zanastark
14-03-2009, 14:52
سلام دوستان میخوام در رابطهی این دو ماشین براتون بنویسم چون خودم عاشق این دو تا هستم اگه مایل باشید اطلاعاتی داشته باشین تایپیک رو مطالعه کنید و همینطور نظرات خودتون وسوالاتون رو مطرح کنید هر کمکی بتونم می کنم
مشاهده نسخه کامل
: گالاردو و مورسیه لگو lp640 وlp671
zanastark
14-03-2009, 14:57
معرفی لامبورگینی مدل مورسیه لگو lp640
گل سرسبد محصولات لامبورگینی مدل مورسیه لگو است. این مدل پس از چند سال حضور در بازار مورد بازنگری قرار گرفت و در تابستان سال 2006 با کد lp640 ارائه گشت و تاکنون افزون بر 2200 دستگاه ار آن تولید گردیده است. امّا lp640 در تمامی بخش ها از جمله پیشرانه، سیستم تعلیق، گیربکس، مجموعه اگزوزها، ترمز ها و مجموعه های الکترونیکی مورد بازنگری قرار گرفته است. در طراحی ظاهری آن متحول شدن طراحی سپرهای جلو و عقب به همراه بادی کیت های جانبی بدنه کاملاً مشهود است. چهره جلو خودرو تهاجمی تر از قبل نشان می دهد، برجسته شدن ورودی های هوا در دو طرف خودرو و خصوصاً برجستگی بیشتر آن در سمت راننده نسبت به سمت سرنشین نیز در نوع خود جلب توجه می کند.
در قسمت عقب خمش لبه سپر به سمت داخل و اضافه شدن دو حفره مثلثی شکل به همراه تغییر خروجی اگزوز از حالت دوبل به تک و همچنین استفاده از لنزهای روشن در مجموعه چراغ عقب و تغییر چیدمان آن باعث گردیده تا
lp640 در نمای عقب بیش از پیش متحول شده نشان بدهد. طرح جدید رینگ های چرخ به همراه تغییراتی در مجموعه نشان دهنده ها و خصوصاً استفاده از پوشش شیشه بر روی قسمت موتور ، تپش و غرش خشن lp640 را بیش از پیش به رخ رقبا می کشد.
گل سرسبد محصولات لامبورگینی مدل مورسیه لگو است. این مدل پس از چند سال حضور در بازار مورد بازنگری قرار گرفت و در تابستان سال 2006 با کد lp640 ارائه گشت و تاکنون افزون بر 2200 دستگاه ار آن تولید گردیده است. امّا lp640 در تمامی بخش ها از جمله پیشرانه، سیستم تعلیق، گیربکس، مجموعه اگزوزها، ترمز ها و مجموعه های الکترونیکی مورد بازنگری قرار گرفته است. در طراحی ظاهری آن متحول شدن طراحی سپرهای جلو و عقب به همراه بادی کیت های جانبی بدنه کاملاً مشهود است. چهره جلو خودرو تهاجمی تر از قبل نشان می دهد، برجسته شدن ورودی های هوا در دو طرف خودرو و خصوصاً برجستگی بیشتر آن در سمت راننده نسبت به سمت سرنشین نیز در نوع خود جلب توجه می کند.
در قسمت عقب خمش لبه سپر به سمت داخل و اضافه شدن دو حفره مثلثی شکل به همراه تغییر خروجی اگزوز از حالت دوبل به تک و همچنین استفاده از لنزهای روشن در مجموعه چراغ عقب و تغییر چیدمان آن باعث گردیده تا
lp640 در نمای عقب بیش از پیش متحول شده نشان بدهد. طرح جدید رینگ های چرخ به همراه تغییراتی در مجموعه نشان دهنده ها و خصوصاً استفاده از پوشش شیشه بر روی قسمت موتور ، تپش و غرش خشن lp640 را بیش از پیش به رخ رقبا می کشد.
