PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : اخبار و مباحث خودرو های فرسوده و جایگزینی آنها






    

mazdakaa
01-06-2008, 16:35
نحوه جايگزيني خودروهاي فرسوده توسط سايپا


مدير فروش سايپا جايگزيني خودروهاي فرسوده در طرح زمان‌بندي شده اين شركت را تشريح كرد.
فرزاد نشان در اين خصوص اظهار داشت: در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده كه ثبت نام آن مهرماه سال قبل توسط ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده انجام شد، سايپا جايگزيني 70هزار خودرو فرسوده را پذيرفت و مرحله اول آن كه جايگزيني 15هزار دستگاه بود، اسفند و فروردين ماه انجام شد. وي ادامه داد: اجراي مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده خردادماه آغاز شده است و در اين مرحله نيز 10هزار خودرو فرسوده با محصولات سايپا جايگزين مي‌شود. </B>
نشان افزود: در سومين مرحله كه تيرماه آغاز خواهد شد نيز 15هزار دستگاه خودرو فرسوده جايگزين شده و برنامه جايگزيني به همين ترتيب در ماه‌هاي بعد ادامه خواهد يافت.
نشان درباره سير مراحلي كه دارندگان خودروهاي فرسوده براي دريافت خودرو نو بايد در سايپا طي كنند نيز اظهار داشت: مراحل ارزيابي وام متقاضيان جايگزيني در ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده انجام شده و پس از مراحل اسقاط خودرو كه دو هفته به طول مي‌انجامد، ظرف مدت دو هفته نيز خودرو نو آنان توسط سايپا تحويل خواهد شد.
نشان يادآور شد: سهم خودروهاي فرسوده سايپا از بازار خودرو كشور طي دو ماهه نخست امسال 57درصد و سهم آن در توليد خودروهاي سواري 59درصد بوده است. وي ميزان توليد و فروش سايپا در دو ماهه اول سال جاري را نيز 77هزار و 202 دستگاه ذكر كرد و توضيح داد: اين حجم توليد نسبت به سال قبل 86/10 رشد داشته و 87/99درصد برنامه سايپا را در دو ماهه اول سال محقق كرده است. </B>

mazdakaa
17-06-2008, 08:09
ممنوعيت تردد كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 سال
جامع نيوز - تردد كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 سال در ناوگان حمل و نقل عمومي بار كشور ممنوع مي‌شود.



شهرام آدم‌‌نژاد، مديركل حمل و نقل كالا و مسافر سازمان راه‌داري و حمل و نقل جاده‌اي كشور در جمع خبرنگاران با بيان اين مطلب، اظهار داشت: سال گذشته، كاميون‌هاي با عمر بالاي 40 از سفرهاي بالاي 500 كيلومتر منع شده بودند كه اين امر امسال به كليه مسيرها تعميم مي‌يابد. وي افزود: عمر متوسط كاميون‌هاي ناوگان حمل و نقل عمومي كشور 19 سال است كه اگر چه به همين ميزان فرسوده است اما نسبت به سال‌هاي گذشته وضعيت بسيار مطلوب‌تر است. آدم نژاد تصريح كرد: در حال حاضر 234 هزار دستگاه كاميون در جاده‌هاي كشور تردد مي‌كنند كه عمر 80 هزار دستگاه‌ آنها بيش از 25 سال است و امسال با جايگزيني 25 هزار دستگاه به نوسازي ناوگان كمك بزرگي مي‌شود.
كاهش عمر ناوگان در دستور كار راه‌داري
مديركل حمل و نقل كالا و مسافر راه‌داري در رابطه با وضعيت ناوگان در بخش‌هاي مختلف گفت: طبق برنامه در سال جاري يك هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل جاده‌اي كشور افزوده مي‌شود كه با توجه به ميانگين عمر كنوني كه حدود ١٢ سال است بايد به مرز 10 سال برسيم.
وي افزود: سال گذشته پس از سهميه‌بندي بنزين تقاضا براي سواري كرايه به حدي افزايش يافت كه ضريب اشغال صندلي 15‌درصد اضافه شد در حالي سال‌هاي گذشته تنها 3‌درصد افزايش مي‌يافت. آدم نژاد خاطر نشان كرد: سال جاري 6750 دستگاه سواري كرايه به ناوگان اضافه مي‌شود كه 750 دستگاه آن جايگزين خودروهاي فرسوده است. مديركل حمل و نقل مسافر و كالا راه‌داري تاكيد كرد: عمر سواري كرايه در كشور 5 سال و 9 ماه است كه با افزوده شدن تعداد فوق اين سن كاهش مي‌يابد.
وي همچنين عمر ميني‌بوس و ميدل‌باس‌هاي ناوگان را 23 سال دانست.

mazdakaa
17-06-2008, 08:10
اول تير، آغاز توقيف خودروهاي پلاك غيرملي مدل 54 به بالا


ايسنا- رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از توقيف و جريمه 130‌هزار ريالي خودروهاي پلاك غيرملي مدل 54 به بالا از اول تير ماه در تمامي شهرها و جاده‌هاي كشور خبر داد.</B>
سردار محمد رويانيان افزود: اين دسته از خودروها، پس از توقف در شهرها و جاده‌هاي كشور، 5 روز براي تعويض پلاك فرصت خواهند داشت.
وي با اشاره به اين كه خودروهاي ياد شده، به دليل داشتن پلاك غيرمجاز متوقف و ضمن اعمال جريمه 130هزار ريالي، مداركي همچون گواهينامه از آنها اخذ مي‌شود، گفت: دارندگان اين دسته از خودروها در مهلت 5 روزه‌اي كه به آنها داده مي‌شود بايد تعويض پلاك كرده و سپس مدارك خود را دريافت كنند و در غير اين صورت مشمول مجازات‌هاي بعدي مي‌شوند.
رييس پليس راهور ناجا يكي از مشكلات رانندگاني كه تا كنون تعويض پلاك نكرده‌اند را جريمه بالا دانست و افزود: براي سهولت كار اين دسته از رانندگان نيز مقرر شده است تا مبلغ 500‌هزار تومان جريمه به پلاك جديد منتقل شده و شماره‌گذاري صورت گيرد و افرادي كه بيش از اين جريمه دارند، بايد به شوراي حل اختلاف مراجعه كنند.
وي خاطرنشان كرد: خودروهاي مدل قبل 54، در صورت ارائه برگه معاينه فني تعويض پلاك خواهند شد. سردار رويانيان با اشاره به اين كه اجراي اين طرح تا مرداد ماه ادامه مي‌يابد، به ايسنا گفت: پس از مرداد ماه، تصميم‌گيري نهايي براي قطع سهميه و ابطال كارت سوخت خودروهاي مذكور انجام مي‌شود؛ زيرا خودروهايي كه پس از برخورد پليس هم به مراكز تعويض پلاك مراجعه نكنند، يا سرقتي هستند و يا سنديت، مالكيت و اصالت آنها مخدوش است.
وي خاطرنشان كرد: بر اساس بانك اطلاعات راهور ناجا، كمتر از 500‌هزار خودرو پلاك غيرملي از سال 46 تاكنون در كشور وجود دارد، ‌اين در حالي است كه پيش‌بيني مي‌شود بخش اعظمي از اين خودروها فرسوده شده و يا به دليل تصادف سنگين از رده خارج شده باشند.

mazdakaa
29-06-2008, 07:54
تعهدات نيمه‌تمام

به روزهاي پاياني سال مالي 86 نزديك مي‌شويم. براساس وعده وزير سابق كشور تا پايان تيرماه، ستاد نوسازي خودروهاي فرسوده بايد 200 هزار خودروي فرسوده را از رده خارج كند.</B>
اما طبق آمار اعلام شده از سوي واحد بهسازي خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت تاكنون تنها 94هزار خودروي فرسوده اسقاط و 50 هزار خودروي جديد نيز جايگزين شده است كه باتوجه به تعهدات در نظر گرفته طي مدت زمان باقي مانده، اين ستاد بايد 150 هزار خودروي ديگر را نيز جايگزين كند.
همچنين براساس اين آمار درحال حاضر 150 هزار دستگاه خودروي آماده تحويل در شركت‌‌هاي خودروساز موجود است كه به دليل بروز برخي مشكلات در اعطاي تسهيلات بانكي، واگذاري آنها به ثبت‌نام‌كنندگان هم‌اكنون به كندي صورت مي‌گيرد. به گفته يكي از مسوولان ستاد تبصره 13 سابق در‌حال‌حاضر اعطاي وام به ثبت‌نام كنندگان به كندي صورت پذيرفته كه اين امر موجب به وجود آمدن تاخير در اجراي طرح نوسازي خودروهاي فرسوده در سال 86 شده است. اين مقام آگاه معتقد است درصورتي‌كه اعطاي وام به متقاضيان شتاب گيرد و بانك‌ها در اين خصوص همكاري لازم را انجام دهند، طرح نوسازي با سرعت بيشتري پيش خواهد رفت. علاوه بر عدم همكاري بانك‌ها در جهت اعطاي وام به ثبت‌نام كنندگان خودروهاي فرسوده، تغييرات مديريتي در ستاد مديريت حمل‌ونقل نيز در تاخيرهاي صورت گرفته بي‌تاثير نبوده است. به طوري كه ستاد نوسازي خودروهاي فرسوده پس از مهدي داداشي و سرپرستي فرهمندي سومين دوره تغييرات مديريتي را تجربه مي‌كند. اما نكته اينجاست كه آيا اين ستاد مي‌تواند طي مدت زمان مذكور ساير خودروهاي فرسوده را نيز نوسازي كند يا طرح نوسازي خودروهاي فرسوده درپايان سال مالي 86 نيز مانند سال 85 با چندين ماه تاخير به انجام خواهد رسيد.

mazdakaa
01-07-2008, 08:01
مرحله جديد خريد نقدي خودروهاي فرسوده اعلام شد

دارندگان خودروهاي فرسوده كه خواهان فروش نقدي خودرو خود به ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در سال جديد هستند و تا روز گذشته نيز در انتظار اعلاميه اين ستاد بودند، بدانند كه طرح خريد نقدي خودروهاي فرسوده از ابتداي تيرماه آغاز شده است، اما ستاد مديريت حمل‌ونقل يا همان ستاد تبصره 13 سابق پس از گذشت 9 روز، روز گذشته خبر مذكور را از طريق سايت خود اعلام كرد.</B>
به هر حال كليه صاحبان خودروهاي فرسوده كه خودرو آنها شرايط فرسودگي را دارد، با مراجعه به سايت اينترنتي
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید مي‌توانند در اين طرح شركت كنند. طبق خبري كه ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت اعلام كرده كليه صاحبان خودروهاي فرسوده كه خودرو آنها شرايط فرسودگي را دارد، مي‌توانند با بازگشايي حساب بانكي جهت واريز وجه خودرو و همچنين ارائه كد ملي به بانك مربوطه اقدام كنند و سپس در اين طرح ثبت‌نام و پس از طي مراحل لازم و از رده خارج كردن خودرو خود مبلغ 15ميليون ريال به طور نقدي دريافت كنند. لازم به ذكر است معرفي به مراكز اسقاط پس از استعلام از بانك انجام مي‌پذيرد.
همچنين شرايط لازم براي شركت در طرح مذكور براي خودروها شامل اين موارد است:
الف- قابليت تردد خودرو الزامي است. ب- خودروهاي دولتي مشمول طرح نمي‌شوند. ج- علاوه بر سند قطعي سند وكالتي نيز قابل قبول است. شرايط سني خودروها در اولين مرحله اجراي طرح نيز چنين است:
1 - خودروهاي سواري 4 سيلندر تك‌ديفرانسيل، مدل‌هاي 1350 لغايت 1356 شمسي (1971 لغايت 1978 ميلادي)
2 - خودروهاي سواري 2 ديفرانسيل يا 6 يا 8 سيلندر يا بيشتر، مدل‌هاي 1350 لغايت 1361 شمسي (1971 لغايت 1983 ميلادي)
3 - خودروهاي وانت، مدل‌هاي 1366 شمسي و ماقبل (1988 ميلادي و ماقبل)
علاوه بر خودروهاي فوق متقاضياني كه در طرح جايگزيني سال 1385 ثبت‌نام كرده‌اند نيز بدون در نظر گرفتن شرط سني فوق در صورت معتبر بودن شماره تقاضا (كد 17 رقمي) در اين طرح قابل پذيرش مي‌باشند.

slambovich
01-07-2008, 15:26
(به نام خدا)



نوسازي كاميون هاي فرسوده بيش از 11 تريليون ريال براي دولت صرفه جويي اقتصادي دارد

به گزارش خبرخودرو ، مراسم افتتاح كاميون هاي جديد شركت سايپا ديزل، صبح امروز با حضور دكتر سعيد‌لو معاون اجرايي رئيس جمهور برگزار شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم كه با حضور مهندس بذرپاش مدير عامل گروه خودروسازي سايپا برگزار شد، نسل جديد كاميون ميدلام 6*2 و كاميون هاي كشنده ولوو Fh رونمايي شد.

در اين مراسم دكتر ملك مدير عامل شركت سايپا ديزل با اشاره به ضرورت نوسازي ناوگان حمل و نقل بار در كشور گفت: در حال حاضر بيش از 25000 دستگاه كاميون فرسوده با عمر بالاي 25 سال در جاده هاي كشور تردد مي كنند كه اين موضوع هم افزايش مصرف سوخت را در پي خواهد داشت و هم امنيت جاده ها را دچار مشكل مي نمايد.

وي افزود: مصرف سوخت تركيبي هر كاميون فرسوده در 100 كيلومتر 65 تا 70 ليتر است، در حاليكه براي هر كاميون جديد 30 تا 33 ليتر مي باشد و با توجه به متوسط پيمايش 105 هزار كيلومتر پيمايش سالانه يك كاميون در ايران، در صورت خروج سالينه 25000 دستگاه كاميون فرسوده، سالانه 11 تريليون ريال صرفه جويي اقتصادي ناشي از مصرف سوخت براي دولت در پي خواهد داشت.

ملك در ادامه خاطر نشان كرد: با رونق دوباره بازار خودروهاي تجاري در كشور، شركت سايپا ديزل در سه ماهه اول سال جاري توانست نسبت به مدت مشابه سال گذشته به رشد چشمگير و بي سابقه 650 درصدي دست يابد.

وي در ادامه از توسعه دامنه سيستم هاي مديريتي شركت سايپا ديزل خبر داد و گفت: اين شركت توانست با توسعه دامنه سيستم هاي خود از ساخت و مونتاژ كاميون هاي ولوو به ساخت و مونتاژ كاميون هاي ولوو و رنو، گواهينامه تطابق با استانداردهاي بين المللي را مجددا اخذ نمايد.

ملك افزود: اين گواهينامه ها كه بر مبناي استانداردهاي Iso 9001.2000، Iso 14001:2004 و Ohsas 18001 : 2007 صادر مي‌گردد، به شركت هايي اعطا مي شود كه توانسته اند در راستاي استقرار، حفظ و ارتقاي سيستم هاي مديريت كيفيت، محيط زيست و ايمني و بهداشت شغلي گام هاي مثبتي بردارند.

مدير عامل شركت سايپا ديزل در ادامه با اشاره به رشد كيفي خودروهاي تجاري اين شركت در سال جاري اشاره و خاطر نشان كرد: بر اساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، كاميون ولووfh سايپا ديزل در سه ماهه اول امسال به عنوان با كيفيت‌ترين خودروي كشنده سنگين كشور لقب گرفت.

وي در ادامه از دولت درخواست كرد تامين نقدينگي ريالي و ارزي و همچنين كمك براي اعطا وام از منابع زودبازده استاني به مشتريان شركت سايپا ديزل به تعداد حداقل 6000 دستگاه در راستاي تحقق اهداف سفرهاي استاني رياست محترم جمهور و هيئت دولت را بر عهده بگيرد.

ملك همچنين تامين اعتبار از سوي سازمان حمل و نقل و راهداري به منظور جايگزني 4000 دستگاه كاميون و كشنده براي بازسازي ناوگان فرسوده را خواستار شد.

شايان ذكر است، نسل جديد كاميون ميدلام 6 سيلندر بوده و داراي استاندارد Euroiii است، ضمن اينكه قدرت موتور آن 280 اسب بخار مي باشد.

همچنين كاميون ولوو Fh480 4*2 داراي استاندارد Euroiiiبا قدرت موتور 480 اسب بخار مي باشد.

كاميون ولوو Fh440 6*4 نيز داراي استاندارد Euroiii با قدرت موتور 440 اسب بخار است.

منبع : خبر خودرو

mazdakaa
08-07-2008, 07:57
اجراي طرح تسجيل خودروهاي فرسوده طي 10‌روز آينده

ايسنا-جانشين رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه طي سه ماهه نخست سال جاري حدود 26‌هزار دستگاه موتورسيكلت متخلف تنها در تهران توقيف شده است، گفت:</B>
بر اساس آمارهاي موجود از 6‌ميليون‌ دارنده موتورسيكلت در كشور كمتر از 50‌درصد گواهينامه دارند.
سردار سيد كمال هاديان‌فر روز گذشته با اشاره به اينكه طرح ساماندهي موتورسيكلت‌ها از حدود يك و نيم ماه آينده در سراسر كشور آغاز مي‌شود افزود: بر اين اساس پلاك موتورسيكلت‌ها تعويض شده و مالكان اين دسته از وسايط نقليه با پرداخت 70‌هزار ريال پلاك ملي مي‌گيرند.
وي يكي از مشكلات موتورسيكلت‌سواران را گران بودن بيمه‌نامه شخص ثالث عنوان كرد و گفت: بيمه ارزان قيمت براي موتورسيكلت‌ها هم اكنون مراحل نهايي تصويب خود را سپري مي‌كند. از سوي ديگر با اجراي طرح تعويض پلاك موتورسيكلت‌ها و طرح بيمه ارزان قيمت شخص ثالث آنها تمهيداتي انديشيده شده است تا جرايم بيمه‌نامه شخص ثالث موتورها مورد بخشودگي قرار گيرد. جانشين رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه تعداد زيادي از موتورسيكلت سواران به دليل نداشتن بيمه‌نامه شخص ثالث هم اكنون در زندان به سر برده و موتورسيكلت آنها در پاركينگ‌ها توقيف شده است، افزود: بر اساس طرح جديد بيمه ارزان قيمت موتورسيكلت‌ها، شركت بيمه گذار تا سقف 55‌ميليون‌ تومان ديه و 500‌هزار تومان خسارت تصادفات را پرداخت مي‌كند.
وي با اشاره به اينكه بر اساس آيين نامه جديد راهنمايي و رانندگي، آموزش و آزمون موتورسواري بايد توسط آموزشگاه‌هاي رانندگي انجام شود، افزود: مقدمات اجرايي اين طرح فراهم شده و از سوي ديگر كتاب ويژه آيين نامه موتورسيكلت تدوين شده و هم اكنون در حال چاپ است كه متقاضيان دريافت گواهينامه موتورسيكلت مي‌توانند با پرداخت كمتر از 2‌هزار تومان اين كتاب را خريداري و مطالعه كنند.
وي در عين حال تاكيد كرد: آمارها نشان مي‌دهد از شش‌ميليون‌ دارنده موتورسيكلت در كشور تنها كمتر از 50‌درصد گواهينامه دارند و مابقي بدون گواهينامه موتورسواري مي‌كنند.
وي در خصوص طرح تعويض پلاك در كشور گفت: آخرين مهلت طرح تعويض پلاك خودروها پايان شهريور ماه است و به هيچ عنوان ديگر اين مهلت تمديد نمي‌شود. جانشين رييس پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه مالكان خودروهاي پلاك قديمي بايد حداكثر تا پايان مهلت تعيين شده براي تعويض پلاك به مراكز مراجعه كنند، گفت: بر اساس تسهيلات در نظر گرفته شده امكان انتقال جرايم تخلفات رانندگي تا مبلغ 5‌ميليون‌ ريال به پلاك‌هاي ملي وجود دارد.
وي با اشاره به اينكه از دو‌ميليون‌ پلاك قديمي موجود در كشور 960‌هزار كارت سوخت به دليل عدم مراجعه مالكان براي دريافت كارت ابطال شده است، افزود: در عين حال 370‌هزار خودرو نيز از رده خارج شده است.
سردار هاديانفر افزود: آمارها نشان مي‌دهد حدود يك‌ميليون‌ و 40‌هزار خودروي پلاك قديمي هنوز هم در كشور وجود دارد كه تمهيدات ويژه‌اي براي تعويض پلاك آنها درنظر گرفته شده است.
وي افزود: خودروهاي زير مدل 1357 كه فرسوده تلقي مي‌شوند، در صورتي كه موفق به دريافت معاينه فني شوند مي‌توانند پلاك ملي بگيرند و در غير اين صورت بايد در طرح تسجيل شركت كنند. جانشين رييس پليس راهور ناجا به جزئيات طرح تسجيل اشاره كرد و گفت: اجراي اين طرح از 10 روز آينده در كشور آغاز مي‌شود و بر اساس آن مالكان خودروهاي زير مدل 57 كه نتوانسته‌اند برگه معاينه فني دريافت كنند، بايد به همراه مدارك با خودروي روشن به مراكز تعويض پلاك مراجعه كنند كه پس از بازديد فني توسط كارشناسان از خودرو و مدارك بدون هيچ‌گونه هزينه‌اي يك عدد برچسب خودروي فرسوده به آنها داده مي‌شود و مالكان اين خودروها مي‌توانند تا زمان ارائه تسهيلات براي تعويض خودروي فرسوده خود تردد كنند.
وي در عين حال تاكيد كرد: با پايان يافتن مهلت تعويض پلاك خودروها، از اول مهرماه سال جاري ماموران راهنمايي و رانندگي تنها به خودروهاي پلاك ملي يا خودروهايي كه داراي برچسب خودروي فرسوده باشند اجازه تردد مي‌دهند و كارت سوخت ساير خودروهاي پلاك قديمي بر اساس مصوبه هيات نمايندگان ويژه رييس جمهور در ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت ابطال مي‌شود.جانشين رييس پليس راهور ناجا خاطر نشان كرد: بر اساس پيش‌بيني‌هاي انجام شده با اجراي اين طرح موقعيت مكاني محل تخلف نيز با استفاده از GPS دستگاه‌هاي PDA ماموران در برگه جريمه الكترونيكي فرد ثبت خواهد شد. </B>

mazdakaa
29-07-2008, 08:00
سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده

طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به كندي در حال حركت است.
ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت از شهريور گذشته تا تيرماه سال جاري وعده خروج و جايگزيني 200هزار خودروي سواري فرسوده را داده بود كه با روند فعلي، بعيد به نظر مي‌رسد وعده ستاد مذكور تا پايان تيرماه محقق شود.</B>
اين در شرايطي است كه ستاد مديريت حمل‌ونقل كه تنها دو سال از عمر آن مي‌گذرد، دومين مدير خود در بخش طرح خروج و جايگزيني خودروهاي فرسوده را تعويض و مدير جديدي را بر صندلي مسووليت اين طرح نشانده است. اما روز گذشته مصوبه‌اي در پايگاه اطلاع‌رساني دولت درج شد مبني بر اينكه دولت نهم با هدف نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي، كاهش مصرف سوخت و ساماندهي و عملياتي كردن طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را به عنوان مجري طرح و تعيين‌كننده ضوابط جايگزيني خودروهاي فرسوده تعيين كرده است.
در اين مصوبه آمده است كه نمايندگان ويژه رييس‌جمهور در مورد نحوه اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را به عنوان مجري طرح و تعيين‌كننده ضوابط جايگزيني خودروهاي فرسوده، مديريت و هزينه‌هاي مربوط به مجري ياد شده، تعيين كردند.
بر اساس مصوبه هيات وزيران، وزارتخانه‌هاي كشور، نفت، صنايع و معادن، راه‌وترابري و معاونت برنامه‌ريزي و نظارت راهبردي رييس‌جمهور و ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت به عنوان نمايندگان ويژه رييس‌جمهور در نحوه اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت حضور دارند.
طبق مصوبه فوق، تصميماتي كه توسط نمايندگان مذكور در خصوص امور اجرايي مربوطه اتخاذ مي‌شود، در حكم تصميمات رييس‌جمهور و هيات وزيران بوده و لازم‌الاجرا است. اين مصوبه در تاريخ 1/5/1387 از سوي پرويز داودي، معاون اول رييس‌جمهور براي اجرا ابلاغ شده است.
نكته قابل توجه در مصوبه هيات وزيران قرار دادن نماينده وزارت صنايع و معادن در هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري در اجراي قانون توسعه حمل‌ونقل عمومي است.
از سويي ديگر دولت به منظور اجراي دقيق طرح خروج خودروهاي فرسوده، سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور را كه زير نظر وزارت كشور فعاليت مي‌كند درگير اين طرح كرده است.

franch
18-10-2008, 16:21
28 درصد كاميون هاي كشور فرسوده هستند



مديرعامل شركت سايپاديزل، گفت: با حمايت دولت به زودي بسياري از كاميون هاي فرسوده از ناوگان حمل ونقل جاده هاي كشور خارج شده وكاميون هاي جديد جايگزين مي شوند.
علي ملك افزود: بيش از ‪۱۰۰هزار دستگاه كاميون از ‪۳۵۰هزار دستگاه كاميون فعال در جاده هاي كشور بالاي ‪۲۵سال عمر دارند و فرسوده محسوب مي شوند.
ملك با اشاره به اين كه هم اكنون حدود چهار هزار كاميون صفر در انبارهاي اين شركت وجود دارد، تاكيد كرد: سه هزار دستگاه از اين تعداد متعلق به مردم است كه به رغم پرداخت بيعانه به دليل عدم پرداخت تسهيلات ازسوي نظام بانكي موفق به دريافت كاميون خود نشده اند.

Hamid1000
31-10-2008, 14:37
کسی آمار داره داستان خودرو های فرسوده چی شد؟!
یه یکی دوسالی هست سرکاریم...
اگه می دونستم همچین بامبولی قراره سرمون در بیارن همون موقع یه فکری به حال این ماشین فرسودمون می کردم.
الان هم که از اینجا مونده و از اون جا رونده شدیم

از شما ها هست کسی که تو این طرح ثبت نام کرده باشه و به جایی هم رسیده باشه؟!

mohamad23
12-11-2008, 02:20
نوسازي تنها 604 تاکسي فرسوده

خبرخودرو - از آغاز امسال تاکنون، فقط 604 تاکسي فرسوده نوسازي شده است.



حسين تيموري کرماني مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران با بيان اين مطلب افزود: تا پايان سال بايد 11‌هزار و 616 تاکسي شهر تهران نوسازي شود، اما تاکنون خودروسازان به درستي به تعهدات خود عمل نکردند. تيموري گفت: بر اساس تفاهمنامه ميان ستاد مديريت سوخت و خودروسازان، بايد خودروسازان ماهانه حداقل يک‌هزار و 200 خودرو براي نوسازي ناوگان تاکسيراني تحويل دهند. مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران افزود: در حال حاضر 2‌هزار و 343 تاکسي فرسوده به مراکز اسقاط و 5‌هزار و 706 راننده براي دريافت وام به بانک‌ها معرفي شده‌اند. تيموري گفت: همچنين 3‌هزار و 567‌نفر نيز در انتظار پذيرش بانک‌هاي عامل هستند؛ اما به علت همکاري نکردن خودروسازان و بانک‌ها، روند نوسازي ناوگان با مشکل مواجه شده است. مديرعامل سازمان مديريت و نظارت بر تاکسيراني شهر تهران گفت: خودروهاي فرسوده شهر بيش از 15 سال عمر دارند.

mohamad23
13-11-2008, 12:56
جمع آوري 400 هزار خوروي فرسوده در کشور
به گزارش خبرخودرو ، باگذشت بيش از دوسال از اجراي طرح جمع آوري خودروهاي فرسوده تنها 400 هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جلالي معاون ستاد حمل ونقل سوخت كشور در سومين همايش اسقاط وبازيافت خودروهاي فرسوده درمجتمع فولادمباركه اصفهان گفت :بيش از دو و نيم ميليون خودرو با بيش از 25 سال سن درچرخه حمل ونقل كشورفعالند كه علاوه بر كاهش ايمني ، مصرف بالاي سوخت ، استهلاك قطعات واقتصادي نبودن موجب افزايش آلاينده ها نيز مي شوند.

