عیب یابی و تعمیر خودرو

[Ali_softcenter]

سلام مکانیکم که همیشه میرم پیشش کمک های جلوم رو نگاه کرد به اصرار من...گفت یکیش یه کم روغن میده ولی گفت فعلا نمیخواد بری صد و خورده ای بدی و بخری و عوض کنی..اونقدری زیاد نیست...فعلا باهاش برو تا آخر سال...قبل عید بیار دوباره چک کنیم اگه اصرار داشتی اون موقع ببینیم چیه وضعیتش..

حالا میخوام بدونم درست گفته؟ یا یه کمی هم روغن بده خطریه؟

بعد هر چقدر اصرار کردم لنت های عقب رو هم چک کن گفت نمیخواد چرا اینقدر حساسیت به خرج میدی؟؟؟ ماشینت 16 تا کارکرده چند بار لنت جلو عوض کردی؟ گفتم یک بار...( لنت های جلو رو نگاه کرده بود و گفته که نصفه هستن و فعلا نمیخوادعوض کنی ) گفت هر دو سه بار که لنت جلو عوض میکنی یه بار هم لنت عقب رو عوض کن! گفتم تنظیم هم نمیخواد یعنی؟ گفت مگه ترمز دستی خوب نیست؟ گفتم خوبه گفت پس نه!

حالا آدم میمونه اصرار الکی کنه به طرف طرف اعصابش خورد میشه دیگه..میگه خب پولت زیادی کرده بیا عوض کن! ( همین مکانیکم به من چند بار گفته..میگه تو اگه بری مکانیکی های دیگه 1 تومن رو دستت خرج میذارن! ) یا اینه گوش کنه به حرفشون و پیش خودش بگه طرف که از پول بدش نمیاد..حتما راست میگه دیگه.

خاک گیر پلوس ها رو هم چک کرد گفت سالمه...( مال عقب رو نگاه نکرد گفت نمیخواد! )

خلاصه از این آدم هاست که الکی نمیخواد تلکه کنه و پول بگیره....فیلتر بنزین منو عوض کرد 5 تومن بیشتر نگرفت...یعنی آدم میفهمه که حلال خور هست...

ولی از اون ور به من گفت برو لاستیک هات رو نیتروژن بزن اگه میخوای ماشین نرم تر کار کنه...( آخه بهش گفتم ماشین گاز میدم خشک گاز میخوره گاز نرم نیست اومد نشست دور زدیم گفت حساسی! خیلی هم خوبه! ) ولی من رفتم آپاراتی ...بهم گفت داداش من دستگاهش رو دارم ولی نزن!!! الان زمستونه خشک میشه لاستیک ( حالا یعنی چی نمیدونم!!!!!! ) گفت من از پول بدم نمیاد که! ولی میگم نزن!
اومدم در فروم تالک تیون هم پرسیدم که میگن اصلا نیتروژن نزن کلا! الکیه! بعدا چیزی بشه همه جا ندارن بادش رو تنظیم کنن دردسر میشه و هیچ فرقی هم احساس نمیکنی...

کلا میخوام بگم آدم نمیفهمه مکانیک منصف بالاخره راست میگه نمیگه! اونی که منصف هست به لحاظ مالی به لحاظ فنی هم عالی هست نیست!

خلاصه خسته شدم!

اوایل خیلی شوق و ذوق داشتم که همه جای ماشین رو بدم چک کنم..یه لیست درست کرده بودم از جاهای مختلف ماشین که باید بازدید بشه ولی هر کس میبینه مسخره م میکنه...یکی میگه نمیشه که به پدال گاز و کلاج و ..گریس بزنی یعنی چی گریس؟؟؟؟ اصلا چیزایی که در تاپیک صرفه جویی نوشته میشه موجبات خنده و تمسخر اکثر مکانیک هاست! ولی پیش هر کسی میرم میگن مگه مشکلی داره ماشینت؟؟؟ که چی میخوای چک کنی؟؟؟!!! نمیخواد!( در حالی که میدونم درست نمیگن! مثل اینکه ما بذاریم هر وقت درد اومد سراغمون بریم دکتر و معمولا هیچ کس چک آپ سالیانه انجام نمیده)

باید چه کار کرد؟؟؟؟؟ نمیتونم دوره بیفتم کل تهران رو بگردم ببینم کدوم مکانیک به حرفام گوش میکنه و این مسائل مهمه براش که!!! اگر کسی همچین مکانیکی سراغ داره در پ.خ معرفی کنه که دیگه خسته شدم از بس مسخره م کردن!

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام من ماشین پژو پارس دوگانه سوز کارخانه دارم که الان حدودا 75 هزار تا کارکرده است .
می خوام باهاش برم مسافرت .
حالا قبلش به نظر شما چه قطعاتی رو که احتمال خرابی دارند (به دلیل اصطکاک و ...) ، عوض کنم ؟
مثلا وایرها و کلاچ و ... . میشه لطف بفرمایید و راهنمایی کنید ؟





با تشکر.
سلام
مهمترین چیزها:
تسمه تایم کهنه نباشه . باید سالی یک بار تعویض بشه . اگر پاره بشه بالای یک ملیون خسارت میزنه که بستگی به نوع ماشین داره چون سوپاپها کج میشه
در تاپیک صرفه جوئی توضیح کامل دادم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لاستیکها سالم باشه و ترک ترک نشده باشه و عاجش خوب باشه
تنظیم باد لاستیک بستگی به حرارت هوا و آسفالت و میزان بار و مسافر و نوع جاده و خیابون داره
لنتها بیشتر از یک سانت باشه . اگر کمتر هست یا تعویض بشه یا لنت خوب یدکی ببرید با خودتون
تسمه کولر و دینام سالم باشه و ترک ترک نباشه و زدگی نداشته باشه
بهتره همیشه تسمه های یدکی از نوع درجه یک همراتون باشه در یک کیسه سربسته
شمعها تمیز و تنظیم بشه و اگر خیلی کهنه شده تعویض بشه
وایرشمعها با اهم متر چک بشه و وایر ضعیف تعویض بشه
در اون تاپیک توضیح کاملش هست
لاستیکهای برف پاک کن ها اگر کهنه هست تعویض بشه
آب پاش و شیشه گرم کن چک بشه
تمام چراغها تست بشه
لامپ جلو و عقب یدک ببرید
فرمان خلاصی نداشته باشه
اگر هیدرولیکه , جکش و لوله هاش نشتی نداشته باشه و روغنش چک بشه کم نباشه
آب رادیات چک بشه . اگر کم میکنه , یک گالن یدک ببرید
روغن و فیلتر روغن تعویض بشه
بهتره فیلتر خوب و روغن خوب بخرید چون توی جاده ها معمولاً گرانتر و بنجل هست
روغن ترمز چک بشه
گردگیر پلوسها اگر پاره هست تعویض بشه
اگر سر شمعها دوده داره پس ماشین مصرفش زیاده و بهتون ضرر میزنه . باید عیبش برطرف بشه
یا سنسور اکسیژن کثیفه یا معیوبه یا
بخاری و کولر تست بشه.
وسائل لازم برای سفر زمستانه همراتون باشید
زنجیر چرخ , لباس گرم , دستکش , چتر و غیره چون ممکنه ماشین توی راه خراب بشه
اگر ماشین گاز میخوره اما شتاب نداره پس دیسک و صفحه هم باید تعویض بشه
اگر دیسک سالم و اصلی باشه پس میتونید فقط صفحه رو عوض کنید
ترمز دستی اگر خوب نمیگیره , لنتهای عقب باید چک بشه
اگر موقع ترمز ماشین به چپ و راست میکشه باید ترمزها چک بشه . سمتِ مخالفِ کشیدن , احتمالاً هواگیری میخواد
اگر موقع حرکت دذ جاده صاف و بدون باد , ماشین چپ و یا راست میره پس دو چرخ جلو با هم موازی نیست یا چرخهای عقب مشکل داره یا باد لاستیکها یکسان نیست
اگر ماشین لرزش داره باید چرخها روی کار بالانس بشه وگرنه خیلی از قطعات ماشین به خاطر همین لرزش یه ظاهر ساده صدمه میبینه

چرخهای جلو روی جک چک بشه , اگر لقی داره بلبرینگ خرابه , اگر لق نیست اما صداش زبره پس گیریسکاری میخواد و داره میره برای خرابی بلبرینگها
اگزوز چک بشه که محکم باشه و بستهاش سالم باشه
باتری قوی باشه
بستهای باتری و سرهای سربیِ باتری تمیز و براق و محکم باشه
بیرونِ رادیاتور و کندنسر کولر تمیز از گل و لای و حشرات باشه
نصب فیلتر اسفنجی کولر گازی جلوی رادیاتور خیلی مفید هست
در اون تاپیک توضیحش هست
فیلتر هوا با هوای فشرده تمیز بشه و اگر کهنه هست تعویض بشه
قالپاقها از در میاد , یا بردارینش یا با بست تسمه ای ببندینش
اگر جائی که میرید توفان شن زیاده بهتره جلوی ماشین با گِلِ نرم اسپری بشه تا رنگ ماشین خورده نشه
استفاده از پلاستیک شفاف برای چراغها هم خیلی مفید هست .
جلوبندی روی جک چک بشه که لق نباشه .


کمکها روغن زده نباشه
زاپاس چک بشه , جک و آچار چرخ چک بشه
اگه تیوبلس هست بهتره یک کیت پنجرگیری تیوبلس بخرید و یک پمپ پائی یا برق . اینها ضروری نیست اما به همراه داشتنش خیلی مفید هست
بهتره آچارهای لازم برای تعویض تسمه دینام همراهتون باشه

چراغهای جلو تنطیم باشه تا نورش راننده های مقابل رو اذیت نکنه و خطر تصادف بوجود نیاره
کلید زاپاش بذارید در یک جاکلیدی آهنربائی و بچسبونید زیر ماشین , یک جای مخفی و هیچکسی هم جز خودتون از جاش خبر نداشته باشه
اگر کلید در ماشین جا موند یا گم شد , خیلی به درد میخوره .
یک قاشق مربا خوری مایع ظرفشوئی بریزید در مخزن آب شیشه شور

[kasra2002]

نه وقتی دنده عوض میکنم و پا به به صورت نرمال روی پدال گاز هست به صورت غیر طبیعی صدای ماشین میره بالا ! گاز میخوره ! اینم بگم همیشگی نیس! بگیر نگیر داره !
می تونه از استپر دریچچه گاز و سنسور آر پی ام باشه

["R E Z A"]

سلام .

برای تست اینکه صفحه کلاچ مشکلی داره یا اینکه اخراشه یا نه من این دو تا کار رو میکنم ، ماشین رو چون تازه گرفتم نمیتونم صددرصد بگم که زیاد کردن دورموتور با شتاب گرفتنش متناسبه یا نه

1- دستی رو تا ته میکشم میزنم دنده چهار و یواش یواش کلاچ رو ول میکنم . ماشین بعد لرزیدن خاموش میشه
2- دستی رو میکشم و میذارم دنده 1 و دور موتور رو میارم روی 2 و یواش یواش کلاچ رو ول میکنم بازم خاموش میشه

علتی هم که به دیسک و صفحه شک دارم اینه که کلاچ به نظرم بالا ول میکنه به یکی نشون دادم گفت خوبه اگه بیارمش پایین ممکنه دیسک و صفحه اسیب ببینه به یکی دیگه نشون دادم گفت دیسک صفحه ات داره تموم میشه . تقریبا بخوام بگم چهار پنج سانت از کف اتاق و دو سه سانت هم از بالا کلاچ عمل میکنه

[kasra2002]

سلام مکانیکم که همیشه میرم پیشش کمک های جلوم رو نگاه کرد به اصرار من...گفت یکیش یه کم روغن میده ولی گفت فعلا نمیخواد بری صد و خورده ای بدی و بخری و عوض کنی..اونقدری زیاد نیست...فعلا باهاش برو تا آخر سال...قبل عید بیار دوباره چک کنیم اگه اصرار داشتی اون موقع ببینیم چیه وضعیتش..

حالا میخوام بدونم درست گفته؟ یا یه کمی هم روغن بده خطریه؟

بعد هر چقدر اصرار کردم لنت های عقب رو هم چک کن گفت نمیخواد چرا اینقدر حساسیت به خرج میدی؟؟؟ ماشینت 16 تا کارکرده چند بار لنت جلو عوض کردی؟ گفتم یک بار...( لنت های جلو رو نگاه کرده بود و گفته که نصفه هستن و فعلا نمیخوادعوض کنی ) گفت هر دو سه بار که لنت جلو عوض میکنی یه بار هم لنت عقب رو عوض کن! گفتم تنظیم هم نمیخواد یعنی؟ گفت مگه ترمز دستی خوب نیست؟ گفتم خوبه گفت پس نه!

حالا آدم میمونه اصرار الکی کنه به طرف طرف اعصابش خورد میشه دیگه..میگه خب پولت زیادی کرده بیا عوض کن! ( همین مکانیکم به من چند بار گفته..میگه تو اگه بری مکانیکی های دیگه 1 تومن رو دستت خرج میذارن! ) یا اینه گوش کنه به حرفشون و پیش خودش بگه طرف که از پول بدش نمیاد..حتما راست میگه دیگه.

خاک گیر پلوس ها رو هم چک کرد گفت سالمه...( مال عقب رو نگاه نکرد گفت نمیخواد! )

خلاصه از این آدم هاست که الکی نمیخواد تلکه کنه و پول بگیره....فیلتر بنزین منو عوض کرد 5 تومن بیشتر نگرفت...یعنی آدم میفهمه که حلال خور هست...

ولی از اون ور به من گفت برو لاستیک هات رو نیتروژن بزن اگه میخوای ماشین نرم تر کار کنه...( آخه بهش گفتم ماشین گاز میدم خشک گاز میخوره گاز نرم نیست اومد نشست دور زدیم گفت حساسی! خیلی هم خوبه! ) ولی من رفتم آپاراتی ...بهم گفت داداش من دستگاهش رو دارم ولی نزن!!! الان زمستونه خشک میشه لاستیک ( حالا یعنی چی نمیدونم!!!!!! ) گفت من از پول بدم نمیاد که! ولی میگم نزن!
اومدم در فروم تالک تیون هم پرسیدم که میگن اصلا نیتروژن نزن کلا! الکیه! بعدا چیزی بشه همه جا ندارن بادش رو تنظیم کنن دردسر میشه و هیچ فرقی هم احساس نمیکنی...

کلا میخوام بگم آدم نمیفهمه مکانیک منصف بالاخره راست میگه نمیگه! اونی که منصف هست به لحاظ مالی به لحاظ فنی هم عالی هست نیست!

خلاصه خسته شدم!

اوایل خیلی شوق و ذوق داشتم که همه جای ماشین رو بدم چک کنم..یه لیست درست کرده بودم از جاهای مختلف ماشین که باید بازدید بشه ولی هر کس میبینه مسخره م میکنه...یکی میگه نمیشه که به پدال گاز و کلاج و ..گریس بزنی یعنی چی گریس؟؟؟؟ اصلا چیزایی که در تاپیک صرفه جویی نوشته میشه موجبات خنده و تمسخر اکثر مکانیک هاست! ولی پیش هر کسی میرم میگن مگه مشکلی داره ماشینت؟؟؟ که چی میخوای چک کنی؟؟؟!!! نمیخواد!( در حالی که میدونم درست نمیگن! مثل اینکه ما بذاریم هر وقت درد اومد سراغمون بریم دکتر و معمولا هیچ کس چک آپ سالیانه انجام نمیده)

باید چه کار کرد؟؟؟؟؟ نمیتونم دوره بیفتم کل تهران رو بگردم ببینم کدوم مکانیک به حرفام گوش میکنه و این مسائل مهمه براش که!!! اگر کسی همچین مکانیکی سراغ داره در پ.خ معرفی کنه که دیگه خسته شدم از بس مسخره م کردن!
حساس بودن بروی سلامت ماشین خیلی خوبه ولی تجربه به من نشون داد با حساسیت بیش از حد کار خراب می شه
موردی داشتیم که یه کم حس می کرد کولرش بعد از چند سال ضعیف شده اما خیلی خوب بود آخر دستکاری کرد و دیگه تند تند گاز خالی کردن رو داشت یا برای شتاب و تنظیم موتور اینه که همیشه به سلامت ماشین و صداهای ناهنجار اهمیت بدید اما حساس نشید
گاز نیتروژن هم تاپیک هایی داریم و در تاپیک صرفه جووی در هزینه هم مطلبی هست که ببینید اما نیازی به این کار نیست

[ramingsm]

سلام دوستان
یه 405 دارم 2000 مدل 80
حالا یه سوال فنی دارم اگه موقع حرکت اول صبح کمی (فقط کمی) ساسات کشیده باشه این برای شمعها مشکل ساز میشه؟
من حدود یک ماه پیششمعها را عوض کردم و حالا چند روز بود که ماشین ریپ میزد (قبلا برای کثیف شدن کاربرات این مشکل پیش اومده بود) تعمیرکار چک کرد و گفت شمعا باید عوض بشه و خرابه گفتم که مگه خودت یک ماه پیش شمع درجه یک ننداختی روش گفت حتما تو حرکت ساساتت بالا بوده شمع خراب شده و شمعو عوض کرد و فعلا مشکل رفع شده
ممنون میشم راهنمایی کنید.
بعدم کار باز کردن باک برای شست و شو را باتری سازها انجام میدن دوستان؟
تعمیر آمپر بنزین را چطور؟(اگه مشکل از قسمت باک باشه)

[fokahi110]

دوستان امروز رفتم نشون تعمیرگاه دادم گفتن شیلنگ V هست واب رادیاتور ازش عبور میکنه بترکه پدرتو درمیاره برا فیلتر بنزین هم گفتن شرکتی خوبه ممنون از اقا محمد عزیز واقا کسری:n01::n16:

[kasra2002]

سلام دوستان
یه 405 دارم 2000 مدل 80
حالا یه سوال فنی دارم اگه موقع حرکت اول صبح کمی (فقط کمی) ساسات کشیده باشه این برای شمعها مشکل ساز میشه؟
من حدود یک ماه پیششمعها را عوض کردم و حالا چند روز بود که ماشین ریپ میزد (قبلا برای کثیف شدن کاربرات این مشکل پیش اومده بود) تعمیرکار چک کرد و گفت شمعا باید عوض بشه و خرابه گفتم که مگه خودت یک ماه پیش شمع درجه یک ننداختی روش گفت حتما تو حرکت ساساتت بالا بوده شمع خراب شده و شمعو عوض کرد و فعلا مشکل رفع شده
ممنون میشم راهنمایی کنید.
بعدم کار باز کردن باک برای شست و شو را باتری سازها انجام میدن دوستان؟
تعمیر آمپر بنزین را چطور؟(اگه مشکل از قسمت باک باشه)
دوست گرامی درود بر شما
بالا بودن ساسات به معنی ورود سوخت بیشتر به کاربراتور و در صورت طولانی شدن ممکنه به دوده زدن شمع ها برسه که البته این موضوع شمع رو خراب نمی کنه بلکه کثیف میشه احتمال تنظیم نبودن موتور و سوپاپ ها ( فیلر و شم) و بیشتر از اون مشکل تنظیم یا خرابی دلکو می تونه باشه وگرنه بعید می دونم به این شدت باشه
در هر حال استفاده کمتر از ساسات خیلی بهتره
باتری ساز ها خیلیاشون تعمیرکار برق هم هستند (برقکار) اما فکر نمی کنم بیشتر مکانیک و تنظیم موتور مجهز این کار رو می کنه
آیا نیازی شدیدی به شستشو داره باک ماشینتون؟
چون باک پژو فلزی نیست هرچه کمتر دستکاری بشه بهتره
حد اقل ممکنه بوی بنزین ازش بلند شه

[safnan]

سلام دوستان . پراید 141 من یه مشکل جدید داره. لطفا راهنمایی کنید. ممنونم.
وقتی درها رو قفل میکنم همه شون قفل میشن ولی وقتی باز میکنم فقط درب شوفر باز میشه و سه تای بقیه بسته میمونن و باید خودم دستی ضامن شون رو بالا بیارم بعد باز کنم.

[kasra2002]

سلام دوستان . پراید 141 من یه مشکل جدید داره. لطفا راهنمایی کنید. ممنونم.
وقتی درها رو قفل میکنم همه شون قفل میشن ولی وقتی باز میکنم فقط درب شوفر باز میشه و سه تای بقیه بسته میمونن و باید خودم دستی ضامن شون رو بالا بیارم بعد باز کنم.
دوست من این مورد بر می گرده به سوییچ قفل مرکزی که در درب راننده وجود داره حالا یا تنظیم اون بهم خورده و یا کثیف و خراب شده که نمی تونه فرمان رو به درستی به بقیه درب ها برسونه
در پروسه قفل شدن درب فشار کمتری روی پمپ درب ها هست و عمل قفل شدن راحت تر صورت می گیره
همچنین ضعیف بودن باتری و یا مشکل بست باتری تاثیر زیادی در این حالت داره

[paket]

پژو 405 دواتو هوای سرد درجه دورموتور رو 500 یا 600 هستش ینی در اصل باید رو 900 باشه مشکل کجاس !!!


Sent from my iPhone5s V.7.1.1 using Tapatalk

[SAMI EB]

پژو 405 دواتو هوای سرد درجه دورموتور رو 500 یا 600 هستش ینی در اصل باید رو 900 باشه مشکل کجاس !!!


Sent from my iPhone5s V.7.1.1 using Tapatalk
سلام
کلا تو موتور xu7 نوسان دور موتور يا افت دور موتور مربوط به موارد زير ميشه
1- استپر موتور ممکنه کثيف شده يا فنر داخلى استپر خراب شده و به درستى عمل نمى کنه که دور موتور يه مقدار کمى ناچيزى بازى در مياره . حالا ممکنه که دور موتور به يک باره بالا بره در اين حالت کلا استپر از کار افتاده و با در اوردن سوکت استپر هم تفاوتى نداره و مشکل به قوت خودش باقيه يا در موار حاد تر موتور خاموش بشه در اين حالت بهترين را تعويض استپر با نوع مرغوب هست .
حالت بعد استپر درسته ولى دور موتور به مقدارى زيادى بالا و پايين ميشه که نشتى در سيستم هوا باعث اين مشکل ميشه که حالت به احتمال زياد ايراد از واشر ابندى استپر هست و بايد تعويض بشه
2- سنسور دريچه ى گاز علايم خرابى سنسور دريچه ى گاز هم تقريبا شبيه علايم خرابى استپر هست با اين تفاوت که سنسور دريچه ى گاز اگه خراب باشه ماشين يک نسبت به گاز دادن دير تر از حد معمول واکنش نشون ميده . که احتمالا با تميز کردن يا تعويض کردنش مشکل بر طرف ميشه .
3- مپ سنسور که در مدل هاى 84 تا 86 بر روى سينى رادياتور نصب شده و در مدل هاى بعد اون بر روى خود مانيفولد که معمولا در صورت خرابى . مقدارى دور ناچيزى دور موتور نوسان داره و ماشين در مواقع سرد با چند استارت روشن ميشه و دود سياهى از اگزوز خارج ميشه بهترين راه تعويض اون يا تميز کردن اون با بنزين يا اسپرى هست
4- گرمکن دريچه ى سوخت که معمولا زرد رنگ هست که تو تمام مدل هاى انژکتورى وجود داره همون طور که از اسمش مشخصه وظيفش گرمکن سوخت در مواقع سرد هست .
خرابى اين اين سنسور باعث ات دور موتور يا نوسان اون نميشه بلکه علايم خرابيش اينکه ماشين در مواقع سرد به سختى و با ريپ زدن روشن ميشه و در مواقع گرم بودن به راحتى روشن ميشه .
معمولت المنت اون خراب ميشه و بهترين راه تعويض اونه .
خوب حالت با توجه به موارد بالا مى تونيد با توجه به علايم ماشينتون قطعه مربوطه را سرويس يا تعويض کنيد .

[SAMI EB]

سلام .

برای تست اینکه صفحه کلاچ مشکلی داره یا اینکه اخراشه یا نه من این دو تا کار رو میکنم ، ماشین رو چون تازه گرفتم نمیتونم صددرصد بگم که زیاد کردن دورموتور با شتاب گرفتنش متناسبه یا نه

1- دستی رو تا ته میکشم میزنم دنده چهار و یواش یواش کلاچ رو ول میکنم . ماشین بعد لرزیدن خاموش میشه
2- دستی رو میکشم و میذارم دنده 1 و دور موتور رو میارم روی 2 و یواش یواش کلاچ رو ول میکنم بازم خاموش میشه

علتی هم که به دیسک و صفحه شک دارم اینه که کلاچ به نظرم بالا ول میکنه به یکی نشون دادم گفت خوبه اگه بیارمش پایین ممکنه دیسک و صفحه اسیب ببینه به یکی دیگه نشون دادم گفت دیسک صفحه ات داره تموم میشه . تقریبا بخوام بگم چهار پنج سانت از کف اتاق و دو سه سانت هم از بالا کلاچ عمل میکنه

سلام
اون راه حل که ترمز دستى را بکشيد و ماشين را بزنيد دنده 4 اگه ماشين خاموش شد ديسک و صفحه سالم و اگه خاموش نشد خرابه راه و درست و منطقى نيست .
معولا اگه ديسک و صفحه در حال تموم شدن باشه ، مهمترين علايم اون لرزش زياد هنگام راه افتادن
سفت شدن کلاچ و پايين رفتن کلاچ . و در بعضى موارد گاز هرز خوردن ماشين هنگام تعوىض دنده و افت شتاب و کشش ماشين که فقط راننده متوجه اون ميشه .
بله درسته اگه کلاچ را بياريد پايين به خوبى درگير نميشه و دنده ها به سختى جا ميره و ديسک و صفحه را خراب کنه
ماشين شما چى هست و چقدر کار کرده و کدوم يک از موارد بالا را داره؟
دليل شما منطقى نيست که چون کلاچ بالا در گير ميشه (ول مى کنه ) بگيم از ديسک و صفحه هست به نظر من اگه از ديسک و صفحه باشه برعکسه .
.

["R E Z A"]

سلام
اون راه حل که ترمز دستى را بکشيد و ماشين را بزنيد دنده 4 اگه ماشين خاموش شد ديسک و صفحه سالم و اگه خاموش نشد خرابه راه و درست و منطقى نيست .
معولا اگه ديسک و صفحه در حال تموم شدن باشه ، مهمترين علايم اون لرزش زياد هنگام راه افتادن
سفت شدن کلاچ و پايين رفتن کلاچ . و در بعضى موارد گاز هرز خوردن ماشين هنگام تعوىض دنده و افت شتاب و کشش ماشين که فقط راننده متوجه اون ميشه .
بله درسته اگه کلاچ را بياريد پايين به خوبى درگير نميشه و دنده ها به سختى جا ميره و ديسک و صفحه را خراب کنه
ماشين شما چى هست و چقدر کار کرده و کدوم يک از موارد بالا را داره؟
دليل شما منطقى نيست که چون کلاچ بالا در گير ميشه (ول مى کنه ) بگيم از ديسک و صفحه هست به نظر من اگه از ديسک و صفحه باشه برعکسه .
.

سلام . ماشین سی یلو هست سه هفته هستش که گرفتم و صاحب قبلیش هم یادش نبود کی عوض شده . 297 تا کار کرده . موقع تعویض دنده گاز هرز نمیخوره و چون ماشین رو تازه گرفتم نمیدونم به نسبت گذشته افت شتاب داشته یا نه . لرزش زیاد هم موقع حرکت نداره مگر اینکه کلاچ رو خیلی بیارم بالا و گاز بدم اونم لرزشش زیاد نیست . پس به نظر شما روشی که بشه تو حالت درجا دیسک صفحه رو تست کرد وجود نداره ؟

تشکر .