zanastark
14-03-2009, 15:01
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم یه عکس از پشت ماشین واقعا طراحی جالبی داره
اینم یه عکس از پشت ماشین واقعا طراحی جالبی داره
zanastark
14-03-2009, 15:05
پیشرانه
12 سیلندر LP640 همچنان از زاویه 60 درجه بین ردیف سیلندرهایش بهره می برد امّا حجم پیشرانه V شکل آن از 6.2 به 6.5 لیتر رسیده که نتیجه آن افزایش توان از 580 به 640 اسب بخار است و آنچه می تواند آدرنالین خون شما را در هر لحظه افزایش دهد گردش این پیشرانه تا 8000 دور در دقیقه است. البته علیرغم تمامی این تغییرات این سوپراسپرت توانایی پوشش استانداردهای آلایندگی اروپا و آمریکای شمالی را دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
12 سیلندر LP640 همچنان از زاویه 60 درجه بین ردیف سیلندرهایش بهره می برد امّا حجم پیشرانه V شکل آن از 6.2 به 6.5 لیتر رسیده که نتیجه آن افزایش توان از 580 به 640 اسب بخار است و آنچه می تواند آدرنالین خون شما را در هر لحظه افزایش دهد گردش این پیشرانه تا 8000 دور در دقیقه است. البته علیرغم تمامی این تغییرات این سوپراسپرت توانایی پوشش استانداردهای آلایندگی اروپا و آمریکای شمالی را دارد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
zanastark
14-03-2009, 15:06
اکنون
LP640 با شتاب صفر تا 100 کیلومتر برابر 3.4 ثانیه این توان را دارد تا با بهبود 0.4 ثانیه نسل گذشته مورسیه لگو را در آینه های جانبی ببیند.امّا نکته مهم دیگر رینگ های چرخ آلومینیومی جدید است که از نوع هرمرا با پهنای 7.5 اینچ در جلو و 13 اینچ در عقب و قطر 18 اینچ می باشد که نمایی زیبا و عضلانی به LP640 بخشیده است. ضمن آنکه تایر هایی با ابعاد 245/35ZR18 و 235/30ZR18 از نوع پیرلی ساب زیرو آن را همراهی می نماید. همچنین دیسک های ترمز با قطر 38 و 35.5 سانتی متر در جلو و عقب و ضخامت 34 و 32 میلی متر در جلو و عقب به همراه سیستم ضد بلوکه چهار کاناله و سنسورهای تشخیص سرعت و مجموعه هایی همچون DPR و TCS برای متوقف کردن این سوپراسپرت کافی به نظر می رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
LP640 با شتاب صفر تا 100 کیلومتر برابر 3.4 ثانیه این توان را دارد تا با بهبود 0.4 ثانیه نسل گذشته مورسیه لگو را در آینه های جانبی ببیند.امّا نکته مهم دیگر رینگ های چرخ آلومینیومی جدید است که از نوع هرمرا با پهنای 7.5 اینچ در جلو و 13 اینچ در عقب و قطر 18 اینچ می باشد که نمایی زیبا و عضلانی به LP640 بخشیده است. ضمن آنکه تایر هایی با ابعاد 245/35ZR18 و 235/30ZR18 از نوع پیرلی ساب زیرو آن را همراهی می نماید. همچنین دیسک های ترمز با قطر 38 و 35.5 سانتی متر در جلو و عقب و ضخامت 34 و 32 میلی متر در جلو و عقب به همراه سیستم ضد بلوکه چهار کاناله و سنسورهای تشخیص سرعت و مجموعه هایی همچون DPR و TCS برای متوقف کردن این سوپراسپرت کافی به نظر می رسد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
zanastark
14-03-2009, 15:07
مشخصات فنی لامبورگینی مورسیه لگو
LP640
پیشرانه
V12
حجم
موتور
6496 cc
حداکثر قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
640/8000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر/ دور دردقیقه)
660/6000
شتاب
صفر تا 100(ثانیه)
3.4
حداکثر
سرعت(Km/h)
بیش از
330
طول
عرض، ارتفاع،
4610
، 2058، 1135
وزن(کیلوگرم)
1665
حجم مخزن سوخت (لیتر)
100
LP640
پیشرانه
V12
حجم
موتور
6496 cc
حداکثر قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)
640/8000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر/ دور دردقیقه)
660/6000
شتاب
صفر تا 100(ثانیه)
3.4
حداکثر
سرعت(Km/h)
بیش از
330
طول
عرض، ارتفاع،
4610
، 2058، 1135
وزن(کیلوگرم)
1665
حجم مخزن سوخت (لیتر)
100
♠ ♥ ♦ ♣
14-03-2009, 15:19
واقعا منم دیوونه این ماشینم!