وي با تشريح روند اسقاط خودروهاي فرسوده گفت: از اول آذرماه سوخت سي ان جي بادوبرابر افزايش قيمت عرضه مي شود.

roohi_rsh
14-11-2008, 17:51
یه سوال این ماشین های فرسوده رو باهاش چی کار میکنند
یعنی مثل اروپایی دوباره بازیافت میکنند یا نه فعلا شرکتی برای هممچین کاری نیست ؟

mohamad23
22-11-2008, 03:10
آغاز دير هنگام اسقاط كاميون‌هاي فرسوده


طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور در حالي از سال 81 به مرحله اجرا گذاشته شد كه هيچ مركز اسقاطي براي اجراي اين طرح در نظر گرفته نشده بود.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نبود مراكز اسقاط براي از رده خارج كردن كاميون‌هاي فرسوده، عدم تامين و توليد كاميون و كشنده‌هاي مورد نياز از سوي خودروسازان و عدم تخصيص بودجه مورد نياز از سوي دولت موجب شد كه طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي كشور با كندي بسيار پيش رود به طوري كه طي اين مدت از مجموع 180هزار كاميون با عمر بالاي 25 سال تنها 400 كاميون فرسوده جايگزين و از اين تعداد نيز هيچ كاميوني اسقاط نشده است.
كندي در اجراي اين طرح موجب شد كه در سال جاري دولت به منظور اجرايي كردن طرح مذكور بودجه‌اي بالغ بر 390ميليارد ريال اختصاص دهد، همچنين 10 مركز را در استان‌هاي مختلف در نظر بگيريد تا شايد اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور شتابي به خود بگيرد، هرچند كه از راه‌اندازي مركز مذكور تنها دو هفته گذشته و طي اين مدت نيز تنها 10 كاميون فرسوده از رده خارج شده است.
براساس آمار اعلام شده از سوي سازمان راهداري كل كشور در حال حاضر بيش از 180هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند كه بيش از 6هزار كاميون فرسوده با عمر بالاي 40 سال نيز در اين آمار ذكر شده است.
در طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور در سال 81 مقرر شده بود كه سالانه دو هزار كاميون فرسوده در كشور نوسازي شود كه در صورت اجراي آن هم‌اكنون بايد كاميون‌هاي فرسوده با عمر بيش از چهل سال از رده خارج مي‌شدند كه اين امر با توجه به جايگزيني تنها 400 كاميون فرسوده محقق نشده است.
اسقاط تنها 10 كاميون
خان بلوكي رييس كانون انجمن‌هاي رانندگان ترابري جاده‌هاي كالاي كشور در خصوص چگونگي اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل فرسوده مي‌گويد: طرح نوسازي از دو هفته گذشته با راه‌اندازي مراكز اسقاط در استان‌هاي بزرگ كشور به طور جدي به مرحله اجرا گذاشته شد و اين مراكز در صورت بالا رفتن حجم كاميون‌هاي فرسوده افزايش خواهند يافت.
وي در خصوص تسهيلات در نظر گرفته شده براي اجراي اين طرح نيز مي‌گويد: طي جلساتي كه با وزارت كشور برگزار كرديم تسهيلاتي بالغ بر 390 ميليارد ريال براي نوسازي كاميون‌هاي با عمر بيش از 40سال در نظر گرفته شد كه اين تسهيلات تنها براي نوسازي چهارهزار خودروي سنگين فرسوده جوابگو است و براي مابقي بايد تسهيلات جديدي در نظر گرفت. به گفته خان‌بلوكي در حال حاضر بيش از 6 هزار كاميون با عمر بالاي 40 سال و 180 هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در كشور موجود هستند كه براي نوسازي اين تعداد كاميون بايد تسهيلات ويژه‌اي در نظر گرفت.
تردد كاميون‌هاي با عمر بيش از 25 سال در كشور به رغم آلودگي بالايي كه در جاده‌هاي كشور ايجاد مي‌كنند، به دليل فرسودگي بيش از حد بيشترين حوادث جاده‌اي را نيز منجر مي‌شود از سوي ديگر اين تعداد كاميون 7/2 ميليارد ليتر گازوئيل در سال مصرف مي‌كنند كه با نوسازي كاميون‌هاي فرسوده علاوه بر كاهش مصرف گازوئيل، جاده‌هاي كشور نيز تا حدودي ايمن خواهند شد، اما اجراي اين طرح مستلزم برنامه‌ريزي دقيق و اختصاصي بودجه‌اي كلان براي آن است.
خان‌بلوكي در خصوص شرايطي كه خودروهاي سنگين براي حضور در طرح بايد داشته باشند مي‌گويد: كاميون‌هايي در طرح نوسازي مي‌توانند شركت كنند كه در جاده‌هاي كشور تردد داشته و يا به اصطلاح ميزان سوخت مصرفي آنها مشخص باشد، كه براي اين منظور داشتن 10 برگ باربري الزامي است.
وي در خصوص ساير مراحل طي شده، عنوان مي‌كند: مالكان وسايل نقليه سنگين در ابتدا به سازمان راهداري مراجعه كرده و پس از ارائه 10 برگ باربري فرم حضور در طرح را دريافت خواهند كرد و پس از آن جهت دريافت تسهيلات به بانك و در نهايت به خودروسازها معرفي مي‌شوند.
خان‌بلوكي در خصوص تسهيلات در نظر گرفته شده براي كاميون‌هاي فرسوده نيز مي‌گويد: براي كاميون‌هاي فرسوده 20 ميليون يارانه در نظر گرفته شده كه 10 ميليون آن از سوي سازمان‌ حمل و نقل و پايانه‌ها به صورت بلاعوض اختصاص يافته، 5ميليون معافيت گمركي، 3 ميليون خودروسازها تخفيف مي‌دهند و 2 ميليون هم لاشه خودرو در مراكز اسقاط از مالكان خريداري مي‌شود.
وي در ادامه عنوان مي‌كند در حال حاضر 269 كاميون تمام مراحل را طي كرده‌اند و هم‌اكنون به مراكز اسقاط معرفي شده‌اند كه از اين تعداد 10كاميون فرسوده اسقاط شده است.
تسهيلات با وعده 12درصد
حسين‌زندي رييس حمل‌و‌نقل كالاهاي شهر تهران نيز در خصوص طرح نوسازي ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور مي‌گويد: به منظور اجرايي كردن اين طرح قراردادي در سال جاري با خودروسازان منعقد شد، اين در حالي است كه هم‌اكنون ايران‌خودرو ديزل كاميون نداشته و سايپا ديزل نيز تنها 42دستگاه كاميون تحويل داده كه اين آمار نشان مي‌دهد خودروسازها از امكانات بسيار پاييني برخوردار هستند.
به گفته زندي علاوه‌بر نبود كاميون جهت جايگزيني، اعطاي تسهيلات براي اين طرح نيز با مشكلاتي همراه است به طوري كه مالكان 20 تا 30درصد قيمت خودرو را مي‌پردازند و مابقي را بايد به صورت وام دريافت كنند، اما امكانات براي دريافت وام وجود ندارد، همچنين سود زير 10درصد براي اعطاي وام در نظر گرفته شده بود كه اين وعده نيز محقق نشده و هم‌اكنون تسهيلات با بهره 12درصد به متقاضيان اعطا مي‌شود.
اعطاي وام با تسهيلات 12درصد، جهت اجراي طرح نوسازي ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي در حالي است كه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در طرح نوسازي خودروهاي فرسوده وام با بهره 7درصد را در نظر گرفته بود كه اين امر موجب استقبال مالكان اين خودروها از طرح شد اما وام با بهره 12درصد مورد استقبال مالكان خودروهاي سنگين قرار نگرفت به همين دليل طرح مذكور از شتاب چنداني برخوردار نيست.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به نبود مراكز اسقاط در سال‌هاي گذشته طرح چگونه اجرا مي‌شد مي‌گويد: سال‌هاي گذشته مالك موظف بود خودرو را فروخته و يا اسقاط كرده و پس از آن در طرح شركت كند كه اين روش به دليل مشكلاتي كه داشت مورد استقبال مالكان قرار نگرفت.
عمر كاميون‌هاي چيني تنها سه سال است
با تغيير سياست‌هاي اقتصادي اروپا در ايران دو كشور سوئد و آلمان كه تامين‌كننده كاميون‌هاي Volvo و BENZ به ايران بودند از واگذاري كاميون به كشور خودداري كردند كه اين امر موجب شد دو شركت ايران‌خودرو ديزل و سايپا ديزل كه تامين كننده اصلي كاميون در ايران هستند نتوانند به تعهدات خود در خصوص ثبت نام كنندگان عمل كنند و متقاضيان نيز ناچار به انتخاب كاميون‌هاي وارداتي و بي‌كيفيت چيني شدند. از سوي ديگر كاميون‌هاي وارداتي افزايش قيمت 15 تا 20ميليوني آنها را در برداشت. اما نكته‌اي كه شايد از ديد دولت و حتي نمايندگان مجلس در هنگام تصويب لايحه توسعه حمل‌ونقل عمومي كه سال گذشته در مجلس به تصويب رسيد، پنهان ماند، اين بود كه صرف هزينه چند ميلياردي براي نوسازي كاميون‌هاي فرسوده نيازمند خودروهاي با كيفيت است.
خان بلوكي در پاسخ به ا ين پرسش كه چرا در طرح نوسازي از كاميون‌هاي بي‌كيفيت چيني استفاده مي‌كند، مي‌گويد: همه كاميون‌هاي تحويلي چيني است و اين به دليل آن است كه خودروسازها نمي‌توانند كاميون‌ ديگري تحويل بدهند و كاميون‌هاي هم كه وارد مي‌كنند از استاندارد لازم برخوردار نيستند.
وي در ادامه مي‌گويد: خودروسازها به جاي انتخاب كاميو‌ن‌هاي با كيفيت، كاميون‌هاي درجه سه را به دليل آنكه صرفه اقتصادي دارد انتخاب مي‌كنند كه سود بيشتري نصيبشان شود اما بايد اين را نيز عنوان كرد كه كاميون‌ با كيفيت چيني نيز وجود دارد اما قيمت آن براي خودروسازان داخلي مقرون به صرفه نيست. به گفته خان بلوكي كاميون‌هاي وارد شده به دليل آنكه استاندارد نيستند بايد سه سال ديگر به مراكز اسقاط سپرده شوند كه اين امر هزينه مازادي را در بر خواهد داشت. واردات كاميون‌هاي غيراستاندارد به كشور موجب شد كه چندي پيش سازمان تعزيرات شركت ايران‌خودرو ديزل وارد كننده كاميون‌هاي هوو را 360ميليون تومان جريمه كند به گفته سردار رويانيان كاميون‌هاي مذكور فاقد ترمز استاندارد بوده كه اين موضوع تصادفات جبران ناپذيري را در كشور به وجود آورده است.
رييس كانون انجمن‌هاي رانندگان ترابري جاده‌اي كالاي كشور نيز در اين خصوص مي‌گويد: كاميون‌هاي هوو استاندارد لازم براي تردد در كشور را ندارند، به همين دليل ايران‌خودرو ديزل نيز كه واردكننده اين كاميون‌ها است، ملزم شد علاوه بر پرداخت خسارت به سازمان تعزيرات، به خريداران مرحله اول نيز 9ميليون تومان غرامت پرداخت كند كه اين جريمه با توجه به حوادثي كه طي اين مدت در جاده‌هاي كشور صورت گرفته ناچيز است.

شنبه 2 آذر 1387
دنیای اقتصاد

franch
22-11-2008, 15:16
باطل شدن کارت سوخت خودروهاي فرسوده بدون آرم تسجيل

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: خودروهاي شخصي پايين تر از مدل 57 در صورت مراجعه نکردن در طرح تسجيل( ثبت اطلاعات خودرو در مراکز شماره گذاري و دريافت آرم ) تا پايان اين هفته کارت سوخت آنان باطل مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ محمد رضا غلامي افزود: حدود 500 هزار خودروي فرسوده در کشور وجود دارد که تاکنون ده درصد رانندگان اين خودروها در طرح تسجيل شرکت کرده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: با هماهنگي با ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور، دارندگان خودروهاي فرسوده براي نام نويسي در سايت تبصره 13، بايد در طرح تسجيل شرکت کرده باشند.
غلامي ادامه داد: مالکان خودروهاي فرسوده اي که در طرح تسجيل شرکت نکرده اند بايد با در دست داشتن اسناد و مدارک خودرو به مراکز تعويض پلاک مراجعه و بدون پرداخت هزينه اي براي دريافت آرم طرح تسجيل اقدام کنند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: يک ميليون و 400 هزار خودرو با پلاک قديمي و ليزري وجود دارد که حدود 170 هزار خودرو گازوئيل سوز و غيره و يک ميليون و 230 هزار خودرو بنزين سوز هستند.
غلامي ادامه داد: بيش از 30 درصد اين خودروها در حوادث و يا به علت فرسودگي از بين رفته اند و حدود 850 هزار دستگاه خودرو در طرح تعويض پلاک و طرح تسجيل شرکت نکرده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري ناجا درباره تعويض پلاک، مسافربرهاي شخصي، تاکسي ها و خودروهاي مدل 57 به بالا افزود: دارندگان اين وسايل نقليه با اخذ معاينه فني براي تعويض پلاک خود اقدام کنند که در صورت تعويض نکردن پلاک، کارت سوخت آنان باطل مي شود.
سرهنگ غلامي با بيان اين که تاکنون 50 هزار خودروي مدل 57 به بالا براي تعويض پلاک خود اقدام کرده اند اظهار داشت: 650 هزار خودرو همچنان تعويض پلاک نشده اند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي درباره تاکسي هاي موقت تهران مدل بالاي 72 افزود: رانندگان اين خودروها براي تبديل پلاک موقت خود به پلاک تاکسي، بايد آن را به رنگ زرد خورشيدي رنگ آميزي کنند تا مجددا از کارت سوخت بهره مند شوند.
سرهنگ غلامي گفت: مالکان تاکسي هاي پلاک موقت پايين تر از مدل 72 بايد براي جايگزيني خودروي خود و دريافت تاکسي جديد اقدام کنند.
رئيس مرکز شماره گذاري راهنمايي و رانندگي گفت: خوردوهاي سنگين گازوئيل سوز با دريافت معاينه فني بايد براي تعويض پلاک خود اقدام کنند تا مجددا از کارت سوخت بهره مند شوند.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شنبه، 2 آذر 1387

franch
23-11-2008, 17:54
ثبت نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 غيرقانوني است

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده هرگونه ثبت‌ نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 را غيرقانوني اعلام کرد. به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه با اشاره به اقدام سرخود برخي افراد سودجو براي ثبت ‌نام طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 87 گفت: ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور تاكنون چنين طرحي را براي امسال اجرا نكرده است.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از مردم خواست مراقب اين افراد کلاهبردار باشند و هيچگونه هزينه ‌اي در اين خصوص پرداخت نكنند.
سالاريه افزود: ستاد حمل و نقل و سوخت كشور نيز با اين كلاهبرداران برخورد خواهد کرد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با اشاره به اين كه آمار كنوني خروج خودروهاي فرسوده قابل قبول نيست افزود: بر اساس قانون بايد تا سال 1390 حدود 2 ميليون خودرو فرسوده ( سالانه 600 هزار خودرو ) از رده خارج شود.
سالاريه با اشاره به مصوبه دولت در خصوص ممنوعيت تردد و لغو تسهيلات به خودروهاي فرسوده گفت: بر اين اساس تا سال 1390 تسهيلات دولتي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده به تدريج كاهش يافته است و پس از آن معادل قيمت قطعات فرسوده اين خودروها پرداخت خواهد شد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از مالكان خودروهاي فرسوده خواست: هرچه سريع تر در طرح ‌هاي جايگزيني خودروهاي فرسوده اعم از نقدي و جايگزيني شركت كنند.




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 3 آذر 1387

franch
23-11-2008, 17:55
اجراي طرح ويژه اسقاط خودرو از 5 آذر

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ‌، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده از اجراي طرح ويژه اسقاط خودرو بدون جايگزين از پس فردا خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه در نشست خبري با خبرنگاران گفت: پس از نام نويسي متقاضيان از طريق اينترنت، از راهور ناجا درباره مشخصات خودروي فرسوده و متقاضي استعلام خواهد شد.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که در صورت تأييد مشخصات، متقاضي به مراکز اسقاط معرفي و خودرو اسقاط خواهد شد، افزود: پس از اسقاط، گواهي اسقاط به متقاضي داده مي شود.
سالاريه اضافه کرد: در گذشته متقاضي مي توانست با گواهي اسقاط، حداکثر مبلغ 15 ميليون ريال دريافت کند اما در طرح جديد متقاضي مي تواند از امتياز خود به روش هاي مختلف استفاده کند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده واگذاري گواهي اسقاط به وارد کنندگان خودرو براي شماره گذاري با مبلغ توافقي، واگذاري گواهي اسقاط به وارد کنندگان خودرو براي استفاده از تخفيف گمرکي، واگذاري گواهي اسقاط خودرو به توليدکنندگان داخلي براي شماره گذاري و ارائه گواهي اسقاط به ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت براي دريافت پول نقدي را از روش هاي ديگر استفاده از اين گواهي ذکر کرد.
وي گفت: واردکنندگان خودرو يا قطعات منفصله خودرو به علت پرداخت عوارض به گمرک مي توانند به ازاي هر خودرو مبلغ 15 ميليون ريال گواهي اسقاط به گمرک ارائه دهند و از تخفيف 15 ميليون ريالي استفاده کنند.
سالاريه اضافه کرد: واردکنندگان خودرو موظفند يک دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف کمتر از 6 ليتر، دو دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف بين 6 تا 10 ليتر و سه دستگاه خودروي فرسوده را در مقابل وارد کردن خودروي با ميزان مصرف بالاتر از 10 ليتر، اسقاط کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که هر فردي مي تواند در اين طرح شرکت کند، گفت: طرح نقدي در مرحله جديد شامل خودروهاي سواري يا وانت چهار سيلندر از مدل 1352 به بالا تا سن فرسودگي است.
سالاريه افزود: خودروهاي کمتر از سال 52 مي توانند از روش هاي ديگر (واگذاري گواهي اسقاط به واردکننده و توليدکننده خودرو) استفاده کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده سن فرسودگي را بر اساس قانون جديد براي وانت 15 سال، براي سواري 25 سال و براي تاکسي 10 سال ذکر کرد.
سالاريه با بيان اين که گواهي اسقاط هايي داراي ارزش و اعتبار است که صرفاً در سايت ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت موجود باشد، گفت: هرگونه نقل و انتقال گواهي اسقاط خارج از سايت، فاقد اعتبار بوده است و مسئوليت آن به عهده طرفين خواهد بود.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده گفت: در طرح جديد تا پايان سال، ظرفيت اسقاط خودروهاي فرسوده بدون جايگزين تا 160 هزار خودرو وجود دارد.
سالاريه تأکيد کرد: در طرح جديد، خودروهاي بدون پلاک ملي يا داراي پلاک قديمي بدون برچسب تسجيل نمي توانند از خدمات استفاده کنند.
سرپرست طرح خودروهاي فرسوده گفت: بر اساس هماهنگي با ناجا، کارت سوخت اين خودروها باطل و به زودي از تردد آن ها جلوگيري خواهد شد.
سالاريه با بيان اين که گواهي اسقاط فقط بعد از اسقاط خودرو صادر خواهد شد گفت: اين طرح تصدي گري دولت را کاهش مي دهد و براي بنگاههاي اقتصادي انگيزه ايجاد مي کند.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 3 آذر 1387

franch
24-11-2008, 00:10
از فردا
مرحله جديد طرح اسقاط خودرو آغاز مي‌شود




مرحله جديدي از طرح اسقاط خودروهاي فرسوده به صورت ويژه از فردا (5 آذرماه) در سراسر كشور شروع مي‌شود.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]






به گفته مهدي سالاريه، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت متقاضيان مي‌توانند با مراجعه به سايت Farsoodeh.ir نسبت به ثبت‌نام در طرح ويژه اسقاط اقدام كنند.
براساس طرح خروج خودروهاي فرسوده كه از سال 85 به طور جدي در دستور كار دولت قرار گرفت، مقرر شد كه خودروهاي فرسوده تا سال 1390 به دو روش جايگزيني و خريد نقدي از رده خارج شوند كه از اين سال تاكنون دو مرحله از طرح جايگزيني و يك مرحله از طرح خريد نقدي به مرحله اجرا گذشته شده كه در مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و جايزين شود اين در حالي است كه طرح مذكور بايد تا پايان سال 86 به اتمام مي‌رسيد، اما با گذشت 5ماه هنوز طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به اتمام نرسيده و به گفته مسوولان ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت احتمالا مرحله دوم اين طرح دي‌ماه امسال به اتمام خواهد رسيد.
همچنين با اتمام طرح خريد نقدي مرحله اول كه از سال گذشته اجراي آن آغاز شد، مرحله دوم اين طرح از فردا در دستور كار ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت قرار خواهد گرفت. در مرحله اول اين طرح خريد 90هزار خودروي فرسوده برنامه‌ريزي شده بود كه با انصراف بيش از 50هزار ثبت‌نام كننده، محدوديت زماني لغو تا سقف پيش‌بيني شده، به حد نصاب برسد. اما به گفته مهدي سالاريه مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در مرحله دوم طرح ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف‌ سوخت خريد 160هزار دستگاه خودروي فرسوده تا سقف يك ميليون و 500هزار تومان درنظر گرفته شده و ثبت‌نام نيز تا زمان تكميل ظرفيت ادامه خواهد داشت.
وي كه از مرحله دوم طرح خريد نقدي به نام طرح ويژه اسقاط نام مي‌برد در خصوص سن خودروهايي كه مي‌توانند در طرح شركت كنند مي‌گويد براي اجراي اين مرحله سن خودروها از سال 1352(1973) در نظر گرفته شده كه خودروهاي مذكور بايد 4سيلندر به بالا باشند.
سالاريه در ادامه عنوان مي‌كند: سن فرسودگي در سال جديد براي وانت 15سال و براي سواري‌ها 25سال درنظر گرفته شده كه در گذشته سن سواري‌هاي فرسوده 30سال محاسبه مي‌شد.
كاهش تصدي‌گري دولت
سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده كه روز گذشته در جمع خبرنگاران سخن مي‌گفت در ادامه با اشاره به خروج دو ميليون خودروي فرسوده تا سال 1390 عنوان كرد:‌ تا پايان سال 90 بايد نزديك به دو ميليون خودروي فرسوده از رده خارج شود كه براي رسيدن به اين آمار بايد سالانه 600هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود كه اجراي اين طرح مستلزم كاهش تصدي‌گري دولت در برنامه‌هاي مربوط به خروج خودروهاي فرسوده است، تا بخش خصوصي با رغبت بيشتري وارد اين طرح شود.
وي در خصوص مراحل خريد نقدي خودروهاي فرسوده نيز مي‌گويد: پس از ثبت‌نام متقاضيان در سايت
Farsoodeh.ir استعلام مشخصات متقاضي از طريق راهور ناجا صورت خواهد پذيرفت و در صورتي كه اطلاعات مورد تاييد راهور باشد متقاضي به مراكز اسقاط معرفي و برگه اسقاط را دريافت خواهد كرد و مالكان مي‌توانند پس از اتمام مراحل مبلغ خود را از ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت و يا از ساير بخش‌ها دريافت كنند. همچنين بر اساس آخرين مصوبه ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت واردكنندگان مكلف شدند كه براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي با مصرف بيش از 6 ليتر يك دستگاه، 6 تا 10 ليتر دو دستگاه و بيش از 10 ليتر سه دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج كنند.
به گفته سالاريه اجراي طرح مذكور موجب شد كه واردكنندگان خودرو نيازمند برگه اسقاط خودروهاي فرسوده باشند به همين دليل مالكان خودروهاي فرسوده مي‌توانند برگه اسقاط خود را به اين دسته از افراد نيز واگذار كنند و مبلغ خودروي فرسوده نيز به صورت توافقي محاسبه مي‌شود. وي در ادامه مي‌گويد: خريد برگه اسقاط براي خودروهاي داخلي نيز موضوعيت دارد زيرا
براساس قانون جديد خودروهاي توليد داخل با مصرف بيش از 10 ليتر نيز بايد يك خودروي فرسوده از رده خارج كنند به همين دليل مالكان خودروهاي فرسوده مي‌توانند برگه اسقاط خود را به اين خودروسازان نيز واگذار كنند.
سالاريه واردكنندگان قطعات منفصله را يكي ديگر از خريداران برگه اسقاط خواند و اظهار داشت: واردكنندگان قطعات منفصله نيز كه عوارض واردات به گمرك پرداخت مي‌كنند، مي‌توانند برگه اسقاط را خريداري كرده و از تخفيف يك ميليون و 500 هزار تومان بهره‌مند شود.
بر همين اساس حضور بخش‌هاي مختلف در طرح خريد نقدي موجب بالا رفتن دلال‌گري در اين بخش و نامتعادل شدن قيمت خودروهاي فرسوده خواهد شد. به طوري كه دلالان به بهانه طولاني شدن مراحل خريد نقدي برگه اسقاط را با قيمت كمتر از مالكان خريداري كرده و آن را با قيمت بيشتر به بخش‌هاي خصوصي واگذار مي‌كنند از سوي ديگر با توجه به آن كه مسوولان ستاد سقف يك ميليون و 500 هزار تومان را در نظر گرفته امكان دارد كه خودرو با قيمت كمتر ارزيابي شده، به همين دليل مالكان به سمت بازار آزاد و بخش خصوصي روي آورند.
هر چند سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده معتقد است كه رواج دلال‌گري در اين زمينه به ذاته ايرادي ندارد بلكه آن مسئله‌اي كه مشكل‌ساز مي‌شود واسطه‌گري است كه خسارت وارد كند.
به گفته سالاريه تا بيش از سال 85 و در مرحله اول طرح برگه گواهي اسقاط خريد و فروش مي‌شد اما در مرحله جديد اين ستاد چيزي به نام برگه اسقاط ندارند بلكه تمام مراحل از طريق سايت انجام خواهد شد بنابراين گواهي اسقاطي معتبر است كه در اين سايت مورد تاييد باشد و برگ‌هايي كه راهور ناجا و مراكز اسقاط صادر مي‌كند مورد پذيرش نيستند كه اين امر موجب افزايش نظارت ستاد مي‌شود.
پلاك‌هاي غير ايران بايد شناسنامه‌دار شوند
سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده با اشاره به آن كه خودروهايي كه پلاك غير ايراني دارند بايد شماره VIM دريافت كنند، مي‌گويد: در طرح جديد ثبت‌نام بايد شماره VIM در سايت درج شود اما مشكلي كه وجود داشت اين بود كه خودروهاي قديمي شماره VIM نداشتند و بر اين اساس مذاكراتي كه با راهور ناجا برگزار كرديم مقرر شد كه اين دسته از خودروها با مراجعه به راهور اقدام به شناسنامه‌دار شدن پلاك خود كنند.
وي در ادامه مي‌گويد مالكان خودروهاي با پلاك قديمي مي‌توانند به نزديك‌ترين راهنمايي و رانندگي محل سكونت خود مراجعه كرده و درخواست شناسنامه‌دار شدن پلاك خود كنند پس از مراجعه اين افراد و استعلام از طرف راهور ناجا به خودروها برچسبي داده مي‌شود كه شماره VIM در آن لحاظ شده و در اين صورت مي‌توانند در طرح شركت كنند.
به گفته سالاريه خودروهاي كه پلاك ملي ندارند يا پلاك قديمي خود را شناسنامه‌دار نكرده‌اند از هيچ امتيازي برخوردار نخواهند بود و علاوه بر حذف سهميه سوخت به زودي از تردد آنها نيز جلوگيري خواهد شد و خدماتي نيز دريافت نخواهد كرد.
واردكنندگان، بودجه را تامين كردند
از سوي ديگر و در حالي كه ناصر ابراهيمي مدير كل گمرك در گفت‌وگو با خبرنگار ما دريافت عوارض از سوي واردكنندگان خودرو به ستاد تبصره 13 را رد كرده و معتقد است كه همچنين عوارضي از واردكنندگان اخذ نمي‌شود سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده در پاسخ به اين پرسش كه بودجه در نظر گرفته شده براي اجراي طرح از چه طريق تامين مي‌شود مي‌گويد: بودجه عمده براي اجراي اين طرح از طريق واردكنندگان خودرو تامين شده زيرا واردكنندگان موظف بودند كه براي شماره‌گذاري يك خودروي فرسوده از رده خارج كنند كه اين امر در حال حاضر افزايش نيز يافته است به همين دليل مشكل براي نقدينگي وجود ندارد.
وي در ادامه عنوان مي‌كند: ستاد در حال حركت به سمتي است كه واردكنندگان به طور مستقيم به طرح وارد شوند نه آنكه پول را به ستاد واريز كنند و در صورت اجراي اين طرح واردكنندگان ملزم مي‌شوند كه به طور مستقيم در طرح اسقاط خودروهاي فرسوده شركت كنند.
پنج دي ماه آخرين مهلت براي دريافت وام
مرحله دوم طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده كه هم اكنون با كندي بسيار پيش مي‌رود يكي ديگر مباحث مطرح شده در اين نشست بود.
به گفته سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده از ابتداي سال 85 تاكنون 470هزار خودروي فرسوده از رده خارج شده كه 380هزار خودروي جايگزيني و 90هزار خودرو به صورت نقدي از رده خارج شده‌اند. وي همچنين عنوان كرد: هم‌اكنون در حال اجراي طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 هستيم كه اين طرح نيز در مراحل پاياني قرار دارد و ثبت‌نام كنندگان تنها تا پنج دي ماه براي دريافت وام مهلت دارند و در صورت عدم مراجعه از طرح خارج خواهند شد.
وي در خصوص طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده نيز مي‌گويد: علاوه بر نوسازي سواري‌هاي فرسوده طرح نوسازي تاكسي‌ها را نيز در دستور كار ستاد قرار دارد كه از ابتداي سال 85تاكنون 52هزار متقاضي ثبت‌نام كرده‌اند كه از اين تعداد به 36هزار متقاضي وام پرداخت شده و 30هزار متقاضي نيز تاكسي‌هاي جديد تحويل گرفته‌اند.
به گفته سالاريه با توجه به آنكه سن تاكسي‌ها از 15 به 10 سال تغيير كرده و برخي تاكسي‌ها نيز 13 ساله هستند در صورت عدم مراجعه اين افراد براي جايگزيني از ابتداي فروردين سال 88 از تردد آنها جلوگيري خواهد شد.



دنياي اقتصاد

دوشنبه 4 آذر 1387

mohamad23
24-11-2008, 11:04
به گزارش خبرخودرو ،‌ سرپرست طرح خودروهاي فرسوده پنجم دي را آخرين مهلت پرداخت وام به متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 اعلام کرد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهران سالاريه گفت: تمامي افرادي كه نمايندگي خودرو را در مهلت مقرر انتخاب كرده‌ اند بزودي فراخوان مي ‌شوند.

سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اينکه بانك‌ هاي عامل شامل ملي، ملت، صادرات و تجارت بايد به نحوي برنامه ريزي كنند كه در روزهاي آخر طرح با مشكل مواجه نشوند افزود: متقاضيان طرح جايگزيني سال 86 در صورت مواجهه با مشکل مي‌توانند با شماره تلفن‌ هاي 88535555 و 88536666 ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده تماس بگيرند و راهنمايي‌ هاي لازم را دريافت كنند.

سالاريه گفت: در طرح جايگزيني سال گذشته، 130 هزار خودروي فرسوده تاكنون اسقاط شده است.

سرپرست طرح خودروهاي فرسوده افزود: در طرح سال گذشته، 97 هزار نفر وام دريافت و 90 هزار نفر نيز خودرو دريافت كردند.

سالاريه در خصوص طرح نوسازي و جايگزيني تاكسي‌ هاي فرسوده نيز گفت: ‌از ابتداي سال 85 تاكنون، 52 هزار نفر ثبت نام كرده‌ اند كه 36 هزار نفر از آنها وام دريافت و بقيه خودروي فرسوده خود را اسقاط كرده و خودروي جايگزين گرفته ‌اند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده از كاهش سن فرسودگي‌ تاكسي‌ ها از 15 به 10 سال خبر داد و گفت: بر اساس مصوبه هيات نمايندگان ويژه رييس‌جمهوري از اول ارديبهشت سال آينده، تردد تاكسي‌هاي با بيش از 13 سال سن در كشور ممنوع است.

سالاريه افزود: مالكان تاكسي‌ هاي فرسوده هرچه سريعتر با مراجعه به واحدهاي تاكسيراني، براي تعويض خودروي خود اقدام كنند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده با اشاره به اين كه از ابتداي سال 85 تاكنون، 470 هزار خودروي فرسوده اسقاط شده است گفت:‌ از اين تعداد 380 هزار خودرو در طرح جايگزيني و 90 هزار دستگاه نيز در طرح نقدي اسقاط شده‌ اند.

سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در خصوص مراكز اسقاط نيز گفت: افزايش اين مراكز در حال حاضر در دستور كار نيست و در صورت نياز در جرايد كثير الانتشار اعلام خواهد شد.


خبر خودرو,دوشنبه، 4 آذر 1387

mohamad23
02-12-2008, 17:54
30درصد ناوگان ميني بوسراني كشور فرسوده است


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،‌ مدير عامل سازمان پايانه ها و پارك سوارهاي شهرداري تهران گفت: بيش از80 درصد اتوبوس هاي برون شهري نوسازي شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ ولي آذروش افزود: در سال هاي اخير به صاحبان اتوبوس هاي کهنه و قديمي براي نوسازي تسهيلات داده شده و بيش از80 درصد اتوبوس هاي قديمي نو شده است .
ولي آذروش گفت: نوسازي بقيه اتوبوس ها نيازمند تامين اعتبار براي پرداخت تسهيلات و آمادگي كارخانه هاي سازنده دارد.
مدير عامل سازمان پايانه و پارك سوارهاي شهرداري تهران با تاکيد بر ضرورت نوسازي ناوگان ميني بوسراني گفت: 30 درصد ناوگان ميني بوسراني كشور فرسوده است .
آذروش همچنين با اشاره به اجراي طرح يكسان سازي فضاي دروني پايانه هاي شهرداري تهران گفت: هدف از اجراي اين طرح افزايش کارايي در پايانه ها است.
وي افزود: يكسان شدن تابلوهاي تعاوني هاي مسافربري از جمله اقدامات يكسان سازي فضاي دروني پايانه هاست كه هم اكنون در دست اجراست.

سه شنبه، 12 آذر 1387

franch
04-12-2008, 12:53
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت :

روند اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به گذشته موفقیت آمیز است

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ،‌از آغاز طرح خارج سازی خودروهای فرسوده در حالیکه می بایست مطابق برنامه های وزارت کشور سالانه 650 هزار و تا سال 90 حداقل 2 میلیون خودروی فرسوده از رده خارج شود ولی متأسفانه با گذشت بیش از 3 سال از شروع این طرح ، پیشروی کند آن با اقساط تنها 400 هزار خودرو باعث بروز عکس العملهایی از جانب مجلسیان و قشرهای متفاوتی از مردم شده است.
در همین ارتباط معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در گفتگو با خبرخودرو با موفقیت آمیز خواندن روند اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به گذشته در خصوص ارزیابی و اسقاط این دسته از خودروها گفت:آنچه که مسلم است هم اکنون روند اسقاط خودروها نسبت به گذشته موفقیت آمیزتر است ولی به دلایلی که جای عنوان آن نیست نسبت به میزانی که در قانون تعیین شده عقب تر هستیم و باید سعی نمود که اهداف و برنامه های قانونی تا سال مورد نظر محقق گردد.
وی با اشاره به خارج سازی 400 هزار خودروی فرسوده از ابتدا تا به حال خاطر نشان کرد : از این تعداد فقط 50 هزار دستگاه آن مربوط به قبل از سال 85 بوده و خارج سازی 350 هزار خودرو باقیمانده مربوط به 2 سال اخیر است .
مهندس جلالی با اشاره به تخصیص70% از اعتبارات سالهای 85 و 86 برای اسقاط سالیانه 200 هزار خودروی فرسوده خاطر نشان کرد : اگر صحبت از موفقیتی در این زمینه می شود نسبت به میزان سقف اعتباری است که تا کنون به آن تخصیص یافته نه نسبت به آنچه که در قانون بر روی هدف مورد نظر پیش بینی شده است. چون اگر بر اساس روند تعیین شده در قانون پیش می رفتیم می بایست در طی 3 سال اخیر حدوداً سالی 650 هزار خودرو از رده خارج می شد تا بتوان به عدد 2 میلیون خودرو تا سال 90 رسید.
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در پایان گفت: هماهنگی بین چهار عامل مربوط به حوزه خودروهای فرسوده ائم از کل طرح ، تسهیلات بانکی ، خودروهای جایگزین و خودروساز ها زمانبر بوده که از این میان مبحث بودجه و تسهیلات به عنوان اساسی ترین عنصر در روند تسریع اسقاط خودروها بیشترین تأثیر را دارد و اگر بخواهیم عملاً بر اساس آیین نامه های قانونی پیشروی و سرعت عمل داشته باشیم می بایست غیر از بحث کل بودجه خود طرح نیز بازنگری شود و این امر نیازمند به وجود آمدن بستری است که هر کاری در جای خودش انجام شده تا به اندازه واقعی در طرح و برنامه که برای آن پیش بینی شده است اثر گذار باشد.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پنجشنبه، 14 آذر 1387

mohamad23
05-12-2008, 10:54
جزئيات طرح جديد اسقاط خودورهاي فرسوده
سرپرست طرح خودورهاي فرسوده با اشاره به برنامه‌هاي آينده اين نهاد جزئيات تازه‌تري از طرح جديد اسقاط خودروهاي فرسوده كه از پنج آذر در كشور انجام را بيان كرد.
به گزارش فارس، مهران سالاريه ظهر امروز و در نشست خبري با خبرنگاران خراسان رضوي تاكيد كرد: پنجم دي‌ آخرين فرصت بانك‌هاي عامل براي اعطاي تسهيلات به متقاضيان طرح‌هاي گذشته است و از پنجم آذر نيز ثبت‌نام اينترنتي طرح جديد اسقاط خودروهاي فرسوده آغاز شده و تا كنون بيش از 37 هزار نفر ثبت‌نام كرده‌اند.

وي ادامه داد: طرح جديد كه تمام اشخاص حقوقي و حقيقي قادر به استفاده از آن خواهند بود در راستاي كاهش تصدي‌گري دولت برنامه‌ريزي شده و بنگاه‌هاي خصوصي با انگيزه بالاتري وارد گود خواهندشد.

سالاريه با اشاره به روند ثبت‌نام در اين طرح گفت: پس دريافت مشخصات متقاضيان و اتومبيل‌هاي آنان اين اطلاعات از پليس راهوار ناجا استعلام مي‌شود و در صورت تاييد به اسقاط معرفي شده براي آنها گواهي اسقاط صادر خواهدشد.

وي اضافه كرد: دارندگان اين گواهي مي‌توانند به اختيار خود گواهي را به واردكنندگان خودرو،مراكز اسقاط ،نمايندگي‌هاي خودروساز و شركت‌هاي فعال مجاز بفروشند تا آنها از امتيازات ارزش گواهي اسقاط براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي، شماره‌گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از 10ليتر، ارائه به گمرك به جاي پرداخت حقوق و عوارض گمركي واردات خودرو و قطعات منفصله استفاده كنند و يا خودشان اين گواهي را با دريافت وجه نقد طبق نظر كارشناسي حداكثر به مبلغ 15 ميليون ريال واگذار كنند.

سالاريه تأكيد كرد: دارندگاني كه خودروهاي سواري و وانت 4 سيلندر به بالا كه مدل آنها از 1352 خورشيدي يا 1973 ميلادي به بالا تا سن فرسودگي دارند بايد از امتياز خود براي شماره گذاري خودروهاي وارداتي يا شماره‌گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از 10 ليتر استفاده كنند و شامل ساير گزينه‌ها نيستند.

وي با اشاره به اينكه گواهي‌هاي اسقاط صادره شده تنها در صورتي كه در سايت ستاد حمل و نقل و سوخت كشور ثبت شده باشند، ارزش و اعتبار دارند تصريح كرد: هرگونه نقل و انتقال گواهي‌هاي اسقاط در خارج از سايت فاقد اعتبار بوده و مسئوليت آن به عهده خود شخص است.

وي ادامه داد: البته نقل و انتقال اين گواهي پس از تصميم متقاضي بر استفاده از هركدام از امتيازات انجام مي‌شود و ديگر شاهد مشكلات گذشته كه در آن متقاضي طرحي را برمي‌گزيد و بعد از آن در صورت برزو مشكل قادر به تغيير درخواستش نبود، پيش نخواهد آمد.
سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده با اشاره به اينكه در مرحله جديد، تمامي خودروها بايد شناسه وي.آي.ان داشته باشند، خاطرنشان كرد: خودروهاي غيرپلاك ملي فاقد اين شناسه هستند و بايد ضمن مراجعه به مراكز تعويض پلاك و شماره‌گذاري، در طرح تسجيل شركت كرده و پس از تاييد راهور برچسب حاوي شماره vin خود را دريافت كنند.
وي اضافه كرد: تمامي خودروهاي پلاك ملي اين شماره را دارند و اين كد به صورت عمودي و مجموعه‌اي از اعداد و حرف لاتين پشت كارت ماشين درج شده است.

وي با اشاره به عزم جدي نهادهاي مسئول در خارج كردن خودروهاي فرسوده و پرمصرف از چرخه حمل و نقل كشور تاكيد كرد: كارت سوخت خودروهاي فرسوده‌اي كه در طرح تسجيل شركت نكنند طي روزهاي آتي ابطال شده و اين خودروها ديگر نمي‌توانند از هيچگونه خدماتي بهره‌مند شوند و حق تردد را هم نخواهند داشت.

سالاريه با اشاره به مصوبه دولت درباره لغو ارائه تسهيلات به خودروهاي فرسوده و ممنوعيت تردد اين خودروها گفت: بر اين اساس تا سال 1390 تسهيلات دولتي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده به تدريج كاهش يافته و از اين سال به بعد معادل قيمت لاشه اين خودروها پرداخت خواهد شد.
وي ادامه داد: بنابراين به مالكان خودروهاي فرسوده توصيه مي‌كنيم هرچه زودتر در طرح‌هاي جايگزيني خودروهاي فرسوده شركت كنند.

franch
05-12-2008, 16:02
سرپرست طرح خودورهاي فرسوده:
470 هزار خودروي اسقاطي از رده خارج شده است



خبرگزاري فارس: سرپرست طرح خودورهاي فرسوده گفت: از آغاز طرح جمع‌آوري خودروهاي فرسوده در سال 85 تاكنون 470 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج شده است.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مهران سالاريه امروز در گفتگو با خبرنگار فارس در مشهد گفت: ‌از اين تعداد 380 هزار دستگاه خودرو شامل 30 هزار تاكسي در طرح جايگزيني و 90 هزار دستگاه نيز در طرح نقدي يعني بدون جايگزيني اسقاط شده‌اند.

وي با تاكيد بر اينكه هيچ محدوديتي در طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده نداريم،‌ اظهار داشت: بر اساس قانون بايد تا سال 1390 هر سال بيش از 600 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود كه اميدواريم طرح جديد با توجه به استقبالي كه در مدت كوتاه از آن صورت ‌گرفته ما را در رسيدن به اين مهم ياري كند.
وي از كاهش سن فرسودگي‌ تاكسي‌ها از 15 به 10 سال خبر داد و افزود: در نخستين مرحله و بر اساس قوانين جديد، از ابتداي ارديبهشت‌ ماه سال آينده از تردد تاكسي‌هايي كه بيش از 13 سال سن داشته باشند، در كشور جلوگيري مي‌شود.
سالاريه گفت: بر همين اساس از تمامي مالكان تاكسي‌هاي فرسوده درخواست مي‌شود هر چه سريع‌تر ضمن مراجعه به واحدهاي تاكسي‌راني مربوطه نسبت به تبديل تاكسي فرسوده خود اقدام كنند.
وي درباره تعداد مراكز اسقاط نيز گفت: هم‌اكنون 96 مركز اسقاط در كشور فعاليت مي‌كنند كه از اين تعداد هفت مركز در استان خراسان رضوي قرار دارد.
وي اضافه كرد: افزايش اين مراكز فعلا در دستور كار نيست و چنانچه نياز به اين امر باشد حتما به صورت عمومي اعلام مي‌شود.
سرپرست طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده تصريح كرد: در طرح جديد هركدام از متقاضيان در سايت صفحه‌اي مختص به خود دارند و مي‌توانند هر تعداد خودروي فرسوده را كه مايل باشند به صورت يك‌جا اسقاط كنند.



خبر گزاري فارس

87/9/15

franch
06-12-2008, 12:55
صددرصد ميني بوسهاي پايتخت فرسوده اند

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت:صددرصد ميني بوسهاي شهر تهران فرسوده هستند و هيچ ميني بوس نو و سالمي در شبكه ميني بوسراني پايتخت وجود ندارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشمي تشكري با بيان اينكه با مجموعه ناهماهنگ نمي توان مشكل ترافيك تهران را حل كرد افزود: حمل و نقل عمومي كه سهم بسيار ناچيزي در الايندگي شهر تهران دارد همچنان محروم است.
وي با اشاره به اينكه هم اكنون هزارو 800 ميني بوس فرسوده در شهر تهران داريم گفت..اين ميني بوسها به طور متوسط 20 تا 40 سال عمردارند که بايد از رده خارج شوند.
هاشمي تشکري رفع مشكل ميني بوسهاي فرسوده را در وارد كردن ميني بوسهاي ديزلي جديد به ناوگان ميني بوسراني شهر تهران دانست .
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران توليد ميني بوسهاي ديزلي در داخل كشور را ازجمله اقدامات براي نوسازي ميني بوسهاي شهر تهران بيان و تصريح كرد : اين نوع ميني بوسها ازكيفيت و ظرفيت خوبي برخوردار هستند.
وي اضافه کرد.. به علت مشكل شماره گذاري ميني بوسهاي ديزلي در تهران ، در وارد كردن اين نوع خودروها به ناوگان ميني بوسراني با بن بست مواجهيم.
هاشمي تشكري گفت : متاسفانه بدون اينكه پيش نيازهاي برخي قوانين اماده شود بلافاصله به اجرا در مي ايند که از جمله اين قوانين ممنوع شدن شماره گذاري ميني بوسهاي ديزلي است.
وي افزود: براي نوسازي ناوگان ميني بوسراني به علت اينكه فناوري گاز سوز در كشور نداريم الزاما بايد بتوانيم ازميني بوسهاي ديزلي استفاده كنيم.
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت: چطور است كه به اتوبوس ديزلي نو كه كمترين الايندگي را دارد اجازه كار داده نمي شود ولي به ميني بوس ديزلي فرسوده كه شدت ايمني پايين ، الايندگي بالا و رفاه حداقل دارد اجازه فعاليت داده مي شود.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شنبه، 16 آذر 1387

franch
10-12-2008, 00:16
25 آذر، آخرين مهلت براي حضور در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86


گروه خودرو – شركت‌كنندگان در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 تنها تا 25 آذر ماه براي دريافت پيش فاكتور فرصت دارند.




مهران سالاريه، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت در گفت و گو با خبرنگار ما، با اشاره به اين مطلب اظهار داشت: شركت‌كنندگان تنها تا 25 آذر ماه فرصت دارند جهت دريافت پيش فاكتور به نمايندگي شركت‌هاي خودروساز مراجعه كرده و اقدام به دريافت پيش‌فاكتور كنند و در صورت عدم مراجعه از طرح جايگزين خودروهاي فرسوده سال 86 حذف خواهند شد. سالاريه در ادامه با اشاره به اينكه در پنجم دي ماه پرونده مالي مرحله دوم طرح جايگزين خودروهاي فرسوده بسته خواهد شد نيز اظهار داشت: همچنين 5 دي ماه آخرين مهلت متقاضيان طرح براي تكميل پرونده بانكي است و با توجه به مذاكراتي كه با بانك مركزي صورت گرفته و بودجه‌اي كه براي اجراي آن تخصيص يافته، پرونده مالي در تاريخ مقرر بسته خواهد شد. به گفته سالاريه متقاضيان پس از تكميل پرونده بانكي 10 روز فرصت دارند تا وام خود را از بانك اخذ كنند همچنين پس از تكميل وجه خودروسازان 20 روز فرصت دارند تا خودرو را به متقاضيان تحويل دهند.
در مرحله دوم طرح جايگزين خودروهاي فرسوده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و از رده خارج شود اما طرح مذكور كه بايد تا پايان سال مالي 86 به اتمام مي‌رسيد با وجود گذشت پنج ماه از اين تاريخ هنوز پايان نيافته و مسوولان اين ستاد نيز در حال حاضر دي ماه را زمان، اتمام اين طرح اعلام كرده‌اند.
سالاريه در خصوص اين كه تا كنون چه تعداد خودروي فرسوده جايگزين شده است نيز مي‌گويد: از 200هزار شركت كننده در طرح، 50هزار متقاضي به دليل عدم تكميل پرونده از طرح خارج شده‌اند و مابقي نيز در حال طي كردن ساير مراحل اجراي طرح مي‌باشند. به گفته سالاريه از 150هزار متقاضي حاضر در طرح 132هزار خودرو اسقاط شده كه از اين تعداد 100هزار متقاضي موفق به دريافت وام خود شده‌‌اند و 93هزار خودروي جايگزين نيز به متقاضيان تحويل شده است.



دنياي اقتصاد

چهارشنبه 20 آذر 1387

franch
10-12-2008, 17:33
ثبت نام 48 هزار نفر در 15 روز اول طرح ویژه اسقاط

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح جایگزینی خودرو های فرسوده کشور گفت: تا پایان سال 90 می بایست حدود 2 میلیون و سالانه 600 هزار خودروی فرسوده در کشور اسقاط شود که از ابتدای سال 85 تا کنون 470 هزار دستگاه از رده خارج گردیده و هم اکنون نیز رقم خارج سازی 160 هزار دستگاه تا پایان سالی جاری در برنامه ستاد است. مهندس سالاریه در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت: از پنجم آذر ماه سال جاری تا کنون تعداد 48 هزار نفر در مرحله اول طرح ویژه اسقاط ثبت نام کرده اند که استقبال زیاد مردم نشان از موفقیت این طرح دارد وی تصریح کرد:دریافت کد vinیکی از ملزومات متقاضیان این طرح است بدین شکل که ضروری است متقاضیانی که پلاک خودروهای آنها قدیمی است با انتقال خودرو های خود به مراکز تعویض پلاک یا شماره گذاری راهور پس از تأییدیه تسلسل اسناد مالکیت و اصالت خودرو توسط کارشناسان کد شناسایی منحصر به فرد vinرا دریافت نمایند و بر اساس کد مربوطه در طرح شرکت نمایند.
وی با اشاره به صدور پیش فاکتور برای طرح جایگزینی خودرو های فرسوده خاطرنشان کرد: پروسه پذیرش و تکمیل پرونده اعتباری در بانک تا تاریخ 30/7/87 بوده و هم اکنون در اواخر طرح جایگزین هستیم و پنجم دی ماه نیز آخرین فرصت شرکت در این طرح است و بعد از این تاریخ به متقاضیان طرح ویژه اسقاط وام تعلق نخواهد گرفت.
مهران سالاریه در ادامه افزود: تا کنون تعداد 132 هزار نفر در طرح جایگزین سال 86 خودرو های خود را اسقاط نموده که از این تعداد 132 هزار نفر موفق به دریافت تسهیلات بانکی شده و 93 هزار نفر نیز خودرو های جدید خود را تحویل گرفته اند.
وی در پایان با بیان اینکه متقاضیان باید سعی نمایند تا 5 دی ماه وام خود را از بانک دریافت نمایند تصریح کرد: هماهنگی لازم با بانکهای عامل برقرار است و اگر تا این تاریخ کسانی با مشکلات بانکی در زمینه عدم ارائه تسهیلات مواجه شدند می توانند با شماره 88535555 و 88536666 با مسئولین ستاد تماس گرفته تا در جهت رفع مشکل آنها اقدام شود.




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چهارشنبه، 20 آذر 1387

franch
14-12-2008, 12:30
فعالیت بخش خصوصی در طرح اسقاط خودروی فرسوده

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبر خودرو ، مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت:‌برای رسیدن به اسقاط 2 میلیون خودرو تا پایان سال 90 شاهد تغییراتی در دیدگاههای مدیریتی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت در مرحله اول از طرح ویژه اسقاط هستیم .
مهندس سالاریه در گفتگو با خبر خودرو دلایل این تغییرات را وجود فرایندی عنوان کرد که در آن دخالت دولت در اموری از قبیل تسهیلات بانکی و مدیریت بسیار زیاد بود.
وی خاطر نشان کرد :‌هم اکنون در فرایند اسقاط خودرو ها سعی شده است که حتی الامکان از دخالت دولت کاسته شده و زمینه برای فعالیت بخش خصوصی مهیا گردد.
بدین شکل که هم اکنون گواهی اسقاط خودروها قابل واگذاری به غیر است.
حال اینکه چنین امکانی در گذشته وجود نداشت به علاوه اینکه قبلا متقاضیان قادر به انتخاب مراکز اسقاط مورد نظرشان نبودند و خود ستاد مستقیما نسبت به انتخاب حوزه اسقاطی آنها اقدام می نمود در صورتیکه در طرح جدید کلیه این مشکلات مرتفع گشته و مراکز اسقاط مختارند که حوزه اسقاطی مورد نظر خود را شخصا انتخاب نمایند .
مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با اشاره به وجود چندین حالت برا ی فعالیت بخش خصوصی در فرایند اسقاط خودروها اظهار داشت: د رحالت اول هرکس می تواند هر مقدار خودروی فرسوده ای را که در نظر دارد اسقاط کرده و گواهی اسقاط آن را از راهور ناجا در یافت نماید و از امتیاز گواهی آن به طرق مختلف استفاده نماید و یا اینکه شخصا با ارائه گواهی اسقاط به ستاد ،‌ بسته به سن خودرو مبلغ 000/500 / 1 تومان پول دریافت کند .
وی در ادامه افزود:‌حالت دیگر این است که به دلیل اینکه واردکنندگان خودرو برای شماره گذاری اتومبیلهایشان به ارائه گواهی اسقاط نیاز دارند می توانند گواهی مورد نیاز خود را از افرادی که این گواهیها را در دست دارند خریداری کرده و از امتیاز آن به نفع خودشان استفاده نمایند .
وی تصریح کرد :‌در حال حاضر برای خودرو سازان داخلی یا وارد کنندگان خودرو و قطعات این امکان وجود دارد که بر اساس قانون به جای پرداخت عوارض و گمرکی باارائه گواهی اسقاط مبلغ 000/500/1 تومان از گمرک بابت هر دستگاه خودرو دریافت نمایند .
مهران سالاریه در پاسخ به اینکه آیا در راهکار جدید زمینه برای سود جویی و دلال باز ی قشر خاصی فراهم نمی گردد گفت:‌ایجاد انگیزه برای استفاده از سرمایه گذاری داخلی را نمی توان دلال بازی یا سود جویی نام نهاد .به علاوه آنکه آن چیزی که نقش ستاد را در این زمینه پررنگتر می کند نظارت براین فرایند است که هم از لحاظ نرم افزاری و هم سخت افزاری نظارت جدی و درستی برآن می شود.
وی در پایان در خصوص قیمت خودروهای اسقاطی گفت :‌قطعا در سالهای آتی ارزش خودروهای فرسوده برابر باارزش قطعات تشکیل دهنده یا به عبارتی لاشه خودرومی شود .




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

يکشنبه، 24 آذر 1387

franch
15-12-2008, 16:14
الزام خروج خودروی فرسوده در ورود خودروی نو نیست

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، مدیر ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت : سیاست ستاد بر این امر استوار نیست که تعداد ناوگان حمل و نقل عمومی همواره ثابت بماند بلکه اعتقاد بر این است که باید خودروهای فرسوده از رده خارج شده و ضرورت این خارج سازی نیز الزاماً ورود خودروی نو و جدید نیست چرا که از سویی بحث معضل ترافیک و از سوی دیگر ورود خودروی جایگزین به عنوان وسیله امرار معاش عده ایی از افراد باعث به وجود آمدن مجموعه ایی به هم پیچیده شده که برای حل آن باید تدابیر خاصی اتخاذ گردد.
مهندس جلالی در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت : مطابق قانون توسعه حمل و نقل عمومی باید کاری کرد که حمل و نقل همگانی از منظر تقاضا توسعه یابد بدین معنی که مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی راغب شوند و در بعد دیگر نیز باید مقرراتی تنظیم گردد که شهروندان به جای انجام سفر برای رفع امورات خود از طریق ایجاد دولت الکترونیک و استفاده از سیستمهایit بدون آنکه سفری داشته باشند کارشان انجام شده و عملاً کاهش تقاضای سفر به وجود آید.
وی با بیان این مطلب که برای کاهش تقاضای سفر در کشور بستر سازیهایی انجام شده خاطر نشان کرد : در بخشی از دستگاههای دولتی اقداماتی صورت پذیرفته و زمینه هایی برای ایجاد بستر دولت الکترونیک فراهم گردیده که مقرر است در باقی مانده مهلت قانونی پیش بینی شده که بتوان در حداقل میزان سرمایه گذاری شده به اهداف مورد نظر دست یافت.
مهندس جلالی ابراز داشت: در برنامه حمل و نقل عمومی تهران بر توسعه وسائط زیر بنایی با قابلیت بسیار جا به جایی مسافر تأکید شده که مترو، اتوبوس و مینی بوس به ترتیب در اولویت قرار دارند و سرمایه گذاریهایی در این زمینه انجام شده است.
وی در ادامه افزود : استفاده از خودروهای کوچکتر از مینی بوس در برنامه ستاد نیست مگر اینکه در باز نگریها ضرورت استفاده از آنها پیش بینی شود .
وی در پایان تأکید کرد: نیاز است که در استفاده از حمل و نقل همگانی فرهنگ سازی مناسب انجام پذیرد و این کار نه تنها در شعار بلکه در عمل نیز باید در بسیاری از مقررات و رفتار و برنامه ها و حتی در مدیریت شهری نهادینه گردد که بتوان در چار چوب آن امر توسعه به بهترین نحو پیش رود.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوشنبه، 25 آذر 1387

franch
16-12-2008, 13:06
اسقاط خودروهای فرسوده منوط به داشتن طرح تسجیل

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ؛ رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: اسقاط خودروهای فرسوده منوط به داشتن طرح تسجیل است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،محمد رویانیان در مصاحبه با خبرنگار ما با بیان این که نام نویسی برای اسقاط خودروهای فرسوده در سایت اینترنتی آغاز شده است افزود: تاکنون 57 هزار نفر در این سایت نام نویسی کرده اند که باید قبل از اسقاط به مراکز تعویض پلاک برای ثبت مشخصات مراجعه کنند.

وی با اشاره به این که خرید خودروهای اسقاطی به صورت نقدی است گفت: از مالکان خودروهای فرسوده انتظار می رود از طرح فروش نقدی استقبال کنند و منتظر دریافت وام از بانک ها به مدت طولانی نباشند.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره شرایط نام نویسی برای اسقاط خودرو گفت: مالکان خودروهایی می توانند در این سایت نام نویسی کنند که مدل خودروی آنان 56 و پائین تر از آن باشد.

رویانیان گفت: خودروی فرسوده متقاضیان بعد از فراخوان، اسقاط و مبلغ 15 میلیون ریال به آنان داده می شود.






[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سه شنبه، 26 آذر 1387

Farshadd
16-12-2008, 15:00
اینم سایت:
طرح خودرو های فرسوده ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


در رابطه با طرح:

طرح ويژه اسقاط خودروهاي فرسوده آغاز شد(05/09/1387) کليه متقاضيان حقيقي وحقوقي(واردکنندگان خودرو،مراکز اسقاط ،نمايندگيهاي خودروساز، وشرکتهاي فعال مجاز) مي توانند در اين طرح پس از ثبت اطلاعات خود و ايجاد صفحه شخصي با ورود به صفحه اجرايي اقدام به ثبت خودرو فرسوده نموده وپس از طي مراحل اسقاط از امتيازات ارزش گواهي اسقاط به شرح ذيل استفاده نمايند:

1)جهت شماره گذاري خودروهاي وارداتي
2)جهت شماره گذاري خودروهاي داخلي با مصرف سوخت بيش از ده ليتر
3)ارائه به گمرک به جاي پرداخت حقوق وعوارض گمرکي واردات خودرو وقطعات منفصله
4)دريافت وجه نقد طبق نظر کارشناسي حداکثر به مبلغ 15000000 ريال(تا اطلاع ثانوي مبلغ 15000000 ريال)

توجه: خودروهاي سواري و وانت 4 سيلندر به بالا که مدل آنها از 1352ه.ش(1973 م)به بالا تا سن فرسودگي باشند شامل رديف هاي 3 و 4 مي شوند.
**توجه: کليه اشخاصي که قبلا در طرح واردات ثبت نام نموده اند براي ردگيري امور مربوطه بايد از طريق اين طرح پيگيري نمايند.

