بالگردها

[.:HAMED:.]

هلیکوپتر تهاجمی آپاچی:


تاریخچه:

هلیکوپتر تهاجمی آپاچی در دهه ی ۸۰ میلادی توسط کمپانی معظم مک دانل داگلاس ایالات متحده ساخته شد و نوع AH_64Aآن در سال ۱۹۸۴ وارد ارتش آمریکا گردید. آپاچی که در واقع پیشرفته ترینهلیکوپتر تهاجمی دو موتوره ی جهان شناخته می شود در دو نوع A وD در حال خدمت در برخی از ارتشهای جهان است.Apache longbow یا AH_64Dجنگ افزار مخوفی است که فقط برای نبرد دیجیتالی در آینده طراحی گردیدهاست.به این هلیکوپتر رادار موج میلیمتری کنترل آتش(FCR), موشک هوا بهزمین, فرکانس رادیوئی شلیک کن ـ فراموش کن Longbow hellfire, که نیاز به نوع لیزری را رفع کرده ,موتورهای تقویتی, سیستمهای اویونیکپروازی پیشرفته تر و کابین یکپارچه نسبت به مدل قبلی اضافه شده است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سیستم Longbow می تواند عملیات شناسایی طبقه بندی و اولویت بندی ۲۵۶ هدف زمینی را به طور تمام خودکار و در تمام شرایط جوی و پیچیدگی محیط نبرد انجام دهد.این سیستم رادار کنترل آتش در بالای روتور اصلی آپاچی قرار دارد و متشکل از آنتن و ترانسیمتر است که به صورت چند حالته و موج میلیمتری است.
این سیستم در ۴ حالت مورد استفاده قرار می گیرد:
ATM: حالت هدف گیری هوائی
GTM: حالت هدف گیری زمینی
TPM: حالت تهدیدهای هوائی
BIT: سیستم آزمایش درونی رادار

سیستم TADSیا سیستم تصاویر اوپتیکی و تلوزیونی به همراه دید مادون قرمز از جلو برای خدمه ارسال میشودو سیستم تصاویرمادون قرمز در تمامی جهات را برای دید در شب به عدسی تک چشمی متصل به کلاه خلبان که در کابین عقب قرار دارد و یا کمک خلبان که در کابین جلو قرار گرفته شده می فرستد. هر دو سیستم بر روی برجک گردان یا ثابت بر روی دماغه ی هلیکوپتر نصب شده اند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جنگ افزار:

مهمترین جنگ افزار آپاچی موشکهای هوا به زمین Hellfire RFبا جستجوگر موج میلیمتری و برد ۸ تا ۱۲ کیلومتر است. همچنین می تواند انواع موشکهای هوا به هوای استینگر, سایدویندر و میسترال را جهت شکار هلیکوپترها و هواپیماهای دشمن برگزیند.در ضمن جهت مقابله با تهدیدهای راداری دشمن نیز می تواند از موشک ضد رادار ساید آرم استفاده نماید.
توپ ۳۰ میلیمتری با قابلیت ۶۲۵ بار در دقیقه و با توانائی حمل ۱۲۰۰ گلوله و سیستم پرتاب راکت با بالچه های تا شونده شامل ۷۶ راکت ۷۰ میلیمتری هایدرا نیز از دیگر قابلیتهای این پرنده ی آهنی مخوف است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قوای محرکه:
موتورهای این هلیکوپتر از دو موتور پر قدرت توربوشفت جنرال الکتریک و با قدرت ۱۲۶۵ کیلووات میباشد. البته آپاچی های سفارشی ارتش انگلیس از موتورهای وطنی ساخت خود یعنی رولزرویس ـ توربومکا بهره می برند.



حداکثر برد پروازی آپاچی با مخزن سوخت خارجی ۱۹۰۰ کیلومتر و بدون آن ۴۰۰ کیلومتر است. ضمنا بد نیست بدانید که برای انتقال آنها از پایگاههای خود به مناطق جنگی معمولا از هواپیماهایC_17 یاC_5 استفاده می گردد

منبع:
newcoy.persianblog.ir

[.:HAMED:.]

کمپانی "ورتالوتی راسی" (بالگردهای روسیه) پیشنهاد می کند که بالگرد جدید سبک آموزشی "می-34 اس 2" روسی را در دو مدل موتور پیستونی و گازتوربینی در مناقصه "روس آویاتیسا" جهت تحویل به مراکز آموزشی-تمرینی بالگردها برای آموزش ابتدایی خلبانان شرکت دهند. این مطلب را "دمیتری رودین" مدیر طرح به خبرنگاران اطلاع داد.

