PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : Microsoft Flight Simulator X




    

صفحه ها : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

robert
05-06-2010, 07:59
دوستان ویندوز من 64 بیتیه
بعد از نصب بازی این پیغام رو میده
تو پک ای که خریدم این فایل موجود نیست
مشکل رو چه طوری میتونم حل کنم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با وجود اینکه سیستم های گیم داره به سمت 64 بیتی پیش میره این جور نادیده گرفتن این فایلها بعیده!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



device manager رو نگاه کن ...

ظاهرا یه درایور نصب نشده....

alpha007
05-06-2010, 08:17
device manager رو نگاه کن ...

ظاهرا یه درایور نصب نشده....
دیدم........
ولی انگار رو ویندوز 64 بیتی این hdcs نمیخواد نصب شه

dihav1359
05-06-2010, 08:44
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آموزش جامع PMDG MD-11
Introduction manual
قسمت چهارم




شما در خط turn ‌ميتوانيد زاويه دلخواه چرخش دماغه و همچنين جهت چرخش را در حين پوش بك را تنظيم كنيد اين چرخش ميتواند به راست يا چپ باشد توجه داشته باشيد كه زاويه را در هر زماني از پوش بك ميتوان تغيير داد ولي جهت را فقط وقتي 25 متر از مسافت را طي كرديد ميتوانيد تغيير دهيد.

وقتي كه مشخصات پوش بك را وارد كرديد با زدن دكمه استارت پوشك بك شروع ميشود و دكمه استارت تبديل به stop ميشود و شما هر وقت كه خواستيد ميتواند آن را بزنيد تا هواپيما بايستد

درزمان انجام پوش بك فاصله طي شده و زاويه اعمال شده در صفحه نمايش داده ميشود

سه تا گزينه براي ارتباط خلبان با خدمه زميني هنگام پوش بك وجود دارد كه در خط comms در سمت راست قابل تغيير است

VOICE: با اين گزينه مكالمات خلبان با خدمه زميني به گوش ميرسد

TEXT: در اين حالت صدايي به گوش نميرسد و مكالمات به صورت متن در بالاي صفحه نمايش داده ميشوند

SKIP: در اين حالت مكالمه ايي رد و بدل نميشود و ترمزها خود به خود آزاد ميشوند اين حالت زماني كاربرد دارد كه شما بخواهيد پوش بك سريعي را انجام دهيد


سيستم درها

ما در اين هواپيما وضعيت فيزيكي درها را در دو حالت بسته و باز شبيه سازي كرديم و همچنين براي در كابين هم وضعيت ARMED/DISARMED را نيز شبيه سازي كرديم اين وضعيتها در ديد سه بعدي قابل ديدن است و وضعيت ARM/DISARME براي در كابين هم در هنگام هشدارهايEAD/SD قابل دسترسي است

باز بسته كردن درهاي اين هواپيما هم از طريق منو PMDG قابل دسترسي است و هم از منو شوركاتها در MCDU اين قابليت باعث ميشود كه شما مجبور نباشيد كليدهاي روي كيبورد را براي بازو بسته كردن درها حفظ كنيد عكس زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




با اين منو ميتوانيد كارهاي زير را اتجام دهيد:

در هاي كابين يا محفظه بار را به تنهايي باز و بسته كنيد

همه در هاي كابين را به يكباره باز و بسته كنيد

همه در هاي قسمت بار را به يكباره باز و بسته كنيد

تمام در هاي كابين را به يكباره ARM يا DISARM كنيد

وقتي كه شما دكمه CABIN DOORS يا دكمه CARGO DOORS را انتخاب كنيد يك ليست از درها نمايش داده ميشود البته در ليست مربوط به درهاي كابين تنظيمات ARM وDISARME هم وجود دارد شكل زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




در هنگام كار با MCDU براي باز و بسته كردن درها دونكته را فراموش نكنيد

1- اين صفحه وضيعت در را نشان نميدهد و شما نميتوانيد از طريق آن بفهميد در باز است يا بسته فقط ميتوانيد عمل باز و بسته كردن در را انجام دهيد براي فهميدن وضعيت در بايد به SAD/SD مراجعه كنيد

2- براي درهاي كابين تنها بستن آنها كفايت نميكند بلكه اگر ميخواهيد تاكسي يا تيك آف كنيد بايد حتما آنها را ARME كنيد وگرنه SAD/SD اين اجازه را به هواپيما نميدهد




ارتباطات زميني

براي اينكه شما در هنگام اجراي نرم افزار راحتتر بتوانيد منابع الكتريكي و فنوماتيكي كه هنگام آماده سازي هواپيما بروي زمين به آن وصل است را بتوانيد كنترل كنيد ما اين امكان ر ا در قسمت شوركاتهاي MCDU قرار داده ايم شكل زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




شما متوانيد اين منابع زميني را به صورت اتوماتيك يا دستي كنترل كنيد براي اين منظور ميتوانيد از گزينههاي auto و by request كه در سمت راست قرار دارد براي هركدام از منابع تامين كننده نيرو يا هواي فشرده استفاده كنيد

اگر auto را انتخاب كنيد آنوقت در سمت راست وضعيت وصل بودن يا نبودن منبع خارجي را ميبينيد البته براي اين منظور ار پنل بالاي سر هم ميتوانيد استفاده كنيد در حالت اتوماتيك خود شبيه ساز با توجه به تنظيمات هواپيما تصميم ميگيرد كه آيا به منابع خارجي نيازي هست يا نه.

اگرشما حالت دستي (by request) را انتخاب كنيد در سمت راست گزينه وصل و قطع منبع را مشاهده ميكنيد

توجه كنيد كه وقتي در حالت cold & dark هستيد (حالت كاملا خاموش)نميتوانيد از MDDU استفاده كنيد و منابع زميني را درخواست كنيد بنابرين ما يك استثنا براي اين موضوع در نظر گرفتيم .در اين حالت شما ابتدا بايد كليد باطري را بزنيد و سپس دكمه منو در MCDU را بزنيد در اين حالت فقط صفحه GROUND CONECTION ظاهر ميشود




سوختگيري

در MD-11 شما نميتوانيد از منو FS براي سوختگيري استفاده كنيد چون تمام تنظيماتي كه براي سوختگيري از اين منو انجام ميشود بي اعتبار خواهد بود شما از طريق سه روش زير ميتوانيد اين كار را انجام دهيد

1- از طريق نرم افزار لود منيجير PMDG ميزان سوخت را تنظيم ميكنيد و اگر FSX در حال اجرا بود كليد SEND TO FSX را ميزنيد و بلافاصله هواپيما سوخت گيري ميشود البته نوع توزيع سوخت در باكها با توجه به استانداردهاي سوختگيري انجام ميشود.

2- از طريق منوتنظيمات PDMG در خود شبيه ساز نيز ميتوانيد سوخت گيري كنيد و باز هم مثل بالا نوع توزيع سوخت در باكها بر اساس استانداردهاي سوختگيري انجام ميشود.

3-از طريق منو شوركاتها در MCDU هم ميتوانيد سوختگيري كنيد در واقع اين صفحه پنل واقعي سوختگيري هواپيما را كه در زير بال قرار دارد و توسطه مامور سوختگيري استفاده ميشود را شبيه سازي ميكند عكس زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




چون اين منو دقيقا رفتارهاي واقعي را شبيه سازي كرده استفاده از آن و محدوديتهايش را ياد بگيريد مثلا اين منو نميتواند براي خالي كردن سوخت استفاده شود و فقط ميتواند سوخت را به سوخت موجود در باكها اضافه كند اين پنل سه حالت عملكرد به نامهاي MANUAL, AUTO و

FMS دارد كه از طريق LSK R6(كليد شماره 6 در سمت راست) انتخاب ميشوند

1- در حالت دستي شما بI ماشين سوختگير با استفاده از كليدهاي سمت چپ 1 تا5 فرمان ميدهيد كه شروع به پر كردن باكها كند و هروقت به ميزان سوخت دلخواه رسيديد ميتوانيد سوختگيري هر باك را متوقف كنيد

2- در حالت اتوماتيك شما ميزان دلخواه سوخت را با صفحه كليد وارد ميكنيد و بعد با كليدهاي سمت راست آن را براي هر باك SET ميكنيد و دكمه استارت را ميزنيد و باك شروع به سوختگيري ميكند تا به حد سوخت مورد نظر برسد

3- روش بعدي روش FMS است كه براي كاربراني كه ميخواهند سوخت گيري دقيقا شبيه دنياي واقعي صورت بگيرد مناسب است در روش شما بايد ابتدا در صفحه FUEL INIT مقدار مورد نياز سوخت را تنظيم كنيد(دكمه INIT را فشار دهيد و به صفحه شماره سه برويد) بااين كار سيستم متوجه ميشود كه شما با توجه به فلايت پلان به چقدر سوخت نياز داريد

بعد در صفحه سوخت در قسمت راست در مكان كليدهاي1 تا 5 مقدار سوختي كه با يد در هر باك پر شود با توجه به فلايت پلان نشان داده ميشود اين مقادير باتوجه به ماتريكس سوخت گيري در MD-11 نشان داده ميشود و بعد وقتي دكمه استارت را بزنيد با توجه به مطالب بالا سوختگيري انجام خواهد شد . در هنگام سوختگيري وضيت دريچه هاي باكها در قسمت وسط صفحه سوخت گيري نشان داده خواهد شد و همجنين مقدار واقعي سوخت هر باك.

پروسه سوخت گيري درحين سوخت گيري بر روي صفحه SD FULE نمايش داده ميشود و شما هر وقت خواستيد ميتوانيد عمليات سوخت گيري را متوقف كنيد

زماني كه براي سوخت گيري طول ميكشد با زمان واقعي در هواپيماي PMDG برابر است

اين هواپيما از سيستم خودكار توزيع مناسب سوخت برخوردار است براي اينكه بتواند در حين مصرف شدن سوخت در طول پرواز CG را به طور مناسب مديريت كند

دوروش وجود دارد كه اين سيستم با توجه به آنها پر كردن باكها را انجام ميدهد كه نام آنها روشهاي H و L است اگر شما از روش سوخت گيري سريع يا FMS استفاده كنيد اين سيستم وزن ناخالص هواپيما را حساب ميكند واگر بيشتر از 625500 lbs شود از روش h (aux به دم با نسبت 7.5 به1 استفاده ميكند) وگرنه از روش L استفاده ميكند




PMDG MD-11 LOAD MANAGER



ما وقتي كه اين هواپيما را توليد ميكرديم از تكنولوژي متفاوتي نسبت به ديگر سازندگان استفاده كرديم. در واقع فلايت سيمولاتور به اشتباه نقطه مرجع را كه در محاسبه فاكتورهاي مهمي استفاده ميشود را در مركز هواپيما فرض ميكند در حالي كه در دنياي واقعي مهندسين طراح هواپيما اين نقطه را در نوك هواپيما فرض ميكنند

خب ما چون از ديناميك پرواز واقعي استفاده ميكنيم اين نقطه را در جاي دقيق آن در هنگام ساخت هواپيما فرض كرده ايم

البته بعضي مواقع مشتريان از ما گله كردند كه مثل بقيه هواپيما ها هر چيزي مثل مسافر و بار و سوخت را نميتوانند در اين هواپيما به هر روشي كه دوست دارند بار گيري كنند كه متاسفانه بايد بگوييم به خاطر دقتي كه در اين هواپيما به كار رفته اين محدوديت به وجود آمده پس همان جور كه قبلا گفتم براي بارگيري اين هواپيما از ابزارهاي مخصوصي كه شركت ما ساخته است استفاده كنيد

يكي از اين ابزار هاي خيلي موثر لود منيجر هواپيما است



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




شما در اين منو ميتوانيد تعيين كنيد كه كابين هواپيما ي شما يك كابين مركب از كلاسهاي مختلف است يا يك كابين سود آور است يا از صندلي هاي تودرتو پر شده و بيشترين مسافر را ميتواند جابه جا كند و همچنن ميتوانيد نوع هواپيماي بار بري خود را نيز انتخاب كند .براي اين كار شما ميتوانيد از كادر زير استفاده كنيد







[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



وقتي كه شما نوع كابين را مشخص كرديد ميتوانيد صندليها را با كليك كردن روي آنها پر كنيد يا از تنظيمات پيش فرض استفاده كنيد شكل زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




هر صندلي پر شده رنگي ميشود و صندلي هاي پر نشده سفيد رنگ باقي ميماند

بعد از پر كردن صندلي ها و محفظه بار شما ميتوانيد ميزان سوخت را مشخص كنيد براي اين كار ميتوانيد از ابزاري كه در سمت راست پايين صفحه قرار دارد استفاده كنيد شكل زير



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




ميزان وزن مسافر و بار كه در حال حاضر در هواپيما بار گيري شده را ميتوانيد در قسمت پايين صفحه مشاهده كنيد در اين قسمت اطلاعات ديگري مثل بيشترين وزن تيك آف و وزن واقعي تيك آف و مقدار كنوني CG و ديگر اطلاعات مهم را ببينيد







[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]







توجه كنيد كه اگر عدد وارد شده بيشتر از حد مجاز باشد اين عدد قرمز رنگ ميشود

در سمت راست قسمت پايين شما براي سوخت دوتا پنجره ميبينيد كه يكي از آنها ميزان سوخت فعلي را نشان ميدهد و ديگري حداكثر سوخت مجاز با توجه به وزن مسافران و بارها را نشان ميدهد اگر ZERO FUEL WEIGHT (تفاضل حداكثر وزن در هنگام پرواز و وزن كل سوخت قابل استفاده) شما كم باشد ميتوانيد از حداكثر ميزان سوخت مجاز استفاده كنيد ولي اگر اين ميزان سنگين باشد آنوقت شما در ميزان سوخت قابل حمل دچار محدوديت ميشويد در واقع اگر شما حداكثر مسافر و بار را بارگيري كرده ايد ديگر نميتوانيد از حداكثر ميزان سوخت استفاده كنيد وقتي شما دكمه SAVE TO FILE را بزنيد فايل AIRCRAFT.CFG با اين اطلاعات آپديت ميشود و هر وقت كه شما اين هواپيما را لود كنيد اين اطلاعات براي آن تنظيم خواهد شد و از دكمه SEND TO FSX ميتوانيد استفاده كنيد تا اطلاعات مستقيما وارد فلايت سيمولاتور در حال اجرا شود

وقتي كه شما بارها را در هواپيماي باري بارگيري ميكنيد اگر "در" قست بار باز باشد شما بارها را ميتوانيد ببينيد و اگر كل بار ها را خالي كنيد آنوقت ميبينيد كه هواپيما در ديد سه بعدي خالي شده است

اگر شما از مونيتور وايد استفاده ميكنيد ميتوانيد در لود منجير در قسمتي كه در عكس زير آمده اين تنظيم را انتخاب كنيد

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




اگر شما ليور جديد را بعد از اينكه تنظيمات وايد را انتخاب كرديد نصب كنيد دوباره بايد حالت نرمال را انتخاب كنيد و بعد دوباره تنظيم وايد را انتخاب كنيد تا اين ليور جديد در مونيتور وايد شما بدرستي نمايش داده شود در واقع ليورها هميشه در حالت عادي نصب ميشوند و اگر شما ديد دو بعدي وايد را ميخواهيد بايد پروسه بالا را بعد از هر نصب انجام دهيد البته توجه داشته باشيد كه تغييرات نوع پنل براي هر نوع خاص از تنظيمات مسافر يا بار فقط يكبار بايد انجام شود

وقتي كه پروازهاي سيو شده را لود ميكنيد نميتوانيد نرمال يا وايد بودن آن را تغيير دهيد




نكات مهم در مورد md-11

اين هواپيما با تمام هواپيماهايي كه تاكنون ساخته شده متفاوت است دروقع بساري از مردم با پرواز با هواپيماهاي بويينگ آشنا هستند وبسياري نيز با اير باس آشنا هستند ولي مطمئن باشيد كه اين هواپيما متفاوت است بنابرين ما فكر ميكنيم كه ساعتها پرواز و مطالعه لازم است تا در اين هواپيما متبحرشويد در زير چندتا نكته مهم را برايتان بازگو ميكنيم تا راحتر بتوانيد با اين هواپيما پرواز كنيد





تنظيم زاويه ديد در كابين دو بعدي

بسياري از كساني كه عادت دارند در ديد دو بعدي پرواز كنند ديد مناسبي شبيه ديد سه بعدي براي هدايت هواپيما به خصوص هنگام فرود ندارند براي رفع اين مشكل و اينكه كمي زاوي ديد را تغيير دهيد ميتوانيد از كليد هاي زير استفاده كنيد

براي بالا بردن ديد:كنترل +شيفت+Q

براي پايين بردن ديد: كنترل+Q

نكته ديگر اينكه اگر فريم ريت پايين داريد ميتوانيد در كابين سه بعدي كارهاي زير را انجام دهيد

دكمه hide overhead switches را در پنل بالاي سر بزنيد

در قسمت PMDG option performance tuning گزينه hide FO displays in VC را غير فعال كنيد

در قسمت FSX graphics option گزينه high resolution virtual cockpit را غير فعال كنيد البته گرافيك نشاندهندهاي كابين كمي پايين ميآيد ولي خب فريم ريت برا اجراي روان شبيه ساز مهمتر است


كار كردن با سويچهاي dimmer

تعداد زيادي سويچهاي dimmer در كابين وجود دارد كه با آن ميتوانيد پنل نور ها را تنظيم كنيد شما بايد روي اين سويچها يا از كليك چپ و راست استفاده كنيد يا از چرخ موس.

همچنين اگر ميخواهيد سويچها خيلي سريع به آخرين حد خودشان برسند بايد روي آنها دو بار كليك كنيد

ما پيشنهاد ميكنيم كه حتما درايو خودتان را defrag كنيد چون باعث ميشود FSX روانتر اجرا شود البته ابزار defrag خود ويندوز براي اينكار خيلي مناسب نيست و شما متوانيد از ابزار هاي ديگري مثل o&o defrag استفاده كنيد


آنتي ويروس و fsx

ما قويا پيشنهاد ميكنيم كه پوشه FSX را از ليست اسكن دائم توسط آنتي ويروس حذف كنيد زيرا آنتي ويروسهاي جديد اين قابليت را دارند كه تمام پوشه ها را به طور دائم اسكن كنند و اين كار باعث مشود كه در عملكرد صحيح fsx وقفه ايجاد شود البته شما بايد هر از گاهي كل كامپيوتر را ويروس يابي كنيد ولي اگر آنتي ويروس بخواهد هر موقع كه fsx ميخواهد از يك پوشه استفاده كند آن را چك كند دچار مشكلات زيادي ميشويد


مشكلات FSX و لود دوباره هواپيما

در حين ساخت MD-11 ما متوجه شديم كه وقتي شما يك هواپيما پيشرفته مثل MD-11 را با يك ليوري لود ميكنيد و بعد بخواهيد دوباره آن را بايك ليوري ديگر لود كنيد FSX دچار مشكل ميشود به اين صورت كه ممكن است دود سياهي از موتورها بيرون بيايد يا اينكه سويچها در كابين سه بعدي ثابت شوند و عمل نكنند .تنها راه حل اين مشكل اينست كه يك هواپيما را با يك نوع موتور دوبار لود نكنيد مثلا دوبار نميتوانيد يك MD-11 با موتور GE را لود كنيد و اگر اين كار را كرديد مجبور ميشود كل FSX را دوباره اجرا كنيد.


مشكلات تغييرات هوا

موتور نرم افزاري هوا در FSX به اين صورت كار ميكند هراز گاهي در حين پرواز هوا را تغيير ميدهد تا پرواز واقعيتر به نظر برسد ولي متاسفانه بعضي مواقع در هواپيماهاي پيشرفته مثل MD-11 اين موضوع باعث مشكلاتي ميشود دليلش هم اينست كه وقتي در دنياي واقعي هوا تغيير ميكند اين تغيير خيلي به تدريج است در نتيجه تغيرات فشار بارو متريك به حدي كند است كه هواپيما ميتواند خود را با آن هماهنگ كند ولي در شبيه ساز چون اين تغييرات سريع اتفاق ميافتد مشكلاتي در نشاند هنده ها پيش ميآيد براي رفع اين مشكل ميتوانيد از نرم افزارهايي مثل FSUIPC و ACTIVE SKY استفاده كنيد

البته ما قويا توصيه ميكنيم كه افكت turbulence را غير فعال كنيد زير اين افكت خيلي دقيق و طبيعي ساخته نشده و فقط در حين پرواز براي شما مشكلات زياد ي توليد ميكند

همينجور كه قبلا گفتيم ما سيستمي در md-11 به نام LSAS قرار داديم كه در كنترل كردن هواپيما به خلبان كمك ميكند در باره اين سيستم بعدا در هندبوك سيستمها به طور مفصل خواهيد خواند

شما در كابين MD-11 صداهاي كمي ميشنويد اين به اين دليل است كه ما كوشش زيادي كرديم تا صداهاي درون كابين خيلي واقعي باشد در واقع صداهاي درون كابين بيشتر مربوط به عبورجريان باد و صداي تهويه است و صداي موتور خيلي كم به گوش ميرسد

به عنوان مثال در حين تيك آف چون سيستم تهويه خاموش ميشود تا بيشترين نيرو براي تيك آف توليد شود صداي درون كابين نيز تغيير ميكند

ما به تمام مشتريان توصيه ميكنيم كه گزينه NEVER OVERRIDE را در PMDG OPTION JOYSTICK CONTROL فعال كنيد اين كار باعث ميشود كه اگر اتوتراتل فعال باشد تغييرات جوي استيك تنظيمات آن را به هم نزند براي كساني كه خواهان بيش ازحد واقعي گرايي هستند توصيه ميكنيم كه گزينه THROTTLES OVERRIDE ONLY IN CLAMP MODE را فعال كنند در اين حالت تراتل به حركات جوي استيك به طور واقعي جواب خواهد داد

اگر شما اين گزينه را فعال كنيد و در حين تاكسي دكمه اتو تراتل را بزنيد موتور ها در حالت كم نيرو تنظيم ميشوند و ديگر به تغييرات تراتل جواب نمي دهند براي رفع اين مشكل دكمه قطع اتو ترتل را دوبار فشار دهيد تا هشدارها خاموش شود

بعضي از اشخاص در حين تاكسي با فشار دادن دكمه اتو پايلوت اتو تراتل را فعال ميكنند ولي ما به شما توصيه ميكنيم تا با باند هم جهت نشديد دكمه اتو پايلوت را فشار ندهيد

راه ديگر حل اين مشكل يعني قفل شدن تراتل در هنگام تاكسي فشار دادن كليد F1 است

در اكثر مواقع حتي اگر باك شما پر باشد فلايت سيمولاتور پيغام خالي بودن باك را نمايش ميدهد اين به اين دليل است كه تخمين ميزان سوخت توسط هواپيما بر اساس عملكرد مني فواد سوخت انجام ميشود ولي شبيه ساز منيفولد را به عنوان يك ميزان كم سوخت در نظر ميگيرد و در نتيجه باك را خالي فرض ميكند براي رفع اين مشكل در منو AIRCRAFT در قسمت REALISM گزينه SHOW FLYING TIPS را غير فعال كنيد

در هواپيماي MD-11 چون سيستم LSAS وجود دارد كنترل كردن آن با دست كاملا به تنظيمات اعمال شده بستگي دارد بروي يوك يك ضامن وجود دارد كه ميتواند زاويه پيچ را در هنگام رول حفظ كند ولي دقت كنيد كه انجام اين كار با جوي استيك خيلي مشكل است بنابرين شما بايد تنظيمات جوي استيك را دستكاري كنيد تا بتوانيد هواپيما را دقيق كنترل كنيد ما تنظيمات زير را پيشنهاد ميكنيم

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




فلاپ

هواپيماي MD-11 با فلاپ 35 فرود ميآيد ولي اگر لازم شد شما حتي از فلاپ 50 نيز ميتوانيد استفاده كنيد در هواپيماي واقعي وقتي از اين فلاپ استفاده كنيد چون نيري پساي زيادي توليد ميكند در نتيجه هنگام اپروچ با عث ايجاد مقداكمي لرزش در هواپيما ميشود ما اين افكت را با اضافه كردن يك صداي مخصوص شبيه سازي كرديم كه شما در هنگام استفاده از اين فلاپ آنرا خواهيد شنيد

خب اگر شما زياد از هواپيماهاي بوينگ استفاده ميكنيد بايد بدانيد كه MCDU در اين هواپيما با 747 متفاوت است نكات زير به شما كمك ميكند كه در استفاده از اين ابزار دچار اشتباه نشويد...

(با توجه به اين كه بقيه مطالب به درد كساني ميخورد كه در استفاده از FMC هواپيماي 747 ماهر هستند در نتيجه در اين دفتر ترجمه نميشود افراد مذكور ميتوانند براي مطالعه اين موارد به Introduction manual صفحات 80 تا 83 مراجعه نمايند)



توضيح حالتهاي مختلف پنل در هنگام لود

در دنياي واقعي معمولا وقتي خدمه وارد هواپيما ميشوند هواپيما كاملا خاموش نيست و تا حدي براي پرواز آماده شده اينكار براي اين است كه اصلا اقتصادي نيست كه وقت خلبانها را براي كارهاي آماده سازي هواپيما قبل از حركت هدر دهند . ما براي اينكه حالتها مختلف را شبيه سازي كنيم وضيعتهاي زير را براي پنل هواپيما در دسترس قرار داده ايم

1- وضيعت cold and dark اين وضعيت بهترين وضعيت براي ياد گيري از ابتدا تا انتهاي عملكرد هواپيما است

2- وضيعت long ground turn در حالت هواپيما به منبع تغذيه خارجي وصل است ولي سيستم IRS آن هنوز آماده نشده در واقع هواپيما ميتواند از 6 ساعت تا 40 دقيقه قبل از پرواز در حال آماده سازي باشد وضعيت بالا براي زمان طولاني و وضيعت پايين براي زمان كوتاه آماده سازي ساخته شده

3- short ground turn هواپيما به منبع تغذيه متصل است و IRS آماده شده

4- engines running هواپيما استارت خورده و تمام سيستمها در حال كار هستند شما فقط بايد فلايت پلان را آماده كنيد و براي تيك آف آماده شويد

چون بين هواپيماي مسافر بري و باربري تفاوتهايي وجود دارد در نتيجه ما براي هر كدام در هر وضعيتي يك فايل قرار داديم و اگر براي هر وضيعتي يك فايل وجود داشت نشان ميدهد كه اين فايل براي هردو نوع هواپيما قابل استفاده است

نكته ديگر اينكه بهترين حالت براي اينكه در لود وضيعتهاي مختلف پنل دچار مشكل نشويد بهتر است هر وضيعت را دو بار لود كنيد البته ما اين مشكل را در آبديتهاي بعدي برطرف خواهيم كرد




ترجمه و تنظيم: وحيد بشارتي

arashmaz
05-06-2010, 11:12
دوستان کسی patch برای تصحیح ILS مهرآباد داره؟ ویا فرودگاه امام...برای fsx؟

grand theft auto
05-06-2010, 12:55
سلام.اگه ممکنه آموزش کامل این هواپیما (MD-11) رو توی PDF در یک نسخه جمع کنید لینک دانلودشو بدید.لینک دانلود خود هواپیما رو هم همینطور.چون بعضیا نثل من وقت خوندن همه صفحات رو ندارن.
مرسی.
اگه اینکارو کردید لطفا یه پی ام هم به من بزنید.

robert
05-06-2010, 20:23
دوستان کسی patch برای تصحیح ILS مهرآباد داره؟ ویا فرودگاه امام...برای fsx؟

من دارم...:31:

این مهرآباد:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

hossein_1368
05-06-2010, 22:03
من دارم...:31:

این مهرآباد:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آقا سریالشم میدادی خب !!!!!!!!!
لینک سریال داخل وبلاگ کار نمیکنه

arash1348
06-06-2010, 09:55
این مهرآباد:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید[/QUOTE]


---------------------------
آقا ی بزرگوار میشه سریال نصب این برنامه فرودگاهها رو به من بدید... صفحه اش کار نمی کنه!!!:20:

esfehanei
06-06-2010, 14:18
من دارم...:31:

این مهرآباد:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

اینهم همه فرودگاه های ایران:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

دوست عزیز من نتونستم سریال برنامه رو پیداکنم کمک بفرمایید

robert
06-06-2010, 15:33
بله درسته...

ظاهرا اون وبلاگ با مشکل مواجه شده ...

از این لینک برای دریافت scenery مهرآباد استفاده کنید....