:12:

franch
19-12-2008, 15:11
5 دي ؛‌ آخرين مهلت متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سرپرست طرح خروج خودروهاي فرسوده ، پنجم دي را آخرين مهلت متقاضيان طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده سال 86 اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار ما مهران سالاريه با بيان اينکه تاکنون 14 هزار نفر به علت نقص نشاني و يا شماره تلفن به مراکز اسقاط و يا نيروي انتظامي دعوت نشده اند ، گفت : اين افراد براي برطرف شدن مشکلشان مي توانند به پايگاه اينترنتي به نشاني [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] . ir مراجعه کنند و شماره تلفن مرکز اسقاطي را که مشخص شده است انتخاب و به آنجا مراجعه کنند .
وي گفت‌: برخي نيز خودروي خود را اسقاط کرده اند اما هنوز راهنمايي و رانندگي اين موضوع را اعلام نکرده است.
سالاريه افزود: ‌اين افراد نيز به راهنمايي و رانندگي مرکز استان خود مراجعه کنند تا با گرفتن پيش فاکتور، وام بانکي به آنها تعلق گيرد .



جمعه، 29 آذر 1387

franch
22-12-2008, 14:28
ثبت نام 63 هزار متقاضي در طرح ويژه اسقاط خودرو




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،‌بيش از 63هزار متقاضي در طرح ويژه اسقاط خودروهاي فرسوده نام نويسي کرده اند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرپرست طرح خودروهاي فرسوده با بيان اين که اين طرح از 5 آذر آغاز شده است افزود: داشتن شماره vin يکي از ضرورت هاي ثبت نام متقاضيان در اين طرح است و متقاضياني که خودروي آنان پلاک قديمي دارد بايد در طرح تسجيل شرکت کنند.
مهران سالاريه گفت: در طرح تسجيل دارندگان خودروي پلاک قديمي با مراجعه به مراکز تعويض پلاک و شماره گذاري شماره (VIN) دريافت مي کنند.



دوشنبه، 2 دی 1387

franch
23-12-2008, 23:59
مراكز اسقاط خودرو صنعتي مي‌شود




گروه خودرو – سود حاصله از اسقاط خودروهاي فرسوده در كشور حدود 200هزار تومان است كه اين رقم در كشورهاي صنعتي به 800 تا 900هزار تومان مي‌رسد.




مهران سالاريه، مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در گفت‌و‌گو با خبرنگار ما با بيان اين مطلب افزود: در كشورهاي صنعتي تمام قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت مي‌شود اما در كشور ما تنها امكان بازيافت قراضه آهن وجود دارد و ساير قطعات خودروهاي اسقاط شده بازيافت نمي‌شوند. به گفته سالاريه مراكز اسقاط در كشور، اسقاط خودروها را به صورت سنتي انجام مي‌دهند كه اين روش بايد به سمت صنعتي شدن حركت كند تا اسقاط خودروهاي فرسوده در كشور سودآور شود. سالاريه در پاسخ به اين پرسش كه آيا برنامه‌اي براي صنعتي كردن مراكز اسقاط در نظر گرفته شده يا خير نيز مي‌گويد: برنامه صنعتي كردن مراكز اسقاط در دستور كار ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت قرار گرفته و هم‌اكنون نيز سعي داريم تا دستگاه‌هاي مورد نياز در اين زمينه را وارد كنيم تا با تجهيز مراكز اسقاط به دستگاه‌هاي صنعتي امكان بازيافت قطعات پلاستيكي خودرو نيز در كشور فراهم شود. از سوي ديگر، به اعتقاد برخي كارشناسان كمبود مراكز اسقاط جهت اسقاط خودروهاي فرسوده موجب كندي در روند اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده شده است كه براي برطرف كردن اين مشكل علاوه بر صنعتي كردن مراكز اسقاط بايد بر تعداد اين مراكز افزوده شود تا طرح سرعت بيشتري گيرد، سالاريه در اين خصوص مي‌گويد: فعلا برنامه‌اي براي گسترش مراكز اسقاط نداريم. به گفته وي افزايش مراكز اسقاط موجب كاهش نظارت بر اين مراكز شده، از سوي ديگر امكان بازگشت قطعات فرسوده به بازار نيز افزايش مي‌يابد كه براي جلوگيري از اين امر ستاد فعلا برنامه‌اي براي افزايش مراكز اسقاط ندارد.




دنياي اقتصاد

87/10/4

franch
30-12-2008, 00:10
ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت اعلام كرد
مهلتي ديگر براي شركت‌كنندگان در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86



روابط عمومي ستاد حمل و نقل و سوخت- ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت طي اطلاعيه‌اي، زمان پذيرش مراكز اسقاط و پرداخت وام طرح خروج خودروهاي فرسوده را در سراسر كشور تمديد كرد.



اين ستاد اعلام كرد: با توجه به درخواست شماري از متقاضيان طرح خروج خودروهاي فرسوده 86 كه تا تاريخ پنج دي‌ماه آخرين مهلت پرداخت وام موفق نگرديده‌اند فرآيند اسقاط خودرو و دريافت وام را طي كنند و به جهت جلوگيري از مشكلات احتمالي، مهلت پذيرش در مراكز اسقاط 12 دي‌ماه و مهلت اعطاي وام توسط بانك‌هاي عامل تا پايان دي‌ماه تمديد مي‌شود.
همچنين ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت نكاتي را جهت تسريع كار متقاضيان يادآور شد.
1 - تنها متقاضياني مي‌توانند فرآيند را تا زمان مقرر ادامه دهند كه پرونده اعتباريشان توسط شعبه مربوطه تكميل و همچنين نمايندگي و مراكز اسقاط را مشخص كرده باشند.
2 - با توجه به اينكه تعدادي از متقاضيان در هنگام ثبت‌نام، شماره تلفن‌هاي خود را اشتباه ثبت نموده يا تغيير داده‌اند لازم است به صفحه شخصي اينترنتي خود در سايت مراجعه و نام، آدرس و شماره تلفن مركز اسقاط را مشاهده و سريعا به اين مراكز مراجعه كنند.
3 - با توجه به اينكه تعدادي از متقاضيان اين طرح، تاييد اسقاط خودروي آنها توسط راهور ناجا با تاخير مواجه شده است بايد هر چه سريع‌تر به راهور استان يا به راهور مركز مراجعه و ورود اطلاعات تاييد اسقاط توسط پليس راهور ناجا را براي ارسال به ستاد پيگيري نمايند.
4 - با توجه به اينكه مقداري از ارزش خودروي جايگزين معمولا از سوي متقاضي تامين مي‌گردد لازم است متقاضيان نسبت به تامين مبلغ مورد نياز در مهلت مقرر اقدام كنند.
5 - زمان اعلام شده به هيچ وجه تمديد نخواهد شد و اين ستاد نسبت به پرداخت وام متقاضيان باقيمانده پس از تاريخ اعلام شده هيچ‌گونه تعهدي نخواهد داشت.




دنياي اقتصاد

سه شنبه 10 دي 1387

franch
31-12-2008, 23:52
مراكز اسقاط معطل مانده‌اند



گروه خودرو- چهارشنبه گذشته در گزارشي به حركت كند طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل باري كشور اشاره شد. اينكه به دليل نبود مراكز اسقاط صنعتي و همچنين عدم تخصيص بودجه مورد نياز از سوي دولت، طرح مذكور هم اكنون از شتاب لازم برخوردار نيست، واقعيتي است كه بسياري از كارشناسان دست‌اندركار، به آن اذعان دارند.



اين در حالي است كه به گفته مديرعامل شركت سايپا ديزل هم اكنون يك چهارم ناوگان باري كشور فرسوده است كه اين امر مشكلاتي را از لحاظ مصرف سوخت، تصادفات جاده‌اي و ... به وجود مي‌آورد. حال دولت با علم به مشكلات مذكور طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل باري كشور را از سال 81 در دستور كار قرار داده است. اما نكته‌اي كه در گزارش مذكور بر آن تاكيد شده بود و از قضا چندي پيش مهران سالاريه مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در ستاد مديريت حمل و نقل نيز بار ديگر آن را عنوان كرد، نبود مراكز اسقاط و همچنين صنعتي نبود اين مراكز بود اين در حالي است كه مجري طرح اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده مستقر در شهرك صنعتي شمس‌آباد روز گذشته طي نمابري به روزنامه «دنياي اقتصاد» با اشاره به اينكه فقدان شتاب لازم در خروج كاميون‌هاي فرسوده هيچ ارتباطي با صنعتي نبودن مراكز اسقاط ندارد، تاكيد كرده كه مراكز اسقاط فعال كه سرمايه‌گذاري زيادي در آن صورت گرفته هم اكنون معطل مانده و سرمايه‌گذاران نمي‌دانند با ظرفيت ايجاد شده‌اي كه اينك مورد استفاده قرار نمي‌گيرد چه كنند؟ وي در اين نمابر همچنين با اشاره به بحث صنعتي نبودن مراكز اسقاط تاكيد كرده كه صنعتي كردن به ظرفيت‌سازي نياز دارد تا براي سرمايه‌گذار از توجيه اقتصادي برخوردار باشد كه در حال حاضر چنين توجيهي با توجه به آمار خودروهاي معرفي شده به مراكز اسقاط در سراسر كشور وجود ندارد.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 12 دي 1387

franch
04-01-2009, 13:38
جعل مدارک اسقاط خودرو براي دريافت تسهيلات




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون دادستان تهران و سرپرست دادسراي فرودگاه از رسيدگي به پرونده جعل مدارک اسقاط خودرو براي دريافت تسهيلات از ستاد تبصره 13 خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ترحم اسديان گفت: متهمان اين پرونده مدارک خودروها از جمله سند مالکيت و مدارک اسقاط را جعل و با ارائه آن به مراکز اسقاط خودرو، وام و تسهيلات ديگر دريافت مي کردند.
وي افزود: اين متهمان خودروهايي را به عنوان اسقاط معرفي مي کردند که يا وجود خارجي نداشت و يا يک خودرو را چند بار اسقاط مي کردند.
اسديان با بيان اين که تعدادي در اين خصوص دستگير شدند گفت: دو نفر از کارمندان ستاد تبصره 13 نيز جزو متهمان هستند.
سرپرست دادسراي فرودگاه گفت: براي متهمان دستگير شده قرار مجرميت صادر شده است.




يکشنبه، 15 دی 1387

franch
11-01-2009, 15:50
مسافربرهاي شخصي فرسوده ، تاكسي مي شوند



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، صاحبان 35 هزار مسافربر شخصي فرسوده در کشور، بزودي تسهيلات خريد تاکسي مي گيرند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: با پيگيري ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور، بانک مرکزي بزودي بخشنامه پرداخت اين تسهيلات را به بانک هاي کشور اعلام خواهد کرد.
حسين هاشمي افزود: بر اساس مصوبه نمايندگان ويژه رئيس جمهور از ابتداي امسال مقرر شده است خودروهاي مسافربر شخصي به تاکسي تبديل شوند.
رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: مسافربرهاي شخصي بر اساس سال توليد به سه دسته تقسيم شده اند تا مراحل تبديل آن ها به تاکسي هر چه سريع تر انجام شود.
حسين هاشمي گفت: در سراسر کشور 120 هزار مسافربر شخصي واجد شرايط براي تبديل و دريافت تاکسي وجود دارد که تا امروز 36 هزار دستگاه به تاکسي تبديل شده اند.
وي افزود: 33 هزار دستگاه مسافربر شخصي بالاي مدل 81 با تغيير رنگ تعويض پلاک شده اند و 3 هزار تاکسي نيز به صورت نقدي واگذار شده است.
رئيس ستاد ساماندهي مسافربرهاي شخصي کشور گفت: براي بقيه مسافربرهاي شخصي که در سن اسقاط نيستند و نياز به تسهيلات ندارند تا پايان اين هفته شرايط نيمه نقدي واگذاري تاکسي اعلام خواهد شد.
هاشمي گفت: 50 درصد اين تسهيلات به صورت نقدي و 50 درصد بقيه با تسهيلات يک ساله در چندين قسط ارائه خواهد شد.




يکشنبه، 22 دی 1387

franch
18-01-2009, 13:45
گلایه مجریان طرح خروج خودروهای فرسوده از بانکهای عامل




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مهران سالاریان امروز درنشست خبری درباره طرح خروج خودروهاي فرسوده بیان داشت : خروج خودورهای فرسوده در کاهش آلودگی هوا بسیار مؤثر است و طبق نظر کارشناسان ،‌ با خروج خودرو های فرسوده به طور میانگین 6 لیتر مصرف سوخت در هر100 کیلومتر صرفه جویی می شود .خصوصا که خودروی فرسوده معمولا تنظیم موتور نداشته و آلودگی بیشتری نسبت به خودروی نو ایجاد می کند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی در مورد طرح جایگزین خودروی فرسوده سواری اظهار داشت : تمام کارهای بانکی این طرح که ثبت نام آن از سال 86 آغاز شد،‌انجام شده و فردا ( 30 دی ماه )‌آخرین مهلت پرداخت وام معرفی شده است .
وی آمار دقیقی در این باره داده ،‌گفت :‌در طرح جایگزین خودروهای فرسوده سواری در سال 86 ،‌از بین مجموع افرادی که ثبت نام کرده اند 138 هزار دستگاه ،‌اطلاعاتشان در مرکز شماره گذاری راهور ناجا وارد شده و به 112 هزار دستگاه وام پرداخت شده و 22 هزار خودرو نتوانسته اند این تسهیلات را از بانکها در یافت کنند .
سالاریان دلیل اینکه این 22 هزار دستگاه خودروی فرسوده شامل دریافت وام بانکها نشده اند را چنین بیان کرد : با توجه به اینکه متقاضیان می بایستی قسمتی از ارزش خودرووی جایگزین را پرداخت کنند بامشکلاتی مواجه شده اند ولی بخش عمده ی مسائل و مشکلات مربوط به پرداخت تسهیلات به بانکها و تعللشان در پرداخت وام می گردد .ما روزانه شاهد مشکلات متقاضیان در قسمت پرداخت وام هستیم .
وی در مورد وظیفه بانکها در این موردمتذکر شد : طبق قراردادی که ما با بانکها ی عامل داریم هر بانکی به نسبت تکلیف خود موظف به پرداخت وام تسهیلاتی به دارندگان خودروهای فرسوده می باشد و احتمالا کمبود منابع مالی بانکها این مشکلات را ایجاد کرده است و ما از بانکها تقاضا داریم ابتدا مسایلشان را بین خود حل کرده و سپس در صدد حل این مشکل بر آیند.
وی همچنین در رابطه با رای زنی هایی که با بانک مرکزی انجام داده اند تصریح کرد :‌همواره ما جلساتی با رئیس کل بانک مرکز ی و همکارانشان داشته ایم و آنها فوق العاده با ما همکاری کردند ،‌مشکل بانکهای عامل هستند .بانکها موظف به پرداخت ماهیانه 7500 فقره وام به متقاضیان بوده در حالی که حداکثر یک سوم این امر تحقق پیدا کرده . بدین منظور بانکها باید پاسخگوی این کم لطفی ها باشند . درضمن ذکر این نکته لازم است که بانکها فرصت کافی یعنی نزدیک به 20 ماه برای اجرای این طرح داشته اند ولی هنوز متقاضیانی وجود دارندکه منتظر در یافت وام هستند .
مجری طرح خروج خودروهای فرسوده در انتها از بانکها تقاضای هماهنگی با دولت و برطرف کردن مشکلاتشان را کرد.





يکشنبه، 29 دی 1387

franch
19-01-2009, 00:12
خروج خودروهاي فرسوده در بن‌بست بانك‌هاي عامل




«شركت‌كنندگان در طرح خروج خودروهاي فرسوده سال 86 كه تا امروز (30دي ماه) موفق به دريافت وام از بانك‌هاي عامل نشده‌اند از طرح حذف خواهند شد» مهران سالاريه مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده روز گذشته طي نشستي خبري در حالي خبر از حذف اين دسته از شركت‌كنندگان داد كه به گفته وي ...


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در حال حاضر 22هزار متقاضي هنوز موفق به دريافت وام نشده‌اند و اين تعداد در صورتي كه تا امروز موفق به دريافت وام نشوند به طور كامل از طرح حذف خواهند شد.
گفته مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در حالي است كه اين تعداد از متقاضيان، خودروهاي فرسوده خود را اسقاط كرده و پرونده‌هاي آنها
هم اكنون در بانك‌هاي عامل بلاتكليف مانده و بانك‌ها جهت اعطاي وام به اين دسته از متقاضيان همكاري لازم را صورت نمي‌دهد و در صورت حذف آنها از طرح با توجه به اسقاط خودروي اين دسته از متقاضيان وضعيت آنها نامعلوم خواهد بود. اما مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده با وجود آنكه بانك‌ها را عامل تاخير در تحويل وام‌ها دانسته تاكيد مي‌كند كه ستاد در قبال اين دسته از متقاضيان تعهدي نخواهد داشت و متقاضيان بايد خود مشكل در يافت وام را برطرف كنند.
حذف70هزار نفر از ابتداي طرح
بر اساس برنامه طرح خروج خودروهاي فرسوده كه از سال 85 به طور جدي در دستور كار دولت قرار گرفت، مقرر شد كه خودروهاي فرسوده تا سال 1390 به دو روش جايگزيني و خريد نقدي از رده خارج شوند كه در اين مدت، تاكنون دو مرحله از طرح جايگزيني و دو مرحله از طرح خريد نقدي به مرحله اجرا گذاشته شده است.
در مرحله دوم طرح جايگزيني كه 18 ماه از زمان آغاز اجراي آن مي‌گذرد و هنوز به اتمام نرسيده مقرر شده بود كه 200هزار خودرو و 100هزار تاكسي فرسوده اسقاط و جايگزين شوند اما از مجموع 200هزار خودروي سواري فرسوده كه قرار بود جايگزين شود، 50هزار متقاضي به دليل عدم تكميل مدارك و 22هزار متقاضي نيز به دليل عدم دريافت وام از طرح حذف شده‌اند كه به اين طريق، طرح نوسازي 200هزار خودرو سواري در سال 86 به 128هزار دستگاه كاهش خواهد يافت. مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در اين نشست خبري در خصوص حذف 22 هزار ثبت‌نام‌كننده گفت: آخرين مهلت دريافت وام از آذرماه به متقاضيان اعلام شده بود و اين دسته از متقاضيان در جريان كامل قرار داشتند. وي در پاسخ به اين پرسش كه با وجود گذشت 18 ماه چرا هنوز اعطاي وام به ثبت‌نام‌كنندگان به اتمام نرسيده افزود: بخش عمده مشكلات به تعلل بانك‌ها جهت اعطاي وام بازمي‌گردد كه اين امر، تاخير در اجراي طرح و اعطاي وام را به همراه داشته است.
سالاريه در ادامه تصريح كرد: براي برطرف كردن مشكل بانك‌ها، ستاد جلساتي را با رييس‌كل بانك مركزي داشته و توافقات لازم نيز حاصل شده و بانك مركزي نيز طي بخشنامه‌اي به بانك‌هاي عامل خواستار تسريع در روند اعطاي وام شد، اما با وجود ارسال بخشنامه بانك‌هاي عامل تاكنون اقدامي جهت تسريع در روند اعطاي وام صورت نداده‌اند كه اين امر موجب شده با وجود گذشت 18 ماه هنوز 22هزار متقاضي موفق به دريافت تسهيلات نشده باشند.
مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده در ادامه با اشاره به آنكه بانك‌ها حداكثر بايد در سه روز وام را به متقاضيان تحويل دهند، افزود: براساس تعهد بانك‌ها، آنها بايد حداكثر ظرف سه روز وام را به متقاضيان پرداخت كنند اما اين تاريخ به يك ماه نيز مي‌رسد، از سوي ديگر بانك‌هاي عامل موظف به پرداخت ماهيانه 7هزار و 500 وام به ثبت‌نام‌كنندگان هستند اما تنها به يك سوم از تعهدات خود در ماه عمل مي‌كنند، كه اين امر موجب شده كه برخي از متقاضيان موفق به دريافت وام نشوند.
حذف 22هزار ثبت‌نام‌كننده از طرح در حالي است كه سالاريه مجري طرح، خود به كم‌كاري بانك‌هاي عامل اذعان دارد و كندي در روند اعطاي تسهيلات را موجب به وجود آمدن تاخير در اجراي طرح مي‌داند. سالاريه در پاسخ به اين پرسش كه تكليف اين دسته از متقاضيان چه مي‌شود اظهار داشت: ستاد در قبال ثبت‌نام‌كنندگاني كه وام دريافت نكرده‌اند تعهدي ندارد و متقاضيان بايد خودشان مشكل خود را با بانك‌ها برطرف كنند.
گفته سالاريه در اين خصوص در حالي است كه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در حال حاضر مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده اعلام شده و در صورت بروز مشكل اين ستاد بايد جهت برطرف كردن آن اقدام كند.
به گفته سالاريه 40درصد از تاخيرهاي به وجود آمده در طرح به متقاضيان و 60درصد آن به بانك‌هاي عامل بازمي‌گردد كه اين عوامل تاخير 18 ماه در طرح را به همراه داشته است.
سالاريه در ادامه خبر از طرح جديد جايگزيني خودروهاي فرسوده داد و افزود: با اتمام مرحله دوم طرح خروج خودروهاي فرسوده از اوايل سال آينده طرح جديدي براي جايگزيني خودروهاي فرسوده آغاز خواهد شد كه اين طرح در حال بررسي است و با اتمام بررسي مراحل، چگونگي اجراي طرح جديد اعلام خواهد شد.
هفت‌هزار تاكسي در انتظار وام
مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده درخصوص طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده نيز افزود: از ابتداي ارديبهشت ماه سال 88 تردد تاكسي‌هاي با عمر 13 سال به بالا ممنوع خواهد شد و مالكان بايد جهت جايگزيني تاكسي‌هاي فرسوده خود مراجعه كنند كه در غير اين صورت از تردد آن‌ها جلوگيري خواهد شد.
به گفته سالاريه تاكنون 42هزار متقاضي جهت شركت در طرح نوسازي تاكسي‌هاي فرسوده شركت كرده‌اند كه از اين تعداد 28هزار متقاضي در بانك‌ها پذيرش شده‌اند و هفت‌هزار متقاضي نيز در انتظار دريافت وام بانكي خود هستند كه اين طرح نيز به دليل كندي در روش اعطاي وام از سوي بانك‌ها با مشكل مواجه شده است.
سالاريه در ادامه اظهار داشت: علاوه بر هفت‌هزار تاكسي فرسوده شش‌هزار متقاضي نيز هنوز در بانك‌ها پذيرش نشده‌اند و زمان پذيرش و اعطاي تسهيلات به آن‌ها هنوز نامشخص است.
وي در پاسخ به اين پرسش كه با توجه به ممنوعيت تردد تاكسي‌هاي فرسوده از سال 88 تكليف اين دسته از تاكسي‌‌هاي فرسوده كه وام دريافت نكرده‌اند چيست، گفت: در حال حاضر براي اجراي طرح خروج تاكسي‌هاي فرسوده، اعلام حضور در طرح از سوي مالكان الزامي است و ستاد نيز سعي دارد تا اعطاي تسهيلات از سوي بانك‌ها را شتاب دهد تا بتواند طرح ممنوعيت تردد را در سال 88 اجرايي كند.
مسووليت اسقاط با ستاد است
سالاريه در ادامه اين نشست با اشاره به آنكه مسووليت اسقاط خودروهاي سواري، تجاري و نيمه‌تجاري به عهده ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت است افزود: علاوه بر اسقاط خودروهاي سواري از ابتداي سال جاري تاكنون 62 دستگاه خودروي سنگين از طرف وزارت راه به ستاد معرفي شد كه از اين مقدار 52 دستگاه اسقاط شده همچنين 60 ميني‌بوس فرسوده نيز از سوي سازمان محيط زيست به ستاد معرفي شده كه اين تعداد نيز در حال طي كردن مراحل اسقاط هستند.
از سوي ديگر چندي پيش مجري طرح خروج خودروهاي فرسوده خبر از صنعتي كردن مراكز اسقاط داده بود كه اين خبر با واكنش از سوي مجري طرح اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده مستقر در شمس‌آباد مواجه شد. به گفته وي صنعتي كردن مراكز به ظرفيت‌سازي نياز دارد اما در‌حال‌حاضر ظرفيت‌سازي در مراكز صورت نگرفته و مراكز معطل خودرو براي اسقاط هستند به همين دليل صنعتي كردن در شرايط فعلي توجيه اقتصادي ندارد سالاريه در اين خصوص گفت: ستاد سعي دارد كه طي يك ماه آينده علاوه بر اسقاط خودروهاي سواري و تجاري نوسازي خودروهاي دولتي را نيز اجرايي كند همچنين ستاد در سال آينده برنامه‌ نوسازي 600هزار خودروي فرسوده را دارد كه با توجه به افزايش خودروهاي فرسوده صنعتي شدن مراكز اسقاط توجيه پذير خواهد شد.





دنياي اقتصاد

دوشنبه 30 دي 1387

franch
11-03-2009, 22:32
استقبال از تعويض خودروهاي فرسوده در بندرعباس


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی بندر عباس گفت : در ایام تعطیلات تعداد تاکسیهای گردشی افزایش یافته و در مبادی ورودی مسافرین – بندرگاهها، فرودگاهها و راه آهن – آماده جابه جایی مسافرین می باشند.
هاشمی در گفتگو با خبرخودرو گفت : از 15 اسفند ماه طرح آمارگیری از تاکسی ها در سطح شهر آغاز شده است تا تاکسی ها حتماً در ابتدا و انتهای خط حضور داشته باشند و اقدام به جابه جایی مسافر بصورت در بستی ننمایند .
وی اظهار داشت : 20 بازرس نامحسوس و گشت بازرسی مشترک بین راهنمایی و رانندگی و تاکسیرانی بر این امر نظارت دادند.
هاشميبه افزایش 20 تا 30 درصدی کرایه تاکسی ها اشاره کرده و گفت : برای تعویض خودروهای شخصی فرسوده حدود 650 خودروی پیکان ثبت نام کرده اند.
وی خاطر نشان کرد : بخاطر شرایط جوی نامساعد بندر عباس طرح تعویض خودروهای فرسوده پر بازده بوده است و حتی خودروهای مدل بالاتر هم که شرایط اخذ معاینه فنی را نداشته اند برای طرح تعویض خودرو ثبت نام نموده اند.
ایشان در انتها به راه اندازی ایستگاه جدید CNG اشاره کرد.




چهارشنبه، 21 اسفند 1387

mohamad23
12-04-2009, 15:55
تعويض خودروهاي فرسوده با تسهيلات جديد




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، با اجرا طرح جديد جهش بزرگي در تعويض خودروهاي فرسوده خواهيم داشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدير بهينه سازي ستاد حمل و نقل وسوخت کشور ضمن بيان اين مطلب گفت: يک ميليون و800هزار خودرو فرسوده در کشور وجود دارد ودر صورتي که سالي 600 هزار خودرو از رده خارج شود در سال 1390خودرو فرسوده اي وجود نخواهد داشت.
مهران سالاريه گفت:از 525 هزار خودرو تعويض شده از ابتداي اين طرح در سال 1385تا پايان سال 1387 تعداد 370هزار نفر از مالکين از تسهيلات بانکي استفاده کرده اند و بقيه با دريافت يک ميليون و500هزار تومان اقدام به اسقاط خودروکرده اند.
وي گفت: با اعلام آمادگي خودرو سازان از اين پس دارندگان خودرو هاي فرسوده مي توانند با تسهيلات دريافتي از توليد کنندگان خودرو براي تعويض خودرو فرسوده خود اقدام کنند.
وي افزود : جزئيات اين طرح تا پايان فروردين به مالکين خودرو هاي فرسوده اعلام خواهد شد.
سالاريه با بيان اين مطلب که اين طرح شامل خودروهاي فرسوده ثبت نام نشده نيز مي شود گفت: براي تعويض و يا اسقاط خودروهاي سواري بايد از تاريخ توليد آن 25 سال ،وانت 15سال وتاکسي 10سال گذشته باشد .
نام نويسي براي تعويض خودرو فرسوده در پايگاه اينترنتي [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] امکان پذير است.

يکشنبه، 23 فروردين 1388

mohamad23
12-04-2009, 16:00
پیشنهاد تحقیق و تفحص از عدم اجرای مطلوب طرح خروج خودروهای فرسوده




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، از مهم ترین مشکلات موجود بر سر راه عملیاتی شدن قانون خروج خودروهای فرسوده تا پایان برنامه چهارم توسعه عدم انطباق بین تصمیمات قانونی با امکانات اجرایی است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اعلام این مطلب اظهار کرد: متأسفانه این مقوله مهم در بسیاری موارد در قانون گذاری ها و تصمیم گیری های کلان کشوری نادیده گرفته می شود و موضوع خروج خودروهای فرسوده نیز از این قاعده مستثنا نیست.

سید کاظم حجازی افزود: زمانی که در قانون برنامه چهارم توسعه بر خروج خودروهای فرسوده تاکید شد، دولت متعهد شد که تا پایان برنامه چهارم این پروژه را به طور کامل عملیاتی کند.