به گفته وی
گزینه "می-34" مجهز به موتور فرانسوی Turbomecca Arius F2 بیشتر از بقیه مدل ها بدرد تازه کاران می خورد. این بالگرد از نظر اقتصادی (مصرف سوخت) مقرون به صرفه تر اما از نظر ارزش از نمونه مشابه با موتور پیستونی گران تر است.
بهای بالگرد "می-34" با موتور پیستونی در حدود 600 هزار دلار و با موتور گازتوربینی فرانسوی در حدود یک میلیون دلار است.
به گفته رودین،
اگر به جای استفاده از "می-8" از "می-34" بعنوان بالگرد تمرینی خلبانان تازه کار استفاده کنیم، بیش از یک میلیون روبل در سال به ازای هر خلبان صرفه جویی خواهیم کرد.


مشخصات بالگرد MI-34 Hermit
ساخت.......................................... روسیه(شوروی)
اولین پرواز ....................................... 1986
طول............................................ ... 42/11 متر
ارتفاع ............................................ 75/2 متر
قطر پروانه ....................................... 01/10 متر
خدمه ............................................ 1 نفر(ظرفیت3+1 نفر)
وزن خالی ....................................... 800 کیلوگرم
حداکثر وزن ...................................... 1350 کیلوگرم
سرعت ........................................... 210 کیلومتر بر ساعت
برد ................................................ 450 کیلومتر
سقف پرواز ...................................... 4500 متر
اوجگیری ......................................... 550 متر در دقیقه

پیشرانه : یک دستگاه موتور M-14V-26
مدلها: MI-34A,C,L,M,P,V,S

منبع:
ویکی پدیا

کپی برداری از این مطالب بدون ذکر منبع ممنوع است

[.:HAMED:.]

آشنایی با هلیکوپتر CH-3 Sea King


S-61 با هدف ساخت یک هلیکوپتر ضد زیردریایی برای نیروی دریایی ایالات متحده طراحی شد.سطح زیرین این هلیکوپتر به شکل شناور طراحی شده و دو باله پخ در دو طرف بدنه به حفظ تعادل آن بر روی آب کمک میکند.اولین مدل S-61 که قراردادی برای فروش آن منعقد شد، HS-3A سی کینگ بود.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در 23 سپتامبر 1957 قرارداد اولیه تولید این هلیکوپتر برای نیروی دریایی ایالات متحده منعقد شد و اولین پیش نمونه اش در 11 مارس 1959 برای نخستین بار به پرواز درآمد. از زمان اولین پرواز S-61 تا به حال،مدل های مختلفی از این هلیکوپتر ساخته شده و انواعی هم با اجازه شرکت سازنده در کشورهای انگلستان،ایتالیا و ژاپن موناژ شده است.همچنین این هلیکوپتر با نام نیوری پس از اصلاحات مفصلی در مالزی تولید شد.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

برای اجرایماموریت های ضد زیردریایی و یا کشتی، S-61 قابل تجهیز به رادار جست و جوگر و نجهیزات ویژه کشف هدف است و با استفاده از چهار اژدر آشیانه یاب،چهار خرج گود،و یا دو فروند موشک هوا به سطح اگزوسه یا سی ایگل میتواند به هدف حمله ور شود.این هلیکوپتر در ماموریت های نجات هوا/دریا هم استفاده فراوانی دارد و میتواند بین 18 تا 22 نفر بازمانده را نجات دهد.مدلی از اس-61 به نام کماندو،هلیکوپتری ترابری تاکتیکی اسا و میتواند 28 نفر(45 نفر در حالت فوق ظرفیت) سرباز مسلح را حمل کند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در 1961 شرکت ایتالیایی آگوستا توافقنامه ای برای تولید و توسعه طرح اس-61 و اس.اچ.3دی با سیکورسکی امضا کرد.محصولات آگوستا، به نام ASH-3D از 1969 به نیروی دریایی ایتالیا تحویل شد.مدل غیر نظامی تولیدات آگوستا را AS-61 نامیدند.همچنین،توافقی هم بین شرکت انگلیسی وستلند و سیکورسکی برای توسعه طرح اس-61 حاصل شد.با اجرای این توافق،وستاند با استفاده از پیکره و سیستم پروانه SH.3D هلیکوپتر های وستلند سی کینگ را تولید کرد.



