PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : یک سئوال در مورد دنده های خطی



e X e
16-06-2008, 00:01
با سلام .
دوستان اگه توجه کرده باشید ماشین های مثل Camaro SS دنده هاشون خطیه .
یعنی توی یه خط حرکت میکنه .
هرچی هم گشتم عکس پیدا نکردم بزارم !
خواستم ببینم کسی توضیحی در مورد این نوع دنده ها داره ؟
چون خیلی جالب هستن .
آهان عکس هم پیدا کردم :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مثلا عکس رو ببینید
1 و 2 معلومه چیه .
بالای اونا D ، وسطی ، N که خلاص و R هم عقب . P هم فکر کنم اتوماتیک باشه .
فقط اون D و بالاش رو یه نفر واسه ما توضیح بده + سیستمش .
خیلی ممنون میشم .

e X e
17-06-2008, 10:09
یعنی کسی تاحالا ندیده اینطور چیزی ؟!

Sina
17-06-2008, 11:28
این یه دنده اتوماتک هست
فرقی با دنده اتوماتیک های دیگه نداره فقط دنده ها در یک خط قرار دارن
D حالت اتومات
P حالت پارک
N خلاص
R عقب
1 و 2 هم احتمالا برای تعویض دستی هست مثلا برای بالا رفتن از سربالایی اما دیگه دنده اتومات های جدید تیپ ترونیک هست که + و - داره و میشه از 1 تا آخرین دنده رو بصورت دستی بالا و پایین کرد ...

ar.behnam
17-06-2008, 12:54
چه باحاله بابا اینا
خیلی نازه
توی کدوم ماشین ها از این دنده استفاده شده ؟

MaSoOd
17-06-2008, 13:51
1و2 همون 1و2 موجود تو ماشینایی مثل 206 نیست

منظور از این 1و2 همون L1 و L2 هست

اینا دنده سنگین هستن

و این تیپ دنده ها تو ماشین های آمریکایی و نوع فول هاشون موجوده

مثلا تیپ بیوک از B1 شروع میشه تا B5 که B5 اتومات هست + انواع وسایل برقی ( مثلا صندلی برقی )

یا برا شورلت از C1 تا C6 هست اگه اشتباه نکنم

این تیپ دنده ها رو حتی تو اتوباوس های جشرکت واحد هم میتونید ببینید

اون دنده ی بالای D رو هم من تا حالا ندیدم و نمیدونم چیه ؟

کسی میدونه ؟

ehsssssan
17-06-2008, 15:46
این یه دنده اتوماتک هست
فرقی با دنده اتوماتیک های دیگه نداره فقط دنده ها در یک خط قرار دارن
D حالت اتومات
P حالت پارک
N خلاص
R عقب
1 و 2 هم احتمالا برای تعویض دستی هست مثلا برای بالا رفتن از سربالایی اما دیگه دنده اتومات های جدید تیپ ترونیک هست که + و - داره و میشه از 1 تا آخرین دنده رو بصورت دستی بالا و پایین کرد ...


اینایی که سینا جان گفت درست


1و2 همون 1و2 موجود تو ماشینایی مثل 206 نیست


تو ماکسیما هم که همینطوریه.یعنی دنده 1 و 2 دستی هستش و هیچ فرقی با دنده های 1 و 2 حالت اتوماتیک نداره



و این تیپ دنده ها تو ماشین های آمریکایی و نوع فول هاشون موجوده

کلا سیستم داخلی و خارجی ماشین های امریکایی فرق داره می تونی مثال کوچیکشو تو چراغ راهنما ببینی


اون دنده ی بالای D رو هم من تا حالا ندیدم و نمیدونم چیه

منم نفهمیدم چیه؟

amiroo88
17-06-2008, 16:10
این یه دنده اتوماتک هست
فرقی با دنده اتوماتیک های دیگه نداره فقط دنده ها در یک خط قرار دارن
D حالت اتومات
P حالت پارک
N خلاص
R عقب


درسته


1 و 2 هم احتمالا برای تعویض دستی هست مثلا برای بالا رفتن از سربالایی اما دیگه دنده اتومات های جدید تیپ ترونیک هست که + و - داره و میشه از 1 تا آخرین دنده رو بصورت دستی بالا و پایین کرد

الان + و - هست

یه جورای حالت اسپورتی داره که تو این قسمت دور موتور تا 7000 پر میکنه بعد میره دنده بعدی

VAHID-T
17-06-2008, 16:11
این یه دنده اتوماتک هست
فرقی با دنده اتوماتیک های دیگه نداره فقط دنده ها در یک خط قرار دارن
D حالت اتومات
P حالت پارک
N خلاص
R عقب
1 و 2 هم احتمالا برای تعویض دستی هست مثلا برای بالا رفتن از سربالایی اما دیگه دنده اتومات های جدید تیپ ترونیک هست که + و - داره و میشه از 1 تا آخرین دنده رو بصورت دستی بالا و پایین کرد ...