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

البته اون لینکی که از سایت flightsim.com هست مشکلی نداشت....:46:

esfehanei
06-06-2010, 16:17
حالا این چه جور کار می کنه؟

esfehanei
06-06-2010, 16:30
با سلام خدمت دوستان
چند تا درخواست دارم
اول اینکه نحوه کار کردن با بوینک737روهم مثل همون747که گذاشتید اینم بذارید
دوم اینکه مال هواپیما های ایرباس رو هم بذارید
منظورم اینه که نحوه استفاده از ILS ,APو... رو بذارید
ممنون

robert
06-06-2010, 19:50
حالا این چه جور کار می کنه؟

بریزش تو فولدر Addon Scenery

esfehanei
07-06-2010, 11:35
ممنون از شما دوست عزیز
کسی آتلانتیس شاتل رو نصب کرده توی دی وی دی های بهمن سافت هست وقتی F4رو می زنیم با سرعت 400تا تیک آف می کنه و کمتر از 1دقیقه می ره توی ارتفاع99000پا خیلی عجیبه
حجمش 11مگه مال من دیال آپه وگرنه آپلود می کردم
باز هم ممنون

dani.flight
07-06-2010, 12:36
ممنون از شما دوست عزیز
کسی آتلانتیس شاتل رو نصب کرده توی دی وی دی های بهمن سافت هست وقتی F4رو می زنیم با سرعت 400تا تیک آف می کنه و کمتر از 1دقیقه می ره توی ارتفاع99000پا خیلی عجیبه
حجمش 11مگه مال من دیال آپه وگرنه آپلود می کردم
باز هم ممنون

درسته منم اینو نصب کرده بودم " زیاد هم جالب نبود چون هرجا بخوای بری در عزض چند لجظه به مقصد میرسی:31:.

ebicross
07-06-2010, 14:39
سلام دوستان.
یه مدت نبودم و یه مدت دیگه هم احتمالا نیستم.
فقط اومدم بگم ممنون از آموزشهای دوستان بخصوص وحید عزیز،
آموزشها رو به صورت PDF آماده میکنم و تاسعی میکنم هرچه سریعتر کار آموزشها تمام بشه.
با توجه به جوابی که مدیر انجمن بازی به سوال من دادند به زودی احتمالا ساختار انجمنها تغییر میکنه و سیمولاتور هم دارای انجمن جداگانه میشه و میتونیم توی تاپیکهای مختلف بحث ها رو تفکیک کنیم.
با تشکر از همگی.
باز هم ممکنه یه مدت نباشم.
دست همگی درد نکنه.

knazari1
07-06-2010, 15:42
اساتید..
من PMDG 744 رو روی FSX نصب کردم ولی نمی دونم چرا دکمه های پنل رو (مثلا مثل هدینگ و ارتفاع و ...) وقتی می خوام عددش رو زیاد کنم با موس دکمه مثبت نداره یعنی عدد ها فقط کم می شن و زیاد نمی شن....در 747 خود سیمولاتور کنار علامت موس + و - می آمد که می شد متوجه شد که داره عدد کم می شه یا زیاد....
در ضمن اگر آموزش PMDG 744 هم بدین ممنون می شم....دکمه های HOT KEY رو خیلی احتیاج دارم چون با موس یه کم سخته کار ردن با این همه ادوات 744

در ضمن کرک رو هم درست انجام دادم و هواپیما کاملا روشن می شه و پرواز هم می کنه و تمام قسمت پنل هم روشن هست...

meys34
07-06-2010, 19:26
با توجه به جوابی که مدیر انجمن بازی به سوال من دادند به زودی احتمالا ساختار انجمنها تغییر میکنه و سیمولاتور هم دارای انجمن جداگانه میشه و میتونیم توی تاپیکهای مختلف بحث ها رو تفکیک کنیم.

خدا از دهنت بشنوه:10: اگه بشه که خیلی خوب میشه چون مثلا برای پیدا کردن یه آموزش دیگه لازم نیست کل 3215!!!!! پست رو بگردم


آموزشها رو به صورت PDF آماده میکنم و تاسعی میکنم هرچه سریعتر کار آموزشها تمام بشه.

باز هم جای تقدیر و تشکر داره از آقایونی که زحمت کار آموزش ها رو کشیدند مثل وحید و iq-boy و dihav1359 و...
ولی میخوام خواهش کنم که کارش نصفه و نیمه نمونه مثلا تو آموزش fmc-747 خیلی از قسمت ها رو کذاشتد برای بعد ولی دیگه ادامه ندادند(مثلا روشن کردن موتور، RTE2،...) تا همینجاش هم البته ما چاکرشونیم:11::10::42::42:

dihav1359
07-06-2010, 22:34
خدا از دهنت بشنوه:10: اگه بشه که خیلی خوب میشه چون مثلا برای پیدا کردن یه آموزش دیگه لازم نیست کل 3215!!!!! پست رو بگردم

باز هم جای تقدیر و تشکر داره از آقایونی که زحمت کار آموزش ها رو کشیدند مثل وحید و iq-boy و dihav1359 و...
ولی میخوام خواهش کنم که کارش نصفه و نیمه نمونه مثلا تو آموزش fmc-747 خیلی از قسمت ها رو کذاشتد برای بعد ولی دیگه ادامه ندادند(مثلا روشن کردن موتور، RTE2،...) تا همینجاش هم البته ما چاکرشونیم:11::10::42::42:
دوست عزيز دمت گرم
البته وحيد و dihav1359 يك نفر هستند:31:
مسئله بعدي كه فرموديد من فكر ميكنم دليل اينكه آموزشها نيمه كاره ميمونه اينست كه اكثر بچه هاكم لطفي ميكنند من مطمئن هستم اكثر بچه ها زبان انگليسي را در حد ترجمه بلد هستند ولي هيكس به خودش زحمت نميده كه ترجمه كند و براي استفاده بقيه در فاروم بگذارد همه فقط ميخواهند مصرف كننده باشند پس اين حس نوع دوستي ما ايرانيها نميدانم كجارفته مگر چي ميشود هر كسي مثلا روزي يك ساعت وقت بگذارد و چند صفحه را ترجمه كند به خدا ملت يك عمري دعا گو خواهند بود اينجور ديگه خستگي هم به تن آدم نميمونه و با انرژي بيشتري كار را ادامه ميدهد
به هر حال اگر كسي ميخواهد در آموزشها كمك كند خواهشا اطلاع دهد تا برنامه ريزي كنيم.:19::13:

dihav1359
07-06-2010, 23:11
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آموزش جامع PMDG MD-11
Systems manal
قسمت پنجم






اين كتاب براي آشنايي خلبانان فلايت سيمولاتور با سيستمهاي مكانيكي و جزئيات تكنيكي اين هواپيما نوشته شده اين كتاب به شما نشان ميدهد كه اين سيستمها چگونه پيكر بندي ميشوند و چگونه خلبان ميتواند با آنها كار كند و در هواپيما چگونه عمل ميكنند.

بهترين روش يادگيري اين هواپيما اينست كه در هنگام مطالعه اين كتاب هواپيما را لود كرده و همزمان هر چيزي را كه در اين كتاب ياد ميگيريد را در هواپيما به صورت عملي پياده كنيد.

حتما بعد از مطالعه اين كتاب. كتاب FCOM را نيز مطالعه كنيد چون آن كتاب در واقع روش پرواز هواپيما در شرايط مختلف را آموزش ميدهد وتركيب اين دوكتاب توانايي خلبانان را در پرواز با اين هواپيما به طور چشمگيري افزايش ميدهد.

اين كتاب براي يادگيري بهتر به چند بخش تقسيم شده كه هر بخش يكي از سيستمهاي هواپيما را توضيح ميدهد هر بخش نيز به چند زير بخش مجزا تقسيم شده كه اين تقسيم بندي در زير آورده شده:

1- Description and Operation : اين بخش توضيح ميدهد كه سيستمها چگونه كار ميكنند و خدمه چگونه ميتوانند سيستمها را كنترل كنند و فرايند كنترل اتوماتيك سيستمها چگونه است

2- Components : اين بخش بعضي از اجزا مهم هر سيستم را كه خلبان بايد بداند توضيح ميدهد

3- Controls and Displays : اين بخش نشاندهنده ها و سويچهاي كنترل كننده هر سيستم را توضيح ميدهد

4- Alerts : اين بخش هشدارها و خرابيهاي هر سيستم و نحوه رفع آنها را توضيح ميدهد

5- Functional Schematics : اين بخش شامل تعدادي اشكال و دياگرامهايي است كه به خلبان كمك ميكند كه هر سيستم را بهتر متوجه شود

البته توجه كنيد كه تمام بخشها زير بخشهاي بالا را ندارند بعضي از آنها كه خلاصه تر هستند بعضي از زير بخشهاي بالا را ندارند

در طول متن به بعضي از كلمات مهم برميخوريد كه در زير توضيح داده شده:

1- WARNING: اين كلمه تعدادي عملكرد و پروسه را معرفي ميكند كه انجام دادن يا ندادن آنها باعث صدمه جدي به سيستمهاي هواپيما ميشود اين كلمه در متن به صورت پرنگ نوشته شده همچنين يك خط در زير آن كشيده شده

2- CAUTION : اين كلمه هم به معني كلمه بالا ولي با درجه خطر كمتر است اين كلمه هم به صورت پر رنگ نوشته شده

3- NOTE : اين كلمه پروسه هايي را معرفي ميكند كه به دقت مضاعف نياز دارند




System Controller Auto and Manual Operation




سيستمها ي هواپيما طوري طراحي شده اند كه در اغلب اوقات به صورت اتوماتيك كنترل ميشوند و اين كنترل كننده ها به صورت يك كاناله يا دو كاناله هستند در كنترل كننده هاي دو كاناله اگر يكي از كانالها از كار بيافتد كنترل كنند ه با كانال ديگر ميتواند كار خود را به خوبي انجام دهد و اگر هر دو كانال از كار بيافتد سيستم ميتواند توسط خلبان به صورت دستي كنترل شود.

وقتي كه سويچ مربوط به يك سيتم فشار داده ميشود در همان لحظه سويچ عمل نميكند و فقط چراغ manual آن شروع به چشمك زدن ميكند واگر عملكرد دستي براي آن سيستم مورد نياز باشد سيستم به كنترل دستي تغيير وضيعت ميدهد.

در سيستمهاي دو كاناله مثل سوخت و هوا و هيدروليك خرابي ها ي خاصي وجود دارد كه با سويچ كردن بين دو كانال رفع ميشود . براي اين كار وقتي خرابي به وجود آمد ابتدا به حالت دستي سويچ كنيد و بعد دوباره به حالت اتوماتيك سويچ كنيد با اين كار خرابي برطرف ميشود البته حتما اين خرابيها در (mantance log) ثبت كنيد و نكته ديگر اينكه چكهاي قبل از پرواز كه در حال انجام بودند با انجام اين پروسه متوقف ميشوند و دوباره بايد از اول انجام بگيرند.




General




اين هواپيما از سه موتور توربوفن با نسبت "باي پس" بالا استفاده ميكند.همچنين از يك ارابه فرود سه قسمتي كه به طور كامل جمع ميشوند نيز استفاده ميكند.

شاه ستون اصلي بالها شامل اين اجزا ميشود:باكهاي يك پارچه- ارابه فرود اصلي- دكلهاي نگهدارنده موتور- اسلاتهاي لبه حمله - پس تيغه هاي ايلرونها- فلاپها - وينگلتها كه باعث كاهش نيروي پسا ميشود.

دم هواپيما شامل اين اجزا ميشود:استابليزر افقي قابل تنظيم- باك سوخت- الويتورهاي چپ و راست- موتور دم- استابليزر عمودي ثابت – "رادر" دو قسمتي




Avionics and Controllers



در پنل اين هواپيما 6 عدد صفحه نمايش(DU) وجود دارد كه نام آنها در زير آمده:

1- DU شماره 1 و 6 (PFD) نام دارد كه اطلاعات اوليه پرواز در آن نمايش داده ميشود

2- DU شماره 2 و 5 (ND) نام دارد كه اطلاعات مربوط به ناوبري را نمايش ميدهد

3- DU شماره 3 (EAD) نام دارد كه اطلاعات موتور و هشدارها را نمايش ميدهد

4- DU شماره 4 (SD ‌) نام دارد كه در واقع اطلاعات ثانويه موتور و سيستمها را نشان ميدهد

در واقع سه عدد (DEU) كه واحد الكتريكي نمايش هستند و در محفظه اويونيكها قرار دارند اين DU ها را كنترل ميكنند به طور معمول DEU1 سه تا صفحه سمت چپ را كنترل ميكند وdeu2 سه تا صفحه سمت راست را كنترل ميكند و DEU3 هم به صورت كمكي عمل ميكند.

داشبورد هواپيما (قسمت بالايي پنل اصلي) شامل يك پنل كنترل پرواز(FCP) و دو تا پنل كنترل EIS كه مخفف آن (ECP) است كه در دو طرف FCP قرار گرفته اند.

سيستم اطلاعات هوا(ADS) شامل دوتا كامپيوتر مركزي براي اطلاعات هوا(CADC) است كه در محفظه اويونيكها قرار دارد.در واقع اين دو تا كامپيوتر اطلاعات سرعت و فشار هوا و درجه حرارت را به سيستمهاي مختلف ميفرستند.

سيستم خلبان خودكار (AFS) شامل دو تا كامپيوتر كنترل پرواز(FCC) است كه در محفظه اويونيكها قرار دارد . در واقع خلبان به وسيله FCP كه در داشبورد قرار دارد اطلاعات را براي سيستم(AFS) ميفرستد.

سيستم مديرت پرواز(FMS) شامل دو تا كاپيوتر مديريت پرواز(FMC) است كه در محفظه اوويونيكها قرار دارد اين سيستم همچنين دوتا واحد كنترل نمايش چند منظوره(MCDU) در قسمت جلوي كنسول پدستال دارد كه خلبان به وسيله اين دو MCDU اطلاعات را به FMS ميرساند.

سيستم مرجع اينرسي(IRS) شامل سه عدد وا حد مرجع اينرسي است كه در محفظه اويونيكها قرار دارد و يك پنل كنترل IRS كه در قسمت جلوي پنل بالايي قرار دارد كه خلبان با اين پنل اطلاعات را به واحدهاي IRS ميرساند.

سيستم كنترل سوخت (FSC) در محفظه اويونيكها قرار دارد كه پنل كنترل كننده آن هم در پنل بالايي قرار دارد كه اين پنل دونوع كنترل دستي و اتوماتيك را در دسترس قرار ميدهدو سيستم كنترل سوخت كمكي (AFSC) كه در محفظه اويونيكه قرار دارد ميتواند در مواقع نياز به كمك سيستم اصلي بيايد

سيستم كنترل محيطي (ESC) در محفظه اويونيكها قرار دارد و پنل كنترل كننده آن هم در پنل بالايي قرر دارد و هم به صورت اتوماتيك يا دستي ميتواند مكش هواي موتور و هم چنين تهويه مطبوع را كنترل كند

واحد كنترل كننده نيروي الكتريكي (EPCU) در محفظه اويونيكها قرار دارد و پنل كنترل كننده الكتريسيته نيز در پنل بالايي قرار دارد كه ميتواند توزيع نيروي الكتريكي را هم به صورت دستي و هم اتوماتيك كنترل كند

سيستم كنترل كننده هيدروليك(HSC) در محفظه پنل ها قرار دارد و پنل هيدروليك در پنل بالايي ميتواند به دو صورت اتوماتيك و دستي سه تا سيستم مجزاي هيد رو ليك را كنترل كند.

سيستم كنترل كننده متفرقه (MSC) در محفظه اويونيك قرار دارد و ميتواند موارد زير را كنترل كند:

1- واحد قدرت كمكي(APU)

2- Pitot, AOA, and TAT heat

3- احتراق موتور و استارت

4- تست" درهاي" قسمت بار

5- سيستم ضد حريق قسمت بار

6- تست چراغهاي اظطراري باطري

سيستم مركزي نمايش خرابيها(CFDS) يك رابط مركزي نشان دادن خرابيها(CFDIU) در محفظه اويونيكها و همچنين يك MCDU در قسمت عقبي كنسول پدستال دارد كه خدمه زميني تعمير و نگهداري ميتوانند از طريق اين صفحه نمايش به اطلاعات CFDS دسترسي پيدا كنند.

حتما سعي كنيد كلمات مخفف بالا را ياد بگيريد چون در بقيه درس با آنها زياد سروكار خواهيم داشت

چهار نمونه از هواپيماي MD-11 ميتوانند از اين كتاب استفاده كنند:

1- مدل مسافر بري

2- مدل بار بري

3- مدل بار بري قابل تغييربه مسافربري

4- مدل باربري قابل تغيير به بار بري نوع ديگر





Cockpit




در كابين MD-11 صندلي كاپيتان در سمت چپ و صندلي كمك خلبان يا افسر اول در سمت راست و صندلي مهندس پرواز در پشت سر صندلي كمك خلبان وجود دارد.

در وضعيتي كه هواپيما آماده پرواز است و مشكلي وجود ندارد اكثر چراغهاي پنل بالايي خاموش است و چراغهاي سويچهاي استفاده شده كه تعدادشان اند ك است آبي رنگ است

سه عدد ستون براي هشدار ها در قسمت پايين صفحه EAD نمايش داده تعبيه شده. هشدارهاي سطح 3(warnings) مهمترين نوع هشدارها هستند و توسط نوشته ديگري جايگزين نميشوند اين هشدار ها به رنگ قرمز هستند و در داخل يك مستطيل قرمز رنگ قرار دارند

هشدار هاي سطح دو در داخل مستطيل زرد رنگ قرار ميگيرند و جاي آنها در زير هشدارهاي سطح 3 است

هشدار هاي سطح يك به رنگ زرد و بدون مستطيل هستند

هشدارهاي سطح 2 و 1 امكان دارد با فشار دادن سويچ مربوطه در SCDP رفع شوند در اين صورت هشدار پاك ميشود و به جاي آن فقط يك پيام زرد رنگ ياداوري كننده در دو ستون سمت را ست در قسمت پايين نمايش داده ميشود اين پيام معمولا نام سيستمي است كه سويچ آن را در قسمت SCDP فشار داديد مثلا اگر خرابي مربوط به ژنراتور بوده پيام ELEC نشان داده ميشود

بعضي از هشدارهاي سطح يك فقط هشدار هاي نگهداري هستند كه فقط در SD STATUS نمايش داده ميشوند و در قسمت سويچهاي SCDP و چراغهاي MASTER CAUTION نشان داده نميشوند

هشدارهاي سطح صفر فقط جنبه پيشنهادي دارند و به رنگ آبي در سمت راست پايين صفحه و در بالاي پيامهاي ياداوري كننده نمايش داده ميشوند مثل پيام سيگار نكشيد

نكته ديگر هروقت كه يك سويچ را فشار ميدهيد يك پيام كوتاه توضيح دهنده در صفحه SD (صفحه شماره 4 از چپ) نشان داده ميشود

در جدول زير به هر قسمت عددي اختصاص داده شده و اگر شما خواستيد كه در مورد هر پنل اطلاعات بيشتري بدانيد بايد به بخشي كه عدد آن را در زير ميبينيد مراجعه كنيد

1. Airplane General

2. AIR/Pnemaitics

3. Auxiliray Power Unit(APU)

4. Automatic Flight

5. Communications

6. Electrical Systems

7. Emergency Equipment

8. Engines

9. fire warning and protection

10. flight controls

11. flight management system

12. fuel

13. hydraulics

14. ice and rain protection

15. instrumentation and navigation

16. landing gear and brakes

17. warning and alerting













Cockpit Arrangement





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]












[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

iq-boy
08-06-2010, 10:16
اساتید..
من PMDG 744 رو روی FSX نصب کردم ولی نمی دونم چرا دکمه های پنل رو (مثلا مثل هدینگ و ارتفاع و ...) وقتی می خوام عددش رو زیاد کنم با موس دکمه مثبت نداره یعنی عدد ها فقط کم می شن و زیاد نمی شن....در 747 خود سیمولاتور کنار علامت موس + و - می آمد که می شد متوجه شد که داره عدد کم می شه یا زیاد....
در ضمن اگر آموزش PMDG 744 هم بدین ممنون می شم....دکمه های HOT KEY رو خیلی احتیاج دارم چون با موس یه کم سخته کار ردن با این همه ادوات 744

در ضمن کرک رو هم درست انجام دادم و هواپیما کاملا روشن می شه و پرواز هم می کنه و تمام قسمت پنل هم روشن هست...

با کلیک کردن ، عددها کم می شود (به اصطلاح گردش پیچ به سمت چپ) و با راست کلیک عددها زیاد می شود (به اصطلاح گردش پیچ به سمت راست).

---------- Post added at 11:16 AM ---------- Previous post was at 11:11 AM ----------


خدا از دهنت بشنوه:10: اگه بشه که خیلی خوب میشه چون مثلا برای پیدا کردن یه آموزش دیگه لازم نیست کل 3215!!!!! پست رو بگردم

باز هم جای تقدیر و تشکر داره از آقایونی که زحمت کار آموزش ها رو کشیدند مثل وحید و iq-boy و dihav1359 و...
ولی میخوام خواهش کنم که کارش نصفه و نیمه نمونه مثلا تو آموزش fmc-747 خیلی از قسمت ها رو کذاشتد برای بعد ولی دیگه ادامه ندادند(مثلا روشن کردن موتور، RTE2،...) تا همینجاش هم البته ما چاکرشونیم:11::10::42::42:

راجع به FMC هواپیما 744 عارضم که اتفاقا خیلی کامله. یه سری قسمت ها بدلیل اینکه بحثش خیلی حرفه ای میشه و نیاز داره مقاله سنگینی در مورد معرفی اون عملکرد بنویسیم ناتمام گذاشته شد. مثل بحث RVSM و STep. اما RTE2 و غیره اگر گفته نشد، بدلیل اینه که کاربرد آنچنانی نداره (همین RTE2 فقط بعنوان یک کپی از مسیر اصلی عمل می کنه) و این کاربرد جز گیج کردن مخاطب کار دیگه ای نمی کنه. اما امیدوارم وقتی پیدا بشه و کامل همه اینها رو بگیم :10:

amira.1370
08-06-2010, 11:12
سلام دوستان یه مشکلی داشتم:
میخوام fsx Acceleration رو نصب کنم ارور پایینی رو میده خواستم ببینم مشکل از کجاست. اگه میتونید راهنماییم کنید ممنون میشم.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

dani.flight
08-06-2010, 16:06
سلام دوستان یه مشکلی داشتم:
میخوام fsx Acceleration رو نصب کنم ارور پایینی رو میده خواستم ببینم مشکل از کجاست. اگه میتونید راهنماییم کنید ممنون میشم.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اینطور که پیداست با کارت گرافیک مشکل داره شما درایور کارت گرافیکتونو آپ کنید یا کلا از سایت سازنده ورژن جدیدشو دانلود و نصب کنید.

robert
08-06-2010, 16:11
سلام به همگی

تو FSP چیکار باید بکنم که کمک خلبان یا مهماندار در حین عبور از مرز هوایی کشورها اعلام بکنه که از آسمان کدام کشور خارج و در آسمان کدام کشور پرواز میکنیم...؟؟

esfehanei
08-06-2010, 20:05
هنگام لندینگ چه طور می شه سرعت رو سریع کم کرد ؟یعنی موقعی که هواپیما هنوز روی باند ننشسته؟

robert
08-06-2010, 21:18
هنگام لندینگ چه طور می شه سرعت رو سریع کم کرد ؟یعنی موقعی که هواپیما هنوز روی باند ننشسته؟

سوال شما نشون میده زیاد تو fsx حرفه ای نشدی...ولی نگران نباش..:31:

اصلا نیازی نیست شما سرعت رو ناگهان کم بکنی... اگر از autothortle استفاده بکنی و گزینه speed hold switch رو بزنی و سرعت مورد نظر رو وارد کنی هرگز دچار مشکل نخواهی شد...

من با همین روش بوئینگ 747 رو مثل یه تکه پنبه فرود میارم...!!:31:

dihav1359
08-06-2010, 23:07
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آموزش جامع PMDG MD-11
System Manual
قسمت ششم








Seats - Eye Locator








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]





1- نوار پنل ( فقط در ديدVC ديده ميشود)

صندلي خلبان يا كمك خلبان را ميتوانيد از روش زير تنظيم كنيد

به خط سفيد در پنلهاي خلبان ديگر نگاه كنيد صندلي را تا حدي جلو بياوريد تا لبه پاييني فضاي بين FCP و ECP بين دو خط سفيد قرار بگيرد.

صندلي را تا حدي بالا و پايين بياوريد تا خط ديد درست در بالاي داشبورد قرار بگيرد

توجه كنيد در اين هواپيما ديد مناسب براي هرد و خلبان از قبل تنظيم شده شما فقط كافي است از زووم 0.6 يا 0.7 استفاده كنيد تا ديد شما واقعي شود








Forward Overhead Panel [Typical]








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Aft Overhead Panel [Typical]








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Glareshield [Typical]








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]















Captains Auxiliary and Light Control Panels








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Captains Instrument Panel [Typical]





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Center Instrument Panel [Typical]








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









First Officers Instrument Panel [Typical]





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









First Officer's Auxiliary and Light Control Panels








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Forward Pedestal [Typical]








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Aft Pedestal [Typical]





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Electronic Instrument System




سيستم نشاندهنده هاي الكترونيكي (EIS) شامل شش عدد صفحه نشاندهنده(DU) در پنل اصلي و دو عدد پنل كنترل EIS به نام(ECP) در داشبورد ويك پنل كنترل نمايشگر(SDCP) در قسمت عقبي كنسول پداستال است.

توضيحات و مشخصات هر صفحه نمايش دهنده در زير آمده است:

1. DU1 و DU6 در واقع اطلاعات اوليه پرواز را نشان ميدهد و به نام (PFD) معروف هستنداين اطلاعات شامل اين موارد هستند:سرعت – وضيعت – ارتفاع بارومتريك – ارتفاع راديويي – سرعت عمودي – هدينگ – انحراف عمودي و افقي – محدوديتها و وضيعتهاي مختلف پرواز. كنترل كننده هاي اين اطلاعات در داشبورد قرار دارند اين صفحه و كنترل كننده هاي آن در قسمت خلبان اتوماتيك به طور كامل توضيح داده ميشود.

2. DU2 و DU5 اطلاعات ناوبري را نشان ميدهند و به نام (ND) معروف هستند اين اطلاعات شامل: موقيعت هواپيما – وي پوينتها – كمك ناوبري – و فرودگاهها ميباشد كنترل كننده اين صفحه هم در داشبورد قرار دارد . اين صفحه در قسمت ناوبري به طور كامل توضيح داده خواهد شد.

3. DU3 اطلاعات اوليه موتور و هشدارها را نشان ميدهد و به (EAD) معروف است اطلاعت موتور در دو سوم بالا و هشدارها در يك سوم پايين اين صفحه نمايش داده ميشود.اطلاعات موتور در قسمت موتور و هشدارها در قسمت WARNINGS توضيح داده خواهد شد.

4. DU4 اطلاعات سيستمها را نشان ميدهد و به نام (SD) معروف است اين صفحه اطلاعات ثانويه موتور – خلاصه وضعيت سيستمها – صفحات وضيعت – صفحات متفرقه را نشان ميدهد كه هر كدام از آنها را ميتوان با فشار دادن دكمه مخصوصش در SDCP فرا خواني كرد.

زماني كه DU ها دچار خرابي ميشوند EIS از ابتدا پيكر بندي ميشود تا دوباره اطلاعات در صفحات نشان داده شود.

شما از طريق سويچهاي كنترل ميتوانيد نور صفحات را كم زياد كنيد و اگر تا آخر سويچ را بچرخانيد صفحه مورد نظر خاموش ميشود.خاموش كردن يك صفحه نمايش باعث ميشود سيستم از اول صفحات ديگر را پيكربندي كند تا حدقل اطلاعات مورد نياز براي پرواز در صفحات ديگر نمايش داده شود و همچنين وقتي هواپيما در وضيعت اظطراري است صفحات دوباره پيكر بندي ميشوند البته در اين وضيعت فقط صفحات 1و2و3 روشن خواهد شد.

از طريق هفت عدد سويچ SDCP خدمه ميتوانند سيستمي را كه باعث هشدار شده را شناساي كنند در واقع با فشار دادن هر سويچ يك خلاصه وضعيت براي آن سيستم در صفحه SD نمايش داده ميشود.

اگر 5 عدد از صفحات روشن باشند زماني كه كليد ND را بزنيداطلاعات ناوبري در صفحه SD نشان داده ميشود ولي اگر هر شش عد صفحه روشن باشد نوشته THIRD

NAV DISPLAY NOT AVAILABLE ظاهر خواهد شد.

ما تلاش كرديم كه براي نشاندهنده ها رنگي را به كار ببريم تا خدمه بتوانند بدون اشتباه و با سرعت اطلااعات را بخوانند در زير رنگهاي مختلف اطلاعات را توضيح داده ايم.

