PDA

نسخه کامل مشاهده نسخه کامل : خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس






صفحه ها : 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 10 11

franch
10-12-2008, 01:35
تا قبل از اینکه اکسور بیاد تو خط ، تولید میشد(هفته پیش)
1924 و 2624 گاو نه من شیرده ایرانخودرودیزله.
حالا حالا هم ازش تو انبار دارند. دوباره هم تولید میشه.
اگه بازم مطمئن نیستی آدرس بدم برو ببین.
پس يعني توليد نميشه ولي اينقدر تو انبارها ذخيره دارن كه شايد تا چهار پنج سال تامين باشن.

aghaye h
10-12-2008, 01:38
پس يعني توليد نميشه ولي اينقدر تو انبارها ذخيره دارن كه شايد تا چهار پنج سال تامين باشن.
تا هفته پیش تولید می شد
دوتا محصول که با هم نمی تونند تو خط قرار بگیرند
اونم اکسور و 1924
این جای بابا بزرگشه

franch
10-12-2008, 01:46
به هر حال اميدوارم ايران خودرو ديزل از اين منجلاب تحريمها زودتر نجات پيدا كنه و بتونه خودروهاي سنگين روز اروپا رو توليد كنه نه بنز تك 1924 كه طراحي موتورش مال 30 سال پيشه.
ضمن اينكه اكسور هم فكر نكنم بتونه توليد كنه.

aghaye h
10-12-2008, 01:54
به هر حال اميدوارم ايران خودرو ديزل از اين منجلاب تحريمها زودتر نجات پيدا كنه و بتونه خودروهاي سنگين روز اروپا رو توليد كنه نه بنز تك 1924 كه طراحي موتورش مال 30 سال پيشه.
ضمن اينكه اكسور هم فكر نكنم بتونه توليد كنه.
اکسور که چهار سال پیش تولید می کرد تازه اون موقع اکتروس و اتگو هم تولید می کرد
ولی پارسال تقریبا تولیدش متوقف شد
امسال اوایل بهار هم یک سری تولید شد (قبلا گفتم)
ولی باز تولیدش متوقف شد
اکسور هایی که امسال تولید شد پیش مونتاژ اتاقش هم توی شرکت انجام می شد(قبلا اتاق کامل می اومد و اینجا تز یینات و موتور و گیربکس وشاسی نصب می شد).

franch
10-12-2008, 17:51
ولوو به چين فروخته مي شود

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گروه بين الملل: دومين شرکت بزرگ خودروسازي امريکا در حال گفتگوهايي به منظور فروش شرکت سوئدي ولوو به چين است.

به گزارش خبرخودرو ، شرکت فورد موتورز امريکا قصد دارد شرکت ولوو کارز را به شرکت چيني چانگان اتومبيل گروپ بفروشد.
به گفته منابع چيني رئيس شرکت چيني در زمان برگزاري نمايشگاه خودرو در شهر گوانگجو با نمايندگان شرکتهاي فورد و ولوو گفتگو کرده و با اين که جزئيات ديدار فاش نشده احتمال انجام اين معامله خيلي زياد است.
مسئولان شرکتهاي چانگان اوتومبيل گروپ و فورد در مورد اين گزارشها اظهار نظر نکرده اند.
گفتني است شرکت چانگان اوتومبيل گروپ که شريک شرکت فورد است در يکي از کارخانه هاي خود اتومبيلهاي فورد فوکوس را مونتاژ مي کند.




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

چهارشنبه، 20 آذر 1387

franch
11-12-2008, 12:26
دستاورد نیم قرن فعالیت صنعت خودرو سنگین کشور در نمایشگاه بین المللی اهواز

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، پنجمین نمایشگاه بین المللی خودرو و صنایع وابسته از روز چهارشنبه 20 آذر ماه لغایت 24 در محل نمایشگاه بین المللی اهواز آغاز به کار کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این شرکت با حضور نیم قرن فعالیت در صنعت خودروسازی کشور 28 محصول خودر د فضایی به وسعت 300 متر مربع فضای باز و 100 متر مربع فضای بسته در این نمایشگاه به نمایش گذاشته است.
شرکت سایپا دیزل در سال 1342 با هدف مونتاژ کامیونهای ماک (mak) فعالیت خود را در عرصه صنعت خودروسازی سنگین کشور آغاز کرد.
این شرکت پس از انقلاب اسلامی و به منظور اتکا به متخصصین کشور و گسترش توانمندیهای داخلی همکاری خود را با شرکته ای ولوو سوئد و رنوی فرانسه به منظور کسب دانش فنی پیشرفته جهان آغاز کرد ، به نحوی که امروزه فاصله تولید محصولات در شرکت سایپا دیزل با مدل مشابه اروپایی آن به کمتر از 3 ماه رسیده است .
حاصل این همکاری تولید کامیونهای روز اروپا از قبیل " اف.ام9 " (fm9) ، "اف اچ 12" (fh12) ، " ان اچ 12" (nh12) و میدلام و از ابتدای سال 87 " اف اچ440" (fh440) است.
بنابه گزارش ، با ایجاد توانمندیهای فنی در شرکت سایپا دیزل نزدیک به 40% این محصولات در داخل کشور تولید می شود.




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پنجشنبه، 21 آذر 1387

rami_hemi
12-12-2008, 08:54
گروه بين الملل: دومين شرکت بزرگ خودروسازي امريکا در حال گفتگوهايي به منظور فروش شرکت سوئدي ولوو به چين است.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت فورد موتورز امريکا قصد دارد شرکت ولوو کارز را به شرکت چيني چانگان اتومبيل گروپ بفروشد.
به گفته منابع چيني رئيس شرکت چيني در زمان برگزاري نمايشگاه خودرو در شهر گوانگجو با نمايندگان شرکتهاي فورد و ولوو گفتگو کرده و با اين که جزئيات ديدار فاش نشده احتمال انجام اين معامله خيلي زياد است.
مسئولان شرکتهاي چانگان اوتومبيل گروپ و فورد در مورد اين گزارشها اظهار نظر نکرده اند.
گفتني است شرکت چانگان اوتومبيل گروپ که شريک شرکت فورد است در يکي از کارخانه هاي خود اتومبيلهاي فورد فوکوس را مونتاژ مي کند.

اینجا رو متوجه بشید نوشته ولوو کارز نه ولوو تراکز که خودش یه غول صنعتی بزرگ هستش
لطفا کمی به اخبار توجه کنید.

Farshadd
12-12-2008, 20:58
اینجا رو متوجه بشید نوشته ولوو کارز نه ولوو تراکز که خودش یه غول صنعتی بزرگ هستش
لطفا کمی به اخبار توجه کنید.

رامین جان متاسفانه از این مشکلات زیاد توی این خبرا هست.

من یه درخواست از بچه هایی که خبر میزارن دارم اینه که یه نگاه سرسری هم که شده بندازن به خبر.

:12:

D r i v e r
12-12-2008, 22:10
دیدم تاپیک اتوبوس هم هست گفتم یه سوال بپرسم
از این اتوبوس بین شهری ها کدومشون از همه راحت تره؟

H A M A S
12-12-2008, 22:32
دیدم تاپیک اتوبوس هم هست گفتم یه سوال بپرسم
از این اتوبوس بین شهری ها کدومشون از همه راحت تره؟
ولو b12-ولو tx
benz500

D r i v e r
12-12-2008, 23:02
به نظرت اینا راحت تر از اسکانیا هستن
یکی از دوستام با اونا سفر کرده بود میگفت خیلی سر تر از b12 و tx هستن

franch
13-12-2008, 00:00
رامین جان متاسفانه از این مشکلات زیاد توی این خبرا هست.

من یه درخواست از بچه هایی که خبر میزارن دارم اینه که یه نگاه سرسری هم که شده بندازن به خبر.

:12:
فرشاد جان من خبرها رو يه مرور سريع ميكنم(حتي بعضيهشو كامل ميخونم). منتها ازاون جهت كه تخصص زيادي در ماشينهاي سنگين ندارم اين خبر رو به اشتباه گذاشتم. البته خوب بود اين دوستمون يه توضيح كوچيكي ميدادن كه ولوو کارز با ولوو تراکز چه فرقي داره تا از صحبتهاي ايشون ما هم فيض ميبرديم.

franch
13-12-2008, 12:36
دايملر ؛ ده درصد سهام کاماز روسيه را ميخرد

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


گروه بين الملل: شرکت خودروسازي دايملر از تصميم خود براي خريد ده درصد بزرگترين شرکت کاميون سازي روسيه خبرداد.
به گزارش خبرخودرو ؛ مسئولان دايملر آلمان اعلام کردند : ده درصد از سهام شرکت خودروسازي کاماز را به ارزش دويست و پنجاه ميليون دلار خريداري ميکنند.
بر اساس توافق ميان دو شرکت خودروسازي آلماني و روسي ؛ کاماز به فناوري توليد خودرو توسط آلمانيها مجهز و در ازاي ان دايملر نيز به شبکه فروش و توليد کاماز دستيابي مي يابد.
شرکت خودروسازي دايملر آلمان که بزرگترين توليد کننده کاميون در جهان است همچنين کارخانه اي در روسيه احداث خواهد کرد.




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شنبه، 23 آذر 1387

franch
14-12-2008, 12:42
ضرر نمي‌‌كنيم، اما سودي هم در كار نيست



گروه خودرو- در حالي كه رفته رفته به آغاز فصل سرما و استفاده بيشتر مردم از وسايل حمل‌ونقل عمومي نزديك مي‌شويم هنوز اختلاف نظر ميان وزارت كشور و ايران خودرو ديزل بر سر قيمت نهايي اتوبوس‌هاي تحت قرارداد به قوت خود باقي است.



مديرعامل ايران خودرو ديزل در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: هم‌اكنون يك‌هزارو 400 دستگاه از اتوبوس‌هاي مورد تعهد اين شركت به وزارت كشور، آماده يا در حال آماده شدن است كه براي تحويل آن‌ها منتظر رفع اختلاف‌نظرهايمان در باب قيمت اين اتوبوس‌ها هستيم. رضا عاصم نخجواني با بيان اين كه ايران خودرو ديزل خواستار افزايش 20درصدي نرخ اتوبوس‌هاي مورد تعهد خود به وزارت كشور است تاكيد كرد: تا جايي كه بتوانيم نسبت به اين افزايش قيمت اصرار كرده و در صورت عدم موافقت وزارت كشور، اتوبوس‌هاي باقيمانده را تحويل نخواهيم داد مگر آن كه تحت فشار قرار گرفته و مجبور به تحويل شويم. اظهارات مديرعامل ايران‌خودرو ديزل در حالي است كه طي دو سال اخير نياز به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومي در كشور بيش از پيش شده و مسوولان امر نيز تبليغات فراواني بر گسترش و استفاده عموم از وسايل مذكور داشته و دارند.
تامين اين نياز به خصوص بعد از سهميه‌بندي بنزين طي تابستان 86 جدي‌تر به نظر مي‌رسد زيرا يكي از شعارها و اهداف سهميه‌بندي، توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومي و ايجاد رغبت بيشتر ميان مردم براي استفاده از اتوبوس و وسايلي از اين قبيل است اما روند عقد قرارداد وزارت كشور با خودروسازان براي خريد اتوبوس و همچنين سرعت پايين اجراي قراردادهاي بسته شده، به هيچ وجه با شعار توسعه ناوگان تناسب نداشته و از سويي انگيزه خودروسازان داخلي نيز براي توليد اتوبوس پايين آمده است. به نحوي كه به گفته نخجواني در صورت عدم عقد قراردادهاي جديد، ايران خودرو ديزل دليلي براي توليد اتوبوس‌ طي سال آينده نمي‌بيند. وي در اين زمينه اظهار داشت: هم‌اكنون با توجه به مشكلات داخلي و خارجي، توليد اتوبوس به هيچ وجه سودآور نبوده و حتي اگر وزارت كشور با افزايش قيمت مدنظر نيز موافقت كند تنها مي‌توانيم ادعا كنيم كه ضرر نمي‌دهيم اما سودي هم در كار نيست.
وي همچنين با اشاره به اين كه حتي صادرات نيز نمي‌تواند توليد اتوبوس را براي ما سودآور كند، گفت: ايران خودرو ديزل سال گذشته 400 دستگاه اتوبوس (20درصد كل توليد) به بازارهاي هدف صادر كرد اما امسال از اين ميزان كاسته شد.
نخجواني همچنين به طلب‌هاي ايران خودرو ديزل از شهرداري پايتخت بابت سهم 5/17درصدي اين سازمان براي خريد اتوبوس اشاره كرد و گفت: هم‌اكنون 20ميليارد تومان از شهرداري طلبكاريم.




دنياي اقتصاد

يكشنبه 24 آذر 1387

franch
16-12-2008, 13:05
صدور 500 هزار کارت هوشمند سوخت تا پایان سال

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به گزارش خبرخودرو ، رییس کانون انجمن های صنفی رانندگان ترابری جاده ای کشورگفت: تا پایان سال حدود 500 هزارکارت هوشمند برای رانندگان صادرمی شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محمد خان بلوکی با بیان اینکه این کارت تا کنون برای 362 هزار راننده صادر شده است،افزود: ازاین تعداد 320 هزارکارت برای رانندگان جاده ای و 42 هزارکارت برای رانندگان اتوبوس صادر شده است.
وی با بیان اینکه این کارت،کارت هویت رانندگان است گفت: حذف دفترچه کار،کنترل بیمه رانندگان و کارت سلامت، استفاده درمراکز نوبت دهی و اعلام بار و به روزرسانی آمار رانندگان وسایل نقلیه بخش حمل و نقل از مزایای این کارت است.
خان بلوکی افزود همچنین کنترل سرعت وسایل نقلیه و کنترل مدت زمان رانندگی (کنترل ثبت ساعت) از دیگر مزایای این کارت است.
وی درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای نیز گفت:12 هزار دستگاه کامیون با تلاش اتحادیه صنف رانندگان خریداری شده است و هر ماه 500 دستگاه از آنها وارد کشور و توزیع می شود.
خان بلوکی با بیان اینکه این کامیون ها دارای استاندارد یورو 3 است افزود: این کامیون ها با قیمت تمام شده یعنی 75 میلیون تومان دراختیار رانندگان قرارمی گیرد.
وی گفت: حدود 11 هزارنفر ازرانندگان در بخش حمل کالا دارای مدرک لیسانس هستند وحدود 28 هزارنفرنیز مدرک دیپلم دارند.
وی درباره برنامه های آینده این اتحادیه نیز گفت: تلاش داریم برای بیمه رانندگان صندوقی ایجاد کنیم که هزینه های آن شامل 4 درصد ازمحل بارنامه و 5 درصد از محل صورت وضعیت مسافر را با عنوان خدمات حمل کالا و مسافر از صاحبان کالا اخذ کنیم.





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سه شنبه، 26 آذر 1387

franch
16-12-2008, 13:10
قيمت اتوبوس‌هاي داخلي بررسي مي‌شود



گروه خودرو - «اختلاف قيمت اتوبوس داخلي ميان توليدكنندگان و دولت در حال بررسي است كه در صورت امكان قيمت اتوبوس تغيير خواهد كرد.»


سردار محمد رويانيان رييس پليس راهنمايي و رانندگي كشور و رييس ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت روز گذشته و در نشست خبري كه در دفتر اين ستاد برگزار شد، با بيان اين مطلب گفت: اتوبوس به دليل آنكه در ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي مورد استفاده قرار مي‌گيرد قيمت آن بايد توسط دولت تعيين شود اما اختلافي كه ميان توليدكنندگان و دولت در خصوص تعيين قيمت اتوبوس به وجود آمده موجب شده بررسي نرخ جديد اتوبوس به كميته‌اي واگذار شود كه پس از بررسي‌هاي اين كميته و در صورت امكان، قيمت اتوبوس تغيير خواهد كرد.
گفته سردار رويانيان درحالي است كه هم‌اكنون ميان توليدكنندگان اتوبوس و وزارت كشور بر سر قيمت نهايي اتوبوس اختلاف‌ نظر وجود دارد. به ‌طوريكه توليدكنندگان اتوبوس اعلام كرده‌اند كه در صورت عدم افزايش قيمت از واگذاري اتوبوس‌هاي توليدي به دولت خودداري خواهند كرد كه با اين شرايط اجراي طرح توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي با مشكل مواجه خواهد شد هم‌اكنون توليدكنندگان خواهان افزايش 20درصدي قيمت اتوبوس‌هاي توليدي هستند كه هنوز وزارت كشور با اين درخواست توليدكنندگان موافقت نكرده است. سردار رويانيان در اين خصوص مي‌گويد: با توجه به ركود جهاني، بسياري از توليدكنندگان اتوبوس در‌حال‌حاضر پيشنهاد فروش اتوبوس را مطرح كرده‌اند اما به دليل اينكه نمي‌خواهيم صنعت داخلي با مشكل مواجه شود خريد از توليدكنندگان داخلي را در برنامه قرار داده‌ايم در صورتي‌كه مي‌توانيم نياز ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور را از طريق واردات تامين كنيم. گفته سردار رويانيان در حالي است كه توليدكنندگان اتوبوس معتقدند در صورتي‌كه دولت براي آنها تعهدي در نظر نگيرد صادرات براي آنها به صرفه‌تر از تحويل اتوبوس به دولت خواهد بود. رييس ستاد مديريت حمل‌و‌نقل و مصرف سوخت در خصوص كيفيت پايين اتوبوس‌هاي توليد داخل نيز گفت: بايد بحث كيفي‌سازي در اتوبوس‌هاي داخلي آغاز شود ما هم پيگير اين امر هستيم و توليدكنندگان نيز موظف شده‌اند كه كيفيت اتوبوس‌هاي توليدي خود را افزايش دهند و در‌حال‌حاضر نيز اقدامات مناسبي در اين خصوص صورت گرفته است.سردار رويانيان در ادامه در پاسخ به اين پرسش كه طرح اسقاط كاميون‌هاي فرسوده هم اكنون درچه مرحله‌اي قرار دارد گفت: ظرفيت توليد كاميون در كشور موجب شده كه اين طرح به تدريج به مرحله اجرا گذاشته شود و بايد در اين خصوص تحول ايجاد شود تا ظرفيت توليد كاميون در كشور افزايش يابد. به گفته رويانيان براساس طرح نوسازي كاميون‌هاي فرسوده وزارت راه موظف شده در سال جاري چهار هزار اتوبوس با عمر بيش از 40 سال را نوساز كند كه اين طرح هم اكنون در حال اجرا است و با افزايش ظرفيت توليد طرح شتاب خواهد گرفت. براساس طرح نوسازي ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور در سال 81 مقرر شده بود كه سالانه دوهزار كاميون فرسوده در كشور نوسازي شود كه در صورت اجراي اين طرح، تاكنون كاميون‌هاي فرسوده با عمر بيش از 40 سال در كشور از رده خارج مي‌شدند اما با توجه به جايگزيني تنها 400كاميون فرسوده مي‌توان گفت طرح مذكور محقق نشده است. هم اكنون بيش از 180هزار كاميون با عمر بيش از 25 سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند كه بيش از 6هزار كاميون فرسوده با عمر بالاي 40 سال نيز در اين آمار ذكر شده است. به گفته مسوولان اجراي طرح عدم توليد كاميون‌ مورد نياز در كشور و اعمال برخي سياست‌هاي اقتصادي عليه ايران موجب شده كه طرح مذكور به كندي اجرا شود و مسوولين براي اجراي سريع آن استفاده از كاميون‌هاي چيني را در برنامه قرارداده‌اند كه كيفيت پايين‌ اين كاميون‌ها هم اكنون مشكلات بسياري را به وجود آورده است. سردار رويانيان در خصوص استفاده از كاميون‌هاي بي‌كيفيت نيز گفت: اگر بخواهيم طرح را با عجله اجرا كنيم با مشكل مواجه خواهيم شد براي همين فعلا بايد طرح را با حجم كم پيش ببريم و از سال آينده طبق جدول طرح را اجرا كنيم به همين منظور وزارت راه مكلف شده كه طرح را در سال آينده گسترش دهد. از سوي ديگر وزارت صنايع نيز ملزم شده كه ظرفيت توليد كاميون را افزايش دهد تا كار سرعت بيشتري بگيرد.




دنياي اقتصاد

سه شنبه 26 آذر 1387

D r i v e r
16-12-2008, 21:36
بهبهاني خبـر داد:
ارايه پيشنهادي براي تشكيل كميسيوني جهت رفع مشكل كاميون‌داران

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


وزير راه و ترابري با بيان اين كه حمل ونقل درون شهري در كشور شروع به نوسازي كرد ولي در حمل ونقل برون شهري به تحول نياز است، گفت: بيشتر راننده‌هاي وسايل نقليه برون شهري امكان پرداخت هزينه‌هاي نوسازي كاميون قديمي خود را ندارند و به همين دليل نيازمند كمك هستند.
به گزارش خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، حميد بهبهاني در حاشيه سومين همايش حمل و نقل در جمع خبرنگاران با بيان اين كه پيشنهادي براي تشكيل كميسيوني جهت رفع مشكل كاميون‌داران ارائه داده است، گفت: كاميون‌هاي فرسوده و نيز اتوبوسراني نيازمند نوسازي هستند و اميدوارم با تشكيل اين كميسيون و جمع‌بندي نهايي نظرات آن راهكاري براي حل مشكل به هيات دولت ارائه شود.
او با تاكيد بر اجراي طرح تحول اقتصادي و پرداخت يارانه انرژي به مردم گفت: با اين كار قيمت‌ها واقعي مي‌شود و ديگر قيمت بنزين از آب ارزانتر نخواهد بود چرا كه ارزان بودن بنزين باعث استفاده حداكثري از آن شده است.

ISNA
26/9/87

D r i v e r
20-12-2008, 14:49
آتش‌سوزي2اتوبوس بنز457؛
آتش‌نشاني: علت هردو حريق نقص فني درسيستم برق‌رساني بوده است
فرمانده پليس‌راه: شركت سازنده بايدهرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اقدام كند

در حالي كه فرمانده پليس‌راه كشور روز گذشته از آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بنز 457 طي دو روز در محورهاي كشور خبر داده بود، سازمان‌هاي آتش‌نشاني علت هر دو حريق را نقص فني اتوبوس‌ها و بروز اشكال در سيستم برق‌رساني عنوان كردند.
به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران سرهنگ عليرضا اسماعيلي، فرمانده پليس‌راه كشور در اين خصوص به ايسنا گفته بود كه در واقعه اول كه ساعت 15:30 روز پنجشنبه در محور هراز داخل تونل تكاور1 بين پلور و آب‌اسك رخ داد، يك دستگاه اتوبوس بنز 457 حامل حدود 40 مسافر كه از ساري به سمت تهران در حال حركت بود به دليل نقص فني دچار حريق شد كه خوشبختانه ماموران پليس‌راه كشور با رسيدگي سريع به موضوع مسافران اتوبوس را از محل تخليه كرده و ضمن مسدود كردن دو طرف تونل نسبت به اعزام مسافران از طريق ساير خودروهاي عبوري به تهران اقدام كردند.
وي با اشاره به اينكه پاكسازي محل با حضور نيروهاي آتش‌نشاني حدود 4 ساعت به طول انجاميد افزوده بود كه اين امر موجب اختلال شديد در محور «هراز» شد به طوري كه ترافيك اين محور حدود 4 ساعت مختل شده بود.
فرمانده پليس‌راه كشور گفته بود كه در حادثه ديگري كه در ساعت 9 صبح جمعه يك دستگاه اتوبوس بنز 457 كه در استان آذربايجان شرقي محور ميانه به قره چمن در حال حركت بود به دليل نامعلومي دچار حريق شد كه خوشبختانه اين اتوبوس فاقد مسافر بود.
وي يادآور شده بود كه در نيمه شعبان امسال نيز يك دستگاه اتوبوس بنز 457 در آزادراه تهران ـ قم نيز به دليل نامعلومي دچار حريق شد.
فرمانده پليس‌راه كشور با اشاره به اينكه آمارهاي ديگري نيز از آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز 457 در اختيار است به ايسنا گفته بود كه به نظر مي‌رسد اين اتوبوسها با نقص فني خاصي مواجهند كه هشدار مي‌دهيم شركت توليدكننده اين اتوبوس بايد هرچه سريعتر نسبت به رفع نقص اين خودروها اقدام كند و در اين خصوص پاسخگو باشد.
وي خاطرنشان كرده بود كه خوشبختانه در تمامي اين حوادث با رسيدن به موقع ماموران پليس‌راه از بروز حوادث جاني جلوگيري شد.


رييس سازمان آتش‌نشاني بستان‌آباد:

علت حريق اتوبوس بنز 457 در محور «ميانه ـ قره چمن» نقص فني بوده است
اميري، رييس سازمان آتش‌نشاني بستان‌آباد علت وقوع حريق در اتوبوس بنز 457 روز جمعه در محور ميانه ـ قره چمن را نقص فني اتوبوس عنوان كرد.
وي درباره جزئيات اين حادثه كه در ساعت 9 صبح روز جمعه 29 آذر ماه در استان آذربايجان شرقي محور ميانه ـ قره چمن رخ داده بود، به ايسنا گفت: وقوع اين حريق بر اثر اتصال برق در سيم كشي اتوبوس رخ داده است.
وي با اشاره به اين كه راننده اتوبوس در مسير حركت خود زماني كه مسافرانش را به مقصد رسانده بود، متوجه خرابي اتوبوس شده و با مراجعه به تعميرگاه اقدام به تعمير اتوبوس كرده بود، افزود: اين اتوبوس در مسير برگشت در حالي كه مسافري را به همراه نداشت، دچار آتش‌سوزي شد.
به گفته رييس سازمان آتش نشاني بستان آباد اين حادثه در فاصله 50 كيلومتر حوزه استحفاظي اين ايستگاه آتش‌نشاني اتفاق افتاده بود كه بر اساس آن ماموران آتش‌نشان ظرف 30 دقيقه خود را به محل حادثه رسانند و در حالي كه شعله‌هاي حريق زبانه مي‌كشيد به وسيله آب و كف اقدام به اطفاي حريق كردند.
اميري زمان اطفاء حريق اين حادثه را بيش از يك ساعت عنوان كرد و يادآورشد: خوشبختانه اين حادثه مصدومي را به همراه نداشته است.


مركز آتش‌نشاني رينه:

علت آتش‌سوزي اتوبوس بنز 457 در محور هراز نقص فني بوده است

حريق اين اتوبوس دومين حريق از همين نوع اتوبوس در 2 سال گذشته در اين محور بوده است
مركز آتش‌نشاني شهرداري رينه علت آتش‌سوزي روز پنجشنبه يك دستگاه اتوبوس بنز 457 را در محور هراز، نقص فني اعلام كرد.
به گزارش ايسنا، بر اساس اعلام اين مركز اين حادثه در ساعت 15:30 روز پنجشنبه در محور هراز داخل تونل تكاور 1 بين پلور و آب اسك رخ داده است كه خوشبختانه تلفاتي نداشته است.
بر اساس اعلام مركز آتش‌نشاني شهرداري رينه علت اصلي اين آتش‌سوزي اتصالي در سيم كشي برق اتوبوس بوده است. از سوي ديگر اين اتوبوس در واقع از دو سال قبل دومين اتوبوس بنز 457 بود كه از سوي اين مركز آتش‌نشاني اطفاء حريق مي‌شود.

isna
30/9/87

Actros
20-12-2008, 19:07
ولی خدایی c457 تو گردنه بی رقیبه.
ولی این اتاق مسخره که انداختن روش زده تو سرش

D r i v e r
21-12-2008, 17:31
/آتش‌سوزي‌ اتوبوس‌هاي بنز "سي‌‌٤٥٧"‌/
مديرعامل ايران‌خودرو ديزل:
موضوع در دست بررسي است
از هر گونه پيش‌داوري در خصوص علل بروز حادثه پرهيز شود

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پس از اعلام پليس راه مبني بر آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بين‌شهري بنز c 457 توليدي ايران خودرو ديزل، مديرعامل اين شركت گفت: از اتوبوس‌هاي فوق بيش از 10 هزار دستگاه طي 5 سال اخير توليد شده كه تاكنون هيچ‌گونه گزارشي درباره‌ آتش‌سوزي ناشي از نقص فني دريافت نكرده‌ايم.
رضا عاصم‌ نخجواني ـ مديرعامل ايران خودرو ديزل - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در مورد آتش‌سوزي رخ داده در محور ساري - تهران خاطرنشان كرد: اتوبوس فوق خرداد 1383 توليد شده و از شمول خدمات گارانتي شركت نيز خارج شده بود؛ حال اين احتمال وجود دارد كه حادثه‌ بر اثر بي احتياطي و عوامل انساني يا دست‌كاري غيركارشناسانه صورت گرفته باشد.
وي خاطرنشان كرد: بلافاصله پس از دريافت اطلاعاتي مبني بر بروز حادثه آتش‌سوزي براي اتوبوس بين‌شهري بنز c457‌ يك گروه از كارشناسان فني اين شركت براي بررسي جوانب حادثه و كشف علت اين اتفاق به محل حادثه (خودرويي كه در مسير ساري - تهران دچار حريق شده بود) اعزام شدند تا با همكاري مشترك كارشناسان پليس راه كشور نكات فني و دلايل حريق را در بروز اين اتفاق مورد بررسي قرار دهند.
او همچنين درباره‌ حادثه حريق يك دستگاه ديگر از اين نوع اتوبوس در نيمه شعبان نيز توضيح داد: بررسي‌هاي كارشناسي درمورد آتش سوزي‌ها ادامه دارد و ايران خودرو ديزل انتظار دارد تا پايان مرحله‌ تحقيقات و حصول نتيجه‌ي نهايي از هر گونه پيش‌داوري در خصوص علل بروز حادثه پرهيز شود كه به محض روشن شدن علت اين مساله مراتب از طريق رسانه‌ها به اطلاع هموطنان عزيز خواهد رسيد.
به گزارش ايسنا، در حالي كه فرمانده پليس‌راه كشور روز 29 آذر از آتش‌سوزي دو دستگاه اتوبوس بنز 457 طي دو روز در محورهاي كشور خبر داده بود، سازمان‌هاي آتش‌نشاني علت هر دو حريق را نقص فني اتوبوس‌ها و بروز اشكال در سيستم برق‌رساني عنوان كرده بودند.
البته فرمانده پليس‌راه كشور با اشاره به اينكه آمارهاي ديگري نيز از آتش‌سوزي اتوبوس‌هاي بنز 457 در اختيار است، به ايسنا گفته كه به نظر مي‌رسد اين اتوبوس‌ها با نقص فني خاصي مواجهند كه هشدار مي‌دهيم شركت توليدكننده اين اتوبوس هرچه سريع‌تر نسبت به رفع نقص اين خودروها اقدام كند و در اين خصوص پاسخگو باشد.

Isna
1/10/87

franch
22-12-2008, 00:15
الجزایر خواستار انتقال فناوری در راه اندازی خطوط تولید خودرو های سنگین شد




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، وزارت صنایع الجزایر خواستار همکاری ایران خودرو در زمینه انتقال تکنولوژی خطوط تولید خودرو های سنگین به این کشور شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عبدالحمید طمار وزیر صنایع الجزایر در دیدار از گروه صنعتی ایران خودرو ، پیشرفت ها و توانایی های صنعت این گروه در ساخت انواع خودرو و دستاوردهای فنی آن را مورد تقدیر قرار داد .
وی در خصوص کیفیت محصولات ایران خودرو گفت : ایران خودرو از تکنولوژی بالایی در ساخت محصولات خود استفاده می کند که این امر نشان دهنده توانمندی این شرکت در ساحت محصولات با کیفیت دارد.
وی اظهار داشت : در حال حاضر کیفیت محصولات ایران خودرو با خودرو سازان روز جهان مطابقت دارد که این امر نشان دهنده توانمندی این گروه صنعتی است .
وی بابیان اینکه تصور چنین کارخانه خودرو سازی را در ایران نمی کرده است ،اظهار داشت: امروز پیشرفته ترین خطوط تولید رادر این شرکت دیدم که می توان با شرکت های خودرو سازی بزرگ و مشهور مقایسه کرد.
وی تآکید کرد : از صادرات محصولات ایران خودروبه کشور الجزایر استقبال می کنیم و خواهان همکاری های دیگر این شرکت در زمینه انتقال تکنولوژی به این کشور هستیم .
دیدار خود از ایران را تاریخی وبسیار خوب ارزیابی کرد و گفت: در آینده نزدیک از دانش و توان کارکنان ایران خودرو در راه اندازی خطوط تولید خودروهای سنگین استفاده خواهیم کرد .
وزیر صنایع الجزایر در راس یک هیات اقتصادی از خطوط موتورسازی ، مونتاژ ، بدنه و رنگ ایران خودرو بازدید کرد.



