مشاهده نسخه کامل
: شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید؟؟
میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟
مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج
HOOSEIN 105
12-06-2008, 19:13
از 110 به بعد
shahab_f
12-06-2008, 19:23
منم 100 , به ماشینتم بستگی داره خب اگه اگه می خوای به موتور فشار نیاد و سوخت زیاد نسوزونه همون موقعی که به نظر وقتشه (یعنی هنوز 4 پر نشده )برو 5
mseddighi
12-06-2008, 19:23
اول اينکه ماشينت چيه؟
دوم اينکه بسته به دور موتور ماشين داره نه سرعت.
میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟
مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج
این بستگی به پارامترهای متعددی داره مثل توان و گشتاور موتور،ضرایب جعبه دنده،نوع بنزین مصرفی،ارتفاع شهر از آب های آزاد،شیب و... پس نمیشه یک قانون کلی حتی برای یک مدل خاص از خودرو وضع کرد
مثلا پاسخ شما اگر خودروی BMW سری 8 می داشتی این بود که هر دوری که تمایل داری! چون در این ماشین شما میتونی با دنده ی 6 از حالت سکون شروع به حرکت کنی!!
ولی من شخصا چون از بنزین سوپر استفاده می کنم که بهاطر اکتان بالا قدرت بیشتری رو حتی در دورهای پایین تولید میکنه و از طرفی برای پایین آورن مصرف سوخت معمولا در 70 میرم به 5
فلسفه ی اصلی قرار دادن دنده ی 5 و این اواخر هم 6 در جعبه دنده های دستی و 7 در جعبه دنده های خودکار کاهش مصرف سوخت هست
معین طلا
13-06-2008, 00:03
حاجی منم ماشیتم 405 هست.
من همیشه 4 رو رو دور موتوره 4 میزارم 5
دنده 2 هم تو سرعت 50 55 میزارم 3
دنده 3 هم تو 80 میزارم 4
من 170 که میشه میرم تازه میرم 5
:5:
با 405
mohammadreZa
13-06-2008, 00:54
من 170 که میشه میرم تازه میرم 5
:5:
با 405
اصلا تا حالا به دنده 5 رسیدی؟
اینم عکسش . دنده 4
جاده کرمانشاه . بیستون
البته تو عکس 165 تا ولی تا 170 هم رفت کولر هم رو درجه 2 بود
پارسال این موقع
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
rozy_1500
13-06-2008, 01:39
بله از دور موتور معلومه چی به سر ماشین اومده
بیچاره ماشین
اگه زبون داشت........
اونم چی 405
بیخیال دیگه این کارو نکن
با ماشین مدل بالاهاش هم این کار رو نمیکنن
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
:18:دور موتور بالا سریع موتور رو مستهلک میکنه.من بندرت میذارم دور موتور به 3000 برسه! [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]مگر اینکه موقع سبقت باشه
معین طلا
13-06-2008, 13:52
حاجی به فکر خودت نیستی به فکر اون زبون بسته باش .....
حتما باید زبون در بیاره بهت بگه که دهنم سرویس شد تا ولش کنی.....
چه خبره اون سرعت با دنده 4......
مدیرسایت
13-06-2008, 14:41
با 405 بعد 100 برو 5
ماشینم 405 انژکتوری هست
حتما" وقتي دور موتور رفت رو 4 و نيم پنجش كن اگه شك داري برو دفترچه ماشين را بخون
روی 100 میزنم دنده 5 و روی 80 معکوس میکشم به دنده 4 ( التبه به شرطی که کاهش سرعتم لحطه ای نباشه )
:18:دور موتور بالا سریع موتور رو مستهلک میکنه.من بندرت میذارم دور موتور به 3000 برسه! [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]مگر اینکه موقع سبقت باشه
کار شما بدتره. موتور عادت میدی به دنده مرده . ماشین تنبل میشه
3000 دوری نیست که دنده عوض کنی
به نظر من برای 405 باید رو 4000 دنده بدی
کار شما بدتره. موتور عادت میدی به دنده مرده . ماشین تنبل میشه
3000 دوری نیست که دنده عوض کنی
به نظر من برای 405 باید رو 4000 دنده بدی
کاملا درسته.
باید حسابی گاز رو پرکنی و دور موتور رو ببری بالا بعد دنده رو عوض کنی. به قول حرفه ایهاش باید اجازه بدی ماشین نفس بکشه.
