایران به فروش میرن تقلبی هستن و قیمت ایریدیوم حدود 170 -180 هزار تومنه.
(( شمع های اتولایتی که آپکو به قیمت 163 تومن گذاشته به نظرتون چطورن؟ ))
کلا واسه خرید شمع گیج شدم.

M.Amorous
18-06-2015, 20:14
سلام خدمت EF7 دار ها !
عرضم به خدمت شما که من امروز توی نمایندگی و به دلیل مشکل کپ کردن توی شتاب اولیه داشتم یه چیزی متوجه شدم که خیلی عجیب بود برام! برقکار نمایندگی بعد از یکی دو دقیقه صحبت با مسئول نمایندگی ازم خواست برم باهاش و کاپوت یه دنا صفر رو برام زد بالا و گفت چیزی که اینجا میبینی رو با ماشین خودت مقایسه کن ببین متوجه میشی یا نه. اول یکم گیج شدم که منظورش چیه بعد متوجه شدم به به باز هم شاهکار بومی سازی دسته گل به آب داده. تمام قطعات برقی دنا مارک Bosch آلمان بودن در حالی که قطعات برقی من شامل ecu، منیفولد و دریچه گاز همگی مارک مسخره crouse هستن و به این دلیل هست که سورن مشکل کپ کردن داره چون قطعاتی که باید روش باشه نیست. گفتم من 44 میلیون نداشتم برم دنا بخرم شرکت شما موظفه بهترین قطعات رو روی ماشین بذاره حالا که موتور دنا و سورن یکی هست میخواین تفاوتشو این طوری به مردم بچپونید؟؟ حالا که من 8 میلیون نداشتم بیشتر بدم باید ماشینم این طوری باشه آخه این انصافه؟ من اول فکر میکردم این 8 میلیون اضافه برا قیافه و یه سری آپشن (مثلا آپشن) هست نه اینکه این پول درست بودن قطعات زیر کاپوت هم هست!!! جالبه که گفتن راهی نداره درست شدنش و باید یا باهاش بسازی یا بری ecu خام کنی برنامه ef7 های قدیمی رو بهش بدی که ایموبیلایزرت میپره یا وایسی ببینی برنامه میاد براش یا نه!!! این قدر زورم گرفت مخصوصا وقتی فهمیدم دنا این مشکلو نداره و فقط سورن این طوریه! الانم دارم با عصبانیت کامل این پستو میذارم ببخشید که نگارشم مناسب نبود فقط امیدوارم به زودیِ زود این شرکت مسخره ورشکست بشه بره پی کارش.

mohamadamin77
18-06-2015, 21:54
سلام خدمت EF7 دار ها !
عرضم به خدمت شما که من امروز توی نمایندگی و به دلیل مشکل کپ کردن توی شتاب اولیه داشتم یه چیزی متوجه شدم که خیلی عجیب بود برام! برقکار نمایندگی بعد از یکی دو دقیقه صحبت با مسئول نمایندگی ازم خواست برم باهاش و کاپوت یه دنا صفر رو برام زد بالا و گفت چیزی که اینجا میبینی رو با ماشین خودت مقایسه کن ببین متوجه میشی یا نه. اول یکم گیج شدم که منظورش چیه بعد متوجه شدم به به باز هم شاهکار بومی سازی دسته گل به آب داده. تمام قطعات برقی دنا مارک Bosch آلمان بودن در حالی که قطعات برقی من شامل ecu، منیفولد و دریچه گاز همگی مارک مسخره crouse هستن و به این دلیل هست که سورن مشکل کپ کردن داره چون قطعاتی که باید روش باشه نیست. گفتم من 44 میلیون نداشتم برم دنا بخرم شرکت شما موظفه بهترین قطعات رو روی ماشین بذاره حالا که موتور دنا و سورن یکی هست میخواین تفاوتشو این طوری به مردم بچپونید؟؟ حالا که من 8 میلیون نداشتم بیشتر بدم باید ماشینم این طوری باشه آخه این انصافه؟ من اول فکر میکردم این 8 میلیون اضافه برا قیافه و یه سری آپشن (مثلا آپشن) هست نه اینکه این پول درست بودن قطعات زیر کاپوت هم هست!!! جالبه که گفتن راهی نداره درست شدنش و باید یا باهاش بسازی یا بری ecu خام کنی برنامه ef7 های قدیمی رو بهش بدی که ایموبیلایزرت میپره یا وایسی ببینی برنامه میاد براش یا نه!!! این قدر زورم گرفت مخصوصا وقتی فهمیدم دنا این مشکلو نداره و فقط سورن این طوریه! الانم دارم با عصبانیت کامل این پستو میذارم ببخشید که نگارشم مناسب نبود فقط امیدوارم به زودیِ زود این شرکت مسخره ورشکست بشه بره پی کارش.

من LX EF7 دوگانه تحویل آبان 93 دارم ولی رگلاتور گاز و غیره بوش هستن. من هم اون اویل وقتی رو دست انداز معکوس میدادم ماشین کله میکرد که با تعویض روغن تا حد بسیار زیادی درست شد. حالا نمیدونم مشکل شما هم مثل منه یا چیز دیگه است.

mojtaba152
19-06-2015, 13:28
سلام خدمت EF7 دار ها !
عرضم به خدمت شما که من امروز توی نمایندگی و به دلیل مشکل کپ کردن توی شتاب اولیه داشتم یه چیزی متوجه شدم که خیلی عجیب بود برام! برقکار نمایندگی بعد از یکی دو دقیقه صحبت با مسئول نمایندگی ازم خواست برم باهاش و کاپوت یه دنا صفر رو برام زد بالا و گفت چیزی که اینجا میبینی رو با ماشین خودت مقایسه کن ببین متوجه میشی یا نه. اول یکم گیج شدم که منظورش چیه بعد متوجه شدم به به باز هم شاهکار بومی سازی دسته گل به آب داده. تمام قطعات برقی دنا مارک Bosch آلمان بودن در حالی که قطعات برقی من شامل ecu، منیفولد و دریچه گاز همگی مارک مسخره crouse هستن و به این دلیل هست که سورن مشکل کپ کردن داره چون قطعاتی که باید روش باشه نیست. گفتم من 44 میلیون نداشتم برم دنا بخرم شرکت شما موظفه بهترین قطعات رو روی ماشین بذاره حالا که موتور دنا و سورن یکی هست میخواین تفاوتشو این طوری به مردم بچپونید؟؟ حالا که من 8 میلیون نداشتم بیشتر بدم باید ماشینم این طوری باشه آخه این انصافه؟ من اول فکر میکردم این 8 میلیون اضافه برا قیافه و یه سری آپشن (مثلا آپشن) هست نه اینکه این پول درست بودن قطعات زیر کاپوت هم هست!!! جالبه که گفتن راهی نداره درست شدنش و باید یا باهاش بسازی یا بری ecu خام کنی برنامه ef7 های قدیمی رو بهش بدی که ایموبیلایزرت میپره یا وایسی ببینی برنامه میاد براش یا نه!!! این قدر زورم گرفت مخصوصا وقتی فهمیدم دنا این مشکلو نداره و فقط سورن این طوریه! الانم دارم با عصبانیت کامل این پستو میذارم ببخشید که نگارشم مناسب نبود فقط امیدوارم به زودیِ زود این شرکت مسخره ورشکست بشه بره پی کارش.

منظرتون ازکپ کردن چیه؟
اگه منظرتن گاز خردن نامنظم تو شتاب بالا هست منم این مشکل دارم. گاز خوردنه با نوسان هستش!!!!

mojtaba152
19-06-2015, 13:30
سلام
دور موتور من هم پرش داره ولی تو دیاگ چیزی نشون نمیده منم زیاد بهش پیله نمیکنم. هر چی پیله کنی بدتر میشه.

یعنی نامنظم و نوسان دار گاز می خوره؟؟

mojtaba152
19-06-2015, 13:42
شمع های فابریکی ماشین رو بندازین دور!!

اقدامات جهت رفع صدای ناهنجار موتور و لرزش اتاق:

1-تعویض ها شمع ها با نوع سوزنی: این کار امروز با خرید شمع ngk سوزنی و تعویض با شمع های آشغال فابریک انجام گرفت!!واقعا از لحظه استارت تغییر رو میشد احساس کرد....شتاب خیلی بهتر شد و اون صدای ناهنجار هنگام پایین اومدن دور موتور به صدای قابل تحمل و دلنشین تر تبدیل شد!!
پ.ن: صدای موتور سمندهای گازسوز به هیچ عنوان قابل رفع نیست!!اما با تعویض شمع ها تا 80 درصد اون رو قابل تحمل کنید....
2-تعویض دسته موتور(زیر باطری): با تعویض شمع ها مشکل لرزش اتاق هنگام حرکت هنوز وجود داره!!این کار رو باید بزارم توی برنامه و دسته موتور رو با مدل 206 ی تعویض کنم!!
3-اصلاح مسیر هوا:از طریق تغییر در مخزن فیلتر هوا....بعضی از دوستان انجام دادن و نتیجه گرفتن!!!اینکار رو باید بزارم برای مرحله آخر!!و در صورت عدم نتیجه گیری از مورد دو
......................
طبق معمول اکثر سمند ها ماشین من هم روغن ریزی از درپوش سنسور داشت که امروز نمایندگی با باز کردن و دور انداختن واشر فابریک درپوش و تفلون پیچی به همراه چسب آب بندی مشکل رو برطرف کرد....کلا نیم ساعت زمان بردش!!

در حال حاظر مشکل اصلی من با ماشین لرزش اتاق و عدم ریگلاژ درب ها هست!!البته شاید از نظر شما مشکل محسوب نشه!!:n02:

اگه جواب گرفتی به منم اطلاع بده همشهری. زمانی که در موتور میفته و توی دور متور پایین کلا یه لرزش خفیف میفته تو ماشین. واسه شما هم همینه؟؟؟؟؟

hadi3xs
19-06-2015, 14:17
سلام به همه دوستان
بنده هفته پیش یه دستگاه سمند پایه گاز سوز با موتور EF7 ثبت نام کردم (تحویل 30 روزه) با وبگردی به یه سری اطلاعات متناقض رسیدم که می خوام سوالاتمو اینجا از دوستان بپرسم:
1- آیا کیفیت مدل 94 از این مدل بازهم دارای ایراداتی هست که تو بعضی سال ها بهش اشاره شده؟
2- با توجه به اینکه بالن گاز این مدل 75 لیتری شده (قبلا 100 بوده) چند کیلومتر به طور متوسط میشه باهاش طی کرد؟ (شهر و جاده)
3- دیروز اس ام اس اومد که پرونده شما به واحد فروش رفت، یعنی چقدر طول میکشه تا تحویل اتومبیل؟
4- دوستانی که خودروی ام وی ام 530 رو هم تجربشو داشتن لطفا مقایسه کیفیت و راحتی سرنشین رو لطف کنن

ممنون از وقتی که اختصاص می دید

mohamadamin77
19-06-2015, 17:41
یعنی نامنظم و نوسان دار گاز می خوره؟؟

وقتی ماشین درجاست عقربه دور موتور بین 0.8 تا 1 نوسان داره.

ess_1362
19-06-2015, 19:06
سلام خدمت EF7 دار ها !
عرضم به خدمت شما که من امروز توی نمایندگی و به دلیل مشکل کپ کردن توی شتاب اولیه داشتم یه چیزی متوجه شدم که خیلی عجیب بود برام! برقکار نمایندگی بعد از یکی دو دقیقه صحبت با مسئول نمایندگی ازم خواست برم باهاش و کاپوت یه دنا صفر رو برام زد بالا و گفت چیزی که اینجا میبینی رو با ماشین خودت مقایسه کن ببین متوجه میشی یا نه. اول یکم گیج شدم که منظورش چیه بعد متوجه شدم به به باز هم شاهکار بومی سازی دسته گل به آب داده. تمام قطعات برقی دنا مارک Bosch آلمان بودن در حالی که قطعات برقی من شامل ecu، منیفولد و دریچه گاز همگی مارک مسخره crouse هستن و به این دلیل هست که سورن مشکل کپ کردن داره چون قطعاتی که باید روش باشه نیست. گفتم من 44 میلیون نداشتم برم دنا بخرم شرکت شما موظفه بهترین قطعات رو روی ماشین بذاره حالا که موتور دنا و سورن یکی هست میخواین تفاوتشو این طوری به مردم بچپونید؟؟ حالا که من 8 میلیون نداشتم بیشتر بدم باید ماشینم این طوری باشه آخه این انصافه؟ من اول فکر میکردم این 8 میلیون اضافه برا قیافه و یه سری آپشن (مثلا آپشن) هست نه اینکه این پول درست بودن قطعات زیر کاپوت هم هست!!! جالبه که گفتن راهی نداره درست شدنش و باید یا باهاش بسازی یا بری ecu خام کنی برنامه ef7 های قدیمی رو بهش بدی که ایموبیلایزرت میپره یا وایسی ببینی برنامه میاد براش یا نه!!! این قدر زورم گرفت مخصوصا وقتی فهمیدم دنا این مشکلو نداره و فقط سورن این طوریه! الانم دارم با عصبانیت کامل این پستو میذارم ببخشید که نگارشم مناسب نبود فقط امیدوارم به زودیِ زود این شرکت مسخره ورشکست بشه بره پی کارش.

قاطعانه میگم که طرف چرت و پرت گفته
مشکل کپ اولیه را تمامی محصولاتی که با موتور ملی ارایه شدن دارند و سورن و سمند و دنا هیچ تفاوتی ندارند منتها در بعضی بیشتر و در بعضی کمتر
کافی هست به تاپیک های دنا در فروم های تخصصی خودرو سر بزنید و جویای احوال بشید
شما می تونید تاثیر این به اصطلاح کپ را تا حدودی کمتر کنید ولی اصلا قابل حل نیست
اول اینکه از روغن های سبک استفاده کنید ترجیحا گرانروی 5W-40 زیادم لازم نیست هزینه های بالا کنید همین روغن های ایرانی بسیار خوب جواب میدن
دوم اینکه شمع ها را با نمون های سوزنی تعویض کنید مثلا دوستانی که شمع تورچ چینی(همونی که فابریک روی خودرو نصب هست) را با سری BKR6EIX از NGK تعویض کردن رضایت نسبی داشتند از کاهش کپ اول حرکت
سوم اینکه نوع بنزین را تغییر بدین
مثلا اکثرا از بنزین سوپر استفاده می کنند و رضایت دارند ولی به شخصه اصلا خودم وقتی بنزین سوپر به این ماشین می زنم موترو بسیار بد کار می کنه
چهارم اصلاح مسیر ورود هوا به فیلتر هست که باز هم یکسری از دوستان انجام دادن و رضایت داشتن
و در آخر اینکه در فشار دادن به پدال گاز بیشتر دقت کنید و زمان شروع حرکت به یکباره تمام پدال را فشار ندین
ذکر این نکته هم ضروری هست که این کپ کردن در دنده ی یک و دو در هوای گرم بسیار بیشتر خودش را نشون میده
ضمن اینکه منی فولد فلزی با پلاستیکی تفاوتی نداره چون در حال حاضر بسیاری از خودرو های روز دنیا از منیفولد پلاستیکی استفاده می کنند
خودم هیچکدوم از موارد بالا را انجام ندادم وچندان هم باهاش مشکلی ندارم و دارم به اصطلاح باهاش میسازم:n02:

وحید گودرزی
19-06-2015, 22:44
سلام خدمت EF7 دار ها !
عرضم به خدمت شما که من امروز توی نمایندگی و به دلیل مشکل کپ کردن توی شتاب اولیه داشتم یه چیزی متوجه شدم که خیلی عجیب بود برام! برقکار نمایندگی بعد از یکی دو دقیقه صحبت با مسئول نمایندگی ازم خواست برم باهاش و کاپوت یه دنا صفر رو برام زد بالا و گفت چیزی که اینجا میبینی رو با ماشین خودت مقایسه کن ببین متوجه میشی یا نه. اول یکم گیج شدم که منظورش چیه بعد متوجه شدم به به باز هم شاهکار بومی سازی دسته گل به آب داده. تمام قطعات برقی دنا مارک Bosch آلمان بودن در حالی که قطعات برقی من شامل ecu، منیفولد و دریچه گاز همگی مارک مسخره crouse هستن و به این دلیل هست که سورن مشکل کپ کردن داره چون قطعاتی که باید روش باشه نیست. گفتم من 44 میلیون نداشتم برم دنا بخرم شرکت شما موظفه بهترین قطعات رو روی ماشین بذاره حالا که موتور دنا و سورن یکی هست میخواین تفاوتشو این طوری به مردم بچپونید؟؟ حالا که من 8 میلیون نداشتم بیشتر بدم باید ماشینم این طوری باشه آخه این انصافه؟ من اول فکر میکردم این 8 میلیون اضافه برا قیافه و یه سری آپشن (مثلا آپشن) هست نه اینکه این پول درست بودن قطعات زیر کاپوت هم هست!!! جالبه که گفتن راهی نداره درست شدنش و باید یا باهاش بسازی یا بری ecu خام کنی برنامه ef7 های قدیمی رو بهش بدی که ایموبیلایزرت میپره یا وایسی ببینی برنامه میاد براش یا نه!!! این قدر زورم گرفت مخصوصا وقتی فهمیدم دنا این مشکلو نداره و فقط سورن این طوریه! الانم دارم با عصبانیت کامل این پستو میذارم ببخشید که نگارشم مناسب نبود فقط امیدوارم به زودیِ زود این شرکت مسخره ورشکست بشه بره پی کارش.

8 میل بیشتر رو هم بدی باز هم مشکل داری، کدوم نمایندگی رفتی، من توی یک ماه گذشته حدودا 5 بار مرکزی شرق رفتم، اینقدر دنا تا الان ندیده بودم، پر بود بینشون مشکلات سخت افزاری (گیرباکس و موتور و غیره منظورم) تا نرم افزاری که مشخصه باگ های فراوانی نرم افزار ماشین داره، باور کن هیچ فرقی نداره وقتی وزیر صنعت (اگه اشتباه نگم مربوط به دو ماه پیش بود یا بیشتر) بر میگرده در طی یک گزارش گسترده به دولت گزارش میده براساس تحقیقات صورت گرفته صنعت خودرو کشور انحصاری نیست :n04: دیگه حتی 0.000000000000001 درصد هم انتظار ورشکستی این خودروساز ها رو نداشته باش، به دلائل خیلی پیچیده اقتصادی امنیتی و سیاسی که واقعا جای بحثش حداقل اینجا نیست
فقط دل آدم می سوره از این همه فرصت سوزی از چیزهای عجیب و غریبی به نام خودرو مثل وانت پراید یا وانت آریسان یا تیبا 2، جالبی قضیه هم میل خرید بالای خود ما به عنوان مصرف کننده هست چاره ای نداریم، انحصار مطلق همین میشه، حرص خوردن من و شما و از بین رفتن و هدر رفتن ثروت و سرمایه ملی:n28::n19:


منظرتون ازکپ کردن چیه؟
اگه منظرتن گاز خردن نامنظم تو شتاب بالا هست منم این مشکل دارم. گاز خوردنه با نوسان هستش!!!!


یعنی نامنظم و نوسان دار گاز می خوره؟؟

من متوجه نشدم دقیقا مشکل شما
چیزی که برای من به وجود میاد که ظاهرا معروف هست به کپ، در شروع حرکت وقتی کلاچ رو رها می کنید و گاز میدین برای 2 تا 3 ثانیه موتور به فشار وارد شده به دریچه گاز پاسخ نمیده و یا در تعویض دنده یک به دو باز هم موتور جا می مونه، خیلی حالت جالبی داره مخصوصا که من دوست دارم موتور را با آسفالت آشنا کنم فقط به خاطر مدیر عامل عزیز ایران خودرو وقتی دچار این حالت میشم از اینکه موتور رو شاید خوب نتونم با آسفالت آشنا کنم ناراحت میشم :n34:
دوستان راه های زیادی رو پیشنهاد دادن، تعویض شمع و خیلی کارهای دیگه به شخصه هیچ کدوم رو امتحان نکردم :n02: به نظرم (نظر شخصی) مشکل کمی پیچیده تر هستش شاید با یک سری راهکار بهتر بشه ولی یا مشکل در کامپیوتر مرکزی هستش، یا در برنامه های کامپیوتر باگ بزرگی وجود داره یا شاید کل سیستم برق دچار یک نقص خاص هستش (چون تخصص ندارم بیشتر نظر نمیدم)

سلام به همه دوستان
بنده هفته پیش یه دستگاه سمند پایه گاز سوز با موتور EF7 ثبت نام کردم (تحویل 30 روزه) با وبگردی به یه سری اطلاعات متناقض رسیدم که می خوام سوالاتمو اینجا از دوستان بپرسم:
1- آیا کیفیت مدل 94 از این مدل بازهم دارای ایراداتی هست که تو بعضی سال ها بهش اشاره شده؟
2- با توجه به اینکه بالن گاز این مدل 75 لیتری شده (قبلا 100 بوده) چند کیلومتر به طور متوسط میشه باهاش طی کرد؟ (شهر و جاده)
3- دیروز اس ام اس اومد که پرونده شما به واحد فروش رفت، یعنی چقدر طول میکشه تا تحویل اتومبیل؟
4- دوستانی که خودروی ام وی ام 530 رو هم تجربشو داشتن لطفا مقایسه کیفیت و راحتی سرنشین رو لطف کنن

ممنون از وقتی که اختصاص می دید

1- من از یکی از بچه ها که سورن کلاس 11 گرفته شنیدم که مشکل روغن ریزی داره، به شخصه اعتقاد دارم خیلی تغییر خاصی توی کشور و صنعت خودرو اتفاق نیوفتاده که معجزه خاصی توی کیفیت خودرو رخ بده، همون رویه شانسی بودن صنعت خودرو همچنان با برچا هستش، از هر ده تا صفر تا خوب در میاد:n19:(در کل دوست خوبم نارحت نباش و اصلا فکر خودت رو خراب نکن، امیدارم یک باکیفیتش برات دربیاد)
3- هنوز فاکتور نشده مونده حالا، ولی مثل اینکه امسال تحویلا به روزه
4- من نداشتم، ولی چون سورن خیلی اذیتم کرده زد به سرم برم چینی بگیرم، 530 دقیق اطلاعی ندام (بد ازش نشنیدم) بیشتر راجع به لیفان 620 و J5 تحقیق کردم، ولی چیزی که باعث شد نگیرم:
1- بودجه نداشتم
2- بازار دست دوم مبهم
3- وضعیت خدمات فنی و تامین قطعات (توجه داشته باشید که من و خیلی دیگه از دوستان سر کیفیت و تعمیرات و قطعات با خودروسازان وطنی مشکل دارن دیگه چینی جات یماند)

وحید گودرزی
20-06-2015, 10:56
قاطعانه میگم که طرف چرت و پرت گفته
مشکل کپ اولیه را تمامی محصولاتی که با موتور ملی ارایه شدن دارند و سورن و سمند و دنا هیچ تفاوتی ندارند منتها در بعضی بیشتر و در بعضی کمتر
کافی هست به تاپیک های دنا در فروم های تخصصی خودرو سر بزنید و جویای احوال بشید
شما می تونید تاثیر این به اصطلاح کپ را تا حدودی کمتر کنید ولی اصلا قابل حل نیست
اول اینکه از روغن های سبک استفاده کنید ترجیحا گرانروی 5W-40 زیادم لازم نیست هزینه های بالا کنید همین روغن های ایرانی بسیار خوب جواب میدن
دوم اینکه شمع ها را با نمون های سوزنی تعویض کنید مثلا دوستانی که شمع تورچ چینی(همونی که فابریک روی خودرو نصب هست) را با سری BKR6EIX از NGK تعویض کردن رضایت نسبی داشتند از کاهش کپ اول حرکت
سوم اینکه نوع بنزین را تغییر بدین
مثلا اکثرا از بنزین سوپر استفاده می کنند و رضایت دارند ولی به شخصه اصلا خودم وقتی بنزین سوپر به این ماشین می زنم موترو بسیار بد کار می کنه
چهارم اصلاح مسیر ورود هوا به فیلتر هست که باز هم یکسری از دوستان انجام دادن و رضایت داشتن
و در آخر اینکه در فشار دادن به پدال گاز بیشتر دقت کنید و زمان شروع حرکت به یکباره تمام پدال را فشار ندین
ذکر این نکته هم ضروری هست که این کپ کردن در دنده ی یک و دو در هوای گرم بسیار بیشتر خودش را نشون میده
ضمن اینکه منی فولد فلزی با پلاستیکی تفاوتی نداره چون در حال حاضر بسیاری از خودرو های روز دنیا از منیفولد پلاستیکی استفاده می کنند
خودم هیچکدوم از موارد بالا را انجام ندادم وچندان هم باهاش مشکلی ندارم و دارم به اصطلاح باهاش میسازم:n02:

درود
کاملا متین و دقیق و کامل توضیح دادین
سپاس ویژه، راهکارهائی که کلی وقت، حوصله و هزینه میخاد برای یک خودرو صفر کیلومتر:n19:تا یک مشکل پیچیده حل بشه
باز هم تاکید میکنم (من متخصص نیستم ولی نظر شخصیم رو میگم) به نظرم یک مشکل پیچیده هستش که ایران خودرو این گاف رو داده و این مسائلی که دوست خوبمون گفتن شاید مرهمی باشه ولی معتقدم یک جای یکی از سیستم های ماشین یک باگ بزرگ داره، یک جائی گندی زدن که این نقص به وجود اومده
به نظرم بهش توجه نکنید فقط عصبی تر میشید

Pourya-pc
20-06-2015, 11:01
8 میل بیشتر رو هم بدی باز هم مشکل داری، کدوم نمایندگی رفتی، من توی یک ماه گذشته حدودا 5 بار مرکزی شرق رفتم، اینقدر دنا تا الان ندیده بودم، پر بود بینشون مشکلات سخت افزاری (گیرباکس و موتور و غیره منظورم) تا نرم افزاری که مشخصه باگ های فراوانی نرم افزار ماشین داره، باور کن هیچ فرقی نداره وقتی وزیر صنعت (اگه اشتباه نگم مربوط به دو ماه پیش بود یا بیشتر) بر میگرده در طی یک گزارش گسترده به دولت گزارش میده براساس تحقیقات صورت گرفته صنعت خودرو کشور انحصاری نیست :n04: دیگه حتی 0.000000000000001 درصد هم انتظار ورشکستی این خودروساز ها رو نداشته باش، به دلائل خیلی پیچیده اقتصادی امنیتی و سیاسی که واقعا جای بحثش حداقل اینجا نیست
فقط دل آدم می سوره از این همه فرصت سوزی از چیزهای عجیب و غریبی به نام خودرو مثل وانت پراید یا وانت آریسان یا تیبا 2، جالبی قضیه هم میل خرید بالای خود ما به عنوان مصرف کننده هست چاره ای نداریم، انحصار مطلق همین میشه، حرص خوردن من و شما و از بین رفتن و هدر رفتن ثروت و سرمایه ملی:n28::n19:





من متوجه نشدم دقیقا مشکل شما
چیزی که برای من به وجود میاد که ظاهرا معروف هست به کپ، در شروع حرکت وقتی کلاچ رو رها می کنید و گاز میدین برای 2 تا 3 ثانیه موتور به فشار وارد شده به دریچه گاز پاسخ نمیده و یا در تعویض دنده یک به دو باز هم موتور جا می مونه، خیلی حالت جالبی داره مخصوصا که من دوست دارم موتور را با آسفالت آشنا کنم فقط به خاطر مدیر عامل عزیز ایران خودرو وقتی دچار این حالت میشم از اینکه موتور رو شاید خوب نتونم با آسفالت آشنا کنم ناراحت میشم :n34:
دوستان راه های زیادی رو پیشنهاد دادن، تعویض شمع و خیلی کارهای دیگه به شخصه هیچ کدوم رو امتحان نکردم :n02: به نظرم (نظر شخصی) مشکل کمی پیچیده تر هستش شاید با یک سری راهکار بهتر بشه ولی یا مشکل در کامپیوتر مرکزی هستش، یا در برنامه های کامپیوتر باگ بزرگی وجود داره یا شاید کل سیستم برق دچار یک نقص خاص هستش (چون تخصص ندارم بیشتر نظر نمیدم)


1- من از یکی از بچه ها که سورن کلاس 11 گرفته شنیدم که مشکل روغن ریزی داره، به شخصه اعتقاد دارم خیلی تغییر خاصی توی کشور و صنعت خودرو اتفاق نیوفتاده که معجزه خاصی توی کیفیت خودرو رخ بده، همون رویه شانسی بودن صنعت خودرو همچنان با برچا هستش، از هر ده تا صفر تا خوب در میاد:n19:(در کل دوست خوبم نارحت نباش و اصلا فکر خودت رو خراب نکن، امیدارم یک باکیفیتش برات دربیاد)
3- هنوز فاکتور نشده مونده حالا، ولی مثل اینکه امسال تحویلا به روزه
4- من نداشتم، ولی چون سورن خیلی اذیتم کرده زد به سرم برم چینی بگیرم، 530 دقیق اطلاعی ندام (بد ازش نشنیدم) بیشتر راجع به لیفان 620 و J5 تحقیق کردم، ولی چیزی که باعث شد نگیرم:
1- بودجه نداشتم
2- بازار دست دوم مبهم
3- وضعیت خدمات فنی و تامین قطعات (توجه داشته باشید که من و خیلی دیگه از دوستان سر کیفیت و تعمیرات و قطعات با خودروسازان وطنی مشکل دارن دیگه چینی جات یماند)

امان از این تاپیک پرمساله .
جناب گودرزی باید بهتون ارتقا کاربری بدیم ( ناظر تاپیک EF7 ):n02:
با اینکه از جای تنگ ۲۰۶ رنج میبرم ولی همین که میره و میاد خداروشکر . امروز صبح هم رفتم ۲۰۶ رو با سورن کلاس ۷ عوض کنم . از کیفیت افتضاحش گریختم . بسیار بد بد بد . دیگه داخلش چجور هست و موتور و فنی ...
آقا من موندم چرا واقعا اینجوریه . پژو پارس LX همسایمون که ۵۰۰ کیلومتر کارکرده بود صبح جمعه منفجر شد . البته منبع اگزوزش ترکید جوری که از صداش همه از خواب بیدار شدن ( ساعت ۸ صبح جمعه ) و اگزوزش نصف شد . رفتم یه نگاهی کردم دیدم کیفیت اون از سورن امروز هم بدتر بود . ۴۲ ملیوووووووون :n09:
عجب سودی میکنه ایران خودرو . دست رو قرآن میزارم به همین ماه مقدس قسم اگر پارس یا سورن برای کارخونه بیشتر ۵ ملیون خرج داشته باشه .
چندروز پیش تراز مالی و سود دهی تویوتا رو داشتم میخوندم . طبق گفته شرکت روی هر خودرو حدود ۳۵ درصد سود ناخالص داره و حدود ۱۸ تا ۲۰ درصد سود خالص . خب ! اون شرکت با اون نام و نشون و ماشین های معروف و خوش کیفیتش که به ارزونترین برند معتبر جهان معروفه همچین سودی روی هر ماشینش میکنه . اونوقت سود روی سورن و ۲۰۵ و پارس و امثالهم چقدر میشه ؟
به طور مثال :
تویوتا مدل یاریس اتومات فول رو ۱۴.۹۰۰ دلار در بازار امریکا به فروش میرسونه . خب این قیمت فروش هست با احتساب گمرک ۵ درصد امریکا و مالیات یکساله بدون بیمه . ( موثق دارم عرض میکنم )
اگر ۳۵٪ سود خالص یاریس رو کم کنیم تا به قیمت اصل تمام شده خودرو برسیم با قیمتی حدود ۱۰ هزار دلار مواجه هستیم . یعنی طبق محاسبه ایران خودرو قیمت دلار مرجع است یعنی هر دلار ۲۸۲۵ تومان .
قیمت تمام شده یاریس فول آپشن اتوماتیک بر حسب تومان : ۲۸ ملیون و ۲۵۰ هزارتومان ( تقریبا با ۴۰۵ یک قیمت هست که ایران خودرو ادعا داره روی تمام برندها سود آنچنانی برداشت نمیکنه )
یا حق ...

siavash515
20-06-2015, 11:02
با سلام دوستان من ماشین ام رو یک هفته ای است که تحویل گرفتم خوشبختانه فعلا مشکلات فنی خاصی ندارم امیدوارم همین شکلی بمونه شتاب دنده یک و دواش خوبه

وحید گودرزی
20-06-2015, 11:05
درود
با عرض پوزش از مدیران محترم
می دونم شاید جای پرسیدن نباشه ولی همین جا به ذهنم رسید که بپرسم
چیزی حدود یک ماه هست که اقدام کردم برای فروش ماشین (این که بازار راکد هست و مشتری اصلا نیست بماند)
ولی ماشین من کلی مشکلات فنی داشت، ریز و درشت
1- تعویض موتور کامل EF7
2- تعویض یونیت مالتی پلکس که کیلومترشمار صفر شد در نتیجه الان کیلومتر شمار ماشین 2400 کیلومتر کمتر نشون میده (در مجموع حدود 6500 هستش)
3- دو بار باز و بست گیرباکس به دلیل روغن ریزی
4- کلی مشکلات ریز و درشت دیگه
سوال من این هست که به خریدارم موارد بالا رو بگم (وجدانم میگه بگم) ولی اگه بگم مطمئنم فرار می کنه (اونم تو این بازار خراب)، مخصوصا تعویض موتور رو
شما جای من باشید چه میکنید حقیقت رو میگید یا از کنارش رد میشید؟
اگر نگم ممکنه بعدا طرف متوجه بشه و مسئولیت قانونی بهم وارد بشه؟ (شکایت و این جور مسائل)
بعضی وقتا میگم آخه تعویض موتور که چیز خاصی نیست خوب به طور کامل عوض شد و یک نو گذاشتن روش، واقعا مهمه
و کیلومتر کارکرد رو چه کنم؟
کسی از دوستان هست که بتونم منطقی راهکار بهم بده؟ واقعا توی دردسر افتادم!!!
سپاس و پوزش

وحید گودرزی
20-06-2015, 11:11
امان از این تاپیک پرمساله .
جناب گودرزی باید بهتون ارتقا کاربری بدیم ( ناظر تاپیک EF7 ):n02:
با اینکه از جای تنگ ۲۰۶ رنج میبرم ولی همین که میره و میاد خداروشکر . امروز صبح هم رفتم ۲۰۶ رو با سورن کلاس ۷ عوض کنم . از کیفیت افتضاحش گریختم . بسیار بد بد بد . دیگه داخلش چجور هست و موتور و فنی ...
آقا من موندم چرا واقعا اینجوریه . پژو پارس LX همسایمون که ۵۰۰ کیلومتر کارکرده بود صبح جمعه منفجر شد . البته منبع اگزوزش ترکید جوری که از صداش همه از خواب بیدار شدن ( ساعت ۸ صبح جمعه ) و اگزوزش نصف شد . رفتم یه نگاهی کردم دیدم کیفیت اون از سورن امروز هم بدتر بود . ۴۲ ملیوووووووون :n09:
عجب سودی میکنه ایران خودرو . دست رو قرآن میزارم به همین ماه مقدس قسم اگر پارس یا سورن برای کارخونه بیشتر ۵ ملیون خرج داشته باشه .
چندروز پیش تراز مالی و سود دهی تویوتا رو داشتم میخوندم . طبق گفته شرکت روی هر خودرو حدود ۳۵ درصد سود ناخالص داره و حدود ۱۸ تا ۲۰ درصد سود خالص . خب ! اون شرکت با اون نام و نشون و ماشین های معروف و خوش کیفیتش که به ارزونترین برند معتبر جهان معروفه همچین سودی روی هر ماشینش میکنه . اونوقت سود روی سورن و ۲۰۵ و پارس و امثالهم چقدر میشه ؟
به طور مثال :
تویوتا مدل یاریس اتومات فول رو ۱۴.۹۰۰ دلار در بازار امریکا به فروش میرسونه . خب این قیمت فروش هست با احتساب گمرک ۵ درصد امریکا و مالیات یکساله بدون بیمه . ( موثق دارم عرض میکنم )
اگر ۳۵٪ سود خالص یاریس رو کم کنیم تا به قیمت اصل تمام شده خودرو برسیم با قیمتی حدود ۱۰ هزار دلار مواجه هستیم . یعنی طبق محاسبه ایران خودرو قیمت دلار مرجع است یعنی هر دلار ۲۸۲۵ تومان .
قیمت تمام شده یاریس فول آپشن اتوماتیک بر حسب تومان : ۲۸ ملیون و ۲۵۰ هزارتومان ( تقریبا با ۴۰۵ یک قیمت هست که ایران خودرو ادعا داره روی تمام برندها سود آنچنانی برداشت نمیکنه )
یا حق ...