يکشنبه، 1 دی 1387

mohamad23
22-12-2008, 19:31
طراحی سیستم هوشمند هشدار باد لاستیک خودروهای سنگین در کشور

پژوهشگران مرکز رشد خراسان سیستم هوشمند هشدار کاهش باد لاستیک خودروهای سنگین و نیمه سنگین را به منظور ایجاد ایمنی بیشتر برای رانندگان طراحی و تولید کردند. سید علی دهشیبی مجری طرح در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان این مطلب افزود: این سیستم هوشمند قابل برنامه ریزی است و با نصب آن بر روی خودروها علاوه بر آنکه امنیت رانندگان افزایش می یابد صدمات ناشی از پنچریهای ناگهانی را به صفر می رساند.
وی با تاکید بر نصب و کاربری آسان این سیستم افزود: این سیستم دارای سنسور حساس به کاهش فشار است که بر روی "والف" نصب می شود. علاوه بر آن یک سیستم گیرنده نیز در قسمت جلوی خودرو نصب می شود که در صورت مشاهده اختلال در لاستیکها به صورت صوتی و مکانیکی به راننده هشدار می دهد.
به گفته مجری طرح، این سیستم آیتمهای دیگری چون حرارت لاستیک، دمای محیط، سرعت واقعی، ایمنی داخلی خودرو، لرزش صندلی و فلاشر چراغهای جانبی خودرو را بررسی و وضعیت آنها را به صورت الکترونیکی به راننده گزارش می دهد.
وی این سیستم را قابل نصب بر روی انواع خودروهای نیمه سنگین و سنگین دانست و ادامه داد: نصب و عملکرد این سیستم بسیار آسان است و می تواند وضعیت باد لاستیکها را از شماره یک تا 25 را بررسی و وضعیت پنچری هر یک از آنها را به راننده هشدار دهد.
مجری طرح به بیان ویژگیهای سیستم هشدار دهنده باد لاستیک خودروها پرداخت و خاطر نشان کرد: برخلاف بسیاری از سیستمهایی که پیچیده است این سیستم طوری طراحی شده است که هر راننده در هر سطح سوادی می تواند از آن استفاده کند.

franch
23-12-2008, 12:45
برپايي نمايشگاه خوروهاي سنگين




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، نمايشگاه خودروهاي سنگين سايپا ديزل در شهرکرد برپا شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ دراين نمايشگاه دوازده دستگاه انواع کاميون، کمپرسي، ميکسر ، کاميونت، ميني بوس بات سان در مدل هاي (T357 / FH13/ FM/ FM9)فتون، باد سان، ميد لام ( رنو فرانسه ) در معرض ديد علاقه مندان قرار گرفته است .
افزايش و نوسازي چرخه ي حمل و نقل و فراهم کردن زير ساخت هاي ان و اشتغالزايي در استان چهار محال و بختياري از اهداف برپايي اين نمايشگاه است .
مشاور قائم مقام مديرعامل شرکت سايپا ديزل در حاشيه گشايش اين نمايشگاه گفت: محصولات اين شرکت نيمي از نياز چرخه حمل و نقل کشور را تامين مي کند .




سه شنبه، 3 دی 1387

hamid00009
23-12-2008, 13:54
برپايي نمايشگاه خوروهاي سنگين




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، نمايشگاه خودروهاي سنگين سايپا ديزل در شهرکرد برپا شد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ دراين نمايشگاه دوازده دستگاه انواع کاميون، کمپرسي، ميکسر ، کاميونت، ميني بوس بات سان در مدل هاي (t357 / fh13/ fm/ fm9)فتون، باد سان، ميد لام ( رنو فرانسه ) در معرض ديد علاقه مندان قرار گرفته است .
افزايش و نوسازي چرخه ي حمل و نقل و فراهم کردن زير ساخت هاي ان و اشتغالزايي در استان چهار محال و بختياري از اهداف برپايي اين نمايشگاه است .
مشاور قائم مقام مديرعامل شرکت سايپا ديزل در حاشيه گشايش اين نمايشگاه گفت: محصولات اين شرکت نيمي از نياز چرخه حمل و نقل کشور را تامين مي کند .




سه شنبه، 3 دی 1387
اگر کسی از دوستان رفت زحمت بکشه عکس بزاره

Pario
25-12-2008, 11:50
به نظرت اینا راحت تر از اسکانیا هستن
یکی از دوستام با اونا سفر کرده بود میگفت خیلی سر تر از b12 و tx هستن

اتوبوسهای C-500 در دو کلاس هستن رویال کلاس و VIP که این دومیش 24 نفرس و امکانات رفاحی کاملی داره

صندلیهای بسیار راحت- پذیرایی عالی ( کافی میکس- کیک -بیسکوییت کرمدار- کاکائو و آب معدنی نامحدود) -سرعت بالا ( داخل شهر 145 تا میرفت خارج شهرشو خدا میدونه!!) و عدم پخش فیلمهای هندی و ایرانی!!!

اینم فضای داخل VIP


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

franch
25-12-2008, 13:37
54 درصد ناوگان حمل و نقل عمومي فرسوده است




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ،‌ فرمانده نيروي انتظامي گفت : 54 درصد ناوگان حمل و نقل عمومي کشور بيش از 25 سال عمر دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتيپ پاسدار اسماعيل احمدي مقدم در حاشيه همايش علمي خانواده افزود : آيا از چنين ناوگاني مي توان انتظار ايمني داشت ؟
وي در پاسخ به پرسشي درباره علل متناسب نبودن جريمه با تخلفات رانندگي خودروهاي سنگين به ويژه اتوبوس ها گفت : دريافت جريمه ، جنبه اي بازدارنده از تخلفات است اما با شرکت هاي حمل و نقل متخلف نيز برخورد مي شود.
احمدي مقدم افزود : نيروي انتظامي همچنين در برخورد با اينگونه تخلفات ، دفترچه و گواهينامه رانندگان را نيز که جواز کار آنان است ضبط مي کند.
وي گفت : ما در گزينش ، آموزش ، سلامت رانندگان و تاييد صلاحيت شرکتها ، ضوابط سخت گيرانه اي نداريم .
فرمانده نيروي انتظامي همچنين به فرسوده بودن بيش از نيمي از ناوگان حمل و نقل عمومي اشاره کرد و گفت : اين مشکلات بايد در جاي خود بررسي و برطرف شود.



پنجشنبه، 5 دی 1387

rami_hemi
25-12-2008, 18:51
میشه یکی این قیافه c-500 رو بذاره.

D r i v e r
25-12-2008, 20:20
میشه یکی این قیافه c-500 رو بذاره.
من هرچی در موردش خواستم تحقیق کنم وعکسی پیدا کنم نشد!!!
مطمئنین اسمش c 500 هست؟
ماله چه کمپانی هست؟
بنز؟

Farshadd
25-12-2008, 21:51
میشه یکی این قیافه c-500 رو بذاره.


من هرچی در موردش خواستم تحقیق کنم وعکسی پیدا کنم نشد!!!
مطمئنین اسمش c 500 هست؟
ماله چه کمپانی هست؟
بنز؟

فکر نکنم کد اصلیش هم c 500 باشه.

:12:

rami_hemi
26-12-2008, 09:57
منم فکر نکنم
یه سری اتوبوس بنز اومده من یه چند تا (دو مدل)جدید بنز دیدم ولی نمیدونم منظور اینا کدومه

Pario
26-12-2008, 16:45
من هرچی در موردش خواستم تحقیق کنم وعکسی پیدا کنم نشد!!!
مطمئنین اسمش c 500 هست؟
ماله چه کمپانی هست؟
بنز؟

داخل مدل رویال کلاس


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



و آقای راننده


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


میشه یکی این قیافه c-500 رو بذاره.


فکر نکنم کد اصلیش هم c 500 باشه.

:12:


منم فکر نکنم
یه سری اتوبوس بنز اومده من یه چند تا (دو مدل)جدید بنز دیدم ولی نمیدونم منظور اینا کدومه


اگر اشتباه نکرده باشم این اتوبوس رو شرکت رخش خودرو مونتاژ کرده و فقط شرکت رویال سفر ایرانیان از اون استفاده میکنه.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


وبسایت:

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

rami_hemi
26-12-2008, 19:40
پس اینا رو c-500 میگن حالا اینا چرا تو سایت مرسدس بنز و حتی ایران خودرو دیزل نیستن
راستی یه مدل دیگه هم هستش که چرخای عقبش تا نصفه روش یه قاب داره اون رو دیگه نمیدونم مدلش چیه.
رخش خودرو هم تا جایی که میدونم فعلا کاماز رو فقط مونتاژ میکنه و فعلا خط تولید دیگه ای نداره.

franch
27-12-2008, 00:20
اتوبوس‌هاي گازسوز هنوز تست ادواري نشده‌‌اند



ايسنا- مديركل استاندارد استان تهران گفت: 7 تا 8 سال است كه اتوبوس‌هاي گازسوز شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه تست و بازرسي ادواري نشده‌اند.



مهدي پورهاشم با بيان اين مطلب اظهار كرد: طبق قانون بايد بخش گاز اتوبوس‌هاي گازسوز شامل مخزن و كيت هر سه سال يك‌بار توسط سازمان استاندارد تست و بازرسي ادواري شوند.
وي با اشاره به اين‌كه براي تست و بازرسي ادواري اتوبوس‌هاي گازسوز تاكنون نامه‌نگاري‌هاي زيادي با شهرداري و شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه انجام شده است، افزود: متاسفانه شهرداري و اتوبوس‌راني وظيفه تست و بازرسي ادواري از اتوبوس‌هاي گازسوز را به وزارت كشور محول و اعلام كرده‌اند كه براي انجام اين كار اعتبار لازم را در اختيار ندارند.
او با بيان اين‌كه هزينه تست هر اتوبوس گازسوز مبلغ چندان قابل ملاحظه‌اي نيست، عنوان كرد: متاسفانه تاكنون حتي يك دستگاه اتوبوس‌ گازسوز هم توسط اداره كل استاندارد استان تهران تست و بازرسي ادواري نشده است و در چنين شرايطي مي‌توان گفت كه اين اتوبوس‌ها مانند بمب ساعتي هستند.
پورهاشم در ادامه با اشاره به اين‌كه چهار شركت بازرسي فني را به شركت تاكسيراني تهران براي تست و بازرسي ادواري از تاكسي‌هاي گازسوز شهر تهران معرفي كرده‌ايم، توضيح داد:‌ به شركت تاكسي ‌راني نامه نوشته‌ايم و اميدواريم تست تاكسي‌هاي گازسوز نيز هرچه سريع‌تر اجرايي شود كه اجراي اين طرح نيز اولين بار در نوع خود محسوب مي‌شود.
مديركل استاندارد استان تهران اضافه كرد: قرار است كه تست تاكسي‌هاي گازسوز بر اساس سن تاكسي اولويت‌بندي شود؛ يعني اين‌كه تاكسي‌هاي گازسوز با عمر بيشتر زودتر مورد تست و بازرسي ادواري قرار گيرند.
اين مقام مسوول همچنين با اشاره به اين‌كه مشكلات مربوط به كاميون‌هاي چيني هوو با قول مساعد مسوولان شركت ايران‌خودرو ديزل در حال برطرف شدن است، تاكيد كرد:‌ تاكنون در زمينه كاميون‌هاي چيني از سوي مصرف‌كنندگان درخواست خسارت از ما نشده است.




دنياي اقتصاد

شنبه 7 دي 1387

franch
27-12-2008, 14:43
زيان بزرگترين توليدكننده باركش‌هاي سنگين ژاپن


بزرگترين توليدكننده باركش‌هاي سنگين در ژاپن گزارش اولين زيان عملياتي خود را طي دست‌كم 9 سال اخير به زودي منتشر خواهد كرد.

به گزارش ايسنا، كاهش تقاضا در بازارهاي جهاني به شدت روي فروش خارجي شركت هينو موتورز تاثير منفي گذاشته است.
كارشناسان پيش‌بيني كرده‌اند كه اين شركت ژاپني با حدود 144 ميليون دلار زيان روبرو شود.به گزارش بلومبرگ، يوشيو شيرايي - رييس هينو - گفت: چندان واضح نيست كه چه زماني بازار روند به شرايط طبيعي خود باز خواهد گشت.
گفتني است، نيمي از شركت هينو موتورز در مالكيت تويوتا است.




ايسنا

1387/10/07

franch
29-12-2008, 00:12
واردات خودروهاي ديزلي، با اولويت خودروهاي عمومي



گروه خودرو- پس از تصويب رفع ممنوعيت شماره‌گذاري خودروهاي ديزلي در تاريخ 19 فروردين‌ماه سال‌جاري، سوخت ديزل پس از سال‌ها ممنوعيت،‌ بار ديگر وارد سبد سوختي كشور شد.



اين در حالي است كه تا به امروز هنوز اقدامات لازم براي واردات گازوئيل مرغوب صورت نگرفته و واردكنندگان و خودروسازها براي ورود خودروهاي گازوئيل‌سوز در انتظار وعده مسوولان نفتي كشور مبني بر واردات گازوئيل مرغوب هستند. هر چند كه اميررضا رجبي دبير كميته انرژي ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت در گفت‌وگو با خبرنگار ما تاكيد كرد كه گازوئيل موجود در حال حاضر قابليت عرضه در خودروهاي ديزلي‌سوز را ندارد، اما وي در عين حال وعده داد كه طبق مصوبه‌اي در اين زمينه، از نيمه دوم سال آينده و همزمان با آغاز واردات خودروهاي گازوئيل‌سوز از سوي خودروسازها و بخش‌خصوصي، عرضه سوخت ديزل پاك نيز آغاز خواهد شد. طبق مصوبه مورد نظر رجبي، موسسه استاندارد موظف است تا تاريخ 1/8/88 حداقل 20درصد گازوئيل با استاندارد يورو 4 در جايگاه‌ها عرضه كند كه اين ميزان تا تاريخ 1/8/90 بايد حداقل به 80 درصد برسد.
سخنان دبير كميته انرژي ستاد مديريت حمل‌ونقل و مصرف سوخت در حالي است كه مديرعامل شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي روز گذشته در گفت‌وگو با ايسنا از ورود خودروهاي ديزلي با اولويت خودروهاي عمومي به صورت منطقه‌اي خبر داد. هر چند وي به تاريخ واردات مذكور اشاره‌اي نكرده، اما گفته است كه در راستاي مسير واردات و انتقال گازوئيل مرغوب، براي نمونه مي‌توان ابتدا خودروهاي سواري ديزلي عمومي در استان هرمزگان، سپس استان كرمان و به‌تدريج در استان‌هاي شمالي‌تر وارد و فعال كنيم؛ به اين ترتيب تامين سوخت آنها مطمئن و بدون مشكل انجام خواهد شد.
به گفته او اگر در ابتداي اجراي طرح و پيش از توليد گازوئيل مرغوب در پالايشگاه‌هاي داخلي، خودروهاي سواري ديزلي شخصي وارد كنيم، از آنجا كه محل فعاليت مشخصي ندارند و هر زمان ممكن است در گوشه‌اي از كشور باشند، بنابراين لازم است كه به طور همزمان در تمام شهرها نيز جايگاه عرضه گازوئيل مرغوب فراهم كنيم كه اين كار كمي پيچيده است.
شهنازي‌زاده با تاكيد بر اين كه اگر ابتدا خودروهاي عمومي وارد شوند، محل فعاليت‌ آنها مشخص خواهد بود و مي‌توانيم به‌تدريج در استان‌هاي مشخص، جايگاه‌ها را به امكانات توزيع گازوئيل مرغوب مجهز كنيم، خاطرنشان كرد: به اين ترتيب پس از به توليد رسيدن گازوئيل مرغوب در پالايشگاه‌هاي داخلي نيز مي‌توانيم گام به گام توليد داخلي را توسعه دهيم تا طرح‌ها به نتيجه برسد.



دنياي اقتصاد

دوشنبه 9 دي 1387

franch
29-12-2008, 00:12
آخرين اخطار استاندارد به شرکت واحد براي اتوبوس‌‌‌هاي گازسوز



مدير کل اداره استاندارد و تحقيقات صنعتي استان تهران با اشاره به عدم همکاري شرکت واحد برا ي بازرسي ادواري اتوبوس‌‌‌هاي گازسوز گفت: در صورت بروز هرگونه مشکلي مسووليت آن به عهده شرکت واحد خواهد بود.


مهدي پورهاشم با اشاره به عدم همکاري شرکت واحد براي بازرسي ادواري اتوبوس‌‌‌‌‌هاي گازسوز، گفت: به رغم گذشت نزديک به يک سال از پيگيري‌‌‌‌‌هاي مکرر استاندارد براي بازرسي ادواري از اتوبوس‌‌‌‌‌هاي گازسوز تاکنون هيچ گونه همکاري از سوي اين بخش صورت نگرفته است.
مدير کل سازمان استاندارد تحقيقات صنعتي استان تهران، مدت زمان لازم براي تست اتوبوس‌‌ها را هر سه سال يکبار عنوان کرد و افزود: در صورت بروز هر گونه مشکل در اتوبوس‌‌‌‌‌هاي گازسوز مسووليت آن بر عهده شرکت واحد اتوبوسراني خواهد بود ،چرا که هيچ همکاري با سازمان استاندارد نداشته است.




دنياي اقتصاد

دوشنبه 9 دي 1387

Actros
29-12-2008, 12:39
کد او مدل اتوبوس مرسدس o500rs هست. که مونتاژ ایران خودرو دیزل هم نیست. فک کنم همون شرکت رخش مونتاژ کرده باشه

franch
29-12-2008, 13:13
اولويت هاي بخش حمل و نقل کالا در جاده ها




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي از تقويت نظارت بر شرکت هاي حمل و نقل با مشارکت صنوف خبر داد و اعلام کرد : مراکز معاينه فني پيشرفته خودروهاي سنگين گسترش مي يابد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين سازمان در تبيين اولويت هاي بخش حمل و نقل کالا افزود: ارتقاي جايگاه و منزلت بخش حمل و نقل جاده اي و رانندگان ، بهبود خدمات رساني، استفاده از روش هاي علمي و فن آوري هاي نوين به منظور افزايش ايمني تردد جاده اي مورد توجه خواهد بود.
افزايش ايمني تردد با همکاري نيروي پليس- اعمال محدوديت تردد کاميونهاي فرسوده - نوسازي ناوگان حمل و نقل کالا - ساماندهي حمل و نقل محصولات
راهبردي - ايجاد و گسترش شرکتهاي توانمند کالا- استفاده از فناوري اطلاعات و کارت هوشمند هم از برنامه هاي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي اعلام شده است.
اين سازمان با تاکيد بر استفاده از موقعيت سوق الجيشي جغرافيايي و رونق ترانزيت ، اولويت هاي بخش حمل و نقل مسافر را شامل تقويت کنترل و نظارت بر شرکتهاي حمل و نقل با مشارکت صنوف - هماهنگي با پليس راه در افزايش ضريب ايمني سفر -هماهنگي با شهرداري ها - بازنگري ضوابط گسترش سفرهاي برنامه اي - و فروش اينترنتي بليت اتوبوس در شرکت هاي حمل و نقل مسافري اعلام کرد.
اجراي طرح همنامي شرکت هاي مسافري با اولويت شهر تهران و مراکز استان ها - ايجاد شرکتهاي توانمند مسافر - نوسازي ناوگان حمل و نقل مسافر هم در اولتي قرار دارد.
اولويت هاي بخش ايمني و ترافيک هم شامل آموزش شاغلان و دست اندرکاران بخش - هماهنگي با پليس در افزايش ضريب ايمني سفر - حذف نقاط پر حادثه - گسترش حمل و نقل هوشمند و استفاده از سامانه فناوري اطلاعات - توسعه مرکز مديريت راههاي کشور در سطح استان ها - و ساماندهي مديريت سرعت در جاده ها است.
تاکنون 790 هزار و 371 کارت هوشمند در ناوگان عمومي جاده اي صادر شده
که شامل 500 هزار و161 کارت رانندگان ،231 هزار و 65 کارت ناوگان باري و 58 هزار و 154 کارت براي ناوگان مسافري است.




دوشنبه، 9 دی 1387

mohamad23
30-12-2008, 00:10
رونمایی از محصول جدید خودرو سنگین FH440




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مراسم رونمایی از محصول جدید خودرو سنگین در کشور و آغاز بهره برداری از سامانه فروش اینترنتی در شرکت سایپا دیزل روز سه شنبه با حضور شخصیت های رسمی برگزار می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، محصول جدید از انواع کامیون کشنده ولوو FH440 مخصوص حمل سوخت با وزن مجموع ناخالص مجاز 56 تن است که محورهای عقب و جلو می توانند 21 تن فشار را تحمل کنند.
بنابه گزارش ، این هشتمین محصول شرکت سایپا دیزل در سال جاری است که در این شرکت تولید شده و روز سه شنبه به طور رسمی رونمایی می شود . هفت محصول دیگر که امسال اط خط تولید این شرکت گذشت عبارتند از کامیون کمپرسی رنو میدلام 2×4 ، ولوو FM9 صادراتی با کاربری خدمات شهری، مینی بوس Y18 ، T18 ، رنو میدلام 2×6 باری ، کشنده ولوو FH440 و FH480 این در حالی است که در طول پنجاه سال فعالیت این شرکت ، به صورت میانگین هر 2 سال یک مدل جدید به سبد محصولات این شرکت اضافه شده است.
شرکت سایپا دیزل پس از انقلاب اسلامی و یه منظور انتقال دانش فنی صنعت سنگین خودرو به کشور همکاری خود را با شرکت ولوو سوئد آغاز کرد . حاصل این همکاری به نحوی است که امروزه فاصله تولید یک مدل محصول روز اروپایی با ساخت داخلی آن به کمتر از 3 ماه رسیده است.
کامیون FH440 از آخرین محصولات شرکت ولوو سوئد با ویژگیهای فنی جدید از جمله سیستم ضد قفل ترمز ABS ، سیستم خود کار تنظیم سرعت ، فرمان تمام هیدرولیک با قابلیت تنظیم در دو جهت ، مخزن سوخت آلومینیومی و اتاق فولادی با پوشش ضد زنگ است.
این کامیون همچنین دارای علائم هشدار دهنده دیجیتالی ، دنده پنج ف سیستم ضد جرقه و سیستم تعلیق جدید است.
آغاز به کار سامانه فروش اینترنتی
بنابه گزارش ، همزمان با مراسم رونمایی از هشتمین محصول سال جاری شرکت سایپا دیزل ، سامانه فروش اینترنتی در این شرکت به طور رسمی آغاز به کار می کند.
با آغاز به کار این سامانه ، مشتریان می توانند از ویژگیهای فنی هر محصول ، قیمت آن و نحوه پرداخت بهای محصول مورد تقاضای خود 24 ساعته اطلاع حاصل کنند.
خریداران همچنین می توانند اطلاعات مورد در خواست خود را درباره میزان دریافت تسهیلات و شرکت های لیزینگ طرف معامله با شرکت سایپا دیزل و نحوه باز پرداخت اقساط آن را از طریق این سامانه به دست بیاورند.
این گزارش اضافه می کند : متقاضیان خرید محصولات شرکت سیپا دیزل پس از دریافت اطلاعات مورد در خواست خود و انتخاب محصول ، می توانند به صورت مستقیم اقدام به ثبت نام کرده و وجه مورد نیاز برای تبادل را از طریق "شبکه شتاب" بپردازند و شماره تراکنش خود را دریافت کنند.
خریدار در هر مرحله ای برای آگاهی از وضعیت ثبت نامی خود در آینده می تواند با شماره تراکنش به سامانه مراجعه کرده و از آخرین اقدام صورت گرفته در مورد تقاضای خود با خبر شود.
نشانی سامانه فروش اینترنتی [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] برای آگاهی از مشخصات محصول و شرایط فروش آماده بهره برداری شده است.

دوشنبه، 9 دی 1387

franch
31-12-2008, 00:26
مديرعامل سايپا ديزل در گفت‌وگو با «دنياي اقتصاد» خبر داد
تفاهم سه‌جانبه براي شتاب در خروج كاميون‌هاي فرسوده




طرح نوسازي ناوگان حمل‌ونقل باري كشور كه از سال 81 به مرحله اجرا گذاشته شد تاكنون به دليل نبود مراكز اسقاط، عدم‌تامين و توليد كاميون‌هاي مورد نياز از سوي خودروسازان و همچنين عدم تخصيص بودجه مورد نياز از سوي دولت با كندي بسيار به مرحله اجرا در آمد.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


به طوري‌كه با گذشت شش سال از اجراي طرح، به تازگي مراكز اسقاط كاميون‌هاي فرسوده در كشور راه‌اندازي شده كه مراكز مذكور نيز به دليل آنكه اسقاط را به صورت صنعتي انجام نمي‌دهند، نمي‌توانند به طرح شتاب لازم را بدهند.
از سوي ديگر تعيين سياست‌هاي اقتصادي اروپا عليه ايران نيز موجب شده كه دو كشور سوئد و آلمان كه تامين‌كننده كاميون‌هاي VOLVO و BENZ به ايران هستند از واگذاري كاميون به كشور خودداري كنند كه اين امر موجب شده دو شركت ايران خودرو ديزل و سايپا ديزل كه تامين كننده اصلي كاميون در ايران هستند، نتوانند به تعهدات خود در خصوص ثبت‌نام كنندگان عمل كنند به همين دليل كاميون‌هاي بي‌كيفيت چيني به تدريج جايگزين كاميون‌هاي اروپايي شده و متقاضيان ناچار به انتخاب كاميون‌هاي وارداتي و بي‌كيفيت چيني شدند.
كيفيت پايين اين دسته از كاميون‌ها منجر به آن شد كه چندي پيش اداره راهنمايي و رانندگي كشور شماره‌گذاري كاميون‌هاي هوورا به دليل غيراستاندارد بودن ترمز و پايين بودن كيفيت متوقف كرده و سازمان تعزيرات كشور نيز، شركت ايران خودرو ديزل واردكننده‌ خودروي مذكور را 34ميليارد تومان جريمه كند. وجود نقص فني در اين كاميون‌ها آن هم در شرايطي كه تنها سه‌سال از زمان آغاز واردات آنها به كشور مي‌گذرد نشان داد كه كاميون‌هاي چيني در بلندمدت نمي‌تواند در كشور مورد استفاده قرار گيرند و ناوگان حمل‌ونقل كشور نيازمند كاميون‌هاي با كيفيت‌تري است، هرچند برخي از دست‌اندركاران صنعت خودرو معتقدند تمامي كاميون‌هاي چيني بي‌كيفيت نبوده، اما خودروسازان براي آنكه سود بيشتري نصيبشان شود كاميون‌هاي درجه سه را وارد كشور مي‌كنند كه اين كاميون‌ها نيز طي 5 سال آينده، ميهمان مراكز اسقاط خواهند بود.
ذهنيت در خصوص كاميون‌هاي چيني منفي است
ملك مديرعامل شركت سايپا ديزل در خصوص واردات كاميون‌هاي چيني مي‌گويد: كاميون‌هاي چيني نيز مانند كاميون‌هاي ساير كشورها داراي درجه‌بندي بود. كه اين امر نشان‌دهنده آن است كه تمام كاميون‌هاي چيني بي‌كيفيت نيستند.
ملك در ادامه مي‌گويد: يكي از كاميون‌هاي وارداتي اين شركت نيز از كيفيت لازم برخوردار نبود، اما با تجهيز برخي قطعات و جايگزيني قطعات اروپايي و بالا بردن ميزان داخلي‌سازي و همچنين استفاده از روش آديت ايستگاهي به جاي آديت‌نهايي توانستيم كيفيت اين محصول را بهبود دهيم، به طوري كه هم‌اكنون محصول موردنظر توانسته از نمره منفي250 كه در سطح غيرقابل‌قبول قرار داشت به رتبه 60 برسد. ملك در پاسخ به اين پرسش كه گفته مي‌شود عمر كاميون‌هاي چيني 5 الي 6 سال است نيز اظهار داشت: بحث سازمان راهداري در اصل روي يك كاميون مشخص چيني است كه توسط شركت ايران‌خودرو ديزل وارد شده بود كه اين امر موجب شده ذهنيت درخصوص كاميون‌هاي چيني خراب شود. وي در ادامه مي‌گويد: شركت سايپا‌ديزل نيز در گذشته كاميون چيني بي‌كيفيت را وارد كرده بود كه اين كاميون نيز در ايجاد اين ذهنيت بي‌تاثير نبود، اما حتي همان كاميون بي‌كيفيت نيز عمر بيش از پنج سال دارد، هرچند مطمئنا عمر كاميون‌هاي چيني به كاميون‌هاي VOLVO و رنو نمي‌رسد، اما كاميون‌هاي چيني نيز مي‌توانند عمري در حدود 20سال داشته باشند.
يك چهارم ناوگان باري فرسوده است
ملك در ادامه درخصوص طرح خروج كاميون‌هاي فرسوده نيز مي‌گويد: طرح به دليل نبود مراكز اسقاط، تاكنون به كندي پيش مي‌رفت، اما به تازگي مركز اسقاط خودروهاي سنگين راه‌اندازي و اسقاط كاميون‌هاي فرسوده نيز آغاز شده اما مشكل اصلي اين است كه هنوز دستگاه‌هاي دولتي خيلي اهتمام روي اين طرح ندارند به همين دليل طرح شتاب نمي‌گيرد.
به گفته ملك هم‌اكنون يك چهارم ناوگان باري كشور فرسوده است و بايد براي اجراي آن اين طرح را از قانون و رديف‌هاي بودجه خارج و اجرايي كنيم كه اين امر نيازمند اهتمام جدي دولت دارد. ملك در ادامه از پيشنهاد خودروسازان براي ايجاد يك تفاهم‌نامه سه‌جانبه ميان خودروسازان، سازمان راهداري كشور و بانك مركزي خبر داد و افزود: پيشنهادي از سوي خودروسازان به سازمان راهداري كشور داده شده كه براساس آن تفاهم‌نامه‌اي سه‌جانبه ميان خودروسازان، سازمان راهداري كشور و بانك مركزي جهت ايجاد يك خط اعتباري براي طرح نوسازي در نظر گرفته شود تا از طريق اين خط وام مورد نياز به خودروسازان ارائه تا طرح شتاب بيشتري گيرد كه در صورت ايجاد اين خط اعتباري مطمئنا طرح نوسازي با شتاب بيشتري اجرايي خواهد شد. به گفته ملك خودروسازان اين پيشنهاد را براي بودجه سال آينده مطرح كرده‌اند، اما سال‌جاري اگر محقق شود مي‌توان 500دستگاه كاميون فرسوده را نوسازي كرد، در حالي كه از زمان اجراي اين طرح بايد 10هزار دستگاه در سال نوسازي مي‌شد، اما تاكنون تنها 100دستگاه خودروي فرسوده اسقاط شده است.
براساس آمار اعلام شده از سوي سازمان راهداري كل كشور در‌حال‌حاضر بيش از 180هزار كاميون با عمر بيش از 25سال در جاده‌هاي كشور در حال تردد هستند كه بيش از 6هزار كاميون فرسوده با عمر بالاي 40سال نيز در اين آمار ذكر شده است.
به گفته ملك مصرف سوخت تركيبي هر كاميون فرسوده در 100كيلومتر 65 تا 70 ليتر است، درحالي كه هر كاميون جديد به 30 تا 33 ليتر سوخت در هر 100كيلومتر نيازمند است كه در صورت خروج كاميون‌هاي فرسوده مصرف سوخت در ناوگان باري كشور نصف شده و صرفه‌جويي قابل توجهي در بودجه دولت صورت خواهد گرفت.
ملك معتقد است: هم‌اكنون نرخ سوخت گازوئيل در خليج‌فارس به 450تومان رسيده كه با توجه به نوسازي ناوگان، هر كاميون 20ميليون تومان صرفه‌جويي سوختي به همراه خواهد داشت، كه اگر دولت همين رقم را نيز به مالكان كاميون‌هاي فرسوده اختصاص دهند مالكان براي شركت در اين طرح تشويق مي‌شوند و طرح با شدت بيشتري پيش خواهد رفت.

واردات كاميون‌هاي اروپايي
يكي ديگر از مباحث مطرح شده با مديرعامل شركت سايپا‌ديزل عدم تحويل كاميون‌هاي مورد نياز از سوي شركت‌‌هاي اروپايي بود كه اين امر نيز در روند اجراي طرح تاثيرگذار بوده است، ملك در پاسخ به اين پرسش كه گفته مي‌شود تحريم موجب شده كه اين شركت‌ها از تحويل كاميون‌ها به كشور سرباز‌زنند گفت: عدم تحويل به خاطر تحريم صحت ندارد ما از همان ابتدا نيز با طرف خارجي مشكلي نداشتيم، چون بيشترين ارتباط تجاري ما با كشور سوئد است كه اين كشور حتي در زمان جنگ هيچ مشكلي براي تحويل كاميون براي ما ايجاد نكرد، اما مشكل به وجود آمده به دليل عملكرد منفي ما در مناسبت‌هاي تجاري بود، زيرا در مقطعي تقاضا در بازار براي خريد كاميون كاهش يافت و در همان دوران نيز با وجود گشايش اعتبار كاميون‌هاي سفارشي به كشور سوئد بازگردانده شد كه اين امر تا حدودي در روابط تجاري دو شركت مشكلاتي را به وجود آورد.ملك در ادامه مي‌گويد: اما اين مشكل نيز هم‌اكنون برطرف شده و كاميون‌هاي مورد نياز از سوي شركت VOLVO در اختيار سايپا‌ديزل قرار مي‌گيرد.




