PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : عیب یابی و تعمیر خودرو


asiatech





    

صفحه ها : 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

total_overdose
13-07-2009, 15:40
سلام
یدونه 206 تیپ 2 صفر دیروز از نمایندگی گرفتم ولی از همون اول که نشستم پشتش حس میکنم نفسش خوب نیس و تو سربالایی هاکم میاره آخه ما یدونه 206 تیپ 2 مدل 84 داریم با اینکه دس دومه حس میکنم خیلی ازین پرجون تره.
ممکنه راهنمایی کنین چشه؟

درضمن این جدیدا چقدر کیفیتش اومده پایین؟
تمام شیشه هاش و چراغا ساخت ایران شده

D r i v e r
13-07-2009, 20:54
سلام
یدونه 206 تیپ 2 صفر دیروز از نمایندگی گرفتم ولی از همون اول که نشستم پشتش حس میکنم نفسش خوب نیس و تو سربالایی هاکم میاره آخه ما یدونه 206 تیپ 2 مدل 84 داریم با اینکه دس دومه حس میکنم خیلی ازین پرجون تره.
ممکنه راهنمایی کنین چشه؟

درضمن این جدیدا چقدر کیفیتش اومده پایین؟
تمام شیشه هاش و چراغا ساخت ایران شده
سلام
به خاطر موتورشه :11:

مهندس علي رضا محمدي، مدير گروه محصولات پلتفرم206 شركت ايران خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهارداشت: از ابتداي تير ماه جاري شركت پژو فرانسه به تمامي سايت هاي توليدي خود در سراسر جهان موتور جديد براي توليد اين خودروي سواري توزيع كرد.
وي با بيان اينكه تمامي توليدات خودروهاي 206 تيپ 2و3 از ابتداي تير ماه 86 با آپشن موتور جديد به بازار كشور عرضه شده است، اظهار داشت: اين تغيير جديد موتور توسط شركت پژو فرانسه نه تنها در مديريت مصرف بهينه سوخت موثرخواهد بود بلكه استاندارد آلايندگي اين خودرو را از يورو2 به يورو3 افزايش مي دهد.
مدير گروه محصولات پلت فرم206 اضافه كرد: با عرضه سوخت مناسب در ايران موتور جديد TU3A به راحتي مي تواند استاندارد يورو 4 را تامين كند.
محمدي شايعه چيني بودن اين موتور را تكذيب كرد و اظهار داشت: شركت پژو فرانسه موتور TU3 را به موتور جديد TU3A درپي ارتقاي كاهش آلايندگي هوا و بهبود عملكرد تغيير داده است و كاملا فرانسوي و توليد شركت پژو فرانسه است، اين موتور همزمان در ايران در تمام كشورهاي اروپايي نيز توسط پژو عرضه شده است.
اين مقام مسوول به ديگر مزيت هاي اين موتور اشاره كرد و گفت: در موتور جديد پژو 206 كه ارتقا يافته نسل قبلي آن است، تغييراتي در سيستم سوخت و هوارساني و هوشمند شدن ورود هوا ايجاد شده است.
وي افزود: در اين موتور دريچه ورودي هوا پس از فرمان راننده و فشرده شدن پدال گاز بر اساس تصميم مغز هوشمند خودرو و با در نظر گرفتن مصرف بهينه باز و بسته مي شود و اين تنظيم هوشمند سبب عملكرد بهتر و تلف شدن كمتر انرژي مي شود.
اين مدير شركت ايران خودرو اظهار داشت: موتور TU3A با حجم 1.4 ليتر با قدرت 75 اسب بخار بر روي خودروي تيپ دو 206 نصب مي شود.
اين مقام مسوول اظهار داشت: در اين موتور پدال گاز از كابلي به برقي جهت ارتقاء و سطح آسايش رانندگان و امكان بهينه سوخت تنظيم شده است و همچنين با تغيير مسير ورودي هوا کاهش ريسک ورود آب به محفظه ورودي هوا موتور كيفيت و در نتيجه موتور به شكل قابل توجهي افزايش پيدا كرده است.
به نقل از سایت خبری ایرانخودرو

aaamirrr
15-07-2009, 12:15
قم-كاشان چه ربطي به اصفهان داره؟؟؟ جور در نمياد!
ولي حداكثر مصرف پرايد در جاده هاي برون شهري،6.5 تا 7 ليتر در 100 كيلومتر در ساعت هست! حتما ماشينو به يه آدم وارد نشون بده....


همینه دیگه مصرفش. اگرم احساس میکنی نیم لیتر زیاد میسوزونه بزن پای باد مخالف تو جاده یا کولر یا این چیزها. تازه کولر هم نگیری و شیشه ها رو بیاری پایین اونم باعث گردش باد تو ماشین میشه و کلی تو مصرف سوخت تاثیر داره. در حد همین نیم لیتر این حدودا. در ضمن. تنظیم باد هم برو 200 تومن هم که بیشتر نیست!

dreams4gotten
24-07-2009, 19:40
دوستان سلام.

من یه 132 تحویل گرفتم ولی ریموتش کار نمیکنه. نمایندگی هم که اصلأ جواب نمیده .

ریموت مال شرکت " شایان کاو " هستش ولی یدکش تو مشهد گیر نمی یاد.
ممنون میشم راهنمایی کنین.

sourena
25-07-2009, 14:40
دوستان سلام.

من یه 132 تحویل گرفتم ولی ریموتش کار نمیکنه. نمایندگی هم که اصلأ جواب نمیده .

ریموت مال شرکت " شایان کاو " هستش ولی یدکش تو مشهد گیر نمی یاد.
ممنون میشم راهنمایی کنین.

باطري ريموت رو كنترل كن!
يه سر پيش اونايي كه دزدگير نصب ميكنن و كيليد ساز هستن برو....شايد بتونن راهنماييت كنن!ولي بهترين گزينه همون نمايندگي سايپا در مشهد هست.

lindows
26-07-2009, 10:29
به نظر شما علت روشن و خاموش شدن چراغ روغن پرايد از چي ميتونه باشه ؟
با يه كم گاز دادن ممكنه قطع بشه ولي باز چشمك ميزنه

در ضمن - روغن عوض شده - -في لتر روغن هم همينطور - فشنگي روغن هم عوض شده
ديگه چي ميتونه باشه ؟

sourena
26-07-2009, 19:23
به نظر شما علت روشن و خاموش شدن چراغ روغن پرايد از چي ميتونه باشه ؟
با يه كم گاز دادن ممكنه قطع بشه ولي باز چشمك ميزنه

در ضمن - روغن عوض شده - -في لتر روغن هم همينطور - فشنگي روغن هم عوض شده
ديگه چي ميتونه باشه ؟

مشكل ميتونه از اويل پمپ (پمپ روغن)باشه! هرچه سريعتر به يك مكانيك نشونش بده! موتورت ميسوزه وگرنه....
اگر دايم روشن و خاموش ميشد،ميگفتم اتصالي كرده!ولي وقتي ميگي گاز ميدي و چشمك ميزنه به احتمال 90% مشكل از پمپ رو غن هست....جوابشو بده .ممنون.

lindows
26-07-2009, 20:44
مشكل ميتونه از اويل پمپ (پمپ روغن)باشه! هرچه سريعتر به يك مكانيك نشونش بده! موتورت ميسوزه وگرنه....
اگر دايم روشن و خاموش ميشد،ميگفتم اتصالي كرده!ولي وقتي ميگي گاز ميدي و چشمك ميزنه به احتمال 90% مشكل از پمپ رو غن هست....جوابشو بده .ممنون.

خودم هم همين حدس را ميزدم حالا مطمئن شدم فقط نميدونم هزينه اش چقدر ميشه و چقدر كار داره
؟

sourena
26-07-2009, 21:38
خودم هم همين حدس را ميزدم حالا مطمئن شدم فقط نميدونم هزينه اش چقدر ميشه و چقدر كار داره
؟
حدودا نصف روزي كار ميبره...هرچه سريعتر اقدام كني خرجش كمتره!
در ضمن لطفا مدل ماشينتم بگو.ممنون.

lindows
27-07-2009, 09:09
حدودا نصف روزي كار ميبره...هرچه سريعتر اقدام كني خرجش كمتره!
در ضمن لطفا مدل ماشينتم بگو.ممنون.

پرايد مدل 78

ahriman323
11-08-2009, 00:56
من هر وقت ماشین را میشورم/پراید/(با آب فراوان)این دزدگیر مجیکار (نیمه تصویری) قاطی میکنه دیگه (درها بازو بسته نمیشند)
مشکل کجاست کجا آب میره؟چجوریاست

sourena
11-08-2009, 01:05
به احتمال زیاد به سنسورها آب میرسه....
مخصوصا سنسور در کاپوت!

pooyaabi
11-08-2009, 11:29
سلام
( شاید سوال مربوط به این بحث نباشه ولی ببخشید چون جای بهتری پیدا نکردم)
امروز صبح با پرشیا(سفید رنگ) تو خیابون مالیدم به یه وانت قرمز
حالا زیر سپر جلو قرمز شده با کف و پارچه کشیدم کمرنگ شد ولی کامل از بین نرفت
کسی راهی بلده تا کامل پاک بشه ؟؟
( اگه لطف کنین تا عصری بگین که بابام نیومده خونه خیلی خوب میشه :31: آخه صبح تازه رفته بودم واسه ثبت نام گواهینامه)

D r i v e r
11-08-2009, 12:01
سلام
( شاید سوال مربوط به این بحث نباشه ولی ببخشید چون جای بهتری پیدا نکردم)
امروز صبح با پرشیا(سفید رنگ) تو خیابون مالیدم به یه وانت قرمز
حالا زیر سپر جلو قرمز شده با کف و پارچه کشیدم کمرنگ شد ولی کامل از بین نرفت
کسی راهی بلده تا کامل پاک بشه ؟؟
( اگه لطف کنین تا عصری بگین که بابام نیومده خونه خیلی خوب میشه :31: آخه صبح تازه رفته بودم واسه ثبت نام گواهینامه)

سلام
بهترین راه استفاده از واکس یا پولیش هست
یه خورده بمالین به قسمت رنگ شده و با پنبه اون قسمت رو تمیز کنین (یکم با فشار)
پاک میشه :11:

sourena
11-08-2009, 13:03
از پولیش نرم استفاده کن....با پنبه!
دیگه هم بدون گواهینامه نشین! (ایبته خودم سال تمام پشت هاچ بک میشستم بدون گواهینامه!!!!)

ahriman323
13-08-2009, 22:00
پراید من روشن نمیشه چند بار استارت زدم دیگه استارت هم نخورد-چند روز قبل هم همین طور شد با هل دادن روشن شد چند روز هم خوب بود
آب باطری چقدر باید پر باشه کیپ کیپ باید باشه یا تا بالای صفحه های فلزی

Farshadd
13-08-2009, 23:08
آب باطری چقدر باید پر باشه کیپ کیپ باید باشه یا تا بالای صفحه های فلزی

یه جوری باشه که درش بسته بشه. ( تقریبا پر پر)
ما که اون موقع اینجوری میکردیم.

احتمال زیاد هم مشکل از باتریتونه. اگه تعویض کردید از این اتمیا بندازید.

2299
14-08-2009, 01:20
پراید من روشن نمیشه چند بار استارت زدم دیگه استارت هم نخورد-چند روز قبل هم همین طور شد با هل دادن روشن شد چند روز هم خوب بود
آب باطری چقدر باید پر باشه کیپ کیپ باید باشه یا تا بالای صفحه های فلزی

برای آب باطری یک گیجی داخل خود هر خونه باطری هست باید تا بالای اون باشه
فکر کنم باطری شما مشکل داره و به دلیلی خالی میکنه

soheilnouri
14-08-2009, 11:35
من مگان دارم 1 ماهه خریدم....دیروز متوجه شدم فندک ماشین کار نمیکنه.....یعنی شارژر موبایل ماشین هم کار نمی کنه........مشکل چیه؟

2299
14-08-2009, 17:10
من مگان دارم 1 ماهه خریدم....دیروز متوجه شدم فندک ماشین کار نمیکنه.....یعنی شارژر موبایل ماشین هم کار نمی کنه........مشکل چیه؟

احتمالا سوکتی چیزی ول شده یا کلا فندک خراب هست اگه گارانتی داره برید براتون درست کنن:10:

sourena
14-08-2009, 17:50
توی خیلی از ماشینا,فندک ماشین فیوز جداگانه داره!
به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
جای جعبه فیوز رو پیدا کنید و فیور رو دقیقا بررسی کنید و اگر
مشکلی داشت , آمپرش رو نگاه کنید و تعویضش کنید....

soheilnouri
16-08-2009, 00:18
فندک کار میکرد...اما از وقتی که از اون دستگاه های صوتی که وصل می کنن به فندک ماشین استفاده کردم خراب شده....

sourena
16-08-2009, 00:21
فندک کار میکرد...اما از وقتی که از اون دستگاه های صوتی که وصل می کنن به فندک ماشین استفاده کردم خراب شده....
احتمالا سوکت همون باعث پریدن فیوز فندک شده!
شما دفترچه راهنمای ماشین رو خوندی؟؟؟

Farshadd
16-08-2009, 10:59
با دقت به جعبه فیوز نگاه کن. یکی یکی فیوز ها رو چک کن بینم کدوم سوخته.

2299
16-08-2009, 14:04
با دقت به جعبه فیوز نگاه کن. یکی یکی فیوز ها رو چک کن بینم کدوم سوخته.

فرشاد جان احتیاجی نیست تک تک چک کنه تو دفتر چه نوشته هر فوزی مربوط به چی هست

Farshadd
16-08-2009, 14:14
فرشاد جان احتیاجی نیست تک تک چک کنه تو دفتر چه نوشته هر فوزی مربوط به چی هست

آره اینو میدونم. ( پست های بالایی هم سورنا گفتن)
ولی من اینجوری راحت ترم که فیوز ها رو چک کنم. واسه من از ورق زدن بهتره.:46:

sourena
16-08-2009, 14:20
ولی من اینجوری راحت ترم که فیوز ها رو چک کنم. واسه من از ورق زدن بهتره
اینجوری که شما میبینی بهتره!! شاید آدم یه فیوز سوخته دیگه پیدا کنه!!!

2299
16-08-2009, 15:35
فرشاد چجوری تست میکنی یکی یکی در میاری نگاه میکنی یا با لامپ که روشن شه ؟؟؟

sourena
16-08-2009, 15:38
فرشاد چجوری تست میکنی یکی یکی در میاری نگاه میکنی یا با لامپ که روشن شه ؟؟؟
میگیری رو هوا خط سیمشو چک میکنی دیگه :دی
اگه وصل بود که سالمه اگرم وصل نبود خرابه!

2299
16-08-2009, 17:54
میگیری رو هوا خط سیمشو چک میکنی دیگه :دی
اگه وصل بود که سالمه اگرم وصل نبود خرابه!

نه عزیز جان اینو که هر بچه ای هم میدونه ولی این خیلی دردسر داره حالا من یک روش بهتر بهت میگم
شما یم لامپ 12 ولت تهیه میکنی به بدنش یک سیم وصل میکنی اون سر سیم رو به یک چیز نازک و باریم آهنی (هرچیزی که عایق نباشه ) وصل میکنی اینو میدی به بدنه بعد از ته لامپ (مثبت) یکی مثل بالا درست میکنی حالا اگه فیوز رو در اورده باشی که 100% در اوردی میبینی روی سر فیوز ادامه پایه ها هست کافی مثبت لامپ رو وصل کنی به یکی از پایه ها و منفی به بدنه باشه خیلی راحت و سریع بدون در آوردن فیوز میتونی چک کنی
:10:

Farshadd
17-08-2009, 13:22
جلیل من که نگرفتم چی میگی.

توی پیکان و قدیمی تر ها که فیوز ها از 100 متری معلومه.

توی ماشینهای پیشرفته مثل پراید :دی هم که توی جعبه فیوز کنار هر فیوز خودش نوشته مال چیه.
علاوه بر اون اچار فیوز هم داخلش داره و راحت میشه درشون اورد.
حال مگان اینقدر پیشرفته هست یا نه رو نمیدونم :دی

2299
17-08-2009, 20:49
جلیل من که نگرفتم چی میگی.

توی پیکان و قدیمی تر ها که فیوز ها از 100 متری معلومه.

توی ماشینهای پیشرفته مثل پراید :دی هم که توی جعبه فیوز کنار هر فیوز خودش نوشته مال چیه.
علاوه بر اون اچار فیوز هم داخلش داره و راحت میشه درشون اورد.
حال مگان اینقدر پیشرفته هست یا نه رو نمیدونم :دی

:31:
فرشاد بابا جان یک لامپ 12 میگیری از بدنش یک منفی میدی به به بدنه ماشین از تهش که مثبت هست میدی به یکی از پایه های فیوز که از سر فیوز زده بیرون لامپ که روشن شد یعنی سالم
با عکس توضیح بدم ؟؟؟؟؟

Farshadd
18-08-2009, 11:10
نه دیگه. گرفتم چی میگی.
ولی جلیل این که از نگاه کردن هم سخت تره هم زمان بیشتری میبره.

2299
18-08-2009, 15:00
نه دیگه. گرفتم چی میگی.
ولی جلیل این که از نگاه کردن هم سخت تره هم زمان بیشتری میبره.

ساختنش آره ولی استفاده کردن نه منفی رو میزاری به بدنه مثبت هم سریع میزاری روی سر هر فیوز بدون اینکه همش رو در بیاری کجاش سخته

mehdi405
19-08-2009, 21:34
با سلام خدمت دوستان جديد .
من يه پژو405 دوگانه سوز مدل 87 دارم . كمك فنر جلو سمت شاگرد صداي وحشتناكي ميده انگار داري يه در قيميو باز وبسته مي كني . بلبرينگاشم مثل هلي كوپتر صدا ميدن گير بكسشم تو دنده 5 از سرعت 85 تا 110 صداي زوزه ميده . اگه ميشه منو در مورد ايراداي بالا راهنمايي كنيد مخصوصا قسمت مربوط به گير بكس، ميخوام بدونم ايراد از چيه ؟ برطف ميشه ؟ راه برطرف كردنش.

اگه لطف كنيد و راهنماييم كنيد ممنون ميشم :10:.

saman3230
20-08-2009, 00:26
بچه ها من متسفانه امروز آینم رو به باد دادم می خواستم بدونم آینه پرشیا چنده ؟

اینم بگم که موتورش سالمه و فقط آینه و قاب دورشو می خوام

sourena
20-08-2009, 01:38
فقط آینه و قاب دورشو می خوام
آخرین بار برا پژوی معولی 12 تومن گرفتم!

D r i v e r
20-08-2009, 03:02
بچه ها من متسفانه امروز آینم رو به باد دادم می خواستم بدونم آینه پرشیا چنده ؟

اینم بگم که موتورش سالمه و فقط آینه و قاب دورشو می خوام
ELX یا معمولی؟؟؟
ELX رو 45 قیمت دارم(اصلیش البته)
هزینه رنگ فراموش نشه :31:

آخرین بار برا پژوی معولی 12 تومن گرفتم!
405؟؟

sourena
20-08-2009, 03:29
من فکر کردم شیشه رو میگه!
آره....405! تازه 405 هم نه....RD :دی

Farshadd
20-08-2009, 12:14
با سلام خدمت دوستان جديد .
من يه پژو405 دوگانه سوز مدل 87 دارم . كمك فنر جلو سمت شاگرد صداي وحشتناكي ميده انگار داري يه در قيميو باز وبسته مي كني . بلبرينگاشم مثل هلي كوپتر صدا ميدن گير بكسشم تو دنده 5 از سرعت 85 تا 110 صداي زوزه ميده . اگه ميشه منو در مورد ايراداي بالا راهنمايي كنيد مخصوصا قسمت مربوط به گير بكس، ميخوام بدونم ايراد از چيه ؟ برطف ميشه ؟ راه برطرف كردنش.

اگه لطف كنيد و راهنماييم كنيد ممنون ميشم :10:.

اولی و دومی تعویض. ( بعید میدونم تعمیر بشن یا بیارزه تعمیر کنی)

صدای زوزه هم مطمئنی مال گیربکس هست؟؟ یا ترمز قطع میشه؟ بالای 110 و کمتر از 85 هم صدا نمیده؟

mehdi405
21-08-2009, 15:30
سلام . به نمايندگي كه نشون دادم گفت از گيربكس هست. بالاي 110وپايين 85 صدا نمياد.

Farshadd
21-08-2009, 19:18
سلام . به نمايندگي كه نشون دادم گفت از گيربكس هست. بالاي 110وپايين 85 صدا نمياد.