[N I G H T P E A C E]

...
معولا اگه ديسک و صفحه در حال تموم شدن باشه ، مهمترين علايم اون لرزش زياد هنگام راه افتادن
....


سلام
ماشین من موقع حرکت (دنده یک) لرزش نداره، اما بخصوص دنده دو موقع سرعت گرفتن (مثلا بعد از سرعت گیر) لرزش داره، بنظرتون مشکل از دیسک و صفحه است؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام ماشین من موقع حرکت (دنده یک) لرزش نداره، اما بخصوص دنده دو موقع سرعت گرفتن (مثلا بعد از سرعت گیر) لرزش داره، بنظرتون مشکل از دیسک و صفحه است؟
سلام
به نظر بنده داره میره برای تموم شدن صفحه
توی تاپیک "صرفه جوئی خودرو" نوشتم که تاریخ و کیلومترِ تعویض قطعات رو در یک دفترچه یادداشت کنین
در این مواقع خیلی به درد میخوره
درضمن , دیسک و صفحه ی استاندارد طوری ساخته شده که وقتی صفحه خیلی"نازک بشه دیگه کشش ماشین خیلی کم میشه در حالیکه خوب گاز میخوره اما پرچهای صفحه خط نمیندازه روی دیسک چون خورشیدی دیسک فقط حدود 3mm جابجا میشه

[N I G H T P E A C E]

سلام
به نظر بنده داره میره برای تموم شدن صفحه
توی تاپیک "صرفه جوئی خودرو" نوشتم که تاریخ و کیلومترِ تعویض قطعات رو در یک دفترچه یادداشت کنین
در این مواقع خیلی به درد میخوره
درضمن , دیسک و صفحه ی استاندارد طوری ساخته شده که وقتی صفحه خیلی"نازک بشه دیگه کشش ماشین خیلی کم میشه در حالیکه خوب گاز میخوره اما پرچهای صفحه خط نمیندازه روی دیسک چون خورشیدی دیسک فقط حدود 3mm جابجا میشه

حالا بنظرتون باید دیسک و صفحه را با هم عوض کنم، یا فقط صفحه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

حالا بنظرتون باید دیسک و صفحه را با هم عوض کنم، یا فقط صفحه؟
بستگی به کیفیتِ دیسک و حالتش داره
اگر دیسک اصلی هست یعنی با کیفیت هست و موقع کلاچ گرفتن هم هیچ مشکلی نداشته و خراش عمیق هم نیافتاده روش و پرچهاش هم سالمه , پس نیاز به تعویض نداره
بنده 2 بار این کار رو انجام دادم هیچ مشکلی هم پیش نیومد .اما دیسک شرایطی رو که نوشتم داشت
اصلاً قبلنا توی بازار دیسک رو جدا میفروختند و صفحه رو هم جدا چون حکایتشون مثل دیسک ترمز و لنت ترمز هست .
آیا ما هر بار که لنت عوض میکنیم دیسک ترمز رو هم عوض میکنیم ؟ مسلماً نه .
بنده تضمین میدم اگر دیسک شرایطی که نوشتم رو داشته باشه , تا 2 بار میشه فقط صفحه عوض کرد
اما بلبرینگ ممکنه دوام نیاره برای 2 بار یعنی ریسک داره و بستگی به نحوه ب استعمال و رگلاژ بودن کلاچ داره (کسی که عادت داره پاش رو تکیه میده به پدال کلاچ و کلاچ هم رگلاژ نیست و بلبرینگ همیشه چسبیده به دیسک و باهاش میچرخه و زود خراب میشه )

[kasra2002]

بستگی به کیفیتِ دیسک و حالتش داره
اگر دیسک اصلی هست یعنی با کیفیت هست و موقع کلاچ گرفتن هم هیچ مشکلی نداشته و خراش عمیق هم نیافتاده روش و پرچهاش هم سالمه , پس نیاز به تعویض نداره
بنده 2 بار این کار رو انجام دادم هیچ مشکلی هم پیش نیومد .اما دیسک شرایطی رو که نوشتم داشت
اصلاً قبلنا توی بازار دیسک رو جدا میفروختند و صفحه رو هم جدا چون حکایتشون مثل دیسک ترمز و لنت ترمز هست .
آیا ما هر بار که لنت عوض میکنیم دیسک ترمز رو هم عوض میکنیم ؟ مسلماً نه .
بنده تضمین میدم اگر دیسک شرایطی که نوشتم رو داشته باشه , تا 2 بار میشه فقط صفحه عوض کرد
اما بلبرینگ ممکنه دوام نیاره برای 2 بار یعنی ریسک داره و بستگی به نحوه ب استعمال و رگلاژ بودن کلاچ داره (کسی که عادت داره پاش رو تکیه میده به پدال کلاچ و کلاچ هم رگلاژ نیست و بلبرینگ همیشه چسبیده به دیسک و باهاش میچرخه و زود خراب میشه )
ممنون از شما فقط دو نکته رو اضافه کنم
بخصوص برای ماشین های سواری کوچک جدید که دیسک و صفحه ظریفی دارند
اگر صفحه جنس خوب و مطمئنی گیر آوردید و بلبرینگ مرغوب یافتید حتمن پس از خرید با دیسک تاب گیری رو چک کنید چون هماهنگ نباشه باعث لرزش می شه و تعمی کار هم گارانتی نداره برای این موضوع
صفحه پیکان رو قبلن می کوبیدند یعنی مثل لنت قدیم اما با کیفیت فنر و ظرافتی که داره فکر نمی کنم کار مناسبی باشه


این رو هم مطمئن نیستم که آیا با وجود این مد جدید پک فروشی دیسک و صفحه و بلبرینگ آیا کیفیت خوبی برای صفحه های تک هم هست یا نه

و اینکه با این کیفیت آیا دیسک می تونه ادامه کار بده و یا عمر فنر های اونهم تمومه
برخی صفحه دسته دو و کوبیده شده هم می فروشند که من نظر مسایدی ندارمم برای خرید اون


سلام
ماشین من موقع حرکت (دنده یک) لرزش نداره، اما بخصوص دنده دو موقع سرعت گرفتن (مثلا بعد از سرعت گیر) لرزش داره، بنظرتون مشکل از دیسک و صفحه است؟

برخی وقتها نیز لرزش در دنده دو نشان از تنظیم نبودن و یا گاز بیش از حد کم ( دور موتور نامناسب ) باعث این لرزش می شه

[hosein002]

دوستان سلام
جریان خودروهایی که 93 هستند و با مدل 92 بفروش میرسه چیه؟
مثل این آگهی:



کارتکس-یورو4-تک ایربگ-سند کمپانی.بیمه نامه وکارت گارانتی بروز بنام خریدار-مدل92-

[mr_khodaei2008]

اقا صافی بنزین در مصرف بنزین اثیر داره یا نه ؟/

اگه کثیف باشه وصرف بره بالا

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

اقا صافی بنزین در مصرف بنزین اثیر داره یا نه ؟/
اگه کثیف باشه مصرف میره بالا ؟سلام
اگر فیلتر خیلی خیلی کثیف بشه باعث کم شدن فشار سوخت پشت انژکتورها و درنتیجه کم شدن مصرف سوخت میشه

اینکه وقتی مصرف میره بالا , بعضی از مکانیکها میگن برو فیلتـر بنزین عوض کن , حاکی از کار وارد نبودنشون هست
درضمن فیلتر نو اگر سر و ته بسته بشه خیلی خیلی زودتر کثیف میشه و باید عوض بشه یعنی عمرش کم میشه چون کثیفیها در داخل کاغذ فیلتر جمع میشه نه در بیرونش .
داخل کاغذ صافیِ فیلتر , فضای کمتری داره
در چند صفحه قبل با تصویر توضیح دادم این موضوع رو
درضمن فیلترهای ماشینهای مختلف به هم میخوره . کافی هست سایز لوله هاشون با هم یکی باشه و هم شکل باشند تا نصبش مشکل نداشته باشه
پس مجبور نیستین آشغالهای ساخت آشغال سازهای داخلی رو بخرین به اسم قطعات یدکی اصلی!!!
فیلتری که از اول سر و ته نصب شده , دیگه نباید جهتش عوض بشه وگرنه همه ی آشغالها میره به سمت انژکتورها و موتور

[optis2005]

منیفولد هوای ماشین من صدای مینی بوس میده:دی
خیلی هم بلنده و تو حالت درجا شنیده میشه
دوستان اطلاعی ندارن چرا اینجوریه؟
سمند ef7. بنزینی

[Ali_softcenter]

سلام
اگر فیلتر خیلی خیلی کثیف بشه باعث کم شدن فشار سوخت پشت انژکتورها و درنتیجه کم شدن مصرف سوخت میشه

اینکه وقتی مصرف میره بالا , بعضی از مکانیکها میگن برو فیلتـر بنزین عوض کن , حاکی از کار وارد نبودنشون هست
درضمن فیلتر نو اگر سر و ته بسته بشه خیلی خیلی زودتر کثیف میشه و باید عوض بشه یعنی عمرش کم میشه چون کثیفیها در داخل کاغذ فیلتر جمع میشه نه در بیرونش .
داخل کاغذ صافیِ فیلتر , فضای کمتری داره
در چند صفحه قبل با تصویر توضیح دادم این موضوع رو
درضمن فیلترهای ماشینهای مختلف به هم میخوره . کافی هست سایز لوله هاشون با هم یکی باشه و هم شکل باشند تا نصبش مشکل نداشته باشه
پس مجبور نیستین آشغالهای ساخت آشغال سازهای داخلی رو بخرین به اسم قطعات یدکی اصلی!!!
فیلتری که از اول سر و ته نصب شده , دیگه نباید جهتش عوض بشه وگرنه همه ی آشغالها میره به سمت انژکتورها و موتور

فیلتر بنزین هیچ ماشین خارجی به پراید نمیخوره عزیز! این چیزی که شما میگی در حرف قشنگه ولی در عمل وقتی میری کف بازار میخوای برای پرایدت فیلتر بنزین بخری باید بگی فیلتر بنزین پراید میخوام! هیچ فیلتر دیگه ای بهش نمیخوره که مثلا بگی فیلتر بنزین مثلا هیوندا میخوام بعد بری بندازیش به پرایدت!

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

فیلتر بنزین هیچ ماشین خارجی به پراید نمیخوره عزیز! این چیزی که شما میگی در حرف قشنگه ولی در عمل وقتی میری کف بازار میخوای برای پرایدت فیلتر بنزین بخری باید بگی فیلتر بنزین پراید میخوام! هیچ فیلتر دیگه ای بهش نمیخوره که مثلا بگی فیلتر بنزین مثلا هیوندا میخوام بعد بری بندازیش به پرایدت!سلام
فیلتر ماشینتون شبیه کدامیک از اینهاست؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 86%D8%B2%DB%8C%D9%86+%D9%BE%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%A F&ie=UTF-8&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch

[alireza99.99]

دوستان وقتی ماشین واشر سر سیلندر مسوزونه میشه تا یه مدتی باهاش رفت تا سر فرصت ببرم تعمیر گاه

[ess_1362]

منیفولد هوای ماشین من صدای مینی بوس میده:دی
خیلی هم بلنده و تو حالت درجا شنیده میشه
دوستان اطلاعی ندارن چرا اینجوریه؟
سمند ef7. بنزینی


شما لوله های اتصال کنیستر که دقیقا زیر دریچه گاز و پشت رزوناتور هست را یک بررسی بکنید
من فکر می کنم اسید باطری روی این لوله ها ریخته و باعث سوراخ شدنشون شده که صدایی شبیه پوق پوق (همون صدای مینی بوس) تولید می کنه


فیلتر بنزین هیچ ماشین خارجی به پراید نمیخوره عزیز! این چیزی که شما میگی در حرف قشنگه ولی در عمل وقتی میری کف بازار میخوای برای پرایدت فیلتر بنزین بخری باید بگی فیلتر بنزین پراید میخوام! هیچ فیلتر دیگه ای بهش نمیخوره که مثلا بگی فیلتر بنزین مثلا هیوندا میخوام بعد بری بندازیش به پرایدت!

اگر شکلش شبیه همون تصویری باشه که من دیدم فیلتر طیف وسیعی از خودرو ها بهش می خوره
تندر و ریو که خودم دارم و داشتم با اطمینان میگم که به پراید می خوره
شما فیلتر پراید را باز کن با خودت ببر و با فیلتر نو تندر مقایسه کن اگر خورد بخر

[optis2005]

شما لوله های اتصال کنیستر که دقیقا زیر دریچه گاز و پشت رزوناتور هست را یک بررسی بکنید
من فکر می کنم اسید باطری روی این لوله ها ریخته و باعث سوراخ شدنشون شده که صدایی شبیه پوق پوق (همون صدای مینی بوس) تولید می کنه



اگر شکلش شبیه همون تصویری باشه که من دیدم فیلتر طیف وسیعی از خودرو ها بهش می خوره
تندر و ریو که خودم دارم و داشتم با اطمینان میگم که به پراید می خوره
شما فیلتر پراید را باز کن با خودت ببر و با فیلتر نو تندر مقایسه کن اگر خورد بخر
دوست عزیز چک کردم ولی تا جایی گه من دیدم همه چیز سالم بود
بازم دقت کردم و صدا دقیقا از همون نقطه میاد و انگار یه چیزی مثل تسمه داخلش میچرخه

[SAMI EB]

منیفولد هوای ماشین من صدای مینی بوس میده:دی
خیلی هم بلنده و تو حالت درجا شنیده میشه
دوستان اطلاعی ندارن چرا اینجوریه؟
سمند ef7. بنزینی

اگه صداي شديد ميده احتمالا واشر مانيفولد دود يا اگزوز خرابه ويا اينکه سيستم هوا از جايي نشتى داره .

[SAMI EB]

دوستان وقتی ماشین واشر سر سیلندر مسوزونه میشه تا یه مدتی باهاش رفت تا سر فرصت ببرم تعمیر گاه

سلام
بستگى داره واشر از چه ناحيه و چه جورى بسوزه .
ممکنه کاملا بسوزه و اب روغن قاطى بشه که بايد سريع سر سيلندر باز بشه تا به نقاط ديگه اسيب نرسونده
ممکنم هست فقط واشر بترسونه و کمپرس رد کنه کى ميشه تا مدتى ازش کار کشيد ولى نه زياد .

[SAMI EB]

سلام . ماشین سی یلو هست سه هفته هستش که گرفتم و صاحب قبلیش هم یادش نبود کی عوض شده . 297 تا کار کرده . موقع تعویض دنده گاز هرز نمیخوره و چون ماشین رو تازه گرفتم نمیدونم به نسبت گذشته افت شتاب داشته یا نه . لرزش زیاد هم موقع حرکت نداره مگر اینکه کلاچ رو خیلی بیارم بالا و گاز بدم اونم لرزشش زیاد نیست . پس به نظر شما روشی که بشه تو حالت درجا دیسک صفحه رو تست کرد وجود نداره ؟

تشکر .

سلام
پس با اين اوصاف ديسک و صفحه ى ماشين شما سالمه و مشکلى نداره . و ماشين شما هيچکدام از علايم خرابى ديسک و صفحه را نداره کلا ديسک و صفحه ى سيلو به اين راحتى ها خراب نميشه .
خير اون روش ، روش قابل اطمينانى براى تست عملکرد ديسک و صفحه نيست .

[kasra2002]

دوستان وقتی ماشین واشر سر سیلندر مسوزونه میشه تا یه مدتی باهاش رفت تا سر فرصت ببرم تعمیر گاه
اگر بش نرسید و باعث مخلوط شدن اب و روغن بشه و یا اب به سیلندر راه پیدا کنه فکر یه تعمیر موتور اساسی باشید

[neopersia]

فیلتر بنزین هیچ ماشین خارجی به پراید نمیخوره عزیز! این چیزی که شما میگی در حرف قشنگه ولی در عمل وقتی میری کف بازار میخوای برای پرایدت فیلتر بنزین بخری باید بگی فیلتر بنزین پراید میخوام! هیچ فیلتر دیگه ای بهش نمیخوره که مثلا بگی فیلتر بنزین مثلا هیوندا میخوام بعد بری بندازیش به پرایدت!



اگر شکلش شبیه همون تصویری باشه که من دیدم فیلتر طیف وسیعی از خودرو ها بهش می خوره
تندر و ریو که خودم دارم و داشتم با اطمینان میگم که به پراید می خوره
شما فیلتر پراید را باز کن با خودت ببر و با فیلتر نو تندر مقایسه کن اگر خورد بخر

صافی بنزین ریو و تندر همون صافی بنزین پژو هست. این همون صافی بنزین هست که برای پراید های hp+ گذاشتن. پرایدهای جدید ۹۳ هم همین صافی رو دارن.
اما خب اینها سوکتی هستند و آخرای لوله صافی یک خار هست که سوکت پشتش قفل میشه اما صافی پراید معمولی فشاری هست. اگه به زور صافی پژو رو روی پراید معمولی جا بزنید وقتی که دفعه بعد بخواید عوضش کنید به احتمال زیاد سر صافی توی شیلنگ بنزین میشکنه! یا اینکه شیلنگ بنزین گشاد میشه!!!
پس بهتره همون صافی بنزین پراید رو واسه پراید استفاده کنید.

در هر صورت جنس بیشتر صافی های بنزین که من تا اینجا دیدم قابل قبول هست. (البته باز هم نمیشه گفت که همه خوب هستن)
مشکل کیفیت پایین بنزین خیلی شدیدتر از کیفیت صافی هست.

[alireza99.99]

سلام
بستگى داره واشر از چه ناحيه و چه جورى بسوزه .
ممکنه کاملا بسوزه و اب روغن قاطى بشه که بايد سريع سر سيلندر باز بشه تا به نقاط ديگه اسيب نرسونده
ممکنم هست فقط واشر بترسونه و کمپرس رد کنه کى ميشه تا مدتى ازش کار کشيد ولى نه زياد .


اگر بش نرسید و باعث مخلوط شدن اب و روغن بشه و یا اب به سیلندر راه پیدا کنه فکر یه تعمیر موتور اساسی باشید

چند وقتی بود که آب کم میکرد(تقریباً مجبور بودم روزی که دو ساعت رانندگی میکردم تقریبا یک لیتر آب کم میکرد).دو سه بار مکانیکی بردم گفتم به خاطر درب رادیاتوره یا به خاطر بسته لوله و شلنگهاست که البته یک مقدار از کنار درب ترموستاتات موقعی که ماشین در حال حرکت بود نشت داشت
به اصرار من یه مکانیکی درب موتور رو باز کرد و گفت سفیدک زده و واشر سرسیلندر سوزوندی...گفت میتونی یک مقدار دار باهاش بری تا یکی دو روز دیگه بیاری برای تعمیر....
دو سه روز هم هست که صبح ها بد روشن میشه ولی بعد دیگه مشکلی نداره....خودم احتمال میدم که یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن:n03:

[Ali_softcenter]

صافی بنزین ریو و تندر همون صافی بنزین پژو هست. این همون صافی بنزین هست که برای پراید های hp+ گذاشتن. پرایدهای جدید ۹۳ هم همین صافی رو دارن.
اما خب اینها سوکتی هستند و آخرای لوله صافی یک خار هست که سوکت پشتش قفل میشه اما صافی پراید معمولی فشاری هست. اگه به زور صافی پژو رو روی پراید معمولی جا بزنید وقتی که دفعه بعد بخواید عوضش کنید به احتمال زیاد سر صافی توی شیلنگ بنزین میشکنه! یا اینکه شیلنگ بنزین گشاد میشه!!!
پس بهتره همون صافی بنزین پراید رو واسه پراید استفاده کنید.

در هر صورت جنس بیشتر صافی های بنزین که من تا اینجا دیدم قابل قبول هست. (البته باز هم نمیشه گفت که همه خوب هستن)
مشکل کیفیت پایین بنزین خیلی شدیدتر از کیفیت صافی هست.

یعنی صافی پراید HP+ فشاری نیست؟

[neopersia]

یعنی صافی پراید HP+ فشاری نیست؟
نه از اون مدل فشاری که با بست محکم میشه نیست.
مثل پژو سوکتی هست. همون صافی پژو هم براش استفاده میشه.
جای صافی هم فرق داره. دیگه توی کاپوت نیست، گذاشتنش زیر ماشین تقریبن زیر زاپاس بالای سیم ترمز دستی.

[alireza99.99]

چند وقتی بود که آب کم میکرد(تقریباً مجبور بودم روزی که دو ساعت رانندگی میکردم تقریبا یک لیتر آب کم میکرد).دو سه بار مکانیکی بردم گفتم به خاطر درب رادیاتوره یا به خاطر بسته لوله و شلنگهاست که البته یک مقدار از کنار درب ترموستاتات موقعی که ماشین در حال حرکت بود نشت داشت
به اصرار من یه مکانیکی درب موتور رو باز کرد و گفت سفیدک زده و واشر سرسیلندر سوزوندی...گفت میتونی یک مقدار دار باهاش بری تا یکی دو روز دیگه بیاری برای تعمیر....
دو سه روز هم هست که صبح ها بد روشن میشه ولی بعد دیگه مشکلی نداره....خودم احتمال میدم که یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن:n03:

امروز ماشین رو بردم تعمیرگاه
و بعد از تعمیر مکانیک گفت که فقط واشر سرسیلندر سوزوندی و سر سیلندرت مشکلی نداره.بهش گفتم یاتاقانها را نگاه کنه ولی میگفت زود به دادش رسیدی و مشکلی نداره.روغن رو هم عوض نکرد میگفت روغنت هم خوبه قبل از عید بیار عوض میکنم.
نمیدونم چقدر میشه به حرفش اعتماد کرد در مورد یاتاقانها...
دوستان هزینه عوض کردن واشر سر سیلندر پراید تقریباً چقدره؟

[kasra2002]

امروز ماشین رو بردم تعمیرگاه
و بعد از تعمیر مکانیک گفت که فقط واشر سرسیلندر سوزوندی و سر سیلندرت مشکلی نداره.بهش گفتم یاتاقانها را نگاه کنه ولی میگفت زود به دادش رسیدی و مشکلی نداره.روغن رو هم عوض نکرد میگفت روغنت هم خوبه قبل از عید بیار عوض میکنم.
نمیدونم چقدر میشه به حرفش اعتماد کرد در مورد یاتاقانها...
دوستان هزینه عوض کردن واشر سر سیلندر پراید تقریباً چقدره؟
دوست گرامی یاتاقان علامت های خودش رو داره چرا شک دارید به یاتاقان
تعویض واشر سرسیلندر خیلی کم زمان وکم هزینه تر از یاتاقانه مخصوصن اینکه اگر سالمه و خوب با هم جفت و جوره نیازی نیست حساسیت زیادی خرج بدید و فقط زمانی که حس می کنید به جام شدن و یا خطر نزدیکه عوض کنید ولی واشر سر سیلندر مهم بود و روغن رو عوض کنید بهتره در موقع تعمیر ممکنه کثیف بشه و یا آب واردش شده باشه
تعمیر پیش از نوروز هم یک مشکلی داره و اون اینه که با وجود شلوغ شدن تعمیرگاهها هم کارتون عقب میوفته هم اگر به مشکلی گره ای بیوفته تعطلات رو دردسر دار می شید خودآیی ناکرده و هم بی حوصله و بی دقتی با هزینه بالاتر ممکنه بشه از طرف تعمیرکار
علامت های یاتاقان می تونه صدای ناجور ( که ممکنه از تنظیم فیلر ها و یا بلبرینگ باشه و نه یاتاقان) گرم شدن بیش از حد بد کار کردن و کم قدرت بودن می شه نام برد

[optis2005]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون

[alireza99.99]

دوست گرامی یاتاقان علامت های خودش رو داره چرا شک دارید به یاتاقان
تعویض واشر سرسیلندر خیلی کم زمان وکم هزینه تر از یاتاقانه مخصوصن اینکه اگر سالمه و خوب با هم جفت و جوره نیازی نیست حساسیت زیادی خرج بدید و فقط زمانی که حس می کنید به جام شدن و یا خطر نزدیکه عوض کنید ولی واشر سر سیلندر مهم بود و روغن رو عوض کنید بهتره در موقع تعمیر ممکنه کثیف بشه و یا آب واردش شده باشه
تعمیر پیش از نوروز هم یک مشکلی داره و اون اینه که با وجود شلوغ شدن تعمیرگاهها هم کارتون عقب میوفته هم اگر به مشکلی گره ای بیوفته تعطلات رو دردسر دار می شید خودآیی ناکرده و هم بی حوصله و بی دقتی با هزینه بالاتر ممکنه بشه از طرف تعمیرکار
علامت های یاتاقان می تونه صدای ناجور ( که ممکنه از تنظیم فیلر ها و یا بلبرینگ باشه و نه یاتاقان) گرم شدن بیش از حد بد کار کردن و کم قدرت بودن می شه نام برد
ممنون از جوابتون:n16:
شکم به خاطر اینه که به خاطر قاطی کردن آب و روغن ، یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن.و گرنه علائمی که شما گفتید رو ماشینم نداره
به من گفت که 10 -15 روز دیگه بیار فیلر گیری کنم ولی چون بهش گفتم زیاد از ماشین استفاده نمیکنم گفت پس بزار 15 روز به عید که هم فیلر گیری کنم و هم روغن عوض کنی برای اطمینان( تقریبا از موقعی که روغن عوض کردم 1000 تا بیشتر کار نکرده)
بنظرتون لازم نبود که سرسیلنر رو بفرسته تراشکاری برای اینکه ببینه تاب داره یا نه؟

[SAMI EB]

ممنون از جوابتون:n16:
شکم به خاطر اینه که به خاطر قاطی کردن آب و روغن ، یاتاقانها مشکل پیدا کرده باشن.و گرنه علائمی که شما گفتید رو ماشینم نداره .
به من گفت که 10 -15 روز دیگه بیار فیلر گیری کنم ولی چون بهش گفتم زیاد از ماشین استفاده نمیکنم گفت پس بزار 15 روز به عید که هم فیلر گیری کنم و هم روغن عوض کنی برای اطمینان( تقریبا از موقعی که روغن عوض کردم 1000 تا بیشتر کار نکرده)
بنظرتون لازم نبود که سرسیلنر رو بفرسته تراشکاری برای اینکه ببینه تاب داره یا نه؟

سلام
در ادامه توضحيتات کسرا عزيز بايد عرض کنم که :
ياتاقان ها به اين راحتى خراب نميشه کلا قطعاتى که بواسطه ى روغن تو موتور کار مى کنند مثل يا تاقان ها ميلنگ عمر بالايي دارند و به اين راحتى ها خراب نميشه مگر اينکه روغن بهش نرسه يا روغن اون غلظت کافى را نداشته باشه .
اب روغن وقتى باعث ياتاقان زدن ميشه که همه ى اب راديانور با روغن قاطى بشه و روغن خاصيت خودش را از دست بده اونوقت ياتاق ميزنه که معمولا صداى تق تق شديد هنگاميکه موتور روشنه به گوش ميرسه .
سرسيلندر اگه تاب نداشته باشه احتياج نيست بره تراشکارى .
معمولا خود مکانيک ها وقتى سرسيلندر را باز مى کنند ميزان تاب سرسيلندر با خط کش فلزى و فيلر اندازه مى گيره اگه تاب داشت مى فرستند تراشکارى در غير اين صورت خير .
فيلر گيرى هم معولا بعد تعويض واشر بايد انجام بشه
در مورد تعويض روغن هم اگه مقدار واقعا داخلش اب باشه و خامه اى شکل شده باشه بهتره عوض بشه .