دنياي اقتصاد

چهارشنبه 11 دي 1386

FH 16 660
01-01-2009, 23:04
سلام. اگه هجازه بدید ماهم مطلبی بنویسیم هر چند خیلی دیر وارد بحث شدم.
در مورد مایلر: مایلر در اصل نام اتاق سازی کمپرسی هستش . مثل ( اشمیتز ) که کارخونه تانکر سازی بود و چون تانکرهای 911 (زمان جنگ )و 2628 تریلر ( تانکرهای شرکت نفت ) ساخت این کارخونه بود به اینها می گفتند اشمیتز ( اشمیز )

Pario
02-01-2009, 12:46
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگر اشتباه نکنم این عکس مربوط به خودروهای آتش نشانی اوکراین هست که در حادثه نیروگاه اتمی چرنوبیل (Tchernobyl) در تاریخ 26 آوریل 1986 استفاده شدن و به خاطر آلوده بودنشون به مواد رادیو اکتیو بلا تکلیف موندن :31:

Pario
02-01-2009, 13:24
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


کامیونهای آتش نشانی هلی کوپتر و ....خیلی زیادن اما در مقابل چیزهایی که مردم شهرهای Chernobyl و Pripyat از دست دادن هیچ ارزشی ندارن :41: اطلاعات بیشتر در


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

franch
02-01-2009, 15:30
مديرعامل ايران‌خودرو ديزل:
*كاهش قيمت‌هاي جهاني فعلا تاثيري بر كار ما نداشته است
*درباره كشنده هووو گران‌فروشي نكرديم


با توليد 12 هزار و 850 دستگاه انواع خودروهاي سنگين و نيمه‌سنگين، رشد 12 درصدي نسبت به سال گذشته داشته‌ايم و پيش‌بيني مي‌كنيم امسال 19 هزار دستگاه توليد در كارخانه داشته‌ باشيم.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، رضا عاصم نخجواني ـ مديرعامل شركت ايران‌خودرو ديزل در نشستي خبري با اشاره به اين مطلب خاطرنشان كرد: از جمله موتورهايي كه ‌بايد به استانداردهاي يورو 2 ارتقا مي‌يافتند، موتور ميني‌بوس‌هاي كروز و كاميونت‌ مايتي بود كه از حدود 12 روز پيش اين كار در حال انجام است.

وي افزود: البته در تامين و تدارك كاميون‌هاي 1924 و 2624 كمي به مشكل برخورد كرديم ولي موتورهاي يورو 2 آنها در شركت ايدم افتتاح و اميدواريم تا پايان سال اين دو مدل كاميون را بتوانيم به يورو دو ارتقا دهيم.

او با اشاره به اين‌كه بايد تجديدنظري در آمارهاي توليدي ارائه شده از سوي شركت‌ها صورت گيرد، توضيح داد: بايد در اين زمينه توليد همگن ملاك قرار گيرد. به‌عنوان مثال در حال حاضر يك اتوبوس بين شهري (مدلc) معادل توليد دو دستگاه اتوبوس شهري است ولي در نتيجه يك دستگاه توليد به حساب مي‌آيد.

نخجواني با اشاره به قرارداد اين شركت با وزارت نفت مبني بر تحويل 700 دستگاه كشنده بنز اكسور، توضيح داد: قراردادي با وزارت نفت درباره سوخت‌رساني در كشور و حمل كاميون‌هاي سوختي داشتيم كه از مرداد ماه سال گذشته تاكنون 500 دستگاه از اين كاميون‌ها تحويل شده و مابقي نيز تا پايان دي ماه تحويل خواهد شد.

مديرعامل ايران‌خودرو ديزل تصريح كرد: براي نوسازي ناوگان آتش‌نشاني تعهد تحويل 120 دستگاه خودرو را براي آتش‌نشاني به شهرداري تهران داديم كه تيرماه سال آينده تحويل آنها آغاز مي‌شود.

وي بزرگترين مشكل خودروهاي تجاري در كشور را پرداخت تسهيلات ليزينگ به مشتريان عنوان و خاطرنشان كرد: بدون تسهيلات ليزينگ فروش خودروهاي تجاري امكان‌پذير نيست و افراد عادي توان خريد يك كاميون 125 ميليون توماني را ندارند. با اين حال سال گذشته 56 درصد از فروش ما از طريق ليزينگ بود و در سال جاري كمتر از 35 درصد فروش سال گذشته از روش‌هاي ديگر كسب نقدينگي شده است. تا پايان سال فكر نمي‌كنيم كه فروش ليزينگي به 20 درصد هم برسد، بنابراين در اين خصوص بايد فكر اساسي شود.

مديرعامل ايران‌خودرو ديزل افزود: شركت‌هاي داخلي ما به دليل مشكلات نقدينگي دچار كاهش فروش ليزينگ شده‌اند و اين مساله بيشتر به مشكلات نقدينگي ما برمي‌گردد كه در اين ميان فروش چكي را افزايش داده‌ايم. البته در دنيا سيستم‌ها باهم رقابت مي‌كنند و موسسات مالي و اعتباري به كمك خودروسازان مي‌آيند ولي در كشور ما برعكس عمل مي‌شود، به‌طوري كه فروش 3000 دستگاه ليزينگ، در مهر سال 86 به 450 دستگاه در مهرماه امسال رسيد.

وي درباره كاهش قيمت‌هاي جهاني و اين‌كه آيا اين كاهش در قيمت محصولات ايران خودرو ديزل تاثيري داشته است يا خير؟ خاطرنشان كرد: اين كاهش قيمت‌ها اثرش را سريع در محصول خود نشان مي‌دهد. بنابراين روند كاهش قيمت‌هاي جهاني فعلا تاثيري بر كار ما نداشته و 6 تا 9 ماه نيز طول مي‌كشد تا آثار آن بتواند ظاهر شود. البته باتوجه به كاهش قيمت نفت پروژه‌هايي كه بيشتر در رابطه با ساخت داخل هستند مورد تاكيد قرار مي‌گيرد و پروژه‌هايي با ريسك بالا را متوقف مي‌كنيم.

وي خاطرنشان كرد: ايران‌خودرو ديزل يكي از شركت‌هايي است كه عمق ساخت داخل بالايي در محصولات خود دارد بنابراين مشكلي در تامين قطعات نخواهيم داشت ولي ممكن است مسائل بانكي در كار ما مشكل ايجاد كند. البته در حال حاضر از ري‌فاينانس و خريدهاي يوزانس نيز استفاده مي‌كنيم.

مديرعامل ايران‌خودرو ديزل با اشاره به مسائل به وجود آمده بر سر كشنده هووو نيز گفت: شكايت‌هايي مبني بر گران‌فروشي اين خودرو شده بود كه سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان حكمي عليه ما صادر كرد. طبق پيگيري‌هايي كه انجام داديم، از سوي ديوان عدالت اداري اين حكم رفع توقيف شد و معتقديم كه گران فروش انجام نشده است و اعلام كرديم كه كارشناسي قيمت بايد توسط كارشناسان خبره دادگستري انجام شود ولي كارشناسان سازمان حمايت اعتقاد دارند كه كارشناسان اين سازمان بايد قيمت‌ تمام شده خود را مشخص كنند.

وي افزود: درباره خودروهاي وارداتي كميته خودرو نمي‌تواند دخالتي كند و ما اجازه داريم اين قيمت را در هيات مديره مصوب كنيم. البته درحال حاضر كشنده هووو داراي استاندارد آلايندگي يورو دو بوده ولي تا پايان سال اين خودرو با استاندارد يورو سه و ترمز abs را وارد مي‌كنيم.



1387/10/13

franch
02-01-2009, 23:50
مديرعامل ايران خودروديزل خبر داد:
ليزينگ دغدغه مهم امسال خودروسازان تجاري است


مسئله ليزينگ و فروش خودرو از طريق ليزينگ، دغدغه مهم سالجاري خودروسازان تجاري است.


به گزارش خبرنگار موج، رضا عاصم نخجواني مديرعامل ايران خودروديزل، با بيان اين مطلب توليد سالجاري اين شركت در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته را از نظر تعداد دستگاه توليد شده برابر دانست و افزود: با توجه به رفع برخي مشكلات تا پايان سالجاري شاهد تحقق 12 درصد رشد توليد نسبت به سال 86 خواهيم بود.
وي اضافه كرد: از ابتداي سالجاري تاكنون 12 هزار و 850 دستگاه انواع خودرو در ايران خودروديزل توليد شده است كه اين تعداد به 19 هزار دستگاه تا پايان سالجاري افزايش خواهد يافت.
مديرعامل ايران خودروديزل توليد همگن در اين شركت را نسبت به سال گذشته بيشتر دانست و گفت: يكي از مهمترين دلايل كاهش نسبي توليد، برنامه ريزي و فعاليت هاي صورت گرفته براي توليد محصولات با استاندارد آلايندگي يورو2 بوده است.
وي در ادامه متذكر شد: از حدود دو هفته گذشته خودروهاي كروز و كاميونت ماي.تي با استاندارد يورو2 توليد مي شود و محصول واگن هود (24*19 و 24*26) ايران خودروديزل نيز تا پايان سالجاري با استاندارد يورو2 توليد و عرضه خواهد شد.
نخجواني با بيان اينكه براي عرضه كاميونت هاي خاور 608 و 808 ايران خودرويزل نيز از بعد كيفي و ارتقاي موتور اقداماتي صورت گرفته است، افزود: يكي از اقدامات مهم سالجاري توليد كشنده آكسور(43*18) با كابين ساخت داخل بوده است كه در فازهاي بعدي شاهد افزايش سطح سي.كي.دي كاري در توليد محصول خواهيم بود.
مديرعامل ايران خودروديزل با اشاره به قراردادهاي شركت نفت و سازمان آتش نشاني با اين شركت بيان كرد: تا پايان دي ماه جاري 500 دستگاه خودروي بنز مورد نياز وزارت نفت تامين و تحويل مي شود و تحويل 120 خودروي آتش نشاني و نجات براي سازمان آتش نشاني نيز از تيرماه 88 آغاز خواهد شد.

دغدغه مهم امسال مسئله ليزينگ است

وي در ادامه يكي از بزرگترين مشكلات خودروسازان تجاري را فروش محصولات توليدي دانست و تاكيد كرد: فروش خودروي تجاري بدون ارائه تسهيلات ليزينگ امكان پذير نيست.
نخجواني با بيان اينكه سال گذشته 56 درصد فروش ايران خودروديزل از طريق ليزينگ انجام شده است، گفت: به دليل مشكلات موجود در شركت هاي ليزينگ اين رقم فروش در سالجاري حداكثر به 20 درصد خواهد رسيد.
مديرعامل ايران خودروديزل با بيان اينكه بايد فكري براي مشكلات شركت هاي ليزينگ كرد چراكه آينده خودروسازان تجاري وابسته به اين موضوع است، اضافه كرد: ما براي پوشش فروش محصولات توليدي در سالجاري اقدام به گسترش روش "چكي" كرده ايم.
به گفته وي، چنانچه سه تا چهار سال منابع بصورت تنخواه گردان در اختيار شركت هاي ليزينگ قرار گيرد آنها پس از اين مدت به نقطه سر به سر خواهند رسيد و مي توانند بصورت مستقل به ادامه فعاليت هاي خود بپردازند.
نخجواني همچنين با اشاره به اينكه اعتبار سنجي شركت هاي ليزينگ ضعيف انجام مي شود و روش هاي آن هنوز متداول نشده است، اظهار كرد: سه هزار محصول ايران خودروديزل در مهرماه سال86 بصورت ليزينگ فروش رفته، در حاليكه اين رقم براي مهر سالجاري فقط 450 دستگاه بوده است.

براي مشاهده كاهش قيمت محصولات بايد صبر كرد

مديرعامل ايران خودروديزل در پاسخ به اينكه "آيا كاهش قيمت هاي جهاني بر روي توليدات و قيمت آن تاثير گذار بوده است؟" گفت: انبارها و قيمت تمام شده محصولات با سيستم هاي ميانگين اداره مي شود يعني اينكه كاهش قيمت، اثرات خود را به سرعت در محصول نشان نمي دهد و براي مشاهده آثار اين كاهش قيمت ها بايد چند ماه صبر كرد.
وي با اشاره به اينكه كاهش قيمت مواد اوليه با توجه به تغييرات نرخ ارز تا حدودي پوشش داده شده است، اضافه كرد: چنانچه همين وضع ادامه يابد و خودروسازان جهاني توليد را در سقف كنوني (همراه با كاهش) نگه دارند بايد منتظر كاهش قيمت محصولات توليدي باشيم.
نخجواني در پايان كاهش قيمت نفت را منجر به كاهش تقاضاي كاميون در كشور دانست چراكه بودجه هاي عمراني كاهش مي يابد و خاطرنشان كرد: هم اكنون به دليل تقاضاي بازار در تامين و تحويل برخي محصولات مشكلات داريم اما با توقف طرح ها و پروژه هاي سنگين متاثر از كاهش قيمت نفت، شرايط سخت تري براي حضور خودروسازان تجاري د اخلي ايجاد مي شود.





87/10/13

franch
03-01-2009, 16:01
تحویل 2236 اتوبوس به حمل و نقل شهری تهران



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی دولت از تحویل 2236 دستگاه اتوبوس به شبکه حمل و نقل شهری تهران خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، غلامحسین الهام در نشست خبری امروز خود با بیان اینکه دولت در موضوع حمل و نقل عمومی احساس مسئولیت می کند گفت: دولت برای گسترش این بخش کارنامه روشنی دارد.

خبرنگاری گفت: مسئولان شهرداری تهران اعلام کرده اند یکی از علل آلودگی هوای تهران پرداخت نشدن 380 میلیارد ریال یارانه بلیت بوده است که سخنگوی دولت پاسخ داد: دولت معتقد است گسترش و تسهیل حمل و نقل عمومی موجب کاهش استفاده از خودروهای شخصی و کاهش مصرف انرژی و نیز سلامت محیط زیست می شود.

وی با بیان اینکه کار دولت در این جهت مثبت و خوب بوده است افزود: در سال 1385 صد و نود و دو میلیارد تومان برای قطار شهری (مترو) اعتبار تخصیص یافته بود که این رقم امسال به دویست و نود میلیارد تومان افزایش یافته است.

سخنگوی دولت درباره اعتبارات جاری قطار شهری گفت: در سال 1385 سیزده میلیارد و 300 میلیون تومان به این بخش اختصاص یافته بود که این رقم امسال به 23 میلیارد و 800 میلیون تومان افزایش یافته است.

الهام بودجه طرح تکمیل مطالعات جامع حمل و نقل و توسعه حمل و نقل کلانشهرها را 120 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: از این رقم حدود 40 میلیارد تومان به تهران اختصاص یافته و مابقی میان سایر کلانشهرها توزیع شده است.

وی افزود: براساس مصوبه سال 1385 دولت موظف به تحویل 2500 دستگاه اتوبوس برای حمل و نقل عمومی تهران بوده که از این تعداد فقط 264 دستگاه تحویل نشده که این تعداد هم آماده تحویل است.





شنبه، 14 دی 1387

franch
04-01-2009, 13:34
خصوصی سازی اتوبوس ها برابر با ریالی کردن آنها نیست




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، دبیر کمیته طرح مهر ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در خصوص نحوه نرخ گذاری اتوبوسهای بخش خصوصی وعمومی گفت: نرخ کرایه های تعیین شده از سوی سازمان اتوبوسرانی عملاً منجر به کاهش استفاده مردم از حمل و نقل عمومی گردیده است.
مهندس هاشمی با اشاره به ماده 9 آیین نامه اجرایی قانون توسعه حمل و نقل عمومی مبنی بر واگذاری اتوبوسرانی به بخش خصوصی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو تصریح کرد: فرسودگی ، استهلاک و تعداد ناچیز اتوبوسهای ارزان و بلیطی در مقایسه با بخش خصوصی که با در اختیار داشتن تعداد قابل توجهی اتوبوسهای نو با امکانات ویژه از قبیل سیستم های گرمایشی و سرمایشی مناسب ، پرده و دیگر امکانات جانبی که سایر اتوبوسها از داشتن آن محرومند مردم را به استفاده از اتوبوسهای خصوصی با کرایه گزاف وادار ساخته است.
حال این سؤال مطرح است اگر این اتوبوسها با این سطح از امکانات در اختیار اتوبوسهای دولتی و ارزان قرار می گرفت آیا این همه استقبال از اتویوسهای مذکور صورت می پذیرفت.
وی با قابل قبول خواندن در آمد زایی برای شرکت واحد خاطر نشان کرد افزایش نرخ کرایه اتوبوسهای خصوصی در حالی صورت می پذیرد که میزان پرداخت یارانه های دولت برای خرید این اتوبوس ها از 65% قبل از سال 85 به 5/82% در طی 2 سال اخیر رسیده است و 17 میلیون ما به التفاوت ، در قیمت تمام شده اتوبوس لحاظ گردیده که می بایست در زمینه یارانه لاستیک ، خرید قطعه ، هزینه نگهداری و یا استهلاک ماشین صرف می شود ولی طی 2 سال گذشته عملکرد سازمان به گونه ایی بوده که کلیه هزینه های مربوط به مخارج اتوبوس را به رانندگان منتقل نموده و رانندگان ناگزیرند از طریق افزایش نرخ کرایه ها هزینه استهلاک ماشین را جبران نمایند.
دبیر کمیته طرح مهر ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه اظهار داشت: لازم به ذکر است چون سوخت اتوبوسهای خصوصی به صورت یارانه ای از جانب دولت تأمین می گردد،اتوبوسرانی می تواند از طریق کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات و همچنین کاهش هزینه های سربار پرسنلی و نیروی انسانی از جمله حذف راننده و به تبع آن حقوق و مزایای وی از سیستم اتوبوسرانی ،‌به بخش خصوصی کمک نموده و مبالغی را که ناشی از اضافه در آمد یا کسری هزینه های سربار به وجود آمده صرف کمک به هزینه های جانبی اتوبوس ها نماید که از طریق نرخ کرایه ها توسط بخش خصوصی به حداقل ممکن رسیده و به تبع آن کیفیت خدمات آنان افزایش یابد .
وی با اشاره به اتفاقی که در اثر خلط خصوصی سازی اتوبوسها با ریالی کردن آنها به وجود آمده تأکید کرد: خصوصی سازی اتوبوسها برابر با ریالی کردن آنها نیست و متأسفانه ،‌طی 2 سال اخیر شاهد عملکردی مشابه شرکتهای خصوصی تاکسیرانی در سیستم اتوبوسرانی نیز هستیم که این اختلاط موجب تحمیل هزینه های اضافی نرخ کرایه به مردم شده است و شرایط موجود مبین استراتژی نا مشخص نسبت به وضعیت اتوبوسهای خصوصی و زیر سؤال رفتن نگاه کارشناسانه در امر خصوصی سازی است .
مهندس هاشمی در پایان ابراز داشت :‌طبق مصوبه قانون حمل و نقل توسعه تأسیس واحدگشت قانونی بوده ولی اینکه اتوبوسها ی رایانه ایی دولت با بهترین امکانات جهت در آمد زایی به واحد گشت انتقال یابد ظلمی آشکار در حق مردمی است که در صدر اولویت استفاده از آن قرار دارند ‌این سازمان می تواند فقط با خرید اتوبوسهای آزاد جهت واحد گشت در آمد زایی نماید.





يکشنبه، 15 دی 1387

rami_hemi
06-01-2009, 22:13
چند عکس spy از مرسدش آکتروس و آکسور اینجا میذارم طبق این خبر واسه امسال یه فیس لیفت واسه آکتروس شده ولی آکسور کلا نمونه جدید هستش و نمونه کمالا جدید آکتروس سال2010 میاد.
این آکسور

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هنوز پف گلگیراش مونده
و اینم آکتروس البته هر دو با کاورها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

FH 16 660
07-01-2009, 01:35
نخندین ولی نمیدونم باید چه جوری عکس آپلودکنم ( آیا باید غیر مستقیم توی سایت دیگه ای آپ کنم یا به این دلیل نمی تونم که آشخوریم ؟ ) میخوام از توی pc خودم عکسا رو بزارم.عکسای زیادی هم دارم .only truck
من عکس کامل این عکس و دارم اگه به هم به گین چی کار کنم .ممنون از اساتید.

FH 16 660
07-01-2009, 01:53
به هم نخندین اما من نیدونم چه جوری عکس مستقیم آپلود کنم ( آیا باید از یه سایت غیر مستقیم اول آپ کنم بعد آدرسو اینجا وارد کنم یا به دلیل آشخوری نمیزارن آپ مستقیم از pc به سایت کنم .) اگه بگین چه جوری عکسامو بزارم ، عکسای زیادی واسه نشون دادن بهتون دارم.
در ضمن عکس کامل از آکتروس بالا را دارم .
از اساتید ممنونم.

Farshadd
07-01-2009, 10:12
سلام.

به سایت
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید برید.

از همون صفحه اول سایت دکمه Browse رو بزنید.

حال از صفحه باز شده عکسی که روی pc دارید رو بیارید و انتخاب کنید بعد دکمه open رو بزنید و سپس دکمه uoload رو بزنید بعد از این کار چند لحظه صبر کنید تا عکس شما بر روی هاستینگ آپلود بشه و بعد صفحه زیر میاد که در صورتی که میخواهید خود عکس رو در این تاپیک قرار بدید باید آدرسی که مشخص کردم کپی و همینجا paste کنید. اگر هم میخواهید لینک عکس رو بذارید باید لینکی که در کادر Direct Link for Layouts هست رو کپی و اینجا پیست کنید.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

راه های زیادی برای اینجار وجود داره ولی به نظرم این ساده ترینه...

توجه: سایز عکسهایی که خودشان را در این تاپیک قرار میدهید حداکثر 800x600 باشه. و بزرگتر از این سایز رو به صورت لینک قرار بدید.
به همراه هر عکس نام خودرویی که در عکس هست رو بگید اگه بتونید یه مشخصات هر چند مختصر هم ازش بگید که دیگه ...

فرشاد واثقی.
:12:

rami_hemi
07-01-2009, 10:18
دوست عزیز اصلا مشکلی نیست چونسایتی که فرشاد گفت مشکل داره من بهت یه بخش دیگه از همین سایت رو معرفی میکنم

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
اگر خبر کامل و بهتر و عکسهایی بدون کاور دارین بذارید اینجا چون من چند تا عکس دیگه هم از آکتروس دارم.

renault premium
07-01-2009, 10:41
به نظرت اینا راحت تر از اسکانیا هستن
یکی از دوستام با اونا سفر کرده بود میگفت خیلی سر تر از b12 و tx هستن


سلام

به نظر من اتوبوس فقط مان 2000

renault premium
07-01-2009, 11:01
چند عکس spy از مرسدش آکتروس و آکسور اینجا میذارم طبق این خبر واسه امسال یه فیس لیفت واسه آکتروس شده ولی آکسور کلا نمونه جدید هستش و نمونه کمالا جدید آکتروس سال2010 میاد.
این آکسور

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هنوز پف گلگیراش مونده
و اینم آکتروس البته هر دو با کاورها
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید



سلام

دوستان عزیز شما مطمئن هستید که اینها مدلهای جدید اکتروس و اکسور هستند ؟

renault premium
07-01-2009, 11:20
همین بنز 1924 و 2624 که میگید گیربکسش را آلمان تولید میکنه وبه همین خاطر هست که اینقدر توی تحویل خودرو مدت زمان زیاده
البته این را هم باید گفت که در حق مردم ایران دارن نامردی میکنن
همین راننده های قدیمی هم که میگید بنزهای قدیمی را دوست دارن فقط به این خاطر که دولت ازشون حمایت نمیکنه که ماشین مدل بالا بگیرن وگرنه کی بدش مییاد ماشینی که تمام امکانات روز دنیا را داره ول کنه بره سوار ماشینی شه که توی گرمای تابستون بیچارش کنه


سلام

دوست عزیز گیربکس بنز 1924 یا 2624 را شرکت چرخشگر تولید میکنه نه المان :31:

renault premium
07-01-2009, 11:23
یک چیز جالب بهتون بگم
این خاور 608 همه چیزش ایرانیه و کیفیت در حد افتضاح.
ولی چراغ های جلوش hella اصل آلمانه که با یک مکانیزم خلعی میشه چراغ را از داخل اتاق تنظیم کرد.(مثل 206 تیپ 3و5)
من که هنوز نفهمیدم این چراغها به کجای این ماشین می آد. اگه شما میدونید به ما بگید تا از شوک بیرون بیام.


سلام

دوست عزیز خاور 608 را دیگه نباید تولید ایران دانست

چراغهای این کامیون تولید چین هست هلا چین پمپ انژکتور این خودرو چین هست

استارت تعدادی از خاور ها بازار مشترک رومانی و چین هست

دیگه تموم شد کاش ایرانی بود

rami_hemi
07-01-2009, 14:38
سلام دوست عزیز گفتم که من طبق اون خبری که خوندم آکتروس واسه 2009 فیس لیفت شده و 2010 نمونه کاملا جدیدش تولید میشه همونطوری هم که از عکس معلومه اتاقک راننده تغییر کلی نکرده ولی در مورد آکسور هم نوشته نمونه کاملا جدید هستش ولی من بازم به اون شک دارم بیشتر اونم شبیه فیس لیفت هستش اگه شما نظری داری بفرما من لینک منبع رو هم گذاشتم پایین .

renault premium
07-01-2009, 19:08
سلام دوست عزیز گفتم که من طبق اون خبری که خوندم آکتروس واسه 2009 فیس لیفت شده و 2010 نمونه کاملا جدیدش تولید میشه همونطوری هم که از عکس معلومه اتاقک راننده تغییر کلی نکرده ولی در مورد آکسور هم نوشته نمونه کاملا جدید هستش ولی من بازم به اون شک دارم بیشتر اونم شبیه فیس لیفت هستش اگه شما نظری داری بفرما من لینک منبع رو هم گذاشتم پایین .


نمونه را دیدم

خیلی عجیبه مدل 2009 اکتروس چیز دیگریست به سایت مرسدس lkw سری بزنید new actros را مشاهده میکنید

موفق باشید

Actros
07-01-2009, 21:52
آقا هرکی عکسی مطلبی در مورد اکتروز جدید پیدا کرد . بزاره .
عجب شوکی بهم وارد شد با این خبر

FH 16 660
08-01-2009, 02:02
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

hamid00009
08-01-2009, 10:25
سلام

دوست عزیز گیربکس بنز 1924 یا 2624 را شرکت چرخشگر تولید میکنه نه المان :31:
من رفتم نمایندگی ایران خودرو دیزل گفت که گیربکس ها را آلمان تولید میکنه ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!

rami_hemi
08-01-2009, 10:36
نمونه را دیدم

خیلی عجیبه مدل 2009 اکتروس چیز دیگریست به سایت مرسدس lkw سری بزنید new actros را مشاهده میکنید

موفق باشید

میشه آدرس یات رو کامل بدی ممنون میشم واقعا جالب هستش.

renault premium
08-01-2009, 19:25
من رفتم نمایندگی ایران خودرو دیزل گفت که گیربکس ها را آلمان تولید میکنه ؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!


سلام

دوست عزیز شما نباید به گفته اونها توجه کنید

اینم یک جور سیاه بازی ایران خودرو دیزل

در حال حاضر گیربکس تک و خاور را چرخشگر تولید میکنه

پمپ انزکتور هر دو کامیون هم چین و رومانی هست

که مشتریان ید شانس این کامیونها پس از تحویل اقدام به تعویض سوزن انژکتور نموده و تعویض کامل ریگلاتور (وزنه )

خدا رحمت کنه بنز یا خاور سالهای 1375 به قبل را

موفق باشید

renault premium
08-01-2009, 19:33
میشه آدرس یات رو کامل بدی ممنون میشم واقعا جالب هستش.


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

renault premium
08-01-2009, 19:42
سلام

دوستان عزیز اخرین تغییراتی که بر روی اکتروس انجام شده بدین صورت هست که اغتابگیر بیرونی عوض شده

طرح چراغهای جلو تغیر کرده

طرح اینه ها مثل بلک ادیشن شده

تو دوزی تغغیر کرده

ارتفاع اکتروس مدل مگا اسپیس 4 سانتیمتر بلند تر شده یک نیم پله هم اضافه شده

موفق باتشید

renault premium
08-01-2009, 19:46
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] R0cDovL3d3dy5tZXJjZWRlcy1iZW56LmRl-IA~~-object-Single-WALLP.jpg

hamid00009
09-01-2009, 12:17
دوستان به نظرتون تا 85 میلیون بهترین کمپرسی چی هست ؟؟؟؟

mohammad k750i
09-01-2009, 12:37
سلام حمید جان!
واسه چه کاری میخوای؟

aghaye h
09-01-2009, 13:57
سلام

دوست عزیز خاور 608 را دیگه نباید تولید ایران دانست

چراغهای این کامیون تولید چین هست هلا چین پمپ انژکتور این خودرو چین هست

استارت تعدادی از خاور ها بازار مشترک رومانی و چین هست

دیگه تموم شد کاش ایرانی بود
در مورد چراغ ها من مطمئنم که اصل آلمانه (made in germany)
هم رو خودش نوشته هم رو کارتونش وهم رو کارتون مادرش

renault premium
09-01-2009, 15:13
در مورد چراغ ها من مطمئنم که اصل آلمانه (made in germany)
هم رو خودش نوشته هم رو کارتونش وهم رو کارتون مادرش


سلام

دوست عزیز المانی که نیست

شما به نوشته توجه نکن جریان همون گیربکسه هست که دوستمون گفت ایران خودرو دیزل گفته

خیلی بخوان الطف کنن که بعید میدونم چراغ کامل را ترکیه ای میندازن مدل 79 خاور چراغهای ترک انداختن

خوب هست به المانی نمیرسه


موفق باشید

hamid00009
09-01-2009, 15:57
سلام حمید جان!
واسه چه کاری میخوای؟
سلام محمد جان
برای یکی از آشنا ها پرسیدم برای کارهای ساختمانی و ... میخاد گفتم ببینم نظر دوستان چی هست ؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون

renault premium
09-01-2009, 17:10
سلام محمد جان
برای یکی از آشنا ها پرسیدم برای کارهای ساختمانی و ... میخاد گفتم ببینم نظر دوستان چی هست ؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون


سلام

دوست عزیز تک یا جفت

mohammad k750i
09-01-2009, 18:00
سلام محمد جان
برای یکی از آشنا ها پرسیدم برای کارهای ساختمانی و ... میخاد گفتم ببینم نظر دوستان چی هست ؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون

اگه برای خاکبرداری و گودبرداری بخواد ، بنز تک بهترین گزینست (1921)!

ولی اگه واسه ماسه کشی و گچ و سیمان بخواد یه fm9 84 85 تک که قسط هم داره خیلی بهتره!

FH 16 660
09-01-2009, 21:10
بستگی داره ازماشینش چی بخواد ......
سواری راحت و... بخواد fm 9 ( سواری راحت و........ اما با خرج گرانتر از سایر برندها )
اما اگه بخواد پول در بیاره فقط فکپارس ( نمی گم کم خرج بلکه در مقایسه با سایرین بدون خرج ) .
اگه بخواد مابین این دو را( هزینه نگهداری بالا و راحتی رانندگی ) انتخاب کنه atego بگیره که هم خرجش کمه هم نسبتا راحته .
البته واسه در نظر گرفتن نوع کار تک یا جفت بودن مطرح میشه ( والبته مقدار توانایی خرید) .
تک کم خرجتره اما معایب خاص خودش را دارد .
جفت پر هزینه تر با فواید خاص خودش.
اینای که گفتم کلی بحثه که شاید اساتید دوس نداشته باشن .
اگه توضیحات بیشتر خواستی تابرات بنویسم داش حمید .

FH 16 660
09-01-2009, 21:18
فقط میدونم این مدل همون طور که ازسریلش معلومه 600 اسب بخار قدرت داره و برای مسابقات از اون استفاده میشه و F1 که روش نوشته منظور فرمل یک هستش . و در پیست این عکس گرفته شده وچند تا عکس دیگه .
اگه کسی مشخصات این ماشین و داره بده.ممنون [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

FH 16 660
09-01-2009, 21:35
ببخشید چون عکس قبلیمو تامبنایل گذاشتم
این آکتروس همون آکتروسی که rami_hemi گذاشته بود با کاور آکتروس جدید که هنوز عرضه نشده و با اون آکتروسی که برنده کامیون سال 2009 شده فرق می کنه هر چند شرکت هر دو را به اسم آکتروس جدید نام برده ( البته هر دو MP3 هستند )
با تکر از آقا فرشاد و rami_hemi
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

franch
10-01-2009, 00:16
اين اكتروس جديد اسم مدلش چيه؟

rami_hemi
10-01-2009, 10:02
اون آکتروسی کخ گذاشتین (همونی که میگین واسه مسابقات هستش فکذ کنم مال تیم فرمول 1 مرسدس بنز باشه ولی من تا جایی که یادم میاد این مدل نبود کامیونای تیم مرسدس نقره ای بودن و از نوع اتاق کاملا بلند .دقیق نمیدونم .ولی این آکتروس جدید هم جالب بود.

zzrrrrrrrrr
10-01-2009, 10:39
ما يه بنز 302 داريم خداييش سالاره ولي حيف كه نميشه كل انداخت واسه 23 ساله قبله ولي انصافا اين ماشيناي جديد تا دو سالم دووم نمياره:46:

rami_hemi
10-01-2009, 15:14
ما يه بنز 302 داريم خداييش سالاره ولي حيف كه نميشه كل انداخت واسه 23 ساله قبله ولي انصافا اين ماشيناي جديد تا دو سالم دووم نمياره
با چی میخوای کل بندازی؟مگه با کامیون هم میشه کل انداخت ؟

franch
10-01-2009, 18:40
ادغام سايپا ديزل و زامياد در فاز مطالعاتي قرار دارد




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، مديرعامل سايپا با اشاره به اين‌كه ادغام دو شركت سايپا ديزل و زامياد هنوز در فاز مطالعاتي قرار دارد گفت: ادغام دو شركت خودروسازي سنگين كاملا با شركت‌هاي خودروسازي سواري متفاوت بوده و اميدواريم با ادغام آنها بتوانيم دو مجموعه خدمات پس از فروش گسترده داشته باشيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ مهرداد بذرپاش با بيان اين‌كه تاكنون 33 پروژه سايپا در سال جاري به بهره‌برداري رسيده است، درباره ويژگي‌هاي كارت خدمات خودرو گروه سايپا گفت: كارت خدمات خوردو به مصرف كنندگان و نمايندگي‏ها براي دسترسي به اطلاعات خودرو كمك مي‏كند. به وسيله اين كارت بررسي نيازهاي تعميراتي خودرو آسان تر مي‏شود.
او تصريح كرد: امسال براي رسيدن به رشد 20درصدي توليد انجام چنين پروژه‌هايي اجتناب‌ناپذير است و سالانه بايد 100 هزار دستگاه به زيرساخت‌هاي توليد شركت اضافه شود.
وي با بيان اينكه با سرمايه گذاري مشترك ايران خودرو ديزل و سايپا ديزل، خودروي سنگين ملي تا دو سال آينده توليد خواهد شد افزود: با اين اقدام، ايران خودرو و سايپا مي‏توانند با كمترين زمان به توليد خودروهاي سنگين ملي دست يابند.
او با تاكيد بر اين‌كه در خصوص محصولات سنگين ملي هماهنگي‌هاي لازم در حال انجام است، گفت: در خصوص توليد اتوبوس، ميني‌بوس و كاميون خبرهاي خوبي خواهيم داشت و اميدواريم تا دو سال آينده بتوانيم با انجام همكاري مشترك چندين محصول داشته باشيم به اين ترتيب تكميل سبد خودروهاي سنگين با چنين هدفي انجام مي‌شود.
بذرپاش با اشاره به افزايش 30 نمايندگي به شبكه نمايندگي‏هاي سايپا در سال جاري تصريح كرد: تا پايان سال نيز 30 نمايندگي ديگر به آنها اضافه مي‏شود. هدف از توسعه نمايندگي‏ها، توسعه كيفي خدمات پس از فروش براي تمام مشتريان است.