پس ممکنه از بولبرینگ ها باشه. ( بولبرینگ های گیربکس یا دیفرانسیل)

journalist1
22-08-2009, 11:39
سلام
آقا سوزوکی یکی از دوستان یه مشکل خورده یعنی یاتاقان زده !!!
کسی میدونه کجا میشه یه میل لنگ براش گیر آورد؟
رفتیم ایران خودرو میگه 1/500/000 ولی میگن قیمت اصلیش 400/000 باید باشه .
آیا کسی وارد کننده خاصی نمیشناسه که قیمت درست بده؟

sourena
22-08-2009, 13:36
متاسفانه یک سری از خودروها مثل همین ویتارا یا گل انحصاریه!
خیلی کم میتونی قطعاتش رو پیدا کنی!
ولی اگر اوازمش جایی پیدا بشه,خیابون سورنا تو سهروردیه!
همون خیابونی که لوازم لوکس و اسپرت میفروشن.
ولی بعید میدونم میل لنگ یه ماشین 35 ملیونی 400باشه!

farid.z
27-08-2009, 00:36
سلام دوستان آخر ما نفهمیدیم کدام از این 5 روش روش ریست یا کالیبره کردن یا ریست دریچه گاز یا بقول بعضی ها تجدید حافظه ECU (7.4.4) تیپ 5هست.؟؟؟؟؟
خواهش می کنم در این مورد با دقت اطلاع بدهید.
متشکرم

-1-
اول سوئچ ماشینت رو 10 ثانیه باز کن، بعد 10 ثانیه ببند بعذ از 10 ثانیه پاتو تا آخر رو پدال نگه دار و همونطور سوئیچ رو کامل باز کن و 20 ثانیه صبر کن و بعداز 20 ثانیه سوئیچ و ببند و استارت بزن.
-2-
برای 7.4.4 ECU
1- سوئیچ باز ، 5 ثانیه مکث، سوئیچ بسته، 10 ثانیهمکث
2- سوئیچ باز 10 ثانیه مکث، پدال گاز تا آخر فشرده، سوئیچ بسته و با همونحالت نگه داشتن پدال تا ته 20 ثانیه مکث و بعد پدال آزاد .
3- سوئیچ باز، 10ثانیه مکث، استارت و روشن کردن موتور بدون گاز دادن!
الان یه چند دقیقه صبرمیکنیم تا موتور تو دور آرام کار کنه و دمای موتور بیاد بالا رو حوالی 90. تو اینمدت اصلا گاز نمی دیم بعد هم حتما موتور رو خاموش کنید.
-3-
ربع سرباطريت رو بكن ..... بعد وصلش كن
روشن نكن
پدال گاز فشارنده
سوييچ فقط باز 10 ثانيه
سوييچ بسته 15 ثانيه
دوباره سوييچ باز 10ثانيه
پدال تخته گاز 20 ثانيه
پا از رو پدال برداشته 10 ثانيه
سوييچ بسته 15 ثانيه
استارت بزن و روشن كن

هيچي اضافه روشن نكن ... حتي پخش و كولرو چراغ و ....
تك سرنشين خودت بشين ....در مسيري كه نه سربالايي هست و نه سرپاييني دنده يك و دو سه رو تا 6000 پر كن
-4-
برای کالیبره کردن دریچه گاز ( و نه پدال )

1- سوئیچ رو حداقل 10 ثانیه باز بگذارید ( بدون روشن کردن موتور ) در طی این پروسه 10ثانیه بهیچوجه سوئیچ بسته نشه و ضمنا" پدال گاز رو فشار ندید.
2-سوئیچ رو به مدت 15 ثانیه ببندید ( در طول این مدت بهیچوجه سوئیچ رو باز نکنید....اگه بازکنید کلتنظیم بهم میخوره! )

حالا برای کالیبره کردن پدال گاز :
1- پدال رو بدونلمس کردن در موقعیت آزاد قرار بدید
2- سوئیچ رو باز کنید و بدون مکث زیاد بعد ازباز کردن سوئیچ پدال رو تا انتها فشار بدید ( اگر کف پوش مزاحم حرکت کامل پدال میشهموانع از این قبیل رو قبلش بر طرف کنین ).
3- پدال رو کاملا" رها کنین
4- حالا موتور رو روشن کنید ( مجددا" بدون فشار دادن پدال )
تمام
-5-
تجدید حافظه در خودرو های با ECU از نوع Bosch 7.3:

ابتدا باید به وسیله دیاگ کد های عیب و یا در سایر دستگاه ها که خوده عیب رو نشون میدن خوانده و عیب مورده بحث رو بر طرف کنید.سپس به ترتیب کار های زیر رو انجام دهید.
1-سویئچ رو به مدت 10 ثانیه ببندید.
2-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه باز کنید.
3-ماشین رو بدون اینکه گاز دهید روشن کنید.
4سوئیچ رو به مدت 10ثانیه ببندید.
5-سوئیچ رو به مدت 10 ثانیه باز کنید.
6- خودرو رو روشن کنید و به مدت 10ثانیه به ماشین گاز ندهید.
7-موتور رو گرم کرده تا به دمای کاری رسیده و فن ها شروع به کار کند.
8-سوئیچ رو ببندید.
9-استارت بزنید
10- بعد از استارت خودرو گاز ندهید تا خودرو در دور ارام کار کند.
11- بعد از این مرحله شروع به رانندگی در یک بازه زمانی 10 دقیقه ای کرده و در چند حالت رانندگی سریع و اروم خودرو رو برانید سپس دور موتور رو به بالای دور موتور 4000 دور برده و سپس در طی یک بازه چند ثانیه ای سرعت ماشین رو کاهش بدید.
بعد از اتمام کار دوباره خودرو رو به دیاگ وصل کرده اگر خطایی مشاهده نکردید که کار تموم شده اگرنه که دوباره تجدید حافظه رو انجام دهید.


نکته ای که مد نظر هست در زمان انجام تجدید حافظه خودرو تک سرنشین باشد و خیابان و جاده هم هیچ گونه شیبی نداشته باشد. و کلا بر روی خودرو بار اضافی وارد نباشد.

mahdi7610
06-09-2009, 16:58
سلام

من تقریبا 2 هفته پیش تقریبا 3 تا اب باطری از اون بطری کوچیک ها ریختم توی باطری ماشین

بعد از تقریبا 3 روز دیگه ماشین با یکبار استارت روشن نمیشد و مجبور بودی چند تا استارت بزنی تا روشن بشه .
اما من با یک نیش گاز و استارت روشن میکردم .

اونموقع که نگاه کردم دیدم روی باطری خیس هستش . احتمال دادم اب باطری زیاد ریختم به خاطر همین یه مقدارش را پس میده

به نظر شما به خاطر این که اب باطری زیاد ریختم ماشین با یک استارت روشن نمیشه .

به نظرتون ابش را مقداری خالی کنم یا اشکالی نداره خودش درست میشه .

مرسی

sourena
06-09-2009, 17:04
مهدي جان شما نوع خودرو رو ذكر نكرديً
باطري مال چند وقت پيشه؟
درهاي سوراخ باطري رو محكم كردي؟

mahdi7610
06-09-2009, 17:12
مهدي جان شما نوع خودرو رو ذكر نكرديً
باطري مال چند وقت پيشه؟
درهاي سوراخ باطري رو محكم كردي؟

سلام سورنا جان

ماشین پیکان مدل 83 هستش . از همون اول هم همین باطری روش بوده . اره بابا اینقدر سفت کردم که اصلا باز نمیشه :دی

حالا میخوام بدونم یک مقدار بگذره خودش مشکلش حل میشه یا اینکه با یک سرنگ مقداری از ابش را بکشم . البته من به اندازه اب توش ریختم .

یک سوال هم این بود که الان تقریبا یک ماه هستش که وقتی توی گرما بیرون میرم ماشین شروع به وز وز کردن میکنه . ماشین انژکتوری هستش .
یکی میگه چون انژکتوری هست این طوری هستش .
یکی میگه از پمپش هستش .

فقط توی گرما این طوری میشه .

مرسی :)

sourena
06-09-2009, 17:55
از همون اول هم همین باطری روش بوده
فكر كنم باطري فاسد شده ديگه....از سال 83 خوب جواب داده بهت والا :دي

كجاي ماشين وز وز ميكنه؟؟؟ موتور يا گيربكس و ديفرنسيال؟

2299
06-09-2009, 18:36
سلام سورنا جان

ماشین پیکان مدل 83 هستش . از همون اول هم همین باطری روش بوده . اره بابا اینقدر سفت کردم که اصلا باز نمیشه :دی

حالا میخوام بدونم یک مقدار بگذره خودش مشکلش حل میشه یا اینکه با یک سرنگ مقداری از ابش را بکشم . البته من به اندازه اب توش ریختم .

یک سوال هم این بود که الان تقریبا یک ماه هستش که وقتی توی گرما بیرون میرم ماشین شروع به وز وز کردن میکنه . ماشین انژکتوری هستش .
یکی میگه چون انژکتوری هست این طوری هستش .
یکی میگه از پمپش هستش .

فقط توی گرما این طوری میشه .

مرسی :)
باطری رو فکر کنم باید عوض کنی البته میتونه از خود استارت هم باشه

صدای وز وز اگه از پشت هست یعنی تقریبا از زیر صندلی عقب یا یک همچین جایی مال پمپ بنزین هست اگه نه ببین تو گاز کمو زیاد کردن صداش کمو زیاد میشه یا نه

t82655
05-10-2009, 09:24
سلام دوستان عزيز ، خوشحالم كه وارد اين سايت بسيار مفيد و پركاربرد شدم.
يك سؤال راجع به تندر 90 داشتم اميدوارم بتونيد كمكم كنيد : من يك تندر90تيپ اي1 سي پي پارس خودروئي دارم تقريباً 22000 كيلومتر كار كرده ، از داخل ستون هاي كمربند ايمني(هم سمت راننده و هم شاگرد) صداي جيرجير وحشتناكي مياد ، يك هفته قبل بردمش تعميرگاه مركزي ميدان آزادي ، تا دو يا سه روز خوب بود ولي بعدش دوباره به صدا دراومد الان نميدونم ديگه كجا ببرمش تا صداش بيافته ! و سوال بعدي وقتي ترمز مي‌گيرم سوت ميكشه آيا الان بايد لنتهارو عوض كنم يا بازم كار ميكنه(البته لنت هم خريم 40000تومان فابريك از چراغ برق)؟ ضمناً اگر يك مكانيك خوب و منصف حوالي غرب تهران سراغ داريد بفرمائيد تا ما هم ازش استفاده كنيم! ممنون از راهنمائي دوستان.

saviss
16-10-2009, 20:21
سلام
ماشین من عیب عجیبی پیداکرده...فقط موقعی کلاچ میگیرم که ازدنده3به2بیام(مثلاوقتی به سرعتگیرمیرسم ویا دورماشین کم میشه ومیخوام بیام به دنده2)اکثراوقتی کولرروشنه....گاهی هم بدون کولر....ماشین یکهودورموتورش کاملا صفرمیشه وخاموش میکنه....ومجبورم دوباره استارت بزنم...(این عیب فقط زمان تعویض دنده "از3به 2"اتفاق میافته درمورد تعویض بقیه دنده ها هیچ مشکلی پیش نمیاد)

کارهائی که برای رفع این عیب کردم:
1-دیاگ....شاید10باروجاهای مختلف!!!همه چیز رونرمال نشون میداده!!!!
2-تعویض استپ.موتور..... 3مرتبه هربارهم فابریک(همراه باشستشوی محفظه ایکه استپ توش قرارمیگیره)
3-تعویض سنسوری که بالای رادیاتورهست...2بارفابریک
4-تعمیراساسی گیربکس وتعویض دیسک وصفحه فابریک(لازم بوده)
5-استفاده ازبنزین سوپر...2باک کامل
6-تعویض سنسورکیلومترفابریک1بار
7-موتورتاحالاتعمیرنشده(نیاز نبوده)
8-تعویض دینام...2بارفابریک
9-همسایه مون برقکاراتومبیله...ازنطربرقی کامل چک کردیم ...مشکلی نبود...باطری هم نوهستش
10-یکی ازدوستام بهترین تعمیرکار کولرماشینه...چک کردیم...کولرهم مشکلی نداشت...
11-تعویض تسمه تایم وتسمه دینام(سرموقع وفابریک)
12-استفاده از مایع شستشوی انژکتورتوی باک1بار
13-تعویض شمع ها سرموقع وشمع خارجی
14-کنترل وایرشمع ها
15-تعویض صافی بنزین طبق روال
16-تعویض فیلترها....روغن...واسکازین و....سرموقع.....توتال
....
خلاصه هرکاری که بگید انجام شده ولی بی نتیجه...
=====
مشخصات :پژو405glx
سیستم SL96
حداکثرسرعت بابارفول و5سرنشین...195km/hتست شده
ازنظرشتاب...قدرت وسرعت مشکلی نداره
====
ممنون میشم راهنماییم کنید:11:

mb2006
17-10-2009, 10:28
سلام دوستان عزيز ، خوشحالم كه وارد اين سايت بسيار مفيد و پركاربرد شدم.
يك سؤال راجع به تندر 90 داشتم اميدوارم بتونيد كمكم كنيد : من يك تندر90تيپ اي1 سي پي پارس خودروئي دارم تقريباً 22000 كيلومتر كار كرده ، از داخل ستون هاي كمربند ايمني(هم سمت راننده و هم شاگرد) صداي جيرجير وحشتناكي مياد ، يك هفته قبل بردمش تعميرگاه مركزي ميدان آزادي ، تا دو يا سه روز خوب بود ولي بعدش دوباره به صدا دراومد الان نميدونم ديگه كجا ببرمش تا صداش بيافته ! و سوال بعدي وقتي ترمز مي‌گيرم سوت ميكشه آيا الان بايد لنتهارو عوض كنم يا بازم كار ميكنه(البته لنت هم خريم 40000تومان فابريك از چراغ برق)؟ ضمناً اگر يك مكانيك خوب و منصف حوالي غرب تهران سراغ داريد بفرمائيد تا ما هم ازش استفاده كنيم! ممنون از راهنمائي دوستان.

دوست عزیز سلام
انگار درد من وشما دقیقاً شبیه هم هست . ماشین من هم همین مدله و از پارس خودرو گرفتم منتها 14000 کیلومتر کارکرد اون می باشه و دقیقه همین مشکل شما رو دارم ولی فقط صدای جیر جیر از ستو ن بین دودرب نزدیک کمربندی ایمنی سمت شاگرد میاد و طرف راننده اصلاً صدا نداره . الان این موضوع چندماهی هست که بوجود اومده بردم بیرون تعمیرگاه کل قاب روی ستون و کمربند ایمنی را در اوردم چیز خاصی مشاهده نکردم البته یه مقدارگیریس کاری کردم یه کم بدتر بهتر شده ولی همچنان گاهگاهی جیر جیر میکنه . دیگه خودم موندم توش که چیکارکنم .البته دونفر از دوستانم که این ماشین رو دارن و از ایران خودرو گرفتن این مشکل رو ندارند ظاهراً این ایراد توی ماشین های پارس خودرو اتفاق می افته.بازم اگه راه حلی پیداکردم شما رادرجریان قرارمیدم
ضمناً لنت ترمز ماشین را برید سریعاً عوضش کنید

mahdi7610
24-10-2009, 11:28
سلام

دوستان یکی به من بگه من کمربند ایمنی را کجا باید ببرم درستش کنم :19:

هر دوتا کمربند ایمنی ماشین خراب هستش . حالا از هر کی می پرسم کجا باید ببرم درستش کنم هیچ کسی نمی دونه .

کمربند ایمنی کار کی هستش ؟

2299
24-10-2009, 16:11
سلام

دوستان یکی به من بگه من کمربند ایمنی را کجا باید ببرم درستش کنم :19:

هر دوتا کمربند ایمنی ماشین خراب هستش . حالا از هر کی می پرسم کجا باید ببرم درستش کنم هیچ کسی نمی دونه .

کمربند ایمنی کار کی هستش ؟

سلام کمر بند چشه ؟؟؟ فکر کنم نمایندگی ها باید درستش کنن

mahdi7610
24-10-2009, 17:44
سلام کمر بند چشه ؟؟؟ فکر کنم نمایندگی ها باید درستش کنن
سلام

یکی از کمربندها که قفل نمیکنه .

یکی دیگه هم که کلا خراب شده و کمربند ها را جمع نمی کنه .

البته یکی از بچه ها گفت باید ببرم پیش تودوزی کارها و کسایی که صندلی تعمیر می کنند .

البته درست گفته به نظر کار اونها هستش .
حالا اگه تعمیر هم نشه مشکلی نیست کلا عوضش می کنم .

موفق باشید :)

Dante 13
29-10-2009, 18:09
سلام دوستان
یه سوال دارم اونم اینه که تعویض روغن پراید چه جوریه ؟

sourena
29-10-2009, 19:13
سلام دوستان
یه سوال دارم اونم اینه که تعویض روغن پراید چه جوریه ؟

چیش چه جوریه؟؟؟ :دی
خودت میخوای عوض کنی؟؟؟

Dante 13
29-10-2009, 19:20
آره خب مگه چیه؟؟

sourena
29-10-2009, 19:30
آره خب مگه چیه؟؟

چیزیش نیت دوست عزیز....:11:

فقط یه مقدار دردسر داره و به محیط زیست هم آسیب میزنه!!!

شما 2 راه داری:
1_جک بزنی زیر ماشین....یه ظرف 5 لیتری بزرگ بذاری زیر کارتر...یچ کارتر و باز کنی و روغن رو عوض کنی! (حالا روغن خراب رو میخوای چیکار کنی؟؟؟)
2_ماشین رو بذاری وسط جوب...پیچ روغن رو باز کنی تو جوب :دی (محیط زیست رو آلوده کنی :دی)

ببری همون تعویض روغنی بهتره !!!

Dante 13
29-10-2009, 22:48
چیزیش نیت دوست عزیز....:11:

فقط یه مقدار دردسر داره و به محیط زیست هم آسیب میزنه!!!

شما 2 راه داری:
1_جک بزنی زیر ماشین....یه ظرف 5 لیتری بزرگ بذاری زیر کارتر...یچ کارتر و باز کنی و روغن رو عوض کنی! (حالا روغن خراب رو میخوای چیکار کنی؟؟؟)
2_ماشین رو بذاری وسط جوب...پیچ روغن رو باز کنی تو جوب :دی (محیط زیست رو آلوده کنی :دی)

ببری همون تعویض روغنی بهتره !!!
داش من :10:
اولین بارم نیست که میخوام این کار ها رو بکنم اونقد هم که فکرمیکنی ناشی نیستم :5:
چون من با موتور های انژکتوری زیاد آشنا نیستم پرسیدم :13:
وگر نه واسه پیکان رو خیلی عوض کردم :5:
(نگران محیط زیست هم نباش من روغن رو تو جوب نمیریزم میدم به همون تعویض روغنی ها:27:)
حالا اگه میشه یه کم درست تر راهنمایی کن :11:
چاکر شما هم هستیم:11:

2299
29-10-2009, 23:00
داش من :10:
اولین بارم نیست که میخوام این کار ها رو بکنم اونقد هم که فکرمیکنی ناشی نیستم :5:
چون من با موتور های انژکتوری زیاد آشنا نیستم پرسیدم :13:
وگر نه واسه پیکان رو خیلی عوض کردم :5:
(نگران محیط زیست هم نباش من روغن رو تو جوب نمیریزم میدم به همون تعویض روغنی ها:27:)
حالا اگه میشه یه کم درست تر راهنمایی کن :11:
چاکر شما هم هستیم:11:

شما میری زیر ماشین پیچ کارتل رو باز میکنی از داخل کاپوت هم کیج میکشی بالا یا همون دره که روغن میریزی توش رو باز میکنی بعدش روغن خالی میشه پیچ کارتل رو میبندی روغن جدید رو میریزی تمام

Dante 13
30-10-2009, 10:18
ای بابا
اینارو میدونم اون دره که روغن رو میریزی توش کجاست (من موتور های قدیمی رو بلدم اونها هم با پراید خیلی فرق داره)

D r i v e r
30-10-2009, 14:22
ای بابا
اینارو میدونم اون دره که روغن رو میریزی توش کجاست (من موتور های قدیمی رو بلدم اونها هم با پراید خیلی فرق داره)
اون دره هم روی موتوره دیگه(قالپاقش) :31:
یه دره مشکی که عکسه روغن دان روش کشیده
در اولی فرصت عکسشو برات میذارم :46:

sourena
31-10-2009, 11:54
بابا عکس و اینا نمیخواد :دی

یه دره دیگه!!!

مگه نمیگی مال پیکانو زیاد عوض کردی؟؟؟

خب اینم فرقی نداره والا!!!

انژکتور و کاربرات هم نداره! تو پراید جفتش یکیه :دی

mahdi7610
06-11-2009, 15:40
سلام دوستان ماشین باز

خواهش میکنم یک راه درست و درمون بگید

من چی کار کنم تا سرباطری سولفات نزنه .

هر کاری میکنم بازم سرباطری سولفات می بنده .

یکی گفت از قند استفاده کن . یعنی قند را بزن تو اب بعدش بزار روی سر باطری اما فایده نداشت :41:

یکی گفت گریس بزن . اما بازم فایده نداشت :41:

چی کار کنم تا سولفات نزنه . :19:

D r i v e r
06-11-2009, 19:34
سلام دوستان ماشین باز

خواهش میکنم یک راه درست و درمون بگید

من چی کار کنم تا سرباطری سولفات نزنه .

هر کاری میکنم بازم سرباطری سولفات می بنده .

یکی گفت از قند استفاده کن . یعنی قند را بزن تو اب بعدش بزار روی سر باطری اما فایده نداشت :41:

یکی گفت گریس بزن . اما بازم فایده نداشت :41:

چی کار کنم تا سولفات نزنه . :19:
اطری های معمولی هست دیگه؟؟
دلیلی نداره سولفاته بزنه
مگه اینکه مرخص شده باشه(خراب)
و باید فکر باطری جدیدی بود
و بهتر اینه که یه باطری 75 آمپر از نوع اتمی تهیه بشه
که گفته میشه برند پوما از برند های خوبه
و قیمتی حول و حوش 110 فکر کنم داشته باشه
---------
ماشین هر روز روشن میشه؟؟
اگه نه وقتی یه هفته روشن نمیشه ماشین باطریش خالی نمیشه؟؟(نمیخوابه؟)
راحت استارت میخوره؟

mahdi7610
06-11-2009, 21:36
اطری های معمولی هست دیگه؟؟
دلیلی نداره سولفاته بزنه
مگه اینکه مرخص شده باشه(خراب)
و باید فکر باطری جدیدی بود
و بهتر اینه که یه باطری 75 آمپر از نوع اتمی تهیه بشه
که گفته میشه برند پوما از برند های خوبه
و قیمتی حول و حوش 110 فکر کنم داشته باشه
---------
ماشین هر روز روشن میشه؟؟
اگه نه وقتی یه هفته روشن نمیشه ماشین باطریش خالی نمیشه؟؟(نمیخوابه؟)
راحت استارت میخوره؟

سلام

اره باطری معمولی هستش .