وی با اشاره به این که زمان بندی انجام کار متناسب با موانع پیش رو صورت نگرفت، تصریح کرد: پس از آن که انتظارات عمومی را در بین مردم به وجود آوردیم، تازه متوجه شدیم با توجه به محدودیت شرکت های خودروساز و بانک ها نمی توانیم طبق وعده داده شده عمل کنیم.

این عضو کمیسیون عمران مجلس تحلیل دقیق موانع موجود در مسیر دستگاه های مختلف برای اجرای این طرح را مستلزم بررسی کارشناسی خواند و اضافه کرد: باید دستگاه های متعهد به اجرای طرح خودروهای فرسوده را دعوت کرد و از زاویه نگاه هر کدام موانعی که به آن قائلند را به طور کارشناسی بررسی کرد.

حجازی با اشاره به این که در این صورت متوجه می شویم که چه مقدار این موانع واقعی و چه میزان از آن کم کاری است، اظهار کرد: به این ترتیب می توانیم با تدبیر قوی تر مشکلات موجود را از سر راه برداریم.

به اعتقاد این نماینده مجلس کمیسیون های ذیربط مجلس نظیر کمیسیون عمران باید با تحقیق و تفحص و ورود به بحث طرح خروج خودروهای فرسوده، تامل دقیق¬تری نسبت به عدم اجرای مطلوب این طرح انجام دهند، تصریح کرد: سازمان های متولی موضوع جهت پاسخ گویی باید به مجلس فرا خوانده شوند.

حجازی در مورد آمار تعداد خودروهای فرسوده در کشور گفت: به آمارهای موجود نمی توان اتکا کرد، زیرا مجلس از مبادی مختلف آمارهای ضد و نقیضی دارد که نمی توان از صحت و سقم آن مطمئن بود.

این نماینده مجلس در پایان با تاکید بر این که دولت باید با برآوردی دقیق در این باره فضای تصمیم گیری را برای نمایندگان مجلس روشن کند، خاطرنشان کرد: دولت باید دلایل عدم انجام مطلوب طرح خروج خودروهای فرسوده را به صورت شفاف با مردم در میان بگذارد.

يکشنبه، 23 فروردين 1388

.German.
24-08-2009, 17:03
رئیس اداره جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا خبر داد :
اعطای وام 5/2 میلیون تومانی به دارندگان خودروهای فرسوده




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، رضا تقوی ، رئیس اداره جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا از اعطای وام 5/2 میلیون تومانی به دارندگان خودروهای فرسوده مدل 52 به پایین خبر داد و گفت : اوایل این هفته بخشنامه مربوط به شرایط ثبت نام و اعطای وام به منظور واگذاری خودروهای جایگزین به مشتریان سایپا ، به کلیه نمایندگی های مجاز این شرکت در سراسر کشور اعلام و مشتریان می توانند از زمان ابلاغ این دستور العمل به نمایندگی های شرکت مراجعه و ثبت نام نمایند.
وی در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه میزان وام مورد نظر بر اساس تقاضای مشتریان متفاوت خواهد بود، تصریح کرد: در این مرحله از طرح جایگزین خودروهای فرسوده سایپا میزان وام به دو صورت 5/2 و 800/1 میلیون تومانی در نظر گرفته شده که تعیین این میزان بسته به انتخاب مشتریان بوده که در زمان تحویل خودرو و شرایط تخفیف نیز مؤثر خواهد بود.
وی با بیان اینکه فرایند ارائه وام بر اساس نوع فروش شرکت متفاوت است ، خاطر نشان کرد : در فروش نقدی ، کل پول خودرو دریافت و خودروی جایگزین فوراً تحویل مشتریان می شود که در این روش مشتری پس از اسقاط خودرو و دریافت برگه تأییدیه آن می تواند برای فروش نقدی مراجعه و کل مبلغ خودرو را با کسر ارزش گواهی اسقاط بپردازد.
وی گفت : در روش پیش فروش نیز هنگام ثبت نام بین 2 تا 5/3 میلیون تومان ودیعه اول دریافت می شود و سپس متقاضی خودروی جایگزین ، پس از اسقاط خودرو و دریافت برگه تأیید اسقاط معادل، به میزان ارزش گواهی اسقاط از قیمت خودرو وی کسر شده و ما بعد التفاوت قیمت خودرو در مرحله دوم از مراجعه کننده دریافت خواهد شد ، همچنین در پیش فروش اعتباری نیز مراحل کار به صورت مرحله قبلی است با این تفاوت که بر اساس انتخاب متقاضی مبلغ 5/2 و یا 800/1 میلیون تومان وام ارائه می شود که این میزان وام یا توجه به زمان تحویل از مهر ماه تا بهمن ماه امسال خواهد بود.
رئیس اداره جایگزینی خودروهای فرسوده در ادامه گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه در این مرحله ارزش برگه اسقاط خودروها 1 میلیون تومان در نظر گرفته شده است ، خاطر نشان کرد : بر اساس ابلاغ ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت ارزش اسقاط در این مرحله برای خودروهای مدل 52 به پایین 1 میلیون تومان در نظر گرفته شده و شرکت نیز به همین میزان به مشتریان تخفیف خواهد داد.
تقوی گفت : در فاز اول طرح 88 که حدود یک هفته از ابلاغ این طرح از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت می گذرد ، کلیه خودروهای مدل 52 و به پایین چه شخصی و چه وانت در نظر گرفته شده است ، که با توجه به هماهنگی که با این ستاد صورت گرفته از هنگامی که مشتری ثبت نام می نمایند 15 روز فرصت دارد ودیعه اول را پرداخت نماید و پس از این زمان ، بر اساس دستور العمل ستاد ، ثبت نام باطل خواهد شد.
وی در خصوص زمان باز پرداخت وامها اظهار داشت : بر اساس میزان وام دریافتی ، 3 فقره چک به فواصل 5 ماه از مشتریان دریافت که در مدت 15 ماه بایستی بازپرداخت شوند.
وی گفت : در این مرحله از طرح جایگزینی سایپا تنها به انواع خودروهای پراید صندوق دار ، 132 و 141 وام ارائه می شود.
وی با اشاره به طرح مسائلی در خصوص دیر کرد تحویل خودرو به مشتریان اظهار داشت : بر اساس ابلاغ ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تا زمانی که تأیید اسقاط خودروی فرسوده مشتری وصول نشود ، شرکت اجازه ندارد به مشتریان خودرو تحویل دهد ، که اکثر این دیر کردها به دلیل مشکل اسقاط خودروها و زمان دریافت تأییدیه اسقاط بوده و ارتباطی به تعهدات سایپا ندارد.
وی در خاتمه خاطر نشان کرد : زمان تحویل خودروهای جایگزین به مشتریان از مهر ماه به بعد خواهد بود که این خودروها با تخفیفی بین 90 تا 120 هزار تومان تحویل مشتری شده و در صورت دیرکرد، به ودیعه مشتریان سود مشارکت تعلق خواهد گرفت.

Hamid1000
24-08-2009, 23:30
داستان اینکه حتما باید پلاک ملی باشی چیه؟!
این لگن ما خیلی وقته تو پارکینگ خفته! و منتظره... تسجیل هم نشده. شامل این طرح می شه یا نه؟ چی کار باید بکنم؟

.German.
26-08-2009, 19:41
موفقيت طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در آمريکا



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گره بین الملل: طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در امريکا بيش از پيش بيني ها موفقيت آميز بوده است.
به گزارش خبرخودرو ، نمايندگي هاي فروش خودرو در امريکا در آخرين ساعات اعتبار طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده که موفقيت آن بيش از پيش بيني ها بوده است به فروش خودروهاي نو در قبال از رده خارج کردن خودروهاي کارکرده ادامه دادند.
اين درحالي است که در برخي از کشورهاي اروپايي نيز همين اتفاق روي داده است و صاحبان خودروهاي کارکرده مدل هزار و نهصد و نود و چهار به بعد در ازاي از رده خارج کردن خودروهاي خود و خريد خودروهاي نو و کمتر آلاينده توانسته اند از تخفيف دو هزار و پانصد تا سه هزار يورويي بهره مند شوند.
دولت امريکا براي اين طرح دو ميليارد و پانصد ميليون يورو اختصاص داده است. کارشناسان معتقدند اين طرح مي تواند از سه دهم تا چهار دهم درصد توليد ناخالص داخلي امريکا را در سه ماهه سوم سوم سال جاري ميلادي افزايش دهد.

.German.
27-08-2009, 18:20
ايجاد تحرك در صنعت با جايگزيني خودروهاي فرسوده


خبرگزاري فارس - اجراي كامل طرح خروج خودروهاي فرسوده و اعطاي تسهيلات جايگزيني به صاحبان اين خودروها لازمه بازگشت رونق به صنايع خودروسازي كشور است.



احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب اظهار داشت: براي ايجاد رونق در صنعت خودروسازي، دولت بايد كمك كند تا طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به طور كامل در كشور اجرا شود، زيرا اين نوع خودروها علاوه‌بر ايجاد آلودگي در هواي شهرها باعث هدر رفت سوخت نيز مي‌شوند. وي صنعت خودروسازي را موتور محرك ساير صنايع دانست و ادامه داد: اگر دولت تسهيلات لازم را براي خروج خودروهاي فرسوده پرداخت كند صنعت خودروسازي از رونق قابل‌توجهي برخوردار مي‌شود و به تبع آن صنايع زيرمجموعه مانند نساجي، لوازم برقي و همچنين صنايع فلزي و غيرفلزي داراي رشد مناسبي خواهند بود. وي با اشاره به برنامه‌ جايگزيني 600‌هزار دستگاه خودروي فرسوده طي سال‌جاري اظهار داشت: در حال حاضر سرانه مصرف خودرو در ايران رقم پاييني است به طوري كه هر هفت نفر صاحب يك خودرو هستند، به اين ترتيب با اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده مي‌توان سرانه مصرف خودرو را نيز افزايش داد.
نعمت بخش با اشاره به رشد 10‌درصدي توليد خودروهاي سواري كشور طي چهار ماه اول امسال و در مقايسه با مدت مشابه سال قبل گفت: توليد كل خودروها نيز در اين مدت از رشد 6‌درصدي برخوردار بوده، اين مساله نشان‌دهنده آن است كه ركود ايجاد شده در بخش‌هاي اقتصادي كشور تاثير كمتري در صنايع خودروسازي به نسبت ساير صنايع داشته است. دبير انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به مصرف 60 ليتري سوخت كاميون‌هاي قديمي در هر 100‌كيلومتر اظهار داشت: مصرف سوخت كاميون‌هاي جديد حدود 30 ليتر در هر 100‌كيلومتر است و در واقع اگر دولت براي جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده اقدام كند، طي سه سال از محل اختلاف مصرف گازوئيل هر كاميون به اندازه ارزش ريالي يك كاميون صرفه اقتصادي حاصل خواهد شد.

.German.
06-09-2009, 23:57
اولويت تسهيلات بانک ها، براي خودروهاي فرسوده است




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور گفت: در ازاي سه خودروي موجود در کشور، بايد يک خودروي فرسوده از رده خارج شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد رويانيان افزود: طبق قانون تا سال 1390، بايد سالانه 500 تا 600 هزار خودرو از رده خارج شود و سن خودروها به 25 سال برسد.
وي گفت: با بانک ها براي اولويت دادن در پرداخت تسهيلات خودروهاي فرسوده به توافق رسيده ايم؛ البته بانکها تعهدات ديگري هم دارند.
رويانيان افزود: خودروسازان هم تعهد کرده اند، سالانه 100 هزار خودروي فرسوده را از رده خارج کنند.
وي گفت: در سه سال گذشته در مجموع 600 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شده است.
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور به توسعه جايگاه هاي توزيع سوخت اشاره کرد و گفت: امسال طبق قانون، بايد هزار جايگاه سوخت سي ان جي و 350 جايگاه بنزين و گازوئيل در کشور ايجاد مي شود.
وي در پاسخ به سوالي در خصوص اعتراض برخي دارندگان خودروهاي بالاي 2 هزار سي سي به ابطال کارت سوختشان گفت: متاسفانه به علت اشتباه نرم ‌افزاري، تعدادي از اين خودروها سهميه بنزين دريافت کرده‌ بودند که هم‌ اکنون اين سهميه ابطال شده است و آنان نمي توانند مدعي باشند.
رويانيان از تشکيل کارگروهي با چهار کميته فعال در زمينه سامانه هوشمند سوخت و ارتقاي کاربري آن ها خبر داد و گفت:‌ نرم ‌افزار سامانه هوشمند سوخت در حال اصلاح است و اشکالاتي در زمينه کم کردن سهميه بنزين از کارت ‌ها و اشتباه در کاربري خودروها و غيره بزودي اصلاح مي ‌شود.
رويانيان افزود: اشتباه صورت گرفته در خصوص کاهش سهميه بنزين غيرارادي از برخي کارت‌ ها بود که حتما بايد پرداخت شود و در اين زمينه تمهيدات لازم انديشيده شده است.
وي گفت: بعد از بروز اين اشکال از مردم براي رفع مشکل و دريافت بنزين از دست داده اشان درخواست کرديم به اين ستاد مراجعه کنند.
رويانيان در باره قاچاق سوخت هم با اشاره به اينکه طراز خروجي سوخت شرکت نفت و سامانه هوشمند سوخت تقريبا يکي است، گفت: امکان قاچاق سوخت در برخي مناطق شرق کشور و هرمزگان، به شکلي خارج از کارت سوخت وجود دارد.
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت کشور گفت: کار ما هفت هشت اشکال دارد که در حال رفع آن ها هستيم.

Amin-Nasim
06-02-2010, 16:55
آیا می شه یک ماشینی را که در طرح تعویض خودرو های فرسوده تحویل نمایندگی داده شده ، دوباره خرید ؟

sourena
06-02-2010, 17:02
دوست عزيز توروخدا اسم تاپيك رو درست بزن!

نه! نميشه! چون سقفشو ميزنن :31:

rami_hemi
06-02-2010, 18:33
از نمایندگی نمیشه ولی میشه از اوراقی که تحویلش میدن بدنه و موترو رو خرید با یه سند ماشین رو جم جور کرد.

رضا صادقی
06-02-2010, 19:02
يعني ميشه ماشين هايي كه اين شركت هاي فرسوده تحويل ميگيرن رو خريد؟؟؟؟؟:18::18:


راستي من سه ستاره شدم:26::26::26:

AmiRreZA_RAcEr
06-02-2010, 21:00
وقتی میدن اوراقی میشه دیگه !

D r i v e r
06-02-2010, 23:27
از نمایندگی نمیشه ولی میشه از اوراقی که تحویلش میدن بدنه و موترو رو خرید با یه سند ماشین رو جم جور کرد.
رامین مطمئنی؟
با چه سندی؟
میشه بیشتر توضیح بدی؟
چون تا جایی که من میدونم ماشینی که تحویل داده میشه دیگه باید فاتحشو خوند :13:

دوست عزيز توروخدا اسم تاپيك رو درست بزن!


عنوان تصحیح شد :11:

rami_hemi
07-02-2010, 17:28
سیر کار اینجوریه من یه مدت راهم می افتاد تواین اوراقی ها یه سری ماشین بود که میدیدم این اوراقی ها نمیبرنشون بلکه خیلی قشنگ قطعاتش رو از هم جدا میکنن مثلا یه نوا بود ماشین سالم بود نگو این ماشین یه مدت خوابیده بود یه جایی طرف میره میخره مفت میخواست پراید بخره ببره بیرون بفروشه سود کنه ماشین چون سندش اسقاطی بود نمیشد کاریش کرد ولی اتاق و موترو و همه چیزش رو جدا کردن و بردن تو انبار بعد اینا رو یکی که یه نوا داغون داشت اومد خرید مجوز تعویض موتور گرفت و این کار اتاق خودشم داد به اوراقی اونم اون اتاق داغون رو برید .خیلی از ماشینهای خوبی که دست آدمای قدر نشناس بودن به این روز افتادن یعنی اونی که تویاوراقی هستش خودش سر در میاره کدوم ماشین ارزش داره نگهش داری .

Amin-Nasim
08-02-2010, 17:25
این ماشین پراید یا پیکان یا ... نیست
یک مرسدس بنز قدیمی هست که اگر بازسازی بشه خیلی قشنگ می شه

rami_hemi
09-02-2010, 02:04
خب باید همین کار رو بکنید چاره دیگه ای نداره
یعنی بگردید دنبال یه ماشین شبیه همین یعنی یه مدل مرسدس بنز از همین مدل که داغون هستش و ارزش نداره و هنوز واسه اسقاط نرفته بخریدش از سندش برای نجات همین استفاده کنید .یا اینکه ماشین رو همونطوری که گفتم تحویل بگیرید به اسم قطعات یدکی و سر هم کنید و بدون پلاک و سند باقی بمونه هیچ راه دیگه ای برای نجاتش جز این روشها نیست متاسفانه .
دلتی که از هیچی سر در نمیاره معیار اسقاطی بودن یه ماشین رو سال ساختش میدونه نه معیارهای کارشناسی .
البته نه تنها تو این موضموع تو خیلی موارد گند زدن و کیلویی طرح زدن و کیلویی حرف میزنن و کاری به این ندارن که طرح یا نظریاتشون جنبه واقعگرایانه داره یا نه فقط میخوان مثلا خودروهای فرسوده رو جمع کنن کاری به این ندارن که خودروی فرسوده تعریفش چی هستش یا خودروی کلاسیک چیه.

هشت بهشت
02-04-2010, 01:40
ما یه فیات داریم . سال قبل رفتیم پلاکش را عوض کنیم بهمون گفتند این از رده خارجه و پلاک بهش ندادند . در عوض یه برچسب به عنوان طرح تسجیل دادند .

حالاکه موقع از رده خارج کردن و پرداخت وام و این چیزا شده میگن فقط خودرو هایی که پلاک ملی دارند در این طرح شرکت داده میشن .

به نظرتون بعدا دوباره از این طرح ها میذارن یا ما بریم 1.5 میلیون پول ماشین را بگیریم ؟

camaro lt
26-04-2010, 15:31
ايجاد تحرك در صنعت با جايگزيني خودروهاي فرسوده


خبرگزاري فارس - اجراي كامل طرح خروج خودروهاي فرسوده و اعطاي تسهيلات جايگزيني به صاحبان اين خودروها لازمه بازگشت رونق به صنايع خودروسازي كشور است.



احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب اظهار داشت: براي ايجاد رونق در صنعت خودروسازي، دولت بايد كمك كند تا طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به طور كامل در كشور اجرا شود، زيرا اين نوع خودروها علاوه‌بر ايجاد آلودگي در هواي شهرها باعث هدر رفت سوخت نيز مي‌شوند. وي صنعت خودروسازي را موتور محرك ساير صنايع دانست و ادامه داد: اگر دولت تسهيلات لازم را براي خروج خودروهاي فرسوده پرداخت كند صنعت خودروسازي از رونق قابل‌توجهي برخوردار مي‌شود و به تبع آن صنايع زيرمجموعه مانند نساجي، لوازم برقي و همچنين صنايع فلزي و غيرفلزي داراي رشد مناسبي خواهند بود. وي با اشاره به برنامه‌ جايگزيني 600‌هزار دستگاه خودروي فرسوده طي سال‌جاري اظهار داشت: در حال حاضر سرانه مصرف خودرو در ايران رقم پاييني است به طوري كه هر هفت نفر صاحب يك خودرو هستند، به اين ترتيب با اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده مي‌توان سرانه مصرف خودرو را نيز افزايش داد.
نعمت بخش با اشاره به رشد 10‌درصدي توليد خودروهاي سواري كشور طي چهار ماه اول امسال و در مقايسه با مدت مشابه سال قبل گفت: توليد كل خودروها نيز در اين مدت از رشد 6‌درصدي برخوردار بوده، اين مساله نشان‌دهنده آن است كه ركود ايجاد شده در بخش‌هاي اقتصادي كشور تاثير كمتري در صنايع خودروسازي به نسبت ساير صنايع داشته است. دبير انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به مصرف 60 ليتري سوخت كاميون‌هاي قديمي در هر 100‌كيلومتر اظهار داشت: مصرف سوخت كاميون‌هاي جديد حدود 30 ليتر در هر 100‌كيلومتر است و در واقع اگر دولت براي جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده اقدام كند، طي سه سال از محل اختلاف مصرف گازوئيل هر كاميون به اندازه ارزش ريالي يك كاميون صرفه اقتصادي حاصل خواهد شد.


ماشینهایی که قراره جایگزین خودروهای به اصطلاح فرسوده شوند خودشون فرسوده هستند!!! این را آمار شرکتهای خودروسازی داخلی و نارضایتی مردم از کیفیت تولیدات میگه...
از طرفی این بابا میخواد سرانه مصرف ماشین را بالا ببره!! نه اینکه الان خیابانها خالی و پارکینگها فراوان و بنزین هم مفت و رایگان شده؟؟؟!!!
فقط در فکر انداختن آشغالهای تولیدی خودشون به مردم هستند وگرنه دلشون به حال من و شما نسوخته که ماشین نو سوار بشیم..
اگر قرار به نو بودن و بروز بودنه پس بگذارن یه رقابت واقعی بوجود بیاد ببینیم چند وقت میتونن در برابر شرکتهای خارجی و تولیدات اونا دوام بیارن؟؟؟!!!

---------- Post added at 02:31 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ----------

تالان هرکسی را دیدم ماشین تحویل اوراقی داده گفته سرش کلاه گذاشتن و ماشینی که بیشتر ارزش داشته مفت ازش بردن..بیشتر 1 تومان ندادند و بقیه را به اسمای جورواجور حذف کردند!
مثلا گفتن چون ماشینت روغن سوزی داره یا باید تعمیر کامل بکنی بیاری اینجا برای اوراقی یا اینکه مبلغی را کم کنیم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ماشینی که قراره اوراق بشه باید تعمیر کاملش بکنن؟؟؟!!!
شما کجای دنیا دیدین که این جا باید اینجور باشه؟؟؟
ما را با آمریکا مقایسه میکنن!!! اونجا کسی ماشین را نخواد تحویل بده کسی کاریش نداره و تازه کلی ماشینهای کلاسیک را هم تحویل میگیرن و ارج و قرب داره..اما اینجا چی؟؟

seyyed.ali
07-07-2010, 10:30
سلام
كسي مي دونه ماشين هاي كشنده از چه سالي به قبل فرسوده به حساب ميان؟

wichidika
26-07-2010, 14:50
آغاز مجدد طرح جایگزینی خودروهای دست دوم با نو
خبرخودرو - مدیر اجرایی شرکت مهندسی بازرگانی سایپا (ستکو) ضمن معرفی برنامه‌های این شرکت اظهار داشت:


طرح جایگزینی خودروهای دست دوم با خودروهای نو از ابتدای هفته گذشته آغاز شده است مجدد در دستور کار ستکو قرار گرفته است.
سیدکاظم اشجاعی با بیان این مطلب افزود: طرح واردات CBU توسط سایپا از سال گذشته آغاز و در این راستا نیز 500 دستگاه خودرو C5 وnew C5 وارد کشور و به مشتریان تحویل گردیده است. وی با بیان اینکه سهم این شرکت از نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل کشور بین 140 تا 150 هزار دستگاه بوده است، بیان داشت: پیش‌بینی شده طبق ارزیابی صورت گرفته 300 دستگاه خودرو سفارشی تا پایان سال در شبکه نمایندگی‌ها توزیع شود.
مدیر اجرایی ستکو گفت: در بحث اجرای جایگزینی خودروهای نو با دست دوم با کارخانه‌های خودروسازی عامل در خصوص تامین به موقع سفارشات با مسائلی مواجه بودیم که امید می‌رود با شروع مجدد طرح و اعطای تسهیلات به خریداران طرح مذکور با موفقیت روبه‌رو شود. شجاعی با اشاره به تحویل 600 تا 700 دستگاه خودرو به متقاضیان جایگزینی خودروهای نو با دست دوم تصریح کرد: مهم‌ترین عاملی که باعث شده تاکنون طرح موفق نباشد عدم جلب نظر گروه‌های تامین‌کننده خودرو در این طرح است؛ اما با توجه ویژه‌ای که در دو ماه اخیر به این طرح شده است، امید می‌رود روند رو به رشدی را در اجرای این طرح شاهد باشیم
به نقل از دنیای اقتصاد

wichidika
28-07-2010, 17:15
68 هزار دستگاه از ناوگان مسافربری کشور نیازمند نوسازی هستند ارومیه - خبرگزاری مهر: معاون وزیر راه و ترابری گفت: 68 هزار دستگاه از ناوگان حمل و نقل مسافربری کشور باید نوسازی شود. به گزارش خبرنگار مهر در ارومیه، شهریار افندی زاده بعد از ظهر چهارشنبه در جریان بازدید از طرحهای اداره کل راه و ترابری آذربایجان غربی با اشاره به اینکه در راستای ایمن سازی جاده های استان جهت نصب گاردریل و نیوجرسی امسال یک میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافته، افزود: همچنین امسال 68 هزار دستگاه زیر نظر شورای راهداری به صورت خصوصی به جابه‌جایی مسافر مشغول بوده که باید ساماندهی و نوسازی شوند.
وی اظهار داشت: نوسازی این ناوگان از دو سال گذشته آغاز شده به طوری ‌که طی سال گذشته 57 هزار به 68 هزار ناوگان نیاز به نوسازی شدند و در سالجاری نیز یک هزار و 500 اتوبوس مورد نوسازی قرار می‌گیرند.
این مسئول با اشاره به اینکه تا پایان سالجاری آموزش 100 هزار راننده حرفه‌ای از طریق صنوف انجام می‌شود، ادامه داد: در این راستا تمام پایانه‌های حمل و نقل و جابه‌جایی مسافر به سمت فناوری نوین و خرید بلیط به صورت اینترنتی هدایت می‌شوند.
تبدیل شش هزار کیلومتر راه اصلی به بزرگراه در کشور
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ‌ای با اشاره به اینکه شبکه‌های حمل و نقل موجود در کشور و تمام مبادی ورود و خروج بررسی و مقرر شده امسال شش هزار کیلومتر از راه اصلی به بزرگراه تبدیل شود، بیان داشت: همچنین تمام نقشه‌های راه ایران وارد نقشه کوریدور شده که در این زمینه نیازمند روان‌سازی کامیون و ترانزیت در کشور هستیم.
افندی ‌زاده با بیان اینکه در بخش راه ریلی، اولویت پروژه‌ها با پروژه راه انزل ـ آستارا، مراغه به ارومیه، قزوین ـ زنجان است، خاطرنشان کرد: در آذربایجان غربی بیش از 300 میلیارد ریال برای راه و پایانه پیش‌ بینی شده و تا پایان امسال در این زمینه کار کارشناسی می‌شود

wichidika
02-08-2010, 13:27
خودروهاي فرسوده از خيابان‌ها مي‌روند؟
دو سال زمان باقي‌ست با بيش از دو ميليون و 300هزار دستگاه خودرو روي دست مانده!