شنبه، 21 دی 1387

franch
10-01-2009, 18:41
بهره برداري از سه طرح جديد سايپا با حضور وزير صنايع




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، " کشنده جديد سايپا ديزل " امروز در مراسمي با حضور وزير صنايع و معادن رونمايي و سامانه فروش اينترنتي شرکت هاي سايپا ديزل و زامياد و نسل دوم کارت خدمات پس از فروش سايپا بهره برداري شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين کشنده جديدترين کاميون توليد شده در اروپا - مدل ولوو FH440ADR مطابق آخرين فناوري هاست که خط توليد ان در 3 ماه در سايپا ديزل راه اندازي شده است.
قدرت موتور ان 440 اسب بخار و داراي استاندارد آلايندگي يورو 3 است.
اين کاميون امکانات ويژه حمل مواد خطرناک و اشتغال زا را دارد و سوخت آن يک و نيم درصد از کاميون هاي نسل قبلي کمتر است.
همچنين با بهره برداري از سامانه فروش اينترنتي خودروهاي تجاري شرکت هاي سايپا ديزل و زامياد ، خريداران مي توانند تمام کارهاي تا مرحله تحويل از جمله انتخاب خودرو ، ثبت نام و انتخاب نمايندگي و پرداخت وجه را از طريق اينترنت انجام دهند و نيازي به حضور در سازمان فروش سايپا يا نمايندگي هاي فروش ندارند.
در اين مراسم نسل دوم کارت خدمات خودرو سايپا نيز معرفي شد.
در اين کارت همه اطلاعات مربوط خودرو از جمله صاحب خودرو ، تعميرات و نگهداري ، تعويض قطعات و شناسنامه خودرو ذخيره مي شود.




شنبه، 21 دی 1387

FH 16 660
10-01-2009, 20:19
اين اكتروس جديد اسم مدلش چيه؟


اگه از رو عکس نگاه کنین می بینین نوشته آکتروس جدید (new ACTROS) و مدل قدیمی هم که در یکی از پستهای قدیمی گذاشته بودند . و برنده کامیون سال 2009 شده اونم (new ACTOS) نام گذاری شده اما موتور این مدل واتاقش فرق می کنه.ظاهرا اسم مدل موتروش (DD15) هستش اگه کسی اطلاعات بیشتر داشت خبر بده.

franch
11-01-2009, 00:01
ادغام سايپا ديزل و زامياد در فاز مطالعاتي قرار دارد




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، مديرعامل سايپا با اشاره به اين‌كه ادغام دو شركت سايپا ديزل و زامياد هنوز در فاز مطالعاتي قرار دارد گفت: ادغام دو شركت خودروسازي سنگين كاملا با شركت‌هاي خودروسازي سواري متفاوت بوده و اميدواريم با ادغام آنها بتوانيم دو مجموعه خدمات پس از فروش گسترده داشته باشيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ،‌ مهرداد بذرپاش با بيان اين‌كه تاكنون 33 پروژه سايپا در سال جاري به بهره‌برداري رسيده است، درباره ويژگي‌هاي كارت خدمات خودرو گروه سايپا گفت: كارت خدمات خوردو به مصرف كنندگان و نمايندگي‏ها براي دسترسي به اطلاعات خودرو كمك مي‏كند. به وسيله اين كارت بررسي نيازهاي تعميراتي خودرو آسان تر مي‏شود.
او تصريح كرد: امسال براي رسيدن به رشد 20درصدي توليد انجام چنين پروژه‌هايي اجتناب‌ناپذير است و سالانه بايد 100 هزار دستگاه به زيرساخت‌هاي توليد شركت اضافه شود.
وي با بيان اينكه با سرمايه گذاري مشترك ايران خودرو ديزل و سايپا ديزل، خودروي سنگين ملي تا دو سال آينده توليد خواهد شد افزود: با اين اقدام، ايران خودرو و سايپا مي‏توانند با كمترين زمان به توليد خودروهاي سنگين ملي دست يابند.
او با تاكيد بر اين‌كه در خصوص محصولات سنگين ملي هماهنگي‌هاي لازم در حال انجام است، گفت: در خصوص توليد اتوبوس، ميني‌بوس و كاميون خبرهاي خوبي خواهيم داشت و اميدواريم تا دو سال آينده بتوانيم با انجام همكاري مشترك چندين محصول داشته باشيم به اين ترتيب تكميل سبد خودروهاي سنگين با چنين هدفي انجام مي‌شود.
بذرپاش با اشاره به افزايش 30 نمايندگي به شبكه نمايندگي‏هاي سايپا در سال جاري تصريح كرد: تا پايان سال نيز 30 نمايندگي ديگر به آنها اضافه مي‏شود. هدف از توسعه نمايندگي‏ها، توسعه كيفي خدمات پس از فروش براي تمام مشتريان است.




شنبه، 21 دی 1387
خبركاملتر:






پلت‌فرم مشترك ايران‌خودرو و سايپا براي توليد خودرو تجاري




پس از آغاز فروش اينترنتي خودروهاي سواري از ابتداي سال جاري شركت‌هاي خودروساز تجاري نيز فروش از طريق اينترنت را در دستور كار خود قرار داده‌اند، به‌طوري كه روز گذشته شركت سايپا ديزل طرح فروش اينترنتي خودروهاي تجاري را آغاز كرد.



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در اين مراسم كه با حضور وزير صنايع و معادن، رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران و مديرعامل سايپا برگزار شد علاوه بر افتتاح فروش خودروهاي تجاري به صورت اينترنتي طرح استفاده از كارت خدمات خودرو و محصول جديد شركت سايپا ديزل با نام FH440 نيز رونمايي شد.
به گفته مسوولان شركت سايپا اين شركت سعي دارد تا با آغاز فروش اينترنتي خودروهاي تجاري رقم فروش اينترنتي اين شركت را افزايش دهد. مسوولين شركت سايپا رقم فروش اينترنتي اين شركت را در نه ماه ابتداي سال جاري هزار ميليارد تومان اعلام كرده و وعده دادند كه اين رقم تا پايان سال جاري به دو هزار ميليارد تومان برسد.
از سوي ديگر روز گذشته طرح استفاده از كارت خدمات خودرو نيز براي كليه محصولات سايپا رونمايي شد در اين كارت تمام اطلاعات خدمات‌رساني خودرو درج و به هنگام مراجعه به نمايندگي‌ها پرونده سرويس‌دهي به خودرو براي نمايندگي قابل دسترسي است همچنين به هنگام خريد و فروش در بازار خودروهاي دست دوم امكان بررسي معاينات خودرو و قطعات استفاده شده براي مالك جديد فراهم مي‌شود كه اين امر در نهايت استفاده از قطعات غيراستاندارد را در خودروها كاهش خواهد داد.
كارت قطعات به بازار رسيد
حسن عموزاده، مديرعامل شركت سايپا يدك در اين مراسم گفت: كارت خدمات خودرو به منظور كاهش زمان حضور مشتري در نمايندگي‌هاي خدمات پس از فروش در ابتدا براي دو خودرو ريو و زانتيا در نظر گرفته شد كه در فاز اول فقط اطلاعات خودرو در كارت درج مي‌شد اما در فاز كنوني كارت مذكور براي تمام خودروهاي مجموعه سايپا طراحي شده و علاوه بر اطلاعات خودرو اطلاعات تعميراتي نيز در كارت درج شده است.
به گفته عموزاده امكان درج تمام اطلاعات تعميراتي خودرو در اين كارت وجود دارد و با مراجعه خودرو به نمايندگي‌هاي مجاز در سراسر كشور اطلاعات فني و تعميرات صورت گرفته روي خودرو در اختيار نمايندگي‌ها قرار مي‌گيرد و با فروش خودرو كارت به مالك جديد منتقل مي‌شود كه اين امر موجب مي‌شود اطلاعات فني خودرو در كارت محفوظ بماند.
عموزاده در ادامه عنوان كرد: اين كارت در دوران گارانتي و وارانتي قابل استفاده است از سوي ديگر كارتي نيز براي گارانتي قطعات در نظر گرفته شده كه در دوره پس از گارانتي قابل استفاده مي‌باشد و به كمك آن قطعات عرضه شده به مشتريان در دوره وارانتي نيز داراي گارانتي خواهد بود كه در صورت بروز مشكل تمام نمايندگي‌ها مكلف به ارائه سرويس‌دهي يا تعويق قطعه هستند.
عموزاده در خصوص كاربردهاي كارت قطعات نيز گفت: اين كارت موجب مي‌شود تا نمايندگي‌ها از قطعات استفاده شده اطلاع داشته باشند و به اين طريق از كاربرد قطعات غيراستاندارد جلوگيري شود.
انتخاب پژو سيتروئن
مديرعامل شركت سايپا يدك در ادامه اين مراسم در خصوص توسعه شبكه خدمات پس از فروش نيز اظهار داشت: در سال‌جاري توسعه شبكه خدمات در دستور كار قرار داشت كه به همين منظور نيمه اول سال 30 نمايندگي افتتاح و در نيمه دوم سال نيز 30 نمايندگي ديگر را افتتاح خواهيم كرد تا به اين طريق بتوانيم نمايندگي‌هاي سراسر كشور را توسعه دهيم. وي در ادامه اظهار داشت: به منظور توسعه نمايندگي‌ها، تسهيلات تا سقف 400ميليون تومان در نظر گرفته شده و براي اعطاي اين تسهيلات قراردادي با بانك سپه منعقد شده كه بر اساس آن اين بانك ملزم به پرداخت 30ميليارد تومان تسهيلات به نمايندگي‌ها بود كه تاكنون 21ميليارد تومان اين تسهيلات پرداخت شده و مابقي نيز تا پايان سال پرداخت خواهد شد.
به گفته عموزاده افزايش نمايندگي‌ها از لحاظ كمي و كيفي موجب شده كه شركت پژو سيتروئن سايپا را به عنوان پايگاه خدمات‌رساني در خاورميانه انتخاب كند كه به همين منظور نيز طي چند هفته آينده قراردادي ميان سايپا و شركت پژو سيتروئن منعقد خواهد شد و بر اساس اين قرارداد شركت سايپا جزو پايگاه‌هاي اين شركت در خاورميانه قرار مي‌گيرد.
وي در ادامه اظهار داشت: شركت رنو نيز درخواست پايگاه خدمات‌رساني را از سايپا داشته اما مذاكره با اين شركت را پس از عقد قرارداد با پژو سيتروئن موكول كرده‌ايم.
آغاز فروش اينترنتي خودروهاي تجاري
علي ملك مديرعامل شركت سايپاديزل نيز در ادامه اين مراسم با اشاره به رونمايي FH440 محصول جديد اين شركت اظهار داشت: FH440 محصول جديد و به روز اروپايي است كه به منظور حمل مايعات و مواد خطرناك طراحي شده است.
به گفته ملك FH440 با 33درصد ساخت داخل در شركت سايپاديزل توليد و تا پايان سال جاري 200 دستگاه از اين خودرو به بازار عرضه خواهد شد.
از سوي ديگر پس از آغاز پيش‌فروش اينترنتي خودروهاي سواري در كشور شركت‌هاي توليدكننده خودروهاي سنگين نيز فروش از طريق اينترنت را در برنامه كاري خود قرار داده‌اند به طوري كه ملك، مديرعامل شركت سايپاديزل خبر از فروش خودروهاي سنگين از طريق اينترنت داد و افزود: از امروز فروش خودروهاي تجاري به صورت اينترنتي صورت مي‌گيرد و متقاضيان مي‌توانند با مراجعه به يكي از سايت‌هاي اينترنتي
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید و
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید مراجعه و خودروي موردنظر خود را خريداري كنند.
طرح ادغام خدمات پس از فروش خودروهاي تجاري
احمد قلعه‌باني، مديرعامل سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران نيز در اين مراسم اظهار داشت: ارائه خدمات پس از فروش يكي از مهم‌ترين اقداماتي است كه خودروسازان بايد به آن توجه كنند زيرا در شرايط موجود ارائه خدمات تنها راه‌حل براي حضور گسترده در بازار است.
وي در ادامه عنوان كرد: خودروسازان براي آنكه بتوانند سهم بيشتري از بازار به دست آورند بايد بتوانند خدمات بهتري ارائه كنند، در غير اين صورت بازار را از دست خواهند داد.
مهرداد بذرپاش، مديرعامل اين شركت نيز در اين مراسم با اشاره به طرح ادغام خدمات پس از فروش در شركت سايپاديزل و زامياد اظهار داشت: سال گذشته، خدمات پس از فروش دو شركت سايپا و پارس‌خودرو را با يكديگر ادغام كرديم و امسال نيز طرح ادغام خدمات‌رساني به خودروهاي تجاري را در دست بررسي داريم اما به دليل آنكه خدمات‌رساني به خودروهاي تجاري متفاوت است كار با تاخير مواجه شده است.
بذرپاش در ادامه خبر از توليد خودروي تجاري با پلت‌فرم مشترك با شركت ايران‌خودرو ديزل داد و افزود: در حال حاضر با شركت ايران‌خودرو ديزل طرح توليد خودروي تجاري را در دست بررسي داريم تا به اين طريق بتوانيم در خودروهاي تجاري خودرويي ملي را به توليد رسانيم.
سال 87 بهترين سال براي صنعت خودرو
محرابيان، وزير صنايع و معادن نيز در اين مراسم، سال 87 را بهترين سال براي صنعت خودرو دانست و افزود: در سال‌جاري توليدات شركت‌هاي بزرگ خودروسازي كاهش چشمگيري داشته، اما خودروسازان ما با وجود بحران جهاني حاكم در دنيا توانسته‌اند به رشد خوبي دست پيدا كنند.
به گفته وزير صنايع و معادن طي چند ماه گذشته خودروسازان بزرگ جهان كاهش توليد 45درصدي را تجربه كردند، اين در حالي است كه خودروسازان داخلي طي مدت زمان مذكور به رشد 12درصدي دست پيدا كرده‌اند.
محرابيان در ادامه به اين نكته اشاره كرد كه 30درصد مطلوبيت توليد خودرو در كشور به خدمات پس از فروش وابسته است و هر قدر تنوع خودرو در كشور افزايش يابد، انتظار از مطلوبيت خدمات پس از فروش نيز بيشتر مي‌شود.
علي‌اكبر محرابيان همچنين در حاشيه مراسم معرفي نسل دوم كارت خدمات خودرو گروه سايپا در جمع خبرنگاران گفت: به منظور كنترل مصرف سوخت و ايجاد ايمني بيشتر در ناوگان جاده‌اي برنامه نوسازي ناوگان كاميون كشور از اهميت بالايي برخوردار است و اين در حالي است كه هم‌اكنون به دليل سن بالاي ناوگان كاميون كشور ميزان مصرف سوخت اين خودروها در حد بالايي است.
وي با بيان اينكه ميزان گوگرد موجود در نفت و گاز كشور بيش از حد استاندارد است افزود: اخيرا وزارت نفت در پي ساخت پالايشگاه‌هاي جديد است كه محصول اين پالايشگاه‌ها مطابق با استاندارد‌هاي روز دنيا است و كاهش قابل ملاحظه‌اي را در ميزان مصرف سوخت ايجاد خواهد كرد.
وي پيش‌بيني كرد: كه در سال 89 محصول پالايشگاه‌‌هاي جديد به ناوگان خودروي كشور ارائه شود.
محرابيان در ادامه در مورد تاثير بحران اقتصادي غرب بر صنعت خودروي كشور گفت: خودروسازان بايد شرايط جهاني را بررسي و تدابير لازم را براي مصون ماندن از اين بحران اتخاذ كنند.
وي در خصوص تعيين قيمت‌هاي جديد تندر-90 نيز اظهار داشت: فشارهاي زيادي بر خودروسازان وارد بود تا قيمت اين خودرو افزايش يابد ولي در نهايت قرار شد ثبت‌نام‌هاي جديد با قيمت‌هاي قبلي انجام شود.
وي تاكيد كرد: قيمت‌هاي جديد تندر نسبت به قيمت‌هاي قبلي تغييري نكرده و تصميم‌گيري انجام شده مبني بر ثابت ماندن قيمت تندر با حضور خودروسازان صورت گرفته است.





دنياي اقتصاد

يكشنبه 22 دي 1387

franch
11-01-2009, 00:02
قرارداد929میلیون دلاری دایملر با چین




دایملر کرایسلر قرارداد مشارکتی برای ساخت کامیون در کشور چین با یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های کامیون‌سازی این کشور امضا کرده است.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


بر طبق گزارش‌های موجود ارزش این قرارداد دو جانبه 929میلیون دلار آمریکا است که با شرکت beigi foton به امضا رسیده است.
این قرارداد كه به صورت پنجاه- پنجاه بسته شده، زمانی مورد توجه طرفین قرار گرفت که چین بسته‌ای تشویقی برای تقویت نرخ رشد اقتصادی به کشور تزریق کرد و با این بسته تشویقی بازار خودروی چین نیز در مسیر اصلاح قرار گرفت. مشکلات اقتصادی سبب شد تا این شرکت چینی 24درصد از سهام خود را به دایملر واگذار کند. برآوردها از رشد تقاضای خودرو و کامیون در چین در سال 2009 میلادی خبر می‌دهد و همین امر سبب شد تا ورود شرکت‌های خارجی به این کشور بیشتر شود.





دنياي اقتصاد

يكشنبه 22 دي 1387

FH 16 660
11-01-2009, 00:21
اون آکتروسی کخ گذاشتین (همونی که میگین واسه مسابقات هستش فکذ کنم مال تیم فرمول 1 مرسدس بنز باشه ولی من تا جایی که یادم میاد این مدل نبود کامیونای تیم مرسدس نقره ای بودن و از نوع اتاق کاملا بلند .دقیق نمیدونم .ولی این آکتروس جدید هم جالب بود.

مدلهاي قديمي تر مسابقات فرمول يک اکثر مارکها شبيه همند و با کاميونهاي باربر وتجاري فرق مي کنند .
واينم يک عکس از بازي( مسابقات کاميون مرسدس بنز) که نمونه قديميتره از اون کامیون ها .
و به ترتيب عکسها جديدتر ميشه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اینم مربوط به مسابقات سال 2004
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
واین دو نیز مربوط به مسابقات سال 2008
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

FH 16 660
11-01-2009, 00:30
اون آکتروسی کخ گذاشتین (همونی که میگین واسه مسابقات هستش فکذ کنم مال تیم فرمول 1 مرسدس بنز باشه ولی من تا جایی که یادم میاد این مدل نبود کامیونای تیم مرسدس نقره ای بودن و از نوع اتاق کاملا بلند .دقیق نمیدونم .ولی این آکتروس جدید هم جالب بود.


در مورد اون آکتروس یه خبر را دستو پاشکسته برگردوندم به فارسی :



مقابله غیر ممکن


SLR McLaren با Mercedes Actros F1

هردو اتومیبل از موتور V8 بهره می برند با قدرت 600 اسب بخار
اما مکلارن یک سوپر اسپرت هستش واین مشخصات به این اتومبیل کمک میکند تا به حداکثر سرعت ( 300km/h ) برسد ودر حالی که آکتروس با موتوری که وظیفش حرکت سنگین برای کامیون است .

درمورد مکلارن شما همه چیزو میدونین واحتیاجی به توضیح در موردش نیست. ما می خواهیم چند کلمه در مورد مسابقه عجیب در این تست حرف بزنیم : Actros SilverTec F1 .
آکتروس الهام گرفته شده از اتومبیل های ( فرمول یک ) .
این کامیون توسط یک موتور هشت سیلندر که منتقل میکند 600 اسب بخار نیرو را وکمک کند به 7000 Kg کامیون تا به حداکثر سرعت ( 125km/h ) برسد .


دیگر این خبرتوضیحی نداده بجز این جمله :
What is even strange about this truck is its price: 130 million euro!
( آنچه در مورد این کامیون عجیب است قیمت آنست که : 130 million € که حدودا ( 150 میلیارد تومنی میشه البته همه مطمانیم که نویسنده اشتباه نوشته احتمالا همون 150 میلیون خودمون بشه .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ودر نهایت هیچ اطلاعاتی غیر از آن جملات بالا را نداده بود .
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

FH 16 660
11-01-2009, 00:39
[quote=franch;3371169]
بهره برداري از سه طرح جديد سايپا با حضور وزير صنايع





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این FH از نوع (New FH) هستش خدایش سایپا دیزل راست گفته که 3 ماه با ولو سود فاصله داره .(دمشون گرم). خدا کنه با کل تغییراتی که توی این سری هست ، اونو تولید کنن.چون خیلی از داخل تغییرش دادن.

واصه همینه که خوشبختانه : بهترین و خوشکلترین ولوهای جهان تو ایران هستن .
ولی بدبختانه : بدترین و زشت ترین بنزهای جهان تو ایران هستن :41:
خوب معلومه هرکی بلند میشه راجع به بنز وقتی صحبت میکنه اونو در مقایسه با هوو و ... اینجور چیزا اسم میبره .

FH 16 660
11-01-2009, 00:49
با وجود اینکه خیلی از قیافه و هیکل FH سقف بلند ،با اتاقهای گلوبتروتر xxl خوشم میاد و عشقمه،
I love FH16 660
اما به عکس پایین ایمان دارم
این برنده کامیون سال 2004 بوده :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خواهشا من امتحان دارم بعد از امتحانات در مورد بنز و ولو مفصلا بحث خواهیم کرد .بزارین منم باشم چیزی در این مورد ننویسین

Actros
11-01-2009, 11:36
این کشنده زرد رنگ عکس بالا فک میکنم رنو رادیانت باشه

Farshadd
11-01-2009, 13:27
با وجود اینکه خیلی از قیافه و هیکل fh سقف بلند ،با اتاقهای گلوبتروتر xxl خوشم میاد و عشقمه،
i love fh16 660
اما به عکس پایین ایمان دارم
این برنده کامیون سال 2004 بوده :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خواهشا من امتحان دارم بعد از امتحانات در مورد بنز و ولو مفصلا بحث خواهیم کرد .بزارین منم باشم چیزی در این مورد ننویسین

عجب عکس جالبیه...

انگار همه در مقابلش سجده کردن...

بچه ها از زحمات همتون ممنون.

fh عزیز هر وقت امتحانات شما و دیگر دوستان تموم شد تاپیک رو هم مهم میکنیم. فعلا درستونو بخونید.

:12:

renault premium
11-01-2009, 14:43
سلام

دوستان شرکت ولو >fh 16 700 اسب بخاری را رو نمایی نموده است

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Farshadd: (خطاب به همگی) خواهشا از دادن پست های کوتاه پشت سر هم و مخصوصا پستهایی که فقط حاوی تک عکس هستن خودداری کنید. اگر میخواهید بالای 3 عکس ارسال کنید، حداقل در هر پست 3 عکس بگذارید.
با تشکر ; فرشاد واثقی :12:

renault premium
11-01-2009, 14:48
سلام

این هم شاهکار ولو 700 اسب بخار ؟

با همان موتور 16 لیتری

عجب رقابتی بازم ولو به صدر رفت مان دوم اسکانیا سوم بنز چهارم

موفق باشید

franch
11-01-2009, 16:11
کاهش 130 میلیون لیتری مصرف گازوییل



مصرف گازوییل کشور نیز در هفته گذشته (14 دی تا 20 دی) با متوسط مصرف روزانه 88 میلیون و 24 هزار لیتر، به 617 میلیون و 700 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (747 میلیون و 700 هزار لیتر) 130 میلیون لیتر کاهش داشته است.
بالاترین مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته مربوط به روز یکشنبه (15 دی) با 123 میلیون و 70 هزار لیتر بوده است.
مصرف گازوییل تهران نیز در هفته یاد شده 43 میلیون و 70 هزار لیتر گزارش شده که حاکی از متوسط مصرف روزانه 6میلیون و 24 هزار لیتر در این هفته است.



واحد مركزي خبر

87/10/22

mohammad k750i
11-01-2009, 17:25
سلام

این هم شاهکار ولو 700 اسب بخار ؟

با همان موتور 16 لیتری

عجب رقابتی بازم ولو به صدر رفت مان دوم اسکانیا سوم بنز چهارم

موفق باشید

من تو نمایشگاه خودرو سنگین اهواز یه عکس دیدم fh16 که 5 محور داشت و 3 محور جلوی اون میچرخید(واسه دور زدن) اطلاعاتی از این نوع FH16 ندارید؟

rami_hemi
11-01-2009, 18:31
واقعا مدل جالبی هستش مرسدس آکتروس تیتان و بونهت یه رقیب دیگه پیدا کردن البته اینا کشنده های ویژه هستن که مان و داف هم چند نمونه دارن که مدلاشون رو نمیدونم قصد دارم کلا یه بار روی این کشنده ها تحقیق کنم چون واسم از اول هم جالب بودن .

rami_hemi
11-01-2009, 18:38
بزرگترین کشنده جهان :به گفته منبع که من شک دارم
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم مشخصاتش .اتاقش مربوط به رنو کراکس هستش .



Model: Nicolas Tractomas D75 8x8

Engine: Caterpillar C27 Acert 27-litre

Power ratings: 951hp @ 2,100rpm

Torque outputs: 4,342Nm @ 1,400rpm

Gearbox: Clark 16281 eight-speed powershift with torque converter and lock-up clutch

Brakes: Full-air system. Front, 500x180mm drums rear, 500x120mm drums

اینم منبع:
برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

franch
11-01-2009, 23:47
سلام

این هم شاهکار ولو 700 اسب بخار ؟

با همان موتور 16 لیتری

عجب رقابتی بازم ولو به صدر رفت مان دوم اسکانیا سوم بنز چهارم

موفق باشید
يعني واقعا ولوو كيفيت و قدرتش از اكتروس بنز بيشتره؟؟!!
من خيلي تو كار ماشينهاي سنگين نيستم ولي تا حالا نميدونستم ولوو تو ماشينهاي سنگين حرف اول رو ميزنه. :21:
البته شتابش كه تو جاده واقعا كل كليه.
يكي از دوستان ميتونه از مان چند تا عكس بذاره. اصلا مان ساخت كدوم كشوره؟!! المان.

rami_hemi
12-01-2009, 08:13
مان ساخت آلمان هستش و الان توی ایران مدلهایTGA اون هستن البته fe-2000 هم وجود داره یه زمانی صنایع خودرویی فتح وارد و مونتاژمیکرد ولی مان آلمان نمیدونم به چه دلیلی نمیاندگی خودش رو ازشون گرفت و به یه شرکت دیگه داد.البته فکر کنم بزرگترین تولید کننده کامیون هنوز دایملر بنز باشه ولی گروه ولوو با زیر نظر داشتن ماک تراکز و بخشی از رنو تراکس یکی از بزرگترین تولیدکننده های خودروهای سنگین هستش.اینم یه چند تا عکس از مان:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازم اگه بخوای عکسای دیگه رو میذارم الان دارم میرم امتحان

renault premium
12-01-2009, 09:38
من تو نمایشگاه خودرو سنگین اهواز یه عکس دیدم fh16 که 5 محور داشت و 3 محور جلوی اون میچرخید(واسه دور زدن) اطلاعاتی از این نوع fh16 ندارید؟



سلام

دوست عزیز محورهای جلو عمدتا 2 محور هستند مگر فوق سنگین ها

محورها بااتصالاتی نظیر پمپ هیدرولیک فشار قوی برای هرمحور میل فرمان های اتوماتیک و...

موفق باشید

Actros
12-01-2009, 12:36
ACTROS 1860 SAPCEMAX
با کابین فوق بلند

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Farshadd
12-01-2009, 13:44
سلام

مهم شد

:12:

franch
12-01-2009, 15:43
مان ساخت آلمان هستش و الان توی ایران مدلهایtga اون هستن البته fe-2000 هم وجود داره یه زمانی صنایع خودرویی فتح وارد و مونتاژمیکرد ولی مان آلمان نمیدونم به چه دلیلی نمیاندگی خودش رو ازشون گرفت و به یه شرکت دیگه داد.البته فکر کنم بزرگترین تولید کننده کامیون هنوز دایملر بنز باشه ولی گروه ولوو با زیر نظر داشتن ماک تراکز و بخشی از رنو تراکس یکی از بزرگترین تولیدکننده های خودروهای سنگین هستش.اینم یه چند تا عکس از مان:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازم اگه بخوای عکسای دیگه رو میذارم الان دارم میرم امتحان
ممنونم ازت.
اگه بازم عكسهاي جديد از مدلهاي روزش داشتي بزار.:20:

franch
12-01-2009, 15:54
توليد و فروش خودروهاي سنگين در مکزيک کاهش يافته است




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: توليد و فروش خودروهاي سنگين در مکزيک طي سال دو هزار و هشت به ترتيب هشت و شش دهم درصد و سه و يک دهم درصد کاهش يافته است.
به گزارش خبرخودرو ، اتحاديه ملي توليد کنندگان خودروهاي سنگين مکزيک اعلام کرد در سال دو هزار و هشت هفتاد و هشت هزار و نهصدو سي و سه خودروي سنگين در اين کشور توليد شده است که کمترين ميزان طي چهار سال گذشته به شمار مي رود همچنين فروش خودروهاي توليد اين کشور تنها پنجاه هزار و دويست و پنجاه و هشت دستگاه بوده است .
اين اتحاديه علت اصلي اين کاهش توليد را کاهش شديد تقاضا در بازارهاي امريکا اعلام کرد. براساس اعلام اين اتحاديه، توليد کنندگان خودرو هاي سنگين در مکزيک در سال دو هزارو هشت در مجموع سي و شش هزار و هفتصد و چهل و يک دستگاه خودرو صادر کرده اند که اين ميزان هفت و نه دهم درصد در مقايسه با سال دو هزارو هفت ميلادي کاهش نشان مي دهد.
اتحاديه ملي توليد کنندگان خودروهاي سنگين مکزيک پيش بيني کرده است کاهش تقاضا در امريکا در سال دو هزار و نه به ويژه در ماههاي نخست سال جاري ميلادي همچنان ادامه يابد.چ
بحران مالي و اقتصادي غرب اثر منفي بر فروش شرکت هاي امريکايي و اروپايي و نيز ساير شرکتهاي بزرگ خودروسازي جهان داشته است به طوريکه فروش جهاني خودرو طي سال گذشته بيش از هشت و چهاردهم درصد کاهش داشته است .




دوشنبه، 23 دی 1387

franch
12-01-2009, 15:54
تحويل هزار دستگاه کشنده سنگين به شرکت ملي پالايش و پخش




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، سه شرکت ايران خودرو ديزل ، سايپا ديزل و آريا ديزل در مجموع يکهزار دستگاه خودرو سنگين کشنده ( ويژه حمل فراورده هاي نفتي) را امروز به شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده هاي نفتي ايران تحويل دادند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، 500 دستگاه از توليدات ايران خودرو ديزل ، 300 دستگاه از آرياديزل و 200 دستگاه از سايپا ديزل است.
قيمت تمام شده هر دستگاه 137 ميليون تومان است که 80 درصد آن با تسهيلات و نرخ سود 8 درصدي تأمين شده است.
ظرفيت هر نفتکش 32 هزار ليتر است و در مجموع 32 ميليون ليتر به ظرفيت جابجايي ناوگان نفتکش افزوده شد.
شرکت ملي پالايش و پخش فراورده هاي نفتي اين نفتکش ها را که داراي استاندارد و فناوري روز اروپاست در ميان شرکت هاي حمل ونقل فروارده هاي نفتي در بخش خصوصي توزيع خواهد کرد.





دوشنبه، 23 دی 1387

rami_hemi
12-01-2009, 16:36
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم یه مدل توی خود ایران tga18.480 با اتاق XLX
نمونه قبلی هم اتاق بزرگ با کد ایکس ایکس لارج هستش
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توی این عکس دو مدل مان دیده میشه جلویی مدل fe 2000 که این رو صنایع فتح مونتاژمیکرد
وسطی که معلومه و آخری هم tga 18.480 با اتاق بزرگ هستش.