رنگ سفيد براي اين اطلاعات استفاده شده: ميزانها – مقاديري كه توسط دست انتخاب شده – اتوپايلوت و اتو تراتل انتخاب شده توسط دست – آشفتگي در رادارهوا(شبيه سازي نشده) – خط دياگرامهاي غير فعال در SD

رنگ آبي نيز براي موارد زير به كار رفته: پيامهاي وضيعت در ليست هشدارها – اطلاعات پايه ناو بري

رنگ سبز در موارد زير استفاده ميشود : مثلث TRACK – وضيعت زميني اتو پيلوت و اتو تراتل – چراغهاي ارابه فرود – اطلاعات TREND - بارشها در رادار هوا كه كمتر از 4 MM/HOUR - خط دياگرام در SD (به غير از الكتريسيته)-

رنگ سرخ تيره در موارد زير كاربرد دارد: اطلاعات انتخاب شده توسط FMS- Flight Director commands- اطلاعات راديويي ناوبري – بارشهاي رادار هوايي بيشتر از 50 ميليمتر در ساعت – آشفتگيهاي رادار هوايي – انحرافات لو كاليزور و گليد اسلوپ-

رنگ زرد در مواردي به كار رفته كه خلبان باد سريعا آگاه شده و عمل درست را انجام دهد اين موارد شامل موارد زير ميشود: خرابيها – هشدارها – منابع غير معمولي - بارشهاي رادار هوايي بين 4 تا 12 ميليمتر در ساعت – وضيعتهاي غير نرمال سيستم

رنگ قرمز در موارد جدي ومحدوديتهاي هواپيما استفاده شده كه به توجه جدي خلبان نياز است : هشدارها – خرابي در اتو پايلوت و اتو تراتل - VMO/MMO and stickshaker speeds – سرعت هاي بالا و پايين غير مجاز – پيچ ها و رولهاي غير مجاز – محدوديتهاي موتور – اربه هاي فرود




Failure Annunciations








داده هاي ناقص و داده هاي كه از لحاض مقايسه در صفاحت غلط هستند دو نوع از اعلام خرابيها هستند.

دادهاي ناقص از صفحه پاك ميشوند و داده هاي "مقاسه غلط"با يك پرچم نمايش داده ميشوند.

وقت كه داده ههاي ناقص از صفحه پاك ميشوند جاي آنها يك پرچم نمايش داده ميشود(البته بعضي از داده هاي غير ضروري فقط پاك ميشوند و جاي آنها هيچ چيزي نمايش داده نميشود)

اين پرچم يك شكل x است كه منطقه ا يي كه داده در ان بود ه را ميپوشاند اين x به دورنگ ديده ميشود:

ايكس قرمز رنگ نشاندهنده دادهاي كمشده است كه براي آگاهي سريع خلبان بوده وبايد سريع براي برگرداندن آن عملي انجام داد

ايكس زرد رنگ نشاندهنده داده گمشده است كه براي آگاهي سريع خلبان بوده ولي عمل برگرداندن آن ميتواند با كمي تاخير انجام شود

داده هاي "مقايسه غلط" زماني توسط EIS توليد ميشود كه تفاوت مهمي بين اطلاعات نمايش داده شده در صفحات كمك خلبان با خلبان وجود داشته باشد اين تفاوت ممكن است در اطلاعاتي نظير وضيعت – سرعت – ارتفاع – ارتفاع راداري – ILS و هدينگ باشد.

اين هشدار به رنگ زرد در قسمت بالا سمت چپ PFD نمايش داده ميشود اين هشدار به مدت 5 ثانيه چشمك ميزند و بعد تا زماني كه مشكل برطرف شود در صفحه باقي ميماند.




Airplane Dimensions








[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]









Turning Radius (Minimum)





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]












Service Connections





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]












Fuselage Compartments





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

esfehanei
08-06-2010, 23:30
سوال شما نشون میده زیاد تو fsx حرفه ای نشدی...ولی نگران نباش..:31:

اصلا نیازی نیست شما سرعت رو ناگهان کم بکنی... اگر از autothortle استفاده بکنی و گزینه speed hold switch رو بزنی و سرعت مورد نظر رو وارد کنی هرگز دچار مشکل نخواهی شد...

من با همین روش بوئینگ 747 رو مثل یه تکه پنبه فرود میارم...!!:31:
باتشکر ولی من منظور شما رو به خوبی نفهمیدم اگه میشه بیشتر (اگه امکان داره باعکس)توضیح دهید ممنون می شم.
____________________________________
بعضی موقع ها موقع فرود موتور ها رو Idleمی کنم یا اون چهار دکمه ای که موتور ها رو خاموش می کنه رو دو تاشو می زنم تا موتور ها خاموش بشن تا سرعت کم شه ولی زیاد تاثیر نداره و بعضی موقع ها بر عکس اونقدر سرعت کم می شه که چند متر مونده به باند هواپیما خودش می شینه روی زمین اگه خیلی هم به سمت بالا ببرم استال می شه امید وارم که منظورم را فهمیده باشید منتظر جوابم
با تشکر

dani.flight
09-06-2010, 10:01
باتشکر ولی من منظور شما رو به خوبی نفهمیدم اگه میشه بیشتر (اگه امکان داره باعکس)توضیح دهید ممنون می شم.
____________________________________
بعضی موقع ها موقع فرود موتور ها رو Idleمی کنم یا اون چهار دکمه ای که موتور ها رو خاموش می کنه رو دو تاشو می زنم تا موتور ها خاموش بشن تا سرعت کم شه ولی زیاد تاثیر نداره و بعضی موقع ها بر عکس اونقدر سرعت کم می شه که چند متر مونده به باند هواپیما خودش می شینه روی زمین اگه خیلی هم به سمت بالا ببرم استال می شه امید وارم که منظورم را فهمیده باشید منتظر جوابم
با تشکر

خوب خاموش کردن موتور ها کاملا اشتباه است. وقتی شما فقط چند پا با تماس چرخها با باند فاصله دارید فقط باید Idle بکنید موتور ها رو بعد که چرخهای عقب روی آسفالت بود شما سریع باید اسپایلر هارو باز کنید و بعد از اون اگر هواپیمای شما قابلیت ریورس رو داشته باشه باید با در نظر گرفتن موقیت ریورس رو اعمال کنید و تا 60نات این کار رو ادامه بدید و موقعی که به 60 نات رسیدید موتور هارو دوباره به حالت Idle ببرید و از باند خارج بشید و بعد از اینکه از باند خارج شدید اسپایلر ها و فلپ ها رو ببندید. با این روش استاندارد هواپیما به راحتی روی باند متوقف میشه اما برای اطمینان شما با توجه به طول باند باید auto break رو تنظیم کنید.
برای اعمال ریورس باید از کلید F2 استفاده کنید و برای Idle از کلید F1
و برای باز و بسته کردن اسپایلر از کلید / استفاده کنید.

amirardallan
09-06-2010, 12:09
سلام بچه ها
من پیشاپیش معذرت میخوام که دارم اسپم میفرستم اینجا (:
دوستانی که احتمالا دانشجوی خلبانی هستند ایا میتونند راهنمایی کنند که بهترین آموزشگاه در زمینه خلبانی PPL در حال حاضر در تهران کجاست ؟
از نظر آموزش زمینی ، پرواز ، اساتید پرواز ، هواپیمای مورد استفاده برای آموزش ، هزینه ها و ........ و هر مورد دیگه ای که بنظر عزیزان متخصص در این زمینه وجود داره . منتظر نظرات ارزشمندتون هستم و باز هم معذرت خواهی میکنم .
باز هم تاکیید دارم که صرفا موضوع PPL است.

B748
09-06-2010, 13:13
سلام بچه ها
من پیشاپیش معذرت میخوام که دارم اسپم میفرستم اینجا (:
دوستانی که احتمالا دانشجوی خلبانی هستند ایا میتونند راهنمایی کنند که بهترین آموزشگاه در زمینه خلبانی PPL در حال حاضر در تهران کجاست ؟
از نظر آموزش زمینی ، پرواز ، اساتید پرواز ، هواپیمای مورد استفاده برای آموزش ، هزینه ها و ........ و هر مورد دیگه ای که بنظر عزیزان متخصص در این زمینه وجود داره . منتظر نظرات ارزشمندتون هستم و باز هم معذرت خواهی میکنم .
باز هم تاکیید دارم که صرفا موضوع PPL است.

در فروم Aerospacetalk بچه های دانشجوی خلبانی از PPL گرفته تا بالاتر چند آموزشگاه معروف داخلی رو با هم مقایسه کردند ، از لحاظ هزینه و کیفیت آموزشی و ....
فکر کنم شد اسپم در اسپم :13:

knazari1
10-06-2010, 17:54
این fsx اعصاب منو خورد کرده !!!!!!!!!!!!!!
بارها و بارها وسط پرواز پریده بیرون و عصبیم کرده و الان هم وقتی یه پرواز نسبتا طولانی با 737 داشتم از اورلاندو به میامی دقیقا وقتی که داشتم روی گلاید اسلوپ قرار می گرفتم پرید بیرون!!!!!! همه لذت پرواز یه طرف لحظه فرود و اون استرس قشنگش هم یه طرف.....
ویندوزم 7 Ultimate 64 bit و 4 گیگابایت رم 800 و cpu 2.3 core2 due و کارت گرافیک من هم XFX 9400GT - 1GB
دوستان این قضیه داره واقعا اذیتم می کنه خواهش می کنم یه راه حل بدین!
پیغامش هم اینه : A fatal error occured و دو تا گزینه داره check online for solution و close programe

robert
10-06-2010, 18:37
این fsx اعصاب منو خورد کرده !!!!!!!!!!!!!!
بارها و بارها وسط پرواز پریده بیرون و عصبیم کرده و الان هم وقتی یه پرواز نسبتا طولانی با 737 داشتم از اورلاندو به میامی دقیقا وقتی که داشتم روی گلاید اسلوپ قرار می گرفتم پرید بیرون!!!!!! همه لذت پرواز یه طرف لحظه فرود و اون استرس قشنگش هم یه طرف.....
ویندوزم 7 Ultimate 64 bit و 4 گیگابایت رم 800 و cpu 2.3 core2 due و کارت گرافیک من هم XFX 9400GT - 1GB
دوستان این قضیه داره واقعا اذیتم می کنه خواهش می کنم یه راه حل بدین!
پیغامش هم اینه : A fatal error occured و دو تا گزینه داره check online for solution و close programe

سلام..

اولا این نرم افزار کلا رو سیستم های 64 بیتی خوب جواب نمیده...مخصوصا با ویندوز هفت که دیگه ...:2:

دوم گرافیک شما متاسفانه چیز زیاد جالبی نیست... بهتون پیشنهاد میکنم اگر عوضش نمیکنید لااقل آخرین ورژن درایورش رو نصب کنید....

سوم آنکه سطح گرافیک شبیه ساز رو یه خورده تعدیل بکنید...

امیدوارم اینجوری درست بشه...:11:

---------- Post added at 07:37 PM ---------- Previous post was at 07:35 PM ----------

از دوستان کسی میدونه بعد از نصب ویندوز جدید اگر بخواهیم دوباره همون FSP سابق رو با همون تنظیمات و ساعات پروازی و سطح درآمد مجددا اجرا بکنیم چیکار باید بکنیم...؟؟

فولدرهایش کماکان سر جاشون هستند....

ebicross
10-06-2010, 18:40
این fsx اعصاب منو خورد کرده !!!!!!!!!!!!!!
بارها و بارها وسط پرواز پریده بیرون و عصبیم کرده و الان هم وقتی یه پرواز نسبتا طولانی با 737 داشتم از اورلاندو به میامی دقیقا وقتی که داشتم روی گلاید اسلوپ قرار می گرفتم پرید بیرون!!!!!! همه لذت پرواز یه طرف لحظه فرود و اون استرس قشنگش هم یه طرف.....
ویندوزم 7 Ultimate 64 bit و 4 گیگابایت رم 800 و cpu 2.3 core2 due و کارت گرافیک من هم XFX 9400GT - 1GB
دوستان این قضیه داره واقعا اذیتم می کنه خواهش می کنم یه راه حل بدین!
پیغامش هم اینه : A fatal error occured و دو تا گزینه داره check online for solution و close programe

دوست عزیز Fatal Error ها خطاهای کلی هستند و مشکل شاید اصلا از شبیه ساز نباشه.
همچنین در زیر قسمت نمایش خطا اسم فایلی که خطا داده رو مینویسه.
سیستمتون رو بررسی کنید مشکل نداشته باشه و اگر مشکلی نیست FSX رو دوباره از اول نصب کنید. قبل از نصب این نسخه ی فعلی رو کاملا Unistall کنید و برای نصب محل جدیدی رو در نظر بگیرید. یعنی اسم پوشه ی محل نصب رو تغییر بدین تا ورودی های رجیستری قدیمی همخونی نداشته باشه.
نسخه ی FSXتون هم اگر نوین پنداره بهتره عوضش کنید و معمولی شو بریزین.

robert
10-06-2010, 20:45
سلام..


از دوستان کسی میدونه بعد از نصب ویندوز جدید اگر بخواهیم دوباره همون FSP سابق رو با همون تنظیمات و ساعات پروازی و سطح درآمد مجددا اجرا بکنیم چیکار باید بکنیم...؟؟

فولدرهایش کماکان سر جاشون هستند....

یه سوال پرسیدیم....:41:

sasan3
10-06-2010, 22:59
کسی آموزش My traffic 2010 v, nhvi ?
چه جوری میتونیم با هواپیماهای کاسپین و ایران ایر نرم افزار MY traffic 2010 پرواز کرد ؟
من My traffic 2010 رو دانلود کردم اصلا بلد نیستم باهاش کار کنم ؟ و نصبش کردم تو کامپیوترم .
کسی می تونه منو راهنمایی کنه؟

sasan3
10-06-2010, 23:03
کسی آموزش نرم افزار my traffic 2010 رو داره ؟ چه جوری می تونیم تنظیم کنیم نرم افزار رو روی بازی شبیه ساز FSX ?

B748
10-06-2010, 23:46
یه سوال پرسیدیم....:41:

در زیر شاخه Flight Simulator X شما زیر شاخه FsPassengers هست که آنهم دارای چندین زیر شاخه می باشد:

زیرشاخه Config شامل تنظیمات شما است و زیرشاخه Datebase شامل اطلاعات شرکت کنونی شما.
پس اگر از این دو زیرشاخه Backup داشته باشید بعد از هر نصب جدید محتوی این دو زیرشاخه را در محل خودشان کپی کنید هم تنظیمات شما مانند قبل خواهد بود و هم قادر به ادامه فعالیت شرکت قبلی خواهید بود.

امیدوارم FSX و FSPassenger را دقیقا روی محل قدیمی مجددا نصب نکرده باشید (و یا از دو زیر شاخه فوق در محلی دیگر پشتیبان تهیه کرده باشید) چون در اینصورت اطلاعات و فایلهای دو زیر شاخه فوق با فایلهای پیش فرض FSP جایگزین میشوند و ....

B748
11-06-2010, 00:13
این fsx اعصاب منو خورد کرده !!!!!!!!!!!!!!
بارها و بارها وسط پرواز پریده بیرون و عصبیم کرده و الان هم وقتی یه پرواز نسبتا طولانی با 737 داشتم از اورلاندو به میامی دقیقا وقتی که داشتم روی گلاید اسلوپ قرار می گرفتم پرید بیرون!!!!!! همه لذت پرواز یه طرف لحظه فرود و اون استرس قشنگش هم یه طرف.....
ویندوزم 7 Ultimate 64 bit و 4 گیگابایت رم 800 و cpu 2.3 core2 due و کارت گرافیک من هم XFX 9400GT - 1GB
دوستان این قضیه داره واقعا اذیتم می کنه خواهش می کنم یه راه حل بدین!
پیغامش هم اینه : A fatal error occured و دو تا گزینه داره check online for solution و close programe

FSX با ویندوز 7 و نسخه 64بیتی آن هیچ مشکلی نداره و 99% Add-on ها با آن OK هستند. مخصوصا شما چون RAMتون بیش از 3GB هست حتما باید از نسخه 64بیتی استفاده کنید.
امیدوارم حتما نسخه دستکاری نشده با SP1 و SP2 یا Accel. رو داشته باشید.

در مورد سخت افزارتون در درجه اول VGAتون خیلی ضعیفه و در درجه دوم CPUشما.

در مورد مشکلتون متاسفانه Error تون همونطور که دوستان گفتن خیلی کلیه ولی من 3 راه حل پینشنهاد می کنم:

1- آخرین نسخه درایور کارت گرافیکتون را دانلود و با Uninstall کامل قبلی آن را نصب کنید.
2-آخرین نسخه Direct X رو از سایت Microsoft دانلود و نصب کنید (اتفاقا نسخه جدید آن 9.29.1962 همین چند روز پیش release شد)
3- در مسیر زیر:
C:\Users\username\AppData\Roaming\Microsoft\FSX
که در آن username مربوط به شماست فایل fsx.cfg را پاک کنید (حتما قبلش یک backup ازش در جای دیگر نگه دارید تا اگر به مشکل برخوردید مجددا آنرا به همان محل برگردانید)
حالا با اجرا کردن مجدد FSX (سعی کنید با rightclick روی icon آن تحت Run as administator آنرا اجرا کنید) فایل مذکور را بازسازی خواهد کرد.

موارد بالا در 50% موارد مشکلات مشابه رو حل می کنه.

موفق باشید

robert
11-06-2010, 12:37
آقا من یه چیزی یادم رفته...:41::41:

این دکمه ترمز چرخها در حین حرکت کدومه ...؟؟ (( بصورت default رو منظورم هست )) یعنی هواپیما مثلا با 10 نات در حال تاکسی هست و میخوام یه ترمز بزنیم تا سرعت یه خورده کم بشه... راستش من قبلا با تنظیماتی که انجام دادم اینکار رو با دکمه W انجام میدادم... ولی الان یادم رفته کدام دکمه رو که پیش فرض اینکار بود رو تغییر دادم و بجای آن W رو گذاشتم...


همینطور دکمه ای که rudder رو به حالت center برمیگردونه... چون برای تاکسی به سمت چپ و راست از rudder استفاده میشه ولی من الان نمیدونم با کدام دکمه بصورت پیش فرض rudder به حالت center برمیگرده...

لطف کنید و یه مدد بما برسونید..

sasan3
11-06-2010, 12:41
کسی بلده نرم افزار MY TRAFFIC 2010 رو ؟
من منتظرم کسی جوابمو بده . خیلی ممنون .

dani.flight
11-06-2010, 12:44
آقا من یه چیزی یادم رفته...:41::41:

این دکمه ترمز چرخها در حین حرکت کدومه ...؟؟ (( بصورت default رو منظورم هست )) یعنی هواپیما مثلا با 10 نات در حال تاکسی هست و میخوام یه ترمز بزنیم تا سرعت یه خورده کم بشه... راستش من قبلا با تنظیماتی که انجام دادم اینکار رو با دکمه W انجام میدادم... ولی الان یادم رفته کدام دکمه رو که پیش فرض اینکار بود رو تغییر دادم و بجای آن W رو گذاشتم...


همینطور دکمه ای که rudder رو به حالت center برمیگردونه... چون برای تاکسی به سمت چپ و راست از rudder استفاده میشه ولی من الان نمیدونم با کدام دکمه بصورت پیش فرض rudder به حالت center برمیگرده...

لطف کنید و یه مدد بما برسونید..

break ترمز ( . ) " left break ترمز چرخهای چپ ( * ) " right break ترمزهای چرخهای راست ( - ) " center rudder رادر وسط ( 5 ) .
البته باید numlock رو خاموش کنید.

robert
11-06-2010, 12:47
break ترمز ( . ) " left break ترمز چرخهای چپ ( * ) " right break ترمزهای چرخهای راست ( - ) " center rudder رادر وسط ( 5 ) .
البته باید numlock رو خاموش کنید.

آره آره... همین بود...درست شد

ممنونم :11::11:

robert
11-06-2010, 13:57
سلام...

یه بدبختی دیگه دارم...

نمیدونم چرا این FSP بعد از هشت هزار پایی پیغام wrong authorization میده و بعد مینویسه :

NO passengers aboard...

چیکار کنم درست بشه...؟؟

dani.flight
11-06-2010, 14:06
کسی بلده نرم افزار MY TRAFFIC 2010 رو ؟
من منتظرم کسی جوابمو بده . خیلی ممنون .

این نرم افزار نیاز به آموزش نداره چون کاری هم نمیشه باهاش کرد و فقط همونطور که رو اسمش هست ترافیک فرودگاه ها رو نشون میده مثال:
شما اگر در فرودگاه مهرآباد برید ترافیک های مخصوص ایران رومیبینید(iranair_mahanair ) و در کشور های دیگه به همین صورت...
فقط بعداز نصب کردن یک سری تنظیمات باید انجام بدی که خودش گفته PDF رو حتما بخون.

---------- Post added at 03:06 PM ---------- Previous post was at 03:04 PM ----------


سلام...

یه بدبختی دیگه دارم...

نمیدونم چرا این FSP بعد از هشت هزار پایی پیغام wrong authorization میده و بعد مینویسه :

NO passengers aboard...

چیکار کنم درست بشه...؟؟

این یعنی درست کرک نشده" برو صفحه اول رو بگرد راه حلش رو آقای ایزی نوشته .:20:

meys34
11-06-2010, 16:45
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آخه شباهت تا چه حد...:18::18::18:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

amirardallan
12-06-2010, 09:20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آخه شباهت تا چه حد...:18::18::18:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اقا دمت گرم ، عجب عکسهایی گذاشتی (:
این فرودگاه کجاست ؟ کدش تو FSX چیه ؟

robert
12-06-2010, 10:02
کدش تو FSX چیه ؟

جسارتا FSX هیچ کدی برای فرودگاه ها نداره...

اون چیزی که شما منظورت هست کد های ایکائو هستش ... مثل OIII برای مهرآباد و OIIE برای فرودگاه امام...
__________________________________________________

از دوستان کسی میدونه چجوری میشه تو FSP هنگام ورود به مرز هوایی یک کشور نام کشور رو به مسافرین اعلام کرد...؟؟
چون تو واقعیت اینکار انجام میشه...

meys34
12-06-2010, 12:39
اقا دمت گرم ، عجب عکسهایی گذاشتی (:
این فرودگاه کجاست ؟ کدش تو FSX چیه ؟



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این فرودگاه در جزیره ای به نام Saint Martin واقع شده و این جزیره بخاطر این فرودگاه جزیره عشاق هواپیما هم نامگذاری شده.
اسم فرودگاه Princess Juliana International هست و کد ایکائو فرودگاه هم TNCM هست (کد IATA این فرودگاه SXM هست).:10:

FSX خودش این فرودگاه رو داره اما برای واقعی تر شدنش
باید این ADDON رو (احتمالا از تورنت) دانلود کنی: Fly-Tampa FSX StMaarten Complete

اون عکس قبلی هم واسه Airbus-A340 بود ولی چون من نداشتم B747 رو گذاشتم ولی خوب هر دوتا شون AirFrance هستند:31:

جسارتا FSX هیچ کدی برای فرودگاه ها نداره...

اون چیزی که شما منظورت هست کد های ایکائو هستش ... مثل OIII برای مهرآباد و OIIE برای فرودگاه امام...

ممنون:40: و اینکه این کد ها کد های واقعی بین المللی فرودگاه ها هستند که FSX هم از اونا استفاده می کنه

اینم دوتا عکس از ساحلش

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

robert
12-06-2010, 15:31
از دوستان کسی میدونه چجوری میشه تو FSP هنگام ورود به مرز هوایی یک کشور نام کشور رو به مسافرین اعلام کرد...؟؟
چون تو واقعیت اینکار انجام میشه...

خواهشا جواب بدید...

یه سوال دیگه هم دارم...

تو FSP چجوری فرودگاه آلترناتیو تعیین بکنیم... بطوریکه برای پرواز های طولانی بتونیم برای سوختگیری در اون فرودگاه فرود بیایم و دوباره پرواز کنیم...؟؟

rezayq
13-06-2010, 09:55
سلام دوستان
من برای نصب fs passenger به مشکل خردم موقع نصب پیغام میده که setup is unable to find Fs'x dll.xml file خیلی زد حال لطفا یکی کمکم کنه...

dani.flight
13-06-2010, 11:18
سلام دوستان
من برای نصب fs passenger به مشکل خردم موقع نصب پیغام میده که setup is unable to find Fs'x dll.xml file خیلی زد حال لطفا یکی کمکم کنه...

منم همین مشکل رو داشتم اما خوشبختانه راه حل هم داره.:20:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

rezayq
13-06-2010, 13:14
سلام دوستان منم مشکل amir_0098 رو دارم
یعنی وقتی میخواهم fs passenger رو نصب کنم error میده که نمیتونه فایل fsx's dll.xml رو پیدا کنه
لطفا کمکم کنید

rezayq
13-06-2010, 13:33
سلام دوست عزیز
از کمکت ممنونم ولی باز هم دقیقا همون پیغام رو داد:41:

dihav1359
15-06-2010, 09:04
دوستان كساني كه منتظر VSR SUPERBUG F-18 بودند لينك دانلود تورنت را برايشان گذاشته ام كه چند روز قبل در اينترنت براي دانلود گذاشته شده ميدونيد كه اين هواپيما بهترين هواپيماي نظامي ساخته شده براي FSX تا به حال بوده است من خودم دانلودش كرده ام همه چيزش كار ميكند فقط اليويتور ها و با لهايش حركت نميكند البته هواپيما هدايت ميشود ولي حركت اينها به خاطر اينكه دقيق كرك نشده كار نميكند البته خيلي هم مهم نيست گرافيك اين هواپيما واقعا شگفت انگيز است در ادرس زير ميتوانيد اين هواپيما را بيشتر بشناسيد

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
لينك زير هم لينك دانلود تورنت آن است


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

robert
15-06-2010, 10:53
خواهشا جواب بدید...

یه سوال دیگه هم دارم...