[neopersia]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون
از کجا مطمئنید واسکازینه؟

[SAMI EB]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون

سلام
نشت واسکازين از بلبيرينگ نشنيدم تا حالا !!!!
معمولا جاهايي که باعث نشت واسکازين ميشه . خود پيچ تخليه گيربکس کاسه نمد هاى ماهک ها يا پلوس ها .
سنسور کيلومتر و درپوش دنده هاى 4و 5 .

[kasra2002]

دوستان یکی از اشناهای ما یه پارس lx داره که واسکازینش بدجور میریزه زمین
برده پیش مکانیک گفته از بلبرینگشه ببر وقتی خواستی دیسک و صفحه عوض کنی بیار درست میکنم
به نظرتون احتمال داره حرفش درست باشه؟نشت واسکازین از کجاها میتونه باشه؟
ممنون
یکی دیگه از جاهایی که باعث ریختن شدید واسکازین میشه قالپاق روپوش ته گیرباکسه که یه ضربه کوچک مخصوصن در تعمیر نشتی رو زیاد می کنه البته نه زیر گیرباکس کنار و زیر باتری که از درون گلگیر قابل باز کردن و تعمیر هست

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام
واسکازین از خیلی جاها میتونه نشت کنه
از کاسه نمدِ شَفتی که به صفحه کلاچ وصله
از کاسه نمد شفتی که به میل گاردون وصله (در خودرو دفرنسیال عقب )
از کاسه نمد شفتِ دو پلوس چرخهای چپ و راست (در خودرو دفرنسال جلو)
از پیچ تخلیه
از پیچ پر کردن
از محل مهره س چراغ دنده عقب

از بدنه ی گیربوکس اگر ترک خورده باشه .از گاسکیتِ درپوش پوسته (جائی که موقع تعمیر باز میشه تا قطعات داخل گیربکس تعویض یا تعمیر بشه )

[جوادتي]

با سلام خدمت همكاران محترم
چندي پيش راجب خودروي ال نود با يك كابر محترم مشكلات رو در ميان گذاشتم :( وقتي موتور كاملا سرد است هنگام روشن شدن عقربه دور موتور نزديك دو قرار ميگيره و لرزش هم داره اگر تا ده دقيقه صبر كنم دور موتور پايين يك مياد. اگر عجله داشته باشم و زود حركت كنم هنگام حركت عقربه دور موتور مدام بازي ميكنه ) پيشنهاد يكي از همكاران :اين بود يكي از شمع ها خراب بنظر مياد كه تعويض كنم بنده هم امرشون رو اطلاعت كردم رفتم همه شمع ها رو عوض كردم كه هيچ تاثيري نداشت استوپر هم تعويض كردم جواب نداد رفتم دياگ زدم گفتن سيلندر شماره 3 (كوئل) رو تعويض كن اونم عوض كردم متاسفانه جواب نداد حالا ميخوام دريچه سنسور گاز رو تعويض كنم ديگه هيچ فكري بنظرم نمي ياد كسي هست بتونه راهنماييم كنه ؟ :n03:

[ess_1362]

با سلام خدمت همكاران محترم
چندي پيش راجب خودروي ال نود با يك كابر محترم مشكلات رو در ميان گذاشتم :( وقتي موتور كاملا سرد است هنگام روشن شدن عقربه دور موتور نزديك دو قرار ميگيره و لرزش هم داره اگر تا ده دقيقه صبر كنم دور موتور پايين يك مياد. اگر عجله داشته باشم و زود حركت كنم هنگام حركت عقربه دور موتور مدام بازي ميكنه ) پيشنهاد يكي از همكاران :اين بود يكي از شمع ها خراب بنظر مياد كه تعويض كنم بنده هم امرشون رو اطلاعت كردم رفتم همه شمع ها رو عوض كردم كه هيچ تاثيري نداشت استوپر هم تعويض كردم جواب نداد رفتم دياگ زدم گفتن سيلندر شماره 3 (كوئل) رو تعويض كن اونم عوض كردم متاسفانه جواب نداد حالا ميخوام دريچه سنسور گاز رو تعويض كنم ديگه هيچ فكري بنظرم نمي ياد كسي هست بتونه راهنماييم كنه ؟ :n03:

بله دوست عزیز نتیجه الکی قطعه تعویض کردن میشه همین که شما به خاطر یک ایراد که با 1000 تومن حل میشه بی دلیل نزدیک 600 هزار تومن هزینه روی دست خودت گذاشتی
مشکل شما مربوط میشه به اورینگ حوزینگ دریچه گاز
این مشکل را خودم هم با تندرم در حال حاضر دارم که صبح ها یا زمانی که ماشین سرد هست و شروع به حرکت می کنم موتور گاز هرز می خوره به این دلیل که از طرف همون اوریینگ موتور هوا می کشه
تشریف می برید نمایندگی یا یک تعمیر کار با سواد می گید اوریگ حوزینگ دریچه گاز را برای شما تعویض کنه
قیمت اوریگ 1000 تومن هست و اجرت تعویض هم هر چی کمتر بهتر
حداکثر هم 15 دقیقه بیشتر کار نداره
فقط حوست باشه با چسب مزدا به جون دریچه گاز نیافته و کثافت کاری راه بندازه
------
پ.ن: هیچ وقت خودتون را دست تعمیرکاران ناشی نسپارید اول در مورد مشکل خودرو در اینتر نت سرچ کنید و به جمع بندی که رسیدین بعد به مکانیک بگید کدوم قسمت ها را برای شما بررسی کنه. کلا مزد میگیره که ماشین شما را تعمیر کنه وگرنه من هم می تونم مزد بگیرم و فقط شانسی قطعه تعویض کنم که خیلی هم کیف میده:n02:

[saeid 22]

سلام
ماشین پراید کاربرات هستش این سیم کشی فن رادیاتش کلا قطعه بخوام دوباره روش رله ببندم سیمکشی رو از نو آنجام بدم کسی بلده باید چیکار کنم پایه های رله رو چطوری باید ببندم؟

[aminkhan2014]

ال90 دارم كاركردش23000 هست،جديدا ماشين هم كه گرم هست كمي سر دنده ميلرزه،دليلش چيه؟
بعضي اوقات هم كه دنده ها را سريع پر ميكنم وسريع گاز و ول ميكنم و ميخام دنده سبك كنم،يك لرزش كوچكي حس ميكنم والبته اكثر اوقات اين حالت پيش نمياد،به چه دليله؟

[kasra2002]

سلام
ماشین پراید کاربرات هستش این سیم کشی فن رادیاتش کلا قطعه بخوام دوباره روش رله ببندم سیمکشی رو از نو آنجام بدم کسی بلده باید چیکار کنم پایه های رله رو چطوری باید ببندم؟
دوست گرامی باید ببینید که مدار فرمان برق رو می رسونه یا نه چون اگر ان نباشه یکم کار سخت می شه
ابتدا رله اصلی خود ماشین رو پیدا کنید و ببینید که مشکل از کجاست ایا برق به اون نمی رسه فیوز سوخته و یا رله خرابه یا سیم کشی
بعد از درست کردن این مدار می تونید برای کارکرد بهتر با توجه به عمر و کهنگی خودرو مدار زیر رو پیاده کنید که خیالتون راحت تر بشه
بهتره که فیوز و جا فیوزی تکی جدیدی برای جلوگیری از خطر برای مدار جدید در نظر بگیرید
ابتدا رله جنس خوب ( نه این رله ها که در بازار فراوونه و برای بوق بدرد می خوره فقط) همراه با سیم نسوز و فیش و روکش تهیه کنید
و یک جایی رو برای نصب اون در نزدیکی ها پیدا کنید
بقیه مدار خیلی سادست
با توجه به شکل روی رله پایه ها و شماره هاشون رو پیدا کنید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای مثال در این شکل پایه های 85 و 86 مدار فرمان هستند که 85 را با بست رینگی به قطب منفی یا بدنه محکم وصل کرده و 86 را به مثبتی که از سیم کشی خودرو برای فن می آمد وصل کنید
پایه 80 را بعد از فیوز به قطب مثبت وصل کنید مثلن یک فیوز جدید اضافه کرده یا بعد از فیوز های سیمی اصلی کنار باتری و پایه 87 را به فن وصل کنید برای قطب منفی فن از اتصال سالم و قوی استفاده کنید

[ess_1362]

ال90 دارم كاركردش23000 هست،جديدا ماشين هم كه گرم هست كمي سر دنده ميلرزه،دليلش چيه؟
بعضي اوقات هم كه دنده ها را سريع پر ميكنم وسريع گاز و ول ميكنم و ميخام دنده سبك كنم،يك لرزش كوچكي حس ميكنم والبته اكثر اوقات اين حالت پيش نمياد،به چه دليله؟

لرزش سر دنده معمولا علتش یا از دسته موتور هست یا تنظیم نبودن سیم کلاچ
به نظر شما اول از راه حل هایی که بدون هزینه هستن شروع کنید
ابتدا پیچ تنظیم کلاچ را کمی شل کنید بطوری که کلاچ تا جایی که دنده ها به خوبی جا برن پایین بره
اگر مشکل حل نشد می تونید دسته موتور ها را بازدید کنید

[aminkhan2014]

لرزش سر دنده معمولا علتش یا از دسته موتور هست یا تنظیم نبودن سیم کلاچ
به نظر شما اول از راه حل هایی که بدون هزینه هستن شروع کنید
ابتدا پیچ تنظیم کلاچ را کمی شل کنید بطوری که کلاچ تا جایی که دنده ها به خوبی جا برن پایین بره
اگر مشکل حل نشد می تونید دسته موتور ها را بازدید کنید

تا حالا چند بار كلاچ را رگلاژ كردم ولي هنوز اون چيزي كه ميخام نشده!!!وقتي پايين تنظيمش ميكنم،هواسرد بشه؛دنده ها هم بد جا ميرن....حالا تقريبا بين وسط و پايين كلاچ در گير ميشه،تازه اوايلش كه اصلا لرزش نداشت،خيلي بالاتر كلاچ تنظيم شده بود
دسته موتورها را چطور چك كنم؟

[N I G H T P E A C E]

سلام، احساس میکنم تو اتاق ماشین صدای جاده و موتور خیلی زیاده، راهی هست این صدا رو کمتر کنم؟ (پراید 87)

[ess_1362]

تا حالا چند بار كلاچ را رگلاژ كردم ولي هنوز اون چيزي كه ميخام نشده!!!وقتي پايين تنظيمش ميكنم،هواسرد بشه؛دنده ها هم بد جا ميرن....حالا تقريبا بين وسط و پايين كلاچ در گير ميشه،تازه اوايلش كه اصلا لرزش نداشت،خيلي بالاتر كلاچ تنظيم شده بود
دسته موتورها را چطور چك كنم؟

ماشین از جلو ضربه نخورده؟
معمولا ضربه از جلو دسته موتور شاتونی زیر را آسیب میزنه
زمان تعویض تسمه دینام و تسمه تایم هم مکانیک ها جک میزنند زیر موتور و موتور را بالا میارن تا به مجموعه دسترسی بهتری داشته باشند ولی بعد از اتمام کار جک را یکباره رها می کنند و تمتم فشار موتور روی دسته موتور بالا میاد و له میشه
دسته موتور بالا ببیند پارگی یا دفرمه شدن نداشته باشه
دسته موتور پایین هم به همین شکل

[saeid 22]

سلام بخوام تو پراید فیوز ماشین رو تست کنم ببینم سالمه یا سوخته از چه روشی میشه فهمید؟ از طریق مولتی متر یا ظاهر فیوز یا لامپ میشه چطوری؟
برای تست سالم بودن دینام و باتری باید چیکار کرد؟

[najee]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]دوس تان سلام.
اعصابم نافرم خورده
با یه احمقی تصادف کردم ازفرعی زدبهم گلگیر سمت شاگردو یکم از در له شده.
مقصرم اون بود دلم از این میسوزه که ماشین صفر بود تازه سه ماه بود خریده بود واقعا خاک برسرش یکم از رنگ گلگیر ریخت طبیعتا تو صاف کاری یکم دیگه ازش میریزه نمیدونم چکار کنم فکر کنم یه 500تومنی از کون ماشین افتاد ولی صافکار که بردم گفت 200تومن البته خرج که به پای من نیست .
یکی از دوستان گفت برو سایپا یه گلگیر بگیر تعویض کن بهتره چون ماشین صفر نشون نمیده گلگیر تعویض حالا موندم چکار کنم قانون ایرانم خیلی مسخراس گلگیری که تعمیر شده باشه ارزشش بیشتر از گلگیر تعویضی .نمیدونم معلوم میشه یا نه .
من چکار کنم به نظرتون فرصتم ندارم .
راستی یه عکسم الان از ماشین میگیرم براتون میفرستم فقط زیاد وقت ندارم باید با مقصر برم تکلیف روشن کنم چون مدارکامون گیره

[najee]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[kasra2002]

دوستان سلام.
اعصابم نافرم خورده
با یه احمقی تصادف کردم ازفرعی زدبهم گلگیر سمت شاگردو یکم از در له شده.
مقصرم اون بود دلم از این میسوزه که ماشین صفر بود تازه سه ماه بود خریده بود واقعا خاک برسرش یکم از رنگ گلگیر ریخت طبیعتا تو صاف کاری یکم دیگه ازش میریزه نمیدونم چکار کنم فکر کنم یه 500تومنی از کون ماشین افتاد ولی صافکار که بردم گفت 200تومن البته خرج که به پای من نیست .
یکی از دوستان گفت برو سایپا یه گلگیر بگیر تعویض کن بهتره چون ماشین صفر نشون نمیده گلگیر تعویض حالا موندم چکار کنم قانون ایرانم خیلی مسخراس گلگیری که تعمیر شده باشه ارزشش بیشتر از گلگیر تعویضی .نمیدونم معلوم میشه یا نه .
من چکار کنم به نظرتون فرصتم ندارم .
راستی یه عکسم الان از ماشین میگیرم براتون میفرستم فقط زیاد وقت ندارم باید با مقصر برم تکلیف روشن کنم چون مدارکامون گیره
دوست گرامی متاسفم
نمی دونم چرا ولی صافکاری بدون رنگ رو بیشتر روی ماشین ارزش گذاری م یکنند در صورتی که شما با صافکاری و رنگ ماشینتون مثل اولش می شه
فقط یکی اینکه جایی زخمی نمونه که زنگ بزنه مخصوصن درب
یکی اینکه حسابی عکس بگیرید و نگه دارید که بعد روزی کسی گیر داد نشونش بدید که فکر نکنه چی شده بوده

[جوادتي]

با سلام خدمت همكاران محترم
بنده ال نود دارم مدل 91 متاسفانه مشكلي كه داره 1- وقتي موتور كاملا سرد ميباشد پس از روشن شدن لرزش داره ؟ اگر بين 5 دقيقه حركت كنم مدام دور موتور بالا پايين ميشه ؟ هنگام دنده عقب كه اروم حركت ميكنم خاموش ميشه ؟
يكي از كابران عزيز فرمودن كه يكي از شمع ها خراب هست ( تعوض كردم ) درست نشد......... استوپر را عوض كردم اورجينال انداختم ( ا درست نشد)
دياگ زدم سليندر شماره سه رو نشون داد (كوئل) اونم اورجينا انداختم درست نشد ............ نظرتون چيه ممكنه از دريچه گاز باشه ؟ كسي هست بتونه راهنماييم كنه ممنونم ميشوم

[aminkhan2014]

ماشین از جلو ضربه نخورده؟
معمولا ضربه از جلو دسته موتور شاتونی زیر را آسیب میزنه
زمان تعویض تسمه دینام و تسمه تایم هم مکانیک ها جک میزنند زیر موتور و موتور را بالا میارن تا به مجموعه دسترسی بهتری داشته باشند ولی بعد از اتمام کار جک را یکباره رها می کنند و تمتم فشار موتور روی دسته موتور بالا میاد و له میشه
دسته موتور بالا ببیند پارگی یا دفرمه شدن نداشته باشه
دسته موتور پایین هم به همین شکل

نه،فقط 1.5 سال پيش سپر جلو به سپر يك ماشين ديگه ماليده شد!!!وخبري از ضربه وتصادف شديد نبود
تا حالا گذرمون به نمايندگي و ..حتي تعويض رينگ ولاستيك نخورده

[kasra2002]

سلام بخوام تو پراید فیوز ماشین رو تست کنم ببینم سالمه یا سوخته از چه روشی میشه فهمید؟ از طریق مولتی متر یا ظاهر فیوز یا لامپ میشه چطوری؟
برای تست سالم بودن دینام و باتری باید چیکار کرد؟
از ظاهر که باید هر فیوز رو بیرون بیارید و نگاه کنید
با مالتی متر و یا لامپ می تونید فیوز ها رو روی کار چک کنید مالتی متر رو روی 12 ولت دی سی بذترید
و فیش منفی رو به بدنه وصل کنید مثلن لولای درب
و اون فیوزی رو که می خواید چک کنید مطمئن شید که در حالت کار کرده یعنی اگر مثلن فیوز چراغ جلو رو چک می کنید مطمین شید که روشنه
دو تا پایه فلزی که در ته فیوز هست رو تک تک چک کنید حتمن باید هر دو پایه دارای 12 باشد اگر فقط یکی بود فیوز سوخته و اگر هیچ کدام نداشت برق نمی رسه یا کلید خاموشه

[جوادتي]

با سلام به همه كابران محترم
كسي هست كه بدونه مشكل خودروي من چيه ؟ ( ال نو مدل 91 هست ) وقتي موتور سرد هست پس از روشن شدن لرزش داره ؟ اگر زود حركت كنم مدام دور موتور بالا پايين ميشه هي گاز ميخوره ؟ وقتي هم دنده عقب ميگريم موقعه حركت اروم خاموش ميشه ؟
شمع ها رو عوض كردم - استوپر رو عوض كردم - يكي از كول كه دياگ نشون ميداد تعوض كردم اما متاسفانه مشكل همينطوريه ؟

[najee]

اساتید من چکار کنم باید سریع تصمیم بگیرم

["R E Z A"]

سلام .

1-قبل از ایست کامل یعنی وقتی ترمز رو میگیرم و ماشین میخواد کامل بایسته یه صدای تق مانندی (خفیف ) همزمان با متوقف شدن ماشین میاد از جلو . وقتی کلاج و ترمز رو هم همزمان میگیرم بازم این صدا میاد . از چی میتونه باشه ؟!

2-دیروز چراغ ها رو که روشن کردم یعنی دسته راهنما رو یه بار چرخوندم ، دیدم یکی از چراغای جلو روشن نمیشه یه مرحله دیگه که چرخوندم اون روشن شد . دیشب هم 2 ساعتی تو شب چراغا تو حالت دوم روشن بودن و امروز دوباره گذاشتم حالت اول دیدم اونی که دیروز روشن نمیشد ، روشن شد . دلیلش چیه ؟!

تشکر

[saeid 22]

دوست گرامی باید ببینید که مدار فرمان برق رو می رسونه یا نه چون اگر ان نباشه یکم کار سخت می شه
ابتدا رله اصلی خود ماشین رو پیدا کنید و ببینید که مشکل از کجاست ایا برق به اون نمی رسه فیوز سوخته و یا رله خرابه یا سیم کشی
بعد از درست کردن این مدار می تونید برای کارکرد بهتر با توجه به عمر و کهنگی خودرو مدار زیر رو پیاده کنید که خیالتون راحت تر بشه
بهتره که فیوز و جا فیوزی تکی جدیدی برای جلوگیری از خطر برای مدار جدید در نظر بگیرید
ابتدا رله جنس خوب ( نه این رله ها که در بازار فراوونه و برای بوق بدرد می خوره فقط) همراه با سیم نسوز و فیش و روکش تهیه کنید
و یک جایی رو برای نصب اون در نزدیکی ها پیدا کنید
بقیه مدار خیلی سادست
با توجه به شکل روی رله پایه ها و شماره هاشون رو پیدا کنید


برای مثال در این شکل پایه های 85 و 86 مدار فرمان هستند که 85 را با بست رینگی به قطب منفی یا بدنه محکم وصل کرده و 86 را به مثبتی که از سیم کشی خودرو برای فن می آمد وصل کنید
پایه 80 را بعد از فیوز به قطب مثبت وصل کنید مثلن یک فیوز جدید اضافه کرده یا بعد از فیوز های سیمی اصلی کنار باتری و پایه 87 را به فن وصل کنید برای قطب منفی فن از اتصال سالم و قوی استفاده کنید
سلام
من سیم کشی رو آنجام دادم پراید کاربرات الان مثلا درجه اب میره رو 92 درجه فن میزنه بعد از چند ثانیه مثلا 30 ثانیه آب میره رو 90 درجه سریع فن قطع میشه دوباره بعد از چند ثانیه درجه میره رو 92 فن میزنه بعد دوباره چند ثانیه کار میکنه فن قطع میشه میخواستم بدونم مثل پراید آنزکتور نباید مگه حداقل یه 7-8 دقیق فن بزنه بعد خاموش بشه این چرا هی سریع فن میزنه دوباره خاموش میشه به نظر شما کجای کار رو اشتباه کردم؟

[najee]

دوست گرامی متاسفم
نمی دونم چرا ولی صافکاری بدون رنگ رو بیشتر روی ماشین ارزش گذاری م یکنند در صورتی که شما با صافکاری و رنگ ماشینتون مثل اولش می شه
فقط یکی اینکه جایی زخمی نمونه که زنگ بزنه مخصوصن درب
یکی اینکه حسابی عکس بگیرید و نگه دارید که بعد روزی کسی گیر داد نشونش بدید که فکر نکنه چی شده بوده

رفتم نمایندگی میگه گلگیر فابریکی 700تومن.
خام خودمون رنگ کنیم 400تومن
همینو برات ردیف کنم 300تومن
بردم تو محل خودمون گفت 200
ولی گفتن تعویض نکن یه ماه دیگه یکی دیگه میزنه تهران همینه دیگه

[kasra2002]

سلام
من سیم کشی رو آنجام دادم پراید کاربرات الان مثلا درجه اب میره رو 92 درجه فن میزنه بعد از چند ثانیه مثلا 30 ثانیه آب میره رو 90 درجه سریع فن قطع میشه دوباره بعد از چند ثانیه درجه میره رو 92 فن میزنه بعد دوباره چند ثانیه کار میکنه فن قطع میشه میخواستم بدونم مثل پراید آنزکتور نباید مگه حداقل یه 7-8 دقیق فن بزنه بعد خاموش بشه این چرا هی سریع فن میزنه دوباره خاموش میشه به نظر شما کجای کار رو اشتباه کردم؟
احتمال این هست که ترموستات شما مشکل دار شده باشه برای پراید کاربراتوری درجه و اختلاف بالاست و اینکه سنسور( فشنگی آب سالم و بدون رسوب باشه این که می گید معمولن به این دلیله چون سیستم کاربراتور مثل انژکتوری کامپیوتری نیست و اینکه آیا سنسور فن اضافی نصب کردید؟
من حس می کنم مشکل گردش آب دارید که فن به زودی خاموش و روشن می شه

[kasra2002]

با سلام به همه كابران محترم
كسي هست كه بدونه مشكل خودروي من چيه ؟ ( ال نو مدل 91 هست ) وقتي موتور سرد هست پس از روشن شدن لرزش داره ؟ اگر زود حركت كنم مدام دور موتور بالا پايين ميشه هي گاز ميخوره ؟ وقتي هم دنده عقب ميگريم موقعه حركت اروم خاموش ميشه ؟
شمع ها رو عوض كردم - استوپر رو عوض كردم - يكي از كول كه دياگ نشون ميداد تعوض كردم اما متاسفانه مشكل همينطوريه ؟
این مشکل شما در صفحه قبل توسط یکی از دوستان مطرح و برطرف شده به نظر میاد فقط از یک اورینگ ساده و ارزان باشه


سلام .

1-قبل از ایست کامل یعنی وقتی ترمز رو میگیرم و ماشین میخواد کامل بایسته یه صدای تق مانندی (خفیف ) همزمان با متوقف شدن ماشین میاد از جلو . وقتی کلاج و ترمز رو هم همزمان میگیرم بازم این صدا میاد . از چی میتونه باشه ؟!

2-دیروز چراغ ها رو که روشن کردم یعنی دسته راهنما رو یه بار چرخوندم ، دیدم یکی از چراغای جلو روشن نمیشه یه مرحله دیگه که چرخوندم اون روشن شد . دیشب هم 2 ساعتی تو شب چراغا تو حالت دوم روشن بودن و امروز دوباره گذاشتم حالت اول دیدم اونی که دیروز روشن نمیشد ، روشن شد . دلیلش چیه ؟!

تشکر

دوست گرامی ماشینتون چیه
مورد اول بر میگرده به لنت ترمز که معمولن یک فنر در پراید داره که میوفته یا تعمیرکار برمی داره و لقی لنت جلو
مورد دوم هم با یکبار مشکل جدی نیست رله و کلید ها می تونند درست عمل نکرده باشند

[جوادتي]

ناظر انجمن كار گاه سخت افزار
از راهنمايي صميمانه شما بي نهايت تشكر ميكنم :n02:

["R E Z A"]

دوست گرامی ماشینتون چیه
مورد اول بر میگرده به لنت ترمز که معمولن یک فنر در پراید داره که میوفته یا تعمیرکار برمی داره و لقی لنت جلو
مورد دوم هم با یکبار مشکل جدی نیست رله و کلید ها می تونند درست عمل نکرده باشند
ماشین سی یلو هست . صدا تقریبا از جلو و وسط ماشین ( کاملا وسط هم نه) میاد . به غیر از لنت احتمال دیگه ای هست ؟ مثل دسته موتور و ...
پلوسها هم مشکلی ندارن یعنی موقع دور زدن صدایی نمیاد .
تو اولین فرصت جک میزنم و زیرش رو وارسی میکنم منتهی قبلش میخواستم اون چیزایی که احتمال داره این صدا از اونا باشه رو با دقت بیشتر چک کنم .