Farshadd
12-01-2009, 20:23
سلام

راستی بچه ها دقت کردین که پلاک همه خودروهای سنگین " ع " هست؟؟

البته این پلاک جدیدا. مثلا:

ایران
------ 758 ع 56
68

FH 16 660
13-01-2009, 00:10
سلام

راستی بچه ها دقت کردین که پلاک همه خودروهای سنگین " ع " هست؟؟

البته این پلاک جدیدا. مثلا:

ایران
------ 758 ع 56
68


بخاطر اینکه حرف اول کلمه عمومی است .
قبلا پلاکهای عمومی با رنگ قرمز مشخص می شدند که مزیتهایی نسبت به سایر پلاکها داشتند ( واسه کار و ... )
:10:

mohamad23
14-01-2009, 18:11
افتتاح 8 مرکزمعاینه فنی خودروهای سنگین در دهه مبارک فجر




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبر خودرو ، معاون ‌اداره کل ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از افتتاح و راه اندازی 8 مرکز معاینه فنی در متعدادی از استان های کشور خبر داد .
عباس محمود آبادی در گفتگو با خبر خودرو اظهار داشت : در دهه مبارک فجر 8 مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین در شهر های تهران ،‌رشت ،‌سنندج ،‌قروه ،‌کازرون و بندر عباس افتتاح می شود .
وی افزود : از این تعداد 3 مرکز معاینه فنی خودرو مربوط به تهران است که در مناطق حسن آباد و خاوران و آزاد راه تهران – ساوه راه اندازی خواهد شد.
وی ادامه داد : باافتتاح 3 مرکز جدید ، مجموع مراکز فنی خودروهای سنگین در تهران به 4 مرکز می رسد که با بهره وری از آن‌ سیستم معاینه فنی بصری خودروهای سنگین در تهران حذف می شود .
وی خاطر نشان کرد :‌به دلیل آنکه وسائط نقلیه سنگین عمدتا در سراسر کشور در حال حرکت هستند می توانند در همه نقاط کشور معاینه فنی شوند . بنابر این هیچ مشکلی از نظر ازدحام و شلوغی در سایر شهرها خصوصا شهر تهران وجود نخواهد داشت .
وی در خاتمه گفت :‌2 مرکز معاینه فنی در بندر عباس افتتاح می شود که مهمترین بندر از نظر بارگیری و تخلیه بار وسایل نقلیه سنگین در کشور است .


چهارشنبه، 25 دی 1387

franch
15-01-2009, 00:09
تعدیل در کارخانه‌های ولوو سوئد



شرکت ولوو دومین شرکت بزرگ تولید کننده کامیون در جهان در اثر کاهش تقاضا در بازارهای جهانی با مشکلات مالی بزرگی روبه‌رو شده است‌.



طبق گزارش‌های موجود، شرکت ولوو به 1620 نفر از کارگران و کارمندان فعال در كارخانه‌های کشور سوئد هشدار داد در صورتی که بازار اصلاح نشود تا انتهای سه ماه اول سال 2009 میلادی اخراج خواهند شد‌. 1020 نفر از این افراد کسانی هستند که در بخش تولید کامیون فعالیت می‌کنند و 600 نفر افرادی هستند که در بخش توليد قطار برقی ولوو مشغول به کار هستند‌. پیش از این نیز این شرکت خودروسازی بارها برای کاهش هزینه‌ها طرح تعدیل نیرو را اجرا کرده بود ولی ادامه بحران اقتصادی در جهان و پایین بودن سطح تقاضا موجب شد تا آنها نتوانند به فعالیت عادی خود ادامه دهند.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 26 دي 1387

franch
15-01-2009, 00:10
مشكل كمبود قطعه كاميون دانگ‌فنگ برطرف شد



در حالي كه قبلا تنها 70‌درصد از نمايندگي‌هاي سايپا ديزل به قطعات كاميون‌هاي دانگ فنگ مجهز بود، طي اقدامات به عمل آمده از سوي مسوولان شركت رنا 30‌درصد بقيه نمايندگي‌ها نيز تجهيز شده و رنا به عنوان ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش اين شركت، قول تامين قطعات آن‌ها را داده است.


فيضي، مسوول رسيدگي به شكايات در وزارت صنايع و معادن در خصوص پيگيري مشكلات اخير مشتريان سايپا ديزل با اظهار مطلب فوق خاطرنشان كرد: در اين باره تيم فني تشكيل شده تا با كمك نمايندگان شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، مشكلات خريداران كاميون‌هاي چيني دانگ فنگ را حل كند. اين تيم كه متشكل از نمايندگان شركت رنا، ‌سايپا ديزل، شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران و نماينده وزارت صنايع ومعادن است، مشكلات مردم و مشتريان مناطقي كه بيشترين اعتراض در اين باره را داشتند، بررسي مي‌كند.
به گفته وي كار بررسي مشكلات مشتريان از استان خراسان آغاز مي‌شود و كار اين تيم در اين استان تا 27 دي ماه ادامه مي‌يابد و قرار است اين كار در استان‌هاي اصفهان، فارس، چهارمحال و بختياري، كرمان و خوزستان كه داراي بيشترين شكايات هستند نيز انجام شود. فيضي تاكيد كرد: در مرحله فراخوان اوليه 100 نفر از دارندگان كاميون‌هاي دانگ‌فنگ كه دچار مشكل شده‌اند، مورد شناسايي قرار گرفتند.
وي درباره اين‌كه آيا اعتراض خريداران نسبت به تحويل كاميون‌هاي چيني به جاي كاميون‌هاي ژاپني وارد بود؟ توضيح داد: از ابتدا هم قرار نبود كه كاميون‌هاي ژاپني تحويل مشتريان شود، بلكه قرار بود كاميون‌هايي با فن‌آوري شركت‌هاي ژاپني تحويل شود؛ بنابراين مشتريان در زمان خريد دقت نكرده بودند.
او با تاكيد بر اين‌كه هر دو هفته يك بار با خودروسازان جلسه‌ داريم، در مورد مشكل كاميون‌هاي هوو شركت ايران خودرو ديزل توضيح داد: مشكلي كه قبلا براي اين خودرو پيش آمده بود، حل شده و چند ماهي است كه ديگر مشتريان براي شكايت در خصوص نقص فني اين خودرو مراجعه‌اي نداشته‌ و معايب اين خودرو رفع شده است.




دنياي اقتصاد

پنجشنبه 26 دي 1387

hamid00009
16-01-2009, 11:43
دوستان سلام
میشه نمایندگی هایی که توی کشور فعالیت دارند را معرفی کنید
مثل کاماز . آمیکو البته همراه با سایتهاشون

mohamad23
16-01-2009, 14:49
ورود 2600 دستگاه اتوبوس و ميني بوس به حمل و نقل عمومي کشور




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به گزارش خبرخودرو ،معاون عمراني وزارت کشور گفت: تا پايان سال، 2600 دستگاه اتوبوس و ميني بوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومي کشور مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، علي نيکزاد در جلسه هماهنگي براي واگذاري اتوبوس هاي ساخت کارخانه ايران خودرو ديزل به وزارت کشور گفت: براي توليد 4200 دستگاه اتوبوس و ميني بوس با کارخانه ايران خودرو ديزل قراردادي با اعتبار 3100 ميليارد ريال بسته شد.
وي افزود: 1600 دستگاه اتوبوس گازسوز و ديزلي و 1000 دستگاه ميني بوس تا پايان سال ميان شهرداري هاي کشور توزيع خواهد شد.
معاون عمراني وزارت کشور گفت: 500 دستگاه ميني بوس و 1100 دستگاه اتوبوس نيز تا پايان تير سال آينده وارد حمل و نقل عمومي کشور خواهد شد.
نيکزاد افزود: اين ميزان قرارداد فقط مربوط به کارخانه ايران خودرو ديزل است و بجز اين کارخانه با 6 کارخانه ديگر نيز قرارداد بسته شده است.
وي گفت: بر اساس تصميم دولت، 82 و نيم درصد بهاي اين خودروها را دولت و بقيه را شهرداري ها پرداخت مي کند.


جمعه، 27 دی 1387

mohamad23
16-01-2009, 14:49
افزایش فروش ایران خودرو دیزل به هزار و سيصد ميليارد تومان در سال




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رضا نخجواني مديرعامل شرکت ايران خودرو ديزل با بيان اين که فروش اين شرکت هزار ميليارد تومان در سال است، گفت: در صدد هستيم، سال آينده فروش کارخانه را به هزار و سيصد ميليارد تومان برسانيم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وي گفت: هم اکنون ظرفيت سالانه توليد ميني بوس و ون هفت هزار دستگاه، اتوبوس 5 هزار و 500 دستگاه و کاميون 25 هزار دستگاه است.
مديرعامل شرکت ايران خودرو ديزل افزود: سهم کارخانه در ناوگان حمل و نقل عمومي کشور در چند سال اخير 510 هزار دستگاه است.
وي گفت: از اين تعداد 380 هزار دستگاه کاميون، 20 هزار دستگاه اتوبوس درون شهري، 25 هزار دستگاه اتوبوس برون شهري و 70 هزار دستگاه ميني بوس و 15 هزار ون بوده است.
نخجواني گفت: کارخانه ايران خودرو ديزل در چهار سال گذشته، 52 درصد در نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي کشور سهيم بوده است.

جمعه، 27 دی 1387

franch
17-01-2009, 13:35
ضرر 20ميليوني تحويل هر دستگاه اتوبوس به وزارت كشور




حميدرضا بهداد- مراسم تحويل 400 دستگاه اتوبوس شهري ايران‌خودرو ديزل به ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور در حالي پنج‌شنبه گذشته برگزار شد كه...



مديرعامل اين شركت از عدم توافق نهايي ميان ايران‌خودرو ديزل و وزارت كشور بر سر قيمت اتوبوس‌هاي تحويلي خبر داد.در اين مراسم كه رضا نيكزاد معاون وزير كشور و رييس سازمان شهرداري‌ها و دهياري‌هاي كشور نيز حضور داشت، 400دستگاه اتوبوس (به صورت ديزلي و گازسوز) تحويل ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي ‌شد و قرار است تا پايان سال جاري نيز دوهزار و 100 دستگاه اتوبوس و ميني‌بوس‌ ديگر به اين ناوگان تزريق ‌شود. اين در حالي است كه طبق گفته رضا عاصم نخجواني مدير عامل ايران خودرو ديزل هنوز اختلاف نظر بر سر قيمت اتوبوس‌هاي تحويلي اين شركت به وزارت كشور، به قوت خود باقي است.
تامين دوهزار و 100 دستگاه اتوبوس‌ و ميني‌بوس از كجا؟
معاون وزير كشور طي مراسم پنجشنبه گذشته با اشاره به اينكه، وزارت كشور رقمي بالغ بر 310ميليارد تومان را براي خريد 4هزار و 200 دستگاه اتوبوس و ميني‌بوس از ايران خودرو ديزل اختصاص داده، گفت: به جز 400 دستگاه اتوبوس فعلي، تا پايان سال 2هزار و 100 دستگاه خودرو عمومي، وارد ناوگان حمل‌و‌نقل شهري مي‌شود كه 1100 دستگاه آن، اتوبوس‌ و مابقي نيز ميني‌بوس خواهد بود. نيكزاد با بيان اينكه بيشتر اتوبوس‌هاي تحويلي، ديزلي است، تاكيد كرد: طبق برنامه‌ تا تيرماه سال آينده نيز يك‌هزار و 700 دستگاه اتوبوس‌ و ميني‌بوس ديگر به ناوگان حمل‌و‌نقل عمومي كشور تزريق خواهد شد.اظهارات نيكزاد در شرايطي است كه طبق گفته برخي مسوولان ايران‌خودرو ديزل، اين شركت در توليد اتوبوس‌ ظرفيت توليدي روزانه 20 دستگاه را داشته و در عين حال هم اكنون روزي 13 دستگاه از اين نوع خودرو را به توليد مي‌رساند و اگر روند توليد مذكور به همين شكل و بدون وقفه ادامه يابد، تا پايان سال نهايتا حدود 850 دستگاه اتوبوس در اين شركت توليد مي‌شود. بنابراين تحويل يك‌هزار و 100 دستگاه از اين محصول امري ناممكن به نظر مي‌رسد. اين در حالي است كه معاون وزير كشور طي سخنراني خود در مراسم روز گذشته بارها تاكيد كرد كه هزار و 100دستگاه اتوبوس را از ايران خودرو ديزل تا پايان سال تحويل خواهد گرفت.
20ميليون ضرر براي توليد هر دستگاه اتوبوس
اما موضوع ديگري كه مراسم پنجشنبه گذشته ايران خودرو ديزل را تحت تاثير قرار داد، قيمت اتوبوس‌هاي تحويلي اين شركت به وزارت كشور بود. مسوولان ايران خودرو ديزل معتقدند قيمت فعلي كه اين وزارت بابت خريد اتوبوس از ايران خودرو ديزل در نظر گرفته، پايين بوده و ضرري 20ميليون توماني را براي هر دستگاه اتوبوس نصيب اين شركت مي‌كند.اين در حالي است كه صادرات اتوبوس براي شركت مذكور بسيار به صرفه‌تر و اقتصادي‌تر به نظر مي‌رسد.نخجواني در اين زمينه گفت: در خصوص قيمت اتوبوس، مذاكراتي بين ايران خودرو ديزل و وزارت كشور انجام و مسوولان اين وزارت قول همكاري داده‌اند. وي با بيان اينكه قرار شده تا پايان سال اين موضوع حل شود، تاكيد كرد: اگر وزارت به اين قول و قرار خود عمل نكند، طي مناقصه جديدي كه برگزار خواهد شد، با ما همكاري مي‌كنند تا بخشي از ضررهايمان جبران شود. وي ادامه داد: قيمت هر دستگاه اتوبوس تحويلي به وزارت كشور حدود 80ميليون تومان است.
با قيمت اتوبوس كار نداشته باشيد
اظهارات مديرعامل ايران خودرو ديزل در حالي است كه معاون وزير كشور قيمت اتوبوس‌هاي تحويلي ايران خودرو ديزل را 140ميليون تومان عنوان كرد و گفت: 5/82درصد اين مبلغ را دولت و 5/17درصد باقيمانده را نيز شهرداري مي‌پردازد. نيكزاد همچنين درباره اظهارنظر مسوولان ايران خودرو ديزل مبني بر عدم توافق بر سر قيمت اتوبوس ميان اين شركت و وزارت كشور، صراحتا به خبرنگار ما گفت: پيشنهاد مي‌كنيم روي اين موضوع خيلي مانور ندهيد، چرا كه وزارت كشور هزار و 100 دستگاه اتوبوس از ايران خودرو ديزل طلب دارد و مطمئنا اين تعداد اتوبوس را تا پايان سال تحويل خواهد گرفت.




دنياي اقتصاد

شنبه 28 دي 1387

franch
18-01-2009, 13:50
اتوبوسهای جدید BRT بهمن می آیند




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: اتوبوس های جدید دو کابین چپ در، از اوایل بهمن به تدریج وارد ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت (‌شبکه اتوبوس های تندرو BRT) می شود.


به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، هاشمی تشکری افزود: 156دستگاه اتوبوس دو کابین هم اکنون از گمرک بندرعباس ترخیص و بخشی از انها به تهران انتقال داده شده است و بخشی هم در حال انتقال است.

وی هزینه خرید هر اتوبوس را210میلیون تومان بیان و تصریح کرد: این اتوبوس ها اوایل بهمن با اولویت خط یک اتوبوس های تندرو، در خط دو و سه هم راه اندازی می شوند.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به ظرفیت بالای این اتوبوسها در جابجایی مسافر افزود: هرکدام از این اتوبوس ها "ایستاده و نشسته" ظرفیت 200 نفر دارد.

هاشمی تشکری گفت: هم اکنون 250 دستگاه اتوبوس چپ در در خط یک و دو BRT مسافران را جابجا می کند.

وی همچنین درباره جلسات کارشناسی شهرداری با معاونت عمرانی وزارت کشور، این جلسات را مثبت ارزیابی کرد و افزود: بر اساس مصوبات این جلسات، برای تحویل تعداد قابل توجهی اتوبوس به شهرداری موافقت شد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری ابراز امیدواری کرد، بر اساس توافقات این جلسات، تا پایان امسال حدود 200 دستگاه اتوبوس تولید داخل به شهرداری تهران تحویل داده شود.





يکشنبه، 29 دی 1387

franch
18-01-2009, 13:50
مدیر عامل شرکت سایپا دیزل :
نسل جدید کامیون های وارداتی چین به کشور از کیفیت بالاتری برخوردارند




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مدیر عامل شرکت سایپا دیزل گفت : نسل جدید کامیون های شرکت دانگ فنگ چین در قیاس با سایر کامیون های وارداتی این کشور به ایران از لحاظ کیفی در سطح بالایی قرار دارند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر علی ملک در گفتگویی ضمن بیان این مطلب افزود : در نشست اخیر با مدیران ارشد شرکت دانگ فنگ چین تاکید ما بر افزایش کیفیت کامیون ها ی چینی وارداتی به کشورمان بود و براین اساس مقرر گردید ، اگرچه مشتریان از محصولات جدید شرکت دانگ فنگ راضی اندو تاکنون در این زمینه هیچگونه مشکلی گزارش نشده است ، اما تاکید شد از این پس تنها کامیون هایی از شرکت دانگ فنگ می توانند وارد کشور شوند که توانسته باشند فاکتورهای جدید سخگیرانه مورد نظر شرکت سایپا دیزل را اخذ نمایند.
وی خاطر نشان کرد: ورود کامیون های چینی با کیفیت می تواند ضمن افزایش امنیت جاده های کشور ، میزان رضایتمندی خریداران این نوع خودروها را نیز بالا ببرد.
مدیر عامل سایپا دیزل همچنین گفت : این شرکت در راستای سیاست های دولت و وزارت صنایع مبنی بر افزایش کیفیت محصولات شرکت های داخلی و حفظ حقوق مصرف کنندگان ، شرکت های چینی طرف قرار داد را به رعایت استانداردهای مد نظر شرکت سایپا دیزل در زمینه تولید انواع خودروهای تجاری ملزم کرده است .
گفتنی است ، شرکت سایپا دیزل در سال 1386 نسل جدید خودروهای شرکت دانگ فنگ چین موسوم به T375 را جایگرین محصولات قبلی این شرکت کرد که طبق آمار موجود با اقبال عمومی نزد متقاضیان خرید کامیون مواجه شده است.




شنبه، 28 دی 1387

franch
19-01-2009, 13:06
معاون اجرایی شرکت ایسوزو :
هدف ايسوزو راهبری خودروهای تجاری و موتورهای دیزلی در جهان است




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، کی جی ایدا در کنفرانسی که به عنوان " سومین گردهمایی نمایندگان شرکت بهمن دیزل " تشکیل شده بود گفت: از طرف شرکت ایسوزو موتورز مفتخریم که این فرصت نصیبمان شده تا با عرضه محصولات خود تأثیر مثبتی در صنعت حمل و نقل ایران داشته و نهایتاً در افزایش رفاه حال ایرانیان سهیم باشیم.
وی در ابتدا به معرفی شرکت ایسوزو موتورز پرداخت و گفت: این شرکت در تاریخ 1937 تأسیس شده و دفتر اصلی آن در توکیو ژاپن قرار دارد . شرکت ایسوزو موتورز اولین تولید کننده خودرو در ژاپن بوده و ما مفتخر به چنین سابقه ای خصوصاً دستاوردی که در مورد موتورهای دیزلی حاصل شده ، هستیم. فعالیت این شرکت در حوزه تولید و ارائه ی خدمات در خصوص خودرو می باشد و بیش از 23 هزار نفر در این شرکت مشغول به کار هستند . ایسوزو انتخاب اول در دنیا محسوب شده و محصولاتش در بیش از 120 کشور دنیا به فروش می رسد. همچنین در تولید کامیونهای سبک بیشترین سهم بازار را داراست . در حال حاضر فروش ایسوزو 113247 دستگاه بوده که عمدتاً کامیونتهای سبک را شامل می شود .
وی در رابطه با تولید قطعات ماشینهای ایسوزو متذکر شد : 95% از تمامی قطعات ما کاملاً ژاپنی هستند و 5% دیگر در بین کشورهای آلمان ، آمریکا ، استرالیا ، تایلند و ... تولید می شود.
او همچنین در مورد هدف این شرکت بیان داشت : امروزه ایسوزو موتورز قصد دارد راهبری خودروهای تجاری و موتورهای دیزلی را در جهان داشته باشد و جهت تحقق این امر خود را در برابر نیازهای محیط زیست و به روز رسانی فعالیت ها مسئول می داند .
کی جی یدا در ارتباط با بازار ایران و همکاری با شرکت بهمن افزود : ایسوزو در سال 2003 به صورت جدی وارد بازار ایران شد و در ابتدا 934 دستگاه تولید کرد و امروز این رقم بالغ بر 15 هزار دستگاه در سال رسیده است. شرکت بهمن در حال حاضر فقط مجموعه کامیونتهای سبک ایسوزو را در ایران تولید می کند ولی قصد دارد این محصولات را گسترش داده و مینی بوس و کامیون نیمه سنگین هم به آن اضافه کند.




دوشنبه، 30 دی 1387

franch
20-01-2009, 14:12
پورشه کاميون سازي اسکانيا را مي خرد



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: شرکت خودروسازي پورشه المان در نظر دارد شرکت کاميون سازي اسکانيا سوئد را بخرد.
به گزارش خبرخودرو ، پورشه اعلام کرد در نظر دارد شرکت سوئدي را به ارزش دو ميليارد و نهصد ميليون يورو خريداري کند. پورشه که پيشتر، بيش از پنجاه درصد از سهام فولکس واگن را خريده است، به طور غيرمستقيم کنترل اسکانيا را نيز در دست گرفته است به همين علت مجبور شده است به علت قوانين سوئد کل اين شرکت سوئدي را بخرد.
پورشه اعلام کرده است در نظر ندارد تغييري در مديريت اسکانيا ايجاد کند.




سه شنبه، 1 بهمن 1387

franch
20-01-2009, 14:13
ولوو در روسيه کاميون توليد مي کند




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: مدير کل شرکت ولوو در روسيه از توليد کاميون در اين کشور خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، لارس کارنليوسن با اشاره به اين که سنگ بناي توليد کاميون در کارخانه در سال دو هزارو هفت نهاده شده و کار ساخت نخستين کاميون خيلي زودتر از موعد مقرر به پايان رسيده اعلام کرد اين کاميون امروز در کارخانه کالوگا به نمايش گذاشته مي شود.
به گفته وي حجم سرمايه گذاري در کارخانه يکصد ميليون دلار است و کارخانه سالي پانزده هزار دستگاه کاميون توليد خواهد کرد.




سه شنبه، 1 بهمن 1387

monazzah
21-01-2009, 19:54
ولوو در روسيه کاميون توليد مي کند




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: مدير کل شرکت ولوو در روسيه از توليد کاميون در اين کشور خبر داد.
به گزارش خبرخودرو ، لارس کارنليوسن با اشاره به اين که سنگ بناي توليد کاميون در کارخانه در سال دو هزارو هفت نهاده شده و کار ساخت نخستين کاميون خيلي زودتر از موعد مقرر به پايان رسيده اعلام کرد اين کاميون امروز در کارخانه کالوگا به نمايش گذاشته مي شود.
به گفته وي حجم سرمايه گذاري در کارخانه يکصد ميليون دلار است و کارخانه سالي پانزده هزار دستگاه کاميون توليد خواهد کرد.




سه شنبه، 1 بهمن 1387

ممنون
فقط ولوfh12

Actros
22-01-2009, 02:12
ممنون
فقط ولوfh12

سلام چرا ؟:31:
دوستان مایلند یه بحث را بندازیم ؟

Farshadd
22-01-2009, 12:25
سلام چرا ؟:31:
دوستان مایلند یه بحث را بندازیم ؟

سلام
موضوعش چی باشه؟

Actros
22-01-2009, 12:29
سلام
موضوعش چی باشه؟

مقایسه محصولات هر کمپانی و نظرات دوستان

H A M A S
22-01-2009, 12:44
توی ایران واقعا بنز امتحانشو پس داده
ولی خودم اسکانیا رو خیلی دوست دارم
اصلا اسمش هم قشنگه

franch
22-01-2009, 13:26
تحویل گازوئیل بدون کارت، به خودروهای پلاک ملی تعلق نمی گیرد




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: خودروهای دیزلی دارای پلاک ملی در آینده تنها با ارائه کارت سوخت می توانند گازوئیل دریافت کنند.
عبدالرضا امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص کارت سوخت برای خودروهای دیزلی اظهار داشت: از آذر ماه امسال با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و پلیس راهور پروژه تحویل گازوئیل به خودروهای دارای کارت سوخت انجام شده است و در طی بیانیه های مشترکی ، به صاحبان خودروهای دیزلی اعلام شد که در راستای تعویض پلاک خود و دریافت کارت سوخت ما را همیاری کنند.
وی افزود : هم اکنون 70% خودروهای دیزلی از کارت هوشمند استفاده کرده و 30% نیز از طریق کارت جایگاه دار گازوئیل مورد نیاز خود را دریافت می کنند.
وی در مورد نحوه ثبت نام برای دریافت پلاک ملی و کارت سوخت این خوردوها افزود: از چندی پیش ثبت نام برای ملی کردن پلاک خودروها آغاز شده بود و شهروندان بر اساس طرح خود اظهاری با مراجعه به سایتهای مربوطه اطلاعات خودروی خود را وارد کرده و پس از طی مراحلی ، کارت هوشمند خود را دریافت می کردند . این ثبت نام هنوز هم ادامه دارد.
امینی گفت: بر همین اساس ما حدود 600 هزار کارت خودرو صادر کردیم و پس از تحویل به پست تقریباً 500 هزار تای آن به مردم تحویل داده شد.
مشاور معاون وزیر و مدیر سامانه هوشمند سوخت متذکر شد :از صاحبان خودروهای گازوئیل سوز که هنوز کارت خود را دریافت نکرده اند خواستاریم که هر چه زودتر با مراجعه به سایت های مربوطه اقدام به گرفتن کارت خود کنند.
وی همچنین گفت: این افراد می توانند باتماس با شماره9- 88329061 و مراجعه به سایت [ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و آدرس تهران – خیابان ایرانشهر شمالی – شرکت ملی پخش فراورده های نفتی ایران و یا با مراجعه به پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه خود ، درصدد تهیه پلاک ملی و کارت سوخت هوشمند خودروی خود برآیند.




پنجشنبه، 3 بهمن 1387

mohammad k750i
22-01-2009, 15:57
مقایسه محصولات هر کمپانی و نظرات دوستان
من هستم :10:
به عنوان یه طرفداره ولوو:5:

Actros
22-01-2009, 17:13
من هستم :10:
به عنوان یه طرفداره ولوو:5:

منم هستم شدیدا یه طرف دار مرسدس:5:

rami_hemi
22-01-2009, 22:37
آقایون شما اینجا ضعیف پیدا کردین ها
مان تنها کامیون تک جاده ها
البته من کلا عاشق بوی گازوئیلم تا یه کامیون هر کی بخواد من طرف اونم ولی خداییش همین دنگ و فنگای چینی هم جاتلب نیستن.
امروز کلی مطلب و عکس جمع کردم از اسکانیا و البته مدل r999 .

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
این یه ویدیو از این کامیون
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

aghaye h
23-01-2009, 01:41
اینم شرایط فروش بهمن ماه
ایران خودرو دیزل
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

aghaye h
23-01-2009, 01:52
وشرایط لیزینگی
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

aghaye h
23-01-2009, 02:05
من از این خوشم اومد
مخصوصا تعویض دندش
ولی بگم عاشقش نیستما
خداییش آهن پاره عاشق شدن داره؟!!!!!
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

franch
25-01-2009, 16:22
كاميون هاي جديد سايپا ديزل در پنجمين نمايشگاه بين المللي اصفهان




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، شركت سايپا ديزل با تدوين برنامه اي هدفمند در پنجمين نمايشگاه بين المللي خودرو اصفهان، ابعاد تازه اي از موفقيت هاي خود را در توليد نسل جديد خودروهاي سنگين به نمايش مي گذارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين نمايشگاه كاميون هاي جديد شركت سايپا ديزل شامل كشنده هاي FH، FM9 و T375 و كاميون هاي ميدلام در دو نوع باري و كمپرسي، FM440 ميكسر و كاميونت هاي بادسان و فوتون باري در معرض ديد عموم قرار مي گيرد.
گفتني است، شركت سايپا ديزل با 8 نمايندگي فروش محصولات خود در استان اصفهان در فضايي به مساحت 550 متر مربع، غرفه خود را برپا كرده است.
اين گزارش مي افزايد: پنجمين نمايشگاه تخصصي صنعت خودرو اصفهان از 7 الي 11 بهمن ماه سال جاري با حضور بيش از90 واحد توليدي، صنعتي و تجاري در مساحتي بالغ بر8500 متر مربع فضاي سر پوشيده و 500متر مربع فضاي باز نمايشگاهي و در سه سالن مجزا برگزارمي شود.
در اين نمايشگاه محصولاتي ازكشورهاي ژاپن، آلمان، چين، تايلند، تايوان و كره جنوبي شامل برق و باتري، قطعات پليمري، مواد آبكاري، تجهيزات كارگاهي، ابزارها و ماشين آلات مربوط به توليد قطعات انواع ليفتراك ها، سيستم هاي آموزشي و نرم افزاري خودرو ارايه خواهد شد.
علاقه مندان به بازديد از غرفه سايپا ديزل مي توانند در مدت برگزاري نمايشگاه از ساعت 15 الي 22 به محل دائمي نمايشگاه هاي بين المللي اصفهان، سالن نقش جهان مراجعه نمايند




يکشنبه، 6 بهمن 1387

franch
26-01-2009, 14:07
کاهش چهار میلیون لیتری مصرف گازوییل



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مصرف گازوییل کشور نیز در هفته گذشته (28 دی تا 4 بهمن) با متوسط مصرف روزانه 107 میلیون و 35هزار لیتر، به 751 میلیون و 500 هزار لیتر رسید که در قیاس با هفته پیش از آن (755 میلیون و 600 هزار لیتر) 4 میلیون و 200 هزار لیتر کاهش داشته است.

بالاترین مصرف گازوییل کشور در هفته گذشته مربوط به روز یکشنبه (22 دی) با 126 میلیون لیتر و کمترین مصرف گازوییل کشور در زمان یاد شده مربوط به روز جمعه (27 در) با 84 میلیون و 90 هزار لیتر بوده است.

مصرف گازوییل تهران نیز در هفته یاد شده 58 میلیون و 100 هزار لیتر گزارش شده که حاکی از متوسط مصرف روزانه 8 میلیون و 300 هزار لیتر در این هفته است.

بیشترین مصرف گازوییل تهران در روز سه شنبه (3 بهمن) با 11 میلیون و 900هزار لیتر و کمترین آن در روز جمعه (4 بهمن) با مصرف 6 میلیون و 100هزار لیتر بوده است.




دوشنبه، 7 بهمن 1387

mohamad23
29-01-2009, 01:37
معافيت 2ساله كاميون از معاينه فني حادثه ساز است

خبرگزاري موج - معافيت دو ساله خودروهاي سنگين از معاينه فني، حادثه‌ساز است.


مهدي كلاته معاون كيفيت ايران خودروديزل، با بيان اين مطلب در خصوص ترمزهاي كشنده هوو اين شركت گفت: متاسفانه ادعا شده بود كه ترمز اين محصول در سراشيبي قادر به كنترل خودرو نيست و اين كشنده استاندارد لازم را ندارد در حالي كه ما موردي مبني بر غيراستاندارد بودن اين محصول پيدا نكرديم. وي ادامه داد: دليل دو مورد تصادف كشنده هوو نقص ترمز اعلام شده بود كه پس از بررسي صحنه تصادف و كارشناسي آن، متوجه شديم كه يك مورد به دليل استفاده از تريلر غير استاندارد و ديگري به دليل دستكاري راننده در جابجايي سيستم ترمز،‌ رخ داده است. كلاته با بيان اينكه متاسفانه بايد بگويم به طور تقريبي خريداران هوو، تريلر غيراستاندارد روي اين كشنده نصب مي‌كنند، گفت: محصول كاميون در دو سال اول، از معاينه فني معاف است كه به منظور جلوگيري از برخي حوادث مانند نصب تريلرهاي غيراستاندارد و ... بايد فكر چاره‌اي براي اين موضوع انديشيده شود.معاون كيفيت ايران خودروديزل اضافه كرد: يك درصد مراجعات خريداران كشنده هوو در خصوص ترمز بوده است و بر اساس نظرسنجي‌ها 70‌درصد خريداران از ترمزهاي اين محصول رضايت داشته‌اند. وي مراجعات خريداران كشنده هوو نسبت به محصولات بنز را 30 تا 40‌درصد بيشتر دانست و تاكيد كرد: تاكنون هيچ شكايتي در خصوص ترمزهاي اين محصول ثبت نكرده‌ايم. كلاته تعداد كشنده‌هاي هوو را كه در ناوگان حمل و نقل كشور حضور دارد 13 هزار دستگاه اعلام كرد.

دنیای اقتصاد پنجشنبه 10 بهمن 1387

franch
29-01-2009, 13:14
تقدیر کنفرانس بین المللی مدیریت بهره وری از سایپا دیزل



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، کنفرانس بین المللی مدیریت بهر وری و کیفیت در نگرش جهانی شدن در محل مجامع بین المللی وزارت امور خارجه ، توسط دفتر معاونت پژوهشی و آموزشی وزارت صنایع و معادن برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، از آنجا که این شرکت در نظام مدیریت نوین و تبدیل این مجموعه صنعتی به سازمان یادگیرنده توفیقات مناسبی را تحصیل نموده است ، با حضور در این کنفرانس سعی بر آن داشته تا با مشارکت در بازسازی زیر ساختهای فکری و اقتصادی در نگرش جهانی شدن در عرصه حمل و نقل بار و مسافر تجربه موفقی را ارائه کند.
گفتنی است با توجه به اقدامات انجام شده در دوره نوین مدیریت سایپا دیزل و مشارکت فعال در مجامع علمی و بهره وری ، لوح تقدیر کنفرانس مذکور به دکتر علی ملک مدیر عامل شرکت سایپا دیزل اهدا شد.
علی ملک در گفتگوی پیرامون کنفرانس مذکور نقش زیر ساخت های فکری در افزایش بهره وری و توسعه اقتصادی را مهم توصیف کرد و افزود : هیچ تردیدی نیست که جهانی شدن اثر های اقتصادی خود را به همراه خواهد داشت ، اما مدیریت هوشمند با عنایت دقیق به تمام عناصر و عوامل مادی ، معنوی و فرهنگی و با استفاده از شیوه های مدیریت نوین و بکارگیری همه امکانات برای دستیابی به نتیجه یک فرآیند که در برنامه ریزی هدفمند ارائه شده است ، می پردازد .
لازم به ذکر است همایش مذکور در روزهای 7 و 8 بهمن ماه و با حضور بیش از 250 مؤسسه و سازمان مدعو برگزار گردید.