تو FSP چجوری فرودگاه آلترناتیو تعیین بکنیم... بطوریکه برای پرواز های طولانی بتونیم برای سوختگیری در اون فرودگاه فرود بیایم و دوباره پرواز کنیم...؟؟

نبود...؟؟؟:41:

sasan3
15-06-2010, 16:28
کسی بلده my traffic 2010 رو روی شبکه راش بندازه ؟ میشه اصلا این کاروه کرد ؟ برنامه ای دیگه ایی هست این کاره بکنه ؟ یک سوال دیگه هم دارم اونم اینه که IFR رو چه جوری میشه تو شبکه کار انداخت ...:41:

sasan3
16-06-2010, 10:45
چرا اینجا اینقدر ساکت شده ؟ کسی نیست جواب مارو بده ؟

dani.flight
16-06-2010, 17:40
کسی بلده my traffic 2010 رو روی شبکه راش بندازه ؟ میشه اصلا این کاروه کرد ؟ برنامه ای دیگه ایی هست این کاره بکنه ؟ یک سوال دیگه هم دارم اونم اینه که IFR رو چه جوری میشه تو شبکه کار انداخت ...:41:

منظورتون از شبکه چیه؟ " همینطور IFR ؟!

sasan3
16-06-2010, 20:04
منظورم از شبکه مولتی پلیر و بعدشم از IFR منظورم ATC هستش که با برج مراقیت ارتباط بر قرار می شه ... رو می خوام بدونم که ATC , My Traffic 2010 رو چه جوری میشه تو مولتی پلیر فعال کرد؟؟

dani.flight
16-06-2010, 23:23
منظورم از شبکه مولتی پلیر و بعدشم از IFR منظورم ATC هستش که با برج مراقیت ارتباط بر قرار می شه ... رو می خوام بدونم که ATC , My Traffic 2010 رو چه جوری میشه تو مولتی پلیر فعال کرد؟؟

خوب اینطور بگم که هیچ کدومشو نمیشه تو مولتی پلیر داشت.:5:
تو فضای آنلاین شما که به عنوان خلبان میخوای هواپیما رو هدایت کنی "یکی هم باید به عنوان کنترلر در برج به صورت هم زمان باشه که با شما در ارتباط باشه.
my traffic هم همینطور" تو فضای آنلاین باید اشخاصی واقعا در یک زمان و مکان حضور داشته باشن که شما بتونید ترافیک داشته باشید my traffic فقط برای پرواز های آفلاین هستش(گرچه این مودلشو تا حالا تست نکرده بودم).

hesam.25
17-06-2010, 00:32
با سلام به همه دوستای گلم :10:چند وفت نبودیم ترکوندید:8:
امیدوارم ساعت پروازتون به اندازه max altitue بویینگ 747 بشه:27:
جدیدن یه شیرین کاری یاد گرفتم هیجان لندینگ رو چند برابر میکنه:21:
با یه هواپیمایه 4 موتوره پرواز کنی موقع لندبنگ 2تا موتور رو خاموش کنی:31:
این باموتور خاموش 2و3
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
اینم موتور 2و4
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
از پرواز لذت ببرید:11:

sasan3
17-06-2010, 12:40
نرم افزار my traffic رو چه جوری میشه فعالش کرد که تو پرواز آزاد کار کنه من my traffic رو نصب کردم و رفتم تو بازی دیدم هواپیماهای آسمان و ایران ایر تو فرودگاه هستند ولی بعده چند روز که رفتم تو بازی دیگه هیچ هواپیمایی که مال my traffic باشه نبود .. چه جوری میشه ای نرم افزار رو فعال کرد و دیگه چه جوری میشه ترافیکش رو زیاد کرد ؟

dani.flight
18-06-2010, 20:18
سلام دوستان " جدیدا یک مشکل مطرح شده که چند نفر از دوستان و همینطور من به این مشکل بر خوردیم "
اینطوریه که وقتی در محیط ویندوز 7 شبیه ساز رو اجرا میکنیم و پرواز رو با استفاده از fsP انجام میدیم "ویندوز نمیدونم به چه دلیلی اختلال ایجاد میکنه تو fs و از برنامه خارج میشه "
منم سعی کردم که fs رو در حالت administrator اجرا کنم اما باز همین داستان شد و اینم بگم که همیشه این مشکل پیش نمیاد و موقعی هم نیست که fs فشار زیادی رو رو سیستم وارد میکنه.
حالا از دوستان میخوام اگر کسی راه حلی داره پیشنهاد کنه یا دوستان دیگری که به انجمنهای انگلیسی سر میزنن یه نگاهی بندازن ببینن اونجا در این باره راه حلی پیشنهاد نشده؟

ممنون.:11:.

knazari1
18-06-2010, 21:23
سلام دوستان
می خوام بدونم که آیا امکان داره در FSP میزان حساسیت Crash هواپیما رو کم کرد؟؟؟؟ ( منظورم Realism هست )

dani.flight
18-06-2010, 23:42
سلام دوستان
می خوام بدونم که آیا امکان داره در FSP میزان حساسیت Crash هواپیما رو کم کرد؟؟؟؟ ( منظورم Realism هست )

وقتی شما fsp رو نصب میکنید حساسیت ها در fs به طور خودکار بالا میره و شما میتونید در قسمت setting در fs میزان حساسیت رو تغییر بدید" اما تا حالا تست نکردم ببینم جواب میده یا نه اما احتمال زیاد میدم که شدنیه...:20:

knazari1
19-06-2010, 12:49
وقتی شما fsp رو نصب میکنید حساسیت ها در fs به طور خودکار بالا میره و شما میتونید در قسمت setting در fs میزان حساسیت رو تغییر بدید" اما تا حالا تست نکردم ببینم جواب میده یا نه اما احتمال زیاد میدم که شدنیه...:20:
بله به صورت اتوماتیک زیاد می شه و من هم از خود تنظیمات در FSX کمش کردم اما وقتی دوباره وارد محیط سیمولاتور می شم خود به خود زیاد می شه...
آخه راستش خیلی زود Crash می کنه :41: مثلا تا تیک آف می کنم یه خورده که دیر فلپ رو می بندم یا چرخ ها رو سریعا Crash می کنه...خیلی سخته اینجوری :41::13:

dani.flight
19-06-2010, 13:00
بله به صورت اتوماتیک زیاد می شه و من هم از خود تنظیمات در FSX کمش کردم اما وقتی دوباره وارد محیط سیمولاتور می شم خود به خود زیاد می شه...
آخه راستش خیلی زود Crash می کنه :41: مثلا تا تیک آف می کنم یه خورده که دیر فلپ رو می بندم یا چرخ ها رو سریعا Crash می کنه...خیلی سخته اینجوری :41::13:
بله خوب درستش هم همینه دیگه" و همین باعث میشه که شما تسلط بیشتری داشته باشی.

knazari1
20-06-2010, 10:56
دوستان عزیزم عذر می خوام که اینقدر سوال می کنم...
اول اینکه کد Altimeter که توسط ATC اعلام می شه و گاها عوض می شه دقیقا به چه منظور هست؟؟
دوم درباره تقسیم وزن هواپیما ( منظور کارگو جلو و عقب و سوخت هست ) در FSP باید به چه صورت عمل کرد که اصولی تر باشه؟؟
سوم اینکه من بعضا در بعضی گیت ها دیدم که هواپیماهای دیگه درب قسمت Cargo رو باز کردن و تخلیه بار انجام می دن .... دکمه مخصوص این کار چی هست و چگونه Request بدیم برای ماشین های تخلیه بار؟؟
چهارم در مورد پروازهای آنللاین و به خصوص ایران ایر ... می خواستم ببینم چطور می شه کانکت شد و پرواز کرد؟؟؟ من عضویت دارم اما نمی دونم چطور می شه پرواز کرد براشون؟؟:5:
و یه مشکل که گاهی اوقات پیش می آد این هست که در هنگام لندینگ با ILS گاها دکمه NAV روشن نمی شه یعنی روشن می شه اما عمل نمی کنه و گاهی اوقات با اینکه فرکانس ILS رو درست وارد می کنم و NAV هم کار می کنه اما هواپیما اشتباها اطراف باند فرود می آد و Crash می کنه!!!:19:

بازم ببخشید که زیاد سوال می کنم.... منتظر سوال های بعدیم هم باشید :31::11::10:

x ali
20-06-2010, 11:09
با سلام خدمت دوستان گل اینم یک عکس از پرواز دیروز با دانیال جان تقدیم به همه شما:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

x ali
20-06-2010, 11:20
دوستان عزیزم عذر می خوام که اینقدر سوال می کنم...
اول اینکه کد Altimeter که توسط ATC اعلام می شه و گاها عوض می شه دقیقا به چه منظور هست؟؟
دوم درباره تقسیم وزن هواپیما ( منظور کارگو جلو و عقب و سوخت هست ) در FSP باید به چه صورت عمل کرد که اصولی تر باشه؟؟
سوم اینکه من بعضا در بعضی گیت ها دیدم که هواپیماهای دیگه درب قسمت Cargo رو باز کردن و تخلیه بار انجام می دن .... دکمه مخصوص این کار چی هست و چگونه Request بدیم برای ماشین های تخلیه بار؟؟
چهارم در مورد پروازهای آنللاین و به خصوص ایران ایر ... می خواستم ببینم چطور می شه کانکت شد و پرواز کرد؟؟؟ من عضویت دارم اما نمی دونم چطور می شه پرواز کرد براشون؟؟:5:
و یه مشکل که گاهی اوقات پیش می آد این هست که در هنگام لندینگ با ILS گاها دکمه NAV روشن نمی شه یعنی روشن می شه اما عمل نمی کنه و گاهی اوقات با اینکه فرکانس ILS رو درست وارد می کنم و NAV هم کار می کنه اما هواپیما اشتباها اطراف باند فرود می آد و Crash می کنه!!!:19:

بازم ببخشید که زیاد سوال می کنم.... منتظر سوال های بعدیم هم باشید :31::11::10:

در مورد سئوال اولتون باید بگم که این کد برحسبه Flight level تعیین می شه و در سطح دریا و نزدیک کوه ها خود ATC کد عوض می کنه و واستون می خونه.
در مرود درب Cargo باید بگم که در هر هواپیما این کلید فرق می کنه بستگی به نوع هواپیماتون داره مدل بگید تا بهتون بگم و اگر خواستید Request بگیرید باید حتما نرم افزار AEC داشته باشید تا ماشین بیاد و بارهاتون تخلیه کنه.
در خصوص این ایران ایر هم با دوست من دانیال که مدیر ایران ایر هست (ایشون آمریکا زندگی می کنن) به آی دی زیر تماس حاصل فرمایید:31: حالا چرا ایران ایر ایوائو بهتره :46:
ysm Id: danial_eliadorani
در مورد ILS هم هر وقت فرکانس باند ILS و ADF وارد کردین دکمه NAV را روشن کنید و Nav Hold Switch بزنید تا هواپیما خودش جهت باند پیدا کنه:5:
موفق باشید...

iq-boy
20-06-2010, 11:41
دوستان عزیزم عذر می خوام که اینقدر سوال می کنم...
اول اینکه کد Altimeter که توسط ATC اعلام می شه و گاها عوض می شه دقیقا به چه منظور هست؟؟
فشار هوای محلی هست(از سطح دریا) که در تنظیم ارتفاع صحیح هواپیما موثر هست.


دوم درباره تقسیم وزن هواپیما ( منظور کارگو جلو و عقب و سوخت هست ) در FSP باید به چه صورت عمل کرد که اصولی تر باشه؟؟
همیشه باید تعادل برقرار باشه و سمتی از هواپیما نباید سنگین تر باشه .


و یه مشکل که گاهی اوقات پیش می آد این هست که در هنگام لندینگ با ILS گاها دکمه NAV روشن نمی شه یعنی روشن می شه اما عمل نمی کنه و گاهی اوقات با اینکه فرکانس ILS رو درست وارد می کنم و NAV هم کار می کنه اما هواپیما اشتباها اطراف باند فرود می آد و Crash می کنه!!!:19:
برای فرود ILS باید دکمه APP روشن کنید (اول باید فرکانس ILS رو در RADIO وارد کنید). در هواپیمایی که APP وجود نداره بهتره فرکانس VOR اون فرودگاه رو جهت پیدا کردن فرودگاه استفاده کنید و NAV رو روشن کنید و بعد طرحهای تقرب ویژوال و یا VOR استفاده کنید.
استفاده از کلید NAV برای فرکانس ILS این مشکل رو داره که در محدوده خاصی فرکانس دریافت می شه و اگر خارج از اون محدوده باشید، احتمال اشتباه وجود داره.
استفاده از ADF هم که دوستمون گفتند برای پیدا کردن فرودگاه بسیار مفید هست ولی فرود ILS رو به شما نمیده.
:11:

knazari1
20-06-2010, 13:32
در مورد سئوال اولتون باید بگم که این کد برحسبه Flight level تعیین می شه و در سطح دریا و نزدیک کوه ها خود ATC کد عوض می کنه و واستون می خونه.
در مرود درب Cargo باید بگم که در هر هواپیما این کلید فرق می کنه بستگی به نوع هواپیماتون داره مدل بگید تا بهتون بگم و اگر خواستید Request بگیرید باید حتما نرم افزار AEC داشته باشید تا ماشین بیاد و بارهاتون تخلیه کنه.
در خصوص این ایران ایر هم با دوست من دانیال که مدیر ایران ایر هست (ایشون آمریکا زندگی می کنن) به آی دی زیر تماس حاصل فرمایید:31: حالا چرا ایران ایر ایوائو بهتره :46:
ysm Id: danial_eliadorani
در مورد ILS هم هر وقت فرکانس باند ILS و ADF وارد کردین دکمه NAV را روشن کنید و Nav Hold Switch بزنید تا هواپیما خودش جهت باند پیدا کنه:5:
موفق باشید...

برای هواپیماهای خود نرم افزار و هواپیمای 744 PMDG و 787 Wilco
سپاس
در مورد پروازهای آنلاین هم فرقی نمی کنه برام حالا فرض کنیم IVAO باشه...مشکل اینجاس که من نمی دونم چطوری باید این کار رو انجام بدم؟؟؟
و آیا پروزهای آنلاین ATC دارند ؟؟ اگر ندارند چطور باید کار کرد؟؟؟

فشار هوای محلی هست(از سطح دریا) که در تنظیم ارتفاع صحیح هواپیما موثر هست.


همیشه باید تعادل برقرار باشه و سمتی از هواپیما نباید سنگین تر باشه .


برای فرود ILS باید دکمه APP روشن کنید (اول باید فرکانس ILS رو در RADIO وارد کنید). در هواپیمایی که APP وجود نداره بهتره فرکانس VOR اون فرودگاه رو جهت پیدا کردن فرودگاه استفاده کنید و NAV رو روشن کنید و بعد طرحهای تقرب ویژوال و یا VOR استفاده کنید.
استفاده از کلید NAV برای فرکانس ILS این مشکل رو داره که در محدوده خاصی فرکانس دریافت می شه و اگر خارج از اون محدوده باشید، احتمال اشتباه وجود داره.
استفاده از ADF هم که دوستمون گفتند برای پیدا کردن فرودگاه بسیار مفید هست ولی فرود ILS رو به شما نمیده.
:11:
متشکرم از شما
در مورد همین کد Altimeter که فرمودین فشار هوای محلی هست....چطور می شه ازش استفاده کرد و اون رو به عنوان یک داده ازش بهره برد؟؟؟
متاسفانه دوباره برم سوال پیش اومد...در مورد اون بخشی که توضیح فرمودین در مورد هواپیماهای فاقد APP که کلید NAV رو روشن کنم..... خوب ما وقتی که این کلید رو روشن می کنیم هواپیما به سمت اون فرکانس به صورت اتوماتیک پرواز می کنه....اما به طور مثال برای یک فرود ویژوال به چه شکل می شه طرح تقرب اجرا کرد اون هم مثلا در مورد فرودگاهی که شناختی روش نداریم؟؟؟ و سوال اینکه اصلا در دنیای واقعی از فرود ویژوال برای ایرلاین ها استفاده می شه و اگر می شه دلیلش چی هست؟؟؟؟
اگر امکان داره استفاده از ADF رو هم یک توضیح کوتاهی بقرمایین ممنون می شم....
و یه سوال کوچک دیگه هم مونده که از کجا و چطور باید اولا ارتفاع فرودگاه مقصد رو از سطح دریا به دست بیارم و دوما اون رو کدوم قسمت باید وارد کنم؟؟؟؟

واقعا سوال هام زیاده اما فکر می کنم برای کسی که یک ماهه کار رو شروع کرده این سوال ها پیش بیان...:43:

جا داره مجدد از شما و دوستان و اساتید خودم سپاسگزاری کنم به خاطر همکاری های عالی و راهنمایی های بسیار مفید که آدم با وجود شما احساس تنهایی و نا امیدی نمی کنه :11:

iq-boy
20-06-2010, 14:08
متشکرم از شما
در مورد همین کد Altimeter که فرمودین فشار هوای محلی هست....چطور می شه ازش استفاده کرد و اون رو به عنوان یک داده ازش بهره برد؟؟؟
این داده رو (که ATC های ایران QNH می گن) باید در تنظیمات نشان دهنده ارتفاع وارد کنید. که برای هر هواپیما فرق می کنه. در شبیه ساز می تویند کلید "B" رو از صفحه کیبورد بزنید، و این ارتفاع ست می شه.


متاسفانه دوباره برم سوال پیش اومد...در مورد اون بخشی که توضیح فرمودین در مورد هواپیماهای فاقد APP که کلید NAV رو روشن کنم..... خوب ما وقتی که این کلید رو روشن می کنیم هواپیما به سمت اون فرکانس به صورت اتوماتیک پرواز می کنه....اما به طور مثال برای یک فرود ویژوال به چه شکل می شه طرح تقرب اجرا کرد اون هم مثلا در مورد فرودگاهی که شناختی روش نداریم؟؟؟ و سوال اینکه اصلا در دنیای واقعی از فرود ویژوال برای ایرلاین ها استفاده می شه و اگر می شه دلیلش چی هست؟؟؟؟
برای فرود بصورت ویژوال، استفاده از پترن یا همون دایره پروازی دور فرودگاه پیشنهاد میشه که نحوه ورود به پترن بسته به جهت پروازی شما متفاوت هست. اگر ATC فعال باشه که شما رو برای ورود به پترن راهنمایی می کنه، اما اگر نبود، و دید کافی وجود داشت، باید در ساده ترین حالت(بدون chart)، هواپیما رو موازی باند قرار بدید و وقتی با نگاه به سمت باند، ابتدای باند رو کنار بال هواپیما دیدید، باید به سمت باند اپروچ کنید و لندینگ رو انجام بدید (که البته این خودش نوعی پترن هست). نکته بعدی استفاده از Chart ها هست. هر فرودگاهی چارتهای مربوط به خودش داره که در مورد فرودهای ویژوال هم توصیه های زیادی انجام داده و باید طبق دستور العمل اون عملیات فرود انجام بشه.

در دنیای واقعی، ایرلاین ها و خلبانها هیچ کدام فرود ویژوال انجام نمی دهند. و چون ATC و دستگاههای ناوبری وجود دارند، ترجیح با فرود ابزاری است. البته در مواقع خاصی که دید کافی وجود داشته باشد و مورد اضطراری باشد احتمال لندینگ بصورت ویژوال وجود داره.



اگر امکان داره استفاده از ADF رو هم یک توضیح کوتاهی بقرمایین ممنون می شم....
ایشالا به زودی یک آموزش اساسی در این زمینه میزارم که برای همه قابل استفاده باشه.


و یه سوال کوچک دیگه هم مونده که از کجا و چطور باید اولا ارتفاع فرودگاه مقصد رو از سطح دریا به دست بیارم و دوما اون رو کدوم قسمت باید وارد کنم؟؟؟؟
این همون سوال اولت هست که با زدن دکمه B مشکل حل میشه. اما اینکه این اطلاعات رو از کجا بیارید، اگر ATC باشه که به شما اعلام می کنه و در صورت نبودش، در چارت ها ذکر شده.


واقعا سوال هام زیاده اما فکر می کنم برای کسی که یک ماهه کار رو شروع کرده این سوال ها پیش بیان...:43:

جا داره مجدد از شما و دوستان و اساتید خودم سپاسگزاری کنم به خاطر همکاری های عالی و راهنمایی های بسیار مفید که آدم با وجود شما احساس تنهایی و نا امیدی نمی کنه :11:
خواهش می کنم، خودمون هم یاد می گیریم :10:

knazari1
20-06-2010, 15:18
این داده رو (که ATC های ایران QNH می گن) باید در تنظیمات نشان دهنده ارتفاع وارد کنید. که برای هر هواپیما فرق می کنه. در شبیه ساز می تویند کلید "B" رو از صفحه کیبورد بزنید، و این ارتفاع ست می شه.


برای فرود بصورت ویژوال، استفاده از پترن یا همون دایره پروازی دور فرودگاه پیشنهاد میشه که نحوه ورود به پترن بسته به جهت پروازی شما متفاوت هست. اگر ATC فعال باشه که شما رو برای ورود به پترن راهنمایی می کنه، اما اگر نبود، و دید کافی وجود داشت، باید در ساده ترین حالت(بدون chart)، هواپیما رو موازی باند قرار بدید و وقتی با نگاه به سمت باند، ابتدای باند رو کنار بال هواپیما دیدید، باید به سمت باند اپروچ کنید و لندینگ رو انجام بدید (که البته این خودش نوعی پترن هست). نکته بعدی استفاده از Chart ها هست. هر فرودگاهی چارتهای مربوط به خودش داره که در مورد فرودهای ویژوال هم توصیه های زیادی انجام داده و باید طبق دستور العمل اون عملیات فرود انجام بشه.

در دنیای واقعی، ایرلاین ها و خلبانها هیچ کدام فرود ویژوال انجام نمی دهند. و چون ATC و دستگاههای ناوبری وجود دارند، ترجیح با فرود ابزاری است. البته در مواقع خاصی که دید کافی وجود داشته باشد و مورد اضطراری باشد احتمال لندینگ بصورت ویژوال وجود داره.



ایشالا به زودی یک آموزش اساسی در این زمینه میزارم که برای همه قابل استفاده باشه.


این همون سوال اولت هست که با زدن دکمه B مشکل حل میشه. اما اینکه این اطلاعات رو از کجا بیارید، اگر ATC باشه که به شما اعلام می کنه و در صورت نبودش، در چارت ها ذکر شده.


خواهش می کنم، خودمون هم یاد می گیریم :10:


واقعا ممنونم از شما خیلی خیلی توضیحات کامل و عالی بود ولی شما که فرمودین اون کد مربوط به فشار هوای محلی هست .... من منظورم ارتفاع فرودگاه مقصد از سطح دریاست که البته مثلا من دیدم که تقریبا هر جای ایران پرواز کردم کد 29.92 به من اعلام شد و همون موقع هم می دیدم که در نشانگر آلتیمتر ست می شه...

و یه سوال کوچک دیگه....
در آموزش ها خوندم که برای تاکسی کردن رو باند با جوی استیک باید از رادرها استفاده کرد و من هم همین کار رو انجام می دم و مشکلی هم نداره... اما سوال اینجا برام ایجاد شد که دیدم هواپیماهای دیگه که فرود می آمدند در هنگام تاکسی کردنشون رادر اونها حرکت نمی کرد....اون ها از چه چیزی استفاده می کنند که فقط Landing Gear جلو حرکت می کنه؟؟؟

و یه خواهش دیگه اینکه آموزش فرود و پرواز در شرایط اضطراری مثلا باز نشدن چرخ ها یا فلپ ها و یا Crash شدن اون ها در حین پرواز رو هم قرار بدین واقعا ممنونتون می شیم :11::10:

dani.flight
20-06-2010, 15:36
سوم اینکه من بعضا در بعضی گیت ها دیدم که هواپیماهای دیگه درب قسمت Cargo رو باز کردن و تخلیه بار انجام می دن .... دکمه مخصوص این کار چی هست و چگونه Request بدیم برای ماشین های تخلیه بار؟؟


برای باز کردن درب قسمت بار (برای هواپیماهای fs) باید از این کلید ها استفاده کنید shift + E بعد از فشار دادن اینها بهطور همزمان باید بلافاصله کلید 2 رو فشار بدید.
بعد از باز شدن درب ها" اگه گیتی که شما در اون هستید ماشین حمل بار بود که ماشین به صورت اوتوماتیک حرکت میکنه اما اگر نداشت. باید همونطور که علی جان گفت AES رو نصب کنید.

iq-boy
20-06-2010, 20:54
واقعا ممنونم از شما خیلی خیلی توضیحات کامل و عالی بود ولی شما که فرمودین اون کد مربوط به فشار هوای محلی هست .... من منظورم ارتفاع فرودگاه مقصد از سطح دریاست که البته مثلا من دیدم که تقریبا هر جای ایران پرواز کردم کد 29.92 به من اعلام شد و همون موقع هم می دیدم که در نشانگر آلتیمتر ست می شه...
برای ست کردن ارتفاع فرودگاه از سطح دریا به QFE احتیاج هست که معمولا در چارت های پروازی ذکر می شه و یا می تونید از ATC بخواهید که QFE رو اعلام کنه. حالا اگر QFE رو ست کنید موقع فرود، ارتفاع سنج، ارتفاع صفر رو در هنگام تاچ دون نشون خواهد داد.


و یه سوال کوچک دیگه....
در آموزش ها خوندم که برای تاکسی کردن رو باند با جوی استیک باید از رادرها استفاده کرد و من هم همین کار رو انجام می دم و مشکلی هم نداره... اما سوال اینجا برام ایجاد شد که دیدم هواپیماهای دیگه که فرود می آمدند در هنگام تاکسی کردنشون رادر اونها حرکت نمی کرد....اون ها از چه چیزی استفاده می کنند که فقط Landing Gear جلو حرکت می کنه؟؟؟
منظورت از هواپیماهای دیگه، هواپیماهای آنلاین هست یا ترافیک خود شبیه ساز ؟ چون ترافیک خود شبیه ساز معمولا تغییر رادر و آیرولونز و ... رو نشون نمی ده. اما خوب جهت روشن شدن، در کنار دست خلبان چیزی شبیه به فرمان وجود داره که برای گردش چرخ جلوی هواپیما مورد استفاده قرار می گیره. در شبیه ساز این عمل با عمل رادر کردن کوک شده و نیاز نیست به تنهایی این کار رو انجام بدید.


و یه خواهش دیگه اینکه آموزش فرود و پرواز در شرایط اضطراری مثلا باز نشدن چرخ ها یا فلپ ها و یا Crash شدن اون ها در حین پرواز رو هم قرار بدین واقعا ممنونتون می شیم :11::10:
بحثش خیلی مفصله. اگر دوستان و اساتید بنویسند که عالیه و الا فعلا که شرایط نوشتنش رو در خودم نمی بینم :31:

joopin
20-06-2010, 22:56
PMDG MD-11_FSX.zip

اين فايل رو من از تورنت دانلود كردم
حجمش 155.26 هست يا بايد بيشتر باشه؟

dani.flight
20-06-2010, 23:34
PMDG MD-11_FSX.zip

اين فايل رو من از تورنت دانلود كردم
حجمش 155.26 هست يا بايد بيشتر باشه؟

بله درسته.:20:

knazari1
21-06-2010, 10:37
سلام ...
می خواستم بدونم ILS فرودگاه اصفهان درست کار می کنه برای شما....مهر آباد و امام خمینی چطور؟؟ باور کنید هر دفعه که خواستم با هر هواپیمایی فرود بیام یا کج می شینه روی باند یا اینکه اطراف باند فرود می آد....آیا پکی هست که بشه ILS فرودگاه های ایران رو ّFix کرد؟؟؟؟:13:

راستی اون کد QFE رو چطور باید از ATC دریافت کرد؟؟؟ و کجا باید ست کردش؟؟؟ خیلی مهمه به نظرم چون با این کار می شه ارتفاع هواپیما از سطح زمین رو به دست آورد و برای لندینگ کمک می کنه....
در ضمن از قسمت نقشه وقتی که روی فرودگاه کلیک می کنیم که اطلاعات داخلش هست یه جا نوشته Elevation می خواستم بدونم که آیا این همون ارتفاع از سطح دریاست؟؟؟ ( عجب گیری دادم من به سطح دریا!! ):38::38:

یه سوال هم دارم درباره کورس و می خوام بدونم که با هدینگ چه فرقی می کنه؟؟؟ داخل کابین 737یه جا هست که کورس رو تنظیم می کنه می خواستم بدونم اون اصولا چی هست و چطور باید استفاده کرد ازش؟؟؟

و اینکه 737 دکمه NAV نداره و من وقتی CTRL+N رو می زنم VOR/LOC روشن می شه آیا این همون کار NAV رو انجام می ده؟؟؟
و باز هم در 737 در کنار همین دکمه های کورس دکمه BARO قرار داره که با STD تنظیم می شه و یه سری دکمه های دیگه که کنار همینند می خواستم بدونم این ها چی هستند؟؟؟

B.J.U
21-06-2010, 11:18
آقا من هرکاری میکنم نمیتونم ils فرود بیارم
با هر هواپیمایی و تو هر کشوری

robert
21-06-2010, 12:18
با اجازه اساتید...:11:


سلام ...
می خواستم بدونم ILS فرودگاه اصفهان درست کار می کنه برای شما....مهر آباد و امام خمینی چطور؟؟ باور کنید هر دفعه که خواستم با هر هواپیمایی فرود بیام یا کج می شینه روی باند یا اینکه اطراف باند فرود می آد....آیا پکی هست که بشه ILS فرودگاه های ایران رو ّFix کرد؟؟؟؟:13:

راستی اون کد QFE رو چطور باید از ATC دریافت کرد؟؟؟ و کجا باید ست کردش؟؟؟ خیلی مهمه به نظرم چون با این کار می شه ارتفاع هواپیما از سطح زمین رو به دست آورد و برای لندینگ کمک می کنه....
در ضمن از قسمت نقشه وقتی که روی فرودگاه کلیک می کنیم که اطلاعات داخلش هست یه جا نوشته Elevation می خواستم بدونم که آیا این همون ارتفاع از سطح دریاست؟؟؟ ( عجب گیری دادم من به سطح دریا!! ):38::38:

یه سوال هم دارم درباره کورس و می خوام بدونم که با هدینگ چه فرقی می کنه؟؟؟ داخل کابین 737یه جا هست که کورس رو تنظیم می کنه می خواستم بدونم اون اصولا چی هست و چطور باید استفاده کرد ازش؟؟؟

و اینکه 737 دکمه NAV نداره و من وقتی CTRL+N رو می زنم VOR/LOC روشن می شه آیا این همون کار NAV رو انجام می ده؟؟؟
و باز هم در 737 در کنار همین دکمه های کورس دکمه BARO قرار داره که با STD تنظیم می شه و یه سری دکمه های دیگه که کنار همینند می خواستم بدونم این ها چی هستند؟؟؟

ILS فرودگاه اصفهان کارش عالیه... نقص توش نیست... مطمئن باش...

فرودگاه امام و مهرآباد هم همینطور ... از بس ILS فرود اومدم دیگه حفظ شدم... فرکانس OIII برابر 109.9 و برای OIIE هم 110.3 هست...

ارتفاع فرودگاه رو از رو نقشه هم میشه بدست آورد... البته خود localizer هم ارتفاع درست برای descending رو نشون میده...

بله.. ارتفاع از سطح ابهای بین المللی هست...

737 دکمه NAV نداره...؟؟ دست شما درد نکنه...!! همون اطراف بگرد پیداش میکنی....:31:

CRS هدینگ اون باندی هست که قراره توش فرود بیایید ...



آقا من هرکاری میکنم نمیتونم ils فرود بیارم
با هر هواپیمایی و تو هر کشوری

خب شما توضیح بدید ببینیم برای ILS landing چیکار میکنید...تا بفهمیم چجوری نمیشه فرود اومد...

با این سیستم یه 747 رو مثل پنبه میشه فرود آورد...!!:31:

iq-boy
21-06-2010, 12:20
سلام ...
می خواستم بدونم ILS فرودگاه اصفهان درست کار می کنه برای شما....مهر آباد و امام خمینی چطور؟؟ باور کنید هر دفعه که خواستم با هر هواپیمایی فرود بیام یا کج می شینه روی باند یا اینکه اطراف باند فرود می آد....آیا پکی هست که بشه ILS فرودگاه های ایران رو ّFix کرد؟؟؟؟:13:
مهرآباد و فرودگاه شیراز رو خاطرم هست مشکل داشتند که برای مهرآباد بسته تصحیح موجوده، فکر کنم تو همین تاپیک اگر سرچ کنی پیدا میشه.