p که حالت پارکه چکاری میکنه؟

amiroo88
17-06-2008, 16:15
p که حالت پارکه چکاری میکنه؟

خلاص میشه . موقعی که میخوای یه جا توقف کنی

ehsssssan
17-06-2008, 16:57
در حالت عادی دنده اتوماتیک تو چه دور موتوری دنده عوض میکنه؟

MaSoOd
17-06-2008, 20:20
p که حالت پارکه چکاری میکنه؟

ماشین رو از حالت درایو در میاره ولی همزمان چرخا رو قفل میکنه

مثل اینکه ترمز دستی کشیده باشی

تو ماشینای اتومات آمریکایی اگه دنده رو در این حالت قرار ندی ماشین خاموش نمیشه

و ماشین های دنده معمولی آمریکایی هم اگه تو دنده عقب قرارش ندی خاموش نمیشه

یعنی سویچ نمیچرخه

e X e
17-06-2008, 20:41
خیلی ممنون از راهنمایی همه ی دوستان .

ehsssssan
18-06-2008, 02:01
در حالت عادی دنده اتوماتیک تو چه دور موتوری دنده عوض میکنه؟

کسی نمیدونه؟

MaSoOd
18-06-2008, 11:02
دقیق نمیدونم ولی اینو میتونم بگم که خیلی زودتر دنده رو عوض میکنه

چون این سیستم با فشار روغن کار میکنه به محض اینکه به آستانه ی مورد نظر برسه دنده عوض میشه

VAHID-T
18-06-2008, 13:08
ماشین رو از حالت درایو در میاره ولی همزمان چرخا رو قفل میکنه

مثل اینکه ترمز دستی کشیده باشی

تو ماشینای اتومات آمریکایی اگه دنده رو در این حالت قرار ندی ماشین خاموش نمیشه

و ماشین های دنده معمولی آمریکایی هم اگه تو دنده عقب قرارش ندی خاموش نمیشه

یعنی سویچ نمیچرخه
ممنون جوابم رو گرفتم
حدس میزدم
پرادو هم اینطوره

Bracket
18-06-2008, 20:43
این قدمیه دندهای اتوماتیک جدید دیگه اون 1 و 2 رو نداره و اکثرا دیگه سیستم تیپترونیک دارن .

Sina
19-06-2008, 15:43
در حالت عادی دنده اتوماتیک تو چه دور موتوری دنده عوض میکنه؟

دنده اتومات های جدید همشون هوشمند هستن و بر اساس نیاز دنده رو عوض میکنن
اگه شما کلا کم شتاب حرکت میکنید خیلی زود دنده رو عوض میکنن و به دنده 4 میرسونن ( گاهی ممکنه با 60 تا سرعت دنده 4 باشه )
اما اگه پر شتاب برید گاهی وقت ها با دنده 2 تا 130 یا بالاتر هم میرن ( بستگی به شتاب داده و بر اساس حجم گاز دنده تعیین میشه )

VAHID-T
19-06-2008, 17:30
دنده اتومات های جدید همشون هوشمند هستن و بر اساس نیاز دنده رو عوض میکنن
اگه شما کلا کم شتاب حرکت میکنید خیلی زود دنده رو عوض میکنن و به دنده 4 میرسونن ( گاهی ممکنه با 60 تا سرعت دنده 4 باشه )
اما اگه پر شتاب برید گاهی وقت ها با دنده 2 تا 130 یا بالاتر هم میرن ( بستگی به شتاب داده و بر اساس حجم گاز دنده تعیین میشه )
چه علتی داره این موضوع یعنی منم که دنده اتوماتیک ندارم بهتره اگر شتابم کم بود زود تر دنده عوض کنم و اگر زیاد بود دیر تر؟!
ThX

MaSoOd
19-06-2008, 18:31
کلا تو ماشین های دنده اتوماتیک قدیمه نه از این جدیدا ( به قول دوستان تیپ ترونیک ) شتاب مطرح نیست

کلا زمان میبره تا مشاین با افزایش فشا ر روغن متوجه بشه که شما گاز زیادی دادی و دنده رو عوض کنه

مثل دنده های دستی خودمون نیست که هی دنده و گاز بدی

VAHID-T
19-06-2008, 19:50
کلا تو ماشین های دنده اتوماتیک قدیمه نه از این جدیدا ( به قول دوستان تیپ ترونیک ) شتاب مطرح نیست

کلا زمان میبره تا مشاین با افزایش فشا ر روغن متوجه بشه که شما گاز زیادی دادی و دنده رو عوض کنه

مثل دنده های دستی خودمون نیست که هی دنده و گاز بدی
متوجه نشدم!
میشه یکم واضح تر بقرمایید
با تشکر فراوان

MaSoOd
19-06-2008, 20:21
خب ببین دوست خوبم :

منظورم اینه که تو ماشین های دنده اتوماتیک قدیمی ( که با افزایش فشار روغن دنده افزایش پیدا میکنه ) شتاب خیلی کمه به حدی که اصلا معنی نداره

مثلا به من بگی شتاب شورلت اتوماتیک چطوره ؟ می خندم . . . ..