فکر نکنم خراب شده باشه .

توی استارت زدن مشکلی نداره و با تک استارت روشن میشه .

هر روز هم حداقل نیم ساعت هم شده باشه روشن میکنم .

اتفاقا قصد خرید باطری را هم داشتم ولی این باطری مشکلی نداره و به خوبی کار میکنه .

فقط این لامسب نمی دونم چرا سولفات می بنده . البته قبلا خیلی زیاد سولفات می بست به طوری که داخل کابل سیسم کامل سبز شده بود .
با اب داغ کامل شسمتش و سر باطری را گریس کاری کردم . تقریبا 2 ماه بود که سولفات نمی بست . اما چند روز پیش که نگاه کردم دیدم باز یه مقدار سولفات بسته .

باطری هم خالی نمی کنه .

sourena
08-11-2009, 13:37
سلام مهدی جان...ببخشید دیر اومدم...

متاسفانه هر کاری کنی سولفات میزنه!

برای پاک کردن سولفات میتونی از محلول سرکه و آب رقیق استفاده کنی....

بهترین راه برای اینکه سولفات نزنه اینه که با گیریس کاملا روش رو بپوشونی....اگر قطر گیریس زیاد باشه سولفات نمیزنه!

اگر باز هم سولفاته شد مطمعن باش باطریت خرابه و دینامنت هی شارژش میکنه که همیشه با یک تک استارت روشن میشه!

در ضمن اسید باطری رو هم با اسید سنج چک کن.... :11:

Amin-Nasim
12-11-2009, 17:26
در سمت شاگرد ماشین پژو 405 من ضربه خورده است .

قیمت در چنده است

farhad61
15-11-2009, 20:36
سلام پراید من یه مشکل پیدا کرده دور موتور بصورت غیر طبیعی افزایش پیدا کرده و همیشه روی 2000 میمونه از یکی پرسیدم گفت استوپ موتورش خراب شده باید بری عوضش کنی حالا این قطعه دقیقا کجاست و میتونم خودم عوضش کنم یا نه قیمتش چنده ؟

2299
15-11-2009, 23:59
سلام پراید من یه مشکل پیدا کرده دور موتور بصورت غیر طبیعی افزایش پیدا کرده و همیشه روی 2000 میمونه از یکی پرسیدم گفت استوپ موتورش خراب شده باید بری عوضش کنی حالا این قطعه دقیقا کجاست و میتونم خودم عوضش کنم یا نه قیمتش چنده ؟

درست گفتن استپر موتور هست احتمالا استپر روی دریچه گاز هست دریچه گازم همونی هست که لوله فیلتر هوا بهش میرسه یک سوکت داره درش میاری یک آچار ستاره ای دوتا پیچش رو باز میکنی جدید رو سوار میکنی حتما هم مارک قبلی باشه اگه زیمنس هست زیمنس و... حتما اصل بخر

keykavoos
16-11-2009, 10:42
سلام
من يه سمند 84 دارم كه تازگي LPG‌ كردمش. ولي وقتي رو گازه يه وقتا كه دارم باهاش 60 - 70 تا ميرم وقتي كلاچ مي گيرم ماشين خاموش ميشه. :18: ولي بعد كه دوباره استارت مي زنم يا ميذارم دنده روشن ميشه. البته بعضي وقتا استارتم كه مي زنم روشن ميشه دوباره خاموش ميشه ولي دنده كه مي ذارم روشن مي مونه.
پري شبم اصلا كلاچ نگرفتم. همين كه پامو از رو گاز برداشتم خاموش كرد. ولي چون هنوز تو دنده بود زودي روشن شد خودش. چيكارش كنم؟ رو بنزين مشكلي نداره.

sourena
17-11-2009, 15:21
خب معلومه مشكل از گازه ديگه.... :31:

ببر به يكي ازين تعمير كارا نشون بده!!!

ما نديديم ماشان رو گازي كنن و به مشكل نخوره :2:

مگه بنزين چش بود كه اينكارو كردي؟؟؟

2299
17-11-2009, 15:35
سلام
من يه سمند 84 دارم كه تازگي LPG‌ كردمش. ولي وقتي رو گازه يه وقتا كه دارم باهاش 60 - 70 تا ميرم وقتي كلاچ مي گيرم ماشين خاموش ميشه. :18: ولي بعد كه دوباره استارت مي زنم يا ميذارم دنده روشن ميشه. البته بعضي وقتا استارتم كه مي زنم روشن ميشه دوباره خاموش ميشه ولي دنده كه مي ذارم روشن مي مونه.
پري شبم اصلا كلاچ نگرفتم. همين كه پامو از رو گاز برداشتم خاموش كرد. ولي چون هنوز تو دنده بود زودي روشن شد خودش. چيكارش كنم؟ رو بنزين مشكلي نداره.

خوب این مشکل و ما هم داشتیم هر جا رفتیم نتونست برطرفش کنه شما که کرج و تهرانی راحت برو یک جای خوب تا برات درستش کنه ببخشید lpg کدوم کپسول استفاده میکنید ؟؟از این مثلا استاندارد ها یا .......

keykavoos
17-11-2009, 15:52
خب معلومه مشكل از گازه ديگه.... :31:

ببر به يكي ازين تعمير كارا نشون بده!!!

ما نديديم ماشان رو گازي كنن و به مشكل نخوره :2:

مگه بنزين چش بود كه اينكارو كردي؟؟؟

خب گل به سر نشون دادم نفهميدن ديگه :31: اين كه مشكل از گازه رو هم كه خودم گفتم. :31:
بنزين گوش بود. :31: ولي نميرسيد روزي يه بار باهاش بيام تهران و برگردم كرج.:31:
قبلا پرايد داشتم سي ان جي كرده بودم اصلا مشكل نداشت. اينم خيلي خوبه. بجز اين يه مورد از همه چيزش راضيم. نه پت پت مي كنه، نه شتاب و قدرتش كم شده. نه داغ ميشه. هيچ مشكلي نداره. خيلي خوبه ولي اين يه مشكل نمي دونم واسه چي پيش مياد. شايد بلد نيستن تنظيمش كنن.


خوب این مشکل و ما هم داشتیم هر جا رفتیم نتونست برطرفش کنه شما که کرج و تهرانی راحت برو یک جای خوب تا برات درستش کنه ببخشید lpg کدوم کپسول استفاده میکنید ؟؟از این مثلا استاندارد ها یا .......

چند جا نشون دادم ولي نفهميدن. پيش خود نصابشم بردم ولي چيزي نفهميد. به باتري سازم نشون دادم گفتم شايد برقشو موقع نصب گاز خراب كرده. اونم گفت چيزيش نيست. :41: درمونده شدم.
كپسولي كه پشتش بستم؟ از اين مثلا استاندارداس. توشم پرسي يا بوتان مي ريزم. جايگاه كه نداره.

2299
17-11-2009, 15:56
خب گل به سر نشون دادم نفهميدن ديگه :31: اين كه مشكل از گازه رو هم كه خودم گفتم. :31:
بنزين گوش بود. :31: ولي نميرسيد روزي يه بار باهاش بيام تهران و برگردم كرج.:31:
قبلا پرايد داشتم سي ان جي كرده بودم اصلا مشكل نداشت. اينم خيلي خوبه. بجز اين يه مورد از همه چيزش راضيم. نه پت پت مي كنه، نه شتاب و قدرتش كم شده. نه داغ ميشه. هيچ مشكلي نداره. خيلي خوبه ولي اين يه مشكل نمي دونم واسه چي پيش مياد. شايد بلد نيستن تنظيمش كنن.



چند جا نشون دادم ولي نفهميدن. پيش خود نصابشم بردم ولي چيزي نفهميد. به باتري سازم نشون دادم گفتم شايد برقشو موقع نصب گاز خراب كرده. اونم گفت چيزيش نيست. :41: درمونده شدم.
كپسولي كه پشتش بستم؟ از اين مثلا استاندارداس. توشم پرسي يا بوتان مي ريزم. جايگاه كه نداره.

گفتم که مال ما هم نفهمیدن البته یک چیزی که عجیب بود زیر پای بابام خواموش نمیشد :18:
بله اون کپسول کار خیلی خطر ناکی میکنی حواست باشه خدایی نکرده .......:41::41:

saviss
18-11-2009, 19:54
سلام
ببخشیدازپست مجدد
آیاکسی بااین مشکل ما برخوردنکرده تاحالا؟راه حلی چیزی بنظرتون نمیرسه؟


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

keykavoos
19-11-2009, 10:07
سلام
ببخشیدازپست مجدد
آیاکسی بااین مشکل ما برخوردنکرده تاحالا؟راه حلی چیزی بنظرتون نمیرسه؟


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
هه. مشكل منم شبيه مشكل شماست. ولي يكم پيشرفته تر. اگه تونستي حلش كني لطفا به منم خبر بده.

Farshadd
19-11-2009, 10:26
سلام
ببخشیدازپست مجدد
آیاکسی بااین مشکل ما برخوردنکرده تاحالا؟راه حلی چیزی بنظرتون نمیرسه؟


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

سلام.

این سیستم کیلومتر شمار ( از سنسور یا چیز دیگش) مطمنی الان مشکلی نداره؟
چون خیلی از ماشینای انژکتوری اگه کیلومتر شمارشون رو قطع کنن همین مشکل براشون پیش میاد. (حالا شاید در دنده های مختلف. یا توقف کامل.)

2299
19-11-2009, 14:26
سلام.

این سیستم کیلومتر شمار ( از سنسور یا چیز دیگش) مطمنی الان مشکلی نداره؟
چون خیلی از ماشینای انژکتوری اگه کیلومتر شمارشون رو قطع کنن همین مشکل براشون پیش میاد. (حالا شاید در دنده های مختلف. یا توقف کامل.)

فرشاد سنسور کیلومتر که قطع بشه ماشین کلا قاطی میکنه مال من از دور موتور از 3000 بالا نمی رفت ولی خواموش نمی شد این فکر نکنم از سنسور کیلومتر باشه

saviss
19-11-2009, 20:57
ممنونم ازتوجهتون
سنسورروهم عوض کردم(پارسال)بازهم همون عیب روداره متاسفانه

فرشاد سنسور کیلومتر که قطع بشه ماشین کلا قاطی میکنه مال من از دور موتور از 3000 بالا نمی رفت ولی خواموش نمی شد این فکر نکنم از سنسور کیلومتر باشهجالبه که ماشین من وقتی سنسورکیلومترش روقطع میکردی فقط یک کمی ریپ میزدولی بقیه چیزاش میزون کارمیکرد
==
میگم این مشکل ماشین من از اون سنسور هوا وبنزین یایک همچوچیزی..که بالای رادیاتوره ویه شلنگ کوچولوهم زیرش وصل میشه نمیتونه باشه؟

valas
24-11-2009, 22:57
با سلام

ماشین هوا که رو به سردی می ره، نامیزون می شه.


وقتی روشنش می کنی دور موتور کمه و نوسان داره.

موقع حرکت به خصوص تو دنده یک که هست، زور رو کم می کنه و یه هو از جا می کنه (به فتح ک!)

شمعها رو فکر کنم یک سال نمی شه که عوض کردم.

اخیرا هم با شعله و بنزین تمیزشون کردم ولی فرقی نکرده.



نمی دونم شمعها رو عوض کنم حل می شه یا بنزین نمی ده.

خلاصه افراد مطلع یه نظری بدن دیگه.

بخوام تو تعمیرگاهها آزمون و خطا کنم ممکنه هزینه الکی ببره که خب به صرف نیست دیگه.

ضمنا پراید هست و چندین سال هم کار کرده.

D r i v e r
24-11-2009, 23:42
با سلام

ماشین هوا که رو به سردی می ره، نامیزون می شه.


وقتی روشنش می کنی دور موتور کمه و نوسان داره.

موقع حرکت به خصوص تو دنده یک که هست، زور رو کم می کنه و یه هو از جا می کنه (به فتح ک!)

شمعها رو فکر کنم یک سال نمی شه که عوض کردم.

اخیرا هم با شعله و بنزین تمیزشون کردم ولی فرقی نکرده.



نمی دونم شمعها رو عوض کنم حل می شه یا بنزین نمی ده.

خلاصه افراد مطلع یه نظری بدن دیگه.

بخوام تو تعمیرگاهها آزمون و خطا کنم ممکنه هزینه الکی ببره که خب به صرف نیست دیگه.

ضمنا پراید هست و چندین سال هم کار کرده.



سلام
ماشین کاربراتوری هست یا انژکتوری؟:11:

valas
30-11-2009, 13:49
سلام
ماشین کاربراتوری هست یا انژکتوری؟:11:

کاربراتوری

nekoueian
03-12-2009, 10:28
سلام
من ماشینم آب کم میکنه :41:
هر چی سوراخ سمبه هاشو میگیرم، باز از یه جا دیگه میزنه بیرون.
در مخزن آبشم 3 - 4 بار عوض کردم، باز درست نشد.
وقتی ماشین سردم هست باز منبع آبش تحت فشاره (باز که میکنم صدا میده)
پریروز یه جا نشون دادم، میگه مشکل واشر سر سیلندره!
به نظر شما همینه؟؟
کسی این مشکلو نداشته؟؟

دوست عزیز من فکر میکنم اول خودت پولکی موتور را چک کنی !

اکبر110
14-12-2009, 09:26
سلام
یه سوال داشتم که خیلی برام مهمه
خواستم بدونم در بین خودروهای سبک یا سنگین کدوماشون در حال حاضر کلاچشون هیدرولیکی یعنی با فشار روغن عوض میشه؟

sourena
14-12-2009, 13:50
خواستم بدونم در بین خودروهای سبک یا سنگین کدوماشون در حال حاضر کلاچشون هیدرولیکی یعنی با فشار روغن عوض میشه؟

خودروهای سبک رو نمیدونم!

ولی در بین خودروهای سنگین...اتوبوسهای VOLVO اینجورین!

اکبر110
14-12-2009, 16:29
سلام مجدد
من اطلاعتی راجع به سیستم های هیدرولیک در خودروهای سواری میخواستم. مثل قرمان هیدرولیک، ترمز ABS یا سیستم تعلیق هیدرولیک
میخوام بدونم از چه پمپی(مشخصات فنی مثل دبی، فشار شرکت سازنده و قیمت) و از چه شیری استفاده میشه و خیلی سوال های دیگه. اگر یه کتاب یا منبع خوب در این زمینه بهم معرفی کنین خیییییییییییلی ممنون میشم. شیرینیشم محفوظ

mehdipesse
17-12-2009, 10:24
سلام به همگي دوستان، من يه آردي انژكتوري مدل 84 دارم ديروز رفتم روغن گيربكس رو عمض كنم، تا پيچ رو باز كرد يه پين تقريبا 3 سانتي اومد بيرون ميخوام بدونم اين مال كجاش بوده و مشكلي برام بوجود مياره يا نه، دنده دو هم اول حركت جا نميره و سه هم موقع جا رفتن يه صدايي ميده كه بعد از تعويض روغن گير بكس و دفرانسيل يه كم بهتر شده و موقع خلاص بودن دنده در سرعتهاي بالا هم از عقب صداي وووررره مياد اينا مال همين پينه هس يا چيز ديگه هس:20:
پيشاپيش از راهنماييتون ممنونم:11::40:

mehdipesse
20-12-2009, 11:35
سلام مجدد
من اطلاعتی راجع به سیستم های هیدرولیک در خودروهای سواری میخواستم. مثل قرمان هیدرولیک، ترمز ABS یا سیستم تعلیق هیدرولیک
میخوام بدونم از چه پمپی(مشخصات فنی مثل دبی، فشار شرکت سازنده و قیمت) و از چه شیری استفاده میشه و خیلی سوال های دیگه. اگر یه کتاب یا منبع خوب در این زمینه بهم معرفی کنین خیییییییییییلی ممنون میشم. شیرینیشم محفوظ
سلام راستش تقريبا تمام موضوعاتي كه گفتيد تاپيك مربوط به خودشو داره كه تو اونا خيلي خوب و كامل توضيح داده شده فكر كنم اكثرشو 2299 و فرشاد درستشون كردن كه با اين كه نميشناسمشون ولي ازشون ممنونم براي شروع بد نيست از اونا شروع كنيد:20:. شيريني فراموش نشه:13:. ضمنا كسي جواب سوال منو ميدونه:2:

D r i v e r
20-12-2009, 22:58
سلام مجدد
من اطلاعتی راجع به سیستم های هیدرولیک در خودروهای سواری میخواستم. مثل قرمان هیدرولیک، ترمز ABS یا سیستم تعلیق هیدرولیک
میخوام بدونم از چه پمپی(مشخصات فنی مثل دبی، فشار شرکت سازنده و قیمت) و از چه شیری استفاده میشه و خیلی سوال های دیگه. اگر یه کتاب یا منبع خوب در این زمینه بهم معرفی کنین خیییییییییییلی ممنون میشم. شیرینیشم محفوظ

شما میتونید جواب تعدادی از سوالهاتون رو در این تاپیک پیدا کنید :
شاسی و جلو بندی ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
میتونید در مورد قسمت های دیگه اتومبیل هم در این تاپیک لینک هاشون رو پیدا کنید
لینک مقالات موجود در انجمن اتومبیل ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
:46:

abdolahe
21-12-2009, 02:54
سلام به همگي دوستان، من يه آردي انژكتوري مدل 84 دارم ديروز رفتم روغن گيربكس رو عمض كنم، تا پيچ رو باز كرد يه پين تقريبا 3 سانتي اومد بيرون ميخوام بدونم اين مال كجاش بوده و مشكلي برام بوجود مياره يا نه، دنده دو هم اول حركت جا نميره و سه هم موقع جا رفتن يه صدايي ميده كه بعد از تعويض روغن گير بكس و دفرانسيل يه كم بهتر شده و موقع خلاص بودن دنده در سرعتهاي بالا هم از عقب صداي وووررره مياد اينا مال همين پينه هس يا چيز ديگه هس:20:
پيشاپيش از راهنماييتون ممنونم:11::40:

سلام دوست عزیز....
به احتمال خیلی زیاد مال ماهک ها بوده اون صدا هم احتمالا مال با لانس نبودن گاردن هستش اگه دقیق بگین از کدوئم قسمت بهتره... در اولین فرست یه برسی داشته باشین خدا نکرده مشکلی پیش نیاد
البته از دوستان بزرگوارم نظر رو بخواهید....
یا علی

mehdipesse
21-12-2009, 07:38
سلام دوستان:11: با توجه به اينكه كسي جواب سوال منو نداد اجازه مي خوام اون تشكري كه پيشاپيش كرده بودم پس بگيرم:41::2::42:

mehdipesse
21-12-2009, 11:23
سلام دوست عزیز....
به احتمال خیلی زیاد مال ماهک ها بوده اون صدا هم احتمالا مال با لانس نبودن گاردن هستش اگه دقیق بگین از کدوئم قسمت بهتره... در اولین فرست یه برسی داشته باشین خدا نکرده مشکلی پیش نیاد
البته از دوستان بزرگوارم نظر رو بخواهید....
یا علی
سلام راسش صراي وووررره از عقب قسمتهاي وسط مياد فكر كنم حول و حوش دفرانسيله اين صدا وقتي خلاص ميكنم يا موقعي كه فشار پا رو آروم از رو گاز كم ميكنم مياد وقتي كامل گاز ميدم يا اصلا گاز نميدم نمياد
در مورد پينه بردمش طرف گفت اينا چون گيربكسشون پرسيه زياد مشكلي نيس!!! راسش زياد حرفشو باور نكردم از طرفي چون ماشينو زياد تو جاده استفاده مي كنم يه كم نگرانم ميشه گفت تقريبا انقدر:18:
به هر حال از جوابت ممنونم
علي يارت

nima51
10-01-2010, 16:39
سلام دوستان.ماشین من تندر90 مدل e2lp .از سرعت 80 به بالا که میرم چراغ ABSترمز روشن میشه(غیر فعال میشه ).چند بار بردم نمایندگی.یه بار بلبرینگای چرخ جلو رو عوض کردن (120 تومن ) فایده نکرد.چیکار کنم؟کسیو میشناسین که در تهران بتونه ایرادشو رفع کنه؟ایرادش باید برقی باشه.البته قبلا ضربه خورده ماشین ولی حتی اکسل جلو رو هم عوض کردم.ممنون

2299
10-01-2010, 21:48
سلام دوستان.ماشین من تندر90 مدل e2lp .از سرعت 80 به بالا که میرم چراغ ABSترمز روشن میشه(غیر فعال میشه ).چند بار بردم نمایندگی.یه بار بلبرینگای چرخ جلو رو عوض کردن (120 تومن ) فایده نکرد.چیکار کنم؟کسیو میشناسین که در تهران بتونه ایرادشو رفع کنه؟ایرادش باید برقی باشه.البته قبلا ضربه خورده ماشین ولی حتی اکسل جلو رو هم عوض کردم.ممنون