درود
پویا جان متوجه نشدم
اگر دارم سم پاشی میکنم بهم بگو فضای تاپیک رو به هم نزنم، خو دست خودم نیس، یعنی اگر به طور کامل بخام توضیح بدم که تو چه مخمصه ای گیر افتادم شاید گریه کنی برام :n19::n04:
باز هم پوزش از همه دوستان اگر جو رو دارم به هم میریزم بگین تا کمتر فعالیت کنم

mohammad_203
20-06-2015, 11:22
پیرو مشکلات بعضی از دوستان
باید بگم ماشین ما سمند ال ایکس موتور ef7 دوگانه هست.بعد از 5 یا 6 هزار تا بود که فهمیدیم دنده 3 ماشین در میاد .بردیم نمایندگی و قرار هست گیربکس تعویض شه . یک نفر گفت که این مشکل ایراد طراحی هست !
30 میلیون میگیرن اونوقت چی تحویل میدن !!!

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

M.Amorous
20-06-2015, 17:16
درود
با عرض پوزش از مدیران محترم
می دونم شاید جای پرسیدن نباشه ولی همین جا به ذهنم رسید که بپرسم
چیزی حدود یک ماه هست که اقدام کردم برای فروش ماشین (این که بازار راکد هست و مشتری اصلا نیست بماند)
ولی ماشین من کلی مشکلات فنی داشت، ریز و درشت
1- تعویض موتور کامل EF7
2- تعویض یونیت مالتی پلکس که کیلومترشمار صفر شد در نتیجه الان کیلومتر شمار ماشین 2400 کیلومتر کمتر نشون میده (در مجموع حدود 6500 هستش)
3- دو بار باز و بست گیرباکس به دلیل روغن ریزی
4- کلی مشکلات ریز و درشت دیگه
سوال من این هست که به خریدارم موارد بالا رو بگم (وجدانم میگه بگم) ولی اگه بگم مطمئنم فرار می کنه (اونم تو این بازار خراب)، مخصوصا تعویض موتور رو
شما جای من باشید چه میکنید حقیقت رو میگید یا از کنارش رد میشید؟
اگر نگم ممکنه بعدا طرف متوجه بشه و مسئولیت قانونی بهم وارد بشه؟ (شکایت و این جور مسائل)
بعضی وقتا میگم آخه تعویض موتور که چیز خاصی نیست خوب به طور کامل عوض شد و یک نو گذاشتن روش، واقعا مهمه
و کیلومتر کارکرد رو چه کنم؟
کسی از دوستان هست که بتونم منطقی راهکار بهم بده؟ واقعا توی دردسر افتادم!!!
سپاس و پوزش
سلام به نظر من اگه شماره موتور عوض شده و کارت ماشینتون رو هم عوض کردن نیاز نیس بهشون بگید. در مورد کیلومتر هم فکر کنم بشه با دیاگ کم و زیادش کرد به یه تنظیم موتوری بگید انجامش میده براتون.

Pourya-pc
20-06-2015, 19:26
درود
پویا جان متوجه نشدم
اگر دارم سم پاشی میکنم بهم بگو فضای تاپیک رو به هم نزنم، خو دست خودم نیس، یعنی اگر به طور کامل بخام توضیح بدم که تو چه مخمصه ای گیر افتادم شاید گریه کنی برام :n19::n04:
باز هم پوزش از همه دوستان اگر جو رو دارم به هم میریزم بگین تا کمتر فعالیت کنم

نه وحیدجان خیلی ممنون از فعالیتتون . خیلیا مشکل شمارو دارن البته سورن بی مشکل هم زیاد بوده و این تاپیک فقط مشکلات جمع شده . ولی علارقم اینکه سورن رو دوست دارم کیفیتش ... :n01:

ess_1362
20-06-2015, 20:10
بحث سود شرکت ها شد
چون اینجا دیگه داره وارد مبحث اقتصاد میشه که رشته تخصصی تحصیلی و کاری خودم هست لازم دونستم توضیحی بدم تا یکم دود از مخ دوستان بلند بشه تا بفهمن قیمت واقعی محصولات داخلی چقدر هست و خودرو سازها چقدر دارند سود خالص به جیب میزنند
اگر سند خودرو را یک نگاه بندازید آیتم های ریز و درشت زیادی را میبینید که با هم جمع شدن تا مثلا به قیمت 36700000 تومنی یک سورن یا 206 رسیدن
اینجا یک آیتم ریز اقتصادی وجود داره به عنوان ارزش افزوده
طبق تعریف اقتصادی ارزش افزوده مالیاتی هست که ارزش خالص کار ، فعالیت یا تولید یک بنگاه ، شرکت یا کارخانه تعلق می گیره
تعریف عامیانه اش میشه اینکه مالیاتی هست که به سود خالص شرکت تعلق می گیره
فرض کنید مثلا در سند خودرو مبلغ مالیات بر ارزش افزوده را حدود 1000000 تومان محاسبه کرده پس با یک تناسب ساده میشه پیدا کرد که بهای تمام شده خودرو چقدره و سود خودرو چقدر میشه
با نرخ 8% ارزش افزوده پس عددی که مالیاتش بشه 1 میلیون میشه 12500000
حالا 12500000 را اگر از 36700000 کم کنیم بطور مثال بهای تمام شده خودرو میشه 24200000
من مطمئن نیستم ولی حدس میزنم مالیات ارزش افزوده سورن 1.5 میلیون تومن هست که بهای تمام شده سورن میشه 18750000 که تقریبا نیمی از قیمت خودرو میشه سود شرکت

hadi3xs
20-06-2015, 21:20
دوستان
ضبط ماشین ef7 کیفیتش چجوریه؟ فلش می خوره؟
در حد متوسط هست یا باید اونم عوض کنیم؟!!!

mohamadamin77
20-06-2015, 21:57
دوستان
ضبط ماشین ef7 کیفیتش چجوریه؟ فلش می خوره؟
در حد متوسط هست یا باید اونم عوض کنیم؟!!!

من مالتی پلکس مدل 93 آبان ماه دارم. ضبطش به نظرم خوبه و نیازی به تعویض نیست. دیسک و رم و فلش هم میخوره. ورودی جک 3.5 هم داره. من که کاملا راضی هستم.

mohamadamin77
20-06-2015, 21:58
آقا ما آخر نفهمیدیم شمع باید پایه بلند بخریم یا پایه کوتاه!!!!!گپ شمع رو هم هر کس یه عددی میگه. از 1 تا 0.75 متغیر. لطفا کسایی که شمع رو تعویض کردن اطلاعات دقیق بدن.
:n19::n19::n19:


چند جا هم خوندم تمام شمع های NGK که در ایران به فروش میرن تقلبی هستن و قیمت ایریدیوم حدود 170 -180 هزار تومنه.
(( شمع های اتولایتی که آپکو به قیمت 163 تومن گذاشته به نظرتون چطورن؟ ))
کلا واسه خرید شمع گیج شدم.

آقا یکی جاب مارو بده. می خوام تو این چند روزه شمع بخرم. راهنمایی کنید خرید اشتباه انجام ندم.

وحید گودرزی
20-06-2015, 23:39
سلام به نظر من اگه شماره موتور عوض شده و کارت ماشینتون رو هم عوض کردن نیاز نیس بهشون بگید. در مورد کیلومتر هم فکر کنم بشه با دیاگ کم و زیادش کرد به یه تنظیم موتوری بگید انجامش میده براتون.

شماره موتور و کارت ماشین تعویض نشد، یک روز بعد از اینکه ماشین رو خوابوندم زنگ زدم گفتم این لگن چه مرگشه (روغن توی آب رادیاتور دیده بودم) گفتن که تشخیص دادیم موتور باید کلا تعویض بشه، 20 روز بعد ماشین با یک فاکتور دادن که توش زده بود تعویض موتور EF7، در مورد کیلومتر ماشین هم باید بگم مشکلی که داشت این بود که کیلومتر نمینداخت که در مجموع 4 بار مراجعه کردم که بار چهارم هم ICN تعویض شد و هم کل یونیت مالتی پلکس که در نتیجه کیلومتر ماشین صفر شد اون موقع کیلومتر ماشین 2400 بود، الان کیلومتر ماشین 6500 هست تقریبا، نمی دونم واقعا شما جای من بودین چه می کردین، باید به خریدار ماشین این موارد رو بگم یا نیاز نیست بگم؟؟!!


بحث سود شرکت ها شد
چون اینجا دیگه داره وارد مبحث اقتصاد میشه که رشته تخصصی تحصیلی و کاری خودم هست لازم دونستم توضیحی بدم تا یکم دود از مخ دوستان بلند بشه تا بفهمن قیمت واقعی محصولات داخلی چقدر هست و خودرو سازها چقدر دارند سود خالص به جیب میزنند
اگر سند خودرو را یک نگاه بندازید آیتم های ریز و درشت زیادی را میبینید که با هم جمع شدن تا مثلا به قیمت 36700000 تومنی یک سورن یا 206 رسیدن
اینجا یک آیتم ریز اقتصادی وجود داره به عنوان ارزش افزوده
طبق تعریف اقتصادی ارزش افزوده مالیاتی هست که ارزش خالص کار ، فعالیت یا تولید یک بنگاه ، شرکت یا کارخانه تعلق می گیره
تعریف عامیانه اش میشه اینکه مالیاتی هست که به سود خالص شرکت تعلق می گیره
فرض کنید مثلا در سند خودرو مبلغ مالیات بر ارزش افزوده را حدود 1000000 تومان محاسبه کرده پس با یک تناسب ساده میشه پیدا کرد که بهای تمام شده خودرو چقدره و سود خودرو چقدر میشه
با نرخ 8% ارزش افزوده پس عددی که مالیاتش بشه 1 میلیون میشه 12500000
حالا 12500000 را اگر از 36700000 کم کنیم بطور مثال بهای تمام شده خودرو میشه 24200000
من مطمئن نیستم ولی حدس میزنم مالیات ارزش افزوده سورن 1.5 میلیون تومن هست که بهای تمام شده سورن میشه 18750000 که تقریبا نیمی از قیمت خودرو میشه سود شرکت

تازه این یک بخش کوچیک از ظلمی هست که داره به نسل من و شما و آینده وارد میشه، ولی موضوع دیگه ضرری هست که تولید این خودروهای بی کیفیت و آشغال به اقتصاد، محیط زیست (مصرف بیش از حد بنزین) و به طور مستقیم به کشور آسیب وارد می کنه، تازگی ها پراید رو دیدین لچکی عقب حذف شده و جاش ستون قرار گرفته (من در زمینه خودرو تحصیلات آکادمیک ندارم ولی تقریبا همه ما می دونیم که اون قسمت یک نقص آشکار طراحی داشت و در واقع خودرو در اون قسمت از خودرو در مقابل ضربه از عقب و چپ کردن خیلی خیلی خیلی آسیب پذیر بود، من خودم مادرم توی صندلی عقب پراید کشته شدن) سالیانه چقدر این ماشین ها تو جاده ها قربانی میگیرن (اسم ایربگ و ABS روشون هست ولی کسی رفته تا الان بررسی کنه که آیا این سیستم های احتمالا اکثرا چینی عملکردشون در لحظه تصادف درست هست یا نه) چقدر معلول در اثر این حوادث در کشور دارن به سختی زندگی میگذرونن، مثل پدر من که معلول شدن در همون سانحه رانندگی، چه خونواده هایی که پراید و 405 و سمند (آتش سوزی های مدل 83 یادتونه کسی هم به خاطرش توبیخ نشد، من بعضی چیزها از ذهنم پاک نمیشه!!!) بگذریم)صحبت زیاد در مورد هر چیزی در کشور ما بر میگرده به امنیت ملی و دشمن و تحریم و غیره ولی مسئول و مدیر محترمی که داری می خونی این رسمش نیس با این قیمت 45 میلیونی دنا ما بهترین ماشین از نظر ایمنی و استاندارد آلایندگی رو می تونیم بخریم (کیفیت تزئینات دنا رو از نزدیک نگاه کنید ارزش داره وجدانن) ، میتونیم ولوو بخریم که همیشه اولین نوآوری های ایمنی رو از این کمپانی پیشتاز در عرصه ایمنی میشه دید در صنعت خودروسازی، میتونیم تویوتا بخریم که عمری ماشین هستش، میتونیم هیوندای و هوندا بخریم که ایمنی و استاندار آلایندگی و زیبائی و رفاه رو باهم داره، به چیتون مینازید____
سورن ELX مالتي پلكس با موتور EF7 بنزيني و كيسه هواي راننده و سرنشين و رينگ آلومينيومي و يورو4___
احتمالا ایران فرغون رکورد طولانی ترین اسم خودرو در دنیا رو داره ولی الان دیگه سیستم ESP هم آپشن نیست و خودروسازها خودشون دارن این سیستم رو نصب می کنن اونوقت این خودروساز وطنی با افتخار فراوان رو دو ایربگ و ABS اش می نازه چی بگم مسئول و مدیر محترم!!! سکوت می کنم چون قدرتی ندارم....

آقا یکی جاب مارو بده. می خوام تو این چند روزه شمع بخرم. راهنمایی کنید خرید اشتباه انجام ندم.

عزیز سه چهار صفحه قبلی رو یک دید بزن، پایه بلند سوزنی با گپ 0.9
در ضمن جناب کوهگرد چندین بار در پستهای شماره 4039،40414046،4049 به جوونی خودم مبحث رو به طور کامل شکافتن:n02:، سخت نگیر یک دست شمعه، من که نگرفتم 36 دادم که برم 200 پول شمع هم بدم، یکم بزن به بیخیالی
اینم لینک آپکو ، آتولایت
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

aminkhan2014
21-06-2015, 05:34
جناب ess،تعریف شما از ارزش افزوده یک بحثه وچیزی که اجرا میشه یک بحث دیگه،چیزی که عرف بازار ایرانه من دیدم،مالیات بر ارزش افزوده بر قیمت پایانی لحاظ میشه نه قیمت تمام شده و هزینه شده،دیگه شما حتما یکبار به طلا فروشی رفتین و با این قشر اکثرا!!!!خداجو و منصف!!!!! سر وکله زدین،آیا اونا ارزش افزوده را بر مبنای قیمت خام و ورن سرویس طلا حساب میکنند؟؟؟معلومه که نه،میان قیمت وزن سرویس را محاسبه+اجرت هرگرم و درصد ساخت را لحاظ میکنند!!!درنهایت 9%ارزش افزوده را که مثل مهریه معلوم نیست کدام طلافروشی داده و کدام مالیاتچی گرفته،در پاچه خریدار محترم میکنند!!!همین مورد هم میتونید توی بیمه شخص ثالث خودری لوگان یا سورنتون ببنید...ایرانفرقون هم میاد سودش را لحاظ میکنه و بعد ارزش افزوده را بر مبنای اون محاسبه میکنه و جمع میکنه با این تفاسیر فکر نکنم عوارض و ارزش افزوده سورن کمتر از 2.400 باشه..ایرانفرقون اینقدر احمق نیست که بگذاره من وشمای نوعی به این راحتی قیمت تمام شده اش را دربیاریم!!!
در ضمن منظوز از عوارض و مالیات بر ارزش افزوده9%که بر قیمت کل محاسبه میشه،مجموع عوارض شهرداری+مالیات ارزش افزوده هست که در سند خودرو یا هر کالا و خدماتی نوشته شده...شما این دو مبلغ را در سند کمپانی خودرو جمع بزنید و فکر کنم چون ماشینتون مدل93 هست،8% قیمت نهایی کارخانه را با آن مقایسه کنید،اگر تفاوتی داشت اعلام کنید...برای سال 94،از9%کل،6%مربوط بع ارزش افزوده و3% عوارض هست که سال 93 از 8%کل،5.3 مالیات و 2.7 عوارض هست...برمبتای قیمت حدود 30 میلیون کارخانه سورن شما مالیات 1.7000 و عوارض هم 900 تومن هست
بازم بابت بحث غیر مرتبط از دوستان عذرخواهم ولی گفتم یک مطلب را درست بیان کنیم تا بداتیم چه پولهایی اضافی از جیبمون بیرون میکشن که بابتش هیچ خدماتی دریافت نمیکنیم!!!جناب گودرزی لبته تا وقتی خود مردم از این نحوه پرداخت زوری استقبال کنند،هرچی سرشون بیاد حقشه!!!خوب ایراد از قانونه،نخرید،ماشین واجبه،چرا دیگه طلا میخرین که بابتش مالیاتی بدهین که خود طلافروش مستقیم توی صورتتون بگه،من اصلا این مالیات را بجایی نمیدهم(صندوق فروشی هم که به معنای واقعی ندارند) و مستقیم میره توی جیب خودم!!!!یک دفعه بابت همین موضوع با یکیشون بحثم شد و جلوی روی چند تا مشتریش شستمشون!!!ملت تا به بدبختی ومفلسی نرسند،نمیفهمند چاره کار عدم خریده!!!

KOHGARD
21-06-2015, 08:06
سلام دوستان عزيز
كليد شيشه بالابر سمندمن از حالت اتوماتيك خارج شده، قبلاً وقتي يه لحظه فشارش ميدادم و رها مي كردم خودش بقيه كار رو انجام مي داد ولي الان انجام نمي ده و بايد نگهش دارم تا شيشه رو بالا يا پائين ببره . لطفاً راهنمائي كنيد تا مشكلشو رفع كنم .
ظاهراً بايد ريستش كرد .

وحید گودرزی
21-06-2015, 12:23
[QUOTE=KOHGARD;8652431]

سلام دوستان عزيز
كليد شيشه بالابر سمندمن از حالت اتوماتيك خارج شده، قبلاً وقتي يه لحظه فشارش ميدادم و رها مي كردم خودش بقيه كار رو انجام مي داد ولي الان انجام نمي ده و بايد نگهش دارم تا شيشه رو بالا يا پائين ببره . لطفاً راهنمائي كنيد تا مشكلشو رفع كنم .
ظاهراً بايد ريستش كرد .
درود
نقل به مضمون میکنم طبق دفترچه راهنمای ماشین خودم، فکر میکنم تنظیماتش با هم یکی باشه:
چنانچه به هر دلیل از جمله باز کردن سرباتری، تغذیه دائم سیستم شیشه بالابر قطع شود، تنظیم های اولیه از حافظه پاک می شود و قابلیت های جدید شیشه بالابرهای هوشمند غیرفعال میشود.
پس از اتصال مجدد تغذیه دائم، نیاز است تنظیمات اولیه و راه اندازی شیشه یک بار دیگر انجام شود. مراحل این کار به راحتی و توسط فرد قابل انجام است که به شرح زیر است:
1- شیشه را تا انتها پایین ببرید.
2- شیشه را تا انتها به صورت دستی بالا ببرید. (توجه داشته باشید حالت اتوماتیک فعال نمی باشد)
3- پس از رسیدن شیشه به انتهای مسیر، کلید به مدت یک ثانیه نگه داشته شود.
امیدوارم مشکل از همین تنظیمات باشه و حل بشه

وحید گودرزی
21-06-2015, 12:26
سلام دوستان عزيز
كليد شيشه بالابر سمندمن از حالت اتوماتيك خارج شده، قبلاً وقتي يه لحظه فشارش ميدادم و رها مي كردم خودش بقيه كار رو انجام مي داد ولي الان انجام نمي ده و بايد نگهش دارم تا شيشه رو بالا يا پائين ببره . لطفاً راهنمائي كنيد تا مشكلشو رفع كنم .
ظاهراً بايد ريستش كرد .

درود
نقل به مضمون میکنم طبق دفترچه راهنمای ماشین خودم، فکر میکنم تنظیماتش با هم یکی باشه:
چنانچه به هر دلیل از جمله باز کردن سرباتری، تغذیه دائم سیستم شیشه بالابر قطع شود، تنظیم های اولیه از حافظه پاک می شود و قابلیت های جدید شیشه بالابرهای هوشمند غیرفعال میشود.
پس از اتصال مجدد تغذیه دائم، نیاز است تنظیمات اولیه و راه اندازی شیشه یک بار دیگر انجام شود. مراحل این کار به راحتی و توسط فرد قابل انجام است که به شرح زیر است:
1- شیشه را تا انتها پایین ببرید.
2- شیشه را تا انتها به صورت دستی بالا ببرید. (توجه داشته باشید حالت اتوماتیک فعال نمی باشد)
3- پس از رسیدن شیشه به انتهای مسیر، کلید به مدت یک ثانیه نگه داشته شود.
امیدوارم مشکل از همین تنظیمات باشه و حل بشه






[/QUOTE]

KOHGARD
21-06-2015, 12:32
ممنون
اينكار رو انجام دادم ولي اتفاقي نيفتاد .

يه سئوال مهم :

اگه يه موقع تسمه مربوط به (كولر،پمپ هيدروليك،واترپمپ،و....) توي جاده پاره بشه خودمون ميتونيم همونجا عوضش كنيم؟
كيلومتر تعويض اين تسمه چقدره؟

mojtaba152
21-06-2015, 16:26
8 میل بیشتر رو هم بدی باز هم مشکل داری، کدوم نمایندگی رفتی، من توی یک ماه گذشته حدودا 5 بار مرکزی شرق رفتم، اینقدر دنا تا الان ندیده بودم، پر بود بینشون مشکلات سخت افزاری (گیرباکس و موتور و غیره منظورم) تا نرم افزاری که مشخصه باگ های فراوانی نرم افزار ماشین داره، باور کن هیچ فرقی نداره وقتی وزیر صنعت (اگه اشتباه نگم مربوط به دو ماه پیش بود یا بیشتر) بر میگرده در طی یک گزارش گسترده به دولت گزارش میده براساس تحقیقات صورت گرفته صنعت خودرو کشور انحصاری نیست :n04: دیگه حتی 0.000000000000001 درصد هم انتظار ورشکستی این خودروساز ها رو نداشته باش، به دلائل خیلی پیچیده اقتصادی امنیتی و سیاسی که واقعا جای بحثش حداقل اینجا نیست
فقط دل آدم می سوره از این همه فرصت سوزی از چیزهای عجیب و غریبی به نام خودرو مثل وانت پراید یا وانت آریسان یا تیبا 2، جالبی قضیه هم میل خرید بالای خود ما به عنوان مصرف کننده هست چاره ای نداریم، انحصار مطلق همین میشه، حرص خوردن من و شما و از بین رفتن و هدر رفتن ثروت و سرمایه ملی:n28::n19:





من متوجه نشدم دقیقا مشکل شما
چیزی که برای من به وجود میاد که ظاهرا معروف هست به کپ، در شروع حرکت وقتی کلاچ رو رها می کنید و گاز میدین برای 2 تا 3 ثانیه موتور به فشار وارد شده به دریچه گاز پاسخ نمیده و یا در تعویض دنده یک به دو باز هم موتور جا می مونه، خیلی حالت جالبی داره مخصوصا که من دوست دارم موتور را با آسفالت آشنا کنم فقط به خاطر مدیر عامل عزیز ایران خودرو وقتی دچار این حالت میشم از اینکه موتور رو شاید خوب نتونم با آسفالت آشنا کنم ناراحت میشم :n34:
دوستان راه های زیادی رو پیشنهاد دادن، تعویض شمع و خیلی کارهای دیگه به شخصه هیچ کدوم رو امتحان نکردم :n02: به نظرم (نظر شخصی) مشکل کمی پیچیده تر هستش شاید با یک سری راهکار بهتر بشه ولی یا مشکل در کامپیوتر مرکزی هستش، یا در برنامه های کامپیوتر باگ بزرگی وجود داره یا شاید کل سیستم برق دچار یک نقص خاص هستش (چون تخصص ندارم بیشتر نظر نمیدم)


1- من از یکی از بچه ها که سورن کلاس 11 گرفته شنیدم که مشکل روغن ریزی داره، به شخصه اعتقاد دارم خیلی تغییر خاصی توی کشور و صنعت خودرو اتفاق نیوفتاده که معجزه خاصی توی کیفیت خودرو رخ بده، همون رویه شانسی بودن صنعت خودرو همچنان با برچا هستش، از هر ده تا صفر تا خوب در میاد:n19:(در کل دوست خوبم نارحت نباش و اصلا فکر خودت رو خراب نکن، امیدارم یک باکیفیتش برات دربیاد)
3- هنوز فاکتور نشده مونده حالا، ولی مثل اینکه امسال تحویلا به روزه
4- من نداشتم، ولی چون سورن خیلی اذیتم کرده زد به سرم برم چینی بگیرم، 530 دقیق اطلاعی ندام (بد ازش نشنیدم) بیشتر راجع به لیفان 620 و J5 تحقیق کردم، ولی چیزی که باعث شد نگیرم:
1- بودجه نداشتم
2- بازار دست دوم مبهم
3- وضعیت خدمات فنی و تامین قطعات (توجه داشته باشید که من و خیلی دیگه از دوستان سر کیفیت و تعمیرات و قطعات با خودروسازان وطنی مشکل دارن دیگه چینی جات یماند)


مخصوصا روی بنزین زمانی که مثلا میزنم دنده 2 و شروع می کنم پرگاز پدال رو فشار میدم منظم پیوسته شتاب نمیکیره به صورت یه کم محسوس شتاب و گازخردن کم و زیاد میشه. این منظرتونه؟؟؟؟ری گاز خیلی کمتره

mojtaba152
21-06-2015, 16:30
ضبطش فلش می خوره از لحاظ آپشین طراحی هم خوبه . تنها ایرادش اینه که آمپلی خور نیست که من به خاطر همین مساله عوضش کردم :n19:

mojtaba152
21-06-2015, 16:32
دوستان
ضبط ماشین ef7 کیفیتش چجوریه؟ فلش می خوره؟
در حد متوسط هست یا باید اونم عوض کنیم؟!!!

ضبطش فلش می خوره از لحاظ آپشین طراحی هم خوبه . تنها ایرادش اینه که آمپلی خور نیست که من به خاطر همین مساله عوضش کردم:n19:

ess_1362
21-06-2015, 19:12
ممنون
اينكار رو انجام دادم ولي اتفاقي نيفتاد .

يه سئوال مهم :

اگه يه موقع تسمه مربوط به (كولر،پمپ هيدروليك،واترپمپ،و....) توي جاده پاره بشه خودمون ميتونيم همونجا عوضش كنيم؟
كيلومتر تعويض اين تسمه چقدره؟

کیلومتر تعویض 80000 تا هست
در مورد تعویض هم به نظرم اگر کمی فنی باشی می تونی تعویض کنی
فقط باید تسمه سفت کن را کمی شل کنید به هر حال جا دست و مکانیزمش بسیار ساده تر از تندر به نظر میرسه
از ایرادات دیگه این ماشین این هست که در صورت پاره شدن تسمه دینام امکان حرکت محدود(مثلا تا زمان خالی شدن باطری) وجود ندارد چون مجموعه اویل ماجول بوسیله تسمه دینام می چرخه:n02:

KOHGARD
22-06-2015, 06:41
کیلومتر تعویض 80000 تا هست
در مورد تعویض هم به نظرم اگر کمی فنی باشی می تونی تعویض کنی
فقط باید تسمه سفت کن را کمی شل کنید به هر حال جا دست و مکانیزمش بسیار ساده تر از تندر به نظر میرسه
از ایرادات دیگه این ماشین این هست که در صورت پاره شدن تسمه دینام امکان حرکت محدود(مثلا تا زمان خالی شدن باطری) وجود ندارد چون مجموعه اویل ماجول بوسیله تسمه دینام می چرخه:n02:
درود
اگركسي خودش اين كار رو انجام داده لطفاً مراحل كار را دقيقاً توضيح بده چون اون اطلاعاتي كه توي كتابچه تعميرات هست مربوط به زماني كه موتور از روي ماشين بيرون آورده شده است نه وضعيت فعلي و اونهمه تجهيزات و فضاي كم توي كاپوت.
فكر كنم بايد چرخ شاگرد و كاور هاي پلاستيكي زير گلگير باز بشه تا به تسمه دسترسي پيدا كنيم .
به هر حال اين اتفاق ممكنه براي همه و خصوصاً توي جاده حادث بشه و خدائيش خيلي سخته كه براي تعويض يك تسمه مجبور بشيم ماشينو با جرثقيل حمل كنيم و كلي دردسر ديگه .....
تا حالا كسي تسمه دينام اي اف سون پاره نكرده ؟؟؟

ess_1362
22-06-2015, 07:09
روال کارش بر اساس سخت ترین طرح که همون ال90 هست بدین شرح هست که برای موتور ملی هم مشترکه
اول ماشین میره روی جک و چرج سمت شاگرد به همراه شلگیرش باز میشه
سپس دسته موتور پایین شل میشه و دسته موتور بالا کامل در میاد
در نهایت یک جک دیگه میاد زیر موتور و موتور را از سمت شاگرد تا اونجایی که جا داره میاره بالا
در نهایت مجموعه تعویض میشه و تمام مراحل بصورت عکس طی میشه
این روال اساسی هست و روال غیر اساسی هم میشه با زور دیلم و اهرم پیچ گوشتی و ...:n02:
یاد اتوبوس های مسافر بری بین شهری ایران پیما افتادم که توی جاده با موتور روشن تسمه عوض می کردن و پیچ گوشتی یک دور کامل توی موتور می چرخید

KOHGARD
22-06-2015, 07:23
روال کارش بر اساس سخت ترین طرح که همون ال90 هست بدین شرح هست که برای موتور ملی هم مشترکه
اول ماشین میره روی جک و چرج سمت شاگرد به همراه شلگیرش باز میشه
سپس دسته موتور پایین شل میشه و دسته موتور بالا کامل در میاد
در نهایت یک جک دیگه میاد زیر موتور و موتور را از سمت شاگرد تا اونجایی که جا داره میاره بالا
در نهایت مجموعه تعویض میشه و تمام مراحل بصورت عکس طی میشه
این روال اساسی هست و روال غیر اساسی هم میشه با زور دیلم و اهرم پیچ گوشتی و ...:n02:
یاد اتوبوس های مسافر بری بین شهری ایران پیما افتادم که توی جاده با موتور روشن تسمه عوض می کردن و پیچ گوشتی یک دور کامل توی موتور می چرخید
ممنون
پس كار بسيار دشواري است و يه جورائي نشدني و بهتر اينكه قبل از 80تا عوضش كنيم و دعا كنيم كه زودتر پاره نشه .
ولي ظاهراً جنش خوبي داره و به اين راحتي ها پاره شدني نيست .
به هر حال زحمت كشيد و ممنون از اطلاعات مفيدتون .

hadi3xs
23-06-2015, 18:04
دوستان
منظور از فرمان تلسکوپی یعنی چی؟
آیا جدا از تنظیم ارتفاع فرمانه که با آزاد کردنش زیر قسمت آمپر انجام میشه؟

ممنون

وحید گودرزی
23-06-2015, 19:53
روال کارش بر اساس سخت ترین طرح که همون ال90 هست بدین شرح هست که برای موتور ملی هم مشترکه
اول ماشین میره روی جک و چرج سمت شاگرد به همراه شلگیرش باز میشه
سپس دسته موتور پایین شل میشه و دسته موتور بالا کامل در میاد
در نهایت یک جک دیگه میاد زیر موتور و موتور را از سمت شاگرد تا اونجایی که جا داره میاره بالا
در نهایت مجموعه تعویض میشه و تمام مراحل بصورت عکس طی میشه
این روال اساسی هست و روال غیر اساسی هم میشه با زور دیلم و اهرم پیچ گوشتی و ...:n02:
یاد اتوبوس های مسافر بری بین شهری ایران پیما افتادم که توی جاده با موتور روشن تسمه عوض می کردن و پیچ گوشتی یک دور کامل توی موتور می چرخید

یا ابرفرض
داش ess مگه چند سالته که یک همچین تجربه شیرینی با ایران پیما داشتی؟ (البته ایران پیما سواری داشتم ولی این صحنه رو شکار نکردم خیلی می بایست جالب بوده باشه:n19:

بگذریم من چند صفحه پیش یک دو تا سوال کردم شما که ظاهرا چهار تا تسمه بیشتر از من پاره کردی:n01: راهنمائی بفرما
می خام سورن رو بفروشم
تعویض موتور و کمتر بودن کیلومتر ماشین به میزان 2000 کیلومتر رو باید به خریدار بگم یا نه، به علاوه تعمیرات ریز و درشت دیگه (منطقی اینه که اگه بگم فرار میکنه:n02:) شما یا هر کدوم دیگه از دوستان نظری در این رابطه ندارن؟؟؟

zadehhhh
23-06-2015, 21:44
سلام ماشن من سمند اف 7 بنزینی هست چند روزی هست وقتی کولر روشن می کنم کم میاره . فیلتر بنزین را تازه عوض کردم می تونه عیب از چی باشه . استپر یا سیستم برق . شمع ها را همان اوایل عوض کردم سوزنی اتولیت گداشتم . ممنون میشم راهنمایی کنید .