پنجشنبه، 10 بهمن 1387

franch
01-02-2009, 16:50
جديد ترين كاميون اروپا در شركت سايپا ديزل رونمايي مي شود




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، همزمان با دهه مبارك فجر، جديدترين كاميون كشنده اروپا در شركت سايپا ديزل رونمايي مي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، در اين مراسم كه روز دوشنبه 14 بهمن با حضور دكتر تمدن استاندار تهران و جمعي از مقامات سياسي و صنعتي كشور برگزار مي شود، خط توليد volvo FH480 "I SHIFT" جديد ترين كاميون كشنده اروپا افتتاح مي شود.
اين كاميون با مصرف 22 ليتر گازوئيل در 100 كيلومتر داراي پائين ترين مصرف سوخت در كشور است، داراي استاندارد آلايندگي EUROIII و قابل ارتقاء تا EURO5 است.
اين گزارش مي افزايد، گيربكس اتوماتيك 16 دنده، سيستم ترمز هوشمند E.B.S وزن ناخالص 56 تن و تنظيم سرعت خودكار و رديابي GPS از ديگر شاخصه هاي يازدهمين محصول جديد شركت سايپا ديزل در سال جاري است.
گفتني است، شركت سايپا ديزل در سال جاري 10 نوع كاميون و ميني بوس جديد ديگر را نيز وارد ناوگان حمل و نقل جاده اي كشوركرده است.
كسب عنوان مدير موفق كشور، صادركننده نمونه كشور، بدست آوردن رتبه اول خدمات فروش خودروهاي سنگين در كشور و نيز عنوان باكيفيت ترين كاميون كشور، دستيابي به بالاترين ميزان فروش در طي 45 سال اخير و ... از ديگر دستاوردهاي اين شركت در سال 87 است.





يکشنبه، 13 بهمن 1387

franch
02-02-2009, 17:10
رکورد تنوع محصول سايپا ديزل از هر دو سال یک بار به ماهیانه یک محصول رسيده است




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، دکتر ملک مدیر عامل شرکت سایپا دیزل با بیان اینکه خودروی FH480 I.Shift Volvo یازدهمین محصول جدید شرکت سایپا دیزل می باشد تصریح کرد : سایپا دیزل افتخار دارد که توانسته است رکورد تنوع محصول خود را از هر دو سال یک بار به ماهیانه یک محصول برساند چنانکه هم اکنون که در یازدهمین ماه سال 87 قرار داریم، یازدهمین محصول جدید خود را رونمایی می نماید .
وی در این باره افزود: این محصول کامیون کشنده از نسل H4×2 I.shift با گیریکس اتوماتیک و 16 دنده می باشد که دارای سیستم ترمز هوشمند ABS ، تنظیم خودکار و سیستم رد یابی GPS نیز می باشد .همچنین این کامیون دارای استاندارد آلایندگی EURO III می باشد که به سادگی قابلیت ارتقا به EURO 5 را دارد . این محصول جدیدترین محصول تولیدی اروپا می باشد که همزمان در سایپا دیزل نیز تولید می شود .
وی همچنین گفت: با امضای توافق نامه های جداگانه تعداد 5650 دستگا کامیون با کاربری های مختلف در اختیار سازمان شهرداری ها و دهداری ها ، شرکت شهرک های صنعتی کشور و صندوق تعاون و اتحادیه تعاونی های حمل و نقل باری کشور قرار می گیرد.
شرکت سایپا دیزل در این توافقنامه با سازمان شهرداریها و دهداریهای کشور متعهد شد تعداد 1650 دستگاه انواع کامیون در اختیار زیر مجموعه های این سازمان قرار دهد دکتر ملک مدیر عامل شرکت سایپا دیزل در این باره گفت بر اساس بند دو این تفاهم نامه 50% مبلغ هر دستگاه به صورت نقد و 50% باقیمانده بدونه دریافت سود و کارمزد آن طی 12 فقره چک اخذ خواهد شد.
وی افزود : بند دو این تفاهم نامه هم نحوه فروش لیزینگی را مشخص کرده که بر اساس آن 30% مبلغ هر دستگاه به صورت نقدی و 70% باقیمانده با نرخ سود و کارمزد 17% به مدت 4 ماه از شهرداریها یا دهداریها اخذ خواهد شد.همچنین به سپرده نقدی تا زمان تحویل خودرو سود مشارکت به نرخ 18% تعلق خواهد گرفت.
ملک ادامه داد: در این تفاهم نامه شرکت سایپا دیزل به مدت 10 سال خدمات پس از فروش محصولات فروخته شده طبق این تفاهم نامه را متعهد می شود .
مدیر عامل شرکت سایپا دیزل همچنین از امضای تفاهم نامه ای با صندوق تعاون و اتحادیه تعاونی های حمل و نقل باری کشور به منظور تأمین وسایل حمل و نقل تجاری مورد نیاز آنها خبر داد و گفت: اتحادیه تعاونی های حمل و نقل یکی از سازمانهای عمده در صنعت حمل ونقل تجاری در کشور و یکی از واحدهای فعال در ترانزیت کالا به کشورهای منطقه است.
وی اضافه کرد : براساس این تفاهم نامه موافقت شده است که علاوه بر استفاده از منابع بانکی صندوق تعاون کشور ، تسهیلات ارزان قیمتی را برای واگذاری خودروهای تجاری در اختیار اتحادیه تعاونی های حمل و نقل قرار دهد.
ملک یادآور شد : یکی از مشکلات جاری در حمل و نقل کشور ، کمبود نقدینگی با توجه به قیمت محصولات خودروی تجاری است . تأسیس شرکتهای تعاونی های حمل و نقل تجاری و تخصیص تسهیلات ارزان قیمت از سوی بانک مرکزی گامی در جهت پویایی ترانزیت کالا در منطقه است .
مدیر عامل شرکت سایپا دیزل گفت : در توافق نامه دیگری که بین شرکت سایپا دیزل و شرکت شهرکهای صنعتی کشور منعقد شد ، این شرکت متعهد شده که تعداد 2 هزار کامیون و کامیونر در اختیار واحدهای تابعه شرکت شهرکهای صنعتی در سراسر کشور تحویل دهد .
ملک ضمن اشاره به این نکته که اجرای این توافق نامه ها احتمال محدودیت فروش سایپا دیزل برای افراد حقیقی گفت: در حال بررسی راهکارهایی برای مدیریت این تقاضا ها هستیم تا شوکی به بازار وارد نشود.




دوشنبه، 14 بهمن 1387

mohamad23
02-02-2009, 18:45
ویرایششششششش

mohammad k750i
03-02-2009, 20:26
این Ishift چه چیز اضافه نسبت به FH12 اتوماتیک سال 84 داره؟

Actros
05-02-2009, 18:21
نمای داخل actros 1860 space max
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعدا بقیشو میزارم. خیلی باحاله

hamid00009
06-02-2009, 12:17
نمای داخل actros 1860 space max
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعدا بقیشو میزارم. خیلی باحاله
دوست عزیز اگه عکس باکیفیتش را هم داری لینکش را بزار
ممنون

franch
06-02-2009, 17:34
کنترل حدود 120 هزار کاميون در جاده هاي کشور


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، معاون عمليات ترافيکي پليس راه کشور از کنترل يکصد و 18 هزار و 505 دستگاه کاميون در اجراي طرح تشديد اقدامات کنترلي کاميون ها و وسايل نقليه مسافربري خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سرهنگ پرويز سياح البرزي گفت: 39 درصد از اين تعداد تخلف رانندگي داشتند که اعمال قانون شدند.
وي افزود: در اين طرح با يکصد و 5 هزار و 887 فقره تخلف رانندگي برخورد و هزار و 467 مورد تخلف شرکت ها و مؤسسات باري در بخش مدير فني شناسايي و براي اعمال مقررات به کميسيون هاي مربوطه معرفي شد.
سرهنگ البرزي همچنين از توقف هزار و 883 دستگاه کاميون به علت استفاده راننده غيرمجاز، تعويض نکردن پلاک ، نداشتن بيمه و حرکات مخاطره آميز، عدول از مقررات حمل بار ، فقدان تجهيزات زمستاني و تجهيزات آئين نامه حمل بار و مسافر اشاره کرد.
وي با اشاره به شناسايي 310 راننده که مدت مجاز رانندگي (10 ساعت در شبانه روز) را رعايت نکرده بودند ، گفت: ضمن اعمال قانون ،از ادامه حرکت انها جلوگيري شد.
معاون عمليات ترافيکي پليس راه کشور با اشاره به برخورد با يکصد و 15 هزار و 271 فقره تخلف ناوگان مسافربري در طرح تشديد اقدامات کنترلي، تصريح کرد: از اين تعداد، 6 هزار و 98 فقره مربوط به تخلفات حادثه ساز، 2 هزار فقره نقص فني، 836 فقره نداشتن صورتحساب، 771 فقره مغايرت صورتحساب با مشخصات مسافران، 808 فقره حمل بار تجارتي، 846 فقره هم نداشتن GPS يا دستگاه تاخوگراف بود.
وي گفت: در اين طرح 87 هزار و 301 دستگاه از انواع وسايل مسافربري کنترل شد و 37 و نيم درصد که داراي تخلفات رانندگي از جمله 9 و نيم درصد به علت استفاده نکردن از کمربند ايمني بودند، اعمال قانون شدند.
سرهنگ البرزي خاطرنشان کرد: هزار و 487 دستگاه از انواع وسايل نقليه مسافربري به علت حرکات مخاطره آميز، نقض قوانين و مقررات، فقدان پلاک، متوقف و 2 هزار و 378 فقره تخلفات شرکت ها و مؤسسات مسافربري به دليل رعايت نکردن آئين نامه حمل بار و مسافر به کميسيون هاي مربوطه ارجاع شد.




جمعه، 18 بهمن 1387

franch
06-02-2009, 17:45
بعدا بقیشو میزارم. خیلی باحاله اقا با اجازت منم چند تا عكس از اكتروس 1860 بذارم.

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 81112_l.jpg

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 81112_l.jpg

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 81112_l.jpg

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 81112_l.jpg

XMAN9
07-02-2009, 18:02
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 81112_l.jpg
عجب اتاقي داره! بابا دم اينا گرم.
ادم دوست داره بره اون پشت يه پس سير بخوابه.

Actros
07-02-2009, 21:32
عجب اتاقي داره! بابا دم اينا گرم.
ادم دوست داره بره اون پشت يه پس سير بخوابه.

اتاق 1860 space max رو ندیدی هنوز . همش چوب کاری

H A M A S
08-02-2009, 12:29
مثل کابین هواپیما میمونه
رانندگی با این ماشین ها چی کیفی میده

rami_hemi
08-02-2009, 12:42
اون جلو یه صفحه شیشه ای بود مثلث اتون احتمالا hud نیست؟

franch
15-02-2009, 17:30
بیشترین آمار دستکاری پلاک خودرو در میان ماشینهای سنگین


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، رئیس مرکز کنترل ترافیک راهور تهران گفت : رانندگانی که برای ورود به محدوده طرح زوج و فرد، پلاک خودروی خود را دستکاری می کنند افرادی خاص با اهداف مشخص هستند.
سرهنگ اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در رابطه با این اشخاص متخلف گفت: افراد متخلف معمولاً برای انجام جرائم مانند سرقت ، برای شناسایی نشدن اقدام به دستکاری پلاک خودوهایشان می کنند، همچنین مشاهد شده که خودروهای سنگین بارگیری برای عبور و مرور آزادانه دست به این اقدام خلاف می زنند و همین کار باعث شده بیشترین آمار دستکاری پلاک را به خود اختصاص دهند.
وی همچنین اظهار داشت : عده ای از رانندگان نیز به صورت غیر عمد این عمل را مرتکب می شوند ، به طوری که ممکن است به دلیل رفتن رنگ قسمتی از پلاک خودرو یا کثیف بودن، پلاکشان مخدوش شود .
وی در رابطه با میزان مجازات افراد مخدوش کننده پلاک خودرو بیان داشت : طبق ماده 720 قانون مجازات اسلامی ، هر نوع دستکاری یا رفتاری که موجب شود مأمور نتواند پلاک را شناسایی نماید ، به غیر از اعمال قانون به 6 ماه تا یک سال زندان محکوم خواهند شد. همچنین افرادی که به صورت غیر عمد مرتکب این خطا شده اند می بایستی جریمه ای 13 هزار تومانی پرداخت نمایند.
سرهنگ اسماعیلی در مورد دیگر موارد خلاف مشاهده شده در طرح زوج و فرد اضافه کرد: عده ای از رانندگان برای عبور غیر قانونی از محدوده طرح زوج و فرد ، برای خارج شدن از دید مأمورین اقدام به گذر از خیابان های یکطرفه و عبور ممنوع می کنند که آنها هم طبق قانون مجازات می شودند.
رئیس مرکز کنترل ترافیک راهور تهران در انتها از مردم تقاضا کرد که حتماً بعد از فروش خودروی خود در رابطه با تعویض و به نام کردن پلاکشان اقدام نمایند ، زیرا بسیاری از جرائم در اثر همین تعلل صورت می پذیرد.




يکشنبه، 27 بهمن 1387

rami_hemi
15-02-2009, 21:37
دوستان یه خبر در مورد ورود کامیونهای اسکانیا به ایران هستش .


گروه صنعتی ماموت(احتمالا تولید کننده کفی و چادری ها و نماینده اشمیتز در ایران)که یک کمدل از کشنده اسکانیا با دو تیپ وارد ایران کرده چندی است نسبت به ثبت نام برای واگذاری این خودروها به متقاضیان اقدام کرده است.
این شرکت کشنده مذکور را در مدل (high roof la 4x2 -r420) و با تیپ یک و دو وارد ایران کرده است که موتور این خودرو شش سیلندر خطی مجهز به توربو شارژر و اینترکولر بوده و قدرت آن420 اسب بخار در 1900 دور درقیقه است.
قیمت های پایه برای فروش تیپ یک 134 میلیون تومان و برای تیپ دو 139 میلیون تومان عنوا شده است.

samanajan
16-02-2009, 15:45
با سلام


اگر کسی سایتی سراغ داره که عمس از کامیون داشته باشه

با تشکر

FH 16 660
16-02-2009, 16:16
تاپیک رو مهم کنیم :10:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
متاسفانه مشخصاتش را نمی دانم
نفر دوم ازسمت راست با پیستوله رنگش کرده (آقایی که جلیقه چرمی داره)

نزارین اینجا تعطیل بشه اگه دیر برگشتم واسه این بود تو جاده ها بودم.

Farshadd
17-02-2009, 11:47
تاپیک رو مهم کنیم :10:
.

تاپیک که مدت هاست مهم شده عزیز.

:12:

franch
18-02-2009, 16:32
طرح استون مارتین برای اتوبوس لندن


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بین الملل: سال گذشته شهردار لندن آقای بوریس جانسون و مؤسسه حمل و نقل این شهر یعنی TFL اعلام کردند که طراحهای جدیدی را برای ساخت اتوبوس دو طبقه سرخ رنگ مشهور لندن می پذیرند.
به گزارش خبرخودرو، پس از این فراخوان حدود 700 طرح به دفتر شهرداری ارسال شده تا از سوی مقامات مسئول بررسی شود و نهایتاً دو طرح به عنوان طرح های برتر برگزیده شدند .
جالب است که یکی از طرحهای مربوط به کمپانی استون مارتین بود و دیگری نیز به استودیوی طراحی کاپوکو تعلق داشت.
طرح ارائه شده از سوی استون مارتین واجد امکانات جالبی از جمله آلودگی بسیار کم ( در حد صفر ) ، قدرت مانور بالا و حرکت با سیستم های سیمی (Drive by wire) است و سقف آن نیز پوشیده از سلولهای خورشیدی است و به احتمال زیاد برای ساخت نسل آینده اتوبوسهای شهر لندن مورد استفاده قرار خواهد گرفت شهرداری لندن قصد دارد از سال 2011 نسل جدید اتوبوسها را وارد شهر کند.




چهارشنبه، 30 بهمن 1387

franch
18-02-2009, 16:38
تاپیک که مدت هاست مهم شده عزیز.
فكركنم منظور ايشون اين بود كه دوستان تاپيك رو فعال نگه دارن.

Actros
19-02-2009, 21:12
Actros 1860
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Actros
19-02-2009, 21:29
یه سری مشخصات از اتوبوس BENZ O500RS پیدا کردم از سایت پیشرو یدک مونتاژ کننده اتوبوس
موتورهمون MERCEDES OM457LA همون که رو C457 نصبه . با قدرت 360 اسب بخار. ولی خیلی موتورای خوبین این سری OM 457 یه مدل با قدرت 430 اسب رو axor نصبه . میبینین چه چه جوری را میره آکسور.
ولی برخلاف مدل c457 گیربکس این اتوبوس mercedes benz هست. که ماله c457 ساخت zf هست
طبق گفته پیشرو یدک حداکثر سرعت 130 کیلو متر . بقیه اطلاعات رو از لینک زیر بگیرین. ضمنا یه مدل اتوبوس DAF هم مونتاژ میکنه این شرکت .
پیشرو یدک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

rami_hemi
19-02-2009, 22:05
من دفعه قبل با این اتوبوسا رفتم کرج واقعا راحت بودن ولی توی مانیتورای خود اتوبوس مینوشت رخش.
جای پای عالی صدای کم نرمی خاصی که داشت کمی فقط لرزش توی سرعتهای بالا

FH 16 660
19-02-2009, 23:58
تاپیک که مدت هاست مهم شده عزیز.

:12:
آقای عریر اگه یه نگاه به یکی دو هفته پیش بندازی متوجه میشی که روند فعالیت دوستان کم شده بود و آقای franch مثه همیشه اخباراشونو می نوشتن .
با تشکر از همه دوستان

یه مطلب هم در مورد اتوبوس خواستم بگم اونم در مورد قیمتش :
اگه توجه کرده باشین یه اتوبوس اکثر مشخصات یه کشنده را دارد بجز شاسی محکمی مثل اون ( والا موتور در همون قدرتها وهمه ی تجهیزات با هم شبیه هستند ) ولی در اتوبوس حداقل 10 متر اتاق ، بدنه ، شیشه ، صندلی و .... حتی کابل و ...
در حالیکه واسه یه کابین جای خواب ( در 10 چرخ و تک ) باید 7 تا 8 میلیون اضافه بدی تا کارخونه به هت بده .
باین حساب اتوبوس باید حدود 200 تومنی قیمتش باشه .در حالیکه ...

Actros
20-02-2009, 01:30
من دفعه قبل با این اتوبوسا رفتم کرج واقعا راحت بودن ولی توی مانیتورای خود اتوبوس مینوشت رخش.
جای پای عالی صدای کم نرمی خاصی که داشت کمی فقط لرزش توی سرعتهای بالا
من سوار نشدم ولی از دوستانی که سوار شدن شنیدم . کلا خوب و راحته و توانایی حرکتیش عالیه سرعت 130 تا اعلام کرده پیشرو یدک

آقای عریر اگه یه نگاه به یکی دو هفته پیش بندازی متوجه میشی که روند فعالیت دوستان کم شده بود و آقای franch مثه همیشه اخباراشونو می نوشتن .
با تشکر از همه دوستان

یه مطلب هم در مورد اتوبوس خواستم بگم اونم در مورد قیمتش :
اگه توجه کرده باشین یه اتوبوس اکثر مشخصات یه کشنده را دارد بجز شاسی محکمی مثل اون ( والا موتور در همون قدرتها وهمه ی تجهیزات با هم شبیه هستند ) ولی در اتوبوس حداقل 10 متر اتاق ، بدنه ، شیشه ، صندلی و .... حتی کابل و ...
در حالیکه واسه یه کابین جای خواب ( در 10 چرخ و تک ) باید 7 تا 8 میلیون اضافه بدی تا کارخونه به هت بده .
باین حساب اتوبوس باید حدود 200 تومنی قیمتش باشه .در حالیکه ...

من یه چیزی برام مبهمه. شما یوزرت fh16 660 بعد امضا فقط مرسدس قضیه چیه ؟:31:

rami_hemi
20-02-2009, 09:01
در مورد اتوبسه ها هم کم نیست جانم بعض هاشون بیشتر از 180 ملیون قیمت دارن
البته اینم بگم فقط موترو گیربکس که کامیون یا اتوبوس نمیشه
کامین از نظر شاسی و دیفرانسیل و خیلی موارد فنی دیگه با اتوبوس فرق میکنه.مثلا ما دو کامیون داریم موتور و گیربکس یکسان ولی دیفرانسییل و شاسی باهم فرق دارن تا یکی نسبت به اون یکی توانایی حمل وزن بیشتری رو داشته باشه
حتی این مورد توی شاسیهای از نظر ظاهر یکسان هم میتونه باشه .
در مورد اتاق هم باید بگم ساخت یک اتاق کامیون سخت تر از اتوبس هستش.اتاق اتوبوی با اینکه بزرگتره ولی تنها قسمتهای قالب گیری شده و پرس کاری شده قسمت عقب و جلو هستش و بقیه از ورق و شیشه تشکیل شده .

renault premium
22-02-2009, 19:55
این Ishift چه چیز اضافه نسبت به FH12 اتوماتیک سال 84 داره؟



i shift گیربکس جدید ولو هست

franch
22-02-2009, 22:51
گازوئیل سهميه بندي نمي شود


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس به تکذیب خبر سهمیه بندی گازوئیل پرداخته گفت: در مجلس شورای اسلامی هیچ قانونی بر مبنای سهمیه بندی گازوئیل تصویب نشده است.
سید عماد حسینی با بیان اینکه هم اکنون طرح همگانی کردن کارت سوخت گازوئیل در مجلس در حال بررسی است تصریح کرد: اعضای مجلس در نظر دارند به منظور جلوگیری از قاچاق سوخت و مواردی از این قبیل ، به همگانی کردن استفاده از کارت سوخت گازوئیل اقدام کنند .
وی اظهار داشت : برنامه سهمیه بندی بنزین فعلاً در دستور کار کمیسیون نبوده و در طی جلساتی که در روزهای آینده تشکیل می شود به این موضوع پرداخته می شود.




يکشنبه، 4 اسفند 1387

franch
22-02-2009, 22:52
نوشته های پشت اتوبوسها و كاميونها ایمنی رانندگان را به خطر می اندازد


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، نوشته های پشت اتوبوس ها و سایر سایر وسایل نقلیه با از بین بردن تمرکز سایر رانندگان ایمنی رانندگان را در بزرگراهها وجاده ها به خطر می اندازد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مدیر عامل سازمان مسافر بری شهرداری تهران با اعلام این مطلب اظهار کرد :‌قضیه ماشین نوشته ها که عموما با نوشتن جملاتی در شیشه عقب خودروها به چشم می خورد با اصول رانندگی مغایرت دارد ،‌چرا که ضریب خطر را افزایش داده و ایمنی رانندگی را به مخاطره می اندازد.
به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ،‌مهندس ولی آذروش اضافه کرد : رانندگانی که به این کار مبادرت می ورزند در واقع حواس رانندگان را به عبارتی که پشت خودرو ی آن ها نقش بسته است پرت می کنند و جان خود و دیگر رانندگان را با خطر رو به رو می کنند .
وی با اشاره به ماده 207 قانون راهنمایی ورانندگی تصریح کرد : به موجب این ماده قانونی نصب هر کونه علائم و نقوش تبلیغاتی ،‌نوشته و عکس بر روی شیشه پشت و کناره و اطراف خودرو بر خلاف مقررات بوده و خودرو شامل جرائو رانندگی می شود .
مدیر عامل سازمان پایانه های مسافربری ضرورت توجه جدیبه اجرای قوانین را مورد تاکید قرار داد و افزود:‌می بایست مقررات باز دارنده ،‌شفاف و جدی به منظور جلوگیری از به مخاطره افتادن جان مردم وضع شود .
مهندس آذرنوش با تاکید بر این که همراهی و همکاری در کاهش حوادث جاده ای به عنوان اولویت نخستدر ایام نوروز در دستور کار سازمان پایانه های مسافر بری قرار دارد ،‌خاطر نشان کرد : یک اشتباه در رانندگی با وسائل نقلیه سنگین به قیمت جان ده ها نفر تمام می شود و اندازه گیری خسارت ناشی از آن امکان پذیر نیست .
وی در پایان اعمال مدیریت واحد به منظور نظارت و برخورد با این گونه معضلات را ضروری دانست و گفت :‌دستگاههای دست اندر کار باید از طریق وحدت رویه در مدیریت و تحت لوای یک دستورالعمل کلی عمل کنند .
تا بتوان به تغییر و تحول بنیادین در این گونه مباحث مهم که با زندگی مردم سرو کار دارد امیدوار بود .
کفتنی است دکتر غلامعلی حداد عادل رییس کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی نیز اخیرا اعلام کرده مجموعه مفصلی از ماشین نوشته هایی را در دست تهیه و تدوین دارد که وی در طول سال های گذشته مبادرت به یادداشت برداری از آن ها کرده است .




يکشنبه، 4 اسفند 1387

franch
22-02-2009, 22:53
همكاري سازمان حمل و نقل جاده اي و شركت سايپا ديزل به منظور نوسازي ناوگان حمل و نقل بار


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: امكانات موجود در شركت سايپا ديزل و محصولات متنوع و با كيفيت اين شركت، ما را در سرعت بخشي به اجرايي شدن طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل بار كشور اميدوار كرده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شهريار افندي زاده كه به همراه عضو هيات مديره سازمان بنادر و دريانوردي و جمعي از معاونين سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي در شركت سايپا ديزل حضور يافته بود، با اشاره به نشست خود با مديرعامل اين شركت اظهار داشت: در اين نشست مقرر شد شركت سايپا ديزل تسهيلات مورد نظر خود را براي اجرايي شدن طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي ارائه دهد تا بتوانيم با اجرايي شدن طرح، از توليدات با كيفيت اين شركت نيز استفاده نمائيم.
وي در ادامه با اشاره به كند بودن روند نوسازي ناوگان حمل و نقل بار كشور در سال جاري، از آماده سازي طرحي جديد بدين منظور خبر داد و خاطرنشان كرد: در حال حاضر متوسط عمر اين ناوگان 19 سال است كه اميدواريم با طرح جديد اين سازمان كه در سال آينده نهايي و در صورت تصويب مجلس و دولت اجرايي مي شود، بتوانيم عمر ناوگان حمل و نقل بار كشور را به حد استاندارد برسانيم.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي همچنين متذكر شد: در اين طرح، وزارتخانه هاي صنايع و معادن و راه و ترابري نقش هاي محوري را ايفا خواهند كرد، ضمن اينكه بانك ها نيز با تسهيلات دهي مناسب به متقاضيان خريد كاميون به عنوان بازوان اجرايي اين طرح مطرح هستند.
افندي زاده در مورد طرح جلوگيري از تردد كاميون هاي بالاي 40 سال در كشور نيز گفت: متولي اين امر ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت است كه اين طرح را از ارديبهشت سال آينده در جاده هاي سراسر كشور اعمال خواهد كرد. ما نيز اميدواريم با اين گونه اقدامات ضمن كاهش مصرف انرژي و آلودگي هوا، ضريب امنيت جاده ها افزايش يابد.
معاون وزير راه و ترابري در پاسخ به اين سوال كه چرا نرخ حمل بار يك كاميون جديد با كاميون فرسوده تقريبا يكسان است گفت: معضل يكسان بودن نرخ كرايه حمل بار توسط كاميون هاي فرسوده با نرخ كاميون هاي جديد، بايد با سوق دادن مالكيت ها به شركت ها و رتبه بندي آنها در ميزان جابجايي كالا، برطرف گردد.





يکشنبه، 4 اسفند 1387

Actros
23-02-2009, 19:56
اون نوشته های پشت کامیون نباشه که دیگه بیابون حال نمیده اصلا:5:

rami_hemi
23-02-2009, 20:24
والا من موندم توی آمریکا و اروپا میارن چه هنری به خرج میدن و چه نقاشیهایی روی کامیونها و کشنده ها میکشن اونجا خطر نداره ولی اینجا یه جمله خطرناکه
اینجا اصولا ماشین خوب و ماشین دل بخواه آدم که بخواد خودش یه دستی روش بکشه ممنوع هستش .اینا جاده هاشون نا امنه استاندارد نیست همه تقصیر رو میریزن سر راننده ها .

XMAN9
24-02-2009, 17:23
اون نوشته های پشت کامیون نباشه که دیگه بیابون حال نمیده اصلااتفاقا اين نوشته اي پشت كاميونها خيلي باحاله. نكات اموزنه داره:biggrin:

Pario
24-02-2009, 20:03
طبق گفته پیشرو یدک حداکثر سرعت 130 کیلو متر . بقیه اطلاعات رو از لینک زیر بگیرین. ضمنا یه مدل اتوبوس daf هم مونتاژ میکنه این شرکت .
پیشرو یدک ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])


بعید میدونم! خودم 145 تا رو مطمئن هستم و با توجه به صدای موتور بیش تر از 145 تا هم میره( چند وقت پیش اتوبوس مسیر یزد-تهران اینقدر تند رفت که تصادف کرد)

FH 16 660
25-02-2009, 01:05
من یه چیزی برام مبهمه. شما یوزرت fh16 660 بعد امضا فقط مرسدس قضیه چیه ؟:31:[/quote]

بخاطر یوزر : وقتی که پشت یه کامیونی که زیر پات 660 یا 700 اسب بخار غرش می کنه نشستی تصورش و بکن که چه حالی بهت دست میده
من با Fm9(300 رانندگی کردم واقعا قدرت داره حالا چه برسه به FH16
خوب واسه اینه که من دوسش دارم
بخاطر امظام : خودت خوب می دونی ماشین یعنی : مرسدس بنز هر چند
که همیشه مدلهای بنز نسبت به ولو از قدرت کمتری برخوردار هستند

Actros
25-02-2009, 17:44
عیب نداره عزیز همه چیز که اسب بخار نیست

franch
25-02-2009, 18:19
ترکمنستان از روسيه بيش از ده هزار دستگاه کاميون مي خرد


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: شرکت کاماز روسيه در مناقصه فروش کاميون در ترکمنستان برنده شد.
به گزارش خبرخودرو ،شرکت خودرو سازي کاماز روسيه توليد کننده کاميون در مناقصه فروش کاميون به ارزش يکصد ميليون دلار در عشق آباد پايتخت ترکمنستان برنده شد.
بر اساس اين مناقصه شرکت کاماز به کشور ترکمنستان ده هزار و چهل دستگاه کاميون خواهد فروخت.
بخشي از سهام شرکت کاماز روسيه به شرکت هاي جنرال موتورز و دايملرز تعلق دارد.




چهارشنبه، 7 اسفند 1387

franch
25-02-2009, 18:20
افزایش چند صد برابری قیمت گازوئیل عادلانه نیست



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع 3 هزار میلیاردی بودجه برای واردات فراورده های نفتی گفت : سال گذشته ، بر اساس قانون بودجه ، برای یارانه سوخت 3 هزار میلیارد تومان در اختیار دولت قرار گرفت ، ولی با افزایش نیاز دولت ، مبلغ بالاتر ، بدون اخذ مجوز از مجلس ، با اجازه رئیس جمهور از محل در آمدهای دولت پرداخت شد.
سید عماد حسینی ، با بیان اینکه این کار دولت غیر قانونی بوده اظهار کرد : دولت در این مورد موظف به اخذ مجوز از مجلس است و نمایندگان نگران بدعت این بی قانونی در دولت و سایر ارگانها هستند.
وی گفت : این اقدام دولت از سوی نمادهای نظارت بر بودجه ( دیوان محاسبات ) مورد بررسی و برخورد قرار می گیرد.
حسینی همچنین در مورد احتمال کاهش 40 لیتری سهمیه بنزین بیان داشت : بر اساس پیشنهاد نمایندگان مجلس ، احتمالاً سهمیه بنزین از 120 لیتر به 80 لیتر کاهش پیدا می کند.
وی گفت : نظر کمیسیون انرژی بر کاهش 20 لیتری سهمیه بنزین بود ولی گویا کمیسیون تلفیق خواهان کاهش 40 لیتری سهمیه بنزین می باشد .
حسینی در مورد تغییر در قیمت گازوئیل و بنزین افزود: نمایندگان مجلس به دنبال تغییر عادلانه قیمت ها هستند زیرا افزایش بیش از اندازه ، مردم را با مشکلات عدیده ای روبرو می کند . با این حال از سال آینده در قیمت گازوئیل و بنزین بوجود می آید البته به نظر کمیسیون تلفیق و صحن علنی مجلس نیز بستگی دارد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس به طرح هدفمند کردن یارانه و نظر دولت بر افزایش چند صد برابری قیمت گازوئیل اشاره کرده ، اذعان داشت : دولت با توجه به طرح هدفمند کردن یارانه ها خواهان افزایش قیمت گازوئیل به لیتری 270 تومان می باشد ، در صورتی که این افزایش ناگهانی قیمت ( با توجه به قیمت کنونی 5/16 تومانی گازوئیل) تبعات سنگینی در تورم و رکود اقتصادی به بار خواهد آورد .
وی گفت : مجلس خواستار افزایش 30 تا 40 تومانی قیمت گازوئیل می باشد.