zanastark
14-03-2009, 15:25
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم عکس یه گذر موقت تو تهران از این گاو وحشی من که با دیدنش ضربان قلبم زد بالا........
اینم عکس یه گذر موقت تو تهران از این گاو وحشی من که با دیدنش ضربان قلبم زد بالا........
zanastark
14-03-2009, 15:27
حالا نوبت میرسه به گالاردو:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
zanastark
14-03-2009, 15:31
لامبورگینی گالاردو lp569_4 اسپایدر:
لامبورگینی با انجام یک فیس لیف مفصل بر روی گایاردو که کم کم به طرحی قدیمی تبدیل شده بود، LP560-4 را معرفی کرد که توانایی باقی ماندن در کورس رقابت را برای چند سال آینده نیز به گایاردو خواهد داد. پس از آن طبق روال معمول، مدل اسپایدر یا همان رودستر را معرفی و تولید کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در واقع گایاردو از همان ابتدا برای برادر بزرگتر خود یعنی مورسیه لگو یک زنگ خطر را به صدا در آورد و برای مشتریان لامبورگینی نیز هشداری بود به این مضمون: "چرا وقتی می توان یک لامبورگینی با قیمت نصف مورسیه لگو داشت و نشان گاو لامبورگینی بر پیشانی دارد، بیش از 300 هزار دلار برای مورسیه لگو هزینه کرد؟" مدیران لامبورگینی خیلی با هوش بودند که خیلی سریع جواب قانع کننده ای به این مشتریان دادند! (هر چند همین مدیران تا قبل از معرفی رسمی گایاردو اطلاعات دقیق فنی از آن منتشر نکرده تا مشتریان مورسیه لگو برای گایاردو صبر نکرده و آنها را از دست ندهند) جواب خیلی واضح بود: "چون گایاردو 10 سیلندر دارد، درهای آن بصورت عادی باز می شوند، کوچکتر و ضعیف تر از مورسیه لگو است، ظاهر زیبا و با جذبه مورسیه لگو را ندارد و ...". از همه مهمتر گایاردو را بچه مورسیه لگو نامیدند تا برای مشتریان آن ثابت شود که چیزی خیلی کمتر از مورسیه لگو خریداری کرده اند.
مطمئنا اگر در حال حاضر مورسیه لگو مدلی با نام LP640 نداشت، دیگر این دلایل مدیران لامبورگینی برای مشتریان قانع کننده نبود چون به قدری ویژگی های گایاردو LP560-4 ارتقا یافته که می توان گفت از آن پیشرانه 10 سیلندر فقط تعداد سیلندر ها ثابت باقی مانده و مابقی کاملا تغییر کرده است، ضمن اینکه ظاهر آن نیز بخصوص در قسمت جلو به مورسیه لگو شبیه شده است. این پیشرانه با حجم 5.2 لیتر (دقیقا 5204 سی سی)، همان طور که از اسم این مدل پیداست 560 اسب بخار در 8.000 دور در دقیقه تولید می کند و این به این معناست که به ازای هر لیتر قادر به تولید 107.6 اسب بخار است و لامبورگینی ادعا می کند که این بالاترین عدد در بین هم کلاسان گایاردو است. البته احتمالا لامبورگینی فراری 430 اسکودریا را فراموش کرده که به ازای هر لیتر 118 اسب بخار تولید می کند. این احتمال نیز وجود دارد که لامبورگینی مدل های استاندارد را در نظر داشته اما این نظریه نیز دو اشکال دارد. اول این که اگر فراری 430 اسکودریا مدل تقویت شده F430 محسوب می شود، LP560-4 نیز مدل ارتقا یافته گایاردو است و مورد دوم اینکه به فرض اینکه اسکودریا هم وجود نداشت باز هم این نسبت برای F430 معمولی 114 اسب بخار به ازای هر لیتر بود که برتر از LP560-4 است!!!