یه سوال دیگه هم داشتم : اگه ندونیم الان چه نوع روغن موتوری تو موتور هست و بخوایم یه لیتر روغن 10/40 یا 50/20 بهش اضافه کنیم ، ایرادی نداره ؟

تشکر :»

[جوادتي]

با سلام از راهنمايي صميمانه شما تشكر ميكنم:n40:

[optis2005]

دوستان تو حرکت تا سرعت نزدیک به صفر نرسه دنده یک جا نمیره حتی با ده یا پونزده کیلومتر..انگار دو تا فلز رو هم ساییده میشن..مجبور میشم همش با دو برم که موتور به پرت پرت میفته!!
کاریش نمیشه کرد؟
سمند Ef7 مدل 92

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان تو حرکت تا سرعت نزدیک به صفر نرسه دنده یک جا نمیره حتی با ده یا پونزده کیلومتر..
انگار دو تا فلز رو هم ساییده میشن..
مجبور میشم همش با دو برم که موتور به پرت پرت میفته!!کاریش نمیشه کرد؟سمند Ef7 مدل 92سلام
احتمالات:
کلاچ رگلاژ نیست
در این صفحه نحوه ی تستِ رگلاژ کلاچ رو نوشتم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاید هم با سرعت زیادتر از حد لازم میزنید دنده معکوس
شاید هم دیسک کلاچ بنجل هست یا معیوب هست و خورشیدیش درست تکون نمیخوره و درنتیجه دیسک و صفحه درست از هم جدا نمیشند و عملیات کلاچ ناقص انجام میشه
شاید تا آخر پا رو روی کلاچ فشار نمیدین
یک نیش گاز قبل از دنده معکوس, خیلی تاثیر داره در درست جارفتن دنده
دو کلاچه هم خیلی تاثیر داره (اول کلاچ سپس خلاص بعدش کلاچ رو تا نیمه ول کنید و دوباره تا ته کلاچ بگیرین و دنده عوض کنین . اگر قبل از دنده جا زدن هم یک نیش گاز بدین دیگه بهتر )
اون صدا مربوط به برخورد دنده برنجی به دنده ی اصلی هست
دنده برنجی در حقیقت "پیش مرگ" هست و موقع دنده عوض کردن , خودش رو میزنه به چرخ دنده ی اصلی تا با هم هم سرعت بشند و سپس دو دنده ی اصلی با هم درگیر میشند
علت برنجی بودنش هم همینه که نرم هست و خورده میشه تا دنده های اصلی خورده نشه
اگر کلاچ رگلاژ نباشه یا راننده درست و به موقع کلاچ نگیره(زودتر از کلاچ کامل دنده رو عوض کنه) یا با سرعتِ بیش از حد کلاچ بگیره , دنده برنجی عمرش کم میشه و زود خراب میشه و دنده ها با صدای قِرررر جا میره
اگر برنجی های خراب به موقع تعویض نشه اونوقت دنده های اصلی شروع میکنه به خراب شدن
به انگلیسی اسمش transmission synchronizerهست
عکسها و کلیپهای دنده برنجی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته مشکلات دنده بد جا رفتن یا به سختی جا رفتن به ماهکها و میل ماهکها هم ممکنه ربط داشته باشه به علت تاب برداشتنش

[optis2005]

ممنون دوست عزیز
تو حالت درجا یا سرعت کم دنده خیلی نرم جا میره..منتها فقط تو حرکت و مثلا رسیدن به ترافیکه که جا نمیره اصلا
کلاجم خیلی بالا میگیره..شاید دو سه سانتیمتر قبل از بالا اومدن کامل
تو سرعتم گاهی دسته دنده به جلو عقب حرکت میکنه ولی خیلی ریز..نمیدونم اینم مشکل حساب میشه یا نه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ممنون دوست عزیز
تو حالت درجا یا سرعت کم دنده خیلی نرم جا میره..منتها فقط تو حرکت و مثلا رسیدن به ترافیکه که جا نمیره اصلاکلاجم خیلی بالا میگیره..
شاید دو سه سانتیمتر قبل از بالا اومدن کاملتو سرعتم گاهی دسته دنده به جلو عقب حرکت میکنه ولی خیلی ریز..نمیدونم اینم مشکل حساب میشه یا نهسلام
اگر ترتیب دنده ها مثل پیکان هست (دنده یک چپ )موقع دنده عوض کردن , یک کم دسن دنده رو بکشین به سمت چپ , ببینید بهتر جا میره ؟
اگر بله , پس لیوِرِ دنده مشکل داره و شاید رگلاژ هم داشته باشه یا توی جاش شل شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درضمن اگر ماشین خالیه یعنی فقط خودتون تنها یا با یک نفر سبک وزن در ماشین هستین یا در سرپائینی هستین , میشه به محض این که ماشین راه بیافته بزنین دنده 2 و حتی از اول با دنده 2 راه افتاد اما باید کمی بیشتر گاز بدین تا موتور نلرزه . با کمی تمرین مغزتون برنامه ریزی میشه که چقدر باید گاز بدین . درست مثل دنده یک که با تمرین یاد گرفتیم چقدر باید گاز بدیم
این روش در ترافیک که باید چند متر چند متر حرکت کنین و ترمز کنین خوب جواب میده بشرطی که توی سر بالائی نباشید
در بعضی ماشینها مثل ماتیز که دست دنده با دو تا کابل به گیربکس وصله (یکی برای انتخاب دنده و دیگری برای تعویض دنده ) , رگلاژ نبودن کابلها هم باعث بد جا رفتن دنده میشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[optis2005]

یه مشکل دیگه هم دارم که ماشین تو دست اندازا خیلی میکوبه..عقب بیشتر
باد لاستیکا رو 30 زدم
جلوبندی سازم گفت مشکلی نداره
با تعویض کمکا ممکنه مشکل حل شه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

یه مشکل دیگه هم دارم که ماشین تو دست اندازا خیلی میکوبه..عقب بیشترباد لاستیکا رو 30 زدمجلوبندی سازم گفت مشکلی ندارهبا تعویض کمکا ممکنه مشکل حل شه؟سلام
اگر کمکها سالمه و روغن نزده , با تعویضش لطفِ زیادی میکنین به مالِ مردم خورهای ملیاردی تا پول بیشتری از جیبتون دربیارند
باد لاستیکها رو تا 25 کم کنید تا تفاوت رو ببینید
قبلاً مطالب زیادی نوشتم در مورد ضرر پر باد بودن تایرها در شهرهای پر چاله چوله و ضرورت تغییر باد لاستیک با رانندگی در شهر یا جاده و ماشین خالی و ماشین پر

[optis2005]

سلام
اگر کمکها سالمه و روغن نزده , با تعویضش لطفِ زیادی میکنین به مالِ مردم خورهای ملیاردی تا پول بیشتری از جیبتون دربیارند
باد لاستیکها رو تا 25 کم کنید تا تفاوت رو ببینید
قبلاً مطالب زیادی نوشتم در مورد ضرر پر باد بودن تایرها در شهرهای پر چاله چوله و ضرورت تغییر باد لاستیک با رانندگی در شهر یا جاده و ماشین خالی و ماشین پر
ممنون دوست عزیز
25 کم نیست؟به تایرها اسیب نمیرسه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ممنون دوست عزیز25 کم نیست؟به تایرها اسیب نمیرسه؟سلام
امتحان کنید چند ساعت یا چند روز و نتیجه رو ببینید
در تاپیک صرفه جوئی توضیح کامل نوشته ام که ضرر پر باد بودنِ لاستیکها در شهرِ پر چاله چوله خیلی بیشتر از "کمی کم باد بودن لاستیکها " هست چون ضربه های چاله ها همه ی ماشین رو تدریجاً داغون میکنه

[optis2005]

ممنون دوست عزیز
ِ
دوستان شمعهای ماشینو باز کردم سر همشون سیاه شده بودن
در حالیکه 1500 کیلومتر هم نشده که عوضشون کردم
دفعه قبل که برای تغییر گپ بازشون کرده بودم قهوه ای روشن بودن..حدود 500 کیلومتر پیش
چرا اینجوری شدن؟مشکل خاصی دارن؟
البته فیلتر هوا رو دیروز عوض کردم و خیلی کثیف بود..ممکنه بخاطر این باشه؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ممنون دوست عزیزِدوستان شمعهای ماشینو باز کردم سر همشون سیاه شده بودندر حالیکه 1500 کیلومتر هم نشده که عوضشون کردمدفعه قبل که برای تغییر گپ بازشون کرده بودم قهوه ای روشن بودن..حدود 500 کیلومتر پیشچرا اینجوری شدن؟مشکل خاصی دارن؟البته فیلتر هوا رو دیروز عوض کردم و خیلی کثیف بود..ممکنه بخاطر این باشه؟سلام
شمعهای قبلی هم دوده داشت ؟
اگه نه , پس شمعها سرد هست و با قبلی فرق داره
اگر بله , پس مشکل یا از تنظیم نبودن موتور هست یا بالا بودن قشار سوخت
اگر همه ب شمعها دوده داره پس احتمال بالا بودن فشار سوخت زباده
اگر مصرف در 100km هم بالاست پس احتمال بالا بودن فشار سوخت خیلی بیشتره
علت بالا بودنش هم کثیف شدن رگولاتور هست
باید بخوابونینش توی محلول انژکتور شور تا یک ساعت و هر ده دقیقه هم تکونش بدین و رسوبها حل بشه
بعدش با بنزین بشورینش
اگر باز مشکل حل نشد , یا باید تعویض بشه یا براش شیر کنترل بذارید که معجزه میکنه
در تاپیک صرفه جوئی توضیحش درج شده
اگر با تعویض رگولاتور باز هم مشکل حل نشد پس تولید کننده در ساخت رگولاتور گند زده و کارش خوب انجام نمیده
کثیفی یا پوسیدگی سنسور اکسیژن هم باعث بالا رفتن مصرف میشه

[optis2005]

سلام
شمعهای قبلی هم دوده داشت ؟
اگه نه , پس شمعها سرد هست و با قبلی فرق داره
اگر بله , پس مشکل یا از تنظیم نبودن موتور هست یا بالا بودن قشار سوخت
اگر همه ب شمعها دوده داره پس احتمال بالا بودن فشار سوخت زباده
اگر مصرف در 100km هم بالاست پس احتمال بالا بودن فشار سوخت خیلی بیشتره
علت بالا بودنش هم کثیف شدن رگولاتور هست
باید بخوابونینش توی محلول انژکتور شور تا یک ساعت و هر ده دقیقه هم تکونش بدین و رسوبها حل بشه
بعدش با بنزین بشورینش
اگر باز مشکل حل نشد , یا باید تعویض بشه یا براش شیر کنترل بذارید که معجزه میکنه
در تاپیک صرفه جوئی توضیحش درج شده
اگر با تعویض رگولاتور باز هم مشکل حل نشد پس تولید کننده در ساخت رگولاتور گند زده و کارش خوب انجام نمیده
کثیفی یا پوسیدگی سنسور اکسیژن هم باعث بالا رفتن مصرف میشه
بله شمعهای قبل هم تقریبا سیاه بودن
خودم میتونم این کارارو بکنم یا ببرم مکانیک؟
ممنون

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

بله شمعهای قبل هم تقریبا سیاه بودنخودم میتونم این کارارو بکنم یا ببرم مکانیک؟ممنونبا احترام به مکانیکهای فهمیده , شاید مکانیک اصلاً متوجه نشه چی چی میگین شما (شستشوی رگولاتور سوخت )
بیشتر مکانیکها وقتی میگین مصرف زیاده و شمعها دوده زده میگن برو فیلتر بنزین بخر بیار !!!!!
درصورتیکه هر چی فیلتر سوخت کثیفتر بشه فشار سچخت کمتر میشه و مصرف کم میشه
اگر دست به آچار هستین , کار ساده اب هست




سنسور اکسیژن رو با موتور کاملاً سرد باز کنین
اگر کثیفه با بنزین بشورینش
اگر پوسیده باید عوض بشه
اگر باز مشکل حل نشد نوبت رگولاتوره که شسته بشه . جاش معمولاً بغل موتور یا زیر ماشینه یا کنار باک . یا توب باک مثل ماتیز
کار با بنزین احتیاط زیادی میخواد که در صفحه ی آخر تاپیک صرفه جوئی توضیح دادم .
مسئولیت ایمنی با خودتونه ا
اگر ماشین قدیمی باشه ممکنه انژکتورها هم رسوب گرفته و درست بسته نمیشه و چکه داره و مصرف رو برده بالا اما معمولاً اگر مشکل از انژکتورها باشه دوده ی شمعها با هم تفاوت داره و یکی زیاده و یکی کمتر

[mohammad.asghari]

سلام دوستان ماشینم راناس صفر هست هنوز 4 هزارتا بیشتر راه نرفته یه مشکل دارم،بعضی وقتا(حس میکنم وقتی به موتور آب میخوره اینطوری میشه)ماشین یه جوری کم جون میشه و استارت میزنی ماشین خاموش میکنه و باید حتما گاز بدی 2،3 بار تا قدرت موتور تا 2-3 بره خلاصم باشه خاموش میشه مشکل از چی میتونه باشه؟
بعد همین اتفاق ماشین رو پارک کردم اومدم بیرون یه جور بوی سوختنی میومد مشکل چی میتونه باشه؟

[kasra2002]

سلام دوستان ماشینم راناس صفر هست هنوز 4 هزارتا بیشتر راه نرفته یه مشکل دارم،بعضی وقتا(حس میکنم وقتی به موتور آب میخوره اینطوری میشه)ماشین یه جوری کم جون میشه و استارت میزنی ماشین خاموش میکنه و باید حتما گاز بدی 2،3 بار تا قدرت موتور تا 2-3 بره خلاصم باشه خاموش میشه مشکل از چی میتونه باشه؟
بعد همین اتفاق ماشین رو پارک کردم اومدم بیرون یه جور بوی سوختنی میومد مشکل چی میتونه باشه؟

باید دید آب به کدام قسمت ماشین وارد می شه درون ای سی یو وارد می شه یا سنسوری یا چیزی رو به خطر می ندازه
موقعی که اینجوریه ممکنه دیاگ بتونه ایراد رو نشان بده
اما بهترن راه پیدا کردن راه ورود آب هست
به آب خوردن یعنی چه ؟
بابان؟ شستشو؟ رد شدن از آب گرفتگی

[mohammad.asghari]

دفعه ـی اولی که این کشل رخ داد ماشین رو شستم و اینطوری شد دفعه ـی پیشم بارون به شدت میبارید و پس از خاموش کردن به مدت 10 دقیقه زیر بارون و دوباره روشن کردن این اتفاق افتاد!بیشتر تو حالت خلاص ماشین خاموش میشه و تو دنده باشه ماشین خاموش نمیشد

[optis2005]

دوستان صدای زیاد موتور چه دلایلی میتونه داشته باشه؟
ماشین من بخصوص تو دورای بالای 3 صداش خیلی زیاده در حالیکه با ماشین ذوستم مقایسه میکردم برا اون خیلی کمتره
ماشینم سمند Ef7 مدل 92
ممنون

[mr_khodaei2008]

بهترین زمان برای تنظیم باد لاستیک کی هست . صبح ظهر یا عصر.

و اینکه متن چند وقتی هست چراغ abs ماشینم روشن میشه (پراید 132 ) در واقع اول که ماشین را روشن میکنم خاموش هست و حرکت میکنم در حین حرکت یه صدای چیلیک چیلیک از چرخها میاد بعد از یه 500 متر که میرم چراغ abs روشن میشه و صدای چیلیک چیلیک هم قطع میشه . وقتی چراغ روشن هست ترمز شدید میگیرم چرخها قفل میکنه و میکشه

[kasra2002]

دفعه ـی اولی که این کشل رخ داد ماشین رو شستم و اینطوری شد دفعه ـی پیشم بارون به شدت میبارید و پس از خاموش کردن به مدت 10 دقیقه زیر بارون و دوباره روشن کردن این اتفاق افتاد!بیشتر تو حالت خلاص ماشین خاموش میشه و تو دنده باشه ماشین خاموش نمیشد


چک کنید که بالای درب موتور آی راهی برای نفوذ آب داره به باکس ای سی یو یا نه و اینکه راه هی خروج آب زیر شیشه جلو بشته نشده باشه


دوستان صدای زیاد موتور چه دلایلی میتونه داشته باشه؟
ماشین من بخصوص تو دورای بالای 3 صداش خیلی زیاده در حالیکه با ماشین ذوستم مقایسه میکردم برا اون خیلی کمتره
ماشینم سمند Ef7 مدل 92
ممنون

خیلی سخته دو تا ماشین رو ب هم مقایسه کردن اما مشکل از کیفیت و یا شل بودن اگزوز شروع میشه و به حتا بلبرینگ کلاچ و دیسک و صفحه و ووو می رسه مثلن اینکه خلاص و درب موتور باز هر دو رو باید کنار هم چک کنید


بهترین زمان برای تنظیم باد لاستیک کی هست . صبح ظهر یا عصر.

و اینکه متن چند وقتی هست چراغ abs ماشینم روشن میشه (پراید 132 ) در واقع اول که ماشین را روشن میکنم خاموش هست و حرکت میکنم در حین حرکت یه صدای چیلیک چیلیک از چرخها میاد بعد از یه 500 متر که میرم چراغ abs روشن میشه و صدای چیلیک چیلیک هم قطع میشه . وقتی چراغ روشن هست ترمز شدید میگیرم چرخها قفل میکنه و میکشه


بهترین زمان به نظر من زمانیه که هوا متعادل و نه گرم و نه سرد باشه و اینکه بهتره ماشین تازه حرکت کرده باشه که باصطلاح عامیانه لاستیک نرم شده باشه و گرماش تقسیم شده باشه
چراغ ای بی اس نشان از خرابیه سیستمه با این موضوع که شما کشیدن ترمز و قفل کردن رو دارید پس حتمن مشکل در سیستم و داره که خیلی وقت ها تعمیرکار اقدام به خارج کردن سیتم از مدار می کنند این رو حتمن با یک مرکز معتبر چک کنید

[جوادتي]

خودروي من موقعه دنده عقب گرفتن در دور ارام كه حركت ميكنه به عقب خاموش ميشه ؟ مشكل اين چيه كسي هست پاسخ بده

[جوادتي]

رفتم اورينگ و مني فول گرفتم با هزينه نصب يكصد تومان اب ميخوره برام راستي وقتي دنده عقب حركت ميكنم در دور ارام خاموش ميشه ممكنه مشكل اينم ارتباط داشته باشه با اورينگ دريچه گاز

[haestaph]

با سلام
من دیروز جک هیدزولیک ماشین رو عوض کردم، مشکل روغن ریزی داشت.
سوالم اینه که وقتی جک رو باز کرد مقداری روغن داخلش بود که بیرون ریخت، ایا باید دوباره روغن هم اضافه میکرد یا خیر؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

با سلاممن دیروز جک هیدزولیک ماشین رو عوض کردم، مشکل روغن ریزی داشت.سوالم اینه که وقتی جک رو باز کرد مقداری روغن داخلش بود که بیرون ریخت، ایا باید دوباره روغن هم اضافه میکرد یا خیر؟




سلام
نشتی روغن این جک قابل تعمیره
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


وقتی جک عوض بشه , جک نو روغن توش نیست
بعد از نصبش باید روغن نو ریخته بشه توی مخزنِ سیستم هیدرولیک و هواگیری هم بشه اگر لازم شد
اما معمولا هواش رانده میشه میره توی منبع و از روغن جدا میشه

[kasra2002]

رفتم اورينگ و مني فول گرفتم با هزينه نصب يكصد تومان اب ميخوره برام راستي وقتي دنده عقب حركت ميكنم در دور ارام خاموش ميشه ممكنه مشكل اينم ارتباط داشته باشه با اورينگ دريچه گاز
درست کار نکردن دریچه گاز می تونه باعث این حالت بشه

[alipencia]

سلام...دوستان ی پراید دارم مدتی دنده یک بد جا میرفت...صدای قیژ میداد...بردم پیش یکی گفت دیسک صفحه ضعیف شده...رفتم یکی کارخونه ای گرفتم انداختم روش ولی بازم خوب نشد واسه همین الان رگلاژ کلاج تا اخره یعنی یکم کلاچ و فشار بدم خلاص میشه...مشکل دنده یک با این کار تا حدودی حل شد...مشکل از کجا میتونه باشه؟در ضمن من ی بار قبلا صفحه کلاچ عوض کردم پدال خیلی نرم بود ولی با این جدیده پدال کلاچ سفت تر شده...راهی داره که نرم بشه؟

[N I G H T P E A C E]

سلام دوستان

رنگ اب رادیاتور عوض شده، قهوه ای کدر شده، قبلا سبز شفاف بود، این یعنی چی؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
رنگ اب رادیاتور عوض شده، قهوه ای کدر شده، قبلا سبز شفاف بود،
این یعنی چی؟سلام
اگر بیش از یک سال عمر داره , طبیعی هست و باید عوض بشه
اگر عمر چندانی نداره و رنگ قهوه ایش از روغن نیست پس بنجل هست

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام...دوستان ی پراید دارم مدتی دنده یک بد جا میرفت...صدای قیژ میداد...بردم پیش یکی گفت دیسک صفحه ضعیف شده...رفتم یکی کارخونه ای گرفتم انداختم روش ولی بازم خوب نشد واسه همین الان رگلاژ کلاج تا اخره یعنی یکم کلاچ و فشار بدم خلاص میشه...مشکل دنده یک با این کار تا حدودی حل شد...مشکل از کجا میتونه باشه؟در ضمن من ی بار قبلا صفحه کلاچ عوض کردم پدال خیلی نرم بود ولی با این جدیده پدال کلاچ سفت تر شده...راهی داره که نرم بشه؟سلام



مطالب 6073 و 6074 در این صفحه رو بخونید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در مورد سفتی کلاچ , ظاهرا خورشیدی دیسک کلاچی که خریدین از آلیاژ ضخیمتر یا سخت تر درست شده و نیروی بیشتری میخواد
قبلا بارها عرض کردم که:
اگر دیسک کلاچ سالمه و مرغوب هست نباید عوض بشه بلکه فقط صفحه کلاچ باید عوض بشه اون هم اگر به نزدیکی پرچها رسیده و کلاچ بکسواد میکنه یعنی ماشین گاز میخوره اما کشش نداره انگار روی برف یا شل گاز میدین یا موقع ول کردن کلاچ لرزش بدی داره
قبلنا اصلاً جدا فروخته میشد
مردم گوش نمیدند به این حرفهت یا نمیدونند و هی ملیارد ملیارد میریزند به جیبِ .......

[N I G H T P E A C E]

سلام
اگر بیش از یک سال عمر داره , طبیعی هست و باید عوض بشه
اگر عمر چندانی نداره و رنگ قهوه ایش از روغن نیست پس بنجل هست
تقریبا دو ماه هست که آب رادیاتور با ضد یخ عوض کرد
چی بنجل هست؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

تقریبا دو ماه هست که آب رادیاتور با ضد یخ عوض کردچی بنجل هست؟اگر سیستم تمیزه , پس ضد یخ ترکیبش بنجل هست وگرنه نباید تغییر رنگ بده
اما اگر سیستم خنک کننده سالها با آب معمولی کار کرده و پر از رسوب و زنگار هست پس حالا اون رسوبها و زنگارها حل شد توی آب رادیاتور و رنگش رو قهوه ای کرده
باید آب رو بکشین و محلول شستشو با آب تمیز بریزید و شیتشو بدین و تکرار کنین در صورت لزوم تا سیستم رسوب زدائیو تمیز بشه و بعدش ضد یخ و آب مقطر بریزید

[kasra2002]

سلام...دوستان ی پراید دارم مدتی دنده یک بد جا میرفت...صدای قیژ میداد...بردم پیش یکی گفت دیسک صفحه ضعیف شده...رفتم یکی کارخونه ای گرفتم انداختم روش ولی بازم خوب نشد واسه همین الان رگلاژ کلاج تا اخره یعنی یکم کلاچ و فشار بدم خلاص میشه...مشکل دنده یک با این کار تا حدودی حل شد...مشکل از کجا میتونه باشه؟در ضمن من ی بار قبلا صفحه کلاچ عوض کردم پدال خیلی نرم بود ولی با این جدیده پدال کلاچ سفت تر شده...راهی داره که نرم بشه؟
یه نکته شما خلاصی دنده چقدر دارید ممکنه راد دنده مشکل دار شده باشه راد کلاچ از درون گیرباکس کوتاه شده باشه
دنده عقب خوب جا میوفته؟

[vafamesgaran]

سلام خدمت شما
اقا ماشین پراید کاربراتوری 81
وقتی سرعتم به 100 میرسه ماشین اصن کشش نداره
2 بعضی اوقات یوی بنزین تو اتاق پر میشه
3 وقتی تو سرعت مثلا 100 دندرو خلاص میکنم دور موتور سریع میاد پایین میره رو نیم
4 تو سربالایی هم همینطوره. به محظ اینکه دندرو خلاص میکنم میره رو نیم و نزدیکه ماشین خاموش شه
لطفا جواب منو بدیید ممنونتون میشم:n12:

[optis2005]

دوستان من مشکل جا نرفتن دنده یک تو سرعتهای پائین رو داشتم..منتها امروز که بیرون بودم به طرز عجیبی دنده یک حتی تو سرعت 20کیلومترم راحت جا میرفت
کسی نظری داره چرا اینجوری شده؟خوبه بده؟کلا چجوریاس!!

ویرایش: دوباره این مشکل بوجود اومد..دنده یک تو سرعت زیر ده فقط جا میره

دوستان کسی اطلاع نداره چرا یه بار مشکل حل شده بود؟:|
ممنون

[kasra2002]

دوستان من مشکل جا نرفتن دنده یک تو سرعتهای پائین رو داشتم..منتها امروز که بیرون بودم به طرز عجیبی دنده یک حتی تو سرعت 20کیلومترم راحت جا میرفت
کسی نظری داره چرا اینجوری شده؟خوبه بده؟کلا چجوریاس!!

ویرایش: دوباره این مشکل بوجود اومد..دنده یک تو سرعت زیر ده فقط جا میره

دوستان کسی اطلاع نداره چرا یه بار مشکل حل شده بود؟:|
ممنون
در سری پژو این مساله وجود داره مخصوصن وقتی سرد می شه شاید واسکازین غیر ایرانی فورمول بالا کمک کنه

[optis2005]

در سری پژو این مساله وجود داره مخصوصن وقتی سرد می شه شاید واسکازین غیر ایرانی فورمول بالا کمک کنه
ممنون دوست عزیز واسگازین رو با اسو عوض کردم ولی تغییری نکرد

[Ezel]

سلام خدمت شما
اقا ماشین پراید کاربراتوری 81
وقتی سرعتم به 100 میرسه ماشین اصن کشش نداره
2 بعضی اوقات یوی بنزین تو اتاق پر میشه
3 وقتی تو سرعت مثلا 100 دندرو خلاص میکنم دور موتور سریع میاد پایین میره رو نیم
4 تو سربالایی هم همینطوره. به محظ اینکه دندرو خلاص میکنم میره رو نیم و نزدیکه ماشین خاموش شه
لطفا جواب منو بدیید ممنونتون میشم:n12:

سلام

ماشینتون تک سوزه یا دوگانه سوز ؟

[Life24]

سلالم
پراید 111 صافی بنزین چند وقت یکبار عوض کنیم؟

[kasra2002]

سلالم
پراید 111 صافی بنزین چند وقت یکبار عوض کنیم؟
صافی بنزین ارتباطی با ماشین نداره با این کیفیت بنزین و اگر شما معمولن باک ماشین رو به خالی نزدیک می کنید فکر می کنم 000 20 کیلومتر مناسب برای تعویض باشه و یا 8 ماه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

صافی بنزین ارتباطی با ماشین نداره با این کیفیت بنزین و اگر شما معمولن باک ماشین رو به خالی نزدیک می کنید فکر می کنم 000 20 کیلومتر مناسب برای تعویض باشه و یا 8 ماهسلام دوستان
یادتون باشه که یونیتِ پمپِ بنزین در ماشین استاندارد هم خودش یک فیلتر داره زیرش که خیلی از آشغالهای توی باک نمیتونه ازش رد بشه اگه سالم باشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وقتی فیلتر عوض میکنین , فیلتر کهنه رو کاملاً از بنزین خالی کنین و بذارین یک روز زیر آفتاب بمونه تا کاملاً خشک بشه
بعدش با آهنبر از مقطع طولی نصفش کنین تا ببینین میزان کثیفیش چقدره
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ابنطوری تا حدودِ زیادی میفهمید که زود عوضش کردین یا به موقع یا دیر
برای دفعه های بعد کمکتون میکنه تا به موقع عوضش کنین تا ضرر نکنین




از مقطع عرضی هم میتونین ببُرینش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[Ali_softcenter]

سلام

مشکل دور موتور ماشین من هنوز حل نشده چون نمیدونم باید به چه حرفی گوش کنم!

یه مکانیک میگه از استپر هست ( تست نکرده روی تجربه )

یکی دیاگ زد جلوم گفت استپرت مشکل نداره...باید کامپیوترت برنامه ریزی بشه!

یکی دیگه میگه حرف مفت زده! مشکل از استپر هست اگه درست نشد از سنسور گاز! که باید تمیز بشه

میگم یعنی باید به ترتیب اینا رو انجام بدم؟؟؟ نمیشه از اول فهمید دقیقا مشکل چیه؟ میگه نه!