دوشنبه، 5 اسفند 1387

FH 16 660
26-02-2009, 01:41
اگر این افزایش قیمت اعمال بشه کلی قیمت ماشین پایین می آد.ولی فکر نکنم به همون اندازه قیمت حمل و نقل بالا بره.به نفع همه می شه اگه از این افزایش قیمت مثل طرح هدف مند کردن یارانه منصرف بشن .
هر چند افزایش برای ما ایرانیهایی که درست مصرف کردنو بلد نیستیم خوبه .ولی این تورم کل جنسها و خدمات رو برای ایران به ارمغان میآره. اقتصاد بلد نیستن

احمد ترابی
26-02-2009, 11:14
میخواستم بدونم چرا توی کشور های عربی مثل عربستان قیمت مرسدس بنز کلاس آ 10 میلیونه اما در کشور ما خدا تومن می ارزه؟تویوتا کمری هم 7 میلین بیشتر قیمت نداره .آخه ما چیمون کمتره اون عرب هاست

rami_hemi
26-02-2009, 11:31
دوست من در مورد مطرح کردن سوال لطفا تاپیک مناسب رو انتخاب کنید

Farshadd
26-02-2009, 11:39
میخواستم بدونم چرا توی کشور های عربی مثل عربستان قیمت مرسدس بنز کلاس آ 10 میلیونه اما در کشور ما خدا تومن می ارزه؟تویوتا کمری هم 7 میلین بیشتر قیمت نداره .آخه ما چیمون کمتره اون عرب هاست

سلام.

ورودتون رو به سایت تبریک میگم و چند نکته رو ضروری میبینم بگم.

1- سوالتون رو در بخش مربوط مطرح کنید ( قـــيـــــمـــــت انــواع خــودرو صــفـــر كيلومتر ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]) )
2- قیمت ها در کشور های عربی هم اونجوری نیست دیگه. شما میتونی برای به دست اوردن قیمت یه خودرو در اونا قیمت داخل رو تقسیم بر 2 کنی. مثلا کمری میشه حدودای 20 تومن.
3- دلیل همین دو برابر بودن هم مسائلی از قبیل گمرک هست که به صورت ظاهری توجیه میشه ولی در اصل ریشه در سیاست و اقتصاد مملکت داره.
4- :12:

XMAN9
27-02-2009, 23:33
يكي از دوستان وارد در امرماشينهاي سنگين يك مقايسه بين ولوو و مرسدس بذاره ببينيم كدوم بهتره!

franch
28-02-2009, 17:08
15 اسفند؛ عرضه گازوئيل با کارت سوخت

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، گازوئيل از 15 اسفند ماه فقط با کارت سوخت توزيع مي شود .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئيس پليس راهنمايي و رانندگي کشور در همدان افزود : قرارگاههاي نوروزي نيزدر استان هاي سراسر کشور راه اندازي شده است و در اين قرارگاه اقدامات پيشگيرانه نوروزي با هدايت فرماندهان و با برنامه ريزيهاي انجام شده امسال بسيار هدفمنداست.
سرداررويانيان با اشاره به سفرکاروان راهيان نوربه مناطق عملياتي دوران دفاع مقدس افزود: ظرفيت معابر مسيرهاي اين مناطق کم است واحتمالا 6 تا 10 برابر ظرفيت موجود عبور ومرور در اين مسيرها صورت خواهد گرفت .
وي از مديران کاروان هاي راهيان نور خواست؛ از رانندگان حرفه اي و اتوبوس هاي استاندارد استفاده کنند.



شنبه، 10 اسفند 1387

FH 16 660
01-03-2009, 15:46
يكي از دوستان وارد در امرماشينهاي سنگين يك مقايسه بين ولوو و مرسدس بذاره ببينيم كدوم بهتره!
دوست عزیز جواب این سوال رو هر کسی نمی تونه جواب بده . چون سوال خیلی سختیه و چند ساله منم دنبال جواب این سوال هستم .
در ابتدا بگم که نمی تونیم به طور واضح بگیم کدام بهترند .! و اگر این مطلب و هر جا دیدی مطمئن باش که اشتباه مطلقه . هر کدام یه محسنات و ضعفهایی دارند .
همه میدونن که دایملر ( مرسدس بنز ) معظم ترین کارخانه ،و ولوو در سنگین مقام دوم رادارد ، فکر کنم ؟
؟
اگر در وبلاگهای ایرانی عشق کامیون بگردی همه تعریف و تمجید های زیادی از ولوو کرده اند .% چون اونها هم مثل ما راننده نیستند (منظورم رانندگان حرفه ایی که سالها با کامیون زندگی کرده باشند ) و وقتی توی سخت ترین شرایط توی جاده ،برف و کویر گیر میکنند ، این ماشینه که از همه چیز دوست داشتنی تر می شه و جون راننده رو نجات می ده. %
پس وقتی ما ها سوار ولوو میشیم و از راحتی و برو بودن ولوو لذت می بریم پس می گیم بهترین ، همان ولوو ست .
و غافل از تعمیر خیلی راحت و هزینه نگهداری پایین بنز بخاطر سادگی هر چه بیشتر این ماشین اونو در دید رانندگان حرفه ایی ( اونایی که تو جاده میتونن تعمیرات جزیی هم انجام بدن ) به یک اسطوره تبدیل کرده .

این قصه سر دراز دارد ، با نشان دادن علاقه نسبت به این بحث بطور مفصل تر ادامه خواهم داد .
:10:

XMAN9
01-03-2009, 17:19
دوست عزيز( fh 16 660) ممنونم ازت.
راستش من به ماشينهاي سنگين علاقه دارم ولي اطلاعات زيادي در اين زمينه ندارم چون نه بابام راننده بوده و نه تو قوم و خويشامون كسي راننده سنگين بوده!(البته يه شوهر خاله داشتيم كه يه بنز تك خيلي تميز داشت كه اونم چند سال پيش به رحمت خدا رفت)

بازم ممنونم ازت.
مثل اينكه به غير از شما اينجا كسي اطلاعاتي در اين زمينه نداشت!
خوشحال ميشم اطلاعات بيشتري در اختيار ما بذاري:11:

franch
02-03-2009, 00:38
سهميه بندي گازوئيل اقدامي غير اقتصادي است

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام شرکت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران هر گونه سهميه بندي گازوئيل را اقدامي غير اقتصادي عنوان و اضافه کرد: به جاي سهميه بندي بر توزيع اين فرآورده نظارت و کنترل دقيق خواهيم داشت.
سيد ناصر سجادي در مصاحبه با خبرنگار ما، افزود: بر اساس اعلام ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، گازوئيل( نفت گاز) از 15 اسفند (چهار روز ديگر) فقط با کارت هوشمند در جايگاه‌‌هاي عرضه سوخت توزيع مي شود.
وي همچنين از واردات2 ميليارد و920 ميليون ليتري گازوئيل در سال 87 خبر داد و گفت: از آغاز سال تاکنون روزانه 8 ميليون ليتر اين فرآورده به کشور وارد شده است.
سجادي افزود: متوسط فروش گازوئيل امسال نيز روزانه93 ميليون و300 هزار ليتر بوده است.




يکشنبه، 11 اسفند 1387

XMAN9
02-03-2009, 00:59
و غافل از تعمیر خیلی راحت و هزینه نگهداری پایین بنز بخاطر سادگی هر چه بیشتر این ماشین اونو در دید رانندگان حرفه ایی ( اونایی که تو جاده میتونن تعمیرات جزیی هم انجام بدن ) به یک اسطوره تبدیل کرده .البته من فكر كنم منظور از اين جمله شما بنز تك و ده چرخ باشه. چون طراحي موتر هجده چرخ اكسور و اكتروز به نظر ميرسه كامپيوتري هست و به سادگي قابل تعمير نيست.(اگه اشتباه نكنم)
ولي در كل سوال من در مورد كاميونهاي هجده چرخ اين دوشركت بود.:46:

rami_hemi
02-03-2009, 14:50
البته من فكر كنم منظور از اين جمله شما بنز تك و ده چرخ باشه. چون طراحي موتر هجده چرخ اكسور و اكتروز به نظر ميرسه كامپيوتري هست و به سادگي قابل تعمير نيست.(اگه اشتباه نكنم)
ولي در كل سوال من در مورد كاميونهاي هجده چرخ اين دوشركت بود.
دوست عزیز در کل مرسدس بنز سعی کرده از نظر راحتی سرویس و تعمیرات نگهداری توی تمامی مدلهاش از شرکتهای دیگه بیشتر توجه کنه تا تکنولوژی بیشتر
در وضعیتی که موتورهای ولو بیشتر به صورت الکترونیکی کنترل میشن موتورهای بنز زیاد تجهیزات پیچیده الکترونیکی ندارن و داریا یک ecu ساده هستن .واسه همین هم الان میشه بیرون آکسور و آکتروس رو راحت تر از fh و fm ها عمیر و نگهداری کرد و هزینه نگرهداری پایینی هم دارن .همین موضوع باعث تخلفهای شدید رنا (خدمات پس از فروش سایپا دیزل )شده مثلا طی دوره گارانتی هر قطعه برای تعویض یا تعمیرش طبق قوانین شرکت ولوو مجانی هستش ولی هزینه قطعه و تعویض رو رکت رنا میگیره و توی برگه گارانتی هم ثبت میکنه.
همین موضوع به بار سر یه راننده ترک اومد و با اینکه هزینه رو اخذ کرده بودن این رو از برگه گارنتیش کسر کردن که بعد از برگشتنش به ترکیه و شکایتی که شرکت باربری و مالک کامیون از رنا کردن تمام مبلغ اخذ شده رو پس دادن.

franch
03-03-2009, 00:25
اسقاط خودروهای سنگین فرسوده در سال جاری


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، مجری طرح خروج خودروهای فرسوده از معرفی 303 دستگاه خودروی سنگین فرسوده به منظور خارج سازی و اسقاط به ستاد اسقاط خودروهای فرسوده خبر داد.
مهران سالاریه در گفتگو با خبرخودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر اسقاط خودروهای فرسوده شامل انواع کامیون ، مینی بوس و گاز فورد است خاطر نشان کرد : تا کنون از جمع 303 دستگاه خودروی سنگین فرسوده معرفی شده به ستاد 91 دستگاه اسقاط گردیده و از این تعداد نیز 70 نفر خودروی جدید خود را تحویل گرفته اند.
وی ادامه داد : از رده خارج کردن خوردوهای سنگین فرسوده در ستاد با جدیت پیگیری می شود و از اولویت بالاتری نسبت به سایر خوردوها برخوردار است و تا کنون تعداد 133 دستگاه کامیون و 65 دستگاه مینی بوس به ستاد معرفی شده اند.
به گفته وی تعداد 105 دستگاه خوردوی گاز فورد نیز به ستاد معرفی شده است که در حال مرحله اسقاط و جایگزینی هستند.
مهندی سالاریه تصریح کرد در حال حاضر اسقاط و خارج سازی مینی بوسهای فرسوده مختص به استان تهران است و تا به حال از 600 دستگاه مینی بوس فرسوده فعال در تهران تعداد 65 دستگاه توسط محیط زیست به ستاد معرفی شده است.
مجری طرح خروج خودروهای فرسوده تأکید کرد : بسته به نوع وسیله نقلیه سنگین ، به هر دستگاه بین 60 تا 90 میلیون تومان وام تعلق می گیرد.
ولی در خصوص اسقاط و خروج اتوبوسهای فرسوده درون شهری و بین شهری گفت : اسقاط و خارج سازی اتوبوسهای بین شهری در دستور کار ستاد قرار دارد ولی به دلیل اینکه تا کنون منابع بانکی آن تأمین نشده است نتوانسته ایم در این راستا اقدام کنیم .
وی در خصوص اتوبوسهای درون شهری چنانچه متولیان امر مانند شهرداری و محیط زیست در این رابطه اعلام آمادگی نمایند ، ستاد نیز آماده اسقاط اتوبوسهای فرسوده درون شهری نیز می باشد .
وی در پایان اذعان داشت : هم اکنون ستاد در حال پیگیری پرداخت وام تاکسیها از طریق بانک صادرات است که هر چه زودتر مشکل تسهیلات این دسته از وسائط نقلیه را بر طرف نماید.




دوشنبه، 12 اسفند 1387

franch
03-03-2009, 00:26
يمن چهارصد کاميون از روسيه خريداري مي کند


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]گروه بين الملل: يمن در چارچوب گسترش روابط اقتصادي خود با روسيه قراردادي با شرکت کاميون سازي "کاماز" براي خريد چهارصد کاميون امضاءکرد.
به گزارش خبرخودرو ، اين قرارداد طي ديدار هفته گذشته علي عبدالله صالح رئيس جمهوري يمن از مسکو با شرکت کاماز امضاء شده است.
علي عبدالله صالح گفت: يمن به همکاري خود با شرکت کاماز ادامه خواهد داد وکاميون هاي بيشتري از اين شرکت خريداري خواهد کرد.
ا مضاءاين قرارداد بين يمن وشرکت کاماز با توجه به بحران مالي جهاني وکاهش تقاضا براي خريد کاميون درجهان از اهميت ويژه اي برخورداراست.




دوشنبه، 12 اسفند 1387

Actros
03-03-2009, 12:46
به نظر من در بحث رفاه در حرکت . امکانات . راحتی راننده در سفر های طولانی. ووو.... هیچ شرکتی به کمپانی بزرگ دایملر. مرسدس نمیرسه. حالا میشه گفت از لحاظ توان خروجی موتور volvo یا MAN سرتره. ولی به نظر من راحتی و امکانات در سفرهای طولانی بیشتر به کار راننده میاد تا 50 60 اسب قدرت بیشتر.

XMAN9
03-03-2009, 12:53
دوست عزيز منظور شما از راحتي و رفاه راننده كدوم امكانات هست؟!
الان تقريبا اكثر ماشينهاي روز دنيا كه توليد ميشن از نظر راحتي و رفاه راننده تكميل هستن.

Actros
04-03-2009, 12:22
دوست عزيز منظور شما از راحتي و رفاه راننده كدوم امكانات هست؟!
الان تقريبا اكثر ماشينهاي روز دنيا كه توليد ميشن از نظر راحتي و رفاه راننده تكميل هستن.
البته به قول شما الان دیگه امکانات تقریبا برابر شده. ولی تا چند شال پیش امکانات و ایمنی در حیطه تخصصی mercedes benz بود.
ولی شما هر مقایسه ای ببینید همیشه و همیشه از خوشدستی Actros و کلا مرسدس صحبت شده. مثلا همون مقایسه 4 کامیون مشهور دنیا 2 3 شماره قبل از مجله ماشین.
اینجاس که مرسدس اصلالت خودش رو به عنوان بزرگ ترین و قدیمیترین کامیون ساز دنیا به نمایش میزاره.
شما میتونی بری از هر راننده ای تو ایران هم بپرسی . همه مرسدس رو یه چیزه جدا میدونن.

rami_hemi
04-03-2009, 16:26
در کل راحتی و رفاه یکی به امکانات و فضای اخلی کامیون بر میگرده یک هم به سهولت نگهداری .فضای کلی اتقهای مرسدش زیاد بزر
نیست
توی این موارد بیشتر چند مارک مثل مان رنو و داف حرف اول رو میزنن و نمونه های long liner و top liner اسکانیا
همونطور هم که دوستان گفتن امروز دیگه زاید فرقی بین المکنات رفاهی کشنده ها نیست(بجز نمونه های آمریکای شمالی و استرالیا که دارای اتقهای بسیار بزرگی هستن و در کل امکانات ک خانه متحرک رو دارن تا یک کامیون..
توی ایران بهترین انتخاب چیزی هستش که تعمیر و نگهداریش آسون باشه و تا حد امکان از نظر فنی شبیه مدلهای قدیمی باشه .
مثلا بیشتر موتورهای ماک از نظر کلی شبیه هم هستن و یا اسکانیا.

Actros
04-03-2009, 21:14
اتاق مرسدس شاید از بقیه کوچیکتر باشه ولی از فضاها عالی استفاده شده مثلا زیره تختخواب کشوهای بزرگی هست
یا بیرون اتاق 2 تا دریچه بزرگ داره که بیشترین جا رو برای نگه داری وسایل داره . یا داشبوردش کاملا ارگونومیک طراحی شده و از هر جهت راحته برای راننده.

Actros
07-03-2009, 21:15
نمایی از استقامت و قدرت . benz 2628 معروف به بنز مایلر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

Farshadd
07-03-2009, 22:36
سلام.

دوستان اگه ممکنه یه سری اطلاعات کلی و عمومی در رابطه با این دنگ فنگ ها بدید.

پیشاپیش سپاس

Actros
08-03-2009, 11:17
سلام.

دوستان اگه ممکنه یه سری اطلاعات کلی و عمومی در رابطه با این دنگ فنگ ها بدید.

پیشاپیش سپاس

اینجا همشو نوشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

XMAN9
08-03-2009, 14:18
نمایی از استقامت و قدرت . Benz 2628 معروف به بنز مایلر
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اينها موتورهاش تماما المانه. يعني مونتاژ المانه. ايرانم دستي توش نداره.
تو جاده هم فكر كنم 50 تا بيشتر نميره:27:

Actros
08-03-2009, 21:16
اينها موتورهاش تماما المانه. يعني مونتاژ المانه. ايرانم دستي توش نداره.
تو جاده هم فكر كنم 50 تا بيشتر نميره:27:

چرا بابا اینا فقط تو گردنه یه مقداری ضعیف هستن . تو کفی عالی میره . خدا نکنه بیفته رو دور :5:

franch
09-03-2009, 20:10
قفل چرخ در انتظار کامیونها و اتوبوسهای متخلف


[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: کامیونها و اتوبوسهای متخلف در ایام نوروز با قفل چرخ متوقف می شوند.



به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سردار سرتیپ محمد رویانیان در مرکز نظارت همگانی پلیس به خبرنگاران گفت : وجود بیش از 30 مورد از تخلفات راهنمایی و رانندگی به پلیس این اجازه را می دهد که از تردد خودرو بصورت موقت و با زدن قفل چرخ جلوگیری کند.

وی افزود : داشتن پلاک جعلی و غیرمجاز ، تحت تعقیب بودن خودرو ، نقص فنی و نداشتن معاینه فنی ، سد معبر ، عبور از مناطق غیرمجاز و همراه نداشتن مدارکی چون گواهینامه ، بیمه شخص ثالث و کارت خودرو از جمله تخلفاتی هستند که به قفل چرخ منتهی می شود.

رویانیان گفت: برخی مواقع صورت وضعیت مسافران اتوبوس های بین شهری با تعداد مسافران همخوانی ندارد یا برخی کامیونها فاقد پلاک و هویت هستند که با این وسایل نقلیه نیز با قفل چرخ برخورد خواهد شد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: طبق دستور رئیس محترم قوه قضاییه از این پس رانندگانی که بیش از 3 بار تخلف منجر به توقیف خودرو در سال داشته باشند علاوه بر سوراخ شدن گواهینامه ، به مراجع قضایی معرفی و مدت 6 ماه از رانندگی محروم می شوند.



دوشنبه، 19 اسفند 1387

Actros
10-03-2009, 12:30
عکسهایی از کابین ACTROS 1860 CONCEPT
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

Actros
10-03-2009, 12:48
ادامه
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

mard_khasteh
10-03-2009, 13:13
اینا مسابقست ؟!؟!؟ چون مثل اینکه جواباشو خودتون بلدین!!

2621 نداریم فکرر کنم منظور شما 2826 یا همون مایلر فابریک باشه!
1921 و 2826 ساخت آلمانه ، طراحی دقیقا نمیدونم ولی تولیدش فکر کنم از 1960 باشه . 2624 مدل بدون سوپر 2826 ه که همون موتور 1921 رو داره که من از 1370 قدیمیتر ندیدم ولی 100% قدیمیتر بوده. 1924 هم دقیقا همون 1921 ساخت داخله که ایرانیا اسمشو عوض کردند (دلیلشو نمیدونم!!!!)




سلام به همه رفقا :31: من یه مدتی نبودم

ولی فکر می کنم 1924 با 1921 کاملا فرق داره.... اینو میشه از 1924 های اتاق آلمان فهمید...

یا حداقل از 1924 های آبی فیروزه ای که بهش می گن 1924 عراقی !



راستی این ماشین ها خیلی تنوع دارن ( 1924 و 2624 و اینااا )

انقدر از اینا تو کشور های مختلف هست که ما تا حالا اسمش رو نشنیدیم (مثلا 1624 که تو آلمان زیاده) .. 2628 دماق دار هم فقط تو ایران و شاید چند تا کشور دیگه میشه دید.... در صورتی که اصلا تو آلمان 2628 دماق دار وجود نداره !!! انگار اینا رو واسه ایران ساخته

در مقابل تو آلمان کلی 2624 سوپر شارژر دار (مثل 2628 خودمون) و 2624 بدون سوپر وجود داره که آدم حسابی هنگ می کنه :13:

من هم تا حالا تو سایت ها به هیچ عنوان 1924 توی کشور های اروپایی ندیدم، ولی مطمئنا" آلمان یه زمان 1924 رو تولید کرده، شاید واسه کشور هایی مثل کشور ما ؟!

Farshadd
10-03-2009, 15:03
اینجا همشو نوشته
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

امیر اینا همه چی بود به جز دنگ فنگ

دقیق بگو از کجاش برم؟

mard_khasteh
10-03-2009, 23:43
سلام، بالاخره این کامیون بنز ما هم یه جورایی تکمیل شد، البته ریزه کاری زیاد داره :41:

ولی اصل کاری هاش درست شده

قراره 2628 بشه، ولی متاسفانه سوپر شارپرش رو هنوز نصب نکردیم :31::27:

پس فعـــــــــــــــــــــــ ــــــلا 2624 هستش

چند تا عکس ازش می ذارم، رو لینک زیر عکس کلیک کنید بزرگش رو نشون میده، نظر یادتون نره :31:




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F1.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F2.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F3.jpg)





[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F4.jpg)



[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F5-thunb.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F6-thunb.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F7-thunb.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F8-thunb.jpg)




[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] .com%2Fimage%2Ftruck%2F9.jpg)

FH 16 660
11-03-2009, 02:08
سلام دوست عزیز امیدوارم که خسته نباشی
عالیه ، خوبه یه عشق کامیون انیمیشن سازهم داریم.
حتما ارم روی کاپوت رو بزاری ،برف پاک کن و از همه مهمتر زحمت هواکش رو بکشی خیلی خوشکلتر می شه .
و در ضمن شاسی مایلر کمی کوتاه تر از اینه .

در مورد نکاتی که نقل از آقا محمد بود.اصلا اون کامیونها یکی نیستن هر کدام از نظر موتور دیفرانسیل و گیربکس با هم فرق دارن .
شاید یه مدل توی یه کشور نباشه اما هرکجای دنیا بری اسمش عوض نمیشه شاید یه اسم مربوط به کشور خودشونو روش بزارن مثلا فک پارس.
و سری دماغ کوتاه های بنز(lp) از سال 1959 تا حدود سال 1988فکر کنم ادامه داد.
:10:

rami_hemi
11-03-2009, 08:58
خب اینجا حالا بحث مدلهای بنز شد میخواستم یه چیزی بگم شاید متوجه شده باشین
من یه قسمت از این کد رو فهمیدم قسمت دیگه رو هنوز کشف نرکدم
مثلا میگیم آکتروس 1844 هستش این 18 دقیق نفهمیدم چیه ولی اون 44 اگه یه صفر جلوش بذاریم 440 میشه قدرت موتور حالا بقیش رو یکی دیگه کشف کرده بگه خیلی خوب میشه .

mard_khasteh
11-03-2009, 10:39
خب اینجا حالا بحث مدلهای بنز شد میخواستم یه چیزی بگم شاید متوجه شده باشین
من یه قسمت از این کد رو فهمیدم قسمت دیگه رو هنوز کشف نرکدم
مثلا میگیم آکتروس 1844 هستش این 18 دقیق نفهمیدم چیه ولی اون 44 اگه یه صفر جلوش بذاریم 440 میشه قدرت موتور حالا بقیش رو یکی دیگه کشف کرده بگه خیلی خوب میشه .


رامین جان 18 منظور تناژ ماشین هستش (وزن به صورت ناخالص) یعنی هم کله و هم شاسی و هم بار کلا" رو هم تا 18 تن می تونه باشه ، البته تناژ بار زدن رو گاری با اینا فرق می کنه، مثلا محمد گفته بود 2628 تو حالت گاری می تونه 46 تن بار بزنه که این رو باید از تو دفتر چه اش دید

mard_khasteh
11-03-2009, 10:55
سلام دوست عزیز امیدوارم که خسته نباشی
عالیه ، خوبه یه عشق کامیون انیمیشن سازهم داریم.
حتما ارم روی کاپوت رو بزاری ،برف پاک کن و از همه مهمتر زحمت هواکش رو بکشی خیلی خوشکلتر می شه .
و در ضمن شاسی مایلر کمی کوتاه تر از اینه .

در مورد نکاتی که نقل از آقا محمد بود.اصلا اون کامیونها یکی نیستن هر کدام از نظر موتور دیفرانسیل و گیربکس با هم فرق دارن .
شاید یه مدل توی یه کشور نباشه اما هرکجای دنیا بری اسمش عوض نمیشه شاید یه اسم مربوط به کشور خودشونو روش بزارن مثلا فک پارس.
و سری دماغ کوتاه های بنز(lp) از سال 1959 تا حدود سال 1988فکر کنم ادامه داد.
:10:


ممنون دوست خوبم، آره راست میگی این ریزه کاری ها خیلی مهمه، حتی دستگیره ی در هم نداره :31:

متاسفانه شاسیش رو از روی شاسی 2628 کمپرسی ساختم، واسه همین انقدر بلند شد :41:

حتما باید واسش یه شاسی کشنده هم ردیف کنم که انقذر ذراز نشه، مثل اتوبوس شده :13:

Actros
11-03-2009, 12:43
امیر اینا همه چی بود به جز دنگ فنگ

دقیق بگو از کجاش برم؟

محصولات . کامیون. کامیون های کشنده . نیسان تی 375

FH 16 660
12-03-2009, 01:02
Benz VS VOLVO

با عرض سلام خدمت دوستان و کامیون بازان عزیز
1) من از نظر فنی هیچی بلد نیستم و امکان زیادی داره که مطالب گفته شده در این مقایسه نادرست بوده اگر کسی خلاف مطالب را میتواند ثابت کند برای من بفرستد.تابه اطلاعات یکدیگر بیافزائیم.
2) بیشترین مطالب مورد مقایسه در مورد ولوو نسل قدیم با مرسدس بنز نسل قدیم خود بوده ( مثل مایلر و N10 ) و در مورد نسل جدید نیز بیشترین مقایسه بین ATEGO و FM9 بوده ، من با FH رانندگی نکرده ام و از نزدیک با آن آشنایی ندارم و فقط به گفته رانندگان و تعمیر کاران بسنده کرده ام.
3) سعی شده در این مطالب از قضاوت جانبدارانه پرهیز شود.

معمولا اگر بخواهند چیزی را مطالعه کنند ابتدا در مورد گذشته ی آن کمی تحقیق می کنند.برای همین موضوع است که برای این مقایسه بد نیست که تولیدات گذشته این دو شرکت را بدانیم و ضعف و قوت این دو کارخانه چه بوده .چونکه امکان دارد همان نقص کمی در نسل جدید نیز باقی مانده باشد یا بطور کامل بهبود یافته !
به همین دلیل نگوئید که قدیمی ها رفته اند و دیگر به ما چه که چگونه بوده اند .
بعضی از مطالب از پدرم که از نظر فنی بیسته کمک گرفته ام(چون دوست نداره دوروبره کامیون و مسائلش برم جرات نداشتم زیاد ازش سوال کنم والا مطالب کاملتر می شد)
از طولانی بودن مطالب ماراببخشید.:10:

FH 16 660
12-03-2009, 03:09
Benz VS VOLVO 1
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولوو از نظر رانندگی راحت،بیشتر از بنز به فکر راننده بوده و سر و صدای موتور به داخل اتاق ، داشبورد و کابین راننده در وضعیت بهتری نسبت به بنز قرار دارد . درحالیکه بنزهای قدیمی در سرما راننده یخ کرده ودرتابستان گرمای موتور داخل کابین راننده بود.یکی از مهمترین مقایسه ای که شرکتها انجام می دهند فکر کنم همین موارد باشد.(چون بنز در این مورد همیشه ضعیف بوده ودر مقایسه مجله ماشین رتبه آخر راداشت.)
ولوو با مصرف سوخت بیشتر و دود بیشتر سرعت و قدرت بهتری را نسبت به بنز فراهم کرده ،در مقایسه با مدلهای هم کلاس خود .البته این کار بعلت حجم موتور کمی بیشتر درولوو ،وهمچنین وجود سوپر( توربوشارژر) در اکثر موتورهای ولوواست .
در حالیکه اولین توربوشارژر درسال 1923 توسط فردی بنام پورشه برای بنز ساخته شد.
_البته در مقایسه ای که در سایت انگلیسی RoadTransport در مورد مصرف سوخت مقایسه شدند .توجه کنید :




مدل کامیون

وزن ناخالص

Kg

سرعت متوسط Km/h

قیمت کامیون تست شده

£

مصرف lit/100Km

AXOR1840 Euro 5

40000

72.9

56056

31.5

FM9 380 8x4

32000

61.3

_

36.5

FH12-460

44000

74.5

91974

40.1

ACTROS 2546

44000

71.9

72326

39.8

اعداد زرد رنگ قدرت به اسب بخار
اما در مجله ماشین چند شماره قبل هزینه سفر و مصرف سوخت ACTROS 1854 بیشتر از FH بود .؟
اما در مورد نسل قدیم شاید 15% مصرف بنز کمتر بوده نسبت به بنز.
در مورد دنده و تعویض آن : ولوو دارای طبق H روی هم است ولی بنز دوبل (طبق ردیفی...)دارد اگر با این دو گیربکس کار کرده باشید باید بدونید که تعویض طبق سبک،سنگین کردن در H روی هم سریعترو راحتر است تا طبق بنز و ایویکو .ودر ایران H روی هم محبوبیت بیشتری دارد. در تعویض ولوو از سبک به سنگین شاید اشتباه صورت گیرد چون همچین موردی را شنیدم ( یک ولوو N10 بجای دنده 7 ، رفت دنده 3 وگیربکس .... شد)ولی فکر کنم درنسلهای جدید دکمه سبک سنگین در دور بالا عمل نمیکنه . طبق بنز(ضربه ای )کمی کند تره و چون فاصله دنده ها نزیدکه و فاصله دنده 8 کمی دورتر از راننده میشه کمی سختره نسبت به ولوو .ولی درحالیکه بنز قدیم دنده راحتتر از ولوو جا میرفت.اما بعضی از FM9 ها نمیدونن چرا از همون اول دنده شون سفتر از بقیه است.
ارتباط دنده کامیونهای دماغ دار (Cab After Engin)قدیمی با گیربکس توسط شیش هستش و کاملا مکانیکی است.ولی در آتگو هیدرولیک_ پنوماتیک است ( روغن مثل کلید عمل کرده و مسیر باد را برای تعویض دنده روی گیربکس ، باز می کند). درAXOR همان شیش است .فکر کنم درACTROS برق وباد ؟؟؟ باشه.
در FM9 سیم کار تعویض دنده رو انجام میده.حالا قضاوت با شما.من فکر کنم سیم ساده تره ولی همچین چیزی در موردش نشنیدم.اما آتگو سابقه هوا گرفتن دنده رو بیشتر از ولوو داره .اما آتگو باری دارای گیربکسی با یک سنسوراضافه تر سنکرونیزه بوده وخیلی راحت دنده ها جا میره.
در مورد دنده هوشمند آکتروس از سال 1380 وارد ایران شده ، دیگه نمی دونم از چه سالی
این (Telligent Gear Shift) درست شده ، در حالیکه I Shift ولوو چند سالیه که تبلیغشو می کنن(هر چند با هم متفاوت بوده .)
در سال 1985 مقدمه Electronic Power Shift (EPS) توسط بنز طراحی شد .
کلاچ : در قدیمی های بنز تا نسل بعضی از مایلرها دارای کلاچ خشک بوده که مکانیکی توسط شیش عمل می کرد. در مقابل ولووها دارای کلاچ باعمل توسط روغن بوده که نرم تر عمل می کنند .در نسل جدید هم شاید کمی کلاچ ولوو نرم تر باشد .
# این موارد در حین رانندگی بلند مدت خود را نشان داده و احساس رانندگی راحتتر به راننده دست داده
ومسیر های دورتر را به نسبت سرحالتربودن ماشین خود نزدیک می بیند. #
موتور FM9 با حجم 9 لیتر از موتور ATEGO با حجم 6370 سی سی بزرگتره و قدرت بیشتر
ودر مورد بقیه مدلها معمولا ولوو دارای حجم موتور کمی بیشتر نسبت به بنز می باشد.
موتور ولوو شلوغتر است نسبت به بنز.که این یکی از دلائل پر هزینه بودن نسب به بنز است.(هزینه تعمیر و نگهداری) .
یک دست کامل سوزن آتگو 110 هزارتومان اما فکرکنم که هر عدد سوزن FM9 50 هزارتومنی بشه.تازه ولوو توی گرفتگی و خرابی سوزنها مشکل داره مخصوصا FM9 .وقتی هم خراب بشن دردسرشون بیشتره.
یک موتور ولوو در نسل قدیم حداقل هر دوسال یک تعمیر میخواد،ولی در نسل جدید شاید به 3 سال برسه.در بنز بعد از چهار، پنج سال تپیدن مداوم قلبش تعمیر، لازم است.(اینو رانندگان ولو و تعمیر کاران هم تصدیق کرده اند.)
# در سالهای 1365 وقتی که یه موتور ولوو(N10,N12) رو تعمیر میکردند حدودا40 هزار تومنی میشده در حالیکه در همان سالها هزینه تعمیر موتور یه مایلر حدود 90هزار تومن میشد .
حال نمی دونم که دلیل این تفاوت درنسب به مقایسه با کامیونهای جدید این دو مارک ،آیا روابط خوب باسوئد نسبت به آلمان بوده (راحتتر وارد شدن قطعات)،یاتکنولوژی استفاده از قطعات یدکی آن موقع ولوو بصورتی بوده که از مواد و قطعاتی استفاده کرده که هزینه کمی داشته اند و کیفیت...؟ #
البته درمورد بوش موتور که همین دلیل صادق بوده چون وقتی که تعمیر موتور انجام میدادند بوش تراش نمی خورد ومی بایست تعویض می شد (بر عکس بنز).البته در جدیدها هم تعمیری نیستن.