سنسور abs سالمه ؟

isbn
11-01-2010, 20:15
با سلام
تیک آف مداوم با ماشین چه عوارضی میتونه براش درست کنه ؟
چون من تو هر چهار را و همیشه تو آغاز حرکت تیک آف رو دارم نمیدونم چرا ولی خیلی حال میکنم باهاش جوونیم دیگه چه کنیم:31:
حالا آیا مشکلی پیش میاد یا نه؟
ماشین هم پرشیا متوسط دور هم که دنده عوض میکنم باهاش 3000
در حال حرکت و سر چهار راه هم تا 4500-5000 هزار میبرم باسه تیک آف:31:
یه بارم حواسم نبود تو دنده 1 انقدر گاز دادم جو گرفته بود فک میکردم پشت آزرا نشستم اصلا حواسم به دنده نبود تا دم خط قرمز رفت که یه هو اتوماتیک دور امد پایین آیا اتفاقی براش افتاده؟:31: طوری بود که سریع گذاشتم دنده 2 یهو ماشین کنده شد و فک کنم که تیک آف هم کرد تو حرکت
با این تفاسیر این ماشین چقدر دووم میاره


اینکه دور به صورت اتوماتیک امد پایین برام عجیبه:18:من پام رو گاز بود و لی گاز نمیخورد که مجبور شدم همون آن بزارم 2

2299
11-01-2010, 23:23
با سلام
تیک آف مداوم با ماشین چه عوارضی میتونه براش درست کنه ؟
چون من تو هر چهار را و همیشه تو آغاز حرکت تیک آف رو دارم نمیدونم چرا ولی خیلی حال میکنم باهاش جوونیم دیگه چه کنیم:31:
حالا آیا مشکلی پیش میاد یا نه؟
ماشین هم پرشیا متوسط دور هم که دنده عوض میکنم باهاش 3000
در حال حرکت و سر چهار راه هم تا 4500-5000 هزار میبرم باسه تیک آف:31:
یه بارم حواسم نبود تو دنده 1 انقدر گاز دادم جو گرفته بود فک میکردم پشت آزرا نشستم اصلا حواسم به دنده نبود تا دم خط قرمز رفت که یه هو اتوماتیک دور امد پایین آیا اتفاقی براش افتاده؟:31: طوری بود که سریع گذاشتم دنده 2 یهو ماشین کنده شد و فک کنم که تیک آف هم کرد تو حرکت
با این تفاسیر این ماشین چقدر دووم میاره


اینکه دور به صورت اتوماتیک امد پایین برام عجیبه:18:من پام رو گاز بود و لی گاز نمیخورد که مجبور شدم همون آن بزارم 2

:31: لطفا دیگه از این کارا نکنید چون خیلی زیاد به ماشین فشار میاد ممکنه تو چند ماه مشکلی پیش نیاره ولی در دراز مدت چرا مورد دوم همون دور موتور های که میگین دنده عوض میکنم تقریبا حداکثر ترک رو اونجا ها میده بغیر از مصرف زیاد مشکلی پیش نمیاره
و اما اون دور افت به اون میگن کات آف برای اینکه فشار خیلی زیادی به موتور نیاد اونو میزار کم شدن دور هم فکر کنم ecu دستور قطع سوخت رو میده

daneshjooyan
15-01-2010, 11:14
سلام به همه
اطلاعاتي در مورد نگهداري و تعميرات ابتدايي در مورد پرايد مي خواستم از كجا مي تونم تهيه كنم؟؟ لينكي در اين مورد هست كه دانلود كنم

amir_dre
22-01-2010, 10:44
سلام
من یه هاچبک 85( با 29 تاکارکرد)گرفتم
وقتی دور تو دندهای 1و2 دور موتور رو بالاتر از 3000 میبرم احساس میکنم گیربکس داره زوزه میکشه و لررزش تو بدنه ایجاد میکنه
رفتم تعویض روغنی واسکازین گیربکس رو عوض کرد. یه کم کمتر شد اما بازم زوزه هست خصوصا رو دنده 1 که وقتی دور بالای 3000 میره احساس میکنی ماشین داره منفجر میشه(یه چیز در حد آردی وقتی گاز میدی)
مشکلش چی هست؟؟؟؟؟

koorosh2500
22-01-2010, 22:58
با سلام
تیک آف مداوم با ماشین چه عوارضی میتونه براش درست کنه ؟


به نظر بنده باعث فرسوده شدن سریع دیسک و صفحه کلاچ می شه.

payammozafari
25-01-2010, 17:44
سلام دوستان من نیازمند نقشه ecu پژو 405
هستم اگر کسی داره کمکم کنه
ممنونم:19::19::19::19::2::2::2::2:
:10::10::10::10:

reza2pars
06-02-2010, 11:25
سلام
چراغ چک ماشین روشنه مشکل از چیه؟

sourena
06-02-2010, 11:28
نوع و مدل ماشين رو ذكر بفرماييد.....

reza2pars
07-02-2010, 09:11
سلام
چراغ چک ماشین روشنه مشکل از چیه؟


نوع و مدل ماشين رو ذكر بفرماييد.....

405 مدل 85

sourena
07-02-2010, 16:37
حتما ببريد نمايندگي دياگ بزنن!

در ضمن تعويض به موقع روغن،شمعها، و به خصوص كنترل تسمه تايم فراموش نشه!

REZA>m
08-02-2010, 11:10
ما یک صفحه کلاچ نو روی ماشینمون (پژو) انداختیم , ولی حالا هر موقع به ماشین گاز میدم انگار صفحه درگیره و نمیذاره ماشین خوب حرکت کنه و بعد از چند ثانیه حرکت درست میشه.
به نظر شما مشکل کجاست؟
آیا صفحه بد بسته شده؟
یا مشکل دیگه ای داره؟

Farshadd
08-02-2010, 13:24
ما یک صفحه کلاچ نو روی ماشینمون (پژو) انداختیم , ولی حالا هر موقع به ماشین گاز میدم انگار صفحه درگیره و نمیذاره ماشین خوب حرکت کنه و بعد از چند ثانیه حرکت درست میشه.
به نظر شما مشکل کجاست؟
آیا صفحه بد بسته شده؟
یا مشکل دیگه ای داره؟


سلام.

منظورتون دقیق تر بیان کنید.

یعنی ماشین گاز میخوره ولی خوب شتاب نمیگیره؟ یا اینکه وقتی هم کلاج گرفتید بازم درگیره؟

اگه نصب و نوع و صفحه کلاج و دیسک صفحه و ... مشکلی ندارن باید به ریگلاژ بودن کلاج اطمینان پیدا کنید. در حالت اول ( ماشین گاز میخوره ولی خوب شتاب نمیگیره) باید کلاج رو شل تر کنید تا درگیر تر باشه، و در حالت دوم (وقتی هم کلاج گرفتید بازم درگیره) باید کلاج رو سفت تر کنید. ( ازبالاتر بگیره)

vahid_civil
13-02-2010, 16:27
زانتیای ما موقع تعویض دنده از یک به دو یکم به پت پت میفته تازگی . وقتی داغ میشه گاز خوردنش ضعیف میشه . بعضیا میگن مال صفحه کلاچ و دیسک صفحه ایناشه .
یک چراغ ارنجی هم سمت چپ بالاش روشن شده به طور ثابت . این مال چیه ؟

D r i v e r
13-02-2010, 17:32
زانتیای ما موقع تعویض دنده از یک به دو یکم به پت پت میفته تازگی . وقتی داغ میشه گاز خوردنش ضعیف میشه . بعضیا میگن مال صفحه کلاچ و دیسک صفحه ایناشه .
یک چراغ ارنجی هم سمت چپ بالاش روشن شده به طور ثابت . این مال چیه ؟
ماشین چند تا کارکرده و اگه زیاد کار کرده صحفه کلاجش عوض شده؟
اگه عوض شده چه کیلومتری؟
اون چراغ نارنجی هم حتما چراغ چک موتور هست
باید دیاگ بزنین همینطوری نمیشه نظر داد

vahid_civil
13-02-2010, 18:11
ماشین چند تا کارکرده و اگه زیاد کار کرده صحفه کلاجش عوض شده؟
اگه عوض شده چه کیلومتری؟
اون چراغ نارنجی هم حتما چراغ چک موتور هست
باید دیاگ بزنین همینطوری نمیشه نظر داد

صد هزار تا کارکرده . 2 ماه پیش صفحه رو عوض کردیم . ممنون

D r i v e r
13-02-2010, 18:36
صد هزار تا کارکرده . 2 ماه پیش صفحه رو عوض کردیم . ممنون
ماشین رو برای تعویض به نمایندگی بردین؟
اگه بیرون بردین تعمیر کار به کارش وارد بود؟
چون بعضی وقتها این مشکلات برای کسایی که تازه دیسک و صفحه رو عوض کردن پیش میاد که مشکل از بد جا انداختن دیسک و صفحه و یا جنس بد دیسک و صفحه هست
میدونین از چه دیسک و صفحه ای استفاده کردین؟
ماشین 1800 هست یا 2000 ؟
چون برای 1800 ها تا جایی که میدونم دیسک و صفحه متفرقه و بدردنخور زیاده

cazador
18-02-2010, 17:29
سلام روی شیشه ی ماشینم (زانتیا) یه سری لک مثله لک آب مونده حتی بخارشوام بش زدم باز هستن چیکارش کنم؟ :41:

Farshadd
18-02-2010, 19:40
سلام روی شیشه ی ماشینم (زانتیا) یه سری لک مثله لک آب مونده حتی بخارشوام بش زدم باز هستن چیکارش کنم؟ :41:


شیشه فرورفته شده یا برآمده؟
یه عکس واضح بگیرید. بینم از چه نوعی هست.

cazador
20-02-2010, 00:48
شیشه فرورفته شده یا برآمده؟
یه عکس واضح بگیرید. بینم از چه نوعی هست.
ممنون از پیگیریتون :31:
واسه دوستانی که ممکنه به مشکل من بر بخورن راهشو میگم با بخارشو پاک میشه ولی زمان میبره :8:

taia
23-02-2010, 11:30
سلام به دوستان عزیز.
من حدود 3 ماه پیش برای اولین بار در سرعت 140 دنده ی 5 ماشینم از جا در اومد، این مشکل از اون موقع پا بر جا موند، یعنی در سرعت های بالای 120 دنده از جا در می آمد، البته اگر با دست نگه می داشتمش مشکلی نبود، چند روز پیش بعد از یک مسافرت، مشکل حاد شده و الان دیگه دنده ی 5 جا نمی ره، یعنی اگر در سرعت 90 از دنده ی 4 به 5 بخواهم بزنم، صدای قیژ بلندی(مانند صدایی که گاهی از دنده ی عقب ماشین ها در می آید) میاد و حتی با فشار هم دنده جا نمی ره!
دنده ی عقب ماشین هم مشکل پیدا کرده، وقتی دنده عقب می رم دیگه، با گرفتن کلاچ نمی تونم دنده را در بیارم! مجبورم نیم کلاچ کنم تا کمی دنده درگیر بشه و بعد دنده در می آید!
می خواستم قبل از اینکه به تعمیر گاه برم ببینم دوستان نظری دارند که مشکل از چی می تونه باشه، آیا نیاز به تعویض گیربکس هست یا تعمیر میشه!

در ضمن من ایران نیستم و مدل ماشینم مدلی محلی هست برای همین از ذکر مدل خودداری کردم، فقط ماشین برای سال 2002 هست.

ممنون از توجهتون

sourena
23-02-2010, 11:40
دوست عزیز کاش مدل ماشین رو هم میگفتی....که حداقل ما اطلاعاتمون بیشتر بشه!

مشکل100% از گیربکس هست.

بستگی داره ماشین چی باشه و شما تو کدوم کشور باشی.

تو خیلی از مواقع فقط تعمیر میکنن و نهایتا دنده گیربکس رو تعویض میکنن.....

من نمیدونستم ماشینهای خارجی هم دنده عقب و دنده 5اش ایراد داره :دی فکر میکردم فقط پراید و 206 و ماشینای تولید ایران اینجوریه :دی

armin_punisher6
23-02-2010, 12:37
سلام دوستان ما یه 405 2000 داریم شتاب 0 تا 100 عالیی داره ولی نمیدونم چرا از 110 120 که بالاتر میرم شتابش خیلی خیلی کم میشه.چی کار باید بکنم؟یه سوال دیگه که اگه مثلا همین ماشین خودمون که مدل 78 هست زیاد دنده هاشو بکشی چی میشه مثلا دنده 1 35 تا دنده 2 70 دنده 3 100.چی میشه؟مشکلی داره؟
ممنون میشم به این دوتا سوالم جواب بدین.

taia
23-02-2010, 20:20
دوست عزیز کاش مدل ماشین رو هم میگفتی....که حداقل ما اطلاعاتمون بیشتر بشه!

مشکل100% از گیربکس هست.

بستگی داره ماشین چی باشه و شما تو کدوم کشور باشی.

تو خیلی از مواقع فقط تعمیر میکنن و نهایتا دنده گیربکس رو تعویض میکنن.....

من نمیدونستم ماشینهای خارجی هم دنده عقب و دنده 5اش ایراد داره :دی فکر میکردم فقط پراید و 206 و ماشینای تولید ایران اینجوریه :دی

ممنونم.
والا ماشین ماشین هست دیگه خارجی و داخلی نداره! گیربکس هم بالاخره خراب میشه! البته این مدل ماشینی که من دارم جز کم خرج ترین ماشیهای اینجاست ولی شانس من اینجوری شد دیگه!
به هر جهت امروز دادم تعمیر، گفت میله ی سنکرونش خراب شده، و قرار شد گیربکس رو تعویض کنه، چون خرج تعمیرش از تعویض گیربکس گرون تر بود!
به هر جهت بازم ممنونم از لطفتون.

D r i v e r
24-02-2010, 06:58
سلام دوستان ما یه 405 2000 داریم شتاب 0 تا 100 عالیی داره ولی نمیدونم چرا از 110 120 که بالاتر میرم شتابش خیلی خیلی کم میشه.چی کار باید بکنم؟یه سوال دیگه که اگه مثلا همین ماشین خودمون که مدل 78 هست زیاد دنده هاشو بکشی چی میشه مثلا دنده 1 35 تا دنده 2 70 دنده 3 100.چی میشه؟مشکلی داره؟
ممنون میشم به این دوتا سوالم جواب بدین.
همین دنده 1 35 تا 2 70 و 3 100 تا فشار زیادی نیست و میشه گفت معمولیه
نداشتن شتاب میتونه به خیلی از چیزا بستگی داشته باشه که تک تک باید مورد برسی قرار بگیرن
مثل : فیلتر بنزین ، فیلتر هوا ، شمع ها ، وایر ها و کلا سیستم جرقه ، کاربراتور حتما چک بشه و تنظیم و در صورت نیاز تمیز بشه (کلا سرویس بشه) ، دیسک و صفحه
الان شما میگین شتابش خوبه 0 - 100 رو چند ثانیه میزنین؟
اگه خواستین 0 - 100 بزنین پیشنهادم اینه که دور موتور روی حدود 6000 عوض کنین

hamed malekpour
24-02-2010, 11:17
یک سوال من امروز ماشین را روشن کردم دیدم کم موده که خفه بشه بردم مکانیکی گفت صافی بنزین را عوض کن صافی بنزین پیکان مدل83 چنده؟

armin_punisher6
24-02-2010, 21:21
همین دنده 1 35 تا 2 70 و 3 100 تا فشار زیادی نیست و میشه گفت معمولیه
نداشتن شتاب میتونه به خیلی از چیزا بستگی داشته باشه که تک تک باید مورد برسی قرار بگیرن
مثل : فیلتر بنزین ، فیلتر هوا ، شمع ها ، وایر ها و کلا سیستم جرقه ، کاربراتور حتما چک بشه و تنظیم و در صورت نیاز تمیز بشه (کلا سرویس بشه) ، دیسک و صفحه
الان شما میگین شتابش خوبه 0 - 100 رو چند ثانیه میزنین؟
اگه خواستین 0 - 100 بزنین پیشنهادم اینه که دور موتور روی حدود 6000 عوض کنین
دوست من 405 2000 دور موتور نداره.
من از اینی که گفتم یکم دنده هارو بیشتر کشیدم 10 ثانیه شد.

D r i v e r
25-02-2010, 05:46
دوست من 405 2000 دور موتور نداره.
من از اینی که گفتم یکم دنده هارو بیشتر کشیدم 10 ثانیه شد.
بنظرم خیلی خوب زدین
نشون میده که ماشین حسابی سرحاله یه چیزی اونورترش
405 های 2000 دور موتور دار هم داریم
اینطور نیست که همشون به جای دور موتور ساعت گذاشته باشن :46:
حتی مدل هایی هم هست که آینه برقی داشتن!

armin_punisher6
25-02-2010, 14:56
بنظرم خیلی خوب زدین
نشون میده که ماشین حسابی سرحاله یه چیزی اونورترش
405 های 2000 دور موتور دار هم داریم
اینطور نیست که همشون به جای دور موتور ساعت گذاشته باشن :46:
حتی مدل هایی هم هست که آینه برقی داشتن!
با دنده یک راحت 45 تا پر میشه با دو ولی نمیدونم که میشه تا 100 پر کرد یا نه؟اگه اینطوری باشه زیر 10 ثانیه میاد.ماشین سرحالیه مدل 78 هست از صفریش دست خودمون بود.نمیدونین چه مدلاییش دور موتور داشتن؟

D r i v e r
25-02-2010, 15:27
با دنده یک راحت 45 تا پر میشه با دو ولی نمیدونم که میشه تا 100 پر کرد یا نه؟اگه اینطوری باشه زیر 10 ثانیه میاد.ماشین سرحالیه مدل 78 هست از صفریش دست خودمون بود.نمیدونین چه مدلاییش دور موتور داشتن؟
ما خودمون دور موتور دارش رو داشتیم
دقیق یادم نمیاد ولی فکر کنم 80 یا 81 بود
پر شدن هر دنده ای به چند تا عامل بستگی داره
یکی از عوامل ضریب گیربکس و عامل دیگه دور موتور هست که در چه دوری کات کنه(کات آف)
مثلا پراید ها در 6000 ها و 405 و پارس در 6500 کات میکنن
ولی 405 های کاربراتوری تا جایی که من میدونم مانعی در سر راهشون وجود نداره و فکر کنم تا 7500 الی 8000 دور بخورن که البته فشار خیلی زیادی روی ماشین میاد و این فشار هم اصلا به درد بخور نیست و فشار الکی و اضافی هست
مثلا پراید کاربراتوری سابق خودم دنده 1 55 تا و دنده 2 105 تا و 3 140 تا باهش رفتم
ولی این اواخر حسابی به روغن سوزی افتاده بود و فقط برای رو کم کنی این کار رو میکردم وگرنه هیچ توجیح دیگه ای نداشت!
شما هم اگه روی 45 عوض کنین فکر میکنم بهترین حالت باشه
البته به موتور دارین فشار میارین و نباید همیشه اینطوری رانندگی کنین(پرفشار)
در مورد دور موتور شما هم فکر کنم بتونین ماشینتون رو دور موتور دار کنین :46:

armin_punisher6
26-02-2010, 10:33
ما خودمون دور موتور دارش رو داشتیم
دقیق یادم نمیاد ولی فکر کنم 80 یا 81 بود
پر شدن هر دنده ای به چند تا عامل بستگی داره
یکی از عوامل ضریب گیربکس و عامل دیگه دور موتور هست که در چه دوری کات کنه(کات آف)
مثلا پراید ها در 6000 ها و 405 و پارس در 6500 کات میکنن
ولی 405 های کاربراتوری تا جایی که من میدونم مانعی در سر راهشون وجود نداره و فکر کنم تا 7500 الی 8000 دور بخورن که البته فشار خیلی زیادی روی ماشین میاد و این فشار هم اصلا به درد بخور نیست و فشار الکی و اضافی هست
مثلا پراید کاربراتوری سابق خودم دنده 1 55 تا و دنده 2 105 تا و 3 140 تا باهش رفتم
ولی این اواخر حسابی به روغن سوزی افتاده بود و فقط برای رو کم کنی این کار رو میکردم وگرنه هیچ توجیح دیگه ای نداشت!
شما هم اگه روی 45 عوض کنین فکر میکنم بهترین حالت باشه
البته به موتور دارین فشار میارین و نباید همیشه اینطوری رانندگی کنین(پرفشار)
در مورد دور موتور شما هم فکر کنم بتونین ماشینتون رو دور موتور دار کنین :46:
جدی با پراید اونقدر میرفتی؟
منم بیشتر واسه کورس و کلکل دنده میکشونم تا حالا هم فقط با پراید دوو سیلو پرشیا کورس گذاشتم همشونو گرفتم.پرشیا که لش بود.ولی خدارو شکر به روغن سوزی نیفتاده.

pioneer60
07-03-2010, 17:01
برف پاك كن ماشين ما يـه چند وقتيه بازي در مياره ، وقتي روشنش ميكني ، يكي دو بار حركت ميكنـه بعد از كار مي افته /:41:

تا چند وقت پيش بنـدرت اينجوري ميشد ، ولي الان مرتب از كار مي افتـه ، ولي وقتي برف پاك كن رو از روي شيشه بلند ميكنم

و روشن ميكنم كار ميكنه ، موندم معطل كـه مشكلش چيه ، بد جوري سركارم گذاشته ، بخصوص اين چند روز كه باروني بود ./:13:

كسي ميدونه مشكل چيه ؟

sourena
07-03-2010, 17:06
شما ماشینت چیه؟؟؟!!!

اشکال 100% از موتور برف پاکن و میله های اتصالش است!

باید ببری پیش باطریساز!