واقعا باید چه کار کنم دوستان؟

یکی میگه با یه استپر سالم عوض کن تست کن....خب این که نمیشه! اسپر سالم از کجا گیر بیارم؟ باید بخرم دیگه! خب این میشه همون تعویض استپر!

[mohammad_f29]

سلام

مشکل دور موتور ماشین من هنوز حل نشده چون نمیدونم باید به چه حرفی گوش کنم!

یه مکانیک میگه از استپر هست ( تست نکرده روی تجربه )

یکی دیاگ زد جلوم گفت استپرت مشکل نداره...باید کامپیوترت برنامه ریزی بشه!

یکی دیگه میگه حرف مفت زده! مشکل از استپر هست اگه درست نشد از سنسور گاز! که باید تمیز بشه

میگم یعنی باید به ترتیب اینا رو انجام بدم؟؟؟ نمیشه از اول فهمید دقیقا مشکل چیه؟ میگه نه!

واقعا باید چه کار کنم دوستان؟

یکی میگه با یه استپر سالم عوض کن تست کن....خب این که نمیشه! اسپر سالم از کجا گیر بیارم؟ باید بخرم دیگه! خب این میشه همون تعویض استپر!
به نظرم اون اخری از همه بهتر گفته
دوستی اشنایی که پرایدش این مشکلو نداشته باشه استپرو با مال ماشین اون عوض کنید

[Ali_softcenter]

به نظرم اون اخری از همه بهتر گفته
دوستی اشنایی که پرایدش این مشکلو نداشته باشه استپرو با مال ماشین اون عوض کنید

آخه دوست عزیز! هر دفعه که ماشنیو روشن میکنم که اینطوری نمیشه! از هر 5 دفعه 3 دفعه میشه! نمیدونم 2 دفعه میشه!
این چیزی که شما میگی غیر ممکنه.
بر فرض که من هیچ دوستی ندارم که پراید داشته باشه!
الان من باید به ترتیب برای حل این مشکل چه کارهایی انجام بدم که به ترتیب کمترین خرج رو داشته باشه؟

[optis2005]

دوستان صدای موتور تو دنده یک و دو دورموتور 3 به بعد خیلی زیاد میشه..
ممکنه بخاطر روغن باشه؟
Ef7 بنزینی

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان صدای موتور تو دنده یک و دو دورموتور 3 به بعد خیلی زیاد میشه..ممکنه بخاطر روغن باشه؟Ef7 بنزینیسلام
روغن خیلی تاثیر داره در نرم کار کردن موتور
درضمن برای تعویض دنده باید سعی کنین با حداقلِ سرعت ممکن دنده عوض کنین تا دور موتور خیلی بالا نره
رانندگی با دور موتور زیاد هزار و یک ضرر داره
مثال
وقتی میشه در 10km/h برید دنده 2 , نباید بذارید سرعت از این بالاتر بره مگر اینکه ماشین خیلی سنگین باشه یا در سربالائی باشین و مجبور باشین در 15 km/h برید دنده2
ضررهای مالیِ رانندگی با دور موتور بالا خیلی زیاده که مهمترینش زود فرسوده شدنِ موتور هست .
بیش از حد آدوانس بودن دلکو در موتور دلکودار هم تاثیر داره در صداش
یاتاقانهای فرسوده هم باعث افزایش صدا میشه خصوصا با روغن کهنه و یا بنجل

[kasra2002]

آخه دوست عزیز! هر دفعه که ماشنیو روشن میکنم که اینطوری نمیشه! از هر 5 دفعه 3 دفعه میشه! نمیدونم 2 دفعه میشه!
این چیزی که شما میگی غیر ممکنه.
بر فرض که من هیچ دوستی ندارم که پراید داشته باشه!
الان من باید به ترتیب برای حل این مشکل چه کارهایی انجام بدم که به ترتیب کمترین خرج رو داشته باشه؟
بله دوست عزیز هم اینکه پیدا نمی شه و هم کسی ریسک نمی کنه که برای شما این کا رو انجام بده
فراموش کردم ماشینتون دوگانه سوزه یا نه
من این مشکل رو با دوگانه سوز داشتم که روی گاز بعضی وقت ها افت دور موتور و خاموش شدن رو داشت بعد ها گفتند که قطعه ای مربوط به ای سی یو گاز ور عوض کردند تا درست شده
ولی خوب فکر کنم تمیز کردن دریچه گاز و روغن کاری ملایم استپر و چک اورینگ ها و بعد از اون نرم افزار کم هزینه تر باشه

[N I G H T P E A C E]

سلام دوستان

شیشه در سمت راننده وقتی بالا میره وسطای راه از ریل لاستیکیش خارج میشه (از طرف در عقب) و شیشه خوب جفت و جور نمیشه، مسکل چیه؟

[Ali_softcenter]

بله دوست عزیز هم اینکه پیدا نمی شه و هم کسی ریسک نمی کنه که برای شما این کا رو انجام بده
فراموش کردم ماشینتون دوگانه سوزه یا نه
من این مشکل رو با دوگانه سوز داشتم که روی گاز بعضی وقت ها افت دور موتور و خاموش شدن رو داشت بعد ها گفتند که قطعه ای مربوط به ای سی یو گاز ور عوض کردند تا درست شده
ولی خوب فکر کنم تمیز کردن دریچه گاز و روغن کاری ملایم استپر و چک اورینگ ها و بعد از اون نرم افزار کم هزینه تر باشه


امروز یکی از همکاران لطف کرد استپر رو برام تمیز و روغن کاری کرد و دریچه گاز رو هم تمیز کرد...
فعلا که دور موتور بالا نرفته!

[mohammad_f29]

آخه دوست عزیز! هر دفعه که ماشنیو روشن میکنم که اینطوری نمیشه! از هر 5 دفعه 3 دفعه میشه! نمیدونم 2 دفعه میشه!
این چیزی که شما میگی غیر ممکنه.
بر فرض که من هیچ دوستی ندارم که پراید داشته باشه!
الان من باید به ترتیب برای حل این مشکل چه کارهایی انجام بدم که به ترتیب کمترین خرج رو داشته باشه؟
من اگر این پیشنهاد رو دادم به خاطر این بود که کلی ضرر سر قطعه های یدکی اشغال بازار تاحالا دادم و خواستم واسه شما هم این داستان پیش نیاد
منظورم این بود که تا مطمئن نشدید یه قطعه خرابه اونو عوض نکنید
ایشالا که با همون روغن کاری حل بشه

[kasra2002]

سلام دوستان

شیشه در سمت راننده وقتی بالا میره وسطای راه از ریل لاستیکیش خارج میشه (از طرف در عقب) و شیشه خوب جفت و جور نمیشه، مسکل چیه؟
دوست گرامی ماشینتون چیه
معمولن پراید و پژو تک ریل وسط هستند و با گیره پلاستیکی بالا و ثابت می شند که شکستن آن با توجه به گرمی و سردی هوا رایجه و تعمیر سختی نداره می تونید عوض کنید درست میشه
البته احتمل از جا در اومدن و یا از تنظیم خارج شدن هم هست

[N I G H T P E A C E]

دوست گرامی ماشینتون چیه
معمولن پراید و پژو تک ریل وسط هستند و با گیره پلاستیکی بالا و ثابت می شند که شکستن آن با توجه به گرمی و سردی هوا رایجه و تعمیر سختی نداره می تونید عوض کنید درست میشه
البته احتمل از جا در اومدن و یا از تنظیم خارج شدن هم هست

پرایده، البته ریل سر جاش هست، فقط شیشه هنگام بالا امدن از سمت چپ از ریل در میاد (به طرف راست خم میشه)

[عباس وطن پور]

سلام دوستان ماشین من سمنده وقتی گاز میدی صدای شرشرآب میاد وقتیم در رادیاتورو صبح اول وقت بازمیکنی انگار در نوشابه رو باز میکنی دوستان میدونید مشکللش چیه

[عباس وطن پور]

سلام دوستان کسی ندونست مشکل این سمندef7ماچیه که این کارو میکنه البته نمایندگیگفته احتمالن واشر سوزونده؟خواهشن راهنماییم کنید؟

[عباس وطن پور]

ماشین منم صدای شرشر اب میده ووقتیم در رادیاتورو باز میکنی انگار درنوشابه رو باز میکنی بردم نمایندگی گفتن واشر سوزونده نظر دوستان چیه راهنمایی کنین لطفن مرسی؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ماشین منم صدای شرشر اب میده ووقتیم در رادیاتورو باز میکنی انگار درنوشابه رو باز میکنی بردم نمایندگی گفتن واشر سوزونده نظر دوستان چیه راهنمایی کنین لطفن مرسی؟

سلام
آب رادیاتوری که میریزه توی منبع انبساط صدای شرشر داره پس طبیعی هست
اگر ماشین آب کم میکنه اما نشتی نداره و هبچ جا هم نم پس نمیده (نشتی بسیار بسیار کم که فقط از اثرش میشه پیداش کرد) پس آبِ کمی میره توی موتور
معمولاً این عیب باعث دود سفید موقع استارت میشه (اگر ضد یخ باشه توی رادیاتور )
چون پس از توقف چند ساعته اندکی ضدیخ (کولانت) میچکه توی یک یا چند سیلندر و با استارت زدن میسوزه و دود سفیدِ موقتی تولید میکنه .
فشار آب رادیاتور و صدا دادن درب منبع موقع باز کردنش طبیعیه اما کم شدن آب طبیعی تیست
پس یا درب منبع بخار رد میکنه و آب تدریجا کم میشه یا یک جا چکه یا نم پس میده یا واشر مشکل داره

[kasra2002]

پرایده، البته ریل سر جاش هست، فقط شیشه هنگام بالا امدن از سمت چپ از ریل در میاد (به طرف راست خم میشه)
ریل شیشه بالابر وسط هست و با گیره پلاستیکی احتمال شکسته شدن یکطرفش زیاده

[kasra2002]

سلام دوستان کسی ندونست مشکل این سمندef7ماچیه که این کارو میکنه البته نمایندگیگفته احتمالن واشر سوزونده؟خواهشن راهنماییم کنید؟
بعضی وقت ها هوا گرفتن سیستم باعث این صدا می شه ها اون رو هم چک کنید

[mehdi_joon82]

سلام دوستان
پرايد 86 141 دوگانه سوز مدل زيمنس دارم در 3 ماه اخير موارد زير رو به ترتيب تعويض كردم:
دينام - تسمه دينام - ECU دوگانه سوز ايراني با 6 ماه ضمانت(‌ نگين صنعت آسيا NSA) - كاسه نمد ته ميلنگ - صفحه كلاچ - روغن موتور ايرانول - واير كره اي - شمع بوش دوپين آلمان - تسمه كولر آلماني - ضبط و باند پايونير

ecu گاز ماشين از ابتدا بازي در مياورد يه بار 4 سال پيش عوض كرده بودم يه فابريك خودش رو انداختم كه تا امسال كار كرد ولي بازي زياد در مياورد. گاهي تو گاز نميرفت و بايد حتما ماشين گرم ميشد،‌ چراغ هاي سبز آمپر گاز رو هم اشتباه نشون ميداد. 1ماه پيش ديدم ماشين تو بنزين 3 كار ميكنه (گاهي هم تو گاز) و اين مشكل اغلب زمان سرد بودن ماشين بود و اواخر در هر وقتي ممكن بود پيش بياد. ريپ ميزد و كل ماشين به لرزه مي افتاد. تعميركار ecu گفت ميتونم مشكل بنزين رو با نصب يه رله 25 تومن درست كنم ولي ممكنه تو گاز همينطور گاهي بد كار كنه. بهتره ecu رو عوض كني
ما هم ecu رو عوض كرديم و يه ecu به نام نگين صنعت انداختيم به قيمت 120 تومن. كلا مشكلات گاز و بنزين ماشين حل شد!‌ مثل يك معجزه!! اين ecu جوري برنامه ريزي شده كه براي روشن كردن ، ماشين بايد در حالت بنزين باشه بعد از on كردن سوييچ بايد چراغ هاي الارم CNG ابتدا 4 بار نارنجي، سبز بشه و بعد از اومدن علامت CNG و خاموش شدن اون بايد استارت زد. (تقريبا 20-30 ثانيه تو هربار استارت زدن بايد تحمل كرد) وگرنه ممكنه ماشين به شدت بد روشن بشه و تو حالت بنزين و گاز سه كار كنه و از عجله كردنت پشيمون شي!
ماشين به خوبي و خوشي كار ميكرد و بعد از تعويض واير و شمع تقريبا عالي ، كم صدا و پرشتاب هم شده بود (دوهفته اخير) و از خام سوزي بنزين و عطسه هاي ماشين تو گاز هم ديگه خبري نبود.
تا اينكه ديروز و امروز صبح بازم داستان جديد شروع شده.
ماشين با طي شرايط بالا با يه استارت روشن ميشه ولي تو بنزين به شدت بد كار ميكنه . ( دورموتور بالاپايين ميشه،‌ماشين ميلرزه و تقريبا 3 كار ميكنه) با گاز دادن و گرم شدن كمي بهتر ميشه. ولي اصلا طبيعي نيست!
وقتي تو گاز ميندازم خوب ميشه . و وقتي بر مگيرده تو بنزين همچنان موتور ريپ ميزنه.
ميخوام ببينم نظر شما چيه ببخشيد خيلي پر حرفي كردم. خواستم همه ي شرايط رو گفته باشم.
ممنون

[Ali_softcenter]

سلام

آقا من واشر سر سیلندر عوض کردم....طرف وقتی برای کارخونه رو دید گفت چرا چسب زده اینو! منم که نمیدونستم! خلاصه چسبا رو کند و واشر رو عوض کرد و چسب نزد! الان رفیقام میگن باید چسب میزده!!
چی کار کنم؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلامآقا من واشر سر سیلندر عوض کردم....طرف وقتی برای کارخونه رو دید گفت چرا چسب زده اینو! منم که نمیدونستم! خلاصه چسبا رو کند و واشر رو عوض کرد و چسب نزد!
الان رفیقام میگن باید چسب میزده!!چی کار کنم؟سلام
واشر استاندارد چسب لازم نداره
قبلا هم یکی از دوستان عکس نوعی چسب OHU رو گذاشته بودند و گفتند که زدند به واشر

ولی بنده مشخصاتش رو توی نت خوندم که حرارت بالا رو تحمل نمیکنه
و عکس یک چسب مخصوص رو گذاشتم که تا 480 درجه رو تحمل میکنه و ترکیبات مس داره و گمان نکنم توی ایران باشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mehdi_joon82]

كسي به سوال بنده جوابي نميده؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

كسي به سوال بنده جوابي نميده؟سلام

بنده در مورد دوگانه سوز اطلاعات به درد بخوری ندارم چون باهاش سر و کار نداشتم
صبر کنین تا دوستان دیگه جواب بدند
درضمن به نظرم بهتره مطلب رو خلاصه کنین
یعنی فقط بگین نوع و مدل ماشین چیه و مشکلش دقیقاً چیه الان ؟

[mehdi_joon82]

ممنون
پرايد مدل 86 دوگانه سوزه ecu گازش مشكل داشت و باعث ميشد تو بنزين سه كار كنه. دوماهه كه ecu عوض شده و به تازگي شمع و واير. خيلي خوب داشت كار ميكرد. ولي چند روزه موقع روشن كردن بازم تو بنزين ريپ ميزنه ولي تو گاز خوب كار ميكنه.

[ali_yari5]

سلام عزیزان
آقا من یه سوناتا 2004 سدان دارم: "دنده اتومـات"- کلکسیونی از مشکل داره.
1- موقعی که پامو رو پدال ترمز میزارم "در حالت دنده" ماشین لگد میزنه یا شایدم ریپ میزنه، ولی وقتی خلاص میکنم یا حرکت میکنم دیگه این حالت لگد زدنو نداره.
2- موقعی که تو سرعت 70 مایـل به بالا حرکت میکنم و کمی فرمونو میچرخونم به سمت مسافر ، صدایی مثل ساعیدگی خفیف فلز میده " شبیه لولای زنگ زده".
3-فرمون مدام به سمت چپ میکشه، همیشه محبورم فرمونو کمی به سمت راست بگیرم تا ماشین مستقیم حرکت کنه.
4- فرمون کلا میلرزه تو سرعت بالا.
تو اینجا هرینه تعمیر ماشین بیشتر از قیمت خود ماشین هستش، میخوام تا اونجایی که بشه خودم بعضی کاراشو انجام بدم. ممنون

[حسن محموديان]

باسلام دوستان من پرايد86 زيمنس دارم فرمان هيدروليك
دور آروم فن موتور كار نميكنه وچراغ چك هم روشن نميشه ضمنا مقاومت فن روهم عوض كردم كسي ميتونه كمكم كنه ؟باتشكر:n35:

[حسن محموديان]

سلام دوستان من پرايد 86 زيمنس فرمان هيدروليك دارم
دور كند فن روشن نميشه مقاومت فن روهم عوض كردم ترموستاتم 76/5 سالمه كسي ميدونه چشه؟باتشكر

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان من پرايد 86 زيمنس فرمان هيدروليك دارم
دور كند فن روشن نميشه مقاومت فن روهم عوض كردم ترموستاتم 76/5 سالمه كسي ميدونه چشه؟باتشكرسلام
شاید موتور در حدی گرم نمیشه که لازم بشه فن راه بیافته
خصوصا الان که زمستونه
در بیشتر ماشینها اگر فیش سنسور آب رو بکشین , فن با دور آرام روشن میشه .
تست کنین ببینین نتیجه چی هست

[kasra2002]

ممنون
پرايد مدل 86 دوگانه سوزه ecu گازش مشكل داشت و باعث ميشد تو بنزين سه كار كنه. دوماهه كه ecu عوض شده و به تازگي شمع و واير. خيلي خوب داشت كار ميكرد. ولي چند روزه موقع روشن كردن بازم تو بنزين ريپ ميزنه ولي تو گاز خوب كار ميكنه.
اینکه فقط روی بنزین اینجوری شده اگه سنسور rpm دور موتور مشکل دار نشده باشه ممکنه از برق رسانی وایر ها باشه در هر حال ب ا دیگ تست نکردید آیا؟
ایا دستی دوگاننه شده؟

[kasra2002]

سلام دوستان من پرايد 86 زيمنس فرمان هيدروليك دارم
دور كند فن روشن نميشه مقاومت فن روهم عوض كردم ترموستاتم 76/5 سالمه كسي ميدونه چشه؟باتشكر
اگر دور تند کار می کنه و با کولر هم امتحن کردید و مطمئن شدید کار نمی کنه رله رو چک کنید شاید دستور دور کند رو نمی تونه اچرا کنه



سلام عزیزان
آقا من یه سوناتا 2004 سدان دارم: "دنده اتومـات"- کلکسیونی از مشکل داره.
1- موقعی که پامو رو پدال ترمز میزارم "در حالت دنده" ماشین لگد میزنه یا شایدم ریپ میزنه، ولی وقتی خلاص میکنم یا حرکت میکنم دیگه این حالت لگد زدنو نداره.
2- موقعی که تو سرعت 70 مایـل به بالا حرکت میکنم و کمی فرمونو میچرخونم به سمت مسافر ، صدایی مثل ساعیدگی خفیف فلز میده " شبیه لولای زنگ زده".
3-فرمون مدام به سمت چپ میکشه، همیشه محبورم فرمونو کمی به سمت راست بگیرم تا ماشین مستقیم حرکت کنه.
4- فرمون کلا میلرزه تو سرعت بالا.
تو اینجا هرینه تعمیر ماشین بیشتر از قیمت خود ماشین هستش، میخوام تا اونجایی که بشه خودم بعضی کاراشو انجام بدم. ممنون


اینکه لگد می زنه با توجه به 5 دنده معمولی اتومات بودن می تونه مشکل الکترونیکی و یا مکانیکی باشه شما کی روغن دنده رو عوض کردید؟ و چه روغنی ریختید ؟ آیا موقع حرکت هیچگونه حس کم قدرتی یا نیم کلاچی نداره و یا لرزش؟
صدایی که می گید اصلن خوب نیست و کشیده شدن هم به همون دیلیه اول سالم بودن لاستیک و بالانس بودنش رو مطمئن شید بعد از اون با احتیاط فراوان ابتدا چرخ رو چک کنید که اثری از خراش روی اون نباشه بعد فرمان رو اروم به ون سمت که می گید بچرخونید و چک کنید به جایی برخورد نداره
در مرحله بعد اگز لنت ها و سیستم ترمز به نظرتان طبیعی میاد مکنه مشکلی در گیرباکس یا پلوس یا حت توپی چرخخ باشه که می تونید جک بذارید و چرخ رو بچرخانید تا ببینید جایی سفتی داره یا نه
می تونه این مشکل باعث لگد زدنی که می گید شده باشه
از سلامت جلوبندی ( لاستیک سایی- شل بودن و صدا دادن سیستم و کمک فنر های جلو اطمینان حاصل کنید)
اگر مایلج ماشین بالست سعی کنید تا به خرج نیوفتاده عوض کنید

[shahkilid]

تعویض اورینگ بین لوله فرعی آب و واترپمپ (بین بای پس و ورودی واترپمپ)

سلام بر دوستان عزیز
میخواستم اگه کسی تا حالا این کار رو انجام داده راهنماییم کنه.
ماشین سایپا 131 اس ایکس مدل 90. 40000 تا کار کرده. هر هفته آب منبع انبساط خالی میشد و باید پر میکردم تا متوجه شدم آب از لوله زرد رنگی که دور موتور میچرخه نشتی داره. این لوله زرد رنگ همونیه که یه سرش به برگشت آب رادیاتور بخاری هست و سر دیگه ظاهرا به ورودی واترپمپ. آب از قسمت اتصال این لوله به لوله ورودی واترپمپ نشت داره.
حالا ظاهرا باید اورینگ بین این دو لوله رو عوض کنم. اما دسترسی به این لوله راحت نیست. میخوام ببینم دقیقا مرحله به مرحله باید چه قطعاتی رو باز کنم تا به این لوله برسم و اورینگ رو عوض کنم.
ممنون


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
* این عکس از زیر ماشین گرفته شده.

[fokahi110]

دوستان مدتیست موقعی که ماشین خاموش هست مثلا یه هفته یا 3 روز یا دو روز تو حیاط خوابیده بعد میرم سراغش استارت میزنم دور موتور سیخ میره رو 2 یا 3 و گاز میخوره چند ماه پیش بردم زدم دیاگ نشون داد eror سنسور دریچه گاز برام کمی تنظیمش کرد یه 6 الی 7 ماهی خوب بود دوباره الان تو حیاط استارت میزنم همون اش و همون کاسه از یه اهل فن پرسیدم گفت سنسور دریچه گاز رو کلا تعویض کن ایا مربوط به اون هست؟اگر اره چه مارکهایی تو بازار خوبه من بخرم بندازم رو ماشینم پراید 87 دارم تمامی نمایندگیهای سایپا رو زیر پام گذاشتم موجود نداشتن و همینطور لوازم یدکیهای مجاز سایپا در کرمانشاه مارکهای متفرقه چه مارکی خوبه دوستان؟واینکه قیمتش درچه حدودی هست؟ راستی میگن زیمنس میخوره ماشینم:n03::n03::n03::n16:

[Ali_softcenter]

دوستان مدتیست موقعی که ماشین خاموش هست مثلا یه هفته یا 3 روز یا دو روز تو حیاط خوابیده بعد میرم سراغش استارت میزنم دور موتور سیخ میره رو 2 یا 3 و گاز میخوره چند ماه پیش بردم زدم دیاگ نشون داد eror سنسور دریچه گاز برام کمی تنظیمش کرد یه 6 الی 7 ماهی خوب بود دوباره الان تو حیاط استارت میزنم همون اش و همون کاسه از یه اهل فن پرسیدم گفت سنسور دریچه گاز رو کلا تعویض کن ایا مربوط به اون هست؟اگر اره چه مارکهایی تو بازار خوبه من بخرم بندازم رو ماشینم پراید 87 دارم تمامی نمایندگیهای سایپا رو زیر پام گذاشتم موجود نداشتن و همینطور لوازم یدکیهای مجاز سایپا در کرمانشاه مارکهای متفرقه چه مارکی خوبه دوستان؟واینکه قیمتش درچه حدودی هست؟ راستی میگن زیمنس میخوره ماشینم:n03::n03::n03::n16:


شاید از استوپره عزیز

استوپر رو تمیز کن یا عوض کن ببین فرقی میکنه

[fokahi110]

شاید از استوپره عزیز

استوپر رو تمیز کن یا عوض کن ببین فرقی میکنه

سلام تو نظرات خوندم گویا شما هم به درد بنده دچار هستید والا اعصابمو خورد کرده یه دو سه سالیه استبر هم اسپری زدم و تمیز کردن برام دریچه گاز رو هم تمیز کردن یه 2 ماه خوب بود بعدش دوباره مکافات داداش مربوط به اونها نیست احتمالا سنسور دریچه گاز هست باید تعویض کنم دوباره فردا صبح میخوام استارت بزنم والا جراتشو ندارم خداوکیلی:n03::n13::n14:

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام تو نظرات خوندم گویا شما هم به درد بنده دچار هستید والا اعصابمو خورد کرده یه دو سه سالیه استبر هم اسپری زدم و تمیز کردن برام دریچه گاز رو هم تمیز کردن یه 2 ماه خوب بود بعدش دوباره مکافات داداش مربوط به اونها نیست احتمالا سنسور دریچه گاز هست باید تعویض کنم دوباره فردا صبح میخوام استارت بزنم والا جراتشو ندارم خداوکیلی:n03::n13::n14:سلام
تست سنسور دریچه گاز با اهم متر خیلی آسونه
نتیجه هم صد درصد دقیق هست
فیشس رو بکشین و سیم اهم متر رو بزنین به دو میخش و آروم دریچه رو بچرخونین
باید عقربه میلبمتری بره بالا
اگر یک جا جهش داره پس سنسور مشکل داره
این سنسور مثل ولوم صدا هست یعنی فقط یک پتانسومتر هست یعنی مقاومت متغیر
از کنارش الکل صنعتی با طبی بریزین توی و تند تند بچرخونینش
احتمال اینکه درست بشه خیلی زیاده
هرگز قطعه ای رو بدون تست کردن تعویض نکنین
به قول معلم فیزیکمون :
خِرُم پُکید از بس گفتم (یعنی گلوم پاره شد)
:20:
حالا هی پول بریزین به جیب مال مردم خورهای هزار ملیاردی و حامیانشون

[fokahi110]

سلام
تست سنسور دریچه گاز با اهم متر خیلی آسونه
نتیجه هم صد درصد دقیق هست
فیشس رو بکشین و سیم اهم متر رو بزنین به دو میخش و آروم دریچه رو بچرخونین
باید عقربه میلبمتری بره بالا
اگر یک جا جهش داره پس سنسور مشکل داره
این سنسور مثل ولوم صدا هست یعنی فقط یک پتانسومتر هست یعنی مقاومت متغیر
از کنارش الکل صنعتی با طبی بریزین توی و تند تند بچرخونینش
احتمال اینکه درست بشه خیلی زیاده
هرگز قطعه ای رو بدون تست کردن تعویض نکنین
به قول معلم فیزیکمون :
خِرُم پُکید از بس گفتم (یعنی گلوم پاره شد)
:20:
حالا هی پول بریزین به جیب مال مردم خورهای هزار ملیاردی و حامیانشون

داداش اهم متر چی هست من نمیدونم والا بعدشم خودم بشینم تست کنم؟والا سر ازش درنمیارم میزنم همونم خراب میکنم نمیتونم والا نمیشه ببرم مکانیک تست کنه برام؟

[face_2_faces]

سلام دوستان و سروران گرامی .ماشین من پارس مدل اسفند 85 هست .از اون ماشین هایی هست که اصلا کار نکرده.3 سال اول که باتریشم در اورده بودم چون اصلا نبودم. و این چند سالم در حد سر کار رفتن و برگشتن بوده به حدی که از هر کس میپرسم مدل چنده میگه 90 یا بالاتر.متاسفانه من از ماشین هیچ سر رشته ای ندارم و تمام امور مربوطه به ماشین رو بابام انجام میده.خلاصه اینکه ماشینم 2 هفته است که توی سرعت های پایین و بخصوص سر پیچ خیلی میلرزه یا در واقع بهتر بگم زیر پام احساس می کنم یک میله ضربه هایی به ماشین میزنه(توی سرعت های بالا با به ندرت و شاید اصلا این اتفاق نمی افته).من ساکن بندرعباسم و اینجا تعمیرکار خوبی سراغ ندارم. بیشتر از 10 تا تعمیرکار بردم و هرکدوم یک دلیل مجزا از هم گفتن و منم ترسیدم بدم دستشون و ماشینو خرابتر کنن.میخواستم خواهش کنم اگه اطلاع دارین راهنماییم کنید که این ضربه از چی میتونه باشه؟ممنون

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان و سروران گرامی .