KOHGARD
24-06-2015, 07:07
دوستان
منظور از فرمان تلسکوپی یعنی چی؟
آیا جدا از تنظیم ارتفاع فرمانه که با آزاد کردنش زیر قسمت آمپر انجام میشه؟

ممنون

سلام

فرمان تلسكوپي از دو جهت قابل تغيير مي باشد: يكي از قسمت طول ميله فرمان در قسمت زير غربيلك و ديگري از نظر زاويه با زير داشبرد كه دراكثراتومبيل هاي ساخت ايران فقط آپشن تغييرزاويه فرمان وجود دارد .

ess_1362
24-06-2015, 07:19
یا ابرفرض
داش ess مگه چند سالته که یک همچین تجربه شیرینی با ایران پیما داشتی؟ (البته ایران پیما سواری داشتم ولی این صحنه رو شکار نکردم خیلی می بایست جالب بوده باشه:n19:

بگذریم من چند صفحه پیش یک دو تا سوال کردم شما که ظاهرا چهار تا تسمه بیشتر از من پاره کردی:n01: راهنمائی بفرما
می خام سورن رو بفروشم
تعویض موتور و کمتر بودن کیلومتر ماشین به میزان 2000 کیلومتر رو باید به خریدار بگم یا نه، به علاوه تعمیرات ریز و درشت دیگه (منطقی اینه که اگه بگم فرار میکنه:n02:) شما یا هر کدوم دیگه از دوستان نظری در این رابطه ندارن؟؟؟

خدمت شما عرض شود اگر روش گارانتی تعویض شده نیازی به گفتنش به خریدار نیست
فوقش اگر طرف متوجه شد بهش بگین من ماشین را برای سرویس گارانتی برده بودم شرکت و حالا هر اقدامی روی ماشین به عنوان گارانتی انجام دادن من بی خبرم
نیازی نداره خریدار همه جزییات را بدونه ، خوب نیست دردسر ساز میشه
فقط اطلاعات لازم را بهش بدین
مثلا اگر شما صفحه کلاچ عوض کردین که دیگه نیازی نیست تاریخ و علتش را توضیح بدین
فقط اگر ماشین تصادف کرده به نظرم اخلاق عرف می کنه که گفته بشه هر چند که باز هم وظیفه فروشنده نیست که بگه چون توی قولنامه هم به صراحت گفته میشه که جنس مورد معامله به رویت کامل خریدار در آمده

KOHGARD
24-06-2015, 07:40
درودبرجناب گودرزي عزيز

همانطوريكه خودتون ميدونيد موقع فروختن ماشين،شماازروي صداقت يه سري توضيحات فني و دقيق به خريدار ميدي ولي متاسفانه از همين اطلاعات براي توي سر مال زدن و دبه كردن استفاده مي كنند و انوقت آدم ياد اين ضرب المثل ميفته كه
".... بردهاني كه بي موقع بازشود" پس بهتون توصيه ميكنم كه اصلا راجع به مشكلات سخني به ميان نيار و همه چيز رو بنداز گردن نمايندگي و بگو سرويس ها و تعميرات دوره اي را انجام داده اي .
در مورد تعويض موتور هم كه كار كاملا قانوني است . بهترين روش براي معامله اينه كه بگي آقا ظاهر و باطن همينه كه مي بينيدو هر كارشناسي رو كه دوست داريد بيادبازديدكنه والسلام
ممكنه دوستان از حرفام دلخور بشن ولي توي واقعيت اين روش فروش جواب ميده و مقصر اصلي هم ايران خودرو است نه شما.

mohamadamin77
27-06-2015, 22:10
دوستانی که EF7 دوگانه با دریچه گاز برقی دارن و لوله داخل محفظه فیلتر هوا رو بریدن تو کارکرد و صدای موتور چقدر تاثیر داشته؟؟؟
به نظرتون انجام بدیم این کار رو خوبه؟

KOHGARD
28-06-2015, 09:29
دوستانی که EF7 دوگانه با دریچه گاز برقی دارن و لوله داخل محفظه فیلتر هوا رو بریدن تو کارکرد و صدای موتور چقدر تاثیر داشته؟؟؟
به نظرتون انجام بدیم این کار رو خوبه؟

صداي موتور بطور محسوسي كمتر ميشه (توي دور 3000 به بالا) و از نظر راندمان ، افزايش شتاب بسيار چشمگيره .
فقط سوراخ مربوط به رزوناتور رو نبندش.

mohamadamin77
28-06-2015, 18:24
صداي موتور بطور محسوسي كمتر ميشه (توي دور 3000 به بالا) و از نظر راندمان ، افزايش شتاب بسيار چشمگيره .
فقط سوراخ مربوط به رزوناتور رو نبندش.

دم شما گرم.
رزوناتور به نظرم بستنش کار اشتباهیه. شاید تو تابستون خوب باشه ولی تو زمستون خیلی بده.

hadi3xs
28-06-2015, 23:06
دوستان
امروز ماسینو تحویل گرفتم، یه سوال در مورد لاستیک هاش دارم
مارک لاستیک هاش بارز ولی سال ساختش ما 2007!!! یعنی رو هر چهار لاستیک کد 2607 حک شده
به نظرتون برم نمایندگی اعتراض کنم؟ اصلا میشه امید داشت بهشون؟
ممنون

afshin b
28-06-2015, 23:47
دوستانی که EF7 دوگانه با دریچه گاز برقی دارن و لوله داخل محفظه فیلتر هوا رو بریدن تو کارکرد و صدای موتور چقدر تاثیر داشته؟؟؟
به نظرتون انجام بدیم این کار رو خوبه؟



صداي موتور بطور محسوسي كمتر ميشه (توي دور 3000 به بالا) و از نظر راندمان ، افزايش شتاب بسيار چشمگيره .
فقط سوراخ مربوط به رزوناتور رو نبندش.
دوستان میشه در این مورد یک توضیح مختصر بدید که چطور باید انجامش داد و برای چی؟
اگر قبلا صحبت شده لطفا لینکش رو بدید.
تشکر

وحید گودرزی
29-06-2015, 11:49
دوستان
امروز ماسینو تحویل گرفتم، یه سوال در مورد لاستیک هاش دارم
مارک لاستیک هاش بارز ولی سال ساختش ما 2007!!! یعنی رو هر چهار لاستیک کد 2607 حک شده
به نظرتون برم نمایندگی اعتراض کنم؟ اصلا میشه امید داشت بهشون؟
ممنون

مبارک باشه، حتما از کیفیت و مسائل دیگه ماشین ما رو هم بی خبر نذار
مطمئنی مال 2007 هستش:n19::n34:
اگر مطمئنی تا وقتی تکلیف لاستیکها روشن نشده دست نزن بهش، لاستیک تاریخ مصرف گذشته کشنده هستش
جای تقدیر و تشکر داره از مدیران و مسئولین مرتبط با صنعت خودرو:n40:

mohamadamin77
29-06-2015, 18:03
دوستان
امروز ماسینو تحویل گرفتم، یه سوال در مورد لاستیک هاش دارم
مارک لاستیک هاش بارز ولی سال ساختش ما 2007!!! یعنی رو هر چهار لاستیک کد 2607 حک شده
به نظرتون برم نمایندگی اعتراض کنم؟ اصلا میشه امید داشت بهشون؟
ممنون

سلام
دو سال از تاریخ ساخت لاستیکی که کار نکرده بگذره دیگه به درد نمیخوره. همش لقمه لقمه میکنه میفته بیرون. از تاریخ ساختش اطلاع دقیق پیدا کن و اگر دیدی اینقدر لاستیک خوابیده برو اعتراض کن.
مال من که آذر 93 تحویل گرفتم لاستیکاش کلا 6 ماه از تاریخ ساختشون گذشته بود. لاستیک های تری آنجل هستن. لاستیکای خوبی هم به نظر میان. نسبتا نرمن.

mohamadamin77
29-06-2015, 18:16
دوستان میشه در این مورد یک توضیح مختصر بدید که چطور باید انجامش داد و برای چی؟
اگر قبلا صحبت شده لطفا لینکش رو بدید.
تشکر

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته این بیشتر در رابطه با بستن رزوناتور هست. شما به اونا توجه نکن. تو صفحات آخری یه بخشی هست که لوله داخل محفظه فیلتر هوا رو بریدن. اون مد نظره.

aminkhan2014
30-06-2015, 04:08
دوستان
امروز ماسینو تحویل گرفتم، یه سوال در مورد لاستیک هاش دارم
مارک لاستیک هاش بارز ولی سال ساختش ما 2007!!! یعنی رو هر چهار لاستیک کد 2607 حک شده
به نظرتون برم نمایندگی اعتراض کنم؟ اصلا میشه امید داشت بهشون؟
ممنون
بعیده ایرانفرقون از این کارا بکنه،با کدهای روی لاستیک اشتباه نگرفتین؟یک عکس بگذارین بهتر میشه تشخیص داد
زاپاسش تاریخش چیه؟

arshiazx
30-06-2015, 16:45
سلام
از دوستان کسی تا حالا برا سمند ef7 دو گانه سوز از روغن تمام سینتتیک استفاده کرده؟
نتیجشو لطفا بگین من شنیدم در اینصورت مقدار کم کردن روغن خیلی کم میشه.

hadi3xs
30-06-2015, 18:07
دوستان سلام
شرمنده من کد لاستیک رو با تاریخ تولید اشتباه گرفته بودم و باید عرض کنم که تاریخ تولید در پشت لاستیک (به سمت داخل) حک میشه و به نوعی است که انگار بعدا به زور و با حرارت روش نوشته شده (البته این در مورد لاستیک های ایرانیه)
یه سوال دیگه اینکه سردنده داخل کابین (همون دسگیره تعویض دنده) بسیار بد فرمه و بیشتر شبیه گوشت کوبه!!!
اونو چجوری میشه عوضش کرد و آیا قیمت واسه مدل سورن یا دنا دارید؟
ممنون

Pourya-pc
30-06-2015, 19:07
دوستان سلام
شرمنده من کد لاستیک رو با تاریخ تولید اشتباه گرفته بودم و باید عرض کنم که تاریخ تولید در پشت لاستیک (به سمت داخل) حک میشه و به نوعی است که انگار بعدا به زور و با حرارت روش نوشته شده (البته این در مورد لاستیک های ایرانیه)
یه سوال دیگه اینکه سردنده داخل کابین (همون دسگیره تعویض دنده) بسیار بد فرمه و بیشتر شبیه گوشت کوبه!!!
اونو چجوری میشه عوضش کرد و آیا قیمت واسه مدل سورن یا دنا دارید؟
ممنون

سردنده در بازار خیلی زیاد هست . پیچیه . بازش میکنید و مدل جدید رو میبندید .

abouzar64
01-07-2015, 20:12
درود
با عرض پوزش از مدیران محترم
می دونم شاید جای پرسیدن نباشه ولی همین جا به ذهنم رسید که بپرسم
چیزی حدود یک ماه هست که اقدام کردم برای فروش ماشین (این که بازار راکد هست و مشتری اصلا نیست بماند)
ولی ماشین من کلی مشکلات فنی داشت، ریز و درشت
1- تعویض موتور کامل EF7
2- تعویض یونیت مالتی پلکس که کیلومترشمار صفر شد در نتیجه الان کیلومتر شمار ماشین 2400 کیلومتر کمتر نشون میده (در مجموع حدود 6500 هستش)
3- دو بار باز و بست گیرباکس به دلیل روغن ریزی
4- کلی مشکلات ریز و درشت دیگه
سوال من این هست که به خریدارم موارد بالا رو بگم (وجدانم میگه بگم) ولی اگه بگم مطمئنم فرار می کنه (اونم تو این بازار خراب)، مخصوصا تعویض موتور رو
شما جای من باشید چه میکنید حقیقت رو میگید یا از کنارش رد میشید؟
اگر نگم ممکنه بعدا طرف متوجه بشه و مسئولیت قانونی بهم وارد بشه؟ (شکایت و این جور مسائل)
بعضی وقتا میگم آخه تعویض موتور که چیز خاصی نیست خوب به طور کامل عوض شد و یک نو گذاشتن روش، واقعا مهمه
و کیلومتر کارکرد رو چه کنم؟
کسی از دوستان هست که بتونم منطقی راهکار بهم بده؟ واقعا توی دردسر افتادم!!!
سپاس و پوزش

با درود جناب گودرزی
مساله تعویض موتور باید حتما باطلاع خریدار برسد حتی اگه کارای قانونیش رو هم انجام داده باشی فقط در کارت و برگ سبز ذکر میشه و در حال حاضر شماره موتور نصب شده روی اتومبیل شما با شماره موتور درج شده در برگ فروش کمپانی مغایرت داره و ممکنه خریدار نسبت به این موضوع حساسیت نشان بده فقط زمان تعویض پلاک یه خورده دردسر داره البته این اصلا ضعف برای ماشین تلقی نمیشه و در واقع نصب یه موتور نو امتیاز هم محسوب میشه
کیلومتر هم بستگی به وجدان خودت داره 2000 کیلومتر هم چیزی نیست
بقیه موارد نیاز به گفتن ندارن

mohamadamin77
01-07-2015, 20:12
سلام به همه عزیزان
امروز اینا رو خریدم به 40 تومن. بعد از نصب حتما بهتون در رابطه با تغییرات ایجاد شده مطلب میذارم.
پایه کوتاه هستن دیگه، درسته؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

arian989
03-07-2015, 03:30
سلام خدمت دوستان
سمند ای اف سونم دچار مشکل شده لطف میکنید اگه راهنمایی کنید.

مدت یک ماهی هست که چک روشن هست وقتی در اتوبان با سرعت 120 رانندگی میکنم یهو سرعت افت میکنه و هرچه گاز میدم فایده نداره و سرعت به 60 میرسه و با کلی گاز در همین حد نگه میدارم که صدای موتور بلند میشه چند بار هم که خواستم بزنم کنار با اینکه توقف نکردم و کلاژ نگه داشتم ماشین خاموش شد و خانومه میگه فشار روغن پایین است .با استارت روشن میشه اما باز خاموش میشه. بعد چند دقیقه که سوییچ را در میارم دوباره میچرخونم روشن میشه درست کار میکنه اما بعد از پنج دقیقه رانندگی دوباره مثل قبل میشه که باز باید خاموش روشن کنم.

کلا وقتی موتور گرم میشه اینطور میشه داخل شهر هم همینطور پدال گاز فشارمیدم اما انگار نه انگار . جوری که انگار قطعات موتور به هم چسبیدن صدا و لرزش میره بالا و پت پت میکنه
مشکل دیگشم اینه که وقتی موتور گرم میشه میره رو بنزین و دیگه هرکار میکنی نمیره رو گاز. خاموش روشن کنم میره رو گاز بعد دوباره میره رو بنزین . مخزنشم دوروزه بیشتر از هشت کیلو گاز نمیگیره ولی نشون میده پره در صورتی که همیشه 12-13 جا میشده.

کلا شتاب پایین اومده موتور قدرت نداره کوچکترین سربالایی کم میاره خاموش میشه. کولرم روشن کنم ماشین راه نمیره خاموش میشه.

راستی دوماه پیش تصادف داشتم یه شلنگ مشکی که از پشت انژکتور میاد به سمت گلگیر سمت راننده و به انتهای ماشین که فکر کنم میره به باک بنزین هم قطع شده . کارش چیه؟ میتونه مشکل ساز بشه؟

امروز رفتم نمایندگی دیاگ زد چهارتا خطا زد اما طرف فقط گفت سنسور اکسیژن پایین مشکل داره باید تعویض بشه. از نمایندگی گرفتم بیرون تعویض کردم اما مشکلی حل نشد.

با این وضع یماه رانندگی میکنم میترسم موتور چیزیش بشه

میدونم متن طولانی شد اما واقعا به راهنماییتون احتیاج دارم لطفا کمک کنید مشکل از کجاست ؟ باید چیکار کنم ؟ رانندگی با این وضع خطرناکه؟

mohamadamin77
03-07-2015, 18:00
سلام به همه.
بالاخره محفظه رو بریدم. زیاد خوب نشد چون هویه نداشتم ولی بهتر از هیچیه.
رو دند 1 که قبلا نمیشد گاز رو پر کرد الان خیلی راحت گاز میخوره. شتاب خیلی بهتر شده. ماشین تو دنده ها و دورهای بالا کم نمیاره. کلا رو عملکرد تاثیر خوبی داشت ولی رو صدا اونطور که میگفتن کم نشد و بلکه یه مقدار هم به نظرم بیشتر شد ولی گاز خوردن خیلی خوب شده.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ess_1362
03-07-2015, 21:25
منم امروز وقت کردم و لوله اضافی باکس را بریدم
البته من تا دیواره های باکس را برش دادم
عکس نگرفتم ولی شباهت زیادی به عکس زیر داره (قسمت قرمز شده) :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه اون کپ مضخرف را ندارم
می تونم بگم 80-90% اون کپ از بین رفت
ضمن اینکه به نظرم صدا هم تغییری نکرد
البته شنیدم اگر سوراخ رزوناتور را مسدود کنیم صدا هم کمتر میشه که من فعلا به اون دسد نزدم
با توجه به اینکه عملکرد خودرو خوب شده فعلا پروژه تغییر شمع را منتفی می کنم تا موعد مناسب

mohamadamin77
03-07-2015, 22:52
منم امروز وقت کردم و لوله اضافی باکس را بریدم
البته من تا دیواره های باکس را برش دادم
عکس نگرفتم ولی شباهت زیادی به عکس زیر داره (قسمت قرمز شده) :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه اون کپ مضخرف را ندارم
می تونم بگم 80-90% اون کپ از بین رفت
ضمن اینکه به نظرم صدا هم تغییری نکرد
البته شنیدم اگر سوراخ رزوناتور را مسدود کنیم صدا هم کمتر میشه که من فعلا به اون دسد نزدم
با توجه به اینکه عملکرد خودرو خوب شده فعلا پروژه تغییر شمع را منتفی می کنم تا موعد مناسب

من سرفرصت دوباره باید بازش کنم و با هویه تر و تمیز درش بیارم. شمع هم خریدم و در اولین فرصت برای تعویض اقدام میکنم.

KOHGARD
04-07-2015, 07:51
سلام خدمت دوستان
سمند ای اف سونم دچار مشکل شده لطف میکنید اگه راهنمایی کنید.

مدت یک ماهی هست که چک روشن هست وقتی در اتوبان با سرعت 120 رانندگی میکنم یهو سرعت افت میکنه و هرچه گاز میدم فایده نداره و سرعت به 60 میرسه و با کلی گاز در همین حد نگه میدارم که صدای موتور بلند میشه چند بار هم که خواستم بزنم کنار با اینکه توقف نکردم و کلاژ نگه داشتم ماشین خاموش شد و خانومه میگه فشار روغن پایین است .با استارت روشن میشه اما باز خاموش میشه. بعد چند دقیقه که سوییچ را در میارم دوباره میچرخونم روشن میشه درست کار میکنه اما بعد از پنج دقیقه رانندگی دوباره مثل قبل میشه که باز باید خاموش روشن کنم.

کلا وقتی موتور گرم میشه اینطور میشه داخل شهر هم همینطور پدال گاز فشارمیدم اما انگار نه انگار . جوری که انگار قطعات موتور به هم چسبیدن صدا و لرزش میره بالا و پت پت میکنه
مشکل دیگشم اینه که وقتی موتور گرم میشه میره رو بنزین و دیگه هرکار میکنی نمیره رو گاز. خاموش روشن کنم میره رو گاز بعد دوباره میره رو بنزین . مخزنشم دوروزه بیشتر از هشت کیلو گاز نمیگیره ولی نشون میده پره در صورتی که همیشه 12-13 جا میشده.

کلا شتاب پایین اومده موتور قدرت نداره کوچکترین سربالایی کم میاره خاموش میشه. کولرم روشن کنم ماشین راه نمیره خاموش میشه.

راستی دوماه پیش تصادف داشتم یه شلنگ مشکی که از پشت انژکتور میاد به سمت گلگیر سمت راننده و به انتهای ماشین که فکر کنم میره به باک بنزین هم قطع شده . کارش چیه؟ میتونه مشکل ساز بشه؟

امروز رفتم نمایندگی دیاگ زد چهارتا خطا زد اما طرف فقط گفت سنسور اکسیژن پایین مشکل داره باید تعویض بشه. از نمایندگی گرفتم بیرون تعویض کردم اما مشکلی حل نشد.

با این وضع یماه رانندگی میکنم میترسم موتور چیزیش بشه

میدونم متن طولانی شد اما واقعا به راهنماییتون احتیاج دارم لطفا کمک کنید مشکل از کجاست ؟ باید چیکار کنم ؟ رانندگی با این وضع خطرناکه؟





درود
طبق توضيحاتي كه شما فرموديد مشكل موتور شما كسر آوردن است كه دلايل زيادي داره و بايد يك به يك بررسي بشه تا عيب پيدا بشه وگرنه بايد دونه به دونه متعلقات و قطعات موتور رو تعويض كنيد كه اصلاً معقول نيست . براي اينكار بهتره كه اول اين موارد رو بررسي كنيد : 1- رسيدن سوخت كافي به انژكتورها و پاشش مناسب انژكتورها(سالم بودن پمپ بنزين ،فيلتربنزين ) 2- وجود جرقه مناسب در سر شمع ها و سالم بودن كوئل و شمع ها 3-دياگ زدن و بررسي خطائي كه نشون ميده (سنسور موقعيت ميل سوپاپ،شير- سنسور اكسيژن )
به هر حال موتور اي اف سون داراي حساسيت هاي خاصي است كه با توجه به الكترونيكي بودن اكثر فرمان هاي صادره به موتور ، بررسي عيوب نياز به استفاده از دستگاه دياگ و تجربه بالائي داره و مثل موتورهاي قديمي به راحتي قابل بررسي نيست .
من پيشنهاد ميدم كه هر چه سريعتر موارد فوق را در نمايندگي مجازايران خودرو بررسي نمائيد و تا عيب را برطرف نكردين به هيچ عنوان با اين وضعيت از موتور استفاده نكنيد .

KOHGARD
04-07-2015, 07:56
سلام به همه عزیزان
امروز اینا رو خریدم به 40 تومن. بعد از نصب حتما بهتون در رابطه با تغییرات ایجاد شده مطلب میذارم.
پایه کوتاه هستن دیگه، درسته؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


درود
اين شمع ها پايه بلند هستند و براي موتور اي اف 7 كاملاً مناسبند و قيمت هم مناسب است .
گپ حتماً 0.9 ميليمتر باشد.

KOHGARD
04-07-2015, 13:57
درود
ديروز رفتم روغن ماشينو به همراه ف ي ل ت ر روغن عوض كردم و4 ليتر روغن الف ريختم و يه دوري زدم و رفتم خونه و عصر كه ماشين خنك بود گيج رو كشيدم و ديدم از خط ماكزيمم هم بالاتره ، گيجو با دستمال پاك كردم و دوباره روغنو چك كردم و بازهم ديدم بالاي خط ماكزيممه واين يعني خطاي بسيار زياد گيج روغن . تازه هنوز بايد يك ليتر ديگه سر ريز كنم تا بشه 5ليتر . شما هم اين موضوع رو چك كنيد و ببينيد گيج روغن شما هم اينقدر خطا داره

afshin b
04-07-2015, 15:51
منم امروز وقت کردم و لوله اضافی باکس را بریدم
البته من تا دیواره های باکس را برش دادم
عکس نگرفتم ولی شباهت زیادی به عکس زیر داره (قسمت قرمز شده) :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه اون کپ مضخرف را ندارم
می تونم بگم 80-90% اون کپ از بین رفت
ضمن اینکه به نظرم صدا هم تغییری نکرد
البته شنیدم اگر سوراخ رزوناتور را مسدود کنیم صدا هم کمتر میشه که من فعلا به اون دسد نزدم
با توجه به اینکه عملکرد خودرو خوب شده فعلا پروژه تغییر شمع را منتفی می کنم تا موعد مناسب
آقا این محفظه رو چطور از جاش در آوردین؟ من هرچی زور زدم نتونستم درش بیارم. دیگه میترسم بشکنه اگر بیشتر فشار بیارم

ادیت:

همونجا بزور بریدمش. فقط یه مهره ی محفظه افتاد و نتونستم پیداش کنم. امیدوارم از اونجا هوا نکشه!

mohamadamin77
04-07-2015, 18:01
درود
ديروز رفتم روغن ماشينو به همراه ف ي ل ت ر روغن عوض كردم و4 ليتر روغن الف ريختم و يه دوري زدم و رفتم خونه و عصر كه ماشين خنك بود گيج رو كشيدم و ديدم از خط ماكزيمم هم بالاتره ، گيجو با دستمال پاك كردم و دوباره روغنو چك كردم و بازهم ديدم بالاي خط ماكزيممه واين يعني خطاي بسيار زياد گيج روغن . تازه هنوز بايد يك ليتر ديگه سر ريز كنم تا بشه 5ليتر . شما هم اين موضوع رو چك كنيد و ببينيد گيج روغن شما هم اينقدر خطا داره

من 4.75 ریختم گیج دقیقا روی H قرار میگیره.

mohamadamin77
04-07-2015, 18:03
درود
اين شمع ها پايه بلند هستند و براي موتور اي اف 7 كاملاً مناسبند و قيمت هم مناسب است .
گپ حتماً 0.9 ميليمتر باشد.

والا فروشنده میگفت پایه کوتاه هستن. بعد یه نوع پایه بلند که برای TU5 بود آورد که نزدیک 3 سانت طول این قسمت رزوه شده بود. اونا رو میگفت پایه بلند.
گپ فابریکش 1 هست. به نظرتون مشکلی رو ایجاد میکنه اگه با همین گپ ببندمش. میترسم نتونن گپش رو تنظیم کنن بزنن الکترود و همش رو نابود کنن.

mohamadamin77
04-07-2015, 18:06
آقا این محفظه رو چطور از جاش در آوردین؟ من هرچی زور زدم نتونستم درش بیارم. دیگه میترسم بشکنه اگر بیشتر فشار بیارم

ادیت:

همونجا بزور بریدمش. فقط یه مهره ی محفظه افتاد و نتونستم پیداش کنم. امیدوارم از اونجا هوا نکشه!

منم خیلی زور زدم تا هر دو تا با هم دربیان ولی دیدم نمیشه. برای همین اول سمت چپ رو درآوردم( کم کم فشار آوردم تا خارش آزاد شد) و بعد هم سمت راست. موفع جا زدن هم یه مقدار بهشون روغن زدم بی دردسر جا رفت. موقعی که خواستم بندازمش سرجاش فیلتر رو جا انداختم و پیجاش رو بستم و خیلی راحت جا زدم. :n26::n26:

ess_1362
04-07-2015, 19:31
شما موازی محفظه را بگیرید محکم بکشید بالا در میاد
ولی قبل از بستن تیزی خارهاش را با سمباده بگیرید و هم نری و هم مادگی را با گریس چرب کنید دیگه راحت باز و بسته میشه
امروز باز هم ماشین را تست کردم و عملکرد بسیار راضی کننده بود
البته هنوز یک کپ بسیار کم در نیم ثانیه اول حرکت دارم که اصلا به چشم نمیاد(توضیح اینکه با کولر روشن با دور 1500 راه می افتم)
ضمنا برای اولین بار اگر در دنده یک بعد از رها کردن کلاچ یکدفعه گاز را تخته کنم چرخ های جلو هرزگردی خواهند داشت
اما به نظرم این موتور باگ ها و اشکالات طراحی بسیار زیاد داره این تازه یکی از ساده ترین هاش هست
من که فکر نمی کنم حتی دست یک آلمانی هم به این موتور خورده باشه چه برسه به اینکه طراحیش کرده باشه
خودم هم هنوز موندم اون لوله به اون درازی برای چی توی باکس فیلتر طراحی شده!؟:n36:
-----------------
در مورد شمع :
تجربه به من ثابت کرده شمع های سری 6 از NGK باید با گپ 1 تا 1.05 ست بشن تا بهترین کارایی را داشته باشند
ضمن اینکه این شمع دقیقا هم به ال90 می خوره و هم به موتور ملی
گپ فابریک این نوع شمع هم 0.8 هست که به نظرم برای موتور ملی یکمی تنگه
شمعی که رزوه اش بلند تر ههست هم در صورتی که روی این موتور نصب بشه موتور بلافاصله پس از استارت باید بره برای تعویض احتمالی پیستون و شاتون و میللنگ

M.Amorous
04-07-2015, 20:26
سلام خدمت دوستان عزیز. داشتم مطالب اساتید انجمن EF7 رو میخوندم که منم کرمش به جونم افتاد مسیر هوا رو مثل خودرو های شما اصلاح کنم. مطالب اینجا و فروم همسایه رو خوندم و میخوام
کار رو شروع کنم ولی اطلاعات فنی خاصی ندارم. به نظرتون تجربه خاصی میخواد؟ و اینکه نمیدونم اون سوراخی که ظاهرا اسمش رزوناتور هست رو باید مسدود کنم یا نه؟ چون پست های ضد و نقیض زیاد دیدم و واقعا گیج شدم و از طرفی واااقعا دوست دارم شتاب ماشینم درست بشه. ممنون میشم یه راهنمایی مختصر بفرمایید که از صفر چیکار کنم. و اگر خرابش کردم قیمت این تیکه پلاستیکه چقدر هست؟ :دی

با تشکر.

:n16:

mohamadamin77
04-07-2015, 21:20
سلام خدمت دوستان عزیز. داشتم مطالب اساتید انجمن EF7 رو میخوندم که منم کرمش به جونم افتاد مسیر هوا رو مثل خودرو های شما اصلاح کنم. مطالب اینجا و فروم همسایه رو خوندم و میخوام
کار رو شروع کنم ولی اطلاعات فنی خاصی ندارم. به نظرتون تجربه خاصی میخواد؟ و اینکه نمیدونم اون سوراخی که ظاهرا اسمش رزوناتور هست رو باید مسدود کنم یا نه؟ چون پست های ضد و نقیض زیاد دیدم و واقعا گیج شدم و از طرفی واااقعا دوست دارم شتاب ماشینم درست بشه. ممنون میشم یه راهنمایی مختصر بفرمایید که از صفر چیکار کنم. و اگر خرابش کردم قیمت این تیکه پلاستیکه چقدر هست؟ :دی

با تشکر.

:n16:

نترس داداش خراب نمیشه. باید محفظه رو از جاش دربیاری و پیچ ها رو باز کنی و لوله داخلی رو برش بدی. من با بستن رزوناتور مخالفم ولی شاید بقیه دوستان موافق باشن. تو فروم همسایه شیوه کار کاملا توضیح داد شده.
هیچ دانش فنی خاصی هم نمیخواد. یه کم زور میخواد با بلد بودن اینکه پیچ باز کنی و اینکه سلیقه و حوصله داشته باشی.

M.Amorous
04-07-2015, 21:27
نترس داداش خراب نمیشه. باید محفظه رو از جاش دربیاری و پیچ ها رو باز کنی و لوله داخلی رو برش بدی. من با بستن رزوناتور مخالفم ولی شاید بقیه دوستان موافق باشن. تو فروم همسایه شیوه کار کاملا توضیح داد شده.
هیچ دانش فنی خاصی هم نمیخواد. یه کم زور میخواد با بلد بودن اینکه پیچ باز کنی و اینکه سلیقه و حوصله داشته باشی.
مرسی از پاسختون. اختلاف نظر بستن یا نبستن رزوناتور به چه دلیل هست؟ و آیا بستنش تاثیری توی شتاب داره؟

mohamadamin77
04-07-2015, 21:47
مرسی از پاسختون. اختلاف نظر بستن یا نبستن رزوناتور به چه دلیل هست؟ و آیا بستنش تاثیری توی شتاب داره؟

من امتحان نکردم . رزوناتور در دور موتورهای بالا به هوادهی کمک میکنه( چیزی که من متوجه شدم). از دو سه نفر هم که پرسیدم با بستن رزوناتور مخالف بودن. به نظرم بریدن لوله به تنهایی کافی باشه.

M.Amorous
04-07-2015, 21:58
من امتحان نکردم . رزوناتور در دور موتورهای بالا به هوادهی کمک میکنه( چیزی که من متوجه شدم). از دو سه نفر هم که پرسیدم با بستن رزوناتور مخالف بودن. به نظرم بریدن لوله به تنهایی کافی باشه.
مجددا مرسی. میگم من پیچ های فیلتر هوا رو باز کردم و فیلتر رو خارج کردم ولی این محفظه زیری خیلی سفته اصلا تکون نمیخوره! انواع حشرات هم داخلش مشاهده میشه :n02:. میشه همین جوری لوله رو ببرم که نیاز نباشه کامل درش بیارم؟ بعد با جاروبرقی داخلش رو تمیز کنم. نظرتون چیه؟ چون ظاهرا باید لوله ای که از رادیات میاد به محفظه هم باید جدا کنم.

ali c
04-07-2015, 22:30
گپ استاندارد شمع موتور ملی 75 است. اگر بیشتر از این مقدار باشه به کویل فشار میاد و میسوزه
شمع استانداردی هم که کارخانه معرفی کرده BOSCH FR8DE و BOSCH FR7DE است
برای دوگانه سوز شمع سرد و برای تک سوز شمع گرم
اگر هم خواستین مارک دیگه ای بندازین ، به سایت spark plug cross reference برین و شمعی که شبیه به شمع توصیه شده است رو پیداکنید

M.Amorous
05-07-2015, 00:56
با سلام خدمت اساتید گرامی. با موفقیت کار رو تموم کردم و بسیار مشتاق بودم تاثیرشو ببینم. شتاب اولیه تغییر محسوسی نداشت ولی از همه مهم تر کمرنگ شدن مشکل کپ و از همه مهم تر کشش مناسب در دورهای بالا هست که بسیار لذت بخش هست. ایران خودرو که به داد ما نرسید و با کمال جسارت گفت "مشکل داری برو ماشینتو بفروش :n30:" دیگه شما به داد ما رسیدید :n02:.
با تشکر.