Blue_66goola
07-03-2010, 23:07
خداییش گل کاشتم آ ! این تاپیک پیشنهادش از ما بود آ ! یادش بخیر.:12::5:
کسی هست حرف ما را نقض کنه؟!
:33:

pioneer60
08-03-2010, 14:17
شما ماشینت چیه؟؟؟!!!

اشکال 100% از موتور برف پاکن و میله های اتصالش است!

باید ببری پیش باطریساز!

ماشین سیلـوو هست . گفتم شاید یـه قلقی داشته باشه ، خودم بتـونم ردیفش کنم . ولـی انگار باید برم پیش باطـریساز /:2:

ess_1362
11-03-2010, 07:30
با سلام خدمت اساتید

خدمت شما که عرض شود این 141 ما یکم از چرخ های جلوش صدای عجیب میاد

مثلا وقتی توی یک دست انداز با سرعت پایین حرکت می کنم احساس می کنم دو تا آهن در جلوبندی به هم می خوره(یک همچین صدایی میده)

در ضمن وقتی هوا گرم هست در حرکت وقتی فرمون را تا آخر می چرخونم مقع برگشت فرمون یک صدای خیلی زشت میده(با عرض پوزش مثل صدای دستگیره دستشویی)

ولی وقتی هوا سرد هست این صدا دیگه شنیده نمیشه

حالا می خواستم بدونم که مشکل از کجا هست؟؟

آیا خیلی مشکل حادی هست؟

sourena
11-03-2010, 12:08
با سلام خدمت اساتید

خدمت شما که عرض شود این 141 ما یکم از چرخ های جلوش صدای عجیب میاد

مثلا وقتی توی یک دست انداز با سرعت پایین حرکت می کنم احساس می کنم دو تا آهن در جلوبندی به هم می خوره(یک همچین صدایی میده)

در ضمن وقتی هوا گرم هست در حرکت وقتی فرمون را تا آخر می چرخونم مقع برگشت فرمون یک صدای خیلی زشت میده(با عرض پوزش مثل صدای دستگیره دستشویی)

ولی وقتی هوا سرد هست این صدا دیگه شنیده نمیشه

حالا می خواستم بدونم که مشکل از کجا هست؟؟

آیا خیلی مشکل حادی هست؟

سلام. ما استاد نیستیم :دی

عرض میشه خدمت شما که 100% مشکل از جلوبندی ضعیف پراید است!

حالا یا پلول هست یا یه چیز دیگه!

اگر میتونی جک بزن زیر اون چرخی که صدا میده....قشنگ پلوس و گرد گیرشو نگاه کن!

از یکی کمک بخوا که فرمون رو تکون بده و ببین باز هم صدایی کیاد یا نه!

ماشین رو خلاص کن و چرخ رو با دست بچرخون...باز هم دقت کن ببین صدا از کجاست!

حواست باشه: وقتی داری اینکارهارو انجام میدی,ترمز دستی رو تا آخر بکش! و پشت چرخهای عقب ماشین یه سنگی....پاره آجری چیزی بذار!

مشکلی بود در خدمتم.:11:

---------- Post added at 12:08 PM ---------- Previous post was at 12:07 PM ----------


ماشین سیلـوو هست . گفتم شاید یـه قلقی داشته باشه ، خودم بتـونم ردیفش کنم . ولـی انگار باید برم پیش باطـریساز /:2:

متاسفانه دوو هم یه مقدار بد قلق هست! شاید هر مکانیکی نتونه از پسش بر بیاد!

جایی که میبری یه جای خوب باشه که طرف خرابکاری نکنه:46:

مشکلی بود در خدمتم :11:

ess_1362
12-03-2010, 18:40
سلام. ما استاد نیستیم :دی

عرض میشه خدمت شما که 100% مشکل از جلوبندی ضعیف پراید است!

حالا یا پلول هست یا یه چیز دیگه!

اگر میتونی جک بزن زیر اون چرخی که صدا میده....قشنگ پلوس و گرد گیرشو نگاه کن!

از یکی کمک بخوا که فرمون رو تکون بده و ببین باز هم صدایی کیاد یا نه!

ماشین رو خلاص کن و چرخ رو با دست بچرخون...باز هم دقت کن ببین صدا از کجاست!

حواست باشه: وقتی داری اینکارهارو انجام میدی,ترمز دستی رو تا آخر بکش! و پشت چرخهای عقب ماشین یه سنگی....پاره آجری چیزی بذار!

مشکلی بود در خدمتم.:11:

آقا ممنون

ماشین را بردم روی گوده زیرش را دقیق نگاه کردن هیچی نبود

شل گیر ها هم سالم بود و مشکلی نداشت

نشانی هم از ضربه خوردن ندیدم همه چی پاک پاک بود

حدسم این هست که باید از بربرینگ داخل چرخها باشه یا یک همچین چیزی

البته صدای ضربه وقتی توی دست انداز میرم به گوش میرسه و از داخل ماشین بیشتر نمود داره تا از بیرون

اون صدایی هم که شبیه دستگیره در دستشویی هست با گرم شدن هوا بیشتر میشه و وقتی ماشین روی سرعت گیر میره وقتی از روی سرعت گیر رد میشه موقع بازی کردن فنر ها به گوش میرسه همچنین وقتی فرمون را تا آخر می چر خونم توی حرکت موقع برگشتن فرمون صدا شنیده میشه (یک صدای زشت نازک!! مثل صدای در دستشوی)

به هر حال چون بعد از عید دارم ماشین را رد می کنم می خواستم ببینم که اگر موقع فروشش مشکلی پیش نیاد دستش نزنم

mehryazdan
12-03-2010, 21:11
سلام اگر لطف کنید منو راهنمایی کنید ممنون میشم :11:
من یک پراید از داییم خریدم مدل 82 خیلی تمیزه تا حالا هم از سال82 هیچ مشکلی نداشته چون تا حالا هم کلا 50000 کیلومتر کارکرده ولی این دایی ما تا حالا سرعت بالای 100 رو رو این ماشین تجربه نکرده بعضی از دوستام میگن ای ماشین تنبل بار اومده نفس نداره نمیدونم تا چه حد واقعیت داره
ولی من موقع دنده عوض کردن تا دنده 2 هیچ مشکلی نیست وقتی روی دور 3000 از دنده 2 به 3 عوض میکنم در سر بالایی نهایتا 3 درجه ماشین خیلی طول میکشه تا سرعت بگیره یعنی اصلا نمیتونم سریع سبقت بگیرم یعنی قدرت پراید اینجوریه ؟
دنده های پایین مشکلی نیسست ولی 3 و 4 اینطور اعصابمو خرد میکنه هر چی به پدال گاز فشار میارم انگار نه انگار تو راه کاملا صاف خوبه ولی اگر کمی سربالایی باشه اصلا راه نمیره
من اصلا از ماشین سر درنمیارم تو دور 3000 خوبه دنده عوض کنم ؟

sourena
12-03-2010, 22:48
آقا ممنون

ماشین را بردم روی گوده زیرش را دقیق نگاه کردن هیچی نبود

شل گیر ها هم سالم بود و مشکلی نداشت

نشانی هم از ضربه خوردن ندیدم همه چی پاک پاک بود

حدسم این هست که باید از بربرینگ داخل چرخها باشه یا یک همچین چیزی

البته صدای ضربه وقتی توی دست انداز میرم به گوش میرسه و از داخل ماشین بیشتر نمود داره تا از بیرون

اون صدایی هم که شبیه دستگیره در دستشویی هست با گرم شدن هوا بیشتر میشه و وقتی ماشین روی سرعت گیر میره وقتی از روی سرعت گیر رد میشه موقع بازی کردن فنر ها به گوش میرسه همچنین وقتی فرمون را تا آخر می چر خونم توی حرکت موقع برگشتن فرمون صدا شنیده میشه (یک صدای زشت نازک!! مثل صدای در دستشوی)

به هر حال چون بعد از عید دارم ماشین را رد می کنم می خواستم ببینم که اگر موقع فروشش مشکلی پیش نیاد دستش نزنم

ببين عزيز....به نظرم خدا رو خوش نمياد ماشين رو اينجوري رد كني بره..... :11: حتما ببر نشون يك جلوبندي ساز بده.



سلام اگر لطف کنید منو راهنمایی کنید ممنون میشم :11:
من یک پراید از داییم خریدم مدل 82 خیلی تمیزه تا حالا هم از سال82 هیچ مشکلی نداشته چون تا حالا هم کلا 50000 کیلومتر کارکرده ولی این دایی ما تا حالا سرعت بالای 100 رو رو این ماشین تجربه نکرده بعضی از دوستام میگن ای ماشین تنبل بار اومده نفس نداره نمیدونم تا چه حد واقعیت داره
ولی من موقع دنده عوض کردن تا دنده 2 هیچ مشکلی نیست وقتی روی دور 3000 از دنده 2 به 3 عوض میکنم در سر بالایی نهایتا 3 درجه ماشین خیلی طول میکشه تا سرعت بگیره یعنی اصلا نمیتونم سریع سبقت بگیرم یعنی قدرت پراید اینجوریه ؟
دنده های پایین مشکلی نیسست ولی 3 و 4 اینطور اعصابمو خرد میکنه هر چی به پدال گاز فشار میارم انگار نه انگار تو راه کاملا صاف خوبه ولی اگر کمی سربالایی باشه اصلا راه نمیره
من اصلا از ماشین سر درنمیارم تو دور 3000 خوبه دنده عوض کنم ؟

عزيز....متاسفانه دوستان شما راست گفتن.

اينجوركه من فهميدم دائي شما ماشين رو تنبل كرده!!! من حضور ذهن ندارم....مدل 82 انژكتوريه يا كاربراتي؟؟؟

به نظرم ببر يه مكانيك ببينه!

6ساله ماشين بالاي 100 تا نرفته :13: معلومه راه نميره....اون موتور ديگه توان نداره!

در هر حال نتيجه رو بگو :11:

mehryazdan
12-03-2010, 23:54
حالا من چیکار کنم نمیتونم اینو از تنبلی در بیارم ؟ عجب گیری افتادیم :41:

mehryazdan
15-03-2010, 19:26
واقعا تایپیک فعالیه من 4 روز قبل یک سوال پرسیدم هنوز هیچ کس نیست جواب بده

D r i v e r
15-03-2010, 22:04
واقعا تایپیک فعالیه من 4 روز قبل یک سوال پرسیدم هنوز هیچ کس نیست جواب بده
سلام
اول از همه یه بازدید دوره ای ساده
اگه کاربراتوری هست که تمیز کردن کاربراتور و تنظیم کویل و...
تعویض ف-یلتر هوا ، ف-یلتر بنزین ، بازدید و در صورت نیاز تعویض شمع ها و وایر ها
اگه انژکتوریه دیاگ بزنین و آخرین ارور ها و ... پاک بشه تنظیم بشه
ماشین هم اینطوری نیست که اگه گاز نخوره یه مدت دیگه تنبل بشه
مطمئنا مشکلی داره

mehryazdan
15-03-2010, 22:07
سلام
اول از همه یه بازدید دوره ای ساده
اگه کاربراتوری هست که تمیز کردن کاربراتور و تنظیم کویل و...
تعویض ف-یلتر هوا ، ف-یلتر بنزین ، بازدید و در صورت نیاز تعویض شمع ها و وایر ها
اگه انژکتوریه دیاگ بزنین و آخرین ارور ها و ... پاک بشه تنظیم بشه
ماشین هم اینطوری نیست که اگه گاز نخوره یه مدت دیگه تنبل بشه
مطمئنا مشکلی داره
دستت درد نکنه داشتم نا امید میشدم انشالله میبرم همه اینکارها رو انجام میدم متاسفانه من هیچی از ماشین سر در نمیارم زحمتمون میافته گردن شما :11:

D r i v e r
15-03-2010, 22:36
دستت درد نکنه داشتم نا امید میشدم انشالله میبرم همه اینکارها رو انجام میدم متاسفانه من هیچی از ماشین سر در نمیارم زحمتمون میافته گردن شما :11:
فقط شما نگفتین که ماشینتون انژکتور هست یا کاربراتور :10:
ولی تا جایی که یادمه انژکتور باید باشه
اگه انژکتور هست بعد از این مدت یه شستشوی انژکتور هم باید انجام بدین که حدود 30 هزینه داره ولی ارزششو داره
فیلتر بنزین فراموش نشه
راستی من یادم رفت حتما از داییتون بپرسین که توی این مدت که ماشین دستشون بوده دیسک و صفحه رو عوض کردن یا نه :46:
کلا چند تا چیز نسبتا جزئی هستن که میتونن خیلی توی راه رفتن ماشین تاثیر بذارن
راستی موتور سیلو 75 اسب بخار بیشتر قدرت نداره ها
حدود 123 نیوتون متر هم گشتاور
تازه اینا برای شرایط کاملا استاندارد هست
پس نباید انتظار زیادی از سیلو داشته باشی
کاتالیزور هم داره ماشینت میتونی حذفش کنی

mehryazdan
15-03-2010, 22:58
فکر کنم انژکتور هست البته پرایده نه دیسک و صفحه عوض نکرده ممنونم دوست من

Farshadd
16-03-2010, 22:07
گفته های D r i v e r عزیز کاملا تصدیق میشه.

ضمن اینکه اگر به گفته خودتون ماشین در شروع مشکلی نداره و راحت شتاب میگیره ( گاز بیهوده نمیخوره) ، دیسک و صفحه سالم هستن.

لطفا نتیجه رو گزارش بدین

:12:

mehryazdan
17-03-2010, 01:46
بعد از عید حتما بهش میرسم البته کاربراتوری بود از اشتباهم شرمندم :11: تو خیلی چیزها سر رشته دارم ولی چون از اول به ماشین علاقه نداشتم هیچی سر در نمیارم
امروز بردم یکی از فامیل هامون مکانیک مجربی هست نیم ساعت خودش رانندگی کرد گفت به نظر من هیچ مشکلی نداره اون مسیری هم که شتاب نمیگرفت رو بهش گفتم گفت اونجا چون تا حدودی شیب سربالا 3درجه حدودا داره طبیعیه البته سرعت بالا امتحان نکرد ولی گفت بعید میدونم مشکلی داشته باشه گفت اگر خواستی بعد از عید بیا کاملا بریم سرعت بالا رو توش تجربه کنم خودش که از ماشین خیلی خوشش اومد گفت همه چیش سالم هست و سرحال
شاید هم من انتظارم زیاد بوده تو دنده های پایین اصلا مشکلی نیست تا چشم بهم میزنی شتاب میگیرم
واقعا از همه دوستانی که وقت گذاشتن تشکر میکنم انشالله که بتونم این همه محبتتون رو جبران کنم :40:

san82
17-03-2010, 22:11
با سلام به دوستان
قیمت قطعات ماشین رو کجا میشه مطرح کرد؟

ess_1362
18-03-2010, 20:23
آقا باز هم سلام و باز هم یک مشکل دیگه با 141

فکر کنم چون به گوشش رسیده بعد از عید می خوام ردش کنم داره اذیت میده:31:

و اما مشکل از این قرار هست که آخرین باری که بنزین زدم باک را تا آخرین حدی که جا داشت پرش کردم که خود نازل بنزین را قطع کرد

از اون روز تا حالا داخل اطاق خیلی بوی بنزین میده و نمی دونم از کجا هست و باید چیکارش کنم!!!

داخل موتور را هم چک کردم اصلا خبری نیست همچنین شیلنگ های بنزین را هم چک کردم همینطور شیلنگ های کانیستر بنزین را ولی از اونها نبود

هر چی هست از داخل اطاق هست و بوش هم خیلی زیاده!!

حالا دوستان محبت کنند یک مشورتی به من بدم

راستی شیلنگ بنزین باک به موتور از داخل اطاق رد شده یا از کف ماشین؟ همینطور شیلنگ سر ریز بنزین که مازاد را از پمپ به باک بر می گردونه؟؟

D r i v e r
19-03-2010, 19:51
شیلنگ های کانیستر بنزین را ولی از اونها نبود

ببین مشکل از حباب گیر نیست
فکر کنم همینی هست که شما چکش کردین
توی هاچبک داخل صندوق و سمت چپ قابل دسترسی هست
اگه مشکل داشته باشه از داخل کاپوت یه قطعه ای هست بنزین رو به بیرون میریزه
یه قطعه گرد هست سمت راننده و نزدیک به شیشه جلو
بگردی پیداش میکنی
چون منم این مشکل رو داشتم و با تعویض حبابگیر درست شد
اگه متوجه نشدی بگو تا عکسشو بذارم

mehryazdan
20-03-2010, 12:40
سلام این پراید ما 2 روز دور موتور از 1300 پایینتر نمیاد ؟ قبلا همش 1000 بود حالا نمیدونم چه اتفاقی افتاده ؟ از 1300 پایینتر نمیاد
یکبار هم موقع رانندگی احساس کردم گاز خورد ولی الان گاز نمیخوره ولی مشکل دور موتور هست

mehryazdan
20-03-2010, 12:40
حذف شود
با تشکر

D r i v e r
21-03-2010, 01:35
سلام این پراید ما 2 روز دور موتور از 1300 پایینتر نمیاد ؟ قبلا همش 1000 بود حالا نمیدونم چه اتفاقی افتاده ؟ از 1300 پایینتر نمیاد
یکبار هم موقع رانندگی احساس کردم گاز خورد ولی الان گاز نمیخوره ولی مشکل دور موتور هست
اولین کار اینه که استپر موتور چک بشه
میتونید بازش کنین و با اسپریهای تمیز کننده خیلی با دقت تمیزش کنین
فقط یادتون باشه که زیاد انگولکش نکنین :11:
اگه درست نشد باید عویض بشه
فکر کنم قیمت ه از 20 داره تا 40

mehryazdan
22-03-2010, 13:36
اولین کار اینه که استپر موتور چک بشه
میتونید بازش کنین و با اسپریهای تمیز کننده خیلی با دقت تمیزش کنین
فقط یادتون باشه که زیاد انگولکش نکنین :11:
اگه درست نشد باید عویض بشه
فکر کنم قیمت ه از 20 داره تا 40

آقا دستتون درد نکنه واقعا همیشه شرمندم میکنید یک پیچ سنسور داشت پیچ رو کمی باز کردم حل شد فکر کنم اسمش مادر گاز بود الان دور 1000 هست متاسفانه چون هیچی بلد نیستم همیشه بهتون دردسر میدم
ممنوم از لطفتون :10:

shs8
26-03-2010, 14:05
سلام دوستان
دوتا مشکل پژو405
1.وقتی ماشینو روشن میکنم خلاصه گازم نمی دم اما دور موتوری که باید 1000تا هم کمتر باشه میره روی 3000 تا و بیخودی گاز میخوره
بعضی وقت ها هم هرچی گاز میدم گاز نمیخوره هر جایی که بردم تعمیر درست نشده
2.دیر روشن میشه یعنی هی باید گازش بدم تا روشن بشه
نوجه:توش بنزین سوپر میریزم،شمعاش رو تازه عوض کردم، فیلتر هاشو تازه عوض کردم(حتی فیلتر بنزین)،روغن توتال ریختم توش
آیا میتونه دلیل گاز نخوردنش این باشه که بابام این ماشینو مرده میرونده
دنده4 رو 40تا میرفت:41:
حالا نظرتون چیه؟؟؟

Farshadd
27-03-2010, 15:34
سلام دوستان
دوتا مشکل پژو405
1.وقتی ماشینو روشن میکنم خلاصه گازم نمی دم اما دور موتوری که باید 1000تا هم کمتر باشه میره روی 3000 تا و بیخودی گاز میخوره
بعضی وقت ها هم هرچی گاز میدم گاز نمیخوره هر جایی که بردم تعمیر درست نشده
2.دیر روشن میشه یعنی هی باید گازش بدم تا روشن بشه
نوجه:توش بنزین سوپر میریزم،شمعاش رو تازه عوض کردم، فیلتر هاشو تازه عوض کردم(حتی فیلتر بنزین)،روغن توتال ریختم توش
آیا میتونه دلیل گاز نخوردنش این باشه که بابام این ماشینو مرده میرونده
دنده4 رو 40تا میرفت:41:
حالا نظرتون چیه؟؟؟

کاش مدل ماشینو هم می گفتید.

اگه انژکتوری هست احتمالش کم نیست که استپر ( استپ موتور)ش خراب باشه.

که تمیز کردن و اگه نشد تعویض میتونه مشکلو حل کنه.

برای اینکه بفهمید استپ موتورش خرابه یا نه ، استپر یه ماشین سالم ( که مدل استپرش با مال شما یکی باشه) رو موقت بذارید رو ماشینتون و امتحانش کنید.

shs8
27-03-2010, 16:46
ببخشید
مدل :پژو 405 ومدل 83
انژکتور
ممنون
ولی
من یه سول دیگه هم دارم
سپر عقب و جلوش چنده؟
آخه امروز تصادف کردم با یه پیکانی اون که ککشم نگذید
من سپر جلوم داغون شد گواهینامه هم که نداشتم پس نتونستم ازش برگ بیمه بگیرم
وگرنا پلیس ماشنو می خوابوند
ممنون میشم بگین 

Farshadd
28-03-2010, 01:50
ببخشید
مدل :پژو 405 ومدل 83
انژکتور
ممنون
ولی
من یه سول دیگه هم دارم
سپر عقب و جلوش چنده؟
آخه امروز تصادف کردم با یه پیکانی اون که ککشم نگذید
من سپر جلوم داغون شد گواهینامه هم که نداشتم پس نتونستم ازش برگ بیمه بگیرم
وگرنا پلیس ماشنو می خوابوند
ممنون میشم بگین 

اگه نمیتونید در حال حاضر پول سپر بپردازید ببرید بیمه بگید یه نفر دیگه پست ماشین بوده تا فکر کنم 500 تومن رو بدون کروکی بهتون میدن .ولی متاسفانه دفعه بعد به جای 10 درصد کم کردن از خسارت 20 درصد ازش کم میکنن بنابر این اگه میتونید و خرجش کمه برید بخرید...
( البته قوانین بیمه های مختلف، متفاوته)

ضمن اینکه اگه فقط پوستش شکسته باشه نیازی به تعویض همش نیست و فقط پوسته رو عوض کنید.