ماشین من پارس مدل اسفند 85 هست .از اون ماشین هایی هست که اصلا کار نکرده.3 سال اول که باتریشم در اورده بودم چون اصلا نبودم.

و این چند سالم در حد سر کار رفتن و برگشتن بوده به حدی که از هر کس میپرسم مدل چنده میگه 90 یا بالاتر.

متاسفانه من از ماشین هیچ سر رشته ای ندارم و تمام امور مربوطه به ماشین رو بابام انجام میده.خلاصه اینکه ماشینم 2 هفته است که توی سرعت های پایین و بخصوص سر پیچ خیلی میلرزه یا در واقع بهتر بگم زیر پام احساس می کنم یک میله ضربه هایی به ماشین میزنه(توی سرعت های بالا با به ندرت و شاید اصلا این اتفاق نمی افته).

من ساکن بندرعباسم و اینجا تعمیرکار خوبی سراغ ندارم. بیشتر از 10 تا تعمیرکار بردم و هرکدوم یک دلیل مجزا از هم گفتن و منم ترسیدم بدم دستشون و ماشینو خرابتر کنن.میخواستم خواهش کنم اگه اطلاع دارین راهنماییم کنید که این ضربه از چی میتونه باشه؟ممنون
سلام
نظر بنده:
همون موقع که میلرزه کلاچ بگیرین بیینین تاثیرش چیه ؟
اگر با کلاچ دیگه نمیلرزه پس از موتور یا کلاچ هست
اگر با کلاچ هم قطع نمیشه پس از چرخها یا پلوسها هست
شاید هم لاستیکها به خاطر توقف زیاد در یک نقطه از حالت گِرد خارج شده و لرزش بوجود میاره
بالانس چرخها رو هم روی جک چک کنین


دو چرخ جلو رو با رعایت ایمنی بزنین روی جک
روشن کنین و با دنده 5 آروم آروم سرعت رو ببرین بالا ببینین میلرزه ؟
به هیچ وجه نباید فرمان رو نچرخونین وگرنه پلوسها داغون میشه

[Ali_softcenter]

داداش اهم متر چی هست من نمیدونم والا بعدشم خودم بشینم تست کنم؟والا سر ازش درنمیارم میزنم همونم خراب میکنم نمیتونم والا نمیشه ببرم مکانیک تست کنه برام؟

اهم متر یه دستگاه هست که حد اقل 80 هزار تومن پولشه!

ببر یه جا یه دشت بهش بده بگو تست کنه برات!

من وایر شمع هام رو رفتم یه باطری ساز با اهم متر گفتم بیا چک کن! با اینکه تعجب کرده بود اومد چک کرد..آخرش هم گفت برو داداش کاری نکردم که....ولی من یه 2 تومن بهش دادم... با انصاف باشه طرف چیزی ازت نمیگیره برای یه تست ساده...نهایت یه دشت بهش میدی!

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

داداش اهم متر چی هست من نمیدونم والا بعدشم خودم بشینم تست کنم؟

والا سر ازش درنمیارم میزنم همونم خراب میکنم نمیتونم والا نمیشه ببرم مکانیک تست کنه برام؟
حرف دوستمون Ali_softcenter درسته
شما یا باید خودتون وقت صرف کنین و یاد بگیرین یا باید پول بدین به مکانیک تا براتون تست کنه البته اگه اهم متر داشته باشه و بدونه چطوری تست میشه

یک مشکل دیگه هم وجود داره :
بعضیهاشون پول میگیرند و کار مفیدی انجام نمیدند یا بدتر , میزنند یه چیز دیگه رو هم خراب میکنند یعنی به قول ننه آقا !!! میزنه کور مَکوریش میکنه میره
:20:

روش تست با اهم متر اینه . البته با ولتمترش چون باید ولناژ رو اندازه بگیرین که خیلی ساده هست و لذت بخش چون خودکفائی لذت داره یعنی محتاج دیگران نبودن





روش تست :





با این روش سنسور دریچه ی گاز رو تست کنین که مطمئن بشین سالمه یا نه :
وسائل لازم :

اهم متر ( مولتی متر )
عکسهاش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آموزش کار باهاش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] d9%85%20%d9%85%d8%aa%d8%b1

سنجاق قفلی یا گیره ی کاغذ ) فلزی)
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

روش کار :
1- سنسور دریچه ی گاز روی ماژول دریچه ی گاز نصب شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] x220.jpg
شماره 9 در کاتالوگ صفحه ی 1A-3
اسمش به انگلیسی
TPS یا thruttle position sensor هست
این عکس فیش سنسور دریچه ی گاز هست ( شماره 4 ) . البته شما نباید فیش رو دربیارین .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فیشش معمولا 3 تا سیم داره
سیاه ( منفی )
آبی که از کامپیوتر برق میده به سنسور و همیشه 4.5 تا 5 ولت برق مستقیم ( DC) داره .
آبی/قرمز که برق میفرسته برای کامپیوتر ( ولتاژ خروجی ولتاژ سنسور دریچه ی گاز ) .

باید سنجاق قفلی رو از کنار سیم آبی رنگ فرو کنین توی فیش تا آخر و برسه به سر سیم . به این شکل :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مراقب باشین اشتباهاً به سیم آبی نزنین چون اون سیم برقش همیشه ثابت هست (4.5ولت ) .
بعدش باید اهم متر ( مالتی متر ) رو بذارین رویِ 10 ولتِ DC و سیم قرمز ولتمتر رو بزنین به گیره ی کاغذ یا سنجاق قفلی به این شکل :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سیم سیاه ولتمتر رو هم بزنین به بدنه ( به موتور نزنین )
حالا سوئیچ رو باز کنین اما استارت نزنین و موتور رو روشن نکنید .
بعدش با دستتون اون قطعه ای که روی دریچه ی گاز هست و سیم پدالِ گاز بهش وصل شده و فنردار هست رو بگردونین
قطعه ی یک در این عکس :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باید عقربه ی ولتمتر بره بالا .
اگر عقربه تکون نمیخوره پس گیره ی کاغذ درست وصل نشده . تکونش بدین و فشارش بدین تا وصل بشه .

باید میلیمتر میلیمتر اون قطعه رو بچرخونین . باید همزمان با چرخش اون قطعه , عقربه ی ولتمتر هم میلیمتر میلیمتر بره بالا و اصلاً حالتِ پرشی نداشته باشه .
وقتی گاز نمیدین و دریچه ی گاز بسته هست ولتاژ خروجی سنسور حدود 0.4 تا 0.8 ولت هست .

اگر عقربه یا عدد ولتمتر پرش داره پس سنسور مشکل داره و باید باز بشه و کمی الکل صنعتی یا طبی بریزید توش و با دست بچرخونینش 30 ثانیه تا کثیفیهای روی ولوومی ( پتانسیومتر - مقاومتِ متغیر ) که توش هست تمیز بشه .
بعدش صبر کنین 10 دقیقه تا الکلش خشک بشه و نصبش کنین و دوباره تست کنین .
اگرهنوز هم کمی پرش داره , دوباره تمیزش کنین .
اگر اصلا عقربه حرکت نمیکنه , گیره ی کاغذ رو بزنین به سیم آبی و ولتاژ بگیرین , باید 4.5 ولتِ ثابت باشه .
سوالی داشتین مطرح کنین .

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

اهم متر یه دستگاه هست که حد اقل 80 هزار تومن پولشه! ببر یه جا یه دشت بهش بده بگو تست کنه برات!من وایر شمع هام رو رفتم یه باطری ساز با اهم متر گفتم بیا چک کن!
با اینکه تعجب کرده بود اومد چک کرد..آخرش هم گفت برو داداش کاری نکردم که....ولی من یه 2 تومن بهش دادم... با انصاف باشه طرف چیزی ازت نمیگیره برای یه تست ساده...نهایت یه دشت بهش میدی!
سلام
اهم متر 20 یا 25 تومنی عقربه ای هم هست که کار رو راه میندازه
اون مکانیک تعجب کرده چون بنده خدا تو عمرش همچین چیزی نشنیده
باید یه پولی هم بهتون پرداخت میکرد چون چیز مهمی بهش یاد دادین
خیلی از مکانیکها فقط با شاگردی کار یاد گرفته اند و تجربه روی ماشبنهای مردم و حدس و گمان
وقتی یک نفر تب میکنه , دکتر میدونه که تب علامت خیلی از بیماریهاست و نمیشه فقط به صرف تب داشتن گفت حتما فلان بیماری رو داره

اما بعضی مکانیکها چون یکی دو بار دیده ماشین که دک یا ریپ میزنه تو حرکت وایرشمعش خرابه , دیگه به خیالش هر ماشینی اینطوریه پی وایرش خرابه
کاشکی حالا وایرها رو تست میکرد تا ببینه کدومش خرابه .
همه ی وایرها رو میکنه میندازه دور و چهار تا وایر نو میذاره جاش !!!!
اگر هم درست نشد شروع میکنه به تعویض قطعات دیگه (فیلتر سوخت , شمعها , دلکو , کویل و غیره )
مشتری بینوا هم اگه هیچ اطلاعاتی نداشته باشه , هر چی مکانیک بهش بگه میگه چشم , سمعاً و طاعه مردم 2 راه بیشتر ندارند :


یا خودشون رو با علم و دانش قوی کنند
یا هی بشند قربانی ناواردها و بی وجدانها


اهم متر یار وفاداری هست و ابزاری قدرتمند



بزودی در تاپیک صرفه جوئی موارد استفاده اس رو درج میکنم

[fokahi110]

حرف دوستمون Ali_softcenter درسته
شما یا باید خودتون وقت صرف کنین و یاد بگیرین یا باید پول بدین به مکانیک تا براتون تست کنه البته اگه اهم متر داشته باشه و بدونه چطوری تست میشه

یک مشکل دیگه هم وجود داره :
بعضیهاشون پول میگیرند و کار مفیدی انجام نمیدند یا بدتر , میزنند یه چیز دیگه رو هم خراب میکنند یعنی به قول ننه آقا !!! میزنه کور مَکوریش میکنه میره
:20:

روش تست با اهم متر اینه . البته با ولتمترش چون باید ولناژ رو اندازه بگیرین که خیلی ساده هست و لذت بخش چون خودکفائی لذت داره یعنی محتاج دیگران نبودن





روش تست :




سلام ممنونم تست میکنم اطلاع میدم تا بعدظهر مرسی بابت توضیحات کامل وبی نقص شما:n02::n16::n16::n16:

[kasra2002]

دوستان مدتیست موقعی که ماشین خاموش هست مثلا یه هفته یا 3 روز یا دو روز تو حیاط خوابیده بعد میرم سراغش استارت میزنم دور موتور سیخ میره رو 2 یا 3 و گاز میخوره چند ماه پیش بردم زدم دیاگ نشون داد eror سنسور دریچه گاز برام کمی تنظیمش کرد یه 6 الی 7 ماهی خوب بود دوباره الان تو حیاط استارت میزنم همون اش و همون کاسه از یه اهل فن پرسیدم گفت سنسور دریچه گاز رو کلا تعویض کن ایا مربوط به اون هست؟اگر اره چه مارکهایی تو بازار خوبه من بخرم بندازم رو ماشینم پراید 87 دارم تمامی نمایندگیهای سایپا رو زیر پام گذاشتم موجود نداشتن و همینطور لوازم یدکیهای مجاز سایپا در کرمانشاه مارکهای متفرقه چه مارکی خوبه دوستان؟واینکه قیمتش درچه حدودی هست؟ راستی میگن زیمنس میخوره ماشینم:n03::n03::n03::n16:
دوست عزیز
این مورد که پیش میاد درست نمی شه دیگه ؟ یعنی وقتی دور موتور بالاست بعد از گرم شدن موتور طبیعی نمیشه؟ با توجه به خوابیدن چند روزه ممکنه دریچه خشک یا سنسور کثیف شده باشه
از بنزین س وتر استفاده کردید ؟ شاید نتیجه بده قبل از خرید جنسی که معلوم نیست چی باشه

[ali_yari5]

..........

[ali_yari5]

اگر دور تند کار می کنه و با کولر هم امتحن کردید و مطمئن شدید کار نمی کنه رله رو چک کنید شاید دستور دور کند رو نمی تونه اچرا کنه





اینکه لگد می زنه با توجه به 5 دنده معمولی اتومات بودن می تونه مشکل الکترونیکی و یا مکانیکی باشه شما کی روغن دنده رو عوض کردید؟ و چه روغنی ریختید ؟ آیا موقع حرکت هیچگونه حس کم قدرتی یا نیم کلاچی نداره و یا لرزش؟
صدایی که می گید اصلن خوب نیست و کشیده شدن هم به همون دیلیه اول سالم بودن لاستیک و بالانس بودنش رو مطمئن شید بعد از اون با احتیاط فراوان ابتدا چرخ رو چک کنید که اثری از خراش روی اون نباشه بعد فرمان رو اروم به ون سمت که می گید بچرخونید و چک کنید به جایی برخورد نداره
در مرحله بعد اگز لنت ها و سیستم ترمز به نظرتان طبیعی میاد مکنه مشکلی در گیرباکس یا پلوس یا حت توپی چرخخ باشه که می تونید جک بذارید و چرخ رو بچرخانید تا ببینید جایی سفتی داره یا نه
می تونه این مشکل باعث لگد زدنی که می گید شده باشه
از سلامت جلوبندی ( لاستیک سایی- شل بودن و صدا دادن سیستم و کمک فنر های جلو اطمینان حاصل کنید)
اگر مایلج ماشین بالست سعی کنید تا به خرج نیوفتاده عوض کنید

بزرگوار ممنون از شما، من این ماشینو 5 ماه پیش گرفتم و نمیدونم که صاحب قبلیش کی روغن دنده تعویض کرده،موقع حرکت مشکلی نداره، شایدم داره و من حس نمیکنم، ولی قدرتش خوبه ، نیم کلاج هم مشکلی نداره.
چرخ ها بلانس نیستند، درست میفرمایید، لرزش فرمان هم بنظر خودم بخاطر همین دلیل هستش، چرخ جلو سمت مسافر صاف شده ولی نمیدونم چرا ماشین سمت چپ میکشه مدام.
راهنمایی عملی خوبی فرمودید- و در نهایت طبق فرموده های شما خودم فکر میکنم ایراد از گیرباکس باشه.
اتفاقاً خودم تو فکرش بودم بزارم برای فروش. ممنون از راهنمایی که فرمودید.

[shahkilid]

تعویض اورینگ بین لوله فرعی آب و واترپمپ (بین بای پس و ورودی واترپمپ)

سلام بر دوستان عزیز
میخواستم اگه کسی تا حالا این کار رو انجام داده راهنماییم کنه.
ماشین سایپا 131 اس ایکس مدل 90. 40000 تا کار کرده. هر هفته آب منبع انبساط خالی میشد و باید پر میکردم تا متوجه شدم آب از لوله زرد رنگی که دور موتور میچرخه نشتی داره. این لوله زرد رنگ همونیه که یه سرش به برگشت آب رادیاتور بخاری هست و سر دیگه ظاهرا به ورودی واترپمپ. آب از قسمت اتصال این لوله به لوله ورودی واترپمپ نشت داره.
حالا ظاهرا باید اورینگ بین این دو لوله رو عوض کنم. اما دسترسی به این لوله راحت نیست. میخوام ببینم دقیقا مرحله به مرحله باید چه قطعاتی رو باز کنم تا به این لوله برسم و اورینگ رو عوض کنم.
ممنون


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
* این عکس از زیر ماشین گرفته شده.

نبود؟ :)))

[light]

ما یه سمند 86 دوگانه کارخانه داریم

یه مشکلی هست که الآن یک ساله پابرجاس ، همه کار هم کردیم ولی حل نشد که نشد

1.بعضی موقع ها دور گاز خود به خود بالا میره یعنی ترمز میگیریم یا ایست کردیم گاز اضاف میخوره و میره تا 3000 ، یه کم که کلاچ و ول میکنی ماشین راه میره عادی میشه
2. ماشین بعضی موقع ها رو گاز و بنزین ریپ میزنه یعنی ماشین شتاب نداره (مخصوصا گاز که تا 80 90 کیلومتر که گاز میدی و گاز رو فشار بدی دیگه بالاتر نمیره )
3. رو بنزین یه کم که گاز میدیم یا زیاد ماشین کار میکنه چراغ چک روشن میشه و بعدش دیگه گاز روشن نمیشه و باید ماشین 20 30 ثانیه کلا خاموش باشه تا بشه از گازم استفاده کرد

این مشکلات هنوز حل نشده با اونکه همه قطعات تو 1 سال همه عوض شدن

[N I G H T P E A C E]

سلام دوستان

صدای تسمه رو چطور میشه رفع کرد؟ وقتی روش اب میریزم برطرف میشه اما بعد چند ثانیه باز شروع میشه!

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
صدای تسمه رو چطور میشه رفع کرد؟
وقتی روش اب میریزم برطرف میشه اما بعد چند ثانیه باز شروع میشه!
سلام
یا خیلی سفته
یا خیلی شله
یا یکی از پولیها تاب داره
یا دو تا پولی در یک امتداد نیستند و تسمه سابیده میشه به لبه ی پولی
یا جنس تسمه بنجله
صابونِ خشک بمالید به داخل تسمه و لبه هاش . درست میشه

[mohammad.asghari]

سلام دوستان،دیروز همینطوری به سرم زد یه بکسوبات بکنم با ماشین:n02:خلاصه وقتی بکسوبات کردم یه جور انگار اولشم ماشین کوبوند،دلیلش چیه؟؟(ماشینم راناس)

[fokahi110]

دوست عزیز
این مورد که پیش میاد درست نمی شه دیگه ؟ یعنی وقتی دور موتور بالاست بعد از گرم شدن موتور طبیعی نمیشه؟ با توجه به خوابیدن چند روزه ممکنه دریچه خشک یا سنسور کثیف شده باشه
از بنزین س وتر استفاده کردید ؟ شاید نتیجه بده قبل از خرید جنسی که معلوم نیست چی باشه

سلام خوبی شما چرا داداش به محض اینکه از تو حیاط دنده عقب میگیرم برم تو کوچه دور موتور درست میشه نزدیک 3 دقیقه طول میکشه گاهی اوقات هم میبینی 2 هفته خوبه و یه هفته فقط یه روزش اونجوری میشه دیروزم رفتم روغن موتور ایرانول صبا ریختم 35 تومن با یه فیلتر اصلی KIA ساخت کره 7 تومن کلا 41 ازم گرفت دوستم هست والا فعلا خوب کار میکنه من دست بهش نزدم فعلا ببینم چه میشه بیشتر اوقات زمانی که هوا سرده اینطوری میشه با اینکه 2 تا پتو کشیدم رو موتور و 2 عدد چادر یکی داخل پشمی از این خاکستری ها و یکی ضد اب از این سفید راه راه ابی کشیدم رو ماشین
به هر حال ممنونم از شما و اقا محمد فعلا که ردیف کار میکنه
در ضمن قبلا هم یه سوالی پرسیدم راجب شیلنگ رایدیاتورم شوره زده و اب میداد همون شیلنگ V بود که تعویضش کردم یه صافی بنزین هم عوض کردم الان دیگه همه چیش ردیفه مرسی از همگی.:n01::n19::n33::n16:

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان،دیروز همینطوری به سرم زد یه بکسوبات بکنم با ماشین:n02:خلاصه وقتی بکسوبات کردم یه جور انگار اولشم ماشین کوبوند،دلیلش چیه؟؟(ماشینم راناس)سلام
دو سه بار دیگه امتحان کنین
اگر همیشه همینطوریه پس به احتمال زیاد کمکهای عقب مشکل داره

با دست محکم فشار بدین روی صندوق عقب و یهو ولش کنین
اگه چند بار بالا پائین میشه کمک خرابه
روی سرعت گیرها هم میشه امتحان کرد . اگر مثل"یویو" ماشین تکون میخوره کمک خرابه

[kasra2002]

بزرگوار ممنون از شما، من این ماشینو 5 ماه پیش گرفتم و نمیدونم که صاحب قبلیش کی روغن دنده تعویض کرده،موقع حرکت مشکلی نداره، شایدم داره و من حس نمیکنم، ولی قدرتش خوبه ، نیم کلاج هم مشکلی نداره.
چرخ ها بلانس نیستند، درست میفرمایید، لرزش فرمان هم بنظر خودم بخاطر همین دلیل هستش، چرخ جلو سمت مسافر صاف شده ولی نمیدونم چرا ماشین سمت چپ میکشه مدام.
راهنمایی عملی خوبی فرمودید- و در نهایت طبق فرموده های شما خودم فکر میکنم ایراد از گیرباکس باشه.
اتفاقاً خودم تو فکرش بودم بزارم برای فروش. ممنون از راهنمایی که فرمودید.
موفق باشید دوست عزیز
فقط لاستیک جلو صاف اون هم یکی صاف تر از دیگری هم نشانه خرابی جلوبندی و ه نشانه خطر ناک بودنه حتمن رسیدگی کنید ممکنه مشکلتون راحت حل بشه لاستیک با قیمت های مناسبی گیر میاد و یا اگر عقبی ها بهترند دوتا مث هم رو بذارید اگر عکسی هم از ماشین و لاستیک بذارید خوب خواهد بود

[light]

کسی مشکل منو تو صفحه قبل نمیدونه ؟

[ArashMiniStar]

من ترمزمو سفت تر شده و باید ببشتر بگیرم عمل کنه از بوستره که خرابع؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[ArashMiniStar]

راهی هست مطمعن بشم بوستر ترمز 206 خرابه؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[ArashMiniStar]

ما یه سمند 86 دوگانه کارخانه داریم

یه مشکلی هست که الآن یک ساله پابرجاس ، همه کار هم کردیم ولی حل نشد که نشد

1.بعضی موقع ها دور گاز خود به خود بالا میره یعنی ترمز میگیریم یا ایست کردیم گاز اضاف میخوره و میره تا 3000 ، یه کم که کلاچ و ول میکنی ماشین راه میره عادی میشه
2. ماشین بعضی موقع ها رو گاز و بنزین ریپ میزنه یعنی ماشین شتاب نداره (مخصوصا گاز که تا 80 90 کیلومتر که گاز میدی و گاز رو فشار بدی دیگه بالاتر نمیره )
3. رو بنزین یه کم که گاز میدیم یا زیاد ماشین کار میکنه چراغ چک روشن میشه و بعدش دیگه گاز روشن نمیشه و باید ماشین 20 30 ثانیه کلا خاموش باشه تا بشه از گازم استفاده کرد

این مشکلات هنوز حل نشده با اونکه همه قطعات تو 1 سال همه عوض شدن
دیسک و صفحه سالمه؟؟؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[N I G H T P E A C E]

سلام

خیلی وقت بود مصرف ماشین بالا بود (پراید دو گانه 87) و چراغ چک هم روشن، دیاگ زدم گفتن بخاطر سنسور اکسیژن هست، چند ماهی همینطور بود تا چند روز پیش ماشین رو بردم کارواش موتورش رو شستم، از اون روز تا الان دیگه چراغ چک روشن نمیشه، اما مصرف همچنان بالاست

حالا میشه گفت سنسور مشکلش رفع شده؟ اگه اره پس چرا مشکل مصرف بالا حل نشده؟

[SAMI EB]

من ترمزمو سفت تر شده و باید ببشتر بگیرم عمل کنه از بوستره که خرابع؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

سلام
به نظرم سيستم ترمز هوا گرفته و بايد هوا گيرى کرد . اگه با هوا گيرى درست نشد اونوقت ميشه به بوستر ترمز شک کرد

[SAMI EB]

راهی هست مطمعن بشم بوستر ترمز 206 خرابه؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

يه راه هست ولى 100 درصد نميشه گفت درسته يا نه .
اونم اينکه وقتى ماشين خاموشه چندين بار پدال ترمز را فشار بديد تا پدال ترمز قفل بشه بعد که قفل شد پاتون را رو ترمز نگه داريد و استارت بزنيد اگه وقتى استارت زديد و پدال رفت پايين بوستر درست عمل مى کنه .
خود بوستر خراب نميشه به اين راحتى ها ممکنه لوازمش خراب بشه از جمله خرابى شيلنگ خلا بوستر که به مانيفولد وصله .

[ArashMiniStar]

يه راه هست ولى 100 درصد نميشه گفت درسته يا نه .
اونم اينکه وقتى ماشين خاموشه چندين بار پدال ترمز را فشار بديد تا پدال ترمز قفل بشه بعد که قفل شد پاتون را رو ترمز نگه داريد و استارت بزنيد اگه وقتى استارت زديد و پدال رفت پايين بوستر درست عمل مى کنه .
خود بوستر خراب نميشه به اين راحتى ها ممکنه لوازمش خراب بشه از جمله خرابى شيلنگ خلا بوستر که به مانيفولد وصله .
من دیشب انجام دادم و رفت پایین
الان به تعمیرکار چی بگم؟ چون گفت بوسترت خرابه ولی ماشینم با 90 تا کارکرد چرا بوسترش باید خراب بشه؟

يه راه هست ولى 100 درصد نميشه گفت درسته يا نه .
اونم اينکه وقتى ماشين خاموشه چندين بار پدال ترمز را فشار بديد تا پدال ترمز قفل بشه بعد که قفل شد پاتون را رو ترمز نگه داريد و استارت بزنيد اگه وقتى استارت زديد و پدال رفت پايين بوستر درست عمل مى کنه .
خود بوستر خراب نميشه به اين راحتى ها ممکنه لوازمش خراب بشه از جمله خرابى شيلنگ خلا بوستر که به مانيفولد وصله .


Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[ArashMiniStar]

سلام
به نظرم سيستم ترمز هوا گرفته و بايد هوا گيرى کرد . اگه با هوا گيرى درست نشد اونوقت ميشه به بوستر ترمز شک کرد
دلیل خاصی میتونه باعث هوا گرفتن ترمز بشه؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[SAMI EB]

من دیشب انجام دادم و رفت پایین
الان به تعمیرکار چی بگم؟ چون گفت بوسترت خرابه ولی ماشینم با 90 تا کارکرد چرا بوسترش باید خراب بشه؟



Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

سلام
اگه الان اين کار را انجام داديد و ترمز رفت پايين پس بوستر سالمه . بوستر تو اين کارکرد خراب نميشه . يه کار ديگه هم انجام بديد اون اينکه وقتى ترمز زير پاتون سفته دنده را خلاص کنيد دور موتور را تا حدود 4 هزار بالا ببريد و ببينيد ترمز از حالت سفتى خارج ميشه يا نه .
جديدا لنت عوض کرديد يا نه چرخ ها که ضربه نخورده ؟
در اقدام اول به نظرم لنت ها و ديسک ترمز بررسى بشه و بعد 90 هزار کيلومتر بهتره روغن ترمز کلا عوض بشه و از پيچ سيلندر ترمز بر روى چرخ ها هوا گيرى انجام بشه اگه نتيجه اى حاصل نشد اوقت رفت سراغ بوستر و لوازمش .