KOHGARD
05-07-2015, 06:43
درود
دوستان دقت كنيد كه گپ شمع سوزني از 1 بيشتر نباشه چون باعث سوختن كوئل توي دراز مدت خواهد شد و به نظر من 0.9 ضريب اطمينان مناسبتري داره .
من 35000 كيلومتر با شمع سوزني ان جي كا راه رفتم و هيچ افت قدرتي نسبت به روز اولي كه شمع ها رو بستم مشاهده نكردم . فكر كنم حداقل 60000 كيلومتر رو راحت كار كنه

M.Amorous
05-07-2015, 13:03
با سلام خدمت اساتید محترم. میخواستم برم یه دست شمع خوب بخرم که متاسفانه خیلی گیج شدم توی فروم همسایه هم که رفتم اونجا هم پیشنهاد های زیادی داده بودن ولی ظاهرا شمع دنسو همخوانی مناسبی با این موتور داره نسبت به شمع آشغال فابریک. نظر شما چیه؟

ess_1362
05-07-2015, 18:51
در مورد دستکاری باکس هوا به نظرم فقط بریدن لوله کفایت می کنه
انتظار افزایش شتاب فوق العاده را اصلا نداشته باشید
در عوض کپ اول حرکت بسیار کمتر میشه(کامل از بین نمیره)
در مورد شمع هم اگر نمی خواهید هزینه زیاد کنید NGK BKR6E بسیار شمع با کیفیتی هست
فکر کنم اولین کسی که این شمع را تست کرد خودم بودم روی تندر
راحت 20000 تا ازش کار گرفتم و با مدل سوزنی یعنی BKR6EGP عوضش کردم
هنوز هم جا داشت و دور ننداختمش و گذاشتم توی صندوق ال90 و می خوام با شمع فابریک سورن عوضش کنم
در نهایت اگر خیلی می خواهید هزینه کنید یک دست سوزنیش (پلاتینوم) بگیرید دستی 45 تومن بسیار شمع های با کیفیتی هستند
ضمن اینکه چون کشش بازار به سمت این برند نیست خوشبختانه به احتمال بسیار زیاد تقلبی هم نیستند
ایریدیومش هم از همین برند با کد BKR6EIX دستی 100 تومن هست که از سر این موتور زیاده
تجربه من میگه هر چی گپ را تنگتر کنی مصرف سوخت بیشتر میشه و کارکرد در دورهای بالا منظم تر
مگه چند درصد مواقعی که از ماشین استفاده می کنید دور موتور بالای 5000 هست؟
شما گپش را بذار روی 1 یا 1.05 هیچ تفاقی هم برای کویل ها نمی افته
کویل های سمند بسیار گردن کلفت و قوی هستند (برعکس کویل های تندر که بسیار سوسول هستند)

mohamadamin77
05-07-2015, 22:49
در مورد دستکاری باکس هوا به نظرم فقط بریدن لوله کفایت می کنه
انتظار افزایش شتاب فوق العاده را اصلا نداشته باشید
در عوض کپ اول حرکت بسیار کمتر میشه(کامل از بین نمیره)
در مورد شمع هم اگر نمی خواهید هزینه زیاد کنید NGK BKR6E بسیار شمع با کیفیتی هست
فکر کنم اولین کسی که این شمع را تست کرد خودم بودم روی تندر
راحت 20000 تا ازش کار گرفتم و با مدل سوزنی یعنی BKR6EGP عوضش کردم
هنوز هم جا داشت و دور ننداختمش و گذاشتم توی صندوق ال90 و می خوام با شمع فابریک سورن عوضش کنم
در نهایت اگر خیلی می خواهید هزینه کنید یک دست سوزنیش (پلاتینوم) بگیرید دستی 45 تومن بسیار شمع های با کیفیتی هستند
ضمن اینکه چون کشش بازار به سمت این برند نیست خوشبختانه به احتمال بسیار زیاد تقلبی هم نیستند
ایریدیومش هم از همین برند با کد BKR6EIX دستی 100 تومن هست که از سر این موتور زیاده
تجربه من میگه هر چی گپ را تنگتر کنی مصرف سوخت بیشتر میشه و کارکرد در دورهای بالا منظم تر
مگه چند درصد مواقعی که از ماشین استفاده می کنید دور موتور بالای 5000 هست؟
شما گپش را بذار روی 1 یا 1.05 هیچ تفاقی هم برای کویل ها نمی افته
کویل های سمند بسیار گردن کلفت و قوی هستند (برعکس کویل های تندر که بسیار سوسول هستند)

الان گپ 1 تنگه یا گشاده؟ شما چه گپی رو پیشنهاد میکنی؟ فابریک یا عوض بشه؟

وحید گودرزی
05-07-2015, 23:17
با درود جناب گودرزی
مساله تعویض موتور باید حتما باطلاع خریدار برسد حتی اگه کارای قانونیش رو هم انجام داده باشی فقط در کارت و برگ سبز ذکر میشه و در حال حاضر شماره موتور نصب شده روی اتومبیل شما با شماره موتور درج شده در برگ فروش کمپانی مغایرت داره و ممکنه خریدار نسبت به این موضوع حساسیت نشان بده فقط زمان تعویض پلاک یه خورده دردسر داره البته این اصلا ضعف برای ماشین تلقی نمیشه و در واقع نصب یه موتور نو امتیاز هم محسوب میشه
کیلومتر هم بستگی به وجدان خودت داره 2000 کیلومتر هم چیزی نیست
بقیه موارد نیاز به گفتن ندارن

درود
شماره موتور EF7 کجاش نصب شده، چون نه در برگ سبز ماشین من و نه کارت ماشین تغییری ایجاد نشد، به من گفتن همون شماره موتور برای شما تولید می شه؟؟!! نمی دونم درست گفتن یا شماره موتور تغییر کرده، چطوری بخونمش، آدرس پلاک شماره موتور رو بهم میدین پیداش کنم؟
و اینکه الان (البته میدونم خارج از بحث هست باز هم پوزش از مدیران گل تاپیک) حدود یک ماه هست که توی روزنامه و سایت ب ا م ا آگهی کردم ولی هیچ کس نگاه چپ هم بهش نمیندازه، فرض کن یک خریدار پیدا بشه تا من اسم تعویض موتور رو بیارم به طور 1000 درصد در افق محو شده طوری که اصلا در این دنیا نبوده:n19: (تازه اگر کارشناس ببینه که احتمال تشخیص براش بیشتره:n02:) بنابراین چه دلیلی هست که به خریدار بگم موتور به طور کامل با یک موتور نوع عوض شده؟؟؟
عجب شاهنامه ای شد:n04:

وحید گودرزی
05-07-2015, 23:27
سلام خدمت دوستان
سمند ای اف سونم دچار مشکل شده لطف میکنید اگه راهنمایی کنید.

مدت یک ماهی هست که چک روشن هست وقتی در اتوبان با سرعت 120 رانندگی میکنم یهو سرعت افت میکنه و هرچه گاز میدم فایده نداره و سرعت به 60 میرسه و با کلی گاز در همین حد نگه میدارم که صدای موتور بلند میشه چند بار هم که خواستم بزنم کنار با اینکه توقف نکردم و کلاژ نگه داشتم ماشین خاموش شد و خانومه میگه فشار روغن پایین است .با استارت روشن میشه اما باز خاموش میشه. بعد چند دقیقه که سوییچ را در میارم دوباره میچرخونم روشن میشه درست کار میکنه اما بعد از پنج دقیقه رانندگی دوباره مثل قبل میشه که باز باید خاموش روشن کنم.

کلا وقتی موتور گرم میشه اینطور میشه داخل شهر هم همینطور پدال گاز فشارمیدم اما انگار نه انگار . جوری که انگار قطعات موتور به هم چسبیدن صدا و لرزش میره بالا و پت پت میکنه
مشکل دیگشم اینه که وقتی موتور گرم میشه میره رو بنزین و دیگه هرکار میکنی نمیره رو گاز. خاموش روشن کنم میره رو گاز بعد دوباره میره رو بنزین . مخزنشم دوروزه بیشتر از هشت کیلو گاز نمیگیره ولی نشون میده پره در صورتی که همیشه 12-13 جا میشده.

کلا شتاب پایین اومده موتور قدرت نداره کوچکترین سربالایی کم میاره خاموش میشه. کولرم روشن کنم ماشین راه نمیره خاموش میشه.

راستی دوماه پیش تصادف داشتم یه شلنگ مشکی که از پشت انژکتور میاد به سمت گلگیر سمت راننده و به انتهای ماشین که فکر کنم میره به باک بنزین هم قطع شده . کارش چیه؟ میتونه مشکل ساز بشه؟

امروز رفتم نمایندگی دیاگ زد چهارتا خطا زد اما طرف فقط گفت سنسور اکسیژن پایین مشکل داره باید تعویض بشه. از نمایندگی گرفتم بیرون تعویض کردم اما مشکلی حل نشد.

با این وضع یماه رانندگی میکنم میترسم موتور چیزیش بشه

میدونم متن طولانی شد اما واقعا به راهنماییتون احتیاج دارم لطفا کمک کنید مشکل از کجاست ؟ باید چیکار کنم ؟ رانندگی با این وضع خطرناکه؟


درود
مدل ماشین، کیلومتر کارکرد، تهران هستی؟

حدس من (البته با اجازه از اساتید)
1- مشکل جدی موتور، سیت سوپاپ شاید، مشکل در برق یا سوخت به صورت جدی، عدم عملکرد یک از سنسورها به خصوص سنسور میل سوپاپ
2- مشکل جدی در کامپیوتر مرکزی ماشین
کلا ef خیلی حساسه از گل حساس تره لامصب
3- توصیه جدی: دیگه اصلا تکونش نده، اگر کارت طلائی داری زنگ بزن بگو از کار افتاده رایگان حمل می کنن به نمایندگی بذار بیان ببرنش، ممکنه موتور از بین رفته باشه و اگر دیر مراجعه کنی تمام خسارتش به دلیل ابطال گارانتی بیفته گردن خودت (چیزی حدود 10 تومن!!!) پس جدی بگیر، یک نمایندگی حرفه ای ببر اگر تهرانی حتما مرکزی غرب یا شرق اگر استان دیگری هستی بهترین نمایندگی، ولی توصیه اصلی من کارت طلائی اگر داری و بکسل به نمایندگی توسط خودشون، اگر صفر هستی و تازه گرفتی اصلا دست نزن

وحید گودرزی
05-07-2015, 23:32
سلام به همه.
بالاخره محفظه رو بریدم. زیاد خوب نشد چون هویه نداشتم ولی بهتر از هیچیه.
رو دند 1 که قبلا نمیشد گاز رو پر کرد الان خیلی راحت گاز میخوره. شتاب خیلی بهتر شده. ماشین تو دنده ها و دورهای بالا کم نمیاره. کلا رو عملکرد تاثیر خوبی داشت ولی رو صدا اونطور که میگفتن کم نشد و بلکه یه مقدار هم به نظرم بیشتر شد ولی گاز خوردن خیلی خوب شده.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



منم امروز وقت کردم و لوله اضافی باکس را بریدم
البته من تا دیواره های باکس را برش دادم
عکس نگرفتم ولی شباهت زیادی به عکس زیر داره (قسمت قرمز شده) :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه اون کپ مضخرف را ندارم
می تونم بگم 80-90% اون کپ از بین رفت
ضمن اینکه به نظرم صدا هم تغییری نکرد
البته شنیدم اگر سوراخ رزوناتور را مسدود کنیم صدا هم کمتر میشه که من فعلا به اون دسد نزدم
با توجه به اینکه عملکرد خودرو خوب شده فعلا پروژه تغییر شمع را منتفی می کنم تا موعد مناسب


در مورد دستکاری باکس هوا به نظرم فقط بریدن لوله کفایت می کنه
انتظار افزایش شتاب فوق العاده را اصلا نداشته باشید
در عوض کپ اول حرکت بسیار کمتر میشه(کامل از بین نمیره)
در مورد شمع هم اگر نمی خواهید هزینه زیاد کنید NGK BKR6E بسیار شمع با کیفیتی هست
فکر کنم اولین کسی که این شمع را تست کرد خودم بودم روی تندر
راحت 20000 تا ازش کار گرفتم و با مدل سوزنی یعنی BKR6EGP عوضش کردم
هنوز هم جا داشت و دور ننداختمش و گذاشتم توی صندوق ال90 و می خوام با شمع فابریک سورن عوضش کنم
در نهایت اگر خیلی می خواهید هزینه کنید یک دست سوزنیش (پلاتینوم) بگیرید دستی 45 تومن بسیار شمع های با کیفیتی هستند
ضمن اینکه چون کشش بازار به سمت این برند نیست خوشبختانه به احتمال بسیار زیاد تقلبی هم نیستند
ایریدیومش هم از همین برند با کد BKR6EIX دستی 100 تومن هست که از سر این موتور زیاده
تجربه من میگه هر چی گپ را تنگتر کنی مصرف سوخت بیشتر میشه و کارکرد در دورهای بالا منظم تر
مگه چند درصد مواقعی که از ماشین استفاده می کنید دور موتور بالای 5000 هست؟
شما گپش را بذار روی 1 یا 1.05 هیچ تفاقی هم برای کویل ها نمی افته
کویل های سمند بسیار گردن کلفت و قوی هستند (برعکس کویل های تندر که بسیار سوسول هستند)


درود
بچه ها من دو سه روز نبودم، این داستان اصلاح مسیر هوا چی هست؟
رزوناتور چی هستش؟ به جوونیم قسم تا حالا نشنیده بودم:n04::n02:

این کارا برای چی هست؟
این محفظه کجا هست؟
می شه به طور کامل به من هم توضیح بدین که این کارا برای چی هست، رزوناتور چی هست و کارش چیه، این عملیات به طور کامل چطور باید انجام بشه؟
پ.ن: یا للعجب :n19:

KOHGARD
06-07-2015, 08:02
درود
قضيه از اين قراره كه اگه شما درب باكس محل قرارگيري ف ي ل ت ر هوا رو باز كنيد و ف ي ل ت رهوا رو هم برداريد مي بينيد كه بخشي از لوله ورودي به باكس ، اضافي است و باعث اين ميشه كه در زمان مكش درصد كمتري هوا نصيب موتور بشه وبا بريدن و تصحيح اين لوله، مسير ورود هوا به موتور خيلي بهتر خواهد شد .
در عكس پست هاي دوستان وضعيت اوليه و وضعيت اصلاح شده كاملاً مشخصه .
روش انجام:
1-بازكردن بست فلزي مربوط به (لوله پلاستيكي هواي ورودي به باكس ف ي ل ت ر) از روي سيني جلو موتور
.2-چرخاندن 45 درجه به سمت چپ لوله پلاستكي و جدا نمودن از باكس ف ي ل ت ر هوا
3-بازكردن و جدا نمودن آكاردئوني پلاستيكي متصل كننده باكس ف ي ل ت ر هوا به دريچه گاز
4-جدانمودن سيم روكش دار اهرم درب موتور كه به بغل باكس ف ي ل ت رهوا وصله
5-باكس ف ي ل ت رهوا رو مي كشيدسمت راست تا از نشيمنگاه سمت موتور جدا بشه
6-كل مجموعه باكس هوا رو بطور عمودي به سمت بالا مي كشيد تا از نشيمنگاهش جدا بشه كه اين مرحله كمي زور مي خواد و حوصله (بعدازاينكه درش آورديد پايه هاشو سوهان بزنيد و موقع مونتاژ كمي گريسش بزنيد)
7-وقتي باكس رو بيرون آورديد، پيچ هاي بالاي باكس رو باز كنيد و ف ي ل ت ر هوا رو خارج كنيد
8-حالا اون قسمت اضافه لوله رو با هويه برش بديد و جدا كنيد .
9- عمليات مونتاژ عكس مراحل فوق است .
**روش ديگه هم اينه كه باكس ف ي ل ت ر هوا رو بيرون نياريد و همون روي ماشين لوله رو برش بديد كه خوب سخت تره و دردسرش بيشتر .
اگه ماشين دوگانه هست سوراخ رزوناتور رو باز بزاريد و اگه بنزينيه ببنديد.

mohamadamin77
06-07-2015, 10:20
امروز رفتم شمع های ماشین رو که بوش FR8DE بود( دو خط سبز) با سوزنی NGK BKR6EGP عوض کردم. ماشین نرم تر شد ولی خب تو شتاب من تغییری ندیدم.
بعد این لوله رو که بریدم تو دور موتورهای نزدیک 4000 صدای مکش یه جواریی مشخصه.دلیلش چی میتونه باشه؟( رزوناتور رو هم باز گذاشتم)

اضافه کنم که گپ فابریک شمع ها 0.9 بود که به همون صورت نصبشون کردم.

وحید گودرزی
06-07-2015, 13:12
درود
قضيه از اين قراره كه اگه شما درب باكس محل قرارگيري ف ي ل ت ر هوا رو باز كنيد و ف ي ل ت رهوا رو هم برداريد مي بينيد كه بخشي از لوله ورودي به باكس ، اضافي است و باعث اين ميشه كه در زمان مكش درصد كمتري هوا نصيب موتور بشه وبا بريدن و تصحيح اين لوله، مسير ورود هوا به موتور خيلي بهتر خواهد شد .
در عكس پست هاي دوستان وضعيت اوليه و وضعيت اصلاح شده كاملاً مشخصه .
روش انجام:
1-بازكردن بست فلزي مربوط به (لوله پلاستيكي هواي ورودي به باكس ف ي ل ت ر) از روي سيني جلو موتور
.2-چرخاندن 45 درجه به سمت چپ لوله پلاستكي و جدا نمودن از باكس ف ي ل ت ر هوا
3-بازكردن و جدا نمودن آكاردئوني پلاستيكي متصل كننده باكس ف ي ل ت ر هوا به دريچه گاز
4-جدانمودن سيم روكش دار اهرم درب موتور كه به بغل باكس ف ي ل ت رهوا وصله
5-باكس ف ي ل ت رهوا رو مي كشيدسمت راست تا از نشيمنگاه سمت موتور جدا بشه
6-كل مجموعه باكس هوا رو بطور عمودي به سمت بالا مي كشيد تا از نشيمنگاهش جدا بشه كه اين مرحله كمي زور مي خواد و حوصله (بعدازاينكه درش آورديد پايه هاشو سوهان بزنيد و موقع مونتاژ كمي گريسش بزنيد)
7-وقتي باكس رو بيرون آورديد، پيچ هاي بالاي باكس رو باز كنيد و ف ي ل ت ر هوا رو خارج كنيد
8-حالا اون قسمت اضافه لوله رو با هويه برش بديد و جدا كنيد .
9- عمليات مونتاژ عكس مراحل فوق است .
**روش ديگه هم اينه كه باكس ف ي ل ت ر هوا رو بيرون نياريد و همون روي ماشين لوله رو برش بديد كه خوب سخت تره و دردسرش بيشتر .
اگه ماشين دوگانه هست سوراخ رزوناتور رو باز بزاريد و اگه بنزينيه ببنديد.


جناب KOHGARD سپاس از راهنمائی شما
این روش چه مزایائی داره؟
این روش چه معایبی داره؟
به گارانتی ماشین ایرادی وارد نمیشه؟ (خیلی مهم هستش)
دوستان تجربه ای که از این تعمیرات سخت و پیچیده داشتن چطور بوده، واقعا چه تاثیر محسوسی داره؟ از تجربیاتتون میشه بگین (می خوام ببینم ارزش داره واقعا؟)
سر و صدا زیادتر می شه؟ مصرف سوخت چطور می شه؟
بعد یک چیز دیگه این لوله رو چطوری ببرم؟؟؟
رزوناتور چیه می شه با عکس نشونش بدین؟

ess_1362
06-07-2015, 19:07
من بجای کوهگرد جواب شما را میدم :



این روش چه مزایائی داره؟

به نظرم تنها و مهمترین مزیتش این هست که کپ اولیه کم میشه(از بین نمیره)
شاید هم کمی افزایش شتاب را مخصوصا در دورهای میانی یا بالایی احساس کنید :



این روش چه معایبی داره؟

طبق تجربیات خودم هر چی مسیر ورودی هوا میسر تر بشه گشتاور بیشتر و البته بیشینه اش به دورهای بالاتر منتقل میشه که برای یک خودرو شهری بهتره که گشتاور در دورهای پایینی در دسترس باشه
اگر نمودار گشتاور دو موتور معروف و هم رده در این رنج یعنی K4M و EF7 را مقایسه کنیم تقریبا هر دو موتور بیشینه گشتاورشون نزدیک به هم هست و K4M در دور موتور 3600 به بیشینه میرسه و EF7 در کمی بیش از 4000
حالا اختلاف فاهش بین این دو تکنولوژی اینجاست که K4M می تونه 80% گشاورش را توی دور بین 1600 تا 2000 در اختیار راننده بذاره در حالی که EF7 در این محدوده دور موتور ممکنه 50% اش را در اختیار راننده نمی ذاره که نتیجه اش میشه اینکه در شروع حرکت متاسفانه موتور ملی نتایج بسیار نا امید کننده ای داره در حالی که تندر برای رده های بالا تر از خودش مثل لنسر و فلوئنس و الانترا زیر 100 تا حسابی گرد و خاک می کنه و شاخ و شونه می کشه
اگر نخواهیم از بحث خارج بشیم عیبش این هست که بیشینه گشتاور باز هم به دور بالاتر منتقل میشه با این تفاوت که احتمالا رقمش یک تا 3 واحد نیوتن متر بیشتر میشه



به گارانتی ماشین ایرادی وارد نمیشه؟ (خیلی مهم هستش)

به نظر من خیر چون مورد خاصی نیست که مشکل حادی برای موتور ایجاد کنه بلکه شرایط تنفس موتور را بهتر می کنه و البته ایراد مضخرف سکته شروع حرکت را کم می کنه



دوستان تجربه ای که از این تعمیرات سخت و پیچیده داشتن چطور بوده، واقعا چه تاثیر محسوسی داره؟ از تجربیاتتون میشه بگین (می خوام ببینم ارزش داره واقعا؟)

اسمش را من تعمیر نمی ذارم به عبارتی تجربه هست(انگل فیتیله):n02:
اگر ملزومات مهیا باشه کار 15 دقیقه تا نیم ساعت هست



سر و صدا زیادتر می شه؟ مصرف سوخت چطور می شه؟
به نظرم فکر نمی کنم صدا بیشتر بشه
ولی مصرف سوخت قطعا تغییری نمی کنه



بعد یک چیز دیگه این لوله رو چطوری ببرم؟؟؟
با هویه
اگر نداری با چاقوی داغ هم میشه ولی وقت و انرژی بیشتری از شما خواهد گرفت



رزوناتور چیه می شه با عکس نشونش بدین؟

رزوناتور یک فضای تو خالی هست که مثل صدا خفه کن می مونه و صدای اضافی را می گیره
جاش هم جلوی باکس هست
بعبارتی اول خرطومی ورودی هوا هست که هوای تازه را از جلوی خودرو کنار باطری میاره به رزوناتور و از اونجا هم بوسیله همین لوله کزایی میرسه به باکس و فیلتر

اینجاست که بازم یکی از طرح های مضخرف صنایع خودرویی کشور خودش را نشان میده
این رزوناتور بود و نبودش از نظر من فرقی نداره و شاید حذف کردنش بجای اینکه صدای موتور بیشتر بشه ، باعث کمتر شدنش هم بشه
چیزی که کاملا برعکسش را در رقیبش یعنی تندر می بینیم و با کوچکترین تغییر و دستکاری در مسیر اینتیک صدای ماشین تبدیل میشه به ماشین رالی

ArashMiniStar
07-07-2015, 03:31
البته من فکر میکنم ضریب دنده تندره ک تا 100 جلو میندازه
وگرنه تو دنده 4.5 چون خیلی سبک شده عملا حرفی برای گفتن نداره + ایرودینامیک ضعیف

KOHGARD
07-07-2015, 07:38
اين هم رزوناتور
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

afshin b
09-07-2015, 09:08
دوستان ماشین ما دوگانه هست مدل ۹۱ با ۶۰۰۰۰ کارکرد. حدود یک سالی هست ماشین راحت روشن نمیشه. بعضی وقت ها که مکافات میشه. روشن هم که شد تا وقتی نره روی گاز، ماشین اصلا جون نداره و پرت پرت میکنه.
انژکتورش رو شست و شو دادیم. شمعش رو چند ماه پیش با مدل فابریکیش عوض کردیم. دادیم با کامپیوترش یکم ور رفتن.
از چند روز پیش که لوله ی دریچه هوا رو بریدم، انگار بدتر استارت میخوره.
ممنون میشم نظرتون رو بفرمایید.
درضمن بعد از بریدن لوله ورودی هوا، وقتی دور موتور بین ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ هست و پدال گاز رو زیاد فشار میدم، یک صدای خیلی بلندی تو ماشین تولید میشه (معلومه صدای مکش هواست) و بعد ۳۵۰۰ هم قطع میشه. دلیل این چی میتونه باشه؟ ممکنه چون خیلی تمیز برش ندادم باعث این بشه؟

mohamadamin77
09-07-2015, 18:16
دوستان ماشین ما دوگانه هست مدل ۹۱ با ۶۰۰۰۰ کارکرد. حدود یک سالی هست ماشین راحت روشن نمیشه. بعضی وقت ها که مکافات میشه. روشن هم که شد تا وقتی نره روی گاز، ماشین اصلا جون نداره و پرت پرت میکنه.
انژکتورش رو شست و شو دادیم. شمعش رو چند ماه پیش با مدل فابریکیش عوض کردیم. دادیم با کامپیوترش یکم ور رفتن.
از چند روز پیش که لوله ی دریچه هوا رو بریدم، انگار بدتر استارت میخوره.
ممنون میشم نظرتون رو بفرمایید.
درضمن بعد از بریدن لوله ورودی هوا، وقتی دور موتور بین ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ هست و پدال گاز رو زیاد فشار میدم، یک صدای خیلی بلندی تو ماشین تولید میشه (معلومه صدای مکش هواست) و بعد ۳۵۰۰ هم قطع میشه. دلیل این چی میتونه باشه؟ ممکنه چون خیلی تمیز برش ندادم باعث این بشه؟

فیلتر بنزینت رو هم چک کن.
منم اون صدای خورناس مانند رو از دور 2000 تا 3500 دارم. منم بالای لوله رو بریدم و زیر لوله باقی مونده. نمیدونم از اونه یا از چیز دیگه. منتظر بمونیم تا بقیه دوستان جواب بدن.

( خارج از این مسائل از سیستمت هم خیلی خوشم اومد. یه SSD بنداز روشو و حالشو ببر. مبارکت باشه)

afshin b
09-07-2015, 18:20
فیلتر بنزینت رو هم چک کن.
منم اون صدای خورناس مانند رو از دور 2000 تا 3500 دارم. منم بالای لوله رو بریدم و زیر لوله باقی مونده. نمیدونم از اونه یا از چیز دیگه. منتظر بمونیم تا بقیه دوستان جواب بدن.

( خارج از این مسائل از سیستمت هم خیلی خوشم اومد. یه SSD بنداز روشو و حالشو ببر. مبارکت باشه)


فیلتر بنزین هم عوض کردیم چند بار. مشکل از فیلتر نبود.

پ.ن.
لطف دارید. اتفاقا منتظرم پولش جور بشه ولی هر لحظه هم ممکنه کل سیستم رو بفروشم بره[emoji2]

shiraz_2010
11-07-2015, 11:16
وجداني هر كي راه حل اساسي براي رفع لرزش زير كنسول وسط توي دور موتور 3000 تا 4000 كه جواب هم گرفته باشه سراغ داره به ما هم معرفي كنه!!
يكي ميگه از دسته موتورهاست..يكي ميگه از اگزوز هست...خلاصه كلافه شديم!!

البته نكته اساسي اينجاست كه وقتي توي حركت دور موتور روي جايي كه اتاق مي لرزه نگه مي دارم با چرخوندن فرمون به سمت راننده لرزش وسط بيشتر ميشه و با چرخوندن فرمون به سمت چپ لرزش خيلي خيلي كم ميشه!!

mohsen3544
11-07-2015, 23:08
دوستان مخزن های سمندef7 گاز سوز الان کوچیکتر شده و اینکه حدودا چند کیلومترو میشه باهاش طی کرد

Sent from my HUAWEI P6-U06

KOHGARD
12-07-2015, 06:50
وجداني هر كي راه حل اساسي براي رفع لرزش زير كنسول وسط توي دور موتور 3000 تا 4000 كه جواب هم گرفته باشه سراغ داره به ما هم معرفي كنه!!
يكي ميگه از دسته موتورهاست..يكي ميگه از اگزوز هست...خلاصه كلافه شديم!!

البته نكته اساسي اينجاست كه وقتي توي حركت دور موتور روي جايي كه اتاق مي لرزه نگه مي دارم با چرخوندن فرمون به سمت راننده لرزش وسط بيشتر ميشه و با چرخوندن فرمون به سمت چپ لرزش خيلي خيلي كم ميشه!!
درود
دوست عزيز شما بايد كنسول وسط رو بازكنيد و تمام متعلقات زيرش رو بررسي كنيد و آچاركشي نمائيد تا منبع صدا پيدا بشه .
اين هم عكس از كنسول وسط .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

mohamadamin77
12-07-2015, 18:05
دوستان مخزن های سمندef7 گاز سوز الان کوچیکتر شده و اینکه حدودا چند کیلومترو میشه باهاش طی کرد

Sent from my HUAWEI P6-U06

من تو جاده 230 تا میرم با 10.5 کیلو گاز

Pourya-pc
12-07-2015, 19:21
درود دوستان عزیز من یک دستگاه سورن جدید دکمه دار خریدم . از دیروز تا الان خیلی روندمش و ۴۰۰ کیلومتر کارکردم . هیچ مشکلی ندیدم . کیفیتش خوب نیست . نور چراغاش که عالیه کپ و اینا هم نمیکنه .فقط ترمز دستیش کار نمیکنه که صب نمایندگی بردم گفتن سیمش جا نخورده !!! فردا میرم جاش بندازن .
یه مشکل دیگه هم که داره بالای ۱۶۰ تا فرمونش یکم میلرزه که باید ببرم بالانس بشه .
به ۵ هزارتا که رسید در تاپیکش با عکس توضیحات کامل میدم .

M.Amorous
12-07-2015, 20:36
درود دوستان عزیز من یک دستگاه سورن جدید دکمه دار خریدم . از دیروز تا الان خیلی روندمش و ۴۰۰ کیلومتر کارکردم . هیچ مشکلی ندیدم . کیفیتش خوب نیست . نور چراغاش که عالیه کپ و اینا هم نمیکنه .فقط ترمز دستیش کار نمیکنه که صب نمایندگی بردم گفتن سیمش جا نخورده !!! فردا میرم جاش بندازن .
یه مشکل دیگه هم که داره بالای ۱۶۰ تا فرمونش یکم میلرزه که باید ببرم بالانس بشه .
به ۵ هزارتا که رسید در تاپیکش با عکس توضیحات کامل میدم .

با سلام خدمت شما. مبارک باشه انشالله که هیج وقت مشکلی پیدا نکنید باهاش. 206 رو فروختید آقا پوریا؟

shiraz_2010
12-07-2015, 21:31
درود
دوست عزيز شما بايد كنسول وسط رو بازكنيد و تمام متعلقات زيرش رو بررسي كنيد و آچاركشي نمائيد تا منبع صدا پيدا بشه .
اين هم عكس از كنسول وسط .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فدای شما...یه بار کنسول رو باز کردم و رانندگی کردم...به نظرم صدا از زیر ماشین هست...صدا چق چق و تق تق نیست.......ویز ویز هست...

Pourya-pc
13-07-2015, 02:10
با سلام خدمت شما. مبارک باشه انشالله که هیج وقت مشکلی پیدا نکنید باهاش. 206 رو فروختید آقا پوریا؟

خیلی ممنون . امید به خدا . نه ۲۰۶ هم هست . سورن رو پدر خریدن ٬ البته فعلا زیر پای خودم هست .

AM1R95
13-07-2015, 17:57
دوستان بنده هم مشکل اون صدای زیر کنسول وسط رو دارم و خیلی آزار دهندست. به حدی که موقع رانندگی باید یه دستم رو اون باشه تا صدا نده.
خودم که نمی تونم کنسول رو باز کنم اما جایی رو می شناسید بهم معرفی کنید برای این کار و صدا گیری اتاق؟

Pourya-pc
13-07-2015, 18:17
سیم ترمزدستی رو جا انداختم در نمایندگی ۲۰۸۰
الان حس میکنم سیمش کوتاهه یه پله بیشتر بالا نمیاد و وقتیم بالا میاد چرخا کاملا قفله قفل میشن .

shiraz_2010
13-07-2015, 18:53
دوستان بنده هم مشکل اون صدای زیر کنسول وسط رو دارم و خیلی آزار دهندست. به حدی که موقع رانندگی باید یه دستم رو اون باشه تا صدا نده.
خودم که نمی تونم کنسول رو باز کنم اما جایی رو می شناسید بهم معرفی کنید برای این کار و صدا گیری اتاق؟

حالا خوبه شما تقریبا منشا صدا رو پیدا کردی...
نوع صدا چطور هست؟توی چه دور موتورهایی ایجاد میشه؟
........
دوستان احساس می کنم صدا از داخل دسته ترمز دستی باشه....روکش پلاستیکی روش جدا میشه؟

AM1R95
13-07-2015, 21:50
حالا خوبه شما تقریبا منشا صدا رو پیدا کردی...
نوع صدا چطور هست؟توی چه دور موتورهایی ایجاد میشه؟
........
دوستان احساس می کنم صدا از داخل دسته ترمز دستی باشه....روکش پلاستیکی روش جدا میشه؟
صدا دقیقاً از اون قسمت پلاستیکی مستطیل شکل زیر ترمز دستی هست.
یه صدای ویز همراه با تق تق... به اون زیاد دقت نکردم.انقدری که حواسم هست دستم رو بذارم روش دیگه ندیدم تو چه دور موتوری اینجوری میشه.

منم به فکرشم بتونم اون قسمت مستطیلی رو جدا کنم ولی نمی دونم میشه یا نه... یه وقت بدتر نشه.

shiraz_2010
13-07-2015, 22:03
صدا دقیقاً از اون قسمت پلاستیکی مستطیل شکل زیر ترمز دستی هست.
یه صدای ویز همراه با تق تق... به اون زیاد دقت نکردم.انقدری که حواسم هست دستم رو بذارم روش دیگه ندیدم تو چه دور موتوری اینجوری میشه.

منم به فکرشم بتونم اون قسمت مستطیلی رو جدا کنم ولی نمی دونم میشه یا نه... یه وقت بدتر نشه.

شاید باورت نشه من هم تو همین فکر بودم....
راحت جدا میشه بدون باز کردن کل کنسول...