راستی اون کد QFE رو چطور باید از ATC دریافت کرد؟؟؟ و کجا باید ست کردش؟؟؟ خیلی مهمه به نظرم چون با این کار می شه ارتفاع هواپیما از سطح زمین رو به دست آورد و برای لندینگ کمک می کنه....
در ضمن از قسمت نقشه وقتی که روی فرودگاه کلیک می کنیم که اطلاعات داخلش هست یه جا نوشته Elevation می خواستم بدونم که آیا این همون ارتفاع از سطح دریاست؟؟؟ ( عجب گیری دادم من به سطح دریا!! ):38::38:
از کنترلر می خوای بهت میگه :31: اما خوب برای آنلاین اینطور میشه استفاده کرد (ایوائو). و الا گوگلش کن QFE فرودگاه مورد نظر پیدا میشه. ضمن اینکه اگر بتونی رادیو آلتیمتر رو بخونی، نیازی به دونستن QFE نیست.
در مورد Elevation خود شبیه ساز نمی دونم، باید نگاه کنم.


یه سوال هم دارم درباره کورس و می خوام بدونم که با هدینگ چه فرقی می کنه؟؟؟ داخل کابین 737یه جا هست که کورس رو تنظیم می کنه می خواستم بدونم اون اصولا چی هست و چطور باید استفاده کرد ازش؟؟؟
تو این PDF که بچه ها زحمت کشیدند و تهیه کردند(تو صفحه اول با عنوان flight school)، قسمت VOR رو حتما بخون جوابتو می گیری.



و اینکه 737 دکمه NAV نداره و من وقتی CTRL+N رو می زنم VOR/LOC روشن می شه آیا این همون کار NAV رو انجام می ده؟؟؟
بله.


و باز هم در 737 در کنار همین دکمه های کورس دکمه BARO قرار داره که با STD تنظیم می شه و یه سری دکمه های دیگه که کنار همینند می خواستم بدونم این ها چی هستند؟؟؟
BARO برای تنظیم همین QNH و یا QFE استفاده می شه و STD حالت استاندارد فشار هواست که 29.92 یا 1013 هست، که بعد از عبور از ارتفاع transition باید به حالت استاندارد دربیاد.

amircls
21-06-2010, 15:06
براي اموزشMicrosoft Flight Simulator X به لينك زير مراجعه كنيد.

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید.persiangig.com ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) [/COLOR]

dani.flight
21-06-2010, 17:03
ویرایش:

لندینگم در رشت همراه علی...
دوستان از من میشنوین خودتون بدون استفاده از APP لندینگ کنید ببینید چه حسی بهتون دست میده " (حال میده):27:.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

robert
21-06-2010, 18:37
اینجا دکمه NAV 737 رو معلوم کردم براتون...

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جسارتا اون دکمه مربوط به NAV نیست... بلکه برای تعیین نوع ناوبری از بین GPS و NAV هست...البته یقین دارم شما این موضوع رو میدونید و اینجا اشتباهی سهوا پیش اومده...:11:

دکمه NAV در بوئینگ 737 به اسم Vertical speed hold switch شناخته میشه...که مختصرا بهش VERLOC میگن...که برای فرود ILS باید از این دکمه استفاده کرد...

تو عکس هم معلومه...

dani.flight
21-06-2010, 19:55
جسارتا اون دکمه مربوط به NAV نیست... بلکه برای تعیین نوع ناوبری از بین GPS و NAV هست...البته یقین دارم شما این موضوع رو میدونید و اینجا اشتباهی سهوا پیش اومده...:11:

دکمه NAV در بوئینگ 737 به اسم Vertical speed hold switch شناخته میشه...که مختصرا بهش VERLOC میگن...که برای فرود ILS باید از این دکمه استفاده کرد...

تو عکس هم معلومه...

آها راست میگی ببخشید حواسم نبود:31::27:.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این 757 کیفیت خوبی داره محصول شرکت captain sim هست.
لینکش هم تورنته


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

grand theft auto
21-06-2010, 21:56
من یه مدت نبودم کلی تاپیک پیش رفته.
وقت هم ندارم بخونم دوباره صفحات رو.
کلی عقب موندم.
توی این مدت کسی کار با هواپیماهای حرفه ای مثل 747 های pmdg رو آموزش داده؟
لینکش؟
ممنون

B748
22-06-2010, 11:57
جسارتا اون دکمه مربوط به NAV نیست... بلکه برای تعیین نوع ناوبری از بین GPS و NAV هست...البته یقین دارم شما این موضوع رو میدونید و اینجا اشتباهی سهوا پیش اومده...:11:

دکمه NAV در بوئینگ 737 به اسم Vertical speed hold switch شناخته میشه...که مختصرا بهش VERLOC میگن...که برای فرود ILS باید از این دکمه استفاده کرد...

تو عکس هم معلومه...

بکارگیری مدلهای شاهکار مایکروسافت!؟!:41: اینچنین مشکلاتی رو هم بدنبال داره! مایکروسافت از کجا این دکمه GPS/NAV رو آورده؟ خدا میدونه! ، به هر حال با فعال کردن NAV و استفاده از کلید VOR LOC (نه VER LOC) که به معنای VOR Localizer هست در مدل مایکروسافت :13:هدایت افقی هواپیما رو (حال در ILS هنگام فرود و یا حین intercept یک Course خاص بروی یک VOR و ....) بر عهده می گیره.
دوستان همونطور که اکثرا در PMDG 747 یا مدل 737 آن در FS9 دیدند در مدلهای حرفه ای و هواپیمای واقعی ما LNAV و VNAV را در اختیار داریم که تحت فرمانFlight Plan Route FMC عمل می کنند، حال می خواد دستورالعمل های ناوبری تحت مراکز هدایت زمینی ILS/VOR/NDB باشه یا ماهواره ای (GPS) و همچنین VOR LOC را برای هدایت خودکار افقی ولی با تنظیم دستی برای مراکز ناوبری زمینی.


موفق باشید

amirardallan
22-06-2010, 12:06
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
ترافیک هوایی فرودگاه اتلانتا - ایالت جورجیا ( پخش مستقیم صدا و تصویر اسکوپ رادار )
Center Radar و TRACON Radar از NORTH ATLANTA APPROACH و ATLANTA CENTER

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

B.J.U
24-06-2010, 13:37
خب شما توضیح بدید ببینیم برای ILS landing چیکار میکنید...تا بفهمیم چجوری نمیشه فرود اومد...

با این سیستم یه 747 رو مثل پنبه میشه فرود آورد...!!:31:

ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد

---------- Post added at 02:36 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

---------- Post added at 02:37 PM ---------- Previous post was at 02:36 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

knazari1
24-06-2010, 14:09
سلام مجدد
دوستان من از تهران تا مشهد با هواپیمای 737-800 و با استفاده از FSP پرواز کردم و نزدیکای فرودگاه که می خواستم هدینگ باند رو از نقشه ( با کلیک بر روی علامت ستاره مانند در پنل 2D ) ببینم FSP من Abort شد و به من پیغام داد که Jump کردم این در حالی هست که من همیشه همین کار رو انجام می دادم و اینطوری نمی شد....:41: یک ساعت پروازم حدر رفت :41:

در ضمن باور کنید ILS فرودگاه مهر آباد ایراد داره و من پکیج هم نصب کردم نشد که نشد....
من در ایران از ILS استفاده می کنم اما Localizer و زاویه Pitch رو با توجه به علائم ILS بر روی LCD با جوی استیک و دستی تنظیم می کنم و این خیلی سخته ....
راستی این ماشین Follow Me رو هم نصب کردم و سریال رو هم وارد کردم اما وقتی 0 رو می زنم نمی آد....و اینکه Progressive Taxi هم که با علائم زرد رنگ راهنمایی می کنه از کار افتاده ....
نمی دونم چرا اینطور شده چون دفعه قبل از کار افتاده بود و دوباره که FSX رو پاک کردم و نصب کردم درست بود تا اینکه امروز دوباره از کار افتاده...

B.J.U
24-06-2010, 15:34
ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد

---------- Post added at 02:36 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

میشه لینک دانلود Space Shuttle رو برای ای بازی بزارید؟(لینک های 100 مگی)
---------- Post added at 02:37 PM ---------- Previous post was at 02:36 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

dani.flight
24-06-2010, 16:05
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

نسخه جدیدی در کار نیست" سوال تکراری بود لطفا پست های قبلی رو بخونید:5:.

B.J.U
24-06-2010, 16:32
Space Shuttle چی؟

dani.flight
24-06-2010, 17:03
Space Shuttle چی؟


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

iq-boy
24-06-2010, 17:32
ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد

---------- Post added at 02:36 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

---------- Post added at 02:37 PM ---------- Previous post was at 02:36 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

فرکانس ils رو که ست می کنی، صدای مورسش رو هم دریافت می کنی؟...لوکالایزز رو به موقع می گیری؟ سرعت موقع فرودت چقدر هست؟ باند رو ویژوال می بینی یا نه ؟

meys34
24-06-2010, 18:35
آقا من هرکاری میکنم نمیتونم ils فرود بیارم
با هر هواپیمایی و تو هر کشوری


سلام مجدد
در ضمن باور کنید ILS فرودگاه مهر آباد ایراد داره و من پکیج هم نصب کردم نشد که نشد....



ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد

---------- Post added at 02:36 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

---------- Post added at 02:37 PM ---------- Previous post was at 02:36 PM ----------

راستی کسی نمیدونه کی نسخه ی جدید میاد؟

ببینید در اصل حق با شماست:13: PMDG 747 امکان flare در لحظه فرود رو داره بنابراین میشه به قول دوستمون مثل پنبه فرود آورد
اما...
اما PMDG 737 این امکان رو نداره و زرتی(همون یهویی:21:) میخوره زمین:18:

البته دوستان اگه اشتباه گفتم تصحیح کنند یا اگر راهی برای فرود آوردن 737 مثل پنبه هست لطف کنند بگند

B.J.U
24-06-2010, 19:09
فرکانس ils رو که ست می کنی، صدای مورسش رو هم دریافت می کنی؟...لوکالایزز رو به موقع می گیری؟ سرعت موقع فرودت چقدر هست؟ باند رو ویژوال می بینی یا نه ؟

آره میشنوم
فقط من نمیفهمم لوکولایزر و باند ویژوال چی هست!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟
میشه درباره ای اونا توضیح بدید

hossein_1368
24-06-2010, 23:22
ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد


آقا منم دقیقا همین مشکلو دارم
وقتی approach hold switch رو میزنم با اینکه باند به صورت ویژوال دیده میشه ولی هواپیما مثل ابله ها به سمت چپ بنک 30 درجه میکنه و اگه از اتوپایلوت درش نیارم تا ابد دور خودش میچرخه!!!!
گاهی اوقات هم برخلاف جهت باند گردش و از باند دور میشه در ضمن به محض روشن شدن کلید Approach کلید Alt hold خاموش میشه
این وضعیت هواپیما در زمان اپروچ فرودگاه مشهد (OIMM)هست ببینیدشاید من جایی اشتباه میکنم :

وضعیت هواپیما :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

وضعیت اتوپایلوت :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آهان راستی اینم بگم که گاهی اوقات با gps اپروچ میکنم در اون زمان هیچ مشکلی ندارم و هواپیما دقیقا در وسط باند قرار میگیره مشکلم فقط با Nav هست

hossein_1368
24-06-2010, 23:49
ببخشید دیر جواب دادم
اول که فرکانس ils رو توی قسمت nav 1 میزنم و روشنش میکنم بعد چرخ رو باز میکنم و دکمه ی Approach رو میزنم و ap رو هم روشن میکنم ولی هیچ وقت درست فرود نمیاد


آقا منم دقیقا همین مشکلو دارم
وقتی approach hold switch رو میزنم با اینکه باند به صورت ویژوال دیده میشه ولی هواپیما مثل ابله ها به سمت چپ بنک 30 درجه میکنه و اگه از اتوپایلوت درش نیارم تا ابد دور خودش میچرخه!!!!
گاهی اوقات هم برخلاف جهت باند گردش و از باند دور میشه در ضمن به محض روشن شدن کلید Approach کلید Alt hold خاموش میشه
این وضعیت هواپیما در زمان اپروچ فرودگاه مشهد (OIMM)هست ببینیدشاید من جایی اشتباه میکنم :

وضعیت هواپیما :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

وضعیت اتوپایلوت :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آهان راستی اینم بگم که گاهی اوقات با gps اپروچ میکنم در اون زمان هیچ مشکلی ندارم و هواپیما دقیقا در وسط باند قرار میگیره مشکلم فقط با Nav هست

B748
25-06-2010, 11:44
آقا منم دقیقا همین مشکلو دارم
وقتی approach hold switch رو میزنم با اینکه باند به صورت ویژوال دیده میشه ولی هواپیما مثل ابله ها به سمت چپ بنک 30 درجه میکنه و اگه از اتوپایلوت درش نیارم تا ابد دور خودش میچرخه!!!!
گاهی اوقات هم برخلاف جهت باند گردش و از باند دور میشه در ضمن به محض روشن شدن کلید Approach کلید Alt hold خاموش میشه
این وضعیت هواپیما در زمان اپروچ فرودگاه مشهد (OIMM)هست ببینیدشاید من جایی اشتباه میکنم :

وضعیت هواپیما :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

وضعیت اتوپایلوت :


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آهان راستی اینم بگم که گاهی اوقات با gps اپروچ میکنم در اون زمان هیچ مشکلی ندارم و هواپیما دقیقا در وسط باند قرار میگیره مشکلم فقط با Nav هست

عزیزان ، Course را هم تنظیم می کنند؟ آخه اشاره ای به آن نشده؟!
طبیعتا سیگنالهای ILS جهت هدایت افقی و عمودی هواپیما بروی Course صحیح جوابگو خواهد بود. لازم بذکر است Course را دقیق باید وارد کنید به عنوان مثال برای باند 29L مهرآباد 290 صحیح نیست و course واقعی در شبیه ساز 286 و در دنیای واقعی به 285 رسیده است.

knazari1
26-06-2010, 02:41
آره میشنوم
فقط من نمیفهمم لوکولایزر و باند ویژوال چی هست!!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟
میشه درباره ای اونا توضیح بدید

با اجازه از اساتید...
در هنگام تقرب به باند هواپیمای شما در اصل باید از دو جهت در مسیر باند قرار بگیره...یکی از جهت افقی و یکی هم از نظر عمودی...یعنی هم باید طوری تنظیم بشه که وسط باند قرار بگیره و اطراف باند فرود نیاد و هم اینکه شیب نزول ما تنظیم باشه...
در تقرب به شیوه ILS هم ما دو خط داریم که باید اونها رو تنظیم کرد به طوری که هر دو در وسط نشانگر ما باشند....خط عمودی که جهت باند با اون تنظیم می شه رو Localizer و خط دیگر که شیب رو باهاش تنظیم می کنیم Glide Slop می نامند که اگر هر دوی این ها رو درست تنظیم کنیم ( در وسط باشند ) هواپیما در ابتدای باند و کاملا در وسط باند فرود می آد...:10:
کلا شما هر جای شبیه ساز لغت Visual به گوشتون خورد به معنی بصری و از راه دیدن هست به طور مثال Visual Runway هم یعنی باندی که به ILS و... مجهز نیست و شما باید از طریق دیدن باند ، هواپیما رو فرود بیارید و این شیوه در هوای مه آلود و غبار آلود با دید کم امکان پذیر نیست...:11:

dani.flight
28-06-2010, 23:33
چقدر ساکت شد یک دفعه:41:.

این عکس های پرواز امشب من و علی بود که از مشهد به رشت داشتیم.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

meys34
29-06-2010, 10:39
سلام دوستان
دی-بعد از ظهر! داشتم پرواز میکردم به oiii که یهو پیغام داد:THR DISC و اتوتراتل قطع شد و
هرچی تلاش کردم نتونستم درستش کنم، تو اون شرایط برای فعال کردنش چیکار باید می کردم؟
وقتی دیدم درست نشد دستی خودم تنظیم میکردم سرعتو ولی یه علامت زرد تو PFD دیده میشد که نمیدونم چیه؟


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چند دیقه بعدش هم یه پیغام قرمز اومد که دیگه منو گیج کرد:24:


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولی من به خودم اومدم و پروازم رو انجام دادم تا آخراش البته بعد از 1 ساعت پرواز پسر عمه ام:4: اومد و همه چیزو بهم زد:9::9:

x ali
29-06-2010, 13:01
اینم یک عکس از پرواز دیشب با دانیال جاتون خالی بود ، اینشالله توی پرواز های دیگه شما هم باشید :11:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

33505775
30-06-2010, 15:08
سلام چه کسی مرحله ی آموزشی 7 شبیه ساز را رفته همون مرحله ای که با هواپیمای بدون موتور انجام می گیره من هواپیما را بلند می کنم و تا ارتفاع 7000 پا می برم که در این موقع شبیه ساز می گه که از هواپیما جدا شو و به طرف مربع اول برو اما مربع اول در ارتفاع 8300 پا قرار داره و وقتی به آن سمت می روم مربع بالای سر منه :19: اگه می شه یکی منوراهنمایی کنه . :42:

knazari1
30-06-2010, 15:44
من هم داشتم با 737 به آنتالیا پرواز می کردم که لحظاتی پس از پرواز از تبریز سیستم برق هواپیما به کلی قطع شد و هیچ چیز کار نمی کرد!!!
در این جور مواقع خصوصا در FSP چه کار می شه انجام داد؟؟

dani.flight
30-06-2010, 20:30
من هم داشتم با 737 به آنتالیا پرواز می کردم که لحظاتی پس از پرواز از تبریز سیستم برق هواپیما به کلی قطع شد و هیچ چیز کار نمی کرد!!!
در این جور مواقع خصوصا در FSP چه کار می شه انجام داد؟؟

شما اون موقع APU رو تست کردید ببینید کار میکنه؟

---------- Post added at 09:30 PM ---------- Previous post was at 09:28 PM ----------


سلام چه کسی مرحله ی آموزشی 7 شبیه ساز را رفته همون مرحله ای که با هواپیمای بدون موتور انجام می گیره من هواپیما را بلند می کنم و تا ارتفاع 7000 پا می برم که در این موقع شبیه ساز می گه که از هواپیما جدا شو و به طرف مربع اول برو اما مربع اول در ارتفاع 8300 پا قرار داره و وقتی به آن سمت می روم مربع بالای سر منه :19: اگه می شه یکی منوراهنمایی کنه . :42:
او موقعی که میگه جدا شو" شما جدا نشو و بذار بیشتر بالا بری:31:.

knazari1
01-07-2010, 13:59
این نرم افزار My Traffic X هم واقعا مسخرس!!!!!!!!!!!!!!
توی فرودگاه دبی در حال تاکسی کردن پشت باند ایستادم تا هواپیمای دیگه فرود بیاد وقتی که فرود اومد درست از همون Taxi Way که من ایستاده بودم یک دفعه اومد داخل و خورد به هواپیمای من!!!!!!!!!!! FSP هم بعد از 2 ساعت پرواز و Landing عالی به من محبت کرد و نمره 0 داد!!!!!!!!! :angry:
یکی به من راهنمایی کنه چرا این Progressive Taxi من دیگه کار نمی کنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟ اعصابم واقعا خورد شده دیگه!!!!!!

iq-boy
02-07-2010, 11:36
سلام دوستان
دی-بعد از ظهر! داشتم پرواز میکردم به oiii که یهو پیغام داد:THR DISC و اتوتراتل قطع شد و
هرچی تلاش کردم نتونستم درستش کنم، تو اون شرایط برای فعال کردنش چیکار باید می کردم؟
وقتی دیدم درست نشد دستی خودم تنظیم میکردم سرعتو ولی یه علامت زرد تو PFD دیده میشد که نمیدونم چیه؟


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

No TDZ یعنی No Touchdown Zone ، و داره می گه هیچ باند فرودی رو برای فرود مشخص نکردی. شما وقتی به T/D یا Top of decent می رسی، باید تنظیمات عملیات فرود رو انجام داده باشی، تا اتوتراتل به حالت IDLE در بیاد و شیب فرود منطقی محاسبه بشه.


چند دیقه بعدش هم یه پیغام قرمز اومد که دیگه منو گیج کرد:24:


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولی من به خودم اومدم و پروازم رو انجام دادم تا آخراش البته بعد از 1 ساعت پرواز پسر عمه ام:4: اومد و همه چیزو بهم زد:9::9:
در قسمت پنل بالای سر - قسمت چپ بالا، تنظیمات مربوط به Cabin Altitude هست. که اینها رو بهتره به همون صورت اولیه رها کنیم و از روشن کردن کلیدها خودداری کنیم (چون سیستم رو به حالت MANUAL در میاره). بیشترین مقدار Cab alt برای 744 - 18000 پا هست و بالای این ارتفاع نیاز به تنظیم فشار درون کابین هست. که این کار رو همون قسمتی که اشاره کردم انجام میده. در پایین دلتاp رو نگاه کنید که تفاوت فشار هست. 6.2 مقدار زیادی هست و باید تنظیم بشه. فکر می کنم تنظیمات FMS رو خوب انجام ندادید.

یک نکته خارج از سوال شما.. دمای بیرون منفی 14 درجه هست. باید حتما hitter های موتور ها رو روشن کنید :11:

33505775
03-07-2010, 15:51
یک سوال داشتم نرم افزار مای ترافیک X بهتره یا 2010 :question:

aabz
05-07-2010, 08:59
سلام
من FsPassengers و دانلود کردم ولی وقتی می خوام نصب کنم یک کادر مشکی (صفحه داس) میاد ونمی دونم چه جوری نصب کنم. ویندوزم XP هست.

33505775
05-07-2010, 14:54
سلام
من FsPassengers و دانلود کردم ولی وقتی می خوام نصب کنم یک کادر مشکی (صفحه داس) میاد ونمی دونم چه جوری نصب کنم. ویندوزم XP هست.

اون جوری که من فهمیدم شما اینترنت کم سرعت دارید و حدس می زنم شما با استفاده از یک دانلود منیجر وسط دانلود دانلود را ایست کرده و بعدا ادامه دادید بعضی از سایت ها یک چیز هایی را محدود می کنند مثل سایتی که شما از آن دانلود کردید و نمی گذارند که شما بعدا دانلود را ادامه دهید و وقتی این کار را می کنید با این که نرم افزار نشان می دهد که دارد از بقیه FsPassengers دانلود می کند اما در بقیه حجم آن از اول دانلود می کند یعنی شما برای مثال 40 مگابایت دانلود می کنید و در بقیه حجم هشتاد مگابایت همان 40 مگایت را دانلود می کنید این مشکل برای من هم پیش /امده و تنها راه برای برطرف کردن یا پیدا کردن یک لینک بدون محدودیت است یا باید بگذارید کامپیوتر یکسره دانلود کند .
رایستی تشکر یادت نره :46: .

aabz
06-07-2010, 11:31
اون جوری که من فهمیدم شما اینترنت کم سرعت دارید و حدس می زنم شما با استفاده از یک دانلود منیجر وسط دانلود دانلود را ایست کرده و بعدا ادامه دادید بعضی از سایت ها یک چیز هایی را محدود می کنند مثل سایتی که شما از آن دانلود کردید و نمی گذارند که شما بعدا دانلود را ادامه دهید و وقتی این کار را می کنید با این که نرم افزار نشان می دهد که دارد از بقیه FsPassengers دانلود می کند اما در بقیه حجم آن از اول دانلود می کند یعنی شما برای مثال 40 مگابایت دانلود می کنید و در بقیه حجم هشتاد مگابایت همان 40 مگایت را دانلود می کنید این مشکل برای من هم پیش /امده و تنها راه برای برطرف کردن یا پیدا کردن یک لینک بدون محدودیت است یا باید بگذارید کامپیوتر یکسره دانلود کند .
رایستی تشکر یادت نره :46: .
مرسی
نمیدونم چرا دکمه تشکر برام نشون نمیده شرمنده
ولی من ADSL دارم و کامل و یکسره دانلود شد .

aabz
06-07-2010, 11:57
راستی نشخه که بهتر از نوین پندار هست و از کجا باید گیر بیارم و قیمتش چنده؟

mohsen_rkh
07-07-2010, 07:12
مرسی
نمیدونم چرا دکمه تشکر برام نشون نمیده شرمنده
ولی من ADSL دارم و کامل و یکسره دانلود شد .
چون شما تازه عضو شدی و این امکانات بعد از مدتی برای شما به طور اتوماتیک فعال می شه.

dani.flight
07-07-2010, 09:59
راستی نشخه که بهتر از نوین پندار هست و از کجا باید گیر بیارم و قیمتش چنده؟

شما اگه بتونی نسخه بهمن سافت رو پیدا کنی عالی میشه...:10:

33505775
07-07-2010, 18:28
محصول Wilco Publishing محصولی بسیار زیبا و کامل برای شبیه ساز پرواز

- محصول شرکت های Wilco Publishing

- مناسب برای شبیه ساز پرواز ۲۰۰۴ و ایکس

- پنل اصلی و حرفه ایی (ساخت شرکت Wilco)

- ساخت دقیق بدنه

- شامل Airline های Lufthansa ، Air France و ...

- Lighting دقیق به صورت حرفه - نور در قسمت های مختلف

- شامل FMC

- صدای واقعی

- شامل هواپیماهای بویینگ ۷۳۷ سری ۳۰۰ ، ۴۰۰ و ۵۰۰

- شامل Virtual Cockpit

- در بر گیرنده کابین مسافر

- امکان باز شدن کلیه درب های هواپیما

- شامل Effect در بالها هنگام Negative G و Positive G

- دارای Configuration برای ایجاد تغییرات در تمامی سری های 300 - 400 - 500

33505775
07-07-2010, 21:01
محصول Wilco Publishing محصولی بسیار زیبا و کامل برای شبیه ساز پرواز

- محصول شرکت های Wilco Publishing

- مناسب برای شبیه ساز پرواز ۲۰۰۴ و ایکس

- پنل اصلی و حرفه ایی (ساخت شرکت Wilco)

- ساخت دقیق بدنه

- شامل Airline های Lufthansa ، Air France و ...

- Lighting دقیق به صورت حرفه - نور در قسمت های مختلف

- شامل FMC

- صدای واقعی

- شامل هواپیماهای بویینگ ۷۳۷ سری ۳۰۰ ، ۴۰۰ و ۵۰۰

- شامل Virtual Cockpit

- در بر گیرنده کابین مسافر

- امکان باز شدن کلیه درب های هواپیما

- شامل Effect در بالها هنگام Negative G و Positive G

- دارای Configuration برای ایجاد تغییرات در تمامی سری های 300 - 400 - 500
هه هه هه هه :27::27::27::27:
یادم رفت توضیحاتو
ببخشید حواسم نبود اسم محصول Boeing 737 Pilot In Command که توضیحاتش در بالا داده شده اصلا بیایید در انجمن سعی کنیم چیز های خیلی خوبی که رو شبیه ساز می یاد معرفی کنیم حالاچند عکس از Boeing 737 Pilot In Command

این عکس رو جلدش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این عکس کابین مسافرین که حسابی کف کردم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم چند عکس در ایرلاین های مختلف
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ](1).jpg
و اینم کابین خلبان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من امیدوارم انجمن این را به عنوان تبلیغات حساب نکند و لینک را نمایش بدهد در سایت flightshop.ir کلی چیز برای شبیه ساز برای فروش هست این مطلبم من از آن جا کش رفتم :11:
راستی اگر مفید بود اونایی که می تونن تشکر کنند

33505775
07-07-2010, 21:32
مرسی
نمیدونم چرا دکمه تشکر برام نشون نمیده شرمنده
ولی من ADSL دارم و کامل و یکسره دانلود شد .

من نصبش را دارم و از سایتش با هزار بدبختی دانلود کردم چون که من از دایل آپ استفاده می کنم و صفحه ی داس ندارد جیزی که شما گفتید در همان توضیحی من دادم اتفاق می افتد و حالا اون چیز که شما گفتید :41:
__________________________________________________ _______________________
راستی این هم یک معرفی هواپیمای دیگه CaptainSim 727 FSX
توضیحاتش
- محصول شرکت Captain Sim

- پنل 727 به صورت دقیق و کامل

- دارای Virtual Cockpit

- دارای کابین مسافرین

- صدای واقعی

- مدل های 100-727 - 200-727 - 200-727 Advance و Freighter Expansion (باریری)

- مناسب برای شبیه ساز پرواز X

- ۲۹ Airline مختلف: Iran Air , Air France , Lufthansa , Japan Airliners و ...