[SAMI EB]

دلیل خاصی میتونه باعث هوا گرفتن ترمز بشه؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY
سلام
بله دلايلى مثل خرابى در مخزن روغن ترمز . نشتى از سيلندر چرخ ها و شيلنگ ها . دير به دير عوض کردن لنت ها . و پايين رفتن سطح روغن ترمز و عدم جبران کسرى روغن ترمز .

[ArashMiniStar]

سلام
بله دلايلى مثل خرابى در مخزن روغن ترمز . نشتى از سيلندر چرخ ها و شيلنگ ها . دير به دير عوض کردن لنت ها . و پايين رفتن سطح روغن ترمز و عدم جبران کسرى روغن ترمز .


سلام
اگه الان اين کار را انجام داديد و ترمز رفت پايين پس بوستر سالمه . بوستر تو اين کارکرد خراب نميشه . يه کار ديگه هم انجام بديد اون اينکه وقتى ترمز زير پاتون سفته دنده را خلاص کنيد دور موتور را تا حدود 4 هزار بالا ببريد و ببينيد ترمز از حالت سفتى خارج ميشه يا نه .
جديدا لنت عوض کرديد يا نه چرخ ها که ضربه نخورده ؟
در اقدام اول به نظرم لنت ها و ديسک ترمز بررسى بشه و بعد 90 هزار کيلومتر بهتره روغن ترمز کلا عوض بشه و از پيچ سيلندر ترمز بر روى چرخ ها هوا گيرى انجام بشه اگه نتيجه اى حاصل نشد اوقت رفت سراغ بوستر و لوازمش .
ممنون دوستان هواگیری و روغن ترمز رو انجام میدم
واقعیت من دو هفته پیش ماشینم دیسک و صفحه خورد کرد بردمش پیش یه تعمیرکاری که نمیشناختمش که دیسک و صفحه عوض کرد جلو بندیش هم طبق و سیبک اینارو عوض کرد
حالا من بعد از اینکه از تعمیرگاه اومدم بیرون حس کردم ترمزام سفت شده
یه چیزی هم گفت گفت که لنت هات ضعیفن
بخاطر همین دیروز رفتم پیش تعمیرکار اشنام هم برای موضوع روغن ریزی ماشینم (هنوز پیگیرشم باید ببینم بعد تعویض واشر قالپاق روغن میده یا نه؟) هم دادم لنت جلو عقبو عوض کنه (تکستار ایساکویی خریدم) که جلو رو عوض کرد عقبو گفت لازم نیست و عوض نکرد
حالا من این هفته که برم پیشش میگم هوا گیری کنه با دلیل بهم بگه چرا بوستر خرابه؟ روغن ترمزشم چک میکنم
اون تست هم امشب انجام میدم خبرسو میدم

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[39145]

با سلام
برف پاک کن سورن elx فقط در دور تند کار می کند و در دورهای دیگر کارنمی کند علت آن چیست ؟
با تشکر

[light]

دیسک و صفحه سالمه؟؟؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY
من وارد نیستم
دیسک و صفحه ی چی :n02:

[ArashMiniStar]

من وارد نیستم
دیسک و صفحه ی چی :n02:
دیسک و صفحه کلاچ دیگه
ماشین شما چند تا کارکرده؟ تا حالا عوض نکردین؟
آخه این موارد خیلی نزدیکه به خرابی دیسک و صفحه

[light]

دیسک و صفحه کلاچ دیگه
ماشین شما چند تا کارکرده؟ تا حالا عوض نکردین؟
آخه این موارد خیلی نزدیکه به خرابی دیسک و صفحه
یعنی میگید دور گاز بخاطر دیسک صفحه بالا میره ؟
فکر کنم 300 400 هزارتایی کار کرده ، فردا برم ببینم چون خونه بابام ه

[ArashMiniStar]

یعنی میگید دور گاز بخاطر دیسک صفحه بالا میره ؟
فکر کنم 300 400 هزارتایی کار کرده ، فردا برم ببینم چون خونه بابام ه
300 400 هزار !؟:n36: آقا یه سوالی بکن ولی اینکه گاز خالی میخوره و موارد دیگه به دیسک و صفحه کلاچ شک کن تا خورد نشده

[light]

300 400 هزار !؟:n36: آقا یه سوالی بکن ولی اینکه گاز خالی میخوره و موارد دیگه به دیسک و صفحه کلاچ شک کن تا خورد نشده
رفتم دیدم 340 تا کار کرده (بابام سر کار میره بین 100 تا 200 روزانه میره)

الان که باز ماشین و گرفتم روشن کردم دور گاز رو 2000 و 3000 میره ، با 100 تا میری ترمز میگری رو 3000 تا میمونه و پایین نمیاد
یه کم که دنده میذاری و کلاچ و ول میکنی عادی میشه و میاد پایین و فقط رو ایست اینطوری میشه

[HADI ONLY]

سلام دوستان

برای پژو پارس دوگانه سوز ، چه نوع شمعی را توصیه می کنید ؟ میشه مدل دقیق آن را بفرمایید و قیمت حدودی آن را در بازار .

با تشکر.

[ulsss]

سلام
دوستانی که 206 دارن لطفا بگن هنگام خاموش کردن ماشین یک صدای پِرت میشنون یا نه؟ چون من تازگی یک وی هشت گرفتم که وقت خاموش کردن میشنوم
میخواستم بدونم مشکلی ذاره یا نه
ممنون

[جواد ها]

سلام دوستان
پرايد 83 دارم انژكتور توي اتوبان باسرعت مثلا 80يا100 يه دفعه ماشين كپ ميكنه انگار ترمز گرفتي بعد چند لحظه دوباره راه ميفته؟مشكل برقيه ياسوخت نميرسه؟باتشكر

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
پرايد 83 دارم انژكتور توي اتوبان باسرعت مثلا 80يا100 يه دفعه ماشين كپ ميكنه انگار ترمز گرفتي بعد چند لحظه دوباره راه ميفته
مشكل برقيه ياسوخت نميرسه؟
باتشكر

سلام
مقاومت وایرشمعها رو چک کنین
احتمالا یکیش نیم سوز شده و مقاومتش خیلی بیشتر از بقیه هست
اگر وایرها سالمه پس احتمال سوخت نرسیدن هم هست خصوصا اگر دائماً اینجوری میشه در سرعت بالا
نحوه ی چک کردن وایر با اهم متر در تاپیک صرفه جوئی درج شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[tonypb]

دوستان ما یه پارس معمولی داریم مدل 84...از وقتی لنت ترمز عوض کردیم ترمزا سوت میکشن...حتی وقتی آهسته راه هم میره ماشین ترمز نگیریم سوت میکشن.بردیم به 2 جا نشون دادیم گفت مشکلی ندارن!!!! :n04: وقتی هم ترمز میگیرم بعضی وقتا چراغ ترمز دستی روشن خاموش میشه.!!!
دوم اینکه دنده ها خیلی سفت جا میره...وقتی هم جا میره یه تقی میکنه بعضی وقتا...یعنی کلا نمیشه سریع دنده عوض کرد جا نمیره باید دور موتور بیاد پایین بعد عوض کنی...تازگیا هم دیسک و صفحه رو هم عوض کردیم.هم قبلش هم بعدش اینجوریه فرقی نکرده.
سوم اینکه وقتی ماشین تو دنده هست و در حال حرکت هست وقتی گاز رو ول کنیم ماشین شدیدا یه شتاب منفی شدید میگیره که خیلی اعصاب خورد کنه همیشه مجبوریم برای اینکه گاز رو ول کنیم هم زمان کلاچ بگیریم...
چهارم اینکه قیمت سپر جلو چنده؟با رنگ
پنجم اینکه همین دیگه چیزی نیست.:n02:
حالا اینقدرام داغون نیست خوب کار داده خداییش ولی این عیب ها خیلی رو اعصابه مخصوصا اولی و دومی و سومی یعنی همه شون.
کلا اگه پیشنهاد دیگه ای هم هست واسه ماشین که سرحال ترش بکنه ممنون میشم بگید...90 تا کار کرده.
ممنون میشم راهنمایی کنید.

[جواد ها]

سلام
مقاومت وایرشمعها رو چک کنین
احتمالا یکیش نیم سوز شده و مقاومتش خیلی بیشتر از بقیه هست
اگر وایرها سالمه پس احتمال سوخت نرسیدن هم هست خصوصا اگر دائماً اینجوری میشه در سرعت بالا
نحوه ی چک کردن وایر با اهم متر در تاپیک صرفه جوئی درج شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون دوستم خيلي ممنون از راهنماييتون
اولا لينكي كه محبت كردين ج نداد وروش تست نداره دوما وايرها وشمع 4ماهه نوكردم شمع اكيوم ال زد گذاشتم اگه هم مال واير بود روي گاز عطسه ميزد فكر نكنم راستش فراموش كردم بگم صبحا تك استارت روشن ميشه اما دور موتور هي مي افته وتا ميخواي راه بيفتي خصوصا دنده عقب خاموش ميكنه استوپر روهم تازه عوض كردم صافي بنزين وفشنگي آب 6ماهه عوض شده ديگه ديوونه شدم هر كي هركار گفته كردم لطفا...:n28:

[optis2005]

نمیدونم جاش اینجا هست یا نه ولی جای دیگه پیدا نکردم

دوستان یک کامیون عزیزی! لطف کردن این خطو رو بدنه انداختن امروز!!:|
میشه از بین بردش؟[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[paket]

پژو 405 دوگانه دارم رو بنزین و گاز ماشین صاف کارنمیکنه میزنه به اگزوز وگاهی میاد رو نیم باز برمیگرده رو 900 ابم کم نمیکنه شیم و وایر ها و شمعا رو تست کردیم از اونا نبوده ایا ممکنه از ای سی یو باشه ؟؟؟ اخه چیز دیگه ای نمیمونه هرچیو که بنظرم رسید تست کردم نظرتون چیه !!!
میشه راهنماییم کنید چیکارش کنم اعصابمو خورد کرده.ممنون


Sent from my iPhone5s V.7.1.1 using Tapatalk

[kasra2002]

نمیدونم جاش اینجا هست یا نه ولی جای دیگه پیدا نکردم

دوستان یک کامیون عزیزی! لطف کردن این خطو رو بدنه انداختن امروز!!:|
میشه از بین بردش؟
از بین که نه ولی فقط با پوساب خیلی خیلی نرم و اهسته خطه تقریبن محو می شه

[kasra2002]

دوستان ما یه پارس معمولی داریم مدل 84...از وقتی لنت ترمز عوض کردیم ترمزا سوت میکشن...حتی وقتی آهسته راه هم میره ماشین ترمز نگیریم سوت میکشن.بردیم به 2 جا نشون دادیم گفت مشکلی ندارن!!!! :n04: وقتی هم ترمز میگیرم بعضی وقتا چراغ ترمز دستی روشن خاموش میشه.!!!
دوم اینکه دنده ها خیلی سفت جا میره...وقتی هم جا میره یه تقی میکنه بعضی وقتا...یعنی کلا نمیشه سریع دنده عوض کرد جا نمیره باید دور موتور بیاد پایین بعد عوض کنی...تازگیا هم دیسک و صفحه رو هم عوض کردیم.هم قبلش هم بعدش اینجوریه فرقی نکرده.
سوم اینکه وقتی ماشین تو دنده هست و در حال حرکت هست وقتی گاز رو ول کنیم ماشین شدیدا یه شتاب منفی شدید میگیره که خیلی اعصاب خورد کنه همیشه مجبوریم برای اینکه گاز رو ول کنیم هم زمان کلاچ بگیریم...
چهارم اینکه قیمت سپر جلو چنده؟با رنگ
پنجم اینکه همین دیگه چیزی نیست.:n02:
حالا اینقدرام داغون نیست خوب کار داده خداییش ولی این عیب ها خیلی رو اعصابه مخصوصا اولی و دومی و سومی یعنی همه شون.
کلا اگه پیشنهاد دیگه ای هم هست واسه ماشین که سرحال ترش بکنه ممنون میشم بگید...90 تا کار کرده.
ممنون میشم راهنمایی کنید.
صدای سوت معمولن از جنس لنت و روان نبودن جای اون یا پیستون ترمزه که ممکنه با سرویس درست بشه
در مورد مشکل های بعدی میتونه همه به هم ربط پیدا کنه سفت شدن گیرباکس می تونه باعث همه این ها بشه
واسکازین رو کی عوض کردید و چه واسکاززینی ریختید
در هوای سرد خیلی تاثیر زیادی داره

[ArashMiniStar]

بچه ها در ریختن واسکازین خیلی دقت کنید اول اینکه تا دیسک و صفحه عوض نکردید نیاین عوض کنین فابریکش از همش بهتره ثانیا اعداد ویسکوزینه یا گرانرویه (درسته گفتم؟؟) تو نرمی سفتی در هوای سرد خیلی تاثیر داره
مثلا من پروفی کار قرمز 75w90 ریختم در هوای سرد قبل از اینکه ماشین گرم بشه دنده یک خیلی سفت و بد شده هم اینکه دنده صدا میده! کلا از این پروفی کار بدم میومد حالا بیشتر شد!

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[جواد ها]

آقا شرمنده 1مشكل ديگه هم اضافه شد پشت چراغ قرمز مخصوصا تا داغ نشده دور موتور مياد روي نيم وبعضا خاموش ميشه:n34:

[جواد ها]

ممكنه استوپر نو خراب باشه؟البته به دياگ وصل نكردم فقط 3تا 20ثانيه سويچو باز وبسته كردم

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

آقا شرمنده 1مشكل ديگه هم اضافه شد پشت چراغ قرمز مخصوصا تا داغ نشده دور موتور مياد روي نيم وبعضا خاموش ميشه:n34:سلام



قبل از اینکه دور موتور افت کنه فیش استپر رو بکشین (با موتور روشن )
اگر دیگه دور موتور افت نکرد پس استپر مشکل داره

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

ممكنه استوپر نو خراب باشه؟البته به دياگ وصل نكردم فقط 3تا 20ثانيه سويچو باز وبسته كردماستپر نو باید اینجوری ریسِت بشه :
با موتور سرد فیوز اصلی یا فیوز کامپیوتر یا سر منفی بانری رو دو دقیقه بردارین بعدش نصبش کنین
سوئیچ 5 ثانیه باز
س 5 ث بسته
س 5 ث باز
استارت بدون گاز
صبر کنین تا حرارت بره بالا و فن روشن بشه بدون گاز دادن
اگر ماشین کولر داره , بعد از روشن شدن فن , کولر 10 ث روشن
کولر 10 ث خاموش
موتور خاموش
اگه بعدش باز موتور در دور آرام مشکل داره , استپر رو باز کنین . باید طول سرش به اندازه ی نوشته شده در کاتالوگ باشه
معمولا باید 28mm باشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر نیست , باید با دست تنظیم بشه با دقت وگرنه مج میشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[جواد ها]

سلام
آقا دم شماگرم اگه دير ج دادين عوضش خيلي باحال بود اينو از هيشكي نشنيده بودم دستتون درد نكنه اگه ممكنه روش تست آسون فشنگي آب (اون پشتيه )كه تعويضش سخته روهم برامون بذارين باتشكر[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](16).gif

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلامآقا دم شماگرم
اگه دير ج دادين عوضش خيلي باحال بود اينو از هيشكي نشنيده بودم دستتون درد نكنه
اگه ممكنه روش تست آسون فشنگي آب (اون پشتيه )كه تعويضش سخته روهم برامون بذارين
باتشكر[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](16).gifسلام
قابلی نداشت
اگه منظورتون سنسوری هست که دمایِ آب رادباتور داخلِ موتور رو به کامپبوتر خبر میده (engine coolant temperature sensor ) , باید با اهم متر تست بشه در دماهای مختلف
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته باید بدونین سنسور ماشینتون جدولش چطوری هست چون سنسورهای ماشینهای مختلف , مقاومتشون در دماهای مختلف با هم فرق میکنه
اگر جدولش رو ندارین , باز هم میشه تا حدود زیادی فهمید

با موتور سرد , فیشش رو بکشین و مقاومتش رو چک کنین
با موتور نیم گرم هم چک کنین
با موتور کاملا گرم هم چک کنین
باید روند منظمی داشته باشه (افزایش مقاومت و یا کاهش مقاومت)
نیازی به باز کردنش نیست

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
قبلاً مطرح کردم که دیسک کلاچ اگر بنجل باشه , خورشیدیش با جهش عقب جلو میشه نه آرور آروم و به صفحه ضربه میزنه و صفحه هم اگر فنرهاش ضعیف باشه این ضربه رو تحمل نمیکنه و کوبیده میشه و کلاچ صدای تق میده.

دیروز یکی از دوستان گفت رفته دیسک و صفحه عوض کرده

بعد از تعویض , همین مشکلِ صدای "تق" و ضربه داخل گیربکس براش پیش اومد

وقتی کلاچ میگرفتم ,کاملاً مشخص بود که کلاچ حالت فنری داره !!! یعنی با پَرِش آزاد میشه و درگیر میشه
خورشیدی کلاچ نمیتونست نرم و تدریجی حرکت کنه . یک دفعه با پرش و ضربه میچسبید به صفحه کلاچ . صفحه هم چون فنرهاش ضعیفه صدای "تق" میده
چطوری مشکل رو حل کردیم ؟
بنده بعد از چند بار کلاچ گرفتن متوجه شدم که خورشیدیِ کلاچ اولش خوب عمل میکنه یعنی تا سه چهار سانت که پدال رو فشار میدیم کلاچ آزاد میشه . بعد از اون یهو میپره عقب .
کلاچ رو طوری رگلاژ کردیم که فقط یک سانت قبل از رسیدنِ پدال به ته بگیره
اینطوری دیگه خورشیدی به حدی نمیرسه که با حالت فنری بپره عقب .


اینجوری هم کلاچ درست کار میکرد و هم صدای تق تق و ضربه برطرف شد .
فقز حتما باید تا ته کلاچ بگیره بعد دنده عوض کنه .
==================================

اگر دیسک کلاچ اصلیه و مشکلی نداره , فقط صفحه رو عوض کنین

قبلنا صفحه جدا فروخته میشد . دیسک هم جدا .
چون دیسک اگه باکیفیت باشه , میتونه یک درمیان عوض بشه .

[optis2005]

دوستان من قبلا هم مطرح کرده بودم کلی مشکلم حل نشده
ماشینم سمند ef7 بنزینی 29000 کارکرده
ماشین صدای زیادی داره..یعنی موقع گاز دادن صدای خشک و بلند
امروز که تو یه تاکسی بودم خیلی تفاوت داشت
روغن و شمع رو عوض کردم ولی مشگل حل نشد
چند جا خوندم میتونه از دسته موتورا باشه
ممکنه با تعویضشون مشکل حل بشه؟
ممنون

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان من قبلا هم مطرح کرده بودم کلی مشکلم حل نشدهماشینم سمند ef7 بنزینی 29000 کارکردهماشین صدای زیادی داره..یعنی موقع گاز دادن صدای خشک و بلندامروز که تو یه تاکسی بودم خیلی تفاوت داشتروغن و شمع رو عوض کردم ولی مشگل حل نشدچند جا خوندم میتونه از دسته موتورا باشهممکنه با تعویضشون مشکل حل بشه؟ممنون
سلام
معمولا دست موتور اگر لاستیکش پاره بشه فقط لرزش ایجاد میکنه نه صدا
موقع استارت زدن و خاموش کردن هم موتور لرزش غیر طبیعی داره
خیلی راحت میشه با نور قوی یا موبایل چک بشه یا ازش عکس بگیرین (اگر در دیدِ مستقیم نباشه) تا معلوم بشه ترکِ بزرگ خورده یا بُریده و احتیاج به تعویض داره یا نه
عکسهای دست موتورهای خراب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کلیپهای مربوطه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




صدا میتونه از روغن بنجل باشه یا شل بودن یک چیزی توی موتور یا اطرافش یا زیر خودرو یا داخل خودرو یا فرسوده بودن موتور مثل یاتاقانهای گشاد شده که باعث ویبره ی موتور میشه خصوصا وقتی روغن بنجل باشه

[optis2005]

سلام
معمولا دست موتور اگر لاستیکش پاره بشه فقط لرزش ایجاد میکنه نه صدا
موقع استارت زدن و خاموش کردن هم موتور لرزش غیر طبیعی داره
خیلی راحت میشه با نور قوی یا موبایل چک بشه یا ازش عکس بگیرین (اگر در دیدِ مستقیم نباشه) تا معلوم بشه ترکِ بزرگ خورده یا بُریده و احتیاج به تعویض داره یا نه
عکسهای دست موتورهای خراب
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
موقع خاموش شدن فقط یه پرت! میکنه و خاموش میشه
صداشم یه حالت خشکی داره و نرم نیست
مخصوصا دورای 2.5 به بالا

[farzin.jm]

سلام به اساتید.میخاستم شمع و وایر برای سمند xu7 عوض کنم اما نمیدونم چی بگیرم. وایر رو میگفتن ی مدل هست ک سیمش آمریکایی هست الان اسمش رو فراموش کردم.شمع هم ی سریا میگفتن سوزنی بوش بگیر رفتم بگیرم فروشنده گفت سوزنی خوب نیست واسه موتور چون محفظه احتراق کوتاهه توی xu7 خال میندازه منم چون نمیخاستم چیز بیخودی بگیرم نخریدو تا از اساتید اینجا ی نظر خواهی کنم. ممنون میشم آگه راهنمایی کاملی کنید تا راحت بتونم ی شمع وایر خوب بگیرم. ممنون

[جوادتي]

با سلام احترام خدمت كاربران محترم
بنده ال نود دارم 20 تا كار كرده مشكلي داره وقتي موتور كاملا سرده روشن كه ميشه موتور لرزش داره يكي از كابران فرمودن : اورينگ دريچه گاز و مني فول رو عوض كن بردم نمايندگي تعويض كردم مشكل حل نشد - استوپر عوض كردم - شمع ها رو عوض كردم - كوئل شماره سه رو عوض كردم نتيجه نگرفتم الان هم همينطوره دور موتور بالاي يك ميره وقتي گرم ميشه هم لرزش قطع ميشه و هم دور موتور پايين مياد ؟ كسي هست راهنماييم كنه كه مشكلش چيه ممنون ميشم منتظر پاسخ شما عزيزان هستم متشكرم

[rasoul1988]

سلام خدمت دوستان.
طبق فرمایشات شرکت سایپا تغییراتی که رو موتور صبا دادن و به نام موتور M13 گذاشتن روی پرایدهای جدید توانش 73 اسب بخاره و این یعنی نسبت به مدل صبا چیزی نزدیک به 10 اسب بخار افزایش قدرت که برای موتور پراید عدد قابل توجهی است. ولی من اصلا موقع رانندگی این افزایش توان رو حس نمیکنم هیچ، احساس میکنم که SE ها خیلی کندتر از مدلهای صبا هستند. نظر دوستان چیه؟
راستی همگام با این تغییرات در موتور، روی گیربکس هم تغییراتی دادن یا نه؟
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[paket]

دوستان پژو 405 دوگانه دارم حس میکنم تو هوای سرد بد کارمیکنه روبنزین بهتره چه اشکالی داره بنظرتون بقولی میزنه تو اگزوز ...


Sent from my iPhone5s V.7.1.1 using Tapatalk

[paket]

پژو 405 دوگانه دارم رو گاز 3 کارمیکنه متاسفانه اما رو بنزین کمتره - میزنه به اگزوز ینی پرتو پرت میکنه مشکل از چیه ؟؟ شیم و وایرو شمعا رو تست کردم سالمه ابم کم نمیکنه !!


Sent from my iPhone5s V.7.1.1 using Tapatalk

[optis2005]

دوستان ترمز ماشین یه مدته زیر پا که دارم فشارش میدم یک دفعه خودش کمی میره پائین!!به انتهای پدال هم که میرسه یه سوت خیلی ارومی میکشه!لنتها رو باید عوض کنم؟

[mohamad skystar]

دوستان ترمز ماشین یه مدته زیر پا که دارم فشارش میدم یک دفعه خودش کمی میره پائین!!به انتهای پدال هم که میرسه یه سوت خیلی ارومی میکشه!لنتها رو باید عوض کنم؟

بله دوست عزیز لنت هارو باید عوض کنید.
سریع تر هم این کارو انجام بدین تا به دیسک ها آسیب نرسه.

[farzin.jm]

سلام به اساتید.میخاستم شمع و وایر برای سمند xu7 عوض کنم اما نمیدونم چی بگیرم. وایر رو میگفتن ی مدل هست ک سیمش آمریکایی هست الان اسمش رو فراموش کردم.شمع هم ی سریا میگفتن سوزنی بوش بگیر رفتم بگیرم فروشنده گفت سوزنی خوب نیست واسه موتور چون محفظه احتراق کوتاهه توی xu7 خال میندازه منم چون نمیخاستم چیز بیخودی بگیرم نخریدو تا از اساتید اینجا ی نظر خواهی کنم. ممنون میشم آگه راهنمایی کاملی کنید تا راحت بتونم ی شمع وایر خوب بگیرم. ممنون
کسی نیست جواب مارو بده؟

[SuB]

سلام

چند روزی هست که یه پراید ۸۹ گرفتم. حدود ۱۲۰ هزارتا کار کرده. امشب داشتم باهاش توی یادگار میرفتم از بعد حکیم توی تعویض دنده از ۲ به ۳ به مشکل خوردم. روی دور موتور ۳ تا ۳.۵ هزار که دنده رو از ۲ به ۳ عوض می‌کردم، ماشین کم می‌آورد و شروع میکرد به ریپ زدن. دور موتور هم روی هزارتا میمومد. هرچی هم صبر میکردم حل نمی‌شد. حتی با دور موتور ۴ هزار هم دنده رو عوض میکردم باز به همین مشکل می‌خوردم. البته بگم که در سطح صاف و سرازیری این مشکل رو ندارم.

دوستان به نظرتون مشکل از چی هست؟

[mzmzmz]

سلام. پراید 80 کاربرات دارم امروز تسمه تایم پاره کردم ومجبور شدم 5 کیلومتری رو بدون تسمه روشن و خاموش برم تا جوش نیاره.بعد تعویض تسمه ماشین دل دل میزنه رو دور موتور 2 به بالا وایر و شمع عوض کردم درست نشد یکی از دوستان اهل فن میگه شاید سوپاپ ترسونده ولی ماشین اصلا داغ نکردو این مشگل بعد از پارگی تسمه بوجود اومده لطفا راهنمایی کنید.ممنون در ضمن پیش مکانیک بردم میگه بدون دینام رفتی باطریت خالی کرده !!!!! باطریم یه هفتس گرفتم پوما55 .