قیمت سپر رو نمیدونم چنده.

:12:

shs8
28-03-2010, 09:13
ممنون
ولی اون مشکل استارت و گاز خوردنش چی؟
ممنون:20:

mory_sr
28-03-2010, 12:36
با سلام
ماشين من زانتيا و كاركرد گرفتم مدل 86
مشكلي كه من باهاش دارم صداي خيلي زياد ماشين كه از اگزوز نيست
تا دور 3000 قابل تحمله ولي بالاتر از اون خيلي زياد ميشه و كمترين حالتش هم دنده 5 روي سرعت 100
به نظر شما اشكال از چيه؟؟؟؟

Farshadd
28-03-2010, 14:44
ممنون
ولی اون مشکل استارت و گاز خوردنش چی؟
ممنون:20:

استپ موتور رو پک کردید؟


با سلام
ماشين من زانتيا و كاركرد گرفتم مدل 86
مشكلي كه من باهاش دارم صداي خيلي زياد ماشين كه از اگزوز نيست
تا دور 3000 قابل تحمله ولي بالاتر از اون خيلي زياد ميشه و كمترين حالتش هم دنده 5 روي سرعت 100
به نظر شما اشكال از چيه؟؟؟؟

ماشین رو نو خریدید یا دست دو؟؟

( واسه این میگم که شاید صاحب قبلی دستکاری کرده باشه).
مثلا کاتالیزور رو برداشته باشه.

mory_sr
28-03-2010, 18:27
ا



ماشین رو نو خریدید یا دست دو؟؟

( واسه این میگم که شاید صاحب قبلی دستکاری کرده باشه).
مثلا کاتالیزور رو برداشته باشه.

كاركرده و اگزوز رو هم بردم نشون دادم كه گفتن مشكلي نداره
هرز گرد تسمه ها ميتونه باعث چنين صدايي بشه؟؟؟
آخه وقتي تسمه تايم رو عوض كردم سطح صافش هم كلا ساييده شده بود و همينطورم سطح صاف تسمه دينامم نصفش خاك گرفته و نصف ديگش هم هميشه بدون خاك گرفتگي
اگه مشكل از همين ها باشه هزينه تعميراتش چقدر ميشه؟[COLOR="Silver"]
]

shs8
29-03-2010, 10:07
استپ موتور رو پک کردید؟



ماشین رو نو خریدید یا دست دو؟؟

( واسه این میگم که شاید صاحب قبلی دستکاری کرده باشه).
مثلا کاتالیزور رو برداشته باشه.

دوباره سلام
ببخشید میشه اون pdfتمیز کردن استپ موتور رو برام بزارید چون من هرچی گشتم لینکا خراب بود
بعدم اون اسپری ها چربشو بگیرم یا خشکشو
ممنون

deanjimboooom
29-03-2010, 17:55
با سلام خدمت دوستان
بنده گل مدل 85 دارم 46000 تا کار کرده ریپ میزند اون هم بطور رندم و اتفاقی یک روز میزند یک روز نمیزند.تعمیرگاه مرکزی پتانسیومتر ec u تعویض کرد جواب نداد پیچ اتصال بدنه را چک کردیم فیلتر ها صافی بنزین همه و همه knock سنسور را جهتشو عوض کردن باز نشد حالا قرار است که دلکو و یا کوئل را تست کنیم اگر راهنمایی منید ممنون میشوم
با تشکر

D r i v e r
29-03-2010, 22:21
با سلام خدمت دوستان
بنده گل مدل 85 دارم 46000 تا کار کرده ریپ میزند اون هم بطور رندم و اتفاقی یک روز میزند یک روز نمیزند.تعمیرگاه مرکزی پتانسیومتر ec u تعویض کرد جواب نداد پیچ اتصال بدنه را چک کردیم فیلتر ها صافی بنزین همه و همه knock سنسور را جهتشو عوض کردن باز نشد حالا قرار است که دلکو و یا کوئل را تست کنیم اگر راهنمایی منید ممنون میشوم
با تشکر
شما میشه گفت تمام راه هارو چک کردین
به قول خودتون آخرین احتمال مشکل برق و جرقه هست که اونم میگین باید بررسی بشه

NAZISM
02-04-2010, 20:19
سلام
از اساتید یه سوال داشتم
میخواستم بپرسم که این دستگاه های عیب یابی برای ماشین های سنگین چجوریاست چطوری میشه گیر آورد؟

mehdipesse
07-04-2010, 10:57
ضمن عرض سلام
من ماشينم RD دارم... ميخوام بدونم سيستم تعليقش با 405 چقدر فرق داره ... چجور ميشه ماشين رو براي مسافرت نرم تر كرد؟ ... بعد از يه سفر 3-4 ساعته خيلي خسته هستم چيكار ميشه كرد؟

ha789di
07-04-2010, 11:30
آقا ما یه سمند lx داریم فرمونش یه خورده به سمت راست متمایل میشه به نظرتون مشکلش از چیه؟

D r i v e r
07-04-2010, 13:17
ضمن عرض سلام
من ماشينم RD دارم... ميخوام بدونم سيستم تعليقش با 405 چقدر فرق داره ... چجور ميشه ماشين رو براي مسافرت نرم تر كرد؟ ... بعد از يه سفر 3-4 ساعته خيلي خسته هستم چيكار ميشه كرد؟
سیستم تعلیقش که کلا با 405 فرق میکنه
از نظر نرمی هم باید بگم اینقدر ها شما که میگین خشک نیست ولی باید وضعیت فنر ها و کمک فنر ها بررسی بشه

آقا ما یه سمند lx داریم فرمونش یه خورده به سمت راست متمایل میشه به نظرتون مشکلش از چیه؟
کلا جاده ها یه خورده به سمت راست شیب دارن ولی جاده ای که شما تست کردین رو نمیدونم
چندین دلیل برای کشیدن خودرو به یه سمت وجود داره
اول باد لاستیک ها
دوم وضعیت آج لاستیک ها
سوم تنظیم نبودن تایم فرمون
چهارم کج شدن کمک بر اثر ضربه و...
پنجم ضربه خوردن شاسی
و ....
اول یه تایم فرمون + یه تنظیم باد + تعویض رینگ های جلو با هم (اگه لاستیکتون جهت دار نیست) انجام بدین

mehdipesse
13-04-2010, 14:51
سیستم تعلیقش که کلا با 405 فرق میکنه
از نظر نرمی هم باید بگم اینقدر ها شما که میگین خشک نیست ولی باید وضعیت فنر ها و کمک فنر ها بررسی بشه


ممنون دوست عزيز:20:
البته من نميگم خيلي خشكه ولي دنبال راهي هستم كه خستگي سفر با بهينه كردن وضعيت فنر و كمك فنر بهتر بشه :13:
بنظر شما در اين مورد امكان تغييراتي توش هست ؟ و چه كارايي ميشه كرد؟

BEBETO1
02-05-2010, 17:46
با سلام
من

BEBETO1
02-05-2010, 17:50
با سلام
من یه پژو 405 جی ال مدل 72 دارم
که چند روز پیش از زیر موتورش آب می ریخت بردمش تعمیر گاه گفت واتر پمپش سوراخ شده و واتر پمپ رو عوض کرد؟؟؟

چند روز خوب کار کرد تا اینکه چند روزه بد روشن میشه؟؟؟؟
یعنی امروز دیگه روشن کردنش مکافات شده؟؟؟
وتا روشن میشه و پا رو از رو گاز برمیداری دوباره خاموش میشه؟؟؟
و برای اینکه به یه جایی برسونتت با ید همش پاد رو گاز باشه؟؟؟

BEBETO1
02-05-2010, 20:07
کسی نیست جواب بده؟؟؟

majidzm
03-05-2010, 00:00
سلام به همه دوستان و اساتید


چطوری میشه کلاچ پراید رو نرمش کرد ؟؟
منظورم نرمتر از استاندارد کارخونست
کلاچ پراید خیلی سفت نیست ولی پای من کلا زود خسته میشه

یکی از دوستان می گفت که پژو هارو میشه با اهرمی کردن کلاچو نرمترش کرد ولی رو پراید جواب نمیده

نظر شما چیه؟ رو پراید جواب میده؟
روش و کسیو میشناسید که بتونه این کاره انجام بده؟

BEBETO1
03-05-2010, 20:36
چرا کسی کمک نمیکنه؟؟؟

saeed774
04-05-2010, 01:41
سلام
بنده حقير يه پرايد انژکتوري مدل 85 ساژم دارم . چند روزي هست که وقتي صبح ماشينو روشن ميکنم 30 ثانيه اول ماشين خوب کار ميکنه و بعد 30 ثانيه شروع به ريپ زدن شديد ميکنه درست حالتي که موتور به اصطلاح تکي کار ميکنه . اين حالت حدود 2 دقيقه ادامه داره و بعد 2 دقيقه زماني که موتور گرم ميشه بصورت نزولي پايين مياد ولي کاملا قطع نميشه. در حالت درجا لرزش موتور خيلي زياده و موتور نرم کار نميکنه . در حالت گاز دادن مشکلي نداره ولي در حالت درجا اين مشکل بوجود مياد . احساس ميکنم مصرف بنزين و شتاب هم کم شده .

لطفا اساتيد راهنمايي فرمايند .

Richardus
04-05-2010, 09:00
علت لرزش موقع در جا کار کردن و همچنین لرزش شدید و کم آوردن ماشین موقع شروع به حرکت چی میتونه باشه ؟
به دو نفر گفتم . گفتن باید شیم گیری بشه.
یعنی چی ؟
پژو 405

ahriman323
04-05-2010, 23:57
من امروز وضعیت آب رادیات را برسی کردم اول که ماشین سرد بود و تازه روشن شده بود آب تو رادیات جریان داشت وقتی ماشین گرم شد آب جریان نداشت و وقتی زیاد گاز میدادم داشت آب جوش میزد بیرون از رادیات
این طرز کارش درسته؟من که فکر میکنم ترموستات خراب شده باشه!!!
ماشین هم پراید

Doyenfery
05-05-2010, 04:50
سلام دوستان ..

مدتیه (چند ماهی هست) که گاهی موقع جا انداختن دنده عقب هرچند بار هم که به دوبری و بعد بخوای بری عقب نمیره

! تا اینکه بندازی تو یک و مثلا 20 سانتی متر ( یه حرکت کویچیکی بکنی ) تا دنده عقب جا بره .

در ضمن حدود 1 ماه هست که هر از گاهی صدایی از سمت گیر بکس میاد که وقتی تو دندنه بندارزی از ین میره ولی به

محض اینکه خلاص کردی دندرو اون صدا میاد .. صدای تق تق هست. ( درست مثل اینکه دسته موتور شکسته باشه)

ولی نشون دادم گفتن دسته موتور نشکسته و مشکلی نداره ( تو سرویس 60هزار تا) ولی یادم بود بگم که گیر بکس هم

چک کنن.

کسی تا الان همچین مشکلی داشته ؟

_____________
پ.ن


پژو پارس معمولی سال و ماه تولید : تیر ماه 86

MCI
05-05-2010, 14:35
شما بدین گیربکس ماشینتون رو تعمیر کار یا نمایندگی چک بکنه تا معلوم بشه مشکل از کجاست
به نظر من اینطوری زودتر به جواب میرسید و مشکلتون حل میشه

camaro lt
06-05-2010, 02:14
سلام
بنده حقير يه پرايد انژکتوري مدل 85 ساژم دارم . چند روزي هست که وقتي صبح ماشينو روشن ميکنم 30 ثانيه اول ماشين خوب کار ميکنه و بعد 30 ثانيه شروع به ريپ زدن شديد ميکنه درست حالتي که موتور به اصطلاح تکي کار ميکنه . اين حالت حدود 2 دقيقه ادامه داره و بعد 2 دقيقه زماني که موتور گرم ميشه بصورت نزولي پايين مياد ولي کاملا قطع نميشه. در حالت درجا لرزش موتور خيلي زياده و موتور نرم کار نميکنه . در حالت گاز دادن مشکلي نداره ولي در حالت درجا اين مشکل بوجود مياد . احساس ميکنم مصرف بنزين و شتاب هم کم شده .

لطفا اساتيد راهنمايي فرمايند .

سلام.

سرویسهای اولیه را انجام بدهید.تمیز کردن کلیه استپر و حسگرها.چک آپ سنسور دور موتور و کیلومتر.
تنظیم دهانه شمعها و چک آپ وایر شمعها.تنظیم سوپاپ.
اگر رفع نشد مسیر دوم را ادامه میدهیم.
تشکر

---------- Post added at 01:01 AM ---------- Previous post was at 12:57 AM ----------


سلام به همه دوستان و اساتید


چطوری میشه کلاچ پراید رو نرمش کرد ؟؟
منظورم نرمتر از استاندارد کارخونست
کلاچ پراید خیلی سفت نیست ولی پای من کلا زود خسته میشه

یکی از دوستان می گفت که پژو هارو میشه با اهرمی کردن کلاچو نرمترش کرد ولی رو پراید جواب نمیده

نظر شما چیه؟ رو پراید جواب میده؟
روش و کسیو میشناسید که بتونه این کاره انجام بده؟

سلام

کلاچ پراید سیمی است و تا آنجایی که دیدم سفت نیست.حداقل نه به اندازه کلاچ خودروهای آمریکایی!
سفتی و نرمی کلاچ بیشتر به فنر های صفحه کلاچ مربوط است. همینطور به فنر دوشاخه کلاچ.احتمال زنگ زدگی داخل کابل کلاچ نیز هست که باید روغنکاری شود.
روشی ندیدم که آن را نرمتر کند.
تشکر

---------- Post added at 01:04 AM ---------- Previous post was at 01:01 AM ----------


علت لرزش موقع در جا کار کردن و همچنین لرزش شدید و کم آوردن ماشین موقع شروع به حرکت چی میتونه باشه ؟
به دو نفر گفتم . گفتن باید شیم گیری بشه.
یعنی چی ؟
پژو 405

سلام
شیم گیری در واقع یک جور تنظیم سوپاپ پژو است..یکجور لاینر گذاری .احتمالا تنظیم آن بهم ریخته شده.باید پیش یک مکانیک وارد ببرید تا انجام دهد چون نیاز به محاسبه دقیق دارد.
تشکر

---------- Post added at 01:08 AM ---------- Previous post was at 01:04 AM ----------


من امروز وضعیت آب رادیات را برسی کردم اول که ماشین سرد بود و تازه روشن شده بود آب تو رادیات جریان داشت وقتی ماشین گرم شد آب جریان نداشت و وقتی زیاد گاز میدادم داشت آب جوش میزد بیرون از رادیات
این طرز کارش درسته؟من که فکر میکنم ترموستات خراب شده باشه!!!
ماشین هم پراید

سلام
هنگام سرد بودن ترموستات بسته است و نباید جریان آب را ببینید.اگر هست یعنی ترموستات درست کار نمیکند.
هنگام گرم شدن باید جریان پیدا کند و البته بسته به مقدار این گرما شدت جریان کم و زیاد خواهد بود.
هنگام گاز شدید دادن سرعت گردش واتر پمپ زیاد شده و آب نیز به بیرون میریزد..اما کلا نباید درب رادیات باز بماند.در هر صورت متناسب با شرایط آب و هوایی منطقه خود از ترموستات مناسب استفاده کنید.
معمولا درجه 71 برای گرمسیر و 85 برای سردسیر مناسب است..درجات دیگر نیز هست..
تشکر

---------- Post added at 01:09 AM ---------- Previous post was at 01:08 AM ----------


چرا کسی کمک نمیکنه؟؟؟

سلام
هر کاری از دست من بر بیاید دریغ ندارم
امیدوارم بتوانم کمکی کرده باشم
تشکر

---------- Post added at 01:14 AM ---------- Previous post was at 01:09 AM ----------


با سلام
من یه پژو 405 جی ال مدل 72 دارم
که چند روز پیش از زیر موتورش آب می ریخت بردمش تعمیر گاه گفت واتر پمپش سوراخ شده و واتر پمپ رو عوض کرد؟؟؟

چند روز خوب کار کرد تا اینکه چند روزه بد روشن میشه؟؟؟؟
یعنی امروز دیگه روشن کردنش مکافات شده؟؟؟
وتا روشن میشه و پا رو از رو گاز برمیداری دوباره خاموش میشه؟؟؟
و برای اینکه به یه جایی برسونتت با ید همش پاد رو گاز باشه؟؟؟

سلام

من احتمال میدم که این مکانیک هنگام تعویض واتر پمپ تایمینگ سوپاپ را بهم ریخته چون تسمه تایم با دنده سر واتر پمپ در گیر است ..دوباره پیش خودش ببرید تا تنظیم کند.اگر توانایی نداشت به تعمیرکار صلاحیت دار مراجعه کنید
تشکر

BEBETO1
07-05-2010, 20:21
با تشکر از جوابتون من دیروز خودم شمعهای ماشین رو بیرون آوردم و تمیز کردم و ماشین خیلی خوب شد و با همون استارت اول روشن میشد؟؟؟؟
حالا می خوام ببینم اگه مشکل از تسمه تایم باشه دوباره امکان داره شمعها دوده بزنه و دوباره خراب بشه؟؟؟
آخه الان دوباره یکم دیر روشن میشه؟؟؟؟؟؟؟
لطفا کمک کنید

4661
07-05-2010, 22:28
با سلام به همه اساتید لطفا کمکم کنید یه هاچبک 84 دارم که یه هو شرو کرد به تک کار کردن خونه شماره 3 موتور از کار افتاد شمعو وایرو انژکتورشو چک کردیم سالم بود در نهایت مشخص شد برق به انژکتور 3 ضعیف میرسه بردمش پیش اوستای برق شهرمون سیم کشی رو چک کرد انژکتور 3 مثبت داشت اما منفی نداشت سیمکسی رو تا ecu دنبال کرد قطعی نداشت دوباره جمش کرد استارت زدیم درست شد البته این و هم بگم که قبلشم همینطور بو که یه دفعه درست کار میکرد یه دفعه نه بیضی وقتا هم گاز میدی درست میشه خلاصه بعد از 10 دقیقه دوباره خونه شماره 3 از کار افتادگفت مشکل از ecu هست ecu هم زیمنس سری اول هست در ضمن سوزن انژکتورش هم مشکل تداره

حالا نظر اساتید چیه؟ لطفا سریع کمک کنید

2299
07-05-2010, 23:43
با سلام به همه اساتید لطفا کمکم کنید یه هاچبک 84 دارم که یه هو شرو کرد به تک کار کردن خونه شماره 3 موتور از کار افتاد شمعو وایرو انژکتورشو چک کردیم سالم بود در نهایت مشخص شد برق به انژکتور 3 ضعیف میرسه بردمش پیش اوستای برق شهرمون سیم کشی رو چک کرد انژکتور 3 مثبت داشت اما منفی نداشت سیمکسی رو تا ecu دنبال کرد قطعی نداشت دوباره جمش کرد استارت زدیم درست شد البته این و هم بگم که قبلشم همینطور بو که یه دفعه درست کار میکرد یه دفعه نه بیضی وقتا هم گاز میدی درست میشه خلاصه بعد از 10 دقیقه دوباره خونه شماره 3 از کار افتادگفت مشکل از ecu هست ecu هم زیمنس سری اول هست در ضمن سوزن انژکتورش هم مشکل تداره

حالا نظر اساتید چیه؟ لطفا سریع کمک کنید

از خونه منظورتون سیلندره دیگه ؟
شما اول با ecu همون مدل ( از ماششین آشنایی کسی استفاده کن ) آزمایش کن اگه مشکل رفع شد که ecu اگه رفع نشد خود انژکتور رو عوض کنببر به یک نمایندگی نشون بده

camaro lt
07-05-2010, 23:51
با تشکر از جوابتون من دیروز خودم شمعهای ماشین رو بیرون آوردم و تمیز کردم و ماشین خیلی خوب شد و با همون استارت اول روشن میشد؟؟؟؟
حالا می خوام ببینم اگه مشکل از تسمه تایم باشه دوباره امکان داره شمعها دوده بزنه و دوباره خراب بشه؟؟؟
آخه الان دوباره یکم دیر روشن میشه؟؟؟؟؟؟؟
لطفا کمک کنید

خب ممکنه تایم بهم خورده و باعث بد سوزی و بقول شما دوده گرفتن شمع بشه و با پاک کردن کمی بهتر روشن بشه اما بازهم تاکید میکنم به مکانیک وارد مراجعه کنی

2299
08-05-2010, 00:02
با تشکر از جوابتون من دیروز خودم شمعهای ماشین رو بیرون آوردم و تمیز کردم و ماشین خیلی خوب شد و با همون استارت اول روشن میشد؟؟؟؟
حالا می خوام ببینم اگه مشکل از تسمه تایم باشه دوباره امکان داره شمعها دوده بزنه و دوباره خراب بشه؟؟؟
آخه الان دوباره یکم دیر روشن میشه؟؟؟؟؟؟؟
لطفا کمک کنید

دوست عزیز اگه به نظرتون تایم به هم خورده هرچه سریع تر ببرید یک تعمیر گاهی تا درستش کنن چون باعث میشه سوپاپ زده بشه ( همون شکستن یا کج شدن خودمون )

alfa0988
13-05-2010, 17:26
سلام دود آبي ماشين نشونه ي چيه؟

Farshadd
16-05-2010, 01:27
سلام دود آبي ماشين نشونه ي چيه؟

روغن سوزی، تنظیم نبودن کاربرات ، به وجود اومدن مشکل در سیستم سوخت رسانی و انژکتور ماشین (سنسور های دود و هوا و .... )- مورد آخری کمتر پیش میاد.