AM1R95
13-07-2015, 23:49
شاید باورت نشه من هم تو همین فکر بودم....
راحت جدا میشه بدون باز کردن کل کنسول...
چجوری؟
مثلاً یه چیز تیز بندازیم زیرش بلندش کنیم؟

M.Amorous
14-07-2015, 17:28
سلام دوستان یه سوال داشتم. چطوری میشه فهمید صفحه کلاچ یا دیسک صفحه مشکل داره؟ مثلا من وقتی رو سربالایی هستم و میخوام از حالت سکون حرکت کنم خیلی باید گاز بدم (با کولر بیشتره این مشکل) و صدای غرغر دنده مرده میده اگه کم گاز بدم. دلیلش خرابی صفحه کلاچه به نظرتون؟

ess_1362
14-07-2015, 18:35
سلام دوستان یه سوال داشتم. چطوری میشه فهمید صفحه کلاچ یا دیسک صفحه مشکل داره؟ مثلا من وقتی رو سربالایی هستم و میخوام از حالت سکون حرکت کنم خیلی باید گاز بدم (با کولر بیشتره این مشکل) و صدای غرغر دنده مرده میده اگه کم گاز بدم. دلیلش خرابی صفحه کلاچه به نظرتون؟

علایم خرابی دیسک و صفحه :
لرزش شدید شروع حرکت
گااز هرز خوردن خودرو زمان در گیر بودن دنده
بطور مثال شما با دنده 4 در حالی که دور موتور 4500 هست دارید 60 کیلومتر در ساعت میرید و از این بیشتر هم گاز بدین فقط دور موتور بالا میره(حالت افراطی)
این مورد شما دلایل دیگه ای داره :
1-ضعف موتور ملی در ارایه گشتاور مناسب در دورهای پایین(بار ها گفتم این مورد را)
اگر با همرده اش یعنی موتور K4M مقایسه بشه با وجودی که بیشینه گشتاور هر دو موتور تقریبا دز یک محدوده بدست میاد(هر چند باز هم موتور ملی در دور تا حدودی بالاتر) تفاوت اینجا خودش را نشون میده که K4M بین دور های 1500 تا 2000 دور در دقیقه حدود 80% بیشینه گشتاور را در اختیار راننده میذاره ولی موتور ملی همین محدوده شاید حدود 50-60% بیشینه گشتاور را تولید کنه
2-مشکلات برقی یا مکانیکی رایج مثلا ایراد در سیستم جرقه زنی ، پمپ بنزین ، برقرسانی ، تزریق و ...

Hamid Hamid
14-07-2015, 19:49
سلام :)

دوستان ، سمند EF7 رو با مالتی پلکس پیشنهاد می کنید یا بی مالتی پلکس؟

مالتی پلکس ها قاطی نمی کنن و مشکل نرم افزاری ندارن احیانا؟

ممنون

Pourya-pc
14-07-2015, 22:45
دوستان یک سوال . من وقتی پرگاز میرم از موتور EF7 سورن صدای انفجار میاد و تق و پوق میکنه . این طبیعیه ؟
نمایندگی گفت یکم گازوییل بزن توش با بنزین مخلوط بشه درست میشه ولی حرفش خیلی مسخره بود انجام ندادم .
ماشین منفجر نشه یهو ؟؟؟

KOHGARD
15-07-2015, 08:34
درود
موتور EF7 در رنج دورهاي 3600 الي 3900 صداي بسيار زيادي داشته كه دلايل فني مشخصي دارد (عدم همخواني گيربكس و موتور ، عدم همخواني دسته موتورها با استراكچر بدنه سمند و....) .
راه حل :
استفاده از روغن با كيفيت بالا براي موتور و واسكازين خوب براي گيربكس ، شمع سوزني ، تصحيح مسير هواكش هوا ، رينگ و لاستيك اسپرت در كاهش اين صدا بسيار موثر است و درصد قابل توجهي از اين صدا مي كاهد.
علاوه بر انجام موارد فوق بهتر است كه هنگام رانندگي ، سريعاً از اين رنج دور موتور خارج شويم .
موفق

وحید گودرزی
15-07-2015, 09:38
درود دوستان عزیز من یک دستگاه سورن جدید دکمه دار خریدم . از دیروز تا الان خیلی روندمش و ۴۰۰ کیلومتر کارکردم . هیچ مشکلی ندیدم . کیفیتش خوب نیست . نور چراغاش که عالیه کپ و اینا هم نمیکنه .فقط ترمز دستیش کار نمیکنه که صب نمایندگی بردم گفتن سیمش جا نخورده !!! فردا میرم جاش بندازن .
یه مشکل دیگه هم که داره بالای ۱۶۰ تا فرمونش یکم میلرزه که باید ببرم بالانس بشه .
به ۵ هزارتا که رسید در تاپیکش با عکس توضیحات کامل میدم .


مبارک باشه به نظرم اگه اذیت نکنه، بهترین انتخاب ممکن رو داشتی، اعتقاد دارم که دنا و تندر با توجه به پول گزافی که این دزدا میگیرن ارزش خرید نداره


سلام :)

دوستان ، سمند EF7 رو با مالتی پلکس پیشنهاد می کنید یا بی مالتی پلکس؟

مالتی پلکس ها قاطی نمی کنن و مشکل نرم افزاری ندارن احیانا؟

ممنون

یک ساله مالتی دارم، مشکلاتی داشت که اذیت کرد و مراجعاتی به نمایندگی بابتش داشتم، ولی در کل خوبه، ولی بدون همه جای ماشین با مالتی کنترل میشه، مثلا من کندانسورم عوض شد، یک هفته بعد برای تعمیر شیشه بالابر عقب رفتم موقع خروج دیدم کولر شده بخاری گذاشتم داد و بیداد، بعد کامپیوتر وصل کرد و با یک آپدیت کولر اومد توی مدار، کلا اکثر نمایندگی ها نسبت بهش بی سواد هستن (مثل خود کارخونه که نسبت بهش بی سواد هستن) و با آزمون و خطا ایرادات الکترونیکی و برقی رو حل می کنن (مشاهده میدانی خودم)


دوستان یک سوال . من وقتی پرگاز میرم از موتور EF7 سورن صدای انفجار میاد و تق و پوق میکنه . این طبیعیه ؟
نمایندگی گفت یکم گازوییل بزن توش با بنزین مخلوط بشه درست میشه ولی حرفش خیلی مسخره بود انجام ندادم .
ماشین منفجر نشه یهو ؟؟؟




درود
موتور EF7 در رنج دورهاي 3600 الي 3900 صداي بسيار زيادي داشته كه دلايل فني مشخصي دارد (عدم همخواني گيربكس و موتور ، عدم همخواني دسته موتورها با استراكچر بدنه سمند و....) .
راه حل :
استفاده از روغن با كيفيت بالا براي موتور و واسكازين خوب براي گيربكس ، شمع سوزني ، تصحيح مسير هواكش هوا ، رينگ و لاستيك اسپرت در كاهش اين صدا بسيار موثر است و درصد قابل توجهي از اين صدا مي كاهد.
علاوه بر انجام موارد فوق بهتر است كه هنگام رانندگي ، سريعاً از اين رنج دور موتور خارج شويم .
موفق
انفجار؟؟؟!!!
تق و پوق؟؟؟!!!
گازوئیل بریز؟؟؟!!!
مگه پیکانه 25 سال پیشه، عجب باسوادی بوده اون نمایندگی :n19:واسه اینکه یک کوچولو وقت نذاره چی پرونده
آخه اینطوری نمیشه نظر داد که برداشتها از صداهای این ماشین متفاوت هستش، جناب kohgard درست میگن ولی من با صدای موتور سورن خیلی مشکل ندارم، اوایل آره، تقریبا پرصداست با ارتعاش ریتمیک خیلی جالب، کلی باید وقت بذاری، هزینه کنی تا شاید یکم گند کاری ایران کندرو جبران بشه، ولی الان که کولر روشنه و م ی ک س ترک ر ا د ی و جوان با صدای بلند همه صداها رو از بین برده:n19::n19::n02::n02:
دیگه تقریبا بی صدا هستش ماشین، خودت دیگه استاد مائی پوریا جان اگر صدای موتور جوری هست که احساس میکنی خرابی درکاره که باید ببری نمایندگی مرکزی به نظر من (نمایندگی های دیگه مگه آشنای حرفه ای داشته باشی ببری)، ولی نه اگر در حدی هست که هم من تجربه کردم هم جناب kohgard و احتمال زیاد خودت به نظرم سخت نگیر همینه

پ.ن:
shiraz_2010 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و AM1R95 ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
آقا خسته نباشید واقعا یک نظر دوستانه داشتم خیلی خودتون رو اذیت نمی کنید؟ یک کم کمتر سخت بگیرین، به جوونیم قسم ستون عقب ماشین صدا میده (جائی که باندا نصبه) اصلا حالش رو ندارم برم ببینم چی شل شده داره اینطوری صدا میده، اگه خود مدیر عامل ایران کندرو هم بیاد به جون خودش اگه اجازه بدم دست بزنه:n02: ولی واقعا دمتون گرم، ولی احتمال زیاد ماشین هر دوتون مال یک دوره از تولید نیست؟ چون به نظر میرسه نوع صدای هر دو ماشین یکی هست تقریبا؟؟

Pourya-pc
15-07-2015, 10:35
مبارک باشه به نظرم اگه اذیت نکنه، بهترین انتخاب ممکن رو داشتی، اعتقاد دارم که دنا و تندر با توجه به پول گزافی که این دزدا میگیرن ارزش خرید نداره
انفجار؟؟؟!!!
تق و پوق؟؟؟!!!
گازوئیل بریز؟؟؟!!!
مگه پیکانه 25 سال پیشه، عجب باسوادی بوده اون نمایندگی :n19:واسه اینکه یک کوچولو وقت نذاره چی پرونده
آخه اینطوری نمیشه نظر داد که برداشتها از صداهای این ماشین متفاوت هستش، جناب kohgard درست میگن ولی من با صدای موتور سورن خیلی مشکل ندارم، اوایل آره، تقریبا پرصداست با ارتعاش ریتمیک خیلی جالب، کلی باید وقت بذاری، هزینه کنی تا شاید یکم گند کاری ایران کندرو جبران بشه، ولی الان که کولر روشنه و م ی ک س ترک ر ا د ی و جوان با صدای بلند همه صداها رو از بین برده:n19::n19::n02::n02:
دیگه تقریبا بی صدا هستش ماشین، خودت دیگه استاد مائی پوریا جان اگر صدای موتور جوری هست که احساس میکنی خرابی درکاره که باید ببری نمایندگی مرکزی به نظر من (نمایندگی های دیگه مگه آشنای حرفه ای داشته باشی ببری)، ولی نه اگر در حدی هست که هم من تجربه کردم هم جناب kohgard و احتمال زیاد خودت به نظرم سخت نگیر همینه


خیلی ممنون والا ۲۰۶ که هست به نظرم خیلی بهتره اوضاش . فقط به نسبت سمند خشک هست .
نمیدونم والا شاید من حساس شدم . نمایندگی میگفت موتور خشکه یکم صدا داره گوپ گوپ میکنه به مرور کمتر میشه و سفت گازش نده . منم ماشین صفر رو یکم زیاد گاز گاز دادم فکر کنم موتورش ناراحت شده . معمولی بری هیچ صدایی نداره . فقط ترمز دستیش هیچ رگلاژی نداره ؟ من هرچی نگاه کردم چیزی پیدا نکردم مثل پراید پیچ تنظیم داشته باشه . یه پله بیشتر بالا نمیاد و ماشین عین میخ میشه .

وحید گودرزی
15-07-2015, 11:03
درود
دوستان، کارت طلائی رو تمدید کنم بهتره یا بیمه بدنه برای ماشین بگیرم، به نظرتون کدوم بهتره؟
می خوام از لحاظ سرقت و هر نوع آسیب به ماشین خیالم راحت باشه؟
سپاسگذار میشم راهنمائی بفرمائید

پ.ن: چرا کسی سورن من رو نمی خره:n30::n13:

Pourya-pc
15-07-2015, 18:21
درود
دوستان، کارت طلائی رو تمدید کنم بهتره یا بیمه بدنه برای ماشین بگیرم، به نظرتون کدوم بهتره؟
می خوام از لحاظ سرقت و هر نوع آسیب به ماشین خیالم راحت باشه؟
سپاسگذار میشم راهنمائی بفرمائید

پ.ن: چرا کسی سورن من رو نمی خره:n30::n13:

بدون شک بیمه بهتره . توی اعیاد تخفیف های خوبی میدن . من ۲۰۶ رو با ۴۷۰ ت کامل بیمه بدنه و سرقت و حوادث آتش سوزی و انفجار و ... کردم .
بازارا خرابه . حتی بورسی هم نمیخره .

ess_1362
15-07-2015, 20:11
یک نکته بگم
موتور ملی توی 1500 تا 2000 کیلومتر اول یک صدای وحشتناک داره که به نظر من صدای تسمه دینام هست
برای خودم صدا به قدری وحشتانک بود که احساس می کردم چیزی داره درون داشبرد به اینطرف و اونطرف برخرود می کنه و بارها قسمتهای مختلف داشبرد را فشار میدادم تا علت صدا را پیدا کنم:n02:
در آخر هم خودش توی حدودای کیلومتر 2000 کامل رفع شد
من الان بجز یک زوزه خفیف گیربکس ماشین هیچ صدایی نداره
حتی موتور در حالت درجا تنها صدایی که شنیده میشه یک هیس بسیار دلنشین هست
اما یک مشکل :
امروز در کیلومتر 4500 اولین قطرات روغن مشاهده شد
ماشین تقریبا یک هفته در میون خواب هست(جاش با مش محمد عوض میشه)
امروز که بعد از یک هفته رفتم ماشین را عوض کنم توی پارکینگ آپارتمان زیر سورن چند قطره روغن دیدم که تقریبا از وسط موتور متمایل به جلو چکه کرده بود
اگر کسی نظری در این رابطه داره ممنون میشم در اختیار بذاره و همچنین شیوه رفعش

وحید گودرزی
15-07-2015, 23:11
یک نکته بگم
موتور ملی توی 1500 تا 2000 کیلومتر اول یک صدای وحشتناک داره که به نظر من صدای تسمه دینام هست
برای خودم صدا به قدری وحشتانک بود که احساس می کردم چیزی داره درون داشبرد به اینطرف و اونطرف برخرود می کنه و بارها قسمتهای مختلف داشبرد را فشار میدادم تا علت صدا را پیدا کنم:n02:
در آخر هم خودش توی حدودای کیلومتر 2000 کامل رفع شد
من الان بجز یک زوزه خفیف گیربکس ماشین هیچ صدایی نداره
حتی موتور در حالت درجا تنها صدایی که شنیده میشه یک هیس بسیار دلنشین هست
اما یک مشکل :
امروز در کیلومتر 4500 اولین قطرات روغن مشاهده شد
ماشین تقریبا یک هفته در میون خواب هست(جاش با مش محمد عوض میشه)
امروز که بعد از یک هفته رفتم ماشین را عوض کنم توی پارکینگ آپارتمان زیر سورن چند قطره روغن دیدم که تقریبا از وسط موتور متمایل به جلو چکه کرده بود
اگر کسی نظری در این رابطه داره ممنون میشم در اختیار بذاره و همچنین شیوه رفعش
در مورد صدا که تقریبا با شما موافق هستم، انصافا کارکردش میره بالا آرومتر میشه، در واقع بهتر میشه
در مورد نشت روغن اگر زیر باتری هست یکی از قسمت های گیرباکس هستش، یعنی سمت راننده متمایل به عقب ماشین، تقریبا روغن ریزی سمند شما با تاخیر شروع شده، از اونجاییکه فنی هستی یک دید بنداز نشتی روغن سورن من از دو جای مختلف گیرباکس بود، با اول کاسه نمد راست دیفراسیل که بدون پایین آوردن گیرباکس تعمیر شد، بار دوم منشا روغن ریزی از واشر لاستیکی شافت تعویض دنده بود، که نشت دو تا هم خیلی شدید و به صورت دریاچه ای بود
البته نکته جالب اینه که سورن بدبخت طلسم شدم :n02: رو توی رمپ پارکینگ که میزارم باز هم در حد یک یا دو قطره زیرش روغن دیده میشه که چون کمه و به شدت در حال تلاش برای فروششش هستم زیاد به پشت سر نگاه نمی کنم:n19:

SAMI EB
16-07-2015, 00:40
دوستان یک سوال . من وقتی پرگاز میرم از موتور EF7 سورن صدای انفجار میاد و تق و پوق میکنه . این طبیعیه ؟
نمایندگی گفت یکم گازوییل بزن توش با بنزین مخلوط بشه درست میشه ولی حرفش خیلی مسخره بود انجام ندادم .
ماشین منفجر نشه یهو ؟؟؟


سلام
پويا جان صداي پق پق و انفجار هم ميتونه از احتراق ناقص باشه هم گرفتگي مسير اگزوز و کاتاليزور
کارکردش چقدره يا حتي نشتي اگزوز .
نه بابا گازوليل چيه حرف مفت زده .
گازويل را براي موتور شويي استفاده مي کنند .

SAMI EB
16-07-2015, 00:44
سلام :)

دوستان ، سمند EF7 رو با مالتی پلکس پیشنهاد می کنید یا بی مالتی پلکس؟

مالتی پلکس ها قاطی نمی کنن و مشکل نرم افزاری ندارن احیانا؟

ممنون

سلام
دوست عزيز بدون مالتي پلکس بهتره

Pourya-pc
16-07-2015, 13:20
سلام
پويا جان صداي پق پق و انفجار هم ميتونه از احتراق ناقص باشه هم گرفتگي مسير اگزوز و کاتاليزور
کارکردش چقدره يا حتي نشتي اگزوز .
نه بابا گازوليل چيه حرف مفت زده .
گازويل را براي موتور شويي استفاده مي کنند .
الان ۱۱۰۰ تا رفته . منم همین نظر رو دارم . فکرم بیشتر سمت سیستم احتراق و برق هست . اول ببرم شمع ها رو چک کنم ببینم مشکل کجاست .سنسور اکسیژن و دریچه گاز هم باید چک کنم . نماینده - گی که کاری نمیکنه یه حرفایی میزنن که به بچه بگی خندش میگیره .

emperor_ss
16-07-2015, 13:41
با سلام به دوستان

من یه EF7 بنزینی خریدم . ظاهرا مولتی پلکسش فرق میکنه ... هر جا بردم دزدگیر روش نصب کنم میگن نمیشه . :n03:
حتی بردم نمایندگی ایران خودرو که خودشون ببندن . بعد از اینکه کلی سیم کشی و ریخت بیرون و دزدگیر متیکس سوکت فابریک سمند و شروع به نصب کرد فهمید نمیشه ... خلاصه چند جا زنگ زد و نهایت بازش کرد !:n38:
گفت اینا مولتی پلکس جدیده و دزدگیری براش ساخته نشده
گفت اگر حتی سوکتشو بیخیال شم و بخوام با تغییر سیم کشی برات ببندم بازم مطمئنا به مشکل می خوره ...:n41:

کسی اطلاعی در این مورد داره !؟
من چشام دراومد انقدر مطلب خوندم در این مورد جدید چیزی پیدا نکردم .
اگر کسی میدونه لطفا لینک بذاره برام و یا جوابو بده .
البته اینم میدونید که دیگه آژیری در کار نیست و دزدگیر فابریک خودش رو بوق نصبه . یعنی فقط وقتی درا باز بشن یا صندوق شروع میکنه بوق بوق میکنه .... من برام مهمه دزدگیر تصویری داشته باشم که با توجه به فاصله ایی که دارم اگر ماشین زنجموره زد بفهمم :n18:

SAMI EB
16-07-2015, 16:35
الان ۱۱۰۰ تا رفته . منم همین نظر رو دارم . فکرم بیشتر سمت سیستم احتراق و برق هست . اول ببرم شمع ها رو چک کنم ببینم مشکل کجاست .سنسور اکسیژن و دریچه گاز هم باید چک کنم . نماینده - گی که کاری نمیکنه یه حرفایی میزنن که به بچه بگی خندش میگیره .



سلام

پويا جان پس صفره ماشين . راستي يه چيزي يادم اومد يادمه يه 405 مشکلي مشابه ماشين شما داشت و تو دور هاي بالا تو حرکت تو اتاق صداش شق شق شق و انفجار ميومد بعد از کل برسي متوجه شديم ايراد از مبنع وسط اگزوز بود که شبکه ها ريخته بود و صدا ميداد با تعويضش مشکلش حل شد .
حالا ممکنه براي شما هم منبع ها ايراد داشته باشه .
از شمع و برق هم ميتونه باشه ولي خب درصد احتمالش کمتره اگه از شمع و احتراق بود اگزوز پت پت مي کرد .
راستي تو چند پست قبلي گفته بوديد که بخاطر سيم ترمز دستي به نمايندگي مراجعه کرده بوديد .
حالا سوالم اينه که بعد که ماشين را تحويل گرفتيد اين صدا بوجود اومد يا قبلش بود ؟

mnh40
16-07-2015, 19:03
باسلام به دوستای گل ef7 سوار :n16:

دوستان به نظرتون سمند ال ایکس معمولی بنزینی بخرم یا ef7 بنزینی ؟؟ کلا میخوام بنزینی باشه مصرفش هم زیاد برام مهم نیست چقدر باشه , فقط زیاد اذیتم نکنه
اول نظرم رو ef7 بود ولی نظرات اکثر دوستان رو خوندم به شک افتادم

والا من زیاد حوصله رفتن به نمایندگی رو ندارم اگه میشه راهنماییم کنید ممنون میشم تقریبا نزدیک 70 , 80 صفحه ای رو میشه دنبال کردم ولی بازم به نتیجه ای نرسیدم

ممنون :n40:

وحید گودرزی
16-07-2015, 23:57
با سلام به دوستان

من یه EF7 بنزینی خریدم . ظاهرا مولتی پلکسش فرق میکنه ... هر جا بردم دزدگیر روش نصب کنم میگن نمیشه . :n03:
حتی بردم نمایندگی ایران خودرو که خودشون ببندن . بعد از اینکه کلی سیم کشی و ریخت بیرون و دزدگیر متیکس سوکت فابریک سمند و شروع به نصب کرد فهمید نمیشه ... خلاصه چند جا زنگ زد و نهایت بازش کرد !:n38:
گفت اینا مولتی پلکس جدیده و دزدگیری براش ساخته نشده
گفت اگر حتی سوکتشو بیخیال شم و بخوام با تغییر سیم کشی برات ببندم بازم مطمئنا به مشکل می خوره ...:n41:

کسی اطلاعی در این مورد داره !؟
من چشام دراومد انقدر مطلب خوندم در این مورد جدید چیزی پیدا نکردم .
اگر کسی میدونه لطفا لینک بذاره برام و یا جوابو بده .
البته اینم میدونید که دیگه آژیری در کار نیست و دزدگیر فابریک خودش رو بوق نصبه . یعنی فقط وقتی درا باز بشن یا صندوق شروع میکنه بوق بوق میکنه .... من برام مهمه دزدگیر تصویری داشته باشم که با توجه به فاصله ایی که دارم اگر ماشین زنجموره زد بفهمم :n18:

رو مالتی پلکس تقریبا تا 98.5 درصد مطمئن هستم نمیشه دزدگیر نصب کرد، من خودمم زیاد دنبالش رفتم به جائی نمیرسی خودتو خسته نکن

mohamadamin77
17-07-2015, 03:50
رو مالتی پلکس تقریبا تا 98.5 درصد مطمئن هستم نمیشه دزدگیر نصب کرد، من خودمم زیاد دنبالش رفتم به جائی نمیرسی خودتو خسته نکن

سمندهای مالتی پلکس 93 به بعد نه دزدگیر روشون نصب میشه و نه پاور ویندوز و چیزای دیگه. سوکت ها و فیش هاشون همه عوض شدن. منم دنبال پاور ویندوز بودم که دیدم نصب نمیشه و بی خیال شدم.

aminkhan2014
17-07-2015, 08:08
باسلام به دوستای گل ef7 سوار :n16:

دوستان به نظرتون سمند ال ایکس معمولی بنزینی بخرم یا ef7 بنزینی ؟؟ کلا میخوام بنزینی باشه مصرفش هم زیاد برام مهم نیست چقدر باشه , فقط زیاد اذیتم نکنه
اول نظرم رو ef7 بود ولی نظرات اکثر دوستان رو خوندم به شک افتادم

والا من زیاد حوصله رفتن به نمایندگی رو ندارم اگه میشه راهنماییم کنید ممنون میشم تقریبا نزدیک 70 , 80 صفحه ای رو میشه دنبال کردم ولی بازم به نتیجه ای نرسیدم

ممنون :n40:
ساده وخلاصه میگم
معمولا دنگ وفنگ معمولیها کمتره،بازار فروش معمولی هم بهتره+مکانیک و قطعاتش بهتر گیر میاد ولی موتور قدیمیتر و مسائلی مثل قدرت کمتر و...هم داره،اگر این موارد برات مهمه برو اونو بگیر،در مورد رفتن به نمایندگی و کیفیت همه ماشیناشون به شانستون در انتخاب تخم مرغ شانسی بستگی داره،مگه ال90 که این حالت کمتر براش پیش میاد...
اگر میخای با این پول صفر بنزینی بخری،405SLX تقریبا بهتره و مزایا هر دورا داره و برای فروش درآینده هم بهتره ولی اونم مشکلات مونتاژی و کیفیت پایین مثل کلاچ ضعیف و گیربکس سبک و.....داره

emperor_ss
17-07-2015, 10:53
سمندهای مالتی پلکس 93 به بعد نه دزدگیر روشون نصب میشه و نه پاور ویندوز و چیزای دیگه. سوکت ها و فیش هاشون همه عوض شدن. منم دنبال پاور ویندوز بودم که دیدم نصب نمیشه و بی خیال شدم.

ممنون از توضیح

ولی یه راه حل هم پیشنهاد بدید خب :n15:
آیا ایموبلایز کافیه !؟
احتیاج هست قفل فرمون و کلاج بخرم ؟

من حتی اومدم قفل ECU بخرم اونم شکل و شمایلش و جاش عوض شده . هیشکی نداره . میگفتن قفلی براش هنوز ساخته نشده . :n37:
البته ظاهرش خیلی پدر مادر دارتر شده و قرص و محکمه :n24:

لطفا جهت ایمنی بیشتر ماشین منو راهنمایی کنید . من هدفم اینه اون آقا دزده مجبور شه تلاش بیشتری کنه و پول حلال ببره خونه !! :n19:

ali2521
17-07-2015, 11:05
با سلام به دوستان

من یه EF7 بنزینی خریدم . ظاهرا مولتی پلکسش فرق میکنه ... هر جا بردم دزدگیر روش نصب کنم میگن نمیشه . :n03:
حتی بردم نمایندگی ایران خودرو که خودشون ببندن . بعد از اینکه کلی سیم کشی و ریخت بیرون و دزدگیر متیکس سوکت فابریک سمند و شروع به نصب کرد فهمید نمیشه ... خلاصه چند جا زنگ زد و نهایت بازش کرد !:n38:
گفت اینا مولتی پلکس جدیده و دزدگیری براش ساخته نشده
گفت اگر حتی سوکتشو بیخیال شم و بخوام با تغییر سیم کشی برات ببندم بازم مطمئنا به مشکل می خوره ...:n41:

کسی اطلاعی در این مورد داره !؟
من چشام دراومد انقدر مطلب خوندم در این مورد جدید چیزی پیدا نکردم .
اگر کسی میدونه لطفا لینک بذاره برام و یا جوابو بده .
البته اینم میدونید که دیگه آژیری در کار نیست و دزدگیر فابریک خودش رو بوق نصبه . یعنی فقط وقتی درا باز بشن یا صندوق شروع میکنه بوق بوق میکنه .... من برام مهمه دزدگیر تصویری داشته باشم که با توجه به فاصله ایی که دارم اگر ماشین زنجموره زد بفهمم :n18:

---------------------------------------------------------------------------------------
فعلآ خاک بر سر ایران خودرو که ابتدا ماشین با سیستم جدید میسازه بعد میره به فکر جزئیاتش . به هر حال چون جدیدترین سیستم سمند مالتی پلکس sms است هنوز دزدگیر و دیگر آپشنهای مربوط به خودش تو بازار نیست ولی در آینده نزدیک براش تولید میشه . در مجموع خیلی بهتر از سمند با سیستم سخنگوست و مشتریان بیشتر دنبال این سیستم هستند و وظیفه ایرانخودرو تعهد خدمات پس از فروش به مشتری میباشد:n09:

ArashMiniStar
17-07-2015, 11:57
---------------------------------------------------------------------------------------
فعلآ خاک بر سر ایران خودرو که ابتدا ماشین با سیستم جدید میسازه بعد میره به فکر جزئیاتش . به هر حال چون جدیدترین سیستم سمند مالتی پلکس sms است هنوز دزدگیر و دیگر آپشنهای مربوط به خودش تو بازار نیست ولی در آینده نزدیک براش تولید میشه . در مجموع خیلی بهتر از سمند با سیستم سخنگوست و مشتریان بیشتر دنبال این سیستم هستند و وظیفه ایرانخودرو تعهد خدمات پس از فروش به مشتری میباشد:n09:
نتایج انحصار و مدیریت زیر شکمی ....!

mohamadamin77
17-07-2015, 12:07
ممنون از توضیح

ولی یه راه حل هم پیشنهاد بدید خب :n15:
آیا ایموبلایز کافیه !؟
احتیاج هست قفل فرمون و کلاج بخرم ؟

من حتی اومدم قفل ECU بخرم اونم شکل و شمایلش و جاش عوض شده . هیشکی نداره . میگفتن قفلی براش هنوز ساخته نشده . :n37:
البته ظاهرش خیلی پدر مادر دارتر شده و قرص و محکمه :n24:

لطفا جهت ایمنی بیشتر ماشین منو راهنمایی کنید . من هدفم اینه اون آقا دزده مجبور شه تلاش بیشتری کنه و پول حلال ببره خونه !! :n19:


من فقط یه قفل پدال ( ضد برش و ضد اسید) خریدم براش 28 تومن ( شهرستان 45 تومن بود مسیرم خورد تهران از اونجا خریدم). اگر تهران هستید برید از میدون حسن آباد بخرید ارزونتره.
به نظر من ایموبلایزر کافیه. کلا به نظرم از نظر امنیتی خوبه. :n01:
فقط کاش میشد پاور ویندوز رو روش نصب کرد.:n37::n37:

hadi3xs
17-07-2015, 12:32
دوستان سلام

ماشینو تازه تحویل گرفتیم و 400 تا کارکرده (دوگانه)

یه سوال در مورد سیستم خنک کنندگی این اتومبیل:

ماشین دیگمون بعد از خاموش ردن موتور اگه نیاز باشه فن هارو بعد از مدتی خودکار روشن میکنه و موتورو سردش می کنه ولی این سمند به نظر با قطع سویچ همه چی مرخص میشه!!!

1- حالا سوال اینجاست که آیا وقتی درجه حرارت رو وسطه و فن ها دارن کار می کنن و به مقصد رسیدیم، همون جوری خاموش کنیم و بای بای؟ یا باید درجا کار کنه؟

و سوالات دیگه اینکه
2- اگه محلول آبو ضدیخ تو رادیات زیادتر باشه چه اتفاقی میافته؟
3- و به نظر وقتی رو گاز کار می کنه دمای موتور بیشتره، درسته؟
4- آیا واسه آب بندی باید از بنزین استفاده کرد یا با همون گاز هم مشکلی پیش نمیاد؟

ممنون از همگی و عیدتون مبارک

mohamadamin77
17-07-2015, 14:04
دوستان سلام

ماشینو تازه تحویل گرفتیم و 400 تا کارکرده (دوگانه)

....

ممنون از همگی و عیدتون مبارک

سلام
قبل از هر چیز عید رو بهتون تبریک میگم

این ماشین همینطوریه وقتی سوییچ رو ببندید برق ماشین به طور کامل قطع میشه و فن ها خاموش میشن( البته به جز بالابر شیشه ها که تا 30 ثانیه برق داخلشون میمونه که اگر شیشه ای پایینه نیاز به باز کردن دوباره شیشه نباشه)
1 اگر مسافت طولانی با سرعت زیاد حرکت کردید که به نظرم بهتره ماشین رو روی بنزین بذارید و صبر کنید تا فن ها خاموش بشن بعد موتور رو خاموش کنید( خودم این کار رو میکنم.) ولی تو مسافت شهری همونطوری ماشین رو خاموش میکنم.

2 از اونجایی که گیج رادیاتور یه جایی که اصلا دیده نمیشه معمولا آب بیشتری هم در رادیاتور وجود داره. چون وقتی درب رادیاتور باز میشه و سطح آب رو میبینید نطه حداکثر حدودا 2 سانت پایین تر از سطح آب دیده شده است.
3 حرارت ماشین در گاز بیشتره.
4 من واسه آب بندی همش از بنزین استفاده کردم. اگر سوپر باشه که بهتر.