اکثر قطعات درکامیونها و ماشینهای جدید تعویضیه نه تعمیری دلیلش اصلیش اینه که در اروپا هزینه ساعات کار یک فرد فنی که باید روی قطعه کار کنه شاید بیشتر ازهزینه خرید قطعه در بیاد.و به صرفه تر اینکه قطعه عوض بشه تا تعمیر.واسه همینه که یک ATEGO با دوسال قسط با اون همه تکنولوژی با یه مایلر هم عمر من ، یه قیمت دارن.خوب معلومه واسه هزینه تعمیر و نگهداریه .:41:

FH 16 660
12-03-2009, 03:11
معذرت مي خوام جدول ورد بود که خراب شد.
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوستان تا گذاشتن بقیه مطالب نظرات را بفرستید.:10:

Actros
12-03-2009, 13:10
خیلی عالیه دوست عزیز ادامه بده .
فقط همون شروع جملاتت. مطلبی که گفتی ولوو بیشتر به فکر راننده بوده . اتاق بنزهای قدیمی در زمستان سرد و تابستان گرمه. فک میکنم منظورت همون سری 1921 تا 2628 باشه و قدیمی تر . اینو شما با کدوم سری از ولوو مقایسه میکنید ؟ سری n10 , n12 ؟
نکته دوم کدوم مقایسه مجله ماشین منظورته که اکتروس از این لحاظ آخر شد ؟

FH 16 660
12-03-2009, 15:34
خیلی عالیه دوست عزیز ادامه بده .
فقط همون شروع جملاتت. مطلبی که گفتی ولوو بیشتر به فکر راننده بوده . اتاق بنزهای قدیمی در زمستان سرد و تابستان گرمه. فک میکنم منظورت همون سری 1921 تا 2628 باشه و قدیمی تر . اینو شما با کدوم سری از ولوو مقایسه میکنید ؟ سری n10 , n12 ؟
نکته دوم کدوم مقایسه مجله ماشین منظورته که اکتروس از این لحاظ آخر شد ؟
بله کاملا درسته .
ابتدا در تاپیک قبلی هم گفتم بیشترین مقایسه بین این دو سری بوده یعنی (lp& lpk vs n10)
دوست من این سری از بنز در سال 1959 شروع به تولید کردند.در عوض n10 در سری تولیدات دهه 1970 به بعد تولید شد که قابل قیاس نیستند. تنولوژی باید بهتری داشته باشند.
در مورد مجله ماشین.چند شماره قبل حدود 2،3 ماه قبل که یه مقایسه انجام داده بودند در مورد 5 کشنده
man tgx ,actros1854 fh16, iveco & scania در آنجا مقایسه انجام شده بود که اصلا به نفع بنز نبود.در ادامه کمی راجع به این بحث می شود.
من مجله ماشین نمی خرم اگه در مورد کامیون مطلبی داشت خبر بدین ما هم بگیریم.
:10:

XMAN9
12-03-2009, 16:08
دوست عزيز ممنون از مطالب خوبتون.
البته از نوشتهاي شما ميشه اين طور برداشت كرد كه برتري از ان ولوو هست در مقايسه با بنز. چون تقريبا از لحاظ راحتي راننده و موتور وقطعات و... ولوو در وضعيت بهتري قرار داره.

البته اين نوشته ها بيشتر در مورد مدلهاي قديمي بود.
اميدوارم در مورد مدلهاي جديد اين دو شركت هم يه مقايسه اي انجام بديد.

rami_hemi
13-03-2009, 08:17
دوستان این شماره مجله ماشین فروردین مقایسه 5 کشنده موجود در بازار رو داره مقایسه خوبی هستش کامل و کم نقص .
این مقایسه کاملا توسط خودشون انجام شده و ترجمه نیست .

Actros
13-03-2009, 11:17
دوستان این شماره مجله ماشین فروردین مقایسه 5 کشنده موجود در بازار رو داره مقایسه خوبی هستش کامل و کم نقص .
این مقایسه کاملا توسط خودشون انجام شده و ترجمه نیست .

ایول سالها بود منتظر همچین مقایسه ای بودم

Actros
13-03-2009, 21:44
بله کاملا درسته .
ابتدا در تاپیک قبلی هم گفتم بیشترین مقایسه بین این دو سری بوده یعنی (lp& lpk vs n10)
دوست من این سری از بنز در سال 1959 شروع به تولید کردند.در عوض n10 در سری تولیدات دهه 1970 به بعد تولید شد که قابل قیاس نیستند. تنولوژی باید بهتری داشته باشند.
در مورد مجله ماشین.چند شماره قبل حدود 2،3 ماه قبل که یه مقایسه انجام داده بودند در مورد 5 کشنده
man tgx ,actros1854 fh16, iveco & scania در آنجا مقایسه انجام شده بود که اصلا به نفع بنز نبود.در ادامه کمی راجع به این بحث می شود.
من مجله ماشین نمی خرم اگه در مورد کامیون مطلبی داشت خبر بدین ما هم بگیریم.
:10:

منم منظورم همونه این سری بنز که سال 1959 تولید شده نباید با سری n10 ولو که 11 سال بعد تولید شده مقایسه بشه. به نظر من منطقی نیست.

Actros
17-03-2009, 02:06
دوستان نظرتون رو در مورد مطلب مجله ماشین . مقایسه 5 کشنده مطرح بازار ایران بگید.

XMAN9
18-03-2009, 01:10
اين مجله ماشين اسمش چيه؟!

Farshadd
18-03-2009, 12:03
اين مجله ماشين اسمش چيه؟!

اسمش هم " مجله ماشین " هست

تاپیک اختصاصی مجله ماشین ([ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ])

XMAN9
19-03-2009, 17:25
ماك امريكا نماد قدرت واستقامت

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

XMAN9
20-03-2009, 16:31
دوستان نظرتون رو در مورد مطلب مجله ماشین . مقایسه 5 کشنده مطرح بازار ایران بگید.
بهتر اين بود كه اول خودت نظرت رو بگي وبعد ما شروع كنيم.

XMAN9
20-03-2009, 17:01
ولي حالا من چون مجله رو مطالعه كردم يه چند تا نظر ميدم.

اول اينكه نكته جالب در مقايسه اين پنج تا كشنده اينكه سه تاش مربوط به شركتهاي المانيه و از اين سه تا دو تاش مربوط به يك شركته يعني مرسدس

البته من فكر ميكنم اكسور و اكتروس كمي مظلوم واقع شدن چون اومدن اين دو تا رو كه شايد طراحي كمي قديمي داشته باشن رو با ولوو و رنو كه طراحي تقريبا به روزي دارن مقايسه كردن كه اين درست نيست.

از مطالعه اين پنچ تا كشنده براحتي ميشه فهميد كه اكتروس واقعا امكانات لازم رو براي يك راننده داره. حتي نويسنده هم در اخر اشاره كرده كه اكتروس ميتونسته در رتبه اول قرار بگيره و فقط به خاطر دلايلي مثل حذف تجهيزات ظاهري ان - توقف عرضه اش- قيمت نامناسب و فضاي داخل كابين ان در رتبه سوم قرار گرفته.

اون دوستاني كه ميگفتن ولوو امكان راحتي بيشتر رو به راننده ميده كاملا اشتباه ميكردن چون تو اين مقايسه به طور قاطع اعلام شده كه اكتروس در زمان راندن ، بهترين لذت و در تسلط بودن را به راننده اش ميدهد (كه البته من اين مورد رو قبلا از راننده ها هم شنيده بودم) حتي فضاي داخلي اتاق هم به شكل كاملا استاندارد هستش و نه مثل مان خيلي بزرگ ونه مثل اكسور خيلي كوچك.

نكته بسيار مهم در مورد يخ زدگي گازوئيل بود كه تنها كشنده هاي گروه مرسدس اين مشكل رو نداشتن و اونم به سبب قرار گرفتن فيل تر ابگير در پشت موتور و بهره گيري ار حرارت موتور هست كه اين مورد براي راننده هاي سنگين بسيار مهم است.

حتي در كم مصرف بودن هم مرسدس در رده دوم قرار داشت و رنو اول بود. در حالي كه ولوو و مان پرمصرفترين كشنده ها بودند. پس ميشه نتيجه گرفت كه واقعا همچي سرعت واسب بخارو قدرت نيست.

در بحث خرابي و تعميرات قطعات ولوو در شرايط خوبي قرار داره و علتش هم كاملا مشخصه.

البته اكتروس اشكالاتي هم داره مثل نداشتن نور گير در شيشه جلوي راننده!!
و يا اينكه اكسور و يا اكتروس هنوز هم با مشكل گرم كردن در شرايط گرما و فشار زياد دست به گريبان هستن! كه اين نكته رو من زياد نگرفتم و اگر كسي از دوستان ميتونه توضيحات بيشتري بده ممنون ميشم.

از نظر من با توجه به اين مقايسه ترتيب كشنده ها به صورت زير است:

اكتروس

رنو

ولوو

اكسور

مان.

البته من اين رده بندي رو براساس امكانات و كيفيت كشنده ها گذاشتم نه بر اساس خدمات پس از فروش- كم يابي قطعات و توقف عرضه و....

rami_hemi
20-03-2009, 18:43
در مورد اینکه آکسور و آکتروس مضلوم واقع شدن تقصیر تیم تست نیست بلکه تقصیر شرکت متولی هستش که پایینترین سطح تجهیزات و تزعینات و حتی نو ع اتاق رو انتخاب کرده .در مورد آکتروس که اینا همه صدق میکنه آکسور هم با وجود اینکه کلا کامیونی هستش که تو رده این 5 تا نیست و یه رده پایینتر قرار داره یعنی کشنده های اقتصادی و کم هزینه .
خب توی ماشینهای کشنده خدمات پس از فروش و سهولت نگهداری واقعا بی رحمه چون این مورد رو خودم از نزدیک تجربه کردم و کمبود قطعه تمیر گاه مناسب برای یه کشنده یعنی در عین توان بالا و قابلیتهای بالا یعنی افول اون
این مورد حتی توی نمونه های قدیمی هم صدق میکنه
مثلا نمونه ای از کشنده های اینترناشنال که ما داریم دارای موتور v8 کامینز هستن که تعمیر و نگهداری این موتورها سخت و قطعات کم بایه در حالی که کشنده های دیگه با موتروهای خطی 6 سیلندر مثل ماک و یا اینترناشنال های مدل بالا که از نظر تعمیرات و قطعات یدکی مشکل کمتری دارن طرفدار بیشتر ی دارن و هم قیمت بالاتری که در عین کم توانتر بودن موتورهای اونها هستش .

XMAN9
22-03-2009, 02:12
در مورد اینکه آکسور و آکتروس مضلوم واقع شدن تقصیر تیم تست نیست بلکه تقصیر شرکت متولی هستش که پایینترین سطح تجهیزات و تزعینات و حتی نو ع اتاق رو انتخاب کرده .
خوب شايد اين تجهيزات رو خود ايرانيها بر ميدارن!

rami_hemi
22-03-2009, 07:36
من پس چی گفتم متولی یعنی همون شرکت مونتاژکننده یا وارد کننده .
کهع اینجا میشه ایران خودرو دیزل که اتاق نمونه بلند که هیچی حتی به بادگیرهای ماشین هم رحم نکرده.البته
بیشتر مدلهای axor به خاطر کاربری تعریف شده کمتر دیده شده که دارای بادگیر باشن .
ولی actros این نوع اتاق و تجهیزات میشه گفت پایینترین سطح هستش و برای شرکتهای حمل و نقل سوخت بیشتر به کار میره که کشنده ای سبک با هزینه کم نیاز دارن(هدف اصلی از تولید axor )
میشه گفت تولید کننده داخلی سعی کرده با هزینه کمی که میذاره سود بیشتری رو پیدا کنه.
والبته چند خبر ناخوش آیند همونطوری که گفته شده تولید actros متوقف شده و axor هم با تا حدودی داخلی سازی شده .گیربکس و موتور تغییر کرده و از گیربکسهای غیر دایملرروشون استفاده میشه و موتورهای تولیدی ایدم روشو ن احتمالا استفاده بشه.
به عنوان نمونه 475

XMAN9
22-03-2009, 16:12
واقعا كه!!
اين كارا ديگه چيه. به اصطلاح تو يه كشور اسلامي هم زندگي ميكنيم!

حقشونه كه المان تحريمشون كرده.

بی باک بی بال
24-03-2009, 11:23
ماک توی ایران پیدا می شه یا نه

بی باک بی بال
24-03-2009, 11:27
من بین کا میونهای که روندم 1924 بنز از هم بهتر دیدم مدل 80

rami_hemi
26-03-2009, 22:06
دوست من شما کجای ایران زندگی میکنید؟
الان بیشتر ناوگان حمل و نقل ایران رو مدل r-600 ماک تشکیل میده.

بی باک بی بال
27-03-2009, 08:59
نه از این ماک قدیم که هم جای ایران پیدا می شه

rami_hemi
27-03-2009, 11:35
خب مدلهای بالاتر مثل سری ch مشهور به ماک دلفینی یا مدلهای ultraliner و super liner و چند مدل کمپرسی هم وجود دارن که مدلشون یادم نمیاد ولی آخرین مدلهای موجود ch هستن مدلشون هم 95 یادم میاد بود.

بی باک بی بال
28-03-2009, 10:04
خب مدلهای بالاتر مثل سری ch مشهور به ماک دلفینی یا مدلهای ultraliner و super liner و چند مدل کمپرسی هم وجود دارن که مدلشون یادم نمیاد ولی آخرین مدلهای موجود ch هستن مدلشون هم 95 یادم میاد بود.

به نظر شما کامیونه کاماز خوب است یانه

بی باک بی بال
28-03-2009, 15:49
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بهنظر شما این ماک یا داف

rami_hemi
28-03-2009, 16:08
کاماز کلا ماشین بدی نیست و واسه هوای سرد و یخبندان مشکل روشن کردن و یخزدگی نداره.ولی فضای اتاق کوچیک خیلی تنگ و موتور با تکنولوژی خیلی قدیمی و ضعیف خالی زیاد معایب خاص اون هستن ولی دوام زیادی دارن .در کل شبیه کامیونهای نظامی هستش تا یه کامیون باری.
این عکس هم گذاشتیم ماک تیتان هستش کشنده سنگین ماک و جایگزین سری dm-800 که هنوز توی ایران هم همراه با چند نمونه کنورٍث و فرایتلاینر و چند نمونه موجود بنزهای تیتان کشنده بارهای فوق سنگین هستن .به اصطلاح بوژی کش هستن.

بی باک بی بال
29-03-2009, 16:31
یه سوال دیگه بین هوو و کاماز کدام بهتر است به نظر شما

Actros
30-03-2009, 03:52
ولي حالا من چون مجله رو مطالعه كردم يه چند تا نظر ميدم.

اول اينكه نكته جالب در مقايسه اين پنج تا كشنده اينكه سه تاش مربوط به شركتهاي المانيه و از اين سه تا دو تاش مربوط به يك شركته يعني مرسدس

البته من فكر ميكنم اكسور و اكتروس كمي مظلوم واقع شدن چون اومدن اين دو تا رو كه شايد طراحي كمي قديمي داشته باشن رو با ولوو و رنو كه طراحي تقريبا به روزي دارن مقايسه كردن كه اين درست نيست.

از مطالعه اين پنچ تا كشنده براحتي ميشه فهميد كه اكتروس واقعا امكانات لازم رو براي يك راننده داره. حتي نويسنده هم در اخر اشاره كرده كه اكتروس ميتونسته در رتبه اول قرار بگيره و فقط به خاطر دلايلي مثل حذف تجهيزات ظاهري ان - توقف عرضه اش- قيمت نامناسب و فضاي داخل كابين ان در رتبه سوم قرار گرفته.

اون دوستاني كه ميگفتن ولوو امكان راحتي بيشتر رو به راننده ميده كاملا اشتباه ميكردن چون تو اين مقايسه به طور قاطع اعلام شده كه اكتروس در زمان راندن ، بهترين لذت و در تسلط بودن را به راننده اش ميدهد (كه البته من اين مورد رو قبلا از راننده ها هم شنيده بودم) حتي فضاي داخلي اتاق هم به شكل كاملا استاندارد هستش و نه مثل مان خيلي بزرگ ونه مثل اكسور خيلي كوچك.

نكته بسيار مهم در مورد يخ زدگي گازوئيل بود كه تنها كشنده هاي گروه مرسدس اين مشكل رو نداشتن و اونم به سبب قرار گرفتن فيل تر ابگير در پشت موتور و بهره گيري ار حرارت موتور هست كه اين مورد براي راننده هاي سنگين بسيار مهم است.

حتي در كم مصرف بودن هم مرسدس در رده دوم قرار داشت و رنو اول بود. در حالي كه ولوو و مان پرمصرفترين كشنده ها بودند. پس ميشه نتيجه گرفت كه واقعا همچي سرعت واسب بخارو قدرت نيست.

در بحث خرابي و تعميرات قطعات ولوو در شرايط خوبي قرار داره و علتش هم كاملا مشخصه.

البته اكتروس اشكالاتي هم داره مثل نداشتن نور گير در شيشه جلوي راننده!!
و يا اينكه اكسور و يا اكتروس هنوز هم با مشكل گرم كردن در شرايط گرما و فشار زياد دست به گريبان هستن! كه اين نكته رو من زياد نگرفتم و اگر كسي از دوستان ميتونه توضيحات بيشتري بده ممنون ميشم.

از نظر من با توجه به اين مقايسه ترتيب كشنده ها به صورت زير است:

اكتروس

رنو

ولوو

اكسور

مان.

البته من اين رده بندي رو براساس امكانات و كيفيت كشنده ها گذاشتم نه بر اساس خدمات پس از فروش- كم يابي قطعات و توقف عرضه و....

به نظر منم کلا خوب بود. از لحاظ موتوری مان و ولوو بهتر بودن به به دلیل حجم بیشتر . ولی کلا لذت رانندگی . احساس تسلط . پایداری کلا متعلق به مرسدس بنز هست. چه در خودروهای سواری چه در سنگین. گرم کردن رو هم منم چیزی در موردش نشنیدم
این شرکت ایران خودرو دیزل که یواش یواش داره آبروی دایملر رو میبره حتی یه آفتاب گیر بالای شیشه جلو اکتروز نزاشته . به نظر من بهتره که حتی اکسور هم تولید نکنه. چون کاربری اکسور اینی نیست که داره استفاده میشه .
یه کشنده سبک و اقتصادی بیشتر برای حمل سوخت

rami_hemi
30-03-2009, 10:17
یه سوال دیگه بین هوو و کاماز کدام بهتر است به نظر شما
خب به نظر راننده های با سابقه تریلی هیچکدوم ولی خب هر کدوم مزایا و معایبی دارن
کاماز با وجود دوام بالا و تا حدودی امکانات نا مناسبی داره و اتاق راحتی اصلا نداره و هوو از این نظر بهتره البته هوو هم مشکل دوام داره ولی موتور ساده تر شیش سیلندر خطی اون در مقابل موتور v8 کاماز قویتره (موتور کاماز حجم کمتری داره)و خطی بودن موتور هوو تعمیرات اون رو آسون کرده
ولی باز هم شرایطی هستش که باید در نظر گرفت.مثلا همین تعمیر و نگهداری آسان واسه راتننده های ایرانی خیلی مهم هستش .
یکی از دلایل محبوبیت ماک همین موضوع هستش که حتی تعمیرات ساده موتور رو هم راننده بین راه میتونه انجام بده.
توی ایران به دلیل سرویس جاده ای بسیار ضعیف و در حد نبود برای کامیونها و تریلی بعضی موارد رو باید خود راننده انجام بده.
هوو تا موتورش پایین نیادخیلی کاها رو روش نمیشه انجام داد و این یه ضعف برای یک ماشین در رده تکنلوژی پایین هستش .
البته دانگ فنگها تا حدودی این مشکمل رو ندارن و تعمیر و نگهداری اونها ساده تره واسه همین خواهان بیشتری دارن .
.ولی در کل بین این دو ماشین مقرون به صرفه ترین خودرو هوو هستش به خاطر موتور ساده تر و قابلیت جایگزینی بعضی قطعاتش و اتاقک راننده بزرگتر.

Farshadd
31-03-2009, 11:31
به نظر من نه هوو و نه کاماز نمیارزه.

مخصوصا هوو که میدونم سر و پاش 1000 تومن نمیارزه. اولا یه عیبش چینی بودنشه... ( واسه ایران چینی بودن عیب به حساب میاد چون جنس آشغال میده ایران)
ترمز های فوق افتضاحی که داره

کیفیت بد.

و ...

hamid00009
31-03-2009, 13:39
آمیکو چطوره ؟؟؟؟
فکر کنم ار کاماز بهتر باشه !!!! البته اطلاع دقیقی ندارم .

rami_hemi
31-03-2009, 15:27
آمیکو هم خدمات پس از فروش خوبی نداره .
این ماشینا هم اتاق مان رو دارن یغنی اتاق ماشین yongman هستش که یکی از شعبه های مان توی چین هستش.
الان کشنده تولید نمیکنه و فقط یه نمونه بارکش و کمپرس و چند تا مدل باری سبک تولید میکنه .

Actros
31-03-2009, 18:14
اخبار هم گفت هوو از نظر پلیس خطرناکه تا پایان تعطیلات از ترددش جلو گیری میشه

rami_hemi
31-03-2009, 22:49
خب حالا راننده ها چیکار کنن
هوو خطرناکه دانگ فنگا چقدر به نظرتون استاندارد هستن؟
یا کشنده های فاو که تازه وارد شدن و حتی توی کفی و در حالت خالی هم بیشتر از 90 کیلو متر نمیتونن راه برن
آیا به نظرتون همیشه سرعت کم یعنی امنیت آیا این ماشینها واقعا استاندارد دارن؟
یعنی فکر میکنید این ماشینها امنیت کافی رو دارن آیا توانایی حرکتی کافی دارن ؟
شما پس بهتر بود واکنش رانند های سواری رو توی یه گردنه تقربا 6 کیل.متری اون هم توی یه راه یک طرفه در مواجهه با دو تا تریلی با 24 تن بار میدیدن چطور میخوان ازشون سبقت بگیرن.
یعنی فکر میکنید این ماشینها توان مواجهه با این نوع مسیرها رو چقدر دارن که کشور ما هم از این جاد ه ها زیاد داره.
پس بهتره خوب قضاوت کنیم .

mard_khasteh
04-04-2009, 00:15
به نظر من نه هوو و نه کاماز نمیارزه.

مخصوصا هوو که میدونم سر و پاش 1000 تومن نمیارزه. اولا یه عیبش چینی بودنشه... ( واسه ایران چینی بودن عیب به حساب میاد چون جنس آشغال میده ایران)
ترمز های فوق افتضاحی که داره

کیفیت بد.

و ...


حرفت در مورد هوو های موجود در ایران کاملا درسته !! چین آشغال ترین جنس هاش در آشغال ترین خط تولید رو میفرسته ایران....

اگه یه آماری از سایت های خارجی بگیرین متوجه می شین که دنگ و فنگ و هوو و فاو جز اصلی ترین ماشین های ترانزیت تو چین هست. در صورتی که هوو ی وارد شده به ایرانی اصلا کیفیت نداره :41:


این لینک عکس های کامیون در چین هست.. اکثر کامیون های خودشون هم چینی هست


برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

بی باک بی بال
04-04-2009, 07:06
من تاحال سوار هوو نشدم
با باره 24 تن چند تا میره
یه عکس از داخل کابین میشه بزارید

mard_khasteh
04-04-2009, 19:29
هوو از نظر اتاق هم بزرگه و هم جادار.. اما مشکلش اینه که قطعات استفاده شده توی اتاق خلی بی کیفیت هستند.

شنیده بودم اتاقش تا حدی شبیه fh 12 هستش. اگه اشتباه گفتم دوستان تصحیح کنند.

FH 16 660
05-04-2009, 00:49
دوستان عزیز هم هوو و هم دانگ و فنگ تقلیدی ناقص از fh می باشند. هوو بیشتر از نظر داخل کابین و آیینه ها ولی دانگ و فنگ از بیرون و طرح ظاهری.

یه چیزی میگم به بعضیا بر نخوره .دقت کنین به رانندگان هوو و دنگ و فنگ حدود 40 % از اونا زیاد وارد نیستند .
معمولا راننده باسابقه و قدیمی کمتر سراغ همچین مارکهایی میرن ( مگر مشکلات مالی مجبورشون کنه ) و بیشتر رانندگان جوان کم تجربه تر همچین خریدهایی رو انجام میدن . ( واسه اثبات این حرف خودتون امتحان کنین روی یه سرعت گیر وایسین توجه کنین به انتخاب دنده رانندگان مختلف در مواجهه با این مانع ،یا در خیلی شرایط دیگر و....)

خواستم بگم یکی از علتهای خرابی ها و مشکلات این کامیونها ، زیاد وارد نبودن بعضی از راننده هاست که به ، بدنام شدن هر چه بیشتر این دو برند در ایران کمک کرده علاوه بر نکاتی که دوستان به درستی به اون اشاره کردند.

نمیدونم چرا با وجود همچین ترمزهای مفتضحی که هوو داره وقتی از راننده هاشون سوال میپرسم که ترمزاش چطوره اکثرا می گن خووب .(خودتون دیدین که تو سرازیریای گردنه ها کامیونهای عهد بوق هم با بار از کنار هوو میگذرن و اگر یه هوو رو دیدید که یه خورده راحت کامیونو شل کرده : یا بارش سبکه یا به دود لنتاش توجه کنین که بوش کل گردنه رو میگیره)
دوستانمن شنیدم که تاحالا دانگ و فنگها جون چند راننده رو گرفتن اونم به این علت که توی سرعت کابین راننده یه هو افتاده جلو ( آخه جک بالا بر اتاق راننده برقیه و اتصالی پیدا کرده اتاق رو بالا زده.و راننده ها دارن اتاقو با سیم بکسل و .... افسارش می کنن ) :31:
چند سال دیگه لاشه این کامیونها رو ببینین که چه جوری بد قواره شدن بعضی هوو ها که به همچین روزی رسیدن.
اما داخل اتاق و کابین دنگ و فنگ به نظر من از آتگو خیلی بهتره.

آقای بی باک یه خورده در مورد سوالاتون بیشتر فکر کنین .جوابتون در مورد سرعت هوو ، 1423 حالت داره که چند تا بره.
:10:

بی باک بی بال
05-04-2009, 09:15
گفتم که توی صافی چند تا میره باره کامل 24 تن
من با اکتروس با باره کامل 115 تا رفتم

rami_hemi
05-04-2009, 15:10
بار کامل منظ.ر حد نهایی وزن ماشین باید 40 تن بشه
توی کفی در حد ولوو f12 هستش دقیق نمیشه گفت به وضعیت لاستیکها و بعضی عئوامل دیگه بستگی داره من با اینترناشنال مدل 75 موتور 8 سیلندر 285 اسبی کامینز با همیشن تناژ بار در حدود 80 الی 85 کیلو متر توی کفی اتوبان قزوین کرج رفتم البته لاستیک در حد نو بار ورق تخت با ارقفاع پایین بود واسه هر نوع باری یه سرعت مطمئنهتعریف میشه مثلا واسه پالت ام دی اف که بار حساسی هستش یا ملامینه که هم ارتفاع بالایی دارن هم وزن کمی هم بار رو نمیشه عادی محکم بست حتی ورق رول خوابیده که شدیدا خطرناک هستن این سرعتها کم میشن.مثلا با بار 10-11 تنی ام دی اف بیشتر از 70-75 تا نیشه رفت.

FH 16 660
05-04-2009, 20:59
Benz VS VOLVO 2
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موتور بنز موقع استارت زدن زودتر از ولوو روشن می شه .حتی FH , FM9 نیز دیرتر ازبنزهای هم رده روشن میشن .احتمالا بخاطر فضای کم هنگام فشرده شدن گاز وهوا در محفظه ی تراکم سیلندر و محاسبه بهتر زمانبندی مراحل سوخت رسانی درآن زمان. ؟؟؟
آلیاژ بدنه موتور بنز با کیفیت تر است نسبت به ولوو.و این کیفیت نقیصه ی گرم شدن زیاد بنز را جبران کرده تا مشکلی برای موتور در دماهای بالا پیش نیاید.

* اگه به بنز فشاربیاری واسه رفتن روغن کم میکنه ، بیشتر از ولوو.هنگام بالا رفتن دور موتور(به علت گاز بیش از حد) این اتفاق برای بنز حتمی بوده ولی مدلهای جدید قفل هستن تا بفهمیم که این مشکل رفع شده یا نه.( پس این یعنی نمی تونیم با بنز زیاد چارنعل بتازیم :31: ) *

علت گرم شدن در مدلهای قدیمی رادیاتوروپروانه کوچک آن بود. در حالیکه آقای دایملر بود که طرح رادیاتور را در سال 1899 تکمیل کرد.
وقتی تعویض روغن انجام میدی همیشه بنز کم خرج تر بوده نسبت به ولوو وهست.
اگه روغن ATEGO روبا فیلترش عوض کنی حدود 85 تومنی هزینه دارد .ولی FM باید 3 فیلترش را عوض کنی وحدود 130 تومنی باید خرج کنی واسه FH هم بالاتر( حدود 170_180 تومنیه ).

*** بنزهای جدید بطور اتومات اعلام می کنند که چه موقع روغن باید تعویض بشه ( چه موتور،گیربکس ودیفرانسیل). و این کار بوسیله سنسورهایی انجام میشه که با افزایش کارکرد موتور وکاهش ویسکوزیته روغن و کارائی آن بصورت KM باقیمانده و تاریخ تقریبی،تعویض آن را اعلام می کنند ( نوع روند کارکرد کیلومترکامیون را در مدت اخیر در نظر میگیرد وحدس می زند که در فلان تاریخ آنقدر کیلومتر کار خواهد کرد). و هنگامی که هر بار سویچ را باز کنیم روی صفحه نمایش به ترتیب اولویت تعویض و سرویس ، بصورت کیلومتر باقی مانده نمایش داده می شود. ( اولویت سرویس :اگه چک کردن و سرویس کامیون موعدش از سایر کارهای تعویض و یا سرویس جلوتر باشه موقع باز کردن سویچ همان کار بصورت کیلومتر باقیمانده نمایش داده خواهد شد. )
در ولوو این تکنولوژی را ندیده ام در معرفی های FH16 هم ندیده ام.***

در مورد صفحه نمایش باید بگویم از نظر سادگی و راحتی کاربا آن ولوو مثل منوی موبایل وتلویزیونه،وهرکسی میتونه بااون کار کنه و تازه چند ساله فارسی شده.
بنز هرچند بخش های مختلف خیلی خوب تقسیم بندی و طبقه بندی شده اند اما کارهای ریز را بصورت کد نشان میدهد که هیچ کس متوجه نمی شود.بنابراین مردم میگویند کامپیوتر ( به اصطلاح مردم ) ولوو کاملتر است .
مثلا به طور صریح در ولوو نمایش داده خواهد شد که لنت جلوسمت چپ x% باقی مانده و یا دمای گیربکس بصورت سمبل نمایش داده شده.
در حالیکه در بنز ( به استثنای ACTROS که کاملتره وراحتر البته وارد جزئیات اون نشده ام.) این مثالها را بصورت MW 25 x% اینجور نمایش داده شده .برای مثال گشتاور واقعی موتور MR 01 x( Nm ) راننده بایستی لیستی از این کدها را داشته باشه که فکر نکنم هیچ راننده ایرانی هچنین لیستی را دیده باشد.
این مربوط به صفحه نمایش آتگو است :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نظر من اگر این کدهای بنز بصورت اسم و سمبل در می آمد از ولوو بهتر بود .

صفحه نمایش بنز انواع مختلفی دارد با تنوع زیاد ، اما ولوو در کل مدلها ( FH,FM,NH ) صفحه نمایش یکسانی دارد. فکر کنم این تنوع خوب باشه.در زیر صفحه نمایشهای مختلفی که روی آکتروس گذاشته شده می بینید:
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

صفحه نمایش ولوو که از یه FM9 گرفتم :
[ برای مشاهده لینک ، لطفا با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولوو برای همه ی انواع خود( FH ,FM,NH ) از یه نوع صفحه استفاده کرده ولی بنز هرکدام یه جورند .ولی مشابه.
:10:

بی باک بی بال
06-04-2009, 07:07
به نظر من هرچه صفحه نمایش ساده تر باشد بهتر است