کاملا درسته.
باید حسابی گاز رو پرکنی و دور موتور رو ببری بالا بعد دنده رو عوض کنی. به قول حرفه ایهاش باید اجازه بدی ماشین نفس بکشه.
حسابي هم كه نه ماشين بپكه حدود دور موتور 5 خوبه
روی 100 میزنم دنده 5 و روی 80 معکوس میکشم به دنده 4 ( التبه به شرطی که کاهش سرعتم لحطه ای نباشه )
يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟
میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟
مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج
خب همچی به دور موتور بستگی داره... برای مثل 405 (یا ماشین های دیگه) اگر میخوای استهلاک هم توجه کنی دور 2500 تا 3500 ایده آل برای تعویض دنده...(رانندگی مثل جنتلمن ها!)
که البته برای 405 به شخصه 4000 رو ترجیح میدم... همچی کاملا بستگی به شرایط داره! (در گذر زمان میاد دستت)
در این دور با توجه به صاف بودن جاده شما روی 100 - 110 میری دنده 5...
اما از اون طرف قضیه اگر شما بخوای پدر ماشین رو در بیاری زیر 5000 عوض نکن! (رانندگی پر هیجان! سرعت بالا = لذت!)
چجوری پدر ماشین در میاد؟ اولین و مهم ترین ایرادی که پیش میاد روغن سوزی ه و به علت نرسیدن روغن در دور موتور های بالاست... این 405 به روغن سوزی بیوفته راحت 600 تومن پیاده شدی!
تجربه خیلی کوتاه ه من با یه 405 کاربرات مدل 77 این بود که اگر پدر ماشین رو در بیاری ... 1 تا 50-40 تا میره... 2 تا 70-80 , 3 تا 110-120 و 4 تا 140-50 خوب میرفت که من دیگه خ*** کردم! چون تو اتوبان کرج بودم! (11 صبح)
البته 405 مدل 77 دور موتور نداره! :31::31::31:
با اکتروس جان هم در این مورد هم که ماشین تنبل میشه کاملا موافق ام!
اما من تا اینجا چیز های مختلفی شنیدم!
یکی میگه ماشین صفر که خریدی تا 2-3 باک بنزین نباید بالاتر از 80-90 بری تا موتور درست آب بندی بشه...
یکی دیگه میگه ماشین صفر رو باید بهش گاز ببندی وگرنه دیگه راه نمیره...!
اما تجربه کوتاه من میگه اول مثل آدم آب بندیش کن بعد بهش گاز ببند!!
اینم یه راننده بهم گفت (30 سال سابقه رانندگی!) :ماشین رو باید سر گاز راه ببری ...
بادنده ای که گاز دادی عکس العمل کافی رو داشته باشه...
نتیجه اش = مصرف کمتر , استهلاک کمتر...
امیدوارم مطالب مفید واقع شده باشه!
يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟
لحظه ای یعنی مثلا جلوییت یه ترمز کوچولو بکنه...
غیر اش یعنی مثلا بیوفتی تو سر بالایی انقدر ه دور موتور بیاد پایین و سرعت کم شه...که انوقت باید معکوس بری...
يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟
یک چیزی گفتند شما جدی نگیر:46:
فکر کنم سنشون به گواهینامه گرفتن هم نمیخوره:27:
اما من تا اینجا چیز های مختلفی شنیدم!
یکی میگه ماشین صفر که خریدی تا 2-3 باک بنزین نباید بالاتر از 80-90 بری تا موتور درست آب بندی بشه...
یکی دیگه میگه ماشین صفر رو باید بهش گاز ببندی وگرنه دیگه راه نمیره...!
اما تجربه کوتاه من میگه اول مثل آدم آب بندیش کن بعد بهش گاز ببند!!
پست خوبی دادی
ولی درباره ی این قسمت بالا که نقول قول گرفتم ازت اشکال کار اینه که به حرف هر کسی شما گوش می کنید!راننده ی 30ساله گاهی داریم که اطلاعات تخصصیش اندازه ی راننده ی 3 ساله نیست!