منتظر پاسخ دیگر دوستان هم باشید. چون من اینا رو طبق تجربه خودم گفتم.

ess_1362
17-07-2015, 19:21
اول من یک صحبتی بکنم در رابطه با دزدگیر این لگن :
به شخصه چون ماشینم بیمه و کارت طلایی داره حاضرم دزد ببرتش از شرش خلاص بشم بره:n02:
از شوخی جدا فعلا چاره ای نیست و باید بدون دزدگیر ساخت ، هر چند دزدگیر هم جلوی دزدیدن خودرو را نمی گیره و فقط فرایندش را کمی طولانی تر می کنه
به هر حال من هم یک فقط پدال به فرمون خریدم که آقا دزده تا دیدش بگرده به دنبال ماشین کم دردسرتر برای دزدی



1- حالا سوال اینجاست که آیا وقتی درجه حرارت رو وسطه و فن ها دارن کار می کنن و به مقصد رسیدیم، همون جوری خاموش کنیم و بای بای؟ یا باید درجا کار کنه؟
سیستم و درجه حرارت موتور ملی با موتور قدیمی فرق داره
ضمن اینکه اگر لازم باشه فن روشن میشه
زیاد خودتون را درگیر این موضوع نکنید



2- اگه محلول آبو ضدیخ تو رادیات زیادتر باشه چه اتفاقی میافته؟

محلول ضد یخ باید بر اساس دمای منطقه مورد استفاده ، توصیه تولید کننده و در نهایت توصیه تولید کننده ضد یخ استفاده بشه
برای 95% مناطق آب و هوایی ایران استفاده از ترکیب 30% ضد یخ به همراه 70% آب مقطر کاملا کفایت می کنه
در نهایت بیشترین غلظت طبق گفته شرکت تولید کننده ضد یخ نباید از نسبت 50-50 بیشتر باشه *



3- و به نظر وقتی رو گاز کار می کنه دمای موتور بیشتره، درسته؟

کاملا درسته دمای احتراق گاز طبیعی بیشتر از بنزین هست



4- آیا واسه آب بندی باید از بنزین استفاده کرد یا با همون گاز هم مشکلی پیش نمیاد؟

به نظر من فرقی نمی کنه
از نظر علمی هنوز تحقیقی نشده که اعلام کنه بهتره از بنزین استفاده بشه
فقط اعلام شده که در 3000 کیلومتر اول دور موتور بهتر زیاد در دورهای بالا سیر نکنه (توجه کنید گفته بهتره)
بازم می گم زیاد حساسیت به خرج ندین

---------------------------------
چند روز پیش اعلام کردم ماشین دچار کمی نشت روغن شده
حدس من این بود که به احتمال زیاد نشت واسکازین هست و درست هم بود
واسکازین از این قیمت که در عکس مشخص کردم چکه می کنه :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فکر می کنم همون درپوش کزایی باشه مه همه ازش می نالن
بسیار هم جای بد دستی هست
برام کی جای پرسش بود که چرا یکدفعه نشت کرده که خودم حدس میزنم به خاطر گرمی هوا ممکن هست واسکازین شل تر شده باشه
ضمن اینکه میشه 500 کیلومتر دیگه با ماشین راه رفت تا با گارانتی فیصله اش بدم؟

پی نوشت :
* ضد یخی که من برای خودرو استفاده می کنم ایرانول هایپر تمام سنتتیک هست
و اینکه تجربه به من ثابت کرده که با تعویض محلول خنک کننده با ترکیب ایرانول هایپر و آب مقطر موتور در دمایی پایین تری نسبت به قبل داره کار می کنه

وحید گودرزی
17-07-2015, 23:46
چند روز پیش اعلام کردم ماشین دچار کمی نشت روغن شده
حدس من این بود که به احتمال زیاد نشت واسکازین هست و درست هم بود
واسکازین از این قیمت که در عکس مشخص کردم چکه می کنه :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فکر می کنم همون درپوش کزایی باشه مه همه ازش می نالن
بسیار هم جای بد دستی هست
برام کی جای پرسش بود که چرا یکدفعه نشت کرده که خودم حدس میزنم به خاطر گرمی هوا ممکن هست واسکازین شل تر شده باشه
ضمن اینکه میشه 500 کیلومتر دیگه با ماشین راه رفت تا با گارانتی فیصله اش بدم؟

پی نوشت :
* ضد یخی که من برای خودرو استفاده می کنم ایرانول هایپر تمام سنتتیک هست
و اینکه تجربه به من ثابت کرده که با تعویض محلول خنک کننده با ترکیب ایرانول هایپر و آب مقطر موتور در دمایی پایین تری نسبت به قبل داره کار می کنه

درود
جناب ess-1362 این عکس رو چجوری گرفتین، سینی باز شده یا فقط رفتین زیر ماشین؟
این درپوش برای سرریز گیرباکس هستش؟
پ.ن1 (یکم طولانی:n02:):
جالبه که اصلا تمایلی در خودروساز وطنی برای رفع این مشکلات گسترده روغن ریزی از گیرباکس سمند، مشکل واشر سرسیلندر سوختن موتور ef7 و رفع باگهای نرم افزاری سیستم مالتی پلکس، به روز رسانی سریع تر نمایندگی ها، به روز رسانی سریع تر نرم افزار ماشین های جدیدتر، تقویت زنجیره تامین قطعات و خیلی معضلات ساده تر دیگه دیده نمی شه (تو تی تی دیدم یکی دو تا از بچه هایی که سورن کلاس 11 گرفتن دور از جون دهنشون صاف شده، دقیقا همون مشکلاتی که من دو ماه اولی که ماشین رو گرفته بودم باهاش درگیر بودم، مشکلات گسترده و پیچیده برقی و الکتریکی و نبود قطعه و این داستان همچنان ادامه دارد)----- (هر از چندی تو اتوبان ها تابلوهای بزرگی دیده می شه که ایساکو برترین خدمات رسان و گارانتی دهنده سال انتخاب شده، د مدیر عامل ایران خودرو فدام شه، کی و کجا این مسابقات و جشنواره ها برگزار میشه؟ کیا رای و نظر میدن؟ به ما هم خبر بدین تو رای گیری شرکت کنیم، به شخصه حرف زیاد برای گفتن دارم و پرسش زیاد برای پرسیدن؛ هر چند 15 سال از قول من حرف زدن ولی ازم چیزی نپرسیدن آخرشم گفتن جشن بیگیرین، از نوع خود جوش!!!)
خیر سرمون ایران کندرو این همه نون خور داره، کلی مهندس باید توی این شرکت باشن، یعنی فقط ار صبح تا شب یک کارت می کشن، بخش تحقیق و توسعه دقیقا وجودش برای چی هستش؟ تحقیقات موتور ایران خودرو چی شده درش گل گرفته شده؟ واقعا مشکلات موتور نمی خاد برطرف بشه؟ یعنی ما تو روند تولید به روزرسانی رو مدنظر نمیخایم بگیریم؟ بهانه نیاریم توی تحریم هستیم و چینی ها بازار رو برداشتن، وقتی مدیر بی لیافت و دزد و بی سواد در راس هرم باشه مجموعه تقریبا از بین رفته هستش، بماند که ایران کندرو و سایپا شبه دولتی هستن (در واقع دولتی) بنابراین بیکار شدن چیزی حدود نیم میلیون در بدنه دولت کمی غیر قابل تصور هستش، بنابراین در مقطع فعلی مرتب صحبت میشه که اوضاع داره بهتر می شه ولی به شخصه اعتقاد دارم اگر اوضاع بهتر بشه برای طبقه سمند سوار بهتر نمی شه ما همچنان باید بدویم دنبال تعمیر واشر ساده گیرباکس، تعویض واشر سرسیلندر چون کله بعضی ها هنوز پوکه!!! ICN و CCN عوض کنیم چون تقریبا 10 درصد مجموعه ایران خودرو معنی و مفهوم مالتی پلکس رو فهمیدن و بعدشم تا میگی ef7 گندش دراومده رگ غیرت دوستان میزنه بیرون، رو دستم باد کرده کسی ........... شم روش نمیندازه، آخه من چقدر حرص بخورم کاشکی ماشین قبلیم رو نداده بودم بره:n30:
پ.ن2 (جنجالی): اگر هنوز سمند از هر نوعیش نخریدین و ماشین دارین ماشینتون رو نگه دارین، ندارین هم نخرین؛ پول و عزت و احترام و شخصیت خودتون رو توی چاله عمیق و بی پایان خودروساز داخلی نریزین (به جون مدیر عامل ایران کندرو اگر بدونید توی این مدتی که مرتب مراجعه می کردم برای رفع مشکلات ماشین چقدر هزینه کردم، خسته شدم، عصبی شدم، تحقیر شدم، کسی اینا رو میفهمه__ دبیر انجمن خودروسازان با شما هم هستم__) سری که درد نمی کنه برای چی می خاین دستمال ببندین، ای کاش همین وضعیتی که ایران کندرو داره ادامه پیدا کنه (ماشیناش رو دستش باد کرده تحویل 5 روزه)

Hamid Hamid
18-07-2015, 08:34
سلام :)

دوستان در مورد کارت طلایی و بیمه ی بدنه سوال داشتم ، تا 2 سال اول و یا 40 هزار کیلومتر با توجه به کارت طلایی دیگه بیمه بدنه نیازی نیست؟ کارت طلایی در موردخسارات بدن شامل چه مواردی می شه؟

ممنون

aminkhan2014
18-07-2015, 09:20
سلام :)

دوستان در مورد کارت طلایی و بیمه ی بدنه سوال داشتم ، تا 2 سال اول و یا 40 هزار کیلومتر با توجه به کارت طلایی دیگه بیمه بدنه نیازی نیست؟ کارت طلایی در موردخسارات بدن شامل چه مواردی می شه؟

ممنون
سلام
کارت گارانتی 2 ساله هست وگرنه تا یادمه کارت طلایی یکساله هست
میزان جبران خسارات و خدماتش را با توجه به نوع کارت که معمولا سه ستاره هست میتونید دقیقا توی سایت امداد خودرو پیدا کنید

mohamadamin77
18-07-2015, 09:29
آقا من محفظه فیلتر هوا رو اصلاح کردم و رزوناتور رو هم بستم ولی هنوز ماشین صدای خرناس مانند داره. چکار کنم؟؟؟؟

ess_1362
18-07-2015, 09:38
وحید جان شما واقعا دل خونی داری از صنعت خودرو
من عهد کردم که دیگه خودرو وطنی نخرم و پولم را جمع می کنم اگر خواستم ماشین را تعویض کنم تویوتا می خرم و خودم را خلاص می کنم
در مورد اون قطعه پلاستیکی هم جای سنسور کیلومتر سابق بوده که با تغییر تکنولوژی (خخخ:n02:) مثل خودروهای پیشرفته از بلبرینگ چرخ سیگنال می گیره خیر سرش و حالا این سوراخ بلاتکلیف شده و اومدن با یک درپوش پلاستیکی مثلا مسدودش کردن که از همین جا نشت می کنه واسکازین.
شعور که نباشه از این اتفاقات زیاد می افته
امروز خودم چسب مزدا می خرم کامل مسدودش می کنم بره
ضمنا محل سر ریز واسکازین هم دقیقا پایین و کنار باکس هوا هست ولی این درپوش جاش دقیقا بقل پلوس سمت شاگرد هست که بلبرینگش را هم می بینید
عکس را هم از داخل کاپوت گرفتم وگرنه زیر ماشین اصلا نمیشه رفت جا نداره(من راحت میرم زیر ال90 و سینی زیر را باز می کنم و همه جار را بازدید می کنم ولی این لامصب اصلا بدون جک سوسماری نمیشه رفت زیر ماشین جا نداره)

emperor_ss
18-07-2015, 16:56
عرض به خدمت آقا وحید گودرزی ، اینجانب بیش از 10 سال پیش افتخار 6 ماه حضور درکارخانه ی معظم ایران خودرو را داشتم . البته زیر نظر یک شرکت پیمانکار جهت بازرسی فنی بعضی تجهیزات کارخانه ....:n33:

خلاصه کلام اینکه من رو یاد قسمت تحقیق و توسعه انداختید .:n26:

به قوت حافظه یادمه یک ساختمان آجری نسبتا شیک دو طبقه به اسم بخش تحقیقات بود که معروف بود به قسمت از ما بهتران !
وقتی با یک همکار قدیمی برای کاری اونجا رفتیم از اون اول هی میگفت این پسر فلانیه ، اون خواهر زاده بهمانیه . این دختر فلانیه و الی آخر ...

اما نکته اینجا بود که همگی یک کامپیوتر ، یک فنجان چای و دو عدد روزنامه ایران و همشهری روی میزشان بود والسلام علیکم و رحمت اله :n15:

........

موقعی که من میخواستم EF7 بخرم به من گفتن صد و اندی دانشجوی نخبه به همراه کشور دوست و برادر آلمان ، این موتور و درست کردند . :n10:

مام گفتیم دیگه با سی تومن چی میشه خرید از این بهتر
البته بی انصافی نمیکنم و بگم الان که 1000 تا کار کرده هیچ مشکلی نداشته .. ولی وقتی آدم دردنامه ی شماها و دیگر دوستان و میشنوه تو دلش خالی میشه :n28:
الان به سمندم مثل گاو حامله نگاه میکنم . منتظرم ببینم کِی میزاد :n27:

ess_1362
18-07-2015, 20:20
عرض به خدمت آقا وحید گودرزی ، اینجانب بیش از 10 سال پیش افتخار 6 ماه حضور درکارخانه ی معظم ایران خودرو را داشتم . البته زیر نظر یک شرکت پیمانکار جهت بازرسی فنی بعضی تجهیزات کارخانه ....:n33:

خلاصه کلام اینکه من رو یاد قسمت تحقیق و توسعه انداختید .:n26:

به قوت حافظه یادمه یک ساختمان آجری نسبتا شیک دو طبقه به اسم بخش تحقیقات بود که معروف بود به قسمت از ما بهتران !
وقتی با یک همکار قدیمی برای کاری اونجا رفتیم از اون اول هی میگفت این پسر فلانیه ، اون خواهر زاده بهمانیه . این دختر فلانیه و الی آخر ...

اما نکته اینجا بود که همگی یک کامپیوتر ، یک فنجان چای و دو عدد روزنامه ایران و همشهری روی میزشان بود والسلام علیکم و رحمت اله :n15:

........

موقعی که من میخواستم EF7 بخرم به من گفتن صد و اندی دانشجوی نخبه به همراه کشور دوست و برادر آلمان ، این موتور و درست کردند . :n10:

مام گفتیم دیگه با سی تومن چی میشه خرید از این بهتر
البته بی انصافی نمیکنم و بگم الان که 1000 تا کار کرده هیچ مشکلی نداشته .. ولی وقتی آدم دردنامه ی شماها و دیگر دوستان و میشنوه تو دلش خالی میشه :n28:
الان به سمندم مثل گاو حامله نگاه میکنم . منتظرم ببینم کِی میزاد :n27:




همه میگن این موتور بوسیله یک شرکت آلمانی طراحی شده
آقا من به شما می گم محاله حتی انگشت یک آلمانی به موتور که چه عرض کنم ، به بدنه این ماشین خورده باشه
بی کیفیتی از همه جای این پلتفرم داره می باره
همیشه به خودم میگم خدا من را یادش رفته و به من کاری نداره ، من هم بهش کاری ندارم!!
امروز که اون درپوش را برای چسب زدن باز کردم متوجه شدم چقدر خوش شانس بودم که توی این 4500 کیلومتر این ماشین من را توی راه نذاشته زمین!!
واقعا به کسی که همچین درپوشی را برای چنین قسمت حساسی طراحی کرده باید جایزه ........ داد:n02: اصلا باید یک جفت شلغم بخرن ببنده به ......:n02:
ادامه ندم بهتره چون داره به جای باریک می کشه
خلاصه بگم بجای استفاده از یک پلاستیک نرم و انعطاف پذیر که به زور در جای خودش محکم و فیکس بشه و جلوی نشت واسکازین را بگیره ، از یک پلاستیک خشک بازیافتی غیر قابل انعطاف استفاده کردن که از هر طرف 0.3 میلیمتر خلاصی داره و تازه ، مطمئنم به علت محل قرارگیری(اگزوز از فاصله 3 سانتیش رد میشه) 5000 کیلومتر دیگه خشک میشه و پودر میشه و میریزه پایین
واقعا باید دست مریزاد گفت به این طراحی با شکوه و حماسی

---------------------------
از بحث خارج نشیم
دوست عزیز شما هم اصلا نگران نباشید
من 100% مطمئن هستم که نشت واسکازین برای شما هم پیش میاد
اون در پوش ، با اون طراحی کزایی و اون محل قرار گیری از محالاته که نشت نکنه

shiraz_2010
19-07-2015, 17:52
برای حل مشکل صدای زیر کنسول و در ناحیه ترمز دستی کنسول رو باز کردم و بعد رانندگی کردم....باز هم صدا نمایان بود.مطمئن شدم کلا از کنسول نیست....دیگه به کف ماشین رسیده بودم(از داخل) حتی تیکه ای از موکت رو هم بریدم گفتم شاید پیچی لق باشه و من نمی بینم...اما خبری نبود.....مشخص بود که صدا یا از زیر ماشین هست یا از داخل ترمز دستی که از فلزهای کف ماشین.خودم رفت صندلی عقب نشستم و کس دیگه ای رانندگی می کرد.حتی مطمئن شدم از صندلی ها هم نیست.....خلاصه روغندان رو بردم و حسابی هر درزی رو کف ماشین می دیدم روغنکاری کردم.خخخخخ..حتی شکاف های ترمز دستی رو هم روغن زدم(به جایی از ماشین رسیده بودم که کلا فلز بود و خبری از قطعات پلاستیکی یا فومی نبود)......اوایل باز سر و صدا داشتم و کلا نا امید اما روز بعد در کمال نا باوری سر و صدا قطع شد!!!انگار مثلا روغن ها رفته جسمش!!!خخخخخخخخخ
تا امروز که سر و صداها برنگشته!!!و کلا راضی هستم!!
من رو بگو که می خواستم دسته موتورها رو هم مورد عنایت قرار بدم به خاطر این مشکل(البته تعویض دسته موتورها نفعش بیشتره...و جوری که شنیدم خیلی از سر و صداهای ریز رو می گیره)

mahkar72.mk
19-07-2015, 22:18
سلام خدمت همه دوستان
میشه لطف کنید مضرات روغن 20 - 50 رو برای این موتور بگید!؟
یه تعویض روغنی هست که خیلی ساله با ما رفیقه
امشب با کلی سخنرانی پدرم رو راضی کرد روغن 20 - 50 بریزه
می گفت فقط توی زمستون باید 10 - 40 بریزی و توی تابستون به خاطر یه سری مسائل که گفت و من الان یادم نیست! باید 20 - 50 بریزی
نظرتون چیه؟
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

lovelykid
20-07-2015, 07:28
با سلام خدمت همه دوستان
من یه هفته است که یه سمند LX EF7 بنزینی تحویل گرفتم از مشکلات مونتاژ بدش که بگذریم که ماشاله خیلی زیاده و در این مبحث نمیگنجه کیفیت بسیار پایین روکش صندلی و تریم داخلی و ... تو ذوق آدم میزنه جوری که من ماشین رو بردم واسه روکش صندلی، وقتی طرف صندلی عقب رو باز کرد و نگاهش به ابر زیر صندلی افتاد انقدر نارنجی شده بود که طرف بهم گفت این ابر حداقل دو سال دو انبار خاک خورده! همون اول کار داشبورد صدا می کرد که آچار به دست شدم هر پیچی که دیدم تا ته سفت کرد صدا قطع شد! دیروز رفت یه مسافرت کوچولو تو مسیر برگشت دیدم دوباره یه صدایی ازش در اومد شبیه اینکه چیزی داره به یه شئی دوار میخوره مثلا یه پارچه ای کاغذی چیزی به لاستیک چرخ ها! نمیدونم این کوفتی چیه هنوز که پیداش نکردم.
ماشین شتاب خوبی هم نداره خیلی کنده و من با دور 4500 به زور باهاش 140 تا رفتم نمیدونم به مرور بهتر میشه یا بدتر! شایدم بیشتر باید گازش بدم مثلاً تا دور 5500 مشکلی پیش نمیاد؟
جالب اینجاست که دنده بد جا میره وقتی جا میره همه اش میلرزه فرمون می لرزه خلاصه افتضاحه! 30 میلیون میدی آشغال بهت میدن تو جمهوری اسلامی!!! با 50 میلیون بهت رنو کپچر میدن تو ولایت کفر!

mahkar72.mk
20-07-2015, 09:28
با سلام خدمت همه دوستان
من یه هفته است که یه سمند LX EF7 بنزینی تحویل گرفتم از مشکلات مونتاژ بدش که بگذریم که ماشاله خیلی زیاده و در این مبحث نمیگنجه کیفیت بسیار پایین روکش صندلی و تریم داخلی و ... تو ذوق آدم میزنه جوری که من ماشین رو بردم واسه روکش صندلی، وقتی طرف صندلی عقب رو باز کرد و نگاهش به ابر زیر صندلی افتاد انقدر نارنجی شده بود که طرف بهم گفت این ابر حداقل دو سال دو انبار خاک خورده! همون اول کار داشبورد صدا می کرد که آچار به دست شدم هر پیچی که دیدم تا ته سفت کرد صدا قطع شد! دیروز رفت یه مسافرت کوچولو تو مسیر برگشت دیدم دوباره یه صدایی ازش در اومد شبیه اینکه چیزی داره به یه شئی دوار میخوره مثلا یه پارچه ای کاغذی چیزی به لاستیک چرخ ها! نمیدونم این کوفتی چیه هنوز که پیداش نکردم.
ماشین شتاب خوبی هم نداره خیلی کنده و من با دور 4500 به زور باهاش 140 تا رفتم نمیدونم به مرور بهتر میشه یا بدتر! شایدم بیشتر باید گازش بدم مثلاً تا دور 5500 مشکلی پیش نمیاد؟
جالب اینجاست که دنده بد جا میره وقتی جا میره همه اش میلرزه فرمون می لرزه خلاصه افتضاحه! 30 میلیون میدی آشغال بهت میدن تو جمهوری اسلامی!!! با 50 میلیون بهت رنو کپچر میدن تو ولایت کفر!

سلام به شما
از این صدا ها اولش برای ما هم زیاد داشت ولی به مرور زمان خیلیاش از بین رفت

یه نکته: شما گفتی یه هفته ست تحویل گرفتی؟
خب باید آب بندیش کنی تو دوران آب بندی که نباید اینقدر فشار بیاری(دور موتور در هیچ دنده ای نباید از سه بیشتر بره)
تو دفترچه نوشته برای آب بندی باید چه کنی
ایشالا بهتر میشه

نکته بعد: کاملا احساس غبن و ضرری که دارید رو درک می کنم...

موفق باشی



Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

وحید گودرزی
20-07-2015, 10:39
عرض به خدمت آقا وحید گودرزی ، اینجانب بیش از 10 سال پیش افتخار 6 ماه حضور درکارخانه ی معظم ایران خودرو را داشتم . البته زیر نظر یک شرکت پیمانکار جهت بازرسی فنی بعضی تجهیزات کارخانه ....:n33:

خلاصه کلام اینکه من رو یاد قسمت تحقیق و توسعه انداختید .:n26:

به قوت حافظه یادمه یک ساختمان آجری نسبتا شیک دو طبقه به اسم بخش تحقیقات بود که معروف بود به قسمت از ما بهتران !
وقتی با یک همکار قدیمی برای کاری اونجا رفتیم از اون اول هی میگفت این پسر فلانیه ، اون خواهر زاده بهمانیه . این دختر فلانیه و الی آخر ...

اما نکته اینجا بود که همگی یک کامپیوتر ، یک فنجان چای و دو عدد روزنامه ایران و همشهری روی میزشان بود والسلام علیکم و رحمت اله :n15:

........

موقعی که من میخواستم EF7 بخرم به من گفتن صد و اندی دانشجوی نخبه به همراه کشور دوست و برادر آلمان ، این موتور و درست کردند . :n10:

مام گفتیم دیگه با سی تومن چی میشه خرید از این بهتر
البته بی انصافی نمیکنم و بگم الان که 1000 تا کار کرده هیچ مشکلی نداشته .. ولی وقتی آدم دردنامه ی شماها و دیگر دوستان و میشنوه تو دلش خالی میشه :n28:
الان به سمندم مثل گاو حامله نگاه میکنم . منتظرم ببینم کِی میزاد :n27:



خیلی وقته سعی میکنم درباره مشکلات ماشین حرف نزنم، اگر هم چیزی میگم واقعا از دستم در میره، چرا که میخوام به دل کسی بد نیفته و به قولی سیاه نمائی نکنم، ولی دوست خوبم مگر نه اینکه یکی از دردهای نظام اداری، سیاسی، اقتصادی کشور ما همین مساله ای هست که شما ذکر هستین، اصطلاح آقا زادگان رو برای همچین جاهائی اختراع کردن.
آخه مگه میشه کلی موتور ef7 مرجوع بشه، کلی گیرباکس سمند روغن ریزی داشته باشه، کلی گیرباکس 206 و صفحه کلاچ 206 از بین بره، همه این مشکلات هم زیر 5000 کیلومتر کارکرد اتفاق بیفته، بعد هیچ واکنشی از شرکت سازنده شنیده نشه و همه چیز بیفته گردن کشور چین و تحریم ها!!! بحث راجع به معضلات صنعت خودرو به نظرم به دلائلی کاملا سیاسی هستش و خوب به دلیل رعایت خطوط قرمز بهتره همین جا استاپش کنم، ولی .......


همه میگن این موتور بوسیله یک شرکت آلمانی طراحی شده
آقا من به شما می گم محاله حتی انگشت یک آلمانی به موتور که چه عرض کنم ، به بدنه این ماشین خورده باشه
بی کیفیتی از همه جای این پلتفرم داره می باره
همیشه به خودم میگم خدا من را یادش رفته و به من کاری نداره ، من هم بهش کاری ندارم!!
امروز که اون درپوش را برای چسب زدن باز کردم متوجه شدم چقدر خوش شانس بودم که توی این 4500 کیلومتر این ماشین من را توی راه نذاشته زمین!!
واقعا به کسی که همچین درپوشی را برای چنین قسمت حساسی طراحی کرده باید جایزه ........ داد:n02: اصلا باید یک جفت شلغم بخرن ببنده به ......:n02:
ادامه ندم بهتره چون داره به جای باریک می کشه
خلاصه بگم بجای استفاده از یک پلاستیک نرم و انعطاف پذیر که به زور در جای خودش محکم و فیکس بشه و جلوی نشت واسکازین را بگیره ، از یک پلاستیک خشک بازیافتی غیر قابل انعطاف استفاده کردن که از هر طرف 0.3 میلیمتر خلاصی داره و تازه ، مطمئنم به علت محل قرارگیری(اگزوز از فاصله 3 سانتیش رد میشه) 5000 کیلومتر دیگه خشک میشه و پودر میشه و میریزه پایین
واقعا باید دست مریزاد گفت به این طراحی با شکوه و حماسی

---------------------------
از بحث خارج نشیم
دوست عزیز شما هم اصلا نگران نباشید
من 100% مطمئن هستم که نشت واسکازین برای شما هم پیش میاد
اون در پوش ، با اون طراحی کزایی و اون محل قرار گیری از محالاته که نشت نکنه
جناب ess_1362 عارضم که من از اواسط دهه هفتاد به شدت پیگیر صنعت خودروسازی شدم و خیلی مطالعه داشتم و مجله و سایت و اینطور چیزا و خلاصه عاشق این صنعت بودم (البته نه از نوع ایرانیش!!!) یادمه (البته خیلی زمان گذشته خیلی کمرنگ تو ذهنم مونده) زمانی که بحث موتور ملی مطرح شد (مدیرعامل وقت ایران خودرو فکر میکنم منطقی بود) یک پروژه خیلی عظیم با پایانی بسیار خوش بود، در سه فاز طراحی شده بود، فاز اول طراحی موتور توسط مرکز تحقیقات موتور آلمان با نظارت تیم ایرانی، فاز دوم طراحی موتور توسط تیم ایرانی با نظارت آلمانی ها و در فاز سوم به طور کامل موتور توسط تیم ایرانی طراحی می شد، پروژه بنا به دلائلی که من فقط به دلیل ضعف مدیریت تیم ایرانی میدونم در همون فاز اول شکست خورد و شد ef7 یی که الان من و شما داریم در موردش بحث می کنیم، حالا اینکه آیا دست آلمانی به این موتور خورده یا نه من و شما قطعا نمی دونیم، ولی واقعا ایرادات اساسی توش دیده میشه من که تحصیلات آکادمیک ندارم خیلی در مورد این جور مسائل باهاش درگیر هستم دیگه بماند دوستان متخصص، ولی نکته خیلی جالب این هستش که همه کسانی که سری های اول این موتور رو دارن به شدت راضی هستن(پس احتمالا یک چیزی بوده)، جالبه که طی سال ها فقط و فقط از کیفیت این موتور دزدیده شده نمونش رو می تونم توی بحث ترکیب آلیاژها بگم، من ماشینم یک موتور سوزوند دیگه موتور اولی آلیاژ محافظ سرسیلند کاملا یک آشغال بود!!!!!!!!! باعرض پوزش تکرار می کنم، کاملا یک آشغال بود!!!!!!!!!!! کیفیت پائین تولید و آلیاژ به کار رفته توش کاملا مشهود بود، از همون روزهای اول ماشین رو که میذاشتم توی پارکینگ حرارت عجیب موتور غافلگیرم کرد، تا ساعتها بعدش هم حرارت شدیدی از موتور توی پارکینگ پخش میشد، دوستان بهم میگفتن که طبیعت طراحی ef7 گرم بودنش هست، تا اینکه سوخت!!! و موتور بعدی باز کیفیت بهتری از لحاظ مونتاژ و همینطور حرارت تولیدی داره، چی بگم که این داستان خیلی بحث داره، الان سرکار داریم با دوستان درباره ایران کندرو صحبت می کنیم، یک چیزائی میگن مخم داره صوت میکشه!!!
فقط یک چیزی برام جالبه، بیچاره خریداران دنا که 43 میدن در موتور رو میدن بالا با صحنه جالبی روبرو میشن، موتوری که بدون هیچ تغییر و ارتقائی روی خودروهای مثلا لوکس این بندگان خدا نصب شده (شایعاتی بود که میخاستن موتور توربو ef7 رو روش بذارن) بنده حقیر در همین محفل از مدیر عامل محترم ایران خودرو میخام که موتور توربو شارژ رو بیخیال شین، بذارین با همین ef7 ای که الان داریم تو حال خودمون باشیم:n19:، این نشتی گیرباکس رو درست کن خودمون توربوش می کنیم، آره قربونش

پ.ن1: جناب ess_1362 امکانش هست روش بستن این روغن ریزی رو به صورت تصویری و شرح کامل آموزش بدین، با سپاس
پ.ن2: ما افراد نابغه و با استعداد مثل غلامرضا اسکندریان (نابغه خاموش صنعت خودروسازی- اختراعات مهم و تاثیر گذاری ایشون در صنعت خودروسازی داشتن) زیاد داریم، که تقریبا از این افراد استفاده ای نمیشه و خوب یا خاموش میرن از این کشور یا خاموش میرن از این دنیا، ولی نوابغ معمولا زیاد میفهمن باید نباشن!!!


با سلام خدمت همه دوستان
من یه هفته است که یه سمند LX EF7 بنزینی تحویل گرفتم از مشکلات مونتاژ بدش که بگذریم که ماشاله خیلی زیاده و در این مبحث نمیگنجه کیفیت بسیار پایین روکش صندلی و تریم داخلی و ... تو ذوق آدم میزنه جوری که من ماشین رو بردم واسه روکش صندلی، وقتی طرف صندلی عقب رو باز کرد و نگاهش به ابر زیر صندلی افتاد انقدر نارنجی شده بود که طرف بهم گفت این ابر حداقل دو سال دو انبار خاک خورده! همون اول کار داشبورد صدا می کرد که آچار به دست شدم هر پیچی که دیدم تا ته سفت کرد صدا قطع شد! دیروز رفت یه مسافرت کوچولو تو مسیر برگشت دیدم دوباره یه صدایی ازش در اومد شبیه اینکه چیزی داره به یه شئی دوار میخوره مثلا یه پارچه ای کاغذی چیزی به لاستیک چرخ ها! نمیدونم این کوفتی چیه هنوز که پیداش نکردم.
ماشین شتاب خوبی هم نداره خیلی کنده و من با دور 4500 به زور باهاش 140 تا رفتم نمیدونم به مرور بهتر میشه یا بدتر! شایدم بیشتر باید گازش بدم مثلاً تا دور 5500 مشکلی پیش نمیاد؟
جالب اینجاست که دنده بد جا میره وقتی جا میره همه اش میلرزه فرمون می لرزه خلاصه افتضاحه! 30 میلیون میدی آشغال بهت میدن تو جمهوری اسلامی!!! با 50 میلیون بهت رنو کپچر میدن تو ولایت کفر!


سلام به شما
از این صدا ها اولش برای ما هم زیاد داشت ولی به مرور زمان خیلیاش از بین رفت

یه نکته: شما گفتی یه هفته ست تحویل گرفتی؟
خب باید آب بندیش کنی تو دوران آب بندی که نباید اینقدر فشار بیاری(دور موتور در هیچ دنده ای نباید از سه بیشتر بره)
تو دفترچه نوشته برای آب بندی باید چه کنی
ایشالا بهتر میشه

نکته بعد: کاملا احساس غبن و ضرری که دارید رو درک می کنم...

موفق باشی



Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
خوب شما تقصیری نداری، هرچند من هنوزم حرص می خورم چرا از ایران کندرو سمند گرفتم، ولی همه ما بنا به دلائل و نیازهامون ماشین خریدیم، ولی بعدش شما می بینی که بهت توهین شده، به شعورت توهین شده، به شخصیتت توهین شده، توی روز روشن ازت دزدی شده اون هم به قول شما حکومت اسلامی، روزهای اول همه تقریبا همین طوری هستن توی بهت به سر میبرن، با مرور زمان کمی بهتر میشه و بهش عادت می کنی ولی فراموش نمیشه دور از جون داغش با آدم باقی میمونه!!!!!
در تکمیل فرمایشات دوستم mahkar72 باید بگم که سر و صداهائی داره ماشین، کمی لرزش و ارتعاش موتور و گیرباکس که با کمی کارکرد بهتر میشه و احتمال روغن ریزی از گیرباکس هم هست در مورد کیفیت مونتاژ و مواد به کار رفته در اتاق هم که بین همه محصولاتش مشترک هست از دنا گرفته تا وانت پیکان
پاینده باشی

lovelykid
20-07-2015, 14:57
یه نکته: شما گفتی یه هفته ست تحویل گرفتی؟
خب باید آب بندیش کنی تو دوران آب بندی که نباید اینقدر فشار بیاری(دور موتور در هیچ دنده ای نباید از سه بیشتر بره)
تو دفترچه نوشته برای آب بندی باید چه کنی

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

راستش من شنیدم از اول باید ماشین رو پر گاز برونی که تنبل بار نیاد و اگه قراره عیب موتوری پیدا کنه همین اول کاری تا گارانتی داره رفعش کنی!
بعدشم یه دو روز یواش میرفتم عصابم رو خورد میکرد انقدر لش به نظر می رسید! یه خورده گازش دادم بهتر شده!:n02:

ess_1362
20-07-2015, 20:34
عکس زیر که معرف حضور هست :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اول باید هواکش را کلا در بیارد و بعد با آچار ستاره ای یا آچار ال پیچش را باز کنید
فقط یادتون باشه که یک پاکت پلاستیکی در دست داشته باشید که بلافاصله بعد از باز کردن درپوش پلاستیک را پچپونید توی سوراخ وگرنه واسکازین بیرن می پاشه و همه جار را به کثافت می کشه
من دور درپوش چسب سیلیکون زدم ولی به نظر خودم چون اون اطراف به شدت روغنی هست نمی تونه خوب آب بندی کنه در نتیجه توصیه می کنم دور درپوش را به مقدار زیاد تفلن بزنید و به زور درپوش را جا بزنید و پیچش را هم ببندین
یاآوری می کنم که اون در پوش به شدت بد دست هست و در نگاه اول شاید اصلا نتونید ببینیدش

وحید گودرزی
20-07-2015, 21:55
راستش من شنیدم از اول باید ماشین رو پر گاز برونی که تنبل بار نیاد و اگه قراره عیب موتوری پیدا کنه همین اول کاری تا گارانتی داره رفعش کنی!
بعدشم یه دو روز یواش میرفتم عصابم رو خورد میکرد انقدر لش به نظر می رسید! یه خورده گازش دادم بهتر شده!:n02:
نظر شخصی__ مسئولیتش پای خودت___ خودشون (ایران کندرو) میگن ماشین تا دو سال گارانتی داره، پس موتور رو با آسفالت اشنا کن، اجازه بده خوب بهم معرفی بشن:n02: من روغن و شمع و فیلترها رو عوض نکردم (از سر لجبازی با خودم) هواکش رو نبریدم، رزوناتور رو نبستم و کلا مثل آقاها استارت میزنم، یکم گرم میشه، د برو که رفتیم تا 5 یا 5.5 توی یک و دو بهش گاز میدم، آره چه کاریه، هرکاریش کنم ذاتش داغونه بی فایده هستش:n34::n33:

پ.ن: توی دفترچه راهنمای سمند توضیحاتی درباره آب بندی داده شده، ولی یک سوالی مثلا یک چیزی که در مورد خودرو من صدق میکنه در مورد پول خواب خودرو که در سایت امداد خودرو در حال حاضر درج شده برای کارت طلائی با سطح 3، با یک بهانه خیلی جالب بعد از 4 ماه من رو پیچاندن، یا مثلا ماشین من 2.5 ماه کلا توی نمایندگی خواب بوده، که طبق اظهارات دفترچه گارانتی این مدت باید روی گارانتی خودرو اضافه بشه ولی به نظر شما این کار رو می کنن؟ اینا فکر همه چیز رو کردن واسه اون ادعای من هم یک بهانه میارن، یکی از دوستان خاطره ای از یکی از دوستانش که ماشین باز بود نقل کرده بود میگفت ماشین صفر گرفته، روغن رو عوض کرده با روغن درجه یک خارجی، از شانس اون بیچاره موتور میسوزه، میره گارانتی میگن چون روغن نامرغوب ریختی شامل گارانتی نیس، اینا روهم توی دفترچه گارانتی نوشته، پس تناقضات اینطوری توی دفترچه های همراه ماشین هستش

aminkhan2014
21-07-2015, 07:25
آقا وحید پیچوندن اگه از سمت نمایندگی بود،که برو به 096440 یا توی سایت ایرانفرقون شکایت بزن،اگر هم دیدی اونجا جواب نداد،برو سایت سازمان بازرسی و اگر اونجا جواب نداد اصلا برو بالاترین نهاد کشور شکایت کن!!!اگر هم اونجا جواب نداد برو کمیساریای عالی سازمام ملل:n20::n02:...اگر هم اونجا جواب نداد،دقیقا همون کار اولی واصلی!!!واگذارشون کن به اصل کاری!!!