[kasra2002]

سلام. پراید 80 کاربرات دارم امروز تسمه تایم پاره کردم ومجبور شدم 5 کیلومتری رو بدون تسمه روشن و خاموش برم تا جوش نیاره.بعد تعویض تسمه ماشین دل دل میزنه رو دور موتور 2 به بالا وایر و شمع عوض کردم درست نشد یکی از دوستان اهل فن میگه شاید سوپاپ ترسونده ولی ماشین اصلا داغ نکردو این مشگل بعد از پارگی تسمه بوجود اومده لطفا راهنمایی کنید.ممنون در ضمن پیش مکانیک بردم میگه بدون دینام رفتی باطریت خالی کرده !!!!! باطریم یه هفتس گرفتم پوما55 .
دوست گرامی تسمه دینام نه تسمه تایم
امکان داره به دلیل بدون واتر پمپ رفتن به واشر سر سیلند اسیب رسیده باشه
باتری پلمب در صورتی که کامل خالی بشه خراب می شه
الان اصلن استارت نمی خوره ایا؟

[ArashMiniStar]

سلام. پراید 80 کاربرات دارم امروز تسمه تایم پاره کردم ومجبور شدم 5 کیلومتری رو بدون تسمه روشن و خاموش برم تا جوش نیاره.بعد تعویض تسمه ماشین دل دل میزنه رو دور موتور 2 به بالا وایر و شمع عوض کردم درست نشد یکی از دوستان اهل فن میگه شاید سوپاپ ترسونده ولی ماشین اصلا داغ نکردو این مشگل بعد از پارگی تسمه بوجود اومده لطفا راهنمایی کنید.ممنون در ضمن پیش مکانیک بردم میگه بدون دینام رفتی باطریت خالی کرده !!!!! باطریم یه هفتس گرفتم پوما55 .
داداش ماشین شما تسمه دینام پرونده نه تایم اگه تایم می بود تکون نمیخورد که
اونم وقتی دینام پاره شده احتمالا ماشینتون جوش آورده نفهمیدین واشرسرسیلندر رو حالا باید عوض کنید با تراش سرسیلندر
این هزینه شمع اینا هم بیخوده خودم کردم از اخر مشکل استارتم با تعویض واشر حل شد با تراش سرسیلندر (ماشین جوش اورد که مجبور شدیم)

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[nimahandsomboy]

اقا لنت ماشین و تسمه تایمر را هر چند وقت یه بار باید عوض کرد؟؟؟

ماشین پرشیا90

بعد از چند کیلومتر باید عوض کرد؟؟

لنت خوب چه مارکی هست؟؟

[kasra2002]

اقا لنت ماشین و تسمه تایمر را هر چند وقت یه بار باید عوض کرد؟؟؟

ماشین پرشیا90

بعد از چند کیلومتر باید عوض کرد؟؟

لنت خوب چه مارکی هست؟؟
دوست گرامی تسمه تایم فابیک با توجه به روش استفاده شما تا 60 یا 70 هزار و بعد از اون هر 50هزار باید با تسمه جنس خوب و جای مطمین عوض شه
لنت هم بسته به مصرف شما و نوع رانندگی و جاده ای که معمون می رید هست ولی تا 40هزار کیلومترکار می کنه ممعمولن
تنظیم به موقع لنت عقب ( هر 3000 تا 5000) در کارکرد بهتر و مطمین تر ترمز و عمر بیشتر لنت بسیار موثره

[farzin.jm]

کسی نیست جواب مارو بده؟

چرا کسی ج منو نمیده؟

[fokahi110]

دوست عزیز
این مورد که پیش میاد درست نمی شه دیگه ؟ یعنی وقتی دور موتور بالاست بعد از گرم شدن موتور طبیعی نمیشه؟ با توجه به خوابیدن چند روزه ممکنه دریچه خشک یا سنسور کثیف شده باشه
از بنزین س وتر استفاده کردید ؟ شاید نتیجه بده قبل از خرید جنسی که معلوم نیست چی باشه

سلام به لطف دوستان اقا کسری و اقا محمد عزیز مدتیه نفس راحتی میکشم بعد از تعویض روغن موتور و فیلتر روغن و صافی بنزین و چک کردن سنسور دریچه گاز و استبر موتور 1 ماهی هست دور موتور بالا نمیره وعالی وکم صدا کار میکنه ماشینم شکر خدا:n19::n16:

[nimahandsomboy]

اقا وقتی دستی ماشین بالا هست ماشین راحت حرکت میکنه

پرشیا سفید 90

دیروز رفتم تعمیرگاه لنت جلو و عقب ... 4 تا چرخ را کلا عوض کردم نو انداختم لنت تکستار اصل فرانسوی

کاسه های عقب عوض کردم

صفحه کلاژ عوض کردم

ولی هیچ فرقی نکرده منظورم ترمز دستی هست

به نظر شما مشکل از کجا هست؟؟

[N I G H T P E A C E]

سلام

عقب ماشین (پراید) طرف راننده کج شده سمت پایین، بنظرتون از فنر هست یا از کمک؟

بعد اگه بخوام فنرا رو عوض کنم مال سی ان جی بندازم ارتفاعش چقد باید باشه؟

[ArashMiniStar]

اقا وقتی دستی ماشین بالا هست ماشین راحت حرکت میکنه

پرشیا سفید 90

دیروز رفتم تعمیرگاه لنت جلو و عقب ... 4 تا چرخ را کلا عوض کردم نو انداختم لنت تکستار اصل فرانسوی

کاسه های عقب عوض کردم

صفحه کلاژ عوض کردم

ولی هیچ فرقی نکرده منظورم ترمز دستی هست

به نظر شما مشکل از کجا هست؟؟
تکستار اصلا چند گرفتی؟ بسته بندیش چجور بود؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[nimahandsomboy]

تکستار اصلا چند گرفتی؟ بسته بندیش چجور بود؟

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

86 تومان حساب کرد البته اگر نزدیک توپخونه بخری 80 تومن هم پیدا میشه

من از نمایندگی ایران خودرو گرفتم بسته بندی ابی رنگ بود

[ArashMiniStar]

86 تومان حساب کرد البته اگر نزدیک توپخونه بخری 80 تومن هم پیدا میشه

من از نمایندگی ایران خودرو گرفتم بسته بندی ابی رنگ بود
جلو یا عقب 80 تومن!؟ چون من جلو رو 100 گرفتم عقبو 90

Sent from my Xperia Z1 - THE BEST OF SONY

[nimahandsomboy]

من جلو 86 تومن گرفتم

تو مرکز تهران توپخونه 80 تومن هم پیدا میشه

[nimahandsomboy]

قا وقتی دستی ماشین بالا هست ماشین راحت حرکت میکنه

پرشیا سفید 90

دیروز رفتم تعمیرگاه لنت جلو و عقب ... 4 تا چرخ را کلا عوض کردم نو انداختم لنت تکستار اصل فرانسوی

کاسه های عقب عوض کردم

صفحه کلاژ عوض کردم

ولی هیچ فرقی نکرده منظورم ترمز دستی هست

به نظر شما مشکل از کجا هست؟؟

[kasra2002]

قا وقتی دستی ماشین بالا هست ماشین راحت حرکت میکنه

پرشیا سفید 90

دیروز رفتم تعمیرگاه لنت جلو و عقب ... 4 تا چرخ را کلا عوض کردم نو انداختم لنت تکستار اصل فرانسوی

کاسه های عقب عوض کردم

صفحه کلاژ عوض کردم

ولی هیچ فرقی نکرده منظورم ترمز دستی هست

به نظر شما مشکل از کجا هست؟؟
برخی وقت ها نیازی به تعویض نیست و باید لنت عقب و سیم ترمز دستی بطوری 3 تا 4 دنده کامل عمل قفل انجام بشه

[hosein002]

سلام
یه سوال داشتم پراید 92 اگه از 25 لیتر بنزین بیشتر بزنم از درب باک بنزین جکه میکنه درب رو شل کنم فس فس میکنه و کامل باز کنم بنزین با فشار بیرون می پاشه علت چیه؟ از حباب گیره؟
در ضمن اصلا تو اتاق و صندوق بوی بنزین نمیاد

[kasra2002]

سلام
یه سوال داشتم پراید 92 اگه از 25 لیتر بنزین بیشتر بزنم از درب باک بنزین جکه میکنه درب رو شل کنم فس فس میکنه و کامل باز کنم بنزین با فشار بیرون می پاشه علت چیه؟ از حباب گیره؟
در ضمن اصلا تو اتاق و صندوق بوی بنزین نمیاد
ممکنه از لوله برگشت هوای باک باشه که باعث میشه هوا بیرون نره و با خود بنزین رو بیاره

[optis2005]

دوستان تو دور موتور 3.5 به بالا وقتی پارو از رو گاز برمیدارم یه صدای هووو بلندی میاد...نمیدونم از گیربکسه یا جای دیگه
ماشینم سمند ef7 مدل 92
یه جا خوندم میتونه از منبع میانی باشه..ممکنه؟

[ahmadpnu]

سلام
خواستم بپرسم دلیل خروج دود سفید رنگ از داخل کاپوت (از جلو و پهلوی موتور) که بوی پلاستیک سوخته هم میده چیه؟ در ضمن از اگزوز هیچ دودی (سفید یا آبی) خارج نمیشه.
ممکنه باعث آتش سوزی بشه؟
ماشین پراید 131 با حدود 950 کیلومتر کارکرد

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلامخواستم بپرسم دلیل خروج دود سفید رنگ از داخل کاپوت (از جلو و پهلوی موتور) که بوی پلاستیک سوخته هم میده چیه؟ در ضمن از اگزوز هیچ دودی (سفید یا آبی) خارج نمیشه.ممکنه باعث آتش سوزی بشه؟ماشین پراید 131 با حدود 950 کیلومتر کارکردسلام
از کی اینجوری شده؟
اگر موقتی باشه پس یه چیزی ریخته روی بدنه ی موتور یا اگزوز و با داغ شدنش دود میکنه
اگر همیشه اینجوریه پس احتمالاً سیم یه چیز پلاستیکی دیگه چسبیده به جائی که داغ میشه و دود میکنه

[ahmadpnu]

سلام
از کی اینجوری شده؟
اگر موقتی باشه پس یه چیزی ریخته روی بدنه ی موتور یا اگزوز و با داغ شدنش دود میکنه
اگر همیشه اینجوریه پس احتمالاً سیم یه چیز پلاستیکی دیگه چسبیده به جائی که داغ میشه و دود میکنه

تا امروز اینطوری نبود. امروز که بعد از حدود دو هفته روشنش کردم این طوری شد. البته قبل از اینکه دود بکنه من یک کمپرسور باد فندکی را به فندکش وصل کرده بودم و حدود 3-4 دقیقه برای باد کردن لاستیکش استفاده کردم اما نه فندکش داغ شده بود نه کابل های باتری.
ممکنه ربطی به استفاده از فندکش برای کمپرسور باد داشته باشه؟ (مدت استفاده بیشتر از 3-4 دقیقه نبود)

[kasra2002]

تا امروز اینطوری نبود. امروز که بعد از حدود دو هفته روشنش کردم این طوری شد. البته قبل از اینکه دود بکنه من یک کمپرسور باد فندکی را به فندکش وصل کرده بودم و حدود 3-4 دقیقه برای باد کردن لاستیکش استفاده کردم اما نه فندکش داغ شده بود نه کابل های باتری.
ممکنه ربطی به استفاده از فندکش برای کمپرسور باد داشته باشه؟ (مدت استفاده بیشتر از 3-4 دقیقه نبود)
دوست گرامی کی روغن رو عوض کردید بعضی وقتا یک نشتی کوچک بخصوص از پیلتر روغن یا از درب قالپاق به محل داغ می رسه و می سوزه و سفید رنگ و بوی شبیه به پلاستیک هم داره

[ahmadpnu]

من امروز با چراغ قوه دقیق تر بررسی کردم. به دو مورد (بنظر خودم مشکوک) برخورد کردم.
اول اینکه وقتی درب روغن موتور را برداشتم به فاصله 6-7 سانتی مانده به لبه درب، داخل سر سیلندر روغن ایستاده بود (بعد از چند ساعت ار خاموش شدن موتور، نباید روغن داخل کارتل جمع شود؟)
بعد هم اینکه لبه اتصال درپوش سرسیلندر به بدنه موتور کاملا روغنی بود. (یک لایه روغن رویش بود)
ظاهرا این روغن روی بدنه موتور میریزه و بر اثر گرما میسوزه و تولید دود میکنه. محل تولید دود از قسمت پایین محل اتصال خروجی اگزوز هستش.
روغن را هم تیر ماه عوض کردم. تا دیروز مشکلی نداشت.
لطفا دوستان راهنمایی کنند که آیا این علایم مربوط به اشکال در سرسیلندر (یا واشرش) هستش یا مربوط به چیز دیگه ای میشه؟

[kasra2002]

من امروز با چراغ قوه دقیق تر بررسی کردم. به دو مورد (بنظر خودم مشکوک) برخورد کردم.
اول اینکه وقتی درب روغن موتور را برداشتم به فاصله 6-7 سانتی مانده به لبه درب، داخل سر سیلندر روغن ایستاده بود (بعد از چند ساعت ار خاموش شدن موتور، نباید روغن داخل کارتل جمع شود؟)
بعد هم اینکه لبه اتصال درپوش سرسیلندر به بدنه موتور کاملا روغنی بود. (یک لایه روغن رویش بود)
ظاهرا این روغن روی بدنه موتور میریزه و بر اثر گرما میسوزه و تولید دود میکنه. محل تولید دود از قسمت پایین محل اتصال خروجی اگزوز هستش.
روغن را هم تیر ماه عوض کردم. تا دیروز مشکلی نداشت.
لطفا دوستان راهنمایی کنند که آیا این علایم مربوط به اشکال در سرسیلندر (یا واشرش) هستش یا مربوط به چیز دیگه ای میشه؟
هر دو موردی که گفتید همون شک من بود احتمال داره واشر قالپاق خراب شده باشه که طبیعیه و موقع باز کردن و تعویض واشر متوجه می شدی که دلیل جمع شدن روغن خطر ساز هست یا نه گر گرفتگی داشته باشه و یا بیش از حد روغن جمع شده باشه معلوم می شه
یک نکته دیگه
پیداست که از ماشین کم استفاده می کنید در اینصورت حدود 6 تا 8 ماه یکبار بدون توجه به کیلومتر تعویض روغن کنید
ممکنه مشکل شما از همین روغن باشه که جرم می گیره و راه ها رو می بنده

[ahmadpnu]

دلیل جمع شدن روغن خطر ساز هست یا نه گر گرفتگی داشته باشه و یا بیش از حد روغن جمع شده باشه معلوم می شه


ممکنه مفهوم گر گرفتگی رو بیشتر توضیح بدید؟ هم چنین چی چیزی ممکنه خطر ساز باشه؟ وقتی من داخل درپوش سرسیلندر را نگاه کردم، اونجا یک دریاچه روغن جمع شده بود.

[kasra2002]

ممکنه مفهوم گر گرفتگی رو بیشتر توضیح بدید؟ هم چنین چی چیزی ممکنه خطر ساز باشه؟ وقتی من داخل درپوش سرسیلندر را نگاه کردم، اونجا یک دریاچه روغن جمع شده بود.
عذر خواهی
اشتباه تایپی بود (اگر گرفتگی) منظور راه های ارتباطی بدنه موتور و سر سیلندر جرم گرفتگی داشته باشه
البته بعضی جاها هست که روغن جمع می شه و مقدارش اونقدری که به نظر میاد نیست و این مشکلی نداره موقع تعویض واشر مشخص می شه

[alireza99.99]

دوستان من وقتی میخوام ماشینم رو که شاید چهار و پنج روزی هست که روشن نشده رو استارت بزنم، ماشین خیلی بد روشن میشه و اگر گاز ندم خاموش میشه.یک مقدار که درجا کار کرد دیگه مشکلی نداره
بنظرتون با توجه به اینکه ماشین توی پارکینگ هست و هوا خیلی سرد نیست این مشکل طبیعی هست؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

دوستان من وقتی میخوام ماشینم رو که شاید چهار و پنج روزی هست که روشن نشده رو استارت بزنم، ماشین خیلی بد روشن میشه و اگر گاز ندم خاموش میشه.یک مقدار که درجا کار کرد دیگه مشکلی ندارهبنظرتون با توجه به اینکه ماشین توی پارکینگ هست و هوا خیلی سرد نیست این مشکل طبیعی هست؟سلام
ماشین انژکتوری باید اول سوئیچ باز بشه و 4-5 ثانیه صبر کنین تا چراغ چک خاموش بشه بعدش استارت بزنین تا پمپ بنزین کار کنه و فشار سوخت بالا بره تا زود روشن بشه و همچنین کامپیوتر بتونه قبل از استارت فشار هوای محیط رو توسط سنسور مپ اندازه بگیره و برنامه ی مناسب با اون فشار اتمسفری رو انتخاب کنه
اگر ماشین مدتها کار نکرده بهتره این کار دو سه بار انجام بشه تا فشار سوخت حسابی بره بالا چون هر بار پس از 3 ثانیه پمپ خاموش میشه
پس باید اینطور عمل کنید:
سوئیچ 5 ثانیه باز
س 5 ث بسته
س 5 ث باز
س 5 ث بسته
س 5 ث باز
استارت

[najee]

فرمون ماشینم یه دفعه سفت شده پراید131 صفر3000تا بیشتر کار نکرده
دوسه روز پیش برده بودم واسه سرویس رتم ماشین و گرفتم متوجه شدم خیلی ست شده
من پراید قبلیمم یه همچین مشکلی براش پیش اومد نمیدونم چرا ولی فرمونم خیلی نرم بود
باد لاستیک تتنظیم .
میگم امکان داره در روغن هیدرو لیک و هنگامی که ماشین روشن باز کنی یه همچین اتفاقی بیافته

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

فرمون ماشینم یه دفعه سفت شده پراید131 صفر3000تا بیشتر کار نکرده دوسه روز پیش برده بودم واسه سرویس رتم ماشین و گرفتم متوجه شدم خیلی ست شده من پراید قبلیمم یه همچین مشکلی براش پیش اومد نمیدونم چرا ولی فرمونم خیلی نرم بودباد لاستیک تتنظیم .میگم امکان داره در روغن هیدرولیک و هنگامی که ماشین روشن باز کنی یه همچین اتفاقی بیافتهسلام
سرویس رتم یعنی چی ؟
موقع سرویس حضور داشتین ؟
پمپ هیدرولیک عوض نشده ؟
آثار تعویض روی پمپ و پیچهاش و شیلنگهاش نیست ؟
2 چرخ جلو رو بزنین روی جک و با موتور خاموش و روشن فرمان رو تست کنین
فرق زیادی هست بین نرمی فرمان با موتور روشن و موتور خاموش ؟
اگه فرق چندانی نداره :
سیستم هیدرولیک نشتی نداره ؟
روغنش کم نیست ؟
پمپ صدای غیر طبیعی نداره ؟
ماشین خاموش , با دست تایر رو بگیرین و به چپ و راست بگردونین
خیلی سفت هست ؟
اگه بله و سیستم هیدرولیک هم سالمه پس ممکنه پیچ سر کمکهای جلو بیش از حد سفته و کمکها نمیتونه راحت بچرخه
یک دور شلشون کنید و دوباره تست کنین

[najee]

سلام
سرویس رتم یعنی چی ؟
موقع سرویس حضور داشتین ؟
پمپ هیدرولیک عوض نشده ؟
آثار تعویض روی پمپ و پیچهاش و شیلنگهاش نیست ؟
2 چرخ جلو رو بزنین روی جک و با موتور خاموش و روشن فرمان رو تست کنین
فرق زیادی هست بین نرمی فرمان با موتور روشن و موتور خاموش ؟
اگه فرق چندانی نداره :
سیستم هیدرولیک نشتی نداره ؟
روغنش کم نیست ؟
پمپ صدای غیر طبیعی نداره ؟
ماشین خاموش , با دست تایر رو بگیرین و به چپ و راست بگردونین
خیلی سفت هست ؟
اگه بله و سیستم هیدرولیک هم سالمه پس ممکنه پیچ سر کمکهای جلو بیش از حد سفته و کمکها نمیتونه راحت بچرخه
یک دور شلشون کنید و دوباره تست کنین

سلام.
منظورم این بودکه رفتم گرفتم ف جا افتاده بود.
نخیر خودم حضور نداشتم.
نمیدونم یعنی احتمال داره عوضش کرده باشن از این جماعت دزد هر چی بگی بر میاد میشه فهمید؟اصن پمپ هیدرولیک کدومه؟
با جک فابریک که نمیشه اینکارو کرد باید جک سوسماری باشه
باموتور خاموش منظورت سوییچ باز دیگه چون موتور خاموش فرمون قفل میشه
روغنش کمم نیست چون همونجا تو نمایندگی باز کرد گفت خوب پ یعنی نشتی نداره دیگه
صدا هم نمیده اگه هم بده موقعی ماشی روشن انقدر صدای موتور این پرایدذهای جدید زیاد شده که مگه میشه چیزی شنید.

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام.
منظورم این بودکه رفتم گرفتم ف جا افتاده بود.
نخیر خودم حضور نداشتم.
نمیدونم یعنی احتمال داره عوضش کرده باشن از این جماعت دزد هر چی بگی بر میاد میشه فهمید؟
اصن پمپ هیدرولیک کدومه؟
با جک فابریک که نمیشه اینکارو کرد باید جک سوسماری باشه
باموتور خاموش منظورت سوییچ باز دیگه چون موتور خاموش فرمون قفل میشه
روغنش کمم نیست چون همونجا تو نمایندگی باز کرد گفت خوب پ یعنی نشتی نداره دیگه
صدا هم نمیده اگه هم بده موقعی ماشی روشن انقدر صدای موتور این پرایدذهای جدید زیاد شده که مگه میشه چیزی شنید.

بله , سوئیچ باید یک درجه بچرخه . چیز واضحی بود . برای همین ذکر نکردم
اگر جک ماشین قوی باشه و میله ی توازن هم قوی باشه میشه اینطوری دو چرخ رو برد بالا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پشت و جلوی چرخهای عقب یاید آجر بذارید و ترمز دستی هم تا آخر کشیده باشه
اگر هم خواستین میتونین با این روش یک طرف رو بلند کنین , زیرش یک چیز محکم و قابل اطمینان بذارید , بعدش جک رو بردارین و باهاش طرف دیگه رو ببرین بالا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این پمپ هیدرولیکه و تسمه ی کولر بهش وصل شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[najee]

بله , سوئیچ باید یک درجه بچرخه . چیز واضحی بود . برای همین ذکر نکردم
اگر جک ماشین قوی باشه و میله ی توازن هم قوی باشه میشه اینطوری دو چرخ رو برد بالا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پشت و جلوی چرخهای عقب یاید آجر بذارید و ترمز دستی هم تا آخر کشیده باشه
اگر هم خواستین میتونین با این روش یک طرف رو بلند کنین , زیرش یک چیز محکم و قابل اطمینان بذارید , بعدش جک رو بردارین و باهاش طرف دیگه رو ببرین بالا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این پمپ هیدرولیکه و تسمه ی کولر بهش وصل شده
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یعنی از روی پیچها میشه همید که عوض شده یا نه .
الان که داره بارون میاد تهران بارون که قطع شد حتما تست میکنم.
راستی یه مطلب دیگه من آب باتریم کم شده بود منم آب باتری رو ریختم دیدم ته قوطی یکم اضافه مونده اونم ریختم از حد مجاز یکم بیشتر شده به نظرت مشکلی داره.
راجب باد تایر ها بغل در راننده فشار بادو 29زده ولی هرجا میرمیری یا 32میزنن یا 35 من دیروز خل کردم نیتروژن زدم 30تا زدم هر چهاتارو خوبه نه ؟

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

یعنی از روی پیچها میشه همید که عوض شده یا نه .
الان که داره بارون میاد تهران بارون که قطع شد حتما تست میکنم.
راستی یه مطلب دیگه من آب باتریم کم شده بود منم آب باتری رو ریختم دیدم ته قوطی یکم اضافه مونده اونم ریختم از حد مجاز یکم بیشتر شده به نظرت مشکلی داره.
راجب باد تایر ها بغل در راننده فشار بادو 29زده ولی هرجا میرمیری یا 32میزنن یا 35 من دیروز خل کردم نیتروژن زدم 30تا زدم هر چهاتارو خوبه نه ؟
باتری باید با چگالی سنج چک بشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باید برید جاهائی که باتری میفروشند و تعویض میکنند و آب اسید دارند تا براتون چک کنند
اگر گفت این ابزار رو نداریم , دیگه سراغش نرید چون کارش دیمی و غیر اصولی هست .

در مورد فشار باد در تاپیک صرفه جوئی مطالب مهمی نوشته ام

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جائی که چاله چوله زیاده باید تایر کمی کم باد باشه
دقت کنین گفتم کمی
مزایای زیادی داره در جلوگیری از داغون شدن قطعات ماشین

[ghomeishi]

دوستان علت بالا رفتن دور موتور به صورت ناگهانی چیه می تونه باشه؟

[kasra2002]

یعنی از روی پیچها میشه همید که عوض شده یا نه .
الان که داره بارون میاد تهران بارون که قطع شد حتما تست میکنم.
راستی یه مطلب دیگه من آب باتریم کم شده بود منم آب باتری رو ریختم دیدم ته قوطی یکم اضافه مونده اونم ریختم از حد مجاز یکم بیشتر شده به نظرت مشکلی داره.
راجب باد تایر ها بغل در راننده فشار بادو 29زده ولی هرجا میرمیری یا 32میزنن یا 35 من دیروز خل کردم نیتروژن زدم 30تا زدم هر چهاتارو خوبه نه ؟
دوست گرامی ماشین شما فرمان هیدرولیک هست یا معمولی ؟
معمولن در موقع سرویس اولیه اچار کشی می کنند و این ممکنه باعث سفت تر شدن فرمان نسبت به قبل بشه که مدتی کار کنه درست می شه
اما اگر بیش از حد سف شده و احساس کشیدن ماشین در حرکت رو دارید و وقتی که در حال حرکت هستید خیلی خیلی ( در مقایسه با پراید های هم مدل شما) سفته می تونید مراجعه کنید تا چک کننید که چیزی خراب نباشه
در کل پراید شانسیه
اما اگر همه چیز سالم بود از سپردن خودرو به دست تعمیرکار برای شل کردن و نرم سازی فرمان خودداری کنید که اونها بیشتر خراب می کنند تا به نظر نرم بیاد

[kasra2002]

دوستان علت بالا رفتن دور موتور به صورت ناگهانی چیه می تونه باشه؟
در ماشین های ایرانی انژکتوری اگر ناگهان دور موتور بالا بره و یا نا منظم بالا و پایین بشه معمولن استپر خراب و یا کثیف شده ک می تونید تست کنید و فقط اگر خیلی مهم بود عوض کنید

[regweb]

سلام دوستان
ماشین من هم پراید 84 و همین مشکل را دارد . دیروز 2 جا نشون دادم میگن که دیسک و صفحه مشکلی نداره دنده هات هم خوب عوض میشه اما من واقعا مشکل دارم و فکر می کنم که ایراد داره . می خواهم باهاش مسافرت برم می ترسم تو راه اذیت کنه . مورد دوم هم اینه که شاید به نظرتون خنده دار باشه اما وقتی فرمان را می چرخانیم (موقع حرکت کسی که بیرون ماشین باشه متوجه میشه )صدایی مثل لولایی که روغن نخورده باشه میده .فکر می کنید چیکار باید بکنم .

مشکل از لنت ترمزته
وقتی صداش در اومد ی کوچولو نیش ترمز بگیر قطع میشه
احتمالا لنتت داره تموم میشه

[hosein002]

تو اصفهان تعمیر کار خوب سراغ ندارید که کویل رو دقیق تست کنه

[shiraz522]

سلام
بهترین تنظیم موتوری های شیراز کدامند ؟؟
همراه با آدرس !!

:n02:

[Life24]

سلام
دوستان صندلی ماشین پراید 111 سمت راننده خیلی تو رفته و پائین هست
تودوزی چند میشه؟ ارزش داره؟

سوال 2:
ماشین بوی بنزین میده.. تنظیم موتور ی رفت زیر ماشین و گفت مشکلی نداره شاید از بنزین هست
من صافی رو خیلی وقت هست عوض نکردم میتونه صافی بنزین پر باشه و این اشکال بوجود بیاره؟