- Lighting نورپردازی زیبا

- طراحی بسیار دقیق و تائید شده توسط خلبانان این هواپیما

- محصولی حرفه ایی برای یاد گیری پرواز با این هواپیما

حالا عکس هایش

روی جلدش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هواپیمای ایران ایر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کابین خلبان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

واینم بیرونش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تشکر یادتون نره

33505775
08-07-2010, 00:04
سلام می خواستم یک اضافه شونده دیگر برای شبیه ساز معرفی کنم اممیدوارم ازدست من مثل این نشده باشید :angry:
اسمش :Rescue Pilot
توضیحات : اين نرم افزار اضافه شونده براي شبيه ساز X طراحي شده كه جذابيت فوق العاده اي دارد

- اين بسته شامل 12 مرحله (FSX Mission) ميباشد كه در تمامي مراحل جذابيت خاصي داراست و شما را به طور عجيبي محو خود ميكند

- به عنوان مثال شما در يك مرحله به عنوان خلبان يك هواپيماي سسنا 172 (مخصوص عمليات) بايد به يك دهكده كه آتش سوزي در آنجا انجام گرفته رفته و آسيب ديدگان را به بيمارستان منتقل كنيد

- شامل بيش از 12 هليكوپتر و هواپيماي مخصوص عمليات هاي نجات

- داراي صداهاي واقعي مكالمات

- داراي كمك خلبان

- شامل ترافيك هوايي هواپيماهاي Rescue

- امكان قدم زدن در Base و انتخاب هواپيما يا هليكوپتر براي عمليات مورد نظر

- داراي 20 منطقه طراحي شده (Scenery)

- اضافه شدن فرودگاه هاي هلال احمر

- طراحي دقيق صوانح و اتفاقات افتاده و قابل مشاهده

حالا عکس های مراحل

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ببخشید زیادی عکس گذاشتم ولی واقعا ازش خوشم اومد .
راستی تشکر یادتون نره :46:

Masoudm969
08-07-2010, 11:00
با سلام خدمت دوستان عزیز...
اگر کسی فایل اصلی بازی (fsx.exe) که مال شرکت نوین پندار نباشه رو داره بزاره... ممنون میشم اگر مال accelerator رو بزارید...

esfehanei
08-07-2010, 20:03
خوب برای دانلود اگه میشه بذارین

esfehanei
08-07-2010, 20:10
ببخشید دوستان من یه سوال دارم اونم اینه که این Flight Simulator Xروی سون 64بیتی نصب میشه؟کسی امتحان کرده؟

dani.flight
08-07-2010, 21:39
ببخشید دوستان من یه سوال دارم اونم اینه که این Flight Simulator Xروی سون 64بیتی نصب میشه؟کسی امتحان کرده؟

بله" به راحتی:20:.

esfehanei
09-07-2010, 09:59
ببخشید دوستان من تازه دیشب ابن FSPرو نصب کردم ولی نمیدونم چرا هربار بعد از تیک آف یه چند ثانیه بعد از تیک آف یه صدای بلندی میده و بعد از اون اون بالا یه نوار سبز رنگی میآد و میگه که انگار فلپ ها از بین رفته
بعد از اینکه برج به من هدینگ و... رو میده من هواپیما رو رو روی خلبان خودکار میزارم و تا اون اتو پایلوت رو میزنم اون صفحه اند فلایت میآد و نمی زاره که پرواز رو ادامه بدم بعد یه صفحه سفید میآد و نتایج کار منو نوشته و ... و دیگه نمی زاره به کام ادامه بدم
یه کمکی به من بیچاره بکنید عجیب توش موندم چی کنم

Masoudm969
09-07-2010, 11:56
دوستان عزیز یک توضیح در مورد بازیهای نوین پندار بگم:
اگر بازیتون اجرا نمیشه و سریال میخواد میتونید کرک (3 تا فایل) به علاوه ی فایل اصلی اجرایی بازی یعنی FSX.exe رو از کسی که FSX ACC داره بگیرید و در محل نصب بازیتون کپی کنید و قفل نوین پندار رو دور بزنید. اما صدای اون گوینده قطع میشه. (در آموزشها فقط)
فعلا ببینم چی میشه تا راهی برای Decode کردن صدای گوینده پیدا کنم تا قفل نرم افزاری شرکت نوین پندار دور بخوره.
این خیلی زوره که بازی رو خودشون بدون پرداخت هزینه ای رایت میکنند و 15 هزار تومن میفروشند.

دوست عزیز اگه لطف کنی خودت این فابلو تو سایت قرار بدی ممنون میشم چون هیچ جا این فایلو کسی نذاشته...

B.J.U
09-07-2010, 21:05
ببخشید دوستان من تازه دیشب ابن FSPرو نصب کردم ولی نمیدونم چرا هربار بعد از تیک آف یه چند ثانیه بعد از تیک آف یه صدای بلندی میده و بعد از اون اون بالا یه نوار سبز رنگی میآد و میگه که انگار فلپ ها از بین رفته
بعد از اینکه برج به من هدینگ و... رو میده من هواپیما رو رو روی خلبان خودکار میزارم و تا اون اتو پایلوت رو میزنم اون صفحه اند فلایت میآد و نمی زاره که پرواز رو ادامه بدم بعد یه صفحه سفید میآد و نتایج کار منو نوشته و ... و دیگه نمی زاره به کام ادامه بدم
یه کمکی به من بیچاره بکنید عجیب توش موندم چی کنم


بعد از تیکاف باید فلپ رو ببندید

esfehanei
09-07-2010, 23:09
خیلی ممنون
ولی بعد از اینکه روی خلبان خودکار میزارم موقعی که سرعت رو کم میکنه یه کم بعد وایمیسته و تموم میشه اینو چی باید بکنم

esfehanei
10-07-2010, 17:30
چرا کسی دیگه اینجا آنلاین نمیشه؟از بین رفت این تاپیک؟
دوستان این دفعه رو جواب بدین واقعا توش موندم چی کنم
اینم اون متنی که آخر کار برام میاد


Flight ID: IR558
Flight Type: Normal
Pilot: Esfehanei (RIP)
Company
Aircraft: Boeing 747-400 Paint1
Flight Date: July 10 2010
Departure: 13h52 (11h52 GMT)
Arrival: --
From: EHAM - Schiphol - Netherlands
To: ----
Nbr of Passengers: 160
Accident Report:
The aircraft suffered major stress due to flight conditions and broke into several parts at 13h53.
There were no known failures on this aircraft at the time of the accident.The cause of the crash remains unknown, most probably it was due to human error. No emergency was declared before the crash.
Casualties:
-160 passengers aboard
160 killed
0 injured
-Pilot and flight crew killed

Report:
Flight Distance: 6 Nm Landing Speed: --
Time Airborne: 00h00:54 Landing Touchdown: --
Flight Time (block): 00h01:54 Landing Pitch: --
Time On Ground: 00h03:28 Landing Weight: --
Average Speed: 432.35 kt Total Fuel Used: 3564 lbs

Passenger Opinion: Terror and grief. (0%)
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Crash Financial Report:
Taking into account the state of the aircraft and its current resale value after the crash. The insurance company decided to pay a total of $105,591,872 which represents 53.13% of the resale value. You can now decide to repair or sell the wreck. The insurance will pay all other damages. The insurance rate increased by 2.00% and is now 6.32%.
Total Sim Income: $105,591,872
Company Reputation:
Due to the crash, your company reputation is now: 49% (-15.34 decrease)

Overall Flight Result: Crash
Pilot's Penalty points: -1752 points
Crash! The aircraft was destroyed in flight at an altitude of 3319ft due to extreme flight conditions. Many lives were lost - your fault. (-850)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 30.25kts (-302)
In memory of the pilot who died these penalty points will not
be recorded in his log and his last rank will be maintained.

33505775
10-07-2010, 22:37
[QUOTE/]


دوست عزیز اگه لطف کنی خودت این فابلو تو سایت قرار بدی ممنون میشم چون هیچ جا این فایلو کسی نذاشته...
من میذارم اما تشکر یادتون نره باشه:20:

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

33505775
10-07-2010, 23:18
:37: آخه این کیه داره گریه می کنه خوب بعدا می بینم چش شده
خوب نوبت معرفی یک اضافه ی شونده ی دیگه برای شبیه ساز شده خوب
اسمش :
VirtualCol Fokker 50
توضیحاتش :
- محصول شرکت VirtualCol

- مناسب برای شبیه ساز 2004 و X

- آخرین نسخه ارائه شده مطابق با 2010 یعنی نسخه 2.0

- دارای بیش از 20 ایرلاین مختلف از جمله : نفت ایر - کیش ایر - آریا - KLM و ... *

- دارای Virtual Cockpit (کابین 3 بعدی)

- دارای پنل 2 بعدی

- محصولی بسیار کامل و زیبا

- طراحی دقیق بدنه

- طراحی کابین مسافرین

- محصولی کم نظیر که با سرعت بسیار کم جهت نشستن آماده میشود.

- صدای واقعی و گیرا

* ایرلاین های موجود بر طبق واقعیت طراحی شده و شرکتهایی هستند که در حال حاضر از فوکر 50 استفاده
می نمایند.
اینم عکساش

جلدش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دو عکش در حالت پرواز با ایر لاین های کیش و آریا
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یک عکس از کابین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یک عکس در حال سوختگیری بر روی زمین
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ا گریش بند اومد :)
راستی تشکر یادتون نره :46:

33505775
10-07-2010, 23:41
چرا کسی دیگه اینجا آنلاین نمیشه؟از بین رفت این تاپیک؟
دوستان این دفعه رو جواب بدین واقعا توش موندم چی کنم
اینم اون متنی که آخر کار برام میاد


Flight ID: IR558
Flight Type: Normal
Pilot: Esfehanei (RIP)
Company
Aircraft: Boeing 747-400 Paint1
Flight Date: July 10 2010
Departure: 13h52 (11h52 GMT)
Arrival: --
From: EHAM - Schiphol - Netherlands
To: ----
Nbr of Passengers: 160
Accident Report:
The aircraft suffered major stress due to flight conditions and broke into several parts at 13h53.
There were no known failures on this aircraft at the time of the accident.The cause of the crash remains unknown, most probably it was due to human error. No emergency was declared before the crash.
Casualties:
-160 passengers aboard
160 killed
0 injured
-Pilot and flight crew killed

Report:
Flight Distance: 6 Nm Landing Speed: --
Time Airborne: 00h00:54 Landing Touchdown: --
Flight Time (block): 00h01:54 Landing Pitch: --
Time On Ground: 00h03:28 Landing Weight: --
Average Speed: 432.35 kt Total Fuel Used: 3564 lbs

Passenger Opinion: Terror and grief. (0%)
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Crash Financial Report:
Taking into account the state of the aircraft and its current resale value after the crash. The insurance company decided to pay a total of $105,591,872 which represents 53.13% of the resale value. You can now decide to repair or sell the wreck. The insurance will pay all other damages. The insurance rate increased by 2.00% and is now 6.32%.
Total Sim Income: $105,591,872
Company Reputation:
Due to the crash, your company reputation is now: 49% (-15.34 decrease)

Overall Flight Result: Crash
Pilot's Penalty points: -1752 points
Crash! The aircraft was destroyed in flight at an altitude of 3319ft due to extreme flight conditions. Many lives were lost - your fault. (-850)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 30.25kts (-302)
In memory of the pilot who died these penalty points will not
be recorded in his log and his last rank will be maintained.


من نمیدانم چه اتفاقی افتاده چون زیاد با هاش کار نکردم و لی ترجمش این می شه ببین به درد می خوره (البته ترجمه ی روان نیست )
گريز نهاد: نوع ir558
پرواز گفت: طبیعی است
راننده: esfehanei (شكاف‌)
هواپيمای شركت:: 747-400 paint1
پرواز تاريخ 10 ژوئيه سال 2010
خروج: 13 h52 (11 h52 گرين ويچ)
ورود:- از: eham-schiphol-هلند : مسافران
nbr پسركوچكى: 160 تصادف
گزارش: اين هواپيما عمده دچار اضطراب به دليل شرايط پرواز را به چند بخش h53 13. گفتنی است در اين هواپيما در اين زمان به علت سقوط accident.the ناشناخته بماند, احتمال قرار بود خطاي انساني است.

esfehanei
11-07-2010, 13:00
اون مشکل قبلی بر طرف شد دلیلش سرعت زیاد بود
مشکل جدیدم اینه که موقع پرواز هنگ میکنه وقتی که وارد منوی fspمیشم ویندوزم هم 7 هست 32بیتی اش اینو چی کنم
درضمن چه جوری میشه اون قسمتی که میگه کمربند ها رو ببندن رو من خودم بگم یعنی اتوماتیک نباشه
با تشکر

33505775
11-07-2010, 13:49
اون مشکل قبلی بر طرف شد دلیلش سرعت زیاد بود
مشکل جدیدم اینه که موقع پرواز هنگ میکنه وقتی که وارد منوی fspمیشم ویندوزم هم 7 هست 32بیتی اش اینو چی کنم
با تشکر
خوب من راه حلی ندارم اما به نظر من از ویندوز xp و 32 بیتش استفاده کن چون بیشتر نرم افزار ها با ویندوز های جدید سازگاری ندارند .
اگر این کار را کردی و درست شد تشکر یادت نره .

esfehanei
11-07-2010, 21:33
خوب من راه حلی ندارم اما به نظر من از ویندوز xp و 32 بیتش استفاده کن چون بیشتر نرم افزار ها با ویندوز های جدید سازگاری ندارند .
اگر این کار را کردی و درست شد تشکر یادت نره .


ای بابا راه دیگه ای نداره عجب گیری افتادم
فعلا زیاد گیر نداده بعضی مواقع میشه ولی موقع لندینگ مثل همیشه با سرعت زیاد از روی باند رد میشه فکر کنم اصلا باید این پرواز رو کلا تعطیل کنم

در ضمن کی باید موقع لندینگ فلپ ها رو باز کنم تا ازبین نره؟

33505775
11-07-2010, 23:03
سلام می خواستم یک اضافه شونده دیگر...
اسمش :Rescue Pilot
توضیحات : اين نرم افزار اضافه شونده براي شبيه ساز X طراحي شده كه جذابيت فوق العاده اي دارد

- اين بسته شامل 12 مرحله (FSX Mission) ميباشد كه در تمامي مراحل جذابيت ...

- به عنوان مثال شما در يك مرحله به عنوان خلبان يك هواپيماي سسنا 172 (مخصوص عمليات) بايد به يك دهكده كه آتش سوزي در آنجا انجام گرفته ...

حالا عکس های مراحل

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ببخشید زیادی عکس گذاشتم ولی ...
یک خیر خوش به اونایی که از این محصول خوششان آمده این که شما یک مرحله ی کامل از این محصول را می توانید دانلود کنید با حجم 41.2 مگابایت .
در آدرس :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

توضیحاتش را با عکس توضیح می دم

این عکس مرحله در منو
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این عکس توضیحات
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این عکس هلی کوپتر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

این عکس هواپیما
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته یک چیز سیاه اضافه می شود که آن آدم است امافقط سایه دارد با باز کردن مرحله شما سایه اید (سایه مربع شکل است برای مثال سایه ی آدم است ) با کلید f4 آدم شروع می کند به دویدن با فشار دادن دگمه ی راست به سمت راست بروید شما یک هلی کوپتر می بینید به آن جا بروید و وقتی به آن رسیدید گزینه ی yes pleaser
را کلیک کنید تا سوار شوید و به آدرس گفته شده بروید .
حالا به ترتیب عکس ها را ببینید .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تشکر یادتان نره :46:

33505775
11-07-2010, 23:22
می خوام یک هواپیمای دیگه معرفی کنم اسم Aerosoft f16 fighting falcon
و اگر هم تورنتش را پیدا کردین به ما بگین فقط سریالش اینه
Serial: F16-ADDONiAADDONiAADDONiA
و اینم عکس هواپیما های ورژن 1.20
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تازه دو تا مرحله اضافه می کنه .
تشکر یادتون نره :46:

33505775
11-07-2010, 23:41
نوبت معرفی یک اضافه شونده ی دیگر رسیده
اسمش :Active Sky FS2004 & FSX
توضیحاتش :
محصول شركت Hifisim

- مناسب براي شبيه ساز پرواز ايكس

- قابل نصب برروي شبيه ساز پرواز ايكس

- داراي منوهاي مختلف جهت بروز كردن وضعيت آب و هوا

- افزايش گرافيك ابرها ، قطرات باران ، نور خورشيد ، رنگ آسمان و ...

- داراي قسمت نقشه ي جهاني دانلود شده از شركت فضايي ناسا

- امكان اعمال تغييرات آب و هوايي به طور دلخواه

- امكان دانلود وضعيت روز آب و هوايي

- محصولي بي نظير و جذاب براي شبيه ساز پرواز ايكس

- طبيعي تر شدن محيط آسمان براي پرواز

- افزايش افكت نور در آسمان

- محصولي پر طرفدار

عکس جلدش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راستی تشکر یادتا نره :46:

33505775
12-07-2010, 12:16
من یه سوال برام پیش آمده چرا هیچ کدام از سه مطلب آخر من تشکر نکردید :angry: برای دو تاشون خیلی زحمت کشیدم بعد تشکر نمی کنید :angry: بگذریم
__________________________________________
الان می خوام یه اضافه شونده ی دیگه برای شبیه ساز معرفی کنم اسمش : Wilco Airbus Series 1
توضیحاتش :
- محصول Wilco Airbus A318-319-320-321

- مناسب براي شبيه ساز 2004 , X

- داراي مدل هاي ايرباس 318 - 319 - 320 - 321

- داراي Virtual Cockpit

- داراي پنل 2 بعدي

- داراي ليوري هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران (هما)

- داراي كابين مسافرين

- داراي FMS

- محصولي بسيار جديد

- داراي Manual به زبان انگليسي PDF

و حالا عکس هاش

روی جلدش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موتورش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کابین خلبان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عکسی از علائم کابین خلبان
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

و دو عکس از بیرون هواپیما
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

همه چیز هایی که تا الان معرفی کردم به جز F16 می توانید از سایت flightshop.ir به علاوه ی کلی محصول دیگه برای شبیه ساز خرید اینترنتی کنید .
راستی تشکر یادتان نره :46:

33505775
12-07-2010, 15:41
سلام می خوام نسخه ی پیش نمایشی شبیه ساز را بگذارم در این نسخه دو فرودگاه دو ماموریت و سه هواپیما ماموریت ها ی Caribbean Landing و Flour Power با حجم 817 مگابایت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
تشکر یادتان نره :46:

33505775
13-07-2010, 20:07
این تاپیک تعطیل شد من و بگو سه تا مطلب آماده کردم

abimabi
14-07-2010, 17:53
تعطیل؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟

dani.flight
15-07-2010, 11:44
تعطیل؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟

خیر " تعطیل کجا بود!
آقای 33505775 چرا همچین حرفی رو تو تاپیک میگید؟ :47:

esfehanei
15-07-2010, 11:50
ای بابا یکی بیاد چنتا پست بذاره من سوالاتمو بنویسم

robert
15-07-2010, 12:06
اون دوستمون اصلا متوجه نیست که الان ایام امتحانات دانشگاه هست و بچه ها فرصت کافی ندارن که بیان و درباره FSX صحبت کنن...!!:41:
__________________________________

از دوستان کسی نسخه نوین پندار رو که 4 تا DVD هست رو امتحان کرده...؟؟

دوم انکه تو FSP چجوری اسم کمپانی رو عوض کنیم...؟؟

33505775
15-07-2010, 12:46
این تاپیک تعطیل شد من و بگو سه تا مطلب آماده کردم

ا ببخشید آخه چند روزی هیچ کسی نیومد :31:
ولی خب من یک مجموعه از یک چیزی به نام Mission Building in FSX که در سایت ماکروسافت هست جمع آوری کردم 5 تاست البته نیاز به آکروبات ریدر 9 داره در این آدرس

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
هر کی اینگیلیسیش خوبه توضیح بده ما هم بفهمیم .:11:
______________________________________
[/COLOR]
اون دوستمون اصلا متوجه نیست که الان ایام امتحانات دانشگاه هست و بچه ها فرصت کافی ندارن که بیان و درباره FSX صحبت کنن...!!:41:
__________________________________

از دوستان کسی نسخه نوین پندار رو که 4 تا DVD هست رو امتحان کرده...؟؟

از شما معذرت می خوام من نسخه ی نوین پندار را دارم و امتحان کردم چی می خوای بدونی :20:


خیر " تعطیل کجا بود!
آقای 33505775 چرا همچین حرفی رو تو تاپیک میگید؟ :47:

از شما هم عذر می خوام .

B.J.U
17-07-2010, 13:55
سلام
من 3 تا مشکل توی بازی Microsoft Flight Simulator X دارم:
1-اولا که وقتی بازی رو میارم(توی خود بازی داخل میشم) نوار task bar و اون کادر بالایی هنوز هست ونرفته!
جه طوری حلش کنم؟
2-وسطای بازی پیغام not responding میدم و بعدش میگه fatal error و میره!
3-اون قسمتی که مسیر تاکسی رو نشون میده به کلی محو شده و نمیاد!

ویندوزم سون هست و هیچ کدوم از این مشکلات رو توی XP نداشتم
راستی گزینه ی سازگاری با ویندوز XP هم امتحان کردم ولی اثر نداره

33505775
17-07-2010, 18:11
سلام
من 3 تا مشکل توی بازی Microsoft Flight Simulator X دارم:
1-اولا که وقتی بازی رو میارم(توی خود بازی داخل میشم) نوار task bar و اون کادر بالایی هنوز هست ونرفته!
جه طوری حلش کنم؟
راستی گزینه ی سازگاری با ویندوز XP هم امتحان کردم ولی اثر نداره[/SIZE][/B]
می شه یک عکس در رابط با سوال اول از شبیه ساز بذاری با نرم افزار snag it

knazari1
17-07-2010, 18:33
سلام
من 3 تا مشکل توی بازی Microsoft Flight Simulator X دارم:
1-اولا که وقتی بازی رو میارم(توی خود بازی داخل میشم) نوار task bar و اون کادر بالایی هنوز هست ونرفته!
جه طوری حلش کنم؟
2-وسطای بازی پیغام not responding میدم و بعدش میگه fatal error و میره!
3-اون قسمتی که مسیر تاکسی رو نشون میده به کلی محو شده و نمیاد!

ویندوزم سون هست و هیچ کدوم از این مشکلات رو توی XP نداشتم
راستی گزینه ی سازگاری با ویندوز XP هم امتحان کردم ولی اثر نداره

من هم این مشکلات رو دارم :41:
راهنمای تاکسی من هم کار نمی کنه دیگه
ویندوز من 7 Ultimate 64 bit هست
در ضمن برنامه Follow me هم اجرا نمی شه ( همون ماشینی که مسیر تاکسی رو نشون می ده )

esfehanei
17-07-2010, 18:43
اتفاقا منم همین مشکل رو دارم
قبلا هم مشکل اون راهنمای تاکسی رو داشتم باید ویندوز جید نصب کنید:31:تا درست بشه
البته شاید راه دیگه ای باشه ولی من که دائما ویندوز نصب میکنم
توی یه روز10بار ویندوز نصب کردم
نموم اون مشکلاتی که گفتن رو من دارم اون قسمت کهnot respondingمیده رو منم دارم تا آخر پرواز میرم یه دفعه میاد بیرون من بیچاره چند ساعت پای پروازم و قشنگ ترین قسمت پرواز هم موقع لندینگ هست که اینجوری میشه
خلاصه این ویندوز سون برای منم اینجوری هست اگه راه چاره بگید استفاده کنم من
با تشکر

B.J.U
17-07-2010, 18:47
می شه یک عکس در رابط با سوال اول از شبیه ساز بذاری با نرم افزار snag it
من سرعت اینترنتم پایینه نمیتونم به اون صورت عکس آپ کنم
کادر بالایی که بالای همه پنجره ها هست که یکیش ضربدر هست یکشم منها یکشم 2 تا مربع کنار هم
و اون کادر پایینی که منوی Start هست
این ها همچنان موقع بازی هستند و مزاحم میشوند و راستی them رو هم تبدیل به Windows 7 Basic میکنه

knazari1
17-07-2010, 19:40
من سرعت اینترنتم پایینه نمیتونم به اون صورت عکس آپ کنم
کادر بالایی که بالای همه پنجره ها هست که یکیش ضربدر هست یکشم منها یکشم 2 تا مربع کنار هم
و اون کادر پایینی که منوی Start هست
این ها همچنان موقع بازی هستند و مزاحم میشوند و راستی them رو هم تبدیل به Windows 7 Basic میکنه

تم تبدیل می شه و این ایراد نیست.... در حقیقت ویندوز با این کارش قابلیت گرافیکی خودش رو به حداقل می رسونه تا کامپیوتر شما با بیشترین توانش نرم افزار گرافیکیتون رو اجرا کنه....

وقتی که وارد بازی شدی برای از بین بردن کادرهای ویندوز کافیه که دکمه های ALT + Enter رو با هم بزنی تا به صورت Fullscreen در بیاد....
البته ویندوز من این کار رو خودش انجام می ده....

iq-boy
18-07-2010, 12:31
دوستان موافقید آموزش FMC هواپیماهای ایرباس Wilco رو با هم شروع کنیم ؟ :31: یا در مورد جهت یابی بوسیله NDB صحبت کنیم؟

پ.ن: چند نفر غیبت دارند :5:

robert
18-07-2010, 13:25
سلام به همگی

خواهشا یه لینک درست و حسابی از ایرباس A380 برای ما بذارید....

هواپیماش باید درست و حسابی باشه...یعنی پنل و صدا گذاری و همه چی ردیف باشه...

ممنونم:11:

amirardallan
18-07-2010, 13:45
مجموعه ی کامل آموزش خلبانی شخصی(PPL) اثر آکادمی هوانوردی آکسفورد

این مجموعه کاملترین مجموعه ی آموزش خلبانی به شیوه CBT یا به همان Computer Based Training می باشد که تمامی سیلابس های درسی دوره ی خلبانی شخصی را در بر می گیرد. ضمن اینکه در کنار 10 سرفصل دوره ی خلبانی شخصی ، VFR Communication به صورت مفصل تر نیز در این مجموعه گنجانده شده است.
امیدوارم دوستان عزیز از این مجموعه لذت ببرند

حجم فایل: 7.5گیگابایت
نوع فایل: تورنت
منبع : کاپیتان زولو

دانلود

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

dani.flight
19-07-2010, 08:49
دوستان موافقید آموزش FMC هواپیماهای ایرباس Wilco رو با هم شروع کنیم ؟ :31: یا در مورد جهت یابی بوسیله NDB صحبت کنیم؟

پ.ن: چند نفر غیبت دارند :5:

من با FMC موافقم:8:.

robert
19-07-2010, 09:02
پنل بوئینگ 777 رو میخواستم...

ممنون:11:

robert
19-07-2010, 13:48
پنل بوئینگ 777 رو میخواستم...

ممنون:11:

واقعا لنگ پنل بوئینگ 777 هستم.....

اگه لینکی چیزی دارید دریغ نکنید....

dihav1359
19-07-2010, 18:12
با سلام

در مورد دوست عزيزي كه اضافه شونده را معرفي ميكنند.
اگر شما در اينترنت جستجو كنيد هزاران اضافه شونده براي fs وجود دارد كه با اين اينترنت كم سرعت ما عاقلانه نيست كه هر چي كه دم دستمان آمد دانلود كنيم در صفحات قبل با كمك دوستان چند تا هواپيما معرفي كرديم كه جزو معروفترين ها هستند در كل سعي كنيد اضافه شونده هايي را معرفي كنيد كه در سايتهاي خارجي امتياز بالايي را كسب كرده باشند.:11:

iq-boy
20-07-2010, 13:34
سلام به همگی

خواهشا یه لینک درست و حسابی از ایرباس A380 برای ما بذارید....

هواپیماش باید درست و حسابی باشه...یعنی پنل و صدا گذاری و همه چی ردیف باشه...

ممنونم:11:

هم برای A380 (ورژن 2)و هم 777 محصولات wilco رو پیشنهاد می کنم. هر چند مطلوب نیست، اما من که بهتر از این دوتا پیدا نکردم.

---------- Post added at 02:33 PM ---------- Previous post was at 02:32 PM ----------


با سلام

در مورد دوست عزيزي كه اضافه شونده را معرفي ميكنند.
اگر شما در اينترنت جستجو كنيد هزاران اضافه شونده براي fs وجود دارد كه با اين اينترنت كم سرعت ما عاقلانه نيست كه هر چي كه دم دستمان آمد دانلود كنيم در صفحات قبل با كمك دوستان چند تا هواپيما معرفي كرديم كه جزو معروفترين ها هستند در كل سعي كنيد اضافه شونده هايي را معرفي كنيد كه در سايتهاي خارجي امتياز بالايي را كسب كرده باشند.:11:
کلا اسپم کردن صفحات این تاپیک کار درستی نیست و کاش لینک سایتهاشو میگذاشتند بجای کپی کردن اطلاعات..

---------- Post added at 02:34 PM ---------- Previous post was at 02:33 PM ----------


من با FMC موافقم:8:.