در این هلیکوپتر ها تغیرات عمده ای در نیروگاه و تحهیزات اویونیکی انجام گرفت تا استاندارد های مطلوب نیروی دریایی سلطنتی برای یک هلیکوپتر ضد زیردریایی مناسب تامین شود.این سی گینگ ها علاوه بر ماموریت اصلی،برای اجرای عملیات تجسس و نجات،ترابری و تاکتیکی نیروهای نظامی،تخلیه مجروحان و حمل بار هم مورد استفاده اند.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

انواع مدل ها:

SH-3A: اولین نمونه سی کینگ(225 فروند)
CH-124: شبیه SH-3A،برای صدور به کانادا،41 فروند)
S-61A:مدل ترابری،آبی/خاکی،قادر به حمل 26 نفر سرباز مسلح)
S-61A-4:نیوری،38 فروند مالزی،31 صندلیه
HH-3A:اصلاح شده مدل اولیه،با پوشش ضد گلوله و مسلح
SH-3D: سی گینگ،مدل استاندارد ضد زیردریایی نیروی دریایی
VH-3D:قابل استفاده برای حمل شخصیت ها
SH-3H: نوع چند منظوره
S-61B: تولید شده برای نیروی هوایی ایالات متحد

-----------------------------

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

----------------------
کاربران:
ایالات متحده امریکا،انگلستان،ایران،مال زی،ایتالیا ،ژاپن،استرالیا،برزیل،کانا دا،دانمارک ،مصر،آلمان،هند،اندونزی،عر اق،اردن،لی بی،نروژ،پاکستان،قطر،عربست ان،اسپانیا

-----------------------
-----------------------
مشخصات فنی مدل D (استاندارد)

نیروگاه :
موتور: دو موتور توربوشفت جنرال الکتریک T58-GE-10
توان نامی موتور: 1.044 کیلو وات
ظرفیت کل مخازن سوخت: 3180 لیتر
پروانه: اصلی و پروانه دمی پنج تیغه ای

ابعاد :
قطر پروانه اصلی: 18.9 متر
قطر پروانه دمی: 3.2 متر
مساحت دیسک پروانه اصلی: 280.5 متر مربع
طول: 22.1 متر
ارتفاع: 5.1 متر

وزن ها :
وزن برخاستن عادی: 8.4 تن
وزن تسلیحات: 380 کیلوگرم


عملکرد پروازی :
بیشترین سرعت افقی: 267 کیلومتر بر ساعت
سرعت کروز برای بیشترین برد: 219 کیلومتر بر ساعت
بیشترین نرخ صعود: 10 متر بر ثانیه
سقف پرواز خدمتی: 4.4 کیلومتر
سقف پرواز ایستا: 3.2 کیلومتر
برد: 1005 کیلومتر !!!

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

===========================
به نقل از : rommel.blogfa.com

[.:HAMED:.]

- Mil V-12 : بزرگترین هلیکوپتری که تا به امروز در جهان ساخته شده Mil V-12 نام دارد.این هلی اولین پرواز خود را در دهه ی 60 انجام داد. V-12 ظاهری بسیار عجیب و غیر عادی داشت و بدلیل همین

همین ظاهر غیر عادی و تاحد زیادی زشت!!! به سرعت معروف شد!! در این هلی دو روتور بسیار بزرگ در دو انتهای یک بال بزرگ سوار شده بود.

هر کدام از روتورها حدود 115فوت (35متر )!! قطر داشتند. یک نکته ی جالب در مورد این هلی اینست که فاصله ی بین لبه ی یک روتور تا لبه ی روتور دیگر حدود 220فوت (67متر)بود. برای اینکه فاصله ی دو سر بال رو مقایسه کنید



لازم به ذکر هست که این فاصله در بوئینگ 747 حدود64 متراست!!

نکته قابل ذکر دیگر در بیشترین ظرفیت لیفت در جهان است. V-12 با حداکثر وزن برخاست 105000 کیلوگرم که دو برابر هلیکوپتر رتبه ی دوم رکوردداراست.

همچنین در سال 1969 سازه ای به وزن 40205 کیلوگرم را حمل کرد که این وزن سازه برای یک هلیکوپتر قابل تحسین است.

این رکوردها نام V-12 را در FIA و کتاب گینس ثبت کرد. در کل پروژه تنها 2 فروند از این هلی تولید شد.



V-12 فقط بزرگ بود!! و برای یک ماشین با کارایی بالا مانورپذیری بسیار پایینی داشت.

یکی از این دو به موزه ی نیروی هوایی روسیه در Monino منتقل شد و هلیکوپتر دیگر هم اکنون در کارخانه ی میل در نزدیکی مسکو است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]