با این وجود، هیچ جیز از ارزشهای های این پیشرانه که توانایی تولید 540 نیوتن متر گشتاور را در 6.500 دور در دقیقه دارد، کم نمی شود. نمودار گشتاور این پیشرانه در محدوده وسیعی از دور پیشرانه نزدیک به بیشینه است و این به این معناست که شما هر زمان که به شتابگیری نیاز دارید (در هر سرعت و هر دور پیشرانه) سریعا می توانید به سرعت مطلوب خود برسید.
شتاب 0-100 کیلومتر نیز 4.0 ثانیه بوده ضمن اینکه حداکثر سرعت 324 کیلو متر در ساعت است که فقط یک واحد از مدل کوپه کمتر است. علاوه بر این ویژگی های ممتاز مهندسین لامبورگینی در سنت آگاتا (Sant'Agata) مصرف سوخت و خروجی در اکسید کربن را نیز 18 درصد بهبود بخشیده اند. از نظر تجهیزات نیز این لامبو دارای بهترین ها و ممتاز ترینها در کلاس خود است. سقف باز شو، کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین و بغل، تهویه مطبوع دو منطقه ای (در این سیستم هر کدام از سرنشینان می توانند شرایط دلخواه خود را کاملا مبرا از دیگری تنظیم کنند برای مثال راننده فضایی گرم و سرنشین فضایی سرد را می تواند برای خود تنظیم کند)، سیستم استریو با ورودی USB، صندلی های اسپرت با تنظیم پشت سری برقی، پوشش چرم کابین و چراغهای بی-زنون به همراه LED که قابلیت چرخش برای روشنایی مسیر را دارند و همچنین سری جدید رینگها با نام Apollo از جمله این امکانات هستند. علاوه بر این لیست بلند بالا، مشتریان می توانند تجهیزات لوکسی از جمله سیستم راهیابی ماهواره ای، بلوتوث، سیستم ضد سرقت، دوربین دید عقب و همچنین سیستم بالابرنده محور جلو برای مواقع گذر از دست انداز و یا مانع بلند را نیز سفارش دهند. با توجه به این امکانات و ویژگی های فنی عالی به نظر می رسد انتخاب یک محصول لامبورگینی بسیار سخت شده است، البته برای مردم عادی (و البته ثروتمند!) نه برای ماشین بازانی که بدون شک انتخاب آنان مورسیه لگو LP640 است
لامبورگینی با انجام یک فیس لیف مفصل بر روی گایاردو که کم کم به طرحی قدیمی تبدیل شده بود، LP560-4 را معرفی کرد که توانایی باقی ماندن در کورس رقابت را برای چند سال آینده نیز به گایاردو خواهد داد. پس از آن طبق روال معمول، مدل اسپایدر یا همان رودستر را معرفی و تولید کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در واقع گایاردو از همان ابتدا برای برادر بزرگتر خود یعنی مورسیه لگو یک زنگ خطر را به صدا در آورد و برای مشتریان لامبورگینی نیز هشداری بود به این مضمون: "چرا وقتی می توان یک لامبورگینی با قیمت نصف مورسیه لگو داشت و نشان گاو لامبورگینی بر پیشانی دارد، بیش از 300 هزار دلار برای مورسیه لگو هزینه کرد؟" مدیران لامبورگینی خیلی با هوش بودند که خیلی سریع جواب قانع کننده ای به این مشتریان دادند! (هر چند همین مدیران تا قبل از معرفی رسمی گایاردو اطلاعات دقیق فنی از آن منتشر نکرده تا مشتریان مورسیه لگو برای گایاردو صبر نکرده و آنها را از دست ندهند) جواب خیلی واضح بود: "چون گایاردو 10 سیلندر دارد، درهای آن بصورت عادی باز می شوند، کوچکتر و ضعیف تر از مورسیه لگو است، ظاهر زیبا و با جذبه مورسیه لگو را ندارد و ...". از همه مهمتر گایاردو را بچه مورسیه لگو نامیدند تا برای مشتریان آن ثابت شود که چیزی خیلی کمتر از مورسیه لگو خریداری کرده اند.