باشه. اما یک مشکلی واسه من پیش اومده. هر وقت پست میزنم، سایت برام تا 4 روز ف.یلتر میشه ...نمی دونم این آی اس پی ما چه پدرکشتگی با پی سی ورلد داره ....

dani.flight
20-07-2010, 18:09
نه مشکل از ای اس پی شما نیست "چون برای منم همینطوریه.:41:

33505775
20-07-2010, 22:12
با سلام

در مورد دوست عزيزي كه اضافه شونده را معرفي ميكنند.
اگر شما در اينترنت جستجو كنيد هزاران اضافه شونده براي fs وجود دارد كه با اين اينترنت كم سرعت ما عاقلانه نيست كه هر چي كه دم دستمان آمد دانلود كنيم در صفحات قبل با كمك دوستان چند تا هواپيما معرفي كرديم كه جزو معروفترين ها هستند در كل سعي كنيد اضافه شونده هايي را معرفي كنيد كه در سايتهاي خارجي امتياز بالايي را كسب كرده باشند.:11:
باشه ولی ایر باس و f16 چیز قشنگی نبود راستی این دوست عزیز اسم داره اسمش 33505775 :20:

dihav1359
21-07-2010, 22:04
باشه ولی ایر باس و f16 چیز قشنگی نبود راستی این دوست عزیز اسم داره اسمش 33505775 :20:

با تشكر از حسن توجه شما و پوزش به خاطر ننوشتن اسمتان
به هر حال كار شما براي معرفي محصولات قابل تقدير است و جاي تشكر دارد
در مورد معروف بودن يك محصول عوامل زيادي مثل دقيق بودن ديناميك پرواز و ابزار آْْلات و داشتن هند بوك كامل مورد نظر قرار ميگيرد مطمئن باشيد هرچه هواپيما معروفتر باشد به نمونه واقعي شبيه تر است حتي اگر قشنگ نباشد مثلا در مورد همين f16 شما اگر از ديد بيرون بر روي دهانه ورودي موتور خيلي زووم كنيد ميبينيد كه چرخش توربين را شبيه سازي كردند و خيلي موارد ديگر... يا در مورد هواپيماي pmdg md-11 كه به نظر من سالار همه است وقتي فن خنك كننده كابين خلبان را خاموش ميكنيد صداي درون كابين خيلي نامحسوس تغيير ميكند در حالي كه محصولات ضعيف حتي موارد اصلي را شبيه سازي نكردند چه برسد به اين موارد جزئي .
هميشه به نظر جمعي اعتماد كنيد مطمئن باشيد وقتي يك محصول در دنيا معروف ميشود بي دليل نبوده
موفق باشيد

33505775
22-07-2010, 13:47
آدرس مای ترافیک 2010

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 138.41 MB Download

33505775
22-07-2010, 13:58
آدرس مای ترافیک 2010

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 203.78 MB Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید 138.41 MB Download

هر کی می خواد لینک هارو مستقیم کنم برام پیغام بذاره اگر پیغام بیشتر از دو تا شد لینکارو مستقیم می کنم

33505775
22-07-2010, 18:37
سلام بوئنگ 747 ایران ایر
برای این حتما باید تشکر کنید چون :
1-من آپلود کردم
2-حجمش را کم کردم
3-این 3 اشکال را حل کردم :
1_نداشتن صدای موتور
2_نداشتن عکس در منوی انتخاب
3_نداشتن LCD در کابین خلبان
اگر چیز هایی که گفتم باور نمی کنید این جا را نگاه کنید من از این جا گرفتم

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
و حالا اصلاح شده

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
به خدا این را با دایل آپ آپلود کردم حجمش 15 مگابایته

33505775
24-07-2010, 22:32
چگونه باید در سایت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
ثبتنام کرد

dani.flight
24-07-2010, 22:54
چگونه باید در سایت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
ثبتنام کرد

آموزشش رو toomy جان گذاشتن " شما صفحه های قبل رو بگرد...

amirardallan
26-07-2010, 09:50
هواپیمای A400M در جواب سری C بوئینگ ارائه شد که در طراحی و ساخت آن 7کشور حضور داشتند(آلمان، بلژیک، فرانسه ، انگلستان، اسپانیا، لوگزامبورگ و ترکیه)
این هواپیما برای ماموریت های تاکتیکی، حمل و نقل و لجستیکی طراحی و ساخته شده و از برتری های این هواپیما نسبت به هرکولس و ترانسال (به ترتیبC-130 و C-160 ) می توان به موارد زیر اشاره کرد:
ظرفیت دو برابر
سرعت کروز بالاتر
کابین مدرنتر
قابلیت های پروازی بالاتر در ارتفاعات پایینتر
قابلیت فرود و برخواستن در باندهای خیلی کوتاه


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این هواپیمای زیبای نظامی تا کنون 184 مورد سفارش داشته و اولین فروند از آن در سال 2012 به خدمت نیروی هوایی فرانسه در خواهد آمد.


شما می توانید این هواپیمای زیبا را دانلود کنید و از پرواز با آن لذت ببرید.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


منبع : کاپیتان زولو
حجم فایل: 48.8 مگابایت
نوع سرور: تورنت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

---------- Post added at 10:50 AM ---------- Previous post was at 10:47 AM ----------

امروز یکی از بی نظیرترین محصولات شرکت FlyTampa رو برای شما دوستان می ذارم امیدوارم که از اون لذت ببرین. این مجموعه شامل سه فرودگاه پرنسس جولیانا(TNCM)، سنت بارتز(TFFJ) و فرودگاه سابا(TNCS) به همراه سه جزیره ای که این فرودگاه ها در آن واقع شده اند با جزییات بی نظیر است که البته می توان پرنسس جولیانا رو به صورت جدا هم نصب کرد.
از نکات دیگر می توان به وجود ترافیک شبیه سازی شده و کشتی ها و آدم های روی ساحل اشاره کرد. البته این رو هم بگم که این نصب مجموعه نیازمند یک سیستم و گرافیک قوی می باشد، روی سیستم های متوسط هم با کندی اجرا مواجه می شین اما اگر سیستمتون قوی هست، دانلود این مجموعه رو از دست ندید.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : کاپیتان زولو
نوع فایل : hotfile
Download

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

robert
26-07-2010, 12:51
ممنون جناب امیر اردلان....

ولی لینک دومی برای اون فرودگاه ها متاسفانه چیلتر هست...!!:31:

حداقل رو ISP اسیاتک که اینطوره...

33505775
26-07-2010, 13:23
ممنون جناب امیر اردلان....

ولی لینک دومی برای اون فرودگاه ها متاسفانه چیلتر هست...!!:31:

حداقل رو ISP اسیاتک که اینطوره...
برای من هم فیلتره اما من با استفاده از اشتراکم در رپید باز مستقیمش کردم

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
تشکر حتما یادتان نره :46:
یک چیز یادم رفت این لنک فقط حدودا تا یک هفته فعاله :18:

knazari1
26-07-2010, 16:49
برای من هم فیلتره اما من با استفاده از اشتراکم در رپید باز مستقیمش کردم

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
تشکر حتما یادتان نره :46:
یک چیز یادم رفت این لنک فقط حدودا تا یک هفته فعاله :18:

فکر می کنین این فرودگاه جولیانا روی سیستم من جواب بده؟؟

CPU : Intel Core2 Due 2.3
RAM : 4 GIG - Bus 800
Graphic : 1 GB XFX - 9400GT
Windows 7 Ultimate

33505775
26-07-2010, 17:36
فکر می کنین این فرودگاه جولیانا روی سیستم من جواب بده؟؟

CPU : Intel Core2 Due 2.3
RAM : 4 GIG - Bus 800
Graphic : 1 GB XFX - 9400GT
Windows 7 Ultimate

سیستم شما خیل سیستم خوبیه حتما باز می کنه فقط در رابطه با ویندوز سون مطمئن نیستم

amirardallan
27-07-2010, 12:15
شرکت هواپیماسازی سسنا یکی از شناخته شده ترین شرکت های هواپیمایی است که در زمینه ساخت هواپیماهای کوچک ، سبک ، شخصی و تجاری کوچک مهارت خاصی دارد!
این شرکت عملا در این سبک و سیاق بهترین است و کمتر رقیبی برای آن می توان متصور شد. محصولی که امروز برای شما تدارک دیدم محصول حرفه ای از شرکت Flight1 ، یکی از شناخته شده های عرصه ی شبیه ساز ، هستش که به طور باور نکردنی شبیه سازی کاملی از این هواپیما ترتیب داده!
این هواپیمای کوچک تجاری (business Jet) را می شه در یک جمله ی ساده: تلفیقی از قدرت، سرعت و راحتی دونست! این هواپیمای کوچک تونسته مجوز پرواز با یک خلبان را کسب کنه! همچنین قابلیت پرواز با سرعت 340 نات!! رو داره که کاکپیت فول گلاس هم به اون کمک کرده تا این محصول در صدر پرفروش های کلاس خودش باشه!
این هواپیما اولین پرواز خودش رو در سال 2005 انجام داد و تونست در سال 2006 Full Type Certificate خودش رو از سازمان هوانوردی فدرال FAA دریافت کنه! این هواپیما اولین در کلاس خودش بود که تونست این مجوز رو دریافت کنه!

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


شما می تونین این هواپیمای زیبا رو دانلود و از پرواز با اون لذت ببرین.
منبع : کاپیتان زولو
حجم فایل: 314.32مگابایت
نوع سرور: تورنت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

robert
27-07-2010, 12:57
اینهمه راه از فرانکفورت پرواز کن بیا شیکاگو و یه ایرباس 380 غول بیابونی رو به زیبایی فرود بیار و آخرش هم بکوب به دیوار ترمینال فرودگاه و CRASH .....:19::13:


واقعا حالگیری خوبیه....

esfehanei
27-07-2010, 21:14
با سلام خدمت دوستان
من اون سسنا بالا رو برای دانلود توی رپیدباز مستقیم کردم لینکشو میزارم اگه کسی خواست دانلود کنه


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

33505775
29-07-2010, 13:17
سلام من یک وبلاگ زدم هر کی می خواد تو نویسندگی این وبلاگ کمک کنه برام تو پرو فایلم بتویسه

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

dihav1359
29-07-2010, 22:19
تبريك به خاطر وبلاگ جديدتان لينك وبلاگتان را در وبلاگ خودم گذاشتم خوشحال ميشوم اگر قابل دانستيد لينك من را هم در وبلاگتان قرار دهيد

PCPILOT.BLOGFA.COM

ادامه آموزشها را در اين وبلاگ پيگيري ميكنم البته فعلا دارم روي پروژه Falcon 4:Allied force كار ميكنم كه به نظر من بهترين شبيه ساز جگنده است انشاالله بعد از آن پروژه PMDG MD-11 كه در صفحات قبل شروع كرده بودم را ادامه ميدهم

قصد دارم اگر عمري باقي بود آموزش تمام شبيه سازهاي مطرح پروازي را به تدريج قرار بدهم

به هر حال خوشحال ميشوم سر بزنيد:11::11::11:

33505775
29-07-2010, 23:05
بوئنگ 707-320 هواپیمایی ایرن ایر

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

33505775
29-07-2010, 23:19
وبلاگتان خیلی قشنگ است ولی تاریخ آرشیو مطالب مشکل دارد

dihav1359
30-07-2010, 11:11
وبلاگتان خیلی قشنگ است ولی تاریخ آرشیو مطالب مشکل دارد

ممنون
به علت اينكه ميخواهم مطالب قديمي تر در بالا قرار بگيرد و چارچوب آموزشي آن حفظ شود تاريخهاي غير واقعي وارد كردم

33505775
30-07-2010, 12:03
سلام یک نرم افزاری هست از حافظه ی فلش به جای رم استفاده می کنه و این رو سرعت شبیه ساز خیلی خوب تاثیر می ذاره برای دانلود و اطلاعات بیشتر به آدرس زیر بروید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
قسمت فارسی لینک را در حالت اینگیلیسی تایپ کنید برای مثال ح میشه p

alpha007
31-07-2010, 19:06
3 تا سوال:
1- این نسخه بهمن سافت رو گرفتم ولی نسخه دولوکس نیست؟ اصلا این شرکت دولوکسشو زده یا نه؟
2-بهترین شرکتی که این شبیه سازو زده چیه؟ همین بهمنه؟
3-فارسی سازشو نصب کردم ولی اصلا هیچ جای محیط شبیه ساز فارسی نشده یا من بلد نیستم.لطفا راهنمایی کنید
ویندوزمم 7 ، 64 بیت

robert
01-08-2010, 15:22
سلام

میخواستم بدونم دوستان در FSX بصورت vor to vor میپرند یا high altitude airways

iq-boy
01-08-2010, 15:52
سلام

میخواستم بدونم دوستان در FSX بصورت vor to vor میپرند یا high altitude airways
high alt. چون روی کوریدورهای بین المللی پرواز رو میشه انجام داد. اما vor به vor عملا حضور خارجی نداره.

alpha007
01-08-2010, 21:13
3 تا سوال:
1- این نسخه بهمن سافت رو گرفتم ولی نسخه دولوکس نیست؟ اصلا این شرکت دولوکسشو زده یا نه؟
2-بهترین شرکتی که این شبیه سازو زده چیه؟ همین بهمنه؟
3-فارسی سازشو نصب کردم ولی اصلا هیچ جای محیط شبیه ساز فارسی نشده یا من بلد نیستم.لطفا راهنمایی کنید
ویندوزمم 7 ، 64 بیت
کسی نبود؟:41:

dihav1359
01-08-2010, 21:37
قسمت سوم آموزش فالكون در pcpilot.blogfa.com آپ شد

33505775
02-08-2010, 14:46
یکی واسم نمی تونه مای ترافیک 2010 را بفرسته من تو تهرانم

robert
02-08-2010, 15:39
قسمت سوم آموزش فالكون در pcpilot.blogfa.com آپ شد

سلام وحید عزیز...

تو falcon چطوری میتونم بفهمم در نبرد هوا به هوا روی دشمن قفل کردم یا روی خودی...؟؟

یه آموزش هم برای شلیک موشک AGM-88 ضد رادار بذار...

مرسی

amir_0098
02-08-2010, 16:05
سلام به همگی . تو پست های قبلی دیدم که بعضی ها با تاکسی کردن مشکل دارن . اگه هنوز هم هست بگید تا اموزش تاکسی کردن به وسیله atc رو بگم . مثل یه خلبانه واقعی . بدون کمک به اون خطه قرمز .

---------- Post added at 05:02 PM ---------- Previous post was at 05:02 PM ----------

ببخشید . خطه زرد .

---------- Post added at 05:05 PM ---------- Previous post was at 05:02 PM ----------

راستی . اطلاعات من در مورده شبیه ساز بد نیست . با چند تا خلبان هم رفیق هستم .اگه مشکلی داشتین به این شماره یه sms بدین تا اگه سر کار نبودم راهنماییتون کنم . 09354025518

amir_0098
02-08-2010, 19:52
خسته نباشید . من هرچی گشتم نتونستم بفهمم که چجوری میشه online بازی کرد . لطفا هی توضیح ساده بنویسید . اگر هم حالشو ندارید یه شماره تلفن بدید زنگ بزنم . راستی با dial up میشه تو قسمت game spy پرواز کرد ؟
لطفا جواب بدید.:20::20::20::20:

dani.flight
02-08-2010, 21:26
خسته نباشید . من هرچی گشتم نتونستم بفهمم که چجوری میشه online بازی کرد . لطفا هی توضیح ساده بنویسید . اگر هم حالشو ندارید یه شماره تلفن بدید زنگ بزنم . راستی با dial up میشه تو قسمت game spy پرواز کرد ؟
لطفا جواب بدید.:20::20::20::20:

سلام دوست عزیز

با FS که بازی نمیشه کرد! " ولی برای پرواز آنلاین من یک آموزش GameSpy قبلا نوشتم بگردید پیدا میشه.:46:
بله با سرعت پایین هم میشه آنلاین پرواز کرد.

amir_0098
03-08-2010, 08:22
میشه حدودا بگید چه صفحه ای است . اخه 340 صفحه روکه نمیشه گشت .:41:

amir_0098
03-08-2010, 08:45
این یه سایت تووپه برای دانلود addon . البته فکر کنم همه بدونن . flightsim.com . هواپیماهای ایرانی هم خیلی توش پیدا میشه .:46:

amir_0098
03-08-2010, 08:53
این هم یه سایت برای اون هایی که می خوان atc شون پیشرفت کنه .liveatc.net

knazari1
03-08-2010, 13:48
سلام به همگی . تو پست های قبلی دیدم که بعضی ها با تاکسی کردن مشکل دارن . اگه هنوز هم هست بگید تا اموزش تاکسی کردن به وسیله atc رو بگم . مثل یه خلبانه واقعی . بدون کمک به اون خطه قرمز .

---------- Post added at 05:02 PM ---------- Previous post was at 05:02 PM ----------

ببخشید . خطه زرد .

---------- Post added at 05:05 PM ---------- Previous post was at 05:02 PM ----------

راستی . اطلاعات من در مورده شبیه ساز بد نیست . با چند تا خلبان هم رفیق هستم .اگه مشکلی داشتین به این شماره یه sms بدین تا اگه سر کار نبودم راهنماییتون کنم . 09354025518
سلام دوست عزیز....
اگر مقدوره براتون آموزش هاتون رو برامون بزارین...
سپاسگزارم:20:

amir_0098
03-08-2010, 18:02
ok . اموزش رو میدم .

اول اینکه باید بدونید , در صنعت هواپیمایی حروف متفاوتی وجود دارد بدین صورت که برای هر حرف یک کلمه انتخاب شده است .

a=alpha b=bravo c=charlie d=delta e=echo f=foxtrot g=golf h=hotel i=india j=juluett

k=kilo l=lima m=mike n=november o=oscar p=papa q=quebec r=romeo s=sierra

t=tango u=uniform v=victor w=whiskey x=x-ray y=yankee z=zulu

شما خلبانان اینده باید همه این ها را حفظ باشید . اون قدر هم سخت نیست .

خوب حالا , وقتی شما از tower اجازه taxi کردن می گیرید , اون باند مورد نظر را با مسیر مشخص برای حرکت اعلام می کند .مثلا :
mc798 taxi and hold short runway 7L via taxiway c c5 g j s f6

در قسمت بالا کد هواپیما (( مایک چارلی سون نانر ایت mc798 ))

از هوا پیما خواسته شده که از باند 7 چپ take off کند .

مسیر تاکسی کردن هم گفته شده . (( چارلی .چارلی5 . گلف . جولیت . سیرا . فوکستروت6 . ))

اگه شما در fsx یکم گرافیک را بالا ببرید , تابلو های راهنمایی (زرد رنگ ) در مسیر مشاهده میکنید .

البته برای شروع باید از فرودگاه های کوچک اغاز کنید . بار اول نمیشه تو kennedy تاکسی کرد .:41::31:

خوب حالا وقتی به شما این اطلاعات داده شد , معمولا شما در پارکینگ میباشید . از ان نزدیک ترین راه خط کشی شده از gate

خارج شوید . بعد از اینکه push back کردید و به اولین تابلو رسیدید باید دقیق حروف روی ان را ببینبد . در قسمت چپ که سیاه رنگ
میباشد , نام taxiway را که در ان قرار دارید نوشته و در قسمت راست که با فلش مشخس شده taxiway را که ان را قطع میکند

نوشته شده . در مثال با ابتدا در taxiway چارلی حرکت میکند تا زمانی که به یک تقاطع برسد و با فلش چارلی 5 رو مشخس کرده

باشه . و برای بقیه هم به همین صورت .

چند تا نکته هم است که وقتی به انها رسیدید مطرح کنید . الان زوده . و یه چیزه دیگه . در بعضی از فرودگاه ها مثل مشهد یا تهران

بجای حروف از اعداد استفاده شده که هیچ تفاوتی ندارد .

اگه باز هم مشکلی بود بگید تا با هم حلش کنیم .

یه کتابه هم هستش که دانش جو های خلبانی ان را باید بخوانند به نام : aviation english

من خودم اون رو خریدم و خیلی هم کمکم کرده .

دوستانی که در مشهد هستند میتوانند از خیابان سعدی این کتاب رو بخرن .

amir_0098
03-08-2010, 18:09
میشه بگید این عکس هایی رو که تو فروم میزارید کجا upload میکنید . یه عکس دارم از 747 ایران ایر در مشهد که وقتی رفتم تا با

اموزشی پرواز کنم , گرفتم . بد نیست ویکی هم از پارکینگ مشهد از بزج مراقبت .

فقط یه سایت برای upload بگید .:40:

amir_0098
03-08-2010, 18:19
چند تا فیلم هم هست که چون dial up هستم نمی تونم up کنم . یکی از انها موقع لندینگ هست در کنار کاپتان پور حسین .

amir_0098
03-08-2010, 18:38
بلاخره up شد .

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

amir_0098
03-08-2010, 18:47
اینم اون یکی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

amir_0098
03-08-2010, 18:54
kiss touch
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

knazari1
03-08-2010, 23:15
امیرجان ممنون از محبتت...:11:
می خوام بدونم شما NDB رو هم می تونی آموزشش رو بزاری؟؟؟

amir_0098
04-08-2010, 08:55
یکم اطلاعات دارم اما تا اخر امشب اگه شد اموزش اون رو هم می گذارم .:20:

sadra2000
04-08-2010, 12:09
سلام من درود بر شما.ميگم اين همه از flight simulatur استفاده كردين و استادش شدين بين شما كسي هست كه نقشه هواپيماي راديو كنترل رو داشته باشه خسته شدم بس كه تو اين سايت ها هيچي پيدا نكردم.اگه دارين كه لطفش دست خودتونو ميبوسه.دسته همگي درد نكنه . من از يك جهت هم معذرت ميخوام چون ميدونم حرف من هيچ ربطي به اين تاپيك نداره ولي ديگه از نداريه.:31:

amir_0098
04-08-2010, 14:11
یکم اطلاعات دارم اما تا اخر امشب اگه شد اموزش اون رو هم می گذارم .:20:


امیرجان ممنون از محبتت...:11:
می خوام بدونم شما NDB رو هم می تونی آموزشش رو بزاری؟؟؟


اموزش NDB

ان دی بی یا non-directional beacons همانند VOR برای جهت یابی استفاده میشود که به صورت low-frequency می باشد .

NDB و VOR زیر مجموعه ADF یعنی auto direction finder می باشند . اما VOR نسبت به NDB پیشرفته تر است . شما در نقشه

میتوانید NDB هارو پیدا کنید که قرمز رنگ هستند . و برای تنظیم ان در قسمت رادیو و ADF انها را وارد کنید . بلافاصله در قسمت

navigation هواپیما میتوانید جهت ان را پیدا کنید که با یک فلش مشخص شده است . امروزه از ان کمتر استفاده میشود

و معمولا هم در پرواز هایVFR مورد استفاده قرار می گیرد .((visual flight rules)) که خلبان میخواهد برای پیدا کردن جهت

درست از ان استفاده کند . و در بعضی approach ها مورد استفاده قرار می گیرند , بدین صورت که با زاویه x از NDB بگذر و با

زاویه y از ان خارج شو .

دوستانی در این مورد اطلاعات دارند , اگر جایی مشکلی مشاهده کردن , لطفا اصلاح کنید .

فلش زرد رنگ در عکس NDB میباشد .

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

amir_0098
04-08-2010, 14:18
دوستان عزیز , میشه فردا پنج شنبه ساعت 9 یک پرواز مجازی داشته باشیم . من اولین بارم خواهد بود . از oiii به iomm .

توسط gamespy

sadra2000
04-08-2010, 15:17
دوستان عزیز , میشه فردا پنج شنبه ساعت 9 یک پرواز مجازی داشته باشیم . من اولین بارم خواهد بود . از oiii به iomm .

توسط gamespy
ميگم ميشه همين امشب باشه و اگر امكان داره بگين چطور ميشه انلاين پرواز كرد چون منم خيلي دوست دارم يك بار با شما ها پرواز كنم. من از نسخه 2004 استفاده ميكنم.يك دلوكس هم دارم كدوم يكي بهتره.

iq-boy
04-08-2010, 15:25
دوستان عزیز , میشه فردا پنج شنبه ساعت 9 یک پرواز مجازی داشته باشیم . من اولین بارم خواهد بود . از oiii به iomm .

توسط gamespy
امیر جان ممنون بابت عکسها و آموزش اولیه NDB. بهت پیشنهاد می کنم، game spy رو رها کنی و به IVAO و دویژن ایران ملحق بشی. پروازهای آنلاین بوسیله IVAO در آب و هوای طبیعی و حال حاضر شهر و کشورتون خواهد بود و کنترلر های آنلاین هم حضور دارند. سایر قوانین هوایی هم در این نوع پروازها رعایت میشه.
برای اطلاع، میتونی از گزینه "جستجو در این تاپیک" که بالای همین صفحه است، استفاده کنی و آموزش پرواز آنلاین یا IVAO رو سرچ کنی :11:
یک فایده دیگه اش اینه که، روزهای پنجشنبه و جمعه معمولا آسمان ایران پر از پرنده است و نیازی به قرار نیست :10:

amir_0098
04-08-2010, 16:58
امروز به یک متن باحال بر خوردم , گفتم بد نیست شما هم بخونید .



نماز پرواز روح



در احادیث از نماز به عنوان ((معراج مومن)) یاد شده است .

لیکن این عروج و پرواز ، نه در فضای باز آسمان ؛ بلکه درفضای معنویت بندگی و رسیدن به (( قرب پروردگار )) است نه اوج گرفتن تا چند هزار پا در ارتفاع .

در یک مقایسه می توان طیران معنوی و عروج عرفانی یک نماز گزار را با یک خلبان و پرواز او با هواپیما در آسمان ، مقایسه کرد با تفاوت هایی که در هر دو پرواز وجود دارد :



1- بیشترین نیرو و فشار ، هنگام کنده شدن هواپیما از زمین است . در عبادت و نماز هم ؛ بیشترین سختی و فشار غلبه بر هوای نفس و شروع به عبادت است .



2- اهمیت هر پرواز ، به فرود سالم و بدون خطر هواپیماست شروع



عبادت هم ، وقتی ارزش دارد که پایان آن سالم و بدون آفت عجب و



غرور و بدون ضایعه ((حبط احوال)) باشد.





3- هواپیما برای سوخت خود ؛ نیاز به بنزین خالص ویژه دارد .



معراج روحی نماز گزار هم ، محتاج توبه ی خالص و نفی همه ی



عبودیت هاست که با بردن دست تا کنار گوش و نفی و(لا لبیک )



گفتن به غیر خدا ، خلوص نیت به دست می آید .



4- برای پرواز خلبان باید از سلامت کامل برخوردار باشد . در نماز



و بار یافتن به محضر خداوند نیز (( قلب سلیم )) لازم است .



5- پرواز هواپیما با دوبال است و با یک بال ؛ طیرانی صورت نمی



گیرد . در نماز هم ، همراه با ارتباط با خدا ؛ ارتباط سالم با مردم لازم است .



6- هواپیما برای پرواز ؛ مقداری روی زمین حرکت می کند و دور



بر می دارد ؛ تا امکان برخاستن از زمینرا داشته باشد . مقدمات نماز



و اذان و اقامه و ذکر های مستحب نیز ؛ مقدمه ی آن پرواز ملکوتی



است . دعاهای پس از نماز و ذکر تعقیبات هم ، حرکت روی زمین ،


پس از نشستن در ((باند)) است .

نوشته شده توسط سعید دلربا

---------- Post added at 05:54 PM ---------- Previous post was at 05:51 PM ----------

من پایم امشب , فقط ساعت 10 چون می خوام تخت گازببینم . خودم هم اولین بارمه و نمیدونم چیکار باید بکنم . تا اخر شب اگر کسی پایه بود , پرواز می کنیم .

---------- Post added at 05:58 PM ---------- Previous post was at 05:54 PM ----------

من با dial up وصل میشم , فکر نکنم بتونم از ivao پرواز کنم . میشه ?

sadra2000
04-08-2010, 17:33
ببينم ميشه براي كسي كعه دفعه اولش مثل من فقط نظاره گر باشه يا به عنوان كمك خلبان كنار يكي باشه.

amir_0098
04-08-2010, 19:12
باید یک بار تجربه اش کرد . من هم بار اولم هست . نگران نباش .

amir_0098
04-08-2010, 19:28
یه سوال فنی . وقتی شما پرواز انلاین میرید atc کیه ؟

knazari1
04-08-2010, 19:54
یه سوال فنی . وقتی شما پرواز انلاین میرید atc کیه ؟

iq-boy عزیز فرمودند که آنلاین هستند....
من هم تا حالا آنلاین پرواز نکردم :41:

amir_0098
04-08-2010, 21:04
کسی انلاین نیست ؟

amir_0098
04-08-2010, 21:09
در قسمت gamespy به اسمه airliners منتظرم

hawxfly

amir_0098
04-08-2010, 21:38
خوب , ما هرچی منتظر موندیم کسی نیومد , فردا پنج شنبه 10شب همینجا همین ساعت همین موقع
شب بخیر

33505775
05-08-2010, 10:28
سلام من چند روز هیچی ننوشتم به خاطر این بود چیز جالبی نداشتم ولی من هر روز می خوانم

esfehanei
05-08-2010, 10:39
منم که بازنشسته شدم رفت
یادش بخیر دوران جوونی پشت بویینگ زمین رو نگاه میکردم کیف میکردم
راستی اونPMDGرو کسی داره لینک بده
همه چی رو امتحان کردم به غیر این یکی
فرقی نمی کنه اگه تورنت سالم هم بود موردی نداره با رپید باز دان میکنم

amir_0098
05-08-2010, 17:47
من اموزش ivao رو خوندم ولی نمیدونم چجوری پرواز کنم . نرم افزار رو دانلود کردم اما اون نرم افزاری که توش eye داشت فقط چندتا texture بود . i need hellllllllllllllllllllllllllllllp

robert
05-08-2010, 18:58
دوستان یه آموزشی برای visual landing بذارن لطفا...

