مشاهده نسخه کامل
: slambovich
16-05-2008, 15:31
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد اعلام کرد بر اساس معیارهای کمیته تدوین معیار و آمار اعلام شده 11خودرو خارج از استاندارد معیار مصرف سوخت هستند و باید از رده تولید خارج شوند.
به گزارش واحد مرکزی خبر به نقل از روابط عمومی شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، خودروهای پژو 405 ـ 1600، پژو 405، پژو آردی، وانت پیکان او اچ وی، وانت پیکان، مزدا آمبولانس، مزدا دو کابین، مزدا تک کابین، پروتون سدان اتوماتیک، وانت نیسان زد 24 انژکتوری، وانت نیسان زد 24 اف انژکتوری خودروهایی هستند که از نظر استانداردهای مصرف سوخت از محدوده مجاز تصویب شده خارج هستند و باید جلوی تولید آنها گرفته شود.
بنا بر این گزارش پیش‌نویس معیار مصرف سوخت خودروها به وسیله کار گروه کارشناسی کمیته تدوین معیار تهیه و پس از بحث و بررسی در جلسات و لحاظ شدن نظر همه اعضاء کمیته از جمله وزارت صنایع و معادن و مؤسسه استاندارد تدوین و تصویب شده است و باید در مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اجرا شود.
بر اساس این گزارش، شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت به عنوان یکی از 3 مرجع صدور تأئیدی برای خودروهای وارداتی، اجرای دقیق این معیارها را مدنظر قرار داده است و تنها خودروهایی موفق به اخذ مجوز این شرکت برای ورود به کشور شده‌اند که مصرف سوخت آنها در محدوده‌های مجاز ذکر شده در استاندارد قرار داشته است.
شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت ضابط قانونی اجرای معیار مصرف سوخت درباره خودروهای ساخت داخل نیست و این وظیفه مؤسسه استاندارد است که خودروهای تولیدی کارخانه‌ها را تست کند و جهت نصب برچسب مصرف سوخت و توقف خودروهای خارج از محدوده استاندارد وارد عمل شود.
بنابراین گزارش، بر اساس ماده 121 قانون برنامه سوم توسعه و ماده 20 برنامه چهارم توسعه، وظایف کمیته تدوین معیار شرح داده شده، که تهیه پیش‌نویس استانداردها وظیفه شرکت بهینه‌سازی است.
copy
به گزارش واحد مرکزی خبر به نقل از روابط عمومی شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، خودروهای پژو 405 ـ 1600، پژو 405، پژو آردی، وانت پیکان او اچ وی، وانت پیکان، مزدا آمبولانس، مزدا دو کابین، مزدا تک کابین، پروتون سدان اتوماتیک، وانت نیسان زد 24 انژکتوری، وانت نیسان زد 24 اف انژکتوری خودروهایی هستند که از نظر استانداردهای مصرف سوخت از محدوده مجاز تصویب شده خارج هستند و باید جلوی تولید آنها گرفته شود.
بنا بر این گزارش پیش‌نویس معیار مصرف سوخت خودروها به وسیله کار گروه کارشناسی کمیته تدوین معیار تهیه و پس از بحث و بررسی در جلسات و لحاظ شدن نظر همه اعضاء کمیته از جمله وزارت صنایع و معادن و مؤسسه استاندارد تدوین و تصویب شده است و باید در مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اجرا شود.
بر اساس این گزارش، شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت به عنوان یکی از 3 مرجع صدور تأئیدی برای خودروهای وارداتی، اجرای دقیق این معیارها را مدنظر قرار داده است و تنها خودروهایی موفق به اخذ مجوز این شرکت برای ورود به کشور شده‌اند که مصرف سوخت آنها در محدوده‌های مجاز ذکر شده در استاندارد قرار داشته است.
شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت ضابط قانونی اجرای معیار مصرف سوخت درباره خودروهای ساخت داخل نیست و این وظیفه مؤسسه استاندارد است که خودروهای تولیدی کارخانه‌ها را تست کند و جهت نصب برچسب مصرف سوخت و توقف خودروهای خارج از محدوده استاندارد وارد عمل شود.
بنابراین گزارش، بر اساس ماده 121 قانون برنامه سوم توسعه و ماده 20 برنامه چهارم توسعه، وظایف کمیته تدوین معیار شرح داده شده، که تهیه پیش‌نویس استانداردها وظیفه شرکت بهینه‌سازی است.
copy