برنامه خروج خودروهاي فرسوده هرچند اين اواخر از حركت لاك‌پشتي خود خارج شده، ولي آمارهاي موجود و برنامه‌هاي مصوب نشان مي‌دهد كه تحقق كامل برنامه خروج اين خودروها با اما و اگر روبه‌روست.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، فرسودگي خودروهايي كه هر روز در خيابان‌ها مي‌بينيم، كم كم به سوژه‌اي تاريخ گذشته تبديل مي‌شود، اما نگراني‌ها همچنان به قوت خود باقي است. از نظر كاشناسان، طبق تعريف جهاني، خودروهايي كه بيش از پنج سال از زمان ساختشان مي‌گذرد و بيش از 300 هزار كيلومتر را پيموده‌اند، در رده خودروهاي فرسوده قرار مي‌گيرند؛ گرچه اين عدد در كشور ما 30 سال است.
در ايران بالغ بر از 10 ميليون خودرو تردد مي‌كنند كه دو ميليون و 300 هزار تاي آن پيش از سال 1382 توليد شده‌اند و عملا فرسوده محسوب مي‌شوند.
به عقيده كارشناسان شهري، خودروهاي فرسوده به يك معضل شهري تبديل شده‌اند. آلودگي صوتي و آلودگي هوا از جمله مهم‌ترين ضررهاي اين خودروهاست. خودروهاي فرسوده حتي سلامت جاده‌ها را هم به خطر مي‌اندازند. ايران هميشه جزو كشورهايي با بالاترين آمار مرگ و مير جاده اي بوده و بر اساس اظهارات رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس، يكي از مهمترين عوامل وقوع تصادف‌هاي جاده‌اي، فرسوده بودن خودروهاست كه مصرف سوخت را نير افزايش مي‌دهند و تبعات اقتصادي فراواني به دنبال دارند.
رويانيان - رييس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت - گفته كه بر اساس آخرين اطلاعات، ايران در تصادف‌هاي جاده‌اي، سالانه با 27 هزار نفر کشته مقام دوم را به خود اختصاص داده که از اين تعداد 3 هزار نفر سالانه به دليل امن نبودن خودروها جان خود را از دست مي‌دهند.
عواملي كه گفته شد تنها بخشي از همه حقايقي است كه باعث شده طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده به صورت جدي از سال 1383 در دستور كار قرار گيرد؛ گرچه از همان ابتدا با مشكلات بسياري از جمله در تامين بودجه مواجه بود. * * اسقاط 750 هزار خودرو از ميان 3 ميليون خودرو فرسوده
بر اساس برنامه چهارم توسعه، دولت موظف شده بود از سال 1384 تا 1388 به ترتيب سالانه 200 هزار، 300 هزار، 400 هزار، 500 هزار و 600 هزار دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج کند، اما تاكنون تنها حدود 750 هزار خودرو از رده خارج شده است كه با برنامه‌ريزي براي خروج دو ميليون خودرو تا پايان سال 1390 بسيار فاصله وجود دارد. در واقع در تمام چهار سال گذشته تعهدات 2.5 سال ابتدايي طرح محقق شده است.
مي‌توان تصور كرد كه برنامه چهارم توسعه در اين رابطه خوش‌بينانه طراحي شده است، اما فهرست مشكلاتي كه طي چهار سال گذشته پپش روي متقاضيان از رده خارج كردن خودرو قرار گرفته، اين تصور را كم‌رنگ مي‌كند. فراهم كردن ضامن براي دريافت وام هاي تشويقي اسقاط خودرو، نداشتن توجيه مالي براي از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده (به‌ويژه براي مسافركشان)، سرگرداني متقاضيان براي پيدا كردن مرجع وام دهنده و تامين نشدن اعتبار مورد نياز نزد بانك‌هاي عامل از جمله دلايل نارضايتي مردم از شيوه اجراي طرح است.
از سوي ديگر عده‌اي از كارشناسان صنعت خودرو نيز با مطرح اين مساله كه از نظر توليد آلودگي و امنيت اتاق، تفاوت چنداني بين خودروهاي فرسوده و نو وجود ندارد، به مصرف بالاي سوخت اين خودروها اشاره مي‌كنند.
بر اساس اعلام سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، حدود سه ميليون و 43 هزار دستگاه خوروهاي زير پنج سال موجود در خيابان‌ها به دليل داشتن موتورهاي پرمصرف، روزانه 23ميليون و 800 هزار ليتر بنزين مصرف مي‌کنند؛ به گونه‌اي که پرايد 10 ليتر و پژو405 حدود 9 ليتر در هر 100 کيلومتر بنزين مي‌سوزانند و اين در حالي است كه استاندارد مصرف سوخت براي اين مسافت حدود 5.8 ليتر است.
* * صرفه‌جويي ناشي از اسقاط 2ميليون و 300هزار خودرو فرسوده فعلي
بر اساس بررسي‌هاي انجام شده توسط سازمان بهينه سازي مصرف سوخت، خودروهاي فرسوده بالاي 25 سال در ايران روزانه بيش از 10 ميليون ليتر بنزين مصرف مي‌کنند؛ در حالي که بعضي از اين خودروها به دليل فرسودگي، مصرفي بيشتر از 30 ليتر در روز دارند؛ پس جايگزيني دو ميليون و 311 هزار دستگاه خودرو فرسوده بالاي 25سال روزانه بيش از 284 هزار دلار صرفه‌جويي در مصرف سوخت به همراه دارد که اين عدد سالانه بيش از 284ميليون دلار خواهد بود.
مانع ديگري كه بر سر راه از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده وجود دارد، قانون دوگانه‌سوز شدن خودروهاي جايگزين فرسوده است، زيرا در حال حاضر مخزن گاز براي توليد حجم قابل قبول خودروهاي دوگانه‌سوزي كه مورد نياز طرح جايگزيني خودرو‌هاست، به تعداد كافي وجود ندارد.
از سوي ديگر در سال گذشته متقاضيان از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده براي دريافت وام‌هاي تشويقي دچار سرگرداني‌ فراوان بوده‌اند. در حالي كه در سال 1387 وام هاي پرداختي به متقاضيان تا 80 در صد قيمت خودرو جايگزين شده را پوشش مي‌داد، در سال گذشته حتي پرداخت وام‌هايي با بهره 12 درصد نيز تا ماه‌هاي پاياني به دليل مشخص نبودن منابع توسط بانك‌هاي عامل (تجارت و ملت) به تاخير افتاد. از سويي بانك‌ها پرداخت وام را به گردن خودروسازان مي‌انداختند و از سوي ديگر خودروسازان كه بودجه كافي براي تامين منابع در اختيار نداشتند، از طرف مجري طرح خودروهاي فرسوده به وزارت صنايع و معادن ارجاع داده مي‌شدند. همين اتفاقات پيش پا افتاده و نبود هماهنگي بين سازمان‌ها و نهادهاي مسوول از جمله نيروي انتظامي، بانك‌ها و خودروسازان بود كه باعث شد روند از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده در سال گذشته با افت زيادي نسب به سال 1387، از 500 به 200 هزار دستگاه برسد و تهديدهايي مثل صادر نشدن كارت سوخت براي خودروهاي فرسوده يا حتي جريمه‌هاي 13 هزار توماني براي تردد اين خودروها در سطح شهر نيز چندان نتيجه بخش نبوده و اخبار رضايت بخشي از نتايج طرح انتشار اوراق مشاركت براي از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده منتشر نشده است.
* * خروج خودروهاي فرسوده و دميدن روح تازه‌ بر كالبد خودروسازان
گرچه آمار رسمي در زمينه اشتغال‌زايي طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده وجود ندارد، اما خروج اين خودروها مي‌تواند روح تازه‌اي بر كالبد خودروسازان كشور بدمد و رونق بيشتري به بازار خريد و فروش خودرو هديه كند.
با اين وجود البته تجربه‌هاي جهاني موفقي در اين زمينه وجود ندارد. آلمان، انگلستان، آمريكا و تركيه چهار كشوري كه اجراي طرح از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده را در دستور كار خود داشتند، با وجود اظهار رضايت از نتايج مثبت اين طرح در اشتغال زايي و رونق بازار خودرو، هر يك به نوعي مجبور به خارج كردن اين طرح از دستور كار دولت خود شده‌اند.
* * دو سال زمان باقي‌ست با بيش از دو ميليون و 300هزار دستگاه خودرو روي دست مانده!
در حال حاضر با توجه به كل تعداد خودروهايي كه در پنج سال گذشته از رده خارج شده‌اند، خوش‌بينانه به نظر مي‌رسد اگر تصور كنيم تنها در دو سال باقي مانده تا پايان سال مالي 1390 تعداد يك ميليون و 250 هزار دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شود. اين در حالي است كه در سه ماه نخست امسال فقط حدود 53 هزار دستگاه اسقاط شده است و رسيدن به برنامه فوق يعني خروج ماهانه بالاي 95 هزار دستگاه خودرو! شايد لازم است منتظر باشيم و ببينيم آيا پيش‌بيني‌هاي عملي‌تري براي حل اين معضل شهري در برنامه‌هاي توسعه بعدي انجام مي‌شود كه به نتايج دلخواه برسد يا خير. تا آن زمان هنوز بايد آلودگي صوتي، آلودگي هوا و صد البته تلفات جاده‌اي ناشي از حضور اين يادگاران قديم را در كنار خودمان تحمل كنيم.
انتهاي پيام

wichidika
04-11-2011, 15:02
عاون ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت خبرداد:
مراكز اسقاط خودرو رتبه‌بندي مي‌شوند
دولت را از فرآينده اسقاط حذف مي‌كنيم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، گفت: تاكنون يك ميليون و 70 هزار دستگاه خودرو اسقاط شده و تقريباً 30 درصد اين تعداد بدون جايگزيني و70 درصد جايگزين شده هستند.

به گزارش سرويس« اجتماعي» خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، اميررضا رجبي با اشاره برنامه‌هاي اين ستاد براي آينده نوسازي ناوگان حمل‌ونقل، گفت: سخن گفتن از پايان دوره نوسازي ناوگان حمل‌ونقل كه متاسفانه هر از چند گاهي نمونه‌هايي از آن را مي‌شنويم، ناشي از درك نادرستي است كه از اين فرايند، بايدها و ضرورت‌هاي آن وجود دارد، در حالي كه پديده نوسازي ناوگان، پديده‌اي سيال است و تا زماني كه خودرو توليد و وارد چرخه حمل‌ونقل مي‌شود، نياز به خارج ساختن خودروهاي فرسوده هم وجود دارد، بنابراين نبايد و نمي توان براي فرآيند نوسازي ناوگان حمل‌ونقل پاياني متصور بود.

وي افزود: مجموعه شرايط حاكم بر كشور باعث شده براي تسريع فرآيند نوسازي ناوگان، سن خاصي براي فرسودگي خودروها تعيين شود، براين اساس خودروهاي شخصي پس از 25 سال و تاكسي‌ها پس از 10 سال به سن فرسودگي مي‌رسند.

رجبي يادآور شد: اين سنين در سال 87 براي رسودگي خودروها تعيين شد و طبيعتاً در حال حاضر كه توانسته‌ايم به آمار بيش از يك ميليون خودروي اسقاط شده دست يابيم، مي‌توانيم به فكر كاهش سن فرسودگي باشيم.

معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت تصريح كرد: در شرايط فعلي مشكلي كه ممكن است با كاهش سن فرسودگي مواجه شويم، انباشت خودروهاي فرسوده است و اين در حالي است كه طي سال‌هاي اخير تمام تلاش‌هاي ما براين متمركز بود كه انباشت خودروهاي فرسوده را كاهش دهيم كه تا حدود زيادي هم موفق شديم.

وي با اشاره به برنامه‌هاي ستاد براي جلوگيري از انباشت خودروهاي فرسوده در آينده گفت: براي آينده دو هدف مهم و راهبردي را دنبال مي كنيم؛ هدف اول توجيه اقتصادي نگهداري و استفاده از خودروهاي فرسوده را براي دارنده آن ازبين ببريم و هدف دوم هم به صرفه كردن و اقتصادي شدن سرمايه گذاري در صنعت اسقاط و بازيافت است.

وي در گفت‌و‌گو با نشريه نوسازي ناوگان ادامه داد: اين دو هدف در واقع در يك نقطه بايد به يكديگر برسند و آن نقطه صرفه اقتصادي در اسقاط براي دارنده خودرو فرسوده و سودآوري بازيافت خودروي فرسوده براي سرمايه گذاري صنعت بازيافت است كه اگر ما موفق شويم اين دو نقطه را به هم نزديك و يكي كنيم، حضور دولت در اين فرايند غير ضرروري خواهد بود.

معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت با اشاره به اقدامات صورت گرفته در اين ستاد بيان كرد: يكي از اتفاقات خوبي كه به تحقق هدف ما كمك زيادي كرد،اجراي طرح سامانه هوشمند سوخت و در ادامه،اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها بود؛ نزديك شدن قيمت حامل‌هاي انرژي خصوصاً بنزين و گازوئيل به بهاي واقعي تا حدود زيادي نگهداري و استفاده از خودروهاي فرسوده را كه طبيعتاً مصرف سوخت بالاتري از حد متوسط دارند، صرفه اقتصادي خود را از دست داده است و انگيزه اسقاط خودروهاي فرسوده در دارندگان آن ها بيشتر شده است.

وي افزود: تغيير نگرش به سازوكار فعاليت مراكز اسقاط خودروهاي فرسوده، يكي ديگر از برنامه‌هاي ما است،پيش از اين تعريف مراكز اسقاط تنها اين بود كه خودروهاي فرسوده را تحويل بگيرند و پس از طي مراحل قانوني، خودروها اسقاط مي شد و عمدتاً در قالب آهن قراضه فروخته مي شد، خلاصه شدن فرآيند اسقاط و درآمد حاصل از آن به چنين وضعيتي، باعث شده بود مراكز اسقاط انگيزه لازم را براي سرمايه‌گذاري بيشتر نداشته باشند.

رجبي عنوان كرد: با توجه به اين شرايط، يكي از اقدامات ما ايجاد انگيزه اقتصادي براي مراكز فعال و چشم‌انداز روشن براي سرمايه گذاران ديگر بود؛ در همين راستا با تدوين قوانين و ايجاد بسترهاي لازم،تلاش كرده‌ايم درآمدهاي اسقاط و بازيافت را به حدي برسانيم كه در وهله نخست سودآوري لازم را داشته باشد و در گام بعدي بتوان بخشي از درآمدها را به پرداخت هزينه‌هاي لازم براي دارندگان خودروهاي فرسوده اختصاص داد لذا در راستا سعي داريم با گسترش روش‌هاي علمي و بازيافت حداكثري قطعات خودروهاي فرسوده، زمينه را براي حذف دولت از فرآيند اسقاط خودروهاي فرسوده فرآهم آوريم و پرداخت مبلغ معادل خودروي فرسوده را هم به عهده مراكز اسقاط بگذاريم.

وي خاطرنشان كرد: در حال حاضر تمركز اصلي ما ايجاد انگيزه سرمايه گذاري بيشتر در حوزه اسقاط و بازيافت است چرا كه قطعاً با تغيير سن فرسودگي و نزديك شدن اين سن به دهه 70 كه حجم توليد خودرو در آن بيشتر بوده،تعداد خودروهاي فرسوده هم زياد مي شود و اين به معناي ضررورت سرمايه گذاري بيشتر و فعاليت مراكز متعدد است.

رجبي گفت: با برخي مراكز پژوهشي توافق‌هايي را در دست پيگيري داريم تا استانداردهايي را براي بازيافت تعريف كنيم چرا كه بررسي ها نشان مي دهد ارزش قطعات خودرو به قدري است كه بسياري از هزينه‌هاي اسقاط را پوشش مي دهد و مي توان اين فرآيند را از حضور دولت و كمك اي مالي دولت جدا كرد.

معاون نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت اظهاركرد: يكي ديگر از اقدامات ما رتبه بندي مراكز اسقاط است،در اين رتبه بندي 125 مركز فعال در سراسر كشور را بين 40 تا 120 رتبه بندي كرده‌ايم و متناسب با اين رتبه بندي امكاناتي را در اختيار آنان قرار مي دهيم چرا كه در حال حاضر به دنبال افزايش كمي مراكز نيستيم و بيشتر در پي بالا بردن كيفيت بازيافت هستيم.

وي با اشاره به آخرين وضعيت اسقاط خودروها گفت: در حال حاضر يك ميليون و 70 هزار دستگاه خودرو اسقاط شد و تقريباً 30 درصد اين تعداد بدون جايگزين و 70 درصد جايگزين شده هستند. در سال 90 در خصوص حمل و نقل عمومي تلاش ويژه‌اي داشته‌ايم، چرا كه اولويت اصلي بوده و در حوزه تاكسي ركورد سال‌هاي قبل را شكسته‌ايم و در نيمه سال 20 هزار دستگاه تاكسي اسقاط شده است.

وي ادامه داد: بيشترين تعداد اسقاط در يك سال در گذشته نهايتاً 15 هزار دستگاه بوده است. همچنين 500 دستگاه ميني‌بوس هم اسقاط شده است و توانسته‌ايم با درگير كردن خودروسازان خصوصي،تنوع بيشتري به محصولات جايگزينمان بدهيم.

انتهاي پيام

wichidika
13-12-2011, 12:27
به گفته مدير بهينه‌سازي انرژي سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، حدود20 درصد خودروهاي سبك كشور فرسوده محسوب مي‌شود.



حميدرضا فيض‌آبادي در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: درحال حاضر حدود20 درصد ناوگان سبك كشور طول عمر بالاي20 سال دارد.
وي با بيان اين‌كه خودروهاي سبك با طول عمر بيش از20 سال فرسوده محسوب مي‌شوند، خاطرنشان كرد: اين خودرو‌هاي فرسوده مصرف سوخت بالايي داشته و آلايندگي آن‌ها نيز بسيار بيشتر از ساير خودروها است.
وي ادامه داد: در اين خودروها حتي اگر معاينات فني لازم نيز انجام شود آلايندگي به‌حدي بالا است كه آلايندگي توليدي آنها به‌طور ميانگين برابر با آلايندگي40 درصد كل ناوگان سبك كشور است.
فيض‌آبادي افزود: البته درحال حاضر ستاد مديريت حمل و نقل سوخت برنامه‌هايي را براي جايگزيني اين خودروها در دست اجرا دارد كه اميدواريم با سرعت بالايي اجرايي شود.
به گفته مدير بهينه‌سازي انرژي سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، خودرو‌هاي كم‌مصرف توليد شده با فن‌آوري‌هاي نوين، خودروهاي هيبريدي و ديزلي جايگزين مناسبي براي خودروهاي فرسوده هستند.
فيض‌آبادي تصريح كرد: ناوگان سبك شامل خودروهاي سواري و وانت مي‌شود كه به موازات خروج خودروهاي فرسوده اين ناوگان توليد خودروهاي كم‌مصرف با آلايندگي پايين بايد افزايش يابد.
انتهاي پيام

ali703
13-12-2011, 12:47
اگه یه نظرسنجی کنن به نظرم بیش از 70% خودروهای کشور فرسوده باشن. ما که هر جایی میریم فرسوده میخوره به پستمون.

armdvd
26-12-2011, 10:11
دوستان الان ثبت نام خودرو های فرسوده انجام میشه ؟

wichidika
09-01-2012, 14:57
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور:
تاکسی بالای 10 سال از سال۹۱ اجازه تردد ندارد
خبرگزاری فارس: رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور گفت: سال 91 سالی است که نخواهیم گذاشت تاکسی بالای 10 سال در ایران تردد کند و قطعاً این کار را انجام می‌دهیم.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرنگار جامعه فارس، محمد رویانیان در نشست خبری خود که امروز در حاشیه نمایشگاه مدیریت پسماند برگزار شد، اظهار داشت: اقداماتی که در صنعت بازیافت و مدیریت پسماند صورت گرفته یک ضرورت حیاتی است و باید از منابع این کشور حفاظت کرد؛ از آب، خاک و هوا باید حفاظت شود تا زندگی جریان پیدا کند.

وی ادامه داد: متاسفانه یکی از دلایل عمده مرگ و میر در ایران بیماریهای قلبی و عروقی است که بخش عمده آن مربوط به محیط زیست است.

آب، خاک و هوا در کشور ما در خطر است

رویانیان با بیان اینکه آب، خاک و هوا در کشور ما در خطر است، گفت: بنابراین تلاش‌هایی که در بخش پسماند و بازیافت در نمایشگاه مدیریت پسماند شاهد هستیم تلاش‌های ارزشمند و حیاتی است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور عنوان کرد: باید زا افرادی که تلاش می‌کنند تا فرآیند سوخت در کارخانجات و خودروها صحیح مصرف شود تشکر کرد. ضمن اینکه از جمله اقداماتی که در صنعت بازیافت صورت می‌گیرد، صنعت بازیافت خودروهای فرسوده است.

وی گفت: ما در کشورمان به سرعت به سمت ماشینی شدن پیش می‌رویم و تولید خودرو در کشور ما بیش از یک میلیون و 600 هزار دستگاه در سال است.

تولید حداقل یک میلیون و 600 هزار خودرو در ایران طی سال‌های گذشته

رویانیان با بیان اینکه راهنمایی و رانندگی می‌تواند در پایان سال اعلام کند که چقدر امسال خودرو تولید شده است، گفت: اما براساس آمارهای سال گذشته حداقل یک میلیون و 600 هزار خودرو در ایران تولید شده و حداقل 600 هزار موتورسیکلت عرضه شده است ضمن اینکه 2 میلیون و 200 هزار وسیله نقلیه ظرف یک سال وارد فضا، هوا و معابر ما شده است.

وی با بیان اینکه معابر ما با این سرعت توسعه پیدا نمی‌کند، تأکید کرد: پارکینگ دائما در حال کم شدن است و توسعه نمی‌یابد بنابراین هم توقف و هم پارک خودروها نسبت به سرعت و تولید خودرو کم می‌شود و معابر ما نیز کوچکتر می‌شود که نتیجه آن بروز ترافیک، آلودگی صوتی و آلودگی زیست‌محیطی و مصرف میلیون‌ها لیتر بنزین در شهر تهران است.

رویانیان ادامه داد: پیش‌بینی ما این است که ظرف چهار تا پنج سال آینده 20 میلیون خودرو را فعال داشته باشیم که هم اکنون حدود 13 تا 14میلیون خودرو داریم بنابراین ظرف ۳ تا ۴ سال آینده این تعداد به 20 میلیون خودرو می‌رسد در حالی که ظرفیت معابر شهری ما در تهران یک سوم خودروهایی است که وجود دارند.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل کشور افزود:‌ این واقعیت است که آسیب‌های اجتماعی با ماشینی شدن افزایش می‌یابد و بیشترین آلودگی محیط زیست به وسیله خودرو و وسایل نقلیه متحرک ایجاد می‌شود بنابراین اسقاط خودروهای قدیمی امری حیاتی در کشور است.

رویانیان گفت: طی ۳ تا 4 سال گذشته 12 تا 13 مرکز اسقاط خودرو در ایران داشتیم که امروز این تعداد به بیش از 120 مرکز اسقاط در ایران ظرف مدت ۳ تا ۴ سال رسیده است. ضمن اینکه برای هزاران نفر نیز اشتغال‌زایی شده است.

وی بیان کرد: امروز می‌توان گفت: صنعت بازیافت در کشور ما توانمند، مقتدر و منسجم شکل گرفته و ما آمادگی داریم تا چند برابر این اقدامات را انجام دهیم.

اسقاط یکصد و 85 هزار خودرو طی سال جاری

رویانیان عنوان کرد:‌در سال 90 یکصد و 85 هزار خودرو را اسقاط و بازیافت کردیم و خوشحالیم از اینکه ظرف ۴ تا 5 سال گذشته آمارهای خودروهای اسقاط شده را به بیش از یک میلیون و 140 هزار خودرو برسانیم که این خودروها اسقاط و بازیافت شده و آهن‌آلات آن به کوره‌های آهن رفته و لاستیک این خوردها نیز بازیافت شده است.

وی با بیان اینکه ما بیش از یک میلیون خودروی گازوئیلی و بنزینی اعم از سواری و وانت داریم که باید به سرعت نوسازی آن حرکت کنیم، اظهار داشت: سن مجاز وسایل نقلیه باید کاهش یابد و سن سواری و وانت در سال 92 به 20 سال کاهش پیدا کند. ضمن اینکه سن تاکسی های تهران هم اکنون به 5 سال رسیده است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اشاره به رویکرد جدید ستاد حمل و نقل سوخت گفت: رویکرد جدید ستاد سوخت نوسازی وسایل نقلیه عمومی مانند تاکسی است که در این خصوص ما در سال جاری 20 هزار تاکسی را نوسازی کردیم و آمادگی داریم تمام تاکسی‌های بالای 10 سال را نوسازی کنیم.

رویانیان با هشدار به دارندگان خودروهای تاکسی بالای 10 سال گفت: سال 91 سالی است که نخواهیم گذاشت تاکسی بالای 10 سال در ایران تردد کند و قطعا این کار را می‌کنیم. ضمن اینکه در این خصوص اگر امکانات داخلی جوابگو نباشد هیچ بعید نیست از تاکسی خارجی برای این کار استفاده کنیم.

وی تاکید کرد: خودروی داخلی باید استاندارد خود را بالا ببرد و به خودروسازان پیشنهاد می‌دهیم که خط تولید جدیدی برای تاکسی ایجاد کنند.

نوسازی 1200 مینی‌بوس در سال جاری

رویانیان با بیان اینکه امسال در بخش حمل و نقل عمومی 1200 مینی‌بوس را نوسازی کرده‌ایم، گفت: وقتی می‌توانیم 400 هزار مینی‌بوس را در ایران نوسازی کنیم ، پیروز خواهیم بود ضمن اینکه نوسازی مینی‌بوس سرعت می‌گیرد.

رویانیان درخصوص نوسازی کامیونهای فرسوده بیان کرد: ما در بخش کامیون 100 هزار کامیون کهنه داریم که برخی از این کامیونها در 100 کیلومتر 70 لیتر گازوئیل می‌سازند که برای نوسازی کامیونها امسال حرکت خوبی را آغاز کرده‌ایم و اگر مجلس شورای اسلامی کمک کند و قول رئیس جمهور عملی شود طبق این قول در حرکت ملی ظرف مدت ۳ سال تمام کامیونهای کشور را جمع‌آوری می‌کنیم.

وی افزود: در این راستا صندوق توسعه ملی آمادگی دارد دو میلیارد دلار در این امر سرمایه‌گزاری کند و ستاد هدفمندسازی یارانه‌ها نیز قول مساعد داده است و ما از همین‌جا از صندوق توسعه ملی و مسئولان بانکها درخواست می‌کنیم تا طرحی را که ستاد سوخت ارائه کرده است که براساس آن 90 کامیون ظرف سه سال نوسازی شوند، عملیاتی شود.

نوسازی 500 تا 600 کامیون در سال جاری

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور از نوسازی 500 تا 600 کامیون در سال جاری خبر داد و گفت: البته دارندگان کامیون به نوسازی کامیونهای خود اقدام نمی‌کنند چرا که سود و قیمت کامیون بالا است و پول یارانه نیز کم است که در این خصوص ما به آنها حق می‌دهیم بنابراین باید تسهیلات ارزان و کامیون ارزان به آنها داده شود و رئیس جمهور در این مورد به رانندگان قول داده و بنده نیز پیگیر این قول هستم.

رویانیان گفت: باید مسئولان دولتی کمک کنند تا برای نخستین بار در ایران معضل بزرگ حمل و نقل تجاری و سنگین حل شود و رویکرد ستاد سوخت به سمت خصوصی‌سازی بازیافت خودروها است.

وی ادامه داد: تا امروز برای بازیافت 400 هزار خودرو فرسوده با بخش خصوصی قرارداد بسته‌ایم و امروز شاهد قرارداد جدیدی هستیم که براساس آن قرارداد بازیافت 100 هزار دستگاه خودرو فرسوده با یک شرکت تعاونی به امضا خواهد رسید. و این 100 هزار دستگاه به بخش تعاونی صنعت واگذار می‌شود.

وی گفت: در این طرح این بار دارندگان خودرو می‌توانند در محل زندگی خود با این شرکت تعاونی تماس گرفته و کارشناسان این شرکت از در منزل دارندگان خودرو فرسوده خودرو را تحویل می‌گیرند و کارت تعاون طلایی به آنها داده می‌شود. ضمن اینکه پول یارانه خودروی آنها در این کار شارژ خواهد شد که این طرح تعاون و تکریم است.

رویانیان عنوان کرد:‌ با این طرح جدید که قرارداد آن با بخش خصوصی رد و بدل می‌شود، مردم دیگر زحمت رفت و آمد به خود را نمی‌دهند و کسانی که خودرو جایگزین می‌خواهند می‌توانند از طریق فروش تسهیلاتی اقدامات را انجام دهند.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در پاسخ به این پرسش که چه تعداد خودرو فرسوده بالای 10 سال در کشور وجود دارد گفت: تا به حال 60 هزار تاکسی فرسوده وجود داشته که 30 هزار تاکسی نوسازی شده است و 30 تاکسی هنوز نوسازی نشده است.

رویانیان ادامه داد: در سال 91 به تاکسی‌هایی که نوسازی نشده‌اند حق تردد نمی‌دهیم و کارت سوخت آنها را نیز می‌سوزانیم.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در طرح تعاون و تکریم دارندگان خودرو فرسوده می‌توانند از 12 بهمن تا 12 اسفند ثبت نام کرده و عملیات اجرایی طرح تعاون و تکریم از دهه فجر آغاز می‌شود همچنین شماره‌ای برای بازرسی و نظارت بر این مراکز در نظر گرفته شده است.

انتهای پیام/

oveyze
14-01-2012, 07:56
شرايط جديد جايگزيني تاكسي‌هاي فرسوده اعلام شد
جام جم آنلاين: قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت با اعلام جزئيات شرايط جديد جايگزيني تاكسي‌هاي فرسوده گفت: در اين طرح 60 هزار فقره وام براي خروج تاكسي‌هاي فرسوده در نظر گرفته شده است.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش فارس، امير رضا رجبي امروز در نشست خبري با اعلام خبر شرايط جديد ثبت نام طرح جايگزيني تاكسي‌ هاي فرسوده گفت: در اين طرح تاكسي‌هاي فرسوده بالاي 10 سال سن (مدل 78 و پايين‌تر) مشمول ثبت نام هستند ضمن اين‌كه دارا بودن پلاك منطقه‌اي (ايران) پلاك «ت» نيز لازم است.
وي با تأكيد بر اين‌كه سند قطعي و پروانه تاكسيراني به نام مالك تاكسي فرسوده لازم است، افزود: برابر آيين نامه‌هاي مصوب، شرط پذيرش خودرو در مركز اسقاط و استفاده از تسهيلات جايگزيني خودرو، ورود با موتور روشن به مركز اسقاط است.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت گفت: خودروهاي جايگزين شامل خودروهاي تعريف شده در سبد خودرويي كه از سوي ستاد اعلام مي‌شود، است.
به گفته رجبي از شنبه 20 تير سال جاري زمان ثبت نام آغاز و به تدريج و متناسب با زمان تحويل تاكسي جايگزين و تا پايان سال تكميل مي‌شود.
وي گفت: ثبت نام صرفا در سايت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] F) و از طريق سازمان هاي تاكسيراني شهري (براي شهرهاي بالاي 100 هزار نفر) و سازمان حمل و نقل همگاني (براي شهرهاي بين 30 تا 100 هزار نفر) صورت مي‌پذيرد.
رجبي اظهار داشت: ظرفيت پذيرش خودرو در اين مرحله 60 هزار دستگاه است كه تعداد 45هزار فقره وام توسط بانك صادرات ايران و تعداد 15 هزار فقره وام توسط اتحاديه شركت هاي تعاوني تاكسيراني كشور تأمين مي‌شود.
وي تأكيد كرد: انتخاب مركز اسقاط به صورت سيستمي توسط ستاد انجام مي‌شود و نمايندگي‌ها و مراكز ثبت نام كننده امكان و حق هيچ‌گونه دخالت در انتخاب مركز اسقاط و اعلام به متقاضي را ندارند.
رجبي بيان كرد: پس از تكميل ثبت نام و دريافت كد رهگيري از خودروساز و يا نمايندگي اتحاديه شركت‌هاي تعاوني تاكسيراني كشور، متقاضي با فرم چاپي ثبت نام و معرفي نامه ممهور به مهر تاكسيراني مربوطه به يكي از نمايندگي‌هاي مجاز خودروساز يا نمايندگي اتحاديه شركت هاي تعاوني تاكسيراني كشور مراجعه كرده و با دريافت پيش فاكتور به شعب بانك صادرات مراجعه كند.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت افزود: پس از تكميل پروند اعتباري در بانك صادرات و تكميل وجه توسط متقاضي وام پرداخت شده و به حساب ذينفع واريز مي‌شود.
رجبي متذكر شد: پس از تأييد واريز وجه در سايت ستاد توسط نمايندگي متقاضيان به صورت سيستمي و با اولويت در ليست فراخوان مركز اسقاط مجاز قرار گرفته از طرف مراكز اسقاط با متقاضي تماس گرفته مي‌شود و سپس متقاضي خودروي خود را تحويل مركز اسقاط خواهد داد.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت اظهار داشت: پس از اسقاط خودرو متقاضي با ارئه گواهي نامه اسقاط به نمايندگي مجاز شركت خودروساز و يا نمايندگي اتحاديه شركت‌هاي تعاوني تاكسيراني كشور مراجعه كرده و با توجه به تكميل وجه در مراحل قبل تاكسي جايگزين را ظرف مهلت مقرر تحويل مي‌گيرد.
رجبي اعلام كرد: در زمينه اسقاط خودرو، تاكسي‌هاي فرسوده در اولويت مراكز اسقاط قرار دارند. در صورت تأخير در تحويل خودرو شركت خودروساز يا اتحاديه موظف به پرداخت جريمه است.
وي تأكيد كرد: برابر مقررات هر متقاضي فقط يك بار حق استفاده از تسهيلات جايگزيني تاكسي هاي فرسوده را دارد لذا متقاضي دريافت خودروي جايگزين نبايستي قبلا از تسهيلات جايگزيني تاكسي فرسوده استفاده كرده باشد.
وي در ادامه گفت: بديهي است در صورت عدم توجه و محرز شدن دريافت تسهيلات توسط متقاضي ثبت نام متقاضي در هر مرحله (حتي بعد از اسقاط خودرو‌) باطل و مسئوليت آن به عهده فرد است و از روش پرداخت نقدي قيمت تاكسي خودروي جايگزين را دريافت مي‌كنند.
قائم مقام نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل ونقل سوخت درباره شرايط و تسهيلات در نظر گرفته شده در طرح مورد نظر اظهار داشت: در حال حاضر وام‌هاي 10 ، 70 و 50 ميليون ريالي با بازپرداخت 5 ساله و با نرخ سود 14 درصد توسط بانك صادرات ايران و اتحاديه شركت‌هاي تعاوني تاكسيراني كشور پرداخت مي‌شود و در صورتي كه از سوي مراجع ذي‌ربط تغييري در شرايط تسهيلات به وجود آيد ملاك عمل آخرين دستورالعمل ابلاغي است.
رجبي يادآور شد: ثبت نام در اين طرح رايگان بوده و مراكز ثبت نام كننده و نمايندگي‌هاي مجاز خودروسازان و نمايندگي اتحاديه شركت‌هاي تعاوني تاكسيراني كشور حق دريافت هيچ گونه وجهي از متقاضي را ندارند.