ذکرمدل ماشین و بیان دقیق تمامی نشانه ها در دقیقتر بودن نظر دوستان کمکتون میکنه

mortezaon
16-05-2010, 01:48
سلام
من ماشینم آب کم میکنه :41:
هر چی سوراخ سمبه هاشو میگیرم، باز از یه جا دیگه میزنه بیرون.
در مخزن آبشم 3 - 4 بار عوض کردم، باز درست نشد.
وقتی ماشین سردم هست باز منبع آبش تحت فشاره (باز که میکنم صدا میده)
پریروز یه جا نشون دادم، میگه مشکل واشر سر سیلندره!
به نظر شما همینه؟؟
کسی این مشکلو نداشته؟؟
سلام ماله من 405 هست همين مشكلو داشتم هر چه سزيعتر واشر سرسيلندر رو چك كن اگه بعد از تعويض واشار باز مشكل داشتي معمولا توي آب رادياتور زرد چوبه ميريزن تا سوراخ سومبه ها رو پر كنه ولي ماشين ديگه ماشين بشو نيست

mortezaon
16-05-2010, 01:58
سلام من يه 405 مدل 73 دارم كه كابراتيه
ولي كاربراتش به كلي مشكل داره
اصلا قابل تعمير نيست چون هم ترك داره و تمام سوزن هاش مشكل داره يا كورن مصرف بنزين بالايي دارم تا حدي كه معاينه فني رفتم دود از سرشون بلند شد به خاطر آلايندگي بيش از حد
الان دنبال يه كاربرات دست دوم خوب مي گردم چون نوش خيلي گرونه 600 هزار تومان
اگه ميشه كمكم كنيد

camaro lt
17-05-2010, 17:31
دست دوم کلا جالب نیست و میشه همان کارب خودت!!اگر خیلی اصرار داری به اوراقی سری بزن ببین چی گیر میاد؟یه تعمیرکار هم با خودت ببر ببینه خوبه یا نه؟خود تعمیر کارای کاربراتور هم احتمالا دست دوم سالم داشته باشن

---------- Post added at 04:31 PM ---------- Previous post was at 04:29 PM ----------


سلام دود آبي ماشين نشونه ي چيه؟

نشونه روغن سوزی...زودتر موتور باید تعمیر بشه..اگر دود خیلی غلیظ و تغریبا مه مانند بود احتمالا لاستیکهای گاید سوپاپ خراب شده که باید عوض بشه

D3lphi
17-05-2010, 21:45
سلام
من یه 405 مدل 85 دارم که چند وقت پیش فیلتر روغنش مشکل پیدا کرد و چراغ Stop روشن شد ولی من یک کیلومتری باهاش رفتم. بعد بکسلش کردم تا تعمیرگاه. فیلتر رو عوض کرد و 2 لیتری هم روغن ریخت و گفت مشکلی نداره.
الان وقتی ماشین رو تو پارکینگ می برم بوی روغن موتور رو احساس می کنم! می خواستم ببینم طبیعیه یا مشکلی داره؟!

mahdi_ctr
20-05-2010, 09:07
سلام

من يه پرايد 83 انژكتوري دارم
يه مقداري روغن ميده
يه بنده خدايي ديد گفت از اورينگ سنسور مرگ هست!

اينو چه جوري عوض كنم؟
ميتونم خودم عوض كنم؟

mortezaon
23-05-2010, 04:16
سلام من يه 405 مدل 73 دارم كه كابراتيه
ولي كاربراتش به كلي مشكل داره
اصلا قابل تعمير نيست چون هم ترك داره و تمام سوزن هاش مشكل داره يا كوره
مصرف بنزين بالايي دارم تا حدي كه معاينه فني رفتم دود از سرشون بلند شد به خاطر آلايندگي بيش از حد
الان دنبال يه كاربرات دست دوم خوب مي گردم چون نوش خيلي گرونه 600 هزار تومان
اگه ميشه كمكم كنيد



.

Perpetual
23-05-2010, 06:05
من یه پیکان مدل 80 دارم که وقتی روشن هست و گاز نمی دی (گرم یا سرد)صدای لرزش و تکون زیادی از جلوی ماشین احساس می کنم.
مشکلش چیه؟؟

k@k
03-06-2010, 22:08
سلام.من سمندef7دارم.از سوت موقع گاز دادن اعصابم خورد شده.کمکم کنید چی کار کنم.میگن اگه بری فراخوان یه کارهایی میکنند(دسته سیم عوض میکنند)ولی بدتر میشه که بهتر نمیشه.کسی تجربه کرده؟ممنون میشم..

2299
04-06-2010, 00:05
من یه پیکان مدل 80 دارم که وقتی روشن هست و گاز نمی دی (گرم یا سرد)صدای لرزش و تکون زیادی از جلوی ماشین احساس می کنم.
مشکلش چیه؟؟

دسته موتو سالم هست ؟؟

سلام.من سمندef7دارم.از سوت موقع گاز دادن اعصابم خورد شده.کمکم کنید چی کار کنم.میگن اگه بری فراخوان یه کارهایی میکنند(دسته سیم عوض میکنند)ولی بدتر میشه که بهتر نمیشه.کسی تجربه کرده؟ممنون میشم.
ببخشید میشه یکم بیشتر توضیح بدین ؟

camaro lt
04-06-2010, 00:47
من یه پیکان مدل 80 دارم که وقتی روشن هست و گاز نمی دی (گرم یا سرد)صدای لرزش و تکون زیادی از جلوی ماشین احساس می کنم.
مشکلش چیه؟؟

شمعها و وایر شمعها را چک کنید..در صورت سالم بودن آنها احتمال شکستگی یکی از رینگهای پیستون و یا سوخته شدن یکی از سوپاپها هست...اگر به تعمیر کار وارد مراجعه کنی بهتره

امير موسر
04-06-2010, 12:34
سلام ! یه سری اطلاعات ( در حد 1خط ) برای این دستگاه ها میخواستم ! البته خودم کم و بیش بلدم ولی چون برای گزارش کار میخوام ، میخوام که دقیق تر باشه ! مثلا این که کارشون چیه و ... ! خیلی کوتاه !



دستگاه تست دیاگ :
دستگاه بالانس :
دستگاه بالابر:
دستگاه روغن کش:
دستگاهواسکازین پمپ :

bushido
23-06-2010, 13:40
ماشین پراید ترمز میگیریم صدایی مثل قیس درست میکنه لنتاشم عوض کردیم خوب نشد
یک عیب دیگه هم داره بعضی وقتا معمولا هنگام شتاب گیری ریپ میزنه شمع هاشم عوض کردیم بازم خوب نشد ماله کاربراته؟

sin2x=2sinxcosx
25-06-2010, 23:55
سلام .
موقعی که 405 تو دست انداز میفته از جلو سمت راست صدا میده . مثل صدای تق تق . چه احتمالاتی هست ؟

D r i v e r
26-06-2010, 10:38
سلام .
موقعی که 405 تو دست انداز میفته از جلو سمت راست صدا میده . مثل صدای تق تق . چه احتمالاتی هست ؟
مشکل از جلو بندی هست
یا کمک ها هست
یا به احتمال خیلی زیاد بوش سیبک ها و طبق ها دیگه از بین رفتن و نیاز به تعویض دارن ;)

sin2x=2sinxcosx
26-06-2010, 13:59
مشکل از جلو بندی هست
یا کمک ها هست
یا به احتمال خیلی زیاد بوش سیبک ها و طبق ها دیگه از بین رفتن و نیاز به تعویض دارن ;)


ماشین صفره ها ! دو ماه نیست . مطمئنین ؟

D r i v e r
26-06-2010, 15:40
ماشین صفره ها ! دو ماه نیست . مطمئنین ؟
نه دیگه مطمئن نیستم :(
شاید از شل بودن اتصالات هست
البته بگم جنس بوش های خودرو های ایرانخودرو تا اونجایی که من دیدم خیلی بده و تحت فشار خیلی زود خراب میشن

rami_hemi
26-06-2010, 22:05
سلام ! یه سری اطلاعات ( در حد 1خط ) برای این دستگاه ها میخواستم ! البته خودم کم و بیش بلدم ولی چون برای گزارش کار میخوام ، میخوام که دقیق تر باشه ! مثلا این که کارشون چیه و ... ! خیلی کوتاه !
دستگاه تست دیاگ :دستگاهی هستش بهتره بگم یه کامپیوتر که با اون و نرم افزار داخلی اون اطلاعات واحد ای سی یو ماشین رو میشه خوند و تنظیمات لازم رو بهش داد
دستگاه بالانس :برای بالانس چرخهای ماشین به کار میره با گردوندن چرخ ماشین قسمتهایی از رینگ چرخ رو که در یک تراز نیستن رو مشخص میکنه
دستگاه بالابر:همون جک ولی این مورد کل ماشین رو بالا میبره یک سیستم هیدرولیکی هستش که یک اسکلت اصلی با چهار پایه ثابت روی زمین داره و و یک سکو که ماشین روی اون قرار میگیره
دستگاه روغن کش: تو اشینهای جدید کمتر به چشم میخوره که پیچ کارتل وجود داشته باشه برای تخلیه روغ کهنه موتور و ریختن روغن تازه از این دستگاه استفاده میکنن
دستگاهواسکازین پمپ : اینم فکر کنم مثل همون پمپ روغن کش هستش ولی کارش خلیه واسکازین های گیربکس و دیفرانسیل هستش که گرانروی بیشتری از روغن موترو دارن.

ماشین پراید ترمز میگیریم صدایی مثل قیس درست میکنه لنتاشم عوض کردیم خوب نشد
یک عیب دیگه هم داره بعضی وقتا معمولا هنگام شتاب گیری ریپ میزنه شمع هاشم عوض کردیم بازم خوب نشد ماله کاربراته؟
پمپ ترمز رو بررسی کنید یا گیره های ترمز اگه از حد معمول ضعیفتر ترمزگیری میکنه ماشین کل سیستم ترمز رو بازدید کنید .
در مورد دیگه هم اگه کاربراتی هستش کاربرات سرویس بشه و پمپ نبزین و کلا سیستم سوخت رسانی و هوا .
مدلش رو کاش میگفتین

rami_hemi
26-06-2010, 22:08
سلام من يه 405 مدل 73 دارم كه كابراتيه
ولي كاربراتش به كلي مشكل داره
اصلا قابل تعمير نيست چون هم ترك داره و تمام سوزن هاش مشكل داره يا كوره
مصرف بنزين بالايي دارم تا حدي كه معاينه فني رفتم دود از سرشون بلند شد به خاطر آلايندگي بيش از حد
الان دنبال يه كاربرات دست دوم خوب مي گردم چون نوش خيلي گرونه 600 هزار تومان
اگه ميشه كمكم كنيد



.
مدل کابرات ماشینت چی هستش ؟
چند سی سی هستش و این مشخصاتش ور بگو
شاید بشه یه کاربرات وبر یا سولکس خوب براش پیدا کرد که هم ارزون در میاد نسبتا هم پرفورمنس مکاشین میره بالاتر

sin2x=2sinxcosx
27-06-2010, 13:38
نه دیگه مطمئن نیستم :(
شاید از شل بودن اتصالات هست
البته بگم جنس بوش های خودرو های ایرانخودرو تا اونجایی که من دیدم خیلی بده و تحت فشار خیلی زود خراب میشن


بردمش به یه تعمیرکار دم دست یه دور زد گفت میل فرمون عوض می کنم حل میشه اگه نشد کل جلو بندی !! :18:
گفتم خدا خیرت بده . بعد بردم تعمیرکار خفن خودم که کارش واقعا درست بود . گفت بوش ها عوض شه حله . ببر نمایندگی مجانی حل کنه .
من هم علی رغم میل باطنی ام رفتم نمایندگی . درسته 2 ساعت علاف شدم ولی بالاخره با محکم کردن دو تا پیچ حل شد .
فکر نمی کردم نمایندگی هم از این کارا بلد باشه . ولی حل شد دیگه . :20:

camaro lt
28-06-2010, 14:55
کلا خودروهای تولید داخل به هیچ وجه معاینه و تست سلامت و استاندارد لازم را نمیگذرونند و این برچسب روی شیشه که نشان از بازرسی نهایی و این چیزهاست به هیچ وجهه صحت نداره.آمار نارضایتی مشتریان و تجربه های مردم خود گواه این مطلبه .پراید صفر گیربکسش زوزه میکشه و دنده ها درست جا نمیره..نه در یک دستگاه بلکه دهها مورد دیده شده.تنظیم نبودن قطعات تعلیق و شل بودن تمامی اتصالات..صدها مورد کوچک و بزرگ که ممکنه تا مدتها بروز نکنه و کسی متوجه نشه.آتش گرفتن و انفجار پژوها را که یادتون هست؟؟؟
بهترین کار اینه که بعد از تحویل گرفتن و اولین بازدید گارانتی خودتان دست به کار بشید و معایب را رفع کنید آنهم نه پیش هر کس بلکه تعمیرکار مجرب و البته دلسوز....

rami_hemi
28-06-2010, 21:01
فکر نکنم جاش باشه ولی با camaro lt (علی آقا )موافقم چون خودم شاهد نحوه مونتاژشون توی خط تولید بودم با چه وضعی ماشینا مونتاژ میشدن چون کمیت به کیفیت براشون میچربه .

mahdi7610
17-07-2010, 11:10
سلام
یه پیکان مدل 83 انژکتوری دارم . الان 2 روزه از اگزوز دود سفید مایل به ابی هوایی میده . دودش خیلی خیلی زیاده
وقتی هم ماشین را روشن میکنم پرت پرت میکنه . با دنده سه که میرم انگار با دنده یک داری میری اصلا ماشین حرکت نمی کنه گاز که میدی یه دفعه شتاب بسیار زیادی مگیره

مشکل از کجاست ؟

mortezaon
17-07-2010, 11:29
مدل کابرات ماشینت چی هستش ؟
چند سی سی هستش و این مشخصاتش ور بگو
شاید بشه یه کاربرات وبر یا سولکس خوب براش پیدا کرد که هم ارزون در میاد نسبتا هم پرفورمنس مکاشین میره بالاتر
سلام ممنون از کمکتون
مدل کاربراتش ساساتی هست مدل 2000 سی سی
همین چند روز قبل یه دست دو پیدا کردم خیلی تمیزه روش سوار کردم
ولی پولشو هنوز ندادم میگه 270 تومن
10 تا بنزین زدم تا مصرفشو تست کنم شتابش خیلی خوب شده
ولی تو شهر 70 تا راه رفتم بنزینش تموم شد
مصرفش غیر طبیعی نیست ؟
در ضمن این کاربرات وبر یا سولکس چیه که هم ارزون در میاد نسبتا هم پرفورمنس مکاشین میره بالاتر
اگه امکان داره یکم برام توضیح بدین ممنون میشم


.

behrooz-sky
17-07-2010, 21:22
با سلام
يكي از دوستام يه 407 خريده نميدونم كجاي منوي تنظيماتش رو دستكاري كرده كلا ً cd و راديو از كار افتاده ولي بقيه قسمتهاي پنلش كار ميكنه .
خيلي سر به سر منوهاش گذاشتم ولي درست نشد .كسي از دوستان اطلاعي از نحوه ديفالت فكتوري كردن يا ريست كردنش داره ؟
ممنون ميشم اگه راهنمايي كنيد

yareghadimi1989
06-08-2010, 01:22
سلام به دوست عزیزم .اگه میگی که فشار توش بالا میره پس باید درب رایاتور رو عوض کنی . اینطور که میگی سوپاپ درب رادیاتورت کار نمیکنه و فشار داخل رادیاتور رو تخلیه نمیکنه . پس فشار داخل اون بالا میره. و باعث میشه به لوله ها اسیب برسه.

4mir
08-08-2010, 13:32
سلام دوستان
من یه پراید دارم که وقتی توقف میکنم و فن شروع به کار کردن میکنه خاموش نمیشه و حتی 10 دقیقه هم منتظر شدم و خاموش نشده
تعمیرگاه هم بردم چک کرد گفت آب که کم نکرده مشکلی نداره و لی به نظر من طبیعی نیست
دوستان راهنمایی کنند لطفا:5:

sourena
08-08-2010, 13:42
فشنگي آب رو چك كنيد. در صورت امكان تعويضش كنيد.

D r i v e r
08-08-2010, 14:33
سلام دوستان
من یه پراید دارم که وقتی توقف میکنم و فن شروع به کار کردن میکنه خاموش نمیشه و حتی 10 دقیقه هم منتظر شدم و خاموش نشده
تعمیرگاه هم بردم چک کرد گفت آب که کم نکرده مشکلی نداره و لی به نظر من طبیعی نیست
دوستان راهنمایی کنند لطفا:5:
سلام
در نظر داشته باشین هوا این روز ها خیلی گرمه
و در حالت سکون هم دیگه باد موافقی نیست که به خنک کردن موتور و آب کمک کنه
به همین دلیل مقداری طول میکشه تا فن خاموش بشه
شایدم اصلا خاموش نشه :دی
به نظر من کاملا طبیعی هست
ماشینتون که به صورت غیر عادی دماش بالا که نمیره؟
توی شب هم یه بار امتحان کنین مطمئنن زود تر خاموش میشه ;)

4mir
08-08-2010, 15:16
سلام
در نظر داشته باشین هوا این روز ها خیلی گرمه
و در حالت سکون هم دیگه باد موافقی نیست که به خنک کردن موتور و آب کمک کنه
به همین دلیل مقداری طول میکشه تا فن خاموش بشه
شایدم اصلا خاموش نشه :دی
به نظر من کاملا طبیعی هست
ماشینتون که به صورت غیر عادی دماش بالا که نمیره؟
توی شب هم یه بار امتحان کنین مطمئنن زود تر خاموش میشه ;)

ممنون از راهنمایی شما و دوست قبلی

نه آمپرم طبیعی هستش تعمیر کارم گفت چون آب کم نکرده مشکلی نداره ولی معمولا تا آب نریزم رو رادیاتور فن خاموش نمیشه

sourena
08-08-2010, 17:53
ممنون از راهنمایی شما و دوست قبلی

:31: يه دكمه تشكر هست....اونو بزني حله :31:


نه آمپرم طبیعی هستش تعمیر کارم گفت چون آب کم نکرده مشکلی نداره ولی معمولا تا آب نریزم رو رادیاتور فن خاموش نمیشه

الان يادم اومد! آمپر ماشين من ميرفت بالا.......

اون سري رفتم پيش مكانيك....گفت برو آب رادياتور رو خالي كن و يه دونه زد يخ بريز!

ريختم و مشكل حل شد! آخه زد يخ رسوب رادياتور رو از بين ميبره و دماب آب رو هم متعادل نگه ميدا ره كلا ضدجوش هم هست.

ضرري نداره....يه تستي بزن!

4mir
08-08-2010, 20:32
:31: يه دكمه تشكر هست....اونو بزني حله :31:



الان يادم اومد! آمپر ماشين من ميرفت بالا.......

اون سري رفتم پيش مكانيك....گفت برو آب رادياتور رو خالي كن و يه دونه زد يخ بريز!

ريختم و مشكل حل شد! آخه زد يخ رسوب رادياتور رو از بين ميبره و دماب آب رو هم متعادل نگه ميدا ره كلا ضدجوش هم هست.

ضرري نداره....يه تستي بزن!

آقا ممنون فردا میرم زد یخ میریزم راست میگی اصلا یادم نبود:40:

بی باک بی بال
08-08-2010, 21:24
سلام علیکم
اقا با طری می جوش مشکلشه چی هست

sourena
08-08-2010, 22:38
آب باطريش زياده!

شايد هم باطري فاسد شده!

خوب استارت ميخوره؟

ماشن چيه؟

كلا باطري خشك پيشنهاد ميشه!

D r i v e r
09-08-2010, 13:35
ممنون از راهنمایی شما و دوست قبلی

نه آمپرم طبیعی هستش تعمیر کارم گفت چون آب کم نکرده مشکلی نداره ولی معمولا تا آب نریزم رو رادیاتور فن خاموش نمیشه
یه نکته هم یادتون باشه
آب ریختن روی رادیاتور توصیه نمیشه
زمانی که موتور گرمه شما یه دفعه اونو خنک میکنین و خودتون میدونین این میتونه باعث تاب برداشتن سر سیلندر بشه
چون آب داخل رادیاتور خوش یواش یواش خنک میکنه مشکلی پیش نمیاد
اگه دمای آب ماشین در حد معقولی بود حتما لازم نیست صبر کنین تا فن ماشین خاموش بشه :46:

بی باک بی بال
09-08-2010, 14:10
آب باطريش زياده!


شايد هم باطري فاسد شده!

خوب استارت ميخوره؟

ماشن چيه؟

كلا باطري خشك پيشنهاد ميشه! باطری نو هستش
اب باطر باید تا کجا باشه ؟
با نیش استارت روشن می شه
لودر هستش
باطری قبلیشو ترکوند نزدیک بود نفله بشم

Mr_Hamid_Media
09-08-2010, 16:13
سلام. ماشینم پرایده. صدای موتور خیلی توی کابین میاد و اذیتم میکنه.
چیکار کنم که درست بشه و چقدر خرج بر میداره. ممنون.