مطمئنا اگر در حال حاضر مورسیه لگو مدلی با نام LP640 نداشت، دیگر این دلایل مدیران لامبورگینی برای مشتریان قانع کننده نبود چون به قدری ویژگی های گایاردو LP560-4 ارتقا یافته که می توان گفت از آن پیشرانه 10 سیلندر فقط تعداد سیلندر ها ثابت باقی مانده و مابقی کاملا تغییر کرده است، ضمن اینکه ظاهر آن نیز بخصوص در قسمت جلو به مورسیه لگو شبیه شده است. این پیشرانه با حجم 5.2 لیتر (دقیقا 5204 سی سی)، همان طور که از اسم این مدل پیداست 560 اسب بخار در 8.000 دور در دقیقه تولید می کند و این به این معناست که به ازای هر لیتر قادر به تولید 107.6 اسب بخار است و لامبورگینی ادعا می کند که این بالاترین عدد در بین هم کلاسان گایاردو است. البته احتمالا لامبورگینی فراری 430 اسکودریا را فراموش کرده که به ازای هر لیتر 118 اسب بخار تولید می کند. این احتمال نیز وجود دارد که لامبورگینی مدل های استاندارد را در نظر داشته اما این نظریه نیز دو اشکال دارد. اول این که اگر فراری 430 اسکودریا مدل تقویت شده F430 محسوب می شود، LP560-4 نیز مدل ارتقا یافته گایاردو است و مورد دوم اینکه به فرض اینکه اسکودریا هم وجود نداشت باز هم این نسبت برای F430 معمولی 114 اسب بخار به ازای هر لیتر بود که برتر از LP560-4 است!!!
با این وجود، هیچ جیز از ارزشهای های این پیشرانه که توانایی تولید 540 نیوتن متر گشتاور را در 6.500 دور در دقیقه دارد، کم نمی شود. نمودار گشتاور این پیشرانه در محدوده وسیعی از دور پیشرانه نزدیک به بیشینه است و این به این معناست که شما هر زمان که به شتابگیری نیاز دارید (در هر سرعت و هر دور پیشرانه) سریعا می توانید به سرعت مطلوب خود برسید.