خودروهای جدید که در کارخانه های معتبر ساخته میشوند دیگه نیاز به آب بندی ندارند چون در خود کارخانه این کار رو انجام می دهند
ولی خودروهایی که توی کارخانجات داخلی ساخته می شوند آب بندی نشده هستند
بعضی ها می رفتند و از خود کارخانه ماشین رو تحویل می گرفتند و به شهرشون بر می گشتند و ملاحظه نمی کردند که آب بندی نشده هست و دور موتور رو بالا می بردند و به خیال اینکه ماشین صفره گاز زیاد می دادند نتیجه این می شد که وقتی می رسیدند به شهر خودشون دچار دود آبی شده بود(روغن سوزی)
آب بندی کردن ماشین یک بحث مفصل و تخصصیه که شاید یکوقت یک تاپیک براش زدم:11:
پست خوبی دادی
ولی درباره ی این قسمت بالا که نقول قول گرفتم ازت اشکال کار اینه که به حرف هر کسی شما گوش می کنید!راننده ی 30ساله گاهی داریم که اطلاعات تخصصیش اندازه ی راننده ی 3 ساله نیست!
خودروهای جدید که در کارخانه های معتبر ساخته میشوند دیگه نیاز به آب بندی ندارند چون در خود کارخانه این کار رو انجام می دهند
ولی خودروهایی که توی کارخانجات داخلی ساخته می شوند آب بندی نشده هستند
بعضی ها می رفتند و از خود کارخانه ماشین رو تحویل می گرفتند و به شهرشون بر می گشتند و ملاحظه نمی کردند که آب بندی نشده هست و دور موتور رو بالا می بردند و به خیال اینکه ماشین صفره گاز زیاد می دادند نتیجه این می شد که وقتی می رسیدند به شهر خودشون دچار دود آبی شده بود(روغن سوزی)
آب بندی کردن ماشین یک بحث مفصل و تخصصیه که شاید یکوقت یک تاپیک براش زدم:11:
خب اگر نگاه کنی من در مورد 405 دارم صحبت میکنم...
حرف شما کاملا درسته , خودرویی مثل BMW و آب بندی؟!؟!
خودرو های تولید داخل به هیچ چیزش اطمینان نیست...
کوچیک ترینش این میتونه باشه که داخل سیلندر پلیسه ی تراش کاری مونده باشه!!! خب این باید بره تو فیل-تر روغن ... اگر از همون اول گاز ببندی ... آسیب میزنه... نمیگم همه تولید داخلی ها اینجورین... اما هستش ... حتی بدترش!
یکی از دوستان 3-4 سال پیش یه پراید گرفت از همون اولش موتور صدای عجیب و بدی میداد...
1-2 تا تعمیرگاه برد چیزی نفهمیدن ... در آخر سر سیلندر باز شد و داخل موتور یه مهره پیدا کردن!!!!!!! که زده بود سیلندر رو داغون کرده بود!!
اینم یه تجربه دیگه!
در مورد اون حرفم که گفتم اول آب بندی بعد گاز اینم یه تجربه دیگمه با یه 405 مدل 82 که اول دست یه راننده خوب آب بندی شد (speed < 90)... بعد یه مدتی افتاد دست یکی دیگه که خوب بهش گاز میبست (Gear 3 = 130KM/H)... الان ماشین در سلامت کامله و خیلی برو شده...
در مورد اون راننده هم من کاملا به همه حرف هاش اعتقاد دارم ... (تجربه ی اون فرد در این زمینه است که شما چجوری از ماشین کار بکشی و نگهداری کنی که خرج کمتر و استحلاک کمتری داشته باشه... در ضمن 30 سال راننده تریلی بود... اکثرا مسیر آلمان)
اگه دور بالای 4000 دنده میدین بهتره که از روغن های مینرال استفاده نکنید. از رو غن های سنتیک و نیمه سنتیک استفاده کنید. مثلا توتال 5000 مینرال هست و فک میکنم 7000 نیمه سنتیک باشه.
===============================
من با 405 خودمون اول یواش تا کردم 500 تا که راه رفت یه روغن عوض کردم . یه کمی سخت تر باهاش تا کردم
ولی دیگه بالای هزار بد جور گاز میدادم بهش . الانم با پرشیا عوضش نمیکنم. عالی را میره.:5:
mazdakaa
15-06-2008, 11:31
سرعت 100 تا 120
میخواستم بدونم شما تو چه سرعتی از دنده 4 به 5 میرید خوبه که دنده 4 پر شد بریم 5 یا زودتر بریم بهتره ؟
مثلا من خودم نمی ذارم دنده 4 پر شه نهایت که به سرعت 100 رسید میرم پنج
سوال خنده داری کردی :39:
آخه ماشینها با هم فرق می کنن
شما با پراید توی یه سرعتی از 4 به 5 میری توی بنز توی یه سرعت دیگه
پلیس نا محسوس فروم پی سی ورلد:
زننده ی پست 10 مبلغ 20 هزار تومان جریمه میشود!!!