وحید گودرزی
21-07-2015, 09:00
آقا وحید پیچوندن اگه از سمت نمایندگی بود،که برو به 096440 یا توی سایت ایرانفرقون شکایت بزن،اگر هم دیدی اونجا جواب نداد،برو سایت سازمان بازرسی و اگر اونجا جواب نداد اصلا برو بالاترین نهاد کشور شکایت کن!!!اگر هم اونجا جواب نداد برو کمیساریای عالی سازمام ملل:n20::n02:...اگر هم اونجا جواب نداد،دقیقا همون کار اولی واصلی!!!واگذارشون کن به اصل کاری!!!

درود
جدا از شوخی مگه از وزارت صنایع بالاتر داریم، من تا اونجاشم رفتم، فقط حرص خوردم توهین و تحقیر و پیچانده شدن و دادن حق به خودروساز وطنی، ولش کن
سی سال زندگی کردم تا الانش فقط رنج دوستان به ما رسیده بلکه تو چند سال آینده بشه فرار کرد، اینطوری فکر کنم درست بشه

mohamadamin77
21-07-2015, 19:12
درود
جدا از شوخی مگه از وزارت صنایع بالاتر داریم، من تا اونجاشم رفتم، فقط حرص خوردم توهین و تحقیر و پیچانده شدن و دادن حق به خودروساز وطنی، ولش کن
سی سال زندگی کردم تا الانش فقط رنج دوستان به ما رسیده بلکه تو چند سال آینده بشه فرار کرد، اینطوری فکر کنم درست بشه

آقا وحید عزیز انتظار داری کارت انجام بشه. هر وقت چاقو دسته خودش رو برید اینا هم درست میشن.

KOHGARD
22-07-2015, 13:52
درود
اي اف 7 هاي دوگانه سوز !!!

دوستان ظاهراً رگلاتور گاز بعد از يه مدت كاركرد ، نياز به سرويس داره و بايد روغني كه داخلش جمع شده رو تخليه كرد .
كسي تا حالا اين كار رو انجام داده ؟
بعد از چه مدت كاركرد ماشين ،بايد اين كار رو انجام داد؟

T_L_O_T_D
22-07-2015, 15:26
دوستان من سال 91 ماشین رو گرفتم و تا امروز 23000 تا رفتم. حالا سوالم اینه سرویس های دوره ای چه جوری باید باشه؟ مثلا هر چند هزار کیلومتر لازم به تعویض چیا هست؟ به جز روغن و فیلتر های های هوا و روغن منظورم

hapal888
26-07-2015, 17:39
سلام دوستان عزیز
همین پست رو توی بخش فنی گذاشتم کسی جواب نداد بهم
من تقریبا 10 روز پیش ef7پایه گازسوز تحویل گرفتنم تا الان این مشکلات خودشو نشون داده
3وز اول نشتی روغن از پیچ تخلیه فک کنم گیربکس هر روز به اندازه یه کف دست که بعد قطع شد
2.لقی صندلی راننده
3 هنگام بالا رفتن شیشه راننده یه صدای تق مانند می دهد
4.صدای تق تق تسمه هنگام روشن شدن که بعد از کمی رانندگی برطرف می شد که الان هم یه خط درمیان اینجوری میشه
5. خلاصی داشتن دنده هنگامی ماشین در حال حرکت هست وحرکت های یهمقدار بیشتر از حرکت های عادی دسته دنده(دسته دنده رو وقتی بسمت بالا می کشم اندازه نیم سانت تغییر ر می کنه که تو هیچ ماشینی این وضعیت رو ندیدم
6.هنگامی که پا رو از رو گاز بر میدارم در سرعت پایین ماشین یه حالت سکته مانند داره یا تقه میخوره این حالت برای زمانی هم که پا رو از کلاج ور می دارم هست.....از دوستان معذرت میخوام بابت این متن طولانی بالاخره این است خودرو ملی با موتور ملی
از اساتید عاجزانه درخواست دارم بدونم این مشکلات چگونه رفع میشه و مشکل از کجاست مخصوصا مشکلات گیر بکس و دسته دنده ایا شامل گارنتی هست بدلیل مشغله کاری فعلا فرصت ندارم ببرم نمایندگی کیلومتر ماشین 900هست خدا اخر عاقبت مارو با این ماشین بخیر کنه :n28::n28::n28::n28::n28::n30::n27::n28::n28::n28: :n28: ................با تشکر

KOHGARD
27-07-2015, 06:56
سلام دوستان عزیز
همین پست رو توی بخش فنی گذاشتم کسی جواب نداد بهم
من تقریبا 10 روز پیش ef7پایه گازسوز تحویل گرفتنم تا الان این مشکلات خودشو نشون داده
3وز اول نشتی روغن از پیچ تخلیه فک کنم گیربکس هر روز به اندازه یه کف دست که بعد قطع شد
2.لقی صندلی راننده
3 هنگام بالا رفتن شیشه راننده یه صدای تق مانند می دهد
4.صدای تق تق تسمه هنگام روشن شدن که بعد از کمی رانندگی برطرف می شد که الان هم یه خط درمیان اینجوری میشه
5. خلاصی داشتن دنده هنگامی ماشین در حال حرکت هست وحرکت های یهمقدار بیشتر از حرکت های عادی دسته دنده(دسته دنده رو وقتی بسمت بالا می کشم اندازه نیم سانت تغییر ر می کنه که تو هیچ ماشینی این وضعیت رو ندیدم
6.هنگامی که پا رو از رو گاز بر میدارم در سرعت پایین ماشین یه حالت سکته مانند داره یا تقه میخوره این حالت برای زمانی هم که پا رو از کلاج ور می دارم هست.....از دوستان معذرت میخوام بابت این متن طولانی بالاخره این است خودرو ملی با موتور ملی
از اساتید عاجزانه درخواست دارم بدونم این مشکلات چگونه رفع میشه و مشکل از کجاست مخصوصا مشکلات گیر بکس و دسته دنده ایا شامل گارنتی هست بدلیل مشغله کاری فعلا فرصت ندارم ببرم نمایندگی کیلومتر ماشین 900هست خدا اخر عاقبت مارو با این ماشین بخیر کنه :n28::n28::n28::n28::n28::n30::n27::n28::n28::n28: :n28: ................با تشکر

درود
نشتي واسكازين از محل درپوش سنسوركيلومترشمارهست كه حتماً بايد آب بندي بشه و واسكازين سرريز بشه.
لقي صندلي راننده با آچاركشي ريل و تجهيزات برطرف ميشه.
شيشه بالابر در مسيرحركت درگيري دارد كه با بازكردن رودري ميشه عيب رو برطرف كرد
رفع سكته با تعويض شمع سوزني و اصلاح هواكش و آپ ديت نرم افزار قابل برطرف شدنه
گيربكس همينيه كه هست و اگه دنده ها خوب تعويض ميشن وصداي نابهنجاري نداره ازش استفاده كنيد
راجع به تمام مشكلات جنابعالي به تفصيل در صفحات قبلي بحث شده است به همين دليل كسي براتون توضيح نداده . موفق باشيد

KOHGARD
27-07-2015, 06:58
درود
اي اف 7 هاي دوگانه سوز !!!

دوستان ظاهراً رگلاتور گاز بعد از يه مدت كاركرد ، نياز به سرويس داره و بايد روغني كه داخلش جمع شده رو تخليه كرد .
كسي تا حالا اين كار رو انجام داده ؟
بعد از چه مدت كاركرد ماشين ،بايد اين كار رو انجام داد؟

دوستان كسي نظري يا پيشنهادي نداره؟؟؟

وحید گودرزی
27-07-2015, 08:41
دوستان من سال 91 ماشین رو گرفتم و تا امروز 23000 تا رفتم. حالا سوالم اینه سرویس های دوره ای چه جوری باید باشه؟ مثلا هر چند هزار کیلومتر لازم به تعویض چیا هست؟ به جز روغن و فیلتر های های هوا و روغن منظورم
درود
به دفترچه گارانتی خودرو مراجعه کنید، اگر در دسترسی نیست به سایت ایران خودرو به این آدرس مراجعه بفرمائید

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

وحید گودرزی
27-07-2015, 09:25
سلام دوستان عزیز
همین پست رو توی بخش فنی گذاشتم کسی جواب نداد بهم
من تقریبا 10 روز پیش ef7پایه گازسوز تحویل گرفتنم تا الان این مشکلات خودشو نشون داده
3وز اول نشتی روغن از پیچ تخلیه فک کنم گیربکس هر روز به اندازه یه کف دست که بعد قطع شد
2.لقی صندلی راننده
3 هنگام بالا رفتن شیشه راننده یه صدای تق مانند می دهد
4.صدای تق تق تسمه هنگام روشن شدن که بعد از کمی رانندگی برطرف می شد که الان هم یه خط درمیان اینجوری میشه
5. خلاصی داشتن دنده هنگامی ماشین در حال حرکت هست وحرکت های یهمقدار بیشتر از حرکت های عادی دسته دنده(دسته دنده رو وقتی بسمت بالا می کشم اندازه نیم سانت تغییر ر می کنه که تو هیچ ماشینی این وضعیت رو ندیدم
6.هنگامی که پا رو از رو گاز بر میدارم در سرعت پایین ماشین یه حالت سکته مانند داره یا تقه میخوره این حالت برای زمانی هم که پا رو از کلاج ور می دارم هست.....از دوستان معذرت میخوام بابت این متن طولانی بالاخره این است خودرو ملی با موتور ملی
از اساتید عاجزانه درخواست دارم بدونم این مشکلات چگونه رفع میشه و مشکل از کجاست مخصوصا مشکلات گیر بکس و دسته دنده ایا شامل گارنتی هست بدلیل مشغله کاری فعلا فرصت ندارم ببرم نمایندگی کیلومتر ماشین 900هست خدا اخر عاقبت مارو با این ماشین بخیر کنه :n28::n28::n28::n28::n28::n30::n27::n28::n28::n28: :n28: ................با تشکر

درود
از دست این پدیده ای به نام سمند و ef7 به کجا فرار کنیم، مشکلات تمامی نداره
دوست خوبم مبارکت باشه، روزهای اول کمی مشکلات فنی و کیفیتی خودرو شما زیاد هست ، بخشی به دلیل کیفیت ------- عذرخواهی میکنم------------- به شدت آشغال محصولات ایران خودرو در بازه زمانی پیچیده فعلی هستش و بخشی دیگر هم به مسائل مربوط به مونتاژ و موارد این چنینی هست، با گذشت تقریبا 3 ماه بهتر میشه، خودت رو ناراحت نکن
در مورد مشکلات هم در صفحات قبل دوستان مفصل و کوتاه توضیحاتی رو دادن که من سعی میکنم در خصوص اونائی که میدونم یک خطی بنویسم
1- در تولیدات سال 93 به بعد سمند سنسور کیلومتر جاش عوض شده ولی جای فعلی به قول دوستمون با یک خلاقیت و مهندسی خاص کور شده که فقط باعث مصیبت و رنج مصرف کننده هست، البته اگر نشتی از همون نقطه باشه که به احتمال زیاد از همون نقطه هستش، جناب ess_1362 راه و روش کور کردنش رو صفحات قبل به طور کامل توضیح دادن
2- عزیز دل شما یک نگاه به روکش صندلی تون بندازین، از اون روکش کیفیت ساخت رو بگیر و دیگه بدون برای چی بعد از ده روز به صدا افتاده، باید گارانتی که رفتی تقاضای تعویض صندلی بدی، باز خوبه صندلی من بعد از 6 ماه به صدا افتاد، شیوه صدا دادنش هم به این صورته که با گاز دادن و ترمز یک کوچولو لق میزنه و یکی دو تا از فنرها پقی در میره:n19:
3- نمیدونم چیه، حدس میزنم اشکال در مکانیز به دلیل مونتاژ بد باشه، اگر روی شیشه رد هم میفته باید باز بشه
4- نگران نباش ، به خاطر جنس تسمه هستش، راه های زیادی دوستان پیشنهاد دادن، صابون مالیدن روی تسمه، ریختن دو سه قطره مایع ظرفشوئی و مسائلی از این قبیل
5- لیور دنده مشکل داره، به نظرم باز هم به خاطر مشکل مونتاژ هستش، احتمال زیاد خوب رگلاژ نشده
6- من هم این مشکل رو دارم، در آغاز حرکت احتمال زیاد کولر نمیگیری و یا اینکه موقعی که سرده بیشتر اینطوری نیس؟ من خودم اینقدر مشکلات درشت دارم به این توجه نکردم، ولی وقتی گرمتر میشه این سکته رو نداره، خودمم دلیلش رو نمیدونم شاید به خاطر کلاچ باشه

lovelykid
28-07-2015, 06:23
سلام دوستان عزیز
همین پست رو توی بخش فنی گذاشتم کسی جواب نداد بهم
من تقریبا 10 روز پیش ef7پایه گازسوز تحویل گرفتنم تا الان این مشکلات خودشو نشون داده
3وز اول نشتی روغن از پیچ تخلیه فک کنم گیربکس هر روز به اندازه یه کف دست که بعد قطع شد
2.لقی صندلی راننده
3 هنگام بالا رفتن شیشه راننده یه صدای تق مانند می دهد
4.صدای تق تق تسمه هنگام روشن شدن که بعد از کمی رانندگی برطرف می شد که الان هم یه خط درمیان اینجوری میشه
5. خلاصی داشتن دنده هنگامی ماشین در حال حرکت هست وحرکت های یهمقدار بیشتر از حرکت های عادی دسته دنده(دسته دنده رو وقتی بسمت بالا می کشم اندازه نیم سانت تغییر ر می کنه که تو هیچ ماشینی این وضعیت رو ندیدم
6.هنگامی که پا رو از رو گاز بر میدارم در سرعت پایین ماشین یه حالت سکته مانند داره یا تقه میخوره این حالت برای زمانی هم که پا رو از کلاج ور می دارم هست.....از دوستان معذرت میخوام بابت این متن طولانی بالاخره این است خودرو ملی با موتور ملی
از اساتید عاجزانه درخواست دارم بدونم این مشکلات چگونه رفع میشه و مشکل از کجاست مخصوصا مشکلات گیر بکس و دسته دنده ایا شامل گارنتی هست بدلیل مشغله کاری فعلا فرصت ندارم ببرم نمایندگی کیلومتر ماشین 900هست خدا اخر عاقبت مارو با این ماشین بخیر کنه :n28::n28::n28::n28::n28::n30::n27::n28::n28::n28: :n28: ................با تشکر

با سلام
دوست عزیز خیلی جالبه منم الان حدود ده روزه که ماشین " سمند EF7 lX بنزینی" رو تحویل گرفتم و مشکلاتی که شما گفتی منم دارم!
دقیقاً موقع روشن شدن یه صدایی میکنه که کاپوت رو باز کردم دیدم واسه این تسمه سمت چپه نمیدونم تسمه تایمه یا چیه ولی صدا واسه همونه بعد از 2-3 دقیقه کارکرد هم تموم میشه!
صندلی راننده هم لقه ترمز که میگیرم میبینم رفتم تو داشبورد! تازه من حس میکنم وقتی روی صندلی میشینم یه ور هستم نمیدونم واقعاً اینجوریه یا اینجوری حس میکنم!
شیشه سمت راننده هم بعضی وقتها یه کمی انگار گیر داره بد بالا میره اما صدا نمیده
ترمز دستی هم که انگار نداره تا آخر آخر که میکشم بالا یه کم کی ماشین رو نگه میداره اما من همیشه میزارم تو دنده!
حالت کپ کردن یا به قول شما سکته رو هم داره توی دنده یک و دو! احساس میکنی راه نمیره اما یه دفعه نفس میگیره و میره!
علاوه بر موارد شما من این مشکلات رو هم دارم!
فرمون ماشین گاهی اوقات وقتی میچرخونیش انگار روی ساچمه ها می چرخه یه حسی شبیه اینکه خیلی چرخوندی و گیر کرده و یه حالت پله ای در چرخوندن. من حس میکنم انگار ساچمه توش دارم و داره روش می چرخه یه حس خیلی بد که تا حالا حتی تو پراید هم ندیدم!
چند روز پیش انداختمش تو جاده ببینم حداکثر چقدر میشه باهاش رفت! حدود 185-190 تا باهاش رفتم اما فرمون و دسته دنده به شدت می لرزید تا حدود 170 تا خوب بود ولی بعدش دیگه احساس امنیت نمیکردم! فکر کنم چرخاش بالانس بخاد
من خودم خودروسازی سایپا کاشان کار میکنم تا قبل این فکر میکردم سایپا آشغال میده دست مشتری و ایران خودرو فرق داره اما با خرید این سمند فهمیدم نه!:n21: ایران خودرو از سایپا هم بدتره پول بیشتر میگیره واقعاً آشغال میده دست مشتری خدایی روکش صندلی تیبا و پراید به کل تریم داخلی سمند می ارزه!
منم حدود 900 تا باهاش رفتم و نمیدونم واسه رفع این مشکلات کی باید برم نمایندگی؟

mahkar72.mk
28-07-2015, 11:56
سلام خدمت همه دوستان عزیز
کیلومتر ماشین ما (پایه گاز سوز)رسیده به 20 هزار تا
می خوام خودم شمع بگیرم و شمع های نمایندگی رو بذارم کنار
چند تا سوال در مورد شمع دارم:
1- شمع بوش بهتره یا ngk؟
2- پایه بلند یا کوتاه؟
3- دو پلاتینه یا چهار؟
(در واقع بفرمایید چه شمعی بهتره)
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

ess_1362
28-07-2015, 13:36
سلام خدمت همه دوستان عزیز
کیلومتر ماشین ما (پایه گاز سوز)رسیده به 20 هزار تا
می خوام خودم شمع بگیرم و شمع های نمایندگی رو بذارم کنار
چند تا سوال در مورد شمع دارم:
1- شمع بوش بهتره یا ngk؟
2- پایه بلند یا کوتاه؟
3- دو پلاتینه یا چهار؟
(در واقع بفرمایید چه شمعی بهتره)
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

شمع بوش چند نفر در این موتور استفاده کردن و متاسفانه رضایت نداشتن
شمع NGK خانواده BKR6E دوستان و خودم استفاده کردیم رضایت نسبی داشتیم
این خانواده سه سری داره که ساده ترینش همون مدل بالایی هست دستی 25 تومن که من روی تندر 20000 کیلومتر ازش کار گرفتم و رضایت کامل ازش داشتم و هنوز توی صندوق تندر لاشه اش را نگه داشتم برای روز مبادا
پلاتینومش با نام BKR6EGP هست دستی 45 تومن که در حال حاضر روی تندر دارم ازش استفاده می کنم و بازم رضایت دارم البته مصرفم نیم تا یک درصد نسبت به مدل ساده اش بیشتر شده
ایریدیومش با نام BKR6EIX هم هست دستی 100 تومن که باز هم در حال حاضر روی سورنم نصبه و باز هم ازش رضایت دارم
بجز اینها چیزی که روی موتور ملی تست شده شمع فابریک تندر هست ساخت مکزیک که در نمایندگی های ایران خودرو دستی 47 تومن فروش میره که بازم شمع خوبی هست که اصالتا همون چمپیون هست ولی ساخت مکزیک
لازم به یادآوری هست که همه موارد گپشون 0.9 هست و فقط مدل ایریدیوم گپش 1.1 هست که هیچ کدوم نیاز به تغییر گپ ندارند

mahkar72.mk
28-07-2015, 19:12
شمع بوش چند نفر در این موتور استفاده کردن و متاسفانه رضایت نداشتن
شمع NGK خانواده BKR6E دوستان و خودم استفاده کردیم رضایت نسبی داشتیم
این خانواده سه سری داره که ساده ترینش همون مدل بالایی هست دستی 25 تومن که من روی تندر 20000 کیلومتر ازش کار گرفتم و رضایت کامل ازش داشتم و هنوز توی صندوق تندر لاشه اش را نگه داشتم برای روز مبادا
پلاتینومش با نام BKR6EGP هست دستی 45 تومن که در حال حاضر روی تندر دارم ازش استفاده می کنم و بازم رضایت دارم البته مصرفم نیم تا یک درصد نسبت به مدل ساده اش بیشتر شده
ایریدیومش با نام BKR6EIX هم هست دستی 100 تومن که باز هم در حال حاضر روی سورنم نصبه و باز هم ازش رضایت دارم
بجز اینها چیزی که روی موتور ملی تست شده شمع فابریک تندر هست ساخت مکزیک که در نمایندگی های ایران خودرو دستی 47 تومن فروش میره که بازم شمع خوبی هست که اصالتا همون چمپیون هست ولی ساخت مکزیک
لازم به یادآوری هست که همه موارد گپشون 0.9 هست و فقط مدل ایریدیوم گپش 1.1 هست که هیچ کدوم نیاز به تغییر گپ ندارند

خیلی ممنون
تصمیمم شد همون ایریدیوم ngk
طرفی که می خوام ازش بگیرم تقریبا آشنا هم هست می گه این شمع ها برای ماشین های خارجی هست و نیازی نیست روی این موتور از این استفاده کنی چون مصرف رو هم میبره بالا!
حالا اونی که مهمه اینه که این شمع با موتور همخونی داره؟
شما باهاش روی ef7 تون مشکلی نداشتین؟
راستی طرف گفت پایه بلند می خواهید یا کوتاه؟
به نظر شما پایه کوتاه بگیرم یا بلند؟
(پایه کوتاهش رو دستی 120 میده و بلندش رو 140)
خیلی ممنون
فردا میخوام برم بگیرم ممنون میشم زودتر جوابمو بدید

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

ess_1362
28-07-2015, 19:55
این خانواده پایه کوتاه یا پایه بلند نداره همشون یک مدل هستند
از این صحبتش مشخصه که اصلا این جنس را نداره و می خواد برای شما از جای دیگه تهیه کنه
به نظر من مصرف من با نوع ایریدیوم با گپ 1.1 بهتر از شمع فابریکی (تورچ چینی) در امده بر عکس ال90 که مصرفش کمی بیشتر شده با شمع سوزنی پلاتینوم
ضمنا این آشنای شما قیمتش بسیار تنده
شمع ایریدیوم NGK را یکی از دوستان برای من تهیه کردن و متاسفانه پولش را هم هر کاری کردم رفاقتی نگرفت ولی طبق تحقیقی که کردم قیمت یک دستش در میاد حدود 100 تومن حالا با یک تلورانس 5 تومنی بالاتر یا پایین تر
من قبل از تعویض شمع هم مشکلی نداشتم و حالا هم ندارم ولی اون کپ مصخره اول حرکت کمی کاهش پیدا کرده
اگر حس می کنید این هزینه برای شما زیاده مدل معمولیش را بگیرید دستی 25 تومن ، من روی تندر تستش کردم و عملکردش را تا 20000 کیلومتر تضمین می کنم چون تندر کویل های حساسی داره و اگر شمع ایراد داشته باشه کویل بلافاصله مرخص میشه که مساوی هست با هزینه 140 تومنی برای هر کویل
فرق مدل ایریدیوم ، پلاتینوم و معمولی فقط در عمر کارکردشون هست که معمولی حداکثر 20000 تا ، پلاتینوم بین 20 تا 40 هزار و ایریدیوم چیزی حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر هست

bijandarbari
28-07-2015, 20:05
خیلی ممنون
تصمیمم شد همون ایریدیوم ngk
طرفی که می خوام ازش بگیرم تقریبا آشنا هم هست می گه این شمع ها برای ماشین های خارجی هست و نیازی نیست روی این موتور از این استفاده کنی چون مصرف رو هم میبره بالا!
حالا اونی که مهمه اینه که این شمع با موتور همخونی داره؟
شما باهاش روی ef7 تون مشکلی نداشتین؟
راستی طرف گفت پایه بلند می خواهید یا کوتاه؟
به نظر شما پایه کوتاه بگیرم یا بلند؟
(پایه کوتاهش رو دستی 120 میده و بلندش رو 140)
خیلی ممنون
فردا میخوام برم بگیرم ممنون میشم زودتر جوابمو بدید

سلام

کلا ef7 شمع پایه کوتاه میخوره.
پایه بلند برای tu5 هستش.
پایه بلند یا پایه کوتاه بودن شمع رو از کد شمع مشخص می کنن.

sasan-aras
31-07-2015, 15:29
سلام ماشين من مدل 91 ه و 60 تا كاركرده و دوگانه سوزه 1- لرزش دسته دنده تودنده 3 مخصوصا تو سر بالايي داره 2- وقتي ماشين رو بنزينه وقتي تو دنهده س و گاز و ول مي كني ماشين كله مي كنه اصطلاحا چند بار دل مي زنه و سرعت يكنواخت كاهش پيدا نمي كنه ولي رو حالت گاز سوز اين مشكل و نداره

sasan-aras
31-07-2015, 15:31
سلام ماشين من مدل 91 ه و 60 تا كاركرده و دوگانه سوزه 1- لرزش دسته دنده تودنده 3 مخصوصا تو سر بالايي داره 2- وقتي ماشين رو بنزينه وقتي تو دنهده س و گاز و ول مي كني ماشين كله مي كنه اصطلاحا چند بار دل مي زنه و سرعت يكنواخت كاهش پيدا نمي كنه ولي رو حالت گاز سوز اين مشكل و نداره اساتيد راهنمايي كنن لطفا

mahkar72.mk
31-07-2015, 19:24
سلام ماشين من مدل 91 ه و 60 تا كاركرده و دوگانه سوزه 1- لرزش دسته دنده تودنده 3 مخصوصا تو سر بالايي داره 2- وقتي ماشين رو بنزينه وقتي تو دنهده س و گاز و ول مي كني ماشين كله مي كنه اصطلاحا چند بار دل مي زنه و سرعت يكنواخت كاهش پيدا نمي كنه ولي رو حالت گاز سوز اين مشكل و نداره

ماشین ما هم مشکل کله کردن ماشین تو حالت بنزین رو داره (وقتی که گاز رو ول می کنم یا کلاچ می گیرم مخصوصا تو سرعت های پایین
خیلی اعصاب خرد کنه اگه راه حلی هست لطف کنید بگید
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

KOHGARD
01-08-2015, 10:32
سلام
راجع به قضيه BIG3(تقويت برق خودرو) اگر اطلاعاتي داريد لطفاً توضيح بدين ،توي سايت TT روش كار رو اينطوري نوشته بودند * یه کابل از برق دینام به برق باتری *یه کابل از منفی باتری به بدنه خودرو *یه کابل از بدنه دینام به بدنه موتور
سوال: انجام اينكار براي سيستم مالتي پلكس توصيه ميشه و ديگه اينكه BIG3باعث جلوگيري از افت توان موتور هنگام كولر گرفتن در دورهاي پائين ميشه؟؟

وحید گودرزی
01-08-2015, 12:24
دوستان ef7 ایی درود
یک سوالی دارم، این سورن خسته رو میذارم تو پارکنیگ در موتور رو میدم بالا (موتور رو خاموش کردم) به هیچ جای موتور تقریبا نمی تونی دست بزنی تقریبا مطمئنم دستت 5 ثانیه بمونه کباب میشه، خیلی خیلی خیلی داغه:n04:
تا اینجاش مشکلی نیس، دوستان فرمودن ef موتور گرمی هست، باشه من سه ساعت بعد هم میرم دست میذارم روی موتور تقریبا با همون شدت گرمه، گرم نی، در واقع داغه، داغ :n04:
دوستان واقعا طبیعی نیس، حداقل بعد از یک زمانی نباید موتور شروع کنه به تبادل گرمایی، ولی من احساس می کنم یک جای کار میلنگه، در ضمن پارکینگ بسته هست و راه در رو داره
کم کم دارم به حرف جناب ess_1362 میرسم که فرمودن که دست یک المانی به این موتور نخورده، دوستان من ماشینای قبلیم رو هم توی همون پارکینگ میذاشتم، ولی بعد از یک مدت خنک میشن، ولی این اصلا قصد خنک شدن نداره، واقعا چرا؟؟؟:n19:

KAZEMLU
01-08-2015, 13:08
سلام و درود بر سمند سواران عزیز.
من هم عید فطر امسال که ایران فورغون فروش فوری گذاشت یدونه EF7 دوگانه سوز سخنگو نوشتم که بر خلاف انتظار !! 3 روزه ماشین اومد ولی چون پلاک فکی داشتم پلاک و مدارکش بعد از عید فطر اومد و من هم هفته قبل انداختمش تو جاده و یک مسافرت 1600 کیلومتری باهاش رفتم شمال و اردبیل و آستارا و ...
هیچ رحم و ملاحظه نو بودن و آب بندی رو هم نکردم گفتم بزار هرچی می خواد بشه همین الان بشه! بیشتر مسیر رو با گاز رفتم مگر جایی که گازش تموم میشد میرفتم رو بنزین!کولر روشن.
خداروشکر اکثر این مشکلاتی که دوستان گفتند رو ندارم.یعنی روغن ریزی یا بد دنده جارفتن یا خاموش شدن و .... فقط همون مشکل معروف کپ کردن رو داره که دارم کم کم بهش عادت می کنم و بهتر از قبل شده و مشکل صدا دادن پمپ هیدرولیک با چرخوندن فرمان هست که روزهای اول خیلی زیاد بود و بوضوح شنیده می شد ولی امروز هرچی دقت کردم و فرمون رو چرخوندم دیدم صدایی ازش در نمیاد دیگه خدا رو شکر!!
یک مشکل دیگه اش هم لاستیک های ایران تایر زیرش هست که تو سرعت های بالای 100 فرمون کمی میزنه که موندم برم بالانسش کنم یا برم با 205 رودستون که لاستیک نرمیه عوضش کنم! می ترسم بالانس کنم و بالانس نشه و 12 تومن پول بالانس هم از جیبم بره.
در مجموع ماشین بدی به نظر نمیرسه یا حد اقل من راضی ام ! انتظار داشتم که خیلی داغون تر از این حرفا باشه.ولی خدارو شکر خوبه.از همه جالبتر برام این بود که تقریبا تمام مسیر رو با گاز و کولر روشن رفتم ولی آمپر آب خیلی خوب بود و اصلا به وسط نزدیک هم نشد.
یک سوال از دوستان : قفل شدن درها رو 20 تا سرعت چجوری تو سخنگوها غیر فعال می شه؟

KOHGARD
01-08-2015, 14:44
سلام و درود بر سمند سواران عزیز.
من هم عید فطر امسال که ایران فورغون فروش فوری گذاشت یدونه EF7 دوگانه سوز سخنگو نوشتم که بر خلاف انتظار !! 3 روزه ماشین اومد ولی چون پلاک فکی داشتم پلاک و مدارکش بعد از عید فطر اومد و من هم هفته قبل انداختمش تو جاده و یک مسافرت 1600 کیلومتری باهاش رفتم شمال و اردبیل و آستارا و ...
هیچ رحم و ملاحظه نو بودن و آب بندی رو هم نکردم گفتم بزار هرچی می خواد بشه همین الان بشه! بیشتر مسیر رو با گاز رفتم مگر جایی که گازش تموم میشد میرفتم رو بنزین!کولر روشن.
خداروشکر اکثر این مشکلاتی که دوستان گفتند رو ندارم.یعنی روغن ریزی یا بد دنده جارفتن یا خاموش شدن و .... فقط همون مشکل معروف کپ کردن رو داره که دارم کم کم بهش عادت می کنم و بهتر از قبل شده و مشکل صدا دادن پمپ هیدرولیک با چرخوندن فرمان هست که روزهای اول خیلی زیاد بود و بوضوح شنیده می شد ولی امروز هرچی دقت کردم و فرمون رو چرخوندم دیدم صدایی ازش در نمیاد دیگه خدا رو شکر!!
یک مشکل دیگه اش هم لاستیک های ایران تایر زیرش هست که تو سرعت های بالای 100 فرمون کمی میزنه که موندم برم بالانسش کنم یا برم با 205 رودستون که لاستیک نرمیه عوضش کنم! می ترسم بالانس کنم و بالانس نشه و 12 تومن پول بالانس هم از جیبم بره.
در مجموع ماشین بدی به نظر نمیرسه یا حد اقل من راضی ام ! انتظار داشتم که خیلی داغون تر از این حرفا باشه.ولی خدارو شکر خوبه.از همه جالبتر برام این بود که تقریبا تمام مسیر رو با گاز و کولر روشن رفتم ولی آمپر آب خیلی خوب بود و اصلا به وسط نزدیک هم نشد.
یک سوال از دوستان : قفل شدن درها رو 20 تا سرعت چجوری تو سخنگوها غیر فعال می شه؟