شتاب 0-100 کیلومتر نیز 4.0 ثانیه بوده ضمن اینکه حداکثر سرعت 324 کیلو متر در ساعت است که فقط یک واحد از مدل کوپه کمتر است. علاوه بر این ویژگی های ممتاز مهندسین لامبورگینی در سنت آگاتا (Sant'Agata) مصرف سوخت و خروجی در اکسید کربن را نیز 18 درصد بهبود بخشیده اند. از نظر تجهیزات نیز این لامبو دارای بهترین ها و ممتاز ترینها در کلاس خود است. سقف باز شو، کیسه هوای ایمنی راننده، سرنشین و بغل، تهویه مطبوع دو منطقه ای (در این سیستم هر کدام از سرنشینان می توانند شرایط دلخواه خود را کاملا مبرا از دیگری تنظیم کنند برای مثال راننده فضایی گرم و سرنشین فضایی سرد را می تواند برای خود تنظیم کند)، سیستم استریو با ورودی USB، صندلی های اسپرت با تنظیم پشت سری برقی، پوشش چرم کابین و چراغهای بی-زنون به همراه LED که قابلیت چرخش برای روشنایی مسیر را دارند و همچنین سری جدید رینگها با نام Apollo از جمله این امکانات هستند. علاوه بر این لیست بلند بالا، مشتریان می توانند تجهیزات لوکسی از جمله سیستم راهیابی ماهواره ای، بلوتوث، سیستم ضد سرقت، دوربین دید عقب و همچنین سیستم بالابرنده محور جلو برای مواقع گذر از دست انداز و یا مانع بلند را نیز سفارش دهند. با توجه به این امکانات و ویژگی های فنی عالی به نظر می رسد انتخاب یک محصول لامبورگینی بسیار سخت شده است، البته برای مردم عادی (و البته ثروتمند!) نه برای ماشین بازانی که بدون شک انتخاب آنان مورسیه لگو LP640 است
metal_militia
15-03-2009, 00:39
با تشکر از زحمتتون و مطلب کاملتون ولی یک نکته مهم هسن که یادتون رفت!!
تلفظ صحیح این دو ابر خودرو
مورچیه لاگو
و گایاردو هست
تلفظ صحیح این دو ابر خودرو
مورچیه لاگو
و گایاردو هست
zanastark
15-03-2009, 10:19
با تشکر از زحمتتون و مطلب کاملتون ولی یک نکته مهم هسن که یادتون رفت!!
تلفظ صحیح این دو ابر خودرو
مورچیه لاگو
و گایاردو هست
ممنون از یاد اوریت ولی میدونستم گفتم تلفظی که تو ایران حاکمه رو براتون بزارم
تلفظ صحیح این دو ابر خودرو
مورچیه لاگو
و گایاردو هست
ممنون از یاد اوریت ولی میدونستم گفتم تلفظی که تو ایران حاکمه رو براتون بزارم
zanastark
15-03-2009, 10:22
سرانجام پس از مدتها انتظار قوی ترین وسریع ترین گاو خشمگین سنت آگاتا بطور رسمی در نمایشگاه ژنو رونمایی شد.
مورسیه لگو یکی از موفق ترین سوپر اسپرت ها در طی چند سال اخیر بوده است اما اکنون مورسیه لگو قویتر وسریعتر و سبک تر از هر زمانیست .
موتور 6.5 لیتری مورسیه لگو با اصلاحات صورت گرفته توانایی تولید 670 اسب بخار را داردکه در کنار کاهش 100 کیلوگرمی وزن اکنون نسبت وزن به قدرت این خودرو 2.3 کیلوگرم برای هر اسب بخار است.با اصلاحات صورت گرفته شتاب 0-100 این خودرو به 3.2 ثانیه کاهش یافته است و حداکثر سرعت آن به 342 کیلومتر بر ساعت رسیده است .
کاربرد وسیع فیبر کربن و مواد سبک وزن در این خودرو عامل اصلی کاهش وزن آن بوده است.افزایس قدرت موتور این خودرو نیز با انجام تغییرات در زمانبندی سوپاپ ها و سیستم مکش هوا صورت گرفته است . علاوه بر این اصلاحات آیرودینامیکی باعث افزایش هر چه بیشتر پایداری این خودرو در سرعت های بالا شده است.
از این خودروی استثنائی تنها 350 دستگاه تولید خواهد شد [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منتظر اطلاعات و تصاویر جدید از این خودرو باشید
مورسیه لگو یکی از موفق ترین سوپر اسپرت ها در طی چند سال اخیر بوده است اما اکنون مورسیه لگو قویتر وسریعتر و سبک تر از هر زمانیست .