نوسازي بيش از 77 هزار دستگاه تاكسي و مسافربرشخصي

وي گفت: از سال 85 تاكنون 48 هزار و 700 دستگاه تاكسي فرسوده و 29 هزار مسافربر شخصي نوسازي شده است و به تاكسي تبديل شده است.77 هزار و 700 دستگاه در مجموع نوسازي شده است.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت اظهار داشت: از سال 85 در اكثر شهرها امكان استفاده از CNG فراهم شده است.نوسازي ناوگان تاكسي‌راني باعث كاهش مصرف سوخت و رفع آلودگي هوا شده است. در 6 ماه دوم سال اكثر تاكسي‌هاي فرسوده را نوسازي مي‌كنيم.
رجبي بر اساس مصوبه سال 87 سن فرسودگي براي همه كاربري‌ها تعيين شده است، گفت: سواري‌هاي شخصي بالاي 25 سال، خودروهاي دولتي، 15 سال و تاكسي‌هاي نيز بالاي 10 سال تعيين شده است.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل ونقل سوخت با تأكيد بر اين‌كه تاكسي‌هاي بالاي 10 سال مشمول طرح نوسازي هستند، تصريح كرد: 62 هزار دستگاه تاكسي بالاي 10 سال در تمام كشور وجود دارد كه از اين تعداد 12 هزار دستگاه تاكسي فرسوده در شهر تهران وجود دارد.
رجبي با بيان اين‌كه بر اساس برنامه‌ريزيهاي صورت گرفته بالغ بر 60 هزار دستگاه فرسوده از رده خارج مي‌شوند، تأكيد كرد: دارا بودن پلاك (ت) براي تاكسي‌ها لازم است و از نظر پليس راهور شرايط تردد را دارند. 61 هزار خودرو پلاك ايران را دارا هستند و مابقي نيز به لحاظ موتور مداركشان مورد تأييدد پليس قرار گرفته است.
وي اعلام كرد: تمام مالكان تاكسي‌ها امسال براي ثبت نام اقدام كنند و تشكيل پرونده دهند؛ چراكه ممكن است با توجه به اين‌كه به سمت هدفمند‌ كردن يارانه‌ها هستيم، سال آيند ه شرايط تغيير كند.
وي با اعلام اين مطلب كه سقف ارزش گواهي اسقاط تاكسي‌هاي فرسوده 3 ميليون تومان است، افزود: سقف ارزش گواهي اسقاط براي افرادي كه تاكسي نقدي دريافت مي‌كنند 3 ميليون تومان است اما براي افرادي كه از وام استفاده مي‌كنند متناسب با نوع خودرو جايگزين و كمتر از 3 ميليون تومان است.
قائم مقام نوسازي ناوگان ستاد مديريت حمل ونقل سوخت گفت: در شهرهايي كه امكان استفاده از گاز CNG وجود دارد خودروهاي جايگزين دوگانه سوز هستند.
رجبي بيان كرد: قيمت تاكسي‌‌هاي محصول ايران‌خودرو از قيمت معادل شخصي ارزان‌تر است و ايران‌ خودرو در اين زمينه همكاري خوبي داشته است.
وي با بيان اين‌كه از ابتداي سال تاكنون 100 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده است ، گفت: اميدواريم تا پايان سال نيز تمام تاكسي‌هاي فرسوده از رده خارج شوند.
قائم مقام معاونت نوسازي ستاد مديريت حمل و نقل سوخت به مقايسه وضعيت خودروهاي فرسوده نسبت به سال گذشته پرداخت و اظهار داشت: نسبت به سال گذشته بين 54 تا 56 درصد رشد داشته‌ايم و اين نشان مي‌دهد كه خروج خودروهاي فرسوده شتاب خوبي را گرفته است.

Mahdi/s
15-01-2012, 07:56
ســــلام..
خودرو های شخصی رو تا چه سالی اعلام کردن که فرسوده است و باید اوراق بشه....قانونی تصویب شده مبنی بر اینکه از این سال اجازه تردد ندارن..؟؟
ممنون..

wichidika
31-01-2012, 16:12
در پاسخ به مهر اعلام شد؛ احتمال منع تردد تاکسی های فرسوده از سال آینده معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با تاکید بر اینکه پیش بینی می‌شود از سال آینده تردد تاکسی های بالای 10 سال در کشور منع می شود، اعلام کرد: طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده از 12 بهمن ماه امسال با مشارکت بخش خصوصی در کشور آغاز می‌شود. به گزارش خبرنگار مهر، امیر رضا رجبی امروز در نشست خبری درباره آخرین وضعیت اسقاط خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور با تاکید بر اینکه در سال جاری بر اساس سیاست های ابلاغی ریاست جمهور دو سیاست کلی برای خروج خودروهای فرسوده در دستور کار قرار گرفته است گفت: حضور بخش خصوصی و تعاونی ها در روند نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی از مهمترین این اولویت ها به شمار می رود.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با اشاره به آغاز اجرای یک طرح جدید برای اسقاط خودروهای فرسوده تصریح کرد: در این طرح که از 12 بهمن ماه امسال آغاز می شود برای نخستین بار از منابع غیر بانکی برای اسقاط خودروهای فرسوده استفاده می شود.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه در این طرح جدید با مشارکت بخش خصوصی 15 هزار فقره وام به متقاضیان خودروهای فرسوده سواری، شخصی 1355 تا 1365 با پلاک منطقه ای ایران تعلق می گیرد، اظهار داشت: بر این اساس متقاضیان می توانند با مراجعه به دفاتر پیشخوان دولت و یا مراکز رسمی اسقاط خودروها زمینه را برای خروج خودروی فرسوده خود فراهم کنند.
وی با اشاره به اینکه این طرح به مدت 30 روز در سطح کشور اجرایی می شود، تاکید کرد: در این طرح اسقاط پیش بینی شده خودروهای فرسوده در زمانی کمتر از یک ماه به مراکز اسقاط تحویل داده شود ضمن آنکه برای مقتاضیان وامی 10 میلیون تومانی با سود 14 درصد و بازپرداخت 5 ساله پیش بینی شده است.
رجبی هزینه تشکیل پرونده در این طرح اسقاط را 100 هزار تومان و میزان هزینه بیمه اعتباری را معادل 1.5 درصد ارزش خودرو عنوان کرد و افزود: دولت با متنوع سازی طرح های اسقاط خودرو قصد دارد متناسب با شرایط مردم امکان خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور را فراهم کند.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت همچنین از برگزاری جشن اسقاط تاکسی های فرسوده تا هفته آینده خبر داد و یادآور شد: در ورامین به عنوان نخستین شهر کشور تمامی خودروهای فرسوده نوسازی شده اند و از این رو هفته آینده جشن جمع آوری تاکسی های اسقاط در این منطقه برگزار می شود.
وی همچنین با اشاره به رشد 2 برابر خروج تاکسی های فرسوده در دو سال گذشته تاکید کرد: همچنین پیش بینی می شود از سال آینده برخی از تاکسی های فرسوده بالای عمر 10 سال مشمول طرح منع تردد در کشور شوند.
این مقام مسئول در پایان با بیان اینکه هم اکنون در سطح کشور بیش از 80 درصد تاکسی های فرسوده نوسازی شده اند خاطر نشان کرد: جمع آوری و نوسازی حدود 92 درصد از تاکسی های فرسوده شهر تهران نیز تاکنون انجام شده است.

jo_jumper
15-02-2012, 13:34
وام بانکی برای خودرو فرسوده تو سال 91 چقدر شده، چند درصد حساب می کنن؟ سند به اسم مالک یا تو رهن بانکه ؟
کسی هست که ماشینش رو تحویل داده باشه و اطلاعات داشته باشه...

jo_jumper
19-02-2012, 12:48
بازم سلام
کسی نبود جواب سوال ما رو بده، این وام خودرو فرسوده چه جوریه؟؟؟

CLP
20-02-2012, 15:32
بازم سلام
کسی نبود جواب سوال ما رو بده، این وام خودرو فرسوده چه جوریه؟؟؟

وام خودرو فرسوده در سال 90 برای محصولات ایران خودرو تا سقف 10 میلیون ، و هر قسطش 233 هزار تومان ناقابل و در طول مدت 5 سال شما 14 میلیون و 800 باید پس بدی و بعلاوه اینکه 2 تا ضامن رسمی که گواهی کسر از حقوق داشته باشن هم باید برای بانک ببری .

wichidika
23-04-2012, 16:52
خودروهاي تا مدل 68 اسقاط مي شود ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: خودرو های سواری شخصی تا مدل 1368 اسقاط می شود.
به گزارش مشرق به نقل از واحد مرکزی خبر، امیررضا رجبی در نشست خبری افزود: امسال اسقاط خودروهای سواری شخصی از مدل 1356 تا مدل 1368 را در برنامه قرار داده ایم تا بعد از ثبت نام متقاضیان، اسقاط و نوسازی خودروها صورت گیرد .

وی گفت: اولویت ما طرح های نقدی است تا بعد از اینکه خودرو اسقاط شد ، مبلغ معادل ارزش گواهی اسقاط به فرد پرداخت شود و خودروی جایگزین داده نشود.

رجبی افزود: البته طرح های جایگزین هم داریم اما اولویت ما بدون جایگزین است.

معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در پاسخ به این سؤال که در این طرح نوسازی چند دستگاه خودرو هدف گذاری شده است گفت: خودروهای سواری شخصی مدل 1356 تا 1368 که مشمول اسقاط هستند هم اکنون حدود400 هزار دستگاه هستند .

وی افزود: از نطر تامین منابع برای پرداخت ارزش گواهی اسقاط مشکلی نداریم و اجرای طرح به مراجعه خود متقاضیان بستگی دارد تا بتوانیم طرح را ادامه دهیم.

رجبی اسقاط این تعدادخودرو را ممکن دانست و گفت: فکر می کنیم امسال و سال آینده همه مشمولان طرح مراجعه کنند و اگر همه این افراد هم امسال مراجعه کنند که توصیه ما نیز همین است ، مشکلی برای طی مراحل اسقاط و پرداخت مبلغ معادل ارزش گواهی اسقاط وجود ندارد .

وی درباره اینکه آیا برای خودروهای مشمول اسقاط منع ترددی هم خواهد بود گفت: برای خودروهایی که به اسقاط آنها اقدام نشود منع تردد نیز اعمال خواهد شد ضمن اینکه اخیرا دولت مصوبه ای مبنی بر محدودیت تردد این گونه خودروها در هشت شهر آلوده کشور داشته است .

wichidika
02-05-2012, 16:13
خروج یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل کشور مدیر ارتباطات مردمی معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: خروج بیش از یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل که به صرفه جویی حدود 21 هزار میلیارد ریالی در مصرف بنزین طی 2 سال اخیر منجر شده با توجه به حساسیت سالهای اخیر بسیار قابل توجه است. به گزارش خبرگزاری مهر، به دنبال انتشار مصاحبه ای از قول معاون اجرایی سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص روند خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل توضیحات ذیل از طرف مدیر ارتباطات مردمی معاونت نوسازی ناوگان حمل و نقل جهت تنویر افکار عمومی ارائه می شود.
"اظهارات عجیب و در عین حال نامفهوم برخی مقامات شهری در خصوص روند خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل و نقل که اخیرا در برخی رسانه ها منتشر شده است، بیش از آنکه حس تلاش برای پاسخگویی را برانگیزاند، موجی از افسوس و دل آزردگی را برای آگاهان به امور و ناظران تلاش های انجام شده، به ارمغان می آورد.
افسوس و تأسف از آن رو که با مشاهده چنین برخوردها و قضاوت هایی، هر روز بیشتر از روز قبل، امیدها و خوش بینی ها برای بازگشت انصاف و اخلاق به رفتار و گفتار برخی مدیران و مسئولان حوزه شهری کم رنگ و بعید می نماید؛ مسئولانی که به استناد اظهارات پر تعدادشان در مورد مسائل خارج از حوزه تخصصی و مسئولیتی، ظاهرا کمتر وقتی برای حل مشکلات و معضلات نه چندان اندک کلانشهر تهران می یابند.
در تازه ترین این موارد، مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران، در اظهاراتی به دور از انصاف که بیش از هر چیز نشاندهنده کم اطلاعی ایشان از فعالیت های انجام شده در حوزه نوسازی خودروهای فرسوده است، روش دولت را در خارج کردن خودروهای فرسوده به جیره خواری تشبیه کرده اند.
در شرایطی که بنا بر مستندات موجود، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با اجرای طرح های متعدد جایگزین سازی خودروهای نو با فرسوده و همچنین طرح های بدو ن جایگزین طی سال های اخیر توانسته است گام های بلندی در انجام مسئولیت های محول شده بردارد، تمسک به واژه ها و ادبیاتی غریب و ناشایست در توصیف این اقدامات، چاره ای جز پاسخگویی و تبیین واقعیت ها باقی نمی گذارد.
فارغ از اینکه آیا اساسا چنین توصیفی برای روش جایگزینی خودروهای فرسوده با نو در نوسازی ناوگان حمل و نقل در کشور، تعبیری مناسب، معنادار و منصفانه است، بیراه نخواهد بود اگر توجه این مشاور را به مجموعه اقدامات موفق انجام شده طی سال های اخیر در رابطه با نوسازی ناوگان حمل و نقل جلب کنیم.
در نظر این وی گرچه خروج بیش یک میلیون خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل که به صرفه جویی حدود 21 هزار میلیارد ریالی در مصرف بنزین طی 2 سال اخیر منجر شده، امری پیش پا افتاده و درخور اظهار ندامت است اما بی تردید بر کارشناسان و آگاهان پوشیده نیست که این میزان صرفه جویی در مختصات اقتصاد ایران و در شرایط حساس سال های اخیر چه اهمیت و پیامدهایی داشته است.
مشاور محیط زیست معاون شهردار تهران گرچه در اظهارات کم دقت خود اشاره ای به تأثیر صرفه جویی مصرف بنزین در کاهش آلودگی هوای کلانشهرهای کشور از محل حرکت خودروها نکرده اند، بی گمان اما به این حقیقت واقفند که نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور که با تمرکز بر خروج تاکسی های فرسوده در حال پیگیری است، چه تأثیراتی بر سلامت هوا داشته و دارد. دست یابی به درکی دقیق از این تأثیرگذاری در شرایطی که پیش از سال 85 تنها 50 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده بود و مقایسه آن با حدود یک میلیون دویست هزار دستگاهی که در سال های بعد اسقاط شده است، نباید برای ایشان چندان دشوار باشد البته اگر انصافی هم در کار باشد.
واقعیت آن است که ما به عنوان خدمتگزاران کوچک مردم شریف ایران در مجموعه ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت و معاونت نوسازی، چشم امید بر برخوردها و قضاوتهای منصفانه و اخلاقی مسئولان شهرداری بسته ایم و از این کمترین انتظار که اگر تشویقی نمی شویم دستکم از نقدهای کارشناسی، اخلاقی و منصفانه دوستان شهرداری بهره مند شویم، دست شسته ایم چرا که به فرموده امام عزیز، مأمور به تکلیف می دانیم نه نتیجه. این واقعیت نیز با تجربه بر ما ثابت شده است که مردم و افکار عمومی خود بهترین قاضی و ناظر هستند و به خوبی قضاوت خواهند که آیا پاسداشت اقداماتی مانند نوسازی ناوگان فرسوده تاکسیرانی، تعابیر سبک و ملال آوری مانند جیره خواری است؟
وی به عنوان معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران حتماً دسترسی به آمار تاکسیهای شهر تهران دارند و واقفند که فقط در سال 90 تمام تاکسی های بالای 10 سال که حدود9 هزار دستگاه می شد در تهران با تسهیلات بانکی و ارائه کمک بلاعوض دولت نوسازی گردید و پایان آن هم در جشن نوسازی توسط مسئولان حمل و نقل شهرداری تهران اعلام شد اما چه حاصل که گویا با گذشت حدود دو ماه از آن تاریخ، فراموشی سراغشان آمده است گرچه شاید هم این شیوه ای جدید در قدردانی از اقدامات موثر حوزه نوسازی ناوگان است.
مجموعه مدیران حوزه مدیریت سوخت و حمل و نقل با همین رویکرد تمامی تلاش ها و موفقیت های حاصل از آن را در مقایسه با شرافت، کرامت و لیاقت ملت بزرگوار ایران اسلامی، ناچیز و کم مقدار می دانند و با این همه خود را همواره بدهکار مردمی می دانند که ولی نعمتان دولتیان هستند.
چنین رویکرد و باوری را به دوستان و مدیران حوزه شهری نیز پیشکش می کنیم تا شاید به اندازه نمی از یم گسترده ارزش های مردم کشورمان را جبران کرده باشیم که اگر غیر از این باشد خدای ناکرده مصداق عرض خود بردن و زحمت دیگران افزودن خواهد بود سخنانشان و اظهاراتشان."

wichidika
07-05-2012, 12:28
سخنگوی ستاد حمل و نقل و سوخت كشور:
دستكم 90 درصد تاكسی های كشور نوسازی شد


تهران - سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت كشور از نوسازی بیش از 90 درصد تاكسی های كشور خبرداد.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
' حسین هاشمی ' روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی ایرنا، افزود: بیش از 90 درصد تاكسی های كشور نوسازی شد كه تسهیلات و ساماندهی آنان از طرف دولت توسط پرداخت شده است.
'بابك هاشمی' مدیر عامل اتحادیه تاكسی رانی شهری كشور پیش تر گفته بود در زمان حاضر بیش از 330 هزار تاكسی در قالب 400 هزار تاكسی دار در سراسر كشور فعال است.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل وسوخت كشور در ادامه گفت: نوسازی تاكسی های كشور با استفاده از بودجه عمومی و با هدف تسهیل و خدمت رسانی به مردم انجام شده است بنابر این رانندگان تاكسی ها كه از تسهیلات دولتی استفاده می كنند باید برای این بودجه عمومی نیز پاسخگو باشند.
هاشمی با بیان اینكه در زمان حاضر بیش از 40 هزار تاكسی زیر نظر شركت های تاكسی رانی در تهران فعالیت می كنند، افزود: ماهیانه بین 30 تا 100 هزار تومان هر راننده تاكسی به شركت خود به عنوان حق شارژ پرداخت می كند كه دریافت این مبالغ غیر قانونی است.
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور با یادآوری اینكه در گذشته هر راننده تاكسی سالیانه 20 هزار تومان به سازمان تاكسیرانی پرداخت داشت، گفت: این مبلغ در زمان حاضر بیش از 20 برابر شده در صورتی كه تسهیلات اهدایی به تاكسی ها از طرف دولت داده می شود.
** سوء استفاده مدیران شركت های تاكسی رانی خصوصی
سخنگوی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور با بیان اینكه شكایت های متعددی از سوی تاكسی داران شده مبنی بر اینكه عده ای تحت مدیریت تاكسی رانی از راه اندازی شركت های خصوصی تاكسیرانی سوء استفاده می كنند، گفت: با دستور ریاست جمهوری، وزارت كشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت كشور مسئول بررسی این موضوع شدند.
وی به دو پیشنهاد برای برون رفت از وضعیت موجود اشاره كرد وگفت: تاكسی داران دو باره زیر نظر سازمان تاكسی رانی فعالیت كنند و یا اینكه سهام هر یك از شركت های تاكسیرانی خصوصی را به اعضای آنها واگذار شود.
اجتمام** 1379**1569**

mohamad skystar
07-05-2012, 18:29
طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده شروع شد.
افرادی که میخوان پیگیری کنن به لینک زیر مراجعه کنن.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

AMIR.KIK
09-05-2012, 13:36
سلام دوستان
الان خوردهای چه مدلی رو تحویل میگیرن؟؟تا چه مدلی آزاد شده؟

mohamad skystar
09-05-2012, 13:45
سلام دوستان
الان خوردهای چه مدلی رو تحویل میگیرن؟؟تا چه مدلی آزاد شده؟


لینک زیر میتونه به شما کمک کنه:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

mohamad skystar
27-07-2012, 19:21
آغاز ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودرهای فرسوده سایپا




ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودرهای فرسوده در نمایندگیهای مجاز گروه خودروسازی سایپا آغاز شد .
ثبت نام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا از امروز 5 مرداد در نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور آغاز شد.
در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا ، متقاضیان می توانند با ثبت نام در این طرح از تسهیلات 70میلیون ریالی با بازپرداخت شصت ماهه جهت جایگزینی خودروهای فرسوده خود اقدام نمایند .
متقاضیان جهت ثبت نام و کسب اطلاعات بیشتر می توانند از روز پنجشنبه 5 مرداد به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه نمایند.

منبع : مجله ماشین 5/5/91

Kurosh
29-07-2012, 23:12
بچه‌ها من یادمه قبلاً یه شرطی بود برای این تعویض خودروهای فرسوده، اونم این بود که حتماً طرف باید یه مدت مشخصی (فکر کنم یه سال) مالک اون خودرو بوده باشه ...

گذاشته بودن که کسی سواستفاده نکنه و بره ماشین فرسوده بخره برای تعویض !

اما الان که تو شرایط و مقررات سایت farsoodeh خوندم، این بند تو شرایط هیچ شرکتی (نه سایپا، نه ایران خودرو و ...) نبود ...

حذف شده ؟!

کلاً به نظرتون ارزش داره آدم این کار رو بکنه ؟! (خودروی فرسوده بخره، با نو تعویض کنه) ؟!‌

چند وقته تحویل میدن خودروی جدید رو ؟!‌

با توجه به اینکه نوشته وام‌هاش 5 و 7 میلیونی هست، خب خودروی فرسوده هم نهایتاً 1 تومن برامون داشته باشه ... دو سه تومن دیگه‌اش (مثلاً تا سقف 10 تومن پراید) رو چه جوری می‌گیرن ؟!

dash_mehdi
30-07-2012, 02:21
بچه‌ها من یادمه قبلاً یه شرطی بود برای این تعویض خودروهای فرسوده، اونم این بود که حتماً طرف باید یه مدت مشخصی (فکر کنم یه سال) مالک اون خودرو بوده باشه ...

گذاشته بودن که کسی سواستفاده نکنه و بره ماشین فرسوده بخره برای تعویض !

اما الان که تو شرایط و مقررات سایت farsoodeh خوندم، این بند تو شرایط هیچ شرکتی (نه سایپا، نه ایران خودرو و ...) نبود ...

حذف شده ؟!

کلاً به نظرتون ارزش داره آدم این کار رو بکنه ؟! (خودروی فرسوده بخره، با نو تعویض کنه) ؟!‌

چند وقته تحویل میدن خودروی جدید رو ؟!‌

با توجه به اینکه نوشته وام‌هاش 5 و 7 میلیونی هست، خب خودروی فرسوده هم نهایتاً 1 تومن برامون داشته باشه ... دو سه تومن دیگه‌اش (مثلاً تا سقف 10 تومن پراید) رو چه جوری می‌گیرن ؟!

به به كورش جان
يادي از فقير فقراي اتومبيل كردي :دي

عزيز خب ماشين فرسوده رو ميگيرن بعد با وامي كه ميدن ماشين رو تحويل ميدن.پوله ديگه اي نمي خواد. اما در ازاش سود وام زياده و دقيق نمي دونم اما بقيه پول رو بعلاوه سوده وام از سودش گرفته ميشه كه مي تونه از 70% هم بيشتر باشه يعني حداقل 5 ميليون از 7 تومن سود ميگيرن.
موفق باشي :20:

Kurosh
30-07-2012, 09:59
به به كورش جان
يادي از فقير فقراي اتومبيل كردي :دي

عزيز خب ماشين فرسوده رو ميگيرن بعد با وامي كه ميدن ماشين رو تحويل ميدن.پوله ديگه اي نمي خواد. اما در ازاش سود وام زياده و دقيق نمي دونم اما بقيه پول رو بعلاوه سوده وام از سودش گرفته ميشه كه مي تونه از 70% هم بيشتر باشه يعني حداقل 5 ميليون از 7 تومن سود ميگيرن.
موفق باشي :20:
به به مهدی جان :40:
ما همیشه به یاد شوما هستیم : دی

خب یه چیزی !
اینکه تو دو تا از طرح‌هاش وامش 14 درصد سود می‌گرفت، تو بعضیاش 15 درصد ...

در این صورت خیلی نرخ پایینیه ... الان لیزینگ فکر می‌کنم ده دوازده درصد از این بالاتر سود بگیره (؟!)
لیزینگ رایان سایپا رو که نگاه کردم، 4.6 میلیون می‌گرفت واسه پراید 10.6 تومنی، 6 تومن وام می‌داد، که این 6 تومن رو 11.700 پس می‌گرفت بعد از 60 ماه !‌
یعنی عملاً دو برابر !

در این صورت خب فرسوده حداقل این خوبی رو داره که پول پیشش نهایتاً 1.5 یا 2 تومنه ... (هر چند قسط وامش احتمالاً بیش‌تر میشه)

تنها مشکلی که فکر می‌کنم در مورد تعویض خودروی فرسوده باشه اینه که ظاهراً ماشینا رو خیلی دیر تحویل میدن ...
یه بار تو 20:30 دیدم یارو بعد از 9 ماه هنوز حواله‌اش رو نتونسته بود به ماشین تبدیل کنه !

mohamad skystar
06-08-2012, 19:10
جزییات طرح سایپا برای جایگزینی خودروهای فرسوده




محمدحسن گرمان در گفت و گو با سایپانیوز اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا این شرایط را با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت،
شبکه بانکی کشور، راهنمایی و رانندگی و مراکز اسقاط خودرو و با هدف ایجاد نوسازی خودروهای فرسوده، کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست،
صرفه جویی در مصرف حامل های انرژی و کاهش تصادفات جاده ای فراهم کرده است.
وی افزود: با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته در این مرحله از طرح و در فاز اول،
جایگزینی 25 هزار خودرو سواری شخصی فرسوده و 10 هزار وانت فرسوده با همکاری بانک های سپه، ملی و تجارت آغاز می شود.
وی بیان کرد: در قالب این طرح خودروهای فرسوده سواری شخصی مدل 1356 تا 1368 شمسی یا معادل میلادی آن و وانت شامل مدل های 1356 تا 1376 می توانند جهت
ثبت نام و جایگزینی خودروهای خود به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.
گرمان میزان وام اعطایی را شامل تسهیلات 50 و 70 میلیون ریالی برای سواری شخصی و 100 میلیون ریال برای وانت فرسوده با نرخ 15 درصد و بازپرداخت 5 ساله دانست و خاطرنشان کرد:
خودروهای جایگزین شامل انواع خودروهای خانواده ایکس 100 و تیبا برای خودروهای سواری فرسوده و وانت نیسان تولیدی شرکت زامیاد برای وانت های فرسوده است.
وی از استقبال زیاد متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده به دلیل اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها، پایین بودن قیمت و همچنین کم مصرف بودن محصولات سایپا خبر داد و افزود:
مدت زمان ثبت نام در این طرح به دلیل محدودیت ظرفیت اعطای وام بانک ها محدود خواهد بود.
مدیرعامل شرکت سایپایدک و معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت:
متقاضیان برای کسب آگاهی از شرایط کامل طرح و مدارک لازم فقط به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا مراجعه کرده و
با توجه به مشکلات پیش آمده در دوره های گذشته از مراجعه به دفاتر غیر رسمی و سایت های اینترنتی غیر رسمی خودداری کنند.