آقا مباركتون باشه
اين توليدات ايران فرغون و مخصوصاً اي اف 7 واقعاً مثل تخم مرغ شانسي مي مونه و اگه خوب از كار دربياد واقعاً عالي است .
من هم يدونه مدل برج 3 سال 93 دارم كه تا الان 42هزارتا كار كرده و انواع واقسام جاده ها با شرايط آب و هوائي از منفي 20درجه زير صفر دماوند تا 50 درجه كوير رو طي مدت زمان هاي طولاني و مكرر باهاش رانندگي كردم و بسيار ازش راضي هستم و شكرخدا مشكلي نداشتم .
البته جناب وحيدخان ما متأسفانه تخم مرغ شانسيش خوب از كار درنيومد و باعث ناراحتي ما شد.
اين گرماي بيش از حد موتور هم دقيقاً همينطوريه و به اين زوديا خنك نمي شه .
به اميد روزهاي خوب براي همه دوستان

KAZEMLU
01-08-2015, 16:15
آقا مباركتون باشه
اين توليدات ايران فرغون و مخصوصاً اي اف 7 واقعاً مثل تخم مرغ شانسي مي مونه و اگه خوب از كار دربياد واقعاً عالي است .
من هم يدونه مدل برج 3 سال 93 دارم كه تا الان 42هزارتا كار كرده و انواع واقسام جاده ها با شرايط آب و هوائي از منفي 20درجه زير صفر دماوند تا 50 درجه كوير رو طي مدت زمان هاي طولاني و مكرر باهاش رانندگي كردم و بسيار ازش راضي هستم و شكرخدا مشكلي نداشتم .
البته جناب وحيدخان ما متأسفانه تخم مرغ شانسيش خوب از كار درنيومد و باعث ناراحتي ما شد.
اين گرماي بيش از حد موتور هم دقيقاً همينطوريه و به اين زوديا خنك نمي شه .
به اميد روزهاي خوب براي همه دوستان
ممنون و تشکر از لطف شما جناب کوهگرد.انشاالله ماشین شما هم سالهای سال به خوبی براتون کار کنه.
مه حدود 200 صفحه آخر تاپیک رو خوندم واز مشکلات ماشین آقا وحید هم خبر دارم.ایشاالله که ماشین ایشون هم درست بشه یا فروش بره تا یک ماشین بهتر بخره.
راستش من یک بار سابقه سمندسواری رو 10 سال قبل داشتم و اون ماشین مثل ماشین آقا وحید بود.
اون سمند رو یادمه صفر خریدم 11200 سال 84.کلکسیون مشکلات و خرابی ها بود این ماشین.از خرابی و جوش آوردن موتور تو سرمای دی ماه گرفته تا قاطی کردن دزدگیر و سخنگو و جوشاندن باتری به خاطر شارژ زیاد و ....که بالاخره با 1 تومن ضرر ردش کردم رفت.

ess_1362
01-08-2015, 19:23
دوستان ef7 ایی درود
یک سوالی دارم، این سورن خسته رو میذارم تو پارکنیگ در موتور رو میدم بالا (موتور رو خاموش کردم) به هیچ جای موتور تقریبا نمی تونی دست بزنی تقریبا مطمئنم دستت 5 ثانیه بمونه کباب میشه، خیلی خیلی خیلی داغه:n04:
تا اینجاش مشکلی نیس، دوستان فرمودن ef موتور گرمی هست، باشه من سه ساعت بعد هم میرم دست میذارم روی موتور تقریبا با همون شدت گرمه، گرم نی، در واقع داغه، داغ :n04:
دوستان واقعا طبیعی نیس، حداقل بعد از یک زمانی نباید موتور شروع کنه به تبادل گرمایی، ولی من احساس می کنم یک جای کار میلنگه، در ضمن پارکینگ بسته هست و راه در رو داره
کم کم دارم به حرف جناب ess_1362 میرسم که فرمودن که دست یک المانی به این موتور نخورده، دوستان من ماشینای قبلیم رو هم توی همون پارکینگ میذاشتم، ولی بعد از یک مدت خنک میشن، ولی این اصلا قصد خنک شدن نداره، واقعا چرا؟؟؟:n19:


موتور این ماشین دماش بالاست
بابت دمای بالا مشکلی پیش نمیاد چون موتور از این داغتر هم داریم که ترموستاتش توی 92 درجه باز میشه و فن دور کند روی 97 درجه و فن دور تند روی 107 درجه در حالی که ارقام مربوط به موتور ملی خیلی پایین تر از این حدود هست ، اتفاقا اون موتور خیلی خوب و بادوام از آب در امده پس گرمای زیاد موتور نمی تونه ملاک باشه
اما مشکل اینجاست که سیم کشی این موتور متاسفانه خوب ایزوله نشده و گرمای موتور سیم کشی ضعیفش را در میان مدت خشک و نابود می کنه و اینجاست که انواع مشکلات برقی ظهور می کنند


سلام و درود بر سمند سواران عزیز.
من هم عید فطر امسال که ایران فورغون فروش فوری گذاشت یدونه EF7 دوگانه سوز سخنگو نوشتم که بر خلاف انتظار !! 3 روزه ماشین اومد ولی چون پلاک فکی داشتم پلاک و مدارکش بعد از عید فطر اومد و من هم هفته قبل انداختمش تو جاده و یک مسافرت 1600 کیلومتری باهاش رفتم شمال و اردبیل و آستارا و ...
هیچ رحم و ملاحظه نو بودن و آب بندی رو هم نکردم گفتم بزار هرچی می خواد بشه همین الان بشه! بیشتر مسیر رو با گاز رفتم مگر جایی که گازش تموم میشد میرفتم رو بنزین!کولر روشن.
خداروشکر اکثر این مشکلاتی که دوستان گفتند رو ندارم.یعنی روغن ریزی یا بد دنده جارفتن یا خاموش شدن و .... فقط همون مشکل معروف کپ کردن رو داره که دارم کم کم بهش عادت می کنم و بهتر از قبل شده و مشکل صدا دادن پمپ هیدرولیک با چرخوندن فرمان هست که روزهای اول خیلی زیاد بود و بوضوح شنیده می شد ولی امروز هرچی دقت کردم و فرمون رو چرخوندم دیدم صدایی ازش در نمیاد دیگه خدا رو شکر!!
یک مشکل دیگه اش هم لاستیک های ایران تایر زیرش هست که تو سرعت های بالای 100 فرمون کمی میزنه که موندم برم بالانسش کنم یا برم با 205 رودستون که لاستیک نرمیه عوضش کنم! می ترسم بالانس کنم و بالانس نشه و 12 تومن پول بالانس هم از جیبم بره.
در مجموع ماشین بدی به نظر نمیرسه یا حد اقل من راضی ام ! انتظار داشتم که خیلی داغون تر از این حرفا باشه.ولی خدارو شکر خوبه.از همه جالبتر برام این بود که تقریبا تمام مسیر رو با گاز و کولر روشن رفتم ولی آمپر آب خیلی خوب بود و اصلا به وسط نزدیک هم نشد.
یک سوال از دوستان : قفل شدن درها رو 20 تا سرعت چجوری تو سخنگوها غیر فعال می شه؟


اما در مورد شما
نشت واسکازین قطعا یقه شما را خواهد گرفت
درپوش کورکن سنسور کیلومتر بقدری بد و افتضاح طراحی و پیاده سازی شده که هیچ شکی در نشت واسکازین وجود نداره
شاید تا همین الان هم نشت شروع شده ولی به علت محل نشت تا زمانی که به زیر خودرو برسه و شما ازش مطلع بشین شاید مدت زیادی بگذره

M.Amorous
01-08-2015, 19:37
سلام دوستان دقت کردین هرچی دمای موتور ef7 بیشتر میشه شتابش به صورت قابل توجهی کم میشه؟؟

KAZEMLU
02-08-2015, 14:36
دوستان تا بحال کسی دقت کیلومتر شمار ماشین رو تست کرده؟من هفته قبل تو سفر چندبار با gps تست کردم که 8 کیلومتر بیشتر نشون می داد یعنی وقتی gps سرعت رو 92 نشون میداد کیلومتر شمار ماشین سرعت 100 رو نشون میداد.
گوشی سامسونگ نوت 2 و نرم افزار سایجیک.

mahkar72.mk
02-08-2015, 14:46
دوستان تا بحال کسی دقت کیلومتر شمار ماشین رو تست کرده؟من هفته قبل تو سفر چندبار با gps تست کردم که 8 کیلومتر بیشتر نشون می داد یعنی وقتی gps سرعت رو 92 نشون میداد کیلومتر شمار ماشین سرعت 100 رو نشون میداد.
گوشی سامسونگ نوت 2 و نرم افزار سایجیک.

سلام
آره کاملا درسته
من هم با سایجیک هم با HERE و هم با گوگل مپ چندین بار تست کردم دقیقا 8 تا بیشتر نشون می ده

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

mahkar72.mk
02-08-2015, 14:52
سلام خدمت همه دوستان
لیست نمایندگان NGK رو از سایت IRANNGK دیدم و از نمایندگی مشهد یک دست شمع ایریدیوم (BKR6EIX) گرفتم
گفت خودم دونه ای 21 و پونصد خریدم و دستش رو 100 تومن بهم داد
حالا برای نصبش نمی دونم چکار کنم!
ببرم نمایندگی ایرانخودرو بدم نصب کنن یا مکانیکی بیرون؟
نکته خاصی برای نصبش هست که باید رعایت بشه؟
اینکه گفتید باید گپش 1.1 باشه یعنی چی؟! دقیقا چی بگم بهش موقع نصب؟
خدا خیرتون بده

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

ess_1362
03-08-2015, 07:04
سلام خدمت همه دوستان
لیست نمایندگان NGK رو از سایت IRANNGK دیدم و از نمایندگی مشهد یک دست شمع ایریدیوم (BKR6EIX) گرفتم
گفت خودم دونه ای 21 و پونصد خریدم و دستش رو 100 تومن بهم داد
حالا برای نصبش نمی دونم چکار کنم!
ببرم نمایندگی ایرانخودرو بدم نصب کنن یا مکانیکی بیرون؟
نکته خاصی برای نصبش هست که باید رعایت بشه؟
اینکه گفتید باید گپش 1.1 باشه یعنی چی؟! دقیقا چی بگم بهش موقع نصب؟
خدا خیرتون بده

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

برای تعویض شمع شما نیاز به آچار شمع دسته بلند و یک بکس یا رینگی شماره 8 دارید
کار خاص دیگه ای هم لازم نیست
فیلر این شمع خودش preset روی 1.1 هست و نیازی نیست دستکاریش کنید
ابتدا کاور روی قالپاق را باز کنید و بعدش هم کویل ها را باز کنید و در نهایت شمع ها را تعویض کنید
لازم هم نیست زیاد سفت کنید شمع ها را چون احتمال بریدنشون زیاده بعد از سفت شدن نهایت 0.5 دور تا 3/4 دور دیگه بیشتر سفت نکنید

mohamadamin77
03-08-2015, 14:49
سلام دوستان دقت کردین هرچی دمای موتور ef7 بیشتر میشه شتابش به صورت قابل توجهی کم میشه؟؟

اینکه رو همه ماشینا همینطوریه.

ArashMiniStar
03-08-2015, 19:59
اینکه رو همه ماشینا همینطوریه.
اولین باره میشنوم همچین چیزی.دلیل خاصی داره؟؟

وحید گودرزی
04-08-2015, 22:57
ممنون و تشکر از لطف شما جناب کوهگرد.انشاالله ماشین شما هم سالهای سال به خوبی براتون کار کنه.
مه حدود 200 صفحه آخر تاپیک رو خوندم واز مشکلات ماشین آقا وحید هم خبر دارم.ایشاالله که ماشین ایشون هم درست بشه یا فروش بره تا یک ماشین بهتر بخره.
راستش من یک بار سابقه سمندسواری رو 10 سال قبل داشتم و اون ماشین مثل ماشین آقا وحید بود.
اون سمند رو یادمه صفر خریدم 11200 سال 84.کلکسیون مشکلات و خرابی ها بود این ماشین.از خرابی و جوش آوردن موتور تو سرمای دی ماه گرفته تا قاطی کردن دزدگیر و سخنگو و جوشاندن باتری به خاطر شارژ زیاد و ....که بالاخره با 1 تومن ضرر ردش کردم رفت.
درود
کاظم جان مبارک باشه، با سمندت همیشه خوش باشی
دوستم یک ایول بزرگ داری :n16:
ماشالاه 200 صفحه رو وجدانن خوندی؟ پس چرا ef آخه؟:n02:
به هر حال امیدوارم که همیشه از نمایندگی های ایران کندرو دور باشی:n19:
آره غمنامه های من این تاپیک رو ترکونده، انصافا عالی بودیم (خودم و سورن خسته)
ولی الان از اردیبهشت 94 به بعد اوضاع فروش ایران کندرو و سایپا به شدت بد شده، شایعات زیادی شنیده میشه از تعطیلی بعضی شیفتها و خیلی چیزهای دیگه که چون قابل تائید نیست و دولت همه جوره پشت این دو تا کارخونه ایستاده پس بهش محل نمیذاریم
من خودم اردیبهشت می تونستم 34.500 سورن رو بفروشم که دیر عمل کردم و با اومدن کلاس 11 و مذاکرات ه س ت ه ا ی کمی اوضاع خراب شد-- خیلی خراب شد--
تنها دلیل تحویل سه روزه ماشین به شما دوست گلم هم همین بوده، انباشته بودن ماشین در انبارهای ایران خودرو، به خصوص سمند، سورن و دنای سوگلی
الان چیزی حدود سه ماه هست که ایران کندرو همه محصولاتش رو گذاشته واسه فروش فوری و پیش فروش و فروش اعتباری -- تندر، سورن 11 و دنا -- که باید التماسشون میکردی هر ماه دارن به یک طریقی میفروشن
پس یک کوچولو میشه فهمید اوضاع چطوریه
ef7 من هم که فعلا رو دستم باد کرده، شهریور یک تلاش دیگه میکنم، امیدوارم از شرش خلاص شم

KAZEMLU
05-08-2015, 08:04
درود
کاظم جان مبارک باشه، با سمندت همیشه خوش باشی
دوستم یک ایول بزرگ داری :n16:
ماشالاه 200 صفحه رو وجدانن خوندی؟ پس چرا ef آخه؟:n02:
به هر حال امیدوارم که همیشه از نمایندگی های ایران کندرو دور باشی:n19:
آره غمنامه های من این تاپیک رو ترکونده، انصافا عالی بودیم (خودم و سورن خسته)
ولی الان از اردیبهشت 94 به بعد اوضاع فروش ایران کندرو و سایپا به شدت بد شده، شایعات زیادی شنیده میشه از تعطیلی بعضی شیفتها و خیلی چیزهای دیگه که چون قابل تائید نیست و دولت همه جوره پشت این دو تا کارخونه ایستاده پس بهش محل نمیذاریم
من خودم اردیبهشت می تونستم 34.500 سورن رو بفروشم که دیر عمل کردم و با اومدن کلاس 11 و مذاکرات ه س ت ه ا ی کمی اوضاع خراب شد-- خیلی خراب شد--
تنها دلیل تحویل سه روزه ماشین به شما دوست گلم هم همین بوده، انباشته بودن ماشین در انبارهای ایران خودرو، به خصوص سمند، سورن و دنای سوگلی
الان چیزی حدود سه ماه هست که ایران کندرو همه محصولاتش رو گذاشته واسه فروش فوری و پیش فروش و فروش اعتباری -- تندر، سورن 11 و دنا -- که باید التماسشون میکردی هر ماه دارن به یک طریقی میفروشن
پس یک کوچولو میشه فهمید اوضاع چطوریه
ef7 من هم که فعلا رو دستم باد کرده، شهریور یک تلاش دیگه میکنم، امیدوارم از شرش خلاص شم
سلام و درود بر آقا وحید گل.ممنوم از لطف شما.
وحیدجان راستش هرچی حساب کردم و بالا پایین کردم دیدم با بودجه 31 تومن من چیز بهتری گیرم نمیاد!تیبا دوگانه 26 تومن .تیبا 2 هاچبک 27.5! پزو 405 29 تومن.قبلا هم تندر 90 داشتم و از کیفیتش راضی بودم بدفرم!! ولی دیدم اونهم با قیمت فعلی 43 تومن نمی ارزه رو این حساب سمند رو انتخاب کردم و از اونجایی که یک بار صابون موتور xu7 به تنم خورده بود و از کیفیت مشعشع ! محصولات ایران خودرو خبر داشتم گفتم اینبار موتور ef7 رو انتخاب کنم.الحق فعلا تا الان راضی هستم تا بعد که بقول دوستان اگر روغن ریزی پیش اومد یک فکری به حالش می کنم. چون من مثل شما با حوصله و صبور نیستم! اگه بخواد برام گربه برقصونه طی یک عملیات انتحاری زیر قیمت ردش می کنم بره.
فرمایش شما هم کاملا درسته ایران خودرو به خاطر نداشتن مشتری الان به بهانه های مختلف فروش فوری و اعتباری و ... میزاره.

KAZEMLU
05-08-2015, 10:59
از اونجایی که دوستان از محسنات فراوان موتور ef7 گفتند :n02: من هر لحظه منتظرم از یک جای ماشین روغن فوران کنه بیرون!! لذا هر روز 3 بار ( یکبار صبح ناشتا یکبار قبل از نهار و یک بار قبل از شام ) می رم می خوابم کف پارکینگ و زیر ماشین رو نگاه می کنم تا ببینم وضعیت روغن ریزی چجوره که خدا رو شکر تا حالا اتفاق نیافتاده.
در موتور رو امروز باز کردم و تنها جایی که بخار روغن نشت کرده همان زیر سایکلونه یعنی اینجا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
در مورد اون جای کورکن سنسور کیلومتر که جناب
ess_1362 عکسش رو گذاشته بودند و توضیح داده بودند همینطور که ایشون هم حدس زده بودند من اصلا اون در پوش رو پیدا نکردم هواکش رو کامل خارج کردم ولی چیری ندیدم
:n03:
این هم عکس:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ولی جایی نشتی واسکازین ندیدم.
یک سوال: تو صندوق عقب و محل نصب کپسول گاز یک سوکت اضافی! پیدا کردم که به هیچ جا وصل نیست.مال ماشین دوستان چجوریه؟ این سوکت:

([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

KOHGARD
05-08-2015, 13:47
باسلام
محل سنسور كيلومتر دقيقاً پشت موتور است كه محل آن در عكس مشخص است ولي جاي دستگيري است و جهت دسترسي آسان نياز به جك ستوني يا چاله سرويس دارد
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
احتمالاً اين فيش مربوط به سيستم آنتن در سمندهاي قديمي است

mohamadamin77
05-08-2015, 18:25
سلام
آره کاملا درسته
من هم با سایجیک هم با HERE و هم با گوگل مپ چندین بار تست کردم دقیقا 8 تا بیشتر نشون می ده

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

من امروز با +Here Drive مایکروسافت 640 XL تست کردم دقیق دقیق بود. 1 کیلومتر هم خطا نداشت. از 10 تا شروع کردم تا 115 تا. خطا نداشت. ماشینم مالتی پلکسه.

mohamadamin77
05-08-2015, 18:28
اولین باره میشنوم همچین چیزی.دلیل خاصی داره؟؟

کلا اگر دقت کرده باشید موتور وقتی سرده شتابش بهتره. این رو میشه وقتی که تو ترافیک هستی متوجه بشی. ماشین وقتی به سمت جوش آوردن پیش میره شتابش هم سریع افت میکنه تا جایی که وقتی جوش بیاره ماشین اصلا راه نمیره.
دلیل علمی و فنیش رو نمیدونم ولی این چیزیه که خودم تجربه کردم.

ess_1362
05-08-2015, 18:45
از اونجایی که دوستان از محسنات فراوان موتور ef7 گفتند :n02: من هر لحظه منتظرم از یک جای ماشین روغن فوران کنه بیرون!! لذا هر روز 3 بار ( یکبار صبح ناشتا یکبار قبل از نهار و یک بار قبل از شام ) می رم می خوابم کف پارکینگ و زیر ماشین رو نگاه می کنم تا ببینم وضعیت روغن ریزی چجوره که خدا رو شکر تا حالا اتفاق نیافتاده.
در موتور رو امروز باز کردم و تنها جایی که بخار روغن نشت کرده همان زیر سایکلونه یعنی اینجا:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
در مورد اون جای کورکن سنسور کیلومتر که جناب
ess_1362 عکسش رو گذاشته بودند و توضیح داده بودند همینطور که ایشون هم حدس زده بودند من اصلا اون در پوش رو پیدا نکردم هواکش رو کامل خارج کردم ولی چیری ندیدم
:n03:
این هم عکس:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
ولی جایی نشتی واسکازین ندیدم.
یک سوال: تو صندوق عقب و محل نصب کپسول گاز یک سوکت اضافی! پیدا کردم که به هیچ جا وصل نیست.مال ماشین دوستان چجوریه؟ این سوکت:

([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


شما از بابت موتور خیالت راحت نشتی نمیده مگر خیلی بد شانس باشی
محل نصب را هم جناب کوهگرد دقیق نشون داده
از سمت راننده که اصلا معلوم نیست و اگر بخوای دربوش را عایق کنی باید از محل راننده اقدام کنی ولی اصلا چیزی را نمی بینی و باید بدون دیدن(کور) همه کارها را انجام داد:n02:
تنها محلی که تا حدودی بهش دید داره سمت شاگرد هست که باز هم در وحله اول نمیبینیش و باید گوشی موبایل را بفرستی پایین عکس بگیری
این محل قطع به یقین با این درپوش در همه ی محصولات این سری نشتی میده و هیچ شکی هم توش نیست
راستتی محل این درپوش را با این علامت میشه پیدا کرد که اگزوز از فاصله چند سانتیمتریش رد میشه که در تصویر جناب کوهگرد مشخصه (از طراحی هایی که استحقاق دریافت جایزه نوبل هست)
----------------------------
اما من :
بعد از نشت واسکازین و مسدود کردن محل نشت متاسفانه سطح واسکازین به شکل محسوسی پایین رفته بود
واسکازین قبلی که استفاده کردم الف اصلی بود که الحق والانصاف دنده ها با اشاره یک انگشت جا میرفتن
با توجه به اینکه استفاده طولانی مدت و مسافت های طولانی استفاده من از خودرو داره مجددا بعد از یک وقفه 3 ماهه شروع میشه در نتیجه باید یا واسکازین را سرریز می کردم یا با یک برند دیگه تغییرش میدادم
با علم به این موضوع که الف اصلی پیدا نکردم و قیمتش هم بسیار بالاست (دولیترش نزدیک 80 تومن)
گزینه بعدی که دنبالش بودم ایرانول XP بود که 75W80 متاسفانه گیر نیومد
بازار هم پر بود از اجناس متفرقه مثل توتال و پروفی کار و از این آشغال ها
به ناچار دو لیتر ایرانول XP با گرانروی 85W90 خریداری کردم 15 تومن و دادم تعویضش کنند
واسکازین باقیمانده درون گیربکس طبق گفته آپاراتی کمتر از یک لیتر بود
و از یک جای بسیار عجیب هم پرش کرد که به گفته خودش برای سر ریز این گیربکس 4 محل داره:n36:
فعلا تنها تفاوتی که احساس می کنم با الف سفت تر شده تعویض دنده ها هست به شکل محسوس
به دوستمون KAZEMLU هم توصیه می کنم تا زمانی که گیربکس به نشتی نیافتاده از تعویض واسکازین اجتناب کنند و پس از رفع نشتی با یک واسکازین خوب مثل الف اصل تعویض کنند

sasan-aras
07-08-2015, 13:43
ماشین ما هم مشکل کله کردن ماشین تو حالت بنزین رو داره (وقتی که گاز رو ول می کنم یا کلاچ می گیرم مخصوصا تو سرعت های پایین
خیلی اعصاب خرد کنه اگه راه حلی هست لطف کنید بگید
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
دوستان راه حل ي ندارن

mohamadamin77
08-08-2015, 08:27
دوستان راه حل ي ندارن

با دنده یک وقتی گازو پر میکنی از دور 3 به بعد ماشین زور میزنه یا نفسش بازه و سریع دور موتور بالا میره؟؟؟

sasan-aras
08-08-2015, 13:19
ماشین ما هم مشکل کله کردن ماشین تو حالت بنزین رو داره (وقتی که گاز رو ول می کنم یا کلاچ می گیرم مخصوصا تو سرعت های پایین
خیلی اعصاب خرد کنه اگه راه حلی هست لطف کنید بگید
خیلی ممنون

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk
دوستان پيشنهاد و يا راهكاري ندارين

sasan-aras
08-08-2015, 13:22
سلام ماشين من مدل 91 ه و 60 تا كاركرده و دوگانه سوزه 1- لرزش دسته دنده تودنده 3 مخصوصا تو سر بالايي داره 2- وقتي ماشين رو بنزينه وقتي تو دنهده س و گاز و ول مي كني ماشين كله مي كنه اصطلاحا چند بار دل مي زنه و سرعت يكنواخت كاهش پيدا نمي كنه ولي رو حالت گاز سوز اين مشكل و نداره اساتيد راهنمايي كنن لطفا

دوستان و اساتيد فن پيشنهادي راهكاري دارين ....... ماشين دوگانه شما هم موردي هست مثل من باشه ...............

KOHGARD
08-08-2015, 13:41
درود
دوستاني كه مشكل كله كردن ماشين هنگام رها كردن پدال گاز رو دارند بايد دقت كنند كه اي اف 7 مشكل طراحي داره ( عدم همخواني گيربكس و موتور) بنابراين بايد تا جائي كه ممكنه از رها نمودن ناگهاني پدال گاز پرهيز كنند و همچنين استفاده از شمع سوزني و تصحيح هواكش و بازديد دسته موتورها با عث كمرنگ شدن اين مشكل خواهد شد.
در مورد گازسوزها:
شما زمانيكه تعويض سوخت (از گاز به بنزين ) مي كنيد تمام ديتا هاي اي سي يو تغيير ميكنه و تازمانيكه بخواد با سوخت بنزين همخواني پيدا كنه ،لازمه تا بهش فرصت بدين و اين دقيقاً با نحوه رانندگي شما نيز مرتبطه .
به هرحال اي اف7 موتور هوشمندي است و رفتارش با بقيه موتورها متفاوته و بايد قلقش رو بدست بياريد

mahkar72.mk
08-08-2015, 16:48
درود
دوستاني كه مشكل كله كردن ماشين هنگام رها كردن پدال گاز رو دارند بايد دقت كنند كه اي اف 7 مشكل طراحي داره ( عدم همخواني گيربكس و موتور) بنابراين بايد تا جائي كه ممكنه از رها نمودن ناگهاني پدال گاز پرهيز كنند و همچنين استفاده از شمع سوزني و تصحيح هواكش و بازديد دسته موتورها با عث كمرنگ شدن اين مشكل خواهد شد.
در مورد گازسوزها:
شما زمانيكه تعويض سوخت (از گاز به بنزين ) مي كنيد تمام ديتا هاي اي سي يو تغيير ميكنه و تازمانيكه بخواد با سوخت بنزين همخواني پيدا كنه ،لازمه تا بهش فرصت بدين و اين دقيقاً با نحوه رانندگي شما نيز مرتبطه .
به هرحال اي اف7 موتور هوشمندي است و رفتارش با بقيه موتورها متفاوته و بايد قلقش رو بدست بياريد

سلام خدمت شما
چند روزی میشه که شمع های ماشین رو با ngk ایریدیوم تعویض کردم
مشکل کله کردن خیلی خیلی کم شده و اصلا نفس ماشین باز شده
تا قبلش باید بهش التماس می کردم تا یه خرده دور موتور بره بالا! اما الان شتاب و قدرت موتور خیلی بیشتر شده

Sent from my GT-N5100 using Tapatalk

sasan-aras
14-08-2015, 18:24
ماشين اي اف 7 دو گانه مدل 91 يكروز رفتم گاز بزنم بعد ديدم استارت نخورد هل دادم الان هم مدتي توجاده برم خاموش كنم استارت نمي خوره ....گفتن باطري ت بخاطر كولر ضعيف شده يه 200 تومن باطري نوانداختم جلوي باطري فروش استارت نخورد گفتم چرا گفت از استارت ه جالب اينجاست وقتي موتور سرده ماشين راحت استارت مي خوره ....وقتي هم موتور داغ ه استارت نمي خوره بايد با هول روشن كرد ............اساتيد راهنمايي كنند:n03:

- - - Updated - - -

ماشين اي اف 7 دو گانه مدل 91 يكروز رفتم گاز بزنم بعد ديدم استارت نخورد هل دادم الان هم مدتي توجاده برم خاموش كنم استارت نمي خوره ....گفتن باطري ت بخاطر كولر ضعيف شده يه 200 تومن باطري نوانداختم جلوي باطري فروش استارت نخورد گفتم چرا گفت از استارت ه جالب اينجاست وقتي موتور سرده ماشين راحت استارت مي خوره ....وقتي هم موتور داغ ه استارت نمي خوره بايد با هول روشن كرد ............اساتيد راهنمايي كنند:n03:

mohamadamin77
14-08-2015, 18:55
سلام
آقا این روغن ریزی ها به نظرتون از چیه؟
کیلومتر ماشین 8200 و ماشین هم EF7 دوگانه سوز مالتی پلکس تحویل آذر 93
روغن موتور به اندازه دو خونه لوزی روی گیج کم شده.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

mohamadamin77
15-08-2015, 09:40
سلام
آقا این روغن ریزی ها به نظرتون از چیه؟
کیلومتر ماشین 8200 و ماشین هم EF7 دوگانه سوز مالتی پلکس تحویل آذر 93
روغن موتور به اندازه دو خونه لوزی روی گیج کم شده.

خب امروز رفتم نمایندگی و اشکال رو فهمیدم. کورکُن واسکازین نشتی داشت.
البته وقتی بردم واسکازین رو چک کردن فول بود!!!:n19::n19::n19:

بالاخره سفارش کورکن دادن که واسم بیاد و درستش کنن. آمپر بنزین هم ک گیج میزد واسش درخواست درجه باک دادن.

حالا که قراره اساسی درست بشه میخوام واسکازین رو کامل عوض کنم. یه جایی توتال 1 لیتری رو با تعویضش گفت 28 تومن. به نظر شما واسکازین خوب چی بریزم. خود نمایندگی هم بهران رو توصیه کرد.

- - - Updated - - -


سلام
آقا این روغن ریزی ها به نظرتون از چیه؟
کیلومتر ماشین 8200 و ماشین هم EF7 دوگانه سوز مالتی پلکس تحویل آذر 93
روغن موتور به اندازه دو خونه لوزی روی گیج کم شده.

خب امروز رفتم نمایندگی و اشکال رو فهمیدم. کورکُن واسکازین نشتی داشت.
البته وقتی بردم واسکازین رو چک کردن فول بود!!!:n19::n19::n19:

بالاخره سفارش کورکن دادن که واسم بیاد و درستش کنن. آمپر بنزین هم ک گیج میزد واسش درخواست درجه باک دادن.

حالا که قراره اساسی درست بشه میخوام واسکازین رو کامل عوض کنم. یه جایی توتال 1 لیتری رو با تعویضش گفت 28 تومن. به نظر شما واسکازین خوب چی بریزم. خود نمایندگی هم بهران رو توصیه کرد.

ess_1362
15-08-2015, 13:00
ایراد بسیار شایعی هست
اگر 2 صفحه قبل را بخونید منم این ایراد را داشتم که خودم در عرض نیم ساعت درستش کردم
در مورد واسکازین اگر از نظر هزینه مشکلی نداری الف اصلی گیر آوردی استفاده کنید ، تعویض دنده یک انگشتی میشه
اگر هم از نظر بودجه مشکل دارید ایرانول XP استفاده کنید که قیمت و کیفیت بسیار خوبی داره
سراغ توتال و لیکومولی و اینجور آت و آشغال های بازار هم اصلا نچرخید

یک سوال
من کیلومتر ماشین داره به 5000 نزدیک میشه
الان بجز صدای خفیف گیربکس مشکل حادی ندارم
آیا سرویس اولیه در 5000 کیلومتر الزامی هست؟

mohamadamin77
15-08-2015, 14:14
انجام بدید بهتره. بعدا خدایی نکرده اگر مشکلی واسه ماشین پیش بیاد نمیتونن بهتون گیر بدن
کار خاصی هم انجام نمیدن. بیشتر بررسیه. تهش ده دقیقه

D o l f i n
15-08-2015, 15:15
ایراد بسیار شایعی هست
اگر 2 صفحه قبل را بخونید منم این ایراد را داشتم که خودم در عرض نیم ساعت درستش کردم
در مورد واسکازین اگر از نظر هزینه مشکلی نداری الف اصلی گیر آوردی استفاده کنید ، تعویض دنده یک انگشتی میشه
اگر هم از نظر بودجه مشکل دارید ایرانول XP استفاده کنید که قیمت و کیفیت بسیار خوبی داره
سراغ توتال و لیکومولی و اینجور آت و آشغال های بازار هم اصلا نچرخید

یک سوال
من کیلومتر ماشین داره به 5000 نزدیک میشه
الان بجز صدای خفیف گیربکس مشکل حادی ندارم
آیا سرویس اولیه در 5000 کیلومتر الزامی هست؟
واسکازین الف؟
درست فهمیدم
من واسکازین رو عوض کردن اونقدر دنده بد جا میخوره نگو عصبی میشم وقت تعویض دنده چون میترسم جا نخوره
اگه این الف نبود مورد پیشنهادی بعدی چیه؟

mohamadamin77
15-08-2015, 18:13
ایراد بسیار شایعی هست
اگر 2 صفحه قبل را بخونید منم این ایراد را داشتم که خودم در عرض نیم ساعت درستش کردم
در مورد واسکازین اگر از نظر هزینه مشکلی نداری الف اصلی گیر آوردی استفاده کنید ، تعویض دنده یک انگشتی میشه
اگر هم از نظر بودجه مشکل دارید ایرانول XP استفاده کنید که قیمت و کیفیت بسیار خوبی داره
سراغ توتال و لیکومولی و اینجور آت و آشغال های بازار هم اصلا نچرخید

رانندگی تو جاده با این وضعیت مشکلی رو پیش نمیاره؟؟؟
با این توضیح که امروز بعد از نمایندگی رفتم تعویض روغنی به محض اینکه پیچ واسکازین رو باز کرد سر ریز شد و گفت فوله.

farshid_titan
15-08-2015, 20:17
دوستان اهل فن سلام یه سوال داشتم ماشین من 54000 رفته مدل ماشین 90 هست ف7 دوگانه میخواستم شمعشو عوض کنم مدل خودشو بندازم تاحالا نکردم .:n12:تنظیم موتوریا هر کی یه چیزی میگه.میشه لطف کنید بگید مدل شمع خوب چیه دقیق و قیمتشو نسبی بدید ؟ممنون میشم

mohamadamin77
15-08-2015, 21:04
ویسکوزیته واسکازین چنده؟
کدش منظورمه