موتور 6.5 لیتری مورسیه لگو با اصلاحات صورت گرفته توانایی تولید 670 اسب بخار را داردکه در کنار کاهش 100 کیلوگرمی وزن اکنون نسبت وزن به قدرت این خودرو 2.3 کیلوگرم برای هر اسب بخار است.با اصلاحات صورت گرفته شتاب 0-100 این خودرو به 3.2 ثانیه کاهش یافته است و حداکثر سرعت آن به 342 کیلومتر بر ساعت رسیده است .
کاربرد وسیع فیبر کربن و مواد سبک وزن در این خودرو عامل اصلی کاهش وزن آن بوده است.افزایس قدرت موتور این خودرو نیز با انجام تغییرات در زمانبندی سوپاپ ها و سیستم مکش هوا صورت گرفته است . علاوه بر این اصلاحات آیرودینامیکی باعث افزایش هر چه بیشتر پایداری این خودرو در سرعت های بالا شده است.
از این خودروی استثنائی تنها 350 دستگاه تولید خواهد شد [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منتظر اطلاعات و تصاویر جدید از این خودرو باشید
zanastark
15-03-2009, 10:28
استفان وینکلمن مدیر عامل و رئیس هیئت مدیره لامبورگینی در کنفرانس معرفی SV در ژنو گفت که با وجود بحران اقتصادی هنوز بروی برنامه پرسودترین خودروساز شدن و معرفی یک مدل جدید در هر سال در حال کارکردن هستند،با این حال در هفته های اخیر مجبور شدن که 300 نفر از 1000 پرسنل رو مرخصی اجباری بدن.همچنین گفت که 100 دستگاه از 350 SV که قراره تولید بشن قبل از نمایشگاه پیش فروش شدن و گیربکس،دیفرانسیل و تعلیق مجددن طراحی شدن.
راستی با این بال عقب عظیم حداکثر سرعتش 5 کیلو کم میشه!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از دوستان اگه اطلاعی از قیمتش دارن لطف کنن بذارن تا ما هم بدونیم
راستی با این بال عقب عظیم حداکثر سرعتش 5 کیلو کم میشه!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از دوستان اگه اطلاعی از قیمتش دارن لطف کنن بذارن تا ما هم بدونیم
rami_hemi
15-03-2009, 16:54
دوستان یه خبر شاید بد و شاید هم یه کم خوب گفتم حیفه تاپیک بزنم
مورچیه لاگو (با تشکر از دوستان در مورد تلفظ صحیح)نمونه sv هم تولید شد و اگه باز هم سنت لامبورگینی پا بر جا باشه یعنی باید منتظر جایگزینی این مدل با یه مدل دیگه از ماشینهای v12 و درهای سنتی این سری باشیم
مورچیه لاگو (با تشکر از دوستان در مورد تلفظ صحیح)نمونه sv هم تولید شد و اگه باز هم سنت لامبورگینی پا بر جا باشه یعنی باید منتظر جایگزینی این مدل با یه مدل دیگه از ماشینهای v12 و درهای سنتی این سری باشیم
corey
15-03-2009, 17:56
این جایگزین احتمالی مورسیه لگو خواهد بود
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
zanastark
16-03-2009, 10:00
coreyجون این ماشین مدلش چیه و این خبر منبعش کجاست ممنون میشم که توضیح بیشتری بدی ومشخصات ماشین رو هم بزاری این عکسی هم که گذاشتی گرافیکی هستش دیگه یا عکس واقعیه؟
corey
16-03-2009, 10:25
این عکسی که گذاشتم کانسپت هستش و عکساش هم به طور رسمی از سوی کمپانی منتشر شده ولی فعلا در حد یه طرح هستش و مشخصات فنیش هم که معلوم نیست
Lamborghini Insecta Concept
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Lamborghini Insecta Concept
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
zanastark
16-03-2009, 10:30
پس اگه در حد یه طرح هستش نمیشه گفت که میتونه جای این ماشین رو بگیره مخصوصا حالا که هم قدرت موتورش رو افزایش داده (670)و هم وزنش رو کم کرده(100کیلو گرم کمتر از lp640)
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.