منبع : سایپا نیوز

hossein.az
08-09-2012, 14:34
([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]></strong>:PopupPrintWindow('[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]');)


معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل خبر داد:
آغاز طرح جایگزینی 25 هزار وانت فرسوده از امروز

عصر خودرو : معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور از آغاز طرح ثبت نام جایگزینی 25 هزار دستگاه وانت فرسوده با همکاری شرکت ایران خودرو و بانک تجارت از امروز خبر داد و گفت: این طرح به مدت سی روز کاری ادامه خواهد داشت و در صورت تکمیل ظرفیت سایت ثبت نام بسته می‌شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، امیررضا رجبی روز شنبه با تشریح نحوه ثبت نام در این طرح گفت: این ثبت‌نام برای جایگزینی 25 هزار وانت فرسوده است که از امروز آغاز می‌شود و با همکاری بانک تجارت تسهیلات معادل 7 میلیون تومان برای متقاضیانی که خودرو آنها مشمول این طرح می‌شود پرداخت خواهد شد.
وی افزود: این تسهیلات با نرخ 15 درصد و باز پرداخت 5 ساله به متقاضیان پرداخت می‌شود و بر اساس بخشنامه بانک مرکزی شعب بانک تجارت موظفند با یک ضامن این وام را به متقاضیان پرداخت کنند.
به گفته رجبی این طرح جایگزینی شامل وانت‌های مدل 1356 تا 1376 می‌شود.
وی ادامه داد: شرایط خودروهای فرسوده مشمول طرح جایگزینی داشتن گواهینامه تسجیل راهور ناجا (دارای VIN)، سند قطعی بنام مالک خودرو فرسوده یا داشتن وکالت بلاعزل از مالک و شرط پذیرش خودرو در مراکز اسقاط و استفاده از تسهیلات جایگزینی است.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور گفت:‌ ثبت‌نام از امروز آغاز می‌شود و به مدت 30 روز ادامه خواهد داشت و متقاضیان می‌توانند از طریق نمایندگی‌های مجاز شرکت ایران خودرو نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه ثبت‌نام تنها در نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو انجام می‌شود متقاضیان از مراجعه به سایر مراکز که با نصب پرده‌ اقدام به اینگونه ثبت‌نام‌ها می‌کنند خودداری کنند چرا که سازمان نوسازی ناوگان هیچگونه مسئولیتی را در قابل اینگونه مراکز ندارد.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور ادامه داد: پس از انجام ثبت‌نام طرح فراخوان خودروها برای مراکز اسقاط انجام می‌شود و پس از انجام اقدامات مربوط به اسقاط و تشکیل پرونده در بانک عامل، تسهیلات به این افراد اعطا خواهد شد و می‌توانند از طریق شرکت ایران خودرو وانت پیکان جایگزین را تحویل بگیرند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 400 هزار دستگاه وانت فرسوده بالای 15 سال سن در کشور وجود دارد ابراز امیدواری کرد که با اجرای این گونه طرح‌ها بتوان خودروهای فرسوده بیشتری را از رده خارج کرد.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور عنوان کرد: برابر مقررات هر متقاضی فقط یکبار حق استفاده از تسهیلات جایگزینی خودروهای فرسوده را دارد ضمن آنکه علاوه بر طرح جایگزینی، همچنان طرح نقدی وانت‌های فرسوده نیز در حال اجراست و متقاضیان می‌توانند با ثبت‌نام خودرو خود را به مراکز اسقاط تحویل داده و قیمت اسقاط آن را دریافت کنند.
وی در پاسخ به ایسنا درباره اجرای طرح جایگزینی موتورسیکلت‌ها نیز گفت: پیش از این حدود شش هزار موتورسیکلت با همکاری سازمان محیط زیست و در قالب کمک بلاعوض اجرا شد اما با توجه به اینکه تامین منابع آن به صورت بلاعوض سخت است در حال حاضر برنامه خاصی را برای موتورسیکلت‌ها نداریم.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور ادامه داد با توجه به اینکه مسئولان معتقدند که طرح جایگزینی موتورسیکلت‌ها باید با موتورسیکلت‌های برقی باشد در حال حاضر برنامه خاصی برای جایگزینی موتورسیکلت‌ها از طریق ستاد نوسازی ناوگان وجود ندارد. اما امیدواریم بتوانیم موتورسیکلت‌های فرسوده را نیز در طرح جایگزینی قرار دهیم.
وی با اشاره به طرح جایگزینی مینی‌بوس‌های فرسوده نیز گفت: با یارانه‌ای که دولت و شهرداری ارائه کرد تعدادی از مینی‌بوس‌های فرسوده شهر تهران را از رده خارج کردیم و شهرهای مشهد و تبریز نیز اعلام آمادگی کردند تا با پرداخت یارانه مینی‌بوس‌های فرسوده آنها نیز نوسازی شود.
رجبی ادامه داد: درباره اتوبوس‌های برون شهری نیز سال گذشته حدود 2500 دستگاه اتوبوس فرسوده برون شهری در قالب این طرح جایگزین شد و امیدواریم مجدد بتوانیم این طرح را برای اتوبوس‌های برون شهری اجرایی کنیم.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور همچنین درباره اینکه گفته می‌شود امسال هیچ تاکسی نوسازی نشده است نیز گفت: با توجه به اینکه در خصوص تامین قطعات و رعایت استانداردها این اتفاق صورت نگرفته بود به طور مستقیم بر فرایند نوسازی تاکسی‌ها تاثیر گذاشت اما توافقاتی صورت گرفته که در شش ماهه دوم سال تکلیف تاکسی‌های فرسوده مشخص شود.
به گفته وی در حال حاضر چهار هزار و 500 تاکسی بالای 10 سال وجود دارد که حدود 5 درصد تاکسی فرسوده تهران را شامل می‌شود و با توافقات خوبی که در خصوص رعایت استانداردها و شماره‌گذاری‌ها انجام شده بزودی نوسازی این تاکسی‌ها آغاز خواهد شد.
رجبی در پاسخ به این سوال که در ماه‌های اخیر قیمت خودروها افزایش یافته و به نظر می‌رسد که باید تسهیلات نیز افزایش یابد گفت: در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سقف تسهیلات 3 میلیون تومان بیشتر از تسهیلات عادی بانک‌هاست و چنانچه این رقم افزایش پیدا کند قطعا در طرح‌های جایگزینی نیز مبلغ آن افزایش خواهد یافت.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور همچنین با اشاره به اینکه در اجرای طرح‌های جایگزینی خودروهای فرسوده فرهنگسازی مناسبی صورت گرفته است گفت: در طرح نقدی مینی‌بوس‌های فرسوده تا کنون 900 دستگاه مینی‌بوس در این طرح شرکت کرده و 300 دستگاه نیز تا کنون مراحل اسقاط را پشت سر گذاشته‌اند. همچنین این طرح درباره کامیون‌های فرسوده نیز انجام شده و تا کنون بیش از 100 دستگاه کامیون به صورت نقدی در این طرح شرکت کردند.
شنبه 18 شهريور 1391

p_p_k
05-10-2012, 14:08
سلام. خوبین؟؟؟؟؟

بچه ها الان از مدل 56 به بالارو تحویل میگیرن......

مدلای قبل از 56 باید چیکار کنن؟؟؟ کسی اطلاعی داره؟

mohamad skystar
07-10-2012, 10:19
سلام. خوبین؟؟؟؟؟

بچه ها الان از مدل 56 به بالارو تحویل میگیرن......

مدلای قبل از 56 باید چیکار کنن؟؟؟ کسی اطلاعی داره؟

لینک زیر رو بخونید :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

p_p_k
07-10-2012, 13:02
لینک زیر رو بخونید :

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

دوست عزیز این لینک مربوط به مدلای 56 به بالاست.... سوال من در مورده مدلای قبل از 56 بود.....

mohamad skystar
07-10-2012, 19:29
دوست عزیز این لینک مربوط به مدلای 56 به بالاست.... سوال من در مورده مدلای قبل از 56 بود.....

اون رو دیگه باید خودتون شخصا تماس بگیرید و پیگری کنید.
باید تو فرصت خودش اقدام میکردین.
اما خوب بهتره بپرسی شاید قبول کردن

hossein.az
10-10-2012, 00:46
آغاز طرح خروج 40هزار خودرو فرسوده
ایسنا - معاون نوسازي ناوگان حمل‌ونقل و مديريت سوخت كشور از آغاز طرح ويژه خروج 40 هزار خودروي سواري شخصي فرسوده به روش نقدي از فردا خبر داد و گفت: اين طرح به مدت دو ماه انجام مي‌شود و با توجه به ظرفيت اعلام شده با تكميل تعداد ظرفيت سايت بسته خواهد شد. اميررضا رجبي روز گذشته با تشريح جزئيات مربوط به طرح ويژه 40 هزار خودروي فرسوده گفت: يكي از اولويت‌هاي شش ماه دوم امسال اجراي طرح‌هاي بدون جايگزين است كه به روش نقدي انجام مي‌شود و با توجه به اينكه پيشنهاد اجراي طرح ويژه خروج خودروهاي سواري شخصي فرسوده به تصويب رييس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور رسيده است اين طرح از امروز به مدت 2 ماه اجرا مي‌شود.






وي با بيان اينكه مبلغ پرداخت گواهي اسقاط خودروهاي شخصي فرسوده در اين طرح افزايش يافته گفت: بر اساس اين طرح ويژه، دارندگان خودروهايي با مدل 56 تا 70 مي‌توانند در مراكز اسقاط و در طرح نقدي ثبت‌نام كرده و نسبت به خروج خودروهاي فرسوده خود اقدام و مبالغ گواهي اسقاط را دريافت كنند.
رجبي تصريح كرد: بر اين اساس مقرر شده در طرح ويژه خروج 40 هزار خودروي فرسوده سواري شخصي براي خودروهاي مدل 56 تا 62 يك ميليون و 300 هزار تومان، مدل 63 و 64 يك ميليون و 400 هزار تومان و براي خودروهاي مدل 65 تا 70 نيز يك ميليون و 500 هزار تومان ارزش گواهي اسقاط پرداخت ‌شود.
وي هدف از اجراي اين طرح را حمايت از اقشار كم درآمد جامعه عنوان كرد و گفت: اين طرح براي تسريع روند نوسازي و از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده‌اي است كه باعث آلايندگي محيط زيست، افزايش مصرف سوخت و افزايش تلفات و تصادفات مي‌شود صورت مي‌گيرد.
به گفته معاون نوسازي ناوگان حمل و نقل و مديريت سوخت كشور اين طرح از امروز آغاز و به مدت 2 ماه اجرا مي‌شود اما با توجه به اينكه ظرفيت اعلام شده براي خروج خودروهاي سواري شخصي فرسوده 40 هزار خودرو است لذا در صورت تكميل ظرفيت قبل از مهلت اعلام شده سايت به طور خودكار بسته خواهد شد.
وي گفت: ثبت‌نام براي اين طرح از طريق دفاتر مجاز اسقاط به تفكيك هر استان در سايت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و يا از طريق ثبت‌‌نام اينترنتي توسط خود متقاضيان از طريق سايت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] انجام مي‌شود.
رجبي تاكيد كرد: دارندگان خودروهاي سواري شخصي فرسوده از اين طرح ويژه استفاده كنند چرا كه از سال 92 كمك بلاعوض به دارندگان خودروهاي سواري فرسوده براي برخي خودروها به صفر مي‌رسد و براي برخي خودروها نيز كاهش قابل توجهي خواهد داشت لذا از اين فرصت باقي مانده براي خروج خودروهاي فرسوده خود اقدام كنند.
وي با بيان اينكه از ابتداي امسال تاكنون 65 هزار نفر در طرح نقدي خروج خودروهاي فرسوده شركت كرده‌اند، از افزايش ميزان استقبال از طرح نقدي خبر داد.
معاون نوسازي ناوگان حمل و نقل و مديريت سوخت كشور درباره خروج خودروهاي فرسوده دولتي نيز گفت: از زمان اجراي طرح تاكنون 20هزار خودروي فرسوده دولتي از رده خارج شده و بر اساس مصوبه تا زمان تعيين تكليف خودروي فرسوده دستگاه‌هاي دولتي، خودروهاي جايگزين در اختيار آنها قرار نگرفته است.
وي همچنين درباره تردد خودروهاي كلكسيوني كه سن آنها از سن فرسودگي بالاتر است، گفت: بر اساس مصوبه كميسيون ميراث فرهنگي و گردشگري، تنها خودروهاي كلكسيوني و خاص مي‌توانند با مجوز اين سازمان مشمول اسقاط خودرو نبوده و به‌رغم اينكه در سن بالاتر از فرسودگي هستند تردد كنند.
رجبي درباره اينكه در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده برخي از شعبات به بهانه نبود اعتبار وام به متقاضيان ارائه نمي‌دهند گفت: در حال حاضر 10 هزار شعبه بانك‌هاي مختلف با ستاد نوسازي ناوگان همكاري مي‌كنند و ممكن است بخشي از اين شعب تخلفاتي را مرتكب شوند اما آنچه كه مهم است اين است كه روند خروج خودروهاي فرسوده به قوت خود باقي است و انجام مي‌شود متقاضياني كه با چنين مشكلاتي مواجهند مي‌توانند آنرا به شماره تلفن 88549420 الي 23 اطلاع دهند.
وي در پاسخ به سوال يكي از خبرنگاران مبني بر اينكه عنوان شده سهميه سوخت افرادي كه براي دريافت بيمه شخص ثالث اقدام نكرده‌اند حذف خواهد شد يادآور شد كه اين موضوع در حوزه كاري من نيست و اطلاعي از اين موضوع ندارم.
رجبي درباره برنامه ستاد نوسازي ناوگان درباره اجراي طرح‌هاي خروج خودروهاي فرسوده تا پايان برنامه پنجم، گفت: در حال حاضر 270 هزار خودروي سواري شخصي فرسوده در كشور وجود دارد كه به ترتيب از رده خارج مي‌شوند.
به گفته وي سن منع تردد خودروها براي سال 92 در تهران و شهرهاي آلوده 20 سال و در ساير شهرها 25 سال تعريف شده است.
دنیای اقتصاد چهارشنبه 19/7/1391

wichidika
12-11-2012, 11:13
معاون ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت اعلام کرد
اسقاط خودرو با شرایط ویژه همزمان با نمایشگاه مدیریت پسماند

خبرگزاری فارس: معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت: افرادی که برای اسقاط خودروی خود در ایام نمایشگاه مدیریت پسماند و بازیافت (۲۴ تا ۲۸ آبان) ثبت‌نام کنند حداکثر ۱۵ میلیون ریال دریافت می‌کنند.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



Tweet ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])




به گزارش خبرنگار جامعه فارس، امیررضا رجبی در نشست خبری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اظهار داشت: دومین نمایشگاه کنفرانس و نمایشگاه مدیریت پسماند، بازیافت و بیونس از 24 تا 28 آبان ماه برگزار می‌شود.
وی ادامه داد: امسال بخش ویژه‌ای را در این نمایشگاه داریم. در این نمایشگاه استانداردسازی و توجه بیشتر به کارهای پایه‌ای صورت می‌گیرد.مقوله صنعتی‌سازی، استانداردسازی و کارهای علمی همواره باید مورد اهتمام قرار گیرد که در این نمایشگاه حاصل این تلاش‌ها به معرض دید گذاشته می‌شود.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت با بیان اینکه در این نمایشگاه از 10 مقاله تخصصی برگزیده در حوزه بازیافت خودرو تقدیر می‌شود، عنوان کرد: در ایام نمایشگاه 3 کارگاه آموزشی هم با ارائه مطالب مرتبط با حضور علاقمندان برگزار می‌شود.
وی ادامه داد: از 3 مرکز اسقاط طرفدار محیط زیست در روز پایانی نمایشگاه تجلیل خواهد شد.این مراکز با رعایت مسائل زیست محیطی کمترین تولید آلایندگی را داشته و بیشترین درصد بازیافت خود را دارد.
وی ادامه داد: در بازیافت خودرو مراکزی اولویت دارند که توجه ویژه‌ای به بازگشت قطعات خودرو به مواد اولیه داشته باشند. در این نمایشگاه 3 مرکزی که بیشترین درصد بازگشت قطعات خودرو به مواد اولیه را دارند مورد تجلیل قرار می‌گیرند.
رجبی با اشاره به اینکه شرایط ویژه‌ای در ایام نمایشگاه و طرح نقدی ویژه اسقاط در نظر گرفته شده، خاطر نشان کرد: به منظور مشارکت بیشتر در این نمایشگاه به کلیه متقاضیانی که در بازه فوق اقدام به ثبت‌نام می‌کنند در صورت اسقاط بدون در نظر گرفتن مدل حداکثر مبلغ ارزش گواهی یعنی 15 میلیون ریال دریافت می‌کنند.
وی ادامه داد: این مبلغ به آن دسته از متقاضیانی پرداخت می‌شود که پس از ثبت‌نام و فراخوان توسط مرکز اسقاط حداکثر تا تاریخ 30 آذر ماه خودروی خود را تحویل مراکز اسقاط کنند، بدیهی است چنانچه ظرف این مدت از تاریخ فراخوان اقدام به تحویل نکنند برابر مقررات جاری و بر مبنای مدل خودروی فرسوده ارزش گواهی اسقاط پرداخت می‌شود.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت درباره شرایط خودروهای فرسوده مشمول طرح نقدی گفت: این خودروها باید پلاک منطقه‌ای ایران و یا دارای گواهی تسجیل راهور ناجا باشند و در مورد خودروهای سواری بین سالهای 56 تا 72 شمسی یا معادل میلادی آن باشند. همچنین سند قطعی به نام مالک خودرو فرسوده و یا دارای وکالت بلاعزل از مالک مورد قبول است.
وی ادامه داد: خط پذیرش خودرو در مراکز اسقاط در طرح نقدی قابلیت تردد داشته و متقاضیان برای ثبت‌نام باید شماره حساب معتبر از بانک ملت داشته باشند که در هنگام ثبت‌نام ارائه کنند.
رجبی در زمینه نام طرح ویژه بدون جایگزین نقدی توضیح داد: مراجعه‌ به مراکز اسقاط سراسر کشور و دفاتر مجاز مراکز اسقاط که آدرس آنها به تفکیک هر استان در سایت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و یا [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) قرار دارد مراجعه کنند.
وی ادامه داد: متقاضیان دارای خودروی فرسوده می‌توانند از طریق ثبت نام اینترنتی نیز اقدام کنند و به سایت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) مراجعه کنند.
وی با اشاره به اینکه در بحث جایگزینی با هماهنگی‌های صورت گرفته با بانک‌های صادرات، تجارت، ملت، سپه و بانک ملی قرارداد داشتیم، اظهار داشت: مطابق رایزنی‌های صورت گرفته بانک انصار به عنوان بانک خصوصی به بانک‌های همکار اضافه شده است و کسانی که می‌خواهند در طرح جایگزین شرکت کنند می توانند تا مبلغ 100 میلیون ریال با سود ۱۵ درصد از این بانک دریافت کنند البته متقاضیان از مراجعه گسترده به شعب باید خودداری کنند و از طریق نمایندگی‌های ایران خودرو و زامیاد برگه لازم را گرفته و سپس به بانک بروند.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت با بیان اینکه پس از اسقاط خودرو در مراکز اسقاط اطلاعات خودروی اسقاط شده از بانک اطلاعاتی پلیس راهور حذف می‌شود، گفت: از زمان ثبت تأییدیه پلیس راهور در سیستم نوسازی ناوگان حمل و نقل ظرف حداکثر 7 روز ارزش گواهی اسقاط به حساب متقاضی واریز می‌شود همچنین ثبت‌نام در این طرح رایگان بوده و مراکز اسقاط حق دریافت هیچگونه وجهی را ندارند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: از جشن اسقاط یک میلیون دستگاه فرسوده که در خرداد سال 90 برگزار شد تاکنون این کار متوقف نشده و پس از آن تاریخ 300 هزار دستگاه دیگر هم از سیستم خارج شد.
رجبی با بیان اینکه بیشتر خودروهای اسقاط شده سواری و وانت هستند، خاطر نشان کرد: تاکسی، خودروهای سنگین و ... هم در این مدت اسقاط شدند اما از آنجا که بیشترین تولید خودرو سواری و وانت است پس بیشترین خودروهای اسقاط شده هم به این بخش اختصاص یافته است.
معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت از اسقاط 35 درصد خودروها بدون جایگزینی و تنها با دریافت ارزش گواهی اسقاط خبر داد و گفت: در طرح‌های بدون جایگزین امسال روند رو به رشدی داشتیم، در این طرح‌ها بیش از هزار مینی‌بوس هم از طرح بدون جایگزین استفاده کردند.
وی با بیان اینکه بحث اسقاط باید به عنوان یک فرهنگ نهادینه شود ،خاطر نشان کرد: خودروی فرسوده فرآیندی به روز است و این اهمیت دارد که بتوانیم سرعت عمل را بالا برده و این اسقاط خودرو به روز شود. تا سال 85 فکر جدی برای خودروهای فرسوده انجام نشده بود و تمام خودروهایی که از سال 48 تا 85 تولید شده بودند تنها 50 هزار دستگاه از آنها اسقاط شده بود. در این سال ما مشکل انباشت داشتیم اما در حال حاضر در کشور به کمتر از 10 درصد تاکسی‌های فرسوده و کمتر از 5 درصد به شهر تهران رسیده‌ایم و می توانیم مدعی شویم که تقریبا به روز شده‌ایم.
انتهای پیام/

wichidika
20-11-2012, 12:12
رویانیان اعلام کرد:
خروج 1.3 میلیون خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به اسقاط بیش از 1.3 میلیون خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل، اعلام کرد: با اسقاط این خودروها در مجموع حدود 31 هزار میلیارد ریال در هزینه ناشی از تردد خودروهای فرسوده صرفه‌جویی شد.

به گزارش خبرنگار مهر، محمد رویانیان امروز در جمع خبرنگاران با بیان اینکه با موافقت سازمان محیط زیست، متوسط عمر خودروها از 25 به 20 سال کاهش می یابد، گفت: بر این اساس باید نحوه استفاده از خودرو مدیریت شود و تدابیر لازم برای جلوگیری از آسیب رسانی به محیط زیست اتخاذ شود.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با تاکید بر اینکه در حال حاضر خودروها بیشترین آلایندگی را دارند و باید با کاهش سفرهای درون شهری از افزایش آلودگی هوا جلوگیری کرد، تصریح کرد: از اینرو باید نیاز به سفر را کاهش داد و توسعه حمل و نقل عمومی را بیش از پیش مورد توجه قرار داد.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه هم اکنون عمر حدود 92 درصد تاکسی ها زیر 10 سال بوده و متوسط سن ناوگان تاکسیرانی کشور به حدود 7 سال کاشه یافته است، اظهار داشت: امروز قراردادی بین ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور و بانک قرض الحسنه مهر ایران منعقد شده که مطابق با این توافق، خودروهای سنگین، عمومی و تاکسی‌ها با وام 4 درصد از رده خارج خواهند شد.

وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی روند نوسازی و اسقاط خودروها با تاخیر همراه نیست، تبیین کرد: از خرداد ماه سال گذشته تا کنون 300 هزار خودرو از رده خارج شده و جمع خودروهای از رده خارج و اسقاطی کشور به بیش از یک میلیون و 300 هزار دستگاه افزایش یافته است.

رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور با بیان اینکه برای شتاب روند اسقاط خودروهای فرسوده باید تمامی دستگاه ها و بانک ها همکاری لازم را داشته باشند، یادآور شد: در تهران روزانه 1500 دستگاه خودرو به خیابان ها اضافه می شود که با مصرف بیشتر حامل های انرژی به آلودگی بیشتر هوا و محیط زیست دامن می زند.

به گفته وی از نظر ستاد سوخت خودروهای مدل 82 به پایین استاندارد نیستند و از 82 به بالا کمی در مورد آلایندگی بهبود یافته اند ولی از 14 میلیون دستگاه خودرو موجود، تعداد قابل توجه ای از خودروها دارای مدل پایین 82 هستند.

این مقام مسئول با یادآوری اینکه خودروسازی یکی از صنایع عمده کشور است و نمی توانیم و نباید جلوی تولید خودرو یا ورود خودرو به کلان شهرها را بگیریم، گفت: در این مسیر علاوه بر آموزش مدیریت مصرف باید کاهش نیاز به سفر را نهادینه کنیم که البته به ایجاد زیر ساخت هایی نیز نیاز دارد که از جمله آن ها می توان به حرکت به سمت شهر الکترونیکی پیش رویم.

وی در پایان تاکید کرد: با اسقاط 1.3 میلیون دستگاه خودروی فرسوده در مجموع حدود 31 هزار میلیارد ریال در هزینه های ناشی از تردد خودروهای فرسوده صرفه جویی شده است.

amin_pwa
07-12-2012, 11:22
عزیزان این طرح جایگزینی خودروی فرسوده هنوز هست ؟
من پیکان مدل 57 گرفتم فقط واسه این طرح چه طور می تونم اقساط یه ماشین دیگه بگیرم !؟

mohamad skystar
07-12-2012, 14:55
عزیزان این طرح جایگزینی خودروی فرسوده هنوز هست ؟
من پیکان مدل 57 گرفتم فقط واسه این طرح چه طور می تونم اقساط یه ماشین دیگه بگیرم !؟

چند وقت پیش فراخوان زدن برای خودروهای فرسوده
اما نمیدونم الانم هست یا نه.
شما یا با نمایندگی های سایپا یا ایران خودرو تماس بگیرید تا راهنماییتون کنن

amin_pwa
08-12-2012, 13:48
امروز رفتم و پرسیدم ! فقط پراید و تیبا میدن ! با وام 7 میلیونی و 1 تومنم قیمت ماشین بقیه ماوتفاومت پول ماشین جدید را هم باید واریز کنید !!!!
خوب طرف مگه مرض داره ماشینشو عوض کنه یه نو بگیره !!!!
اونم با این قیمتای ماشین !!!
عجیب است !
عجب طرح مسخره ایی !

wichidika
06-01-2013, 19:14
در گفتگو با مهر عنوان شد؛


توقف جایگزینی خودروهای فرسوده/تجمع 80 درصد صنایع آلاینده در 8 کلانشهر



قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به اجرای طرح جایگزینی خودروهای نو به جای فرسوده، گفت: طی پنج سال گذشته اقدامات خوبی انجام شده اما امسال به دلیل کمبود اعتبار روند جایگزینی خودروهای فرسوده کند شده است.


علی محمد شاعری در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اجرای طرح جامع کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: در راستای اجرای این طرح ستاد حمل و نقل و سوخت اعتبارات مورد نیاز خود را انجام دهند و در جهت جایگزینی خودروهای فرسوده تلاش بیشتری کنند.
معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست افزود: طی پنج سال گذشته اقدامات خوبی انجام شده است اما امسال به دلیل کمبود اعتبار روند جایگزینی خودروهای فرسوده کند شده است.
قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: همچنین شهرداری باید اقدام جدی تری را جهت جایگزینی اتوبوس های نو به جای اتوبوس های فرسوده به عمل آورد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیازمندی کلانشهرهای کشور به 3 تا 5 هزار اتوبوس جدید
به گفته معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، کلان شهرهای کشور سالانه به 3 تا 5 هزار اتوبوس نو و استاندارد نیاز دارند.
وی با بیان اینکه خودروهای موجود در کشور اکثرا دودزا و باعث آلودگی کلان شهرهایی از جمله تهران هستند، گفت: از طرفی منبع شدید آلودگی هوا انتشار ذرات معلق ناشی از بهره برداری های معدنی است که با استفاده از فناوری های روز دنیا باید به حداقل ممکن برسد.
تجمع 80 درصد صنایع آلاینده در 8 کلانشهر کشور
قائم مقام سازمان حفاظت از محیط زیست تصریح کرد: 80 درصد صنایع آلاینده در 8 کلانشهر کشور تجمع دارند و متمرکز هستند.
به گزارش مهر، طرح جامع کاهش آلودگی هوا در پایتخت و 7 کلانشهر کشور در حال انجام است که در این راستا ساماندهی واحدهای صنعتی آلاینده، جایگزینی خودروهای نو به جای فرسوده، ارتقای سوخت استاندارد از جمله اقداماتی است که در دستور کار سازمان های زیربط است.
بر این اساس توسعه حمل و نقل عمومی ، گسترش فضای سبز شهری، ساماندهی صنایع، کنترل منابع آلاینده و تعریف محدوده فعالیت صنایع در کلانشهرها از مهمترین محورهای طرح جامع کاهش آلودگی هواست.

amin_pwa
19-04-2013, 18:15
با سلام هنوز میزان وام برای امسال اعلام نشده ؟

H051n
18-10-2014, 21:30
ما دو سال پیش ماشینو تحویل دادیم اما هیچ خبری از ادامه کاراش نیست تو برگش نوشته تماس میگیریم باهاتون اما نه تماسی نه هیچی چکار باید بکنیم؟ در ضمن برگه اسقاط هم نه مهر شده نه امضا داره اما تحویل اسقاط دادیم ماشینو حالا نمی دونم بعد این باید چکار کنیم لطفن راهنمایی کنید . یه کد رهگیری رو برگه هست اما اصلن معلوم نیست این کد رو کجا باید وارد کرد واسه رهگیری