حسابي هم كه نه ماشين بپكه حدود دور موتور 5 خوبه
نخیر. این دور موتور میدونی یعنی چه؟ مگه میخوای موتور رو بترکونی؟ :18:
يعني چي كاهش سرعت لحظه اي نباشه؟ ميشه توضيح بدي؟
در کاهش سرعت لحظه ای ( مثلا ترمز ناگهانی برای یکی دو ثانیه ) اگه بخوای معکوس بکشی دو حالت اتفاق میافته:
1- اولا دنده جا نمیره و ممکنه به گیربکس آسیب بزنی
2- اگه دنده رو جا هم انداختی، ماشین تقه شدیدی میخوره و به صفحه کلاچ و دیفرانسیل آسیب جدی میرسه ( البته در دراز مدت و با تکرار این عمل )
نخیر. این دور موتور میدونی یعنی چه؟ مگه میخوای موتور رو بترکونی؟ :18:
در کاهش سرعت لحظه ای ( مثلا ترمز ناگهانی برای یکی دو ثانیه ) اگه بخوای معکوس بکشی دو حالت اتفاق میافته:
1- اولا دنده جا نمیره و ممکنه به گیربکس آسیب بزنی
2- اگه دنده رو جا هم انداختی، ماشین تقه شدیدی میخوره و به صفحه کلاچ و دیفرانسیل آسیب جدی میرسه ( البته در دراز مدت و با تکرار این عمل )
Ok... ,
نخیر. این دور موتور میدونی یعنی چه؟ مگه میخوای موتور رو بترکونی؟ :18:
در کاهش سرعت لحظه ای ( مثلا ترمز ناگهانی برای یکی دو ثانیه ) اگه بخوای معکوس بکشی دو حالت اتفاق میافته:
1- اولا دنده جا نمیره و ممکنه به گیربکس آسیب بزنی
2- اگه دنده رو جا هم انداختی، ماشین تقه شدیدی میخوره و به صفحه کلاچ و دیفرانسیل آسیب جدی میرسه ( البته در دراز مدت و با تکرار این عمل )
ترمز بزنی دنده معکوس جا نمیره بعد تقه میزنه!؟!!
ar.behnam
17-06-2008, 11:49
چه اینجا همه مایه دارن
یه پیکان داریم به هیشکی نمیدیمش
تالا رنگ 120 به بالا روئ کیلومترش ندیده :20:
ehsssssan
17-06-2008, 15:17
من 170 که میشه میرم تازه میرم 5
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](11).gif
با 405
من گفتم کسی بیشتر از من ماشینو اذیتنمیکنه تو 150 میزنم 5 اصلا 4 سال هست فکر کنم 2 بار یا 3 بار دنده 5 رو تجربه کردم
شما دیگه دهن ماشین رو سرویس میکنی :دی
ehsssssan
17-06-2008, 15:21
الانم با پرشیا عوضش نمیکنم. عالی را میره.[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](11).gif
خب گلوش وا شده مثل ماله ما
دو سه نفر که سمند و پرشیا داشتم حاضرند عوض کنن ولی . . .
خیلی حال میده بچه سوسول ها روشون کم میشه
shutdown
21-06-2008, 17:21
این آقایی که دنده 4 با کولر 160 تا رفته ماشینش نترکیده......؟باورش یکم سخته ولی این عکس همه چیز رو مشخص میکنه
من همشه بالای 4500 عوض می کنم! تا حالا هم از نظر موتور مشکلی نداشتم
بستگی داره از ماشینت شتاب بخوای یا مصرف کم
خب گلوش وا شده مثل ماله ما
دو سه نفر که سمند و پرشیا داشتم حاضرند عوض کنن ولی . . .