برای اینکه این ماشینا زمان زیادی میبرن تا دنده رو عوض کنه


مثلا شما الان تو حالت پارکی دنده رو می دی تو درایو D تازه بعد 5 ثانیه ماشین حرکت میکنه ( بسته به مرام ماشین )

هرجا رو نفهمیدی رنگیش کن توضیح بدم

Bracket
20-06-2008, 01:45
تو دنده های اتوماتیک جدید (مثلا 206 تیپ 6 که یه دنده خیلی هوشمند داره ) که همه کامپیوتری کار میکنن و نسبت به فشار به پدال گاز دنده عوض میشه یعنی شما اگر پاتون رو تا آخر یکدفعه بزارید رو گاز دور موتور در 6 (حداکثر) دنده عوض میشه ولی اگر کم گاز بدید مثلا رو 2.5 عوض میکنه حالا دیگه بسته به فشار شما به گاز .

ehsssssan
20-06-2008, 02:11
تو دنده های اتوماتیک جدید (مثلا 206 تیپ 6 که یه دنده خیلی هوشمند داره ) که همه کامپیوتری کار میکنن و نسبت به فشار به پدال گاز دنده عوض میشه یعنی شما اگر پاتون رو تا آخر یکدفعه بزارید رو گاز دور موتور در 6 (حداکثر) دنده عوض میشه ولی اگر کم گاز بدید مثلا رو 2.5 عوض میکنه حالا دیگه بسته به فشار شما به گاز .

ای چه جالب
اتفاقا بحث این بود که تو چه دور موتوری دنده عوض میشه.
فقط تیپ 6 206 این امکان رو داره؟
مثلا ماکسیما چطور؟

Bracket
20-06-2008, 02:22
ای چه جالب
اتفاقا بحث این بود که تو چه دور موتوری دنده عوض میشه.
فقط تیپ 6 206 این امکان رو داره؟
مثلا ماکسیما چطور؟
ماکسیما رو نمیدونم ولی میدونم گیربکس تیپ 6 پیشرفته تر از ماکسیما هست , کلا تیپ 6 گیربکس خیلی عالی داره شاید تنها ماشین اتوماتیک داخلی مزدا 3 باشه که گیربکسی به پیشرفتگی تیپ 6 داشته باشه . البته تو دنیا تا الان لکسس پیشرو در ساخت گیربکس های فوق العاده و عجیب هست .

Bracket
20-06-2008, 02:34
البته یچیز در مورد گیربکسهای اتوماتیک وجود داره که حتی گیربکس های اتوماتیک نسبتا پیشرفته هم شتاب و حداکثر سرعت ماشین رو کاهش میدن ( البته شاید چون تعداد دندها هم نسبت به نمونه دستی توشون کمتره) حالا این ممکنه تو یه ماشین مثلا 200 اسبی بخاری خیلی مشهود نباشه ولی مثلا تو 206 که 110 اسب بخاره کاملا مشهوده با اینکه گیربکس پیشرفته ای داره ولی هیچ جوره مثلا نمیتونه تیپ 5 رو تو سرعت یا شتاب بگیره (البته بماند که گیربکس های دستی تیپ 5 هم خیلی جالب نیستن) من به شخصه یکی از دوستان صمیمیم تیپ 6 داره و هدرز هم انداخته برای ماشینش با اینکه هدرز انداخه تازه تو سرعت شده مثل تیپ 5 یعنی دقیقا شونه به شونه هم میرن تو مشخصات خوده کارخونه هم مثلا شتاب 0-100 رو برای تیپ 5 زده 9.6 ثانیه برای تیپ 6 زده مثلا 11 خوردهای تازه مثلا تو ماشینی مثل پروتون جن تو شتاب نمونه دستی 10 ثانیه هست نمونه اتوماتیک 13 خورده ای که خیلی فرقشونه . مصرف سوخت هم تو ماشینهای اتوماتیک بیشتره البته با تمام این اوصاف صنعت خودرو خیلی پیشرفت کرده و بدون شک گیربکس های اتوماتیک هم هر روز بهتر و بهینه تر میشن شاید هم الان گیربکس اتوماتیکی باشه که در حد گیربکس دستی عمل کنه شایدم بهتر .