یعنی اینکه مثلا نصفه شب تو هوای بارونی چجوری تو فرودگاه نوشهر OINN فرود visual داشته باشیم...

چون واقعا پیدا کردن باند با چشم و تنظیم هدینگ هواپیما با راستای باند سخته...

33505775
05-08-2010, 21:03
کسی آنلاین نمی شه

33505775
05-08-2010, 21:35
در قسمت air liner یک فایل با نام mohalisad ساختم بیاین

---------- Post added at 10:18 PM ---------- Previous post was at 10:13 PM ----------

چی شد من می رما

---------- Post added at 10:19 PM ---------- Previous post was at 10:18 PM ----------

رمزش33505775

---------- Post added at 10:19 PM ---------- Previous post was at 10:19 PM ----------

چه جوری بفهمم چند نفر آنلاینن

---------- Post added at 10:20 PM ---------- Previous post was at 10:19 PM ----------

کیا باز کردن بنویسید

---------- Post added at 10:21 PM ---------- Previous post was at 10:20 PM ----------

من تا حالا کار نکردم

---------- Post added at 10:23 PM ---------- Previous post was at 10:21 PM ----------

یکی راهنمایی کنه

---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:23 PM ----------

اقایان dani.flight+, mohsen_rkh شما کاری کنید

---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------

:41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41: :41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41:

---------- Post added at 10:26 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------

:41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41: :41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41: :41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41: :41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41: :41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41:

---------- Post added at 10:27 PM ---------- Previous post was at 10:26 PM ----------

چی شد ب

---------- Post added at 10:30 PM ---------- Previous post was at 10:27 PM ----------

i need heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp

---------- Post added at 10:32 PM ---------- Previous post was at 10:30 PM ----------

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnneeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeedddddddddddddddddddddddd dddd hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhheeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeelllllllllllllllllllllllllllllllllllll lllppppppppppppppppppppppppppppppp

---------- Post added at 10:35 PM ---------- Previous post was at 10:32 PM ----------

من خارج شدم

sadra2000
05-08-2010, 22:55
من اموزش ivao رو خوندم
از كجا پيدا كرديد ادرسشو بگيد ما هم بدونيم.:46:

iq-boy
06-08-2010, 00:16
من اموزش ivao رو خوندم ولی نمیدونم چجوری پرواز کنم . نرم افزار رو دانلود کردم اما اون نرم افزاری که توش eye داشت فقط چندتا texture بود . i need hellllllllllllllllllllllllllllllp

نرم افزار IVAP رو از محیط شبیه ساز (وقتی هواپیما تو گیت هست) اجرا کنید، مشخصات پرواز و فلایت پلن رو بدید و بعد اگر کنترل بود با اجازه اون پرواز کنید و الا بصورت UNICOM روی موج 122.8 پرواز کنید.
نرم افزار eye فقط برای رصد آسمان نقطه مورد نظر شما و سایر امار پروازی هست :11:

---------- Post added at 01:16 AM ---------- Previous post was at 01:14 AM ----------


دوستان یه آموزشی برای visual landing بذارن لطفا...

یعنی اینکه مثلا نصفه شب تو هوای بارونی چجوری تو فرودگاه نوشهر OINN فرود visual داشته باشیم...

چون واقعا پیدا کردن باند با چشم و تنظیم هدینگ هواپیما با راستای باند سخته...

باشه، اما اجالتا، بالاخره اون فرودگاه یک مختصاتی داره، چارت پروازی داره، حتی برای اپروچ های ویژوال هم برنامه هایی داره. اما در صورت کلی، وقتی ویزیبیلیتی (میزان دید) برای فرود کافی نیست، اکیدا توصیه میشه میس اپروچ اعلام کنند و در فرودگاه آلترنیت فرود بیان :11:

knazari1
06-08-2010, 10:55
باشه، اما اجالتا، بالاخره اون فرودگاه یک مختصاتی داره، چارت پروازی داره، حتی برای اپروچ های ویژوال هم برنامه هایی داره. اما در صورت کلی، وقتی ویزیبیلیتی (میزان دید) برای فرود کافی نیست، اکیدا توصیه میشه میس اپروچ اعلام کنند و در فرودگاه آلترنیت فرود بیان :11:

شما می فرمایید که از چارت و یا مختصات اون فرودگاه استفاده کنیم ... فرمایش شما کاملا درسته .... اما مثلا همین فرودگاه نوشهر که دوست عزیزمون هم اشاره کردند و یا مثلا رامسر .... اولا چارت پروازی این ها رو از کجا باید گیر آورد؟؟؟ و دوما آیا چارت های پروازی واقعی در شبیه ساز قابل استفاده هستند؟؟؟ و سوم اینکه برای لندینگ به صورت ویژوال اصلا چطور می شه از اینها استفاده کرد؟؟ و چهارم اینکه برای فرودگاهی که DME نداره چطور می شه فاصلمون رو از اون تشخیص بدیم؟؟؟
تعداد سوالاتم زیاد شد....اما در مورد سوال دوم خودم .... من چارت پروازی فرودگاه دبی ( از فرودگاه های بسیار خوب از نظر من در شبیه ساز ) رو دانلود کردم اما یه سری چیزاش تفاوت داشت مثلا فرکانس ILS در چارت چیز دیگه ای بود!
ممنون از محبتتون...:18:

و یه مورد دیگه که کاملا خارج از این بحثمون هست این که این تاپیک بسیار زیاد داره بزرگ می شه و این از یه نظر واقعا بده چون موضوعات فاقد دسته بندی هستند و پیدا کردن مطلب مورد نیاز بسیار سخته ... ( خصوصا برای دوستانی که اینترنت Dial Up دارن سخت تر هم هست قطعا ) .... و این خودش باعث می شه سوالات تکراری هم به کرات پرسیده می شه و گاها بی پاسخ می مونه... از دوستانی که با مدیریت محترم این فروم ارتباط دارن تقاضا می کنم که رسیدگی کنند چون واقعا پتانسیل خوبی در اینجا دیده می شه....
و باز هم ممنون از محبتتون :10:

sadra2000
06-08-2010, 12:15
من از قوانين ivao تقريبا روبه پايين هيچي نفهميدم اگر لطف كنيد پيرامون قوانين كه اگر رعايت نشن بدبختي ميارن توضيح بيشتري بدين ممنون ميشم. بعد اگر يكي مثل من كه زياد به زبان انگليسي تسلط نداره انگيليسي رو بزنه و بعد بره تو برنامه با چه مشكلاتي روبه رو ميشه؟ توضيحات كامل را اگر بدهيد ممنون ميشم.:31:

dani.flight
06-08-2010, 13:12
اقایان dani.flight+, mohsen_rkh شما کاری کنید

---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:25 PM ----------

:41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::41::4 1::41::41:

---------- Post added at 10:27 PM ---------- Previous post was at 10:26 PM ----------

i need heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp

---------- Post added at 10:32 PM ---------- Previous post was at 10:30 PM ----------

من خارج شدم

دوست عزیز برای پرواز آنلاین باید از چند روز قبل اعلام کرد که بقیه دوستان برنامه ی خودشون رو تنظیم کنند مثل من:31:. بعد اینکه شما بفرمایید کجا نیاز به راهنمایی دارید؟

dani.flight
06-08-2010, 13:31
من از قوانين ivao تقريبا روبه پايين هيچي نفهميدم اگر لطف كنيد پيرامون قوانين كه اگر رعايت نشن بدبختي ميارن توضيح بيشتري بدين ممنون ميشم. بعد اگر يكي مثل من كه زياد به زبان انگليسي تسلط نداره انگيليسي رو بزنه و بعد بره تو برنامه با چه مشكلاتي روبه رو ميشه؟ توضيحات كامل را اگر بدهيد ممنون ميشم.:31:

ببینید قوانین ایوائو در پرواز آنلاین حتما باید در نظر گرفته بشه اما در واقعیت بعضی از همین قوانین رعایت نمیشه به همین منظور با توجه به اینکه قوانین واقعی بیشتر هست اما پرواز در شبکه بزرگ ایوائو سخت تره.:19: البته این نظر منه!
برای پرواز در ایوائو باید صحبت کردن با ATC رو بلد باشید در غیر اینصورت تقریبا نمیشه پرواز کرد " و خیلی داستان های دیگه در کل خیلی مسائل هست برای توضیح دادن...

---------- Post added at 02:31 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ----------


دوستان یه آموزشی برای visual landing بذارن لطفا...

یعنی اینکه مثلا نصفه شب تو هوای بارونی چجوری تو فرودگاه نوشهر OINN فرود visual داشته باشیم...

چون واقعا پیدا کردن باند با چشم و تنظیم هدینگ هواپیما با راستای باند سخته...

معمولا کسی شب اونم تو هوای بارونی با کمک چشماش لندینگ نمیکنه!:31:.
برای visual landing باید شرایط هوایی مناسب باشه طوری که باند رو بشه دید در غیر این صورت باید ILS لند کرد

amirardallan
06-08-2010, 22:58
بدون شک شرکت PMDG یکی از قدرتمندترین شرکت هایی هستش که در عرصه ی شبیه سازها فعالیت میکنه! و اکثریت شبیه ساز بازها!!(چی ساختم از خودم![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) با محصولات این شرکت آشنا هستن. هواپیمای MD-11در واقع یکی از هواپیماهایی هست که همیشه مثالی هست از دوره ای که کامپیوترها در عرصه ی هوانوردی تازه وارد بودند و شرکت مک دانل دوگلاس به بهترین نحو به سایرین شیوه ی استفاده ی بهینه از کامپیوتر ها در هواپیما را نشان داد. این هواپیما که استفاده ی دو گانه (مسافربری و کارگو) دارد در ارلاین های بزرگ دنیا در حال حاضر فعال می باشد که از جمله می شه به لوفتهانزا(المان) ، دلتا ارلاین(آمریکا)، کا ال ام(هلند) ، ژاپن ارلاینز(ژاپن)، فدکس و ... اشاره کرد. حالا این هواپیمای زیبا رو فرض کنین! وقتی شرکت PMDG اون رو برای شبیه ساز ارائه بده چه اتفاقی می افته؟؟؟ می شه یه محصول حرفه ای در حد بی نظیر واقعی در دنیای مجازی!!!(خودمونیما امروز چه اصطلاحاتی می گم من!![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

این هواپیما توسط خلبانان ارشد این هواپیما تست شده و همانند بوئینگ 747 محصول PMDG این محصول هم تعجب و حیرت خلبانان را برانگیخته!
دینامیک واقعی پرواز، جزئیات دقیق و ملموس به همراه پنل حرفه ای و ادوات دقیق که خاص PMDG می باشد زیبایی خاصی به این هواپیما در دنیای مجازی بخشیده به طوریکه پرواز با آن را از بسیاری جهات نزدیک به پرواز واقعی کرده! حتی برخی طرفداران دوآتشه ی PMDG معتقدند کسانی که می توانند با محصولات این شرکت پرواز کنن به راحتی می تونن از عهده ی مدل واقعی آن نیز بر بیان!!![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]خلاصه اینم نظریه دیگه![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اما امیدوارم از پرواز با این پرنده ی زیبا لذت ببرین.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اما اگه از لیوری های خود محصول خسته شدین می توین به سایت این شرکت یه سری بزنین ( اینجا ) ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) و از خیل عظیم لیوری های رایگانی که برای محصولش گذاشته دانلود کنید و لذت ببرید.
حجم فایل: 147مگابایت
نوع سرور: تورنت
دانلود :
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

منبع : کاپیتان زولو

---------- Post added at 11:58 PM ---------- Previous post was at 11:54 PM ----------

امروز قصد دارم برای عزیزانی که با شبیه ساز 2004 پرواز می کنن یک مجموعه ی کم نظیر رو بذارم که مطمئن هستم از اون لذت خواهید برد.
مجموعه ای که پیش روی شماست مجموعه ی کاملی از هواپیماهای مورد استفاده ی لوفتهانزا هست که به شرح زیر می باشد:


Boeing 737-400
Boeing 747-400
BAe Avro RJ85
Bombardier CRJ100
Airbus A320-200
Airbus A300-600

کلیه ی این هواپیماها دارای کابین دو بعدی و سه بعدی به همراه قابلیت انتخاب سمت کاپیتان یا کمک خلبان هستند و از نظر طراحی فوق العاده زیبا و کارآمد هستند.
همچنین برنامه ی جانبی Lufthansa Manager که به همراه این مجموعه ارائه می شه برای مدیریت پروازها و همچنین ماموریت های طراحی شده توسط خود شماست و این قابلیت رو به شما می ده تا در دنیای مجازی مدیریت لوفتهانزا رو به همراه کنترل هواپیماها به عهده بگیرید.
اما نقاط قوت این مجموعه به اینجا ختم نمی شه!
یکی از نقاط ضعف شبیه ساز 2004 این هستش که کاکپیت به گونه ای طراحی می شه که برای فرود کار دشواری پیش روی شماست به خصوص وقتی به صورت VFR می خواین فرود بیاین. اما این مجموعه این مشکل رو هم برطرف کرده و پنل فرود رو هم طراحی کرده!!! تا با دید بازتر و در اختیار داشتن ادوات مورد نیاز برای فرود به راحتی این کار رو انجام بدین!!!!
با توجه به حجم نسبتا کم و خوب این مجموعه توصیه می کنم دانلود این مجوعه رو از دست ندین!

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حجم فایل: 87مگابایت
نوع سرور: تورنت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
منبع : کاپیتان زولو

arash1348
07-08-2010, 07:48
1- آقا عجب گرفتاری شدیم!!!! داشتم از فرودگاه ماتساماتو به توکیو با کلی مسافر با یه 737 می پریدم و دم دمه های صبح بید که یه هوووو درب کابین کاپیتان باز شد و یه صدای آسمانی ( که مربوط به سر مهماندار بود) گفت: عجب چشم اندازیه کاپیتان . طلوع خورشید چقدر از این زاویه زیباست.راستی کاپیتان Are You Married ... آقا ما رو میگی دیگه نفهمیدیم که چتو شد و چطوری لندیدیم!!!... راستی کسی آدرس مادرسی از این سر مهمانداره، داره!!!!
2- خیلی از فرودگاه ها این ILS شون دقیق نیست، حتی خیلی جاها مثل فرودگاه برلین ( یکی از اون سه تاش) فقط باند R راست رو داره و از باند چپش خبری نیست ، من اینطوریم یا همه شما نیز این طوری؟؟!
3- تو رو به جدتون این فایلای تورنت رو به فایل معمولی هم تبدیل کنید، آخه ما تو اداره محل کار!!! نمی تونیم تورنت دانلود کنیم.4
4- از همه استادان سپاس گذارم..
5- باقی فدات!!!!

esfehanei
07-08-2010, 08:36
دوستان میشه لینک اون 747 برای اون شرکتPMDGرو بزارید؟
این هواپیمای بالایی آی ال اس داره دیگه؟(عجب سوالی:31:)
منظورم اینه که آی ال اسش کجاس؟
ولی اگه اون 747رو بدید ممنون میشم

---------- Post added at 09:36 AM ---------- Previous post was at 09:35 AM ----------

درضمن اون هواپیمای بالایی اونPMDGبرای کدوم ورژن شبیه سازه؟
به ایکس که میخوره؟

sadra2000
07-08-2010, 14:43
ميگم يك روز رو معلوم كنيد كه پرواز آنلاين داشته باشيم فقط اگه ميشه با game spy چون كه واقا من هيچ تجربه ندارم و اگر با ivao بريم من صد در صد شوت ميشم بيرون.:41:

ali_disslove
07-08-2010, 16:11
این بازیو بگیرم قشنگ هست ؟با هواپیما باید چی کار کنیم ؟فقط مسافر کشی ؟

بعد بازیش سخت نیست ؟

robert
07-08-2010, 17:29
این بازیو بگیرم قشنگ هست ؟با هواپیما باید چی کار کنیم ؟فقط مسافر کشی ؟

بعد بازیش سخت نیست ؟

بازی نیست عزیز دل... یه شبیه ساز هست.... یعنی یه نرم افزار آموزشی....

شما تو این نرم افزار تا حدودی با فن خلبانی آشنا میشی

در اوایل شروع یه خورده سخت هست... اگه به خلبانی علاقه نداری بیخیالش شو....

mohsen_rkh
07-08-2010, 18:08
[/COLOR]اقایان dani.flight+, mohsen_rkh شما کاری کنید[COLOR="Silver"]


با من کاری داشتی عزیز؟ من که نفهمیدم مشکل شما چیه.

amir_0098
07-08-2010, 18:25
ميگم يك روز رو معلوم كنيد كه پرواز آنلاين داشته باشيم فقط اگه ميشه با game spy چون كه واقا من هيچ تجربه ندارم و اگر با ivao بريم من صد در صد شوت ميشم بيرون.:41:


اره , من هم موافقم که با game spy پرواز کنیم . شما یه تاریخ بگین , ما هم بیا یم .

amir_0098
07-08-2010, 18:37
1- آقا عجب گرفتاری شدیم!!!! داشتم از فرودگاه ماتساماتو به توکیو با کلی مسافر با یه 737 می پریدم و دم دمه های صبح بید که یه هوووو درب کابین کاپیتان باز شد و یه صدای آسمانی ( که مربوط به سر مهماندار بود) گفت: عجب چشم اندازیه کاپیتان . طلوع خورشید چقدر از این زاویه زیباست.راستی کاپیتان Are You Married ... آقا ما رو میگی دیگه نفهمیدیم که چتو شد و چطوری لندیدیم!!!... راستی کسی آدرس مادرسی از این سر مهمانداره، داره!!!!
2- خیلی از فرودگاه ها این ILS شون دقیق نیست، حتی خیلی جاها مثل فرودگاه برلین ( یکی از اون سه تاش) فقط باند R راست رو داره و از باند چپش خبری نیست ، من اینطوریم یا همه شما نیز این طوری؟؟!
3- تو رو به جدتون این فایلای تورنت رو به فایل معمولی هم تبدیل کنید، آخه ما تو اداره محل کار!!! نمی تونیم تورنت دانلود کنیم.4
4- از همه استادان سپاس گذارم..
5- باقی فدات!!!!

عجب پرواز با برکتی بوده , خدا به طلبه ما هم از این پرواز ها داشته باشیم .:31::31::31::31::31::31::31::31::31::5::5::5::5:: 5::5::5::5::10::10::10::10::10::10::40::40::40::40 ::40::40::40: بقیه اش دیگه سانسور شد .

amir_0098
07-08-2010, 19:14
داشتم اون صفحات پایین رو می دیدم , خوندم که بعضی دوستان که تو مشهد هستن , می تونن - . . . d
fsx - may traffic
رو برامون بفرستن .اگر هنوز سر حرفشون هستن . من هم نسخه فارسیشو دارم که اگر تو مشهد هستین , میتونم بهتون قرض بدم
. خونه طرفای وکیل اباده , اگر کسی بود ممنون میشم .

sadra2000
07-08-2010, 20:28
داشتم اون صفحات پایین رو می دیدم , خوندم که بعضی دوستان که تو مشهد هستن , می تونن - . . . d
fsx - may traffic
رو برامون بفرستن .اگر هنوز سر حرفشون هستن . من هم نسخه فارسیشو دارم که اگر تو مشهد هستین , میتونم بهتون قرض بدم
. خونه طرفای وکیل اباده , اگر کسی بود ممنون میشم .
منظوره شما از d...
fsx-may traffic چي هست واضح تر بگين.:23::23::23::23:

dani.flight
07-08-2010, 22:41
داشتم به عکسهایی که تو این چند وقته با علی پرواز میکردم نگاه میکردم" بعد گفتم اینجا به اشتراک بذارمشون که دوستان هم ببینند!:5:.

شاید برای بعضی از دوستان سوال باشه که چرا" ابر ها" خورشید و... یکم فرق داره : این بخاطر نرم افزار REX هستش که حجمش 4.04 گیگ هست:18: یکم زیاده اما ارزشش رو داره خیلی طبیعی تر میشه:20:
پیشنهاد میکنم حتما نصبش کنید اینم اضافه کنم که اصلا شبیه ساز رو سنگین نمیکنه!


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

لندینگم در فرودگاه دبی که جدا از اینکه به سختی باند دیده میشد " باد پهلوی شدیدی هم بود که شرایط رو خیلی سخت میکرد!


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

لندینگم در فرودگاه رشت" که همین چند روز پیش هم تو همین فرودگاه 2تا فوکر خوردن به همدیگه! :18:


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

آب و هوا به نظرم اینجا خیلی طبیعی هستش خودم که خیلی لذت بردم.


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


--------
خواهش میکنم لینک تصاویر بزرگ رو بصورت لینک قرار بدید!
ممنو از توجه شما
Sam Fisher 10

knazari1
07-08-2010, 23:16
دوستان این هم تورنت نرم افزاری که dani.flight عزیز عکس هاش رو گزاشتن....من هم علاقه مند شدم و گشتم لینک رو پیدا کردم...دانلود رو ایشالا فردا شروع می کنم...



برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

این هم لینک سایت سازنده که البته در قسمت دانلودش چند تا فایل کم حجم رایگان هم وجود داره که به نظر به درد بخور میان....


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

ali_disslove
07-08-2010, 23:33
این شبیه ساز به مخلفاتش چند گیگ حجمشه ؟کسی لینکه دانلودشو داره؟

ieeeman
08-08-2010, 02:17
دوستان
لینک مستقیم بازی رو پیدا کردم فقط یه سوال
Language: Russian only (ALT + text)

یعنی چی بازی روسی هست یا اینکه بازی انگلیسی هست و متن و alt (که نمیدونم یعنی چی) رو تنها میشود به روسی تغییر داد
و صداها همه انگلیسی هستن ممنون میشم جواب بدین
ترجمه هم از گوگل ترنسلیت هست


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
Flight simulator deluxe edition 11 GB

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
enMicrosoft Flight Simulator X (Deluxe Edition) + Acceleration (set of add-ons)
k1T4eR, 23:14, 25 December 2009 9:20, 28 December 2009
Year: 2007
Genre: Flight simulator
Developer: Microsoft Games
Publisher: Microsoft
Platform: Windows XP SP3 / Windows Vista
System requirements:
~ Processor: 2.4 Ghz;
~ RAM: Windows XP SP2 - 1GB, Windows Vista - 1.GB:
~ Hard Drive: 14GB;
~ Video card: 32MB DirectX 9 compatible;
~ Other: compatible sound card with DX9, the presence of speakers \ headphones
For ~ network game: speed connection 56.6kB / s or higher.
Publication Type: license
Language: Russian only (ALT + text)
Tabletka: Present
Description:
The official version of Microsoft Flight Simulator X (Deluxe Edition).
Vast expanses of the real world. Immerse yourself in this lively and dynamic world of adventure. For your uslugambolee 50 flight assignments in all corners of the world. Novices, taking their first steps on the tarmac, and veterans, hundreds of hours of the incident, will find something to do to taste.
Test your piloting skills, or simply admire the scenery. Simple jobs will get used to flying in the air, but challenging - to earn prizes. Observe the air over the life of mega-cities and the traffic on the busy water routes.
Choose a "steel bird": from ultra-light monoplane to a powerful jet liner. Race and aerobatics, the rescue operations in the mountains, and commercial flights - flights of any complexity, any terrain, under any conditions
Additional versions of Deluxe:
There still more detailed cities and airports in the most picturesque corners of the world;
* Composite flight assignments - a serious test of skill.
Additional multiplayer:
* Shared access to the aircraft;
* To play for the controller.
Acceleration (Set additions):
* A unique gameplay
* More than 30 new jobs, including search and rescue operations, test flights, takeoff and landing from aircraft carriers and more
* Ability to fly on airplanes F/A-18A Hornet, P-51D «Mustang and EH-101 helicopter
* A chance to visit exotic places: Istanbul, Tmpelhofe and other
Extras. Information:
Since talks with the dispatcher is not transferred to the distribution of crack vklyuchon (folder "Russification of sound")
Installation instructions inside the archive

knazari1
08-08-2010, 08:20
من لینک اون برامه REX رو گزاشته یودم ... میشه بدونم چرا پاک شده؟؟؟؟؟

amir_0098
08-08-2010, 08:22
منظوره شما از d...
fsx-may traffic چي هست واضح تر بگين.:23::23::23::23:

منظورم پک ها و افزودنیهای بازی مثل

accelator , my traffic toolbox 2010 , aircraft ....

amirardallan
08-08-2010, 20:55
امروز یکی از محصولات پر سر و صدای شرکت Flight1 رو برای شما می گذارم که مطمئنا از اون لذت خواهین برد. هواپیمای ATR27 یکی از هواپیماهای ملخی برای مسافت های کوتاه و میان برد هستش که کیفیت خوبی داره و یکی از هواپیماهای شناخته شده در جهان هست. این هواپیما ساخت کشور فرانسه و شرکت Avions de Transport Regionalهست و در خدمت ارلاین های نام آشنایی در دنیا هست از جمله دلتا کانکشن ارلاین آمریکا(از زیر مجموعه های دلتا که در مسیرهای داخلی و کوتاه فعالیت می کنه )! البته این هواپیما در ناوگان داخلی هم حضور داره و شرکت هواپیمایی آسمان از این هواپیما استفاده می کنه. اما اولش گفتم جنجالی! چون شرکت Flight1 ادعا کرده که ساخت این هواپیما بیش از 15000ساعت کار شبانه روزی پرسنل این شرکت رو در بر داشته و این محصول در دنیای مجازی کاملا بی رقیب هست!!![ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از قابلیت های این محصول وجود پنل 2بعدی برای هر دو سمت خلبان و کمک خلبان برای هر دو نسخه ی شبیه ساز هستش.

اما امروز من این هواپیما رو برای هر دو نسخه ی 2004 و ایکس قرار می دم با توضیح اینکه چطور برای نسخه ی مورد نظرتون اون رو دانلود کنین.



برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید



توضیح دانلود:

لینک دانلود رو که حتما باید با برنامه های تورنت باز کنین چون فایل به صورت تورنت هست.
وقتی که باز می کنین می بینین که یه قسمت از فایل ها به صورت Part1 تا 7 هست و یک فولدر FSX اون فایلهایی که قسمت بندی شده هستن برای شبیه ساز 2004 و فولدر FSX هم برای شبیه ساز ایکس هست و شما نیازی ندارین که هر دو تا رو با هم دانلود کنین پس بنا به شبیه ساز خودتون قسمت مربوط رو در حالت انتخاب بگذارین و بقیه رو از حالت انتخاب خارج کنین.

حجم کلی فایل: 645مگابایت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنیدحجم برای شبیه ساز ایکس: 30 مگابایت
حجم برای شبیه ساز 2004: 615مگابایت
منبع : کاپیتان زولو

---------- Post added at 09:55 PM ---------- Previous post was at 09:52 PM ----------

هواپیمای فوکر 50 هواپیمای کوچک ملخی که به فرندشیپ معروف هست یکی از هواپیماهایی هست که برای مسافت های کوتاه قابل استفاده هست. این هواپیما ساخت کشور هلند هست و با از بین رفتن شرکت فوکر و ادغام اون در دیگر شرکت های سازنده ی هواپیما ، تولید کلیه ی هواپیماهای فوکر متوقف شد. این هواپیما در ارتش ایران نیز حضور داشته و هم اینک شرکت هواپیمایی کیش ایر هم این هواپیما رو در اختیار داره.
برای شما دوستان عزیز در دو نسخه ی جداگونه برای شبیه ساز 2004 و شبیه ساز ایکس لینک دانلود رو قرار می دم و لیوری کیش ایر رو هم فعلا برای شبیه ساز 2004 برای شما دوستان عزیز می گذارم. همونطور که می دونین لیوری های ایرانی برای شبیه ساز ایکس کم هست و امیدواریم فعالیت در این زمینه هم افزایش پیدا کنه.



برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید


دانلود :

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنیدمنبع : کاپیتان زولو




--------
خواهش میکنم لینک تصاویر بزرگ رو بصورت لینک قرار بدید!
ممنو از توجه شما
Sam Fisher 10

esfehanei
08-08-2010, 21:30
دوستان کسی نتونست اون PMDGرو برای من پیدا کنه؟