خیلی حال میده بچه سوسول ها روشون کم میشه
آره خیلی حال میده خوش نفس شده :5:
این آقایی که دنده 4 با کولر 160 تا رفته ماشینش نترکیده......؟باورش یکم سخته ولی این عکس همه چیز رو مشخص میکنه
نه عزیز بازم جا داشت تازه:20:
تا 170 هم رفت ولی موقع عکس گرفتن رو 165 بود:5:
Hossein Adeli
24-06-2008, 08:46
سلام ماشین من پی کی است
و به همین دلیل زیاد به موتور فشار نمیارم
در 40 از یک به دو
در 80 از دو به سه
در 120 از سه به چهار
160 از چهار به پنج
shahramcat
24-06-2008, 12:18
سلام ماشین من پی کی است
و به همین دلیل زیاد به موتور فشار نمیارم
در 40 از یک به دو
در 80 از دو به سه
در 120 از سه به چهار
160 از چهار به پنج
آقا شما مطمعنی به ماشین فشار نمیاری ؟
خوب سلام به همه
خدا رو شکر که ای دی سورنا هنوز بن نشده و هرزگاهی میام و یه سری میزنم !
من سهیل هستم ( Nombe1 )
ببینید . شما اول باید 2 چیز رو مشخص کنید در تعویض دنده .
1- آیا میخواین در سرعتی عمل شیفتینگ رو انجام بدید که به حداقل سئخت مورد نیاز رو مصرف کرده باشید ؟
یا اینکه
2- میخواین در در سرعتی دنده رو عوض کنید که بهترین عمل شتاب گیری رو انجام داده باشید ؟
در هر حالت اولا پروپرتیس موتور برای ما اهمیت داره ... این یهنی به نوع ماشین بستگی داره ... و اما ما نمیگیم در چه سرعتی . باید بگیم در چه دور از موتور در شرایط ثابت ....
ولی من یک نمونه که 405 معمولا دوستان داشتند در این تاپیک این مدل رو مثال میزنم تا دوستان در مورد سایر خودرو
ها خودشون عدد مورد نظر رو بدست بیارند ...
حالت اول :
همیشه بهترین مصر سوخت خودرو در زمانی انجام میشه که خودرو در روی دور موتوری رار داره که در اون دور گشتاور یا همون تورک خودرو به حداکثر میرسه و تکمیل میشه ... در خودروی 405 و کلا سری خودرو هایی با موتور xu7 گشتاور خودرو در دور موتور 3500 تکمیل میشه ... یعنی شما در دور موتور 3500 با هر دنده ای که باشید کمترین مر سوخت رو در اون دنده دارید ....
حالت دوم :
اگر میخواین که بهترین شتاب گیری ممکن رو انجام داده باشید ... همه میدونیم که در دور موتوری که گشتاور خودرو تکمیل میشه و به حداکر میرسه بیشترین خروجی رو میتونیم از قدرت موتور داشته باشیم . این یعنی اگر مثلا 405 رو میگیم در دور 3500 به ماکزیمم تورک میرسه یعنی بهترین شتاب گیری براش از روی دور 3500 دور در دقیقه است ...
حالا ....
ما برای اینکه دنده 5 به بهترین حالت شتاب گیری برسه باید دنده 4 رو در دوری عوض کنیم که وقتی عمل شیفتینگ انجام میشه دنده 5 در دور 3500 رار بگیره که بیشترین تورک ممکن رو داشته باشه .
این به این معنیست که اگر دنده 4 رو در دور 4500 عوض کنیم و سریع عمل شیفتینگ رو انجام بدیم دنده 5 خودرو در دور 3500 شروع میکنه به شتاب گیری و این کار باعث میشه بهترین شتاب گیری انجام شده باشه
امیدوارم که اصل مطلب رو متوجه شده باشید .
اگه کسی باز هم جزییات بیشتری خواست میتونه به من ایمیل بزنه
soheil.hoseini@gmail.com
موفق و پیروز باشید - سهیل حسینی
ehsssssan
24-06-2008, 19:58
دستت درد نکنه سهیل جان
تکمیل بود
در این مورد اطلاعاتی که داری رو از کجا آوردی؟
درسشو خوندی؟
برات آرزوی موفقیت میکنم
از این حرفت هم خیلی خوشم اومد
عشق من 405 و آقام ابوالفضل
:27::27::27:
آقا شما مطمعنی به ماشین فشار نمیاری ؟
vBulletin , Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.