D r i v e r
10-08-2010, 00:12
سلام. ماشینم پرایده. صدای موتور خیلی توی کابین میاد و اذیتم میکنه.
چیکار کنم که درست بشه و چقدر خرج بر میداره. ممنون.
من از چند نفر شنیدم که داشبورد رو باز کردن و پشتش رو عایق کاری کردن
میتونه تاثیر زیادی داشته باشه ;)

sourena
10-08-2010, 01:46
من از چند نفر شنیدم که داشبورد رو باز کردن و پشتش رو عایق کاری کردن
میتونه تاثیر زیادی داشته باشه ;)

فرمايش درايور عزيز درسته كاملا!



سلام. ماشینم پرایده. صدای موتور خیلی توی کابین میاد و اذیتم میکنه.
چیکار کنم که درست بشه و چقدر خرج بر میداره. ممنون.

يكي از روشها اينه كه نمد بزاري روي در كاپوت! تو بازار هم موجوده!

تاثير زيادي تو صدا و حرارت و اينا داره :11:

4mir
13-08-2010, 11:58
سلام دوستان
ميخواستم بدونم بهترين دور موتور براي سلامت موتور چيه و بهتره دور موتور در حركت تو چه رنجي باشه؟

mra680
18-08-2010, 19:45
سلام دوستان
ميخواستم بدونم بهترين دور موتور براي سلامت موتور چيه و بهتره دور موتور در حركت تو چه رنجي باشه؟
بستگي به خودرو داره كه از چه موتوري استفاده ميكنه
بعضي خودرو ها حداكثر گشتاور توي 2500 هست بعضي ها توي 4200
ولي عموما بهترين رنج زير 4000 و بالاي 2500 ميباشد
براي خودرو هاي جديد تر كه زمان باز بودن سوپاپ متغير هست بسته به ميزان دور خودرو موتور زمان هيدروليكي سوپاپ هارو تشخيص ميده
نوع خودرو رو حتما ذكر كن رفيق:20:

4mir
18-08-2010, 22:27
بستگي به خودرو داره كه از چه موتوري استفاده ميكنه
بعضي خودرو ها حداكثر گشتاور توي 2500 هست بعضي ها توي 4200
ولي عموما بهترين رنج زير 4000 و بالاي 2500 ميباشد
براي خودرو هاي جديد تر كه زمان باز بودن سوپاپ متغير هست بسته به ميزان دور خودرو موتور زمان هيدروليكي سوپاپ هارو تشخيص ميده
نوع خودرو رو حتما ذكر كن رفيق:20:

پراید :43:

mra680
18-08-2010, 22:56
پراید :43:
خوب دقيقا حداكثر گشتاور موتور پرايد در دور 2500 تا 2700 هست
حداكثر قدرت موتور دور 4800 تا 5000 هزار با توان 62 تا 65 اسب بخار
اگه ماشينت صفر هستش:
بهترين حالت آب بندي اينه كه كم كم به ماشين فشار بياري
هر ماه يا هر 1000 كيلومتر 500 دور اضافه كني
از 2500 شروع كن برو تا 5000 يعني توي 5 / 6 ماه وقت داري واسه آب بندي
هرچي هم وزن خودرو افزايش پيدا كنه شما مجبور بار موتور رو افزايش بدي
چون توي دور هاي زياد فرصت براي روغن كاري كم هستش پس درگيري و ااستهلاك قطعات زياده پس 4000 دور بهينه ترين هست واسه پرايد
با وضع آلودگي تهران تعويض ----- هوا و روغن و خود روغن زودتر از موعد تاريخ كاركرد روغن باشه.يعني 2000 هزار تا زود تر عوض كن
پرايد جزو ماشين هايي نيست كه بتوني توي دور هاي بالا زياد ازش كار بكشي

heinrich_himmler
20-08-2010, 18:56
سلام.
خدمت دوست خوبمون عرض شود که بهترین دور موتور به معنای تام که شما فرمودید معنیی نداره!
شما باید منظور خودتونو کاملتر بیان کنید:
از نظر مصرف سوخت؟
از نظر بیشینه قدرت؟
از نظر بیشینه گشتاور؟
از نظر استهلاک وارده به موتور؟
...
واژه آب بندی دیگه به اون صورت قدیم برای خودروهای امروزی معنی نداره، مضافا بر اینکه تند رفتن یا کند رفتن هم به معنی فشار بر موتور نیست!
در حقیقت داستان کمی متفاوته، این تفاوت از چیزی ناشی میشه که اکثر مردم کمترین توجه رو بهش دارن اما مهمترین بخش نشاندهنده هاییه که مقابل اونهاست:
عقربه دور موتور!
دورموتور معمولی برای پراید معمولا 2 تا 4 هزاره اما باید بدونید که کمترین مصرف سوخت در دنده 5 و دور 2500 بدست میاد (البته در جاده کفی و شرایط استاندارد) بیشینه گشتاور شما در 3750 دور بر دقیقست و این به این معنیه که اگه شما راننده فرزی هستید باید دنده پراید خودتونو در 4750 دور بر دقیقه تعویض کنید تا بیشترین گشتاور موتور رو پس از تعویض دنده داشته باشید.
بیشترین قدرت هم در5000 تا 5500 دور بر دقیقست.
بهترین راه آب بندی موتور پراید استفاده معمولی تا قبل از عملیات سرویس اولیه (800تا 1500 کیلومتر و 6 ماه پس از تاریخ تولید) و توجه به این موضوعه که اگه همیشه در دورهای پایین 4000 دنده عوض کنید گرچه استهلاک پایین و مصرف بهینه دارید اما برای پرهیز از تبدیل شدن اون موتور به یه موتور به اصطلاح تنبل لازمه که گاهی تعویض دنده در دورهای بالای 4000 اتفاق بیفته.
دوستانی که پرایدهای انژکتوری مدلهای ساژم و زیمنس دارند نگران نباشند!
سیستم مدیریت موتور در این دو مدل به صورت اتوماتیک پاشش انژکتورها رو در 6000 هزار دور بر دقیقه قطع کرده و مانع افزایش دور موتور بیش از این مقدار میشه و نگران ترکیدن موتور پرایدتون نباشید.:46:
همچنین از گاز دادن در حالت درجا به شدت اجتناب کنید. این امر استهلاک شدید موتور رو به دنبال داره.

elnino2009
25-08-2010, 15:54
سلام به تمامی اساتید محترم.
من یه پراید دوگانه سوز صفر گرفتم که دور موتور اومن بیشتر مواقع میاد روی 1500 تا 2000 تا حالا سه بارم بردم گارانتی.
یک بار ماشین رو ریست کردن، دفعه بعد هم سیم کشی پشت آمپر رو خوض کردن ولی طولی نکشید که همین مشکل براش پیش اومد. دفعه سوم شمع ماشین رو تمیز کردن و حدود 1500 کیلومتر موردی نداشت تا اینکه تو مسیر با گاز کولر گرفته بود و سرعتم هم 140 تا بود (سر پایینی)، وقتی که به مقصد رسیدم دوباره همین مشکل برام پیش اومد. خیلی اعصابم خورد شد به نظر شما ممکنه مورد اصلی از چی باشه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.

SANA.F
26-08-2010, 11:09
سلام

ما یه پارس داریم یه دو روزه اون چراغ زیر دور موتور که شبیه دیفرانسیل روشن شده اینم بگم این چند وقته همش کولرش روشن بوده

ممنون میشم سریع جواب بدید

mra680
27-08-2010, 23:59
سلام به تمامی اساتید محترم.
من یه پراید دوگانه سوز صفر گرفتم که دور موتور اومن بیشتر مواقع میاد روی 1500 تا 2000 تا حالا سه بارم بردم گارانتی.
یک بار ماشین رو ریست کردن، دفعه بعد هم سیم کشی پشت آمپر رو خوض کردن ولی طولی نکشید که همین مشکل براش پیش اومد. دفعه سوم شمع ماشین رو تمیز کردن و حدود 1500 کیلومتر موردی نداشت تا اینکه تو مسیر با گاز کولر گرفته بود و سرعتم هم 140 تا بود (سر پایینی)، وقتی که به مقصد رسیدم دوباره همین مشکل برام پیش اومد. خیلی اعصابم خورد شد به نظر شما ممکنه مورد اصلی از چی باشه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.

سلام
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه

mra680
28-08-2010, 00:05
سلام.
خدمت دوست خوبمون عرض شود که بهترین دور موتور به معنای تام که شما فرمودید معنیی نداره!
شما باید منظور خودتونو کاملتر بیان کنید:
از نظر مصرف سوخت؟
از نظر بیشینه قدرت؟
از نظر بیشینه گشتاور؟
از نظر استهلاک وارده به موتور؟
...
واژه آب بندی دیگه به اون صورت قدیم برای خودروهای امروزی معنی نداره، مضافا بر اینکه تند رفتن یا کند رفتن هم به معنی فشار بر موتور نیست!
به نظر من هست عزيز
در حقیقت داستان کمی متفاوته، این تفاوت از چیزی ناشی میشه که اکثر مردم کمترین توجه رو بهش دارن اما مهمترین بخش نشاندهنده هاییه که مقابل اونهاست:
عقربه دور موتور!
دورموتور معمولی برای پراید معمولا 2 تا 4 هزاره اما باید بدونید که کمترین مصرف سوخت در دنده 5 و دور 2500 بدست میاد (البته در جاده کفی و شرایط استاندارد) بیشینه گشتاور شما در 3750 دور بر دقیقست و این به این معنیه که اگه شما راننده فرزی هستید باید دنده پراید خودتونو در 4750 دور بر دقیقه تعویض کنید تا بیشترین گشتاور موتور رو پس از تعویض دنده داشته باشید.
توي اين رنج كمترين افت دور موتور رو داريم
بیشترین قدرت هم در5000 تا 5500 دور بر دقیقست.
بهترین راه آب بندی موتور پراید استفاده معمولی تا قبل از عملیات سرویس اولیه (800تا 1500 کیلومتر و 6 ماه پس از تاریخ تولید) و توجه به این موضوعه که اگه همیشه در دورهای پایین 4000 دنده عوض کنید گرچه استهلاک پایین و مصرف بهینه دارید اما برای پرهیز از تبدیل شدن اون موتور به یه موتور به اصطلاح تنبل لازمه که گاهی تعویض دنده در دورهای بالای 4000 اتفاق بیفته.
موتور ماهيچه انسان نيست كه عضلاني بشه.فلز هست دچار خستگي ميشه پس تنبلي به وجود نمياد
دوستانی که پرایدهای انژکتوری مدلهای ساژم و زیمنس دارند نگران نباشند!
سیستم مدیریت موتور در این دو مدل به صورت اتوماتیک پاشش انژکتورها رو در 6000 هزار دور بر دقیقه قطع کرده و مانع افزایش دور موتور بیش از این مقدار میشه و نگران ترکیدن موتور پرایدتون نباشید.:46:
منظور شما همون Cute OFF هست فكر كنم:20:
همچنین از گاز دادن در حالت درجا به شدت اجتناب کنید. این امر استهلاک شدید موتور رو به دنبال داره.
موافقم چون خنك كاري موتور به شدن دچار خستگي شده و ميتونه به مرور سيستم سوپاپ رو دچار مشكل كنه

دور موتور فقط بستگي به ميزان باري و و زني كه خودرو قرار گرفته بستگي داره
پس بيخود دور موتور رو بالا نبريد
گاهي با دور 2500 هم ميشضه دنده هارو عوض كرد و با كمترين فشار بر پدال گاز به ادامه مسير فكر كرد
موفق باشيذ

heinrich_himmler
28-08-2010, 01:43
الان این پست بالایی که نقل قوله مثلا مال منه؟
به نظرم یه موش توش افتاده ها!!!:31:


موتور ماهيچه انسان نيست كه عضلاني بشه.فلز هست دچار خستگي ميشه پس تنبلي به وجود نمياد


منظور شما همون Cute OFF هست فكر كنم[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


موافقم چون خنك كاري موتور به شدن دچار خستگي شده و ميتونه به مرور سيستم سوپاپ رو دچار مشكل كنه

مثل اینکه یکیم نیست چند تاست!! :27:

elnino2009
28-08-2010, 19:50
[QUOTE=mra680;5330528]سلام
ميتونه ايراد از چد قطعه باشه كه مرتبط با دور موتور هست
تخصصي بايد پيش فردي ببريد كه با دستگاه ولت متر چنتا قطعه از جمله سنسور دور موتور،سنسور دماي آب، كوئل و سنسور دريچه گاز رو مقاومت و آمپر هاشون رو چك كنه
البته من متوجه نشدم كه وقتي شما ايست ميكنيد و در جا ماشين كار ميكنه اين اتفاق ميوفته؟
به نظر من ايراد بيشتر ميوتنه از سنسور آب و دماي آب باشه كه حالت ساسات استراري رو ايجاد ميكنه و شايد هم دريچه گاز باشه
به هر حال بايد به تخصصي ترين مركز ببريد تا مورد قابل بررسي باشه[/QUOTE

مرسی ممنون از راهنماییتون
موقع ایست هم همین مورد وجود داره و بعضی اوقات دور موتور به 2000 هم می رسه

heinrich_himmler
29-08-2010, 19:11
سلام به تمامی اساتید محترم.
من یه پراید دوگانه سوز صفر گرفتم که دور موتور اومن بیشتر مواقع میاد روی 1500 تا 2000 تا حالا سه بارم بردم گارانتی.
یک بار ماشین رو ریست کردن، دفعه بعد هم سیم کشی پشت آمپر رو خوض کردن ولی طولی نکشید که همین مشکل براش پیش اومد. دفعه سوم شمع ماشین رو تمیز کردن و حدود 1500 کیلومتر موردی نداشت تا اینکه تو مسیر با گاز کولر گرفته بود و سرعتم هم 140 تا بود (سر پایینی)، وقتی که به مقصد رسیدم دوباره همین مشکل برام پیش اومد. خیلی اعصابم خورد شد به نظر شما ممکنه مورد اصلی از چی باشه؟ ممنون میشم راهنماییم کنید.


مشکل به احتمال فراوان از دریچه گاز ماشین شماست.
دو احتمال وجود داره:
1. پتانسیومتر دریچه گاز قادر نیست اطلاعات و سیگنال مناسب رو به ECU انتقال بده و ECU هم زاویه دریچه گاز رو اشتباه تشخیص داده میزان هوای ورودی از استپر موتور و پاشش انژکتور رو زیاد یا کم می کنه.
راه حل: یه اسپری شستشو دهنده مدارات الکترونیکی ( با کاربراتور یا انژکتور شور اشتباه نگیر!!) بخر. این اسپری بیشتر در تعمیرات لوازم الکترونیکی کاربرد داره و ضد سولفاتست و میشه از فروشگاههای لوازم الکترونیکی خرید. بعد سوکت پتانسیومتر و سوکت سیم کشی اصلی روی موتور رو باز کن، و داخلشونو طی دو یا سه مرحله به خوبی با اسپری شستشو بده یادت نره که سوکت خود پتانسیومتر دریچه گاز هم باید کاملا شستشو داده بشه. بعد سر باتریها رو باز کن و به مدت 120 ثانیه روی هم قرار بده. سپس سوکتها و سپس سر باتریها رو ببند.
سویچ رو باز کن و 10 ثانیه صبر کن و دوباره سوئیچ رو ببند. این عمل رو حداقل سه بار انجام بده. و در نهایت استارت بگیر. اگه ماشین درست شد هر دو ماه یک بار باید این عمل رو تکرار کنی و اگه نه نیاز به تعویض قطعه داره.
اگه گارانتی داری تعویض دریچه گاز یکی از اقدامات اولیست.
توجه کن در صورتی که پس از اعمال فوق ماشین درست نشد باید دریچه گاز و ECU حتما توسط یکی از نمایندگیها چک بشه چون بدون دستگاه عیب یاب شما به عنوان یک مصرف کننده قادر به تشخیص و تعمیر نیستید.

mjorh
01-09-2010, 14:36
یه سئوال داشتم درمورد ماشین پارس مدل 88 :

نمیدونم چرا ستون سمت راست ماشین صدا میده ؟

بعد یکی دیگه این که از 160 تا بیش تر نمیره .

mjorh
01-09-2010, 15:15
ماشینایی که cng (گازی ) هستن به کدوم قسمت ماشین صدمه میزنن ؟

mjorh
02-09-2010, 20:10
تو این تاپیک پرنده پر نمیزنه !!!!!!!!!!!!!!!

sourena
02-09-2010, 20:31
تو این تاپیک پرنده پر نمیزنه !!!!!!!!!!!!!!!


قااار.....قااار.....قااااررر.... ..

من هرروز ميام اينجا تقريبا!

جواب سوالت رو نميدونم دوست عزيز......

شايد به سيلندر صدمه بزنه!:31:

به قول كاووسي.....: گازسوزم كجا بود؟!

heinrich_himmler
03-09-2010, 21:58
مدلهای پژو و علی الخصوص پارس اکثرا این مشکل سرو صدای سمت راست خودرو رو با خودشون یدک می کشن!!

اینم که 160 تا نمیره مال حداکثر قدرت خروجی در حالت CNG که بیش از این در توانش نیست!

sise
05-09-2010, 00:03
امروز صبح که ماشینو روشن کردم - پراید - یهو دیدم که در حالت خلاص روز 2000 تا گاز میخوره. خاموش کردم و دوباره روشن کردم اما باز زیادی گاز میخورد. تا دیروز اصلا اینطور نبود. باهاش رفتم و بعد از مدتی که چک کردم دیدم به حد قبلی خودش گاز میخوره - حدود 1000-.
مشکل چی بوده یا هست؟ آیا نشانه نقصی هست که باید برطرف بشه.
ممنون.

yoosef_st
13-09-2010, 10:25
امروز صبح که ماشینو روشن کردم - پراید - یهو دیدم که در حالت خلاص روز 2000 تا گاز میخوره. خاموش کردم و دوباره روشن کردم اما باز زیادی گاز میخورد. تا دیروز اصلا اینطور نبود. باهاش رفتم و بعد از مدتی که چک کردم دیدم به حد قبلی خودش گاز میخوره - حدود 1000-.
مشکل چی بوده یا هست؟ آیا نشانه نقصی هست که باید برطرف بشه.
ممنون.
من هم روآی سال دارم، اول صبح که روشن میکنم دور موتور روی 1500 هست و صدای ماشین هم خیلی زیاده. اما بعد از حدود 5 دقیقه درست میشه.
چرااینجوریه؟

sise
13-09-2010, 18:30
من هم روآی سال دارم، اول صبح که روشن میکنم دور موتور روی 1500 هست و صدای ماشین هم خیلی زیاده. اما بعد از حدود 5 دقیقه درست میشه.
چرااینجوریه؟


نه اینی که شما میگی مشکلی نیست. اول روشن کردن هر ماشینی دور موتور بالا هست تا موتور داغ بشه و به دلایل درست دیگر. بخصوص در زمستانها.

yoosef_st
13-09-2010, 21:01
نه اینی که شما میگی مشکلی نیست. اول روشن کردن هر ماشینی دور موتور بالا هست تا موتور داغ بشه و به دلایل درست دیگر. بخصوص در زمستانها.
ولی سر و صداش در حد تراختوره...
اینو چیکارش کنم؟ اینم طبیعیه؟

Netw0rks
16-09-2010, 02:54
ولی سر و صداش در حد تراختوره...
اینو چیکارش کنم؟ اینم طبیعیه؟


کلا روآ اینجوریه !
صداش الان مثل تراکتوره ، بعد چند سال میشه مثل هلی کوپتر ! :10:

kasra2002
18-09-2010, 15:53
سلام من مشکل عجیبی با پراید دارم
اول که کلا روی حالت گاز بعضی وقتا خوبه و بعضی وقتا در دور آرام خاموش میشه یا تق تق میزنه و گاز نمی خوره
بعضی وقتا هم با بنزین دور موتور میوفته پایین و تا حد خاموش کردن پیش میره که این موضوع تا خاموش و روشن کردن بعدی ادامه داره
و به تازگی بعد از 50000 کارکرد در موقع سردی موتور یه حس 3 کارکردن و گاز نخوردن (درحالت بنزین!!!!!چون گاز برا ماشین سرد مضره) داره
البته بگم که اوایل یعنی 3 سال پیش فیلر ها سفت بود و یکم شلشون کردم الان یه صدای تلق خفیف داره
میشه راهنمایی کنید

kasra2002
18-09-2010, 15:58
در مورد کولر پراید هم بعد از شکسته شدن لوله که در پراید معموله و گاز مجدد کولر درست خنک نمی گنه
میگن از دو قطعه داخلی است که فکر می کنم فقط گازش کمه اون حباب روی اون نیست و مایع مثل رود در حال حرکته
بنظرتون چجوری امتحان کنم و آیا صبر کنم تا سال دیگه یا الان اقدام کنم
(کولر کمپرسور ش بعد از 30 ثانیه خاموش میشه و تا 3 دقیقه بعد وصل میشه مخصوصا در ظهر گرما توی ترافیک
ممنون

EX_MAN99
19-09-2010, 20:21
اگه میشه کسی به من کمک بکنه
ماشین من نیسان وقتی که گاز می دم یک ثانیه دیر گاز می خوره و وقتی داغ می کنه پرت پرت میکنه:41:

kasra2002
20-09-2010, 08:15
انژکتوریه ماشینتون؟

kasra2002
22-09-2010, 08:56
سلام
چرا کسی اینجا نیست؟؟؟